導(dǎo)語：如何才能寫好一篇分?jǐn)?shù)乘整數(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    分?jǐn)?shù)乘整數(shù)教學(xué)反思。最開心的是晚上回到家里。董蘋在和浚溪一起完成做業(yè)。我在一邊看點(diǎn)書。感覺很幸福。

    分?jǐn)?shù)乘整數(shù)這節(jié)課,我在設(shè)計(jì)這節(jié)課時(shí),主要看重三點(diǎn)、分?jǐn)?shù)乘整數(shù)的意義,分?jǐn)?shù)乘整數(shù)的算理、分?jǐn)?shù)乘整數(shù)的計(jì)算方法。也許是由于剛接手這個(gè)班,學(xué)生們比較膽小,也許是我的設(shè)計(jì)、調(diào)控、應(yīng)變能力還需提高。這節(jié)課的效果不好,我不太滿意。

    1、分?jǐn)?shù)乘整數(shù)的意義,學(xué)生們沒法自己總結(jié)得出。這里浪費(fèi)了時(shí)間,

    教學(xué)反思《分?jǐn)?shù)乘整數(shù)教學(xué)反思》不如教師總結(jié)歸納。

    2、在讓學(xué)生試著做3/7*2,這個(gè)環(huán)節(jié),我在備課時(shí),也預(yù)測(cè)了學(xué)生的各種方法,(1)可以用3/7+3/7,(2)可以用3*2/7=6/7 但是沒有想到很多學(xué)生用3/7*2/1,把2變成一個(gè)分?jǐn)?shù)。

    3、在展示交流環(huán)節(jié),對(duì)于算理的教學(xué),學(xué)生們質(zhì)疑問難能力不好,對(duì)于為什么3/7只是3與2相乘,而7是不變的,學(xué)生們沒有一個(gè)敢說的。

篇2

用整數(shù)部分乘以分母加上分子后再除以分母即能化成整數(shù)或小數(shù)，或者用整數(shù)部分加上分?jǐn)?shù)部分，把分?jǐn)?shù)部分用分子除以分母，即可得到整數(shù)或小數(shù)。把分?jǐn)?shù)化成整數(shù)或小數(shù)的方法是直接用分子除以分母。

帶分?jǐn)?shù)是假分?jǐn)?shù)的一種形式。非零自然數(shù)與真分?jǐn)?shù)相加（負(fù)整數(shù)時(shí)與真分?jǐn)?shù)相減）所成的分?jǐn)?shù)（或真分?jǐn)?shù)與假分?jǐn)?shù)相加減化簡(jiǎn)后的數(shù)），一般讀作幾又幾分之幾，假分?jǐn)?shù)的倒數(shù)一定不大于一。

整數(shù)的全體構(gòu)成整數(shù)集，整數(shù)集是一個(gè)數(shù)環(huán)。在整數(shù)系中，零和正整數(shù)統(tǒng)稱為自然數(shù)。-1、-2、-3、…、-n、…（n為非零自然數(shù)）為負(fù)整數(shù)。則正整數(shù)、零與負(fù)整數(shù)構(gòu)成整數(shù)系。整數(shù)不包括小數(shù)、分?jǐn)?shù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

各地級(jí)以上市及順德區(qū)招生辦公室(考試中心)、各有關(guān)高校：

根據(jù)我省2015年成人高校招生?？破瘘c(diǎn)本科、高中起點(diǎn)本科及高中起點(diǎn)?？?脫產(chǎn))部分高校計(jì)劃完成情況及生源情況，經(jīng)研究，現(xiàn)決定對(duì)部分高校錄取最低控制分?jǐn)?shù)線進(jìn)行調(diào)整。具體情況見附件。

附件：1.廣東省2015年成人高考專科起點(diǎn)本科部分院校分?jǐn)?shù)線調(diào)整表

2.廣東省2015年成人高考高中起點(diǎn)本科部分院校分?jǐn)?shù)線調(diào)整表

3.廣東省2015年成人高考高中起點(diǎn)?？?脫產(chǎn))部分院校分?jǐn)?shù)線調(diào)整表

篇4

一、信息技術(shù)與課程整合存在的問題

1． 信息技術(shù)手段使用過濫。有的教師在制作課件時(shí)，唯恐體現(xiàn)不出電腦能夠儲(chǔ)存大量信息這一優(yōu)勢(shì)，將與課文內(nèi)容有關(guān)的所有材料事無巨細(xì)盡數(shù)羅列，而在使用時(shí)，受課時(shí)限制，只能加快單位時(shí)間傳輸?shù)男畔⒘?。音像視頻、PowerPoint、投影齊上陣，結(jié)果是五彩繽紛的多媒體信息包圍著學(xué)生，其琳瑯滿目的程度令人頭昏目眩，這直接影響到學(xué)生對(duì)所需內(nèi)容的理解接受。陷入這種誤區(qū)的原因是夸大了現(xiàn)代媒體的功能，過份強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代媒體的作用，學(xué)生的課堂中心地位被媒體所擠占，教學(xué)不再是為學(xué)生服務(wù)，而是為媒體服務(wù)。

2． 教學(xué)課件制作偏離使用價(jià)值。有些教師自覺或不自覺地認(rèn)為，編寫和制作好了多媒體課件就等于把一堂課備好了，而沒有進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。于是，上課就變成了幻燈片放映，受課件的編制形式所累，課堂教學(xué)被課件材料牽著鼻子走。學(xué)生學(xué)習(xí)也按照整個(gè)課件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行，按照預(yù)先設(shè)定的模式、思路、線索進(jìn)行人機(jī)交互，根本沒有足夠的時(shí)間深入地思考。學(xué)生越來越多地面對(duì)無生命的機(jī)器，與之“交流對(duì)話”，距離真實(shí)的人際環(huán)境越來越遠(yuǎn)，形成“機(jī)器式”的思維方式。

3． 為整合而整合。信息技術(shù)與學(xué)科的整合應(yīng)當(dāng)是自然的、恰如其分的整合。而那種為了整合而整合，拉郎配式的整合，是形式主義的整合。其在教學(xué)中最典型的做法是：能用語言文字闡述的問題卻要制作成復(fù)雜的圖片表示，能用實(shí)物展示的卻要用電子圖片展示，能用實(shí)驗(yàn)演示的卻要用電腦動(dòng)畫演示，使簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化，具體問題反而變得抽象化。這就是沒有很好地貫徹信息技術(shù)為教學(xué)服務(wù)，媒體為課程服務(wù)的宗旨。

4． 整合的熱度正在減退。隨著教育投入的加大，現(xiàn)在很多學(xué)校都具備了整合的條件，部分學(xué)校的硬件設(shè)施甚至是非常先進(jìn)的。但具備了這些條件，并做了一些實(shí)踐后，方知整合真的不是那么簡(jiǎn)單，它涉及到很多條件的限制，教師和學(xué)生的信息素養(yǎng)就是個(gè)攔路虎。而這些問題的解決既需要時(shí)間又需要得力的措施，于是，很多學(xué)校處于觀望狀態(tài)，信息技術(shù)與課程整合躑躅不前。

二、產(chǎn)生當(dāng)前問題的原因分析

1． 教師的教育觀念陳舊，信息素養(yǎng)較差。整合是現(xiàn)代教育理念指導(dǎo)下的學(xué)科教育與信息技術(shù)的整合，區(qū)域性的調(diào)查顯示，50％以上的教師沒有系統(tǒng)讀過現(xiàn)代教育理論，70％以上的教師不具有現(xiàn)代教育的理念，在這種形勢(shì)下信息技術(shù)與學(xué)科課程課程整合只能成為“傳統(tǒng)教育模式＋信息技術(shù)手段”的組合，很難實(shí)現(xiàn)學(xué)科教學(xué)跨越式的進(jìn)步。同時(shí)，由于信息技術(shù)是新興技術(shù)，因而早年離開學(xué)校的教師幾乎沒有受過信息技術(shù)方面的教育與訓(xùn)練。就是剛剛離開大學(xué)校門的新教師，在信息技術(shù)方面所受的教育與培養(yǎng)也是有限的。

2． 繁重的教學(xué)工作使教師理論學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)受到限制。在基礎(chǔ)教育規(guī)模不斷擴(kuò)大、學(xué)校追求高學(xué)歷的情況下，一方面，學(xué)校為了防止增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，不進(jìn)教師或少進(jìn)教師，往往造成大多數(shù)教師要超負(fù)荷工作。沉重的教學(xué)負(fù)擔(dān)，使教師整日疲于奔命，無暇顧及理論學(xué)習(xí)和信息技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)信息技術(shù)與學(xué)科課程的整合，只能是心有余而力不足。

3． 信息技術(shù)手段單一。信息技術(shù)的范圍比較廣，其包括網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視頻技術(shù)、遙感技術(shù)等。但是，目前很多學(xué)校對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源過分依賴，忽視其他教學(xué)資源。的確，網(wǎng)絡(luò)在教學(xué)中發(fā)揮著越來越重要的作用，但是，網(wǎng)絡(luò)不是惟一的，現(xiàn)實(shí)中還有很多其他資源可以利用。因此，不能認(rèn)為信息技術(shù)就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，只有網(wǎng)絡(luò)資源才是惟一的資源或最好的資源。

三、有效開展課程整合的建議

結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者就如何有效地開展信息技術(shù)與課程整合提出以下五點(diǎn)建議：

1． 信息技術(shù)與課程整合，其主體是課程，而非信息技術(shù)。信息技術(shù)與課程整合，切勿為使用技術(shù)而使用技術(shù)，甚至不惜犧牲課程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為代價(jià)，而應(yīng)以課程目標(biāo)為最根本的出發(fā)點(diǎn)，以改善學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)為目的，選用合適的技術(shù)。特別切忌在使用傳統(tǒng)教學(xué)手段能夠取得良好效果的情況下硬要使用信息技術(shù)。在整合中，教師應(yīng)該有效地組織與編排教學(xué)信息，摒棄不重要的信息，防止分散學(xué)生的注意力。

2. 信息技術(shù)的手段應(yīng)多樣化，取長補(bǔ)短?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步不僅使教學(xué)的內(nèi)容得以充實(shí)，也促使著教學(xué)方法及手段的不斷改革，先進(jìn)的科技成果，如幻燈、電影、唱片、電視、錄音、程序教學(xué)機(jī)和語言實(shí)驗(yàn)室等，被移植到學(xué)校教育中后能夠帶來教學(xué)質(zhì)量的提升。但是這些信息技術(shù)整合于課程，不是簡(jiǎn)單地應(yīng)用于教學(xué)，而是應(yīng)該創(chuàng)造數(shù)字化的學(xué)習(xí)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)主動(dòng)學(xué)習(xí)情景，交叉使用信息技術(shù)教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)手段，取長補(bǔ)短，彌補(bǔ)培養(yǎng)學(xué)生想象能力和邏輯思維能力的不足。強(qiáng)化教師的“導(dǎo)學(xué)”作用，增強(qiáng)對(duì)課堂的控制力，使學(xué)生的注意力集中在當(dāng)前的教學(xué)內(nèi)容而非教學(xué)載體上。

3． 課件不能取代實(shí)驗(yàn)，整合不能搞一刀切。學(xué)科不同，對(duì)信息技術(shù)的需求也不同，整合不能搞一刀切。例如：物理教學(xué)中的橫波與縱波、化學(xué)教學(xué)中的晶體結(jié)構(gòu)與電子云等，光靠口頭講解或展示掛圖，學(xué)生不易理解，而計(jì)算機(jī)屏幕顯示的動(dòng)畫卻能使學(xué)生一目了然。以《化學(xué)反應(yīng)中能量的變化》的課堂教學(xué)為例，化學(xué)反應(yīng)中能量變化難以直接觀察，授課教師可用Flash課件解決這一問題。但是，在教學(xué)過程中授課者不能簡(jiǎn)單地以課件取代實(shí)驗(yàn)，而應(yīng)以實(shí)驗(yàn)作為鋪墊，將吸熱反應(yīng)、放熱反應(yīng)中體現(xiàn)能量變化部分用動(dòng)畫形式展示出來。授課者在設(shè)計(jì)教學(xué)過程時(shí)，應(yīng)該把學(xué)生的主動(dòng)投入教學(xué)放在首位。

篇5

【關(guān)鍵詞】市政工程；給排水；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

作為市政工程組成之一的給排水工程，越來越受到人們的關(guān)注，市政給排水工程質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系到人們的生活。而且對(duì)城市道路完好、城市環(huán)保以及城市安全渡過汛期等都有直接的影響，因此確保給排水工程質(zhì)量至關(guān)重要。給排水施工技術(shù)并不是很復(fù)雜，但由于其在市區(qū)施工，其環(huán)境相對(duì)復(fù)雜底下的管線和電纜情況不是很明了，這就對(duì)施工技術(shù)有了更高的要求，本文章結(jié)合市政工程給排水的施工技術(shù)中前期準(zhǔn)備、管道施工、管溝回填及路面恢復(fù)施工技術(shù)進(jìn)行了分析，希望在今后市政給排水工程中能夠有一定的參考價(jià)值。

一、市政工程給排水施工中的前期準(zhǔn)備

1.圖紙熟悉工作及道路拆除

工程施工前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行熟悉，熟悉圖紙是至關(guān)重要。并根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相關(guān)要求，對(duì)管線長度、坡度、走向、管材直徑、井位數(shù)以及與施工區(qū)域有關(guān)的地貌、地形、地物等情況進(jìn)行了解掌握，為了更好了解工程基本情況，可以按照?qǐng)D紙所確定樁號(hào)走向來測(cè)量水準(zhǔn)，并復(fù)測(cè)一遍，防止出錯(cuò)，可能因圖紙?jiān)O(shè)計(jì)所提供地形資料有時(shí)間差，地形發(fā)生變化，給市政給排水工程施工質(zhì)量帶來影響。在城區(qū)進(jìn)行施工的時(shí)候，會(huì)有一定數(shù)量的原有路面被拆除，為確保給排水施工的安全及路基質(zhì)量，進(jìn)行管道開挖的時(shí)候，要依據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)要求，對(duì)開口寬度進(jìn)行計(jì)算，用白漆標(biāo)明開挖線，使用切割機(jī)把路面切斷，并由挖掘機(jī)對(duì)破碎瀝青面層和路基渣層來開挖，且把路基的穩(wěn)定砂層進(jìn)行合理堆放來回用，其它剩余土就可以用自卸車運(yùn)送到棄土場(chǎng)。

2. 測(cè)量放線及地面上下公用設(shè)施保護(hù)

在測(cè)量放線的時(shí)不能私自改變管道的走向，測(cè)量時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致管道位置產(chǎn)生偏移,甚至?xí)霈F(xiàn)倒坡現(xiàn)象,因此在施工前要認(rèn)真按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交換樁復(fù)測(cè)與保護(hù),遇到建筑物須避讓時(shí), 建設(shè)方需出具設(shè)計(jì)變更。測(cè)量的時(shí)候還要采取各種措施來保護(hù)測(cè)量人員的人身安全。進(jìn)行溝槽開挖的時(shí)，要依據(jù)地質(zhì)土層的情況來及時(shí)支撐，防止施工時(shí)發(fā)生塌方現(xiàn)象。當(dāng)在建筑物、電線桿及燈桿附近進(jìn)行開挖的時(shí)要進(jìn)行上報(bào)，制定出預(yù)防下沉或者變形措施方案，以及加固工程的計(jì)算書和圖紙。溝槽開挖時(shí)有些地段需要進(jìn)行排水，在排水過程中不能將水進(jìn)入溝槽或者周圍建筑，以免引起地面較大沉降或者對(duì)周圍公用設(shè)施正常使用安全產(chǎn)生影響，當(dāng)距離建筑物及電線桿等物體比較近的時(shí)候，可以用鋼板樁進(jìn)行加固。當(dāng)在高壓線下進(jìn)行開挖時(shí)，挖掘機(jī)應(yīng)保證在安全范圍以內(nèi)工作，也可選用人工開挖法。關(guān)于道路及管道相交叉的部位，要由施工方和相關(guān)主管部門進(jìn)行協(xié)商，運(yùn)用半封閉、封閉路段及懸掛警示標(biāo)志或警示燈等措施，且選派具有交通指揮方面經(jīng)驗(yàn)的人員來晝夜值班，從而有效保證行人及車輛安全，并在確保證工程質(zhì)量的前提下盡量在最短時(shí)間里完成施工，以恢復(fù)交通運(yùn)行。

二、市政工程給排水管道施工技術(shù)分析

1.溝槽開挖及支護(hù)

通常溝槽開挖的時(shí)多以機(jī)械開挖為主，以及人工配合產(chǎn)地的修坡方式來開挖。為避免擾動(dòng)管基之下原狀土層，當(dāng)挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘時(shí)，要預(yù)留20-30cm左右的基地，用人工修整。在開挖時(shí)需要注意避免邊坡塌方，在施工之前要依據(jù)土壤類別及土力學(xué)性質(zhì)對(duì)槽溝坡度進(jìn)行確定。例如：溝槽土壤是亞粘土，那么放坡系數(shù)通常采用1:0.67；而雜填土地段可以運(yùn)用1:1或者1:0.75的放坡系數(shù)。當(dāng)挖槽較深的時(shí)候，可運(yùn)用上部大開槽及下部留直坡施工法，對(duì)于直坡段，一定要加打密支撐，確保穩(wěn)固；對(duì)于直槽槽幫的支撐通常采用的是1:1.05的比例。在堆土?xí)r以兩邊堆土為原則，并距離溝槽邊1m以外，一側(cè)要進(jìn)行攤平，用作施工通道，也可以每隔10-15m進(jìn)行施工通道預(yù)留，在挖槽時(shí)，還要注意槽底泡水及超挖情況的產(chǎn)生，當(dāng)槽底受到擾動(dòng)或者泡水的時(shí)候，要先把泡水的松軟部分挖除，再將超挖部分用碎石及砂等穩(wěn)定性較好的材料進(jìn)行回填密實(shí)，當(dāng)在地下水位之下進(jìn)行開挖的時(shí)候，要采取有效方法做好槽底的降排水工作，從而確保干槽的開挖，在槽坑底也要預(yù)留2dm的厚土層。

2.市政工程給排水中的管道安裝施工技術(shù)分析

在給排水的管道安裝施工中，要先進(jìn)行管材選用及檢查，管材和主要配件要選定合格的制造商進(jìn)行提供，管材進(jìn)場(chǎng)后要由施工方的材料工程師進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證，當(dāng)外觀檢查不確保管材質(zhì)量的時(shí)，可進(jìn)行內(nèi)、外試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)場(chǎng)管材必須是通過實(shí)驗(yàn)室專業(yè)檢驗(yàn)合格并取得合格檢驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品。下管的時(shí)，要依據(jù)測(cè)量中心線，并用細(xì)繩對(duì)管道一側(cè)邊線進(jìn)行控制.。下管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水,復(fù)核好高程樣板的中心位置與標(biāo)高，下管自下游排向上游。采用人工和8t以上汽車吊相配合，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣2m處，這主要為了避免溝壁的坍塌，保證溝槽邊坡穩(wěn)定。下管時(shí)要使用專用吊鉤或者柔性吊索，嚴(yán)禁使用鋼絲繩穿入管內(nèi)吊起，而且要有專門人員進(jìn)行指揮，套管子時(shí)要找好重心，盡量平吊輕放，盡量防止基底管道擾動(dòng)發(fā)生碰撞。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)比較狹窄機(jī)械下管不方便的時(shí)候，可以采取人工壓繩下管的方法，當(dāng)有架空線路的時(shí)候，可以保持一定安全距離。在管道安裝的時(shí)候，一定要符合有關(guān)質(zhì)量要求，像管道要墊穩(wěn)，不能有泥土、砂漿、磚石及木塊等雜物，管底的坡度不能倒流水，且縫寬要均勻，管座的混凝土要搗實(shí)，并和管壁緊密結(jié)合，其管壁回填粗砂的時(shí)候也要密實(shí)。

3.排水管道閉水試驗(yàn)

在管道進(jìn)行回填土的時(shí)，要用閉水法進(jìn)行試驗(yàn)，首先要做的是閉水試驗(yàn)之前的檢查，對(duì)管道及井外觀的質(zhì)量進(jìn)行檢查，所有預(yù)留孔洞都封堵且不漏水，管道沒有還土且槽內(nèi)沒有積水，管道兩端的堵板承載力要比水壓合力大，除了預(yù)留的進(jìn)出水管之外，其它封堵都堅(jiān)固不漏水。排水管進(jìn)行閉水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該從上游向下游來分段進(jìn)行，當(dāng)上游試驗(yàn)完畢之后，能夠往下游段進(jìn)行倒水以節(jié)約用水，進(jìn)行試驗(yàn)的管段可按照井距進(jìn)行分割并帶井試驗(yàn)，可每三個(gè)井段就由監(jiān)理工程師任意指定某段來試驗(yàn)；如果試驗(yàn)段的上游設(shè)計(jì)水頭沒有超過管頂?shù)膬?nèi)壁，水頭就可由試驗(yàn)段上游的管頂內(nèi)壁2m處來計(jì)算；如果超過了管頂?shù)膬?nèi)壁，水頭就要由試驗(yàn)段上游的設(shè)計(jì)水頭再加2m來計(jì)算；如果計(jì)算得出的試驗(yàn)水頭要比上游檢查井口得多時(shí)，此時(shí)，試驗(yàn)水頭就應(yīng)以上游檢查井的井口高度作為基準(zhǔn)。

三、管溝回填及路面恢復(fù)施工技術(shù)要點(diǎn)

當(dāng)管道安裝及閉水壓試驗(yàn)完成之后，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，就可實(shí)施管溝回填，管道在回填時(shí)所采取的是人工回填法，在檢查井進(jìn)行回填時(shí)，要先把蓋板坐漿蓋好，經(jīng)過測(cè)量確保標(biāo)高的準(zhǔn)確無誤后，在井筒及井墻周圍同時(shí)進(jìn)行回填。在管溝回填之前，要把槽里所遺留的草簾、木板、鋼材及磚頭等雜物進(jìn)行清除，并保證槽內(nèi)沒有積水，回填土含水量要控制在最佳含水量左右，當(dāng)還土的時(shí)要依照基底排水方向從高到低來分層實(shí)施，管腔的兩側(cè)要同時(shí)進(jìn)行?；靥钪笠屑?xì)迅速、仔細(xì)復(fù)原全部施工地面，并恢復(fù)為施工前狀態(tài)，直到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可為止。路面恢復(fù)中，所使用的是瀝青混合料來攤鋪，并對(duì)混凝土進(jìn)行輾壓，在瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪前的2-3h，要在水泥穩(wěn)定砂的基層之上澆灑透層瀝青，對(duì)于雨水口及路緣石等構(gòu)筑物側(cè)面要澆灑粘層油，混合料溫度要在130℃之上，混凝土輾壓時(shí)要經(jīng)過初壓、復(fù)壓及終壓三階段。

結(jié)束語：

市政工程中的給排水施工技術(shù)比較復(fù)雜，它能有效防止城市地下水污染及阻止洪澇災(zāi)害等，關(guān)系著城市居民的生存問題，市政給排水施工中會(huì)遇到很多問題，為了確保給排水工程的施工質(zhì)量。加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與管理,才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,提升市政排水管道工程的施工質(zhì)量，因此對(duì)給排水施工技術(shù)的了解與掌握是很有必要的。

參考文獻(xiàn)：

[1]麥?zhǔn)松?對(duì)市政工程給排水施工技術(shù)的淺析[J].才智,2011(22)

[2]徐早強(qiáng).淺議市政排水施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010(12)

[3]孫巖，尹鳳芝.給排水施工中的常見問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2011.02.

篇6

關(guān)鍵詞:市政道路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理

市政排水管道的工程施工質(zhì)量控制涉及較廣,貫穿于施工全過程。在施工過程中要努力克服各種通病, 從施工準(zhǔn)備、管道及管井、試驗(yàn)及回填等幾方面，加強(qiáng)每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，提升市政工程的整體質(zhì)量水平。

1 施工準(zhǔn)備

1.1 熟悉圖紙。對(duì)于圖紙的設(shè)計(jì)，一定要認(rèn)真去熟悉，因?yàn)橹挥袑?duì)圖紙了解透徹，才會(huì)在施工進(jìn)行中忙而不亂。具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方及施工方經(jīng)常進(jìn)行四方圖紙會(huì)審和交底工作；對(duì)工程的基本全貌進(jìn)行熟悉，可根據(jù)圖紙去走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)管線總長度、管線走向、管材直徑以及檢查井?dāng)?shù)量等，以及與工作面開挖有關(guān)的地形、地貌以及地物，尤其是要對(duì)煤氣、電力交叉管線的位置特別注意。要做好標(biāo)志和保護(hù)措施；為避免出現(xiàn)問題，按照?qǐng)D紙來確定的樁號(hào)走向需要用水準(zhǔn)測(cè)量復(fù)測(cè)一遍，由于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中所提供的地形資料會(huì)存在一些時(shí)間差，會(huì)由于時(shí)間的變化產(chǎn)生地形的差異，這樣對(duì)工程預(yù)算的造價(jià)問題會(huì)帶來些影響，因此，加大此處的關(guān)注力度；高程參照點(diǎn)的設(shè)置間距在100m左右，對(duì)水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)的建立一定要準(zhǔn)確，這樣能使在對(duì)管道施工時(shí)方便測(cè)量。對(duì)經(jīng)閉合檢驗(yàn)的測(cè)量要確保無誤，至符合國家標(biāo)準(zhǔn)才能被使用，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)樁點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)牢固的設(shè)置在顯而易見，不容易丟失和不易遭受破壞的位置上。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查與故障排除。對(duì)任何一個(gè)影響到施工的因素都要進(jìn)行記錄，在開工前，除了對(duì)三通的確保以外，對(duì)營線走向、施工開挖等都應(yīng)進(jìn)行筆錄。排除相關(guān)單位以及部門協(xié)助。對(duì)于管線和城市道路交叉等因素也是不可忽視的障礙因素，這些障礙的解決應(yīng)該在開工之前進(jìn)行。另外，環(huán)境衛(wèi)生也很重要，就算是因?yàn)閽佂梁屠\(yùn)材料導(dǎo)致的道路污染，也要及時(shí)進(jìn)行清理。對(duì)此問題應(yīng)引起重視，例如對(duì)其他設(shè)施的交叉，根據(jù)工期用水和通水的矛盾在開工前就應(yīng)該提出相應(yīng)的解決方法。采用排水管放置在順?biāo)鞯姆较蛏?，這樣做是為在急通水時(shí)能確保施工的正常運(yùn)行，有時(shí)候會(huì)因水流量較大，應(yīng)對(duì)管徑和根數(shù)方面進(jìn)行考慮，并對(duì)質(zhì)量及通水的安全能夠得到保證，開挖的寬度應(yīng)在1m之內(nèi)，在安裝吊管的時(shí)候避免之間相互撞擊，施工吊管的進(jìn)行最好是在不通水的時(shí)候更加穩(wěn)妥。

1.3 測(cè)量放線。測(cè)量放線是整個(gè)排水工程施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在工程中起著至關(guān)重要的作用。測(cè)量放線前要做好充分的準(zhǔn)備工作，將地面可見障礙完全排除，方可開始測(cè)量放線的工作。測(cè)量放線工作對(duì)整個(gè)工程的后序工作都有指導(dǎo)意義，放線前要做好嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作，放線前對(duì)道路中樁坐標(biāo)中線圖進(jìn)行繪制，利用電腦CAD軟件對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行處理。排水工程的施工要根據(jù)工期情況，道路施工方與排水施工方協(xié)調(diào)進(jìn)行，待前者交出一段排水施工作業(yè)面后，后者在未交出道路中樁的情況下立即組織施工，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動(dòng)計(jì)算出該段工作面各個(gè)井位的XY坐標(biāo)，利用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出各個(gè)井位，再根據(jù)各個(gè)井位坐標(biāo)，進(jìn)行定位，這樣做不僅能得到較為精確的數(shù)據(jù)，而且速度快。打樁撤灰放線時(shí)，要考慮邊坡系數(shù)、中心線，加寬后因開挖受限制，為防止塌方傷人造成事故，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支撐保證安全施工。另外，城市排水管道施工面臨的主要的問題有，占線長、管線長、嚴(yán)重干擾和影響交通、施工占用面寬，給行人帶來不便，因此在施工中要格外注意施工安全。特別值得一提的是，管道與道路交叉的部位要會(huì)同主管部門協(xié)商，采取封閉路段、掛紅燈等措施，加緊連續(xù)施工，并選派得力人員晝夜值班，在最短最快的時(shí)間內(nèi)保證質(zhì)量，提高工程效率。

2 管道施工

2.1 溝槽開挖。依據(jù)開挖土質(zhì)的不同面對(duì)溝槽進(jìn)行開挖，一定要對(duì)邊坡放坡進(jìn)行合理的分析，尤其是安全和經(jīng)濟(jì)，要在開挖過程中，對(duì)每開挖一定的距離時(shí)，對(duì)槽底高程進(jìn)行測(cè)量控制，尤其是在槽底土方不得超挖，認(rèn)真回填夯實(shí)超挖的部分，不要使槽底低洼處進(jìn)入積水，避免使用腐植土。垃圾土、淤泥等進(jìn)行夯填。對(duì)放線受限制的挖面小而且土質(zhì)較差的部位，應(yīng)設(shè)置支撐。

2.2 管道安裝。管材的選用和檢查：管材的使用標(biāo)準(zhǔn)必須是由合格的制造商提供的，進(jìn)場(chǎng)后，材料工程師必須要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)證，來確保材料是否符合要求標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候只從材料的外表來看，很難判斷出管材的質(zhì)量的合格程度，這時(shí)候應(yīng)采取用內(nèi)外壓試驗(yàn)，凡進(jìn)入場(chǎng)子的管子一定要確保是由專業(yè)實(shí)驗(yàn)室批量檢驗(yàn)合格并取得檢驗(yàn)合格報(bào)告的產(chǎn)品。

下管：根據(jù)測(cè)放的中心線,為不使溝壁坍塌和溝槽穩(wěn)定性受到影響，可采用細(xì)繩對(duì)管道的一側(cè)邊線進(jìn)行控制，并用輪胎式吊車下管和吊車沿溝槽開行距溝邊緣1m處。在下管時(shí)，采用專用的吊鉤和柔性吊索，并有專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，找好重心做綁管子并平吊輕放，這是為了避開由于受干擾，基底管道互相碰撞。有時(shí)候由于現(xiàn)場(chǎng)的局限性不宜使用機(jī)械下管，可采用人工壓繩下管的方法進(jìn)行施工。當(dāng)遇到架空線路時(shí)，應(yīng)保持一定的安全距離。在對(duì)管節(jié)進(jìn)行下入槽時(shí)，避免碰撞到槽壁及槽下管道，控制好水平方向，保證管道的安裝要符合相關(guān)的質(zhì)量要求。要墊穩(wěn)管道，管底坡度防止倒流水，保持均勻的縫寬，防止有泥土、磚石、木塊等雜物進(jìn)入到管道內(nèi)。搗實(shí)管座混凝土，緊密結(jié)合于管壁，對(duì)管道回填粗砂應(yīng)密實(shí)。

管道閉水試驗(yàn)：對(duì)檢查管道及檢查后井外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查后，保持管道未還土并且溝槽中沒有積水，預(yù)留的孔洞全部要封堵保證不漏水，確保管道兩端堵板的承載力核算后不大于水壓力的合力，排除預(yù)留進(jìn)出水管外，留下的應(yīng)封堵堅(jiān)固不漏水。

3 結(jié)論

綜上所述，城市建設(shè)中，市政道路排水工程所起的功效是不可估量的，排水工程與城市的健康發(fā)展應(yīng)擺在同等重要的地位。因此我們?cè)谑┕み^程中一定要努力采取有效的防止措施，使施工質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。

參考文獻(xiàn)

篇7

關(guān)鍵詞：市政排水；管道工程；施工技術(shù)

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展使得城市在不斷發(fā)展過程中發(fā)生了很大的變化，城市在發(fā)展過程中基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)得到了很大的發(fā)展，其中市政排水工程是非常重要的組成部分，也是現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成。在進(jìn)行排水工程施工時(shí)對(duì)施工質(zhì)量一定要進(jìn)行重視，因此，排水管道工程質(zhì)量要進(jìn)行很好的控制，在管道工程施工技術(shù)方面要進(jìn)行不斷的提高。市政管道施工企業(yè)在不斷發(fā)展過程中要對(duì)管道施工過程中存在的質(zhì)量病害進(jìn)行更好的分析，這樣能夠更好的采取必要的措施，在施工技術(shù)水平方面也要進(jìn)行提高，這樣能夠更好的提高市政排水工程的質(zhì)量。

1 市政排水管道工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 施工準(zhǔn)備階段

在施工準(zhǔn)備階段，施工企業(yè)要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行熟悉，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙熟悉能夠在施工過程中避免出現(xiàn)失誤，同時(shí)在進(jìn)行準(zhǔn)備的時(shí)候，施工方和設(shè)計(jì)方要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，然后進(jìn)行交底。在施工前，施工方要根據(jù)圖紙對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行了解，這樣在施工的時(shí)候能夠避免出現(xiàn)延誤工期的情況。在施工圖紙中，樁的具置和樁號(hào)的走向和測(cè)量都是要進(jìn)行復(fù)測(cè)的，這樣能夠避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況。在施工準(zhǔn)備階段，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行了解，同時(shí)對(duì)故障要進(jìn)行排除，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察的時(shí)候，一旦發(fā)現(xiàn)有影響工程順利進(jìn)行的情況，要對(duì)出現(xiàn)的施工阻礙進(jìn)行排除，在排水管道施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)與其他城市道路交叉的情況，也是會(huì)出現(xiàn)和其他設(shè)施交叉情況，這些問題的出現(xiàn)都是會(huì)對(duì)施工工程的順利進(jìn)行帶來一定的影響，因此，要對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，在必要的時(shí)候可以對(duì)施工圖紙進(jìn)行更改。在排水工程施工中，放線測(cè)量是非常重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也是對(duì)整個(gè)工程施工準(zhǔn)確性有很大影響的環(huán)節(jié)。在施工準(zhǔn)備階段要保證地面的障礙都被排除，然后進(jìn)行非常嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行放線的時(shí)候，要對(duì)中心線和邊坡系數(shù)進(jìn)行很好的分析，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行解決，這樣能夠更好的避免出現(xiàn)問題。排水管道在進(jìn)行施工的時(shí)候，經(jīng)常是管線非常的長，同時(shí)在施工的時(shí)候，施工面也是非常的寬，這樣就會(huì)導(dǎo)致交通情況受到很嚴(yán)重的影響，因此，在施工中，一定要進(jìn)行文明施工，這樣能夠更好的保證城市交通不受到非常嚴(yán)重的影響。

1.2 管道施工

在管道施工中要進(jìn)行管溝的開挖，在進(jìn)行開挖以前，要對(duì)開挖的土質(zhì)進(jìn)行分析，對(duì)土質(zhì)情況進(jìn)行更好的了解，能夠更好的對(duì)邊坡放坡情況進(jìn)行更好的分析，同時(shí)在施工過程中也要對(duì)施工的科學(xué)性和安全性進(jìn)行更好的分析。在進(jìn)行管溝挖掘的時(shí)候，要對(duì)槽底進(jìn)行高程測(cè)量控制，在進(jìn)行開挖的時(shí)候，在一定的距離就要進(jìn)行測(cè)量，這樣能夠避免出現(xiàn)超挖的情況，一旦出現(xiàn)超挖的情況，要對(duì)其進(jìn)行換填夯實(shí)，對(duì)槽底的低洼情況要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣能夠避免出現(xiàn)低洼位置積水的情況。在進(jìn)行回填夯實(shí)的時(shí)候，不能使用垃圾土、腐殖土和淤泥，這樣在回填質(zhì)量上無法進(jìn)行保證。在施工過程中也是要進(jìn)行施工測(cè)量，而且對(duì)測(cè)量技術(shù)也是有非常高的要求，在進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候要有專業(yè)的人員來進(jìn)行，這樣能夠更好的保證施工測(cè)量能夠及時(shí)完成。在每個(gè)施工工序完成以后要進(jìn)行檢測(cè)，要保證檢測(cè)是非常嚴(yán)格的，然后要有專業(yè)的測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，在復(fù)核結(jié)果達(dá)到要求以后才能進(jìn)行其他工序的施工。在管基施工中要對(duì)管座和管溝進(jìn)行開挖，在驗(yàn)收合格以后才能進(jìn)行其他部分的施工。在混凝土管基施工過程中要按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范的尺寸和中心線標(biāo)記的位置進(jìn)行施工，在施工工期非常緊迫的情況下，要對(duì)出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行考慮，可以將標(biāo)號(hào)進(jìn)行提高，這樣在進(jìn)行下管的時(shí)候可以在強(qiáng)度變化方面進(jìn)行改善。在管溝開挖以后，要將管材運(yùn)抵施工場(chǎng)地，在管材運(yùn)抵施工場(chǎng)地以后要對(duì)其進(jìn)行非常嚴(yán)格的檢查，在質(zhì)量方面一定要進(jìn)行保證。接下來對(duì)管溝的中心線和邊線進(jìn)行檢查，這樣才能更好的保證下管的效果。

1.3 閉水試驗(yàn)、管溝回填

進(jìn)行閉水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求對(duì)管材進(jìn)行質(zhì)量檢查，如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)應(yīng)采用細(xì)砂漿修補(bǔ)，發(fā)生滲水部位應(yīng)采用水泥漿刷補(bǔ)填死。管溝回填應(yīng)在閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。腹腔回填即是在管頂部50厘米之內(nèi)進(jìn)行回填。進(jìn)行腹腔回填時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并進(jìn)行過篩，確保回填時(shí)不會(huì)有超過10厘米的雜物填入，且在回填時(shí)注意溝內(nèi)是否有積水，若有應(yīng)及時(shí)處理，最后嚴(yán)謹(jǐn)使用腐植土、垃圾土和淤泥等進(jìn)行回填。

2 市政排水工程施工中常見質(zhì)量病害預(yù)防措施

2.1 管道位置偏移、積水

在施工前進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真的依照施工測(cè)量規(guī)范與規(guī)程；根據(jù)有關(guān)規(guī)定、及水文地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求埋置深度進(jìn)行施工放樣，還應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真的依照樣樁進(jìn)行施工，且做好溝槽和平基的軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收。若是在施工時(shí)遇到意外避讓構(gòu)筑物，應(yīng)在適宜的位置進(jìn)行增設(shè)連接井，并以直線進(jìn)行連通，且連接井轉(zhuǎn)角度應(yīng)大于135度。

2.2 管道出現(xiàn)滲漏水，閉水試驗(yàn)不達(dá)標(biāo)

管道選用的管材必須具有質(zhì)量部門提供的合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料；對(duì)管材的外觀質(zhì)量應(yīng)要求其表面平整、無松散、露骨及蜂窩麻面形象，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)采取有效的處里措施進(jìn)行處理，而后進(jìn)行使用。應(yīng)選用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的接口填料，而后采取合理的施工技術(shù)和試驗(yàn)配合比進(jìn)行施工，最后根據(jù)相應(yīng)施工操作要求進(jìn)行施工。應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工，從而保證管道基礎(chǔ)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，地基地質(zhì)水文條件不合格時(shí)，應(yīng)采取換良措施，從而提高基底承載力。嚴(yán)格進(jìn)行砌井檢查，確保砌井內(nèi)砂漿飽滿，無遺漏勾縫；應(yīng)預(yù)先在出現(xiàn)滲漏處做好標(biāo)記，且在管內(nèi)水排完后進(jìn)行處理；針對(duì)麻面滲漏應(yīng)采用水泥漿涂刷，如情況嚴(yán)重還應(yīng)進(jìn)行返工處理，以防出現(xiàn)滲漏。

2.3 回填土出現(xiàn)沉陷

應(yīng)對(duì)回填夯實(shí)的機(jī)具進(jìn)行合理的選擇；應(yīng)針對(duì)性的選擇適回填填料的種類；并嚴(yán)格、合理的控制填料含水量，杜絕帶水回填施工。對(duì)其它構(gòu)筑物不會(huì)造成影響的沉降采取表面處理，若是造成結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)挖除并換填穩(wěn)定性較好的材料，通過壓實(shí)充分補(bǔ)充進(jìn)行被破壞的構(gòu)筑物。

3 結(jié)束語

對(duì)市政排水管道工程的施工技術(shù)進(jìn)行分析是非常有意義的，這樣能夠更好的提高市政排水管道的施工質(zhì)量，同時(shí)也能更好的促進(jìn)管道施工企業(yè)在經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面得到更好的發(fā)展，同時(shí)也能更好的保證人們的生活水平得到提高，城市化發(fā)展水平也能夠得到提高。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭連濱.市政排水管道施工技術(shù)探討[J].黑龍江科技信息，2010（4）：219.

篇8

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；施工技術(shù)；測(cè)量；挖方

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：

隨著我國城市化建設(shè)步伐越來越快，道路交通的重要性逐漸凸顯出來。而路基作為市政道路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，路基的性能、質(zhì)量會(huì)道路的整體功用會(huì)產(chǎn)生直接的影響。因此在進(jìn)行市政公用道路施工時(shí)，需要嚴(yán)格依據(jù)道路施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，精心策劃，才能保證修建的路基堅(jiān)實(shí)、牢固，滿足市政道路的相關(guān)要求。

1市政公用工程道路路基施工的質(zhì)量要求及特點(diǎn)

1.1質(zhì)量要求

（1）結(jié)構(gòu)方面：在市政公用道路施工過程中，首先要確保路基的整體性、穩(wěn)定性，為了滿足這一需求，需要結(jié)合城市的地理?xiàng)l件、實(shí)際情況采取針對(duì)性的技術(shù)措施，預(yù)防路基在車輛碾壓或者相關(guān)自然因素影響下發(fā)生結(jié)構(gòu)變形、失穩(wěn)等不良現(xiàn)象。

（2）強(qiáng)度方面：市政公用道路的路基需要滿足城市交通的強(qiáng)度要求。因?yàn)槌鞘熊嚵髁枯^大，對(duì)于道路路基的荷載、強(qiáng)度均有較苛刻的要求，若路基強(qiáng)度不足，極易導(dǎo)致路基塌陷，進(jìn)一步促使道路失去穩(wěn)定性，嚴(yán)重影響現(xiàn)代人們的生產(chǎn)生活[1]。

（3）水溫穩(wěn)定性方面：路基在地下水、地上水的影響下，強(qiáng)度會(huì)有一定程度的降低，尤其在季節(jié)性冰凍地帶，因?yàn)樗疁厍闆r的改變，路基可能出現(xiàn)周期性凍融現(xiàn)象，形成翻漿、凍脹，導(dǎo)致路基強(qiáng)度快速下降。為了確保在最不利水溫條件下，路基強(qiáng)度不會(huì)明顯降低，必須要求路基自身有一定的水溫恒定性。

1.2特點(diǎn)

（1）市政公用工程道路路基施工屬于露天作業(yè)，極易受到自然條件的影響，且在施工范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物多、專業(yè)類型多，各條不同的專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)，加之不同專業(yè)之間配合多、干擾多，以至于施工變化概率大。

（2）市政道路路基工程主要包括路床、土石方、擋土墻、邊坡、沿線涵洞、排水管線等相關(guān)項(xiàng)目，在具體施工過程中主要以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔，在人工配合土方作業(yè)的過程中，需要有專人負(fù)責(zé)指揮，運(yùn)用分段平行作業(yè)或流水作業(yè)形式[2]。

2市政公用工程道路路基施工技術(shù)

2.1路基施工測(cè)量

在市政道路工程開工以前與施工過程中，依照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)道路中線，勾勒出構(gòu)造物的具置。進(jìn)行施工測(cè)量的主要作用：把圖紙上面設(shè)計(jì)出的建筑物形狀、平面位置與高程對(duì)應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行標(biāo)注，以起到指導(dǎo)施工的效果，確保工程嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建設(shè)。路基施工流程即：測(cè)量導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，要求每位施工工作者充分理解圖紙意義，并認(rèn)真檢查圖紙和設(shè)計(jì)之間存在的偏差。為了達(dá)到路基施工期間的相關(guān)要求，需要在中線復(fù)測(cè)中增加設(shè)置加樁地面標(biāo)高，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，在測(cè)量沒道施工工序的防線時(shí)，確?？v橫斷面有一定定位精度，并保證后期施工路基、構(gòu)造物定位與幾何尺寸符合實(shí)際質(zhì)量的要求，以免發(fā)生不必要的施工損失，此外，還必須檢查路面下覆蓋的各條管網(wǎng)路線。

2.2路基填方

在路基填方施工過程中，需要先實(shí)施試驗(yàn)填方，特別是進(jìn)行大規(guī)模的路基填方工作時(shí)，需先選取某一路段進(jìn)行填方試驗(yàn)，在進(jìn)行試驗(yàn)的過程中檢測(cè)出路面鋪設(shè)松弛度，進(jìn)而確定好壓實(shí)路面要進(jìn)行的路壓次數(shù)，再合理安排作業(yè)人數(shù)，使其和設(shè)備有機(jī)組合，并記錄施工工人工作完成量的最大數(shù)值與平均數(shù)值[3]。

對(duì)于不同填土高度選用不同的填土方法，但均需在施工前清理、挖除原來地面。比如：填土高度＜80cm，需將路面表層的土翻松30cm左右，壓實(shí)平整翻松的土以后再進(jìn)行填筑；填土高度＞80cm，需要先平整路堤路基面再實(shí)施碾壓，然后在路面上方實(shí)施土方填筑作業(yè)。填方作業(yè)通常分成填作平整區(qū)、震壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)等各個(gè)不同的部分，在具體施工過程中需要依據(jù)不同部分之間的流水組織進(jìn)行施工，先用平地機(jī)根據(jù)檢測(cè)所得的松鋪系數(shù)攤平土方，將每層松鋪厚度控制在≤30cm范圍內(nèi)，路床頂層最末層的壓實(shí)厚度≥8cm。在攤平過程中保證每層土方保持一定路拱，確保路基內(nèi)排水暢通無阻，每層填土寬度＞路基寬度，且每側(cè)寬出≥50cm，保證邊緣土體的壓實(shí)程度符合相關(guān)要求，再開始碾壓，在碾壓過程中第一遍不振動(dòng)，隨后從弱到強(qiáng)慢慢振動(dòng)。在碾壓過程只用每側(cè)輪機(jī)應(yīng)該重疊（0.4~0.5）m左右，保證均勻碾壓，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)漏壓、壓死情形，當(dāng)碾壓結(jié)束后按照規(guī)定的檢測(cè)頻率檢測(cè)碾壓效果。

此外，路基填方需要分層填筑，在確?；A(chǔ)部分穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的條件下才能操作其它程序。先要確保路基下層壓實(shí)后，再進(jìn)行上層填筑，若路基填方分段實(shí)施，則需依照不同澆筑方法采用不同的填筑控制措施，若縱向臨界地段的交接位置未在統(tǒng)一時(shí)間澆筑，則需做好放坡處理，在相同規(guī)格放坡操作結(jié)束后分層設(shè)置臺(tái)階。若兩個(gè)地段在相同時(shí)刻填筑，則要求銜接工作精確細(xì)致，確保分層交疊式相互銜接的兩個(gè)地段，重疊搭界的有效長度≥2m。在填土過程中，還需準(zhǔn)備測(cè)量水含量，檢測(cè)填筑的不同土質(zhì)密度并做好相應(yīng)的標(biāo)記，控制施工路堤尺寸與坡度，保證在每層壓實(shí)工作結(jié)束后無缺坡情況，路堤處于穩(wěn)定狀態(tài)。

2.3路基挖方

一般情況下，路基挖方的設(shè)計(jì)高度＜實(shí)際路面高度，在開挖路基時(shí)同時(shí)兼顧路面質(zhì)量。其中排水工作時(shí)開挖路基的重要環(huán)節(jié)，也是開挖路基有效性的基礎(chǔ)保障。在開挖路基前，先要設(shè)計(jì)好排水溝，保證水排出過程的流暢性，依照當(dāng)?shù)貙?shí)際地質(zhì)條件做好防滲漏工作。開挖路基土方需要分層實(shí)施，在作業(yè)開始階段，確保邊坡穩(wěn)定，且不會(huì)損壞周圍建筑物結(jié)構(gòu)。開挖土方主要借助挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)選取符合標(biāo)準(zhǔn)的挖方材料后，在確保路基排水通暢的條件下，借助挖掘機(jī)、自卸車的高度配合完成開挖工作。在地質(zhì)條件較復(fù)雜的情況下，可以借助人工開挖，從整體而言，不管在何種條件下，實(shí)施開挖時(shí)要控制好高度、坡度，杜絕多挖、少挖的不良現(xiàn)象，確保邊坡穩(wěn)固，且遵照從上之下，有順序開挖的規(guī)則。

針對(duì)路基穿過水網(wǎng)地段的情況通常采用遇溝設(shè)涵的方法，重新系統(tǒng)化布置路線兩邊灌溉溝渠，而不用穿越管線的排灌涵洞做法。針對(duì)路基地下排水多用滲井、盲溝及暗溝的方法，如果水流量非常大則用帶滲水管的滲溝進(jìn)行排水。最近幾年相關(guān)人士研制出了帶有濾布、鋼圈，利于合成纖維組成的加勁軟式透水管，這種類型的水管十分便于地下排水施工。

3結(jié)束語

在市政公用工程道路路基施工過程中用到的施工技術(shù)并不復(fù)雜，但極易受到環(huán)境因素的影響，比如：車流量大、場(chǎng)地狹小。同時(shí)，路基作為市政工程道路施工中的重要元素之一，路基質(zhì)量直接影響到道路路面的耐久性與舒適度，且路基還會(huì)對(duì)路面施工成本、施工期限產(chǎn)生一定程度的影響。所以在市政道路施工過程中，需要嚴(yán)格根據(jù)市政道路路基施工的技術(shù)要求，提升每位施工工作人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格控制道路路基施工質(zhì)量，進(jìn)一步確保市政道路的高質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2011，3(04):96-98.

[2]陳慶陽.市政道路路基施工質(zhì)量及其控制要點(diǎn)[J].中國市政工程，2009，6(03):99-102.

篇9

各地2012成人高考錄取分?jǐn)?shù)線已陸續(xù)公布，屆時(shí)考生可登陸成人高考錄取分?jǐn)?shù)線官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢：各地2012年成人高考成績(jī)查詢時(shí)間及入口；及：成考分?jǐn)?shù)線：2012年成人高考錄取分?jǐn)?shù)線匯總；

點(diǎn)擊進(jìn)入：

點(diǎn)擊進(jìn)入：

篇10

關(guān)鍵字：市政道路工程；施工技術(shù)；要點(diǎn)

市政道路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，盡管我國市政道路工程建設(shè)的總體水平在穩(wěn)步提升，但由于種種原因還存在著一些影響著工程質(zhì)量的問題。本文從市政道路工程施工的質(zhì)量要求入手，對(duì)市政道路工程施工特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對(duì)市政道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了具體的闡述。

一、市政道路工程施工的特點(diǎn)

市政道路工程由于在城市內(nèi)施工，施工場(chǎng)地很難實(shí)現(xiàn)交通封閉，所以市政道路施工場(chǎng)地狹窄，難以控制人流，交通封閉困難。市政道路工程通常由政府出資建設(shè)， 為了減少工程建設(shè)對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钤斐傻母蓴_，對(duì)施工作業(yè)的周期要求非常嚴(yán)格，只能提前完成施工作業(yè)，不準(zhǔn)推后，施工單位必須根據(jù)工期，安排工程進(jìn)度計(jì)劃且要有周密性，所以提供給施工單位的準(zhǔn)備時(shí)間和施工時(shí)間都比較少。在工程進(jìn)行時(shí)也受制于天氣、地質(zhì)條件，如在下雨之后，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位升高和土質(zhì)松軟，此時(shí)必須采取排水措施使水位下降到合適位置才能施工。在市政道路的建設(shè)中不得不面臨的一個(gè)問題就是復(fù)雜的地下管線。電力、供水、煤氣以及電信等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，無論損壞到哪條管線都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駧砺闊?，甚至造成?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

二、市政道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1、施工測(cè)量

施工測(cè)量技術(shù)是施工前期的關(guān)鍵技術(shù)。在正式施工前，技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙找出構(gòu)造物的定位，確定道路的中線等。施工測(cè)量的最終目標(biāo)是在道路施工的現(xiàn)場(chǎng)將圖紙上的建筑物的高程、形狀以及位置在實(shí)際地面上進(jìn)行一一標(biāo)注，并在施工的過程中指導(dǎo)施工，使工程嚴(yán)格按照所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建設(shè)。路基施工過程主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。施工測(cè)量中，工作人員在工作中應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，檢查圖紙與設(shè)計(jì)是不是存在一定的誤差；為了滿足路基施工期間需要，應(yīng)在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高及加樁的地面標(biāo)高；在每道工序的施工測(cè)量防線時(shí)，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構(gòu)造物的的施工得以順利進(jìn)行。

2、路基質(zhì)量控制

市政道路的路基穩(wěn)定性直接關(guān)系到道路的壽命，所以在市政道路的修建中，要盡量避免出現(xiàn)路基不均勻下降的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如施工過程中摻雜進(jìn)了顆狀雜物直接導(dǎo)致路基整體密實(shí)度過低，回填壓實(shí)時(shí)傾斜碾壓，超厚回填等都會(huì)對(duì)路基質(zhì)量造成影響和破壞。施工單位要將有關(guān)機(jī)型參數(shù)提供給施工人員，科學(xué)計(jì)算出路基的填方和溝槽回填土的虛鋪厚度。還需要對(duì)回填土的質(zhì)量嚴(yán)格要求，并在回填前進(jìn)行仔細(xì)檢查避免大石塊等雜物摻雜進(jìn)去。在道路壓實(shí)前需要將積水排干凈，對(duì)于含水量過高的濕土，需要先進(jìn)行技術(shù)處理，將水含量控制在允許范圍內(nèi)。要對(duì)土質(zhì)的干密度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)定，在這個(gè)過程中需注意的是，不同類型的土質(zhì)，其干密度也各不相同，所以在測(cè)定過程中，要根據(jù)土質(zhì)的真實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行測(cè)定。要注意邊坡的質(zhì)量，保證邊坡的堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定性，使邊坡坡度合適，避免出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，影響道路質(zhì)量。在路基填筑過程中，要進(jìn)行分層填筑。當(dāng)完全完成上一層填筑與壓實(shí)工作后，才可以對(duì)下一層進(jìn)行填筑。

3、混凝土路面質(zhì)量控制

（1）混凝土配合比設(shè)計(jì)

在混凝土路面的施工中容易出現(xiàn)由于混凝土配比不合理、和易性不好等原因引起路面不平整，呈現(xiàn)波浪形，甚至出現(xiàn)裂縫和嚴(yán)重下沉等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路的整體質(zhì)量。不同質(zhì)量、不同級(jí)配的混合料，其抗折、抗壓強(qiáng)度的差異也很大。嚴(yán)格按照規(guī)定的混凝土配合比進(jìn)行混合，保證混凝土的水泥用量，以提高混凝土路面的耐久性和抗腐蝕性。水泥混凝土路面的主要力學(xué)指標(biāo)是抗折強(qiáng)度，它必須符合設(shè)計(jì)要求。因此在選用骨料及配比上應(yīng)注意滿足下列要求：①粗骨料的強(qiáng)度應(yīng)高于混凝土標(biāo)號(hào)的1.5倍，其壓碎值不宜大于20%；②骨料的強(qiáng)度要符合質(zhì)量要求；③粘土、淤泥、塵屑、硫化物和硫酸鹽、有機(jī)質(zhì)、運(yùn)母、輕物質(zhì)及針片狀顆粒等有害雜質(zhì)，要采取高壓水沖洗等措施將其控制在3%以內(nèi)；④表面特征及顆粒狀要好；粗骨料中薄片狀及長針狀顆粒應(yīng)控制在15%以內(nèi)；⑤顆粒級(jí)配要嚴(yán)格重視。這樣才容易全面滿足混凝土路面的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求。

（2）混凝土路面板的平整度

平整度高的路面，不但可以提高通過能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且可以減少對(duì)面板的沖擊力，從而可以延緩甚至避免錯(cuò)臺(tái)、斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，因而延長路面使用壽命。影響混凝土路面平整度的因素很多，從施工方面講主要有：①模板安裝時(shí)很難做到模板頂標(biāo)高和模板接頭處無誤差，模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p都會(huì)影響到平整度；②水灰比控制不嚴(yán)、拌和料時(shí)稀時(shí)稠、攤鋪不均勻，使混凝土在硬化過程中收縮不均勻，影響平整度；③混凝土拌制時(shí)間不足，拌和料組成成分不均勻或運(yùn)料過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，致使混合料中漿體分布不均勻，骨料集中處漿體含量少、收縮值小，漿體集中處骨料較少，收縮值大；④配料未采取準(zhǔn)確秤量，致使水灰比忽高忽低，或砂量時(shí)多時(shí)少，影響坍落度及和易性，導(dǎo)致最終水灰比和密實(shí)度的不均勻；⑤漏振、振搗不足或振搗過度，將會(huì)使?jié){體分布不均勻，自身還會(huì)產(chǎn)生密實(shí)度的不均勻，影響平整度指標(biāo)。

防治措施：安裝模板必須在質(zhì)量驗(yàn)收合格的基層上安裝，模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土路面的平整度。模板應(yīng)采用相同規(guī)格的鋼模板，相鄰兩塊模板應(yīng)設(shè)置在同一支點(diǎn)上，支點(diǎn)應(yīng)采用壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等，切忌將模板直接放在松軟的砂石材料上面。混凝土制備，堅(jiān)持稱量配料，經(jīng)常檢查砂石含水量及袋裝水泥重量情況，以保配料準(zhǔn)確。專人檢查拌料時(shí)間和測(cè)試坍落度，以保拌料均勻和水灰比準(zhǔn)確?；炷猎谶\(yùn)輸過程中，應(yīng)注意行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運(yùn)輸距離不宜超5公里。

4、原料質(zhì)量控制

市政道路工程是一項(xiàng)工程量大、綜合程度高的系統(tǒng)工程，所需要的材料也是種類繁多，各種原材料、半成品、成品等。因此，如何保證這些材料的質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。首先，要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)、認(rèn)真審核每一項(xiàng)工程材料。采購人員一定要提高辨別能力，對(duì)原材料嚴(yán)格把關(guān)，保證每個(gè)投入的原料都能夠達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。此外，在材料的施工過程中，比如，對(duì)于防滲漏施工，鋼筋綁扎施工等，都要進(jìn)行嚴(yán)格的材料配置和使用監(jiān)督，不進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督的工程材料，不能使用在工程中，一定要加強(qiáng)監(jiān)管，保證工程質(zhì)量。此外，做好材料篩選工作，選擇既經(jīng)濟(jì)又符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。比如，對(duì)于路基施工，雖然土的種類多種多樣，但有的土適合做基土，而有的土卻不適合做基土，在選擇土?xí)r，要選擇適合的土才能保證路基的質(zhì)量。砂質(zhì)粘土或是砂性土都比較適合做基土，因?yàn)檫@類土不但很容易進(jìn)行壓實(shí)，而且排水能力也非常好。

三、結(jié)語

市政道路工程由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量大等自身的施工特點(diǎn)條件制約，給施工帶來一定的難度。在施工中遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，但是，只要合理采用施工技術(shù)方法，嚴(yán)格施工程序，始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，就一定能提高市政道路工程施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]田濤.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].科技信息，2009.

[2]李松巖.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].民營科技；2010，（01）.