導語：如何才能寫好一篇電氣線路故障排查方法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】電工技能;電氣線路;故障排除

隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代社會的獲得了巨大的進步，但是在經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時對于能源的需求在逐步加大，能源成為制約人類文明發(fā)展的重要因素。電能就是現(xiàn)代社會中最為重要的能源之一，因此電力事業(yè)得到了巨大的進步與發(fā)展。

電氣控制線路故障排除是我國電力事業(yè)發(fā)展中的重要組成部分，也是我國維修電工技能鑒定的重中之重，因此電氣控制線路故障排除步驟與創(chuàng)新方式已經(jīng)受到了社會的廣泛關注，本文就是針對電氣控制線路故障排除進行了系統(tǒng)的闡述與分析，希望可以對我國維修電工技能的鑒定起到一定的啟發(fā)作用。

1.電氣控制線路常見故障

隨著科技的進步，現(xiàn)代自動化控制對于我們生活的影響程度在逐步加大，電氣控制是自動化控制中的重要組成部分。但是電氣控制過程中由于設備的復雜性等原因也經(jīng)常會出現(xiàn)很多的故障問題，要想對電氣控制線路故障進行快速準確的排除，必須對電氣控制線路的常見故障進行系統(tǒng)的研究，本文對電氣控制線路的常見故障簡單歸納如下：

1.1 電源故障

電源時電氣控制線路中最為基礎的組成部分在實際工作過程中，如果電氣控制線路楚翔相應的故障首先應該考慮的就是電源故障，這是電氣控制電路中最易出現(xiàn)問題的部分。常見的故障就是缺相，再者就是電壓問題，由于輸送損耗等問題，造成電源電壓經(jīng)常出現(xiàn)過高或者偏低的情況，電源一旦出現(xiàn)問題必然會導致電氣控制線路的故障。

1.2 線路故障

電氣控制線路中容易出現(xiàn)故障的另一個方式就是線路本身的連接問題。比如實際電路的接觸不良，導線接地、斷路、漏電和短路等情況，這都是常見的線路故障。線路故障中最為常見的就是接觸不良，常見的接觸不良主要發(fā)生在導線連接處，尤其是兩種不同材質(zhì)的導線連接處，或者其他的點接觸點。線路故障在電氣控制電路中也是經(jīng)常發(fā)生的。

1.3 元器件故障

電氣控制線路中的核心組成部分就是線路中的元器件，在實際的線路工作中元器件也會出現(xiàn)一定的故障。常見的元器件故障主要分為兩種：其一就是元器件本身的質(zhì)量問題，這種故障是由于元器件本身的質(zhì)量造成的，只要更換質(zhì)量較好的元器件就可以了;另一方面就是發(fā)現(xiàn)元器件燒毀的情況，這表明電路中出現(xiàn)了短路或者局部電壓過高的情況，這就不是簡單的更換元器件就可以解決的問題，在實際的電路故障排除中應該充分的考慮燒毀元件的原因，并進行該故障的排除。

2.電氣控制線故障的排除步驟

電氣控制線路出現(xiàn)故障是在所難免的事情，因此我們一定要采取科學合理的方式與方法對電氣控制線路故障進行排除。在實際的電氣控制線路故障排除工作中不僅僅要掌握電氣控制線路常出現(xiàn)的故障，還應該掌握電氣控制線路中故障排除的正確步驟，只有這樣才能對電氣控制線路故障進行快速的排除。

2.1 調(diào)查研究

“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”這句話對于電氣控制線路故障排除工作是再適合不過的了，在實際的電氣控制線路故障排除中首先要進行的步驟就是進行調(diào)查研究，對電氣控制線路出現(xiàn)的故障進行研究。一般的方式是通過觀察、聲音等方式對線路的故障進行大致的判斷。進行調(diào)查研究的過程中要對線路中各個電器進行仔細的觀察，通過溫度、聲音、顏色等指標進行大致的判斷。

調(diào)查研究的主要目的是對找到一個可以的故障點，這樣才為進一步的故障排除打下堅定的基礎，在實際的調(diào)查研究中直接找到相應的故障點的難度較大，幾率較低，因此在實際的工作中應該通過調(diào)查研究鎖定幾個故障點，然后在進一步的排查。

2.2 故障分析

故障分析是在調(diào)查研究的基礎上進行的電氣控制線路故障排除步驟。該步驟的主要任務就是對調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)的幾個故障點進行逐一非分析與排查，最終確定故障的發(fā)生位置并對故障產(chǎn)生的原因進行分析。通過故障分析應該找到發(fā)生故障的具置和具體原因，只有這樣我們才能針對故障發(fā)生的原因和位置，結(jié)合實際的工作環(huán)境為制定故障排除方法打下基礎，為這是電氣控制線路故障排除中十分重要的步驟。

2.3 故障排除方法的選用

對電氣控制線路故障排除的過程中，在找到相應的故障發(fā)生點之后需要進行的就是故障的排除，這時往往需要電學儀器儀表進行檢測，通過對一些物理量的測定，發(fā)現(xiàn)故障的所在位置，找出故障元件或者故障線路。實際的測量中涉及到很多的方法，目前為止我們在電氣控制線路故障排除過程中可以選擇的測量方法有：

（1）萬用表法

萬用表法的使用就是利用萬用表對線路中相關元器件的電阻電壓進行測量，并對干路與支路的電流進行測量，以此來尋找線路中的故障。

（2）等效替代法

等效替代法是電氣控制線路故障排除中又一重要方法，具體的方式就是鎖定某個部件之后，對其進行替代，即換上一個全新的質(zhì)量有保障的電器元件，然后再通電進行實驗，觀察電氣控制線路是否還存在故障。

（3）直接檢查法

這種方法其實就是根據(jù)平時工作的經(jīng)驗和線路工作的環(huán)境所進行的檢測方法，由于對線路的特點有充分的了解，因此在很多情況下根本不用檢測根據(jù)相關的經(jīng)驗就能知道哪些位置出現(xiàn)了故障，在此基礎上對該位置進行直接檢測，這種方式就是直接檢測法。

（4）逐步排查法

這種方法的使用是在我們應用傳統(tǒng)的方法無法準確快速的發(fā)現(xiàn)電氣控制線路故障所在的時候使用，就是在線路中的各個位置進行系統(tǒng)的排查與梳理，以此來發(fā)現(xiàn)電氣控制線路故障所在。

（5）調(diào)試參數(shù)法

有些線路中元器件無損壞，線路接線良好，只是由于某些物理量調(diào)整不合適，使系統(tǒng)不能正常工作，這時應根據(jù)電氣工作原理及設備的具體情況進行調(diào)整。

3.結(jié)語

維修電工技能鑒定工作對于培養(yǎng)合格的維修電工，促進我國電力事業(yè)的健康發(fā)展有著重要的作用和價值。本文針對維修電工應該掌握的基本技能電氣控制線路故障排除進行了系統(tǒng)的闡述，對其方法進行了介紹，對其步驟進行了規(guī)范，在今后的維修電工技能鑒定工作中希望可以從本文的論述中得到相應的啟示。

參考文獻

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[關鍵詞]工業(yè)機械；檢修方法；電氣故障

中圖分類號：TG33 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）29-0050-01

電氣設備在運行過程中，時常會受到外部因素的影響，所以發(fā)生故障是一種正?，F(xiàn)象，會對工程機械的正常運行造成影響，進一步影響企業(yè)生產(chǎn)效率，如果事故較為嚴重的，甚至威脅相關人員的生命安全。因此，電氣設備發(fā)生故障后，維修電工能準確、迅速、安全的檢查出故障，同時做好處理，盡快恢復工程正常運行具有重要意義。

一、故障檢修前的調(diào)查

當電氣工業(yè)機械發(fā)生電氣設備故障后，千萬不能盲目動手檢修。在進行檢修前，要通過多種故障診斷方式來了解故障情況，從而根據(jù)故障發(fā)生的情況來診斷故障發(fā)生的位置，從而提升排查準確率。而排查方式主要有看、問、聽、抹四種。

問：詢問故障機械操作人員是發(fā)生故障時，設備與電路的運行情況，以及故障發(fā)生后機械處于什么狀況中，比如，故障的發(fā)生有無周期性，發(fā)生的頻率是多少，在故障發(fā)生時有沒有異常震動、火花、冒煙、響聲等。

看：對事故機械做外觀觀察，看故障發(fā)生后機械外觀有無異常變化，比如：各種信號，有關指示裝置的熔斷器的情況等。

聽：在線路尚能正常運行和不擴大故障范圍、不損壞設備的基礎上，可以通電細聽電動機、試車、接觸器等電氣的聲音有無異常。

抹：在關閉電源后，及時觸摸變壓器、電動機、熔斷器、電磁線圈等有無過熱現(xiàn)象。

二、采用邏輯分析法確定故障位置，有效縮小故障范圍

邏輯分析法是根據(jù)電氣控制線路的控制環(huán)境、控制原理的順序和相互關系，結(jié)合故障情況作出的詳細分析，進而有效縮小故障排查范圍，進而確定故障發(fā)生的位置。分析電路的過程中，通常是從主電路開始排查，了解工業(yè)機械各機構(gòu)與各運動部件采用了幾臺電動機拖動，每臺電動機之間又是什么關系，原件有哪些，是怎樣實現(xiàn)控制的，然后根據(jù)電動機主電路所用電器原件的圖區(qū)、文字符號、相關控制要求，找到相關的控制電路。在做好以上工作之后，結(jié)合線路工作原理和故障情況，進行綜合排查分析，即就可能確定故障發(fā)生的范圍。

三、對故障進行檢查

在確定了故障發(fā)生的范圍之后，可以對故障范圍內(nèi)的連接導線、電器原件等進行外觀檢查。比如：熔斷器的熔體熔斷，導體接頭有無脫落、有無松動等，都是進行故障排除的有效方法。

四、采用實驗法，進一步縮小故障范圍

在對外觀進行檢查后，如果沒有發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生點，可以根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合電路圖對故障原因進行分析，在不擴損害電氣、不擴大事故范圍、不摔傷機械設備的基礎上，可以接通電源，對機械設備進行試驗，或者解除機械負載接通電源試驗，進而很清楚事故是在機械設備部分還是在電氣設備部分，很清楚故障時在控制電路上還是在主電路上。通常情況下，應當先檢查電路，大致的操作方法是：操作某一個開關或者按鈕時，線路中有關的續(xù)電器、接觸器將按照相關要求的順序進行工作。如果依照這個順序到某一個元件時，發(fā)現(xiàn)了異常現(xiàn)象，就清晰的說明該電路或者該電器元件存在問題。在確定了具體的短路或者電器元件后，再在此范圍內(nèi)進行檢查和分析，通常就能找出故障的發(fā)生地點。等到控制電路的故障排除并且恢復正常運行后，再接通主電路，檢查控制電路對主電路的控制情況，觀測主電路的運行情況是否存在異常等。

五、檢查機械液壓是否存在故障

在大部分電氣設備中，電氣元件的運行都是由液壓或者機械來推動的，至少的與液壓以及機械有著千絲萬縷的關系，所以，在對工業(yè)機械電氣設備故障進行檢修時，還必須檢查或者調(diào)整和排除液壓、機械部分的故障，這一環(huán)節(jié)可以與機械維修人員進行配合完成。

六、修復和檢修注意事項

當確定了故障點，在進行故障維修時，就需要進行試運轉(zhuǎn)、修復、記錄等，進而恢復設備正常運行，但是在這一過程中，必須注意好以下幾點：

6.1在找出故障并進行修理時，必須注意的是找出的故障并不一定就是此次故障的最終點，還必須對造成此次故障的原因進行全面分析，找出造成此次故障發(fā)生的主要原因。在找出根本原因之后在進行故障修復。

6.2在找出故障點后，在選擇檢修方法時，不同的故障點或者不同的故障部位，應當選擇不同的維修方法，不能采取隨意的更換補線、更換設備元件等方法，千萬不能隨便改動線路或者設備元件的部位，預防認為改動而發(fā)生事故。

6.3在對故障進行維修實踐中，應最大限度的對故障進行恢復，爭取處理到原來的樣貌。但是，在特殊情況下，為了在短時間內(nèi)恢復工業(yè)機械盡快運行，根據(jù)具體情況，也可以采取一些維修允許的應急措施，但是絕不能違背維修原則。

6.4在對電氣故障檢修完成后，還必須對檢修成果進行試運行檢驗，應當機械操作者配合完成，防止新故障的發(fā)生。

6.5每一次故障排查后，都必須對故障造成的原因、檢修經(jīng)驗進行總結(jié)，同時做好相應的檢修記錄，供未來同類故障檢修參考。并通過對大量事故的分析總結(jié)，才有有效的事故預防措施，防止此類事故第二次發(fā)生或者對電氣設備自身存在的問題提出優(yōu)化意見等。

七、總結(jié)

綜上所述，上面是檢查分析、電氣、修復電氣設備故障的方法和順序以及檢修過程中的注意事項，在檢修的過程中，應該根據(jù)故障的具體情況和故障的性質(zhì)特點等有選擇性的調(diào)整，以便找到適合的檢修方法，從而在最短的時間內(nèi)找到事故點，做好檢修工作，保障設備的正常運行。

參考文獻

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摘 要：變電站在正常的運行過程中，各種異常問題或事故常常出現(xiàn)。變電站的變電運行維護工作，需要正確及時的發(fā)現(xiàn)并處理問題，其維護工作是維護人員一項基本技能和職責。值守人員要在發(fā)生故障時，迅速、精準的查明情況做好記錄分析，及時報告相關調(diào)度人員，以便及時處理故障，及早恢復電網(wǎng)運行。本文介紹了變電站二次回路故障的特征以及分類，同時根據(jù)變電站二次回路故障難點查找等問題，對其二次回路的故障原因作了簡單介紹。

關鍵詞：電氣；二次回路；故障分析

引言

電氣二次回路在力生產(chǎn)過程中的起到了重要作用，其是電氣一次設備正常工作的有效保障，電氣二次回路的故障，會對電力系統(tǒng)的整體正常運行造成隱患。在進行電氣二次回路檢測時，需要配合多樣化的檢測方法，檢測過程比較繁瑣，并存在一定的檢測難度，因此，在日常的工作中需要強化電氣二次工作，積累整理分析檢修經(jīng)驗，為電氣生產(chǎn)提供更加可靠的保障。

一、電氣二次回路的類型與故障排查分析

繼電保護人員在現(xiàn)場工作過程中，如果遇到異常情況，例如直流系統(tǒng)接地、開關跳閘等，不論是否為自身的本職工作，都需立即停止其作業(yè)，保持現(xiàn)場原狀，待查明原由，確定對設備的正常運行無妨礙后，方可繼續(xù)工作；如若異常情況為其工作造成的，應做好現(xiàn)場保護并立即通知值班人員，及時解決問題。

（1）電氣二次回路的類型

電氣二次回路是對電氣一次回路以及其他電氣設備做好調(diào)控與保護電路的作用，作為電路系統(tǒng)中重要一環(huán)，電氣二次回路的正常運轉(zhuǎn)關系到電路系統(tǒng)正常運行的重要條件，是確保變電站穩(wěn)定生產(chǎn)的關鍵。同時，隨著電路系統(tǒng)的推廣使用，各領域中電氣二次回路都發(fā)揮著重要作用。

正常情況下，我們根據(jù)不同形式將電氣二次回路進行劃分，按照用途來說，可以分為展開接線電路、以原理為基礎或者以安裝為基礎的接線電路三種；同時可以按照功能來分類分為有測量功能回路、有保護功能回路或者有控制功能回路的三種；按照電路形式，分為直流回路、交流回路兩種類型。

（2）電氣二次回路的讀圖方法

電力設計生產(chǎn)時，大量的電路圖可直接指導我們的生產(chǎn)工作，在進行電氣二次回路故障分析時，要想精準的確定故障問題，就必須了解相對應的識圖方法。在進行電氣回路識圖時有一定的技巧，熟悉二次回路專業(yè)名詞，了解各接線模式，做好技術儲備。

（3）電氣二次回路故障排查分析

電氣二次回路的常見故障具有同一性與多樣性的特點，同一類型的故障常常會以不同的形式出現(xiàn)，同時不同的故障類型也表現(xiàn)出相同的故障現(xiàn)象，讓人難以區(qū)分。這就需要我們在處理實際運行過程中的電氣二次回路故障時，要根據(jù)實際情況來分析故障的表現(xiàn)形式，做好故障發(fā)生的時間記錄以及環(huán)境情況的，故障發(fā)生前后是否有異常等。

電氣二次回路出現(xiàn)故障時，首先需要明確故障發(fā)生的具置，以便后續(xù)維修工作的開展，如及時檢查故障發(fā)生前有無奇怪氣味、振動或者溫升以及異常聲音等出現(xiàn)，再借助專業(yè)的儀器，通過對電路系統(tǒng)的電流、電壓、絕緣值以及功率等信息進行判斷，以準確確定故障發(fā)生的位置。同時，如果發(fā)現(xiàn)故障表現(xiàn)出來的現(xiàn)象與設備以前發(fā)生的故障類似，就可以利用起來以縮小故障查找范圍，進一步快速準確定位故障，并解決故障功能的電子元件，直到電氣二次回路中出現(xiàn)故障的電子元件。

在進行實際操作的過程中，對交流電路的位置重點觀察，分析電源所在的線路部位；而對于直流電，要考慮到線圈和繼電器的串并聯(lián)問題，做好整體電路的全局分析，同時也要對局部電路問題細致分析。

（4）互感器故障排查檢修方法

通常針對電氣二次回路故障的處理方法分為以下幾種，最常用的就是利用互感器的維修方法，針對電壓互感器出現(xiàn)高壓觸電故障的維修方式具體如下。首先明確好電壓互感器的電流來源，利用輔助的儀器來測量掛地線以及熔絲之間的電壓，安裝好電閘，并對電氣二次回路通電，以查看電路的運行狀態(tài)。

另外，針對斷路器跳躍的故障維修方法也較為常用，通常通過更換繼電氣或者改變接線方式的方法來去除回路中的故障。此外，對于直流系統(tǒng)接地故障來說，可以采用拆卸電源熔斷器的方式，如果不是熔斷器的故障，則要檢查變壓器，并進行逐一排查。要想從根本上解決交流回路上出現(xiàn)的斷線故障，應通過規(guī)范工作人員的操作，定期進行檢查來防治。而對于電子元件的故障則只有一種，就是利用替換法選擇型號相同或者性能相同的元件來確定故障位置

二、電氣二次回路故障分析檢測方法

確認二次回路已發(fā)生故障時，應根據(jù)原有電路圖，全面了解二次回路中的相對應的電氣設備，科學合理的開展二次回路故障的排查工作。電氣二次回路的故障檢測往往具備靈活性、多變性的特征，需要結(jié)合多種方法方可有效地開展檢測工作。

（1）開路法檢測

開路法往往運用在直流電路的故障檢測之中，其方法操作方式簡便，可以及時精準的找到電路故障的位置。在使用開路法進行檢測時，第一步需要對整體線路進行逐個開路，查明線路的故障位置，再使用電壓筆檢測電壓，確認線路電壓度數(shù)是否超出正常的電壓范圍，然后逐段檢測，逐步縮小故障位置的具體范圍，確定故障位置，此種檢測方法簡單實用，但在實際檢測過程中，可適用范圍小，僅在直流線路的二次回路比較適合使用。

（2）替代法檢測

電子元件在現(xiàn)在的電力生產(chǎn)中被大量的使用，而這些元件出現(xiàn)故障時，由于其數(shù)量龐大，對檢修工作造成了一定程度的影響，使得查找這些電子元件的故障位置的難度，將變得非常大。

此時采用替代法就可以有效的降低檢測難度。替代法的操作原理主要是利用正常的電子元件替換電氣回路中相同型號以及功能的電子元件進行臨時工作，觀察電氣回路是否在替換后仍然運行來判斷電子元件是否損壞，然后逐一排查就剩下的其他功能的電子元件，就可以找出電氣二次回路中故障的電子元件。

（3）電位測定法檢測

使用替代法來尋找出現(xiàn)故障的電子元件時，我們往往知道了其型號和類型，但若是對其型號未知的情況下，替代法就不再適用。在信息量不足的情況下，可以采用電位測定法，利用專業(yè)輔助設備來測量電氣二次回路的電位，測量的電位結(jié)果出現(xiàn)異常狀況，就可以判斷出現(xiàn)故障的位置。

（4）電流測定法檢測

在進行電力生產(chǎn)過程中，如果工作人員在操作繼電保護器時失誤，極易導致電氣二次回路中斷路器的斷開，為了確保二次回路的電路安全，就需要對二次回路的線路實時檢測。電流測定檢測方法，可以有效的檢測到電氣二次回路的短路情況，測量過程中，所得的電流結(jié)果超出正常范圍，即可判定電路中是否出現(xiàn)了故障。

（5）開路法和電阻法結(jié)合檢測

同樣的，結(jié)合檢測的方法也是為了檢測電氣二次回路的短路問題，其采用兩種方法相結(jié)合的原則，所得結(jié)果更加的精準完善。此方法是使用萬用表進行輔助作業(yè)，測量電路兩端電阻值，結(jié)果若是小于最小標準的電阻值，即可知電路是否處于正常工作狀態(tài)。

結(jié)語

綜上所述，掌握變電站二次故障的處理方法是非常必要的。電氣二次回路作為電氣工業(yè)生產(chǎn)的控制樞紐，是電氣工業(yè)生產(chǎn)安全的保障，如果電氣二次回路發(fā)生意外的狀況，會嚴重影響工業(yè)生產(chǎn)的效率。因此，在現(xiàn)在的電氣生產(chǎn)中，要對電氣工程師的電氣二次回路檢修技術進行強化培訓，主動找到并排除電氣二次回路中的故障，對二次回路進行優(yōu)化，保障正常的工業(yè)生產(chǎn)。

參考文獻

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[2]陳昕，陸淑華.繼電保護二次回路狀態(tài)檢測技術探究.機電信息，2013/24.

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關鍵詞：電氣故障；電氣檢修；方法步驟

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.034

0 引言

電器設備發(fā)生故障的原因有很多種，其中的操作工人對設備的日常保養(yǎng)不到位也會引起電氣故障，在對電氣設備進行檢修時，其過程和檢修的步驟都較為麻煩，避免小問題變成大問題，工作人員應該謹慎小心，對于每一個步驟都應該明了于心，檢修的方法應該進行補充完善，對電氣設備真正的進行維護和保養(yǎng)。

1 電氣故障的確定

在電氣故障進行確定的過程中，維修人員第一時間抵達現(xiàn)場應該進行簡單的詢問，例如電氣設備是否已經(jīng)停止運行，對電氣設備進行監(jiān)聽，對聲音進行判斷，如有異常應該警惕起來，故障有可能正在持續(xù)中。對電氣設備進行電源的切斷，如有必要對總電源也要進行切斷。

以三相異步電動機為例，停止按鈕雖然被切斷，但是其中的兩相由于觸頭粘連仍然工作，此時的維修人員應該拉下配電盤的開關，設備就能避免燒毀，事故的損失就會減少。如果沒有及時切斷電源，控制變壓器一旦過熱就會導致配電盤著火，如此一來就造成了重大事故，人員傷亡和經(jīng)濟損失都不可避免。

2 電氣故障的檢修步驟

2.1 電氣故障的查詢

電器設備一旦發(fā)生故障不能直接動手檢查，也不能啟動設備來查找故障原因，應該先通過詢問了解故障發(fā)生的具體情況，對故障之后的異常情況進行了解，根據(jù)提供的現(xiàn)象進行初步的判斷，對故障發(fā)生之前的運行狀態(tài)進行詢問，對故障之后的癥狀進行探討，對于故障的具體征兆進行相關的探查，檢修人員應該現(xiàn)場去聽電氣設備是否有異常響動對有故障的設備進行l(wèi)熱探查。在電氣設備的故障查詢過程中不應該忽略細小的環(huán)節(jié)，詳細了解情況有助于快速尋找故障點[1]。

2.2 電氣故障的范圍確定

檢修人員應該對故障的范圍進行逐步的縮小，對機械故障進行排查，然后進行非機械的故障排查，最后進行電氣方面的排查。應用萬用表進行電氣元件的測量工作，電氣元件如果沒有問題進行下一步的線路排查，結(jié)合電氣原理圖和現(xiàn)場的實際情況進行一步一步的范圍縮小。

電器的外部檢查也不應該忽略，連接的線路應該進行檢查，避免出現(xiàn)斷路或者是松動的小問題而就被忽略，點起的開關位置也要檢查，對電器的清潔狀況進行了解，主電路和控制電路逐一進行排查，對熔斷器進行熔體檢查，總之越是細小的地方應該越注意。

在故障的排查過程中，對電氣設備的控制電路應該加以重視，進行通電試驗看其是否出現(xiàn)問題，首先切斷電動機的電源，控制電路處于通電的狀態(tài)下進行開關或是按鈕的操作，探查接觸器和繼電器是否處于正常工作的狀態(tài)，繼電器或者接觸器不能夠正常工作的狀態(tài)下就是主電路發(fā)生故障，否則就是控制電路發(fā)生故障。

2.3 測量并查找

在檢修的過程中可以對電源或者熔斷器等進行電壓的測試，例如，熔斷器的電壓如果不正常可以用萬用表進行阻擋測量，探查熔斷器的接頭是否松動，最后用兆歐表測量電動機是否有異常，對執(zhí)行機構(gòu)也可以進行測量，對電動機的斷相和斷線進行排查。

在檢查的過程中不應該忽略結(jié)合電氣原理圖，對電氣設備的原理進行充分的了解，對于故障點不可以隨意的拆卸和組裝，一定要依據(jù)電氣原理圖進行檢查，對電氣的接線圖也要了如指掌，再結(jié)合有效的方法進行檢查[2]。

2.4 修復與運行

找到故障點之后，就要把發(fā)生故障的原因找到，對故障點進行修復，在修理的過程當中應當將各個元器件還原，修好之后就可以進入試運行階段，試運行之前應該將端子接頭進行拆除，對各個開關進行檢查，按照規(guī)定進行試運行。最后，將故障的整個修理過程進行記錄，總結(jié)經(jīng)驗為以后的檢查工作積累經(jīng)驗。

3 電氣故障的檢修方法

3.1 觀察法

電氣維修中首先應該應用的是最簡單的觀察方法，對電氣設備進行目測觀察，也可以利用嗅覺進行嗅探，利用耳聽得方法探查電氣設備是否有異常響動，目測觀察就是探查是否有火花出現(xiàn)，通常情況下，電氣元件的開關的觸點處會產(chǎn)生電火花，導線松動也會引起電火花，檢修人員就可以通過目測進行電火花的觀察，依據(jù)電火花的大小進行故障點的判斷。

電氣設備的工作過程理論上是和電氣原理圖一致的，電氣元件的動作與原理圖的動作指示出現(xiàn)出入情況就說明電氣元件出現(xiàn)問題，電氣原理圖是整個電氣設備運行的基礎原理，出現(xiàn)不符合原理圖的運作通常就出現(xiàn)了故障問題，針對問題部位應該嚴加探查，通過觀察法可以直觀并且快速找到癥結(jié)所在，將故障范圍也可以進一步縮小[3]。

3.2 電壓法

一般正常的工作情況下，各個元器件的電壓都處于一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)之下，可以通過電壓法對元器件和電路進行電壓的測量，電壓一旦出現(xiàn)故障就說明相關的元器件出現(xiàn)問題，元器件的參數(shù)一旦發(fā)生改變就說明元器件出現(xiàn)故障，電壓法可以有效地檢測出故障點。

3.3 電路短接法

在電氣故障的檢查中，短接法也是較為高效的方法之一，對于有可能出現(xiàn)問題的電氣元件進行短接處理，用導線將元器件進行短接，如果短接成功后故障現(xiàn)象出現(xiàn)好轉(zhuǎn)就可以判斷故障點就在此處，有故障的電氣元件可能出現(xiàn)接觸不良或者是徹底損壞的現(xiàn)象，短接實驗之后對短接的電氣元件進行解除，可以保護原來完好的電氣元件。

4 結(jié)論

電氣設備的故障總是多種多樣的，這就對維修工人的技術要求很高，維修工人應該對故障的檢查步驟掌握熟練，正確合理的應用電氣設備的故障檢修方法，維修人員應該對電氣原理圖進行了解，如此有助于探查故障點。對故障進行有效的維修可以盡快使工廠恢復生產(chǎn)，使用戶投入到正常的學習工作當中，電氣設備的維修工作關系著人們的生命財產(chǎn)安全，必須嚴格操作。

參考文獻：

[1]劉麗萍.電氣設備常見電氣故障的檢修步驟與方法[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2016（15）：36-37.

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關鍵詞:礦井 架空線路 電纜 短路 接地 故障排查 預防

中圖分類號:TM862 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2011)09(a)-0157-01

礦井6kV～10kV供電系統(tǒng),主要由地面架空線路、入井供電電纜、開關、配電設備等組成,是礦井安全生產(chǎn)的主動脈。供電系統(tǒng)故障,將對礦井的安全生產(chǎn)造成影響。正確地對故障原因進行分析、排查,及時查找和處理故障,是十分重要的。

1 礦井6kV～10kV架空線路的常見故障現(xiàn)象、危害及排查

1.1 短路故障

1.1.1 短路故障現(xiàn)象及危害

礦井6kV～10kV架空線路常見的短路故障現(xiàn)象有:一是兩相或三相金屬性短路故障。二是連接跳線斷線引起短路故障。三是跌落式熔斷器、隔離開關弧光短路故障。四是線路絕緣子兩相或三相擊穿引起的短路故障。五是雷擊引起的短路故障等。

短路故障的主要危害有:一是引起大面積停電,給礦井安全生產(chǎn)造成危害;二是線路或電氣短路時將產(chǎn)生火花,可能引發(fā)火災事故;三是可能燒毀部分配電設備、設施,造成經(jīng)濟損失;四是可能破壞區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定,造成電網(wǎng)更大范圍的事故。

1.1.2 短路故障排查及處理

礦井地面6kV～10kV供電線路,在配電設備上一般裝設有過流、速斷保護繼電器。從保護斷電器的動作情況來排查短路故障:一是電流速斷保護動作,則可以判斷故障一般是線路兩相或三相直接短路,且故障點在主干線或靠變電所較近的線路。如線路金屬性短路或雷擊短路等。二是過電流保護動作,一般屬非金屬短路或線路末端分支線路短路引起的。

架空線路短路故障的處理方法一般有:一是重點檢查線路上熔斷器、隔離開關、避雷器、計量箱等設備的完好情況,對故障設備進行排除。二是檢查引接電纜頭情況,看是否完好。三是進行人工分段巡查線路,逐步找出故障點。四是如遇雷電天氣時,首先考慮是雷擊造成的,應重點巡查線路經(jīng)過的林木地段,山頭地段等容易引起雷擊的地方。五是裝有線路短路故障指示器的架空線,還可借助故障指示器所指示來確定故障段線路。只有查出故障點后,才能進行有效排除。

1.2 單相接地

1.2.1 單相接地故障現(xiàn)象及危害

礦井6kV～10kV架空線路常見的單相接地故障現(xiàn)象有:一是戶外樹木生長觸及線路引起。二是極端天氣,如強風、暴雨、嚴重覆冰等造成架空線路的電桿傾斜或倒伏,導線振動、跳躍和碰線等引起。三是氣溫異常變化引起線路張馳或收縮,造成斷線引起。四是雷擊造成線路斷線,絕緣子、避雷器擊穿等引起。六是線路絕緣子破裂、臟污,造成絕緣下降引起。以上種種原因,均可能造成供電線路的單相接地故障。

線路單相接地故障的主要危害有:一是故障相的對地電壓降低,非故障兩相的相電壓升高,可能引起故障擴大,造成礦井大面積停電。二是斷線對地可能產(chǎn)生火花,引發(fā)森林或其他火災。三是斷線時線路未停電,可能造成人、畜觸電傷亡。四是可以造成電壓互感器鐵芯過飽和而燒毀,引發(fā)其他故障。

1.2.2 接地故障排查及處理

發(fā)生接地故障時中央信號屏警鈴響,如有選擇性接地報警裝置時,可直觀診斷出接地故障線路。當不能直接選定單相接地故障線路時,一般采用對線路支線斷路器進行分段試拉閘的方法,來判斷故障線路。再按照先支線后干線,逐步找出故障點,進行排除。如果是瞬時性單相接地故障,則中央信號屏警鈴會時響時停,這種故障比較隱蔽,難以直觀發(fā)現(xiàn),應積極收集各種有用信息,通過認真逐段排查,直到找出故障點。

1.3 短路、單相接地故障的預防措施

(1)定期對架空線路進行巡視,檢查線路、電桿、絕緣子、拉線等是否完好可靠;特別應經(jīng)常巡查線路經(jīng)過林木、竹林等山區(qū)地段,定期清理線路走廊,確保線路運行安全。

(2)定期對配電線路上的絕緣子、分支熔斷器、隔離開關、避雷器、計量箱等設備定進行絕緣測試,發(fā)現(xiàn)不合格的,應及時更換。

(3)定期對線路避雷器進行校驗,檢測釋放電壓,對不符合要求的,及時更換。

(4)定期對引出、引入的高壓電纜進行絕緣檢測,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。

(5)經(jīng)常巡視配電設備、變壓器的運行情況,每年對變壓器絕緣油進行理化性能檢驗及耐壓試驗,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2 礦井6kV～10kV高壓入井電纜的常見故障及處理

礦井6kV～10kV高壓入井電纜一般從地面變電所雙回路供電到井下中央變電所,再分支路供電至采區(qū)變電所及大型高壓設備,供電范圍廣,線路長,環(huán)境較惡劣,容易出現(xiàn)故障,影響礦井安全生產(chǎn)。

2.1 入井高壓電纜常見的故障現(xiàn)象及危害

礦井6kV～10kV入井電纜常見的故障現(xiàn)象主要有:一是兩相或三相電纜芯線絕緣擊穿短路。二是單相電纜芯線絕緣對地擊穿造成接地故障。三是配電設備的接線柱、瓷瓶、連接線等絕緣損壞,引起的短路或接地故障。

故障危害:電纜短路時造成的電火花可能引起電纜及電氣設備燒毀,引起電氣火災,甚至引發(fā)礦井瓦斯爆炸。電纜接地故障時將使非故障兩相電壓升高,可能引起絕緣薄弱的另外兩相絕緣擊穿,造成故障擴大。電纜故障將引起大面積停電,對礦井安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

2.2 入井高壓電纜故障的排查及處理

一是短路故障可根據(jù)跳閘線路開關動作顯示,找出故障電纜。二是單相接地故障可根據(jù)選擇性漏電保護裝置進行判定故障電纜。三是當確定故障電纜后,便可有目標地進行故障點的排查。重點巡查的部位是:電纜頭、中間接線盒(頭)、開關接線端、高壓隔爆配電箱的接線腔及接線瓷瓶,變壓器接線盒等部位。四是檢查是否發(fā)生外力對某段電纜突然擠壓或撞擊。如巷道冒落、電機車、礦車脫軌掉道等撞傷電纜。五是利用電纜故障診斷儀進行查找故障點。通過以上方法,能較快地排查故障,及時加以處理。

2.3 入井高壓電纜故障的預防

(1)每年定期對高壓電纜進行絕緣檢測,包括耐壓及直流泄漏試驗,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。

(2)每月定期對高壓隔爆配電箱進行檢查,特別要檢查接線腔的絕緣瓷瓶,檢測絕緣值,檢查受潮情況,及時進行烘干處理,以保證絕緣值符合要求。

(3)經(jīng)常對配電開關柜、電纜接線盒、中間接頭、配電變壓器等設備進行巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保設備完好。

3 結(jié)語

礦井6kV～10kV供電線路安全可靠運行,關系到礦井的安全生產(chǎn),責任重大。要加強日常巡查和維護工作,重視預防性檢查和試驗工作,樹立防重于修的理念。不斷總結(jié)經(jīng)驗,提高故障分析診斷能力,迅速查找和排除故障,保障礦井供電線路的安全可靠運行,促進礦井安全生產(chǎn)。

參考文獻

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關鍵詞電氣設備；故障；維修

中圖分類號TM507文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2012)041-0192-01

隨著電氣設備產(chǎn)品的標準不斷更新，新的產(chǎn)品大量面市并推廣使用，電氣設備的故障也隨之增加。電氣設備發(fā)生故障會導致電路故障和設備不能正常進行工作。如何及時有效的查找和排除故障是電氣設備安全管理的關鍵，也是每一位電氣維修者應當具備的基本素質(zhì)。

1電氣設備常見故障和故障產(chǎn)生的原因

1.1電氣設備常見故障

電氣設備常見故障可以分為機械故障和人為故障。機械故障是電氣設備中最常見的故障表現(xiàn)，各種機械部件出現(xiàn)問題都可能導致電氣設備不能正常工作，引發(fā)機械故障。人為故障，指因為疏忽管理、操縱錯誤等原因?qū)е略O備不能正常運轉(zhuǎn)。

1.2常見電氣設備故障和原因分析

1）高壓電氣設備故障和原因分析。國家電網(wǎng)公司規(guī)定電壓等級在1 000 V及以上電氣設備為高壓電氣設備，它主要有以下幾種設備故障和發(fā)生原因：①電壓互感器。故障現(xiàn)象：運行中的電壓互感器一側(cè)熔絲熔斷。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：電壓器感器內(nèi)部發(fā)生相間短路或者一相接地等故障，導致熔絲熔斷；二次回路故障；10 kV系統(tǒng)一相接地；電力系統(tǒng)發(fā)生諧振；②電流互感器。故障現(xiàn)象：電流互感器運行中鐵芯過熱。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：長期過負載；二次回路開路引起鐵芯磁飽和；③避雷針。故障現(xiàn)象：磁絕緣損壞或在運行中發(fā)生爆炸。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：避雷針密封不好受潮改變了特性；避雷針元件損壞；④電纜。故障現(xiàn)象：單相接地短路，兩相及三相接地短路。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：放電時間過長；電纜線路掉閘。

2）熱繼電器故障和原因分析。第一種故障現(xiàn)象：用電設備操作正常，但熱繼電器頻繁動作，或者用電設備損壞，熱繼電器無動作。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：強短路電流通過熱繼電器，使雙金屬元件發(fā)生永久變形；可調(diào)整元件損壞；可調(diào)整部件的固定螺釘發(fā)生松動或者沒在原位置；因長期沒進行檢修，出現(xiàn)生銹、灰塵堆積或者活動結(jié)構(gòu)卡住、磨損、變形等。第二種故障現(xiàn)象：熱繼電器動作忽快忽慢。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：熱繼電器內(nèi)部某些元件發(fā)生松動；檢修過程不注意，致使雙金屬片彎折；外接線螺釘沒擰緊。

3）三相異步電動機故障和原因分析。第一種故障現(xiàn)象：電動機溫度過高。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：保護裝置失靈；機械方面空載損耗率過大；重載下導致單相運行；定子繞組出現(xiàn)接地或者短路。第二種故障現(xiàn)象：電動機運行噪音高。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：缺少致使軸承損壞嚴重；單相運行；定子繞組接錯。第三種故障現(xiàn)象：電動機啟動后轉(zhuǎn)速低，無力。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：單相運行，運行后過載；負載過重；定子繞組接錯；鼠籠轉(zhuǎn)子導條或端環(huán)發(fā)生斷裂、開焊。

4）自動開關故障和原因分析。第一種故障現(xiàn)象：手動操作自動開關，觸頭無法閉合。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：失壓脫扣器沒有電壓或者線圈被燒毀；反作用彈簧力太大；機構(gòu)無法復位脫扣；儲能彈簧發(fā)生變形或斷裂，使得閉合力減小或消失。第二種故障現(xiàn)象：電動操作自動開關，觸頭無法閉合。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是：電動機操作定位開關失效；電磁鐵拉桿行程不足；控制器中電容或者整流管的損壞。第三種故障現(xiàn)象：失壓脫扣器有噪聲。這種現(xiàn)象發(fā)生原因是：反作用彈簧力過大；短路環(huán)斷裂；鐵芯工作表面有油污。第四種故障現(xiàn)象：自動開關溫度過高。這種現(xiàn)象發(fā)生原因是：觸頭表面燒毀嚴重或者接觸不良；連接兩個導電件的螺釘松動；觸頭壓力太低。

2實際工作中電氣設備維修的一般方法

1）直接用同型號、同規(guī)格或規(guī)格相近的部件直接更換損壞的部件。

2）重新調(diào)整有關電路或可調(diào)整元件，以解決失調(diào)故障。

3）重焊、補焊、以排除虛焊、脫焊或者斷線故障。

4）清洗、烘烤受污染、氧化接觸不良的部件，以排除簡單或疑難故障。

5）靈活的采用應急措施，要因地制宜，必須在符合安全條件下進行，以免事故擴大，造成設備損失。

3實際工作中電氣設備在的維修準則

3.1先外部后內(nèi)部

先檢查設備外部是否有明顯裂痕、缺損，再對設備內(nèi)部進行檢查。再拆卸設備前，先進行周邊故障排查，不要盲目拆卸。

3.2先動口后動手

檢查電氣設備故障時，不要先急于動手，應先詢問故障發(fā)生時的經(jīng)過和故障現(xiàn)象，再上手檢查。

3.3先機械后電氣

只有在確定機械零件沒有問題后，再進行電氣方面檢查。檢查電路時，先應用檢測儀尋找故障，沒有發(fā)現(xiàn)接觸不良后，再對線路與機械運作進行檢測。

3.4先清潔再維修

對污染情況較重的電氣設備，應先對它的接觸點、按鈕和接線點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失去作用。實際工作中，許多故障都是因為污垢、塵塊引起的。

3.5先靜態(tài)后動態(tài)

在通電前，先對按鈕、熱繼電器、接觸器和保險絲進行檢測判定是否存在故障。然后在通電過程中，聽設備的聲音，測量參數(shù)，判斷故障，最后再進行維修。

3.6先電源后設備

電源故障發(fā)生率在電氣設備故障中占很大的比重，所以先進行電源檢查往往可以事半功倍。

3.7先后內(nèi)圍

指先確認設備電路的正常，再考慮內(nèi)部電氣部件的更換。

3.8先普通后特殊

裝配配件質(zhì)量和其他設備故障所引起的故障占常見故障的一半左右，所以先進行其他設備故障的排查和檢修。

3.9先直流后交流

檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再進行交流回路動態(tài)工作點。

3.10先故障后調(diào)試

如果電氣設備故障和調(diào)試都存在，先進行故障排除，再進行調(diào)試。調(diào)試必須在電氣線路完好的情況下進行。

4總結(jié)

隨著技術水平的提高，電氣設備的推廣與普及，如何迅速快捷的排除電氣設備的故障，成為了提高企業(yè)經(jīng)濟效益，推動電力系統(tǒng)發(fā)展的重要問題。本文對電氣設備的常見故障和維修準則進行了簡單的分析與闡述，希望對實踐工作中的電氣設備故障排查和維修有所幫助。

參考文獻

[1]陳亞成.現(xiàn)代工業(yè)電氣設備的維修及方法[J].廣東科技,2009,3.

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關鍵詞：電氣控制線路；故障診斷；檢修方法

1 淺析電氣控制線路的定義

電氣控制線路常常也被稱為電氣設備控制二次回路，不一樣的設備有不一樣的控制回路，同時低壓設備和高壓設備的控制方式也不盡相同。

電氣控制系統(tǒng)的作用是通過對電氣設備的控制使之能夠可靠安全的運行，大多數(shù)情況下它是由多個能對某項設備實現(xiàn)控制的電器元件組合在一起形成電氣控制回路系統(tǒng)，從而對整個電氣線路系統(tǒng)進行控制，因此它也經(jīng)常被人們稱為二次回路或者控制回路。一般情況下它們由六部分組成，即自動與手動回路、保護回路、信號回路、電源供電回路、制動停車回路以及自鎖和閉鎖回路，它們一起構(gòu)成了一套完整的電氣控制線路系統(tǒng)。其中電氣控制系統(tǒng)的作用有測量、監(jiān)視、保護以及自動控制等。

2 故障檢修的幾種方法

首先是調(diào)查分析法，這種方法主要通過問、望、聞、摸和聽等方法對設備進行故障檢修。問，檢修人員向有關的操作人員詢問電路發(fā)生事故時的具體情況，如在出現(xiàn)故障時都伴隨著哪些現(xiàn)象，在事故發(fā)生前設備有沒有被停機、過載或頻繁的啟動，故障發(fā)生的頻率是怎樣的，在故障發(fā)生后是否進行過維修，像更換電器元件、改動線路等。通過詢問操作人員可以快速的確定故障發(fā)生的部位并判斷出發(fā)生故障的原因；其次是望，就是檢修人員對故障設備的外觀進行仔細、認真的觀察和查看，看其是否含有故障發(fā)生的征兆，如接地、短路、接線松動和斷線等；然后是聞，檢修人員通過嗅覺來判斷設備是否有特殊的味道，同時依靠嗅覺來確定故障發(fā)生的位置和性質(zhì)，如果設備出現(xiàn)了線圈燒毀、絕緣燒壞等故障的話；第四為摸，這種方法一定要保證電源是在切斷的情況下使用，檢修人員通過對發(fā)熱元件、重要部位以及有關部件的觸摸來判斷該線路是否在正常運行；最后是聽，在遵循不損壞設備和不增加故障范圍原則的基礎上，仔細傾聽設備運行工作時的聲音，以此來判斷該設備是否存在故障。

其次是邏輯分析法，電氣控制回路中每一個控制環(huán)節(jié)的工作原理和各個環(huán)節(jié)之間的關系是該方法的主要依據(jù)，以這種依據(jù)為基礎，具體分析實際發(fā)生的故障現(xiàn)象，以縮小故障檢查范圍，從而快速判斷出故障發(fā)生的部位。這種方法的最大目的是快捷，但前提是必須準確，由此看來它很適用于復雜線路中故障的檢查工作。因為在復雜線路中會有很多的接線和電器元件，如果檢修人員對這些接線和電器元件進行逐一排查，不但費時費力，還極易出現(xiàn)遺漏，從而降低檢修的效率和水平。檢修人員通過邏輯分析法進行線路檢修時，應該按照相應的管理圖對故障現(xiàn)象進行具體的分析，以便縮小檢查范圍、使故障發(fā)生的位置清晰明了。邏輯分析法可以把復雜的問題簡單化，幫助檢修人員在最短的時間內(nèi)找出故障發(fā)生的位置并盡快維修，以此極大地提高檢修效率和檢修質(zhì)量。

然后是實驗法，運用實驗法可以檢查到平常方法尋找不到的故障。在使用實驗法時一定要保證設備故障范圍保持原狀而且電氣設備和機械設備不能受到損壞。在通電狀態(tài)下方可使用實驗法，因此要盡可能的把電動機和傳動機分離，并把調(diào)節(jié)器及有關的開關設置在零位、使形成開關保持正常良好的狀態(tài)。分離電動機和傳動機可以縮小檢查范圍，同時防止故障擴大和意外現(xiàn)象的發(fā)生，但是如果很難分離兩個機械設備時，可以采取切斷主電路的方法，也可以采取以滿足實際需求為前提切斷其他部分電路。當有啟動相關設備的需求時，必須保證有關操作人員在場并在他們的積極配合下才允許開動設備。運用實驗法檢查設備都是在通電狀態(tài)下完成的，因此工作人員最重要的工作就是要檢查電源電壓是否存在問題，出現(xiàn)一些不平很得現(xiàn)象，如電壓過高、過低或缺相等。檢查工作要以先簡單后困難、循序漸進為原則，它的工作順序一般為：先對重點懷疑部位進行檢查，其次對其他部位進行檢查；先檢查控制電路，其次檢查主電路進行；先對開關線路進行檢查，其次對調(diào)整線路進行檢查；最后先檢查輔助系統(tǒng)，其次檢查主動系統(tǒng)。工作的順利開展和進行都離不開科學的計劃和工作步驟，因此在開始使用試驗法檢查高復雜度線路之前，要根據(jù)現(xiàn)有的實際情況思考、分析、討論并制定科學、合理的檢查計劃和檢查步驟，以保證檢查工作一步步走向最終的目的。

最后是測量法，顧名思義，該種方法就是通過萬用表、校驗燈、示波器和試電筆等設備測量帶電線路或斷電線路，這是檢修人員需要掌握的方法之一，也是尋找故障位置很有效的方法。這種檢修方法的檢測方式可以分為兩種，即測量電壓和測量電阻。通過測量電壓法可以檢查并判斷線路的通斷情況；當檢修人員懷疑電氣控制線路不能穩(wěn)定工作、接觸不良和其中的線圈有斷線、短路以及松、脫等情況時，可以通過萬用表測量電氣控制線路，從而迅速的明確出線路故障的位置。當然也可以使用蜂鳴器和校驗燈來測量電氣控制回路。

3 結(jié)語

綜上所述，電氣控制線路中存在著各種各樣的故障，而不同的故障也有著不同的呈現(xiàn)方式，所以檢修人員在牢牢掌握上述檢修方法的同時，要具體情況具體分析，根據(jù)實際發(fā)生的故障對其進行分析并以此制定合適的檢查步驟和方法，切忌生搬硬套。只有理論與實際相結(jié)合了，才能出現(xiàn)更好地檢修結(jié)果，盡快的使電氣設備再運轉(zhuǎn)起來。

參考文獻：

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[3]牛勇強，楊寧. 電氣控制線路故障診斷方法研究[J].科技風，2014：209.

[4]王克剛.電氣控制系統(tǒng)故障分析診斷及維修技巧[J].電子技術與軟件工程，2015：165.

篇8

試用期我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件?，F(xiàn)在的機床越來越先進了，特別是數(shù)控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數(shù)控機床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現(xiàn)在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經(jīng)驗，有了豐富的實踐經(jīng)驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經(jīng)驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經(jīng)驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經(jīng)驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。

篇9

關鍵詞：南京地鐵；工程車；柴油機；電氣故障；損壞；維保；故障排查

工程車是城市軌道輔助保障設施中較重要的設備，工程車在地鐵行業(yè)中主要功能有：調(diào)車、小運轉(zhuǎn)、設施設備的運輸、電客車救援、受電弓檢修、鋼軌打磨、配合施工作業(yè)等。不同功能的工程車結(jié)構(gòu)大體相同，都是由柴油機、變速箱、司機室、制動閥、輪對、轉(zhuǎn)向架、冷卻風扇、空壓機、散熱器等部件組成。在這些組成部件中，柴油機的作用尤為重要，它是機車的動力源，柴油機的品質(zhì)決定著工程車性能的優(yōu)劣，柴油機動作不了則直接影響機車的使用。下面主要介紹南京地鐵工程車柴油機相關啟動電路以及部分啟動不了的故障分析。

1、 南京地鐵工程車柴油機簡單介紹

1.1 南京地鐵工程車柴油機簡況

南京地鐵工程車柴油機基本上采用卡特彼勒3126B、C7、C9、C13、C15，裝車功率有224KW、280KW、354KW、388KW、444KW等。這些柴油機性能良好，故障率較低，穩(wěn)定性較強。南京地鐵柴油機一般采用委外維保的模式，每年一次委托卡特彼勒中國商進行專業(yè)維保，對柴油機的油水進行更換、油水樣化驗、ET檢測、外表清潔、濾清更換、啟動馬達與自帶發(fā)電機拆解清潔、盤車檢查等內(nèi)容。

1.2 南京地鐵工程車柴油機功能介紹

柴油機是機車的動力中樞，機車各部件的動力、電力都來自于柴油機的傳遞。柴油機是一個能源轉(zhuǎn)換的機器，它將化石燃料中儲存的化學能轉(zhuǎn)換成熱能與機械能輸出，輸出的機械能大部分通過變扭器、變速箱、車軸齒輪箱等部件傳遞到機車的轉(zhuǎn)向架、輪對等走行部分，帶動機車的行駛。還有部分機械能轉(zhuǎn)換成DC24V、DC110V等電力，用于輔助或控制工程車的駕駛。

2、 柴油機啟動電路介紹

如下圖所示，南京地鐵工程車柴油機啟機步驟如下：

1、 閉合主開關（1ZDK）；

2、 轉(zhuǎn)動1KS（鑰匙開關）或2KS（鑰匙開關）；

3、 按下1SB（啟動按鈕）或2SB（啟動按鈕）；

4、 柴油機爆發(fā)啟動成功。

根據(jù)電路圖分析如下：轉(zhuǎn)動鑰匙開關（1KS或2KS）后，蓄電池（GB）的電通過1ZDK、RCD（分流器）、鑰匙開關010或012線后到達1KD或2KD（起動繼電器）后，接通013線處的1KD或2KD（開關），繼而電流流過1KM（電源控制接觸器），其后1KM開關閉合，從而使得100～900號線路得電；200號線路主要是機車PLC用電的回路，205或206線路上得電，通過啟動按鈕（1SB或2SB）接通的線路后到達PLC，PLC在檢測主從位信號、檔位信號、啟動信號等幾方面后，接通Y14線路，使得電流通過12KD，接通開關12KD；其后電流通過100號線路、12KD（柴油機啟動繼電器）、014線路到達2KM（啟動接觸器）后接通2KM開關，電流通過2KM、008線路、PS（啟動馬達電磁鐵）后，到達M（啟動馬達）后，啟動馬達運轉(zhuǎn)帶動柴油機曲軸轉(zhuǎn)動，其后與曲軸連接的活塞壓縮柴油爆發(fā)，從而啟動成功。

3、 柴油機啟動不了故障檢查與分析

若發(fā)現(xiàn)柴油機啟動不了，根據(jù)電路圖查找以下幾點，一一排除后，即可確定故障點：

（1） 蓄電池饋電、短路、硫化 用萬用表檢測蓄電池正負端電壓，查看電壓是否較低正常值，是否有短路問題；或者打開鑰匙開關后，通過顯示屏查看蓄電池電壓情況。

（2） 主開關（蓄電池開關）損壞 確認蓄電池各項性能正常后，開閉蓄電池開關，然后用萬用表測量主開關后面的電路的電壓/電流變化情況。若有變化，則主開關正常；若無變化，則蓄電池開關損壞。其后根據(jù)故障點情況進行更換或維修。

（3） 鑰匙開關損壞 確認以上線路正常之后，旋轉(zhuǎn)鑰匙開關，觀察顯示屏等其后電路動作情況，若不好觀察，則用萬用表測量電壓/電流變化情況。若有變化，則鑰匙開關正常；若無變化，則鑰匙開關損壞。

（4） 1KD或2KD損壞 確認以上線路正常，旋轉(zhuǎn)鑰匙開關后，觀察1KD或2KD指示燈是否亮，并聽到1KM吸合的聲音。若亮且有聲音，則1KD或2KD完好；若亮無聲音，則檢查1KD或2KD開關線路是否松脫，或檢查1KM是否良好；若不亮，則1KD或2KD損壞或故障。

（5） 1KM或2KM損壞 確認以上線路完好，測量100號線、014線、008線路上電壓/電流情況，從而分析故障點。若100號線無電，則1KM故障；若100號線有電，014線沒電，則12KD未吸合，分析12KD吸合情況；若100號線、014線有電，而008無電，則2KM故障；若008有電，則1KM與2KM均正常。

（6） 啟動馬達損壞 確認以上線路完好，測量008號線路，若有電而此時無法啟機，則啟動馬達損壞。

除了以上幾類電氣故障導致柴油機無法啟機之外，還有以下幾類常見條件導致此故障：

1）司機室開關不在初始位置 檔位開關、方向選擇開關、主從開關不在初始位置，導致PLC檢測不到對應啟機準備信號，從而無妨啟機。

2）PLC故障 啟機信號需要經(jīng)過PLC處理后，接通12KD，才可以啟動柴油機。若PLC故障，則也無法完成啟機動作。

3）油水位過少或達報警值 當柴油機油水位過低時，柴油機會發(fā)生報警信號，這時柴油機無法啟動。另外柴油機發(fā)出故障信號時，此時也無法啟動。

4、 工程車柴油機故障處理方法及技巧

按照上述的啟機步驟進行啟機操作，發(fā)現(xiàn)工程車柴油機無法啟機后，除了按照電路故障排查方法查找之外，按照以下技巧分析查找可以較快速的查找到故障點。

4.1啟機狀態(tài)確認

1）司機室開關檢查 啟機過程中發(fā)現(xiàn)工程車柴油機無法爆發(fā)，首先應確認工程車是否滿足啟機的基本條件。首先檢查司機室檔位開關在0位，方向選擇手柄在中立位，主從開關在主位，緊急制動按鈕在緩解位。

2）油水位檢查 對工程車柴油機的燃油位進行確認，應至少在油箱高度的2/5；冷卻水位進行檢查，應在1/2水位之上；對機油位進行檢查，油位應在刻度線之間。

3）柴油機外觀檢查 對柴油機外觀及附屬部件進行檢查，檢查柴油機表面線路有無松脫，油水管有無損壞、泄漏等問題。

4.2 換端操作，快速確定故障區(qū)域

工程車司機室有兩個操作臺，兩個操作臺的鑰匙開關是互鎖的，工程車駕駛員啟機時根據(jù)駕駛?cè)蝿?、駕駛習慣選擇其中一個操作臺。當發(fā)現(xiàn)該操作臺無法啟動，并且排除各開關位置不對等各原因?qū)е虏裼蜋C無法啟機，為了較快速的判斷故障區(qū)域，縮小故障排查范圍，此時可以換端操作。若換端后，正常啟機，則判斷公共電路部分完好，一側(cè)操作臺電路或部件故障；若換端后，依舊無法啟機，則判斷公共部分電路或部件故障。

篇10

工程機械在運作中還會產(chǎn)生熱量，這就需要使用降溫的材料水或水溶液，這種狀況更容易發(fā)生事故，并會給操作人員帶來生命危險。因此，對這類設備的維護和管理顯得更為重要。所以，建立一套完善的工程機械電氣工程的維護與管理體系，全面實現(xiàn)對電氣工程中的各項設備進行全方位的時刻監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進行改造，這對于保障作業(yè)人員的生命安全具有極大的幫助，同時對于企業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟效益都有著極其重要的意義。

2工程機械中電氣工程的維護分析

工程機械中電氣工程的維護可以從兩個方面進行，即養(yǎng)護與維修。電氣工程的養(yǎng)護一般要先根據(jù)工程機械設備的運動形式，以及電氣線路的情況進行詳細排查分析，最終確定容易損壞的線路位置，再通過對電氣工程故障率的高低進行養(yǎng)護和檢修，保證電氣系統(tǒng)的良好運行。另外，在具體的養(yǎng)護過程當中，還要對電氣工程的絕緣、接地和連接進行逐一檢查，保證工程機械的絕緣性良好和接地通常及無虛接等情況發(fā)生，從而保證工程機械電氣工程的完好，進而保障一線操作人員的生命安全。電氣工程中比較常見的故障主要為短路、斷路、接觸不良等，一般在維修前要詢問操作人員故障發(fā)生的前后情況，根據(jù)情況對故障進行分析，然后尋找解決故障的辦法以及如何避免這類問題發(fā)生的方法。例如，醫(yī)藥系統(tǒng)中經(jīng)常用的泡罩機械，機器在正常運轉(zhuǎn)的過程中，因為上壓輥溫度驟然降低，會導致泡罩與鋁箔不能嚴密結(jié)合而進行分離，但機器卻已經(jīng)超負荷運行，已經(jīng)連續(xù)運行很長時間。在這一情況，顯然是上壓輥加熱線路斷路，其原因主要可能為設備連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長，超負荷導致上壓輥線路出現(xiàn)熔斷。這種情況，一般為查明原因重新進行連接，再開機試機，這時溫度將趨向正常。因此，我們可以得出，操作人員應當在工程機械連續(xù)運作8個小時以上時，必須進行停機休息，避免類似事故發(fā)生。再比如，水泥攪拌機，攪拌機啟動后攪拌箱卻不轉(zhuǎn)動，造成機器停機。主要原因為水泥攪拌機的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境較差，外表附著太多混凝土，這種情況就有可能卡住攪拌箱，電機在自動保護系統(tǒng)下啟動，指示自動斷電。我們通過檢查發(fā)現(xiàn)，攪拌箱和機架中間確實存在較多的混凝土，因此就可以判定為電機保護保險熔斷，對其進行保險更換，并清除攪拌箱和機架中間混凝土，然后再重新啟動機器，這時機器就能良好運轉(zhuǎn)了。另外，操作人員應當熟練掌握各種維修方法，例如外界電源法，當控制電路或者輔助電路斷路、電器元件遭到損壞，并造成直流電源中斷，就可以采用外接電源法進行應急維修。還有臨時隔離法、臨時接線法、短接法等。熟練掌握這些常見的應急維修方法，在最短的時間有效減少突發(fā)事故所帶來的危害，達到提高機械的利用率。但故障的應急維修還只是臨時辦法，難以達到最佳效果，因此一定做好后續(xù)的維修工作，保證其能盡快恢復最佳性能。通過這些分析可知，在工程機械中電氣工程的維修與管理，首先要分析機械故障前后的情況，根據(jù)分析后的結(jié)果進行故障排查，并能第一時間做到應急，然后再詳細對癥下藥，進行維修與管理。

3工程機械中電氣工程的管理

工程機械中對電氣工程進行科學化的管理，將能夠有效降低風險，提高各項勞動效率，進而實現(xiàn)節(jié)約成本和避免浪費社會資源的目的。具體的管理可以從下面幾個方面著手實施。

（1）完善工程機械電氣工程的檢修記錄。

工程機械電氣工程檢修記錄是奠定電氣工程質(zhì)量的重要法寶，可以通過工程機械設備的安裝記錄、電氣元器件的更換及常見線路故障發(fā)生的情況進行綜合記錄，以便于故障發(fā)生后，能夠?qū)φ沼涗浐凸收锨昂笄闆r分析故障產(chǎn)生的原因，最終達到減少故障的發(fā)生。

（2）盡量減少不必要的檢修，避免電氣工程故障的隱患發(fā)生。

工程機械中電器工程設備的產(chǎn)地、廠家和技術等都不同，即便是同一個廠家或者同一批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也存在諸多差異，這就熬制設備的初始狀態(tài)存在不同，由于電氣工程人員定期檢修使得不存在故障隱患的機械進行多次檢修，這就會造成因盲目維修，而增大故障的發(fā)生概率。并且定期檢修，還會降低設備的可用性，特別是定期檢修必然會中斷供電，使得一部分機械不能運行，給生產(chǎn)效率帶來較大影響。當前，定期檢修是電氣工程設備停運的主要原因，且定期維修還會加大運行管理成本，這就直接影響了經(jīng)濟效益。因此，要想提高經(jīng)濟效益，必須對工程機械中電氣工程的管理制度進行改革創(chuàng)新，制定更加科學的制度，以經(jīng)濟效益的視角和要求進行完善檢修策略。

（3）運用先進的科學管理方法。