導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇公共經(jīng)濟(jì)管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)

由于沒有完善的公路工程的相關(guān)法律法規(guī)的制訂，所以導(dǎo)致了負(fù)責(zé)人員在公路工程的施工過程中的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，如果建立完善的法律機(jī)制，關(guān)于公路工程建設(shè)的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越規(guī)范，經(jīng)濟(jì)管理作為公路工程建設(shè)中的一部分，應(yīng)該積極的相應(yīng)相關(guān)法律，是公路工程的造價(jià)更為標(biāo)準(zhǔn)，由于我國(guó)的法律法規(guī)只是從宏觀上對(duì)其進(jìn)行了規(guī)范，但是許多細(xì)則都沒有進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定，因此，要建立一個(gè)完善的法律法規(guī)，保證公路工程建設(shè)的資金的準(zhǔn)確和嚴(yán)密，以便整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

2.加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

為了更好的實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理，就要加強(qiáng)工程隊(duì)伍的建設(shè)，提高相關(guān)工作人員的個(gè)人素質(zhì)，注重相關(guān)方面人才的培養(yǎng)。由于現(xiàn)如今，在公路工程的建設(shè)方面，負(fù)責(zé)人對(duì)其經(jīng)濟(jì)管理的觀念認(rèn)識(shí)不夠充分，觀念不夠深入是造成公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)缺陷的根本原因，所以只有讓工作人員從根本上解決了自身的問題，才能夠改善其的經(jīng)濟(jì)管理問題。也就是說(shuō)，在現(xiàn)在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善的情況下，我們需要加大對(duì)人才培養(yǎng)的投資，提高工作人員的總體水平。雖然，現(xiàn)如今也有相關(guān)方面的院校在對(duì)該方面的人才進(jìn)行培養(yǎng)，但是很少有能夠具備全方位、全過程要求的人才，所以我們需要建立健全的培訓(xùn)院校，培養(yǎng)大量的全能人才和專項(xiàng)人才為公路工程的建設(shè)服務(wù)。當(dāng)然，除了此方面，還要做好在崗工作人員的培訓(xùn)工作，保證工作人員的思想能夠與時(shí)俱進(jìn)，不落后不脫節(jié)。從而實(shí)現(xiàn)高效的公路工程經(jīng)濟(jì)管理工作完滿完成的目的。

3.完善經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)體系

隨著工程造價(jià)管理體制的逐步完善，計(jì)算機(jī)技術(shù)在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋的推廣。因此為了更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)化，就要充分地利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，建立完善的經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)體系，對(duì)所經(jīng)手的材料的進(jìn)出進(jìn)行登記入庫(kù)，統(tǒng)一核算，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)公路工程建設(shè)的預(yù)算進(jìn)行合理的估算，爭(zhēng)取將經(jīng)濟(jì)管理這一方的工作優(yōu)化處理，提高工作的準(zhǔn)確率和工作效率。

二、公路工程經(jīng)濟(jì)管理微觀問題的對(duì)策思考

1.關(guān)于如何加強(qiáng)公路工程的財(cái)務(wù)管理與成本核算工作的對(duì)策思考

為了做好公路工程財(cái)務(wù)管理與成本的核算需要做好以下幾點(diǎn)工作：

1.1加強(qiáng)公路工程預(yù)算和實(shí)際成本的管理，也就是說(shuō)要保證預(yù)算成本的合理性，將預(yù)算成本與實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)比分析，做好工程施工過程中的財(cái)務(wù)的監(jiān)督和管理工作。

1.2對(duì)公路工程建設(shè)中所需要的材料的進(jìn)出進(jìn)行詳細(xì)的管理把關(guān)，做好采購(gòu)計(jì)劃，嚴(yán)禁超額采購(gòu)，實(shí)行限額制度。同時(shí)建立一套嚴(yán)格的材料采購(gòu)和回收管理機(jī)制，保證沒有資源的浪費(fèi)和短缺。

1.3做好公路工程的綜合性分析。公路工程竣工的時(shí)候，施工單位的財(cái)務(wù)部門要根據(jù)施工情況做好實(shí)際的資金運(yùn)作情況總結(jié)，與技術(shù)部門做好相關(guān)工程施工的綜合性的分析和評(píng)價(jià)。對(duì)照預(yù)算做好執(zhí)行情況的分析，客觀地分析施工中資金的節(jié)約和超支的影響因素。

2.對(duì)于單機(jī)成本核算的思考

2.1提高單機(jī)成本核算的重要性認(rèn)識(shí)。為了更好的實(shí)行公路工程經(jīng)濟(jì)管理，做好單機(jī)成本核算，首先要明確單機(jī)成本核算的重要性，由于單機(jī)成本核算的利潤(rùn)與個(gè)人的獎(jiǎng)懲存在必然的聯(lián)系，將獎(jiǎng)懲機(jī)制公開，能夠充分的調(diào)動(dòng)工作人員的積極性和工作態(tài)度，提高工作人員對(duì)該工作重要性的認(rèn)識(shí)，也就是說(shuō)搞好公路工程經(jīng)濟(jì)管理的主要內(nèi)容。

2.2公開設(shè)備成本核算的優(yōu)勢(shì)。公開設(shè)備成本核算也就是說(shuō)將公路工程施工全過程中所涉及到的設(shè)備、材料、人工等費(fèi)用進(jìn)行公開，而公開之后，相關(guān)部門的員工一定會(huì)將相類似方面的開銷進(jìn)行對(duì)比，形成變形的競(jìng)爭(zhēng)，這樣不僅利于加快工程的進(jìn)度，提高機(jī)械的利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也能夠加強(qiáng)對(duì)設(shè)備以及材料的經(jīng)濟(jì)滾利，給員工工作的動(dòng)力。

三、結(jié)語(yǔ)

篇2

公路經(jīng)濟(jì)，實(shí)質(zhì)上就是與公路有著密切聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)，涵蓋了公路與經(jīng)濟(jì)具有一定聯(lián)系的多個(gè)方面。將其綜合起來(lái)進(jìn)行分析，可以將公路經(jīng)濟(jì)劃分為兩層含義:第一層含義，公路在修建、改造過程中，在一定程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)當(dāng)?shù)夭惋嫹?wù)、勞務(wù)用工等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，有利于公路沿線居民經(jīng)濟(jì)收入的提升;第二層含義，公路建設(shè)完成，投入使用之后，公路交通處于逐漸完善的發(fā)展趨勢(shì)，交通流量顯著上升，當(dāng)?shù)嘏c外界之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，吸引了大量的外界投資者，不僅在很大程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，還提升了區(qū)域之間的交流，提升了當(dāng)?shù)卦谕饨缰械闹取?/p>

因此，與公路存在一定聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)效益主要可以劃分為兩類，一類是間接性經(jīng)濟(jì)效益，主要為公路在投入運(yùn)營(yíng)之后加強(qiáng)的社會(huì)相關(guān)服務(wù)能力，另一類是直接性經(jīng)濟(jì)效益，主要通過開展多項(xiàng)創(chuàng)新管理活動(dòng)，對(duì)公路系統(tǒng)內(nèi)部管理進(jìn)行全面強(qiáng)化，以此促進(jìn)公路在養(yǎng)護(hù)、建設(shè)等多個(gè)方面的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一發(fā)展。間接性經(jīng)濟(jì)效益與直接性經(jīng)濟(jì)效益是一個(gè)相輔相成的關(guān)系，在公路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。臨海高等級(jí)公路建設(shè)中，有14家施工企業(yè)中標(biāo)，新增就業(yè)崗位0.6萬(wàn)個(gè)，直接帶動(dòng)地方GDP增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。該公路全線貫通后，可連接連云港、大豐港、南通港三個(gè)深水大港，預(yù)計(jì)日均車流量可達(dá)1.5－1.8萬(wàn)輛次，對(duì)于拉動(dòng)江蘇沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

2提高公路經(jīng)濟(jì)的重要性

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在一定程度上促進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展，公路建設(shè)工程項(xiàng)目的數(shù)量逐漸增加，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，公路經(jīng)濟(jì)的提升具有十分重要的作用，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

2．1有利于交通運(yùn)輸壓力的緩解現(xiàn)階段，我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)男逝c經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，公路運(yùn)輸方式、結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷變化的態(tài)勢(shì)。從側(cè)面來(lái)看，公路經(jīng)濟(jì)效益的增加，主要在于原料行業(yè)的快速發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展與改革，增大了就業(yè)需求，減輕了就業(yè)壓力;同時(shí)，公路經(jīng)濟(jì)效益的提升，有利于公路網(wǎng)絡(luò)的成熟與完善。一方面，基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)在發(fā)展過程中受到的制約得到了有效緩解，甚至已經(jīng)徹底消除;另一方面，提高公路經(jīng)濟(jì)效益，在一定程度上完善了我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的投資環(huán)境、分布格局，能夠吸引大量的投資者，促進(jìn)市場(chǎng)改革、開放，推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)，提升經(jīng)濟(jì)水平。

2．2有利于居民生活水平的提升與區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的縮小公路經(jīng)濟(jì)與各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源利用存在密切的聯(lián)系，與我國(guó)制定并實(shí)行的產(chǎn)業(yè)政策有較大關(guān)聯(lián)。由于我國(guó)南方地區(qū)與北方地區(qū)在資源環(huán)境、地理位置等多個(gè)方面存在較大差異，所以在經(jīng)濟(jì)文化水平方面也存在一定差異。經(jīng)濟(jì)相對(duì)較為發(fā)達(dá)的蘇南地區(qū)為經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的蘇北地區(qū)帶來(lái)了大量的資源;同時(shí)，公路經(jīng)濟(jì)具備的樞紐作用促進(jìn)了蘇北與蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的融合，在經(jīng)濟(jì)方面具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析與研究較為復(fù)雜，與很多領(lǐng)域均有涉及，在信息數(shù)據(jù)采集上存在一定的困難。因此，公路經(jīng)濟(jì)的提高直接影響著民生等一系列問題，對(duì)于社會(huì)生活具有重大意義。臨海高等級(jí)公路在建設(shè)完成之后，已經(jīng)成為連接南北地區(qū)的一條主要通道，且臨海高等級(jí)公路上未設(shè)置收費(fèi)站，有利于物流成本的降低與經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3制約公路經(jīng)濟(jì)提升的主要因素

對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)提升造成制約的因素呈現(xiàn)多樣化。首先，思想觀念對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)的提升具有一定的制約，思想觀念的滯后，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求造成影響，特別是公路建設(shè)中的一些工作人員在思想觀念上還未擺脫傳統(tǒng)思想觀念的束縛，對(duì)其在工作上的創(chuàng)造性、積極性造成嚴(yán)重影響。其次，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，管理體制在一定程度上起到了制約作用，造成公路系統(tǒng)中的管理體制在實(shí)踐中喪失主導(dǎo)作用，無(wú)法達(dá)到各個(gè)區(qū)域中公路管理、養(yǎng)護(hù)的要求，不利于公路經(jīng)濟(jì)效益的充分發(fā)揮;同時(shí)，地理位置對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有一定影響，一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)人口較少，在競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)法取得有利地位，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)效益提升造成制約;而且公路管理體制對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)效益也有一定的硬性，我省大多數(shù)地區(qū)在公路管理方面，均實(shí)行了半下放式管理，這種管理方式雖然能夠充分調(diào)動(dòng)地方與公路行業(yè)的積極性，但還存在一些需要解決的問題。此種公路體制在公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)方面無(wú)法有效滿足省里制定的計(jì)劃要求，難以達(dá)到公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)過程中的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。另外，公路養(yǎng)護(hù)與公路建設(shè)在資金成本方面較為欠缺，也是制約公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的主要原因之一。公路養(yǎng)護(hù)成本的增加，導(dǎo)致公路部門在資金成本方面形成一個(gè)掛賬資金，長(zhǎng)期通過負(fù)債方式以維持公路養(yǎng)護(hù)與公路建設(shè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，公路養(yǎng)護(hù)與公路建設(shè)資金的不足，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也造成了嚴(yán)重的影響。

4公路經(jīng)濟(jì)效益提高的策略

4．1重視管理人員綜合素質(zhì)的提高，轉(zhuǎn)變思想觀念思想觀念的轉(zhuǎn)變，是公路經(jīng)濟(jì)效益提升的基礎(chǔ)，思想觀念的轉(zhuǎn)變需要全員參與，組織、開展一系列相關(guān)活動(dòng)，加強(qiáng)管理人員理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高管理人員的思想認(rèn)知水平，樹立一個(gè)新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念，以此充分調(diào)動(dòng)員工在工作上的積極自主性、創(chuàng)造性，從根本上提升經(jīng)濟(jì)效益。

4．2重視制度改革，建立健全的管理制度建立健全的管理制度，是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益的基本前提。公路建設(shè)中的管理人員，不僅要重視健全管理制度的建立，還要充分使用市場(chǎng)中不斷變化的需求，與自身的實(shí)際狀況相結(jié)合，創(chuàng)建一個(gè)合理、規(guī)范的管理機(jī)構(gòu)，制定并實(shí)行科學(xué)的規(guī)章制度，這樣在很大程度上提升公路管理工作的可行性、有效性以及合理性?？偨Y(jié)歸納，建立健全公路管理制度，需注意以下事項(xiàng):(1)建立健全公路管理機(jī)構(gòu)和組織;(2)根據(jù)每條公路的不同特征，建立一個(gè)與之相應(yīng)的管理制度。同時(shí)，重視制度的落實(shí)，這是制度產(chǎn)生效果的關(guān)鍵所在，公路管理部門只有落實(shí)規(guī)章制度，才能夠促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的提高，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

4．3應(yīng)用多樣化經(jīng)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式公路管理人員在推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，還要考慮公路經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與市場(chǎng)發(fā)展中的需求一致。所以，公路管理人員應(yīng)當(dāng)了解與掌握整個(gè)公路系統(tǒng)，適當(dāng)調(diào)整公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變、完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，增加公路經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

4．4加大公路建設(shè)力度，通過多個(gè)渠道進(jìn)行融資現(xiàn)代公路建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)重視公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，提高公路系統(tǒng)的深度性與通達(dá)性，促進(jìn)公路的快速發(fā)展。重視各個(gè)融資渠道的挖掘，采用一系列融資手段，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的提升。例如:選取集資、招商引資、項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)以及銀行貸款等一系列方式，獲取資金成本，以此籌建相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)，擴(kuò)大公路經(jīng)濟(jì)效益。

5結(jié)束語(yǔ)

篇3

近十幾年來(lái)，我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，道路系統(tǒng)的不斷完善，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對(duì)精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則，已不能滿足社會(huì)對(duì)道路建設(shè)的要求。與此同時(shí)，道路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境造成的負(fù)面影響也日益受到重視。

因此，公路的建設(shè)應(yīng)綜合考慮其功能性要求、對(duì)環(huán)境的影響，以及司乘人員的心理，通過合理的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)，把公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞降到最低程度，并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素，使公路成為自然景觀的新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、公路建設(shè)與景觀

公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來(lái)說(shuō)，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀，是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀，如高山、平原、河海、沼澤等；人文景觀，是指人類通過改造自然創(chuàng)造出來(lái)的景物，如城市、村落、雕塑、水利電力設(shè)施等等，而公路本身也是一種人文景觀。

公路建設(shè)，必然會(huì)對(duì)原有的自然景觀造成一定的破壞，公路工程對(duì)環(huán)境的主要影響因素有：自然風(fēng)景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞，水土流失、噪聲、水質(zhì)、澇漬等。據(jù)調(diào)查，即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境條件下，被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年，而公路建設(shè)對(duì)自然風(fēng)景的破壞則往往是不可恢復(fù)的。

但是，通過合理的景觀設(shè)計(jì)，我們可以將公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞盡量減少，同時(shí)在公路建成后，形成新的外觀優(yōu)美，行車安全舒適的公路景觀。

三、公路景觀設(shè)計(jì)的原則

高等級(jí)公路是功能性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施，但具體的公路項(xiàng)目，又有其偏重的性質(zhì)，如可分為國(guó)道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設(shè)計(jì)必須在滿足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的，結(jié)合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化，風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮，主要要做到以下幾個(gè)方面：

1．因地制宜，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。

盡量結(jié)合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周圍環(huán)境相融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間。

2．考慮司乘人員的交通心理要求和視覺效果要求。

安全舒適是公路景觀設(shè)計(jì)的重要目的，因此，在景觀設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮視覺空間大小、安全設(shè)施的色彩及大小、道路感覺的多樣性、視覺導(dǎo)向和視覺連續(xù)性等交通心理因素。另外，司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺公路景觀的，尤其司機(jī)的注視點(diǎn)遠(yuǎn)，視野狹小，因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調(diào)、流線型，同時(shí)比例協(xié)調(diào)。

3、風(fēng)格鮮明，統(tǒng)一中變化。

公路一般穿越不同區(qū)域，因此，充分地結(jié)合地域特征和人文特點(diǎn)，才能創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的道路景觀。另外，在設(shè)計(jì)上應(yīng)將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等公路設(shè)施作為一個(gè)整體通盤考慮，確定統(tǒng)一的主題。同時(shí)，又根據(jù)其功能和服務(wù)對(duì)象在設(shè)景的風(fēng)格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化，使沿途景觀富有節(jié)奏韻律，有基調(diào)有，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一，使司機(jī)和乘客處于一個(gè)良好的行車環(huán)境中，從而產(chǎn)生愉悅的心理，消除疲勞，保證安全。

四、公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

公路景觀設(shè)計(jì)是在公路技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開展的，因此公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容也和公路的各項(xiàng)設(shè)施緊密關(guān)聯(lián)，主要包括了下述幾個(gè)方面：

1．公路線形設(shè)計(jì)的美學(xué)要求

公路線型美是公路景觀的基礎(chǔ)。在選擇路線方案時(shí)，通過仔細(xì)的踏勘，調(diào)查每個(gè)路線方案的沿線地形地物、風(fēng)景特點(diǎn)，確定一些風(fēng)景控制目標(biāo)(如名勝古跡、險(xiǎn)峰奇石、優(yōu)美的海邊風(fēng)景、百轉(zhuǎn)千徊的溪流等)，同時(shí)確定一些須回避的特征目標(biāo)，如森林保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)等，然后反復(fù)比較線位，充分利用這些風(fēng)景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風(fēng)景中。

公路平面線形應(yīng)以曲線為主體，以更好地適應(yīng)地形，另外，長(zhǎng)直線路段也容易導(dǎo)致司機(jī)注意力分散而引發(fā)交通事故，縱面線形應(yīng)盡量避免高填深挖，而嚴(yán)重破壞自然環(huán)境，最后確定的立體線形應(yīng)盡量適應(yīng)地形，與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，總體線形應(yīng)是連續(xù)、順暢、可以預(yù)知的。

在完成線形設(shè)計(jì)后，利用CAD系統(tǒng)、地理信息等手段，采用圖形疊置法將公路環(huán)境景觀逐段顯示與評(píng)價(jià)，并進(jìn)一步修正，以獲得最佳的路線設(shè)計(jì)方案。

2．結(jié)構(gòu)物景觀造型

公路結(jié)構(gòu)物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結(jié)構(gòu)物等。結(jié)構(gòu)物是公路景觀的重要組成部分，在設(shè)計(jì)上，我們不僅要考慮其技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性，還要有新穎、優(yōu)美的外觀，還要配合所在路線的其它結(jié)構(gòu)物的造型，以及和該地區(qū)的自然景觀，風(fēng)土人情相互呼應(yīng)。景區(qū)中的公路結(jié)構(gòu)物如過于呆板生硬，往往大煞風(fēng)景，而一些成功的橋梁，如南京長(zhǎng)江大橋，廈門海滄大橋、東莞虎門大橋等，以其特殊的歷史意義、雄偉的氣勢(shì)、優(yōu)美的造型，其自身已成為一道極其美麗的風(fēng)景。

3．路基路面的景觀設(shè)計(jì)

通過合理地采用路基立面和斷面造型，在必要的路段采用分離式路基，在良好的線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，使公路結(jié)構(gòu)更好地與自然地形、現(xiàn)有地帶的地貌相適應(yīng)，與綠化相適應(yīng)。

路面對(duì)于司乘人員來(lái)說(shuō)，是占據(jù)視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以采用不同顏色的路面材料來(lái)分別修筑路肩、行車道和分隔帶，既加強(qiáng)了公路的修飾性，又提供了良好的視覺誘導(dǎo)。

4．中央分隔帶的綠化

中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線；以利于車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。對(duì)防眩樹種的選擇是：

低矮(1.5m左右)、緩生、抗逆性強(qiáng)。間距總的原則是以車燈的擴(kuò)散角、人的動(dòng)視覺和行車速度三者的函數(shù)關(guān)系計(jì)算而得，單行間距一般以2—3m為宜。

地表綠化部分以鋪草坪和植地被植物為主，可通過選擇不同葉色、花期的地被植物，并分段設(shè)置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強(qiáng)美化效果。

5．兩側(cè)綠化帶的綠化

通過設(shè)置公路兩側(cè)綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長(zhǎng)廊，是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的有效手段。如綠化帶占地較寬，可以設(shè)置多行、多樹種、喬灌結(jié)合、色彩多樣的花木，形成壯觀絢麗的綠化帶。但一般在綠化帶用地有限的情況下，以單行栽植，落葉和常青(喬木)間隔(5～lOm)為佳，樹種應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。這樣既不會(huì)因間隔太密造成視覺屏障而影響觀光，又可四季見綠，同時(shí)還能防止因樹種單一而易受病蟲侵染。

設(shè)置兩側(cè)綠化帶時(shí)，應(yīng)注意在彎道內(nèi)側(cè)及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發(fā)生。

6．邊坡及垂直綠化

邊坡綠化具有很好的護(hù)坡功能，對(duì)穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長(zhǎng)，但由于邊坡坡面土質(zhì)為路基填筑用土，或路塹開挖后暴露的土體，土質(zhì)不宜于種植，且備灌溉條件差，養(yǎng)護(hù)難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護(hù)等工作。根據(jù)公路邊坡綠化的實(shí)踐情況，在草種選擇方面，以本地適于綠化的野生草為宜，既容易成活又成本低廉，根系深的草種優(yōu)于根系淺的草種。在種植方式上，條播優(yōu)于撒播，種草優(yōu)于栽草，秋播優(yōu)于春播。另外，近年來(lái)了引進(jìn)的濕式噴播和客土噴播技術(shù)，能更有效地提高施工效率和成活率，且能適宜公路邊坡土質(zhì)貧瘠的特點(diǎn)，還能完成高陡邊坡的施工作業(yè)。垂直綠化部位主要有漿砌護(hù)坡、擋墻等，可通過在其下栽攀援植物如爬山虎、凌宵等，或在其頂部栽植垂枝藤本植物，以遮蔽構(gòu)造物，減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感，起到美化路容的作用。

7、互通立交、服務(wù)區(qū)，收費(fèi)站的景觀設(shè)計(jì)。

從景觀構(gòu)在的角度來(lái)看，互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站都是公路景觀設(shè)計(jì)中占地最大，景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位，因此可以將之作為公路全線景觀設(shè)計(jì)的部分來(lái)考慮。這些位置的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)綜合建筑形式、地形特點(diǎn)、當(dāng)?shù)厝宋奶攸c(diǎn)及園林布局等方面總體規(guī)劃，全線各立交、服務(wù)區(qū)之間的風(fēng)格應(yīng)互相呼應(yīng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多公路在這些部分的景觀設(shè)計(jì)方面有了很多成功的典范，風(fēng)格鮮明、構(gòu)思各異、內(nèi)涵豐富，概括起來(lái)主要有園林式、古典式、自然式等類型。

篇4

在市場(chǎng)深化經(jīng)濟(jì)改革的時(shí)代背景下，公路運(yùn)輸業(yè)在管理模式方面面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。公路運(yùn)輸業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革，已經(jīng)不只是公路運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的需求，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。一方面，健全的運(yùn)輸市場(chǎng)是公路運(yùn)輸可持續(xù)健康發(fā)展的前提。如今，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的公路運(yùn)輸體系尚未完善，公路運(yùn)輸市場(chǎng)的建設(shè)必須嚴(yán)格遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，以改革為基礎(chǔ)，以改革促發(fā)展。另一方面，由于我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力飛速提升，公路運(yùn)輸管理水平也亟待提高，否則將難以與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求相匹配?？偠灾?，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性作用，公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展更離不開市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)與完善。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路運(yùn)輸具有進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理改革的必要性。

二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展措施

結(jié)合當(dāng)今公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，探究促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的具體舉措應(yīng)該從體制改革、成本管理以及行政管理等多方面進(jìn)行深入剖析，以求改革能夠取得顯著成效。

1.加強(qiáng)和改善公路運(yùn)輸業(yè)管理體制的改革

公路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，管理體制改革并非一朝一夕之功。因此，必須做好全面深化改革。首先，交通運(yùn)輸部門要在充分結(jié)合時(shí)展前景的基礎(chǔ)上，做好產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)先設(shè)計(jì)可行的公路運(yùn)輸發(fā)展軌道，最后，公路運(yùn)輸業(yè)的管理體制改革需要雄厚的資金支撐，因此公路運(yùn)輸部門要積極拓展籌資渠道，為管理體制的全面深化改革打造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)公路運(yùn)輸成本管理

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展首先要從內(nèi)部管理入手，只有解決好內(nèi)部管理問題，有效控制成本，才能為構(gòu)建最優(yōu)化管理模式奠定根基。加強(qiáng)公路運(yùn)輸成本管理，一方面要做好成本預(yù)算工作，及時(shí)制定最合理、最高效的預(yù)算計(jì)劃，將預(yù)算成本書面化、透明化，為管控成本設(shè)立第一道防護(hù)網(wǎng)。另一方面，公路運(yùn)輸部門要根據(jù)實(shí)際情況，著力整合人力資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，實(shí)現(xiàn)資源最大化、最優(yōu)化利用，從而節(jié)約成本。

3.市場(chǎng)行為與行政管理有效結(jié)合:

公路交通運(yùn)輸不僅是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，而且是關(guān)乎人民生活的公共設(shè)施。所以，我們不僅要關(guān)注公路運(yùn)輸所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，還要兼顧其公益作用、服務(wù)作用等。因此，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理不僅要充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用，還要有政府行政手段進(jìn)行適當(dāng)干預(yù)，以減少市場(chǎng)所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與公共效益的雙贏。

三、結(jié)語(yǔ)

篇5

靜壓管樁在內(nèi)施工，施工區(qū)域內(nèi)密布地下管線，地下管線還在正常運(yùn)行，又要在夜間施工，增加了施工難度，稍有不慎就會(huì)影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全。解決措施：施工前編制詳細(xì)和可操作性強(qiáng)的不停航施工管理措施及應(yīng)急處理預(yù)案，對(duì)地下管線進(jìn)行認(rèn)真摸排繪制成圖，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)，對(duì)施工人員認(rèn)真進(jìn)行交底，禁止盲目作業(yè)。采用高效的新機(jī)械設(shè)備進(jìn)入，并做好對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的審查及安全教育，防止施工人員、車輛違規(guī)進(jìn)到，嚴(yán)格按飛行施工要求組織施工，對(duì)設(shè)備警示標(biāo)識(shí)、停放區(qū)域、材料堆放等要求，務(wù)必嚴(yán)格落實(shí)，由專人負(fù)責(zé)管理，確保空防安全。同時(shí)要做好施工中的揚(yáng)塵控制和環(huán)保工作，搞好文明施工。

2受氣候影響大，施工干擾多，協(xié)調(diào)難度大

施工過程歷經(jīng)夏季高溫、雨季、臺(tái)風(fēng)汛期等不利天氣。除本身施工的項(xiàng)目外，整個(gè)施工場(chǎng)地內(nèi)還會(huì)其他相關(guān)單位同步施工，施工作業(yè)受此影響。解決措施：提前了解1周內(nèi)的天氣變化情況，每日進(jìn)場(chǎng)前與機(jī)場(chǎng)塔系當(dāng)日天氣狀況，爭(zhēng)取每個(gè)晚上都有產(chǎn)量，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水工作，保持施工場(chǎng)地干爽和施工用電安全，避免出現(xiàn)安全事故。施工過程中，飛機(jī)還要南北倒邊運(yùn)行，其他單位要交叉施工，必須服從業(yè)主的總指揮、總協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)配合、合理安排。

3靜壓管樁施工方法及質(zhì)量控制

編制專項(xiàng)施工方案，制定質(zhì)量目標(biāo)，采取科學(xué)規(guī)范的工序管理，強(qiáng)化精品意識(shí)，做好質(zhì)量文章，成立工程質(zhì)量控制、攻關(guān)小組，采用立功競(jìng)賽的方式，鼓勵(lì)全體施工人員為提高工程質(zhì)量獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，確保一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

3.1靜壓管樁施工方法

①本工程采用10臺(tái)YZY120型靜力壓樁機(jī)進(jìn)行施工。接樁采用機(jī)械連接工藝。②根據(jù)復(fù)核好的控制點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)周邊用木樁固定，并請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后才能正式開始放線布樁位，每個(gè)樁位點(diǎn)用由φ6鋼筋定位標(biāo)記，分批或全部樁位布完后經(jīng)甲方、監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。③壓樁順序。全面考慮各項(xiàng)施工因素，包括場(chǎng)地情況、供樁條件、起吊情況、現(xiàn)場(chǎng)管線影響范圍等因素，合理劃分每臺(tái)樁機(jī)施工區(qū)域，確定壓樁順序由壓樁路線的長(zhǎng)邊方向順序施工。④根據(jù)施工要求，正式施工前先試樁，待靜載試驗(yàn)確定各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足設(shè)計(jì)要求后，再正式施工。⑤現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按國(guó)家《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。

3.2主要施工工藝

本項(xiàng)目特點(diǎn)主要是按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)要求進(jìn)行施工控制，因此靜力壓樁的施工工序?yàn)椋簻y(cè)量定位樁機(jī)就位吊樁對(duì)位靜壓沉樁（0.5m內(nèi)）樁身垂直度調(diào)整靜壓沉樁起吊上節(jié)樁，上下節(jié)樁對(duì)齊接樁靜壓沉樁及接樁拔出送樁器回填空樁部分。主要工藝為：①樁機(jī)就位、吊樁、插樁。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程移動(dòng)樁機(jī)就位，轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證管樁材料質(zhì)量不受影響，吊樁、插樁，防止發(fā)生機(jī)械吊裝安全事故。②對(duì)中調(diào)直。加強(qiáng)夜間照明措施，盡可能保證作業(yè)區(qū)域照度要求，通過夾樁夾具將樁夾緊，沉樁前對(duì)樁機(jī)進(jìn)行垂直度調(diào)正，保證樁垂直，并在沉樁過程中經(jīng)常校核檢查，隨時(shí)保證樁的垂直度。③沉樁。通過夾樁夾具將樁夾緊，利用夾具與樁的摩擦力和靜壓設(shè)備重量，把樁逐漸壓入土中，并控制好沉樁速度。④接樁。管樁的接樁采用焊接，焊接鋼板采用低碳鋼，焊條采用E43。為加快焊接速度，每臺(tái)樁機(jī)2人施焊，冷卻后再通知操作手壓樁。⑤送樁。送樁時(shí)由于送樁器與管樁非焊接連接，而且送樁階段為本根樁的最大壓樁力階段，因此為防止管樁偏移，一般送樁深度不宜超過1m。⑥回坑。送樁完成，拔出送樁器后，需對(duì)空樁樁洞及時(shí)用砂袋封堵回填至地面，避免影響施工人員安全和滿足適航恢復(fù)要求。

3.3靜壓樁質(zhì)量保證措施

①施壓時(shí)，錘與樁帽、樁帽與樁之間應(yīng)有彈性襯墊（如紙皮、麻袋等）緩沖樁頭的壓力使之不易損壞。②樁帽、樁身及送樁器應(yīng)保持在同一直線上。③壓樁前應(yīng)用吊錘觀測(cè)控制樁身的垂直度，而在壓樁過程中也應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)傾斜，應(yīng)立即調(diào)整，保證樁身入土?xí)r的垂直度偏差不超過0.5%，成樁后偏差不超過0.5%。④當(dāng)下一節(jié)樁壓到地面1m左右時(shí)，根據(jù)配樁方案進(jìn)行接樁時(shí)，應(yīng)先將樁管吊起對(duì)位，控制好垂直度。⑤電焊接樁時(shí)，要由兩人對(duì)稱施焊，電流要適中，焊條要有出廠合格證，施焊時(shí)焊縫必須密實(shí)，不該有施工缺陷（如咬邊、夾渣、焊瘤等）。⑥做好施工日志，隱蔽驗(yàn)收記錄、原始記錄和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工程技術(shù)資料。⑦樁機(jī)的保養(yǎng)和維修要由專人負(fù)責(zé)，以便使工程能順利進(jìn)行。⑧對(duì)施工完畢的樁應(yīng)對(duì)其質(zhì)量和承載能力進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可繼續(xù)施工樁頂板。⑨認(rèn)真組織好圖紙會(huì)審，嚴(yán)格按圖紙施工，組織好現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的技術(shù)交底，并隨時(shí)通報(bào)在施工中存在的質(zhì)量問題。⑩精心組織安排好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的崗位,明確其責(zé)任，強(qiáng)調(diào)校對(duì)樁位，允許偏差值＜5cm,接樁時(shí)上下節(jié)樁的中心線誤差≤10mm，校正垂直度，允許偏差少于1%樁長(zhǎng)。輯訛輥接樁的焊接應(yīng)嚴(yán)格要求，施焊時(shí)要將樁頭清刷干凈，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，先進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)焊接缺陷的焊縫應(yīng)重新焊，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，焊接后，待焊口自然冷卻8min后才繼續(xù)壓入土層。輰訛輥發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件和壓樁情況有差異時(shí)，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)人員及監(jiān)理以便能采取相應(yīng)措施。輱訛輥所有管樁須有產(chǎn)品準(zhǔn)用證和出廠合格證書，管樁進(jìn)場(chǎng)后須認(rèn)真檢查，不準(zhǔn)使用質(zhì)量不合格的管樁，不合格的管樁挑出后，要有明確標(biāo)記，并及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外。輲訛輥經(jīng)常進(jìn)行樁機(jī)的維修、保養(yǎng)，壓力表應(yīng)定期檢測(cè)合格，保證主要技術(shù)參數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。輳訛輥嚴(yán)格按業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出的要求及有關(guān)的規(guī)范規(guī)程施工，隨時(shí)接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的監(jiān)督檢查。輴訛輥認(rèn)真做好施工記錄，及時(shí)將當(dāng)日《施工記錄》給現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽證。所有樁施工完成時(shí)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核樁長(zhǎng)及送樁深度，由監(jiān)理送甲方代表確認(rèn)。

4安全管理體系及措施

篇6

[摘要]工業(yè)統(tǒng)計(jì)對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理來(lái)說(shuō)，它貫穿于企業(yè)管理的始終．涉及到企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的方方面面，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用，極為重要。本文從通過對(duì)產(chǎn)品銷售各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、分析，挖掘市場(chǎng)潛力，開辟銷售市場(chǎng)；通過對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、分析。改進(jìn)生產(chǎn)管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益；通過對(duì)企業(yè)各項(xiàng)勞動(dòng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，不斷加強(qiáng)勞動(dòng)管理、挖掘勞動(dòng)潛力、提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率；監(jiān)督企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)．參與企業(yè)的管理和決策這四個(gè)方面對(duì)工業(yè)統(tǒng)計(jì)在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的作用進(jìn)行分析。同時(shí)，還對(duì)工業(yè)統(tǒng)計(jì)工作提出了幾點(diǎn)建議，具有一定的參考價(jià)值。

一．前言

工業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主體．是拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，扎實(shí)做好工業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。時(shí)準(zhǔn)確反映工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。工業(yè)統(tǒng)計(jì)是行業(yè)統(tǒng)計(jì)，它是運(yùn)用一整套指標(biāo)體系，采用科學(xué)的調(diào)查、整理和分析方法，研究工業(yè)經(jīng)濟(jì)的水平、結(jié)構(gòu)、效益和速度．用以反映工業(yè)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)及其發(fā)展變化的規(guī)律性。企業(yè)為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。需要準(zhǔn)確地獲得各種經(jīng)濟(jì)信息。不斷提高企業(yè)的管理效率和決策水平。而企業(yè)的統(tǒng)計(jì)活動(dòng)遍布企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷等各個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)工作的好壞直接影響著企業(yè)是否能夠按期穩(wěn)定地搜集到各種經(jīng)營(yíng)信息．從而滿足企業(yè)各級(jí)管理的需要。由此可見．工業(yè)統(tǒng)計(jì)在工業(yè)企業(yè)管理的各個(gè)方面都發(fā)揮著重要作用。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和不斷完善。企業(yè)，特別是國(guó)有企業(yè)已經(jīng)由政府的附屬物成為獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的經(jīng)濟(jì)實(shí)體．企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最終目的是追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化，企業(yè)的方方面面都發(fā)生了變化。作為企業(yè)的三大經(jīng)濟(jì)核算之一，統(tǒng)計(jì)的作用自然也在不斷地發(fā)生著變化

二．工業(yè)統(tǒng)計(jì)在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的作用

(1)通過對(duì)產(chǎn)品銷售各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、分析，挖掘市場(chǎng)潛力，開辟銷售市場(chǎng)。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)只有將生產(chǎn)的產(chǎn)品銷售出去．收回墊支的資金，生產(chǎn)才能順刺進(jìn)行，企業(yè)的盈利才會(huì)實(shí)現(xiàn)。所以說(shuō)，銷售決定生產(chǎn)。在產(chǎn)品銷售的統(tǒng)計(jì)中，市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)覆蓋率兩個(gè)指標(biāo)．能很好地反映工業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱市場(chǎng)占有率是指生產(chǎn)的某種產(chǎn)品在市場(chǎng)上的銷售量占市場(chǎng)同類產(chǎn)品銷售量的比重。市場(chǎng)占有率就越高，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力也就越強(qiáng)在社會(huì)需求既定的前提下，影響市場(chǎng)占有率的主要因素是本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況。在市場(chǎng)同類產(chǎn)品質(zhì)量相同的情況下，價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)往往占主導(dǎo)地位。因此，企業(yè)要提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。必須在努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本上下工夫市場(chǎng)覆蓋率是指某種產(chǎn)品的實(shí)際行銷地區(qū)數(shù)占該產(chǎn)品全部行銷地區(qū)散的比重。它是從市場(chǎng)占有的廣度方面反映某種產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力、輻射能力的。企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)覆蓋率指標(biāo)的分折?？梢钥疾毂酒髽I(yè)產(chǎn)品行銷的地區(qū)范圍。研究產(chǎn)品擴(kuò)大銷售的可能性。通過分析產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率的高低及變動(dòng)的原因，可找出銷售中存在的問題。采取相應(yīng)的營(yíng)銷策略和措施，開辟產(chǎn)品銷售的新市場(chǎng)，擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的地域和范圍。

(2)通過對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、分析。改進(jìn)生產(chǎn)管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益。

在商品經(jīng)濟(jì)條件下，工業(yè)產(chǎn)品必須適應(yīng)市場(chǎng)的需要，“以質(zhì)量求生存”，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品。工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，決定于生產(chǎn)過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計(jì)指標(biāo)既包括反映產(chǎn)品本身質(zhì)量的產(chǎn)品技術(shù)性能(如含量品級(jí))指標(biāo)，也包括反映企業(yè)生產(chǎn)工作質(zhì)量的f如合格率返修率)指標(biāo)。企業(yè)通過對(duì)這些質(zhì)量指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)．反映和調(diào)節(jié)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量。對(duì)產(chǎn)品的好壞進(jìn)行分析。進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和管理，找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，不斷改進(jìn)生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)景。企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就意味著各種資源浪費(fèi)的減少．而且可以使本企業(yè)的產(chǎn)品取信于消費(fèi)者．增強(qiáng)本企業(yè)產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中的競(jìng)爭(zhēng)能力。這樣。既增加了企業(yè)有形資產(chǎn)的價(jià)值．也增加了企業(yè)無(wú)形資金的價(jià)值，從而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

(3)通過對(duì)企業(yè)各項(xiàng)勞動(dòng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，不斷加強(qiáng)勞動(dòng)管理、挖掘勞動(dòng)潛力、提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。

工業(yè)生產(chǎn)是通過工業(yè)企業(yè)中職工的有效勞動(dòng)進(jìn)行的。企業(yè)可以根據(jù)對(duì)職工人數(shù)及其構(gòu)成的統(tǒng)計(jì)，掌握勞動(dòng)力的數(shù)量構(gòu)成和增減變動(dòng)情況，研究和分析各類人員的配置是否合理；考察勞動(dòng)力使用的節(jié)約與浪費(fèi)情況，以便合理地調(diào)整勞動(dòng)組織，挖掘勞動(dòng)力的潛力。企業(yè)通過對(duì)勞動(dòng)時(shí)間利用情況的統(tǒng)計(jì)，反映勞動(dòng)時(shí)間利用的程度，分析勞動(dòng)時(shí)間未能充分利用的原因，并提出相應(yīng)的措施．消除勞動(dòng)時(shí)間利用上的不合理現(xiàn)象。在企業(yè)的全部職工中，生產(chǎn)工人是工業(yè)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的直接勞動(dòng)者。他們勞動(dòng)時(shí)問是否能充分合理的利用，直接影響到企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品成本和企業(yè)盈利。企業(yè)中能反映出工人勞動(dòng)時(shí)間使用情況的指標(biāo)體現(xiàn)在出勤率和制度工時(shí)利用率上。出勤率受缺勤1一日的影響。也就是受工人由于各種原因如病假、事假、產(chǎn)假、傷假、探親假、曠工等未能出勤參加生產(chǎn)的工人的影響：而制度工時(shí)利用率除受缺勤工時(shí)影響外，還受停工工時(shí)、非生產(chǎn)工時(shí)的影響。為了充分有效地利用勞動(dòng)時(shí)間，企業(yè)可以制定相應(yīng)的措施．使職工的出勤情況和其每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。企業(yè)使工人充分利用勞動(dòng)時(shí)間的最終目的就是不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。對(duì)于企業(yè)的基本生產(chǎn)單位——車間來(lái)說(shuō)。工作人員的范圍主要有基本工人、生產(chǎn)工人和全部職工。按照不同人員范圍統(tǒng)計(jì)計(jì)算出的勞動(dòng)生產(chǎn)率具有不同的意義。在正常的生產(chǎn)組織條件下。通過對(duì)基本工人勞動(dòng)生產(chǎn)率的統(tǒng)計(jì)、分析，能反映出工人的勞動(dòng)熟練程度、技術(shù)操作水平和勞動(dòng)積極性，同時(shí)也能從一定程度上反映企業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)備水平。工人勞動(dòng)生產(chǎn)率除了決定于基本工人勞動(dòng)生產(chǎn)率水平外．還受基本工人占全部工人人數(shù)比重大小的影響。輔助工人過多就會(huì)影響勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高；而全員勞動(dòng)生產(chǎn)率不僅取決于工人勞動(dòng)生產(chǎn)率．還受工人占全部職工比重大小的影響。由此可見，避免不適當(dāng)?shù)卦黾虞o助工人，壓縮非生產(chǎn)工人，充實(shí)生產(chǎn)第一線是提高工人勞動(dòng)生產(chǎn)率和全員勞動(dòng)生產(chǎn)率的一項(xiàng)重要措施。

(4)監(jiān)督企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)．參與企業(yè)的管理和決策。

為加強(qiáng)企業(yè)管理提供依據(jù)企業(yè)管理是對(duì)企業(yè)的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷各個(gè)方面進(jìn)行的全面管理，而企業(yè)的統(tǒng)計(jì)活動(dòng)遍布上述企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地搜集并提供各種統(tǒng)計(jì)經(jīng)營(yíng)管理信息，這些統(tǒng)計(jì)信息資料可以從各個(gè)方面反映生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的進(jìn)度和運(yùn)行狀況?？梢钥己擞?jì)劃、任務(wù)的執(zhí)行情況，指出工作中存在的問題，提醒、敦促有關(guān)部門和人員及時(shí)調(diào)整部署，采取措施解決問題等等。

計(jì)在這里就起到了檢查和監(jiān)督企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的作用.

三．工業(yè)統(tǒng)計(jì)工作幾點(diǎn)建議

(1)提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，真實(shí)反映工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

數(shù)據(jù)質(zhì)量是統(tǒng)計(jì)工作的生命，特別是在當(dāng)前異常復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面前，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量倍受各界關(guān)注，要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和憂患意識(shí)，切實(shí)采取得力措施，加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量的邏輯審核和協(xié)調(diào)性分析．強(qiáng)化對(duì)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的審核評(píng)估，準(zhǔn)確把握宏觀指標(biāo)問的邏輯關(guān)系，做到指標(biāo)協(xié)調(diào)一致，努力提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，準(zhǔn)確反映工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。一是要加強(qiáng)工業(yè)數(shù)據(jù)與相關(guān)數(shù)據(jù)的審核。要從宏觀上正確把握工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，充分利用工業(yè)用電量、主要產(chǎn)品產(chǎn)量和主要行業(yè)的增長(zhǎng)情況、工業(yè)增值稅等情況，加強(qiáng)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度的評(píng)估。同時(shí)，還要把握好工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、產(chǎn)品銷售率、工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)、庫(kù)存變動(dòng)的銜接關(guān)系，確保工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀真實(shí)。在審核中，當(dāng)前要重點(diǎn)關(guān)注幾個(gè)指標(biāo)。比如工業(yè)用電量。

(2)是要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)能力建設(shè)。

一是要加強(qiáng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)規(guī)范化建設(shè)繼續(xù)完整的原始記錄、規(guī)范的統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬是提高規(guī)模工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的前提和保證。強(qiáng)化企業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作、把好人口關(guān)，是提高規(guī)模工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。二是要強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。要利用一切平臺(tái)開展統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。要對(duì)規(guī)模企業(yè)尤其是新增規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，促其掌握必要的統(tǒng)計(jì)知識(shí)。了解指標(biāo)含義，提高基層統(tǒng)計(jì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是要強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)法制宣傳。要針對(duì)當(dāng)前規(guī)模工業(yè)統(tǒng)計(jì)面臨的新情況、新問題，加大《統(tǒng)計(jì)法》的宣傳力度，廣泛開展統(tǒng)計(jì)法律法規(guī)宣傳。

四．小結(jié)

總之，工業(yè)統(tǒng)計(jì)是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作．它貫穿于企業(yè)管理的始終．涉及到企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的方方面面，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張志權(quán)．關(guān)于對(duì)當(dāng)前X-業(yè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作若干問題的思考[J]．上海統(tǒng)計(jì)，2001，(05)

[3]羅宏．對(duì)國(guó)有工業(yè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)改革的思考L玎．云南社會(huì)科學(xué)，2001，(s1)

篇7

論文摘要：檔案工作現(xiàn)代化，是要樹立先進(jìn)的管理思想，學(xué)習(xí)科學(xué)的管理理論，繼而采用與之相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、組織行為、管理方法和手段，以達(dá)到預(yù)期目的。面對(duì)我國(guó)檔案事業(yè)建設(shè)與發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)，必須樹立依靠科技進(jìn)步和科技管理的概念。檔案信息化，建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須明確目標(biāo)，抓住機(jī)遇，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一建設(shè)，重視培養(yǎng)一支高素質(zhì)的檔案管理人員隊(duì)伍，確保檔案資源的安全和保密，以實(shí)現(xiàn)檔案信息化，推動(dòng)檔案工作的改革。

電子計(jì)算機(jī)技術(shù)是當(dāng)今新技術(shù)革命的先導(dǎo)技術(shù)。電子計(jì)算機(jī)具有運(yùn)算速度快，精確度高，存貯信息和邏輯判斷能力強(qiáng)以及自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算等特點(diǎn)，在文件的管理上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行文件的接收、查找、借閱、歸還，以及辯認(rèn)到期應(yīng)銷毀的文件等檔案的歸檔利用和管理工作。在檔案管理上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行檔案的收集、整理、編制檢索工具、內(nèi)容介紹和編制內(nèi)目錄，還可用于庫(kù)房的管理。用于特殊的檔案工作項(xiàng)目，如編制大型索引、為檔案的編研工作提供服務(wù)以及檔案統(tǒng)計(jì)等工作。

計(jì)算機(jī)檔案管理系統(tǒng)一般具有輸入、輸出、修改、插入、打印、統(tǒng)計(jì)、檢索、查詢、刪除等功能，同時(shí)計(jì)算機(jī)還具有判別、診斷、篩選的功能，利用這些功能可進(jìn)行檔案的鑒定工作。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行檔案的現(xiàn)代化管理具有占用空間小、儲(chǔ)存信息量大、應(yīng)用能力強(qiáng)、傳輸速度快等特點(diǎn)，能及時(shí)、大量地提供檔案信息，提高了工作效率，是檔案管理史上的一大飛躍。電子文件作為一種新型的信息載體出現(xiàn)在檔案領(lǐng)域，以磁性材料和光學(xué)材料為載體的電子檔案，將逐步替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案載體，在檔案領(lǐng)域占主導(dǎo)地位，給檔案工作注入生機(jī)和活力。

一、知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代檔案管理工作面臨的問題

首先，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，檔案事業(yè)的內(nèi)涵和外延將進(jìn)一步擴(kuò)大。以為檔案是經(jīng)濟(jì)形態(tài)存在和發(fā)展的必然產(chǎn)物，原始記錄性是檔案的本質(zhì)屬性這一點(diǎn)永遠(yuǎn)都不會(huì)改變。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，能夠以檔案形式存在的信息，將是人類知識(shí)與信息高度濃縮的精華，也是檔案能夠得以存在的內(nèi)在生命力。所以，信息屬性已成為知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代反映檔案本質(zhì)的重要特征，檔案的信息含量已成為評(píng)估檔案駕駛的主要參數(shù)，而以往的載體形式也不僅僅局限于目前的微縮、機(jī)讀、光盤、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，新的載體形式將會(huì)不斷涌現(xiàn)，況且載體形式只是在檔案保管上有所不同而已。所以采用檔案信息內(nèi)用屬性劃分檔案的外延，將不會(huì)使檔案種類混雜，分類關(guān)系不清，這樣建立起來(lái)的檔案分類體系將日趨完善、科學(xué)、合理。

第二，依托先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，知識(shí)經(jīng)濟(jì)將推動(dòng)檔案事業(yè)發(fā)展進(jìn)程。知識(shí)經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)智能化、信息化、高級(jí)化的結(jié)果。先進(jìn)和技術(shù)設(shè)備是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)手段。沒有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，任何思想和技術(shù)方法都無(wú)法落于實(shí)處。當(dāng)今社會(huì)，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備已運(yùn)用于社會(huì)生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域。檔案工作也是如此：計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用于檔案管理、統(tǒng)計(jì)和檢索；微縮技術(shù)在檔案的保管方面具有十分重要的意義。總之，計(jì)算機(jī)、光盤、多媒體、現(xiàn)代通信技術(shù)、微縮復(fù)制技術(shù)的普遍應(yīng)喲內(nèi)個(gè)將大大加快檔案事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，使之進(jìn)入現(xiàn)代化管理的先進(jìn)行列。

第三，知識(shí)經(jīng)濟(jì)將為擔(dān)案事業(yè)提供現(xiàn)代化的管理思想和管理方法。知識(shí)經(jīng)濟(jì)不僅以為著知識(shí)的不斷創(chuàng)新和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，它更代表著先進(jìn)的、科學(xué)的管理思想和管理方法。在管理方法上知識(shí)經(jīng)濟(jì)更需要增強(qiáng)開放檔案意識(shí)，樹立依法治檔的觀念，注入批判繼承精神，探索創(chuàng)新精神和學(xué)術(shù)自由精神。更需要引進(jìn)圖書館學(xué)，情報(bào)學(xué)的相關(guān)理論，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，調(diào)整供求關(guān)系，加強(qiáng)定量管理，提高利用效率，把完善檔案部門的職能與改善檔案管理相結(jié)合。

第四，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，對(duì)檔案工作蛇的素質(zhì)將提出更高的要求。選拔德才兼?zhèn)涞娜瞬攀侵R(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心內(nèi)容。實(shí)質(zhì)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的檔案人員一方面要具備較高的專業(yè)知識(shí)、自然科學(xué)知識(shí)和相關(guān)應(yīng)用知識(shí)。這樣，才能使先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、管理方法和優(yōu)秀人才結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮出最大的效能泥腿動(dòng)檔案事業(yè)發(fā)展。

二、加快檔案管理工作現(xiàn)代化進(jìn)程

在檔案管理基礎(chǔ)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作是一個(gè)大工程尤其是對(duì)于那些建館時(shí)間較長(zhǎng)的綜合性檔案館來(lái)講由于館藏案卷多著錄工作不僅量大而且復(fù)雜如果沒有一整套規(guī)范化和科學(xué)化的工作程序與方法會(huì)使計(jì)算機(jī)因數(shù)據(jù)準(zhǔn)備不足而無(wú)法使用甚至直接影響檔案管理工作現(xiàn)代化的進(jìn)展速度。在著錄工作中只要掌握了以下重點(diǎn)便基本可以取得著錄工作“多”、“快”、“好”兼而有之的效果。

1、分清輕重緩急，循序漸進(jìn)檔案管理的一個(gè)重要目的就是要使檔案為社會(huì)所用而實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理檔案的目的是為了提高檔案的利用率。綜合性檔案館在推進(jìn)計(jì)算機(jī)管理的過程中應(yīng)先根據(jù)各全宗的重要程度、價(jià)值大小、利用率高低和是否開放的情況對(duì)所有全宗進(jìn)行排隊(duì)將那些可以開放的核心檔案和社會(huì)利用率較高的檔案進(jìn)行優(yōu)先加工整理。這樣就可以加快檔案管理計(jì)算機(jī)化的進(jìn)程和提高社會(huì)利用的效率。

2、分級(jí)次著錄，省時(shí)省力在著錄過程中可以將案卷分為三個(gè)層次進(jìn)行著錄即將那些反映問題單一或查考價(jià)值不高的檔案進(jìn)行案卷級(jí)著錄對(duì)那些一卷內(nèi)幾個(gè)文件涉及同一個(gè)內(nèi)容且又排在一起的檔案進(jìn)行文件組合級(jí)著錄而對(duì)那些重要文件或反映問題龐雜的文件則進(jìn)行文件級(jí)著錄。這樣處理不僅能將揭示檔案的主題內(nèi)容和特征而且也可以減少著錄條目和錄入條目既節(jié)約了時(shí)間、人力與財(cái)力又提高了效率。、分門別類，充分利用檔案原基礎(chǔ)對(duì)于那些案卷基礎(chǔ)較好又具備全引目錄的案卷在著錄時(shí)可以直接在全引目錄上面分類標(biāo)引而對(duì)那些特殊形式的檔案如“房檔”、“案件”等則可用計(jì)算機(jī)程序?qū)⑷嗣⒌刂?、時(shí)間用案卷目錄直接錄入然后用計(jì)算機(jī)統(tǒng)一給出分類號(hào)。這樣分門別類地充分利用檔案目錄的原有基礎(chǔ)可以減少著錄環(huán)節(jié)大大地提高著錄速度。

4、要加強(qiáng)檔案信息素質(zhì)教育加快建立檔案信息網(wǎng)絡(luò)。要注意加強(qiáng)檔案主體意識(shí)和獲取意識(shí)教育，利用檔案信息守法意識(shí)，加強(qiáng)檔案工作者的檔案信息保密意識(shí)，傳播意識(shí)和更新轉(zhuǎn)換意識(shí)。提高運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備，獲取檔案信息技術(shù)和設(shè)施武裝檔案信息網(wǎng)絡(luò)，不斷提高檔案信息的效益功能。

5、要科學(xué)地制定、貫徹和修訂各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，使檔案工作逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用是檔案工作技術(shù)現(xiàn)代化的中心，而電子計(jì)算機(jī)的高效率是以檔案管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的。以為對(duì)于雜亂無(wú)章沒有系統(tǒng)整理的檔案，計(jì)算機(jī)是無(wú)法進(jìn)行管理的，即使可以管理也會(huì)因運(yùn)算程序的復(fù)雜化而使其效率大大降低。因此，要適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，加快檔案現(xiàn)代化管理就必須實(shí)現(xiàn)檔案工作標(biāo)準(zhǔn)化。

6、要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，拓寬服務(wù)領(lǐng)域要從重管理、輕利用的傳統(tǒng)模式中解脫出來(lái)，變“封閉型”為“開放型”，主動(dòng)面向知識(shí)經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，把檔案工作的重心轉(zhuǎn)到為知識(shí)經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)餓軌道上來(lái)。做到知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到哪里，檔案工作就延伸到哪里。在提高黨政機(jī)關(guān)檔案工作整體水平的同時(shí)，要向企業(yè)和科技事業(yè)單位傾斜，在注重國(guó)有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域檔案工作的同時(shí)，把非公有制經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域檔案工作納入服務(wù)范疇。

7、培養(yǎng)一批包層次的檔案信息專業(yè)人才和新型化高層次管理人才要盡快培養(yǎng)既懂專業(yè)知識(shí)，有懂信息技術(shù)，具有綜合工作能力的信息專業(yè)人才和新型的高層次管理人才，為迎接知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)做好充分的準(zhǔn)備。

總之，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的興起給檔案界提供了一個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的契機(jī)；趕上這次浪潮，我們就會(huì)縮短與先進(jìn)國(guó)家的差距，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中大顯身手。相信經(jīng)過全體檔案界同仁的共同努力，我們定會(huì)在新世紀(jì)這張白紙上寫出最新、最美的文章，畫出最新、最美的圖畫。

參考文獻(xiàn)：

篇8

1.信息化管理促進(jìn)了公路運(yùn)輸企業(yè)的資源優(yōu)化

在公路運(yùn)輸管理過程中融入信息化管理，能夠快速有效提升公路運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中綜合能力，實(shí)現(xiàn)針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)營(yíng)以及運(yùn)輸方面的信息有效收集與傳播，以及實(shí)現(xiàn)針對(duì)信息的掌握和分析。企業(yè)也能夠根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際情況，根據(jù)需求出發(fā)，明確發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用有限的資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。這樣，就能夠讓企業(yè)在有效的條件下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升最大化，并能夠在這樣的經(jīng)營(yíng)過程中賺取最大的經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占據(jù)重要的地位。除此之外，公路運(yùn)輸當(dāng)中的企業(yè)還需要依據(jù)企業(yè)發(fā)展的不同階段，以及在這種階段調(diào)價(jià)下形成的實(shí)際情況進(jìn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)，綜合分析企業(yè)的實(shí)際績(jī)效情況，尋找出企業(yè)存在的問題與不足，采用更加科學(xué)合理的措施。綜合利用信息化管理可以有效的提升企業(yè)的發(fā)展速度，并在這個(gè)過程中形成科學(xué)性的優(yōu)化系統(tǒng)。真正意義上進(jìn)行資源的合理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的綜合發(fā)展。

2.信息化管理影響下的公路企業(yè)運(yùn)輸管理風(fēng)險(xiǎn)管控

與其他行業(yè)當(dāng)中的企業(yè)相比較，公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中的企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更大，這主要是因?yàn)檩斶\(yùn)很容易受到道路或者是惡劣天氣等因素的影響，尤其是在北方地區(qū)，公路運(yùn)輸行業(yè)尤其會(huì)受到大風(fēng)天氣或者是大雪天氣的影響。風(fēng)雪造成的公路運(yùn)輸?shù)缆纷枞苯雨P(guān)系到運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)與安全。相對(duì)于此，南方地區(qū)則會(huì)受到雨水等季節(jié)性的因素影響。公路運(yùn)輸?shù)陌踩詥栴}同樣突出。除此之外，一旦道路在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)緊急維修或者是類似情況，車輛就必須繞行，這就會(huì)增加運(yùn)輸?shù)某杀?。公路運(yùn)輸企業(yè)想要從根本上規(guī)避上述這些風(fēng)險(xiǎn)，或者降低風(fēng)險(xiǎn)因素的出現(xiàn)，就需要針對(duì)這樣的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)。盡可能的降低出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素的幾率。信息化管理當(dāng)中企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素管控能夠令企業(yè)更加及時(shí)的掌握相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素信息，并作出合理的分析，降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?/p>

3.信息化管理影響下的企業(yè)服務(wù)質(zhì)量效率

現(xiàn)代公路運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸企業(yè)彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸激烈?；谶@種情況，企業(yè)想要在市場(chǎng)當(dāng)中占有一席之地，就必須不斷的提升服務(wù)水平與質(zhì)量，贏得行業(yè)信譽(yù)，只有這樣才能夠令其自身站穩(wěn)腳跟。服務(wù)質(zhì)量的提升是公路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平的硬性標(biāo)準(zhǔn)，因此，通過實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸信息化管理，更加及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的進(jìn)行運(yùn)輸就是關(guān)鍵。采用公路運(yùn)輸信息化管理，當(dāng)遇到安全問題時(shí)，客戶也能夠在最及時(shí)的情況下使用信息管理系統(tǒng)找到問題所在，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的相關(guān)補(bǔ)救措施。

二、實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸信息化管理水平提升的主要措施

1.構(gòu)件公路運(yùn)輸管理信息化評(píng)估機(jī)制體制

在公路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中，其形成的信息化管理系統(tǒng)往往存在各種各樣的問題，造成這種情況的主要原在于信息化管理系統(tǒng)發(fā)展不成熟，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)較少，以及企業(yè)對(duì)其重視程度不足。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)需要高度重視對(duì)信息化管理系統(tǒng)的構(gòu)件，形成相關(guān)的信息化評(píng)估機(jī)制體制。通過技術(shù)人員定期進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，不斷完善和優(yōu)化系統(tǒng)。公路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中所采用的信息化管理系統(tǒng)內(nèi)容根據(jù)發(fā)展的實(shí)際情況，往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。公路運(yùn)輸企業(yè)在這個(gè)過程中意圖建立更加有效和完備的系統(tǒng)評(píng)估機(jī)制體制，才能真正意義上促進(jìn)系統(tǒng)的進(jìn)步與企業(yè)的發(fā)展，也才能夠促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)。

2.構(gòu)建完善信息化管理運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

如今，我國(guó)的大部分公路運(yùn)輸企業(yè)建立的信息化管理網(wǎng)絡(luò)都是企業(yè)內(nèi)部的，往往對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)本身更加重視，卻沒有將企業(yè)影響因素考慮在內(nèi)。然而，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與運(yùn)輸狀況有著密切聯(lián)系，因此，公路運(yùn)輸企業(yè)要建立起關(guān)聯(lián)性的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的各種因素進(jìn)行綜合考慮和分析，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.完善的服務(wù)體系形成

客戶服務(wù)體系的完整性是衡量公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的重要標(biāo)準(zhǔn)，只有滿足了客戶的實(shí)際需求，提高服務(wù)水平，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)才能夠獲得真正發(fā)展。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)要將客戶需求放在首位，建立完善的客戶服務(wù)體系，提高客戶服務(wù)質(zhì)量和水平。

三、結(jié)束語(yǔ)

篇9

1.1提高經(jīng)濟(jì)管理的水平

現(xiàn)代水電工程建設(shè)規(guī)模比較大，周期比較長(zhǎng)，而且還存在許多不確定的因素，其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)比較高，對(duì)社會(huì)和環(huán)境能夠產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。如此，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)該具有先進(jìn)、科學(xué)的管理，還需要和科學(xué)理論進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，可以應(yīng)用到概率統(tǒng)計(jì)、定量評(píng)價(jià)、數(shù)值模擬等多種科學(xué)方法。所以，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能夠提高水電站經(jīng)濟(jì)管理的水平。

1.2提高經(jīng)濟(jì)管理的準(zhǔn)確性

水電工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理，信息收集、跟蹤和處理在經(jīng)濟(jì)管理中占有相當(dāng)重要的地位。水電站工程建設(shè)的信息量非常大、交互非常頻繁，對(duì)于信息采集、存儲(chǔ)和處理的完整性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性都具有非常高的要求，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)就能夠有效地實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，從而有效提高經(jīng)濟(jì)管理的準(zhǔn)確性。

1.3提高經(jīng)濟(jì)管理的效率

水電站工程的經(jīng)濟(jì)管理是要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合管理和控制。不僅包括對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和成本、合同、組織和協(xié)調(diào)等進(jìn)行控制和管理，還應(yīng)該包括對(duì)工程的采購(gòu)、財(cái)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理和綜合控制等。這些管理內(nèi)容都離不開巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。使用計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行處理，能夠有效提高經(jīng)濟(jì)管理的效率。

2計(jì)算機(jī)在水電站工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

2.1計(jì)算機(jī)輔助評(píng)標(biāo)

在水電站工程的經(jīng)濟(jì)管理中，標(biāo)前審核、工程造價(jià)咨詢、科學(xué)決策都是投標(biāo)前重要的工作程序。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)，可以按照分層理論來(lái)描述對(duì)項(xiàng)目的要求。在招標(biāo)的文件中，水電站的業(yè)務(wù)需求是必須向投標(biāo)人進(jìn)行明確的闡述，這是招、投標(biāo)雙方進(jìn)行交流、溝通和理解的基礎(chǔ)。用戶也需要向投標(biāo)人說(shuō)明自身的需求，這樣就能幫助投標(biāo)人從招標(biāo)方的立場(chǎng)理解他們的需要，在標(biāo)前的審核過程中，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)投標(biāo)方進(jìn)行篩選和審核。采取完全開放的接口，以確保所有投標(biāo)人都可以準(zhǔn)確、完整、快速填寫參與競(jìng)標(biāo)的投標(biāo)文件。我們可以利用計(jì)算機(jī)分析技術(shù)來(lái)分析水電站工程的歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)未來(lái)的內(nèi)在規(guī)律，根據(jù)這些規(guī)律來(lái)做出更加科學(xué)權(quán)威的判斷，從而使得水電站工程的投標(biāo)價(jià)格更加科學(xué)合理。

2.2使用計(jì)算機(jī)來(lái)控制工程預(yù)算

近年來(lái)，在建設(shè)、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)管理已廣泛應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行工程預(yù)算工作，可以根據(jù)概預(yù)算編制、審計(jì)程序和表格形式的相關(guān)要求，幾乎可以生成并打印出的不同需求的預(yù)算文件。預(yù)算人員各個(gè)擺脫繁瑣的手工作業(yè)，并且使得預(yù)算編制、審計(jì)人員能夠有更多的時(shí)間進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)分析。使用統(tǒng)一的程序軟件、計(jì)算公式、計(jì)算規(guī)則規(guī)定的相關(guān)文件，這樣就能夠提高輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使工程項(xiàng)目預(yù)算能夠順利進(jìn)行，編制完整的概預(yù)算文件，使得數(shù)據(jù)齊全，而且還需要及時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)，方便以后進(jìn)行修改。某水電站施工企業(yè)在以往都是采用人工做工程預(yù)算，使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到很大的影響。使用計(jì)算機(jī)來(lái)做工程預(yù)算，能夠節(jié)省工程預(yù)算的時(shí)間，還能夠使得工程預(yù)算更加科學(xué)合理，這樣可以減少10%-15%的工程開支，從而能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3計(jì)算機(jī)在水電站工程監(jiān)理中的應(yīng)用

近年來(lái)，我國(guó)建設(shè)監(jiān)理企業(yè)得到了快速發(fā)展，并逐步與國(guó)際進(jìn)行接軌。其結(jié)果就是需要對(duì)大量的信息進(jìn)行處理和監(jiān)理，使得控制目標(biāo)能夠早入實(shí)現(xiàn)，使用標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的方法來(lái)進(jìn)行監(jiān)理，原來(lái)一些個(gè)人判斷和手工處理顯然已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工程發(fā)展的需要，利用計(jì)算機(jī)輔助工程監(jiān)理已經(jīng)成為一個(gè)快速有效的方法，這樣能夠有效提高監(jiān)管的效率和監(jiān)管水平，使得經(jīng)濟(jì)管理工作能夠順利開展。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)水電站工程進(jìn)行監(jiān)理，可以在水電站施工現(xiàn)場(chǎng)安裝一些電子攝像頭，并且利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，這樣就能夠減少大約10%的工程開銷。

3計(jì)算機(jī)技術(shù)在水電站工程經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)用中存在的問題

3.1傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式滿足不了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理的要求

在水電站工程建設(shè)的過程中，盡管一些施工單位已經(jīng)使用了一些計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，甚至建立了管理信息系統(tǒng)，但是沒有改革傳統(tǒng)的管理體系，使得這些經(jīng)濟(jì)管理模式不能夠滿足計(jì)算機(jī)管理的要求。沒有適合應(yīng)用信息技術(shù)的管理流程和管理方法，使這些先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)不能夠充分發(fā)揮它們的作用。

3.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用還不成熟

使用經(jīng)濟(jì)管理軟件來(lái)完成工程項(xiàng)目管理功能的一部分，不能夠充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的支持作用。甚至一些先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理軟件只是充當(dāng)了打字機(jī)、計(jì)算器和繪圖工具等，使得這些高端軟件的功能得不到合理的應(yīng)用，不能夠?qū)崿F(xiàn)綜合的經(jīng)濟(jì)管理。

3.3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才短缺

使用新技術(shù)就需要掌握新技術(shù)的人才，在水電站工程的經(jīng)濟(jì)管理工作者，缺乏掌握工程經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)的人才。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理工作有很大的促進(jìn)作用，但是缺乏專業(yè)的計(jì)算機(jī)人才，就使得這些高端的軟件得到了科學(xué)合理的應(yīng)用，嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)計(jì)算機(jī)在經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用。

4提高計(jì)算機(jī)技術(shù)在水電站工程經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用水平的措施

4.1基于水電工程經(jīng)濟(jì)管理特點(diǎn)來(lái)制定戰(zhàn)略計(jì)劃

利用信息化的手段來(lái)促進(jìn)水電站經(jīng)濟(jì)管理工作的開展，這是時(shí)展的需要。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的過程中，需要理清經(jīng)濟(jì)管理工作的特點(diǎn)，根據(jù)這些特點(diǎn)來(lái)設(shè)置計(jì)算機(jī)程序，使得計(jì)算機(jī)能夠得到高效的應(yīng)用。因此，使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提高水電建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理水平已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。提高企業(yè)信息化水平，其核心就是需要在施工管理過程中提高計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用水平。

4.2水電工程經(jīng)濟(jì)管理的全過程中應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)代水電站工程建設(shè)規(guī)模比較大，參與的人員也比較多，還需要對(duì)大量信息進(jìn)行處理。傳統(tǒng)的項(xiàng)目信息管理是以紙質(zhì)為載體，其信息傳輸?shù)姆绞綄儆诖怪睖贤ǎ@樣傳輸效率效率，而且成本比較高。在水電工程經(jīng)濟(jì)管理的全過程中必須充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，這樣就能夠?qū)λ娬竟こ添?xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理。

4.3加強(qiáng)對(duì)水電站工程經(jīng)濟(jì)管理人員的計(jì)算機(jī)技術(shù)培訓(xùn)

良好的經(jīng)濟(jì)管理軟件必須由專業(yè)的員工進(jìn)行操作。水電站工程的經(jīng)濟(jì)管理人員中，懂水電工程經(jīng)濟(jì)管理和能熟練操作相關(guān)的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的人員比較缺乏。所以，我們必須加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理人員的計(jì)算機(jī)技能培訓(xùn)，從而提高相關(guān)操作人員的計(jì)算機(jī)技能。而且，主要領(lǐng)導(dǎo)也需要熟練掌握計(jì)算機(jī)的操作，從而能夠在真正意義上實(shí)現(xiàn)水電工程經(jīng)濟(jì)管理的信息化。

5結(jié)束語(yǔ)

篇10

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人類過多地向自然界掠奪資源和各種污染物質(zhì)對(duì)生存環(huán)境的污染，人類逐漸意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，必須對(duì)能源型經(jīng)濟(jì)進(jìn)行改進(jìn)才可以減少資源的過度浪費(fèi)和開采并保證人類的生存環(huán)境。世界第三次科技革命以來(lái)，新興的知識(shí)與科技為人類生活帶來(lái)重大改變，也為新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的形成帶來(lái)一個(gè)良好契機(jī)。能源公司應(yīng)積極抓住機(jī)遇，促成企業(yè)內(nèi)部管理的轉(zhuǎn)型，尤其是會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)管理，以實(shí)現(xiàn)公司向知識(shí)經(jīng)濟(jì)型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。目前能源公司在會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)管理方面存在的主要問題如下。

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之下，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)是高科技知識(shí)，取代了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種能源和資源。經(jīng)濟(jì)學(xué)中將高科技知識(shí)命名為無(wú)形的資產(chǎn)，無(wú)形資產(chǎn)在能源公司的占有量是公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的決定性因素。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)模式下，無(wú)形資產(chǎn)在會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)審計(jì)中占有一定的比重，對(duì)能源公司無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，可有效幫助能源公司盡快向知識(shí)經(jīng)濟(jì)型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。而能源公司傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)統(tǒng)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)已經(jīng)過于落后，缺乏對(duì)公司無(wú)形資產(chǎn)的計(jì)量評(píng)價(jià)機(jī)制。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)模式下，能源公司在對(duì)無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估和計(jì)量中應(yīng)以重置成本為基礎(chǔ)，而現(xiàn)有的技術(shù)條件和知識(shí)條件明顯不足以應(yīng)付這種情況。

隨著時(shí)代的發(fā)展變化，知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展管理模式需要不斷地引進(jìn)新的管理思想以實(shí)現(xiàn)管理方式的更新。首先是理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)和信息安全管理理念的更新，能源公司在進(jìn)行會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)管理模式更新以后，計(jì)算統(tǒng)計(jì)主體由原來(lái)的貨幣和物質(zhì)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)虛擬貨幣形式上來(lái)。經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的逐漸加深和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的逐步加快，使得能源公司與外部聯(lián)系愈加密切，在這種情況下容易出現(xiàn)一定的財(cái)務(wù)信息安全事故和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，整體來(lái)看理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)比較大，因此理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)管理和信息管理成為能源公司管理的一項(xiàng)主要內(nèi)容。知識(shí)經(jīng)濟(jì)管理模式下需要競(jìng)爭(zhēng)與合作相統(tǒng)一的理財(cái)觀念，能源公司應(yīng)該吸取大量的科學(xué)技術(shù)，開辦具有知識(shí)含量的高科技項(xiàng)目，與此同時(shí)能源公司應(yīng)當(dāng)提高理財(cái)標(biāo)準(zhǔn)，完善具備競(jìng)爭(zhēng)與合作相統(tǒng)一的理財(cái)觀念。當(dāng)前信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為能源公司的外部聯(lián)系提供了較大的便利，應(yīng)當(dāng)積極尋找合作伙伴，謹(jǐn)慎處理企業(yè)財(cái)務(wù)聯(lián)系的各個(gè)環(huán)節(jié)，避免財(cái)務(wù)糾紛的發(fā)生，保障雙方企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

知識(shí)經(jīng)濟(jì)管理模式還需要知識(shí)化和以人為本的管理理念，為了實(shí)現(xiàn)能源公司的轉(zhuǎn)型，必須有相應(yīng)的知識(shí)作為引導(dǎo)，公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門工作人員應(yīng)該不斷提升自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)和知識(shí)儲(chǔ)備。能源公司應(yīng)當(dāng)定期為工作人員開辦學(xué)習(xí)交流班，努力吸收引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)理財(cái)理念，不斷地積累財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作經(jīng)驗(yàn)，制定適合于能源公司發(fā)展的知識(shí)理財(cái)計(jì)劃。貫徹落實(shí)以人為本的管理理念應(yīng)當(dāng)建立債、權(quán)、利相結(jié)合的財(cái)務(wù)運(yùn)行模式，通過健全獎(jiǎng)勵(lì)懲戒制度的方式提高工作人員的積極性和責(zé)任心，保證為能源公司帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)收益。

二、知識(shí)經(jīng)濟(jì)下能源公司會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)管理的發(fā)展方向

知識(shí)經(jīng)濟(jì)是未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理實(shí)現(xiàn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)化模式是不可抗拒的歷史潮流。我國(guó)各個(gè)大中小型能源公司應(yīng)當(dāng)看清世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理的總體趨勢(shì)，認(rèn)真審視自身財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理方面的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其中的不足之處，通過引進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)管理模式的方式實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。在實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理創(chuàng)新方面，要特別重視知識(shí)和高科技的引進(jìn)，并將其作為公司財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)資本，突破傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)以貨幣和物資為主要管理對(duì)象的單一模式。會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中緊緊圍繞著以知識(shí)智力的價(jià)值這個(gè)中心，反映和描述在知識(shí)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系和全貌，進(jìn)一步適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及滿足社會(huì)需求。

以能源公司的經(jīng)濟(jì)效益為中心，以保障債主和業(yè)主的權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)和根本宗旨，站在投資人的立場(chǎng)上進(jìn)行管理和決策，隨時(shí)向投資人反應(yīng)公司經(jīng)營(yíng)成果和財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在保證公司收益最大化的同時(shí)將投資風(fēng)險(xiǎn)降到最低。重新認(rèn)識(shí)人力資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，將其作為公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一項(xiàng)重要費(fèi)用或者無(wú)形資產(chǎn)。同時(shí)在法律上往往限制了無(wú)形資產(chǎn)的形成和作用。知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，以人才智力為資源的經(jīng)濟(jì)社會(huì)，具有超常性、開拓性以及靈活性等諸多優(yōu)勢(shì)，人的智慧以及創(chuàng)新能力將會(huì)成為推動(dòng)公司發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。?huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理部門提供的財(cái)務(wù)信息也將向著更加全而化和多樣化的方向發(fā)展。而所有這些都需要會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中緊緊圍繞著以知識(shí)智力為價(jià)值中心的理念，反映和描述在知識(shí)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系和全貌，進(jìn)一步適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及滿足社會(huì)需求。

三、結(jié)束語(yǔ)