導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)安全管理匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、重在學(xué)習(xí)，認(rèn)清安全生產(chǎn)重要性。安全生產(chǎn)是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的一件大事。為了切實做好這項工作，我們重視抓好學(xué)習(xí)，從提高思想認(rèn)識入手。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十精神，全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，切實落實貫徹上級有關(guān)抓好安全生產(chǎn)會議精神，同時開展安全生產(chǎn)知識教育，使廣大干部職工認(rèn)識到生產(chǎn)必須安全的極端重要性。因此，我們把做好各企業(yè)安全生產(chǎn)工作當(dāng)作政治工任務(wù)來抓，以增強工作責(zé)任感，牢記安全工作責(zé)任重于泰山。在這幾年具體工作中，我們始終把安全生產(chǎn)列入重要議事日程，研究布置工作與抓安全生產(chǎn)同步進(jìn)行，使安全工作貫穿于生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，一步一步扎實推進(jìn)，從而提升工信委安全生產(chǎn)工作整體水平。

二、完善制度，推動安全生產(chǎn)。制度建設(shè)是安全生產(chǎn)一項長效性、基礎(chǔ)性工作。建立與健全安全工作制度，必須體現(xiàn)在工作的方方面面。幾年來，我委著力建立安全生產(chǎn)有效機制：（一）責(zé)任人制度。單位主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；（二）經(jīng)常性檢查制度。我們工信委下屬國有企業(yè)已全部轉(zhuǎn)制，但作為縣安委安會成員單位，我們一直是縣安委安會督查組。特別是今年，我們負(fù)責(zé)對工業(yè)園區(qū)安全工作進(jìn)行督查，會同工業(yè)園區(qū)、質(zhì)監(jiān)局、消防隊、安監(jiān)局和供電公司等單位多次到園區(qū)企業(yè)檢查安全工作情況，特別克服走過場、圖形式、做樣子的檢查作風(fēng)，以排除隱患，做到防患予未然；（三）值班執(zhí)勤制度。按照上級要求，在重要節(jié)日我們建立24小時值班制度，每日做好平安報告。這些制度落實之后，安全工作效果明顯，安全環(huán)境進(jìn)一步得到優(yōu)化。

三、專項督查，促進(jìn)安全生產(chǎn)。開展專項督查是安全生產(chǎn)工作重要環(huán)節(jié)。我們工信委連續(xù)幾年會同縣供電局對縣內(nèi)供電網(wǎng)線可能存在的隱患進(jìn)行了排查，確保了全年發(fā)生事故為0，傷亡人數(shù)為0，達(dá)到了年初確定的預(yù)期目標(biāo)。

篇2

一、移動監(jiān)控平臺已被淘汰，但仍在使用問題；

公司現(xiàn)已逐步開展淘汰移動監(jiān)控平臺的工作，所剩的還未淘汰的少量車輛公司將在今后的工作中加快淘汰更新工作，盡快完成對移動監(jiān)控平臺的替換工作。

二、公司使用的河南迅靈監(jiān)控平臺未入圍全省營運服

務(wù)商；

公司將和河南迅靈營運服務(wù)商聯(lián)系、協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并及時向上級管理部門匯報進(jìn)展。

三、監(jiān)控管理人員對監(jiān)控平臺操作業(yè)務(wù)不熟練等；

在今后的工作中加強對監(jiān)控管理人員的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，加強監(jiān)控管理工作，保障車輛的行駛安全。

篇3

【關(guān)鍵詞】：電廠，生產(chǎn)安全，管理

中圖分類號：TQ086

1.電廠生產(chǎn)管理現(xiàn)狀和存在的問題

而隨著我國工業(yè)化建設(shè)的不斷進(jìn)步，相應(yīng)的對電力的需求也在不斷增加。與此同時，我國在加快對電力企業(yè)的相關(guān)工業(yè)體制的改革，特別注重對電力企業(yè)特別是電廠的安全生產(chǎn)管理。不管電力體制如何改革，電廠的安全生產(chǎn)管理始終關(guān)系著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，人民能否進(jìn)行穩(wěn)定的生活和工作。生產(chǎn)安全管理在電廠各管理中具有及其重要的作用和地位。電廠實現(xiàn)生產(chǎn)安全管理，可以使得生產(chǎn)過程的高校有序的進(jìn)行，可以企業(yè)要實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的基本目標(biāo)是通過管理現(xiàn)代化的設(shè)備，使生產(chǎn)過程安全順可以提高電廠的生產(chǎn)效率，促進(jìn)電廠企業(yè)的快速發(fā)展。

然而，我國許多電廠還是普遍存在生產(chǎn)安全的問題，比如安全意識淡薄，安全器具混亂使用等現(xiàn)象。大部分電廠在安全生產(chǎn)過程中中還經(jīng)常發(fā)生的違規(guī)違章操作的現(xiàn)象， 這些問題都會影響企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展和員工的生產(chǎn)安全。

2. 加強電廠的生產(chǎn)安全管理的對策

2.1 加強員工的安全教育

加強員工的安全教育，提高員工的安全意識，是保障電廠安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)。加強員工的安全教育，需要將一直把生產(chǎn)安全管理的相關(guān)工作真正落到實處，宣傳安全生產(chǎn)的重要性。通過員工講壇年底評先，等形式樹立先進(jìn)個人典型，以先進(jìn)個人事跡為榜樣，使職工自覺增加安全責(zé)任心。同時每個月的事故通報集中學(xué)習(xí)就是以常見事故案例為教材，使職工牢記血的教訓(xùn)。每月生產(chǎn)例會對工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)、 遵章守紀(jì)大力宣傳。走出去引進(jìn)來，通過參觀學(xué)型發(fā)電企業(yè)到先進(jìn)企業(yè)培訓(xùn)等方式，了解別人先進(jìn)安全生產(chǎn)的管理經(jīng)驗。 發(fā)電廠工作涉及到的很多生產(chǎn)設(shè)備，對于一個新職工而言都是陌生的，而在生產(chǎn)過程中不注意某些細(xì)節(jié)，或者粗心大意，都會造成嚴(yán)重的事故。 所以必須對新職安全教育培訓(xùn)是重中之重。對于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)隱患制止違章操作的給予重獎、 重用；因工作失職，自由散漫，或巡視檢查不認(rèn)真造成事故者，嚴(yán)格按有關(guān)制度進(jìn)行處罰，處罰不是目的但要讓當(dāng)事人印象深刻，讓大家明白安全紅線不可觸及這個鐵的紀(jì)律。

2.2 加強員工崗位技能培訓(xùn)

對于不熟悉生產(chǎn)設(shè)備的安全操作的員工需要進(jìn)行相應(yīng)的安全知識的培訓(xùn)和操作演示指導(dǎo)等，在制定師傅帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)電廠設(shè)備的正確操作和規(guī)范技術(shù)等方面的知識。對員工的崗位技能的培訓(xùn)主要包括設(shè)備的運行構(gòu)造，原理，技術(shù)狀況，設(shè)備性能，安全操作規(guī)范，安全生產(chǎn)要點等方面。通過比較詳細(xì)的培訓(xùn)，然后對員工進(jìn)行知識技能和現(xiàn)場操作的考察，考察合格才能進(jìn)行相應(yīng)的工作，如果不合格，則需要進(jìn)一步的安全技能培訓(xùn)，并且進(jìn)行不定期的考察。每月開展技術(shù)培訓(xùn)，每年組織反事故演習(xí)不斷更新職工對新設(shè)備，新技能的掌握。由于技改的深入新設(shè)備不斷的充實我們發(fā)電廠對于全體員工來說也是種壓力，所以要充分利用班前班后會學(xué)習(xí)班等，組織全體職工進(jìn)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)新技術(shù)。 由主管新技術(shù)的生計部門授課，從基礎(chǔ)理論學(xué)起，結(jié)合本廠的實際情況，有安排合理地授課，使職工都能夠從機組構(gòu)造、 性能和工作原理等方面加深對新技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握，從而極大地促進(jìn)了職工學(xué)習(xí)新技術(shù)掌握安全生產(chǎn)的積極性。

2.3生產(chǎn)設(shè)備根據(jù)人員分配管理到位

生產(chǎn)設(shè)備是電廠的靈魂，保安全提效益，就需要現(xiàn)代的企業(yè)安全生產(chǎn)管理技術(shù)，維護好生產(chǎn)設(shè)備，以及保證生產(chǎn)設(shè)備安全、 完好、高效的運行。需做到以下幾點。1）建立完備設(shè)備賬單，針對電廠的對每臺設(shè)備建立全面的技術(shù)檔案，記錄設(shè)備安裝時的技術(shù)參數(shù)，運行中發(fā)生過哪些異常、 哪些事故或者故障等問題，出現(xiàn)這些問題的原因是什么，當(dāng)時處理的方法和維修的期限，并且需要經(jīng)常對電廠設(shè)備的運行狀況進(jìn)行分析排查，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，從而避免因沒有及時檢修而發(fā)生安全事故。2）電廠設(shè)備分管到人，對于電廠的每種不同的設(shè)備需要專門的職工負(fù)責(zé)管理。這要求職工能對所管理的電廠設(shè)備的性能結(jié)構(gòu)，工作原理非常熟悉，并且掌握和了解設(shè)備容易出現(xiàn)的故障，會對這些故障及時進(jìn)行處理。同時為確保電廠的安全生產(chǎn)管理，需要設(shè)備管理人員加強設(shè)備巡視和維護，將出現(xiàn)故障問題的設(shè)備及時備案。3）建立電廠生產(chǎn)設(shè)備問題反饋制度，電廠可以每月定期召開有關(guān)電廠生產(chǎn)運行設(shè)備的問題分析會議，由設(shè)備管理人員匯報發(fā)生的異常現(xiàn)象及處理方法，共同研究分析問題的所在，找出解決問題的辦法。 電廠員工共同分析解決以前匯報的設(shè)備缺陷和問題，將具體問題交由檢修部門解決，對出現(xiàn)的設(shè)備故障進(jìn)行檢查維護維修，并做好實時記錄。 對設(shè)備問題的備案，實行銷號制，有條件能及時解決的，就要及時銷號，短時間內(nèi)不能得不到解決的，及時記錄在案，并積極創(chuàng)造條件，待缺陷解決后再銷號。

2.4 要重視安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督工作

對于一個電廠，安全生產(chǎn)也同樣需要有管理的部門和監(jiān)督的部門。在平時工作特別是汛期進(jìn)行針對性巡視檢查，其工作也是至關(guān)重要的。電廠制定了詳細(xì)的巡視檢查項目，由每班班組長帶頭進(jìn)行此項工作。要求當(dāng)值所有人員進(jìn)行巡視檢查，雷雨或高溫天氣時增加全面檢查次數(shù)，并做好相關(guān)記錄，生產(chǎn)設(shè)備如果出現(xiàn)了問題，可以處理的則及時處理，不能處理的需要先管理維修部門匯報，并及時查修。在生產(chǎn)安全管理的監(jiān)督工作方面，需要監(jiān)管人員對管理工作中的發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行核實并記錄，不定期進(jìn)行對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行抽查。加強監(jiān)督管理工作是實現(xiàn)電廠安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果電廠的安全生產(chǎn)管理制度和相應(yīng)的措施不夠完善，會嚴(yán)重影響電廠的安全生產(chǎn)效率。因此需要加強和重視安全生產(chǎn)的管理監(jiān)督工作，能夠及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中存在的風(fēng)險因素以及生產(chǎn)設(shè)備的問題，從而保障電廠職工額安全生產(chǎn)。

3.總結(jié)

電廠的安全生產(chǎn)管理始終關(guān)系著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，人民能否進(jìn)行穩(wěn)定的生活和工作。生產(chǎn)安全管理在電廠各管理中具有及其重要的作用和地位。電廠的安全生產(chǎn)管理是電廠其它工作的基礎(chǔ)，需要長期堅持認(rèn)真的工作，保障電廠員工的生命財產(chǎn)安全。因此，加強電廠的生產(chǎn)安全管理具有重要的現(xiàn)實意義。

【參考文獻(xiàn)】

篇4

——面對近期發(fā)生在高速公路上的多起雙層臥鋪客車事故,有人呼吁禁止雙層臥鋪客車。某易安網(wǎng)友提出如上異議。如果可以設(shè)計、生產(chǎn)并推廣安全性能高、運輸能力強的替代產(chǎn)品,將有效緩解鐵路運力不足的現(xiàn)狀。

“沒有實際的安全工作經(jīng)驗,很多題都答不上來?！?/p>

——剛剛參加完2012年注冊安全工程師考試的易安網(wǎng)友們這樣說。今年的注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試不再局限于書本上的理論,還注重了與安全生產(chǎn)工作緊密結(jié)合。這就要求今后應(yīng)試者多多參與現(xiàn)場安全管理,提高實際應(yīng)變能力。

臺風(fēng)從產(chǎn)生到結(jié)束,都能全程預(yù)測預(yù)警,這些都跟有專業(yè)的檢測工具相關(guān)。事故隱患排查用什么?只能用安全員的眼睛和經(jīng)驗。

——一位身為基層安全員的易安網(wǎng)友建議,安全生產(chǎn)隱患排查應(yīng)該加強技術(shù)手段的支持。盡管AQ/T9006-2010《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》中提到了企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營狀況及隱患排查治理情況,運用定量的安全生產(chǎn)預(yù)測預(yù)警技術(shù),建立體現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況及發(fā)展趨勢的預(yù)警指數(shù)系統(tǒng)。但“定量”和“技術(shù)”的依據(jù)是什么,尚未明確。

“看逃生劇相當(dāng)于接受安全培訓(xùn)?！?/p>

——在包茂高速陜西延安段雙層臥鋪客車與裝載甲醇的罐車追尾起火事故中,王咸澤是3位幸存者之一。他認(rèn)為自己能夠成功逃生,與平日喜歡看逃生劇有一些關(guān)系。某易安網(wǎng)友看到這段新聞報道后,說出了上述那句話。如果能把安全培訓(xùn)做得像逃生劇那樣生動,吸引人,相信會事半功倍。

“招聘安全管理人員強調(diào)生產(chǎn)技術(shù),忽略安全生產(chǎn)知識和工作經(jīng)驗,這是不合理的?！?/p>

——某易安網(wǎng)友看到一家煤礦企業(yè)的安全管理人員招聘啟事后,提出以上看法。安全生產(chǎn)工作重點是防治人的不安全行為。僅僅懂得生產(chǎn)技術(shù),只能解決部分機械設(shè)備等帶來的危險,并不能有效預(yù)防由于人的不安全行為引發(fā)的事故。因此,懂生產(chǎn)技術(shù)百利無一害,具備安全生產(chǎn)知識和工作經(jīng)驗更重要。

篇5

大家好！

我叫，今年23歲，高中文化。非常感謝公司能給我這次展現(xiàn)自我，首先感謝公司給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！公司通過公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，也是我辦加強干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會，勇敢地走上臺來，接受大家的評判。

下面我就我對安全工作的認(rèn)識以及做好安全工作的思路向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，請予以批評指正：

一、對安全工作的認(rèn)識

企業(yè)的效益不僅僅是經(jīng)濟收益的好壞，更取決于安全的保障，安全工作在生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提和保障，同時也直接影響著家庭的安危。安全管理最根本的目的是保護人的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，做好安全工作才能達(dá)到安全生產(chǎn)，才是企業(yè)正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預(yù)防的，事故與安全是一對永恒的矛盾，這就要求我們建立積極的預(yù)防思想，樹立正確的安全觀。

二、做好安全工作的思路

如果我能夠成功當(dāng)選為安全員，我將從以下幾方面做好安全工作：

1、落實安全管理的制度，嚴(yán)格執(zhí)行公司和廠各項管理措施

2、不斷發(fā)掘有效的、可行的安全管理方法，消除安全隱患。

3、圍繞門市各個時期工作中心和任務(wù)，不斷刻服困難創(chuàng)新務(wù)實地積極開展工作，努力完完上級公司下達(dá)各項任務(wù)。

4、在做好工作的同時，認(rèn)真來對待當(dāng)?shù)攸h政部門交予的工作任務(wù)，文件會議精神上傳下達(dá)及時，不延誤，積極來完成和努力做好這方面工作。

篇6

一、鎮(zhèn)長海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1、鎮(zhèn)長是全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，第一責(zé)任人不在崗時，委托分管海洋漁業(yè)安全的負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)第一責(zé)任人的職責(zé)。

2、認(rèn)真貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，主持研究和分析本地區(qū)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作中的重大問題，采取有效措施，保障本地區(qū)安全。

3、高度重視海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作，并將此納入本轄區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。監(jiān)督檢查各分管負(fù)責(zé)人和各部門抓好安全工作，對存在的重大事故隱患及時提出并責(zé)成有關(guān)部門拿出整改意見，組織實施本地區(qū)事故應(yīng)急處理預(yù)案。

4、每月至少主持或委托分管海洋漁業(yè)安全負(fù)責(zé)人主持召開一次安全生產(chǎn)會議，布置、督促、檢查本地區(qū)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。

5、本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡1人以上的海洋漁業(yè)安全事故，必須在第一時間趕到現(xiàn)場，及時組織指揮搶救并責(zé)成有關(guān)部門負(fù)責(zé)事故善后處理和開展事故調(diào)查工作。

6、定期向縣政府和鎮(zhèn)人大報告本地區(qū)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。

二、分管海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)人職責(zé)

1、是本鎮(zhèn)海洋漁業(yè)（灘涂養(yǎng)殖企業(yè)、出海漁船、灘涂運輸拖拉機）安全生產(chǎn)工作分管責(zé)任人，對全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、建立健全海洋漁業(yè)安全管理機構(gòu)，落實海洋漁業(yè)安全管理人員，解決海洋漁業(yè)安全管理工作所需經(jīng)費。

3、建立灘涂養(yǎng)殖企業(yè)安全管理責(zé)任制，層層落實責(zé)任，建立安全檢查制度。

4、督促轄區(qū)灘涂養(yǎng)殖企業(yè)建立安全生產(chǎn)制度及操作規(guī)程并放大上墻，完善安全生產(chǎn)管理臺帳。

5、制定年度海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作計劃，并組織實施。

6、對本轄區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，及時采取有效措施處理，超出職責(zé)范圍無法處理的，應(yīng)及時上報相關(guān)部門或同級政府。

7、建立重大事故應(yīng)急預(yù)案，所轄單位發(fā)生事故時，及時組織搶救，同時向本級政府和有關(guān)部門報告事故的真實情況，做好善后工作，協(xié)助調(diào)查處理。

8、負(fù)責(zé)海洋漁業(yè)專項整治。確保不發(fā)生責(zé)任死亡事故。

三、鎮(zhèn)海洋與漁業(yè)辦公室人員安全生產(chǎn)工作職責(zé)

馬松建：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)聯(lián)陸灘涂、下海拖拉機的安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實和監(jiān)督管理工作；指導(dǎo)海洋防災(zāi)減災(zāi)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和組織重大漁業(yè)事故搶險救助和調(diào)查處理、漁業(yè)安全臺帳。

許建：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)出海漁船的安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實和監(jiān)督管理工作；指導(dǎo)海洋防災(zāi)減災(zāi)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和組織重大漁船事故搶險救助和調(diào)查處理、漁業(yè)安全臺帳。

四、鎮(zhèn)紀(jì)委海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

參加事故調(diào)查，會同有關(guān)部門對因不履行或未切實履行海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任而發(fā)生事故的責(zé)任人員進(jìn)行調(diào)查和實施責(zé)任追究，并對其落實情況進(jìn)行監(jiān)督。

五、鎮(zhèn)工會海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護工作實施群眾監(jiān)督。會同有關(guān)部門參與研究、制定海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)安全生產(chǎn)政策措施，參與事故調(diào)查處理。

六、鎮(zhèn)財政所海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)安排全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)生產(chǎn)監(jiān)管工作的經(jīng)費，并列入年度預(yù)算，保障全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作正常開展。

七、洋警中隊、邊防派出所海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)下海拖拉機上路行駛的安全監(jiān)督管理，參加有關(guān)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的施救和調(diào)查處理。

八、洋口漁政中隊海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)漁港安全監(jiān)督和漁業(yè)船舶初次檢驗、職務(wù)船員培訓(xùn)；負(fù)責(zé)“三無”、“三證不齊”漁船的查處;指導(dǎo)海洋防災(zāi)減災(zāi)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和組織重大漁業(yè)事故搶險救助和調(diào)查處理。

九、鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心（農(nóng)機站）海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)下海拖拉機安全生產(chǎn)管理工作。組織實施下海拖拉機的安全監(jiān)管，負(fù)責(zé)下海拖拉機駕駛操作人員的考核審驗、核發(fā)牌證、安全教育與檢查工作，參與下海拖拉機事故的調(diào)查處理。

十、洋口閘管所海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

負(fù)責(zé)手續(xù)齊全有效的漁業(yè)船舶過閘管理；“三無”、“三證不齊”及安全不符合要求的漁船不得過閘出海。

十一、分村鎮(zhèn)干海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)分工村區(qū)域內(nèi)聯(lián)陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機安全管理工作，對區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是安全生產(chǎn)工作責(zé)任人。

2、組織對分工村所轄聯(lián)陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機進(jìn)行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患責(zé)令整改，對拒不整改或隱患較大的向鎮(zhèn)安委會辦公室匯報。

3、責(zé)成所轄聯(lián)陸灘涂、出海漁船及下海拖拉機業(yè)主落實安全責(zé)任，加大安全投入。

4、分工村發(fā)生事故的，第一時間內(nèi)趕到現(xiàn)場組織搶救，并及時匯報，協(xié)助做好事故善后處理工作。

十二、各漁船服務(wù)公司負(fù)責(zé)人海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1、是所在范圍內(nèi)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)出海漁船安全生產(chǎn)工作。

2、加大公司所屬出海漁船、下海人員的檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患責(zé)令整改，建立臺帳，對拒不整改或隱患較大的向鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安委會辦公室報告。

3、加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，及時登記完善各類臺帳制度。

4、責(zé)成公司所屬出海漁船、下海人員落實安全責(zé)任，加大安全投入。

5、公司所屬出海漁船發(fā)生事故的，及時趕到現(xiàn)場組織搶救，并及時向鎮(zhèn)政府匯報，協(xié)助有關(guān)部門做好事故善后處理工作。

十三、各涉漁村村主任海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1、是所在村范圍內(nèi)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)聯(lián)陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機安全生產(chǎn)工作。

2、加大村域范圍內(nèi)聯(lián)陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機、下海人員的檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患責(zé)令整改，建立臺帳，對拒不整改或隱患較大的向鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安委會辦公室報告。

3、加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，及時登記完善各類臺帳制度。

篇7

首先，我代表武惠浮橋有限責(zé)任公司對交通局、海事局等部門長期以來對我公司各項工作的關(guān)心和支持，表示衷心的感謝。

一直以來我公司高度重視水上交通安全工作，公司各部門不畏艱辛、積極進(jìn)取、狠抓工作落實，大力開展隱患排查治理，強化安全監(jiān)管，取得了建橋以來無水上交通安全事故的成績，確保了水上交通安全和穩(wěn)定。下面我就武惠浮橋有限責(zé)任公司水上交通安全的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視狠抓責(zé)任落實

我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作，全面貫徹落實《河南省浮橋管理辦法》契機，加大水上交通安全力度，把貫徹落實好《河南省浮橋管理辦法》作為一項重要任務(wù)抓好落實，抓出成效，將水上交通安全工作擺上議事日程，認(rèn)真落實水上交通安全責(zé)任，落實水上交通安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制，“一崗雙責(zé)”制。

二、防范事故，扎實治理隱患

浮橋公司一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真開展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項活動，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。

三、抓住“安全活動”進(jìn)行宣傳

重點做好安全活動宣傳工作，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，實現(xiàn)“五無一低”(無重大人身傷亡事故、無重大設(shè)備事故、無重大火災(zāi)事故、無重大交通事故、無重大環(huán)境污染事故，輕傷事故率低于千分之一)，“安全隱患排查治理”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

四、做好活動的開展，落實安全責(zé)任

做好應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)，開展應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育、培訓(xùn)活動，使從業(yè)人員了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、程序和處置方案，普及安全生產(chǎn)事故預(yù)防、避險、自救和互救知識。配備相應(yīng)的應(yīng)急物質(zhì)及裝備，定期進(jìn)行檢測和維護，使其處于良好狀態(tài)。

篇8

乙方：某集團（）運輸有限公司（分公司）

為了進(jìn)一步明確企業(yè)經(jīng)營責(zé)任人的安全管理職責(zé)，加強集團公司安全生產(chǎn)管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責(zé)任交通事故，減少一般交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護“某”集團品牌形象和利益，結(jié)合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，特簽訂奉安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。

第一條集團所屬各經(jīng)營公司的經(jīng)營責(zé)任人（總經(jīng)理）是該企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；分管安全的副總經(jīng)理或安全技術(shù)經(jīng)理（安全主任或車隊長）為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。

第二條經(jīng)營公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人對本公司的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，其主要職責(zé)是：

一、認(rèn)真履行主體管理職責(zé)，嚴(yán)格貫徹落實國家法律法規(guī)和集團各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把安全管理貫穿于生產(chǎn)的全過程，確保安全預(yù)防措施到位，講求實效；

二、建立健全公司內(nèi)部的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制和安全生產(chǎn)追究制度，并層層簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書，組織制定并實施符合實際情況的安全管理工作計劃，保障安全生產(chǎn)所需的人力、物力及財力的投入，建立企業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案；

三、組織建立駕駛員檔案、安全行車檔案、車輛技術(shù)檔案等工作；

四、負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)各項措施的有效實施，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)自查工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；

五、組織開展各種安全宣傳教育、安全例會活動，建立健全安全例會、安全學(xué)習(xí)、行車事故、車輛回場檢驗、安全檢查記錄等各項安全基礎(chǔ)工作記錄，按規(guī)定及時填報安全生

產(chǎn)報表，結(jié)合本公司實際情況開展安全生產(chǎn)競賽活動：

六、發(fā)生重大及以上交通事故，公司經(jīng)營責(zé)任人或安全分管經(jīng)理和安全主任必須親臨事故現(xiàn)場指揮，同時向集團安委會領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，并在兩天內(nèi)向集團作出書面匯報，集團

根據(jù)事故實際情況需要啟動應(yīng)急預(yù)案；

七、采用科學(xué)管理手段，逐步實現(xiàn)安全管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和科學(xué)化，提高安全管理水平：

八、積極配合集團安全管理機構(gòu)對企業(yè)安全工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

第三條安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重特大責(zé)任交通事故，死亡人數(shù)為“0”；減少一般事故，降低行車違法行為；

二、年度安全考核指標(biāo)（按百萬公里）

1．行車事故頻率低于3次／百萬公里

2．行車事故責(zé)任死亡率低千0人／百萬公里

3．行車事故責(zé)任傷人率低于1.5人／百萬公里

4．行車事故直接經(jīng)濟損失率低于3.5萬元／百萬公里

三、無重大運輸安全服務(wù)質(zhì)量事件（凡在地級以上新聞媒體曝光的運輸安全服務(wù)質(zhì)量問題，或由當(dāng)事人投訴并經(jīng)查理情節(jié)確實十分惡劣的服務(wù)質(zhì)量問題均為重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件）；

四、辦公場所、倉庫、場站等不發(fā)生一般以上火災(zāi)事故。第四條獎罰。

一、獎勵：安全生產(chǎn)管理獎勵主要是評選先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，并給予相應(yīng)的榮譽和物質(zhì)獎勵。

（一）評比項目

1、公司：安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位（獎勵5000-10000元）；

2、個人：安全生產(chǎn)管理優(yōu)秀經(jīng)營責(zé)任人（獎勵2000_5000元）。

（二）評比條件

1、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位評選條件

(1)無特大責(zé)任交通事故；

(2)完成年度安全指標(biāo)，各項均低于考核系數(shù)；

(3)安全生產(chǎn)規(guī)范化管理項目考核評分高于90分，各項報表及時、準(zhǔn)確，無瞞報漏報；

(4)在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T安全評比中獲得先進(jìn)榮譽的公司擁有優(yōu)先評選權(quán)

2、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個人評選條件

(1)凡被評為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營公司經(jīng)營責(zé)任人在優(yōu)秀經(jīng)營責(zé)任評選中擁有優(yōu)先權(quán)；

(2)凡被評為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營公司可推薦1名集團安全生產(chǎn)管理優(yōu)秀工作者；

(3)未被評為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營公司，其安全生產(chǎn)管理人員沒有資格參加安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個人評選。

（三）評比時間及操作

對安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個人的屏蔽于考核年度結(jié)束后進(jìn)行。

二、處罰：

1、考核年度內(nèi)重、特大交通事故處罰標(biāo)準(zhǔn)

(l)特大交通事故是指一次性死亡3人及以上；或者重傷l1人及以上；或者一次死亡1人，同時重傷8人以上；或者一次死亡2人．同時重傷5人及以上；或者直接經(jīng)濟損失6萬元以上：

(2)重大事故是指一次事故死亡1-2人，或重傷3-10人以下．或直接經(jīng)濟損失3萬-6萬元：

(3)變通事故責(zé)

任劃分為全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、坎責(zé)、無責(zé)，折合系數(shù)分別為1．O、075、0.5.0.25、O： (4)此考核處罰僅對經(jīng)營責(zé)任人（安全生產(chǎn)第一責(zé)任人）：

(5)特殊情況的處理由企業(yè)上報、集團安委臺研究決專。

2．考核年度內(nèi)責(zé)任事故超標(biāo)處罰標(biāo)準(zhǔn)

序號 處罰項目 處罰金額（元）

1、責(zé)任事故率超標(biāo) 1000

2、責(zé)任傷人率超標(biāo) 1000

3、責(zé)任事故、責(zé)任傷人旅兩項指標(biāo)同時超標(biāo) 3000

安全生產(chǎn)規(guī)范化管理考核項目表及處罰標(biāo)準(zhǔn)

序號 項目 分值 未完成項目要求的處罰金額（元）

1 逐級簽訂安全責(zé)任書 10 200

2 制定年度安全管理工作計劃 10 200

3 完善安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 10 200

4 開展季度自檢自查工作并做好記錄 5 300

5 健全司乘檔案、車輛檔案、事故檔案等 5 100/宗

6 及時上報安全管理報表 5 300/宗

7 落實安全生產(chǎn)例會制度 10 200/宗

8 成立重特大事故處理應(yīng)急小組并制定應(yīng)急預(yù)案 10 200

9 生產(chǎn)設(shè)備、作業(yè)場所符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度 10 200

10 嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行事故處理 10 200/宗

11 杜絕一般以上火災(zāi)事故、盜竊事故的 15 200-500/宗

說明：

（1）以上安全管理考核項，經(jīng)濟處罰針對企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)各級安全生產(chǎn)人員的考核由各企業(yè)另行規(guī)定和實施；

（2）集團對下屬企業(yè)進(jìn)行不定期抽查，對以上羨慕進(jìn)行督查，如遇不合格事項，可出具處罰通知書予以經(jīng)濟處罰。

第五條本責(zé)任書一式二份，集團公司與經(jīng)營公司各持一份，作為集團公司經(jīng)營班子對企業(yè)經(jīng)營責(zé)任人年終考核的重要依據(jù)之一。各經(jīng)營公司若2012年度安全生產(chǎn)超出考核指標(biāo)，經(jīng)集團調(diào)查確認(rèn)企業(yè)經(jīng)營責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，將酌情給予通報、警告、降職、撤職和經(jīng)濟處罰等其他處分。

甲方簽字： 乙方簽字：

篇9

首先，我代表縣運管站、運輸公司全體職工干部，對省局、市處領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查工作表示熱烈歡迎和衷心的感謝。省市領(lǐng)導(dǎo)能到我縣檢查工作，這是對我縣運管工作的重視和促進(jìn)，也是對XX運管工作的厚愛，我們將以這次檢查為契機、為動力，全力抓好道路運輸，特別是客運安全工作。下面，我就XX的道路旅客運/:請記住我站域名/輸安全生產(chǎn)工作，作以下匯報。

一、我縣客運生產(chǎn)的基本情況

運輸公司是我縣唯一一家從事旅客運輸?shù)钠髽I(yè)，目前，全縣從事旅客運輸營運線路46條；營運車輛46臺；日發(fā)送旅客1570人次。近年來，在縣政府、交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照省局、市處關(guān)于客運安全工作的指示精神，把客運安全工作擺上重要日程，強化領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、健全制度、狠抓落實，堅持杜絕和遏制重、特大事故的發(fā)生，使客運安全呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，前9個月，無一客運安全生產(chǎn)事故?？瓦\生產(chǎn)安全對促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。

二、客運安全管理的主要作法

（一）落實安全管理責(zé)任制，深入企業(yè)內(nèi)部抓好安全管理。

在抓安全管理工作中，我們主要以交通運輸企業(yè)為主，監(jiān)督檢查客運站安全管理制度的建立和執(zhí)行情況，在春運期間我們派專人到客運站跟班工作，嚴(yán)格控制超員車和超員票現(xiàn)象的發(fā)生，對超員車給予及時的分流，并對每臺車的經(jīng)營者簽定春運道路客運車輛運輸安全責(zé)任狀，讓經(jīng)營者自覺遵守道路的各項法規(guī)，服從運政執(zhí)法人員的指揮，積極協(xié)助配合運管工作人員的管理。運輸公司也配備了車輛安全檢查員，對所屬車輛搞好自檢自查，對發(fā)車前收車后的經(jīng)營車輛進(jìn)行安全檢查，做到車車有記錄，車主有簽字，在檢查中按規(guī)定項目不漏檢、不錯檢，保證其所有營運車輛技術(shù)狀況良好，從而保證了旅客運輸安全，使全年所有營運車輛未發(fā)生一起大的交通事故。

（二）保證營運車輛設(shè)施齊全，做好冬季整務(wù)工作，杜絕長期營運車輛的私改私設(shè)現(xiàn)象。

為保證運輸車輛的安全運營，我們不斷強化安全意識，著力做好營運車輛設(shè)施、設(shè)備的檢查工作，自20__年冬季春運來到時，我們對所有營運車輛進(jìn)行檢查，做好冬季整務(wù)工作，尤其是對每臺車內(nèi)要求必須配備有效滅火器一臺，對失效的我們統(tǒng)一購換，從而保證旅客安全，對營運的車輛私加邊座，私加鋪位進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對改動的一律恢復(fù)原車座位和鋪位，使所有營運車輛真正杜絕了私加濫改現(xiàn)象。

（二）全方位進(jìn)行旅客運輸安全管理，確保運輸安全。

一是加強了對客運站“三品”檢查工作?？瓦\站是全縣旅客的集散地，每天輸送旅客570人次，尤其是在春運期間，旅客更加密集，因此，運管站在督促客運“三品”檢查工作更加嚴(yán)格，要求客運站要長期設(shè)置“三品”檢查臺，對過往旅客進(jìn)行檢查，同時設(shè)有專人負(fù)責(zé)，真正做到檢查有記錄，查出“三品”及時處理，堅決把“三品”杜絕在站處和車下，從而保證了旅客運輸安全。二是進(jìn)一步加強客運站安全管理。客運站嚴(yán)格按照旅客運輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，保證不售超員票，駕駛員不開超員車，在春運期間運輸公司配備三臺隨加班車對超員車及時分流，使旅客運輸保證了安全，對營運的臥鋪客車實行統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一售票、嚴(yán)格遵守班次、班時，不得擅自停運，增加班次和掉班。同時，對XX至哈市的長運距班車駕駛員建立登記制度，對更換司機要及時報告，使客運站全面掌握車輛運行情況。三是對全縣營運客車的營運手續(xù)全面統(tǒng)一管理，統(tǒng)一換發(fā)，齊全有效，對車輛技術(shù)等級二級維護、檢測等按期執(zhí)行。目前以運輸公司為主體的客運車輛自20__年至20__年就更新21臺，車輛更新率達(dá)到90，為旅客運輸提供了有力的保障。20__年1月份對所有從事旅客運輸?shù)鸟{駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員進(jìn)行分期培訓(xùn)，經(jīng)考核，分三期辦理運輸從業(yè)資格證，辦證人員達(dá)到143人。

三、下步工作思路

抓好客運安全，是運管部門、客運部門的頭等大事，重中之重，更是我們的職責(zé)。在下步工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一，責(zé)任重于泰山的思想，進(jìn)一步強化領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，完善各項制度，強化車輛安檢，強化司乘人員、管理人員安全意識，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理，堅持運管部門和運輸企業(yè)的有機配合、共同支持的方法，集中精力抓好運輸，特別是客運安全工作。

依據(jù)這一思路，我們的奮斗目標(biāo)是，確保不發(fā)生一般性客運安全生產(chǎn)事故，堅決扼制重、特大事故。

具體措施：一是加強領(lǐng)導(dǎo)，二是加強車輛安檢，三是堅決杜絕“三品”上車，四是層層落實責(zé)任，五是加強對司乘人員管理人員安全教育，六是堅決杜絕超員運營，七是改進(jìn)完善安檢方法。

篇10

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)建設(shè)；安全監(jiān)理；特點

中圖分類號：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言

同其他工程項目相比，電網(wǎng)工程施工事故概率更高，現(xiàn)場安全監(jiān)管理工作難度更大，監(jiān)理方工作的專業(yè)程度和工作態(tài)度對電網(wǎng)工程的安全性具有重要作用。如何有效提高安全監(jiān)理管理工作水平，為電網(wǎng)工程施工保駕護航，不斷提高工程總體經(jīng)濟效益，是業(yè)主對監(jiān)理方的要求，也是在電網(wǎng)工程建設(shè)中必須重視的問題。下文主要就電網(wǎng)建設(shè)工程安全管理的主要特點及存在問題進(jìn)行分析，進(jìn)而就其安全監(jiān)理工作進(jìn)行簡要分析與研究。

一、電網(wǎng)建設(shè)工程安全管理的主要特點及存在問題

近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，電力需求規(guī)模急劇擴大，極大地刺激了電力工程建設(shè)項目的開展，各地電網(wǎng)公司每年都要投入大筆投資用于電網(wǎng)工程建設(shè)，同時為了緩解地方經(jīng)濟發(fā)展與電力供給之間的矛盾，對電力工程施工周期提出了更高的要求。在緊迫的施工進(jìn)度要求下，有些工程隊伍在短時間內(nèi)擴充規(guī)模，導(dǎo)致施工人員總體素質(zhì)難以達(dá)到安全生產(chǎn)要求，造成了巨大的安全事故風(fēng)險。安全關(guān)系到施工企業(yè)的生存，也影響到業(yè)主單位的工程經(jīng)濟效益，因此，必須要盡快加強電網(wǎng)工程施工安全監(jiān)理工作，有效杜絕各種安全事故的發(fā)生，促進(jìn)電網(wǎng)工程建設(shè)健康發(fā)展。

施工單位總體素質(zhì)良莠不齊，加大了安全監(jiān)理工作難度。在實際工作中，業(yè)主單位對于35KV以上的電網(wǎng)建設(shè)和改造工程施工進(jìn)行了十分嚴(yán)格的招投標(biāo)管理，要求具備工程承建資質(zhì)、具有一定規(guī)模實力的施工單位才能參與競標(biāo)，這樣就很好地保證了工程安全監(jiān)理工作的有效開展。但是，在實際施工中，受總承包單位、業(yè)主方和地方社會環(huán)境影響，施工分包比率偏大，業(yè)主為了協(xié)調(diào)工程順利實施，對競標(biāo)的部分分包單位就沒有進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，導(dǎo)致一些資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)參與工程建設(shè)，而由于這些單位對安全工作不夠重視，增大了監(jiān)理方與其的溝通難度，嚴(yán)重降低了安全監(jiān)理工作效率，埋下了安全隱患。

監(jiān)理方對施工單位缺乏有效的制約。實際工作中，部分業(yè)主單位并沒有針對監(jiān)理方的權(quán)利和職責(zé)進(jìn)行明確的規(guī)定，監(jiān)理方對施工建設(shè)單位的制衡十分有限，導(dǎo)致在實際施工活動中許多安全監(jiān)理工作制度都無法貫徹落實。

二、在合同制度上進(jìn)行規(guī)范，提高安全監(jiān)理水平

1.建立和完善安全監(jiān)理問責(zé)制度

業(yè)主必須敦促監(jiān)理企業(yè)建立起一套完善的安全監(jiān)理工作問責(zé)制度，明確監(jiān)理單位工作人員的工作職責(zé)和義務(wù)，做到權(quán)責(zé)一致，有責(zé)可究，通過發(fā)揮制度約束性來提高工作人員工作責(zé)任感和使命感，讓監(jiān)理單位在工作中不敢掉以輕心，這些內(nèi)容在合同條款中都應(yīng)當(dāng)有明確的規(guī)定。

2.選擇專業(yè)的監(jiān)理單位

在委托監(jiān)理單位時一定要著重考慮監(jiān)理單位的專業(yè)性，專業(yè)的隊伍在施工和安全保障上都能有自己完整的體系，能夠為電網(wǎng)工程的安全提供保障，業(yè)主方應(yīng)當(dāng)敦促監(jiān)理企業(yè)建立起一套完善的安全教育培訓(xùn)體系，為工作人員提供各種專業(yè)知識和技能培訓(xùn)，切實提高他們的實際工作水平。

3.建立一套完善的施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理制度

在工作中，業(yè)主方絕不能把工作交給監(jiān)理方就完事，日常工作中的監(jiān)督管理很有必要，業(yè)主方和監(jiān)理方應(yīng)當(dāng)達(dá)成共識，通過定期開展例會、不定期巡查制、重點施工駐點監(jiān)理、工作總結(jié)制等一系列工作舉措，來提高現(xiàn)場施工安全監(jiān)理工作水平，嚴(yán)防工程安全隱患和風(fēng)險。

三、對工程監(jiān)理部細(xì)節(jié)管理工作的要求

1.高度重視事前安全管理

在施工活動開展之前，業(yè)主要敦促監(jiān)理單位制定詳細(xì)的工作開展計劃，明確工作人員的工作職責(zé)和內(nèi)容，并保證權(quán)責(zé)一致。要認(rèn)真編寫工程安全監(jiān)理規(guī)劃書，通過明確安全監(jiān)理工作內(nèi)容、方向和目標(biāo)，以便從制度上加強安全監(jiān)理工作，同時提高工作監(jiān)督水平，確保各項監(jiān)理工作條例能夠得到貫徹落實。

2.嚴(yán)把施工計劃書、施工方案和施工人員資格審核關(guān)

審核施工單位施工計劃和工程人員操作資格，是電網(wǎng)工程安全工作的重要內(nèi)容，也是控制施工安全風(fēng)險的有效手段之一。在實際工作中，經(jīng)常會遇到因?qū)徍斯ぷ鞑坏轿粚?dǎo)致各種安全事故發(fā)生的例子，業(yè)主沒有對監(jiān)理單位的施工計劃和工作人員操作資格進(jìn)行嚴(yán)格審核，導(dǎo)致各種安全隱患沒有被及時識別出來，造成了重大損失。因此，業(yè)主有必要敦促監(jiān)理單位提高監(jiān)理人員的安全防范意識，認(rèn)真做好各項安全初審、初評工作。

3.建立安全監(jiān)理工作巡查制度

為確保電網(wǎng)工程的安全，業(yè)主在關(guān)注施工前的安全預(yù)審工作的同時也要在施工過程中加強安全巡查工作，要求監(jiān)理單位針對重點施工環(huán)節(jié)和項目成立駐點巡查小組，確保各項施工活動能夠嚴(yán)格按照安全操作條例來實施。湖北鄂電監(jiān)理公司按照業(yè)主的要求針對現(xiàn)場施工安全監(jiān)理工作建立了一套完善的工作巡查制度，指定公司安監(jiān)部門定期和不定期到各施工現(xiàn)場巡查，及時評估現(xiàn)場人員工作效果，以在第一時間內(nèi)找出問題并加以解決，同時將巡查結(jié)果作為監(jiān)理人員的考核依據(jù)，以提高現(xiàn)場安全監(jiān)理人員工作積極性和責(zé)任心。

4.要求監(jiān)理部門建立起安全監(jiān)理工作匯報制度

工作匯報是不同部門、上下級之間開展溝通的有效方式，匯報記錄也是實施工作問責(zé)制的資料保證。為確保電網(wǎng)工程的安全，委派單位要定期總結(jié)安全監(jiān)理工作情況，指出其中存在的主要問題，并形成工作報告定期抄送施工單位各主要負(fù)責(zé)人，并將其簽收回執(zhí)存檔保管。針對各項溝通工作做好資料存檔工作，以供日后實施問責(zé)制提供詳細(xì)的資料證明，如此的匯報機制能夠提高各部門對監(jiān)理工作的重視程度。某監(jiān)理公司按照業(yè)主的要求建立了專門的檔案室，確保各項重要往來文件存檔保管；同時建立了一套完善的監(jiān)理工作匯報制度，保證不同部門、不同崗位之間順暢溝通，提高匯報工作效果。

5.完善安全監(jiān)理資料備案工作

在實際工作中，業(yè)主對監(jiān)理用表方面并沒有太重視，這導(dǎo)致許多監(jiān)理單位都沒有做好安全監(jiān)理資料備案工作，當(dāng)前監(jiān)理行業(yè)也未形成一套統(tǒng)一的監(jiān)理用表體系和規(guī)范。監(jiān)理用表是規(guī)范監(jiān)理工作的重要保證，例如監(jiān)理人員理性巡查表、重大問題反饋表等，業(yè)主方要求監(jiān)理單位通過填寫規(guī)范合格的工作表格，能夠?qū)踩O(jiān)理工作開展情況如實反映出來，供決策人作出正確的決策。

結(jié)語

綜上分析可知，監(jiān)理的地位很重要、監(jiān)理的作用逐步加強，這和監(jiān)理企業(yè)向全方位、全過程監(jiān)理發(fā)展的趨勢相一致，電網(wǎng)監(jiān)理企業(yè)從國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，找準(zhǔn)工作著力點，在各方面條件具備時主動承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任和義務(wù)，認(rèn)清安全工作是形勢需要，按照市場化運作模式把握機遇是促進(jìn)監(jiān)理工作有序開展的有效途徑。電網(wǎng)建設(shè)安全監(jiān)理工作是一項復(fù)雜系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，業(yè)主在將工程委托給監(jiān)理方之時應(yīng)當(dāng)注重工作的全方位掌控，從制度方面不斷的努力，逐步提高監(jiān)理企業(yè)管理水平，有效承擔(dān)起電網(wǎng)建設(shè)工程安全監(jiān)理工作重任，確保電網(wǎng)工程的安全。

參考文獻(xiàn)：