導(dǎo)語：如何才能寫好一篇煤炭采購方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；物資供應(yīng)；采購策略

中圖分類號：F250 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）08-00-01

一、煤炭企業(yè)現(xiàn)有的采購方式

1.招標(biāo)采購。招標(biāo)采購是一種將采購計劃公開進(jìn)行招標(biāo)，選擇條件最符合的投標(biāo)人為中標(biāo)者的方式。這種方式的好處是加大了競爭的激烈程度，能根據(jù)所想要的條件選擇最優(yōu)者，而且這種選擇是公開進(jìn)行的，透明度較高。通常情況下，大型煤炭企業(yè)的大宗物資采購都采用這種方式。當(dāng)然，公開招投標(biāo)在具有上述優(yōu)點的同時也存在著操作程序復(fù)雜、花費時間及精力較多等弊端。在這種情況下，可以選擇委托專門的招標(biāo)公司。招標(biāo)公司的專業(yè)性較強(qiáng)，這樣可以有效解決招標(biāo)過程專業(yè)性不足的問題，可以進(jìn)一步增強(qiáng)招標(biāo)工作效果。

2.定向采購。顧名思義，所謂定向采購，就是指煤炭企業(yè)的物資采購部門在采購之前即根據(jù)各供應(yīng)商的不同情況，提前確定了將要選擇的供應(yīng)商，從而在采購時可以根據(jù)選定的方向直接進(jìn)行采購行為。煤炭的生產(chǎn)是不間斷持續(xù)進(jìn)行的，需要持續(xù)的原材料供應(yīng)，在這種情況下，如果事先選定供應(yīng)方，可以節(jié)省精力，縮減成本。當(dāng)然，供應(yīng)方的選定必須是在合理正確的基礎(chǔ)上，這樣才能發(fā)揮此種采購方式的優(yōu)勢。

3.競爭性談判采購。采購談判的競爭性層面是指企業(yè)的采購人員在進(jìn)行采購談判時，同時邀請多家供應(yīng)企業(yè)參加，并針對相應(yīng)的采購事項進(jìn)行談判。由于煤炭行業(yè)的特殊性，其所需要的原材料等物資必須能夠保障及時的獲取，以減少由于物資的供應(yīng)滯后而導(dǎo)致的生產(chǎn)問題產(chǎn)生，因而煤炭企業(yè)必須基于現(xiàn)有的正常采購?fù)緩剑嗅槍π缘脑O(shè)計出能夠體現(xiàn)應(yīng)急性的采購方案，而競爭性的采購談判在此恰可發(fā)揮出巨大的作用。通常而言，煤炭企業(yè)在如下情境下會采用這種方法：招標(biāo)過程中未出現(xiàn)合適的標(biāo)的；在采購過程中出現(xiàn)突發(fā)性的應(yīng)急性采購，但常規(guī)招標(biāo)方式無法對其滿足；采購方具有較高的技術(shù)層面要求。

二、煤炭企業(yè)物資采購存在問題

1.所采購的物資種類龐雜，無法大批量采購，成本較高。上文已經(jīng)提到過，一般情況下，煤炭企業(yè)的規(guī)模較大，集團(tuán)下屬的礦場數(shù)量較多。對每一個礦場來說，都有自行決定所采購物資的型號、數(shù)量、規(guī)格等要素的自由，容易出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，同一個設(shè)備也可能從不同的生產(chǎn)廠家購進(jìn)。例如，有的煤炭企業(yè)對于壓濾機(jī)的采購會采用不同供應(yīng)商的品牌，而所使用的渣漿泵的種類則就更多，這就使得煤炭企業(yè)集團(tuán)很難采用統(tǒng)一的采購標(biāo)準(zhǔn)與要求，導(dǎo)致了設(shè)備供應(yīng)商眾多的局面，而這顯然會為高效率采購的實現(xiàn)帶來一定的制約。

2.采購金額占儲備資金比例較大，物資的倉儲成本高。煤炭企業(yè)采購金額占其儲備資金比例較大，且物資的倉儲成本高。煤炭企業(yè)的上游供應(yīng)商與其他行業(yè)的供應(yīng)商相比特點在于：每個設(shè)備生產(chǎn)廠家為了增加配件的銷售，其設(shè)備的配件一般都和其他廠家不通用，因而礦廠為了保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，每種設(shè)備都必需保證一定數(shù)量的配件庫存，由于設(shè)備種類繁多，各個礦廠同種用途設(shè)備配件不能通用，必然導(dǎo)致礦廠倉庫庫存大批的配件，占用大量的流動資金，占用倉儲場地，增加保管人員。

3.采購過程及物資選購過程隨意性大，無標(biāo)準(zhǔn)流程。煤炭企業(yè)的采購環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)較多的不合規(guī)行為，有些采購員私自收受供應(yīng)商的回扣，從而無法保障采購行為是在正確的軌道上運行。由于設(shè)備的采購?fù)ǔＪ怯刹煌姆謴S獨自拍板決定，因此這種現(xiàn)象在煤炭設(shè)備采購當(dāng)中更為顯著。獨自拍板決定的采購模式會受到如下幾種行為影響：一是設(shè)備的制造商會積極開展促銷活動，將自身的設(shè)備銷售人員派到煤礦企業(yè)的分礦場中進(jìn)行設(shè)備推銷，通過宣揚自身產(chǎn)品優(yōu)勢來獲得訂單；煤炭企業(yè)的采購人員也容易受到自身偏好的影響，在選擇設(shè)備品牌時完全按照偏好來進(jìn)行決定；采購人員的社會關(guān)系對于設(shè)備品牌的選擇也具有重要影響，他們通常更容易選擇那些由老同學(xué)、好朋友所推薦的設(shè)備品牌。上述情形的出現(xiàn)使得煤炭企業(yè)很難按照正規(guī)的合同來確定采購設(shè)備的品牌，這容易給企業(yè)帶來損失。

三、煤炭企業(yè)物資采購的策略

鑒于傳統(tǒng)煤炭企業(yè)物資采購策略存在的諸多問題，為確保煤炭企業(yè)物資采購盡量減少資金占用，提高效率，對于不同的物資應(yīng)制定不同的采購策略。

1.戰(zhàn)略物資一采用聯(lián)合庫存管理策略。從戰(zhàn)略的物資需求而言，其能夠有效得到滿足的前提是煤炭企業(yè)與供應(yīng)商之間構(gòu)建起戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，通過信息技術(shù)的應(yīng)用，在企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)外部同時實現(xiàn)需求信息的快速交換與共享，從而通過協(xié)商方式來共同制訂物資采購方案。

2.重要物資一采用JIT庫存管理策略。重要的物資通常能夠容易在市場中獲得，對這些物資進(jìn)行采購的關(guān)鍵在于提升運輸環(huán)節(jié)的效率，以保障所需物資可以按時到達(dá)企業(yè)。為了實現(xiàn)這種準(zhǔn)時性，可以采用就近選擇供應(yīng)商的方式，確保自身在對重要物資有所需求時，可以快速的得到滿足，而這也最終帶來了庫存量的降低，顯然可以極大的降低成本。

3.一般物資一采用供應(yīng)商管理庫存策略。通常而言，一般性的物資采購的焦點在于有效的降低煤炭企業(yè)的庫存成本，而要實現(xiàn)這一目標(biāo)就必須在采購之前對供應(yīng)商進(jìn)行全面的了解，從而選定那些具有優(yōu)良合作前景，并且能夠提供優(yōu)良產(chǎn)品的供應(yīng)商進(jìn)行合作。在合作過程中，通過與供應(yīng)商聯(lián)合構(gòu)建大型的采購超市來有效的滿足煤炭企業(yè)對于各種物資的需求，而這最終也帶來庫存成本的降低。

4.瓶頸物資一采用備貨式采購策略。瓶頸物資應(yīng)盡量降低缺貨成本，因此，應(yīng)備有較高量的庫存，在準(zhǔn)確衡量采購提前期、訂貨成本、存儲成本等參數(shù)后，可采用基于經(jīng)濟(jì)訂貨批量法的備貨式采購策略。倉庫接到采購部門出具的驗收單核對準(zhǔn)確后，驗收、下賬。財務(wù)部按《代儲物資驗收單》的實際價，通過總中心資金結(jié)算中心與采購部門結(jié)算，采購部門再與代儲物資廠家結(jié)算。

參考文獻(xiàn)：

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[2]時均寧.在煤炭企業(yè)建立供應(yīng)商管理體系的研究[J].中國煤炭，2008.

篇2

近幾年，由于國家政策的改變，對我國的大型煤炭企業(yè)進(jìn)行的整改，對小型煤炭企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的合并，從表面來看，似乎煤炭企業(yè)從零散變成了集中管理，提高了原本的生產(chǎn)效率，對降低成本是有益的，但是實際情況并不完全是這樣。大規(guī)模煤炭企業(yè)的合并，對于煤炭企業(yè)帶來的利潤增長確實是可觀的，但是兼并后的管理方式存在著嚴(yán)重的問題。

煤炭企業(yè)在整個運營過程中消耗的物資品種較多，且由于煤炭企業(yè)自身的特性，消耗物資的價值通常比較高，而且煤炭的周轉(zhuǎn)周期長、出庫頻率低、備件短缺等對于企業(yè)的運營具有較大影響。因此煤炭的供應(yīng)問題時每個煤炭企業(yè)管理的重中之重。本文中主要借助于供應(yīng)鏈的思想對于煤炭企業(yè)的供應(yīng)管理進(jìn)行分析，提升企業(yè)對于供應(yīng)物資的精細(xì)化管理水平，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和整體競爭力，使公司的資源得到有效的節(jié)約；在信息化和物資管理兩個方面運用供應(yīng)鏈思想，將物資進(jìn)行多級一體化的精細(xì)化管理，建設(shè)公司內(nèi)部共享的信息平臺，改善依靠經(jīng)驗為主的經(jīng)驗式管理，形成科學(xué)合理的物資管理系統(tǒng)，這對于我國目前的大型煤炭企業(yè)管理非常具有現(xiàn)實意義。

二、煤炭企業(yè)物資管理問題分析

目前，國內(nèi)煤炭企業(yè)的在計劃、采購和庫存等方面主要采用的是傳統(tǒng)的管理模式，這種傳統(tǒng)的管理模式在物資供應(yīng)方面在主要以下幾個方面對管理造成了困撓：

（一）物資采購成本高

在整個物資供應(yīng)鏈中，物資的采購價格是關(guān)鍵，對此公司應(yīng)該建立健全的制度規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行物資采購，在公司內(nèi)部設(shè)立專門的物資采購監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對物資的質(zhì)量、價格等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并將考查的結(jié)果與采購人員的績效考核成績掛鉤。對企業(yè)外部而言，在采購方面要選擇合適的供應(yīng)商，通過對供應(yīng)商綜合素質(zhì)的評比，選擇產(chǎn)品、信譽(yù)等方面較好的供應(yīng)商優(yōu)先采購。

在物資采購方面，面臨的主要問題時物資在采購分包方面存在著不合理的現(xiàn)象，采購人員無法進(jìn)行集中大量采購，而且采購的價格比較難以掌控，造成這些問題的主要原因就是公司的信息缺乏，沒有建立公司內(nèi)部的信息平臺，使各層管理人員無法及時到有效的信息對物資采購進(jìn)行管理，采購人員也無法對往期市場價格做到清晰的了解，因此采購的成本會比較高。

（二）庫存成本高

煤炭企業(yè)物資庫存主要是為保證煤炭能夠在各個階段都進(jìn)行正常的開采，但目前由于信息不完善和管理層次不合理，對物資造成了很大的浪費，例如，在企業(yè)內(nèi)部物資管理部門較多，且各個部門之間缺少必要的聯(lián)系，使物資管理呈現(xiàn)多頭的現(xiàn)象，最終匯集到公司的物資總需求量已被異常放大。庫存系統(tǒng)的化級較多，每一級庫存系統(tǒng)在進(jìn)行物資儲備時，由于計劃提報的不準(zhǔn)確，在各級物資庫存系統(tǒng)中對物資都會造成重復(fù)儲備。公司內(nèi)部物資管理部門缺乏溝通合作的意識，缺少物資橫向調(diào)配的流程，使得公司在同樣的成本投入上，特種儲備無法發(fā)揮其最大的作用，從整體上表現(xiàn)出特種儲備不足，企業(yè)的生產(chǎn)乏力。庫存成本居高不下，這也就造成了公司的儲備資金規(guī)模相當(dāng)大，嚴(yán)重制約了公司的發(fā)展，如果公司對于物資庫存系統(tǒng)不進(jìn)行改變，儲備資金將會隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大而不斷增加。

（三）采購物資時周期較長，使得人力物力的成本增加

現(xiàn)有的煤炭企業(yè)在物資采購方面大多存在缺陷，科學(xué)性和合理性有一定的欠缺，這就間接地導(dǎo)致了采購的價格很難得到控制，采購的周期延長，這樣就很難開展對于物資的有效管理工作，導(dǎo)致物資管理力度不夠，監(jiān)督體系缺乏。

（四）物資的運輸配送服務(wù)的方式單一，導(dǎo)致配送的成本很高

煤炭企業(yè)的物資在運輸和配送中，配送的功能和方式太過單一，功能較少，主要是依靠送貨和中轉(zhuǎn)站的方式，沒有有效地利用好庫存對于物資配送的功能，這樣就使得配送的地點較為分散，配送的耗時較長，外加配送設(shè)備陳舊落后，這些都無形地增加了運輸配送的成本。

（五）信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落后

大部分煤炭企業(yè)的信息化建設(shè)還處于初級階段，與成熟的網(wǎng)絡(luò)體系間尚有很大的差距，信息化建設(shè)不夠系統(tǒng)完善，對于網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)投資不足，人才的儲備也有缺口，因此導(dǎo)致煤炭企業(yè)不能實現(xiàn)信息的共享和有效利用，使得進(jìn)步緩慢，不能跟上科技的腳步。

三、煤炭企業(yè)一體化新型物資管理模式構(gòu)建

在現(xiàn)代的物資管理方面，供應(yīng)鏈?zhǔn)沁M(jìn)行物資管理的核心，只有對供應(yīng)的各個環(huán)節(jié)極性整理，才能節(jié)約公司的成本，提高公司的競爭力。在煤炭市場持續(xù)下降的形式來看，煤炭企業(yè)更加需要運用供應(yīng)鏈的思想來進(jìn)行管理，以降低公司高昂的成本。供應(yīng)鏈物資管理應(yīng)該主要包括物流、生產(chǎn)和資金這三個主要的方面，并輔以必要的質(zhì)量控制系統(tǒng)。建立公司完善的信息交流平臺，加強(qiáng)公司內(nèi)部橫向物資調(diào)配，對公司物資進(jìn)行多層級一體化的管理。

（一）建立信息交流平臺

目前企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了信息化的時代，在物流的管理上同樣需要進(jìn)行信息化的管理。信息是進(jìn)行物資精細(xì)化管理必不可少的支撐。物資信息的是否及時準(zhǔn)確，對供應(yīng)鏈進(jìn)行物資管理的效果有著直接的影響。公司在搭建信息平臺時不僅要建設(shè)縱向的物資管理信息平臺，而且要建設(shè)二級部門間的橫向物資管理平臺，避免公司進(jìn)行重復(fù)的物資儲備。進(jìn)行信息化的供應(yīng)鏈管理，針對的并不是某一部門或某一環(huán)節(jié)上的信息化，而是從公司整體進(jìn)行信息化的供應(yīng)鏈改革，是對整個物資管理系統(tǒng)的重造。在供應(yīng)鏈的信息管理中應(yīng)包括以下幾條：首先，對于物資進(jìn)行統(tǒng)一的編碼，出庫入庫均需倉庫管理人員進(jìn)行掃碼，并將物流的調(diào)配同步在公司的物流信息平臺。其次，對于不同級別的庫存管理部門設(shè)置不同的權(quán)限，方便各部門根據(jù)自己的需求進(jìn)行物資調(diào)配，防止公司內(nèi)部下層庫存物資進(jìn)行擅自調(diào)配。最后需要建立物資數(shù)據(jù)倉庫，使公司所需的物資能夠被管理層得到清晰的把握，提高公司的決策能力。

（二）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)管理提升

供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中最應(yīng)重視的是采購環(huán)節(jié)的優(yōu)化，目前我國煤炭的物資采購主要是采用招投標(biāo)進(jìn)行物資采購。按照不同供應(yīng)商提供的標(biāo)書，一般將供應(yīng)商分為A、B、C三個層次。其中C類的供應(yīng)商在進(jìn)行物資采購時，一般按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行物資采購，采購的過程中由于信息區(qū)域的限制，對于物資在市場的整體信息了解不夠全面，采購期較長，投入了較大的人力、物力，采購的透明度相對來說也比較低。不利于公司降低采購的成本。因此，在采購環(huán)節(jié)，公司可以充分利用現(xiàn)代的科技成果，采取多樣化的采購選擇方案，例如近幾年新興的電子商務(wù)平臺，能夠有效地打破企業(yè)所處的地域市場限制，在多個供應(yīng)商之間進(jìn)行比較，有效降低公司的采購成本。

四、結(jié)語

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關(guān)鍵詞：煤礦材料成本；主要途徑

中圖分類號：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01

煤礦材料成本主要由木材、支護(hù)材料、火工用品、大型材料、配件、專用工具、勞保用品、建工材料、油脂、其他材料等構(gòu)成。材料成本是原煤成本中的主要變動成本，約占原煤成本支出的35% ，在原煤成本中占有很大的比重。材料成本有較大挖掘潛力，本文從材料成本發(fā)生的過程探尋降低材料成本的主要途徑。

一、從材料采購過程降低采購成本

材料采購是材料成本發(fā)生的第一個環(huán)節(jié)，物資采購部門盡量做到“比質(zhì)比價、貨比三家”，材料有計劃地采購，既要保證供應(yīng)，又要加速資金周轉(zhuǎn)，從降低材料采購成本入手，降低材料費用。

1.加強(qiáng)材料采購計劃的審批管理，合理確定采購量，合理選擇不同的采購方式，做到不超儲又要保證生產(chǎn)。針對煤礦企業(yè)的材料需求特點，可以由過去單一的詢價采購方式改為采取集中采購的運作模式，合理選擇采用招標(biāo)、商務(wù)談判、定點采購等方式保證材料的供應(yīng)質(zhì)量和效率。

2.加強(qiáng)對供應(yīng)商管理，建立供應(yīng)商信息庫，定期邀請供應(yīng)商對大宗材料采購實行招標(biāo)。由于煤礦材料使用量大，占用資金也比較多，為此，力爭在滿足延期付款的前提下，通過招標(biāo)把材料采購成本降下來。

3.完善煤礦材料采購內(nèi)部控制制度，加強(qiáng)對煤礦材料采購的監(jiān)管力度。尤其是要完善材料采購計劃的審批，不得超計劃采購，做到采驗分離，建立完善由企業(yè)管理、審計等多部門共同參與的材料采購內(nèi)部控制制度，防止材料采購環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的舞弊和損害企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益行為，真正從建立健全內(nèi)部控制制度入手，形成較為完整的材料采購監(jiān)管機(jī)制，把采購價格降下來。

二、從技術(shù)經(jīng)濟(jì)中探尋降低材料成本

煤礦技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化既包括投入的一面，又包括產(chǎn)出的一面，尤其對煤礦而言，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化與降低材料成本有著不可分割的關(guān)系，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化中尋求降低材料成本是煤礦經(jīng)營管理發(fā)展的方向。

1.加強(qiáng)技術(shù)進(jìn)步，力求技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理，做好開采前的地質(zhì)勘測工作。精確的地質(zhì)資料是降低成本提高資源回收率的關(guān)鍵，是避免決策失誤，減少無效進(jìn)尺降低材料投入的前提；把先進(jìn)合理可行的采煤工藝和技術(shù)運用到降低材料成本中去，并且要因地制宜地提高機(jī)械化程度，根據(jù)不同的地質(zhì)條件合理選擇掘進(jìn)、巷修的支護(hù)形式，對采區(qū)巷道布置方案應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案分析，減少掘進(jìn)材料投入對成本影響，提高資源回收率。

2.加強(qiáng)掘進(jìn)管理，保持采掘比例正常的量與度，包括煤炭生產(chǎn)采掘是否正常接續(xù)，煤炭產(chǎn)量與掘進(jìn)的比例是否正常。掘進(jìn)，巷修需使用大量的支護(hù)材料，對材料成本影響較大，而采掘比例的協(xié)調(diào)也是減少材料投入的有效方法，如果掘井準(zhǔn)備巷道在回采前完成時間較早勢必加大巷修工程量，加大巷修材料投入，如果掘進(jìn)準(zhǔn)備巷道太晚則影響采掘接續(xù)，出現(xiàn)采煤工作面斷檔導(dǎo)致煤礦無煤可采。因此，保證采掘的適當(dāng)比例關(guān)系，是煤礦穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、降低材料成本的途徑之一。

3.培養(yǎng)工程技術(shù)管理人員技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化的價值觀念。煤礦工程技術(shù)人員和管理人員在進(jìn)行決策時從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上考慮挖潛降低材料費不夠，有時決策失誤造成大量的無效材料投入浪費，成為加大煤礦材料成本的一個重要原因。為了有效地控制成本，成本管理必須從純經(jīng)濟(jì)型轉(zhuǎn)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)結(jié)合型的軌道上來。煤礦工程技術(shù)人員應(yīng)從控制消耗、降低成本、加強(qiáng)技術(shù)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和成本效益分析，在生產(chǎn)技術(shù)的各環(huán)節(jié)中去探尋研究降低材料消耗。

三、從安全生產(chǎn)過程控制材料消耗成本

1.正確擺正安全投入與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，促進(jìn)材料成本管理。煤礦受到水、火、瓦斯、冒頂?shù)茸匀粭l件的威脅，且當(dāng)前的安全形勢較為嚴(yán)峻，必須投入大量的材料來保證安全生產(chǎn)。同時為了預(yù)防事故的發(fā)生，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，礦井的持續(xù)健康發(fā)展，還必須加大煤礦安全投入和擴(kuò)大礦井持續(xù)經(jīng)營能力的改造，在安全投入上要毫不吝惜，不打折扣，但是在浪費上一點也不能放過。事故分析證明，煤礦的一些安全事故是與安全投入不到位有直接聯(lián)系的。

2.加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，以人為本，在生產(chǎn)中降低材料成本。煤炭生產(chǎn)牽涉井上井下、工作地點分散，且大部分在井下，材料管理貫穿于生產(chǎn)過程的每一個班隊長和每一個職工的成本意識，而他們才是生產(chǎn)經(jīng)營的主力軍，他們既是煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)者也是材料的消耗者，因此，必須增強(qiáng)職工的成本意識，調(diào)動職工參與材料管理和控制的積極性，實現(xiàn)材料的合理投入使用，對職工在生產(chǎn)過程中的挖潛降耗先進(jìn)經(jīng)驗要予以總結(jié)推廣，以此來降低材料消耗成本。

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關(guān)鍵詞：煤礦；物資采購；管理；現(xiàn)狀問題；有效對策

物資采購在煤礦運行成本中占據(jù)較大比例。隨著市場競爭壓力的日益增加，煤礦企業(yè)為了在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，都十分重視成本控制問題，而物資采購就是成本控制的核心內(nèi)容。那么，如何優(yōu)化煤礦物資采購管理，是煤礦企業(yè)急需思考的問題。

一、煤礦物資采購管理現(xiàn)狀問題

筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前煤礦物資采購中尚且存在一些制約性問題，不利于管理成效的大幅提升，現(xiàn)將這些問題總結(jié)如下：①采購模式缺乏合理性。在傳統(tǒng)的煤礦物資采購方式中，通常情況下采購職能十分分散。一般來講，采購機(jī)構(gòu)依照企業(yè)的需求計劃、消耗量、庫存情況、以往經(jīng)驗等制定采購方案，讓采購機(jī)構(gòu)統(tǒng)一進(jìn)行采購，而使用單位制定需求計劃所需用的信息來源廣泛、精準(zhǔn)度低、過于隨意，因此采購方案缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性與合理性。②未有效管理供應(yīng)商。當(dāng)前，煤礦企業(yè)在物資采購中，選擇供應(yīng)商的范圍過小、數(shù)量過少，有很大的局限性。有很多信譽(yù)良好、價格優(yōu)惠、質(zhì)量上乘的商家沒有機(jī)會進(jìn)入到供應(yīng)商的行列中。對供應(yīng)商的管理工作主要包括：篩選商家、業(yè)績、評估合作、評估資質(zhì)等內(nèi)容，但是目前很多煤礦企業(yè)都不重視管理工作，這就導(dǎo)致企業(yè)物資采購費用始終處于較高狀態(tài)，不僅不易形成高效、規(guī)范的采購管理模式，而且還嚴(yán)重降低了企業(yè)的市場競爭力，并且已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。

二、優(yōu)化煤礦物資采購管理的策略

依據(jù)上文總結(jié)的當(dāng)前煤礦物資采購中存在的一些問題，筆者在全面分析出現(xiàn)以上問題原因的基礎(chǔ)上，依據(jù)自身多年煤礦物資采購管理經(jīng)驗，有針對性地探究了一些應(yīng)對策略，供各位同仁參考。

（一）構(gòu)建物資管理平臺

為了切實提高煤礦物資采購管理實效，就需要煤礦企業(yè)與時俱進(jìn)，積極將先進(jìn)的信息技術(shù)引入到管理工作中構(gòu)建出合理的信息化管理平臺。在實際操作中，應(yīng)做好以下幾點：①落實信息共享。在構(gòu)建的物資管理平臺中，煤礦集團(tuán)的所有分公司中的全部物資使用型號、使用數(shù)量、使用地點都實現(xiàn)共享。②落實全過程監(jiān)管與控制，全部物資需求、報廢、使用、儲備、價格、采購、進(jìn)貨渠道等都能準(zhǔn)確掌握，明了清楚。③制定合理、科學(xué)的庫存管理制度。庫存管理在物資管理中處于核心地位，也是供應(yīng)物流中的轉(zhuǎn)折點。這就需要煤礦物資管理機(jī)構(gòu)對物資采購業(yè)務(wù)的主要數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷修正、去偽存真，并對所有物資進(jìn)行詳細(xì)分析及恰當(dāng)分類，然后依據(jù)一段時期內(nèi)所有物資的真實消耗情況，而非物資的庫存平均占有額，合理制定庫存管理制度。④構(gòu)建科學(xué)的物資定額消耗管理子系統(tǒng)，在當(dāng)前運行的管理制度中要想準(zhǔn)確地對消耗材料實施定量核算管理，就需要合理地確定物資消耗的指標(biāo)與定額，以提高計劃的科學(xué)性與準(zhǔn)確性，并且還應(yīng)對無自己呀、超定額、超計劃等情況實行智能預(yù)警，從而能及時對其進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而最大限度降低企業(yè)損失。

（二）高效管理供應(yīng)商

采購管理的意義，并不僅僅是降低采購費用，而且更重要的是其還促使供應(yīng)商與煤礦企業(yè)之間形成良好的合作伙伴關(guān)系。這是因為，當(dāng)前企業(yè)競爭的范圍不斷擴(kuò)大，不單單指的是企業(yè)間的競爭，并且還涉及到企業(yè)相關(guān)供應(yīng)鏈之間的競爭，這就需要煤礦企業(yè)積極采取多種措施對供應(yīng)商進(jìn)行管理，從而與其建立良好的、長期性的合作關(guān)系。借助恰當(dāng)?shù)脑u價策略對供應(yīng)商實施公平、公正的績效考核，有助于煤礦物資采購管理實效的提升。在實際操作中，應(yīng)先構(gòu)建出合理的指標(biāo)體系，煤礦企業(yè)應(yīng)依照自身需求恰當(dāng)選擇一些指標(biāo)對供應(yīng)商實施科學(xué)的評價。通常情況下，這些指標(biāo)主要涵蓋：協(xié)作能力、產(chǎn)品滿意度、合同履行率、交貨時間、價格、質(zhì)量體系等。另一方面，在實際采購環(huán)節(jié)中，應(yīng)盡量不出現(xiàn)因過度關(guān)注成本而盲目壓價導(dǎo)致供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品質(zhì)量降低情況的出現(xiàn)。并且，應(yīng)動態(tài)選擇供應(yīng)商，依據(jù)供應(yīng)商的產(chǎn)品性價比等因素定期對多個供應(yīng)商進(jìn)行對比與淘汰，從而不斷增強(qiáng)供應(yīng)鏈的供貨能力，進(jìn)而不斷提高各個供應(yīng)商的競爭優(yōu)勢。

（三）強(qiáng)化采購過程管理

采購的物資價格、質(zhì)量不僅對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益有很大影響，而且對生產(chǎn)的安全性也有很大影響。當(dāng)前，市場中同類產(chǎn)品種類繁多，供貨渠道雜而多，因此采購時的選擇范圍很大。那么，怎樣確保采購到的物資價格與質(zhì)量都較為合理呢？因此，在實際采購中應(yīng)做好以下幾點：①建立完善的采購管理體系，嚴(yán)格規(guī)范物資采購各個環(huán)節(jié)，依據(jù)礦用物資周期性與種類相對穩(wěn)定的情況，可采用集中采購、比價、招標(biāo)等方式，嚴(yán)把采購渠道，盡量做到陽光、公平、公正采購。②制定科學(xué)的價格監(jiān)督制度，對需要采購物資的價格、質(zhì)量實施不定期的檢查與調(diào)研，對采購者的采購過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，把好價格、質(zhì)量大關(guān)，從而不斷降低采購成本。

總之，優(yōu)化物資采購管理是推動煤礦企業(yè)物資管理工作走上法制化、社會化、科學(xué)化、專業(yè)化道路的重要舉措，也是促進(jìn)企業(yè)不斷提升市場競爭力的有效途徑。因此，在實際操作中，煤礦企業(yè)應(yīng)積極搭建科學(xué)的信息化的物資采購管理平臺，并通過加強(qiáng)對供應(yīng)商及采購過程的管理，最大限度優(yōu)化物資采購管理實效，最終切實提高煤礦企業(yè)的管理質(zhì)量及市場競爭力。

作者:王棟 單位:冀中能源股份有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]徐殿南,陳炬樺,曹效陽.供應(yīng)鏈庫存管理與信息共享[J].情報雜志，2005(02).

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[關(guān)鍵詞]油田物資；集中采購問題；物資采購管理機(jī)制

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.32.057

1 延長油田股份有限公司油田物資集中采購過程中存在的問題

1.1 嚴(yán)重缺乏富有責(zé)任心的專業(yè)油田物資采購員工

由于落后的經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)名存實亡，延長油田股份有限公司的油田物資集中采購過程中由于工作人員自身原因而出現(xiàn)問題的現(xiàn)象逐漸變多，很大程度上是在于公司沒有按照目前市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及需求來培養(yǎng)專業(yè)采購人員的責(zé)任心，這不僅是該企業(yè)沒有做好的地方，也是絕大多數(shù)企業(yè)所需要解決的問題。一般來說，油田物資的幾種采購多是囊括擬訂采購的計劃、判斷市場的行情、挑選合適的貨源、簽訂合約、仔細(xì)進(jìn)行交接工作以及貨到付款等工作流程，其是一項需要投入大量責(zé)任心的工作，必須由十分專業(yè)的工作人員來進(jìn)行，并且采購員工的責(zé)任意識、價值觀以及知識儲備水平會對該項工作的質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。尤其是必須重點強(qiáng)調(diào)，在如今不正之風(fēng)肆意盛行的時候，某些專業(yè)采購員工或多或少也會出現(xiàn)一些違法的行為，為了自己的利益，而損害集體的利益。

1.2 集中物資采購方式不集中，方法老舊，缺乏合規(guī)的行為

市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提高，為延長油田股份有限公司的油田物資集中采購過程不僅帶來了全新的機(jī)會，使得貨源供應(yīng)方式變得多種多樣，也更加能夠做相互比較，選擇出質(zhì)量最好的物資。但是，由于如今的市場缺乏一定的規(guī)則制度以及規(guī)范的管理模式，所以出現(xiàn)大量的質(zhì)量差、造價高以及冒牌產(chǎn)品物資肆意橫行在市場中，對延長油田股份有限公司油田物資的集中采購質(zhì)量造成了巨大的挑戰(zhàn)。因此，在如今市場經(jīng)濟(jì)體制仍舊有待加強(qiáng)的情境下，常規(guī)性的消耗性材料由其下屬的采油廠自行采購十分不科學(xué)，一定需要企業(yè)內(nèi)部建立健全一套穩(wěn)定的、科學(xué)的采購方法。目前，中國許多石油國企的油田物資采購方式十分不集中，企業(yè)在物資采購措施中仍舊使用落后的采購方式，與時代脫軌。

1.3 缺乏完善的物資采購管理機(jī)制

目前，延長油田股份有限公司在日常管理中顯而易見的一個問題是缺乏完善的物資采購管理機(jī)制?！度袼兄乒I(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制條例》以及《企業(yè)法》都明文規(guī)定必須把采購的權(quán)利還給企業(yè)，但是企業(yè)為了省事卻把采購權(quán)下放給企業(yè)內(nèi)部管理部門，最終導(dǎo)致采購企業(yè)形成采購方式十分分散的格局。雖然這種采購方法一定程度上能夠十分快速地對生產(chǎn)所需資源進(jìn)行分配，但是在實際操作過程中卻往往出現(xiàn)十分嚴(yán)重的問題：缺少專業(yè)的管理體系。采購預(yù)案缺乏公開性、規(guī)范性以及一定的透明度，公司內(nèi)部監(jiān)管體系不夠完善，從而會出現(xiàn)熟人交易的現(xiàn)象，間接導(dǎo)致物資集中采購在質(zhì)量、公平以及資金上出現(xiàn)各種各樣的問題。

1.4 沒有建立健全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈镔Y采購監(jiān)管體系

如今，延長油田股份有限公司在物資集中采購方面缺乏相當(dāng)規(guī)范的營銷模式，在這方面經(jīng)常出現(xiàn)、只為一己之私不顧集體利益、使用次品代原品以及肆無忌憚吃回扣等情況。與出廠方面作比較，此環(huán)節(jié)的問題十分隱蔽，如果不仔細(xì)觀察，就很難察覺出來。出現(xiàn)這些問題的主要原因就是沒有建立健全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈镔Y采購監(jiān)管體系，沒有確定監(jiān)管主體，物資采購監(jiān)管體系只是一個“空殼”，沒有起到應(yīng)有的作用。

1.5 油田物資集中采購造價高，儲存量較大，十分影響經(jīng)濟(jì)利益

因為公司普遍使用相對老舊的儲備思路、采購沒有重點以及采購物資數(shù)目龐大等原因，所以企業(yè)在油田物資集中采購方面總是出現(xiàn)嚴(yán)重占用資金、物資過分推擠等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益直線下降。而且，在各種腐敗風(fēng)氣橫行的影響下，某些采購員工以及采購單位出現(xiàn)熟人售賣的現(xiàn)象，不按照實際需要采購物資，采購的物資質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷，更有甚者，對于采購的環(huán)節(jié)完全不管不顧，只為了收取回扣，這都是問題存在的主要原因，對企業(yè)采購物資的質(zhì)量以及日常的生產(chǎn)管理造成了嚴(yán)重的威脅與無法估量的后果，嚴(yán)重浪費了企業(yè)用之甚少的資金。

2 有效的改進(jìn)措施

2.1 采取實際行動強(qiáng)化油田物資集中采購過程的監(jiān)管工作

①建立健全從上至下的計劃成本責(zé)任制度，獎懲按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。對于成本的計算，必須根據(jù)“市場決定價格，價格反作用于成本”的規(guī)律，將成本逐步分離出來，建立“成本重?fù)?dān)眾人挑，人人肩上有指標(biāo)”的成本掌控責(zé)任機(jī)制。②全程監(jiān)管物資采購過程。這項操作一般是指在開始設(shè)計采購的方案到采購物資結(jié)束的全部過程，都需要在專業(yè)的人員監(jiān)管之下進(jìn)行。③建立健全相對有影響力的監(jiān)管機(jī)制。必須從多方面著手，全方位建立健全相對權(quán)威且具有深遠(yuǎn)影響力的監(jiān)管機(jī)制。

2.2 在采購期間必須進(jìn)行價格以及質(zhì)量的對比，擇優(yōu)處理，盡可能降低成本

①盡可能降低物資采購的成本。一般來說，物資采購的成本主要包括：一半是因為物資本身的價值，其中包括物資的實際采購價值、采購所花費的費用以及稅務(wù)等；另外一半是由于采購物資而花費的費用，其中包括手續(xù)費、出倉費以及利息等。有效減少物資采購成本的方法有改變物資采購的思想，最大限度上做到降低庫存以及“零庫存”管理模式；盡量使用經(jīng)濟(jì)批量法。②建立健全并完善質(zhì)量保障體系。一方面嚴(yán)格按照市場的準(zhǔn)則進(jìn)行采購，保障采購物資的質(zhì)量，另一方面建立健全完善的責(zé)任體系對采購物資的整個過程進(jìn)行管理。③正確對待進(jìn)度、成本以及質(zhì)量三者之間的關(guān)系，絕對不能本末倒置、只追求物資成本以及工程進(jìn)度而忽視質(zhì)量的重要性。④投入更多精力在質(zhì)量掌控方面。⑤進(jìn)行質(zhì)量以及物價對比的管理。一方面必須在同一行業(yè)之間開展價格比較工作，擇優(yōu)選擇；另一方面還需要根據(jù)該企業(yè)從古至今價格的行情進(jìn)行比較。不僅如此，還必須要求供貨方提供物資的最低價以供參考，而且需要盡可能集中采購物資，降低成本。

2.3 靈活挑選最佳的采購方案

①改善采購方法。在采購物資時，必須按照公平、公正以及公開的原則進(jìn)行，與此同時，為了順應(yīng)時代的發(fā)展，必須建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺，開展網(wǎng)購的方式，不僅可以大幅減少采購的成本，縮短工期，而且可以讓企業(yè)能夠及時獲得最新的市場信息。②凈化采購方式。一定要建立健全十分穩(wěn)定的采購體系，實地考察貨源企業(yè)，對于企業(yè)的各方面都需要進(jìn)行審核，從而能夠挑選出性價比相對較高的企業(yè)作為貨源，從而保證采購物資的質(zhì)量，提高公司物資集中采購的能力，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從而最大限度增加企業(yè)在市場競爭中的競爭力以及地位，在競爭日益增強(qiáng)的環(huán)境下，能夠屹立不倒。③統(tǒng)一采購標(biāo)準(zhǔn)。市場中同類型的物資品牌多、型號雜，為提高采購質(zhì)量，降低采購成本，采購?fù)环N物資必須確定品牌，統(tǒng)一規(guī)格型號，形成批量采購，最終達(dá)到物資采購“質(zhì)優(yōu)價廉”的采購目標(biāo)。

3 結(jié) 論

延長油田股份有限公司作為國有石油企業(yè)，必須爭做行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在油田物資集中采購過程中必須傾盡全力，努力建立健全完整的管理體系。在日常物資采購的過程中，不能小覷任何一個微小的細(xì)節(jié)，對于采購的每一個環(huán)節(jié)，都必須安排專業(yè)的工作人員對其進(jìn)行監(jiān)管，確保采購物資的質(zhì)量完全符合企業(yè)發(fā)展的需求，并且能夠大幅降低采購的成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 煤炭企業(yè) 物資超市

由于煤炭企業(yè)正在不斷地發(fā)展壯大，而且物資供應(yīng)體制改革也在不斷的深入，我國構(gòu)建專業(yè)化、信息化與網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流供應(yīng)企業(yè)勢在必行。隨著煤炭企業(yè)利用現(xiàn)代物流體系的理念，加快引進(jìn)物流管理技術(shù)的步伐，追求探索創(chuàng)新物資供應(yīng)模式。按照煤礦分布布局的特點與倉庫內(nèi)形式布局特征，進(jìn)而創(chuàng)建物資超市。并在此基礎(chǔ)上采用連鎖超市式的配送供應(yīng)方式。使用這種方法，可以提高物資供應(yīng)配送效率、減少儲備資金的占用率，也為煤炭企業(yè)整體增效做出了貢獻(xiàn)。

一、煤炭物資供應(yīng)超市化經(jīng)營特征

傳統(tǒng)的煤炭物資供應(yīng)管理模式與新成立的煤炭物資供應(yīng)超市模式相比存在著落后，新型煤炭物資供應(yīng)管理的理念、管理制度、管理流程上都有發(fā)生著前所未有的變化。更是創(chuàng)新型的、多方位的物資供應(yīng)管理模式。

1.物資供應(yīng)超市化經(jīng)營下的煤炭物資供應(yīng)管理理念的轉(zhuǎn)變

新型煤炭物資供應(yīng)超市化經(jīng)營的理念就是“零庫存管理”。而對于其基本工作原理則是：企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售形成一條龍服務(wù)，摒棄集團(tuán)公司內(nèi)部等待和在準(zhǔn)備情況下帶來的鋪張浪費現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：一定要制定高度協(xié)調(diào)、完善的存貨供取實施計劃，且與供應(yīng)商之間達(dá)成協(xié)議，盡量的在使用之前要求供應(yīng)商送貨上門；實施高精度管理與控制機(jī)制，限制供應(yīng)商的數(shù)量，從而對電子數(shù)據(jù)互換的實現(xiàn)。

2.物資供應(yīng)超市化經(jīng)營下煤炭物資供應(yīng)管理制度的轉(zhuǎn)變

按照物資供應(yīng)超市化經(jīng)營的基本管理模式要求下，并且提倡基礎(chǔ)管理工作要“有法可依”。這就間接地要求供應(yīng)管理公司根據(jù)煤炭物資供應(yīng)的重要工作環(huán)節(jié)，擬定出全面的工作管理制度。主要內(nèi)容包括：物資計劃管理制度、合同管理制度、庫存資源管理制度、信函憑證管理制度等等。而且為了提高計劃管理制度多方位要求，對需求計劃和采購計劃的編制要嚴(yán)格的按照要求制定；對于合同管理制度就主要是從市場調(diào)查方面研究，進(jìn)行商務(wù)談判，最后合同簽訂，雙方履行合同規(guī)定內(nèi)容。

3.物資供應(yīng)超市化經(jīng)營下的煤炭物資供應(yīng)管理流程的轉(zhuǎn)變

在一般情況下，供應(yīng)公司都是以物資供應(yīng)超市化經(jīng)營為指導(dǎo)，并且積極的創(chuàng)新物資供應(yīng)流程，與現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程相比進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)或者是調(diào)整。對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行從根本上在思考和再設(shè)計，設(shè)立煥然一新的工作過程的組織結(jié)構(gòu)模式。從計劃著手，到采購、入庫、發(fā)料、結(jié)算整個流程進(jìn)一步思考設(shè)計，避免過多的重復(fù)性就業(yè)。

二、供應(yīng)鏈方式下的煤炭企業(yè)物資超市管理

對于供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用來講，它主要涉及到四個方面，即供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。而職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、涉及工程、會計核算、人力資源、市場營銷。供應(yīng)鏈管理師一種先進(jìn)的管理理念，它的先進(jìn)性體現(xiàn)在是以客戶為經(jīng)營導(dǎo)向的，而在供應(yīng)鏈管理方式下的煤炭企業(yè)物資超市主要有以下幾種特點：

1.明確煤炭物資采購管理組織職能

在物資采購管理方面講，它的組織結(jié)構(gòu)會因為它的采購管理職能不同而有所不一樣。主要是因為物資管理部門的職能不但是及時掌握調(diào)查生產(chǎn)資料的渠道，更是尋找物料來源并且保持有效的內(nèi)部溝通的重要手段。所在采購信息來源上，還是要找到在緊急情況下所能替代的供應(yīng)商。這樣，我們就要建立供應(yīng)商檔案庫，在一定的時期內(nèi)保持有效聯(lián)絡(luò)。同時，掌握市場原料行情，價格趨勢，制定采購方案，對所需的材料按照合同中規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行按期交貨。所以，在確定物資管理管理職能才能對其進(jìn)行分工整理和管理合作。

2.加強(qiáng)物資計劃管理

為了發(fā)揮規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢、掌握煤礦生產(chǎn)物資需求、流動資金使用效率、組織有效貨源、降低材料采購成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益提高，這些都是物資計劃管理的重要工作。物資計劃管理在物資供應(yīng)管理部門起到基礎(chǔ)性德作用，主要是利用物資計劃管理的要求，進(jìn)行市場主體規(guī)范，并對物資計劃進(jìn)行的采購行為。從而擴(kuò)展采購渠道，提高檔案的規(guī)劃和管理，充分地發(fā)揮出物資供應(yīng)部門的主渠道優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，減少勞動消耗。物資管理計劃必須按時按季調(diào)整計劃，讓計劃具有靈活性；按照資金的來源把專項工程所用的資金或者是生產(chǎn)材料進(jìn)行有效計劃。

3.實現(xiàn)管理創(chuàng)新

為了建立健全的物資管理制度，一定要嚴(yán)格規(guī)范管理中所涉及到的一切行為。因為從礦用物資超市這層方面講，它的周期性和采購性不是很穩(wěn)定。采用招標(biāo)比價，然后在對其進(jìn)行集中采購，接著要確定各部門及人員職責(zé)，設(shè)立相對應(yīng)的供應(yīng)部門和使用部門。不定期的進(jìn)行調(diào)研檢查，對采購物資的質(zhì)量、價格、采購人員嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)、價值關(guān)，降低物資采購的成本，節(jié)約資金過度的浪費。

三、總結(jié)

隨著供應(yīng)鏈管理思想的興起和競爭的日益加劇，煤炭企業(yè)的物資管理日益受到重視。本文主要是在供應(yīng)鏈管理視角分析的煤炭企業(yè)物資超市發(fā)展，并對物資超市有什么樣的特征進(jìn)行了有效探討。為發(fā)展煤炭企業(yè)應(yīng)該加大對物資超市的投入，加強(qiáng)物資超市的信息化程度和物流流程中的辦公自動化的程度，增加物資超市所供應(yīng)的物資品種。所以，建立供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的煤炭企業(yè)物資超市，就在服務(wù)生產(chǎn)中起到了重大意義。

篇7

著名稅務(wù)專家，中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院稅務(wù)管理系主任，會計學(xué)（中國第一位稅務(wù)會計與稅務(wù)籌劃方向）博士，中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后，《陽光財稅叢書》編委會主任，創(chuàng)立“稅收籌劃規(guī)律”，首次提出“稅收籌劃契約思想”，是國內(nèi)稅收籌劃領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物之一。目前主要研究領(lǐng)域為：稅收理論與實務(wù)、稅務(wù)會計與稅收籌劃、企業(yè)會計準(zhǔn)則、財務(wù)管理、產(chǎn)權(quán)與企業(yè)重組等。

物資采購是企業(yè)一項重要的經(jīng)營活動，加強(qiáng)采購過程的稅收籌劃也非常重要。否則，如果不重視采購過程中的稅收籌劃，可能會出現(xiàn)“低價購進(jìn)，高稅支出”的情況。對于采購環(huán)節(jié)，企業(yè)主要從以下方面進(jìn)行稅收籌劃。

一、采購發(fā)票

許多企業(yè)采購時為了獲得一些價格讓利，往往能容忍供貨方不開發(fā)票的行為。我們不禁會有所疑問，采用不開發(fā)票的辦法真能節(jié)省采購成本嗎？先撇開這種行為的違法性不談，供貨方的這種行為真的能為采購方節(jié)省采購成本嗎？從財務(wù)角度略加分析就會知道，沒有發(fā)票意味著不能進(jìn)成本，就不能稅前扣除，因此，采購方要為沒有發(fā)票多負(fù)擔(dān)25%的企業(yè)所得稅；由于索取發(fā)票，采購方不能抵扣17%的增值稅進(jìn)項稅。因此，企業(yè)在采購過程中一定要注意索取合法的發(fā)票。財務(wù)制度對不同情況下取得采購發(fā)票做出了如下規(guī)定：

（1）在購買商品、接受服務(wù)以及從事其他經(jīng)營活動支付款項時，應(yīng)當(dāng)向收款方取得符合規(guī)定的發(fā)票；不符合規(guī)定的發(fā)票，不得作為財務(wù)憑證入賬。

（2）特殊情況下由付款方向收款方開具發(fā)票（即收購單位和扣繳義務(wù)人支付個人款項時開具的發(fā)票，如產(chǎn)品收購發(fā)票），開具發(fā)票時，必須按號碼順序填開，填寫項目齊全，內(nèi)容真實，字跡清楚，全部聯(lián)次一次復(fù)寫、打印，內(nèi)容完全一致，并在有關(guān)聯(lián)次加蓋財務(wù)印章或者發(fā)票專用章；采購物資時必須嚴(yán)格遵守《發(fā)票管理辦法》及其實施細(xì)則以及稅法關(guān)于增值稅專用發(fā)票管理的有關(guān)規(guī)定。

二、規(guī)避采購稅收陷阱

采購中有許多稅收陷阱。比如，在采購合同中要避免出現(xiàn)如下合同條款：“全部款項付完后，由供貨方開具發(fā)票”。因為在實際工作中，由于產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等方面的原因，采購方往往不會支付全款，而根據(jù)合同條款采購方可能會無法取得發(fā)票，不能進(jìn)行進(jìn)項稅抵扣。因此，需要將合同條款改為“根據(jù)采購方實際支付金額，由供貨方開具發(fā)票”，這樣就不會出現(xiàn)不能取得發(fā)票這樣的問題了。

此外，在簽訂合同時，應(yīng)該在價格中明確具體款項的內(nèi)容，稅款的負(fù)擔(dān)方等。例如，因小規(guī)模納稅人不能開具增值稅專用發(fā)票（按規(guī)定由稅務(wù)機(jī)關(guān)代開外），從小規(guī)模納稅人處購進(jìn)貨物就無法抵扣增值稅進(jìn)項稅額。這種情況下，采購方可以通過談判將從小規(guī)模納稅人處購進(jìn)貨物的價格壓低，以補(bǔ)償無法取得發(fā)票帶來的稅收損失。

三、增值稅進(jìn)項稅額的籌劃

在日常的財務(wù)工作中，除了要特別在增值稅專用發(fā)票的識別上多加留意外，更重要的是要了解進(jìn)項稅抵扣究竟有哪些規(guī)定，抵扣時容易出現(xiàn)哪些問題？從而幫助我們按照稅法的規(guī)定開展采購活動。

1.進(jìn)項稅額抵扣的基本政策

（1）準(zhǔn)予從銷項稅額中抵扣的進(jìn)項稅額

根據(jù)稅法規(guī)定，準(zhǔn)予從銷項稅額中抵扣的進(jìn)項稅額，限于下列增值稅扣稅憑證上注明的增值稅稅額和按規(guī)定的扣除率計算的進(jìn)項稅額。

第一，從銷售方取得的增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅額。

第二，從海關(guān)取得的海關(guān)進(jìn)口增值稅專用繳款書上注明的增值稅額。

納稅人進(jìn)口貨物，凡已繳納了進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的，不論其是否已經(jīng)支付貨款其取得的海關(guān)完稅憑證均可作為增值稅進(jìn)項稅額抵扣憑證，在為《國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整增值稅扣稅憑證抵扣期限有關(guān)問題的通知》（國稅函[2009]617號）中規(guī)定的期限內(nèi)申報抵扣進(jìn)項稅額。

納稅人丟失海關(guān)完稅憑證，應(yīng)當(dāng)憑海關(guān)出具的相關(guān)證明，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)提出抵扣申請。主管稅務(wù)機(jī)關(guān)受理申請后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行審核，并將納稅人提供的海關(guān)完稅憑證電子數(shù)據(jù)納入稽核系統(tǒng)比對，稽核比對無誤后，可予以抵扣進(jìn)項稅額。

上述規(guī)定說明，納稅人在進(jìn)行增值稅處理時，每抵扣一筆進(jìn)項稅額，就要有一份記錄該進(jìn)項稅額的法定扣稅憑證與之相對應(yīng)；沒有從銷售方或海關(guān)取得注明增值稅稅額的法定扣稅憑證，就不能抵扣進(jìn)項稅額。

第三，增值稅一般納稅人購進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者銷售的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，按買價l3%的扣除率計算進(jìn)項稅額，從當(dāng)期銷項稅額中扣除。其進(jìn)項稅額的計算公式為：

準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項稅額=買價×扣除率

第四，增值稅一般納稅人購進(jìn)或者銷售貨物以及再生產(chǎn)經(jīng)營過程中支付的運輸費用，按照運費費用結(jié)算單據(jù)上注明的運輸費用金額的7%的扣除率計算進(jìn)項稅額，并允許其從當(dāng)期銷項稅額中抵扣。這里所說的運輸費用，是指運輸費用結(jié)算單據(jù)上注明的運輸費用（包括鐵路臨管線及鐵路專線運輸費用）、建設(shè)基金，不包括裝卸費、保險費等其他雜費。即隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費不得計算扣除進(jìn)項稅額。

準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項稅額=運費×扣除率

（2）不得從銷項稅額中抵扣的進(jìn)項稅額

《中華人民共和國增值稅暫行條例》規(guī)定，下列項目的進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣：

第一，用于非增值稅應(yīng)稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)。

購進(jìn)貨物，不包括既用于增值稅應(yīng)稅項目（不含免征增值稅項目），也用于非增值稅應(yīng)稅項目、免征增值稅（以下簡稱免稅）項目、集體福利或者個人消費的固定資產(chǎn)。

這里所說的固定資產(chǎn)，是指使用期限超過12個月的機(jī)器、機(jī)械、運輸工具以及其他與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的設(shè)備、工具、器具等。

個人消費包括納稅人的交際應(yīng)酬消費。

所謂非增值稅應(yīng)稅項目，是指提供非增值稅應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、銷售不動產(chǎn)和不動產(chǎn)在建工程。此處的不動產(chǎn)是指不能移動或者移動后會引起性質(zhì)、形狀改變的財產(chǎn)，包括建筑物、構(gòu)筑物和其他土地附著物。

納稅人新建、改建、擴(kuò)建、修繕、裝飾不動產(chǎn)，均屬于不動產(chǎn)在建工程。

第二，非正常損失的購進(jìn)貨物及相關(guān)的應(yīng)稅勞務(wù)。

所謂的非正常損失，是指因管理不善造成被盜、丟失、霉?fàn)€變質(zhì)的損失。提醒讀者注意的是，自然災(zāi)害因素所造成的損失不再作為非正常損失。

第三，非正常損失的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品所耗用的購進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)。

第四，國務(wù)院財政、稅務(wù)主管部門規(guī)定的納稅人自用消費品。

納稅人自用的應(yīng)征消費稅的摩托車、汽車、游艇，其進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣。

第五，上述四項涉及到的貨物運輸費用和銷售免稅貨物的運輸費用。

第六，納稅人購進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)，未按照規(guī)定取得并保存增值稅扣稅憑證，或者增值稅扣稅憑證上未按照規(guī)定注明增值稅額及其他有關(guān)事項的，其進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣。

2.特殊情況下的增值稅進(jìn)項稅額的抵扣

（1）企業(yè)停產(chǎn)、倒閉、破產(chǎn)留抵的進(jìn)項稅處理。國稅函[1998]429號《國家稅務(wù)總局關(guān)于企業(yè)破產(chǎn)、倒閉、解散、停業(yè)后增值稅留抵稅額處理問題的批復(fù)》規(guī)定：對因破產(chǎn)、倒閉、解散、停業(yè)而注銷稅務(wù)登記的企業(yè)，其原有的留抵稅額處理問題，《國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈增值稅問題解答（之一）的通知〉》（國稅函[1995]288號）已明確規(guī)定，納稅人破產(chǎn)、倒閉、解散、停業(yè)后，其初期存貨中尚未抵扣的已征稅款，以及征稅后出現(xiàn)的進(jìn)項稅額大于銷項稅額后不足抵扣部分（即留抵稅額），稅務(wù)機(jī)關(guān)不再退稅。

（2）處理積壓物資進(jìn)項稅轉(zhuǎn)出的處理。《關(guān)于企業(yè)改制中資產(chǎn)評估減值發(fā)生的流動資產(chǎn)損失進(jìn)項稅額抵扣問題的批復(fù)》（國稅函[2002]1103號）規(guī)定：對于企業(yè)由于資產(chǎn)評估減值而發(fā)生流動資產(chǎn)損失，如果流動資產(chǎn)未丟失或損壞，只是由于市場發(fā)生變化，價格降低，價值量減少，則不屬于《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細(xì)則》中規(guī)定的非正常損失，不作進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出處理。

3.認(rèn)證抵扣時間的籌劃

按照現(xiàn)行增值稅抵扣時間的規(guī)定，自專用發(fā)票開具之180日內(nèi)到稅務(wù)機(jī)關(guān)認(rèn)證，同樣，納稅人自行開具和代開的貨物運輸發(fā)票均可以進(jìn)行進(jìn)項稅額的計算抵扣，也要從開票之日起180日內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報抵扣。因此，增值稅專用發(fā)票的認(rèn)證時間和運輸發(fā)票的抵扣時間就有了較大的、靈活的余地，從開具到認(rèn)證有180日的調(diào)控余地，企業(yè)可以根據(jù)每月進(jìn)項稅額的比例進(jìn)行籌劃，合理確定認(rèn)證抵扣的時間，避免繳納的增值稅稅款出現(xiàn)較大的波動，以獲得資金的時間價值，并利用通貨膨脹和時間價值因素相對降低企業(yè)的稅負(fù)。

四、材料購進(jìn)的安排

1.選擇恰當(dāng)?shù)馁徹洉r間

選擇恰當(dāng)?shù)馁徹洉r間，具體應(yīng)該考慮以下方面：

（1）利用商品供求關(guān)系進(jìn)行稅收籌劃

企業(yè)應(yīng)在不影響正常生產(chǎn)的情況下選擇供大于求、出現(xiàn)過剩時進(jìn)行采購。因為在所需采購物品供大于求時，采購方往往可以大幅度壓低價格，容易使企業(yè)自身實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)型稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁。

（2）利用稅制變化進(jìn)行稅收籌劃

稅制的穩(wěn)定性決定了稅制改革往往采取過渡的方式，過渡措施的存在為利用稅制變化進(jìn)行稅收籌劃提供了空間。對負(fù)有納稅義務(wù)的企業(yè)來講，及時掌握各類商品稅收政策的變化，包括征稅范圍、稅率等的變化，就可以在購貨時間上做相應(yīng)的籌劃安排，從而使得稅負(fù)減輕。

2.購進(jìn)材料的涉稅處理

增值稅一般納稅人購進(jìn)材料主要是用于增值稅應(yīng)稅項目，但是也有一部分用于非應(yīng)稅項目、集體福利或者個人消費。《中華人民共和國增值稅暫行條例》第十條規(guī)定：用于非增值稅應(yīng)稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)的進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣。于是，不少企業(yè)在財務(wù)核算時為避免在進(jìn)項稅額抵扣方面出現(xiàn)差錯，便將用于上述項目的外購材料單獨設(shè)立“工程物資”、“其他材料”等科目入賬，同時將取得的進(jìn)項稅額直接記入材料成本。其實《中華人民共和國增值稅暫行條例》第十條規(guī)定的進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣，僅指“用于”，也就是在領(lǐng)用的時候要轉(zhuǎn)出進(jìn)項稅額，非“用于”這些方面時就無需轉(zhuǎn)出。一般情況下，材料在購進(jìn)和領(lǐng)用環(huán)節(jié)都存在一個時間差，企業(yè)往往最容易忽視這段時間差的重要性。如果能充分利用材料購進(jìn)和領(lǐng)用的時間差，在購進(jìn)時先行抵扣進(jìn)項稅額，待未來領(lǐng)用時再行轉(zhuǎn)出，也可以實現(xiàn)增值稅的遞延繳納，減輕企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。

[案例分析]：一大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)，下屬有醫(yī)院、食堂、賓館、浴池、學(xué)校、幼兒園、托兒所、工會、物業(yè)管理等常設(shè)非獨立核算的單位和部門，另外還有一些在建工程項目和日常維修項目。這些單位、部門及項目耗用的外購材料金額也是相當(dāng)巨大的，為了保證正常的生產(chǎn)、經(jīng)營，必須不間斷地購進(jìn)材料以補(bǔ)充被領(lǐng)用的部分，保持一個相對平衡的余額。假設(shè)企業(yè)購買的這部分材料平均金額為1170萬元，如果單獨成立“材料”科目記賬，將取得的進(jìn)項稅額直接記入材料成本，那么就不存在進(jìn)項稅的問題，從而簡化了財務(wù)核算；但是，如果所有購進(jìn)材料都不單獨記賬，而是準(zhǔn)備作為用于增值稅應(yīng)稅項目，在取得進(jìn)項稅額時就可以申報從銷項稅額中抵扣，領(lǐng)用時作進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出，雖然核算復(fù)雜了一些，但企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營期間可以少繳稅款，合理地遞延了應(yīng)繳納的增值稅款。

這里不妨算一筆賬，該企業(yè)將上述單位、部門及項目的材料不間斷地購進(jìn)、領(lǐng)用，再購進(jìn)、再領(lǐng)用，并形成一個滾動鏈，始終保持1170萬元的余額。如此，企業(yè)就可以申報抵扣進(jìn)項稅額170萬元，少繳納增值稅170萬元、城建稅11.90萬元、教育費附加5.10萬元。如果沒有這部分稅金及附加可占用，在流動資金不足的情況下，企業(yè)需向金融機(jī)構(gòu)貸。假設(shè)以貸款年利率6%計算，則節(jié)約的財務(wù)費用為：（170+11.90+5.10）×6%=11.22（萬元），則企業(yè)多獲得的利潤為：11.22×（1-25%）=8.415（萬元）

由此可見，企業(yè)對材料采購進(jìn)行稅收籌劃，不僅可以節(jié)省稅款，而且還可以節(jié)約利息支出，真是一舉兩得。

五、購貨對象的選擇

稅收是進(jìn)貨的重要成本，從不同納稅人手中購得貨物，企業(yè)所承擔(dān)的稅收是不一樣的。作為一般納稅人，考慮到所購買的貨物的扣稅問題，當(dāng)然應(yīng)該到一般納稅人那里去采購，因為只有到一般納稅人那里去采購，才能取得增值稅專用發(fā)票，才能最大可能地抵扣稅款。但是，在現(xiàn)實生活中，事情并不都是那么湊巧，有的貨物能夠在一般納稅人與小規(guī)模納稅人之間選擇，有的可能因為質(zhì)量、采購量、距離遠(yuǎn)近等因素的制約，只能向小規(guī)模納稅人采購。因此，企業(yè)采購貨物時應(yīng)從進(jìn)項稅額能否抵扣、價格、質(zhì)量、何時何地何種方式付款（考慮資金時間價值）等多方面綜合考慮。

[案例分析]：華豐商貿(mào)城為一般納稅人，假如當(dāng)月擬購進(jìn)某件商品，每件進(jìn)價20000元（不含稅），銷售價為22000元（不含稅）。在選擇進(jìn)貨渠道時，可作出三種選擇：增值稅一般納稅人；請稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票的小規(guī)模納稅人；開具普通發(fā)票的小規(guī)模納稅人。那么以這三種納稅人為供貨對象，稅收負(fù)擔(dān)有什么不同呢？

方案一：以一般納稅人為供應(yīng)商，經(jīng)計算可知：增值稅應(yīng)納稅額為340元，當(dāng)期凈現(xiàn)金流量為2000元。

方案二：請稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票的小規(guī)模納稅人為供應(yīng)商，經(jīng)計算可知：增值稅應(yīng)納稅額為3140元，當(dāng)期凈現(xiàn)金流量為2000元。

方案三：以只能開具普通發(fā)票的小規(guī)模納稅人為供應(yīng)商，經(jīng)計算可知：增值稅應(yīng)納稅額為3740元，當(dāng)期凈現(xiàn)金流量為2000元。

由以上分析可知，選擇一般納稅人為供應(yīng)商時，稅負(fù)最輕，請稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票的小規(guī)模納稅人次之，只能開普通發(fā)票的小規(guī)模納稅人稅負(fù)最重。但考慮凈現(xiàn)金流量，作為一般納稅人，無論向一般納稅人進(jìn)貨還是從小規(guī)模納稅人進(jìn)貨，只要進(jìn)價（不含稅）相等，當(dāng)期的凈現(xiàn)金流量都是相等的。

六、購貨運費的稅收籌劃

企業(yè)采購材料要發(fā)生運費，運銷產(chǎn)品也伴有運費。而企業(yè)的運費收支又跟稅收有著密切的聯(lián)系，增值稅一般納稅人支付運費可抵扣進(jìn)項稅，收取運費應(yīng)繳納營業(yè)稅或增值稅。運費收支狀況發(fā)生變化時，對企業(yè)納稅情況會產(chǎn)生一定的影響，當(dāng)對運費進(jìn)行調(diào)控時，就可以合理合法地籌劃運費中的稅收。

購進(jìn)固定資產(chǎn)的運費不能抵扣增值稅，而購進(jìn)材料的運費則可以抵扣。采購時應(yīng)予以考慮。隨同運費支付的裝卸費、保險費等雜費不能抵扣進(jìn)項稅額，采購時要予以考慮。

購進(jìn)材料物資等發(fā)生運費、售貨方名稱要求與運費發(fā)票開票方名稱一致，否則，由于銷售方代墊運費未作為增值稅價外費用計稅，而使購貨方不能抵扣運費進(jìn)項稅。

1.運費結(jié)構(gòu)與稅負(fù)的關(guān)系

企業(yè)發(fā)生的運費對于一般納稅人自營車輛來說，運輸工具耗用的油料、配件及正常修理費支出等項目，可以抵扣17%的增值稅（索取專用發(fā)票扣稅）。假設(shè)運費價格中的可扣稅物耗的比率為R（不含稅價），則相應(yīng)的增值稅抵扣率就等于17%×R。我們再換一個角度思考運費扣稅問題：若企業(yè)不擁有自營車輛，而是外購，在運費扣稅時，按現(xiàn)行政策規(guī)定可抵扣7%的進(jìn)項稅額，同時，這筆運費在收取方還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納3%的營業(yè)稅。這樣，收支雙方一抵一繳后，從國家稅收總量上看，國家只減少了4%（即7%-3%）的稅收收入，即運費總算起來只有4%的抵扣率。

假設(shè)上述兩種情況的抵扣率相等時，就可以求出R之值。即：

17%R=4%，則R=23.53%。

R這個數(shù)值說明，當(dāng)運費結(jié)構(gòu)中可抵扣增值稅的物耗比率達(dá)23.53%時，實際進(jìn)項稅抵扣率達(dá)4%。此時按運費全額7%抵扣與按運費中的物耗部分的17%抵扣，兩者所抵扣的稅額相等。因此，我們可以把R=23.53%稱為“運費扣稅平衡點”。

[案例分析]：A企業(yè)以自營車輛采購材料一批，內(nèi)部結(jié)算運費價格為2000元，現(xiàn)取R之值為23.53%計算，則這筆2000元的采購運費價格中包含的物耗為：2000×23.53%=470.60（元），相應(yīng)可抵扣進(jìn)項稅額為：470.60×17%=80（元）。

如果自營車輛獨立核算時，A企業(yè)可以向該獨立車輛運輸單位索取運費普通發(fā)票并可抵扣7%的進(jìn)項稅：2000×7%=140（元）。

與此同時，該獨立核算的車輛還應(yīng)繳納營業(yè)稅：2000×3%=60（元）。這樣，站在A企業(yè)與獨立車輛總體角度看，一抵一繳后實際抵扣稅只有80元。

以上說明當(dāng)R=23.53%時，兩種情況抵扣的稅額相等（都是80元），該運費扣稅平衡點是存在的。

2.自營車輛運輸與外購運輸?shù)臋?quán)衡

假定運輸費用中的可抵扣增值稅的項目（不含稅）占運費收入（含稅）的比重為R，運費收入總額為y（含稅），可抵扣增值稅的項目為x，不可抵扣增值稅的項目為d，則可抵扣的增值稅為x×17%。單獨成立的運輸公司取得的運費收入為y，就運費收入需要繳納3%的營業(yè)稅。

自行運輸方式下的稅后現(xiàn)金流量為：

y-x×117%-d-（×17%-x×17%）

成立運輸公司方式下的稅后現(xiàn)金流量為：

y-x×117%-d-y×3%

求兩種方式的均衡點得：

R=x/y=60.68%

從稅收的角度考慮，當(dāng)運輸費用中可以抵扣增值稅的項目（不含稅）占運費收入（含稅）的比重超過60.68%的時候，可以采取自有車輛自行運輸?shù)姆绞剑划?dāng)運輸費用中可以抵扣增值稅的項目占運費收入的比重低于60.68%的時候，可以采取將自有車輛單獨成立運輸公司，當(dāng)然對此也需要綜合考慮開辦運輸公司會發(fā)生的各種費用。

[案例分析]：甲企業(yè)為增值稅一般納稅人（產(chǎn)品適用增值稅稅率17%），2月21日購入一批貨物，不含稅價格為400萬元，進(jìn)項稅額68萬元，3月11日，該企業(yè)和乙公司簽訂銷售協(xié)議，協(xié)議規(guī)定該批貨物出廠銷售價格440萬元（不含稅），采取送貨制，甲企業(yè)雇傭丙運輸公司的車輛運送該批貨物到達(dá)乙方，另外計算運費11.7萬元，到達(dá)目的地的價稅及運費總價款526.5萬元，貨物已發(fā)出，貨款已收到（假設(shè)甲企業(yè)期初進(jìn)項稅額為0，本月無其他進(jìn)項稅額）。

方案一：由甲企業(yè)給乙企業(yè)開具運費收據(jù)

甲企業(yè)在銷售時，以銷售價格440萬元（不含稅）開具增值稅發(fā)票，銷項稅額74.8萬元，運費11.7萬元，由甲企業(yè)給乙方開具收款收據(jù)，通過其他應(yīng)收款收回。

按稅法規(guī)定，甲企業(yè)在計算繳納增值稅稅金時，銷售額是指納稅人銷售貨物或者提供應(yīng)稅勞務(wù)向購買方（承受應(yīng)稅勞務(wù)也視為購買方）收取的全部價款和價外費用，但是不包括收取的價外費用銷項稅額。價外費用是指向購買方收取的手續(xù)費、補(bǔ)貼、基金、返還利潤、獎勵費、違約金（延期付款利息）、包裝物租金、儲備費、優(yōu)質(zhì)費、運輸裝卸費、代收款項、代墊款項及其他性質(zhì)的價外收費。凡隨同銷售貨物或者提供應(yīng)稅勞務(wù)，向購買方收取的全部價款和價外費用，無論其會計制度如何核算，均應(yīng)并入銷售額計算應(yīng)納稅額。因為根據(jù)稅法規(guī)定，各種性質(zhì)的價外收費都要并入銷售額計算納稅，目的是防止以各種名目的收費減少銷售額逃避納稅現(xiàn)象。

因此甲企業(yè)納稅情況計算如下：

增值稅銷項稅額=440×17%+[11.7/（1+17%）]×17%=76.5（萬元）

增值稅進(jìn)項稅額=68（萬元）

應(yīng)納增值稅=76.5-68=8.5（萬元）

銷售稅金及附加=8.5×（7%+3%）=0.85（萬元）

增值稅稅負(fù)率=8.5÷[440+11.7/（1+17%）]=1.90%

主營業(yè)務(wù)利潤=440-400-0.85-[11.7/（1+17%）]×17%=37.45（萬元）

方案二：由運輸公司給銷貨方開具發(fā)票

甲企業(yè)在銷售時，把銷售價格440萬元（不含稅）和運費11.7萬元一并開具增值稅發(fā)票，銷項稅額為：[440+11.7/（1+17%）]×17%=76.5（萬元）；運費11.7萬元由丙運輸公司給甲方開具運費發(fā)票，這時按規(guī)定甲企業(yè)運費可以按7%抵扣進(jìn)項稅額，但稅法規(guī)定隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費不得計算扣除進(jìn)項稅額。

甲企業(yè)應(yīng)納稅額計算如下：

增值稅銷項稅額=[440+11.7/（1+17%）]×17%=76.5（萬元）

增值稅進(jìn)項稅額=68+11.7×7%=68.819（萬元）

應(yīng)納增值稅=76.5-68.819=7.681（萬元）

銷售稅金及附加=7.681×（7%+3%）=0.7681（萬元）

增值稅稅負(fù)率=7.681÷（440+11.7/（1+17%））=1.71%

主營業(yè)務(wù)利潤額=440+11.7/（1+17%）-400-11.7×（1-7%）-0.7681=38.3509（萬元）

方案三：由運輸公司給購貨方開具運費發(fā)票

甲企業(yè)在銷售時，以銷售價格440萬元（不含稅）開具增值稅發(fā)票，銷項稅額74.8萬元；運費11.7萬元，由丙運輸公司給乙方開具運費發(fā)票，甲企業(yè)把運費發(fā)票轉(zhuǎn)交給乙方。但是，按稅法規(guī)定必須符合代墊運費的條件：（1）承運者的運費發(fā)票開具給購貨方的；（2）納稅人將該項發(fā)票轉(zhuǎn)交給購貨方。

甲企業(yè)納稅情況計算如下：

增值稅銷項稅額=440×17%=74.8（萬元）

增值稅進(jìn)項稅額=68（萬元）

應(yīng)納增值稅=74.8-68=6.8（萬元）

銷售稅金及附加=6.8×（7%+3%）=0.68（萬元）

增值稅稅負(fù)率=6.8÷440=1.55%

營業(yè)務(wù)利潤額=440-400-0.68=39.32（萬元）。

納稅方案效果比較：方案二比方案一少繳增值稅8.5-7.681=0.819（萬元），少納銷售稅金及附加0.85-0.7681=0.0819（萬元），貨物銷售利潤額增加38.3509-37.45=0.9009（萬元），因此方案二優(yōu)于方案一。方案三比方案二少繳增值稅7.681-6.8=0.881（萬元），少納銷售稅金及附加0.7681-0.68=0.0881（萬元），貨物銷售利潤額增加39.32-38.3509=0.9691（萬元），方案三優(yōu)于方案二。通過以上比較，方案三為最佳方案。

3.運輸業(yè)務(wù)的稅收籌劃方法

（1）采購企業(yè)自營運費轉(zhuǎn)變成外購運費，可能會降低稅負(fù)。

擁有自營車輛的采購企業(yè)，當(dāng)采購貨物自營運費中的R值小于23.53%時，可考慮將自營車輛“獨立”出來。

[案例分析]：B企業(yè)以自營車輛采購貨物，根據(jù)其以往年度車輛方面抵扣進(jìn)項稅資料分析，其運費價格中R值只有10%，遠(yuǎn)低于扣稅平衡點。假設(shè)2008年該企業(yè)共核算內(nèi)部運費76萬元，則可抵扣運費中物耗部分的進(jìn)項稅為：76×10%×17%=1.292（萬元）

如果自營車輛“獨立”出來，設(shè)立隸屬于B企業(yè)的二級法人運輸子公司后，該企業(yè)實際抵扣稅又是多少呢？“獨立”后該企業(yè)不僅可以向運輸子公司索取運費普通發(fā)票計提進(jìn)項稅=76×7%=5.32（萬元），而且還要承擔(dān)“獨立”汽車應(yīng)納的營業(yè)稅=76×3%=2.28（萬元），一抵一繳的結(jié)果，B企業(yè)實際抵扣稅款3.04萬元，這比原抵扣的1.292萬元多抵了1.748萬元。運費的內(nèi)部核算價格未作任何變動，只是把結(jié)算方式由內(nèi)部核算變?yōu)閷ν庵Ц逗髮ζ髽I(yè)就能多抵扣1.748萬元的稅款。

（2）售貨企業(yè)將收取的運費補(bǔ)貼轉(zhuǎn)成代墊運費，也能降低自己的稅負(fù)，但要受到售貨對象的制約。對于售貨方來說，只要能把收取的運費補(bǔ)貼改變成代墊運費，就能為自己降低稅負(fù)。

[案例分析]：C廠銷給D企業(yè)某產(chǎn)品10000件，不含稅銷價100元/件，價外運費10元/件，則增值稅銷項稅額為：10000×100×17%+10000÷[10%（1+17%）]×17%=184529.91（元），若進(jìn)項稅額為108000元（其中自營汽車耗用的油料及維修費抵扣進(jìn)項稅8000元），則應(yīng)納稅額=184529.91-108000=76529.91（元）。

如果將自營車輛獨立出來設(shè)立法人運輸子公司，讓該子公司開具普通發(fā)票收取這筆運費補(bǔ)貼款，使運費補(bǔ)貼收入變成符合免征增值稅條件的代墊運費后，C廠納稅情況則變?yōu)椋轰N項稅額為170000元（價外費用變成符合免征增值稅條件的代墊運費后，不再計入銷售額計算銷項稅額），進(jìn)項稅額為100000元（因運輸子公司為該廠二級獨立法人，其運輸收入應(yīng)征營業(yè)稅，運輸汽車原可以抵扣的8000元進(jìn)項稅額已經(jīng)不存在了，則應(yīng)納增值稅額為70000元），運輸子公司應(yīng)繳納的營業(yè)稅為：10000×10×3%=3000（元）。這樣C廠總的稅收負(fù)擔(dān)（含二級法人應(yīng)納營業(yè)稅）為73000元，比改變前的76529.91元，降低了3529.91元。因此，站在銷售方角度看，設(shè)立運輸子公司是合算的。

然而，購銷行為總是雙方合作的結(jié)果，購貨方D企業(yè)能接受C廠的行為嗎？改變前，D企業(yè)從C廠購貨時的進(jìn)項稅是184529.91元，改變后，D企業(yè)的進(jìn)項稅分為購貨進(jìn)項稅170000元和支付運費計提的進(jìn)項稅7000元兩塊兒，合計起來177000元，這比改變前少抵扣了7529.91元。

需要特別補(bǔ)充的是，無論是把自營運費轉(zhuǎn)成外購運費，還是把運費補(bǔ)貼收入轉(zhuǎn)成代墊運費，都必然會增加相應(yīng)的轉(zhuǎn)換成本，如設(shè)立運輸子公司的開辦費、管理費及其他公司費用等支出。當(dāng)節(jié)稅額大于轉(zhuǎn)換成本時，進(jìn)行稅收籌劃是合適的。

七、物資采購的結(jié)算方式

企業(yè)結(jié)算方式籌劃分為采購結(jié)算方式的籌劃與銷售結(jié)算方式籌劃。采購結(jié)算方式的籌劃，最為關(guān)鍵的一點就是盡量推遲付款時間，為企業(yè)贏得時間盡可能長的一筆無息貸款。采購結(jié)算方式的籌劃一般可以從以下方面考慮：

（1）付款之前，先取得對方開具的發(fā)票；

（2）銷售方接受托收承付與委托收款結(jié)算方式，盡量讓對方先墊付稅款；

（3）采取賒銷和分期付款方式，使銷售方先墊付稅款；

（4）盡可能少現(xiàn)金支付的比重。

以上結(jié)算方式不能涵蓋所有采購結(jié)算方式，企業(yè)在與供貨方協(xié)商結(jié)算方式時，既要從延遲付款的稅收籌劃思路出發(fā)，又要從企業(yè)自身商譽(yù)出發(fā)，不因延遲付款而影響企業(yè)形象。

八、選擇委托代購方式

企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中需要大量購進(jìn)各種原材料、輔助材料。由于購銷渠道的限制，企業(yè)往往需要委托商業(yè)企業(yè)代購各種材料。委托代購業(yè)務(wù)，分為受托方只收取手續(xù)費和受托方按正常購銷價格與購銷雙方結(jié)算兩種形式。兩種形式均不影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，但其財務(wù)核算和稅收利益不同。

受托方只收取手續(xù)費的委托代購業(yè)務(wù)必須符合以下條件：

（1）受托方不墊付資金；

（2）銷售方將發(fā)票開具給委托方，并由受托方將該發(fā)票轉(zhuǎn)交給委托方；

（3）受托方按銷售實際收取的銷售額和增值稅額與委托方結(jié)算貨款，并另外收取手續(xù)費。這種情況下，受托方按收取的手續(xù)費繳納營業(yè)稅；委托方支付的手續(xù)費作為費用，不得抵扣增值稅進(jìn)項稅額。

受托方按正常購銷價格與購銷雙方結(jié)算是指：受托方接受委托代為購進(jìn)貨物，不論其以什么價格購進(jìn)，都與委托方按約定的價格結(jié)算，在購銷過程中受托方自己要墊付資金。這種情況下，受托方賺取購銷差價，按正常的購銷業(yè)務(wù)繳納增值稅。委托方支付給受托方的代購費用視同正常購進(jìn)業(yè)務(wù)，允許抵扣增值稅進(jìn)項稅額。

對于一般納稅人的工業(yè)企業(yè)而言，由于第二種代購方式支付金額允許抵扣增值稅進(jìn)項稅額，而第一種代購方式支付的手續(xù)費不得抵扣增值稅進(jìn)項稅額，那么從納稅利益的角度看，第二種代購方式優(yōu)于第一種代購方式。

九、增值稅轉(zhuǎn)型后固定資產(chǎn)采購的稅收籌劃

1.采購固定資產(chǎn)應(yīng)盡量獲取增值稅專用發(fā)票

增值稅轉(zhuǎn)型會對企業(yè)投資產(chǎn)生正效應(yīng)，使企業(yè)存在擴(kuò)大設(shè)備投資的政策激勵，從而對企業(yè)收益產(chǎn)生影響。但需要注意的是，對除房屋、建筑物、土地等不動產(chǎn)以外的購進(jìn)（包括接受捐贈和實物投資）固定資產(chǎn)、用于自制（含改擴(kuò)建、安裝）固定資產(chǎn)的購進(jìn)貨物或增值稅應(yīng)稅勞務(wù)必須取得增值稅專用發(fā)票，才能享受增值稅抵扣政策。如果購進(jìn)時不能分清固定資產(chǎn)用途的，也應(yīng)取得增值稅專用發(fā)票，待明確購進(jìn)固定資產(chǎn)的用途后，再最終決定增值稅進(jìn)項稅額的抵扣與否。

2.采購固定資產(chǎn)必須選擇供貨商的納稅人身份

一般納稅人在采購固定資產(chǎn)時，必須在不同納稅人身份的供貨商之間做出抉擇。供貨商有兩種納稅人身份—一般納稅人或者小規(guī)模納稅人。假定購進(jìn)固定資產(chǎn)的含稅價款為S，供貨商若為一般納稅人，其適用的增值稅稅率為T1，若供貨商為小規(guī)模納稅人（能到稅務(wù)機(jī)關(guān)代開增值稅專用發(fā)票），其增值稅征收率為T2。則從一般納稅人供貨商和小規(guī)模納稅人供貨商處購進(jìn)固定資產(chǎn)時，可抵扣的增值稅進(jìn)項稅額分別為：ST1/（1+T1）與ST2/（1+T2）。

（1）若一般納稅人增值稅稅率T1取值17%，小規(guī)模納稅人增值稅征收率T2取值3%時，則有：17%/（1+17%）>3%/（1+3%），則一般納稅人企業(yè)從一般納稅人供貨商處采購能獲得更多的進(jìn)項稅額抵扣。

（2）若一般納稅人增值稅稅率T1取值13%，T2取值3%時，則有：13%/（1+13%）>3%/（1+3%），則一般納稅人企業(yè)從一般納稅人供貨商處采購固定資產(chǎn)能獲得更多的可抵扣的進(jìn)項稅額；

篇8

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放的飛速發(fā)展，作為老的國有企業(yè)要在改革開放的潮流中求生存、謀發(fā)展，應(yīng)不斷加強(qiáng)和完善企業(yè)內(nèi)部管理，降低生產(chǎn)成本，提高核心競爭能力。物資管理是企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分，也是企業(yè)的關(guān)鍵控制點與重要業(yè)務(wù)流程。做好物資管理，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效率，防范風(fēng)險的重要手段。本文分析了企業(yè)物資管理中存在的不足，并對如何提高企業(yè)物資供應(yīng)管理水平提出了建議。

【關(guān)鍵詞】

提升；企業(yè)物資管理；途徑

1 企業(yè)物資管理水平不高的表現(xiàn)

1.1 許多材料的管理，落后的工具。許多企業(yè)的管理方法，基本上還停留在傳統(tǒng)的管理階段，不能滿足現(xiàn)代企業(yè)管理的要求。在材料采購，運輸，儲存，使用一系列環(huán)節(jié)，缺乏科學(xué)的評價和程序。

1.2 現(xiàn)行的物資消耗定額不準(zhǔn)、不全、不配套。很多企業(yè)的物資消耗定額脫離實際，存在偏高現(xiàn)象，以致造成部分物資消耗失控。

2 提升物資管理水平的有效途徑

2.1 建立健全采購管理制度

掌握不僅依賴于采購及采購人員的意識能力，也靠制度，只有建立健全和完善的管理體系，以確保采購的規(guī)律可循。所以應(yīng)對采購在企業(yè)采購部門的每個程序，鏈接必須樹立科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)，規(guī)范，具體和可行的控制系統(tǒng)。建立了從采購人員系統(tǒng)應(yīng)具備的素質(zhì)，條件，個人責(zé)任的買家，采購計劃管理，采購方式選擇管理，采購管理，供應(yīng)商管理，產(chǎn)品安全和質(zhì)量管理的采購，采購價格管理，采購合同管理，采購資金管理，采購管理的過程控制，分析和總結(jié)管理采購管理，監(jiān)督和評估，完善的系統(tǒng)，一套有序的采購管理體系，用制度來規(guī)范采購人員的行為，根據(jù)形成的系統(tǒng)，根據(jù)模式采購過程的操作。

2.2 建立物資信息管理網(wǎng)絡(luò)

全面，及時，準(zhǔn)確的信息是根據(jù)采購的購買決策都面臨著不斷變化的市場部，采購部，如果你不能把握信息資源市場供求和價格的需求，購買決策會失當(dāng)行為。因此，企業(yè)必須采用現(xiàn)代技術(shù)，利用采購部門與外部世界更加緊密和及時的市場信息收集的特征。首先，建立資源價格信息網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)確把握市場動態(tài)，為采購決策提供依據(jù)，二是信息的收集，整理，如采購計劃，采購選型，采購渠道選擇，供應(yīng)商的基礎(chǔ)上，企業(yè)采購的首選的決定，決定在這個過程中的購買價格，內(nèi)部審計程序的書面材料，并通過數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，采購合同的內(nèi)部管理，以檢查購買價格，統(tǒng)計，分析，審查的形成等方面，評估，打好基礎(chǔ)，提高采購質(zhì)量。

2.3 提高采購人員綜合素質(zhì)

采購表面上簡單的買賣關(guān)系，實際上是一個系統(tǒng)工程，由于缺乏一個固定的標(biāo)準(zhǔn)采購流程，其中摻雜有良心的工作，所以要保證采購過程的有效性和質(zhì)量必須提高整體采購員工素質(zhì)。首先，提高思想政治素質(zhì)，包括采購人員的道德，倫理，法律和自我意識概念的重要性，二是加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)和能力建設(shè)活動，包括市場經(jīng)濟(jì)知識，營銷知識，采購知識談判應(yīng)的知識應(yīng)該是預(yù)測變化的能力的市場價格的能力，三是提高成本意識的購房者來說，成本意識和采購不僅結(jié)合考慮長期采購人員，以確保及時供應(yīng)，即使完成了采購任務(wù)，而忽略了采購成本，采購人員必須牢固樹立成本意識，在采購工作要做到及時供應(yīng)，而且還實現(xiàn)了合理的價格。

2.4 加強(qiáng)供應(yīng)商監(jiān)督管理

企業(yè)與供應(yīng)商和采購產(chǎn)品質(zhì)量的合作供應(yīng)商，質(zhì)量和企業(yè)管理水平繁殖離不開協(xié)作，成本有著直接的關(guān)系。所以采購必須加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理。供應(yīng)商分為：資源生產(chǎn)供應(yīng)商，市場供應(yīng)和供應(yīng)商分為兩類：資源生產(chǎn)供應(yīng)商銷售產(chǎn)品有限公司自己的產(chǎn)品，比單一品種，市場供應(yīng)和營銷是很多廠家的產(chǎn)品的集合，種類比較齊全。作為各種材料所需的單獨生產(chǎn)許多煤炭公司不能滿足一個單一的通道，以提供所需要的資源，必須設(shè)置兩個供應(yīng)商的組合，以確保生產(chǎn)資源的需求。因此，供應(yīng)商的管理也采購管理是工作的一個重要組成部分。首先，通過對供應(yīng)商的產(chǎn)能訪問系統(tǒng)供應(yīng)商的實施，管理能力，供應(yīng)能力，價格水平，信用狀況，服務(wù)能力，如審核篩選到的主要供應(yīng)商和配套商，相較批處理大量采購安排在主要供應(yīng)商競價采購，對于二次購買之間的暫時零星的供應(yīng)商平價采購安排；第二供應(yīng)商定期進(jìn)行全面的評估，包括供應(yīng)商提供，如情況進(jìn)行評估：供應(yīng)商及時，價格合理，產(chǎn)品質(zhì)量和安全，服務(wù)和評估等方面的質(zhì)量，訪問達(dá)到了企業(yè)的采購需求，以實現(xiàn)有序退出，必須符合要求，允許補(bǔ)充，優(yōu)汰劣送料機(jī)構(gòu)，確保了企業(yè)主的資源供應(yīng)渠道的穩(wěn)定性。

2.5 提高采購策略運用水平

采購策略是保證采購產(chǎn)品質(zhì)量、價格的關(guān)鍵，是降底采購成本的有效方法，在采購過程中實施已定的采購方案擺脫對方制約，實現(xiàn)期初確定的目標(biāo)，就是采購策略的運用。采供雙方發(fā)生的業(yè)務(wù)關(guān)系表面上是合作關(guān)系，實質(zhì)上是博弈關(guān)系；對于煤礦企業(yè)，占有買方市場的有利條件，如何利用這種優(yōu)勢實現(xiàn)采購資源物超所值。一是在組織采購業(yè)務(wù)，清晰，準(zhǔn)確定位，在許多方面，確定的項目，采購，供應(yīng)商選擇，采購信息的實現(xiàn)，主涉及動態(tài)的供應(yīng)商，在供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟的可能；二是采購競爭上訴的形成，形成批量供應(yīng)廠家采購業(yè)務(wù)，有吸引力的，關(guān)注，參與，并最終形成了供應(yīng)商之間的競爭，在批量采購計劃的處理，可以采取的形式包裝，分揀和包裝，一般應(yīng)根據(jù)具體情況靈活；三是兩個購物的首選使用兩個查詢，在競爭性采購的一條新思路特點，直奔主題，相同質(zhì)量的條件下，最低的就選擇誰，最有利的采購方，因為競爭性采購，必須超過參考和兩個或兩個以上的供應(yīng)商的競爭，這種方法D使用更多的，沒有供應(yīng)商聯(lián)盟勾結(jié)，采購部門審時度勢，發(fā)揮自己的聰明才智，熟悉專業(yè)知識，掌握產(chǎn)品制造商，市場價格的采購，供應(yīng)情況，做到心中有數(shù)，知己知彼，充分使用他們的興趣是供應(yīng)商聯(lián)盟最重要的供應(yīng)商，采購，實現(xiàn)最低的目標(biāo)。

篇9

 

采購執(zhí)行內(nèi)涵

 

金融物流業(yè)務(wù)是指在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動中，銀行借助物流公司對有融資需求的企業(yè)流動資產(chǎn)進(jìn)行控制，將銀行的資金流與企業(yè)的物流進(jìn)行結(jié)合，向融資企業(yè)提供融資。旨在盤活企業(yè)原材料和產(chǎn)成品資金占用、優(yōu)化企業(yè)資源為目的的金融物流業(yè)務(wù)

 

一直以來都是中鐵現(xiàn)代物流重點發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，同時中鐵現(xiàn)代物流在金融物流領(lǐng)域積極進(jìn)行研究和探索。2011年7月，深發(fā)展線上供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)與中鐵現(xiàn)代物流，科技股份有限公司(以下簡稱“中鐵現(xiàn)代物流”)管理系統(tǒng)正式直聯(lián)對接上線，這標(biāo)志著國內(nèi)首家商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)與物流監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)入實時數(shù)據(jù)交互時代，這一對接將金融功能無縫嵌入供應(yīng)鏈活動當(dāng)中，使物流、資金流、信息流有效集成，實現(xiàn)了融資企業(yè)、銀行、物流企業(yè)三方甚至多方數(shù)據(jù)共享，消除信息不對稱。目前，金融物流業(yè)務(wù)有很多模式，而中鐵現(xiàn)代物流探索出的采購執(zhí)業(yè)務(wù)模式處于金融物流領(lǐng)域的前沿，代表著金融物流業(yè)務(wù)發(fā)展的較高水平。

 

采購執(zhí)行，是指公司受銀行等金融機(jī)構(gòu)的委托，簽訂多方協(xié)議，由公司代其客戶向上游賣方采購，對貨物實施監(jiān)管，并提供結(jié)算等服務(wù)的業(yè)務(wù)。采購執(zhí)行業(yè)務(wù)滿足了銀行和融資企業(yè)對于自身發(fā)展的迫切需求，同時也進(jìn)一步提高了中鐵現(xiàn)代物流的競爭力。

 

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)滿足了銀行發(fā)展的需求

 

以前，國內(nèi)銀行主要接受固定資產(chǎn)抵押貸款，貸款政策幾乎都傾向于少數(shù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。隨著大量資金扶持的優(yōu)質(zhì)企業(yè)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致效益和收益雙下滑，加之國家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，要求銀行對新興行業(yè)以及中小企業(yè)進(jìn)行扶持，因此銀行需要尋求新的放貸渠道和產(chǎn)品。在這種新形式下，采購執(zhí)行業(yè)務(wù)模式應(yīng)運而生。

 

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)融資特點，顛覆了銀行傳統(tǒng)資信評價體系。在資金封閉運行、降低授信風(fēng)險、完善中小企業(yè)征信系統(tǒng)的要求下，銀行必須了解融資企業(yè)抵(質(zhì))押物品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量、產(chǎn)地、原價、凈值、銷售區(qū)域、用途、承銷商等信息，還要查看權(quán)力憑證，對貨物驗收辨別真?zhèn)?，并需要掌握貨物運輸、倉儲保管條件以及交付手段。銀行對融資企業(yè)資金流、資產(chǎn)、信用等狀況的核查，以及繁復(fù)的業(yè)務(wù)審查環(huán)節(jié)，導(dǎo)致貸前、貸后管理成本的巨大付出和業(yè)務(wù)開展效率的降低。而在開展采購執(zhí)行業(yè)務(wù)以后，銀行能將流通運營和資金管理徹底分開，專注于以核心企業(yè)為依托，通過緊密結(jié)合供應(yīng)鏈的商業(yè)運作模式和交易結(jié)算特點，為核心企業(yè)及其上下游客戶提供快速、整體性融資方案，在降低授信風(fēng)險的前提下增加了可觀的經(jīng)營收益。所以，大力開展采購執(zhí)行業(yè)務(wù)滿足了銀行自身快速發(fā)展的迫切需要。

 

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)滿足了融資企業(yè)發(fā)展的需求

 

由于多數(shù)融資企業(yè)是中小企業(yè)，他們可作為抵押的固定資產(chǎn)有限，所以從銀行方獲得融資額較小，其流動資產(chǎn)如存貨、權(quán)利單證(倉單、提單、應(yīng)收和已付憑證等)往往會占企業(yè)總資產(chǎn)較大比例，為解決自身的資金瓶頸問題，加快資金周轉(zhuǎn)速度，動產(chǎn)融資模式是其獲得銀行融資的主要方式。

 

在開展業(yè)務(wù)時，中小融資企業(yè)受自身信用差、規(guī)模小、資金管理能力差、信息不對稱、抗風(fēng)險能力低等制約因素，會出現(xiàn)業(yè)務(wù)交易頻繁，收發(fā)貨款發(fā)生額小，渠道不固定，流通運營不規(guī)范等與銀行、監(jiān)管方要求相抵觸現(xiàn)象;同時，監(jiān)管企業(yè)和銀行對抵(質(zhì))押貨物有各自的監(jiān)管流程和驗證程序，雙方的風(fēng)險防控手段重疊、復(fù)雜，降低了企業(yè)經(jīng)營效率，造成融資企業(yè)庫存高、資金周轉(zhuǎn)率低、物流效率低、成本高昂。

 

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)不僅優(yōu)化了企業(yè)庫存、購銷渠道、物流、信息，而且簡化了銀行與監(jiān)管方對實物、帳單、資金的頻繁驗證和審查程序。當(dāng)掌控流通渠道和技術(shù)的核心企業(yè)作為采購或銷售方出現(xiàn)在貿(mào)易融資體系中時，這種提升企業(yè)資本運用效率、加快物流周轉(zhuǎn)速度、減輕其上游采購資金壓力的融資新模式，因快捷、靈活、方便等特性，自然驅(qū)動中小融資企業(yè)優(yōu)先采納該方案。

 

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)提高了公司競爭力

 

中鐵現(xiàn)代物流結(jié)合主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢和中國鐵路背景優(yōu)勢，在鋼鐵、煤炭和礦石等核心業(yè)務(wù)品種上與金融機(jī)構(gòu)和上游供應(yīng)商深入合作，大力開展采購執(zhí)行業(yè)務(wù)，不斷提高公司競爭力。

 

改變公司資金結(jié)構(gòu)，提升盈利水平。采購執(zhí)行業(yè)務(wù)作為金融物流的新模式，不僅可以改善公司現(xiàn)金流，改變公司資金結(jié)構(gòu)，而且可以擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模，獲得高額的利潤。此商業(yè)模式的引入，使中鐵現(xiàn)代物流的盈利水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物流行業(yè)平均水平。

 

依托公司背景優(yōu)勢，解決了監(jiān)管業(yè)務(wù)瓶頸、擴(kuò)大了金融物流規(guī)模。公司作為第三方物流提供商和長期的貿(mào)易采購方，有相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)，具備鋼鐵、煤炭、礦產(chǎn)品等產(chǎn)品流通運營經(jīng)驗，通過打造一體化物流模式，實時掌握流通環(huán)節(jié)信息，現(xiàn)場監(jiān)控抵(質(zhì))押實物，達(dá)到物權(quán)清晰、質(zhì)押物可控的風(fēng)險防范效果。所以，采購執(zhí)行業(yè)務(wù)不僅能解決監(jiān)管業(yè)務(wù)瓶頸，而且通過公司與銀行的良好合作，擴(kuò)大公司金融物流業(yè)務(wù)規(guī)模。

 

獲得穩(wěn)固的物流量和物流收入。對于中鐵現(xiàn)代物流來說，提供供應(yīng)鏈級別的采購執(zhí)行業(yè)務(wù)服務(wù)拓展了公司物流服務(wù)領(lǐng)域，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到融資企業(yè)的采購物流、生產(chǎn)物流和銷售物流三個領(lǐng)域。通過對采購、運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、銷售、信息等物流環(huán)節(jié)的全面整合，公司不僅可以掌控貨物質(zhì)量、數(shù)量是否滿足合同要求，而且使公司與融資企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，從而全面融入企業(yè)供應(yīng)鏈，這種聯(lián)盟關(guān)系一旦形成，將具有長期性。所以，采購執(zhí)行業(yè)務(wù)可以帶動公司倉儲、運輸、貨代等基礎(chǔ)物流服務(wù)，使公司獲得穩(wěn)固的物流量和物流收入。

篇10

關(guān)鍵詞：核心競爭力 市場分析 戰(zhàn)略規(guī)劃 企業(yè)文化

中圖分類號：F270.7

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）02-273-02

企業(yè)核心競爭力是指公司的主要能力，即公司在競爭中處于優(yōu)勢地位的強(qiáng)項，是其它對手很難達(dá)到或者無法具備的一種能力。核心競爭力主要是關(guān)乎各種技術(shù)和對應(yīng)組織之間的協(xié)調(diào)和配合，從而可以給企業(yè)帶來長期競爭優(yōu)勢。與物質(zhì)資本不同，公司的核心競爭力不僅不會在使用和共享中喪失，而且會在這一過程中不斷成長。核心競爭力具有稀缺性、難以模仿性等這樣的特征，對于核心競爭力的重視和研究，實際上是將企業(yè)競爭優(yōu)勢的生成問題轉(zhuǎn)化為獲取和保持企業(yè)競爭優(yōu)勢的問題，進(jìn)而賦予企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

中國平煤神馬集團(tuán)是一家以能源化工為主營業(yè)務(wù)，跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營的國有特大型企業(yè)集團(tuán)。產(chǎn)品涵蓋煤炭、化工和新能源新材料等產(chǎn)品。是我國品種最全的煉焦煤、動力煤生產(chǎn)基地和亞洲最大的尼龍化工產(chǎn)品生產(chǎn)基地。與40多家世界500強(qiáng)企業(yè)及跨國集團(tuán)建立了戰(zhàn)略和貿(mào)易合作關(guān)系。2011年，中國平煤神馬集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入1192億元，居2011中國企業(yè)500強(qiáng)第74位。

2009年下半年以來，受國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑及各種不確定因素增多的影響，中國平煤神馬集團(tuán)面臨著越來越嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，主要表現(xiàn)在集團(tuán)整體經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量大幅降低，主導(dǎo)產(chǎn)品市場萎縮、項目緩建、應(yīng)收賬款劇增、資金極度緊張，也是目前集團(tuán)面對的主要困難。分析產(chǎn)生困難的原因，歸納為以下幾個方面：

1.煤炭市場。2010年下半年以來，煤炭遭遇了工業(yè)用電下降、鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)、限產(chǎn)等因素的影響，造成了市場對煤炭需求不足；同時，由于歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國際煤炭以每噸低于國內(nèi)100～200元的價格大量涌入中國市場，2012年上半年，全國累計進(jìn)口煤炭1.4億噸、增長65.9%，其中僅6月份進(jìn)口煤炭近2600萬噸，相當(dāng)于一個大型煤業(yè)集團(tuán)的全年產(chǎn)量。國內(nèi)需求不足和進(jìn)口煤激增雙重疊加效應(yīng)，造成了國內(nèi)煤炭市場由賣方市場快速轉(zhuǎn)向買方市場。中國平煤神馬集團(tuán)煤炭銷售遇到了嚴(yán)重困難。動力煤受集團(tuán)“保煤質(zhì)、降銷量、穩(wěn)價格”營銷策略的影響，價格下降幅度還比較小，但銷量與去年同期相比減少了98萬噸；精煤連續(xù)3次降價，累計降價達(dá)110～120元/噸，部分生產(chǎn)礦已采取停產(chǎn)、減產(chǎn)措施，庫存已達(dá)140萬噸。

2.尼龍產(chǎn)品市場。盡管尼龍66產(chǎn)業(yè)屬于高附加值、行業(yè)門檻較高的行業(yè)，但在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中其優(yōu)勢地位受到了嚴(yán)重挑戰(zhàn)，尤其是尼龍66工業(yè)絲和尼龍66切片出現(xiàn)了量價齊跌的嚴(yán)重銷售形勢，造成這種局面的原因是多方面的：（1）國外產(chǎn)品進(jìn)口量激增。由于歐美市場需求增長緩慢，尼龍產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中心向亞洲轉(zhuǎn)移，國際巨頭尼龍生產(chǎn)企業(yè)不斷向國內(nèi)市場滲透，大量低價產(chǎn)品向中國市場傾銷。（2）國內(nèi)民營企業(yè)大舉進(jìn)入，部分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩。國內(nèi)一些民營企業(yè)紛紛投資尼龍產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能快速增加，再加上民營企業(yè)相對靈活的經(jīng)營管理機(jī)制，市場競爭加劇。（3）原材料制約嚴(yán)重。尼龍66產(chǎn)業(yè)主要原材料之一是己二腈，但這種產(chǎn)品的制造工藝技術(shù)目前還掌握在國際大公司手里，中國平煤神馬集團(tuán)每使用一噸己二腈就要動用美元從國外進(jìn)口，采購價格由賣方說了算，2012年以來，己二腈價格每噸同比上升3000元。主要原材料采購價格居高不下，終端產(chǎn)品價格下跌，幾乎沒有利潤空間。

3.焦炭市場。自2011年以來，鋼材需求萎縮，國內(nèi)鋼廠虧損嚴(yán)重，2012年上半年，全國鋼鐵企業(yè)又掀起一波限產(chǎn)、檢修潮，鋼廠的蕭條，導(dǎo)致“煤-焦-鋼”產(chǎn)業(yè)鏈整體低迷，鋼材、焦炭、煤炭產(chǎn)品接連出現(xiàn)降價潮，焦化企業(yè)限產(chǎn)停產(chǎn)嚴(yán)重，呈現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面。集團(tuán)焦化企業(yè)同大多數(shù)兄弟企業(yè)一樣出現(xiàn)了量價齊跌的嚴(yán)重銷售形勢。2012年以來，焦炭均價已經(jīng)連續(xù)18周下行，較年初下跌110元/噸～250元/噸，價格降至1600元/噸，創(chuàng)兩年來最低。焦炭價格已跌破成本價，噸焦虧損達(dá)150～250元。

4.氯堿市場。2012年以來，氯堿行業(yè)銷售形勢更加嚴(yán)峻。一方面，國家調(diào)控房地產(chǎn)政策輪番上陣，打壓房地產(chǎn)對聚氯乙烯門窗、上下水管道等需求，造成氯堿行業(yè)的PVC樹脂粉銷量下降；另一方面，投資的盲目性造成氯堿產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

在當(dāng)前市場形勢異常嚴(yán)峻的情況下，如何提高平煤的核心競爭力，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行探索研究：

1.確定戰(zhàn)略規(guī)劃。核心競爭力的構(gòu)建是一個漫長持續(xù)的過程，它不是指某一項技術(shù)上的優(yōu)勢，它需要支撐企業(yè)在其持續(xù)發(fā)展過程中有占據(jù)競爭優(yōu)勢的能力。這項目標(biāo)的實現(xiàn)，必須建立在戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上。戰(zhàn)略規(guī)劃是長期的，它對企業(yè)每一個發(fā)展階段的目標(biāo)和任務(wù)都有著規(guī)劃，并且在實踐過程中，根據(jù)現(xiàn)實環(huán)境和條件的變化，對戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對核心技術(shù)要有轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)備和能力，只有這樣，企業(yè)才真正地具備核心競爭力，才能占據(jù)市場優(yōu)勢。

2.降低成本。首先是中國平煤神馬集團(tuán)要適時利用洽談、招標(biāo)、比價等采購方式，擴(kuò)大采購批量，強(qiáng)化原材料采購價格管理。其次是降消耗。要加強(qiáng)修舊利廢、回收復(fù)用。積極推行合同能源管理模式，加快節(jié)能工程建設(shè)，爭取在短時間內(nèi)制定節(jié)能降耗目標(biāo)。再次是合理降低人工成本。工效掛鉤單位工資總額，按照“業(yè)績升、薪酬升；業(yè)績降、薪酬降”原則，重新確定薪酬水平。最后是降低財務(wù)成本。大力壓減儲備資金的占用，對于生產(chǎn)急需物資要在確保正常使用的情況下減少閑置存放量；對于非生產(chǎn)急需物資要采用零庫存管理。

3.準(zhǔn)確定位企業(yè)的突破口。當(dāng)企業(yè)發(fā)展陷入困境時，找準(zhǔn)突破口，能夠幫助企業(yè)快速打開僵局。對于企業(yè)來說，突破口的選擇并不是一件簡單的事情，企業(yè)需要尋找到一個有成長空間的領(lǐng)域作為自己的突破口。成長空間，意味著可以以此為基礎(chǔ)延伸企業(yè)的核心競爭力。每一個企業(yè)，都有著自身的劣勢和優(yōu)勢，如何有效地利用自己的優(yōu)勢，將這種優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成企業(yè)的特色，將原本求生存的突破口鞏固成一種領(lǐng)域優(yōu)勢，這是大部分企業(yè)構(gòu)建核心競爭力必經(jīng)的程序。

4.大力開展企業(yè)文化建設(shè)。近幾年，中國平煤神馬集團(tuán)通過增資擴(kuò)股和資源整合使得企業(yè)規(guī)模和盈利水平穩(wěn)步跨入了中國500強(qiáng)行列，但是管理模式和管理水平與中國500強(qiáng)企業(yè)還存在著一些差距。為了與世界管理水平的標(biāo)桿企業(yè)接軌，中國平煤神馬集團(tuán)要通過文化塑造提升管理水平，不僅是對科學(xué)管理的新發(fā)展，同時也是管理適應(yīng)現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢的必然選擇。通過企業(yè)文化的整合，平煤神馬集團(tuán)可以使員工形成共同的目標(biāo)和價值觀，使職工把企業(yè)看成一個命運共同體，形成步調(diào)一致，行動統(tǒng)一的整體，達(dá)到提高員工凝聚力和向心力的目的，從而提高核心競爭力。

5.打造核心技術(shù)與培養(yǎng)創(chuàng)新能力。核心技術(shù)，始終是核心競爭力培養(yǎng)的重中之重，品牌戰(zhàn)略、營銷方案、融資能力等都與核心技術(shù)密切聯(lián)系。核心技術(shù)與創(chuàng)新能力是兩個不能分割的方面，一個企業(yè)有創(chuàng)新能力和創(chuàng)新條件，那么才有核心技術(shù)出現(xiàn)的可能。國家對相關(guān)的技術(shù)有政策性支持，有各種技術(shù)論壇和技術(shù)市場等平臺，企業(yè)可以根據(jù)自身的現(xiàn)實需要，結(jié)合這些外部條件，攻克技術(shù)難關(guān)。為了保持這種創(chuàng)新的能力，企業(yè)應(yīng)該將自身打造成一個學(xué)習(xí)型組織。

6.降低成本。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)最終的競爭是先進(jìn)生產(chǎn)力的競爭，是生產(chǎn)效率的博弈。在經(jīng)濟(jì)高漲時期，成本高低是企業(yè)賺多賺少的問題；而在經(jīng)濟(jì)緊縮時期，成本高低關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。平煤神馬集團(tuán)要利用市場的倒逼機(jī)制，將降低成本作為提高競爭力、決勝市場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要大力降低采購成本，強(qiáng)化比質(zhì)比價采購。積極利用國家有關(guān)政策，統(tǒng)一制定方案，盤活閑置資產(chǎn)，加速困難企業(yè)變現(xiàn)工作。要依據(jù)科技進(jìn)步和裝備升級，著力突破一批關(guān)鍵技術(shù)和制約瓶頸，加快工藝優(yōu)化，實現(xiàn)原輔助材料低成本替代，形成成本領(lǐng)先優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

1.石謙，孫文軍.企業(yè)的核心競爭能力.社會科學(xué)，2009（3）

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