導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)電技術(shù)管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

現(xiàn)階段在高速公路機(jī)電系統(tǒng)地管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上，大多是采取三級維護(hù)體系的管理模式，即分為管理層、維護(hù)層與養(yǎng)護(hù)層進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理。

（1）管理層。管理層是高速公路機(jī)電系統(tǒng)的最高管理層，其管理工作主要是負(fù)責(zé)整個(gè)高速公路管理路段的管理維護(hù)計(jì)劃與指導(dǎo)工作，具體工作內(nèi)容是完成高速公路機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)改造、機(jī)電設(shè)備采購、維護(hù)管理制度制定、績效考核等工作。

（2）維護(hù)層。維護(hù)層是整個(gè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理運(yùn)作的核心層，維護(hù)層管理機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是對高速公路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備使用以及備品備件進(jìn)行管理，并負(fù)責(zé)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備信息化數(shù)據(jù)更新、專項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)、緊急搶修、日常巡查以及技術(shù)改造等，是高速公路機(jī)電系統(tǒng)各項(xiàng)管理制度與措施的落實(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對于確保高速公路機(jī)電設(shè)備的良好具有重要的影響作用。

（3）養(yǎng)護(hù)層。養(yǎng)護(hù)層主要是高速公路沿線的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站所等基層部門，其工作任務(wù)重點(diǎn)是對高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行日常的保養(yǎng)以及現(xiàn)場維護(hù)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備問題，通過維護(hù)管理機(jī)構(gòu)及時(shí)的劉鳳華湖北大廣北高速公路有限責(zé)任公司湖北黃岡438021進(jìn)行故障的處理與設(shè)備的改造。

2.高速公路機(jī)電設(shè)備使用維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理措施

2.1明確機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理重點(diǎn)

在維護(hù)管理工作的實(shí)施開展上，應(yīng)該做到“有的放矢”去進(jìn)行維護(hù)管理，以確保整體機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。通信系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著高速公路聯(lián)網(wǎng)調(diào)度通信的任務(wù)，是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的“服務(wù)系統(tǒng)”，對于通信系統(tǒng)的維護(hù)，重點(diǎn)是確保高速公路管理部門、監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)能正常的完成數(shù)據(jù)、圖像以及語音的可靠傳輸。對于收費(fèi)系統(tǒng)，重點(diǎn)確保機(jī)電系統(tǒng)能完成控制收費(fèi)車道設(shè)備，完成收費(fèi)操作，進(jìn)行操作數(shù)據(jù)與交通流數(shù)據(jù)的收集、傳輸，對車道控制機(jī)進(jìn)行指令信息管理，對收費(fèi)流程進(jìn)行監(jiān)視的功能。對于監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)該按照交通信息采集系統(tǒng)、交通監(jiān)控信息處理系統(tǒng)和信息提供三部分內(nèi)容，重點(diǎn)確保信息采集、數(shù)據(jù)處理、信息、處理決策、誘導(dǎo)、控制、自動(dòng)診斷功能、數(shù)據(jù)備份、信息傳輸功能以及事故、事件檢測等幾項(xiàng)功能的發(fā)揮。供配電系統(tǒng)的維護(hù)則主要是確保配電系統(tǒng)能夠?yàn)橥ㄐ?、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)的正常工作持續(xù)供電，確保這些系統(tǒng)可以不間斷的工作。

2.2規(guī)范化的開展高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理

對于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理，應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范以及操作規(guī)程開展，遵循“先主后次，先急后緩，先搶通，后修復(fù)”的基本原則，對設(shè)備、軟件、設(shè)施進(jìn)行全面的維護(hù)管理。為了確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的高質(zhì)量實(shí)施，應(yīng)該按照高速公路機(jī)電系統(tǒng)不同專業(yè)的需求，合理的安排好專業(yè)維護(hù)及管理人員，并對其進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，以便于維護(hù)工作人員能夠熟悉了解機(jī)電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和運(yùn)行環(huán)境，提高其對于機(jī)電系統(tǒng)的保養(yǎng)、檢測以及維修處理能力。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理過程中，應(yīng)該要求維護(hù)工作人員按照維護(hù)計(jì)劃定期對設(shè)備、軟件和設(shè)施維護(hù)、檢測，準(zhǔn)確的掌握高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，同時(shí)做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)記錄，及時(shí)的對機(jī)電系統(tǒng)異常情況進(jìn)行處理，及時(shí)對高速公路系統(tǒng)運(yùn)行和維修的總結(jié)分析，不斷完善機(jī)電設(shè)備臺賬管理制度，確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的有序?qū)嵤?/p>

2.3采取目標(biāo)管理與責(zé)任管理方式確保維護(hù)工作實(shí)效

為了確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的開展上應(yīng)該采取目標(biāo)管理的方式，尤其是對于設(shè)備可用率、故障處理修復(fù)時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行明確的規(guī)定，以免由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)故障處理不當(dāng)、不及時(shí)，影響高速公路的安全順暢通車。此外，還應(yīng)該設(shè)立相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制，定期的對高速公路機(jī)電系統(tǒng)地維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行考核，對于在維護(hù)管理工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的部門或個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對管理工作組織實(shí)施不力，造成系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定、構(gòu)成系統(tǒng)安全隱患的部門進(jìn)行通報(bào)與處罰，通過激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施。

3.結(jié)語

篇2

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理通常由建設(shè)管理轉(zhuǎn)為經(jīng)營管理，且建設(shè)轉(zhuǎn)為經(jīng)營角色的過程較長，大部分人以建設(shè)成就作為經(jīng)營管理的本錢，不加以開拓思想，創(chuàng)新思路，不主動(dòng)深入市場觀念，對市場前景不進(jìn)行細(xì)心琢磨研究，容易導(dǎo)致與市場經(jīng)濟(jì)脫節(jié)。目前大多數(shù)企業(yè)人員缺乏電力生產(chǎn)及其運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，若稍有溝通不到位的地方，對生產(chǎn)成本不能加以估算，易導(dǎo)致經(jīng)營不善等不利的局面，轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)管理則無法開展到底。由于電力行業(yè)長期處于壟斷地位，使得企業(yè)管理不能居安思危，忽視企業(yè)的經(jīng)營與效益，對經(jīng)濟(jì)不加以合理規(guī)劃與控制，造成了電力企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)建設(shè)相當(dāng)薄弱。譬如項(xiàng)目工程不能給出合理可行的預(yù)算管理，當(dāng)然其規(guī)劃到實(shí)施，也是受相關(guān)部門與人員的影響的。所以，制定人性化的人員管理制度和財(cái)務(wù)規(guī)劃制度對于建立健全的經(jīng)濟(jì)管理型電力企業(yè)也是尤為重要的。現(xiàn)代電力行業(yè)需要利用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)管理手段，對電力行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析、控制和決策，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理。

二、二次探討電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理原因

國有電力行業(yè)發(fā)展中，一直堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為安全方針，以“安全第一，質(zhì)量第二，效益第三”為管理體系。電力行業(yè)成本管理也是圍繞堅(jiān)持“安全第一”的方針，以經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)，但此方法在國有市場經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控下，作用是體現(xiàn)不出來的。此外，國有電力行業(yè)管理流程不夠優(yōu)化，管理制度不夠健全，全面安全經(jīng)濟(jì)預(yù)控和監(jiān)督工作不夠完善，以及企業(yè)整體的效益觀念不夠清晰。因此，對市場經(jīng)濟(jì)體制下電力企業(yè)轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)管理型二次探討是很有必要的。

三、電力企業(yè)現(xiàn)狀改革措施

(一)明確經(jīng)濟(jì)效益與安全的關(guān)系

電力企業(yè)在市場化條件下的效益關(guān)乎其在市場中的生存與否。目前，企業(yè)雖重視經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也知道“以安全為基礎(chǔ)，以效益為中心”，但在實(shí)際經(jīng)營管理中，由于責(zé)任、利益的直接關(guān)系，加之相關(guān)制度的缺失，造成經(jīng)濟(jì)效益與安全未能合理化運(yùn)用，往往安全大于經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)過度維修、改造等脫離市場需求的經(jīng)營現(xiàn)象，可能導(dǎo)致企業(yè)效益逐步降低。由此可見，經(jīng)濟(jì)效益與安全關(guān)系的重新明確具有重大意義。電力企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，有全面的安全培訓(xùn)計(jì)劃，樹立嚴(yán)明的紀(jì)律，加強(qiáng)各級人員的責(zé)任心，使工作人員養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，形成安全生產(chǎn)的保證體系和監(jiān)督體系，為電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

(二)明確生產(chǎn)管理過程中的成本控制

企業(yè)成本控制是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的一種科學(xué)管理，包括成本的預(yù)測、計(jì)劃、控制、核算、分析及考核，此過程中各個(gè)環(huán)節(jié)相互依存補(bǔ)充，集成體系，是增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵所在。因此，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，投入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，使得成本控制管理更加符合實(shí)際情況，起到管理控制與考核的作用。生產(chǎn)過程中，成本預(yù)算的編制人員需要關(guān)注可能影響價(jià)格和定額的因素，比如國家宏觀調(diào)控及電力行業(yè)市場行情的變化等，從而能夠把握市場走勢，給出切合實(shí)際，合理控制的經(jīng)濟(jì)預(yù)算。

(三)檢修、維護(hù)及施工外包，逐漸脫離業(yè)主管理

由于電力行業(yè)改革的不斷發(fā)展，某些電力企業(yè)可能存在僅有資產(chǎn)權(quán)，而營業(yè)方面交由乙方。比如在某些發(fā)電企業(yè)中有著這種觀念，以運(yùn)行生產(chǎn)和發(fā)電效益為主，維護(hù)和檢修等僅作為輔助措施維持生產(chǎn)發(fā)電的持續(xù)性存在。對某些輔措施往往忽略無幾，未加以重視，常常在這些方面出現(xiàn)不可彌補(bǔ)的重大事故，那時(shí)后悔莫及已晚，從而降低了企業(yè)效益，甚至阻礙了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以技術(shù)和管理創(chuàng)新為導(dǎo)向，以先進(jìn)的信息化為動(dòng)力，以企業(yè)雄厚的文化為基礎(chǔ)，才能使一個(gè)企業(yè)在日新月異的現(xiàn)代化市場擁有站穩(wěn)腳跟的競爭力，電力行業(yè)也不例外。只有不斷的技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高生產(chǎn)過程中知識含量和科技含量，才能不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量，才能使得電力行業(yè)得到可持續(xù)的發(fā)展。

(四)匯集凝聚力，集中一切優(yōu)勢力量，增強(qiáng)核心競爭力

是否具有較強(qiáng)的核心競爭力，是企業(yè)能否在市場經(jīng)濟(jì)條件下不斷發(fā)展的先決條件，只有具備了競爭優(yōu)勢，不斷增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，集中優(yōu)勢，擴(kuò)大對外界的溝通渠道，完善內(nèi)部的管理層次，提高管理的質(zhì)量，才能在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟(jì)體制下立于不敗之地。增強(qiáng)電力企業(yè)核心競爭力，除了要有熟練、先進(jìn)的技術(shù)力量以外，還需要加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)和財(cái)務(wù)管理，促進(jìn)管理創(chuàng)新，從而促使電力企業(yè)能夠經(jīng)濟(jì)有效的長久經(jīng)營。電力企業(yè)要解放思想，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，統(tǒng)一全體員工的安全思想及企業(yè)的集體榮譽(yù)感，造就技術(shù)精湛的核心競爭力，從而迎接多變型的市場挑戰(zhàn)，促進(jìn)企業(yè)的改革和發(fā)展，認(rèn)清形勢，創(chuàng)新思維，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)論

篇3

現(xiàn)代企業(yè)的社會化大生產(chǎn)逐步由過去的勞動(dòng)密集型走向自動(dòng)化、程序化。計(jì)算機(jī)管理廣泛應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)管理活動(dòng)的方方面面。計(jì)算機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品的輔助設(shè)計(jì)(CAD)、輔助制造(CAM)和輔助數(shù)控編程(CAPP)，計(jì)算機(jī)參與企業(yè)管理系統(tǒng)的制作文件、統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而發(fā)展到把集合3C的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)與有關(guān)人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷的管理信息系統(tǒng)(MIS)和制造資源計(jì)劃系統(tǒng)(MRP)等組合在一起的企業(yè)信息集成系統(tǒng)。

置身于企業(yè)信息集成系統(tǒng)中，企業(yè)檔案工作者將發(fā)現(xiàn)企業(yè)檔案發(fā)生了巨大變化。

首先是企業(yè)檔案載體的轉(zhuǎn)變。在企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)全程管理后，適時(shí)實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)近傳遞交換和處理。在企業(yè)各項(xiàng)管理活動(dòng)中，電子文件以其快捷的辦文進(jìn)度和傳遞速度逐步取代了紙質(zhì)文件。電子圖紙也以手工制作所無可比擬的優(yōu)勢大量出現(xiàn)。通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)使產(chǎn)品圖紙的設(shè)計(jì)、存儲、查詢和修改變得快捷又方便。例如生產(chǎn)或開發(fā)一項(xiàng)較大項(xiàng)目的產(chǎn)品就需產(chǎn)生上萬份的圖紙，而其中許多又要承襲老產(chǎn)品的大部分成果，因此電子圖紙顯示了其比紙質(zhì)圖紙更旺盛的生命力，保存電子圖紙要比保存底圖方便、省時(shí)、省力并且有意義得多。

其次是企業(yè)檔案的分類變化。舊有的企業(yè)關(guān)于文書檔案、科技檔案、產(chǎn)品檔案、基建檔案、會計(jì)檔案、人事檔案等傳統(tǒng)分類方案將被打破，取而代之以企業(yè)信息集成系統(tǒng)中各個(gè)管理模塊、流程的設(shè)置。一份完整的檔案信息分散在幾個(gè)管理系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)依照規(guī)定指令根據(jù)工作目標(biāo)隨時(shí)設(shè)立和調(diào)整類目。各企業(yè)檔案信息的分類不盡相同，但可以肯定的是計(jì)算機(jī)管理過程中企業(yè)的檔案分類更能貼近企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各方面狀況，分類也將更詳細(xì)、更科學(xué)、更規(guī)范。

此外，在企業(yè)檔案接收和保管上也有所改變。以往的企業(yè)檔案工作者以參加科研產(chǎn)品鑒定、重要設(shè)備開箱及重要建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)改造竣工驗(yàn)收做為對其企業(yè)檔案的監(jiān)督、指導(dǎo)和接收就顯得有些滯后了。“在電子環(huán)境中，如果檔案人員不積極介入文件的形成和保管過程，文件很可能不存在或至少不可能被鑒定、保存、編目或者提供利用”。這就是說企業(yè)檔案人員如果不進(jìn)入到企業(yè)信息集成系統(tǒng)中去，則很難掌握到企業(yè)信息的核心部分甚至接收不到檔案。的確，無時(shí)無刻不在產(chǎn)生的電子文件、電子圖紙使企業(yè)檔案工作者再也無法坐等檔案的最后形成與歸檔了。他們必須在產(chǎn)生電子文件的源頭就行使檔案的監(jiān)督指導(dǎo)職能。參照國家有關(guān)文件制定出本企業(yè)的《電子文件管理辦法》，提請企業(yè)信息集成系統(tǒng)的編制人員在其系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中加入電子檔案文件的鑒定、歸檔、保存、利用等檔案管理內(nèi)容。例如在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過程中，要求計(jì)算機(jī)詳細(xì)記錄設(shè)計(jì)、加工過程中的原始資料及相應(yīng)的更改信息，要在不同的版本上注明當(dāng)前的有效資料，以確保最終歸檔使用的是正確版本的圖形或圖紙。企業(yè)檔案工作者要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下學(xué)會運(yùn)用專門的檔案信息接收管理平臺，要懂得如何控制和維護(hù)檔案信息資源的有效性、可靠性和實(shí)時(shí)性，掌握電子檔案信息的收集、管理。

此時(shí)企業(yè)檔案的保管也不再只以卷盒和柜架為裝具，更多的經(jīng)過檔案人員鑒定歸檔的企業(yè)檔案信息將存入“虛擬庫房”。

為企業(yè)活動(dòng)提供利用檔案信息亦發(fā)生了轉(zhuǎn)變。掌握一般的計(jì)算機(jī)操作只是對企業(yè)檔案工作者的初級要求。重要的是要在企業(yè)信息集成系統(tǒng)中及時(shí)掌握企業(yè)的產(chǎn)品信息及開發(fā)過程。一切以企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)為中心，找準(zhǔn)檔案工作為企業(yè)服務(wù)的切入點(diǎn)。做到把正確的信息，在正確的時(shí)間，以正確的方式，傳遞給正確的對象。要達(dá)到這樣高層次的檔案信息處理要求，檔案工作者絕不可是思想守舊、圖安逸、躲清靜者；檔案工作也絕不是僅靠幾種目錄、幾間庫房就可包容的。

二、電子商務(wù)活動(dòng)中的檔案工作

篇4

一直以來，電力變電運(yùn)行中的信息管理不受人們的重視，很多時(shí)候電力變電的運(yùn)維人員對信息管理的理解僅僅停留在信息的存儲上面。但是隨著電網(wǎng)運(yùn)行的自動(dòng)化及信息化程度越來越高，電力變電運(yùn)行中的信息管理問題開始凸顯，主要有以下幾個(gè)方面的問題：

1.1自動(dòng)化信息管理不完善當(dāng)前，電力變電運(yùn)行中已經(jīng)在大規(guī)模推廣無人值班的自動(dòng)化運(yùn)行管理。其中非常重要的就是自動(dòng)化的監(jiān)控和調(diào)度體系。監(jiān)控體系負(fù)責(zé)變電系統(tǒng)設(shè)備及運(yùn)行狀況信息的采集并傳遞給調(diào)度體系，調(diào)度體系生成操作指令，通過信息網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，或者更進(jìn)一步下達(dá)給一線操作巡視人員，進(jìn)行現(xiàn)場操作。這個(gè)過程，監(jiān)控傳感的信息采集與傳遞，指令信息的下達(dá)，都是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。但是，當(dāng)前在電力變電系統(tǒng)中，對這兩方面的管理還缺乏有效的流程。常常使得參與自動(dòng)化運(yùn)行管理的各方之間的信息傳遞不夠通暢，信息管理的責(zé)任不夠清晰。

1.2指令及操作信息存在安全隱患當(dāng)前，電網(wǎng)的安全包含物理安全與信息安全兩大方面。物理安全主要是防范物理性的破壞與事故。但是信息安全有些時(shí)候顯得更為重要，尤其是電網(wǎng)的通信以及遠(yuǎn)程操作。實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化控制之后，電網(wǎng)的通信與遠(yuǎn)程操作都依賴于系統(tǒng)的信息傳遞網(wǎng)絡(luò)。但是，一旦有不法分子利用黑客技術(shù)進(jìn)行破壞，很有可能導(dǎo)致電力系統(tǒng)癱瘓等重大危害的產(chǎn)生。尤其是近兩年，國內(nèi)恐怖勢力有猖獗作案的動(dòng)向，電力變電系統(tǒng)也必須對此加以防范。

1.3業(yè)務(wù)信息管理混亂自動(dòng)化的電力變電運(yùn)行中，各種業(yè)務(wù)以及事故信息需要進(jìn)行有條理的歸類、分析、存儲等管理。但是，當(dāng)前的電力企業(yè)，剛剛過渡向無人值班運(yùn)行模式，很多時(shí)候?qū)τ谝恍┐我臉I(yè)務(wù)信息的管理做的不夠到位，顯得有些混亂。尤其是在業(yè)務(wù)信息的追溯性管理以及信息分析方面的管理工作，還有待于改善。

2信息管理技術(shù)在自動(dòng)化電力變電系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1病毒防護(hù)技術(shù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)很容易感染各種各樣的計(jì)算機(jī)病毒，其本質(zhì)是一種不斷進(jìn)行自我復(fù)制，并且占據(jù)破壞計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一種程序。針對電力變電系統(tǒng)的監(jiān)控中心與調(diào)度中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)專門設(shè)置病毒防護(hù)。全面地預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒對系統(tǒng)的破壞，可以有效保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)存儲的信息并且保證自動(dòng)化體系各系統(tǒng)之間的信息傳遞的暢通。

2.2防火墻技術(shù)當(dāng)前，電力變電運(yùn)行中，有很多操作采用的遠(yuǎn)程控制技術(shù)。針對遠(yuǎn)程控制技術(shù)而特別設(shè)置防火墻。將能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程操控一級設(shè)備和部分二級設(shè)備與非信任的外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離。執(zhí)行強(qiáng)制性的網(wǎng)絡(luò)信息安全檢查，只有正常的指令信息，才能夠豁免從而操控遠(yuǎn)程設(shè)備。

2.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份技術(shù)電力變電實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行之后，大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過信息網(wǎng)絡(luò)直接傳遞到電力企業(yè)的數(shù)據(jù)庫之中。通過建立電力企業(yè)數(shù)據(jù)信息備份中心，運(yùn)用數(shù)據(jù)回復(fù)技術(shù)與加密的存儲技術(shù)。對電力企業(yè)重要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序進(jìn)行備份。以保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者遭到破壞時(shí)，能夠及時(shí)快速地將系統(tǒng)恢復(fù)并且保存數(shù)據(jù)，確保電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2.4設(shè)備安全監(jiān)控聯(lián)動(dòng)技術(shù)將遠(yuǎn)程變電設(shè)備的監(jiān)控與應(yīng)對操作進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。比如對變電設(shè)備的溫度進(jìn)行監(jiān)控，其溫度傳感器的信號不僅會傳遞到監(jiān)控中心，還能夠直接傳遞到應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)置相應(yīng)的安全信息的應(yīng)對程序，超過安全閥值，即直接自動(dòng)聯(lián)動(dòng)操作，這樣即使遠(yuǎn)程操作遭到破壞，也能夠在危急的情況下進(jìn)行自動(dòng)的簡單操作。

3結(jié)束語

篇5

關(guān)鍵詞：無機(jī)房電梯關(guān)鍵技術(shù)電梯井道布置

為了滿足建筑市場的需求,自從九十年代以來,世界著名跨國電梯公司OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等紛紛研制無機(jī)房電梯,并分別在1997年上海第二屆和1998年北京第三屆中國國際電梯設(shè)備及技術(shù)展覽會上先后推出無機(jī)房電梯實(shí)物展品或錄像介紹.---無機(jī)房電梯是在建筑市場激烈的成本競爭和電梯行業(yè)迅速的技術(shù)進(jìn)步前提下部世的,它不是電梯無機(jī)房的簡單局部改進(jìn),而是電梯技術(shù)的一次意義深遠(yuǎn)的多方面變革.這是因?yàn)槟壳盁o機(jī)房電梯采用的一些關(guān)鍵技術(shù),將會推廣應(yīng)用到其他電梯產(chǎn)品上,進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)電梯行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步.下面根據(jù)目前國內(nèi)外無機(jī)房電梯的發(fā)展動(dòng)態(tài)和我們自己的開發(fā)體會,對無機(jī)房電梯的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行初步探討.

1.井道布置

無機(jī)房電梯的首要難題是在不設(shè)機(jī)房的條件下,如何將轎廂、對重、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等關(guān)鍵部件布置在一般電梯井道內(nèi)。如果取消機(jī)房后，通過加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度來解決這一問題，那將得不償失。解決無機(jī)房井道布置這個(gè)難題的主要途徑是巧妙利用井道空間、研制特殊電梯部件和開發(fā)新型驅(qū)動(dòng)方式。

---1.1巧妙利用井道空間—

可以用做無機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯布置驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜的井道部位有：

A)井道頂層空間。這一方案是采用專門設(shè)計(jì)制造的扁形盤式驅(qū)動(dòng)主機(jī)使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體。其主要優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器與有機(jī)房電梯受力工況相同以及控制柜調(diào)試維修方便。其主要缺點(diǎn)是電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺制約和緊急盤車操作復(fù)雜困難。

B）井道底坑空間。這一方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在底坑內(nèi)，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間。其最大優(yōu)點(diǎn)是增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度不受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸限制和緊急盤車操作方便容易。其主要缺點(diǎn)是由于驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。

C）井道側(cè)壁開孔空間。這一方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制安放在頂層井道側(cè)壁預(yù)留開孔之內(nèi)。其最大優(yōu)點(diǎn)是可以增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度和能夠選配普通電梯使用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便。其主要缺點(diǎn)是需要適當(dāng)增加頂層預(yù)留開孔井道側(cè)壁的厚度和在井道壁開孔外側(cè)裝設(shè)檢修門。

——1.2研制特殊電梯部件—

無機(jī)房電梯取消機(jī)房后，為了滿足不同井道布置的需要，已經(jīng)投入使用的主要特殊電梯部件有：

A）結(jié)構(gòu)緊湊并可滿足不同工況的新型驅(qū)動(dòng)主機(jī)；

B）具有較高靈活性、方便性和可靠性的控制柜；

C）構(gòu)造簡單且能減小寬度和高度外形尺寸的連體轎廂轎架；

D）為了減小井道頂層高度而可以進(jìn)行伸縮安裝的轎頂護(hù)欄；

E）符合GB7588規(guī)定和可以設(shè)在井道不同位置的新型限速器；

F）能夠裝在轎架梁上端或下端的單提位安全鉗系統(tǒng)；

G）既符合GB7588緩沖行程的規(guī)定又具有最小安裝尺寸的新型緩沖器；

H）簡單方便和安全可靠的緊急操作裝置。

——1.3開發(fā)新型驅(qū)動(dòng)方式為了解決無機(jī)房電梯井道布置的困難——

已經(jīng)開發(fā)問世的新型驅(qū)動(dòng)方式主要有直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轎廂或?qū)χ?、摩擦傳?dòng)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)轎廂以及鋼絲帶曳引驅(qū)動(dòng)轎廂和對重。它們共同的思路是通過壓縮驅(qū)動(dòng)主機(jī)尺寸或者簡化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)來處理井道布置問題，具體說明見后。

2.頂層高

無機(jī)房電梯取消高于建筑物頂層的專用機(jī)房后，如何減小井道頂層高度是第二個(gè)難題。這是因?yàn)楫?dāng)井道頂層超過建筑物主體高度時(shí)，將使不設(shè)機(jī)房變得幾乎沒有意義。

2.1轎廂

GB75885.7.1.1規(guī)定“轎頂最高面積的水平面，與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應(yīng)不小于1.0+0.035V2（m）。”和8.1.1規(guī)定“轎廂內(nèi)部凈高度不得小于2m。"，因此在符合上述規(guī)定的前提下通過壓縮轎廂高度來減小井道頂層高度的唯一途徑就是選取最小轎廂內(nèi)部凈高度和盡量減小吊頂所占轎廂高度空間。

2.2轎頂護(hù)欄---

GB75885.7.1.1C）規(guī)定“井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由距離，應(yīng)不小于0.3+0.035V2（m）。”，當(dāng)轎廂頂部裝有安全護(hù)欄時(shí)，絕大多數(shù)情況下轎頂護(hù)欄將是轎廂頂上的最高部件和成為決定頂層高度的關(guān)鍵因素。由于設(shè)置轎頂護(hù)欄的目的是為了安裝或檢修電梯時(shí)防止操作人員墜入井道，而電梯正常運(yùn)行時(shí)轎頂不允許站人，因此可把轎頂護(hù)欄設(shè)計(jì)成插接式，當(dāng)進(jìn)行安裝檢修操作時(shí)把活動(dòng)部分提高到安全高度并銷接，而在開始正常運(yùn)行前再將活動(dòng)部分退回到較低位置。

2.3井道頂最低部件

GB75885.7.1.1B）和C）規(guī)定說明井道頂層高度與井道頂最低部件有關(guān)。井道部件通常是指安裝檢修吊鉤、懸掛裝置承重梁和鋼絲繩固定裝置等，為了減小井道頂層高度，應(yīng)當(dāng)把井道頂部件安放在井道頂層轎廂與井道壁之間。

2.4極限開關(guān)–

GB758810.5.1規(guī)定“電梯應(yīng)設(shè)有極限開關(guān)，并應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上，極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之間起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。”，而GB75885.7.1.1又規(guī)定確定曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部間距的前提是當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上，因此極限開關(guān)的安裝位置與轎廂在頂層時(shí)對重與緩沖器的安裝距離有關(guān)，所以應(yīng)該在條件允許情況下減小頂層極限開關(guān)起作用的安裝距離，以便減小轎廂位于頂層時(shí)對重與緩沖器的安裝距離，最終達(dá)到減小井道頂層高度的目的。

2.5對重

為了對重利用井道截面，無機(jī)房電梯通常將對重與驅(qū)動(dòng)主機(jī)布置在轎廂與井道壁的同側(cè)空間之內(nèi)。當(dāng)電梯額定載重量較小和相應(yīng)的井道截面尺寸有限時(shí)，常常通過增加對重高度來壓縮其需要占據(jù)的井道垂直方向投影面積，這樣會出現(xiàn)對重而不是轎廂決定頂層高度的情況。解決這一問題的方法有二：其一與前頂層極限開關(guān)理由相同而減小底層極限開關(guān)的起作用安裝距離；其二在不改變對重與緩沖器安裝距離的條件下降低對重緩沖器的安裝高度。

3.連體轎廂轎架

由于把轎廂轎架做成一體，不僅能夠壓縮外部尺寸，而且可以簡化轎廂轎架的結(jié)構(gòu)，所以連體轎廂轎架是無機(jī)房電梯應(yīng)該采用的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

3.1立梁嵌接轎壁為了壓縮轎架的外部尺寸，便于無機(jī)房電梯的井道布置；把轎架立梁與轎廂轎壁嵌接的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)有三：其一可使轎架導(dǎo)軌方向尺寸減小100mm以上；其二立梁與轎壁嵌接后剛度互補(bǔ)和強(qiáng)度提高；其三型鋼立梁的槽形空間可以安放轎廂操縱盤和開設(shè)轎廂自然通風(fēng)孔。

3.2上梁拼成轎頂—

連體轎廂轎架把型鋼上梁與幾塊成型鋼板組成拼裝轎頂?shù)暮锰幦缦拢阂皇强梢詼p小轎廂轎架的高度尺寸；二是上梁與轎頂拼成一體后剛度互補(bǔ)和結(jié)構(gòu)簡化；二是型鋼上梁的槽形空間可以安放軸流風(fēng)機(jī)和用作線槽進(jìn)行布線。

3.3可裝壓重轎底—

把轎廂內(nèi)外轎底做成一體后放在曳引懸掛橫梁上是連體轎廂轎架的另一個(gè)特點(diǎn)，好處有三：其一壓縮了轎底的高度尺寸；其二簡化了結(jié)構(gòu)和減輕了重量；其三內(nèi)外轎底合一后剛度增大和強(qiáng)度提高，便于裝設(shè)壓重。無機(jī)房電梯為了選配小型驅(qū)動(dòng)主機(jī)，通常采用2：1曳引驅(qū)動(dòng)，這在某些特殊情況下可能發(fā)生轎廂無法下行而曳引繩打滑，因此在轎底裝設(shè)壓重是解決這一問題的有力措施。

3.4萬向緩沖靴–

由于轎廂和轎架做成一體后在它們中間取消了減振裝置，因此裝在連體轎廂轎架上的導(dǎo)靴應(yīng)該選用具有多個(gè)方向緩沖作用的產(chǎn)品。目前多數(shù)轎廂導(dǎo)靴在導(dǎo)軌軌頂方向裝有預(yù)緊力可調(diào)的彈簧，而在導(dǎo)軌軌側(cè)方向只設(shè)減振橡膠墊。對于連體轎廂轎架來說，為了彌補(bǔ)取消的減振裝置，應(yīng)該選用至少在轎廂導(dǎo)軌軌頂和軌側(cè)三個(gè)方向具有預(yù)緊力可調(diào)的導(dǎo)靴，以加大對轎廂的減振作用。如果選用萬同緩沖導(dǎo)靴可能減振效果更好，這在目前電梯配件產(chǎn)品中可以選配到的。

3.5曳引懸掛橫梁—

采用2：1曳引的連體轎廂轎架，一般通過減振橡膠墊將其安放在懸掛橫梁上，這樣驅(qū)動(dòng)主機(jī)即可通過繞過裝在懸掛橫梁上二個(gè)返繩輪的鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轎廂沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。為了防止減振裝置在轎廂超載或沖頂墩底時(shí)，不被壓壞或者錯(cuò)位，應(yīng)該在連體轎廂轎架和懸掛橫梁之間設(shè)置限位和防跳螺栓。另外為了減緩轎廂運(yùn)行時(shí)的垂直和水平振動(dòng)，減振橡膠墊應(yīng)該具有穩(wěn)定的工作剛度和較長的使用壽命。

4.驅(qū)動(dòng)方式—

開發(fā)各種新型驅(qū)動(dòng)方式是無機(jī)房電梯的一個(gè)重要發(fā)展方向。普通電梯由于能把驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在具有足夠空間的機(jī)房內(nèi)，因此通常采用1：1鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)。對于無機(jī)房電梯來說，如不采用新的驅(qū)動(dòng)方式，是很難解決井道布置這一難題的，因此出現(xiàn)下述各種新型驅(qū)動(dòng)方式。

4.1鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)--這種驅(qū)動(dòng)方式與傳統(tǒng)鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)有二大變化；一是采用2：1曳引比，使曳引驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小一倍和曳引輪轉(zhuǎn)速提高一倍后來壓縮驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸；二是研制扁形盤式同步無齒驅(qū)動(dòng)主機(jī)，以便能夠安放在井道上端轎廂和井道壁之間。

4.2鋼絲帶曳引驅(qū)動(dòng)--這種驅(qū)動(dòng)方式的重大改進(jìn)是采用扁形鋼絲帶代替園形鋼絲繩，這樣在同樣繩經(jīng)比條件下，大大減小了曳引輪直徑，再加上采用2：1曳引比，使曳引驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步減小和曳引輪轉(zhuǎn)速更加提高，因此大大壓縮了驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸，以致可以容易地將其安放在井道頂層轎廂和井道壁之間。

4.3直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)--這種驅(qū)動(dòng)方式可以不要對重，將永久磁鐵直接安裝在轎廂上而把線圈固定在對應(yīng)側(cè)的井道壁上，通過組成的直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)。另外也可將線圈安裝在對重上而把永久磁鐵固定在對應(yīng)側(cè)的井道壁上，通過組成的直線電機(jī)間接驅(qū)動(dòng)轎廂上處運(yùn)動(dòng)。

4.4磨擦輪驅(qū)動(dòng)--這種驅(qū)動(dòng)方式是把帶有磨擦輪的驅(qū)動(dòng)主機(jī)直接安裝在轎廂底部，使其與特制的轎廂導(dǎo)軌接觸并借助壓輪施加一定的正壓力，這樣通過驅(qū)動(dòng)主機(jī)帶動(dòng)磨擦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的磨擦力來驅(qū)動(dòng)轎廂沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。

上述四種驅(qū)動(dòng)方式是為了解決無機(jī)房電梯的井道布置而先后出現(xiàn)的，各有優(yōu)缺點(diǎn)，均待改進(jìn)完善，究竟哪種方式能脫穎而出還要通過市場競爭和長期使用進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.控制系統(tǒng)–

由于無機(jī)房電梯不設(shè)機(jī)房，因此它的控制系統(tǒng)和普通電梯相比具有更高的靈活性、方便性和可靠性。

5.1靈活性--為了便于電氣布線，無機(jī)房電梯的控制柜通常安放在靠近驅(qū)動(dòng)主機(jī)的位置，主要有三種形式：其一當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝在井道底坑內(nèi)時(shí)，控制柜放在頂層并與層門做成連體型；其二當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝在井道底坑內(nèi)時(shí)，控制柜放在井道底層轎廂與井道壁之間并做成壁掛型；其三當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝在井道壁開孔空間內(nèi)時(shí)，控制柜放在同一開孔并做成輕便型。

5.2方便性--無機(jī)房電梯控制系統(tǒng)的方便性主要是指下述幾個(gè)方面：第一電氣設(shè)備的選型與安裝應(yīng)有利于井道內(nèi)動(dòng)力電路、安全電路、照明電路和控制電路的井道布線；第二控制框外形應(yīng)能滿足連體型、壁掛型和輕便型的特殊尺寸要求；第三控制柜的設(shè)計(jì)應(yīng)能適應(yīng)連體型、壁掛型和輕便型的特殊安裝要求；第四不管控制柜放在什么位置和采用哪種形式都能進(jìn)行檢修操作。

5.3可靠性--無機(jī)房電梯的井道布置比普通電梯緊湊得多，這增加了控制系統(tǒng)的檢修難度，因此應(yīng)該具有更高的可靠性。設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意下述問題：一是控制系統(tǒng)選用的電氣設(shè)備和元器件應(yīng)該具有較長的使用壽命和較高的工作可靠性，以便減少檢修工作量；二是放在井道附近的控制柜容易和電氣線路產(chǎn)生干擾，因此在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)采取更加得力的軟件和硬件抗干擾措施；三是應(yīng)該采用串行通訊先進(jìn)技術(shù)，以便減少井道電纜和導(dǎo)線的數(shù)量以及提高信號交換的可靠性。

6.緊急操作—

GB758812.5.1規(guī)定“如果向上移動(dòng)額定載重量的轎廂，所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑的盤車手輪將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站?！?，無機(jī)房電梯由于井道布置困難，一般不采用應(yīng)急備用電源進(jìn)行緊急操作，因此如何裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置也是無機(jī)房電梯一大難題。具體難度有三：其一緊急操作裝置如何簡單方便地與驅(qū)動(dòng)主機(jī)接合或脫開；其二操作人員站在何處緊急盤車操作；其三如何檢查轎廂是否進(jìn)入開鎖門區(qū)。

6.1頂層井道外盤車--當(dāng)把驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在井道頂層內(nèi)時(shí)，在頂層層門處開洞，操作人員站在頂層層門外通過專用機(jī)構(gòu)打開驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，然后利用轎廂和對重的重量差驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過層門洞口觀察轎廂是否進(jìn)入開鎖門區(qū)。這一方法的主要問題是當(dāng)轎廂和對重接衡載荷時(shí)，不能確保轎廂產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。另外利用制動(dòng)器控制轎廂運(yùn)動(dòng)的操作也不夠安全。

6.2底坑井道內(nèi)盤車--當(dāng)把驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在井道底坑內(nèi)時(shí)，操作人員進(jìn)入底坑進(jìn)行盤車操作與在機(jī)房操作一樣簡單方便，但問題是當(dāng)停車故障正好發(fā)生在轎廂處于底層開鎖區(qū)上方時(shí)，操作人員無法進(jìn)入底坑。如能在底坑處裝設(shè)檢修門，則此問題可迎刃而解。

6.3井道壁外平臺盤車--當(dāng)把驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在井道壁開孔空間內(nèi)時(shí)，操作人員可以打開檢修門站在平臺上，進(jìn)行盤車操作。這一方法的問題是當(dāng)檢修門能裝在建筑物內(nèi)側(cè)時(shí)，操作人員可借助臨時(shí)平臺進(jìn)行操作，但如果檢修門必須裝在建筑物外側(cè)時(shí)，則需要在建筑物外面設(shè)置爬梯和簡易懸臂平臺。

7.通風(fēng)照明—

無機(jī)房電梯不設(shè)機(jī)房后如何處理井道通風(fēng)、機(jī)房通風(fēng)和機(jī)房照明是容易忽略的問題。

7.1井道通風(fēng)--GB75885.2.3規(guī)定“在井道頂部應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔，其面積不得小于井道水平斷面面積的1％。通風(fēng)孔可直接通向室外，或經(jīng)機(jī)房或滑輪間通向室外?！?，有機(jī)房電梯的井道頂部通常設(shè)有電纜導(dǎo)線、曳引鋼絲繩、限速器繩等開口，其總合面積一般可達(dá)到1％井道斷面面積的通風(fēng)要求，因此無需開設(shè)專用通風(fēng)孔。對于無機(jī)房電梯來說，取消機(jī)房后應(yīng)該在井道頂部開設(shè)專用通風(fēng)孔，否則將不符合GB7588規(guī)定，另外也會增大電梯的運(yùn)行噪聲。

7.2機(jī)房通風(fēng)--GB75886.3.5規(guī)定“機(jī)房必須＝通風(fēng)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能地不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害?！焙?.3.5.2規(guī)定“機(jī)房內(nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5-40度之間?！保瑢τ跓o機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯來說，驅(qū)動(dòng)主機(jī)通常采用頂層內(nèi)上置、底坑內(nèi)下置和井道壁開孔內(nèi)側(cè)置，可以把井道看作機(jī)房，因此只要設(shè)計(jì)中考慮了井道通風(fēng)。即可滿足GB7588對機(jī)房提出的通風(fēng)和溫度要求。

7.3機(jī)房照明--GB75886.3.6規(guī)定“機(jī)房應(yīng)設(shè)有固定式電氣照明，地板表面上的照度應(yīng)不小于200LX。照明電源應(yīng)符合13.6.1的要求。在機(jī)房內(nèi)靠近入口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，以便進(jìn)入時(shí)能控制機(jī)房照明。機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座?！钡闹饕康氖菫殡娞菰跈C(jī)房內(nèi)進(jìn)行安裝、調(diào)試、維修和緊急盤車操作提供足夠的照明。對于無機(jī)房電梯來說，應(yīng)該根據(jù)驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜的安裝位置參照上述規(guī)定設(shè)計(jì)照明電源、電源開關(guān)和電源插座，以保證驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等部件能在足夠條件下進(jìn)行安裝、調(diào)試、維修和緊急盤車操作。

8.主要參數(shù)—

由于無機(jī)房電梯不設(shè)機(jī)房，所以額定載重量、額定速度和最大提升高度三個(gè)主要參數(shù)受到了井道布置的制約。

8.1額定載重量--曳引驅(qū)動(dòng)無機(jī)房電梯的關(guān)鍵技術(shù)之一是如何壓縮驅(qū)動(dòng)主機(jī)的外形尺寸，以便解決井道布置的困難。曳引轉(zhuǎn)矩是決定驅(qū)動(dòng)主機(jī)尺寸的主要因素之一，而它直接與載重量和曳引輪直徑有關(guān)。GB75889.1.1和9.2.2分別規(guī)定了曳引鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm和曳引輪的節(jié)園直徑與鋼絲繩的公稱直徑之比不于40。在滿足上述規(guī)定和載重量相同的前提下，減小曳引轉(zhuǎn)矩的方法有三：其一采用2：1曳引比，使鋼絲繩拉力減小一半；其二8mm鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)，使曳引輪節(jié)園直徑減到320mm；其三采用鋼絲帶曳引驅(qū)動(dòng)，使曳引輪直徑減到更小。

篇6

關(guān)鍵詞：電力工程；施工技術(shù)；創(chuàng)新

1電力工程施工技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)下存在的問題

1.1電力工程施工技術(shù)質(zhì)量不佳，技術(shù)實(shí)施管控不嚴(yán)格。隨著市場競爭的日益激烈，電力工程為了提高施工的進(jìn)度，爭取更多的電力施工工程，而忽略了技術(shù)建設(shè)本身的質(zhì)量以及對于技術(shù)的管控，往往會存在一些安全隱患。不僅如此，激勵(lì)機(jī)制在電力工程施工技術(shù)創(chuàng)新方面也并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的功效，使得電力工程的施工技術(shù)水平一直沒有得到真正的提高，導(dǎo)致電力工程的質(zhì)量和工藝一直處于被動(dòng)的狀態(tài)。1.2電力工程施工技術(shù)的設(shè)計(jì)以及實(shí)施缺少規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的約束。電力工程設(shè)備技術(shù)的設(shè)計(jì)以及規(guī)范存在較大的差異，尤其是不符合當(dāng)?shù)氐牡赜蚯闆r，出現(xiàn)這樣的問題的最大原因在于工程設(shè)計(jì)缺少統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行電力工程施工技術(shù)安排的時(shí)候需要綜合評估和考慮施工人員、建設(shè)單位以及工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等等因素，反復(fù)的評審和復(fù)議電力工程的設(shè)備以及技術(shù)，對所有的技術(shù)設(shè)備以及施工人員進(jìn)行統(tǒng)一的管理和資源的整合，確保電力工程的資金、資源不會出現(xiàn)浪費(fèi)或者是無端被占用的情況，這樣才能夠確保電力工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量不會受到影響。

2優(yōu)化電力工程施工技術(shù)創(chuàng)新以及標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理的措施

2.1對電力工程的施工技術(shù)設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施優(yōu)化的方法管理。工程優(yōu)化向工程管理提出了非常明確的要求，在制定電力工程施工技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)候就做到腳踏實(shí)地、穩(wěn)扎穩(wěn)打，開展“工程創(chuàng)優(yōu)”的活動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)上述的目標(biāo)，在進(jìn)行管理的時(shí)候首先要制定可操作、可執(zhí)行的階段性建設(shè)目標(biāo)，對電力工程的項(xiàng)目優(yōu)劣進(jìn)行分析，尤其是要結(jié)合當(dāng)期的施工環(huán)境和類別對技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)。2.2制定明確且全面的電力工程施工技術(shù)創(chuàng)新細(xì)則，推動(dòng)工藝技術(shù)管理。創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目是要優(yōu)化電力工程項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)，建立以領(lǐng)導(dǎo)層為首的創(chuàng)優(yōu)小組，設(shè)立創(chuàng)優(yōu)策劃部門，在工作的過程中，制定優(yōu)化創(chuàng)新的實(shí)施細(xì)則，并按照類別進(jìn)行區(qū)分對待，突出電力項(xiàng)目創(chuàng)新優(yōu)化的優(yōu)勢，制定明確的管理措施以及備選方案，同時(shí)還要有確定的監(jiān)督考核機(jī)制，使得流程化的管理方案真正成為有建設(shè)性的可操作性的方案。在電力項(xiàng)目設(shè)計(jì)的時(shí)候吸取成功項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)和改善不足的方面，取長補(bǔ)短，為電力工程的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目設(shè)計(jì)具有針對性的完善措施。為了給電力工程的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目確定一個(gè)明確的保障機(jī)制，在施工準(zhǔn)備階段，要全力地推動(dòng)電力工程項(xiàng)目的創(chuàng)新優(yōu)化，并將設(shè)計(jì)想法落實(shí)到實(shí)處，所有的設(shè)計(jì)想法都要綜合考慮，包括了電力工程的施工準(zhǔn)備、安全警戒項(xiàng)目、文明施工、質(zhì)量檢測、以及造價(jià)管理甚至是物資的運(yùn)輸與保存等方面。在具體電力工程設(shè)計(jì)施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照不同區(qū)域或不同施工階段的實(shí)際情況進(jìn)行思路的清晰梳理以及施工任務(wù)的安排，以此來確保電力工程的施工沿著明確的方向?qū)崿F(xiàn)安全、高效的執(zhí)行，在此過程中，嚴(yán)禁盲目追趕施工進(jìn)度，也不能在施工的過程中邊制定規(guī)則邊施工，通過既定的施工方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒淌沟脴?biāo)準(zhǔn)化的工程能夠順利進(jìn)行。2.3在電力工程施工過程中嚴(yán)格踐行標(biāo)準(zhǔn)化工藝。標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)工藝是以國家電網(wǎng)總局推行的標(biāo)準(zhǔn)化工藝建設(shè)為基礎(chǔ)的，將電力工程創(chuàng)優(yōu)成果與工程建設(shè)實(shí)際情況結(jié)合在一起，使得電力工程技術(shù)設(shè)計(jì)能夠不斷地深入探究，為了有效地推動(dòng)電力工程安全、穩(wěn)定進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)對整個(gè)電力工程的施工質(zhì)量、施工技術(shù)、工程檢測等等內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的要求和監(jiān)督，對項(xiàng)目的成果進(jìn)行檢驗(yàn)并不斷追求有效措施的總結(jié)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，真正的實(shí)現(xiàn)國家電力局規(guī)定的“標(biāo)準(zhǔn)化工藝”。另外，為了使得標(biāo)準(zhǔn)化工藝的使用需要與施工情況高度吻合，在提升電力工程質(zhì)量的同時(shí)需要根據(jù)實(shí)際施工情況減少資源的消耗，推行標(biāo)準(zhǔn)化工藝的來建設(shè)完備的管理體系，還需專業(yè)電力人才的配合和參與，尤其是需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人才對電力工程的技術(shù)創(chuàng)新以及標(biāo)準(zhǔn)化工藝技術(shù)管理進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)和創(chuàng)新。

3結(jié)語

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，社會大眾對于電力工程的施工質(zhì)量有了很高的要求，在進(jìn)行電力技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)候需要從電力工程的施工質(zhì)量和安全著手，進(jìn)行電力工程技術(shù)的研究和創(chuàng)新，本文加強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系，對電力工程施工的管理意識以及工程質(zhì)量進(jìn)行探究和研究，提出了幾點(diǎn)創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的措施，并不斷提高電力工程施工人員自身的全面的建設(shè)質(zhì)量意識，推動(dòng)電力工程朝著標(biāo)準(zhǔn)化的方向進(jìn)步和發(fā)展。

作者:黃明 單位:重慶鼎興電力工程有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]張子良.電力工程施工技術(shù)和管理［J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（22）.

[2]宋志朋.電力工程施工技術(shù)與管理［J］.裝飾裝修天地，2015（6）.

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1.1一般資料

本院是隸屬于武威市的三級乙等腫瘤?？漆t(yī)院，目前開放床位500余張，臨床護(hù)理單元12個(gè)，特殊護(hù)理單元11個(gè)，護(hù)理人員370人，其中本科學(xué)歷56人，大專202人，中專112人；副主任護(hù)師3人，主管護(hù)師29人，護(hù)師89人，護(hù)士249人。

1.2方法

1.2.1傳統(tǒng)紙質(zhì)檔案管理

2010—2011年護(hù)理部將所有護(hù)士的畢業(yè)證、身份證、執(zhí)業(yè)證、資格證復(fù)印件按科室裝訂成冊并定期更新，將榮譽(yù)證、進(jìn)修結(jié)業(yè)證等復(fù)印件按類別分別裝訂成冊，并定期更新。

1.2.2電子技術(shù)檔案管理

2012—2014年護(hù)理部按來院時(shí)間為護(hù)理人員編寫檔案號，以護(hù)理人員的姓名及檔案號為名稱建立文件夾，將畢業(yè)證、身份證、執(zhí)業(yè)證、資格證、榮譽(yù)證、進(jìn)修結(jié)業(yè)證等各類證件的掃描件以子文件夾形式保存于其中；將護(hù)理人員基本情況登記表（包括護(hù)理人員的基本信息，學(xué)歷，職稱，家庭情況，獎(jiǎng)懲記錄，科研及論文情況，每月護(hù)理部理論、操作抽考成績，進(jìn)修情況等）存入文件夾內(nèi)，形成電子技術(shù)檔案。護(hù)理部定期或不定期更新技術(shù)檔案并保留備份。

1.3評價(jià)指標(biāo)

對比分析兩組管理方法更新、整理一次花費(fèi)的時(shí)間，資料保存的完整性以及護(hù)理管理人員對兩種管理方法的滿意度。

1.4評價(jià)方法

工作人員分別記錄更新一次檔案所需時(shí)間，每月一次；每月統(tǒng)計(jì)科室、個(gè)人審核資料保存是否完整；采用自行設(shè)計(jì)的滿意度調(diào)查表，每季度對護(hù)理管理人員進(jìn)行滿意度調(diào)查，并匯總結(jié)果。

1.5統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

采用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)量資料采用t檢驗(yàn)，以x±s表示，計(jì)數(shù)資料采用χ2檢驗(yàn)，P<0.01為差異有顯著性。

2討論

2.1節(jié)省時(shí)間，提高工作效率

在電子技術(shù)檔案中，可以通過計(jì)算機(jī)搜索功能，快速查找相關(guān)人員的資料，方便護(hù)理部對全院護(hù)理人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，同時(shí)還可以客觀了解護(hù)士繼續(xù)教育以及科研論文等情況。觀察組在更新、整理技術(shù)檔案時(shí)消耗的時(shí)間較對照組明顯減少（P<0.01）。通過電子技術(shù)檔案，護(hù)理管理人員可隨時(shí)了解護(hù)士個(gè)人的工作表現(xiàn)及晉升情況，動(dòng)態(tài)掌握護(hù)理人員資料，改變了以往因人員資料繁多查詢困難的局面，節(jié)省了時(shí)間、人力、物力，提高了管理人員的工作效率。

2.2資料保存完整

紙質(zhì)版檔案在辦公室搬遷、借閱、保存不當(dāng)?shù)惹闆r下可能會遺失，而電子技術(shù)檔案管理充分利用了計(jì)算機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了紙質(zhì)版檔案管理的諸多不足，使得資料保存更完整。觀察組資料保存較對照組明顯完整（P<0.01）。護(hù)理部對全院護(hù)理人員的電子技術(shù)檔案存有備份，要求科室管理人員對科室護(hù)理人員的技術(shù)檔案也存有備份，保證了資料的完整性，減少了資料遺漏、丟失等現(xiàn)象。

2.3提高管理人員工作滿意度

護(hù)理部存有全院護(hù)理人員的電子技術(shù)檔案信息，并由專職人員管理，負(fù)責(zé)完善基本情況登記表，各類證件掃描件的存儲，理論、操作考核成績的錄入，并負(fù)責(zé)定期更新；各護(hù)理站及特殊護(hù)理單元均有科室護(hù)理人員電子技術(shù)檔案，由護(hù)士長或護(hù)理組長負(fù)責(zé)。電子技術(shù)檔案的實(shí)施減少了管理人員整理、更新技術(shù)檔案的時(shí)間，且方便查閱，增加了管理人員與護(hù)士、患者溝通交流的時(shí)間，提高了護(hù)理管理人員工作滿意度。表3顯示，觀察組管理人員滿意度明顯高于對照組（P<0.01）。

2.4體現(xiàn)人文關(guān)懷

護(hù)理人員家庭關(guān)系的建立便于緊急情況下護(hù)理管理人員查找其相關(guān)信息，了解護(hù)理人員的家庭背景，方便護(hù)理部主任、護(hù)士長與護(hù)士間的溝通，幫助護(hù)士解決生活中的困難。對護(hù)理人員的人文關(guān)懷，可激發(fā)護(hù)理人員工作積極性，提高護(hù)理質(zhì)量。

2.5節(jié)約人力及資源

改變了以往各類證件復(fù)印件由各科室護(hù)理人員復(fù)印、上交護(hù)理部、護(hù)理部工作人員按類別順序排列的工作方式，電子技術(shù)檔案管理由護(hù)理人員將各類證件的掃描件通過QQ等方式傳至護(hù)理部，護(hù)理部按技術(shù)檔案號入冊，節(jié)省了護(hù)理人員復(fù)印、上交檔案所花費(fèi)的時(shí)間，節(jié)約了護(hù)理部工作人員整理、更新技術(shù)檔案的時(shí)間，同時(shí)也降低了紙張的消耗，節(jié)約了人力及資源。

3小結(jié)

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（1）將避雷線架空，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以將避雷線隱蔽起來，從而實(shí)現(xiàn)了對輸電線路的保護(hù)，是高壓輸電線路避雷措施中最常用的一種不僅可以避免輸電線被雷擊，而且可以產(chǎn)生電流分流，從而在避免雷擊中起到很好的作用。

（2）降低桿塔的接地地阻，使跳閘遇到打雷時(shí)跳閘率降低，另外，通過此種方法，還可以有效提高輸電線路的耐雷擊水平，從而起到很好的避雷效果。

（3）在有些地區(qū)，還可以采用氧化鋅避雷器。這種避雷擊措施對電壓很敏感，當(dāng)雷擊使電壓超過一定幅度后，就會自動(dòng)為雷擊電流提供一個(gè)通路，從而避免高壓線路被雷擊，目前已被多數(shù)地區(qū)采用。

（4）最后一種是避雷針的安裝采用防阻繞形式，起到避免輸電線路被雷擊的效果。

1.2做好桿塔組立施工技術(shù)

桿塔施工一般分為：全體組立施工和分解組立施工。在全體組立施工時(shí)，對混凝土的抗壓強(qiáng)度要求特別嚴(yán)格，應(yīng)達(dá)到描繪強(qiáng)度的100%。分解組立施工時(shí)，抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到描繪強(qiáng)度的70%。這樣才能保證桿塔的穩(wěn)定。

1.3施工前做好施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

在工程施工前，應(yīng)對施工員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，讓他們深刻領(lǐng)會技術(shù)環(huán)節(jié)在整個(gè)工程建設(shè)中的作用，只有將輸電線路建設(shè)中的每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)做好，才能保證在輸電運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)故障。另外，在進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)時(shí)，讓他們及時(shí)和技術(shù)人員溝通，真正明白輸電線路的運(yùn)行原理，使他們將這種技術(shù)重點(diǎn)貫穿到整個(gè)施工階段。技術(shù)培訓(xùn)展開方式有舉辦培訓(xùn)班、進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)及舉行專家講座等。

1.4引進(jìn)新的施工技術(shù)

主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）橫擔(dān)吊裝技術(shù)。使用這種技術(shù)前要觀察塔形的形狀。當(dāng)塔形為酒杯型時(shí)，對抱桿承載能力、橫擔(dān)重量及塔桿具置進(jìn)行考察，考察合格后，選取比較適合的酒杯型塔形，實(shí)施分片式吊裝方式的吊裝。當(dāng)塔形為貓頭型時(shí)，首先對抱桿承載能力進(jìn)行衡量，然后對鐵塔周圍的場地條件進(jìn)行考察，最后從前后分片吊裝和橫擔(dān)整體吊裝兩種方式中選取一種。

（2）抱桿提升技術(shù)。此技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是鐵塔的組裝和提升可同時(shí)進(jìn)行。提升抱桿前，要將鐵塔的組裝材料預(yù)備好，鐵塔組立被提升到一定高度時(shí)，將螺絲擰緊。在安裝鐵塔時(shí)，由于抱桿較重，所以在提升時(shí)必須選擇普通滑車組和平衡滑車組，將這兩套滑車

組合在一起進(jìn)行抱桿的提升。此外，還需要腰環(huán)和頂部落地拉線兩種工具的配合，它們是抱桿提升過程中重要的控制工具。

（3）塔腿吊裝技術(shù)。該技術(shù)有單根吊裝和分片扳立兩種方式，安裝時(shí)根據(jù)塔腿實(shí)際重量選取合適的方法。

2高壓電力施工中的安全管理

2.1施工過程中安全制度的建立

在工程建設(shè)中，安全工作落實(shí)是否到位，對施工進(jìn)度及質(zhì)量起到重要的作用。所以，項(xiàng)目管理人員在施工前，應(yīng)明確施工人員的責(zé)任，將安全工作貫穿于整個(gè)施工階段。此外，在項(xiàng)目工程安全管理中，應(yīng)將安全預(yù)防和重點(diǎn)預(yù)防結(jié)合在一起，向施工人員講述企業(yè)安全制度及國家安全文件，讓他們深入學(xué)習(xí)，確保施工中工程質(zhì)量合格，保障職工的人身安全。

2.2施工現(xiàn)場安全管理措施

主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）施工過程中，關(guān)注員工的安全，此外，還要對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行保護(hù)和維護(hù)，以免機(jī)器由于運(yùn)行中出現(xiàn)故障而影響到施工人員的安全。

（2）施工前，管理人員及技術(shù)員工應(yīng)詳細(xì)調(diào)查施工設(shè)計(jì)、計(jì)算文件及工程設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真考察工程所在地的地理特征、基礎(chǔ)類型及工程數(shù)量，對工程實(shí)施中的不利因素及時(shí)分析，制定出合理的安全方案。

（3）施工前，對施工材料、機(jī)器設(shè)備及人員合理規(guī)劃。施工進(jìn)后，管理人員召集技術(shù)員工進(jìn)行工程的安全技術(shù)交底工作，以確保施工人員對施工中的安全事項(xiàng)有全面了解，提高他們施工的規(guī)范性，防止發(fā)生安全事故。

2.3加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)

電力工程構(gòu)建時(shí)，通常會遇到氣候因素變化，對工程進(jìn)度影響較大，也使工程充滿安全隱患。遇到這種情況，施工人員應(yīng)落實(shí)應(yīng)對氣候因素的安全措施。此外，在工程建設(shè)中，管理人員應(yīng)定期對施工人員進(jìn)行安全保護(hù)技能培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)技能。另外，針對一些安全事故進(jìn)行預(yù)演習(xí)，以提高施工人員的應(yīng)變能力。還有，將施工人員安全保證工作納入施工管理范疇內(nèi)，并與工資掛鉤，使他們主動(dòng)注意安全工作。

3結(jié)語

篇9

關(guān)鍵詞：電視廣播；技術(shù)管理；發(fā)射臺

廣播電視的發(fā)展離不開現(xiàn)在各種科技的飛速進(jìn)步，它是由一個(gè)巨大的，復(fù)雜的一系列的系統(tǒng)組合在一起的，具有強(qiáng)大的信息傳遞功能，現(xiàn)在的大眾生活離不開電視廣播。為了保證大眾對信息需求的滿足，就必須維持這個(gè)龐大的系統(tǒng)正常的工作。因此對電視廣播進(jìn)行科學(xué)有效的管理就變得十分的重要了。電視廣播發(fā)射技術(shù)管理中的不足時(shí)長期存在的，其管理的核心就是制定和組織實(shí)施管理計(jì)劃，并嚴(yán)格落實(shí)，同時(shí)于此配套的操作規(guī)范制度和注意事項(xiàng)以及獎(jiǎng)懲措施一同出臺。從根本上杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生。消耗最少的人力物力財(cái)力，換來更多的社會與經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)揮最多的功效。

一、電視廣播發(fā)射臺的組成和種類

電視廣播發(fā)射技術(shù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是電視廣播發(fā)射臺，發(fā)射臺在傳統(tǒng)上一般包括三大部分，即：第一部分是硬件部分；第二部分是軟件部分；第三部分是干擾部分，這三大部分構(gòu)成了發(fā)射臺的核心。硬件部分就是我們通常說的節(jié)目發(fā)射系統(tǒng)，包括發(fā)射臺中的各類電視廣播發(fā)射儀器，如：廣播電視發(fā)射機(jī)、天線、饋線系統(tǒng)等。軟件部分負(fù)責(zé)整個(gè)發(fā)射臺的精確控制，就是我們常說的節(jié)目發(fā)射系統(tǒng)包括：廣電發(fā)射臺的信息采集系統(tǒng)、技術(shù)管理系統(tǒng)、還有信息反饋系統(tǒng)等。干擾部分一般意義上就是電視廣播發(fā)射臺技術(shù)管理中，機(jī)器不能工作或者暫時(shí)不能正常進(jìn)行的因素。就如：遭受到雷擊、機(jī)器故障、電力系統(tǒng)故障等各種人為和自然因素。

二、電視廣播發(fā)射技術(shù)管理中存在的不足

(一)技術(shù)信息不能同步。技術(shù)信息共享是廣播電視發(fā)射技術(shù)的發(fā)展的基礎(chǔ)。因?yàn)閺V播電視發(fā)射臺的技術(shù)實(shí)踐包括很多方面，例如實(shí)行環(huán)節(jié)、后期維護(hù)環(huán)節(jié)等等，而各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)實(shí)施都必須要以其專業(yè)的技術(shù)信息作為保證，這樣才能確保相關(guān)工作人員及時(shí)獲取解決實(shí)際問題的技術(shù)方法，保證工作的順利開展。目前對于不同的廣播電視發(fā)射臺而言，信息是不同的，而且它們之間基本沒有共享活動(dòng)，消息無法共享，不能同步獲取技術(shù)信息。這個(gè)時(shí)代是需要合作的，在競爭中合作，在合作中競爭，這是當(dāng)代廣播電視行業(yè)的一個(gè)主要發(fā)展方向。各個(gè)廣播電視臺之間沒有共享活動(dòng)，必然會導(dǎo)致它們之間差距過大，也勢必會影響整個(gè)行業(yè)的平衡，會降低行業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。發(fā)射技術(shù)信息共享會保證行業(yè)內(nèi)部平衡，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，而且能提升工作效率和技術(shù)工作水平。(二)維護(hù)工作較發(fā)射技術(shù)而言相對滯后。實(shí)際工作中我國的廣播電視發(fā)射臺的維護(hù)技術(shù)發(fā)展與發(fā)射技術(shù)的發(fā)展并不是同步的，維護(hù)技術(shù)整體發(fā)展偏落后，不能與發(fā)射技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展，當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)問題時(shí)不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，發(fā)射臺工作效益一度降低，而且其他伴生問題也層出不窮。人員配備是導(dǎo)致這種現(xiàn)象主要原因，因?yàn)槿藛T技術(shù)能力不全、工作技能單一、人力資源配置不合理，那這個(gè)發(fā)射臺的維護(hù)技術(shù)必定會滯后，導(dǎo)致發(fā)射進(jìn)程無發(fā)正常進(jìn)行，整體發(fā)射臺的運(yùn)行也會受很大干擾，從而降低工作效率。(三)管理方面。目前電視廣播中管理方面主要分為兩大方面，分別為人員類和技術(shù)類，人員類主要涉及員工相關(guān)問題如：人員管理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)進(jìn)修管理、培訓(xùn)管理、工作分配管理等與員工工作切身利益相關(guān)，技術(shù)類則主要為廣播電視操作技術(shù)和發(fā)射臺維護(hù)技術(shù)如：發(fā)射臺信息管理，應(yīng)急管理，信息處理技術(shù)管理，發(fā)射臺維修維護(hù)管理等等。目前廣播電視臺存在的最主要的問題就是發(fā)射臺技術(shù)一旦出現(xiàn)故障不能在有效的時(shí)間里及時(shí)處理好問題，亦或者是維護(hù)力度不夠，效果不能達(dá)到目標(biāo)導(dǎo)致不能及時(shí)將信息獲取到、傳輸出去等，大數(shù)據(jù)時(shí)代下，時(shí)間就是打開新世界的萬能鑰匙。主要的對突發(fā)事件不能及時(shí)解決的問題存在于維護(hù)人員對技術(shù)掌握的不夠全面，過度看重理論方面，人員技術(shù)崗位分配不合理等是目前需要解決的首要問題。只有不斷豐富每位員工的技術(shù)問題和完善發(fā)射臺的機(jī)械維護(hù)，將每個(gè)可能出現(xiàn)的問題逐一想出應(yīng)對方案，并將理論運(yùn)用到實(shí)際，人員管理和技術(shù)管理必須相互配合，豐富每個(gè)人的技術(shù)能力，對待每個(gè)人的技術(shù)特點(diǎn)，各取所長，取長補(bǔ)短，并運(yùn)用到實(shí)際操作上，才能更好的集中全面解決總體管理機(jī)制和發(fā)射臺發(fā)射技術(shù)發(fā)展問題。

三、總結(jié)

本文通過對廣播電視發(fā)射臺技術(shù)管理問題的研究討論，發(fā)現(xiàn)其存在的問題，旨在提高廣播電視發(fā)射臺的工作質(zhì)量和效益。筆者認(rèn)為，必須加強(qiáng)發(fā)射臺的人員管理、加強(qiáng)維護(hù)技術(shù)的發(fā)展、加強(qiáng)各個(gè)廣播電視發(fā)射臺的資源信息共享，合理的進(jìn)行人力資源的配置保證人盡其才；提高維護(hù)技術(shù)保證后期工作的持續(xù)穩(wěn)妥進(jìn)行；強(qiáng)化信息資源的共享性促進(jìn)共同發(fā)展。只有這樣，才能使得我國廣播電視產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上。

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篇10

尼爾基水利樞紐工程位于黑龍江省與交界的嫩江干流的中游，控制流域面積6.64萬km2。樞紐工程具有防洪、工農(nóng)業(yè)供水、發(fā)電、航運(yùn)及水資源保護(hù)等綜合利用效益，是嫩江流域水資源開發(fā)利用、防治旱澇災(zāi)害的核心工程，也是實(shí)現(xiàn)北水南調(diào)的控制性工程之一。發(fā)電廠房與變電站土建工程包括右副壩與廠房壩段連接翼墻、主壩與廠房壩段連接翼墻、主副廠房段(包括導(dǎo)流底孔壩段)、廠前區(qū)及變電站等建筑物。本電站采用河床式廠房。廠房右側(cè)與副壩翼墻相接，左側(cè)與主壩翼墻相接，河床式廠房為Ⅰ級建筑物，主廠房尺寸(長×寬×高)：149m×26.1m×60.64m，裝機(jī)四臺，單機(jī)容量62.5mw，總裝機(jī)250mw，年發(fā)電量6.39×108kw·h；變電站為戶外中式變電站，布置于距安裝間下游約40m處廠前區(qū)左側(cè)，為石渣回填壓實(shí)基礎(chǔ)，尺寸為(長×寬)73m×62m，共設(shè)一回220kV出線至拉東變電站。發(fā)電廠房混凝土工程量見表1。

表1發(fā)電廠房主要工程量

序號

項(xiàng)目

單位

工程量

備注

1

主壩與廠房連接翼墻

m3

49000

2

廠房與右副壩連接翼墻

m3

34400

3

擋水壩體混凝土

m3

88011

4

廠房機(jī)組段混凝土

m3

225179

合計(jì)

m3

396590

2施工條件的變化

由于尼爾基廠房標(biāo)段合同簽定的日期是2001年12月30日，合同規(guī)定的開工日期是2002年1月1日，元月份的尼爾基極端最低氣溫達(dá)-35.5℃，廠房基坑內(nèi)由于廠房圍堰滲水非常嚴(yán)重，基坑內(nèi)結(jié)冰層厚度達(dá)90cm，招標(biāo)文件規(guī)定，廠房基坑開挖是旱地施工條件，開挖作業(yè)無法按預(yù)定的工期展開作業(yè)，采取進(jìn)占法挖除基坑內(nèi)結(jié)冰和采用截滲溝解決圍堰滲水后，02年3月底才正式開始基坑巖石開挖。通過方案比較，決定采用在進(jìn)水渠和尾水渠預(yù)留門機(jī)巖臺（見圖1），門機(jī)布置在預(yù)留巖臺上，這一方案得到業(yè)主和工程師的認(rèn)可。盡管廠房增加了開挖設(shè)備和人員的投入，廠房開挖工期原定的6月30日還是延期到7月31日才完成廠房開挖施工。由于混凝土施工節(jié)點(diǎn)工期不變，廠房混凝土施工工期受到壓縮，開挖與門機(jī)安裝以及混凝土澆筑施工同步進(jìn)行，道路、排水、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿干擾非常之大，造成廠房整體施工難度加大。

3混凝土施工主要技術(shù)措施

3.1模板工程

（1）進(jìn)水口、出水口閘墩門楣以下墩頭模板采用定型鋼模板，定型鋼模板由專業(yè)廠家加工制作；門楣以上閘墩采用滑模施工，閘墩滑模施工工藝在金哨電站用過，工藝已經(jīng)日臻成熟，滑模施工速度快，日平均滑升3.0m左右；滑模施工質(zhì)量可靠，滑?；炷帘砻嫫交?，外觀光潔，很少出現(xiàn)“麻面”以及出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象；滑模經(jīng)濟(jì)效益非?？陀^，減少了層間鑿毛工作量和模板拆安工作量；滑模對高空作業(yè)人員安全保障性好，由于滑模模體結(jié)構(gòu)布置有封閉操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故。

（2）尾水肘管模板采用組合木模板（見圖2），模板排架在木加工廠分片預(yù)組裝，運(yùn)至現(xiàn)場后分片吊裝就位，大大提高了模板支立的速度，創(chuàng)造了一臺機(jī)組尾水肘管模板安裝用時(shí)9天的最高記錄；肘管尾水側(cè)墻、尾水管平臺部分采用鋼模板拼裝，減少木材使用量，降低了工程成本。

（3）尾水?dāng)U散段頂板采用倒“T”型預(yù)制梁結(jié)構(gòu)，減少了頂板現(xiàn)澆支撐時(shí)間，大大加快了施工進(jìn)度。

（4）尾水平臺和進(jìn)水口檢修平臺板梁均采用預(yù)制板梁結(jié)構(gòu)型式，確保了施工安全，保證了施工進(jìn)度。

（5）機(jī)組擋水壩段大體積混凝土模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝大模板，拼裝大模板提升采用外伸懸臂鋼架導(dǎo)鏈提升裝置（見圖3），模板安裝基本上不依賴于垂直吊運(yùn)設(shè)備，大大加快了倉號準(zhǔn)備時(shí)間，減少了支模占用門機(jī)時(shí)間，提高了混凝土澆筑強(qiáng)度。

（6）進(jìn)水口頂板橢圓曲線面模板（見圖4）支撐采用鋼桁梁取代滿堂紅鋼管支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，節(jié)省了支撐材料，減少了因混凝土待強(qiáng)而延長的施工時(shí)間。

（7）進(jìn)水口溢流面采用拉模工藝，采用拉模使溢流面表面成形質(zhì)量得到了保證。

（8）尾水閘墩牛腿、擋水壩段橋機(jī)梁牛腿、擋水壩段鋼屋架牛腿以及擋水壩段221.00高程上下牛腿模板支撐均采用內(nèi)拉法施工（見圖5），內(nèi)拉模板施工簡化了施工工藝，模板拆除由門機(jī)配合，加快了施工進(jìn)度。

（9）廠內(nèi)橋機(jī)混凝土梁支撐采用鋼桁架梁支撐，以改以往的鋼管支撐方案。

（10）異形弧段曲面模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板替代傳統(tǒng)的白松木模板方案，擋水壩段進(jìn)水口頂板橢圓弧面、蝸殼內(nèi)側(cè)墻漸變曲面、尾水管直立面，直平面等采用鋼模板，替代圍囹加白松板方案，節(jié)省了大量木材。

（11）模板支撐縱橫聯(lián)結(jié)及斜拉桿件等材料采用廠房通用鋼筋主材，支撐材料拆除后，可以用于主體工程，提高了材料的利用率。導(dǎo)流底孔頂板、蝸殼頂板支撐等大部分縱橫聯(lián)結(jié)及斜拉桿件均采用螺紋二級鋼筋，支撐拆除以后可再次用于主體工程。

3.2鋼筋工程

1)鋼筋連接采用等強(qiáng)滾軋直螺紋套筒連接工藝，節(jié)省了倉位鋼筋焊接時(shí)間，提高了工效。

2)混凝土外露面拉條采用預(yù)埋橡膠錐體工藝，節(jié)省了處理拉條時(shí)間。

3)橋機(jī)混凝土梁鋼筋綁扎采用車間綁扎成型，整體吊裝方案。

3.3為混凝土澆筑配置充足的入倉手段。

為了加快混凝土入倉速度，縮短混凝土澆筑時(shí)間，同時(shí)滿足模板快速提升以及鋼筋、機(jī)電埋件的及時(shí)吊運(yùn)入倉和安裝要求，對廠房門機(jī)布置方案進(jìn)行全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定了在上下游進(jìn)水渠、尾水渠預(yù)留門機(jī)巖石臺階，不僅可以減少一期巖石開挖量，為門機(jī)盡早形成澆筑作業(yè)能力創(chuàng)造了條件。

（1）根據(jù)混凝土分布部位以及按不同的施工時(shí)段進(jìn)行門機(jī)布置

①2002年門機(jī)布置：在上游進(jìn)水渠門機(jī)巖臺上首先布置1臺MQ540高架門機(jī)、1臺MQ1260（B）高架門機(jī)和1臺WD-400履帶吊車，在下游尾水渠門機(jī)巖臺上布置1臺MQ540低架門機(jī)、1臺DZQ600自升式高架門機(jī)和1臺WD-400履帶吊車，在左翼墻185.00高程安裝1臺QTZ建筑塔吊，用以滿足2002年廠房基礎(chǔ)混凝土澆筑作業(yè)。

②2003年門機(jī)布置：2003年是廠房混凝土澆筑高峰年，隨著廠房澆筑塊的逐漸升高，上下游的MQ540門機(jī)和WD-400履帶吊車已經(jīng)不能滿足高倉位澆筑要求，需要對2002年門機(jī)布置進(jìn)行調(diào)整：在上游進(jìn)水渠巖臺上布置2臺MQ1260門機(jī)，在下游尾水渠巖臺上布置1臺MQ540門機(jī)、1臺DZQ600門機(jī)，在右翼墻195.00平臺上布置1臺MQ540門機(jī)，在1#安裝間尾水平臺上做臨時(shí)軌道梁布置1臺MQ540門機(jī)，這樣2003年共布置6臺門機(jī)，2臺履帶吊車共計(jì)8臺套混凝土垂直吊運(yùn)設(shè)備（見圖6）。

③2004年門機(jī)布置：在尾水平臺上191.84m高程布置1臺MQ540高架門機(jī)，在擋水壩段221.00m高程布置1臺MQ540低架門機(jī)，以上兩臺門機(jī)可以滿足進(jìn)水渠和尾水渠以及廠房機(jī)組段剩余部分二期混凝土施工任務(wù)。

（2）臥罐采用新型的蓄能式液壓臥罐。采用6m3蓄能液壓臥罐替代沿用多年的手動(dòng)臥罐。這在六局尚屬首次。

（3）在施工過程中擋水壩段增加了抗剪型鋼，擋水壩段混凝土吊運(yùn)能力受到很大的影響，為了彌補(bǔ)垂直運(yùn)力不足的矛盾，不失時(shí)機(jī)地增加了1臺HB-60混凝土泵，在不改變配合比的情況下，對蝸殼流道底板等混凝土進(jìn)行了常規(guī)泵送混凝土實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)取得了成功，擴(kuò)大了泵送混凝土澆筑范圍，在很大程度上緩解了擋水壩段門機(jī)設(shè)備運(yùn)力不足的矛盾。

3.4混凝土溫控

（1）夏季混凝土溫控。

廠房夏季混凝土施工除采取一系列降低混凝土澆筑溫度、層間溫差的常規(guī)措施，還采用了以下措施：

①擋水壩段大體積混凝土埋設(shè)蛇形冷卻水管（見圖7），并采用薄層澆筑（混凝土分層厚度在2.0m左右）（在高寒地區(qū)首次采用）；

②加強(qiáng)混凝土表面流水養(yǎng)護(hù)，平面、坡面采用自流水養(yǎng)護(hù)，立面利用懸掛多孔水管噴水養(yǎng)護(hù)；

③混凝土澆筑塊預(yù)埋自動(dòng)測溫記錄儀，加強(qiáng)混凝土內(nèi)部溫度檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時(shí)調(diào)整并改進(jìn)溫控措施；

④蝸殼側(cè)墻及頂板摻加抗裂合成纖維（CTA），以增強(qiáng)混凝土抗裂性能。CTAFiber抗裂合成纖維是專用于砂漿/混凝土的改性聚丙烯短纖維，能極大提高砂漿/混凝土的抗裂、抗?jié)B、抗沖擊、抗震、抗沖耐磨性能，使混凝土構(gòu)件具有良好的整體性，工程質(zhì)量顯著提高。

（2）低溫季節(jié)混凝土施工。

低溫季節(jié)混凝土采用提高混凝土出機(jī)口溫度，延遲拆模時(shí)間，及時(shí)覆蓋或懸掛保溫草簾子，封堵孔洞，加大入倉強(qiáng)度等措施。

（3）冬季混凝土過冬保護(hù)。

對于進(jìn)入冬季未達(dá)到28d強(qiáng)度的混凝土澆筑塊進(jìn)行過冬保護(hù)。主要采用蓄熱法：在需保護(hù)的混凝土澆筑塊的表面覆蓋或懸掛2層共5cm厚的草簾子，所有的易形成穿堂風(fēng)的孔洞用彩條布進(jìn)行封口。

3.5其他

（1）對廠房混凝土分區(qū)段施工，各區(qū)段相對獨(dú)立。

將河床式廠房分為三個(gè)施工區(qū)段：擋水壩段、機(jī)組段和尾水副廠房，三個(gè)區(qū)段在結(jié)構(gòu)上通過板梁和橫墻連接，由于各部位圖紙到位時(shí)間上存在差異，如果按部就班平行作業(yè)，施工無法正常進(jìn)行。為了解決這個(gè)問題，征得業(yè)主和設(shè)計(jì)許可，在先澆區(qū)段的交接面上預(yù)留板（墻）槽梁窩，有效地避免了圖紙到位晚等不利因素的影響，使廠房各區(qū)段相對獨(dú)立開來，大大加快了施工進(jìn)度。

（2）合理分層分塊。

針對尼爾基地區(qū)的氣候特點(diǎn)，對廠房分層分塊進(jìn)行季節(jié)性調(diào)整，既滿足了溫控要求，又加快了施工進(jìn)度。在夏季高溫季節(jié)采用薄層澆筑（控制在2.0m），高溫季節(jié)過后，適當(dāng)加大澆筑層高（調(diào)整到3.0m）。

（3）廠房機(jī)組段基礎(chǔ)固結(jié)灌漿取消，為混凝土施工贏得了時(shí)間。

由于廠房機(jī)組段基礎(chǔ)巖石比較完整，經(jīng)與設(shè)計(jì)院溝通，取消廠房1#～4#機(jī)組段基礎(chǔ)固結(jié)灌漿，右翼墻加大固結(jié)灌漿壓重厚度，使固結(jié)灌漿對混凝土澆筑施工的干擾減少到最低限度。

（4）與其他標(biāo)段的協(xié)調(diào)。

廠房土建與金屬結(jié)構(gòu)、左右副壩施工相互制約極大。加強(qiáng)相互協(xié)調(diào)，在相互安排上，互相配合，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)地組織施工，盡早為對方提供施工條件，施工加快進(jìn)度、縮短直線工期的有效途徑之一。