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關(guān)鍵詞：淺談 現(xiàn)代 電力電子技術(shù)

中圖分類號：TM1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）12-0229-01

現(xiàn)如今的高新技術(shù)有很多都是和電網(wǎng)的相位、電壓、電流和頻率等基本參數(shù)的轉(zhuǎn)換與控制相關(guān)?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對這些參數(shù)的高效處理與精確控翻，對大功率的電能頻率的變換能夠得到很好的實(shí)現(xiàn)，這樣可以支持多項(xiàng)高新技術(shù)的發(fā)展。

1 現(xiàn)代電力電子技術(shù)的內(nèi)涵

現(xiàn)如今電力電子技術(shù)主要是處理的對象時功率，主要是來實(shí)現(xiàn)高效率和高品質(zhì)的用電。電力電子技術(shù)主要通過電力半導(dǎo)體器件和自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和電磁技術(shù)的三者綜合運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)獲取、傳輸、變換和利用。在各種高質(zhì)量、高效和高可靠性的電源中能夠起到非常重要的作用，可以讓當(dāng)代的電力電子技術(shù)得到很充分的運(yùn)用。功率IGBT和MOSFET是非常具有代表性，其功率半導(dǎo)體復(fù)合器件主要具有高頻、高壓和大電流等的特點(diǎn)。這類的特點(diǎn)也意味著傳統(tǒng)的電力電子技術(shù)不能夠適應(yīng)現(xiàn)如今的社會發(fā)展，電力電子技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了一個全新的高速發(fā)展的時代。具有功能驅(qū)動、節(jié)能明顯和先進(jìn)等特點(diǎn)的IGBT，MOSFET等新型電力電子器件，所以可以在新型家電、感應(yīng)加熱、通信、計(jì)算機(jī)電源和電動交通工具等領(lǐng)域中有很好的發(fā)展前景。

2 現(xiàn)代電力電子技術(shù)的歷史沿革

電子技術(shù)和微電子技術(shù)在80年代以來在各自的發(fā)展滯后得到了有效的結(jié)合，也就產(chǎn)生了全新概念的全控型的高頻化電力電子集成器件?？申P(guān)斷晶體管（GTO）電力晶體管（GTR）以及此類晶體管的模塊也得到了實(shí)用化。從此滯后，各種高頻化和全控化的新型器件也相繼出現(xiàn)，例如（功率MOSFET）絕緣門板晶體管（IGT或IGBT）、靜電感應(yīng)晶體管（SIT）、靜電感應(yīng)晶閘管（srrH）、MOS晶闡管（MCT），MOS晶體管（MGT）。這也意味著一個具有高頻化和全控型的全新電力電子器件時代的誕生，傳統(tǒng)的電力電子技術(shù)即將被淘汰。代電力電子技術(shù)大跨步進(jìn)入高速發(fā)展的新時代。新一代電力電子器件的特點(diǎn)主要有多功能化、高頻化、全控化和集成化。新型多功能的器件的出現(xiàn)促進(jìn)了控制系統(tǒng)和變流電路的技術(shù)不斷發(fā)展和成熟?，F(xiàn)如今電力電子技術(shù)主要是由各種PWM電路、高頻斬波電路和脈寬調(diào)制雙零諧振電路組成。因此從今天的時代進(jìn)入變頻器，極大地豐富了電力電子技術(shù)的功能，不斷開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域的時代的傳統(tǒng)不斷變化的需求的電力電子技術(shù)。

3 現(xiàn)代電力電子技術(shù)的發(fā)展

電力電子技術(shù)的發(fā)展自從20世紀(jì)90年代以來主要具有兩個方面的特點(diǎn)：電子技術(shù)與微電子技術(shù)的不斷完善結(jié)合和現(xiàn)有的各類新型電力電子技術(shù)器件參數(shù)的不斷完善和提高。電力電子器件的發(fā)展特點(diǎn)使其迅速的想著大容量化和智能化的方向不斷的發(fā)展，也預(yù)示著一個電力電子技術(shù)來到全新的時代。電力電子技術(shù)是多技術(shù)和多學(xué)科的相互滲透和創(chuàng)新結(jié)合的技術(shù)，在工業(yè)領(lǐng)域中對具有很強(qiáng)的滲透性。80年代后期，主要是以各種PWM電路和全控型新器件的現(xiàn)代化電力電子技術(shù)為代表。在此時代主要是家用電器等、交流電氣牽引以及交流調(diào)速系統(tǒng)等領(lǐng)域運(yùn)用的比較頻繁。這個時代的發(fā)展預(yù)示著電力電子技術(shù)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。在這個時代的電子電力系統(tǒng)當(dāng)中，大型機(jī)組工作狀態(tài)的改變和運(yùn)轉(zhuǎn)變流裝置起著非常重要的作用?，F(xiàn)代主要是給與直流輸電以及系統(tǒng)運(yùn)行的成熟控制和測試等安全保護(hù)提供一些技術(shù)手段。超導(dǎo)磁浮鐵道系統(tǒng)主要有機(jī)車牽引、輕軌車以及地鐵在電力電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)非常普及。日本在火車在高速運(yùn)行時有PWM逆變交流牽引系統(tǒng)取代原來的直流系統(tǒng)的技術(shù)是世界第一。先進(jìn)的國家都非常的關(guān)注超導(dǎo)磁浮鐵道系統(tǒng)的研究，其能夠讓火車高達(dá)500公里每小時。這樣能夠解除交通壓力和提高運(yùn)輸能力，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用?，F(xiàn)如今的電力電子技術(shù)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的主要是被控強(qiáng)電、弱電和接口橋梁。此技術(shù)的發(fā)展能夠提高生產(chǎn)效率、降低消耗和節(jié)能。

4 結(jié)語

電力電子技術(shù)能能夠讓國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到非?？焖俚陌l(fā)展，其與國家發(fā)展的方針和政策的配合下能夠在21世紀(jì)顯得尤為重要。因此，電力技術(shù)成為了21世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展不可或缺的組成部分，成為高科技產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵所在，能夠推動我國的工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

參考文獻(xiàn)

[1]劉莉宏.現(xiàn)代電力電子技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用[期刊論文]《北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》，2006年3期.

[2]趙玉冰.淺談現(xiàn)代電力電子技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展[期刊論文]《科技咨詢導(dǎo)報(bào)》，2007年3期.

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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代電子技術(shù)；計(jì)算機(jī)；應(yīng)用

引言：

在經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展速度較快的當(dāng)今社會，計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)開始被廣泛應(yīng)用于社會的各個領(lǐng)域之中，并且取得了一定的效果，可以說二者已然成為促進(jìn)社會快速、穩(wěn)定發(fā)展的中堅(jiān)力量。當(dāng)然，這并不代表計(jì)算機(jī)和電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨于完善，因此，想要保證二者所衍生出的應(yīng)用能夠滿足社會需求，人們應(yīng)當(dāng)對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)的應(yīng)用功能進(jìn)行不斷發(fā)展與創(chuàng)新。因此，本文所研究的課題具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。

一、現(xiàn)代電子技術(shù)的概述

現(xiàn)代電子技術(shù)指的是將計(jì)算機(jī)所具有的應(yīng)用功能作為核心，將為社會生產(chǎn)和人們生活創(chuàng)造相應(yīng)價(jià)值作為目標(biāo)的技術(shù)集合，現(xiàn)代電子技術(shù)具有較為明顯的時代特征。另外，和傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)相比較而言，現(xiàn)代電子技術(shù)可以對計(jì)算機(jī)所具有的應(yīng)用功能進(jìn)行完全的包容，并且將計(jì)算機(jī)在計(jì)算、編輯以及管理方面具有的能力進(jìn)行深入挖掘。

二、在計(jì)算機(jī)中應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)的原則

正是因?yàn)橛?jì)算機(jī)應(yīng)用對于某些特殊問題具有一定的限制，才導(dǎo)致極端情況在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中頻頻發(fā)生，折舊率也因此而逐年上升，由此可以看出，對計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行選擇時的主要依據(jù)應(yīng)當(dāng)為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有的特性，也就是說計(jì)算機(jī)所應(yīng)用的設(shè)備需要滿足“處理特殊問題”這一要求。在實(shí)際操作的過程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)通過對有限資源進(jìn)行充分利用的方式，放大計(jì)算機(jī)資源具有的功能，保證對技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時具有的最大目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)[1]。除此之外，還應(yīng)當(dāng)保證對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時的規(guī)范性，這樣做是因?yàn)橹挥性谝?guī)范使用的前提下，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在協(xié)調(diào)合作方面具有的優(yōu)勢才能夠被最完整的發(fā)揮出來。無論是現(xiàn)代電子技術(shù)還是計(jì)算機(jī)，在應(yīng)用的過程中都具有一定的技術(shù)規(guī)范性，也就是說，人們在對其進(jìn)行使用的過程中，不僅需要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，還需要具有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與平臺，只有這樣才能在保證計(jì)算機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，節(jié)約不必要的維護(hù)成本。

三、在計(jì)算機(jī)中應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)的表現(xiàn)

（一）會計(jì)電算化

對會計(jì)電算化而言，計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)在所對應(yīng)系統(tǒng)中的應(yīng)用極為廣泛，也就是說，人們可以通過對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用的方式，解決會計(jì)工作開展過程中出現(xiàn)的種種問題，并且保證會計(jì)工作質(zhì)量、效率以及安全性得以提高。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度極快的當(dāng)今社會，會計(jì)工作涉及的內(nèi)容與之前相比也變得更加繁瑣和復(fù)雜，對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)加以應(yīng)用變得迫在眉睫，相關(guān)人員只有通過對計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行不斷更新的方式，才能將其在會計(jì)工作開展過程中具有的正面作用進(jìn)行最完整的呈現(xiàn)，也才能保證會計(jì)工作的順利進(jìn)行?？偟膩碚f，會計(jì)電算化的出現(xiàn)，對會計(jì)工作質(zhì)量與效率的提高方面具有非常重要的作用。除此之外，在對會計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存的過程中，相關(guān)人員可以通過對磁性介質(zhì)加以應(yīng)用的方式，保證數(shù)據(jù)存儲安全性的提升，在最大程度上避免由于黑客或病毒入侵所導(dǎo)致數(shù)據(jù)外泄或丟失情況的發(fā)生。

（二）機(jī)電一體化

機(jī)電一體化的實(shí)質(zhì)是將機(jī)械裝置、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和電子化設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合所產(chǎn)生的系統(tǒng)，現(xiàn)階段，機(jī)電一體化在我國普遍被用于數(shù)控機(jī)床之中。對數(shù)控機(jī)床而言，相關(guān)人員可以通過對數(shù)控技術(shù)的合理應(yīng)用，保證生產(chǎn)工作質(zhì)量和效率的提高。除此之外，相關(guān)人員還可以通過對多主線體系的結(jié)構(gòu)以及多CPU的結(jié)構(gòu)加以應(yīng)用的方式，加強(qiáng)數(shù)控功能，這也可以在一定程度上提高生產(chǎn)工作的效率[2]。將計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代電子技術(shù)和機(jī)械控制技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，并在實(shí)踐過程中不斷改建和完善，能夠衍生出大量具有實(shí)用性的新興技術(shù)，相關(guān)人員將這些技術(shù)在不同領(lǐng)域加以應(yīng)用，不僅可以提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，還能夠?yàn)槿藗兊娜粘Ｉ钐峁┍憷?。以工業(yè)機(jī)械手為例，作為對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)加以應(yīng)用后研發(fā)并投入使用的操作機(jī)，工業(yè)機(jī)械手的優(yōu)勢主要有以下幾個方面：自動控制、功能齊全、相對靈活。實(shí)踐結(jié)果表明，在生產(chǎn)過程中對工業(yè)機(jī)械手進(jìn)行和里應(yīng)用，不僅可以提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量，還可以增強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭力，提高企業(yè)由此而獲得的社會與經(jīng)濟(jì)效益。

（三）企業(yè)自動化控制

在開展日常工作的過程中，相關(guān)人員所應(yīng)用的計(jì)算機(jī)通?？梢酝瓿蓪﹄娮有畔⒐こ坦芸厮婕暗暮同F(xiàn)代電子技術(shù)密切相關(guān)的信息進(jìn)行反饋與傳輸?shù)墓ぷ鳎@從側(cè)面間接說明了相關(guān)人員只需要在計(jì)算機(jī)上完成相應(yīng)的操作，就能夠?qū)崿F(xiàn)對工程系統(tǒng)所涉及現(xiàn)代電子信息進(jìn)行管控的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)所具有的存儲和記憶功能，還可以為相關(guān)人員在開展工程管理工作的過程中借閱不必要的人力、物力和財(cái)力。這主要是因?yàn)橥ㄟ^計(jì)算機(jī)所完成的數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)工作，通常情況下不會存在出現(xiàn)錯誤的可能，相關(guān)人員只需要對計(jì)算機(jī)分析得出的結(jié)果進(jìn)行二次核實(shí)與檢測即可完成管理工作。除此之外，計(jì)算機(jī)所具有的巨大存儲空間能夠?qū)崿F(xiàn)對大量歷史資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確存儲的目標(biāo)，這能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員在開展與企業(yè)自動化控制相關(guān)的工程技術(shù)工作時提供科學(xué)、系統(tǒng)的參考，保證工作的順利開展和高效落實(shí)。

結(jié)論：

綜上所述，隨著社會的發(fā)展，各行各業(yè)對電子信息技術(shù)具有的要求與之前相比有了明顯的改變，對這種情況，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)通過將計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的方式，保證二者發(fā)展方向與社會需求高度一致。通過上文的分析可以看出，想要保證社會的快速、穩(wěn)定發(fā)展，對計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代電子技術(shù)進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用是非常重要的，希望本文的內(nèi)容能夠在某些方面為相關(guān)人員提供幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅擁軍,游彩云.關(guān)于現(xiàn)代電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用的探討[J].科技風(fēng),2016,21:62.

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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代電子技術(shù) 汽車制造 應(yīng)用

中圖分類號：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）06-0094-01

電子技術(shù)在汽車技術(shù)中廣泛應(yīng)用，使汽車的控制系統(tǒng)正在快速地向電子化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。

1 現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，早在2000年時，平均每輛車上電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例就已經(jīng)由16增至23以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到48個，電子產(chǎn)品占到整車成本的50以上。時至今日，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)。

近年來，汽車電子技術(shù)向集中綜合控制發(fā)展，而汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要變化：（1）汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。（2）汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉(zhuǎn)化。

2 現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車制造中的主要應(yīng)用方面

汽車發(fā)動機(jī)對電子技術(shù)的應(yīng)用。

目前，汽車電子技術(shù)在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用，主要集中在以下幾個方面：

（1）電子控制噴油裝置（EFI）。在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用。隨著機(jī)電混合式或機(jī)械式的燃油噴射系統(tǒng)的淘汰，性能優(yōu)越的電子噴油裝置日漸普及，由于電控燃油噴射裝置可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)最佳工作狀態(tài)的自動保維持，故能使節(jié)油和空氣凈化的作用達(dá)到最大化。通過將實(shí)驗(yàn)所得的“發(fā)動機(jī)最佳工況時的供油控制規(guī)律”的相關(guān)數(shù)據(jù)和程序存儲于微機(jī)存儲器中，便可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的最優(yōu)工作環(huán)境的保持，從而最大限度的提高發(fā)動機(jī)的綜合性能。

（2）電子點(diǎn)火裝置（ESA）。汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分構(gòu)成了汽車的ESA，即電子點(diǎn)火裝置。該裝置主要用于節(jié)約燃料，減少空氣污染。除此之外，近年來該裝置逐漸發(fā)展出了智能控制、自適應(yīng)控制、自診斷操作等功能，但歸根結(jié)底，其最主要的功能還是在減少污染和環(huán)境保護(hù)方面。

（3）智能可變氣門正時技術(shù)（VVT-i）。若想使發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速改變而改變，就需要使發(fā)動機(jī)的空然比達(dá)到最佳，在這方便做的較為突出的，要數(shù)豐田的智能可變氣門正時技術(shù)。智能可變氣門正時技術(shù)，即VVT-i系統(tǒng)是由傳感器、凸輪軸液壓控制閥、ECU以及控制器等部分構(gòu)成。ECU儲存了最佳氣門正時參數(shù)值，并匯集傳感器等發(fā)出的反饋信息，然后與這些參數(shù)值進(jìn)行對比計(jì)算，得出結(jié)果并向凸輪軸液壓控制閥發(fā)送指令，從而達(dá)到控制機(jī)油槽閥的位置的目的，這樣便可以改變液壓流量，把各種信號選擇輸送至VVT-i控制器的不同油道上。

3 汽車底盤上對電子技術(shù)的應(yīng)用

（1）BBW系統(tǒng)。BBW系統(tǒng)即全電路制動系統(tǒng)，是一種新型的智能化制動系統(tǒng)，它采用嵌人式總線技術(shù)，可以與ABS（即防抱死制動系統(tǒng)）、ACC（主動防撞系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）以及ESP（電子穩(wěn)定性控制程序）等。這種系統(tǒng)通過對微處理器中的控制算法的優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)對制動系統(tǒng)工作過程的精確調(diào)動，從而使車輛的制動效果得到優(yōu)化，使得汽車制動的安全性更趨于完善。由于BBW的能量來源為電能，因此，結(jié)構(gòu)更加簡潔，安裝和維修也就更為簡便。

（2）汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。這里主要介紹汽車的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即RWS。RWS由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為整體式和分離式，整體式又分液壓式和機(jī)電式兩種。整體式是指汽車兩后輪的橫拉桿由同一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)，僅用一個橫拉桿位移傳感器便可能確定兩后輪的轉(zhuǎn)向角；而分離式則指汽車兩后輪的橫拉桿由兩個不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)。由于分離式RWS執(zhí)行機(jī)構(gòu)的元件多，因此現(xiàn)在更趨向于對整體式RWS執(zhí)行機(jī)構(gòu)的研發(fā)。

4 汽車懸架控制系統(tǒng)

汽車懸架控制系統(tǒng)的工作原理是主動讓穩(wěn)定桿的左右兩端作垂直方向的相對位移，平衡車身的側(cè)傾力矩，使車身的側(cè)傾角接近零，提高了舒適性。由于汽車前后兩個主動穩(wěn)定桿可以調(diào)節(jié)車身的側(cè)傾力矩的分配比例，從而可調(diào)節(jié)汽車的動力特性，提高了汽車安全性和機(jī)動性。

5 汽車底盤的線控技術(shù)即集成技術(shù)

所謂線控是指用電子信號的傳送取代由機(jī)械、液壓或氣動的系統(tǒng)連接的部分。這種技術(shù)不僅可以取代連接，還可以實(shí)現(xiàn)操縱機(jī)構(gòu)和方式的變化，以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣化，意味著汽車將實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。

如今，現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)正向著多變量綜合協(xié)調(diào)控制發(fā)展，這種集成技術(shù)，在硬件上可以減少零件數(shù)，進(jìn)而減少連接點(diǎn)，提高可靠性。而在軟件上可以融合信息并集中控制，從而提高和擴(kuò)展各自的單獨(dú)控制功能。

6 車身系統(tǒng)對電子技術(shù)的應(yīng)用

在車身系統(tǒng)方面，電子技術(shù)的應(yīng)用主要是為了提高汽車的安全性能以及汽車的舒適度和便利性，目前來看主要包括安全氣囊、中央防盜門鎖、自動防撞系統(tǒng)、自動座椅、自動空調(diào)控制系統(tǒng)等。以安全氣囊為例，現(xiàn)代轎車上安全氣囊是人們非常重視的高技術(shù)裝置之一。一般在轎車轉(zhuǎn)向盤上都會裝有安全氣囊裝置，這種裝置造平常的時候并不易被發(fā)彈出，并隔離在方向盤與駕駛員之間，減少撞擊對駕駛員帶來的傷害。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】 現(xiàn)代 電子技術(shù) 醫(yī)院 醫(yī)學(xué) 精密設(shè)備

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是一個載體，承載著醫(yī)學(xué)技術(shù)和電子技術(shù)雙方面的發(fā)展，而這兩個專業(yè)的結(jié)合，也助力醫(yī)學(xué)精密儀器的完善。即使這是兩個單獨(dú)的學(xué)科，但這兩個學(xué)科也是相輔相成的。所以說，現(xiàn)如今電子醫(yī)用設(shè)備在醫(yī)院具有著廣泛的應(yīng)用。

一、對于電子醫(yī)學(xué)的概述

電子醫(yī)學(xué)是一種學(xué)科，這種學(xué)科不是單一的，而是綜合了有關(guān)醫(yī)學(xué)、電子技術(shù)學(xué)科、工程學(xué)科等等多種學(xué)科有關(guān)知識而誕生的一種新學(xué)科。[1]這門學(xué)科在一九五零年前后成為了一門單獨(dú)的研究學(xué)科，尤其是當(dāng)電子學(xué)的蓬勃發(fā)展，使得醫(yī)學(xué)使用的儀器精確到分子等級，更加讓醫(yī)學(xué)儀器更加的精密。

二、現(xiàn)代電子技術(shù)在醫(yī)院精密設(shè)備中的應(yīng)用類型

現(xiàn)如今電子技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是有目共睹，憑借方便攜帶和最低功能耗電量的優(yōu)點(diǎn)，這種技術(shù)手段已經(jīng)完全突破了以往“醫(yī)用”定義的約束，除了生病了之后要看醫(yī)生，現(xiàn)在的醫(yī)院已經(jīng)深入到家庭之中，目的也比僅僅是看病，也可能是保健。同時，這種電子技術(shù)制造出的儀器除了用于家庭之外，在醫(yī)院使用在精密的儀器中，也可以增強(qiáng)檢測的精確度，從而提升醫(yī)療的水平，從而造?；颊?。那么，這種電子技術(shù)在實(shí)際中都應(yīng)用在哪些方面呢？

2.1 傳感技術(shù)在精密醫(yī)用儀器中的應(yīng)用

電子傳感技術(shù)是一種新興的電子科學(xué)技術(shù)，可以制作成為傳感器，這種儀器是一種能夠感應(yīng)到或者應(yīng)和需要測量物質(zhì)的物理性能，并且遵照其中的一些程序把這種物理性能轉(zhuǎn)化成為一種可以識別的信號。[2]這種信號可以提供數(shù)據(jù)，并且把這些數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)當(dāng)中，讓計(jì)算機(jī)對于這些數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測、調(diào)控，也是測量體系中的一種先前儀器，這種儀器是由理、化、生、醫(yī)學(xué)、通信科學(xué)等等多種學(xué)科穿插而制作成的新型高等科技產(chǎn)物，通過這種儀器而輸出的物理量可以進(jìn)行精密的分析，最后對于患者著身體素質(zhì)有著一定的判斷。

利用這種技術(shù)，可以制作成一種生物芯片，這種芯片是聚集了數(shù)百萬的生命信號，能夠?qū)τ诓煌镉成涑霾煌姆磻?yīng)，有著多種多樣的操作性能（比如說樣品取得、生物和化學(xué)反應(yīng)、細(xì)胞親和度測驗(yàn)等等），能夠?qū)τ诿撗鹾颂呛怂峄蛘呤呛颂呛怂岱肿?、蛋白分子、生物中的存活的?xì)胞或者是生物或者人的軟組織以最快的速度進(jìn)行分析的微型器件，也可以概括成為在芯片上的微型實(shí)驗(yàn)室。[3]這個芯片所用的材料可以采用諸如硅之類的半導(dǎo)體常用的材料，也可以是其他材料，比如說玻璃、塑料等非金屬材料。不光是醫(yī)學(xué)，傳感器這種技術(shù)已經(jīng)在各種領(lǐng)域都進(jìn)行這廣泛使用，為人類造福。

2.2 全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)在醫(yī)學(xué)精密儀器中的使用

全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)又稱為zigbee技術(shù)，這種技術(shù)是一種距離比較近的、操作非常簡單、功能消耗非常低、速率非常低、成本非常低的雙向無線溝通的電子技術(shù)。一般應(yīng)用在距離比較短、功率消耗相對來說非常低而且傳播速度不是非?？斓亩喾N多樣的儀器之中，達(dá)到傳播數(shù)據(jù)的目的，或者是應(yīng)用于具有一定周期循環(huán)的數(shù)據(jù)、有間隔的數(shù)據(jù)和不需要太多反應(yīng)時間的數(shù)據(jù)。[4]普遍來說，伴隨著溝通需要距離的加大，儀器的復(fù)雜程度、功能消耗或者說成本也在進(jìn)一步的提升，所以就現(xiàn)如今來講，全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)還是非常實(shí)用的。

在醫(yī)學(xué)環(huán)境里面，全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)一般使用于時間比較長的護(hù)理工作中，可以利用這種技術(shù)制造出醫(yī)學(xué)工具來增進(jìn)醫(yī)護(hù)工作者和患者的溝通，讓醫(yī)護(hù)人員即使不整天守在患者的床邊，也能及時的掌握患者患病的數(shù)據(jù)，從而對于患者有著最好的治療效果。這屬于一種遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)督護(hù)理的方法，可以對患者進(jìn)行監(jiān)督和管理、行動進(jìn)行監(jiān)督和管理、對于安全進(jìn)行監(jiān)督和管理等等，在時間和空間上都為醫(yī)患雙方都提供的便利。

全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)應(yīng)用在患者活動的環(huán)境中，能夠讓患者脫離自動監(jiān)控裝置的管束，從而給予患者最大的行動能力。同時，這種技術(shù)也可以應(yīng)用于多種醫(yī)療產(chǎn)品中，以更好的傳遞數(shù)據(jù)和信息。

2.3 電子技術(shù)在家庭方便攜帶的醫(yī)療儀器中的廣泛應(yīng)用

醫(yī)院最想要使用的儀器就是對于健康可以隨時進(jìn)行檢測的無線儀器，運(yùn)用無線電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)或者是藍(lán)牙等通信技術(shù)，讓患病的人可以隨時隨地都能夠攜帶這種儀器，從而可以進(jìn)行自己的日常生活，攜帶在身上的無線傳感網(wǎng)絡(luò)具有著十分低的價(jià)格和動手操作性能，一般不會收到干擾，并且具有很低的功率。擁有這樣的儀器就意味著患者再也不用進(jìn)行住院治療，就可以隨時的讓醫(yī)生進(jìn)行檢測。但是這種儀器需要非常的精確，才能得到完美的實(shí)施，所以要完全依靠電子技術(shù)的支持。[5]

除了檢測數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控患者之外，醫(yī)院在病人身體檢查方面要應(yīng)用的儀器也需要非常的精密，這樣才能更好的對于患者的病情記性全面的把握，從而對癥下藥，還患者一個健康。

三、現(xiàn)代電子技術(shù)在醫(yī)院精密設(shè)備中的應(yīng)用的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

電子技術(shù)所制造的醫(yī)院精密儀器可以應(yīng)用與醫(yī)學(xué)的各方各面，比如說檢測、放射科、遠(yuǎn)程監(jiān)控等等，把各種各樣的電子技術(shù)使用在最前沿的醫(yī)學(xué)儀器的開發(fā)當(dāng)中，比如說要讓x光使用儀器的功能提高，就可以讓其分辨率增高，要讓醫(yī)學(xué)儀器更加的清晰，從而完全讓患者病變的部位顯示出來，就可以采用讓對比度升高或者是采用灰階的模式，這樣才能讓患者所因?yàn)獒t(yī)學(xué)檢查所受到的傷害減少，也在減少儀器體積的同時增加檢驗(yàn)的精確度。[6]這種電子設(shè)備就可以使用在核磁共振成像、超聲波診斷設(shè)備、電子窺鏡設(shè)備等等上面。

現(xiàn)在的電子技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)院精確儀器設(shè)備中，可以提供更多患者的身體信息，是現(xiàn)如今在醫(yī)學(xué)上應(yīng)用最廣泛的使用儀器，這些精密儀器包含心電圖儀器、腦電波儀器、胃電儀器等等對于人體生理信號的儀器，在這些儀器中可以檢測到人體的體內(nèi)溫度、脈搏數(shù)、血壓、血糖等等。電子技術(shù)在醫(yī)學(xué)精密儀器上的應(yīng)用也讓現(xiàn)如今醫(yī)學(xué)診治技術(shù)產(chǎn)生了多種分支的局面，憑借多種多樣物理原因診治的設(shè)備，在臨床上面也起到了非常重要的作用，也有著十分廣泛的應(yīng)用。

四、結(jié)束語

電子技術(shù)越來越多的應(yīng)用于醫(yī)學(xué)儀器，這是一個好的現(xiàn)象，但這即使一個醫(yī)學(xué)發(fā)展的機(jī)遇，也是一項(xiàng)對安全的挑戰(zhàn)。對于這些精密儀器要做好使用和管理，因?yàn)槲覀儑覍τ谶@些醫(yī)學(xué)儀器的安全性能沒有予以足夠的重視，在安全使用方面也沒有一定的管理制度，所以要加大管理力度，讓電子技術(shù)在醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用成為患者的福音。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 張慧. 醫(yī)學(xué)高職醫(yī)療儀器維修技術(shù)專業(yè)《電子技術(shù)》課程改革效果初探[J]. 沙洋師范高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2010，11（6）：41-43

[2] 鐘麗莎，李佳凌，黃志偉，曹高飛，肖波. 生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)“電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”教學(xué)改革初探[J]. 福建電腦. 2013（1）：169-169，168

[3] 吳強(qiáng). 超聲波診斷儀基本原理及典型機(jī)型的介紹[J]. 醫(yī)療裝備，2011，24（5）：21-22

[4] 貽. 醫(yī)療電子技術(shù)的應(yīng)用和前景[J]. 中國醫(yī)療器械信息，2011，17（3）：53-55

篇5

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè) 現(xiàn)代 電子技術(shù) 應(yīng)用

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0074-01

1 汽車發(fā)動機(jī)中現(xiàn)代電子技術(shù)的應(yīng)用

1.1 電子點(diǎn)火裝置

電子點(diǎn)火裝置（Electronic Spark Advance，

ESA）的組成元素有傳感器、微機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。此裝置的原理是對傳感器發(fā)送的發(fā)動機(jī)的各種數(shù)據(jù)推斷計(jì)算，再調(diào)整點(diǎn)火時間，從而達(dá)到節(jié)省原料、降低污染因素的作用。隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，新型電子設(shè)備具有自適應(yīng)能力，可以智能、自動的進(jìn)行判斷與操作。從而，可以說新型電子控制裝備在節(jié)能環(huán)保方面都有著顯著卓越的效果。同時，關(guān)于系統(tǒng)自我診斷、循環(huán)廢氣、風(fēng)扇冷卻、發(fā)動機(jī)增壓、怠速控制、發(fā)動機(jī)排量等電子技術(shù)在發(fā)動機(jī)部分的應(yīng)用都被運(yùn)用在不同的汽車類型當(dāng)中。

1.2 電控制噴油嘴裝置

由于技術(shù)的發(fā)展，電控制噴油裝置由于性能的優(yōu)越漸漸的取代了原始的機(jī)械及機(jī)電混合式的系統(tǒng)。電控制噴油設(shè)備的好處是能夠自動使發(fā)動機(jī)的狀態(tài)始終保持最佳，同時可以有效的凈化空氣節(jié)約原料。此裝備先將發(fā)動機(jī)的客觀數(shù)據(jù)編程到微機(jī)處理器中，使發(fā)動機(jī)能夠保證規(guī)律控制供油，在發(fā)動機(jī)啟動后，依據(jù)傳感器發(fā)送來的氣流溫度、流量、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，運(yùn)用已設(shè)定的代碼程序計(jì)算，再與程序中的最佳狀況相判斷比較來對供油進(jìn)行調(diào)整，最終使得發(fā)動機(jī)達(dá)到一個最佳工作環(huán)境，提高其綜合性能。

2 汽車底盤中現(xiàn)代電子技術(shù)的應(yīng)用

2.1 電控自動變速

電控自動變速是通過對駕駛員控制的數(shù)據(jù)和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、載荷、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)的判斷、運(yùn)算之后自動的調(diào)節(jié)變速桿位置，使其到達(dá)最佳掌控?fù)Q擋的時間控制，得到最佳檔位。電控自動變速器具有靈敏性好、加速性能良好、準(zhǔn)確返回路況信息等好處。傳動系統(tǒng)的電控制設(shè)備，可以自動的適應(yīng)工作情況的瞬間變化，使得發(fā)動機(jī)保證最低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。電控制氣動換擋裝置利用了電子裝備代替原始的機(jī)械換擋桿，是利用電磁閥門和氣動閥門來控制的，這樣在簡化汽車操作和達(dá)到最佳安全性方面都有了顯著的作用。

2.2 汽車防抱死系統(tǒng)

汽車防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）是汽車安全性部件中最重要的一部分。他是利用控制車輪在汽車制動時的抱死確保車輪在地面上達(dá)到最佳的滑動距離，從而確保汽車制動時不會發(fā)生失去轉(zhuǎn)向功能以及拖滑等不安全的情況，提高了汽車的安全性能和穩(wěn)定性能，縮短滑行距離。而驅(qū)動防滑系統(tǒng)（Acceleration Slip Regulation，ASR或Traction Control System，TCS）是汽車防抱死系統(tǒng)的補(bǔ)充與完善，防止了汽車在啟動和加速之后的輪胎打滑，更加改善了汽車的穩(wěn)定性以及加速的牽引性。

2.3 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是利用一臺直流電機(jī)取代原始的利用蓄電池、液壓助力缸及發(fā)動機(jī)為汽車提供動力的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比，此微機(jī)控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)頗多，其體積小、原件少、重量輕，使轉(zhuǎn)向作用力保持最優(yōu)狀態(tài)、最佳的轉(zhuǎn)向回正，調(diào)整穩(wěn)定行使性、增加低速時機(jī)動性的特性。

電子技術(shù)在汽車底盤中的應(yīng)用除了ABS系統(tǒng)，電控自動變速器（ECAT）和電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)外還應(yīng)用于自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)（CCS），隨著對汽車安全性能的重視，汽車的安全氣囊系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、安全帶的裝備控制等各種對安全有作用的汽車部件都逐步的采用了電子技術(shù)。

3 現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車工業(yè)中的發(fā)展趨勢

汽車電子技術(shù)的發(fā)展是汽車未來的發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)汽車、人、環(huán)境三部分的整體相結(jié)合，汽車電子技術(shù)是朝著微型、智能、高效的方向發(fā)展，并且在更新傳感器技術(shù)，微處理機(jī)技術(shù)以及智能交通系統(tǒng)都不斷的發(fā)展，具體介紹如下。

3.1 不斷更新的傳感器技術(shù)

由于汽車電子控制系統(tǒng)的種類繁多，這就需要不斷對傳感器技術(shù)推陳出新，創(chuàng)新傳感器的類型，研發(fā)各種新型的、高效的、可靠性能高而成本又低的傳感器。智能性傳感器不但能夠自動對非線性校正和溫漂、時漂，可以較強(qiáng)的抵御外部對其的電磁干擾，使得傳感器的信號不受到干擾，保證了其高質(zhì)量的精度。還能夠提供模擬處理的信號，對信號進(jìn)行放大和處理。同時，這種智能化的集成傳感器方便安裝、結(jié)構(gòu)緊密，不會受到機(jī)械本身特征的影響。所以不斷的推出新型的傳感器至關(guān)重要。

3.2 微處理技術(shù)廣泛應(yīng)用

世界上汽車工業(yè)對微處理機(jī)的用量極度的增加使微處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用為汽車的發(fā)展帶來了很大的改革，使汽車儀表從先前單一的功能逐漸變成了智能化、多功能的儀表，這樣能夠精準(zhǔn)的測量并顯示打印出汽車上所需要測量的數(shù)據(jù)結(jié)果。同時，微處理技術(shù)還具有預(yù)測、判斷、運(yùn)算以及引導(dǎo)的作用。具體表現(xiàn)例如：對汽車中蓄電池的電壓、車胎氣壓和車速等進(jìn)行檢測并及時作出警示，可以監(jiān)視汽車中各部件的工作狀況。微處理技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在汽車的故障診斷、環(huán)保、安全性能、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、控制速度等各方面。

3.3 智能汽車及智能交通的推廣

隨著科技的發(fā)展，越來越多的技術(shù)都變的更加的智能化，而智能汽車也成了汽車制造關(guān)注的方向。其中，自動駕駛儀的想法主要依靠于電子技術(shù)。智能交通系統(tǒng)

（Intelligent Transportation System，ITS）的構(gòu)建是與電子技術(shù)、衛(wèi)星定位等多學(xué)科相交叉結(jié)合，是依據(jù)駕駛員給出的目的地信息，提供距離最短、速度最快同時避開高峰路段的最優(yōu)駕駛路線，使駕駛員能夠快速省油的到達(dá)所預(yù)想的地點(diǎn)。此系統(tǒng)是裝有電子版地圖，能夠利用衛(wèi)星來定位進(jìn)行導(dǎo)航并顯示出路況信息。從全球定位系統(tǒng)中得到交通堵塞、事故、車流量及路途天氣情況等信息，根據(jù)所給出的信息得到一個最佳的行使路線圖。隨著此項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在未來就會出現(xiàn)路上的所有車輛都是根據(jù)計(jì)算機(jī)所控制的智能性汽車。

汽車電子技術(shù)的發(fā)展除了以上介紹的三點(diǎn)，還在軟件技術(shù)、多通道傳輸技術(shù)以及數(shù)據(jù)傳輸載體等方面都是其發(fā)展的趨勢。近幾年來汽車技術(shù)的重大突破點(diǎn)大多在電子技術(shù)方面，即電子技術(shù)依然成為了汽車發(fā)張的重要因素，即未來的汽車將趨向于智能化、電子化。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳志新.淺談現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車工業(yè)上的應(yīng)用與發(fā)展[J].教育教學(xué)論壇，2010（14）：175，188-189.

篇6

關(guān)鍵詞： F代電子技術(shù)； 實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺； 跨區(qū)域設(shè)計(jì)； 軟件設(shè)計(jì)

中圖分類號： TN711?34； TP399 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1004?373X（2017）10?0039?04

Abstract： In order to improve the integrated reliability and intelligence of experiment teaching platform based on modern electronic technology， a cross domain modern electronic technology experiment network teaching platform based on universal serial bus control was designed. The platform includes hardware design and software design. The hardware module includes data acquisition unit， main control unit for modern electronic technology experiment， display unit for network teaching and man?machine interface unit. The software design includes serial port receiving control program design， driver configuration program design and monitoring software design for teaching platform. The universal serial bus control method is adopted for integrated development and design of hardware and software for teaching platform. The experimental results show that the teaching platform can achieve cross regional network teaching and teaching multimedia data transmission， and has high transceiver performance and perfect practicality.

Keywords： modern electronic technology； experiment network teaching platform； cross region design； software design

0 引 言

現(xiàn)代電子技術(shù)是高校電子信息專業(yè)和通信工程專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)課程。該課程主要包括模擬電子線路和數(shù)字電子線路等電子設(shè)計(jì)方面的教學(xué)內(nèi)容。電子技術(shù)課程對實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求較高，需要完成較大課時的電子制作和電子測試等實(shí)驗(yàn)。當(dāng)前的現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)課主要是建立在面對面教學(xué)授課的實(shí)驗(yàn)環(huán)境中；因此，需要研究一種有效的電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺，進(jìn)行跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，改善實(shí)驗(yàn)環(huán)境，提高電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的質(zhì)量。為了提高現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的集成可靠性和智能性，本文提出一種基于通用串行總線控制的跨區(qū)域現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺設(shè)計(jì)方法，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)平臺的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的系統(tǒng)測試和聯(lián)調(diào)分析。

1 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的總體設(shè)計(jì)構(gòu)架

1.1 教學(xué)平臺設(shè)計(jì)功能指標(biāo)分析

本文設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺具有電子實(shí)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)授課和現(xiàn)場指導(dǎo)等功能。采用基于TCP/IP協(xié)議和C/S模型構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程教學(xué)信息傳輸以及跨區(qū)域的教學(xué)指導(dǎo)。教學(xué)平臺的跨區(qū)域設(shè)計(jì)需要選擇網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議；在此采用了TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。該通信協(xié)議具有數(shù)據(jù)確認(rèn)和數(shù)據(jù)重傳的機(jī)制，并具有可靠、傳輸大小無限制等優(yōu)點(diǎn)，適合現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的大數(shù)據(jù)量信息傳輸?shù)男枨?。在教學(xué)平臺的服務(wù)程序與客戶機(jī)/服務(wù)器請求響應(yīng)設(shè)計(jì)中，利用套接字（Socket）建立網(wǎng)絡(luò)通信[1]，為實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的使用者提供身臨其境的視景環(huán)境，滿足網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需求。其中，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺客戶機(jī)/服務(wù)器的進(jìn)程通信機(jī)制描述如圖1所示[2]。

綜上分析，本文設(shè)計(jì)的現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺具有如下功能：總線傳輸控制功能、多媒體投影教學(xué)功能、輸出顯示功能和網(wǎng)絡(luò)通信功能。結(jié)合上述功能分析，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的總體設(shè)計(jì)和模塊化開發(fā)設(shè)計(jì)。

1.2 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的總體結(jié)構(gòu)

在Multigen Creator 3.2開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的總體設(shè)計(jì)[3]，系統(tǒng)以校園網(wǎng)、局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)[4]，中樞位以DSP為核心的中央集中控制器，實(shí)現(xiàn)教學(xué)平臺與在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的通信和信息共享。基于基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方法，現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺下的各種設(shè)備的輸入/輸出端口得以規(guī)整集成，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的遠(yuǎn)程的開機(jī)關(guān)機(jī)，教學(xué)電動幕布的啟動、投影儀控制、電子實(shí)驗(yàn)器件的展示、實(shí)驗(yàn)教學(xué)步驟的傳授等功能。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺包括了硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)部分。其中，硬件模塊采用Microsoft Visual Studio 開發(fā)組件進(jìn)行集成設(shè)計(jì)[5]，包括數(shù)據(jù)采集單元、主控單元、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的顯示單元以及人機(jī)接口單元，視頻電動屏幕的接口采用13～16位數(shù)據(jù)線進(jìn)行總線擴(kuò)展，采用上升沿鎖存電平，對串口進(jìn)行正確配置，通過編程和接口調(diào)用軟件設(shè)計(jì)包括串口接收控制程序設(shè)計(jì)、驅(qū)動配置程序設(shè)計(jì)和教學(xué)平臺的監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺總體結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)如圖2所示。

2 硬件設(shè)計(jì)

對實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的硬件模塊設(shè)計(jì)包括數(shù)據(jù)采集單元、現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)的主控單元、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的顯示單元以及人機(jī)接口單元。

2.1 數(shù)據(jù)采集單元

數(shù)據(jù)采集單元是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的多媒體課程教學(xué)內(nèi)容采集，它們與A/D轉(zhuǎn)換器、D/A轉(zhuǎn)換器相連構(gòu)成兩級程控增益控制放大器，對SPCR1（串口接收控制寄存器）和SPCR2（串口發(fā)送控制寄存器）進(jìn)行初始化。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的控制終端設(shè)定壓控放大器，控制D/A轉(zhuǎn)換器進(jìn)行數(shù)/模轉(zhuǎn)換。由D/AD換器輸出開關(guān)控制電平或輸出動態(tài)增益控制碼，采集、處理整個系統(tǒng)的傳輸數(shù)據(jù)與上位機(jī)通信，在幾個周期內(nèi)完成增益調(diào)整，數(shù)據(jù)采集單元的電路設(shè)計(jì)如圖3所示。

2.2 主控單元

主控單元是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺程序控制的核心模塊。采用EM B3803主控DSP芯片進(jìn)行主控模塊設(shè)計(jì)，由Mux101多路開關(guān)進(jìn)行程控放大，ADC要求穩(wěn)定到[14 096，]運(yùn)算放大器穩(wěn)定到[11 024]的一半，主控單元的第二級選用VCA810，數(shù)據(jù)線的放大分貝數(shù)由DSP控制。根據(jù)多媒體教學(xué)平臺的VGA輸入/輸出信號的形式，設(shè)計(jì)RS 232 芯片的控制串口接口，通過集中控制，實(shí)現(xiàn)了對系統(tǒng)的開關(guān)控制功能和教學(xué)多媒體資源回放。主控單元還能控制教學(xué)平臺的電動幕布的升降、移動、分辨率調(diào)整，進(jìn)行通用串行總線控制，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域教學(xué)。綜上分析，得到主控單元的電路設(shè)計(jì)如圖4所示。

2.3 顯示單元

現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺需要實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的輸出顯示和電子實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品制作展示，在顯示單元可以實(shí)現(xiàn)對教學(xué)課件的打包傳輸，課件拷貝等功能，有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享。

采用 8 位和 16 位微控制器進(jìn)行全息顯示，實(shí)驗(yàn)平臺的顯示單元具有16位定點(diǎn)STM32內(nèi)核，核心處理器選擇意法半導(dǎo)體公司的STM32F101xx芯片[6]，構(gòu)建MifareRFID卡識別系統(tǒng)，以提高教學(xué)平臺的輸出安全性和可靠性。顯示單元的電路設(shè)計(jì)如圖5所示。

2.4 人機(jī)接口單元

人機(jī)接口單元使用低功耗的接口輸出技術(shù)，采用現(xiàn)代MOS技術(shù)構(gòu)造人機(jī)交互模塊的數(shù)據(jù)輸出接口，采用SPI接口方式實(shí)現(xiàn)TRF7960與STM32F101xx的通信。

采用并行外設(shè)接口（PPI）構(gòu)建現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的傳感器模塊[7]。它是半雙工形式，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的傳感器模塊的接口方式為串行，與嵌入式STM32宿機(jī)連接。當(dāng)應(yīng)答器靠近現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺時，應(yīng)答器上的信號經(jīng)過天線感應(yīng)，與應(yīng)答器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，由此實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的跨區(qū)域信息輸出和交互，得到人機(jī)接口單元設(shè)計(jì)如圖6所示。

3 軟件設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺跨區(qū)域設(shè)計(jì)的軟件設(shè)計(jì)包括串口接收控制程序設(shè)計(jì)、驅(qū)動配置程序設(shè)計(jì)和教學(xué)平臺的監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)。采用通用串行總線控制方法進(jìn)行教學(xué)平臺的硬件和軟件的集成開發(fā)設(shè)計(jì)。采用基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，根據(jù)上述設(shè)計(jì)，得到電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)的跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺軟件設(shè)計(jì)流程如圖7所示。

根據(jù)圖7所示的教學(xué)平臺的指針分布流程。輸出接口通過與通用串行總線控制，通過功放系統(tǒng)的接口連接，構(gòu)建視頻電動屏幕的接口；根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的VGA輸入/輸出內(nèi)容，采用RS 232 控制串口接口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和教學(xué)進(jìn)程控制。

4 實(shí)驗(yàn)測試分析

為了測試本文設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的性能，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試分析。本系統(tǒng)的開發(fā)測試建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信平臺基礎(chǔ)上，創(chuàng)建一個客戶端，基于TCP/IP協(xié)議和C/S模型構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，構(gòu)建的現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺遠(yuǎn)程控制傳輸終端，進(jìn)行輸出性能顯示。在系統(tǒng)Filesystem的lib中建立起了現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的通用串行總線控制采集的根文件系統(tǒng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程教學(xué)的程序控制加載。在Visual DSP++ 4.5中進(jìn)行軟件調(diào)試和開發(fā)，程序控制模塊的觸發(fā)電平為2.5 V，截止頻率為12 kHz。根據(jù)上述測試環(huán)境描述，以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的輸出數(shù)據(jù)保真率為測試指標(biāo)，進(jìn)行性能分析，得到結(jié)果如圖8所示。

分析上述結(jié)果得知，該教學(xué)平臺能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，教學(xué)多媒體數(shù)據(jù)傳輸和收發(fā)性能較好，保真率較高，具有很好的實(shí)用性。

5 結(jié) 語

本文設(shè)計(jì)一種基于通用串行總線控制的跨區(qū)域現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。平臺包括了硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)部分，硬件模塊包括數(shù)據(jù)采集單元、現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)的主控單元、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的顯示單元以及人機(jī)接口單元。軟件設(shè)計(jì)包括串口接收控制程序設(shè)計(jì)、驅(qū)動配置程序設(shè)計(jì)和教學(xué)平臺的監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)。采用通用串行總線控制方法進(jìn)行教學(xué)平臺的硬件和軟件的集成開發(fā)設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該教學(xué)平臺能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，教學(xué)多媒體數(shù)據(jù)傳輸和收發(fā)性能較好，具有較高的應(yīng)用性能。

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篇7

1.1速度計(jì)的運(yùn)用

速度計(jì)在汽車當(dāng)中的主要作用就是根據(jù)汽車速度傳感器所得到的信號來對汽車的實(shí)際速度進(jìn)行確定,并在此基礎(chǔ)之上對所計(jì)算出的結(jié)果予以顯示。這也就意味著,現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用使得速度計(jì)在對汽車的實(shí)際行駛速度進(jìn)行計(jì)算時已經(jīng)能夠?qū)λ俣葌鞲衅鞯男盘栠M(jìn)行準(zhǔn)確、有效的檢測,并能夠相應(yīng)的利用微型計(jì)算機(jī)來計(jì)算汽車速度的脈沖,在這樣一種計(jì)算模式下,計(jì)算過程的起始和停止就都能夠隨著預(yù)定時間的周期來進(jìn)行準(zhǔn)確控制,最后還能夠?qū)⑺玫降臄?shù)據(jù)予以儲存并與計(jì)算器當(dāng)中的數(shù)字進(jìn)行比較,在兩者之間的差值超出一定范圍后就將所得到的計(jì)算結(jié)果送到顯示電路當(dāng)中去來進(jìn)行數(shù)值更新。

1.2電子式轉(zhuǎn)速表的運(yùn)用

電子式轉(zhuǎn)速表在現(xiàn)代汽車當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用具有諸多方面的優(yōu)勢,這主要是因?yàn)殡娮愚D(zhuǎn)速表能夠相當(dāng)好的適應(yīng)于振動、潮濕甚至是不良溫度等各種惡劣工作環(huán)境,除此之外,電子式轉(zhuǎn)速表還表現(xiàn)出相當(dāng)高的靈敏度和精度,因此利用其這樣一種特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警功能就會非常理想,正是因?yàn)檫@樣,電子式轉(zhuǎn)速表的應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛,在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下,電子式轉(zhuǎn)速表一般采用的是真空熒光或者是液晶來對其發(fā)動機(jī)的速度進(jìn)行顯示,甚至也能夠用點(diǎn)火系的脈沖信號來對其發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行確定,也就是用微機(jī)測出的脈沖平均周期來對轉(zhuǎn)速進(jìn)行確定。

1.3數(shù)字溫度計(jì)的運(yùn)用

對于數(shù)字溫度的計(jì)而言,在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)發(fā)展的狀態(tài)之下,其最重要的作用就是精確測量控制汽車發(fā)動機(jī)冷卻水的實(shí)時溫度,除此之外也能夠用于確定氣缸內(nèi)的燃燒溫度或軸承溫度。應(yīng)用于現(xiàn)代汽車技術(shù)的數(shù)字溫度計(jì)一般由四個大的部分所組成,包括A/D轉(zhuǎn)換、溫度傳感器、譯碼器和顯示裝置,其具體的工作過程也正是通過這樣四個組成部分來協(xié)調(diào)完成,首先需要A/D轉(zhuǎn)換來將溫度傳感器模擬出的電信號轉(zhuǎn)換為相對應(yīng)的斷續(xù)量,緊接著就由譯碼器來進(jìn)行數(shù)字編碼,最后由顯示裝置來對測量的得到的最后結(jié)果予以顯示即可。

2現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢

可以看到的是,現(xiàn)代汽車電子技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在基本上已經(jīng)到達(dá)了相當(dāng)和諧的地步,尤其是在微型化發(fā)展的方向上更是大有前途。在此過程當(dāng)中,人們對于汽車各個方面性能的要求越來越高,相應(yīng)的電控產(chǎn)品的使用也使得整個汽車系統(tǒng)的構(gòu)造越來越復(fù)雜,在這樣一種大的社會背景和時代需求之下,智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)就是對這樣一種現(xiàn)狀最好的解答。智能儀表系統(tǒng)具體包括組合儀表、彩色液晶和控制器三個大的方面,在這其中,儀表控制是通過總線和直通線來實(shí)現(xiàn)的,用于對相關(guān)信息進(jìn)行及時的反饋,便于相關(guān)方面的駕駛員或者是檢測員能夠及時的針對于問題做出正確的反應(yīng)。但同時需要注意的就是我們國家汽車電子技術(shù)的發(fā)展尚有空間,無論是在儀表的應(yīng)用上還是在裝置的改良上都需要進(jìn)一步的研究和分析?，F(xiàn)代電子技術(shù)在汽車儀表以及其他裝置領(lǐng)域當(dāng)中都有著較好的發(fā)展,這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代車輛的相關(guān)信息越來越多樣化、越來越復(fù)雜化,使得需要進(jìn)行控制或者是處理的頻率不斷提高,在這樣一種現(xiàn)實(shí)的背景之下,無疑就需要對既有的電子化系統(tǒng)進(jìn)行升級并改善微處理機(jī)的頻率,這樣一些方面的改進(jìn)在實(shí)際的工作當(dāng)中都需要通過現(xiàn)代電子技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。除此之外,自動駕駛儀是汽車智能化當(dāng)中相當(dāng)重要的技術(shù),這樣一種技術(shù)同樣需要通過現(xiàn)代電子技術(shù)來實(shí)現(xiàn),主要就是結(jié)合智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展來最快獲得最短最便捷的行車路線相關(guān)目標(biāo)資料,基于這樣一種狀況我們也可以認(rèn)識,實(shí)際上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及電子地圖等同樣都是現(xiàn)代汽車電子技術(shù)發(fā)展的成就、目標(biāo)和方向,通過對既有電子的技術(shù)的進(jìn)一步增進(jìn)和增強(qiáng),這樣一系列的目標(biāo)和要求都將對現(xiàn)代電子技術(shù)提出更高要求。

3結(jié)語

篇8

【關(guān)鍵詞】　現(xiàn)代 電力系統(tǒng) 自動化技術(shù)

隨著科學(xué)信息技術(shù)和現(xiàn)代電子技術(shù)的不斷發(fā)展，人們更重視了供電技術(shù)的先進(jìn)性和安全性?，F(xiàn)代化的科技的高速發(fā)展讓電力系統(tǒng)自動化技術(shù)拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域，它憑借了現(xiàn)代化的科學(xué)信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)對供電系統(tǒng)進(jìn)行了監(jiān)督控制，還能夠?qū)?shù)據(jù)記錄號，把記錄好的數(shù)據(jù)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)到電力的控制監(jiān)督部門的電腦上，讓監(jiān)控部門的工作員工能對供電系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行技術(shù)的分析，找到故障的原因，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。自動化技術(shù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜且綜合性比較強(qiáng)的技術(shù)，它與信息技術(shù)、控制技術(shù)、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種理論技術(shù)有著不可分割的聯(lián)系。現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的快速發(fā)展，為電力系統(tǒng)和電力行業(yè)提供了能源管理與環(huán)境質(zhì)量問題的解決方案，并且還消除了現(xiàn)代化信息與自動化技術(shù)兩者的矛盾。

1　現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

現(xiàn)代電力系統(tǒng)的特征：

1.1　電網(wǎng)的規(guī)模逐漸變大

我國工業(yè)在以高速的腳步進(jìn)行前進(jìn)，這促進(jìn)了電網(wǎng)的規(guī)模不斷地拓寬。我國的有關(guān)電力的系統(tǒng)都是歸國家所管理的，國家能夠很好地將各個地方的電網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)系，各個地方的電網(wǎng)的聯(lián)系形成了一個整體的大電網(wǎng)的體系。并且大電網(wǎng)體系具備很多的特點(diǎn)：（1）系統(tǒng)很龐大。整體的電力系統(tǒng)一般都是有成百臺的設(shè)備構(gòu)成的，想要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、功能操作，必須要保證電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的前沿性和高端性。（2）很難構(gòu)建模型。在對電力系統(tǒng)進(jìn)行研究和分析的時候，需要做的首要工作就是構(gòu)建模型，但是，整個的電力系統(tǒng)中的設(shè)備多、系統(tǒng)復(fù)雜，因此給構(gòu)建模型增添了許多麻煩，還要研究新的指導(dǎo)方案。（3）很難進(jìn)行計(jì)算。整體的電力系統(tǒng)的設(shè)備龐大，構(gòu)建模型時要考慮的問題很多，制約的條件也很多，所以讓計(jì)算變得很困難。

1.2　現(xiàn)代電力系統(tǒng)能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離的供電

在我國的一些地區(qū)，都是一些高山峻嶺的地方，無法進(jìn)行供電電線的施工，一是成本很高，二是受到了環(huán)境的制約。最科學(xué)合理的方法就是建設(shè)合理數(shù)量的供電電線，通過各種信息、電子技術(shù)的應(yīng)用尤其是柔性供電的技術(shù)來增加供電電線的供電量。這樣的遠(yuǎn)距離的供電方式是由我國的資源的分布所導(dǎo)致的，這樣的特殊的供電方式還沒有理論作為支撐，因此給現(xiàn)代電力系統(tǒng)的分析和研究帶來了很多的困難。

2　現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

2.1　電網(wǎng)系統(tǒng)的自動化

電網(wǎng)系統(tǒng)的自動化技術(shù)的起源很早，它的應(yīng)用同時也是現(xiàn)代化電網(wǎng)技術(shù)自動化的開端。電網(wǎng)系統(tǒng)的自動化技術(shù)主要有：電網(wǎng)的主要系統(tǒng)與運(yùn)行的裝置。它的最重要的作用就是能夠?qū)ΜF(xiàn)代電網(wǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整、對現(xiàn)代電網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)控與對現(xiàn)代電網(wǎng)出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析和解決。

2.2　發(fā)電廠的自動化技術(shù)應(yīng)用

發(fā)電廠的自動化技術(shù)的應(yīng)用主要有：自動發(fā)電系統(tǒng)、自動電量的控制體系與動力設(shè)備的自動化系統(tǒng)。中國通常的發(fā)電廠是分為兩種發(fā)電廠，一種是水電力發(fā)電廠；另一種是火電力發(fā)電廠。不管是水電力的發(fā)電方式還是火電火燒其他的別的發(fā)電手段，在自動化的技術(shù)系統(tǒng)中都能找到相同的地方，相比較來說，一般的水電廠的自動化系統(tǒng)的技術(shù)要高于火電廠。

2.3　變電站的系統(tǒng)自動化技術(shù)

變電站的系統(tǒng)自動化是包括現(xiàn)代化的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，并通過監(jiān)控、檢測和保護(hù)等措施對變電站內(nèi)的重要機(jī)械設(shè)備實(shí)行自動化?，F(xiàn)在，隨著計(jì)算機(jī)的監(jiān)控技術(shù)融入到變電站的運(yùn)行中，中國的變電站系統(tǒng)正向著自動化的方向發(fā)展著，并且要繼續(xù)實(shí)行無人監(jiān)控的工作方式。真正地實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備自動化、自動監(jiān)控、自動記錄。

3　現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的發(fā)展前景

（1）現(xiàn)代電力系統(tǒng)的綜合自動化?，F(xiàn)代電力系統(tǒng)的綜合自動化就是通過對整體系統(tǒng)的優(yōu)化方式作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息的資源共享，使自動化技術(shù)水平不斷地提高，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的集成分布。并且今后的現(xiàn)代電力系統(tǒng)的自動化技術(shù)會這樣繼續(xù)發(fā)展，把傳統(tǒng)的分散型等一些系統(tǒng)進(jìn)行集成化，應(yīng)用世界前沿的高端化的科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)一個統(tǒng)一的信息綜合系統(tǒng)。

（2）現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動化技術(shù)在監(jiān)控方面不斷走向科學(xué)化、合理化、自動化。將單一的設(shè)備零件實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)化發(fā)展。并且需要應(yīng)用多種自動化來對模型進(jìn)行分析研究，應(yīng)用現(xiàn)代化的高端科技來更新現(xiàn)代電力系統(tǒng)的自動化技術(shù)。

（3）根據(jù)開放性的電力系統(tǒng)和國家的要求發(fā)展現(xiàn)代電力系統(tǒng)的自動化，讓其能夠適應(yīng)現(xiàn)代的電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)與市場的發(fā)展需求。用戶可以根據(jù)需要，隨意地調(diào)配自動化系統(tǒng)，將所使用的電力系統(tǒng)或者自動化設(shè)備所造成的技術(shù)與發(fā)展的落后情況進(jìn)行分析和解決。盡管現(xiàn)代電力系統(tǒng)的自動化技術(shù)已經(jīng)融入到了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的主要運(yùn)行階段，但是由于我國的電力的需要量很大，并且現(xiàn)代電力系統(tǒng)的發(fā)展又比較遲，因此，需要不斷地完善技術(shù)，提高現(xiàn)代化電力系統(tǒng)自動化的水平。

4　結(jié)語

現(xiàn)代化電力系統(tǒng)自動化技術(shù)目前還在不斷地向前發(fā)展著，并且它應(yīng)用與很多工業(yè)領(lǐng)域，對與我國這樣一個對電力需求量很大的國家來說，現(xiàn)代化電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的水平是很重要的，因此，需要借鑒國際電力系統(tǒng)的自動化技術(shù)，吸收他們的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國的實(shí)際情況來實(shí)施。提高我國的現(xiàn)代化電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的水平，給人們提供一個科學(xué)的、安全的、合理的用電服務(wù)和供電環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電子信息工程技術(shù)也已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步。電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)在我國各行各業(yè)中占據(jù)了重要的位置。隨著電子信息工程技術(shù)的發(fā)展，其在人們的生產(chǎn)生活中應(yīng)用范圍也越來越廣泛，社會各界對電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)也要求越來越多。面對如此巨大的市場需求，加快電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)建設(shè)是十分必要的。本文主要分析了電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)在發(fā)展過程中存在的問題，并且針對問題提出相關(guān)的發(fā)展策略，希望為行業(yè)工作者提供借鑒。

關(guān)鍵詞：

電子信息工程；現(xiàn)代化技術(shù)；發(fā)展策略

當(dāng)今時代是信息技術(shù)爆炸的時代，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，設(shè)備的快速更新，在這樣的大環(huán)境下，電子信息工程的廣泛應(yīng)用已成大勢所趨，已經(jīng)進(jìn)入了人類社會生產(chǎn)和日常生活。目前，現(xiàn)代電子信息工程技術(shù)的發(fā)展取得了長足的發(fā)展。但不可否認(rèn)的是，與西方發(fā)達(dá)國家相比差距不小，我國現(xiàn)代電子技術(shù)和信息工程技術(shù)雖然發(fā)展速度很快但起步較晚，仍處于起步階段，有很大的發(fā)展空間[1]。

1電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展問題

目前，我國電子信息市場具有教育水平高、市場規(guī)模大、人才儲備和技術(shù)研發(fā)先進(jìn)等優(yōu)勢，并呈現(xiàn)快速、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。然而，我國現(xiàn)代電子信息工程建設(shè)中仍存在著一些問題和缺陷。

1.1缺乏核心技術(shù)支持目前，我國大部分電子信息工程的現(xiàn)代技術(shù)主要是引進(jìn)國外的技術(shù)，但是對于核心技術(shù)的引進(jìn)，西方發(fā)達(dá)國家往往處于保守態(tài)度，不與其他國家分享。此外，受國內(nèi)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新力等因素的影響，企業(yè)往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)的支持和受他人的控制，在市場上缺乏核心競爭力。這樣，對我國電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的快速發(fā)展是極其不利的。

1.2處于建設(shè)探索階段現(xiàn)代電子信息工程技術(shù)的建設(shè)是未來信息技術(shù)發(fā)展的重要趨勢，也是保證我國電子信息工程建設(shè)的一個重要因素。然而，目前我國電子信息工程建設(shè)尚處于探索的初級階段，并沒有形成完整系統(tǒng)的建設(shè)。同時，我國電子信息工程產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展相對緩慢，現(xiàn)階段僅限于生產(chǎn)和制造業(yè)，創(chuàng)新比較薄弱[2]。

1.3戰(zhàn)略發(fā)展布局有失完善目前，雖然電子和信息工程的現(xiàn)代化建設(shè)是一個可持續(xù)發(fā)展的重要機(jī)會，可以繼續(xù)鞏固其在企業(yè)發(fā)展的地位，但由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展方向的許多因素影響，大多數(shù)中國企業(yè)仍然缺乏良好的戰(zhàn)略布局，特別是技術(shù)儲備和后備人才相對缺乏，在電子和信息工程發(fā)展的投資比例低，主要是因?yàn)橘Y本和經(jīng)營成本集中在工業(yè)建設(shè)中，這將對企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生消極的影響。

2電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展策略

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及，電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來越明顯，很好地促進(jìn)了我國電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。針對我國電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)的現(xiàn)狀分析，可以通過以下幾點(diǎn)有效的提高電子信息工程的現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展。

2.1創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境良好的市場環(huán)境是電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的重要保證，可以有效的促進(jìn)電子信息工程的發(fā)展，有利于電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，首先要在經(jīng)濟(jì)和政治上要給予企業(yè)極大的支持，努力改善電子信息市場所存在的問題；其次應(yīng)該嚴(yán)格的規(guī)范電子信息市場，這樣才能降低我國電子信息市場的風(fēng)險(xiǎn)，電子信息工程才能符合國家的政策，樹立良好的形象，促進(jìn)整個信息市場的良性發(fā)展。

2.2發(fā)展目標(biāo)要明確電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。為了推動我國電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展，一定要明確目標(biāo)。結(jié)合我國的國情，發(fā)展電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)，這在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要性越來越突出?，F(xiàn)代化信息技術(shù)作為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要目標(biāo)，這是一種必然的趨勢[3]。加快電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的建設(shè)，能夠有效的推動我國現(xiàn)代化城市的建設(shè)，從而加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐。

2.3加大支持力度電子信息工程的發(fā)展離不開外界的支持，因此發(fā)展電子信息工程現(xiàn)代化的建設(shè)必須要有完善的管理機(jī)制，以促進(jìn)我國新產(chǎn)品的發(fā)展。其次國家還應(yīng)該加強(qiáng)對市場競爭的管理，制定相關(guān)的法律法規(guī)。正確的引導(dǎo)電子信息工程市場，這樣才能促進(jìn)電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的快速發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行。

3結(jié)束語

在當(dāng)今社會，隨著通信技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子信息工程的應(yīng)用和普及將面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和更廣闊的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化技術(shù)；電子信息工程；應(yīng)用問題；策略

在信息化時代，電子信息的現(xiàn)代化技術(shù)能夠?yàn)槿藗兊纳詈凸ぷ魈峁┓奖?，幫助人們解決在生活和工作中的問題，受到各行業(yè)的重視。因此，各行業(yè)積極運(yùn)用電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)，更新發(fā)展觀念，朝著信息化方向發(fā)展。但是，現(xiàn)代化技術(shù)在電子信息工程中的應(yīng)用時間較短，仍存在著核心技術(shù)不足、發(fā)展戰(zhàn)略不足、缺乏平臺建設(shè)途徑等問題需要我國改進(jìn)。在這種情況下，各行業(yè)積極探索現(xiàn)代化技術(shù)在電子信息工程中的應(yīng)用策略。研究現(xiàn)代化技術(shù)在電子信息工程中的應(yīng)用不僅能夠促進(jìn)電子信息工程發(fā)展，而且對企業(yè)的信息化發(fā)展和自動化發(fā)展有著深刻意義。

1現(xiàn)代化技術(shù)概述

1.1現(xiàn)代技術(shù)的重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代技術(shù)有效的加速了社會主義市場的建立進(jìn)程。在我國社會主義社會建立過程中，電子信息技術(shù)逐漸滲透在我國各個領(lǐng)域，并發(fā)揮著巨大的作用。另外，現(xiàn)代化技術(shù)在我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占據(jù)著十分重要的位置，尤其是隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)發(fā)展電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)今社會發(fā)展的重要趨勢。

1.2技術(shù)缺陷

任何事物都具有兩面性，現(xiàn)代化技術(shù)也不例外。我國現(xiàn)代化技術(shù)由于存在較為明顯的缺陷，較為典型的案例為產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新意識，并且很多較為先進(jìn)的技術(shù)都引進(jìn)于國外，現(xiàn)代化核心技術(shù)較為匱乏，以至于我國現(xiàn)代化技術(shù)在激烈的國際市場競爭中處于明顯的劣勢地位。其次，我國現(xiàn)代化技術(shù)產(chǎn)業(yè)在電子信息工程行業(yè)中并沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而致使我國電子信息工程行業(yè)市場較為混亂，導(dǎo)致了盜版等侵權(quán)行為的發(fā)生。

1.3發(fā)展方向

現(xiàn)代化技術(shù)是電子信息工程未來的重要發(fā)展方向之一。由于現(xiàn)代化技術(shù)對于電子信息工程發(fā)展具有十分重要的影響，因此在未來發(fā)展中必須科學(xué)的選擇現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的方向。另外，現(xiàn)代化技術(shù)要想迅速發(fā)展，離不開國家政策的有效支撐，我國政府部門應(yīng)立足我國現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，加大政府資金投放力度，使我國現(xiàn)代化技術(shù)能夠在政府的大力扶持下取得十分重要的發(fā)展成效，從而極大地推動我國電子工程行業(yè)的發(fā)展。

2現(xiàn)代化技術(shù)在電子信息工程中存在的問題

2.1核心技術(shù)不足

我國現(xiàn)代化技術(shù)與歐美國家相比起步較晚，發(fā)展相對落后，尤其是在核心技術(shù)上我國和發(fā)達(dá)國家相比具有較大的差距。我國現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展大多靠引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，但是發(fā)達(dá)國家出于對自身利益保護(hù)的目的，在進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)的過程中會特別的保護(hù)其核心技術(shù)。由于我國缺乏對核心技術(shù)的科研能力，嚴(yán)重依賴于引進(jìn)外國核心技術(shù)，使得我國電子信息在發(fā)展中嚴(yán)重缺乏自主性。甚至在一些特殊領(lǐng)域，核心技術(shù)的缺乏對我國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展埋下了較大的安全隱患，不利于我國電子信息工程長期穩(wěn)定的發(fā)展。

2.2發(fā)展戰(zhàn)略不足

從我國電子信息工程發(fā)展進(jìn)程來看，我國的現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略存在著嚴(yán)重的不足?，F(xiàn)代科技的快速發(fā)展極大的加速了電子信息工程的發(fā)展進(jìn)程，很多企業(yè)也在電子信息發(fā)展中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并將其視為重要的機(jī)遇。但是，由于作為電子信息工程重要支撐的現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略存在嚴(yán)重的不足，使得我國企業(yè)在未來發(fā)展中受到了諸多不良因素的影響和制約，導(dǎo)致企業(yè)無法創(chuàng)造技術(shù)科研的良好條件，不利于企業(yè)現(xiàn)代化技術(shù)長期發(fā)展。

3現(xiàn)代化技術(shù)在電子信息工程中的應(yīng)用策略

3.1加強(qiáng)人才培養(yǎng)

人才是現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的重要保障，在電子信息工程技術(shù)發(fā)展中必須加大對現(xiàn)代化人才的培養(yǎng)力度。

3.1.1我國電子信息工程企業(yè)要積極改進(jìn)人才培養(yǎng)模式

企業(yè)管理者要意識到現(xiàn)代化科技人才的重要性，并立足企業(yè)現(xiàn)狀，積極改進(jìn)人才培養(yǎng)模式。企業(yè)在對人才培養(yǎng)的過程中一定要有針對性的強(qiáng)化技術(shù)人才的特長，并借助社會實(shí)踐不斷的將被培訓(xùn)者自身知識理論和社會實(shí)踐相結(jié)合，以便有效提升人才的實(shí)際動手能力。

3.1.2整合教學(xué)資源

國外的教學(xué)模式和教學(xué)資源具有先進(jìn)性的特點(diǎn)，但是并不一定符合我國現(xiàn)代化技術(shù)人才培養(yǎng)的需要。因此，我國在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的同時，既要認(rèn)識到國外技術(shù)的先進(jìn)性和可取之處，也要考慮是否適合我國電子信息產(chǎn)業(yè)基本情形，并在此基礎(chǔ)上有效的結(jié)合國外技術(shù)優(yōu)勢與國內(nèi)教學(xué)資源，摸索出符合我國電子信息工程發(fā)展的培養(yǎng)方案。

3.2加大國家支持力度

3.2.1加大政策支持

當(dāng)今社會任何行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展都離不開國家政策的有效支撐。因此，在發(fā)展我國電子信息工程過程中國家應(yīng)出臺相應(yīng)的政策對現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆龀趾捅Ｗo(hù)。政治政策的扶持不僅能夠?yàn)楝F(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展指引正確的方向，還能夠極大的吸引足夠的人才。經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)可以極大的擴(kuò)寬企業(yè)融資渠道，并使企業(yè)擁有足夠的資金發(fā)展核心技術(shù)。

3.2.2營造良好環(huán)境

在電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展過程中離不開良好的外界發(fā)展環(huán)境。它可以為現(xiàn)代技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用和創(chuàng)新提供良好的外界條件，因此我國政府應(yīng)對電子信息工程現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展中營造良好的發(fā)展環(huán)境，以便保障電子信息工程現(xiàn)代化技術(shù)的良好發(fā)展。此外，政府還應(yīng)借助自身權(quán)威有效的規(guī)范市場，使得現(xiàn)代企業(yè)能夠在相關(guān)政策的扶持和約束下形成良好的競爭風(fēng)氣，為推動現(xiàn)代化電子信息工程進(jìn)程奠定良好的基礎(chǔ)。

3.3保護(hù)知識

產(chǎn)權(quán)知識產(chǎn)權(quán)是現(xiàn)代電子信息技術(shù)的重要支撐，尤其是在現(xiàn)代社會應(yīng)更加注重對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（1）政府應(yīng)積極完善知識產(chǎn)權(quán)法律政策，使企業(yè)出現(xiàn)違背法律條規(guī)時能夠做到有法可依，順便整頓我國現(xiàn)代化科技支撐下的電子信息工程市場。（2）嚴(yán)厲處罰盜版產(chǎn)業(yè)。政府應(yīng)對盜版產(chǎn)業(yè)采取一定的處罰措施，以便在對盜版行為進(jìn)行威懾的同時，為現(xiàn)代技術(shù)的改革和發(fā)展提供良好的法律保障。

參考文獻(xiàn)

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