導(dǎo)語：企業(yè)基礎(chǔ)管理學(xué)習(xí)心得體會一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、深刻認(rèn)識基礎(chǔ)管理的重要性，完善修理內(nèi)部管理制度。

強化基礎(chǔ)管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，基礎(chǔ)管理是基礎(chǔ)和管理的有機融合，基礎(chǔ)管理的好壞直接關(guān)系到一個企業(yè)的發(fā)展，俗話說：基礎(chǔ)不牢、地動山搖。企業(yè)管理系統(tǒng)就像一個金字塔結(jié)構(gòu)，目標(biāo)只有一個，圍繞目標(biāo)的決策、組織、人事、安全、質(zhì)量等都是它的基礎(chǔ)，也就是說企業(yè)目標(biāo)之外的內(nèi)在系統(tǒng)和過程是企業(yè)的基礎(chǔ)。所以，加強修理業(yè)基礎(chǔ)管理工作，固然需要加強諸如現(xiàn)場管理、維修檢驗等基礎(chǔ)性工作，同時也包含了基層、基礎(chǔ)、基本功三個方面，其中：“抓基層”著眼于基礎(chǔ)管理的對象，即我們的員工；“抓基礎(chǔ)”著眼于基礎(chǔ)工作的內(nèi)容，就是維修質(zhì)量；抓好“基本功”著眼于修理一線人員基本維修水平的提高。

“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想提高管理水平，首先我們應(yīng)找準(zhǔn)管理的薄弱環(huán)節(jié)，完善修理內(nèi)部管理制度，讓制度不再形同虛設(shè)。目前，我們工作的重點是強化車輛進(jìn)廠檢驗、車輛維修過程檢驗、車輛出廠檢驗的各個環(huán)節(jié)，同時在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行三級質(zhì)檢制度，即自檢.互檢.終檢。抓好工作場所的管理，獎勵對維修工作有好想法。能攻克維修技術(shù)難題的員工，對工作消極怠慢，返修率高，不執(zhí)行規(guī)定的員工進(jìn)行處罰等，以此逐步提高我們的維修服務(wù)質(zhì)量水平。

二、樹立修理品牌，提升維修服務(wù)質(zhì)量，提升修理自身形象。

高技術(shù)、高配置車輛的頻繁面市，讓停留文秘雜燴網(wǎng)在原有維修水平的我們感到有點力不從心，我們發(fā)揚修理人“干一行，要干好一行”的精神，通過不斷地輸送骨干維修人員外出培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國3柴油發(fā)動機的維修，同時請廠家到我單位培訓(xùn)等方法，努力提高維修水平。維修質(zhì)量是樹立修理品牌的關(guān)鍵，提高維修質(zhì)量，降低返修率，縮短維修周期，一直是我們工作的中心。質(zhì)量好，返修率低，周期短，才能讓客戶對我們有信心，才能讓客戶放心地將車輛交給我們。

一直以來，修理員工普遍存在自信心不足，特別是在多年前單位效益一直不景氣，工資待遇水平較低的情況下，維修人員的工作積極性不高，近年來，在集團公司的正確指導(dǎo)和大力幫助下，我們一直在努力提高修理人員的工資待遇，讓修理人員在這里干得安心、舒心、放心，能放下包袱，一心放到修理工作上去，增強了企業(yè)凝聚力。逐步改變了修理員工的意識，提升了修理人員的自身形象。

三、要培養(yǎng)和吸納新鮮血液，為儲備維修后續(xù)人員打好基礎(chǔ)。

我們現(xiàn)有一線修理技工45名，平均年齡40歲，隨著年齡的增長，修理人員后備人才嚴(yán)重缺乏。如今在社會上想干汽車維修，或能在汽車維修行業(yè)干好的年輕人已經(jīng)鳳毛麟角，因此，我們除了在新充實進(jìn)修理隊伍的年輕修理工員中做好傳幫帶工作外，準(zhǔn)備聯(lián)系一些專業(yè)的技術(shù)院校，希望能引進(jìn)一些年輕的，對維修理行業(yè)有志向的人員，為修理打好基礎(chǔ)。

作為一名基層管理者，要做好管理工作，帶好隊伍，實質(zhì)是三件事：一是讓員工有工作的積極性，有激情；二是讓員工有工作的能力；三是讓他們能結(jié)合在一起高效率地工作。

憑借良好的管理基礎(chǔ)，樹立××修理品牌，我想修理的明天會更好，我們的工作也會越做越好。