導(dǎo)語(yǔ)：高速公路建設(shè)科技工程論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重大基礎(chǔ)，長(zhǎng)年以來(lái)，經(jīng)過(guò)我國(guó)交通建設(shè)者的不懈努力與銳意進(jìn)取，我國(guó)公路交通基礎(chǔ)建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展和巨大進(jìn)步。隨著科技發(fā)展進(jìn)步和面臨的生態(tài)保護(hù)、節(jié)能減排等行業(yè)綠色發(fā)展態(tài)勢(shì)，公路交通行業(yè)也亟需進(jìn)行順應(yīng)時(shí)代和社會(huì)發(fā)展要求的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。因此，要堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，通過(guò)深入開展科技示范工程建設(shè)，積極推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，不斷提升工程建設(shè)水平和科技含量，以實(shí)現(xiàn)公路交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

1科技示范工程實(shí)踐與發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)已有大量的科技示范工程建設(shè)實(shí)踐。自2007年以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸部共計(jì)批準(zhǔn)實(shí)施了20個(gè)科技示范工程，涵蓋公路、港口的“綠色交通科技示范工程”、“智慧交通科技示范工程”、“品質(zhì)交通科技示范工程”、“旅游公路科技示范工程”等項(xiàng)目。“科技示范工程”是促進(jìn)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要示范，如“浙江交通物流科技示范工程”、“連云港綠色、智能港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)科技示范工程”、“京港澳高速公路(河北段)改擴(kuò)建科技示范工程”、“綠色公路標(biāo)桿，節(jié)能運(yùn)營(yíng)典范的昆龍高速公路科技示范工程”、“挑戰(zhàn)世界難題，創(chuàng)造山區(qū)高速公路的雅瀘科技示范工程”和“科技鋪筑綠色瀘，安全和諧連忻阜”等示范項(xiàng)目都取得了很好的示范推廣效果，凸顯了綠色、科技型工程的建設(shè)特點(diǎn)。不同于國(guó)外科技示范工程集中于工程建設(shè)狀況、功能、功能實(shí)現(xiàn)及建設(shè)成功要素等研究重點(diǎn)。我國(guó)科技示范工程的研究重點(diǎn)更傾向于示范工程的意義、概述、做法等方面。例如，濟(jì)青高速改擴(kuò)建通過(guò)實(shí)施綠色科技示范工程，積極探索交通科技開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用及產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的有效途徑和銜接模式，與科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有相互反饋、共同促進(jìn)的作用，利用科學(xué)手段有效緩解了因資源、環(huán)境等客觀因素制約而造成的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展壓力。就公路交通行業(yè)發(fā)展來(lái)看，科技示范工程的實(shí)施推廣了大批實(shí)用型科技創(chuàng)新成果，提升了科技建設(shè)水平，對(duì)工程建設(shè)起到了較好的支撐作用，大大促進(jìn)了公路交通的積極發(fā)展。未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化科技示范工程頂層設(shè)計(jì)，分別在重點(diǎn)領(lǐng)域組織實(shí)施科技示范工程，同時(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)專項(xiàng)技術(shù)推廣和科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為科技示范工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件?？萍际痉豆こ套詫?shí)施以來(lái)，科技成效顯著，但仍存在一些問(wèn)題。主要體現(xiàn)在科技對(duì)行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用不夠突出，基礎(chǔ)性、前瞻性研究相對(duì)薄弱;缺乏有力的科技人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制，科技管理體系仍需進(jìn)一步完善;科技成果創(chuàng)新性不夠，不能及時(shí)有效地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力;行業(yè)信息化建設(shè)不均衡等方面。

2高速公路建設(shè)科技示范工程的內(nèi)涵及特點(diǎn)

在國(guó)內(nèi)開展的科技示范工程建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合濟(jì)青高速改擴(kuò)建綠色科技示范工程建設(shè)及其與區(qū)域社會(huì)協(xié)同發(fā)展關(guān)系，綜合分析認(rèn)為:高速公路建設(shè)科技示范工程是在公路交通領(lǐng)域具有一定規(guī)模、對(duì)提升公路交通建設(shè)水平與服務(wù)品質(zhì)、支撐交通運(yùn)輸提質(zhì)增效和產(chǎn)業(yè)升級(jí)并具有典型示范效應(yīng)的工程。從其定位和性質(zhì)看，高速公路建設(shè)科技示范工程是分布在各省或跨省的大型高速公路建設(shè)科技示范工程;從空間維度看，高速公路建設(shè)科技示范工程是一定區(qū)域內(nèi)大規(guī)模的建設(shè)工程;從時(shí)間維度看，高速公路建設(shè)科技示范工程示范效應(yīng)具有一定的持續(xù)性，將對(duì)行業(yè)、區(qū)域發(fā)展有一定的持續(xù)影響。根據(jù)高速公路建設(shè)科技示范工程的內(nèi)涵，分析認(rèn)為，高速公路建設(shè)科技示范工程具有以下顯著特點(diǎn):(1)政策導(dǎo)向性:科技示范工程是基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求及制定的相應(yīng)發(fā)展規(guī)劃政策而規(guī)劃設(shè)計(jì)的。高速公路建設(shè)科技示范工程正是基于《交通運(yùn)輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》等文件精神及內(nèi)容要求，以科技手段促進(jìn)公路交通行業(yè)更好地發(fā)展。(2)行業(yè)示范性:科技示范工程的發(fā)展思路是統(tǒng)籌科技創(chuàng)新、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，更好地發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)行業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。高速公路建設(shè)科技示范工程即是公路交通建設(shè)中起到示范引領(lǐng)作用的重要體現(xiàn)。(3)輻射帶動(dòng)性:高速公路建設(shè)科技示范工程是在一定地域范圍內(nèi)實(shí)施的重要建設(shè)工程，其建設(shè)成效不僅能夠帶動(dòng)本區(qū)域內(nèi)的行業(yè)進(jìn)步，同時(shí)還可輻射到其他地域，對(duì)其他地域公路工程建設(shè)發(fā)揮示范效應(yīng)，特別是對(duì)地域特征相似的區(qū)域輻射帶動(dòng)作用更為明顯。(4)科技集成性:高速公路建設(shè)科技示范工程自身集合應(yīng)用了全國(guó)交通行業(yè)多年先進(jìn)的交通科技成果，具有明顯的系統(tǒng)性和集成性。目前，交通運(yùn)輸部先后啟動(dòng)實(shí)施了多項(xiàng)科技示范工程，集中示范了復(fù)雜條件下工程建設(shè)技術(shù)、生態(tài)環(huán)保技術(shù)、節(jié)能安全以及資源節(jié)約等關(guān)鍵技術(shù)。(5)工程應(yīng)用性:高速公路建設(shè)科技示范工程不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品性或功能性的科技項(xiàng)目，而是以應(yīng)用為導(dǎo)向的科技創(chuàng)新工程，以實(shí)體工程為依托的軟、硬件結(jié)合的建設(shè)工程，具有工程應(yīng)用性。

3高速公路建設(shè)綠色科技示范工程的建設(shè)模式

2007年以來(lái)，依托國(guó)家高速公路等重大工程建設(shè)，交通運(yùn)輸部相繼在山區(qū)高速公路建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和交通安全等領(lǐng)域組織實(shí)施了多項(xiàng)科技示范工程，有力支撐了行業(yè)發(fā)展中心工作，在廣泛調(diào)動(dòng)行業(yè)科技創(chuàng)新熱情，推動(dòng)科技成果跨區(qū)域轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面發(fā)揮了積極作用。通過(guò)總結(jié)我國(guó)科技示范工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、特點(diǎn)，考察建設(shè)成效，根據(jù)建設(shè)中科技規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、工程項(xiàng)目實(shí)施等要素，分析認(rèn)為，目前我國(guó)高速公路建設(shè)綠色科技示范工程的建設(shè)模式主要有兩種建設(shè)模式:(1)科技元素點(diǎn)綴提升型示范建設(shè)科技元素點(diǎn)綴提升型示范建設(shè)是指在依托工程建設(shè)開始后，再開始實(shí)施科技規(guī)劃與實(shí)施，在工程實(shí)施過(guò)程中添加一些科技元素，科技主要起到點(diǎn)綴和提升工程形象，提升某些工程點(diǎn)位的建設(shè)效率與水平，提升后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量等作用。這種模式的典型特征是依托工程建設(shè)現(xiàn)行，在工程建設(shè)過(guò)程中實(shí)施科技示范規(guī)劃與建設(shè)，使得科技在工程建設(shè)中得以體現(xiàn)，同時(shí)依靠科技力量反作用于工程實(shí)體，在一定程度上提升公路交通運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量。(2)科技成果先導(dǎo)支撐型示范建設(shè)科技成果先導(dǎo)支撐型示范建設(shè)是更高層次、更為科學(xué)和有效的建設(shè)模式，也是目前采用的主流模式。這種建設(shè)模式是指在依托工程建設(shè)之前或之初，就將科技示范工程建設(shè)納入到整體工程建設(shè)規(guī)劃中，在工程建設(shè)過(guò)程中統(tǒng)籌科技開發(fā)和竭誠(chéng)先進(jìn)交通科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，使科技成果起到先導(dǎo)和支撐作用?？萍汲晒葘?dǎo)支撐型示范建設(shè)模式的典型特征是在科技示范建設(shè)規(guī)劃先于依托工程建設(shè)，在工程建設(shè)過(guò)程中依靠科技成果的先導(dǎo)和支撐作用引領(lǐng)和推動(dòng)實(shí)體工程建設(shè)更具成效地實(shí)施。

4濟(jì)青高速改擴(kuò)建綠色科技示范工程建設(shè)示范

濟(jì)青高速改擴(kuò)建綠色科技示范工程的建設(shè)實(shí)施是科技成果先導(dǎo)支撐型示范建設(shè)，緊扣“科技創(chuàng)新”、“綠色發(fā)展”理念，從我國(guó)高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展需求的角度出發(fā)，在工程建設(shè)之初就通過(guò)調(diào)研分析了工程設(shè)計(jì)、施工、管理等方面的主要特點(diǎn)及技術(shù)需求，并基于調(diào)研分析結(jié)果進(jìn)行了科技示范工程建設(shè)規(guī)劃，提出了系統(tǒng)的工程實(shí)施技術(shù)和建議，確定了以科技成果引領(lǐng)和推動(dòng)交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，以全壽命周期設(shè)計(jì)施工一體化、不間斷交通的施工交通組織與安全保障提升、舊路材料與大宗工業(yè)廢棄物循環(huán)利用、生態(tài)防護(hù)與節(jié)能減排、信息化建管養(yǎng)效率提升技術(shù)為重點(diǎn)，圍繞“安全耐久、資源利用、節(jié)能環(huán)保、智慧共享”的建設(shè)理念，集中開展一批科技項(xiàng)目，堅(jiān)持科研與工程的緊密結(jié)合、科研課題服務(wù)工程建設(shè)的原則，更加保證了成果的應(yīng)用先導(dǎo)性。實(shí)施工程中，加強(qiáng)科研工作實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理與監(jiān)督，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)項(xiàng)目需求和工程進(jìn)度、施工工序，突出研究重點(diǎn)，以解決工程重難點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題為目標(biāo)，利用科研成果優(yōu)化過(guò)程設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工，確?？蒲泄ぷ鞯尼槍?duì)性、成果的有效性和充分推廣應(yīng)用，最大限度地發(fā)揮科技成果對(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)工程難題，確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、造價(jià)、進(jìn)度控制的支撐和引領(lǐng)作用。在科技成果的先導(dǎo)作用下，將濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程打造成全國(guó)高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范和指導(dǎo)高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)與管理工作，促進(jìn)我國(guó)高速公路改擴(kuò)建工程順利實(shí)施和有序發(fā)展有重要作用。

5總結(jié)與展望

近年來(lái)，高速公路建設(shè)科技示范工程的實(shí)施充分體現(xiàn)和發(fā)揮了綠色科技示范工程在集成科技方面的重要載體功能和示范作用，對(duì)全面加快公路建設(shè)新理念、新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣和應(yīng)用，提升公路工程建設(shè)質(zhì)量與技術(shù)水平，不斷提高科技對(duì)公路交通行業(yè)的貢獻(xiàn)率具有重要意義。面臨當(dāng)下及未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)技術(shù)難度加大、行業(yè)管理效能和公共服務(wù)水平亟待提高的態(tài)勢(shì)，還需繼續(xù)推進(jìn)科技示范工程建設(shè)，加強(qiáng)科技成果推廣、創(chuàng)新能力建設(shè)、科技人才培養(yǎng)等行業(yè)科技創(chuàng)新體系建設(shè)工作，以進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的健康高效發(fā)展。

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作者:呂思忠 蘇建明 路凱冀 王 凱 張述雄 單位:山東高速股份有限公司