導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇公路初步設(shè)計(jì)匯報(bào)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、目前還未確定時(shí)間。2019年1月30日，廣州市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)省道S296(海鷗公路)擴(kuò)建工程(一期)初步設(shè)計(jì)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議。經(jīng)討論，該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

2、2019年4月3日至4月13日，番禺區(qū)交通運(yùn)輸局通過(guò)番禺區(qū)人民政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公開(kāi)征求對(duì)《廣州市番禺區(qū)人民政府關(guān)于S296（海鷗公路）擴(kuò)建工程建設(shè)的通告（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)和建議，期間沒(méi)有收到公眾反饋意見(jiàn)和建議。

3、2019年5月21日，廣州市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)了省道S296線(xiàn)（海鷗公路）擴(kuò)建工程（一期）施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)議。與會(huì)專(zhuān)家、代表踏勘了現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位、咨詢(xún)單位的匯報(bào)，審查了施工圖設(shè)計(jì)文件，形成了專(zhuān)家組意見(jiàn)。設(shè)計(jì)單位將根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)盡快進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的修編及報(bào)批。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

一、年上半年工作完成情況

（一）年上半年工程建設(shè)情況按照市政府確定的工作目標(biāo)，年我市交通建設(shè)實(shí)施“4444”工程，截止到目前完成情況如下：

1、續(xù)建項(xiàng)目

（1）大周公路。全線(xiàn)路基、橋涵總投資約100萬(wàn)元，目前已完成投資約11500萬(wàn)元，完成了總投資的88%；車(chē)路河大橋主橋已合攏，預(yù)計(jì)月底橋梁貫通，路基灰土施工完成總量的70%。同步完成路面工程招標(biāo)，及早進(jìn)行路面材料的準(zhǔn)備，保證路面工程順利施工。

（2）張周公路。張周公路總投資約8000萬(wàn)元，目前已完成投資3500萬(wàn)元，目前正在進(jìn)行路基灰土和橋梁施工。項(xiàng)目進(jìn)度關(guān)鍵控制點(diǎn)寧靖鹽高架橋的上跨組織方案正在審批中，并同步實(shí)施了項(xiàng)目?jī)蓚?cè)引橋的下部結(jié)構(gòu)。

（3）野行大橋。項(xiàng)目全長(zhǎng)約573米，估算總投資約2590萬(wàn)元，目前已完成投資約1900萬(wàn)元，主橋和東引橋橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本完成，目前項(xiàng)目正在進(jìn)行橋梁中孔上部結(jié)構(gòu)的施工。項(xiàng)目進(jìn)度主要控制點(diǎn)是西側(cè)7孔引橋拆遷，仍待進(jìn)一步向市政府匯報(bào)，加快項(xiàng)目拆遷進(jìn)度。

（4）撤渡建橋。朱元大橋總投資約0萬(wàn)元，目前橋梁主體工程已完成，正在進(jìn)行橋梁接線(xiàn)道路施工，完成投資250萬(wàn)元。

2、年新開(kāi)工項(xiàng)目

（1）S233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道改擴(kuò)建工程。S233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道改擴(kuò)建工程已于年月日獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，前期已上報(bào)工可申報(bào)文件，省發(fā)改委正在辦理工可批復(fù)手續(xù)。項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)已上報(bào)省交通廳，待公路局審查。施工圖設(shè)計(jì)正在完善過(guò)程中。

（2）新張公路。該項(xiàng)目路線(xiàn)起于興化陶莊車(chē)站，向南先后跨越分公路平交，終于縣道農(nóng)業(yè)示范園連接線(xiàn)。路線(xiàn)長(zhǎng)度約10.608公里，估算總投資為7296萬(wàn)元，施工工期計(jì)劃二年。目前施工單位已全部進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部已基本組建到位，部分橋涵施工已開(kāi)展，矛盾調(diào)查、征地、清表等工作有序推進(jìn)。

（3）大周公路連接線(xiàn)項(xiàng)目。結(jié)合大周公路沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)際情況，計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)大周公路林湖連接線(xiàn)和竹泓連接線(xiàn)項(xiàng)目，目前這兩個(gè)項(xiàng)目已完成招投標(biāo)工作，施工單位正在組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，已明確項(xiàng)目實(shí)施主要控制重點(diǎn)，在月日前先行完成年度計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目中橋和東橋。

（4）西橫線(xiàn)項(xiàng)目。西郊鎮(zhèn)負(fù)責(zé)實(shí)施的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高、路基低，路況差，影響沿線(xiàn)群眾出行和徐馬荒旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)。根據(jù)市政府意見(jiàn)，今年先行開(kāi)工建設(shè)起點(diǎn)段1.6公里。該項(xiàng)目施工圖已完成，待進(jìn)行施工圖審查，并同步進(jìn)行項(xiàng)目施工招投標(biāo)工作。

（5）菜花基地道路項(xiàng)目。按照市里統(tǒng)一部署，今年開(kāi)工建設(shè)菜花基地道路，目標(biāo)年底完成。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察后，土方量達(dá)18萬(wàn)方，大部分地段從外河魚(yú)塘中穿過(guò)，預(yù)計(jì)難以按期完成。項(xiàng)目實(shí)施方案待月日下午市領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步研究確定。

3、農(nóng)村公路今年，省下達(dá)通居住點(diǎn)公路計(jì)劃76個(gè)項(xiàng)目，里程87.5公里，實(shí)際下達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)126.6公里。目前已開(kāi)工97.2公里，完成61.4公里；農(nóng)村公路橋梁計(jì)劃89座，當(dāng)前已開(kāi)工60座，完工24座。為做好來(lái)年農(nóng)村公路計(jì)劃編制工作，月上旬，我科對(duì)年農(nóng)村公路計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，待根據(jù)省規(guī)模，進(jìn)一步核定。

4、撤渡建橋積極抓好文遠(yuǎn)大橋的前期工作，已完成施工圖設(shè)計(jì)審查，正在開(kāi)展招投標(biāo)工作。

5、市汽車(chē)客運(yùn)總站項(xiàng)目用地的土地征用手續(xù)已辦理，車(chē)站施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)正在開(kāi)展，啟動(dòng)征地拆遷工作。

（二）“十二五”規(guī)劃編制工作“十二五”規(guī)劃編制工作正在加快推進(jìn)，目前已完成規(guī)劃編制的初步成果，待組織中間審查。

（三）完成了人大代表議案、政協(xié)委員提案以及市委書(shū)記、市長(zhǎng)信箱信件、人民來(lái)信、行風(fēng)熱線(xiàn)信件的答復(fù)工作。通過(guò)調(diào)查研究，結(jié)合工作實(shí)踐，順利完成了19份人大代表議案、政協(xié)委員議案、提案答復(fù)辦理工作，滿(mǎn)意率達(dá)100%，尤其是針對(duì)代表關(guān)于興中公路寬路窄橋的議案，我科人員六次登門(mén)匯報(bào)，多次修改議案答復(fù)意見(jiàn)，用實(shí)際行動(dòng)贏(yíng)得了人大代表的認(rèn)可。及時(shí)、準(zhǔn)確地完成了市委書(shū)記、市長(zhǎng)信箱信件、行風(fēng)熱線(xiàn)信件的答復(fù)。

（四）按要求完成交通固定資產(chǎn)及工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作按上級(jí)統(tǒng)計(jì)工作的要求，完成固定資產(chǎn)及工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，做到真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。

（五）做好工程年度計(jì)劃項(xiàng)目的初排和建設(shè)資金測(cè)算，為領(lǐng)導(dǎo)決策以及上爭(zhēng)資金提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（六）認(rèn)真落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)布置的其它任務(wù)，積極抓好讀書(shū)交流工作、交通系統(tǒng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)工作，及時(shí)向局網(wǎng)站報(bào)送工程建設(shè)信息，加強(qiáng)工程建設(shè)的宣傳和報(bào)道。配合兄弟科室做好相關(guān)工作。

二、年下半年工作打算

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化管理，加快工程建設(shè)進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)從上半年看，不論是干線(xiàn)公路還是通村公路，進(jìn)展較為滯后，其主要原因是地方矛盾大、土地協(xié)調(diào)困難、雨水天氣較頻繁。但從另一方面，也對(duì)我們工程建設(shè)管理人員提出了更高的要求。下階段，我們將從抓開(kāi)工、搶進(jìn)度、保目標(biāo)、促質(zhì)量、嚴(yán)管理等幾方面下功夫。一是加強(qiáng)合同管理、施工圖審查，確保工程源頭設(shè)計(jì)質(zhì)量。二是按市政府確定的目標(biāo)，對(duì)年度建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)一步進(jìn)行細(xì)化分解，倒排工期，確保按序時(shí)進(jìn)度加快推進(jìn)。三是對(duì)通村公路進(jìn)一步加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的督促力度，確保年度目標(biāo)。四是高度重視地方矛盾對(duì)工程施工造成的影響，加大預(yù)控和協(xié)調(diào)力度。五是注重質(zhì)量與進(jìn)度的平衡，要在確保工程質(zhì)量的前提下?lián)屵M(jìn)度。六是進(jìn)一步疏理完工項(xiàng)目的投資管理工作，及早送審，便于工程資金總帳編制的準(zhǔn)確性。

（二）進(jìn)一步做好S233省道興化城東鎮(zhèn)至333省道改擴(kuò)建工程工程項(xiàng)目的前期工作，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)打下基礎(chǔ)當(dāng)前積極抓好省發(fā)改委工可批復(fù)工作，積極推進(jìn)233項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)，做好省公路局方案設(shè)計(jì)審查工作，做好初步設(shè)計(jì)上報(bào)省發(fā)改委審查工作，確保下半年完成工程施工、監(jiān)理招投標(biāo)，確保233項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

（三）“十二五”規(guī)劃編制工作按照規(guī)劃編制工作部署，下一步將圍繞部、省交通部門(mén)提出的交通“十二五”規(guī)劃編制要求，完善我市綜合交通規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃編制初步成果匯報(bào)工作，確保按序時(shí)進(jìn)度完成規(guī)劃編制、報(bào)批工作。

（四）抓緊做好儲(chǔ)備工程項(xiàng)目和即將開(kāi)工項(xiàng)目的前期工作為確保交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，積極做好儲(chǔ)備項(xiàng)目S333興化段擴(kuò)建工程和李合公路的前期工作。

（五）繼續(xù)做好招商引資信息收集工作繼續(xù)收集一些投資信息，加強(qiáng)工作聯(lián)系，確保完成局下達(dá)的招商引資任務(wù)。

（六）繼續(xù)認(rèn)真及時(shí)、準(zhǔn)確地完成統(tǒng)計(jì)等相關(guān)工作下半年，我科將圍繞市局、市統(tǒng)計(jì)部門(mén)的相關(guān)要求，進(jìn)一步完善相關(guān)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好統(tǒng)計(jì)分析，為領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策提供依據(jù)。

（七）繼續(xù)加強(qiáng)讀書(shū)學(xué)習(xí)活動(dòng)，及時(shí)向局網(wǎng)站報(bào)送相關(guān)信息。圍繞局黨委布置的讀書(shū)活動(dòng)，組織科室全體同志在讀好《感恩的心》、《細(xì)節(jié)決定成敗》、《做最好的中層》等書(shū)籍后，加強(qiáng)工程技術(shù)書(shū)籍的閱讀，學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，確保學(xué)以致用，在“雙提”活動(dòng)中積極開(kāi)展自我批評(píng)，進(jìn)一步提高群眾滿(mǎn)意度。

篇3

為配合做好省審計(jì)廳對(duì)我縣實(shí)施的縣長(zhǎng)任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作。根據(jù)縣政府的統(tǒng)一安排，我局組織開(kāi)展一次全系統(tǒng)的財(cái)政資金收支、單位財(cái)務(wù)收支、專(zhuān)項(xiàng)資金使用情況等方面的自查整改工作。現(xiàn)將交通系統(tǒng)審計(jì)準(zhǔn)備前的有關(guān)事項(xiàng)安排如下：

一、建立組織

為切實(shí)做好迎審工作，我局決定成立交通系統(tǒng)縣長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)審前準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組，將具體任務(wù)落實(shí)分解到人，使資料的準(zhǔn)備和問(wèn)題自查工作同步進(jìn)行。

*

領(lǐng)導(dǎo)小組小設(shè)辦公室，肖希榮兼任辦公室主任，練麗慧兼辦公室副主任，易火偉、吳慶亮、華忠勇為辦公室成員。

二、自查目的

通過(guò)自查認(rèn)真總結(jié)我局*-*年度在交通發(fā)展中的主要成就和創(chuàng)新性的經(jīng)驗(yàn)，摸清系統(tǒng)各單位重大財(cái)務(wù)收支、財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金收支有無(wú)違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題，并針對(duì)自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，采取有效措施予以糾正，迎接審計(jì)組對(duì)我縣縣長(zhǎng)任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)。

二、自查內(nèi)容

1、列出三年內(nèi)所有項(xiàng)目的資金來(lái)源、使用支付情況、欠付工程款等資料的清單。

2、對(duì)公路建設(shè)基金、公路養(yǎng)路費(fèi)等專(zhuān)項(xiàng)資金和行政性收費(fèi)的征收、管理、使用情況進(jìn)行檢查，是否存在少征、漏征、違規(guī)減免和截留拖欠應(yīng)上繳省財(cái)政收入的問(wèn)題。

3、查明公路建設(shè)資金使用是否存在擠占、挪用、外借、虛列支出的問(wèn)題。

4、摩托車(chē)等養(yǎng)路費(fèi)是否實(shí)行收支兩條線(xiàn)管理。

5、重大工程項(xiàng)目管理費(fèi)的管理和使用情況。

6、交通部門(mén)重大工程項(xiàng)目參照重大投資項(xiàng)目檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查。

7、土地征用參照土地管理檢查內(nèi)容進(jìn)行自查。

三、自查要求

1、將本單位近三年來(lái)主要業(yè)務(wù)執(zhí)行的國(guó)家政策、單位重大決策的會(huì)議紀(jì)要、經(jīng)濟(jì)合同、內(nèi)控制度等資料全部進(jìn)行收集整理；

2、對(duì)單位財(cái)務(wù)資料（會(huì)計(jì)憑證、帳簿、報(bào)表）進(jìn)行清點(diǎn)整理，保證其完整性和真實(shí)性；

3、整理好各項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)、初步設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、招投標(biāo)、竣工決算等程序的相關(guān)資料。

4、各有關(guān)業(yè)務(wù)科室做好本崗位近三年的業(yè)務(wù)臺(tái)帳，整理好有關(guān)本崗位的業(yè)務(wù)資料，做到能隨時(shí)提供各有關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)資料和檔案卷宗；

篇4

具體說(shuō)來(lái)，建筑設(shè)計(jì)師的職責(zé)主要體現(xiàn)在項(xiàng)目的整個(gè)開(kāi)發(fā)和運(yùn)行過(guò)程中，貫穿于項(xiàng)目所有大小工程之中，這個(gè)過(guò)程主要有如下四個(gè)階段：項(xiàng)目決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、工程施工和工程驗(yàn)收。建筑設(shè)計(jì)師的職責(zé)在這四個(gè)階段的工作范圍和責(zé)任是不同的，現(xiàn)詳述如下：

1、由于項(xiàng)目早已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，所以決策階段不做詳述。

2、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段

① 確保乙方的建筑設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在社會(huì)需求市場(chǎng)的認(rèn)可程度，確保公司投資的成本、利潤(rùn)和資金回籠速度。工作內(nèi)容和流程是：

②根據(jù)公司決策層下達(dá)的項(xiàng)目任務(wù)書(shū)和營(yíng)銷(xiāo)策劃報(bào)告，與設(shè)計(jì)院完成規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案的確定;

③詳細(xì)了解消防、供電、市政、供水、人防、環(huán)保、煤氣、高速公路等部門(mén)對(duì)道路、水、電、電信、煤氣、排污的接口的規(guī)定和要求;

④向公司成本部與營(yíng)銷(xiāo)部了解：結(jié)合批準(zhǔn)的總投資估算及市場(chǎng)情況，按專(zhuān)業(yè)對(duì)各方案的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析比較，使確定的規(guī)劃方案投資在控制的范圍以?xún)?nèi);

⑤配合工程部將規(guī)劃方案報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃、消防、人防、環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)，并按有關(guān)部門(mén)的審批意見(jiàn)進(jìn)行修改，最后確定規(guī)劃方案;

⑥負(fù)責(zé)協(xié)助確定乙方建筑設(shè)計(jì)方案，綜合公司營(yíng)銷(xiāo)部關(guān)于市場(chǎng)的要求和工程部對(duì)結(jié)構(gòu)、設(shè)備、施工的要求;

⑦和工程部共同編寫(xiě)施工圖說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)的要求：設(shè)計(jì)綜合說(shuō)明、內(nèi)容和圖紙、建設(shè)工期、主要施工措施和施工組織方案、投資估算和技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)進(jìn)度和收費(fèi); 負(fù)責(zé)對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)議并綜合公司營(yíng)銷(xiāo)部、工程部意見(jiàn)提出修改;

⑧施工圖繪制過(guò)程中配合結(jié)構(gòu)、設(shè)備、預(yù)算等工程師，控制建筑材料、設(shè)備的選用能忠實(shí)表現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)的意圖;

⑨保證施工圖的按時(shí)完成，提供給工程部或綜合部報(bào)請(qǐng)規(guī)劃、消防、人防、環(huán)保、供電、市政等部門(mén)的批準(zhǔn);

3、工程施工階段

配合公司工程部組織施工，聯(lián)系施工圖繪制單位與公司工程部、施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，做好設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)工作，解決施工中工程技術(shù)、建筑材料選擇所牽涉的形象設(shè)計(jì)問(wèn)題和工程中涉及的變更。

4、工程驗(yàn)收階段。

篇5

2004年，省發(fā)改委下達(dá)我市社會(huì)事業(yè)國(guó)債項(xiàng)目共82項(xiàng)，其中醫(yī)療救治體系項(xiàng)目10項(xiàng)，建設(shè)總規(guī)模14950平方米，總投資2330萬(wàn)元，按排國(guó)債補(bǔ)助資金1860萬(wàn)元，地主配套資金470萬(wàn)元；醫(yī)療巡回車(chē)項(xiàng)目5個(gè)，總投資110萬(wàn)元（國(guó)債）；教育項(xiàng)目67個(gè)，建設(shè)總規(guī)模61117平方米，總投資3299萬(wàn)，其中國(guó)債補(bǔ)助資金1978萬(wàn)元，地方配套資金1321萬(wàn)元。目前，全市57個(gè)危房改造項(xiàng)目已完成全部投資并交付使用，10項(xiàng)醫(yī)療救治體系項(xiàng)目，3個(gè)已開(kāi)工建設(shè)，其它7個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，5輛醫(yī)療巡回車(chē)接回，并投入使用，2所優(yōu)質(zhì)高中項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，9所普及九年義務(wù)教育（初中）項(xiàng)目已進(jìn)入開(kāi)工前的準(zhǔn)備階段。此外，續(xù)建國(guó)債項(xiàng)目8個(gè)，市本級(jí)、桐城、潛山、宿松疾控中心項(xiàng)目、潛山縣旅游公路項(xiàng)目，柚城、太湖、岳西中學(xué)建設(shè)正在建設(shè)過(guò)程中。

1、醫(yī)療救治體系建設(shè)項(xiàng)目

2004年國(guó)家下達(dá)我市醫(yī)療救治體系建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)，總投資2330萬(wàn)元，建筑面積14950平方米，安排國(guó)債資金1860萬(wàn)元。其中市本級(jí)二個(gè)項(xiàng)目；市傳染病醫(yī)院和市緊急救援中心建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)總規(guī)模5750平方米，批準(zhǔn)總投資870萬(wàn)元（醫(yī)院670萬(wàn)元，中心200萬(wàn)元），安排國(guó)債資金600萬(wàn)元（醫(yī)院420萬(wàn)元，中心180萬(wàn)元），8縣（市）8個(gè)的傳染醫(yī)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)總規(guī)模9200平方米，總投資1460萬(wàn)元，安排國(guó)債資金1260萬(wàn)元。目前，市傳染病醫(yī)院、市緊急救援中心和太湖縣醫(yī)院傳染病區(qū)、桐城市醫(yī)院傳染區(qū)已開(kāi)工建設(shè)。其它各縣傳染病建設(shè)項(xiàng)目的選址、初步設(shè)計(jì)等前期工作已完成，正在進(jìn)行拆遷、招投標(biāo)等開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。

2、優(yōu)質(zhì)高中建設(shè)項(xiàng)目

2004年省發(fā)改委按排我市優(yōu)質(zhì)高中建設(shè)項(xiàng)目2個(gè)，建設(shè)總規(guī)模8800平方米，批準(zhǔn)總投資750萬(wàn)元，其中國(guó)債資金200萬(wàn)元。宿松縣程集中學(xué)教學(xué)樓建設(shè)項(xiàng)目總投資400萬(wàn)元，其中國(guó)債資金萬(wàn)元，建筑面積4700平方米，于2004年8月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成主體一層施工任務(wù)，預(yù)計(jì)2005年8月竣工交付使用。望江縣二中教學(xué)樓建設(shè)項(xiàng)目，總投資350萬(wàn)元，其中國(guó)債資金100萬(wàn)元，現(xiàn)初步設(shè)計(jì)、“三通一平”工作已完成，正在招投標(biāo)，預(yù)計(jì)明年元月份開(kāi)工建設(shè)。此外，續(xù)建的3所優(yōu)質(zhì)高中教學(xué)樓建設(shè)項(xiàng)目，桐城中學(xué)已竣工，岳西、太湖中學(xué)教學(xué)樓建設(shè)項(xiàng)目主體工程已完工，正在裝修，預(yù)計(jì)2005年2月完工。

3、續(xù)建疾病控制中心建設(shè)項(xiàng)目

安慶市疾控中心建設(shè)項(xiàng)目，已于10月份開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成主體基槽工程；宿松縣疾控中心建設(shè)項(xiàng)目，于今年9月開(kāi)工建設(shè)，目前已進(jìn)入主體二層建設(shè)。桐城市、潛山縣疾控中心建設(shè)項(xiàng)目主體建設(shè)已完工，目前正在進(jìn)行內(nèi)外部裝修工程。

4、續(xù)建旅游公路項(xiàng)目

潛山天柱山三祖寺至一索旅游公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)里程16.5公里，總投資2925萬(wàn)元，其中國(guó)債資金1000萬(wàn)元（中央700萬(wàn)元，地方300萬(wàn)元）。該項(xiàng)目茶莊至索道6公里建成通車(chē)，完成投資850萬(wàn)元；三祖寺至茶莊段10.5公里，于今年元月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成總投資200萬(wàn)元。

二、社會(huì)科2004年工作情況

1、密切關(guān)注社會(huì)事業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和投資取向，有針對(duì)性地做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作。由于今年國(guó)債資金投放較去年有較大幅度的減少，中央和省預(yù)算內(nèi)資金也沒(méi)有明顯的增加。因此密切關(guān)注國(guó)家對(duì)社會(huì)事業(yè)投資政策，及時(shí)掌握有關(guān)信息，有針對(duì)性地作好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，提高項(xiàng)目爭(zhēng)取的命中率更顯重要。年初開(kāi)始，我們就根據(jù)國(guó)家投資取向?qū)θツ耆禹?xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)進(jìn)行了更新、補(bǔ)充、調(diào)整，精心篩選好項(xiàng)目，并扎實(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，與此同時(shí)積極與上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)保持密切聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握社事項(xiàng)目投資方向，及時(shí)做好項(xiàng)目爭(zhēng)取申報(bào)工作。如優(yōu)質(zhì)高中國(guó)債項(xiàng)目和省補(bǔ)教育衛(wèi)生項(xiàng)目，我們?cè)谀瓿蹙妥龊庙?xiàng)目的前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，省發(fā)改委通知到后及時(shí)組織上報(bào)。另外，國(guó)家今年有明確投資指向的項(xiàng)目，如社區(qū)服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目，職業(yè)學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施、旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，文化衛(wèi)生項(xiàng)目前期工作已進(jìn)入到可行性研究階段，有些項(xiàng)目已報(bào)送到省發(fā)改委和國(guó)家發(fā)改委待批。

2、積極做好國(guó)債和中央省專(zhuān)項(xiàng)資金爭(zhēng)取工作，今年以來(lái)在八縣（市）計(jì)委和相關(guān)部門(mén)的密切配合、共同努力下，我市社會(huì)事業(yè)共爭(zhēng)取國(guó)債和國(guó)家、省專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金5641.9萬(wàn)元，各類(lèi)項(xiàng)目共163個(gè)，共中爭(zhēng)取國(guó)債項(xiàng)目74個(gè)，爭(zhēng)取國(guó)債資金3335萬(wàn)元，爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金項(xiàng)目58個(gè)，補(bǔ)助資金1814萬(wàn)元，爭(zhēng)取省補(bǔ)項(xiàng)目31個(gè)，資金465.9萬(wàn)元，已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批項(xiàng)目193個(gè)。

3、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)社會(huì)事業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的管理。社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目的特點(diǎn)是，項(xiàng)目總投資額小，個(gè)數(shù)多，補(bǔ)助資金份額省少，分散地域廣，管理難度大。這方面我們采取逐級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)管理的方法，加強(qiáng)對(duì)在建項(xiàng)目上督管。對(duì)限額以下的項(xiàng)目重點(diǎn)是縣（市）計(jì)委管理，限額以上的項(xiàng)目由市計(jì)委督查。為確保工程質(zhì)量進(jìn)度投資效益，凡列入國(guó)債投資的社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目，一律委托有資質(zhì)的咨詢(xún)、設(shè)計(jì)單位編制可行性研究報(bào)告進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。同時(shí)建立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，按照現(xiàn)行的基本建設(shè)法規(guī)程度進(jìn)行嚴(yán)格管理。實(shí)行項(xiàng)目法人制、工程監(jiān)理制、招投標(biāo)制和合同制，對(duì)在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行跟蹤、服務(wù)、督查。上半年我們重點(diǎn)對(duì)全市公共衛(wèi)生體系建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行督查，下半年我們又對(duì)在建國(guó)債項(xiàng)目和部分國(guó)補(bǔ)、省補(bǔ)項(xiàng)目進(jìn)行一次較為全面的檢查。通過(guò)監(jiān)管服務(wù)加大了項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，規(guī)范了項(xiàng)目運(yùn)作程序，解決了一些具體問(wèn)題，保證了工程質(zhì)量、進(jìn)度的統(tǒng)一。

4、認(rèn)真貫徹省領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)精神，精心編制好“三山二水”旅游扶貧項(xiàng)目規(guī)劃。今年4月份，王省長(zhǎng)率省直有關(guān)部門(mén)到太湖、潛山兩縣調(diào)研時(shí)指出，要把扶貧工作和生態(tài)建設(shè)與旅游開(kāi)發(fā)、通達(dá)工程有機(jī)結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合潛、岳、太三縣旅游資源，把三個(gè)貧困縣建成一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，以一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)帶動(dòng)三個(gè)貧困縣。為落實(shí)省長(zhǎng)指示精神，在王副市長(zhǎng)和計(jì)委分管主任的主持下，我們會(huì)同市旅游局抽調(diào)精干力量，在三個(gè)縣的大力支持下，編制了安慶市“三山兩水”旅游扶貧項(xiàng)目規(guī)劃，并幾經(jīng)討論修改，征求省發(fā)改委意見(jiàn)，目前初稿已經(jīng)形成，待省發(fā)改委組織的專(zhuān)家評(píng)估審批。項(xiàng)目實(shí)施方案也已編制完成，準(zhǔn)備擬請(qǐng)省政府辦召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，爭(zhēng)取列入省861行動(dòng)計(jì)劃，并尋求各方資金的支持。省長(zhǎng)王金山，6月中旬，在岳西調(diào)研聽(tīng)取匯報(bào)時(shí)，對(duì)規(guī)劃予以了充分肯定，表示積極支持。此外，安慶市城區(qū)人文旅游景點(diǎn)及大龍山風(fēng)景區(qū)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃編制初稿已完成，待市政府組織專(zhuān)家評(píng)審。

5、強(qiáng)化社會(huì)事業(yè)調(diào)研工作。計(jì)委工作具有宏觀(guān)性、政策性和前瞻性特點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)研，認(rèn)真研究政策，才能夠順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，抓住發(fā)展機(jī)遇，做好社會(huì)事業(yè)發(fā)展這篇大文章，使有限的財(cái)政資金用刀刃上。今年以來(lái)，我根據(jù)上級(jí)的要求結(jié)合本市實(shí)際，會(huì)同相關(guān)部門(mén)。一是認(rèn)真組織“十一五”規(guī)則思路和重點(diǎn)課題調(diào)研，提出安慶市“十一五”社會(huì)事業(yè)發(fā)展整體思路和發(fā)展方向；二是對(duì)全市基層衛(wèi)生資源進(jìn)行了深入調(diào)查研究，提出了安慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設(shè)發(fā)展規(guī)劃；三是協(xié)助衛(wèi)生局對(duì)安慶市基層血站、中心血庫(kù)建設(shè)情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，提出建設(shè)意見(jiàn)；四是根據(jù)省發(fā)改委、教育廳、勞動(dòng)和社會(huì)保障廳的要求，在認(rèn)真組織調(diào)研的基礎(chǔ)上，精心編制“安慶市推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃”，規(guī)劃實(shí)事求是地介紹了安慶市職業(yè)教育的現(xiàn)狀，綜合分析職教存在的突出問(wèn)題，提出了職業(yè)教育發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和建設(shè)重點(diǎn)。五是會(huì)同市計(jì)生委對(duì)全市計(jì)生技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了存在的主要問(wèn)題，向上級(jí)主管部門(mén)和市政府提出了建議。這些建設(shè)性意見(jiàn)和基本思路為決策部門(mén)決策提供了參考依據(jù)。

三、下一步工作思路

1、進(jìn)一步端正思想認(rèn)識(shí)，在機(jī)關(guān)效能建設(shè)中，創(chuàng)新服務(wù)流程，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，認(rèn)真落實(shí)“服務(wù)承諾制”、“首向負(fù)責(zé)制”和辦文、辦事限時(shí)制。同時(shí)加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想認(rèn)識(shí)水平和處理解決問(wèn)題的能力。

2、在積極爭(zhēng)取國(guó)家、省補(bǔ)資金投入的同時(shí)，加強(qiáng)在建國(guó)債項(xiàng)目的管理。

3、認(rèn)真細(xì)致地做好社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目的前期工作，進(jìn)一步調(diào)整充實(shí)好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)。按照上級(jí)主管部門(mén)要求編制好農(nóng)村社會(huì)事業(yè)專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃。

4、深入調(diào)查研究，認(rèn)真抓好就業(yè)，社區(qū)服務(wù)，社會(huì)保障等事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局的重大問(wèn)題、熱點(diǎn)問(wèn)題的研究。為領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)機(jī)關(guān)決策提供參考依據(jù)。

篇6

在省交通廳及川高公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，__公司全體員工與各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，不怕疲勞，以超常的舉措、超常的工作、超常的付出，實(shí)現(xiàn)了都映高速勝利通車(chē)、映汶二級(jí)路雙向行車(chē)、映汶高速全線(xiàn)全面開(kāi)工，并超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。為更好地參與到我省高速公路建設(shè)中去，搞好建設(shè)管理年活動(dòng)，現(xiàn)將__公司建設(shè)成果及20__年高速公路建設(shè)管理年活動(dòng)實(shí)施方案匯報(bào)如下：

一、工程建設(shè)管理工作完成情況

（一）工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

截止到12月25日，累計(jì)完成總投資197245.6萬(wàn)元，占年度投資計(jì)劃的116%。其中：都映高速災(zāi)后恢復(fù)重建工程自年初累計(jì)完成投資124719.6萬(wàn)元，自開(kāi)工建設(shè)累計(jì)完成投資408909.06萬(wàn)元；映汶二級(jí)路恢復(fù)重建自年初累計(jì)工程完成投資約41845萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的105%；映汶高速項(xiàng)目于5月9日實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，截止到12月25日，自年初累計(jì)完成30681萬(wàn)元，占年度投資計(jì)劃的102%。

都映高速于5月12日建成通車(chē)。

映汶二級(jí)路段于5月12日實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē)。截止目前主體工程已經(jīng)全部完成，全線(xiàn)隧道機(jī)電工程施工已基本結(jié)束。草坡大橋已于6月20日正式通車(chē)，映秀岷江大橋已于11月15日通車(chē)。

映汶高速先期啟動(dòng)工程映秀隧道于5月9日開(kāi)工，11月全線(xiàn)動(dòng)工，映秀隧道開(kāi)挖累計(jì)完成約1500米。目前，施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。a3-a12合同段于12月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，映汶高速實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)開(kāi)工。

龍池連接線(xiàn)工程龍池隧道洞內(nèi)土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機(jī)電工程招標(biāo)工作啟動(dòng)，預(yù)計(jì)于20__年上半年完成。

（二）財(cái)務(wù)工作規(guī)范嚴(yán)格

截止12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；映汶二級(jí)路恢復(fù)重建到位5.85億元，全部為部補(bǔ)助；映汶高速到位3億元。所到資金完全滿(mǎn)足了建設(shè)資金的需要，為20__年初的資金需求也打下了基礎(chǔ)。

今年公司建設(shè)單位管理費(fèi)預(yù)算1201萬(wàn)元，實(shí)際支出1354萬(wàn)元，完成預(yù)算112.7％，較好地執(zhí)行了年度預(yù)算。

（三）安全生產(chǎn)管理工作扎實(shí)有效

決戰(zhàn)5.12期間，__路全線(xiàn)艱苦奮戰(zhàn)，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發(fā)生概率，安全生產(chǎn)工作面臨挑戰(zhàn)。公司高度重視，把突擊性工作于經(jīng)常性結(jié)合起來(lái)，把專(zhuān)項(xiàng)整治與制度建設(shè)結(jié)合起來(lái)，把事前防范與事故查處結(jié)合起來(lái)，通過(guò)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展定期和不定期的各種安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)、針對(duì)性地開(kāi)展宣傳、教育和培訓(xùn)活動(dòng)和使用“一法三卡”安全生產(chǎn)管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了__路“安全事故為零，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為零”的“雙零”安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、20__年高速公路建設(shè)管理年活動(dòng)實(shí)施方案

（一）工程概況

國(guó)道213(317)線(xiàn)__路映秀至汶川段公路是交通部規(guī)劃的八條西部大通道之一的國(guó)道213線(xiàn)(蘭州至磨憨)和國(guó)道317線(xiàn)成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災(zāi)區(qū)汶川的唯一高速公路，也是連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)占有極其重要的地位。本項(xiàng)目先期啟動(dòng)工程于5月9日開(kāi)工，主體工程于11月全面動(dòng)工，建設(shè)工期3年。項(xiàng)目起于都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，經(jīng)映秀、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專(zhuān)，接恢復(fù)重建的__公路。路線(xiàn)全長(zhǎng)48.3公里，其中橋梁長(zhǎng)度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據(jù)四川省交通廳對(duì)映汶高速初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，該項(xiàng)目概算總投資4,990,786,093元，項(xiàng)目資本金為總投資的35%，申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)助部分及業(yè)主自籌，其余65%申請(qǐng)銀行貸款解決。

（二）20__年投資計(jì)劃及形象進(jìn)度

映汶高速公路項(xiàng)目20__年計(jì)劃確保完成投資109471萬(wàn)元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭(zhēng)完成投資120900萬(wàn)元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。

（三）確保活動(dòng)實(shí)施采取的措施

為確保建設(shè)年活動(dòng)高效優(yōu)質(zhì)的開(kāi)展，__公司統(tǒng)一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加 強(qiáng)管理，采取各種綜合措施推動(dòng)工程又快又好建設(shè)。

1、明確建設(shè)理念及思路

__公司工程建設(shè)理念為“科學(xué)、安全、質(zhì)量、快速、節(jié)約”十字方針，科學(xué)統(tǒng)籌是基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)是保障，工程質(zhì)量是核心，進(jìn)度控制是關(guān)鍵，投資控制是水平。

__公司建設(shè)思路：業(yè)主為主導(dǎo)，監(jiān)理控制為關(guān)鍵，施工為保證，設(shè)計(jì)后期服備為保障，積極配合政府監(jiān)督工作。以工程質(zhì)量管理做為工程建設(shè)的核心，以安全生產(chǎn)管理做為工程建設(shè)的重要保障，以合同管理做為工程建設(shè)管理的重要手段。

2、業(yè)主靠前指揮

為保證工程建設(shè)高效率的開(kāi)展，__公司實(shí)行了業(yè)主靠前指揮，在施工前線(xiàn)設(shè)立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線(xiàn)完成，方便各參建方與業(yè)主的及時(shí)溝通與協(xié)調(diào)，極大提高工作效率。

一是設(shè)立管段工程師，由精通業(yè)務(wù)的工程師擔(dān)任，細(xì)化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實(shí)和執(zhí)行。

二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個(gè)雙休日都有至少一位公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，中層干部及技術(shù)人員組成的巡查小組，對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，確保工程管理的連續(xù)性，激勵(lì)施工單位的建設(shè)熱情，加快工程建設(shè)速度。

3、強(qiáng)化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。

第一，公司要求各參建各方成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，完善業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建各方的安全組織機(jī)構(gòu)，為工程建設(shè)安全提供有力的組織保證。公司將分別同監(jiān)理、施工等參建單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并明確業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工的職責(zé)，各參建單位內(nèi)部按照分工，明確部門(mén)職責(zé)，做到責(zé)任到人。

第二，在映汶高速公路全線(xiàn)建設(shè)工程范圍內(nèi)推廣實(shí)施安全生產(chǎn)“一法三卡”工作制度，為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)危害，健全安全生產(chǎn)管理監(jiān)控網(wǎng)，理順和明確業(yè)主、監(jiān)理、施工各方安全生產(chǎn)職責(zé)，增強(qiáng)企業(yè)抵御安全風(fēng)險(xiǎn)的能力和提高職工自我防范意識(shí)。

4、嚴(yán)格質(zhì)量控制，推行“示范工程”。

映汶高速項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)是：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

第一，從源材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始把關(guān)，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管控制，制定檢驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，定期或不定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，督促支持監(jiān)理工作，嚴(yán)格施工質(zhì)量規(guī)范，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

第二，推行“示范工程”活動(dòng)，在每個(gè)施工合同段第一個(gè)不同類(lèi)別分項(xiàng)工程完工后，組織全線(xiàn)監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)，舉行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，作出評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，采取合理有效措施，確實(shí)提高工程實(shí)體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5、嚴(yán)格審核，實(shí)時(shí)控制，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃。

第一，業(yè)主、監(jiān)理將嚴(yán)格審核施工方上報(bào)的施工總工期計(jì)劃、年度計(jì)劃、月計(jì)劃等是否滿(mǎn)足總工期要求，并結(jié)合施工條件、外部環(huán)境審核其計(jì)劃的科學(xué)性、合理性及可行性。

第二，根據(jù)工程建設(shè)的推進(jìn)的實(shí)際情況，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)整工程施工計(jì)劃。在每月工地例會(huì)上由施工單位提出下月計(jì)劃，業(yè)主、監(jiān)理和施工三方進(jìn)行討論，會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)審定下月施工進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)氣象、水文、地質(zhì)、外部環(huán)境等條件的改變或工期進(jìn)度的要求，合理制定施工計(jì)劃，對(duì)重難點(diǎn)工程、控制性工程分別制定階段性目標(biāo)，要求各施工方合理實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃，予以實(shí)施。針對(duì)映汶高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構(gòu)造施工的黃金時(shí)期，因此公司對(duì)控制性工程的先期開(kāi)工以正式文件下發(fā)，要求各施工單位在枯水期間（12月至20__年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節(jié)加快完成隧道洞口上邊坡防護(hù)與進(jìn)洞實(shí)施開(kāi)挖，同時(shí)要求各施工單位對(duì)控制性工程及時(shí)上報(bào)施工組織實(shí)施計(jì)劃，由監(jiān)理嚴(yán)格審批，并( ）按此計(jì)劃開(kāi)展工作，報(bào)業(yè)主備案。

對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財(cái)、物的投入，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個(gè)月內(nèi)逐一彌補(bǔ)。對(duì)施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的，將用信用評(píng)價(jià)體系嚴(yán)格評(píng)定上報(bào)，按照相關(guān)條款予以處理，約見(jiàn)施工方法定代表人，或按合同條款規(guī)定進(jìn)行清退更換。

6、嚴(yán)格投資控制，開(kāi)展過(guò)程造價(jià)控制咨詢(xún)。

篇7

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；因素；方法；決策；控制

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、緒論

一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)工程都具有周期長(zhǎng)、生產(chǎn)要素價(jià)格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得建設(shè)工程的造價(jià)復(fù)雜多變，因此建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目從開(kāi)始到完成的整個(gè)過(guò)程，即項(xiàng)目前期決策階段、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段，包括前期決策階段的項(xiàng)目策劃、投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目融資分析；設(shè)計(jì)階段的限額設(shè)計(jì)、方案比選、概預(yù)算編制；招投標(biāo)階段的標(biāo)段劃分、承發(fā)包模式、合同形式的選擇、標(biāo)底的確定；施工階段的工程量的計(jì)取及變更控制、竣工階段的決算工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在項(xiàng)目決策和設(shè)計(jì)階段，影響建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的可能性為35%-70%，而在實(shí)施階段影響建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的可能性?xún)H為5%-25%。所以說(shuō)，項(xiàng)目決策和設(shè)計(jì)階段是控制工程造價(jià)的最重要的階段，其中造價(jià)控制的決定因素是項(xiàng)目決策階段，設(shè)計(jì)則是造價(jià)控制貫的關(guān)鍵因素?？刂乒こ淘靸r(jià)更積極的意義是要促進(jìn)建設(shè)單位、造價(jià)咨詢(xún)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、物資供應(yīng)單位等加強(qiáng)本單位管理和相互間的協(xié)調(diào)，使有限的人、財(cái)、物力等各項(xiàng)資源能夠得到充分的利用，最終實(shí)現(xiàn)使實(shí)際竣工決算控制在審定的概算額內(nèi)，避免建設(shè)工程造價(jià)“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。因此，要保證和加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須做好工程造價(jià)的控制工作。

例如，2013年竣工的A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程，本工程道路線(xiàn)位基本為東南-西北走向，起點(diǎn)位于新建的A單位主入口，終點(diǎn)與現(xiàn)狀鄉(xiāng)村公路相交，全長(zhǎng)2.278Km。改路段為0.318Km，運(yùn)灰道路為南北走向，連接電廠(chǎng)主次入口，全長(zhǎng)0.421Km（后調(diào)整為0.35Km）。路線(xiàn)總長(zhǎng)約3公里。概算總投資費(fèi)用為3994萬(wàn)元，實(shí)際結(jié)算費(fèi)用為4200多萬(wàn)元。該項(xiàng)目結(jié)算超概算的產(chǎn)生原因有很多：首先是決策階段時(shí)確定的路線(xiàn)不夠科學(xué)，明明可以拉直的路線(xiàn)卻拐了大彎，原本可以避開(kāi)的建構(gòu)筑物沒(méi)有避開(kāi)，這就大大增加了本項(xiàng)目的征地拆遷賠償費(fèi)用；其次是設(shè)計(jì)階段時(shí)設(shè)計(jì)院盲目追求低造價(jià)，過(guò)度降低路線(xiàn)的填方高度，致使本工程沿線(xiàn)大量橫穿排水管涵的覆土厚度不夠，為解決該設(shè)計(jì)缺陷，出具的設(shè)計(jì)變更單全線(xiàn)調(diào)高了設(shè)計(jì)標(biāo)高，直接大幅度增加了工程造價(jià)；再次是在施工階段的路基施工時(shí)，正值雨季，路床積水，并不具備路基施工的條件，為了加快進(jìn)度，業(yè)主方同意了施工方提出的原設(shè)計(jì)中底基層600mm厚的塘碴改為較大粒徑的清塘碴－即塊石（材料的價(jià)格大幅提高）。還有雨期填筑的路基無(wú)法碾壓密實(shí)，實(shí)際施工中產(chǎn)生大量重復(fù)的挖掘彈簧土的現(xiàn)象，造成大量施工機(jī)械臺(tái)班的浪費(fèi)。所以為了有效控制工程造價(jià)，應(yīng)做好以下幾方面工作：

二、決策階段

在建設(shè)項(xiàng)目決策階段，業(yè)主對(duì)工程造價(jià)的管理重點(diǎn)是積極參與項(xiàng)目決策前的準(zhǔn)備工作，切實(shí)做好可行性研究，根據(jù)市場(chǎng)需要及發(fā)展前景，合理確定建設(shè)規(guī)模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財(cái)力、物力和時(shí)間，在對(duì)建設(shè)產(chǎn)品的技術(shù)來(lái)源、市場(chǎng)容量、市場(chǎng)前景以及經(jīng)濟(jì)效益分析等各方面作出深入的調(diào)研和正確的評(píng)價(jià)，編制的投資估算盡可能全面，充分考慮建設(shè)期間可能出現(xiàn)的各種因素，如材料價(jià)格上漲系數(shù)、政策性變化、突發(fā)事件等等對(duì)工程造價(jià)的影響，使投資估算真正起到控制項(xiàng)目投資的作用。A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程決策階段時(shí)確定的路線(xiàn)就不夠科學(xué)，不僅拉長(zhǎng)了整個(gè)路線(xiàn)，而且加大了該項(xiàng)目的征地和拆遷成本。

1.編制投資估算的必要性

投資估算是決策性的文件，它是研究、分析建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效果的重要依據(jù)。在可靠性研究報(bào)告批準(zhǔn)后，估算就作為設(shè)計(jì)任務(wù)下達(dá)的投資限額，對(duì)初步設(shè)計(jì)概算起控制作用，并作為資金籌措及向銀行貸款的依據(jù)。例如，A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程，路線(xiàn)總長(zhǎng)約3公里，概算總投資額為3994萬(wàn)元。

2.投資估算必須是設(shè)計(jì)的真實(shí)反映

投資估算應(yīng)該實(shí)事求是的反映設(shè)計(jì)內(nèi)容。投資估算是項(xiàng)目決策的重要依據(jù)之一，準(zhǔn)確、全面地估算建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)，是項(xiàng)目可行性研究和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目投資決策階段造價(jià)控制最重要的任務(wù)。投資估算一般由項(xiàng)目審批部門(mén)組織一些社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家進(jìn)行審查。例如，A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程的項(xiàng)目審查有縣發(fā)改委、縣國(guó)土局、縣水利局、縣住建局、縣交通運(yùn)輸局、縣交警大隊(duì)、縣路政大隊(duì)及鄉(xiāng)政府等相關(guān)專(zhuān)家組成。審批的投資估算值即作為下一步指導(dǎo)設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算的依據(jù)。投資估算對(duì)于項(xiàng)目的決策及成敗又起著十分重要的作用。造價(jià)控制人員應(yīng)參與建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段投資估算編制與審查工作，使其盡早參與建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)管理工作。作為造價(jià)人員要參與編制或?qū)彶橥顿Y估算應(yīng)做好投資估算指標(biāo)的積累，建立工程造價(jià)的信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)收集工程造價(jià)各種信息，并對(duì)信息進(jìn)行修正，補(bǔ)充與完善。

三、設(shè)計(jì)階段

工程設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面規(guī)劃和具體描述實(shí)施意圖的過(guò)程，是工程建設(shè)的靈魂，是處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，是確定與控制工程造價(jià)的重點(diǎn)。

1.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

有效控制工程造價(jià)設(shè)計(jì)質(zhì)量和嘗試是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定、功能是否滿(mǎn)足使用要求，僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的滿(mǎn)足使用要求，不僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。例如，A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程的設(shè)計(jì)單位為B市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)，其本次中標(biāo)設(shè)計(jì)費(fèi)為30萬(wàn)元，本項(xiàng)目建安成本1200萬(wàn)元。盡管設(shè)計(jì)費(fèi)在建設(shè)工程全過(guò)程費(fèi)用中比例不大，只占建安成本的2.5%。但對(duì)工程造價(jià)的影響可達(dá)70% 以上，由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好差直接影響建設(shè)費(fèi)用的多少和建設(shè)工期的長(zhǎng)短，直接決定人力、物力和財(cái)力投入的多少。合理科學(xué)的設(shè)計(jì)，可降低工程造價(jià)10%。很顯然，搞好工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是有效控制工程造價(jià)的關(guān)鍵，重施工、輕設(shè)計(jì)的觀(guān)念必須克服，控制工程費(fèi)用應(yīng)從設(shè)計(jì)抓起。但在工程設(shè)計(jì)中不少設(shè)計(jì)人員重技術(shù)、輕經(jīng)濟(jì)，任意提高安全系數(shù)或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)經(jīng)濟(jì)上的合理性考慮得較少，從根本上影響了項(xiàng)目成本的有效控制。本文例舉的項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)院盲目追求低造價(jià)，過(guò)度降低路線(xiàn)的填方高度，致使本工程沿線(xiàn)大量橫穿排水管涵的覆土厚度不夠，為解決該設(shè)計(jì)缺陷，出具的設(shè)計(jì)變更單全線(xiàn)調(diào)高了設(shè)計(jì)標(biāo)高，直接大幅度增加了工程造價(jià)。因此，設(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目投資的影響是極其重要的。同時(shí)，建設(shè)單位在審查設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)時(shí)，要重視設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，利用各種指標(biāo)對(duì)廠(chǎng)區(qū)總平面圖設(shè)計(jì)、工業(yè)建筑的空間平面設(shè)計(jì)進(jìn)行分析比較，這兩方面的設(shè)計(jì)不僅對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生重大影響，而且對(duì)施工及投產(chǎn)后的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)都有重大影響。本文例舉的道路工程在設(shè)計(jì)中不斷優(yōu)化和修改，至第五稿才確定下來(lái)。在選擇工藝技術(shù)方案時(shí)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以提高投資效益為前提，積極而穩(wěn)妥地采用先進(jìn)的技術(shù)方案和成熟的新技術(shù)、新工藝。一般來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的技術(shù)方案勞動(dòng)生產(chǎn)率高、產(chǎn)品質(zhì)量好，但是所需的投資較大，因此，要認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，根據(jù)我國(guó)國(guó)情和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，確定先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行的工藝技術(shù)方案。

2. 對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行限額設(shè)計(jì)控制工程造價(jià)

所謂限額設(shè)計(jì)就是按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告的投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不被突破。這一點(diǎn)，本文例舉的A電廠(chǎng)單位進(jìn)廠(chǎng)道路工程設(shè)計(jì)做得還不夠充分，設(shè)計(jì)院的主設(shè)和管涵專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)之間的配合和溝通不夠。本道路工程的造價(jià)咨詢(xún)單位介入太遲，在本項(xiàng)目的造價(jià)控制中錯(cuò)失了良機(jī)。在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)人員的盡早介入，可以提高投資控制效率，會(huì)使今后的投資控制工作更主動(dòng)。

四、施工階段

施工階段的投資控制就是使實(shí)際建設(shè)投資不超過(guò)計(jì)劃投資額，并確保資金合理使用，確保資金和資源得到最有效的利用，以期提高投資效益。施工階段投資控制主要是控制工程的計(jì)量與支付，進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)革新和設(shè)計(jì)挖潛、以及防止和減少索賠、預(yù)防和減少風(fēng)險(xiǎn)干擾等來(lái)控制投資。在工程施工階段，由于工程設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，工程量已完全具體化，并完成了施工招標(biāo)工作和簽訂了工程承包合同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一階段影響工程造價(jià)（即工程投資）的可能性只有5% ～ 10%，節(jié)約投資的可能性已經(jīng)很小，但是，工程投資卻主要發(fā)生在這一階段，浪費(fèi)投資的可能性則很大，因此，業(yè)主方在施工階段對(duì)工程造價(jià)的管理除了加強(qiáng)合同管理、工程結(jié)算管理外，重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕投資浪費(fèi)。

1.投資的事前控制

投資的事前控制主要是由業(yè)主方工程管理人員和工程造價(jià)咨詢(xún)單位對(duì)即將實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目的各方面進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，對(duì)能預(yù)見(jiàn)到的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的防范性措施，盡量減少施工單位提出各種索賠的可能。

1.1 明確設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、供貨等各方任務(wù)和相互間的配合；

1.2熟悉設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)書(shū)、標(biāo)底等價(jià)格構(gòu)成因素，明確工程項(xiàng)目的控制重點(diǎn)；

1.3通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)可能引發(fā)索賠的誘因制定相應(yīng)的防范措施，減少索賠事項(xiàng)的發(fā)生。

2.投資的事中控制

2.1按合同規(guī)定，及時(shí)、準(zhǔn)確地答復(fù)施工單位提出的有關(guān)問(wèn)題及工程相關(guān)協(xié)調(diào)的要求；

2.2嚴(yán)格控制工程變更、設(shè)計(jì)變更的審批程序；不得隨意進(jìn)行工程變更；

2.3認(rèn)真復(fù)核一切付款帳單，定期、不定期地進(jìn)行工程費(fèi)用開(kāi)支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和預(yù)防措施；

2.4在施工過(guò)程中進(jìn)行投資的動(dòng)態(tài)跟蹤和投資偏差分析，并提出相應(yīng)的偏差糾正措施；

2.5施工方定期以書(shū)面報(bào)表的形式向總監(jiān)、業(yè)主匯報(bào)工程投資動(dòng)態(tài)情況。

2.6嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)簽證管理?，F(xiàn)場(chǎng)簽證是工程建設(shè)過(guò)程中的一項(xiàng)經(jīng)常性工作，許多工程由于現(xiàn)場(chǎng)簽證的不嚴(yán)肅性，給工程結(jié)算帶來(lái)非常大的麻煩，甚至給業(yè)主方帶來(lái)不少經(jīng)濟(jì)損失，這方面的教訓(xùn)是非常多的。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證管理，首先工程技術(shù)人員必須與工程經(jīng)濟(jì)人員相互配合，不僅做到隨做隨簽”，還應(yīng)該做到簽證內(nèi)容必須清晰、明確，不留任何日后產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛的后遺癥。

3.投資的事后控制

3.1主業(yè)方現(xiàn)場(chǎng)管理人員和造價(jià)咨詢(xún)?nèi)藛T都應(yīng)該認(rèn)真審核施工單位提交的工程結(jié)算書(shū)，對(duì)于工程結(jié)算書(shū)中的量和價(jià)進(jìn)行認(rèn)真的分析和仔細(xì)的確認(rèn)，審計(jì)人員必須秉公辦事，堅(jiān)持原則，從嚴(yán)把關(guān)。工作中應(yīng)堅(jiān)持深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計(jì)打下基礎(chǔ)，同時(shí)要建立嚴(yán)格的審計(jì)制度。只有堅(jiān)持嚴(yán)格的辦法和程序，才能保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性；

3.2公正合理地處理施工單位提出的索賠，仔細(xì)區(qū)別索賠事故的責(zé)任方，即對(duì)施工方提出的各種索賠事項(xiàng)確認(rèn)該不該理賠。上述控制過(guò)程滲透著比較，分析，預(yù)測(cè)，糾偏，檢查的過(guò)程。

五、結(jié)束語(yǔ)

建設(shè)工程造價(jià)的確定與投資控制的實(shí)質(zhì)就是運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理和經(jīng)濟(jì)及法律手段，解決工程建設(shè)活動(dòng)中的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)與管理等實(shí)際問(wèn)題，只有在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，采用科學(xué)的計(jì)價(jià)方法和切合實(shí)際的計(jì)價(jià)依據(jù)，合理確定投資估算、初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算，才能提高投資效益。

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[3]中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).建設(shè)工程投資控制.知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社，

2005，1

篇8

關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路工程；安全；質(zhì)量；建設(shè)協(xié)調(diào)；分包管理；

中圖分類(lèi)號(hào)： C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

輸電線(xiàn)路工程具有跨越區(qū)域大，自然條件多變，民事協(xié)調(diào)難度大等共性問(wèn)題，目前已成為電網(wǎng)企業(yè)基建工程中的難點(diǎn)。建設(shè)過(guò)程涉及工程設(shè)計(jì)、實(shí)地定樁、民事協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)開(kāi)挖、組塔架線(xiàn)、接火送電等方方面面，從工程設(shè)計(jì)到項(xiàng)目投產(chǎn)送電，各階段都會(huì)對(duì)輸電線(xiàn)路的建設(shè)周期、安全、質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。因此應(yīng)該針對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行“全過(guò)程管控”，才能保證工程建設(shè)滿(mǎn)足電網(wǎng)運(yùn)行的要求。

一、輸電線(xiàn)路“全過(guò)程管控”現(xiàn)存問(wèn)題分析

1.政府規(guī)劃頻繁調(diào)整導(dǎo)致線(xiàn)路路徑頻繁變更，嚴(yán)重縮短了建設(shè)工期，給安全質(zhì)量控制帶來(lái)嚴(yán)重影響。

目前，工程設(shè)計(jì)存在的最大問(wèn)題是審批環(huán)節(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，與政府部門(mén)規(guī)劃調(diào)整過(guò)快的矛盾。例如泰安肥城汶陽(yáng)110kV輸變電工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)后，進(jìn)行實(shí)地定樁時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線(xiàn)路路徑途徑政府部門(mén)新增的工業(yè)園區(qū)，肥城市規(guī)劃局要求更改設(shè)計(jì)，變更路徑。更改設(shè)計(jì)需要重新選擇路徑，需要繞開(kāi)工業(yè)園區(qū)，增加項(xiàng)目預(yù)算，而且重新報(bào)批手續(xù)非常繁瑣，給合理安排工期帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

2. 建設(shè)協(xié)調(diào)難度越來(lái)越大，已成為制約電網(wǎng)建設(shè)依法開(kāi)工、合理工期的老大難問(wèn)題。

一方面建設(shè)協(xié)調(diào)涉及國(guó)土、規(guī)劃、交通、河道及鐵路等部門(mén)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)溝通不暢都會(huì)延誤工期。線(xiàn)路跨越手續(xù)辦理繁瑣，周期長(zhǎng)、要價(jià)高、路徑變更頻繁，建設(shè)形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)。另一方面，隨著物權(quán)法的實(shí)施，居民維權(quán)意識(shí)逐步增強(qiáng)，尤其是城市及城市周邊，民事協(xié)調(diào)舉步維艱，給工程建設(shè)按里程碑計(jì)劃推進(jìn)帶來(lái)很大困難，延誤的時(shí)間最終只能靠加班加點(diǎn)，縮短建設(shè)工期來(lái)彌補(bǔ)，造成很大安全質(zhì)量隱患。

3.工程量逐年增加與建設(shè)隊(duì)伍相對(duì)薄弱矛盾突出，工程管理、設(shè)計(jì)、施工人員滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

面對(duì)電網(wǎng)建設(shè)高峰年，公司管理、設(shè)計(jì)及施工隊(duì)伍力量明顯不足。以國(guó)網(wǎng)泰安供電公司為例，2014年計(jì)劃投產(chǎn)35kV及以上工程23項(xiàng)，計(jì)劃投產(chǎn)線(xiàn)路長(zhǎng)度813.4公里、變電容量180.6萬(wàn)千伏安；計(jì)劃開(kāi)工35kV及以上工程15項(xiàng)，計(jì)劃開(kāi)工線(xiàn)路長(zhǎng)度300.03公里、變電容量74.6萬(wàn)千伏安，僅四季度，就有220千伏寧陽(yáng)東、東平牽引站線(xiàn)路工程，220千伏紅廟、東牛等11項(xiàng)工程陸續(xù)啟動(dòng)送電。開(kāi)工和投產(chǎn)項(xiàng)目均比2009年增加3倍以上，電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入高峰期，現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控形勢(shì)嚴(yán)峻，公司建設(shè)管理各方面面臨巨大考驗(yàn)。

4.分包隊(duì)伍管理粗放，統(tǒng)一的分包隊(duì)伍管理體系尚未建立。

隨著電力建設(shè)的迅猛發(fā)展，施工任務(wù)日益繁重，分包現(xiàn)象普遍存在，分包管理也成為基建管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是影響基建安全質(zhì)量的一大難題。許多分包隊(duì)伍施工力量薄弱，員工缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，施工質(zhì)量不可靠。作為管理方以包代管、安全措施落實(shí)不到位、分包隊(duì)伍不穩(wěn)定、對(duì)分包隊(duì)伍缺乏考核等問(wèn)題比較普遍。

5.安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)點(diǎn)多面廣

線(xiàn)路工程從基礎(chǔ)開(kāi)挖到接火送電需要特別注意的安全環(huán)節(jié)較多，簡(jiǎn)要分析如表1所示：

表1線(xiàn)路工程施工過(guò)程安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測(cè)表

安全薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測(cè) 預(yù)防措施

基礎(chǔ)開(kāi)挖易出現(xiàn)塌方 1、嚴(yán)格落實(shí)放坡率開(kāi)挖。2、遇泥水坑、流砂坑要設(shè)置牢固可靠的檔土板。3、在路邊和人員密集的地方或開(kāi)挖深度較大的基坑應(yīng)在坑的四周設(shè)置安全遮攔，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地。

基礎(chǔ)澆筑易發(fā)生人身觸電、攪拌機(jī)傷人 1、各種用電設(shè)備有良好的絕緣，有可靠的觸電保安器和良好的接地。2、清理攪拌機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源并懸掛“有人工作禁止合閘”牌。

鐵塔組立易發(fā)生抱桿倒落、落物、高空墜落事故 1、抱桿的提升要設(shè)專(zhuān)人指揮，施工人員密切配合。2、起吊的塔件不得超重，設(shè)反方向臨時(shí)拉線(xiàn)。3、上下作業(yè)時(shí)施工人員不得在同一垂直線(xiàn)上。遇6級(jí)以上大風(fēng)和雷雨天氣不得上塔作業(yè)。4、臨時(shí)不用的塔材要綁扎在塔上。

跨越架易出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象 1、跨越架搭設(shè)完成后要組織驗(yàn)收。2、不得帶電搭設(shè)和拆除跨越架（必要時(shí)寫(xiě)出安全措施并報(bào)批）。3、不得成片推倒跨越架。4、大風(fēng)和暴雨后要對(duì)跨越架進(jìn)行檢查和加固。

導(dǎo)、地線(xiàn)架設(shè)易出現(xiàn)“跑線(xiàn)”和感應(yīng)電傷人 1、臨時(shí)地錨要牢固可靠。2、放線(xiàn)滑車(chē)和已緊導(dǎo)、地線(xiàn)要掛接地線(xiàn)，防止感應(yīng)電傷人。

線(xiàn)路改造易發(fā)生高空墜落、意外抽線(xiàn)、跑線(xiàn)倒桿和斷桿事故傷害。

施工人員必須正確佩戴安全帽，登高人員使用安全帶，桿塔上有人工作嚴(yán)禁調(diào)整拉線(xiàn)，松線(xiàn)時(shí)人員不準(zhǔn)站在或已受力的牽引繩、導(dǎo)線(xiàn)的內(nèi)角側(cè)和牽引繩或架空線(xiàn)的垂直下方，嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)、地線(xiàn)的做法松線(xiàn)；放緊撤線(xiàn)由專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，松線(xiàn)前檢查跨越架是否牢固，跨越架設(shè)專(zhuān)人持對(duì)講機(jī)監(jiān)護(hù)，保持通訊通暢。直線(xiàn)掛滑車(chē)時(shí)應(yīng)做雙保險(xiǎn)措施。

舊桿拆除易出現(xiàn)桿塔砸傷 設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，開(kāi)工前講明施工方法及信號(hào)，在交通道路附近進(jìn)行施工應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看守，倒桿用繩索必須符合要求，除指揮人員外，其余人員應(yīng)在離開(kāi)桿塔1.2倍以外。

工地運(yùn)輸易出現(xiàn)交通事故 1、不得超長(zhǎng)、超重運(yùn)輸，不得客貨混裝。2、裝車(chē)后的材料要與車(chē)槽綁扎牢固。

三、如何實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路工程建設(shè)“可控、能控、在控”

1.緊密依靠政府和各級(jí)部門(mén)，充分落實(shí)屬地管理，保障依法、按期開(kāi)工。

一是建立長(zhǎng)效溝通機(jī)制，加強(qiáng)與各級(jí)政府的溝通匯報(bào)，努力爭(zhēng)取政府支持，全面改善項(xiàng)目建設(shè)外部環(huán)境。前期工作困難較大的項(xiàng)目，爭(zhēng)取政府出面召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)，落實(shí)土地、規(guī)劃、跨越鐵路、高速公路等手續(xù)的辦理，為項(xiàng)目按期開(kāi)工創(chuàng)造條件。

二是從可研階段就請(qǐng)相關(guān)單位介入，確保了工程選址選線(xiàn)的深度；明確工程在可研、初設(shè)、實(shí)施各個(gè)階段跨越鐵路、公路、河湖的辦理流程和溝通深度，建立標(biāo)準(zhǔn)化的辦事流程，明確各個(gè)階段公司、屬地、項(xiàng)目管理單位、設(shè)計(jì)單位的職責(zé)和任務(wù)。

三是堅(jiān)持依法辦事，合理賠償?shù)脑瓌t，讓單位和農(nóng)戶(hù)“共贏(yíng)”。掌握好公平原則，不能為了抓緊解決就喪失原則，給后期工作帶來(lái)“后遺癥”。對(duì)待個(gè)別無(wú)理取鬧，索要不切實(shí)際高額賠償?shù)男袨?，態(tài)度要非常明確，決不妥協(xié)。如果遇到非常特殊問(wèn)題，在詳細(xì)了解情況后，及時(shí)向政府及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在不引起連鎖反應(yīng)的前提下，酌情迅速解決，決不能一拖再拖。

四是在建設(shè)部設(shè)立公司前期協(xié)調(diào)專(zhuān)項(xiàng)聯(lián)系人，全面細(xì)化工程前期工作辦理，充分發(fā)揮屬地供電單位協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，加大考核評(píng)比力度，調(diào)動(dòng)各級(jí)人員工作積極性，全面實(shí)現(xiàn)工程“依法開(kāi)工、均衡投產(chǎn)”，圓滿(mǎn)完成年內(nèi)建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

2.建立完善的質(zhì)量控制管理體系

一是設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格落實(shí)國(guó)網(wǎng)公司“標(biāo)準(zhǔn)工藝”和“典型設(shè)計(jì)”，并盡可能的增加新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。

二是施工階段嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理人員對(duì)工程安全質(zhì)量的把控，業(yè)主項(xiàng)目管理人員不定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行“飛檢”，發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員不稱(chēng)職或者與施工方相互勾結(jié)的現(xiàn)象，嚴(yán)肅考核監(jiān)理單位，并要求更換監(jiān)理人員。

三是組織施工、監(jiān)理單位參觀(guān)“樣板工地”和“示范工程”的建設(shè)，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，并積極參加國(guó)網(wǎng)公司和省公司舉辦的優(yōu)質(zhì)工程競(jìng)賽和流動(dòng)紅旗競(jìng)賽。

3. 建立分包企業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信檔案

分包企業(yè)的信譽(yù)是工程質(zhì)量的重要保障，講誠(chéng)信的企業(yè)不會(huì)為了蠅頭小利而喪失企業(yè)信譽(yù)。為了保障和提高線(xiàn)路工程施工質(zhì)量，建立分包單位誠(chéng)信檔案和分包企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理誠(chéng)信檔案勢(shì)在必行。信譽(yù)好的企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理可以長(zhǎng)期合作，不講誠(chéng)信甚至存在違規(guī)違法行為的企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理必須堅(jiān)決排除在分包隊(duì)伍之外。

4.對(duì)施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)管控

一是嚴(yán)把施工圖紙審查關(guān)。對(duì)照施工圖紙?zhí)崆伴_(kāi)展模擬施工演練，確保圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際高度一致。

二是嚴(yán)把關(guān)鍵工序施工工藝關(guān)。從塔位復(fù)測(cè)、基礎(chǔ)分坑，至混凝土澆筑、鐵塔組立及導(dǎo)地線(xiàn)壓接，各個(gè)關(guān)鍵工序均有詳細(xì)的工藝要求與圖示，既方便具體施工人員統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步督促管理人員在過(guò)程監(jiān)督中加大管控力度。

三是嚴(yán)把特殊工序質(zhì)量關(guān)。對(duì)施工精度有特殊要求的施工工序，如主角鋼插入式基礎(chǔ)，OPGW光纜架設(shè)等，提前開(kāi)展模擬施工，施工過(guò)程中，要求主要設(shè)計(jì)人、廠(chǎng)家技術(shù)代表赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，確保各環(huán)節(jié)精確無(wú)誤。

5. 積極向人資部門(mén)和上級(jí)單位溝通匯報(bào)，根據(jù)“大建設(shè)提速”的實(shí)際需要，適當(dāng)放寬基建專(zhuān)業(yè)的定員測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，或者允許建設(shè)專(zhuān)業(yè)滿(mǎn)員或適當(dāng)超員配置。

6.明確安全質(zhì)量崗位人員職責(zé)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)考勤制度，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛鉤“示范工程”制度，多管齊下落實(shí)責(zé)任到崗到位，夯實(shí)工程監(jiān)督管理基礎(chǔ)，使得管理人員主觀(guān)上更加重視安全質(zhì)量問(wèn)題，加大對(duì)安全質(zhì)量管理制度的執(zhí)行，強(qiáng)化項(xiàng)目全過(guò)程管理。

結(jié)束語(yǔ)

輸電線(xiàn)路工程建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有充分落實(shí)有關(guān)法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)，各專(zhuān)業(yè)密切配合、充分溝通，各崗位人員各司其職，嚴(yán)格按照工藝流程要求開(kāi)展工作，才能確保工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史考驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

篇9

一、上階段工作情況

盡管受今年國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控，土地、資金從緊，以及征地、拆遷困難等影響，都市路橋項(xiàng)目建設(shè)在各有關(guān)單位的高度重視和全力推動(dòng)下，總體完成情況仍較好。截止9月底，有15個(gè)項(xiàng)目已完成或基本完成，30個(gè)項(xiàng)目按年度計(jì)劃順利推進(jìn)，31個(gè)項(xiàng)目因資金、天氣、規(guī)劃調(diào)整等原因延緩了實(shí)施進(jìn)度，有11個(gè)項(xiàng)目由于土地政策、征地、拆遷等較大問(wèn)題而嚴(yán)重延緩工期或無(wú)法推進(jìn)。

（一）城市規(guī)劃編制?？傮w完成較好，路橋分區(qū)規(guī)劃，新行政文化中心區(qū)塊詳規(guī)、遠(yuǎn)東商貿(mào)廣場(chǎng)西擴(kuò)區(qū)塊控規(guī)、中部工業(yè)區(qū)商業(yè)街區(qū)城市設(shè)計(jì)等規(guī)劃已通過(guò)會(huì)審，并上報(bào)審批；道路交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃方案正在修改中，給水、排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃正在設(shè)計(jì)委托中，村莊布局規(guī)劃方案、金清鎮(zhèn)總規(guī)方案已基本完成，其它一些規(guī)劃編制也都比較順利。

（二）城市設(shè)施建設(shè)

1、交通設(shè)施建設(shè)。因用電緊張，濱海大道一期工程進(jìn)展受到影響，現(xiàn)路基、橋梁已完成，交通安全設(shè)施工程已完成招投標(biāo)，預(yù)計(jì)能在11月份完成；椒新公路路橋機(jī)場(chǎng)北段改造工程、路澤太公路北延工程、椒新公路泉井至新橋改造工程因受土地政策限制，影響整個(gè)工程進(jìn)度；雙水路（銀安街－徐翁涇）因涉及后蔡、前蔡、三角陳等村民房拆遷，目前停工；騰達(dá)路西延因涉及徐翁村民房拆遷及土地等因素目前停工；銀安街北延因涉及蔡於民房拆遷，目前尚未動(dòng)工；中心大道已完成路基填筑、排水、排污，推進(jìn)較為順利，能在年底前完工；洋葉村二條半圓弧道路正在進(jìn)行路基填筑。

2、水電氣設(shè)施建設(shè)。市供水二期工程已完成管線(xiàn)鋪設(shè)測(cè)定、土地丈量及管線(xiàn)內(nèi)的青苗評(píng)估工作，并已上報(bào)農(nóng)轉(zhuǎn)用供地審批；供水保障工程已按時(shí)完成；城區(qū)截污工程進(jìn)展良好，已基本完成單位排污納管工程，螺洋干管、桐嶼干管、迎賓大道東西延干管已完成，峰江干管及櫻花路干管已完成工程量的一半以上，1#泵站已完成，4#泵站已完成工程量的50％；污水二期工程正處于前期準(zhǔn)備階段；管道燃?xì)夤こ桃逊笤O(shè)主干管300M,望景灣小區(qū)庭院管網(wǎng)已完成70％，新安安置小區(qū)庭院管網(wǎng)已全部完成；電力設(shè)施建設(shè)總體推進(jìn)良好，220KV雙水變、110KV橫街變主控樓快要結(jié)頂，城區(qū)配電網(wǎng)建設(shè)已完成9座開(kāi)關(guān)站和6條線(xiàn)路。

3、社會(huì)公共設(shè)施建設(shè)。垃圾填埋場(chǎng)三期工程已完成初步設(shè)計(jì)；路橋小學(xué)擴(kuò)建工程、桐嶼中心小學(xué)搬遷工程均存在資金不足問(wèn)題，南山小學(xué)因資金無(wú)法保證而停建；恩澤醫(yī)療中心已完成立項(xiàng)上報(bào)工作，疾控中心辦公業(yè)務(wù)用房土建工程招標(biāo)準(zhǔn)備工作已完成，二院遷建工程已完成土地征用上報(bào)工作。

（三）重點(diǎn)建筑工程。部分進(jìn)展比較順利，如世紀(jì)大廈已完成初勘和方案設(shè)計(jì)，可在年底前開(kāi)工，大廈已結(jié)頂，電子數(shù)碼城已完成樁基工程的40%，市教材發(fā)行中心已建至三層，質(zhì)技監(jiān)大樓樁基工程已完成一半，家私城擴(kuò)建已完成投資1970.3萬(wàn)元，塑料化工市場(chǎng)二期已開(kāi)始打樁，山水華庭小區(qū)已完成投資額3.6億元,部分多層已結(jié)頂；水天一色小區(qū)已完成填渣，開(kāi)始打試樁。部分項(xiàng)目因拆遷問(wèn)題突出，推進(jìn)存在較大的難度。如商業(yè)銀行大廈方案已評(píng)審，涉及松塘村22間民房拆遷未落實(shí)；玉峰大廈方案調(diào)整完畢，涉及松塘村5間民房未拆遷；裝飾城二期工程建筑方案正在調(diào)整，后蔡村征地拆遷未落實(shí);龍頭王村舊村改造，將開(kāi)始土地征用工作，因工業(yè)企業(yè)、學(xué)校安置地未落實(shí)而難以推進(jìn)。而另外一些項(xiàng)目還處于前期階段，因土地、政策等問(wèn)題推進(jìn)緩慢，如華東塑料城規(guī)劃正在調(diào)整中，業(yè)主還未確定；中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇規(guī)劃選址已上報(bào)市局，準(zhǔn)備地質(zhì)勘探;恩澤醫(yī)療中心還在項(xiàng)目審批中。

（四）市區(qū)環(huán)境美化。河道整治工程因受汛期影響及政策處理難度大等原因，進(jìn)度稍顯滯后；世紀(jì)公園、文化公園因選址未確定而停建；南山植物園、花木橋花木路、山體游步道及景點(diǎn)建設(shè)已基本完成；城東公園、蓮花山生態(tài)體育公園、肖王生態(tài)居住區(qū)處于前期準(zhǔn)備階段；舊城改造及安置房工程工期比較緊張，施工難度大；路北三山小區(qū)、滄前車(chē)安置小區(qū)因拆遷未完成而影響工程施工。

二、下階段工作措施

對(duì)照現(xiàn)代化推進(jìn)年排定的進(jìn)度計(jì)劃，都市路橋建設(shè)的許多項(xiàng)目進(jìn)度滯后，完成任務(wù)有一定的難度，目前所剩時(shí)間不多。在最后一個(gè)季度，我們將針對(duì)存在的問(wèn)題，找準(zhǔn)著力點(diǎn)，突破難點(diǎn)，采取強(qiáng)有力措施，更好地完成今年的工作。

（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。我們的許多項(xiàng)目都涉及到各鎮(zhèn)（街道）和有關(guān)部門(mén)，以及業(yè)主單位，雖然都明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人，但在具體操作中，由于領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，往往出現(xiàn)錯(cuò)位、缺位現(xiàn)象，把許多保貴的時(shí)間“落在路上”，導(dǎo)致工程延誤。因此，我們必須進(jìn)一步統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，強(qiáng)化各部門(mén)的責(zé)任，心往一處想，力往一處使，加快各項(xiàng)目的推進(jìn)速度。

篇10

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；基建項(xiàng)目；造價(jià)控制

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）04-00-01

基建項(xiàng)目工程造價(jià)的管理和控制，是基建項(xiàng)目管理的核心部分。隨著國(guó)家建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)水平的不斷發(fā)展，特別是在礦山建設(shè)和工程造價(jià)管理中，由于礦山建設(shè)項(xiàng)目的工藝性流程，決定其工程建設(shè)的特殊性和復(fù)雜性，這給工程建設(shè)管理和造價(jià)過(guò)程控制增加一定的難度。本文旨在論述為達(dá)到工程管理精細(xì)化、造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)化這一目標(biāo)而在礦山工程的各階段所采取的造價(jià)控制措施。

一、基建項(xiàng)目決策階段礦山工程造價(jià)控制內(nèi)容

投資項(xiàng)目決策階段對(duì)整個(gè)決策的建設(shè)而言至關(guān)重要，有業(yè)內(nèi)人士研究，該項(xiàng)目決策階段是對(duì)經(jīng)濟(jì)效益影響的決定性階段，其影響工程造價(jià)的程度最高，可達(dá)到百分之八九十。所以項(xiàng)目決策的正確有否，直接關(guān)系到未來(lái)一系列工程的建設(shè)和之后各個(gè)階段的工程造價(jià)。

投資項(xiàng)目決策階段礦山工程造價(jià)控制的內(nèi)容主要有兩個(gè)方面：一是對(duì)待建設(shè)礦山工程項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確、詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的建設(shè)方案，要調(diào)動(dòng)各方面積極因素，科學(xué)編制可行性研究報(bào)告。這是最好整個(gè)決策階段的基礎(chǔ)工作；二是在優(yōu)化建設(shè)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)大量已完工的工程數(shù)據(jù)，結(jié)合建筑市場(chǎng)，選擇最優(yōu)辦法最大限度地降低估算成本，從而用來(lái)分析建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效果，使其在項(xiàng)目中能夠真正起到控制礦山工程總投資的作用。

二、基建設(shè)計(jì)階段礦山工程造價(jià)控制內(nèi)容

投資項(xiàng)目決策制定完成后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)階段。據(jù)資料顯示，設(shè)計(jì)階段的費(fèi)用成本雖然只占到整個(gè)工程投入費(fèi)用的百分之一，但其對(duì)礦山工程造價(jià)的影響卻達(dá)到了百分之七十五以上。由此可推斷出待建設(shè)礦山工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度是否有足夠的安全保證，關(guān)鍵還是在設(shè)計(jì)階段。在本階段一定避免“紙上談兵”、“空中樓閣”似的設(shè)計(jì)，而是真正要有懂設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)的人才親自動(dòng)手抓設(shè)計(jì)。要以提高礦山工程質(zhì)量為核心，在檢驗(yàn)到不合理、不安全、不標(biāo)準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)后，及時(shí)補(bǔ)救、改正，挑剔里面存在的問(wèn)題；要作出含有各專(zhuān)業(yè)詳盡的建筑安裝造價(jià)估算書(shū)，其重點(diǎn)在于分析測(cè)算成本，真正優(yōu)選出功能齊全、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案；應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)的圖紙和說(shuō)明書(shū)及概算定額編制，初步設(shè)計(jì)修正總概算；并根據(jù)施工圖紙和安全說(shuō)明書(shū)的內(nèi)涵設(shè)計(jì)出具體和詳細(xì)的施工圖，施工圖預(yù)算是工程招標(biāo)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是一個(gè)統(tǒng)一的整體，要力求施工圖預(yù)算不超過(guò)概算。必須要合理地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)相結(jié)合的方法完成設(shè)計(jì)階段的重要造價(jià)控制。

三、基建施工階段礦山工程造價(jià)控制內(nèi)容

施工階段是把礦山工程設(shè)計(jì)變成現(xiàn)實(shí)建筑實(shí)體的過(guò)程時(shí)期。在這一階段中，從施工圖的模型到最后礦山工程的修建完畢，中間變化也相對(duì)最大，必須要綜合考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，做到不破壞當(dāng)?shù)卣滟F的自然資源，如若遇到不合理的規(guī)劃，需要及時(shí)改正再重新加以技術(shù)評(píng)估；本階段也是最復(fù)雜的執(zhí)行歷程，要克服各種環(huán)境條件的限制，向著礦山工程設(shè)計(jì)的總目標(biāo)進(jìn)軍。

除此之外，還要考慮本階段所耗費(fèi)的工程造價(jià)成本，比如人力、物力和財(cái)力消耗情況，做到用盡可能小的造價(jià)換取最安全、可靠、標(biāo)準(zhǔn)的礦山工程；要注意選擇資質(zhì)高、同行業(yè)名譽(yù)好、施工能力強(qiáng)和設(shè)備新的投標(biāo)單位作為中標(biāo)單位，這樣才能保證降低礦山工程造價(jià)成本，也能確保質(zhì)量。

還需要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，防范礦山工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量瑕疵和紕漏，導(dǎo)致整個(gè)工程“崩盤(pán)”。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)會(huì)同施工人員進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān)，切實(shí)保證零失誤、零安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；建筑企業(yè)的審計(jì)部門(mén)也要對(duì)每一個(gè)施工進(jìn)程分別準(zhǔn)確預(yù)算，如果造價(jià)預(yù)算成本偏高，則要對(duì)超出部門(mén)技術(shù)改進(jìn)，使之符合工程原定預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)理人員總承包方及施工人員要經(jīng)常與審計(jì)人員座談，各部門(mén)相互協(xié)作，介紹自己工作進(jìn)度如何，交換作業(yè)中出現(xiàn)的未解決的難題，審計(jì)人員要親自深入現(xiàn)場(chǎng)了解礦山工程完成動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)匯報(bào)；當(dāng)出現(xiàn)任何故障時(shí)，要由各部門(mén)配合協(xié)同解決，切不可自己做決定，否則會(huì)導(dǎo)致技術(shù)局限性影響工程質(zhì)量、也抬高造價(jià)成本；為防止在施工圖設(shè)計(jì)中產(chǎn)生漏洞，在審核時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，還應(yīng)該在雙方圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)院的技術(shù)咨詢(xún)中消除，切實(shí)做到把漏洞消滅在正式施工以前。

四、基建竣工階段礦山工程造價(jià)控制內(nèi)容

竣工階段的預(yù)算要根據(jù)施工時(shí)期完成的工程量的實(shí)際進(jìn)度，進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的逐一預(yù)算。在核對(duì)工程量時(shí)，驗(yàn)收人員必須有高度的責(zé)任感和較高的技術(shù)水準(zhǔn)，還必須要對(duì)整個(gè)圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)劃的總體目標(biāo)、方向有個(gè)宏觀(guān)的認(rèn)識(shí)，熟悉施工人員的計(jì)劃，對(duì)整個(gè)工程的外觀(guān)、結(jié)構(gòu)、材料和質(zhì)量等進(jìn)行全面考核。這里主要查驗(yàn)是否有質(zhì)量漏洞和設(shè)計(jì)不合理等突出問(wèn)題，也要會(huì)同財(cái)務(wù)預(yù)算部門(mén)做好各項(xiàng)工程指標(biāo)造價(jià)成本的預(yù)算。在去除費(fèi)率、稅金和其他不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用以外，計(jì)算出工程總造價(jià)，而后反復(fù)審核，杜絕重復(fù)計(jì)價(jià)，確保工程總造價(jià)的準(zhǔn)確性和完整性。

五、結(jié)語(yǔ)

礦山工程造價(jià)的確定和控制貫穿于基建整個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程。礦山工程造價(jià)的確定與控制就是要綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律及行政手段，解決工程建設(shè)中的技術(shù)、預(yù)算、管理與經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。要有效地控制設(shè)計(jì)階段的造價(jià)，這是所有階段最基礎(chǔ)的預(yù)算環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)階段的估算、概算等把握好，就會(huì)取得事半功倍的效果。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)礦山工程造價(jià)的主動(dòng)控制，強(qiáng)化全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理，配合建筑企業(yè)所有部門(mén)完成預(yù)算監(jiān)管、強(qiáng)化分配落實(shí)任務(wù)，以增加更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)礦山工程造價(jià)控制工作的順利完成。

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