導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物聯(lián)網(wǎng)安全論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用者隱私安全問題

日常生活中，物聯(lián)網(wǎng)被應(yīng)用到所有領(lǐng)域，所有的物品都可能隨時(shí)隨地的連接到網(wǎng)絡(luò)上，而物品的擁有者不一定能覺察，他將不受控制地被定位、追蹤，不可避免地帶來許多個(gè)人隱私泄露問題，這無疑是對個(gè)人隱私的一種侵犯。這不只是涉及到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)問題，嚴(yán)重的還會(huì)上升到法律問題，從而產(chǎn)生糾紛等等一系列問題。所以，在現(xiàn)今的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，怎樣預(yù)防財(cái)產(chǎn)信息、個(gè)人信息不被不法分子盜用，維護(hù)個(gè)人信息的安全性和隱私性，成為現(xiàn)今物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路上需要掃清的重大障礙。

1.2物聯(lián)網(wǎng)感知節(jié)點(diǎn)的本地安全

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)感知節(jié)點(diǎn)相對簡單存在一定的安全問題。欠缺有效的監(jiān)測管控手段以及相關(guān)設(shè)施，同時(shí)節(jié)點(diǎn)總量較為復(fù)雜龐大，傳送的消息和信息也沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，使得它們無法具備復(fù)雜的安全保護(hù)能力。但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以代替人來實(shí)現(xiàn)一些繁瑣、機(jī)械和危險(xiǎn)的工作，因此物聯(lián)網(wǎng)為了減少人力消耗和危險(xiǎn)性大多數(shù)用來做一些遠(yuǎn)程控制，機(jī)器設(shè)備基本上會(huì)安置在無人監(jiān)管的環(huán)境中。這樣便可令進(jìn)攻者、入侵者快速地找到并影響該類設(shè)施、設(shè)備，從而進(jìn)一步對其造成破壞影響，高手還可以利用本地操作進(jìn)行相關(guān)軟硬件系統(tǒng)設(shè)施的變換，勢必將造成很嚴(yán)重的后果。

1.3射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的安全問題

射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中起到非常重要的作用，由于射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）標(biāo)識(shí)缺乏自身保證安全的能力，這種非接觸式的無線通信存在非常嚴(yán)重的安全問題，致使攻擊者或者入侵者可以通過發(fā)射干擾信號(hào)使讀寫器無法接收正常的標(biāo)簽數(shù)據(jù)，造成通信拒絕服務(wù)。同時(shí)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）讀寫器要與主機(jī)通信，那么射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）本身也可以成為攻擊的對象。因此，射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）本身存在很多安全問題，影響了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

2物聯(lián)網(wǎng)信息安全的防范措施

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的組成及其特點(diǎn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)信息安全隱患的具體情況，提出以下幾個(gè)方面加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)信息安全防范的措施：

（1）完善的感知層操作規(guī)章制度。首先要保證物聯(lián)網(wǎng)具備一定的自我修復(fù)功能，即便物聯(lián)網(wǎng)的感知層或者設(shè)備受到不法攻擊，物聯(lián)網(wǎng)可以通過自身的修復(fù)系統(tǒng)對其進(jìn)行修復(fù)，以降低由此造成的損失，同時(shí)還需要在節(jié)點(diǎn)的建設(shè)過程中適當(dāng)?shù)脑黾觽溆霉?jié)點(diǎn)的數(shù)量。而且還需要對物聯(lián)網(wǎng)的管理權(quán)限進(jìn)行合理的設(shè)置，避免非專業(yè)人員對物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行更改，同時(shí)還需要嚴(yán)格加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)管理人員的身份認(rèn)證制度。

（2）物聯(lián)網(wǎng)的安全防護(hù)。物聯(lián)網(wǎng)自身的安全性能決定著物聯(lián)網(wǎng)的安全防護(hù)能力，因此需要從物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)議、設(shè)備等方面予以加強(qiáng)。要從物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)膮f(xié)議層出發(fā)提高其安全協(xié)議的級(jí)別，以更好的增強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)的自我保護(hù)能力。同時(shí)還要提高物聯(lián)網(wǎng)傳感器節(jié)點(diǎn)相關(guān)硬件設(shè)備的安全協(xié)議級(jí)別，以降低物聯(lián)網(wǎng)遭受攻擊的機(jī)率。

（3）物聯(lián)網(wǎng)信息安全的制度建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模普及亟需相關(guān)配套制度的建設(shè)，因此相關(guān)的政府和管理需要盡快出臺(tái)和完善相關(guān)的法律法規(guī)，對破壞物聯(lián)網(wǎng)信息安全的行為做出具體的懲罰措施，以更好的規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，降低物聯(lián)網(wǎng)發(fā)生破壞的機(jī)率，保障物聯(lián)網(wǎng)更好的發(fā)展。

3結(jié)語

篇2

[摘要]Intenet所具有的開放性是電子商務(wù)方便快捷、廣泛傳播的基礎(chǔ)，而開放性本身又會(huì)使網(wǎng)上交易面臨種種危險(xiǎn)。安全問題始終是電子商務(wù)的核心和關(guān)鍵問題。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)安全網(wǎng)絡(luò)安全商務(wù)安全

2003年對中國來說是個(gè)多事之秋，先是SARS肆虐后接高溫威脅。但對電子商務(wù)來說，卻未必不是好事：更多的企業(yè)、個(gè)人及其他各種組織，甚至包括政府都在積極地推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的人投入到電子商務(wù)中去。電子商務(wù)是指發(fā)生在開放網(wǎng)絡(luò)上的商務(wù)活動(dòng)，現(xiàn)在主要是指在Internet上完成的電子商務(wù)。

Intenet所具有的開放性是電子商務(wù)方便快捷、廣泛傳播的基礎(chǔ)，而開放性本身又會(huì)使網(wǎng)上交易面臨種種危險(xiǎn)。一個(gè)真正的電子商務(wù)系統(tǒng)并非單純意味著一個(gè)商家和用戶之間開展交易的界面，而應(yīng)該是利用Web技術(shù)使Web站點(diǎn)與公司的后端數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相連接，向客戶提供有關(guān)產(chǎn)品的庫存、發(fā)貨情況以及賬款狀況的實(shí)時(shí)信息，從而實(shí)現(xiàn)在電子時(shí)空中完成現(xiàn)實(shí)生活中的交易活動(dòng)。這種新的完整的電子商務(wù)系統(tǒng)可以將內(nèi)部網(wǎng)與Internet連接，使小到本企業(yè)的商業(yè)機(jī)密、商務(wù)活動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大至國家的政治、經(jīng)濟(jì)機(jī)密都將面臨網(wǎng)上黑客與病毒的嚴(yán)峻考驗(yàn)。因此，安全性始終是電子商務(wù)的核心和關(guān)鍵問題。

電子商務(wù)的安全問題，總的來說分為二部分：一是網(wǎng)絡(luò)安全，二是商務(wù)安全。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的內(nèi)容包括：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全，數(shù)據(jù)庫安全，工作人員和環(huán)境等。其特征是針對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)本身可能存在的安全問題，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全增強(qiáng)方案，以保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自身的安全性為目標(biāo)。商務(wù)安全則緊緊圍繞傳統(tǒng)商務(wù)在Internet上應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生的各種安全問題，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上，如何保障電子商務(wù)過程的順利進(jìn)行。即實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保密性，完整性，可鑒別性，不可偽造性和不可依賴性。

一、網(wǎng)絡(luò)安全問題

一般來說，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問題是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本身存在的漏洞和其他人為因素構(gòu)成了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的潛在威脅。一方面，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件和通信設(shè)施極易遭受自然環(huán)境的影響（如溫度、濕度、電磁場等）以及自然災(zāi)害和人為（包括故意破壞和非故意破壞）的物理破壞；另一方面計(jì)算機(jī)內(nèi)的軟件資源和數(shù)據(jù)易受到非法的竊取、復(fù)制、篡改和毀壞等攻擊；同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件、軟件的自然損耗等同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，造成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)信息的損壞、丟失和安全事故。

二、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全體系

一個(gè)全方位的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全體系結(jié)構(gòu)包含網(wǎng)絡(luò)的物理安全、訪問控制安全、系統(tǒng)安全、用戶安全、信息加密、安全傳輸和管理安全等。充分利用各種先進(jìn)的主機(jī)安全技術(shù)、身份認(rèn)證技術(shù)、訪問控制技術(shù)、密碼技術(shù)、防火墻技術(shù)、安全審計(jì)技術(shù)、安全管理技術(shù)、系統(tǒng)漏洞檢測技術(shù)、黑客跟蹤技術(shù)，在攻擊者和受保護(hù)的資源間建立多道嚴(yán)密的安全防線，極大地增加了惡意攻擊的難度，并增加了審核信息的數(shù)量，利用這些審核信息可以跟蹤入侵者。

在實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全防范措施時(shí)，首先要加強(qiáng)主機(jī)本身的安全，做好安全配置，及時(shí)安裝安全補(bǔ)丁程序，減少漏洞；其次要用各種系統(tǒng)漏洞檢測軟件定期對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行掃描分析，找出可能存在的安全隱患，并及時(shí)加以修補(bǔ)；從路由器到用戶各級(jí)建立完善的訪問控制措施，安裝防火墻，加強(qiáng)授權(quán)管理和認(rèn)證；利用RAID5等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)加強(qiáng)數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)措施。

對敏感的設(shè)備和數(shù)據(jù)要建立必要的物理或邏輯隔離措施；對在公共網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)拿舾行畔⒁M(jìn)行強(qiáng)度的數(shù)據(jù)加密；安裝防病毒軟件，加強(qiáng)內(nèi)部網(wǎng)的整體防病毒措施；建立詳細(xì)的安全審計(jì)日志，以便檢測并跟蹤入侵攻擊等。

網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)是伴隨著網(wǎng)絡(luò)的誕生而出現(xiàn)的，但直到80年代末才引起關(guān)注，90年代在國外獲得了飛速的發(fā)展。近幾年頻繁出現(xiàn)的安全事故引起了各國計(jì)算機(jī)安全界的高度重視，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)也因此出現(xiàn)了日新月異的變化。安全核心系統(tǒng)、VPN安全隧道、身份認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)底層數(shù)據(jù)加密和網(wǎng)絡(luò)入侵主動(dòng)監(jiān)測等越來越高深復(fù)雜的安全技術(shù)極大地從不同層次加強(qiáng)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的整體安全性。安全核心系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整或較完整的安全體系的同時(shí)也能與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議保持一致。它以密碼核心系統(tǒng)為基礎(chǔ)，支持不同類型的安全硬件產(chǎn)品，屏蔽安全硬件以變化對上層應(yīng)用的影響，實(shí)現(xiàn)多種網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議，并在此之上提供各種安全的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)日漸融入到人類社會(huì)的各個(gè)方面中，網(wǎng)絡(luò)防護(hù)與網(wǎng)絡(luò)攻擊之間的斗爭也將更加激烈。這就對網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)提出了更高的要求。未來的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)將會(huì)涉及到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)層次中，但圍繞電子商務(wù)安全的防護(hù)技術(shù)將在未來的幾年中成為重點(diǎn)，如身份認(rèn)證，授權(quán)檢查，數(shù)據(jù)安全，通信安全等將對電子商務(wù)安全產(chǎn)生決定性影響。

三、商務(wù)安全要求

作為一個(gè)成功的電子商務(wù)系統(tǒng)，首先要消除客戶對交易過程中安全問題的擔(dān)心才能夠吸引用戶通過WEB購買產(chǎn)品和服務(wù)。使用者擔(dān)心在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)男庞每皞€(gè)人資料被截取，或者是不幸遇到“黑店”，信用卡資料被不正當(dāng)運(yùn)用；而特約商店也擔(dān)心收到的是被盜用的信用卡號(hào)碼，或是交易不認(rèn)賬，還有可能因網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或是應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)不良導(dǎo)致被黑客侵入所引發(fā)的損失。由于在消費(fèi)者、特約商店甚至與金融單位之間，權(quán)責(zé)關(guān)系還未徹底理清，以及每一家電子商場或商店的支付系統(tǒng)所使用的安全控管都不盡相同，于是造成使用者有無所適從的感覺，因擔(dān)憂而猶豫不前。因些，電子商務(wù)順利開展的核心和關(guān)鍵問題是保證交易的安全性，這是網(wǎng)上交易的基礎(chǔ)，也是電子商務(wù)技術(shù)的難點(diǎn)。

用戶對于安全的需求主要包括以下幾下方面：

1.信息的保密性。交易中的商務(wù)信息均有保密的要求。如信用卡的賬號(hào)和用戶被人知悉，就可能被盜用；定貨和付款信息被競爭對手獲悉，就可能喪失商機(jī)。因此在電子商務(wù)中的信息一般都有加密的要求。

2.交易者身份的確定性。網(wǎng)上交易的雙方很可能素昧平生，相隔千里。因此，要使交易能夠成功，首先要想辦法確認(rèn)對方的身份。對商家而言，要考慮客戶端是否是騙子，而客戶也會(huì)擔(dān)心網(wǎng)上的商店是否是黑店。因此，能方便而可靠地確認(rèn)對方身份是交易的前提。

3.交易的不可否認(rèn)性。交易一旦達(dá)成，是不能被否認(rèn)的，否則必然會(huì)損害一方的利益。因此電子交易過程中通信的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須是不可否認(rèn)的。主要包括：源點(diǎn)不可否認(rèn)：信息發(fā)送者事后無法否認(rèn)其發(fā)送了信息。接收不可否認(rèn)：信息接收方無法否認(rèn)其收到了信息?；貓?zhí)不可否認(rèn)：發(fā)送責(zé)任回執(zhí)的各個(gè)環(huán)節(jié)均無法推脫其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

4.交易內(nèi)容的完整性。交易的文件是不可以被修改的，否則必然會(huì)損害交易的嚴(yán)肅性和公平性。

5.訪問控制。不同訪問用戶在一個(gè)交易系統(tǒng)中的身份和職能是不同的，任何合法用戶只能訪問系統(tǒng)中授權(quán)和指定的資源，非法用戶將拒絕訪問系統(tǒng)資源。

四、電子商務(wù)安全交易標(biāo)準(zhǔn)

近年來，針對電子交易安全的要求，IT業(yè)界與金融行業(yè)一起，推出不少有效的安全交易標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。主要的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)有：

1.安全超文本傳輸協(xié)議（S—HTTP）：依靠對密鑰的加密，保障Web站點(diǎn)間的交易信息傳輸?shù)陌踩浴?/p>

2.安全套接層協(xié)議（SSL）：由Netscape公司提出的安全交易協(xié)議，提供加密、認(rèn)證服務(wù)和報(bào)文的完整性。SSL被用于NetscapeCommunicator和MicrosoftIE瀏覽器，以完成需要的安全交易操作。

3.安全交易技術(shù)協(xié)議（STT，SecureTransactionTechnology）：由Microsoft公司提出，STT將認(rèn)證和解密在瀏覽器中分離開，用以提高安全控制能力。Microsoft在InternetExplorer中采用這一技術(shù)。

4.安全電子交易協(xié)議（SET，SecureElectronicTransaction）:1996年6月，由IBM、MasterCardInternational、VisaInternational、Microsoft、Netscape、GTE、VeriSign、SAIC、Terisa就共同制定的標(biāo)準(zhǔn)SET公告，并于1997年5月底了SETSpecificationVersion1.0，它涵蓋了信用卡在電子商務(wù)交易中的交易協(xié)定、信息保密、資料完整及數(shù)據(jù)認(rèn)證、數(shù)據(jù)簽名等。SET2.0預(yù)計(jì)今年，它增加了一些附加的交易要求。這個(gè)版本是向后兼容的，符合SET1.0的軟件并不必要跟著升級(jí)，除非它需要新的交易要求。SET規(guī)范明確的主要目標(biāo)是保障付款安全，確定應(yīng)用之互通性，并使全球市場接受。

所有這些安全交易標(biāo)準(zhǔn)中，SET標(biāo)準(zhǔn)以推廣利用信用卡支付網(wǎng)上交易，而廣受各界矚目，它將成為網(wǎng)上交易安全通信協(xié)議的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有望進(jìn)一步推動(dòng)Internet電子商務(wù)市場。

五、商務(wù)安全的關(guān)鍵CA認(rèn)證

怎樣解決電子商務(wù)安全問題呢？國際通行的做法是采用CA安全認(rèn)證系統(tǒng)。CA是CertificateAuthority的縮寫，是證書授權(quán)的意思。在電子商務(wù)系統(tǒng)中，所有實(shí)體的證書都是由證書授權(quán)中心即CA中心分發(fā)并簽名的。一個(gè)完整、安全的電子商務(wù)系統(tǒng)必須建立起一個(gè)完整、合理的CA體系。CA機(jī)構(gòu)應(yīng)包括兩大部門：一是審核授權(quán)部門，它負(fù)責(zé)對證書申請者進(jìn)行資格審查，決定是否同意給該申請者發(fā)放證書，并承擔(dān)因?qū)徍隋e(cuò)誤引起的一切后果，因此它應(yīng)由能夠承擔(dān)這些責(zé)任的機(jī)構(gòu)擔(dān)任；另一個(gè)是證書操作部門，負(fù)責(zé)為已授權(quán)的申請者制作、發(fā)放和管理證書，并承擔(dān)因操作運(yùn)營所產(chǎn)生的一切后果，包括失密和為沒有獲得授權(quán)者發(fā)放證書等，它可以由審核授權(quán)部門自己擔(dān)任，也可委托給第三方擔(dān)任。

CA體系主要解決幾大問題：

1.解決網(wǎng)絡(luò)身份證的認(rèn)證以保證交易各方身份是真實(shí)的；

2.解決數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩砸员ＷC在網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的數(shù)據(jù)沒有受到破壞或篡改；

3.解決交易的不可抵賴性以保證對方在網(wǎng)上說的話是真實(shí)的。

需要注意的是，CA認(rèn)證中心并不是安全機(jī)構(gòu)，而是一個(gè)發(fā)放”身份證”的機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于身份的”公證處”。因此，企業(yè)開展電子商務(wù)不僅要依托于CA認(rèn)證機(jī)構(gòu)，還需要一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)作為外援來解決配置什么安全產(chǎn)品、怎樣設(shè)置安全策略等問題。外援的最合適人選當(dāng)然非那些提供信息安全軟硬件產(chǎn)品的廠商莫屬了。好的IT廠商，會(huì)讓用戶在部署安全策略時(shí)少走許多彎路。在選擇外援時(shí)，用戶為了節(jié)省成本，避免損失，應(yīng)該把握幾個(gè)基本原則：

1.要知道自己究竟需要什么;

2.要了解廠商的信譽(yù);

3.要了解廠商推薦的安全產(chǎn)品;

4.用戶要有一雙”火眼金睛”，對項(xiàng)目的實(shí)施效果能夠正確加以評(píng)估。有了這些基本的安全思路，用戶可以少走許多彎路。

六、相應(yīng)法律法規(guī)

電子商務(wù)要健康有序地發(fā)展，就像傳統(tǒng)商務(wù)一樣，也必須有相應(yīng)的法律法規(guī)作后盾。商務(wù)過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些矛盾，電子商務(wù)也一樣。在電子商務(wù)中，合同的意義和作用沒有發(fā)生改變，但其形式卻發(fā)生了極大的變化，

1.訂立合同的雙方或多方是互不見面的。所有的買方和賣方在虛擬市場上運(yùn)作，其信用依靠密碼的辨認(rèn)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

2.傳統(tǒng)合同的口頭形式在貿(mào)易上常常表現(xiàn)為店堂交易，并將商家所開具的發(fā)票作為合同的依據(jù)。而在電子商務(wù)中標(biāo)的額較小、關(guān)系簡單的交易沒有具體的合同形式，表現(xiàn)為直接通過網(wǎng)絡(luò)訂購、付款，例如利用網(wǎng)絡(luò)直接購買軟件。

3.表示合同生效的傳統(tǒng)簽字蓋章方式被數(shù)字簽名所代替。

電子商務(wù)合同形式的變化，對于世界各國都帶來了一系列法律新問題。電子商務(wù)作為一種新的貿(mào)易形式，與現(xiàn)存的合同法發(fā)生矛盾是非常容易理解的事情。但對于法律法規(guī)來說，就有一個(gè)怎樣修改并發(fā)展現(xiàn)存合同法，以適應(yīng)新的貿(mào)易形式的問題。

七、小結(jié)

在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)的電子商務(wù)交易必須具有保密性、完整性、可鑒別性、不可偽造性和不可抵賴性等特性。一個(gè)完善的電子商務(wù)系統(tǒng)在保證其計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)和系統(tǒng)軟件平臺(tái)安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)該還具備以下特點(diǎn)：強(qiáng)大的加密保證；使用者和數(shù)據(jù)的識(shí)別和鑒別；存儲(chǔ)和加密數(shù)據(jù)的保密；連網(wǎng)交易和支付的可靠；方便的密鑰管理；數(shù)據(jù)的完整、防止抵賴。電子商務(wù)對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與商務(wù)安全的雙重要求，使電子商務(wù)安全的復(fù)雜程度比大多數(shù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)更高，因此電子商務(wù)安全應(yīng)作為安全工程，而不是解決方案來實(shí)施。

參考文獻(xiàn)：

[1]《電子商務(wù)基礎(chǔ)》尚建成主編高等教育出版社出版2000.9

篇3

網(wǎng)絡(luò)類畢業(yè)設(shè)計(jì)論文寫作方法及答辯要求

（試 行）

一、 網(wǎng)絡(luò)類題目的特點(diǎn)

學(xué)生絡(luò)類題目的特點(diǎn)主要以校園網(wǎng)、小型企業(yè)網(wǎng)、大型企業(yè)網(wǎng)（多地互聯(lián)）為應(yīng)用場合，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類或網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作。

二、 網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類論文的寫作

1．論文寫作要求

類似于投標(biāo)書，但有不同于投標(biāo)書，不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品報(bào)價(jià)……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學(xué)校的要求），主要傾向于其技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

2．論文寫作基本環(huán)節(jié)

采用工程業(yè)務(wù)流程，類似于軟件工程：

1）需求分析

2）功能要求

3）邏輯網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)原則、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖、背景技術(shù)簡介、IP地址規(guī)劃表），也稱為總體設(shè)計(jì)

4）物理網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（實(shí)現(xiàn)原則、技術(shù)方案對比，一般考慮結(jié)構(gòu)化布線），也稱為詳細(xì)設(shè)計(jì)

5）網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（設(shè)備選型和綜合布線屬于這個(gè)階段，但我們主要強(qiáng)調(diào)各種設(shè)備的配置與動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)以實(shí)現(xiàn)具體目標(biāo)）

6）網(wǎng)絡(luò)測試（比較測試預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果）

具體實(shí)現(xiàn)通過采用Dynamips 模擬平臺(tái)和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺(tái)。

3．注意事項(xiàng)

1）抓住題目主旨和側(cè)重點(diǎn)（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應(yīng)用場合會(huì)采用不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、路由技術(shù)（BGP、RIP、單區(qū)域和多區(qū)域的OSPF）、交換技術(shù)（Vlan、生成樹、鏈路聚合、堆疊）、訪問（接入）技術(shù)、安全技術(shù)等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。）

2）不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)……）

3）不要產(chǎn)品使用說明書和安裝調(diào)試說明書

4）不建議包含綜合布線的整個(gè)過程。

4．存在的問題與案例分析

1）結(jié)構(gòu)不太清楚，有些環(huán)節(jié)沒有

2）不應(yīng)有產(chǎn)品說明書，具體實(shí)現(xiàn)要更清楚

三、 網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作

1．論文寫作基本環(huán)節(jié)與要求

從技術(shù)上講主要有：

1）Internet安全接入防火墻訪問控制；

2）用戶認(rèn)證系統(tǒng)；

3）入侵檢測系統(tǒng)；

4）網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)；

5）VPN加密系統(tǒng)；

6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及服務(wù)器加固；

7）數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)；

從模型層次上講主要有：

1）物理層安全風(fēng)險(xiǎn)

2）網(wǎng)絡(luò)層安全風(fēng)險(xiǎn)

3）系統(tǒng)層安全風(fēng)險(xiǎn)

不同的應(yīng)用需求采用不同的技術(shù)。

2. 存在的問題與案例分析

1）選題有些過于復(fù)雜而有些過于簡單

2）只是簡單敘述各種安全技術(shù)，沒有具體實(shí)現(xiàn)

四、 論文答辯要求

1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關(guān)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求？

2）論文提綱：設(shè)計(jì)條理是否清晰，思路是否明確；

篇4

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；船舶；過閘；智能調(diào)度

隨著數(shù)字航道建設(shè)的有序推進(jìn)，我國內(nèi)河航運(yùn)信息化管控初顯成效，但是信息資源未得到充分有效利用，業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的功能未能完全發(fā)揮。據(jù)現(xiàn)有的船舶過閘流程顯示，船舶過閘涉及登記、繳費(fèi)、調(diào)度、過閘等環(huán)節(jié)。船舶過閘完全由人工管控，手續(xù)繁瑣，極度耗費(fèi)船員的通行時(shí)間，同時(shí)造成大量船舶處于等待狀態(tài)，航道擁堵加劇。

上海市船閘計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，邁出了計(jì)算機(jī)票據(jù)逐漸取代手工票據(jù)堅(jiān)實(shí)的一步，但是過閘調(diào)度的信息化未能完全實(shí)現(xiàn)。江蘇省交通運(yùn)輸廳在口岸船閘展開“船舶便捷過閘系統(tǒng)（水上ETC）”的試點(diǎn)研究。通過創(chuàng)新船閘收費(fèi)管理機(jī)制并融合RFID技術(shù)，優(yōu)化收費(fèi)管理模式和流程，減少船舶過閘等候時(shí)間，提高船閘調(diào)度效率。

船載電子標(biāo)簽只能儲(chǔ)存船舶的靜態(tài)信息，且局限于地方船舶使用。為了達(dá)到航運(yùn)數(shù)字化管理的先進(jìn)水平，論文將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功運(yùn)用于船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的深入，船聯(lián)網(wǎng)已具備相應(yīng)的條件。2004年以來，國際海事組織和中國海事局分別要求達(dá)到一定噸位的船舶必須安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)[4]。在內(nèi)河航行且不滿足強(qiáng)制安裝AIS條件的船只可通過地方海事局安裝RFID。為此，可利用AIS與船載RFID互補(bǔ)融合而構(gòu)成船聯(lián)網(wǎng)。

1.1 AIS技術(shù)

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，通過VHF頻段自動(dòng)廣播或接收船舶的靜態(tài)信息（人工輸入）、動(dòng)態(tài)信息（自動(dòng)更新）、航次信息（人工輸入）、安全消息。AIS信息報(bào)告時(shí)間間隔為2S～3min，具體時(shí)間由船舶航行狀態(tài)確定[5]。船載AIS與安裝在過閘指揮部的AIS基站能夠順利進(jìn)行信息傳遞，實(shí)現(xiàn)船聯(lián)網(wǎng)。

1.2 RFID技術(shù)

射頻識(shí)別技術(shù)是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。射頻識(shí)別主要由船載電子標(biāo)簽與待閘區(qū)RFID閱讀器組成。船載RFID選用2.45GHz卡片式有源RFID標(biāo)簽，其有效識(shí)別距離接近100米，可存儲(chǔ)船舶名稱、代碼、船型、噸位、吃水及貨物種類等信息。由于RFID只能存儲(chǔ)船舶的靜態(tài)信息，每次出航前均需到航道管理部門重新寫入吃水及貨物等信息。

2 船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)功能分析

船舶一般的過閘程序分為的上岸、登記、繳費(fèi)、調(diào)度、過閘等環(huán)節(jié)，需要船員按照順序走完所有環(huán)節(jié)辦理手續(xù)。船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)旨在借助信息技術(shù)優(yōu)化船舶過閘程序，該系統(tǒng)應(yīng)具備船舶信息自動(dòng)獲取、過閘調(diào)度、收費(fèi)結(jié)算、過閘及水文信息等功能。

2.2 智能調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)的功能分析，可將各功能分模塊并按照一定的邏輯關(guān)系整合在系統(tǒng)中。船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3 智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

3.1 軟件數(shù)據(jù)庫選擇

船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)選用SQL Server 2008作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)船舶的動(dòng)靜態(tài)信息、過閘調(diào)度信息、收費(fèi)數(shù)據(jù)、過閘日志等。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫可同時(shí)存儲(chǔ)通過AIS或船載RFID獲取的船舶信息，并以識(shí)別設(shè)備類型進(jìn)行區(qū)別。

3.2 船舶過閘智能調(diào)度管理軟件設(shè)計(jì)

待閘船舶駛?cè)氪l區(qū)域后，過閘智能調(diào)度系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別船舶的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息，系統(tǒng)根據(jù)船舶類型及進(jìn)入待閘區(qū)的順序進(jìn)行調(diào)度，在水文條件符合的情況下對普通船舶與特殊船舶進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。具體調(diào)度管理流程如圖3所示。

在船舶過閘費(fèi)用扣取前要判斷船主賬戶余額，如果余額不足，系統(tǒng)會(huì)將差額費(fèi)用數(shù)據(jù)存入本地?cái)?shù)據(jù)庫，并與船舶管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，以便及時(shí)扣費(fèi)。

4 結(jié)束語

在船舶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，論文設(shè)計(jì)的船舶過閘智能調(diào)度系統(tǒng)能夠取代傳統(tǒng)的人工調(diào)度管理，極大地節(jié)約人力物力，提高通航效率。管理系統(tǒng)融合調(diào)度、扣費(fèi)、日志記錄等功能，為數(shù)字航道的建設(shè)起著推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]金鵬飛，何斌，等.船閘計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用研究[J].水利規(guī)劃與設(shè)計(jì)，2007， （5）.

[2]袁學(xué)忠.江蘇內(nèi)河船舶便捷過閘系統(tǒng)的試點(diǎn)應(yīng)用[J].中國水運(yùn)，2013（6）44：45.

[3]Lei Zhou， Hu Liu， etc. Application Research of Internet of Things in Ship Lockage Management System[C]. Computer Science & Service System， 2012.

[4]國內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定[EB]. 中國海事局， 2010-4-12.

[5]船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）技術(shù)要求GB/T 20068-2006[S]. 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).2006.

篇5

會(huì)議擬請公安、工業(yè)和信息化、國家保密、國家密碼管理主管部門、中國科學(xué)院、國家網(wǎng)絡(luò)與信息安全信息通報(bào)中心等部門擔(dān)任指導(dǎo)單位，同時(shí)將出版論文集，經(jīng)專家評(píng)選的部分優(yōu)秀論文，將推薦至國家核心期刊發(fā)表?，F(xiàn)就會(huì)議征文的有關(guān)情況通知如下：

一、征文范圍

1. 新技術(shù)應(yīng)用環(huán)境下信息安全等級(jí)保護(hù)技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工控系統(tǒng)、移動(dòng)接入網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)（IPv6）等新技術(shù)、環(huán)境下的等級(jí)保護(hù)支撐技術(shù)，等級(jí)保護(hù)技術(shù)體系在新環(huán)境下的應(yīng)用方法；

2. 關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施信息安全保護(hù)技術(shù)：政府部門及金融、交通、電力、能源、通信、制造等重要行業(yè)網(wǎng)站、核心業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)等安全威脅、隱患分析及防范措施；

3. 國內(nèi)外信息安全管理政策與策略：信息安全管理政策和策略研究，信息安全管理體制和機(jī)制特點(diǎn)，信息安全管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展對策，網(wǎng)絡(luò)恐怖的特點(diǎn)、趨勢、危害研究；

4. 信息安全預(yù)警與突發(fā)事件應(yīng)急處置技術(shù)：攻擊監(jiān)測技術(shù)，態(tài)勢感知預(yù)警技術(shù)，安全監(jiān)測技術(shù)，安全事件響應(yīng)技術(shù)，應(yīng)急處置技術(shù)，災(zāi)難備份技術(shù)，恢復(fù)和跟蹤技術(shù)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)；

5. 信息安全等級(jí)保護(hù)建設(shè)技術(shù)：密碼技術(shù)，可信計(jì)算技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制等體系模型與構(gòu)建技術(shù)，漏洞檢測技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測與監(jiān)管技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)身份認(rèn)證技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)攻防技術(shù)，軟件安全技術(shù)，信任體系研究；

6. 信息安全等級(jí)保護(hù)監(jiān)管技術(shù)：用于支撐安全監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集、挖掘與分析技術(shù)，用于支撐安全監(jiān)管的敏感數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)與保護(hù)技術(shù)，安全態(tài)勢評(píng)估技術(shù)，安全事件關(guān)聯(lián)分析技術(shù)、安全績效評(píng)估技術(shù)，電子數(shù)據(jù)取證和鑒定技術(shù)；

7. 信息安全等級(jí)保護(hù)測評(píng)技術(shù)：標(biāo)準(zhǔn)符合性檢驗(yàn)技術(shù)，安全基準(zhǔn)驗(yàn)證技術(shù)，源代碼安全分析技術(shù)，逆向工程剖析技術(shù)，滲透測試技術(shù)，測評(píng)工具和測評(píng)方法；

8. 信息安全等級(jí)保護(hù)策略與機(jī)制：網(wǎng)絡(luò)安全綜合防控體系建設(shè)，重要信息系統(tǒng)的安全威脅與脆弱性分析，縱深防御策略，大數(shù)據(jù)安全保護(hù)策略，信息安全保障工作評(píng)價(jià)機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、安全監(jiān)測預(yù)警機(jī)制。

二、投稿要求

1. 來稿內(nèi)容應(yīng)屬于作者的科研成果，數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，未公開發(fā)表過，引用他人成果已注明出處，署名無爭議，論文摘要及全文不涉及保密內(nèi)容；

2. 會(huì)議只接受以Word排版的電子稿件，稿件一般不超過5000字；

3. 稿件以Email方式發(fā)送到征稿郵箱；

4. 凡投稿文章被錄用且未作特殊聲明者，視為已同意授權(quán)出版；

5. 提交截止日期： 2014年5月25日。

三、聯(lián)系方式

通信地址：北京市海淀區(qū)首都體育館南路1號(hào)

郵編：100048

Email：.cn

聯(lián)系人： 范博、王晨

聯(lián)系電話：010-68773930，

13717905088，13581879819

篇6

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；多維度協(xié)同；物流管理

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息、軟件、硬件的共享，還可對共享的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)與管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下的物流企業(yè)管理，是指物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)智能管理、遠(yuǎn)程控制等目的，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對物流過程中的所有信息進(jìn)行實(shí)時(shí)共享與處理的活動(dòng)。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可使物流企業(yè)的管理更加具有時(shí)效性，也更易控制。同時(shí)，還可以有效降低企業(yè)的管理成本，提高企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。由此可以看出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要為企業(yè)管理服務(wù)，這也是物流企業(yè)迎合時(shí)展的必然產(chǎn)物。

物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流管理現(xiàn)狀

1.物流公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)狀

目前，許多先進(jìn)的物流公司已將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到日常管理中，但這些應(yīng)用多是在日常工作、基礎(chǔ)信息化建設(shè)或企業(yè)辦公上。而對于物聯(lián)網(wǎng)最核心的技術(shù)———幫助企業(yè)進(jìn)行管理決策的技術(shù)，卻還沒有得到充分應(yīng)用。而且很多小型的物流企業(yè)，仍在使用傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)進(jìn)行管理。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2.物流管理中物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用存在的問題

（1）目前，物流公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段，物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)仍未得到充分的應(yīng)用。特別是在一些中小型物流公司，對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用只是流于表面，使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢在企業(yè)不能充分利用，沒有對企業(yè)的物流管理提供幫助。（2）在一些已應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流公司中，大多也只是一些初級(jí)功能的應(yīng)用，如辦公平臺(tái)、管理軟件等，而缺少對RFID等的應(yīng)用。（3）物流管理是一個(gè)系統(tǒng)的流程，每個(gè)公司都有一套自己的業(yè)務(wù)流程，這使得不同企業(yè)之間通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交流變得十分復(fù)雜。而近年來物流公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大多是向國外或國內(nèi)典型的大公司學(xué)習(xí)，這種應(yīng)用模式使得各個(gè)物流公司的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能變得單一，而不能充分發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

物聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理面臨的多維度協(xié)同問題

1.物流信息管理協(xié)同問題

物流企業(yè)的管理范圍，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，也從最初的生產(chǎn)層擴(kuò)展到了管理層。范圍的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)在信息的傳遞過程中，不可避免地會(huì)遇到信息不對稱問題。信息是做好多維度協(xié)同的重中之重，信息的不對稱，會(huì)對企業(yè)的物流管理造成極大的阻礙。

2.物流戰(zhàn)略管理協(xié)同問題

目前，許多物流企業(yè)的資源并沒有得到充分的運(yùn)用，造成極大的資源浪費(fèi)。如何合理規(guī)劃和配置物流企業(yè)的各項(xiàng)資源，使企業(yè)的設(shè)備和人力等資源發(fā)揮出最大的作用，建立起配送中心、各網(wǎng)點(diǎn)之間的信息互通、資源分配及協(xié)同合作，是目前物流公司亟需解決的戰(zhàn)略管理協(xié)同問題。

3.物流配送管理協(xié)同問題

隨著城市化建設(shè)的持續(xù)發(fā)展和公眾生活水平的提高，道路上的私家車越來越多，導(dǎo)致道路普遍存在擁堵現(xiàn)象。而擁堵不僅使得物流的運(yùn)輸時(shí)間成本變大，而且使得一些有時(shí)間限制的物流快遞無法按時(shí)送達(dá)。為此，如何在快遞配送過程中綜合考慮路況因素，將快遞配送和路況信息管理結(jié)合起來，形成協(xié)同效應(yīng)，以使在不同的交通情況下，也可以實(shí)現(xiàn)用時(shí)間—人力成本最小的成本完成快遞配送，是目前物流公司亟需解決的物流配送管理協(xié)同問題。

4.物流服務(wù)質(zhì)量管理協(xié)同問題

隨著電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展，公眾對物流服務(wù)水平的要求也越來越高。許多物流企業(yè)已經(jīng)把服務(wù)當(dāng)作了一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，有的物流公司甚至提出了“門對門服務(wù)”的理念，以期提高公司的競爭力，爭取更多的客戶。從目前情況來看，如何建立起一套較為完善的物流服務(wù)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，將物流服務(wù)納入企業(yè)的績效考核中，與信息管理、戰(zhàn)略管理、配送管理形成協(xié)同，成為了目前物流公司亟需解決的服務(wù)質(zhì)量協(xié)同問題。

物聯(lián)網(wǎng)背景下多維度協(xié)同物流管理框架

物聯(lián)網(wǎng)是由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層、管理層組成，與之相對應(yīng)的物流管理幾個(gè)維度是，技術(shù)協(xié)同、信息協(xié)同、服務(wù)協(xié)同、管理協(xié)同。感知層對應(yīng)的技術(shù)協(xié)同，包括物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)在物理管理中的應(yīng)用、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等；網(wǎng)絡(luò)層對應(yīng)的信息協(xié)同，包括物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感網(wǎng)絡(luò)、組網(wǎng)方式、通信網(wǎng)絡(luò)等；應(yīng)用層對應(yīng)的服務(wù)協(xié)同，包括物流公司與上下游供應(yīng)鏈公司之間的合作和競爭、公司為客戶提供的實(shí)時(shí)感知、智能投遞、人性化、增值化等的服務(wù)；管理層對應(yīng)的管理協(xié)同，包括物流公司內(nèi)部的管理和國家對行業(yè)的引導(dǎo)調(diào)控，主要體現(xiàn)為公司主系統(tǒng)對各個(gè)業(yè)務(wù)維度之間的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)維度的優(yōu)化協(xié)調(diào)和配置，建立一個(gè)結(jié)構(gòu)完善、功能強(qiáng)大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于原系統(tǒng)的物流管理平臺(tái)，以此達(dá)到協(xié)同效應(yīng)，也就是1＋1＞2效應(yīng)。

1.技術(shù)協(xié)同

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)較為廣泛的概念，涉及的技術(shù)范圍也十分廣泛，如無線傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、組網(wǎng)通信技術(shù)、感知技術(shù)、安全密保技術(shù)等。技術(shù)維度的協(xié)同，是指通過這些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為物流管理平臺(tái)提供一個(gè)信息實(shí)時(shí)交互、共享的環(huán)境。其目的在于實(shí)現(xiàn)各個(gè)維度之間的同步運(yùn)行和信息協(xié)同，增加維度與維度之間的透明度，幫助管理者進(jìn)行決策，為信息協(xié)同、服務(wù)協(xié)同、技術(shù)協(xié)同提供技術(shù)支持和保障。

2.信息協(xié)同

信息協(xié)同是物流管理中最基礎(chǔ)的協(xié)同需求，如果信息不協(xié)調(diào)，那么，其他所有協(xié)同都是無用功。傳統(tǒng)的分散式物流管理方式，很容易出現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)維度之間不兼容而導(dǎo)致信息不協(xié)同。而應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的協(xié)同管理，可以從物流管理的整體角度，解決物流管理中的信息傳輸與共享，實(shí)現(xiàn)信息的協(xié)同管理。

3.服務(wù)協(xié)同

服務(wù)協(xié)同是物流管理平臺(tái)中較為宏觀的協(xié)同內(nèi)容，包括了物流業(yè)務(wù)過程中所有和公司外部之間的信息交互和協(xié)同，如對外的海關(guān)、物流監(jiān)管、財(cái)務(wù)銀行、合作企業(yè)、客戶等。一方面，服務(wù)平臺(tái)包括向外部提供物流產(chǎn)品和管理服務(wù)、訂單受理，以及通過GPS和GIS系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行調(diào)度和跟蹤；另一方面，建立面向外部的企業(yè)網(wǎng)站，根據(jù)具體物流企業(yè)的需求，建立一個(gè)門戶網(wǎng)站，方便客戶下達(dá)訂單、查詢物流信息、追蹤?quán)]件等。

4.管理協(xié)同

管理是物流公司的核心工作，傳統(tǒng)的物流行業(yè)在物流管理理念和技術(shù)方面較為落后，這主要是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)只是提供一些簡單的服務(wù)組合，而不能提供一個(gè)綜合性質(zhì)的物流服務(wù)，而且物流公司對管理的重視性、要求度也不高。傳統(tǒng)的分散式物流管理理念，是建立在權(quán)責(zé)明確、分工清晰基礎(chǔ)上的，強(qiáng)調(diào)各個(gè)業(yè)務(wù)之間的獨(dú)立性，而忽視對整個(gè)業(yè)務(wù)流程的整體認(rèn)識(shí)，只重視對內(nèi)部資源的優(yōu)化，而忽視各個(gè)業(yè)務(wù)模塊之間的協(xié)同。而在物聯(lián)網(wǎng)背景下的管理協(xié)同，則強(qiáng)調(diào)各個(gè)業(yè)務(wù)維度之間的協(xié)同、配合，并將內(nèi)部資源與外部資源進(jìn)行整合，使物流公司的信息傳輸流暢，以實(shí)現(xiàn)多維度協(xié)同的物流管理新方式。

作者:邱劍峰 單位:浙江萬里學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]胡寶寶.基于EPC物聯(lián)網(wǎng)的IT制造業(yè)物流信息化管理研究[D].重慶：重慶理工大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2011.

[2]劉勤.多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及協(xié)同運(yùn)作研究[D].武漢：武漢大學(xué)（博士學(xué)位論文），2012.

[3]錢妍，安亞文.基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)物流信息平臺(tái)架構(gòu)研究[J].物流技術(shù)，2013（2）：231－233.

篇7

“云計(jì)算，人云亦云；物聯(lián)網(wǎng)，霧(物)里看花?！边@是中國IT業(yè)界當(dāng)前的流行語。作為中國民間傳統(tǒng)的“順口溜”，實(shí)在應(yīng)當(dāng)作為“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”進(jìn)行申遺。從政者若有足夠智慧的話，也應(yīng)當(dāng)從各種“順口溜”中抓住社會(huì)、生活、政經(jīng)和文化中存在的要害問題，并從中知曉一些問題的根源，找出解決問題的方法。

國家一句“推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)與應(yīng)用”口號(hào)，中國物聯(lián)網(wǎng)的溫度迅即進(jìn)入白熱化(物理學(xué)中，溫度的定義就是分子運(yùn)動(dòng)的速度――筆者注)。大家可以用“物聯(lián)網(wǎng)”作為關(guān)鍵詞搜索一下，瀏覽一些物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站。作為“物聯(lián)網(wǎng)溫度”的表征，你可以發(fā)現(xiàn)驚人數(shù)量的物聯(lián)網(wǎng)國際會(huì)議、峰會(huì)、研討會(huì)、博覽會(huì)、巡展、物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成立大會(huì)在全國各地如雨后春筍般冒出來。這可“苦”了那幾個(gè)知名的物聯(lián)網(wǎng)專家，在應(yīng)允之前，他們的名字早已公布于會(huì)議發(fā)言的表列之中。為了應(yīng)付繁多的會(huì)議，他們似乎已沒有剩下多少的時(shí)間進(jìn)行思考和做點(diǎn)實(shí)事。

我們要分析一下，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的形形的動(dòng)機(jī)是什么?是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、要改變發(fā)展方式、要抓住新的發(fā)展機(jī)遇、要產(chǎn)業(yè)升級(jí)、要尋求高回報(bào)的投資機(jī)會(huì)，甚至背后是有關(guān)廠商要大做買賣、科研要經(jīng)費(fèi)、職稱提升要發(fā)表新論文、升遷要有政績、媒體要有報(bào)道熱點(diǎn)……等等，眾多的欲望都被奇妙地卷入、疊加到了一起，并形成了一股洪流，形成了一股強(qiáng)大的合力，向著同一個(gè)目標(biāo)推進(jìn)。

然而，這股洪流所到之處，未必就能草木繁茂，而這股洪流如果不受制約、盲目肆虐地流放，它將可能摧毀一切，只給我們留下殘?jiān)珨⊥撸谑?，我們?huì)見到“物聯(lián)網(wǎng)泥石流”。

但我們是否看到。物聯(lián)網(wǎng)中最為關(guān)鍵的傳感器設(shè)汁制造業(yè)幾乎還是一片空白，我們的基礎(chǔ)信息化建沒還未到位，我們還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)狈τ泻细袼刭|(zhì)的應(yīng)用集成商……克服這一切，至少需要3年的準(zhǔn)備期，我們準(zhǔn)備好了嗎?

這股洶涌的洪流涌向物聯(lián)網(wǎng)之后，人們震驚地發(fā)現(xiàn)，我們即將成為控制著整個(gè)傳感器市場的外同企業(yè)的傾銷對象。盡管外商手中的傳感器也遠(yuǎn)未成熟，但在它們高效的市場推廣技巧之下，那些欲“爭政績”、“發(fā)財(cái)先富”起來的高熱頭腦，是不堪一擊的。于是乎，中國的大量銀子落入他人口袋；更致命的是，這實(shí)質(zhì)上也是對中國傳感器研發(fā)制造業(yè)的釜底抽薪。喪失了需求，并被外國產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)鎖定，已經(jīng)落后的國內(nèi)傳感器研制產(chǎn)業(yè)將沒有任何前景。

同樣，在應(yīng)用集成方面，一批像IBM這樣有備而來的強(qiáng)悍巨鱷正在中國各地“收割”著幾乎所有的大型項(xiàng)目。一個(gè)更令人不寒而栗的問題出現(xiàn)了，外商正深深滲透到從政治、經(jīng)濟(jì)、文化領(lǐng)域、政府、個(gè)人信息等方方面面，甚至將觸角延伸到新技術(shù)的總體應(yīng)用框架，如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算中心，接下去又會(huì)是一幅怎樣的圖景。

在物聯(lián)網(wǎng)世界，一切不會(huì)只停留在“鬧劇”的層次。各廠商都受到其母國的國家安全政策的管轄，這種管轄必將會(huì)通過廠商對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)掌握與控制，而轉(zhuǎn)嫁到使用者身上。任何國家都不會(huì)、也絕不能忽略這一點(diǎn)。

打好基礎(chǔ)

另外，我完全贊同一些專家、學(xué)者們提出的建議，包括以下幾個(gè)方面：

第一，政府有關(guān)部門必須清醒地掌握全面的發(fā)展勢態(tài)。必須以國家利益最大化為指導(dǎo)原則對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)掌控(其對立面就是失控)。物聯(lián)網(wǎng)必須扎實(shí)發(fā)展才不會(huì)成為另一個(gè)泡沫。物聯(lián)網(wǎng)的概念還在發(fā)展過程中，它的發(fā)展期至少需要10～20年。因此，3～5年的準(zhǔn)備預(yù)熱期是合理的。

第二。從速進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)信息安全立法。設(shè)定一些敏感保護(hù)領(lǐng)域，以及設(shè)定一些必須受到安全審核的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目類別。政府應(yīng)該成立相關(guān)部門對一些信息項(xiàng)目進(jìn)行審核、監(jiān)督。

第三，成立政府組織(不可被任何利益收買的)咨詢機(jī)構(gòu)，或者是物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)，為國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目提供免費(fèi)服務(wù)。一方面是為了幫助企業(yè)核實(shí)其發(fā)展的項(xiàng)目是否符合法律法規(guī)(相信物聯(lián)網(wǎng)的使用、管理等方面是需要一些特定法律法規(guī)的)，另一方面是幫助客戶單位維護(hù)自身利益，不受廠商欺騙。

第四，以科技創(chuàng)新舉國體制對傳感器進(jìn)行攻關(guān)。不僅讓我國技術(shù)與產(chǎn)業(yè)有提升發(fā)展的機(jī)會(huì)，以國家為整體積極投入產(chǎn)業(yè)競爭，爭奪世界物聯(lián)網(wǎng)的市場份額。同時(shí)，研發(fā)制造出高、精、尖的傳感器奪取產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地，從而保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全。

第五，盡快制定各種相關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓行業(yè)變得更規(guī)范，目標(biāo)變得更明確。

第六，國家應(yīng)成立物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)中心，聯(lián)合各地的物聯(lián)網(wǎng)中心，開發(fā)出一批基本的、通用的解決方案，公開免費(fèi)讓中國的應(yīng)用開發(fā)商使用。

篇8

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 安全 發(fā)展前景

一、對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)及作用

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個(gè)重要特征。因此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)相比，具有以下鮮明的特征：

第一，提供了傳感器的連接。智能處理的能力，能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。從上文我們對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)物物相通。但是除此之外，物聯(lián)網(wǎng)還有其他的作用：

第二，除了實(shí)現(xiàn)人與人之間的相互交換信息和通信之外，還可以實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間進(jìn)行信息交換和通信。當(dāng)然，這里人還是主體。因?yàn)椋锱c物之間進(jìn)行信息交換和通信的目的，還是要為人服務(wù)、為人所用。

第三，除了實(shí)現(xiàn)信息的交換與通信的目的，還可以通過安裝信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等，將所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識(shí)別和管理。

二、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用情況

人不在家，家里煤氣泄漏了空調(diào)忘關(guān)了你也馬上能知道；坐在家里，就可以知道地里某塊農(nóng)田的土壤是否健康……這些，就是物聯(lián)網(wǎng)的功勞。輕觸一下電腦或者手機(jī)的按鈕，千里之外你想了解的某件物品的狀況、某個(gè)人的活動(dòng)情況，一目了然。如此智能的場景，已不僅是好萊塢科幻大片中才有的情形了，21世紀(jì)的今天，由于物聯(lián)網(wǎng)的逐漸應(yīng)用，你、我將和我們身邊無數(shù)物品一起，成為網(wǎng)絡(luò)的用戶。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，可運(yùn)用于城市公共安全、工業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)控、智能家居、公共衛(wèi)生、健康監(jiān)測等多個(gè)領(lǐng)域，讓人們享受到更加安全輕松的生活。舉幾個(gè)例子來說吧，從成都開車到重慶，上車后，只要設(shè)置好目的地便可隨意睡覺、看電影，車載系統(tǒng)會(huì)通過路面接收到的信號(hào)智能行駛；不住在醫(yī)院，只要通過一個(gè)小小的儀器，醫(yī)生就能24小時(shí)監(jiān)控病人的體溫、血壓、脈搏；下班了，只要用手機(jī)發(fā)出一個(gè)指令，家里的電飯煲就會(huì)自動(dòng)加熱做飯，空調(diào)開始降溫等等。

具體來說，就是通過安裝信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等，將所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識(shí)別和管理。電視、洗衣機(jī)、空調(diào)甚至自行車、門鎖和血壓計(jì)上都能使用。

三、物聯(lián)網(wǎng)安全問題研究

盡管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國外已成熟，但國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)才剛剛起步，問題顯然很明顯。那就是物聯(lián)網(wǎng)安全，物聯(lián)網(wǎng)是一種虛擬網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實(shí)世界實(shí)時(shí)交互的新型系統(tǒng)，其無處不在的數(shù)據(jù)感知以無線為主的信息傳輸、智能化的信息處理，一方面固然有利于提高社會(huì)效率，另一方面也會(huì)引起大眾對信息安全和隱私保護(hù)問題的關(guān)注。從技術(shù)上講物聯(lián)網(wǎng)存在很多網(wǎng)絡(luò)安全隱患。由于物聯(lián)網(wǎng)在很多場合都需要無線傳輸，這種暴露在公開場所之中的信號(hào)很容易被竊取，也更容易擾，這將直接影響到物聯(lián)網(wǎng)體系的安全。物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模很大，與人類社會(huì)的聯(lián)系十分緊密，一旦受到病毒攻擊，很可能出現(xiàn)世界范圍內(nèi)的工廠停產(chǎn)、商店停業(yè)、交通癱瘓，讓人類社會(huì)陷入一片混亂。

同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)還可能帶來許多個(gè)人隱私泄露。在未來的物聯(lián)網(wǎng)中，每個(gè)人包括每件擁有的物品都將隨時(shí)隨地連接在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上，隨時(shí)隨地被感知，在這種環(huán)境中如何確保信息的安全性和隱私性，防止個(gè)人信息、業(yè)務(wù)信息和財(cái)產(chǎn)丟失或被他人盜用，將是物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)過程中需要突破的重大障礙之一。

四、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景

盡管目前物聯(lián)網(wǎng)目前還有很多需要改進(jìn)的地方，但這并不影響我們對物聯(lián)網(wǎng)、的展望，我認(rèn)為以后的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢應(yīng)該有以下幾點(diǎn)：

無線控制不斷深化：比如在智能家居這一應(yīng)用方面，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來，WiFi無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和Zigbee無線技術(shù)會(huì)在家庭中得到更廣泛的應(yīng)用。用戶通過Zigbee遙控器，可以對連接在家庭網(wǎng)絡(luò)上的家用電器使用狀況進(jìn)行查詢，并對其進(jìn)行無線遙控。用戶在使用時(shí)，不再局限于傳統(tǒng)的智能終端設(shè)備，家中的電視、電腦、手機(jī)等顯示設(shè)備都可以作為控制終端。

網(wǎng)絡(luò)功能強(qiáng)勢凸顯：一直以來，網(wǎng)絡(luò)化是物聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展趨勢。通過互聯(lián)網(wǎng)，人們可以將智能家居系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控與手機(jī)有效結(jié)合起來，一旦有小偷進(jìn)入家中，報(bào)警信號(hào)即可迅速通過網(wǎng)絡(luò)，傳送到小區(qū)安防中心、地區(qū)報(bào)警中心及用戶手機(jī)上。各報(bào)警中心和用戶可以立即調(diào)入視頻圖像，保證在第一時(shí)間有效地監(jiān)看到小偷的面貌，確保日后調(diào)查取證。同時(shí)我們還可以利用智能交通系統(tǒng)將交通中出現(xiàn)的任何相關(guān)問題及時(shí)反應(yīng)到交警值班處，以此來提高辦事效率。

智能控制內(nèi)容逐步擴(kuò)大：物聯(lián)網(wǎng)通過智能化手段，使得人們生活體驗(yàn)變得更加的方便、舒適。針對目前物聯(lián)網(wǎng)的一些應(yīng)用方面的缺陷，可以想象在未來的社會(huì)我們必定要克服當(dāng)前出現(xiàn)的智能不能完全實(shí)現(xiàn)智能、過于復(fù)雜等缺陷。參考文獻(xiàn)：

[1]什么是物聯(lián)網(wǎng).中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，2009-12-11.

篇9

1962年――1992年，在中國科學(xué)院國家天文臺(tái)主要從事天體物理設(shè)備研制。如天體物理探測設(shè)備的研制，如天文電子照相機(jī)的研制、軍用微光探測系統(tǒng)的研制、天文CCD系統(tǒng)、天體物理光導(dǎo)纖維系統(tǒng)的研制、光電成像器件的研制、高真空及超高真空系統(tǒng)的研制、光導(dǎo)纖維及光導(dǎo)纖維傳像束的研制、工程測繪及橋梁、筑路工程等。自1985開始，主持我國最大的2.16米天文望遠(yuǎn)鏡終端探測系統(tǒng)，即光纖與CCD課題的研究工作。1986年赴英國Durham 大學(xué)工作，1987年獲中國科學(xué)院高級(jí)研究職稱，1989年赴美國國立光學(xué)天文臺(tái)（NOAO）工作，均從事天文纖維光學(xué)系統(tǒng)的研制工作；1991年赴澳大利亞悉尼參加世界天文纖維光學(xué)應(yīng)用研究的進(jìn)展會(huì)議，在會(huì)上報(bào)告了我國在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的研究成就，受到國際、國內(nèi)同行專家的贊揚(yáng)和好評(píng)。發(fā)表研究論文20多篇，獲得光導(dǎo)纖維應(yīng)用與研制系統(tǒng)國家專利1項(xiàng)。

1993年直今，從事信息技術(shù)（IT行業(yè)）工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施工作，親自主持規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施的工程多項(xiàng)，并撰寫了《體育場館智能化系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)論》專著，發(fā)表了《中國智能交通信息系統(tǒng)大集成方案總體框架》、《信息在智能建筑及其他領(lǐng)域的內(nèi)涵》等論文。一句話，總結(jié)我一生整整50年的科技工作，均沒有離開《信息》，只不過工作在不同領(lǐng)域的信息和不同的信息環(huán)節(jié)上，所以至今《信息論導(dǎo)論》論文的發(fā)表，是水到渠成的結(jié)果?，F(xiàn)任同方數(shù)字城市產(chǎn)業(yè)本部顧問。

【摘 要】本文回答了信息的簡明廣義定義；解釋了信息在在自然界與人類社會(huì)中的地位與其他要素的關(guān)系；提出了信息的6+1理論；分析了智能化、信息化，以及它們之間的關(guān)系；明確了智慧型地球、智慧型國家、智能城市、智能社區(qū)、智能建筑、智能交通、智能安防等的判別標(biāo)準(zhǔn)及其內(nèi)涵，例舉了軌道交通建筑、軌道交通系統(tǒng)智能化/信息化的規(guī)劃與實(shí)施工程圖解；指出了目前最熱門的與信息化有關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)，及與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，以及它在信息論中的地位等問題。

【關(guān)鍵詞】 信息 信息化 智能化 醫(yī)院裝備

[Abstract]This article give the brief definition of the word "information" and explain the important connection that being built between Nature and human being. Bring up the "six plus one" theory, analysis the definition of intelligentization、infomationization and the connection between them. What's more，this article also give the specific standard in Intellectual Earth，Intellectual city, Intellectual community，Intellectual architecture， Intellectual transportation，Intellectual security. Giving the examples in the blue print of Track traffic construction and the Informatization that used on Internet . The last but not the least, it brings up the problems exist in internet.

[Key words]information; Informatization; Intelligentization; hospital equipment

引言

在我國“2006-2020國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略”中明確提出，“信息化是當(dāng)今世界發(fā)展的大趨勢，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革的重要力量”，在十二五規(guī)劃中指出要：“全面提高信息化水平”……“ 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域信息化”?！?.23”浙江勇溫線鐵路動(dòng)車追尾特別重大事故的發(fā)生，就其原因而言，從已報(bào)道的資料看，恰巧問題就出在信息設(shè)施（硬件）與信息管理平臺(tái)（軟件及活件）上，這里指的活件就是操作硬件設(shè)備和管理軟件的人。教訓(xùn)是深刻的，這讓我們又一次認(rèn)識(shí)到深刻理解和掌握信息論的精髓之重要！說信息是軌道交通和一切交通系統(tǒng)的靈魂完全不為夸張！

信息化是智慧型地球、智慧型國家、智能城市、智慧型社區(qū)、智能建筑、智能交通、智能城管、智能安防等等領(lǐng)域追求的目標(biāo)，或是目的，總而言之，信息化是目前人類社會(huì)走向智慧型生活的先導(dǎo)、靈魂，這個(gè)論斷的重要性和迫切性已經(jīng)是無可置疑的了。但更為理性地認(rèn)識(shí)智能化/信息化的理論方面，還有待進(jìn)一步地探討這個(gè)當(dāng)今世界人們都甚為關(guān)注的問題。本文既然定名為“信息論導(dǎo)論”，自然就不是針對其細(xì)節(jié)進(jìn)行討論，而是試圖在這方面給出一個(gè)相對較為全面的，但又是十分明確概括地來描述信息論中所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系問題，從而可以給業(yè)內(nèi)人士在規(guī)劃自己本部門，或自己工作方面的信息化工作時(shí)，有一個(gè)明確的目標(biāo)和途徑，不為當(dāng)前一些商業(yè)炒作而夸大某些還不夠?qū)嶋H的東西而迷惑，是本文的目的。

信 息 的 定 義

談到信息，當(dāng)今社會(huì)人們無處不把信息這個(gè)詞掛在嘴邊，但到底什么是信息，其定義是什么，恐怕并不是很多人能夠簡單明了地回答出來。這是一個(gè)哲學(xué)名詞，到目前為止，信息這個(gè)名詞還沒有一個(gè)權(quán)威的準(zhǔn)確的定義，這當(dāng)中最具代表性的就是所謂“香農(nóng)”理論，這個(gè)理論說，信息就是“確定性的增加”，這個(gè)定義是使人費(fèi)解的，至少說不夠通俗、不夠全面和不夠廣義，是狹義的，這個(gè)定義是香農(nóng)在貝爾研究所任職時(shí)針對通信行業(yè)而下的定義。

有關(guān)“信息”的定義，不下N種，太多版本了，這種局面，本身就反映了人們在認(rèn)識(shí)“信息”概念方面的不確定性，不夠有把握，不能一針見血地說清楚，才造成各種解釋都有！有點(diǎn)象在天文學(xué)中出現(xiàn)的宇宙是怎么形成的？人類有史以來有各種版本的宇宙起源學(xué)說，如亞里士多德的“地心說”、哥白尼的“日心說”、到今天的“大爆炸說”等等,這些學(xué)說，不斷被天文學(xué)家用新的觀測事實(shí)所否定，然后又出現(xiàn)新的理論來解釋宇宙的起源，即使今天的“大爆炸理論”，仍然還有解釋上的矛盾之處，需要科學(xué)家繼續(xù)去進(jìn)一步地探索之；“癌癥是怎么產(chǎn)生的？自癌癥這個(gè)詞出現(xiàn)以來，也有各種解釋癌癥產(chǎn)生的原因的版本，但都還未見到權(quán)威性解釋的報(bào)道，所以才出現(xiàn)人們對癌癥恐慌癥，才在人們中流傳著這也致癌，那也致癌，其實(shí)可能就是還沒有找到真正的致癌病因，才會(huì)出現(xiàn)這種局面；“光的本質(zhì)是什么？人們開始認(rèn)識(shí)光的時(shí)候，只知道光是直線傳播的，產(chǎn)生了基于光是直線傳播的幾何光學(xué)理論，但隨著不斷地發(fā)現(xiàn)新的實(shí)驗(yàn)和觀測事實(shí)，又才明白，光還具有波動(dòng)性，和衍射性”等等，這樣的例子，舉不勝舉。其實(shí)這些重大的科學(xué)問題，人們認(rèn)識(shí)它，的確有一個(gè)認(rèn)識(shí)過程，要求從一開始就有一個(gè)確切無誤的定義，那是脫離人類認(rèn)識(shí)自然規(guī)律的，只有當(dāng)人類累計(jì)了大量的觀測事實(shí)和實(shí)驗(yàn)事實(shí)之后，不斷地從認(rèn)識(shí)，到否定，再認(rèn)識(shí)，再否定，直到得到一個(gè)比較接近于真實(shí)的那樣一個(gè)定義或解釋，才是比較全面而肯定的結(jié)果。

盡管如此，到目前為止，作者比較贊同較為靠譜的簡單而明了的信息定義是：信息就是可被主體感知的附著于各種客體（載體）上的自然界物質(zhì)或能量存在的一種形式及其運(yùn)動(dòng)變化呈現(xiàn)出的狀態(tài)，例如通過感覺通道（如人或動(dòng)物、植物的眼、耳、口、鼻、肢體）的神經(jīng)系統(tǒng)能感知的某種物質(zhì)或能量存在的形式或其運(yùn)動(dòng)變化呈現(xiàn)出的狀態(tài)，我們稱這種“存在形式或狀態(tài)”就是一種信息。

信 息 的 6+1 理 論

信息論要研究的內(nèi)容就是這些可被感知的物質(zhì)或能量存在的形式及其變化狀態(tài)的產(chǎn)生、采集、傳輸、處理、存儲(chǔ)、、利用等環(huán)節(jié)的一切手段和范疇。如圖1所示：

智能化是現(xiàn)代人類對任何物質(zhì)或能量的存在形式及其變化狀態(tài)的前6個(gè)環(huán)節(jié)（側(cè)重技術(shù)層面）在實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化層面在規(guī)模上做到了最大化，也可以這樣認(rèn)為，智能化就是這6個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)的技術(shù)狀態(tài)，所以說智能化是信息化的技術(shù)基礎(chǔ)，技術(shù)支撐，就是這個(gè)意思；而信息化則是現(xiàn)代人類對任何物質(zhì)或能量的存在形式及其變化狀態(tài)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化層面在利用上實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的狀態(tài)。從這個(gè)意義上講，智能化與信息化的辯證關(guān)系就十分清楚了。它們兩者是同一事物在“信息”這個(gè)概念之下的前后不同環(huán)節(jié)而已，我們稱之為信息的6+1理論！

物質(zhì)、能量、信息是組成自然界的三大要素。物質(zhì)是什么，物質(zhì)就是人類能夠感知的實(shí)體東西（小到組成物質(zhì)的分子；大到組成宇宙的星球、星云、星系等）；而能量則是使物質(zhì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因，是力的一種表現(xiàn)形式，是人類能夠感知但不是實(shí)體的東西；信息既不是物質(zhì)，又不是能量，而是反應(yīng)這兩者的存在形式和它們發(fā)生變化的狀態(tài)。這三者不是一個(gè)概念，但又是有內(nèi)在聯(lián)系的組成自然界的三大基本要素。

當(dāng)了解了信息的意義及其重要性之后，我們才能談得上去利用它。利用信息是人類的目的，是根本。但為了利用信息的目的，則首先要做好信息的產(chǎn)生、采集、傳輸、處理、存儲(chǔ)、等6個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。所以我們可以總結(jié)為1個(gè)使用目的和實(shí)現(xiàn)該目的的6個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。根據(jù)信息的6+1理論，智能化是為信息化服務(wù)的，那么如果智能化系統(tǒng)做得很好，而由于利用它的人為因素，我們可以稱之為“活件”，如政治原因、人的操作技術(shù)水平、組織管理水平等原因，使得智能化所具備的優(yōu)異功能沒有得到應(yīng)有的充分發(fā)揮，打了折扣，我們就可以認(rèn)為信息化不盡人意，這是“利用”環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，是“活件”出了毛病。例如一個(gè)建筑智能化工程做得很好的小區(qū)，小區(qū)的中心控制機(jī)房，即智能化的集成中心，它的技術(shù)含量是相對比較高的，但由于使用它的人――“活件”是一些技術(shù)水平較低的保安人員來操作管理，其結(jié)果是事過不久，由于操作不當(dāng)，造成軟件的丟失，硬件的損壞，致使其功能不能做到應(yīng)有的發(fā)揮，這種例子在許多智能建筑領(lǐng)域，不在少數(shù)；“7.23”勇溫線特大軌道交通事故，恐怕在一定程度上也是“活件”出了問題；反過來，如果“利用”信息的需求，即信息化的需求來勢兇猛，要求甚為迫切，在資金和人力都具備良好的條件下，那么也將是推動(dòng)智能化發(fā)展的積極動(dòng)力。

各行各業(yè)都有自己的信息6+1理論，但其中傳輸、處理、存儲(chǔ)、等4個(gè)環(huán)節(jié)在當(dāng)今技術(shù)水平下有大致的共同點(diǎn)，做法差異也不大，所以撰寫成書本或教材，有一定的共同性，因而在目前出版的一些《信息論》的專著或教材中，多以此4個(gè)環(huán)節(jié)來描述，很少提及信息的產(chǎn)生、采集、利用這三個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，其原因就在于此。當(dāng)然在同一個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域的《信息化》專著中，會(huì)將信息論的7個(gè)環(huán)節(jié)都要涉及到，才能成為一本實(shí)用的著作。然而對于信息的產(chǎn)生、采集和利用，在人類社會(huì)的各行各業(yè)中的差異就太大了！內(nèi)容也太多了！可以說，對于人類社會(huì)的每一個(gè)行業(yè)來說，這三個(gè)環(huán)節(jié)，都可以寫一套專著，成為一個(gè)領(lǐng)域！就以信息采集這個(gè)環(huán)節(jié)舉例而言，天體物理研究中，我國1991年落成了直徑為2.16米的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡，配備了自制的光導(dǎo)纖維分光系統(tǒng)來收集來自天體的光譜信息，以供進(jìn)一步處理來解密天體演化的本質(zhì)；2010年又建成了世界最大的以光導(dǎo)纖維為引導(dǎo)的6米級(jí)的大天區(qū)多目標(biāo)光譜施米特望遠(yuǎn)鏡；目前世界多個(gè)國家（包括中國、美國、日本、歐共體等）正在討論將聯(lián)合建造一臺(tái)直徑30米的巨型光學(xué)望遠(yuǎn)鏡、等值口徑約1公里的射電天文望遠(yuǎn)鏡等，用來探索來自宇宙的更多信息的秘密；而在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，用1mm左右直徑的纖維透鏡和5-10微米直徑的相關(guān)光導(dǎo)纖維束作成的多種內(nèi)窺鏡（如胃鏡、腸鏡、腹腔鏡等）被廣泛用來采集人體內(nèi)不同器官的各種醫(yī)學(xué)上所需要的信息、還廣泛采用各種各樣的顯微鏡來采集人體內(nèi)部導(dǎo)致疾病的微生物或病菌的信息；高倍顯微技術(shù)用于科研等等領(lǐng)域的例子，也是舉不勝舉；人類在智能建筑領(lǐng)域，樓宇自控系統(tǒng)中安裝在樓宇機(jī)電設(shè)備上的各種傳感器被廣泛用來采集智能建筑內(nèi)部各種機(jī)電設(shè)備的工作信息，以保證其安全正常地運(yùn)行；在平安城市領(lǐng)域，在城市的各個(gè)角落安裝了幾萬臺(tái)甚至幾十萬臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集安全圖象信息，傳至公安部門的各級(jí)指揮中心，用以保證整個(gè)城市的安全；在新聞?lì)I(lǐng)域，各電視臺(tái)、廣播電臺(tái)的記者到世界各地發(fā)生新聞的現(xiàn)場，用攝像機(jī)、拾音設(shè)備采集各種新聞信息發(fā)回自己的電視臺(tái)或廣播電臺(tái)，進(jìn)行報(bào)道；在自然界和人類社會(huì)的各個(gè)方面、領(lǐng)域，均已產(chǎn)生或正在產(chǎn)生著各種不同的信息，從宏觀世界到微觀世界，都需要我們?nèi)ゲ杉?，就這一個(gè)信息環(huán)節(jié)，就可以寫成一部百科全書；還有信息的產(chǎn)生和利用這兩個(gè)環(huán)節(jié)，也如同采集環(huán)節(jié)一樣的，其內(nèi)容之多之廣，不計(jì)其數(shù)。真是太豐富了，內(nèi)容太多了！

因此在已發(fā)表的有關(guān)《信息論》專著或教材中，很少去觸動(dòng)這三個(gè)環(huán)節(jié)（信息產(chǎn)生、采集、利用）的大內(nèi)容，過去那些《信息論》專著也好，還是教材也好，都具有很大的狹義性和局限性！

智 能 化 / 信 息 化 的 判 斷 標(biāo) 準(zhǔn) 和 內(nèi) 涵

智慧型地球、智慧型國家、智能城市、智能社區(qū)、智能建筑、智能交通、智能安防、電子政務(wù)等的判斷標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)涵是什么？其實(shí)對于上述這些智能/信息化領(lǐng)域，簡單明了地可以用10個(gè)字就能完全給它們定義其判斷標(biāo)準(zhǔn)，即只要做到安全、舒適、高效、節(jié)能、環(huán)保這10字標(biāo)準(zhǔn)就可以全盤滿足這些智能化/信息化的要求，用這10字標(biāo)準(zhǔn)可以解釋一切智能領(lǐng)域的功能要求，這10字標(biāo)準(zhǔn)本來是起源于給智能建筑定的標(biāo)準(zhǔn)，可是仔細(xì)想一想，它又何嘗不是其他智能/信息化領(lǐng)域的判斷標(biāo)準(zhǔn)呢！標(biāo)準(zhǔn)定了，那么用什么技術(shù)手段（即內(nèi)涵）來保證這些標(biāo)準(zhǔn)的的實(shí)現(xiàn)呢，那就是在智能建筑中我們最開始提及的只要我們設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，在軟、硬件的配置上能保證在該智能領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、通信自動(dòng)化（BA、OA、CA）等功能，就談得上實(shí)現(xiàn)10字標(biāo)準(zhǔn)了。如圖2所示：

這10字標(biāo)準(zhǔn)里，我們把“安全”放在第一位，是有其特殊而深刻含義的，只有在一切為了安全的前提下，才談得上后面的8字標(biāo)準(zhǔn)，如果人都沒了，大樓被燒了，鐵路火車撞車了，城市被炸了，還談什么高效、舒適、節(jié)能、環(huán)保！？。“7.23”浙江勇溫線鐵路動(dòng)車追尾重大事故，車毀人亡，再一次給人們說明了這一道理的正確性。最近鐵道部頒發(fā)的動(dòng)車降速措施，就是以人的安全為本，在重視安全的前提下，腳踏實(shí)地地發(fā)展我國干線軌道交通的正確舉措。

為了保證這些內(nèi)涵功能的實(shí)現(xiàn)，我們舉幾個(gè)實(shí)例參考說明一下：

圖3A、3B是實(shí)現(xiàn)醫(yī)療系統(tǒng)智能化/信息化功能的姊妹圖，是互為補(bǔ)充的圖解。從圖3A看到，這是所述領(lǐng)域智能化/信息化的總體規(guī)劃圖，對于不同的智能化/信息化領(lǐng)域，圖中綜合電子信息系統(tǒng)（CEIS）的內(nèi)容是有所差別的；而圖3B則是前者的細(xì)化內(nèi)容，一目了然！以此類推，任何智能化/信息化系統(tǒng)均可按此方式進(jìn)行規(guī)劃，和細(xì)化，只不過改變其中的專業(yè)設(shè)施和應(yīng)用信息軟件系統(tǒng)就可以了。這一對姊妹圖的圖解格式，高度總結(jié)和概括了業(yè)內(nèi)智能化/信息化各領(lǐng)域內(nèi)，各系統(tǒng)之間的關(guān)系和功能定位，具有很強(qiáng)的普遍性和實(shí)用性，是業(yè)內(nèi)可以為之借鑒參考的實(shí)用圖解格式。

1、醫(yī)院是人類社會(huì)保障生命安全的救護(hù)、醫(yī)治、保健的場所，隨著信息科技的發(fā)展，使得醫(yī)院的裝備更加現(xiàn)代化，這些裝備可以使得醫(yī)務(wù)人員能夠從人類身體上采集到各種健康的、病理的信息，為醫(yī)生提供準(zhǔn)確的治療方案；時(shí)間就是生命，遠(yuǎn)程視頻會(huì)診，使得更多的患者能夠不出遠(yuǎn)門，就地享受到眾多國際、國內(nèi)著名醫(yī)學(xué)專家的會(huì)診，得到更好的正確的治療措施；網(wǎng)上預(yù)約掛號(hào)、中國人口重多的龐大醫(yī)療保障體系的管理等，均需要具有智能化/信息化的醫(yī)療管理平臺(tái)，所有這些涉及與人類生命、健康的問題，無不與醫(yī)院智能化/信息化有關(guān)。

2、在智能建筑中，體育場館的智能/信息化系統(tǒng)建設(shè)是甚為復(fù)雜的，我們以它為例，看看怎么來實(shí)施，下面圖4A、4B是一對實(shí)現(xiàn)體育場館智能/信息化系統(tǒng)的姊妹圖，是互為補(bǔ)充的圖解：

軌道交通系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中的一個(gè)非常重要的子系統(tǒng)，圖6B是更加細(xì)化了的軌道交通系統(tǒng)的可能工程內(nèi)容。圖6C和圖6D是一個(gè)軌道交通樞紐系統(tǒng)的宏偉概念圖和一個(gè)真實(shí)的指揮調(diào)度中心實(shí)例圖（北京城市軌道交通指揮調(diào)度中心）。

物 聯(lián) 網(wǎng) 的 實(shí) 質(zhì) 及 在 信 息 論 中 的 地 位

當(dāng)今的物聯(lián)網(wǎng)把信息的產(chǎn)生和采集這兩個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮到了極值。物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Things）是什么，其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，它的核心內(nèi)涵（與互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別）就是采用了所謂RFID（射頻認(rèn)證）的芯片感知技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使得任何事物的信息都可以被感知，也就是任何事物的信息的產(chǎn)生和采集，均可通過RFID感知芯片和無線（或有線）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到，余下的環(huán)節(jié)就可以交給互聯(lián)網(wǎng)來承擔(dān)了，所以說它是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，互聯(lián)網(wǎng)是它的基礎(chǔ)，它離不開互聯(lián)網(wǎng)。為了實(shí)現(xiàn)RFID芯片產(chǎn)生的無限多個(gè)信息的認(rèn)證和處理，隨之而來的就是要發(fā)展IPV6的無限網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證技術(shù)和超大規(guī)模的云計(jì)算處理、存儲(chǔ)技術(shù)。這是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代交給互聯(lián)網(wǎng)需要解決的重大技術(shù)問題。物聯(lián)網(wǎng)是我們?nèi)祟愒谛畔⒓夹g(shù)方面的又一次革命，但要清醒地認(rèn)識(shí)到，它的特點(diǎn)也僅僅是前面所提及的6個(gè)信息環(huán)節(jié)中的頭兩個(gè)，即在信息的產(chǎn)生和采集上與互聯(lián)網(wǎng)相比，有著更大的規(guī)模罷了！物聯(lián)網(wǎng)不是我們的目的，而是我們?nèi)祟愒趯?shí)現(xiàn)信息化過程中使用的更為廣泛、更大規(guī)模的信息產(chǎn)生和采集技術(shù)手段罷了！但是商家看好這個(gè)環(huán)節(jié)，做了比較大的商業(yè)炒作，人們應(yīng)該腳踏實(shí)地地去促進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的健康發(fā)展，防止一哄而上形成的泡沫經(jīng)濟(jì)。

【參考文獻(xiàn)】

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【4】王順德 “光纖技術(shù)及其天文應(yīng)用現(xiàn)狀” 天文學(xué)進(jìn)展 第4卷 第二期 1986（4-6） P136 中國科學(xué)院國家天文臺(tái)

【5】王順德 “Fiber Optics Feed At Beijing Astronomy Observatory (BAO)”A.S.P. Conf.Ser.Vol.3 1988 P183 中國科學(xué)院國家天文臺(tái)；

【6】王順德 “Working System in Fiber Optics on The BAO 2.16m Telescope”A.S.P. Conf.Ser.Vol.37 1991 P119中國科學(xué)院國家天文臺(tái)

【7】王順德 “我國2.16米望遠(yuǎn)鏡的光纖耦合分光系統(tǒng)” 自然雜志 1992 第15卷 第7期 P500-504 中國科學(xué)院國家天文臺(tái)

篇10

1物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀

1.1物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓(xùn)練、教育培訓(xùn)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域［3］。

1)物聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生活中的應(yīng)用楊子江(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對環(huán)境保護(hù)的推動(dòng)作用，認(rèn)為借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可對生產(chǎn)的節(jié)能減排進(jìn)行全程監(jiān)控。王粉花等(2010)研究以物聯(lián)網(wǎng)中無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)的人體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以滿足老齡人護(hù)理需求。朱小妹(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能管理系統(tǒng)，通過在各農(nóng)作物領(lǐng)域應(yīng)用傳感器，實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集。李盧一(2010)基于對物聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀的把握，探討物聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)建智能化教學(xué)環(huán)境、豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)、輔助教學(xué)管理、拓展課外教學(xué)活動(dòng)方面的作用。李勝廣(2010)提出將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)感知城市的功能。王建冬(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)催生了第四代生產(chǎn)業(yè)，提出生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4階段模型，其技術(shù)維度依次為數(shù)字計(jì)算機(jī)、微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)方面的應(yīng)用研究:賈凱(2005)搭建了物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥流通中的應(yīng)用框架。劉建生(2007)分析了基于物聯(lián)網(wǎng)的藥品流通流程再造措施。溫平(2010)設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型干法水泥生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測設(shè)備的溫度、振幅，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)上報(bào)與報(bào)警。梁正平(2010)提出基于三維編碼的全流程食品追溯系統(tǒng)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的采集與查詢和追溯。朱帥(2010)在“物聯(lián)網(wǎng)對未來零售業(yè)的影響”一文中提出“技術(shù)催生革命”、“信息分析是增值點(diǎn)”、“機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存”。此外，不少學(xué)者也從不同角度就物聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展進(jìn)行了研究。焦泉(2010)闡明物聯(lián)網(wǎng)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)系，提出加快我國物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)創(chuàng)新的思路。寧煥生(2010)提出中國物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議結(jié)構(gòu)(RFID－MP)，為中國物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)、信息服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的發(fā)展和研究提供了參考。顧晶晶(2010)設(shè)計(jì)了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)定位模型。楊斌(2010)提出基于面向服務(wù)架構(gòu)(SOA)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)框架，該框架利用射頻標(biāo)識(shí)構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)產(chǎn)品全流程進(jìn)行監(jiān)控，通過SOA實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)資源共享和高效利用，為企業(yè)資源整合提供一種可行的解決方案。張?jiān)葡?2010)對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行分析，指出適合電信運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。這些研究都為我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了探索的思路。

2)物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用主要集中在物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響以及物聯(lián)網(wǎng)在物流操作、物流信息及供應(yīng)鏈物流管理等方面的應(yīng)用。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響，趙昱(2010)展望了物聯(lián)網(wǎng)對物流活動(dòng)的影響。王繼祥(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應(yīng)用，包括:產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化的企業(yè)物流配送中心、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈。沈旭明(2010)提出物流屬于物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，提出智能物流的概念。左斌(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理組織的主導(dǎo)企業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)催生新的物流運(yùn)作模式———專業(yè)化“物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商”。戴定一(2010)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“智能”是基于網(wǎng)絡(luò)的，或者說是依托“基于網(wǎng)絡(luò)的集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心的”;物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)物流智能化;“數(shù)據(jù)中心”是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一個(gè)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)主體，存在“商務(wù)模式”運(yùn)作等困惑。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流操作中的應(yīng)用，潘金生(2007)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息增值服務(wù)。朱文和(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的智能化物流配送服務(wù)。李霞(2010)分析了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。薛飛(2010)提出把物聯(lián)網(wǎng)融入物流園區(qū)的建設(shè)中，利用物聯(lián)網(wǎng)在不同物流園區(qū)間搭建一個(gè)互通互利的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。王曉亮(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)可用于我國鐵路運(yùn)輸?shù)目推狈纻闻c識(shí)別、站車信息共享、集裝箱追蹤管理與監(jiān)控及倉庫管理。物聯(lián)網(wǎng)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，一方面表現(xiàn)為RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用，另一方面為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。羅秋科(2007)提出EPC(ElectronicProductCode，產(chǎn)品電子代碼)系統(tǒng)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。余雷(2006)提出基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)。王德玉(2007)提出RFID技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究。ChristianDecker(2008)設(shè)計(jì)了SmartItems(智能物料項(xiàng)目)應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理。Vin-cent(2009)研究了RFID與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，提出二者有助于救市。金鑫(2010)提出RFID發(fā)揮優(yōu)勢物聯(lián)網(wǎng)助力春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)車票實(shí)名制管理。王燁(2010)提出基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在物流安全領(lǐng)域的應(yīng)用。荊心(2010)研究基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。俞靈(2010)提出港口口岸物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)想。AntonioJ設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)院智能信息系統(tǒng)，用于檢測過敏及副作用。ReinerJedermann提出基于智能嵌入式標(biāo)簽物流中泛在計(jì)算的應(yīng)用。在供應(yīng)鏈物流管理方面，樊世清(2010)討論物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈管理的影響。李旸(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的影響。畢明光(2010)提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈研究。張佶(2010)提出物聯(lián)網(wǎng)提升紡織供應(yīng)鏈管理水平。周受欽(2010)提出“物流裝備物聯(lián)網(wǎng)”的概念，即物流裝備智能化加上傳輸網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)與運(yùn)營系統(tǒng)。

1.2我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究現(xiàn)狀評(píng)述

我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用的研究非常多，這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領(lǐng)域，對我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用，滿足了當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1)上述文獻(xiàn)中提出的主要觀點(diǎn)本文僅對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的文獻(xiàn)作梳理，未涉及大量關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的文章。上述文獻(xiàn)從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個(gè)角度展開，形成一些明確的、共識(shí)性的觀點(diǎn):①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用將是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息革命，或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮;②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合，改變了人類的生產(chǎn)和生活，實(shí)現(xiàn)全球“智慧”狀態(tài);③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命，可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu);④作為信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè);⑥當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標(biāo)準(zhǔn)化、整體規(guī)劃等方面?？傮w而言，文獻(xiàn)較客觀地描述了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處，對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，同時(shí)探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領(lǐng)域的應(yīng)用方向。此外，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究角度非常豐富，研究人員眾多，不僅限于高校、企業(yè)，還包括政府人員;同時(shí)研究視角奇特，既包括新興低碳經(jīng)濟(jì)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián)，也包括傳統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系分析。

2)研究可能存在的不足物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物，因此，不可否認(rèn)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)理論與應(yīng)用研究的作用與貢獻(xiàn)。但是也應(yīng)看到上述研究的不足，總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同，學(xué)術(shù)界對此的討論非常熱烈，但是多浮于表面，實(shí)踐應(yīng)用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細(xì)微的應(yīng)用點(diǎn)，研究內(nèi)容也不夠深入，僅是對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的套用。部分文章文不對題，對物聯(lián)網(wǎng)的分析、應(yīng)用有些牽強(qiáng)附會(huì)。應(yīng)用研究性的文章“為應(yīng)用而應(yīng)用”，缺乏應(yīng)用的基礎(chǔ)分析，提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性文章研究從點(diǎn)著手，但是也僅限于點(diǎn)，而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收(召回)等供應(yīng)鏈過程各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測，缺少全過程的協(xié)作，同時(shí)側(cè)重于信息的共享，缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對實(shí)物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測，而無后續(xù)支持:僅是安全防范，未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析，對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的研究較少、較淺。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。

2對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)存在性、必要存在性和物聯(lián)網(wǎng)的重要性，學(xué)術(shù)界和企業(yè)界依然存在不同看法。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，本文認(rèn)同物聯(lián)網(wǎng)存在的必要性，認(rèn)為其發(fā)展大有前途。物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)、政府關(guān)注都不再是問題或者障礙，同時(shí)隨著突發(fā)事件、消費(fèi)者便利性、企業(yè)的合作、智能化控制等方面的需求，物聯(lián)網(wǎng)由此應(yīng)運(yùn)而生，滿足基于智能物體處理與互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)需求。當(dāng)前關(guān)注的不應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇，而是如何引導(dǎo)、創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)市場需求。在一些高端領(lǐng)域，如軍事、醫(yī)藥、應(yīng)急體系中率先開展物聯(lián)網(wǎng)的理論和實(shí)踐研究，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面先行先試，從而為未來物聯(lián)網(wǎng)的普遍實(shí)施奠定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)(或者特征)，從以下幾方面進(jìn)行探討。

2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括信息、網(wǎng)絡(luò)以及IC技術(shù)，這些是業(yè)界公認(rèn)的，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)還是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)與管理技術(shù)的交叉學(xué)科。要成為真正“物物相連”的網(wǎng)絡(luò)，前期投資非常大，在關(guān)鍵領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐可能要面對高投入低產(chǎn)出。此時(shí)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究應(yīng)更多關(guān)注其適用性與實(shí)用性，而弱化其經(jīng)濟(jì)學(xué)效用分析。隨著未來物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)為“泛在網(wǎng)”，物聯(lián)網(wǎng)將涉及各行各業(yè)和千家萬戶，而控制區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營就成為經(jīng)濟(jì)學(xué)者亟待解決的難題［4］。物聯(lián)網(wǎng)“泛在網(wǎng)”的萬物智能管理也存在同樣的問題。

2.2物聯(lián)網(wǎng)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境

物聯(lián)網(wǎng)的性質(zhì)和運(yùn)作類似電子商務(wù)，都是提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺(tái)和商務(wù)環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)具有服務(wù)(應(yīng)用)功能，因此可將物聯(lián)網(wǎng)劃分為第4代生產(chǎn)業(yè)［5］。物聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一種新的商業(yè)模式，主要反映為新的產(chǎn)業(yè)鏈，其實(shí)用性和盈利性必須得到關(guān)注和體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新的商業(yè)模式，其研究應(yīng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，即引導(dǎo)、擴(kuò)大規(guī)模性的需求。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的確立與發(fā)展中，政府發(fā)揮著引導(dǎo)作用，可促進(jìn)在國家公共領(lǐng)域(交通控制、應(yīng)急管理等)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理對程序性的事務(wù)實(shí)踐的應(yīng)用，為未來民用、市場化的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

2.3物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)為一種網(wǎng)絡(luò)集合

物聯(lián)網(wǎng)是萬物相連的網(wǎng)絡(luò)，是信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的集合。其中信息網(wǎng)絡(luò)是萬物信息流的載體，物體實(shí)體網(wǎng)絡(luò)是萬物發(fā)生關(guān)聯(lián)時(shí)的實(shí)物移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其部分與現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)重合。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的目的是萬物智能處理，智能信息是手段，物體控制是過程，物體處理是結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，其信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)物網(wǎng)絡(luò)都是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中網(wǎng)絡(luò)應(yīng)發(fā)揮實(shí)物信息溝通與實(shí)務(wù)移動(dòng)功能，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是物聯(lián)網(wǎng)物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，在未來物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃上應(yīng)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

3辨析物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

基于上述分析，將物聯(lián)網(wǎng)看成一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)來看，物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系就較明確了。物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系如同電子商務(wù)與物流的關(guān)系，主要表現(xiàn)為物流支持物聯(lián)網(wǎng)各種物的移動(dòng)(處理)活動(dòng)，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場以及物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的推動(dòng)表現(xiàn)為當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。

3.1物流管理支持物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作

物流是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)之一，RFID、EPC技術(shù)也都在物流領(lǐng)域有實(shí)踐應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)這種新的信息環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商務(wù)模式下，物流發(fā)揮著實(shí)物流通的基礎(chǔ)設(shè)施、派生需求與支持服務(wù)的作用。物聯(lián)網(wǎng)借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將萬物相連，實(shí)現(xiàn)對物的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)中對物的智能處理要求物是移動(dòng)的、流通的，而不是固定不動(dòng)的，這就需要物流節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸線路等支持物的轉(zhuǎn)移與暫存之間的協(xié)調(diào)，甚至?xí)枰锪髦行倪@樣的大型物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)物的智能處理的全部活動(dòng)。因此由物流節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不是表現(xiàn)為可傳感的網(wǎng)絡(luò)，而是各個(gè)行業(yè)的參與和應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需根據(jù)行業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行深入的研究和有價(jià)值的開發(fā)，提供滿足不同行業(yè)的需求，諸如平安家居、智能消防、環(huán)境監(jiān)測、老人護(hù)理、食品溯源等。物的智能管理是各個(gè)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的本源性需求，這些智能管理相應(yīng)地產(chǎn)生物的操作，例如轉(zhuǎn)移、加工、回收或召回等活動(dòng)，并繼續(xù)派生出運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、流通加工等物流活動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)任務(wù)的完成派生出大量的物流活動(dòng)，物流表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的派生需求。物流的本質(zhì)是一種服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物的迅速流轉(zhuǎn)，物流管理在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中亦發(fā)揮服務(wù)支持的作用。隨著制造業(yè)的全球化，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、流通擴(kuò)大到了全球范圍，因而基于制造產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供應(yīng)鏈物流管理。物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的融合將成為企業(yè)信息發(fā)展的趨勢，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)間的無縫集成和產(chǎn)業(yè)間的整合。物流作為供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容之一，其在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)支持表現(xiàn)為:一是在具體節(jié)點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間物流活動(dòng)，支持物聯(lián)網(wǎng)的具體物的操作，二是通過物流外包實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專業(yè)化，三是跨區(qū)域物流的物流企業(yè)協(xié)作，以降低服務(wù)成本。

3.2物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，可以理解為:物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，其所到之處皆有可能成為物流服務(wù)的市場或者潛在市場。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流服務(wù)市場表現(xiàn)在3個(gè)方面:1)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展需要物流服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的萬億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè)，目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時(shí)還將帶動(dòng)傳感器、微電子、視頻識(shí)別一系列產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的芯片制造、工程實(shí)施、平臺(tái)建設(shè)與系統(tǒng)運(yùn)維的逐步推進(jìn)，將形成完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及大量的物資采購、安裝，隨之將產(chǎn)生巨大的物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物流服務(wù)需求。2)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)不是孤立的網(wǎng)絡(luò)或平臺(tái)，應(yīng)用是其根本，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用需求和領(lǐng)域非常廣泛，潛在市場規(guī)模巨大。物聯(lián)網(wǎng)的這些應(yīng)用領(lǐng)域都涉及物的智能處理，因此可以看成是物流服務(wù)的需求方。3)基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的新的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人們的生活帶來方便，降低了生產(chǎn)成本。從價(jià)值工程的角度看，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”是“對象所具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用之比”。只有不斷提高其功能，降低成本，物聯(lián)網(wǎng)的“價(jià)值”才能提高，該產(chǎn)業(yè)才能夠得到更好的發(fā)展［6］。當(dāng)前與未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要側(cè)重關(guān)乎國計(jì)民生的領(lǐng)域，例如國防軍事、環(huán)境監(jiān)測、智能電網(wǎng)等。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要高服務(wù)質(zhì)量的物流支持。一方面需要物流附加增值活動(dòng)滿足特定領(lǐng)域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流協(xié)作來降低物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作成本。

3.3物聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物的智能化管理

物聯(lián)網(wǎng)的目的是追求物的智能化處理，是通過標(biāo)識(shí)物體屬性、識(shí)別屬性、轉(zhuǎn)化為信息、采集信息、信息傳輸、信息處理以及發(fā)出指令等動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的，最終達(dá)到對物體的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、定位追溯、信息聯(lián)動(dòng)、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、決策支持等管理和服務(wù)功能［2］。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對萬物的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡摹肮?、控、營”一體化，因此，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作是具有經(jīng)濟(jì)性的管理活動(dòng)。雖然物聯(lián)網(wǎng)管理的媒介是信息，但是管理的對象是實(shí)物。物聯(lián)網(wǎng)的信息共享與處理是借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的，而具體到實(shí)物的智能化管理則需要借助物流網(wǎng)絡(luò)的支持。物流網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施，保障物品流通過程中的集中存儲(chǔ)、集并運(yùn)輸與共同配送的組織與操作，實(shí)現(xiàn)物流管理的規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)。對于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)而言，適宜的物流管理外包與物流網(wǎng)絡(luò)的完善，可以實(shí)現(xiàn)物流的專業(yè)化分工和規(guī)?；\(yùn)作，從而降低整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)的運(yùn)營成本。與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)或應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的拓展［7］。物聯(lián)網(wǎng)通過信息網(wǎng)絡(luò)將需要的物品相連，并將智能化的操作指令反饋于物品，其運(yùn)作與物流網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。物流網(wǎng)絡(luò)包括3個(gè)層面［8］，即物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流組織網(wǎng)絡(luò)，它們與物聯(lián)網(wǎng)有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。從技術(shù)架構(gòu)上來看，物聯(lián)網(wǎng)可分為3層:感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層［2］。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)末梢，負(fù)責(zé)物品的識(shí)別和信息采集。而物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)由物流節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路構(gòu)成，其是物品流通活動(dòng)與物流活動(dòng)的載體。物聯(lián)網(wǎng)感知層需涵蓋物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)與線路，從而同時(shí)獲得物品在流通過程和物流過程的初始信息和過程信息。物流信息網(wǎng)絡(luò)不僅傳輸物流信息，同時(shí)與供應(yīng)鏈其他企業(yè)進(jìn)行信息交互，其與物聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)絡(luò)層相吻合。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶的接口，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用。而物流組織網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)與其他企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)與統(tǒng)一的平臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層為物品提供智能化的管理方案，必然需要物流組織網(wǎng)絡(luò)中各方的參與與支持。簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物物相連，物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中實(shí)物操作的基礎(chǔ)設(shè)施和組織管理網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)絡(luò)“三網(wǎng)合一”，三者協(xié)作共同實(shí)現(xiàn)物體智能管理的目的。