導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車隊隊長職責(zé)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

各分公司、部門：

為了進(jìn)一步規(guī)范及完善公司的管理，促使各項日常工作落實(shí)到位，明確崗位人員的主要職責(zé)?，F(xiàn)將各車隊長職責(zé)分工如下：

拖車隊長：陳小波

一、負(fù)責(zé)拖車車隊的全面管理工作；

二、負(fù)責(zé)組織拖頭司機(jī)的思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。對不穿工服出車、車場內(nèi)賭博、不按規(guī)定停車的司機(jī)要做工作，每月至少組織司機(jī)召開一次安全會議；

三、負(fù)責(zé)車隊安全工作檢查，貫徹公司安全部的安全行車規(guī)定，組織司機(jī)安全學(xué)習(xí)工作；

四、合理審批司機(jī)請假，做人停車不停的標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)把審批后的司機(jī)請假單月底送到大嶺山安全部存檔。督促、跟蹤司機(jī)出車情況，盡量做到車輛按指定時間到達(dá)；

五、與調(diào)度保持密切聯(lián)系，對每天的單量明細(xì)掌握清楚，做好派單的公平監(jiān)督工作，起到調(diào)度連接司機(jī)的橋梁作用；

六、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，秉公辦事，賞罰嚴(yán)明；

七、負(fù)責(zé)司機(jī)的考勤工作；

八、在值班期間認(rèn)真負(fù)責(zé)司機(jī)的財務(wù)簽單，嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)助車場負(fù)責(zé)人管理車場；

九、如有司機(jī)發(fā)生事故或在操作上出現(xiàn)問題的，要寫經(jīng)過或檢討陳述，并把原件帶回安全部存檔。

十、跟安全部保持溝通與聯(lián)系，日常多接觸、關(guān)心司機(jī)工作或相關(guān)情況；

十一、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

拖頭副隊長：李治本

一、協(xié)助拖車隊長處理日常事務(wù)并與隊長輪流值班。

二、協(xié)助組織拖頭司機(jī)的思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。對不穿工服出車、車場內(nèi)賭博、不接規(guī)定停車的司機(jī)要做工作，每月至少組織司機(jī)召開一次安全會議；

三、協(xié)助車隊安全工作，貫徹公司安全部的安全行車規(guī)定，組織司機(jī)安全學(xué)習(xí)工作；

四、掌握車隊車輛使用、保養(yǎng)情況，安排車輛的保養(yǎng)統(tǒng)計，并跟進(jìn)維修車輛的維修進(jìn)度，并作好具體記錄；

五、與調(diào)度保持密切聯(lián)系，對每天的單量明細(xì)掌握清楚，做好派單的公平監(jiān)督工作，起到調(diào)度連接司機(jī)的橋梁作用；

六、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，秉公辦事，賞罰嚴(yán)明；

七、在值班期間認(rèn)真負(fù)責(zé)司機(jī)的財務(wù)簽單，嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)助車場負(fù)責(zé)人管理車場；

八、培訓(xùn)剛?cè)肼毜男滤緳C(jī)，不定期檢查入職工作情況。

九、對發(fā)生問題的司機(jī)要多溝通協(xié)調(diào)，做思想工作，如解決不了，匯報車隊長商量處理。

十、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

噸車隊長：蛇為龍

一、負(fù)責(zé)噸車車隊的全面工作和處理車隊日常事務(wù)；

二、負(fù)責(zé)組織噸車司機(jī)的思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。對不穿工服出車、車場內(nèi)賭博、不安規(guī)定停車的司機(jī)做工作，每月至少組織司機(jī)召開一次安全會議；

三、負(fù)責(zé)車隊安全工作檢查，貫徹公司安全部的安全行車規(guī)定，組織司機(jī)安全學(xué)習(xí)工作；

四、合理審批司機(jī)請假，做人停車不停的標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)把審批后的司機(jī)請假單月底送到大嶺山財務(wù)存檔。督促、跟蹤司機(jī)出車準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)，做到車輛按指定時間到達(dá)；

五、掌握車隊車輛使用、保養(yǎng)情況，安排車輛的保養(yǎng)統(tǒng)計，并作好具體記錄；

六、與調(diào)度保持密切聯(lián)系，對每天的單量明細(xì)掌握清楚，做好派單的公平監(jiān)督工作，起到調(diào)度連接司機(jī)的橋梁作用；

七、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，秉公辦事，賞罰嚴(yán)明；

八、負(fù)責(zé)司機(jī)的考勤工作，負(fù)責(zé)處理附近一帶的交通事故；

九、在值班期間認(rèn)真負(fù)責(zé)司機(jī)的財務(wù)簽單，嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)助車場負(fù)責(zé)人管理車場；

十、跟安全部保持溝通與聯(lián)系，日常多接觸、關(guān)心司機(jī)工作或相關(guān)情況；

十一、如有司機(jī)發(fā)生事故或在操作上出現(xiàn)問題的，要寫經(jīng)過或檢討陳述，并把原件帶回安全部存檔。

十二、培訓(xùn)剛?cè)肼毜男滤緳C(jī)，不定期檢查入職工作情況。

十三、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

以上是各車隊長工作職責(zé)，其它的細(xì)節(jié)情況要結(jié)合實(shí)際運(yùn)作處理，各隊長要以較強(qiáng)的責(zé)任心，以身作則做好每天工作，如平時工作責(zé)任心差或工作散漫的，按公司制度嚴(yán)肅處理，員工們相互監(jiān)督，可直接反映到總公司安全部。望大家共同搞好相關(guān)工作！

特此通知

篇2

一、小車隊安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)

組 長：

副組長：

組 員：

二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和任務(wù)：

1.愛護(hù)車輛設(shè)備，使車輛保持良好的狀態(tài)，認(rèn)真執(zhí)行出車三檢制度（即出車前，行駛中和回隊后的檢查），回隊后做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。

2.遇發(fā)生意外事故，應(yīng)積極采取措施，盡量減少損失，發(fā)生事故，要先搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場，找好旁證，及時報告交警和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時處理。

3.領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織全體員工嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及中石化安全行車的各項規(guī)章制度，以身作則，保證行車過程安全、平穩(wěn)。

三、預(yù)防措施

1.定期對車輛年審，操作人員均有上崗資質(zhì)，駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，安全行車，及時排除故障，努力提高駕駛技術(shù)，防止事故發(fā)生。做到“三穩(wěn)四不”（即：起步穩(wěn)、停車穩(wěn)、行車穩(wěn)；起步不闖、掛擋不響、轉(zhuǎn)彎不快、進(jìn)出車場不猛）。

2.駕駛員每周必須檢查一次車輛，把不安全因素消滅在萌芽之中。主要檢查儀表、油壓、水溫是否正常；方向節(jié)是否松動，方向銷子是否脫落；燈光、制動是否靈敏有效；輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)；各種螺絲堅固程度等等。行車中聽到異常響聲，應(yīng)立即停車檢查，及時排除隱患。

3.車輛回隊前要先加油，堅持車輛回隊檢查,要做到一般故障不過夜,駕駛員修不了的,要及時向小車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報.由小車隊負(fù)責(zé)決定采取相應(yīng)措施。

四、交通事故應(yīng)急預(yù)案

1.事故來臨時

保持頭腦清醒，冷靜應(yīng)對，切忌慌亂。

2.事故發(fā)生后處理方法

① 發(fā)生事故后，如果車輛上只有駕駛員一人，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警和通知小車隊安全組長，電話110（匪警）、119（消防）、120（急救）、122（交通事故）。如果車上有其它乘車人員，駕駛員在沒有受傷的情況下要迅速組織人員自救并撤離到安全地點(diǎn)。如若駕駛員受傷，車上乘員也應(yīng)采取自救并力所能及的幫助他人。

② 及時通知受傷者家屬，并迅速報告交警部門。

③ 迅速將傷者送到醫(yī)院進(jìn)行救治。

④ 組織人員保護(hù)現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，記下肇事車輛的牌照，用手機(jī)對事故現(xiàn)場進(jìn)行多角度照相，以備交警部門進(jìn)行處理。

⑤ 緊急撥打“122”事故處理電話。

五、車輛火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

1.駕駛員應(yīng)立即將車輛靠右停放并熄火。

2.如因碰撞變形，車門無法打開，可用車上安全錘敲打玻璃逃生。

3.車上人員身上著火時，應(yīng)先離開車子，然后向水源處滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。

4.車輛若遇火情，立即切斷車輛電源開關(guān)，疏散車上人員，按順序快速撤離到安全地點(diǎn)，同時應(yīng)立即使用消防器材滅火并根據(jù)需要報火警。

六、車輛拋錨應(yīng)急預(yù)案

1. 將車輛移到公路右側(cè)允許停車的地帶同時亮起危險緊急信號燈。

2. 在公路的來車方向距故障車50米至100米處前后各擺放一個故障車警示牌。如果是在高速公路上，則至少距離150米。

3. 如果在Xx地區(qū)，向車隊隊長匯報請求幫助，如果在其它地方，向警方請求幫助。

篇3

20xx世界地球日活動策劃方案一一、活動名稱：青格達(dá)湖冰雪定向?qū)毻讲奖荣?/p>

二、活動主題：

健康讓生活更美好、環(huán)保讓青格達(dá)湖更美

三、活動時間：20xx年1月15日 星期六

活動計劃：

20xx年1月15日星期六 (車輛統(tǒng)一安排 各俱樂部、領(lǐng)隊無需另行安排車輛 )

9：00 在南湖廣場家樂福旁停車場統(tǒng)一集合

9：30 出發(fā)，謝絕遲到，過時不侯!請各位準(zhǔn)時到達(dá)!

10：30 左右抵達(dá)青格達(dá)湖景區(qū)

11：00 開賽儀式后，各隊隊長領(lǐng)取任務(wù)書

11：30 開始比賽

14：30 比賽結(jié)束，各隊休息

15：00頒布成績，給獲勝隊頒獎，

16：00各隊隊長帶領(lǐng)隊員乘車返回烏魯木齊，活動圓滿結(jié)束!

報名辦法：

1、每隊按10人為一隊參賽報名，每隊必須設(shè)立一名隊長

2、各個俱樂部可組多隊參加，鼓勵各俱樂部配帶本俱樂部徽標(biāo)和旗幟

3、各個領(lǐng)隊可自己組隊參加比賽

4、個人組隊滿十人方可報名參賽

報名費(fèi)用：30元/人 (參賽隊員自帶午餐)

聯(lián)系咨詢電話：東東

四、活動構(gòu)成

本次活動由三個環(huán)節(jié)組成：

a、分組領(lǐng)取每隊任務(wù)書;b、分組尋寶智慧賽;c、偶然所得運(yùn)氣賽。

具體規(guī)則如下：

1、任務(wù)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)人(不參與本次活動者)事先派駐6人在本次活動的某6個任務(wù)點(diǎn)，活動當(dāng)日，活動總指揮根據(jù)參與人員的體能狀況，把實(shí)際參加人員均衡分成30個組，每組10人，由裁判向每個隊的隊長發(fā)放任務(wù)書，各組參加活動的隊各持有本組任務(wù)書一份。

2、為活動過程中人身安全起見，每組由均需有隊長一名，組員一切活動聽從隊長指揮。同時，留有應(yīng)急電話號碼(應(yīng)急號碼： )

3、活動開始后，要求每隊必須根據(jù)拿到的任務(wù)書中的所提供的線索尋找第一個任務(wù)點(diǎn)，只有全體隊員抵達(dá)第一個任務(wù)點(diǎn)后，才可獲得下一個任務(wù)點(diǎn)的線索，啟動下一個任務(wù)，全體隊員完成所有任務(wù)，并全體隊員返回終點(diǎn)后方可成功。

4、本次活動是以組為單位尋寶，只有各組的所有隊員經(jīng)任務(wù)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)人確認(rèn)成功抵達(dá)任務(wù)點(diǎn)，才能啟動下一個任務(wù)。任務(wù)內(nèi)容包含：趣味問答、密碼破解、填字游戲等多種形式并存。完成任務(wù)點(diǎn)設(shè)置任務(wù)后，任務(wù)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)人會在每隊的任務(wù)袋上貼標(biāo)簽、計時、發(fā)放下一任務(wù)線索。

5、以藏寶點(diǎn)為中心，半徑20米內(nèi)為藏寶點(diǎn)。在該范圍內(nèi)，將有隱藏多個印有“青格達(dá)湖”標(biāo)記的運(yùn)氣貼，每隊找到該標(biāo)貼并交給裁判者可獲得運(yùn)氣獎。多找多得!

備注：所有參賽隊員在比賽期間不得在大理石地面行走

裁判有權(quán)警告，三次警告無效后，有權(quán)裁決該隊淘汰!

6、勝負(fù)判定規(guī)則：

活動開始前，裁判宣布尋寶的開始時間和結(jié)束時間。

1)、冠軍的判定：第一個完成全部任務(wù)點(diǎn)，并全部完成任務(wù)書中的全部任務(wù)，全體第一個到達(dá)終點(diǎn)的組為冠軍組。依次類推為第二、第三名，成績相同隊，以運(yùn)氣貼多者為勝利，如運(yùn)氣貼一樣多，則按每隊通過每個任務(wù)點(diǎn)時間評判，先通過者為先!

2)、超過時間返回的隊伍，不計算成績

7、在規(guī)定的尋寶活動截止時間到后，裁判用對講機(jī)宣布尋寶活動停止，此時，無論是否找完成任務(wù)，各 組隊員必須以組為單位下撤到活動出發(fā)點(diǎn)。提前找完成任務(wù)的組可以提前以組為單位返回到活動出發(fā)點(diǎn)，組內(nèi)個人不得單獨(dú)行動。

8、任務(wù)點(diǎn)地點(diǎn)的說明：為避免在完成任務(wù)過程中隊員人可能毀壞農(nóng)田、農(nóng)作物、果樹和其它農(nóng)、林保護(hù)設(shè)施，任務(wù)地點(diǎn)將會避開這些地方。同時，為防止發(fā)生隊員人的人身意外傷害，任務(wù)地點(diǎn)也會避開陡壁、深坑和陰暗地點(diǎn)。任務(wù)地點(diǎn)采取懸掛、用自然物遮蓋等方式，而不會用土去掩埋。

9、活動過程中的放棄原則：為各隊員人身安全起見，完成任務(wù)環(huán)節(jié)要求各組內(nèi)成員相對集中在一起行動。任一隊員在活動過程中因故放棄，應(yīng)立即報告組長(同時由組長通知裁判)。出于安全因素，退出的隊員由裁判確認(rèn)其是否可單獨(dú)返回，如不能單獨(dú)返回，由裁判指定同組一人陪同返回。其余隊員可繼續(xù)比賽，但全隊不計比賽成績

10、著裝要求：本次活動屬于冬季戶外運(yùn)動，在活動過程中，天氣

寒冷，將遇到雪地、冰面、灌木叢、荊棘、深草叢、溝坎、滑沙山坡、陡坎，臺階，因此為防止意外，參加的隊員著裝必須如下：

1)、具有防滑底、保暖的高幫登山鞋或徒步鞋

2)、建議自帶1升保暖壺一個、灌裝熱茶或熱咖啡，攜帶少量巧克力等高熱量食物

3)、防寒性能好的衣物、手套、棉帽、飛巾等御寒裝備

4)、墨鏡或雪地鏡

在活動分組時，經(jīng)總指揮檢查，凡是穿高根鞋或其它可能不利安全登山的服裝，均不編入本次活動組中。

11、必備藥品：由于在活動期間建議攜帶跌打損傷藥品如云南白藥氣霧劑、創(chuàng)口貼等。

五、活動地點(diǎn)：五家渠青格達(dá)湖風(fēng)景區(qū)

場地概況：景區(qū)海拔高度約280米，地勢平闊，湖面開闊，湖面結(jié)冰40厘米左右，積雪覆蓋，湖邊有樹林，活動全程約5～8公里左右。

六、活動日期：20xx年1月15日

七、獎項設(shè)置：

冠軍獎1個

亞軍獎1個

季軍獎1個

參與獎：若干個

九、獎品設(shè)置：

冠軍獎：(按人數(shù)頒發(fā))

亞軍獎：(按人數(shù)頒發(fā))

季軍獎：(按人數(shù)頒發(fā))

參與獎：(按人數(shù)頒發(fā))

十、環(huán)保、消防要求：活動過程中，不得毀壞林木，不得丟棄塑料制品和其它不可降解的物品。不得帶火種野外生火。

十一、電臺使用規(guī)則：

1、每隊允許使用對講機(jī)(400mz業(yè)余頻道 )

十二、活動費(fèi)用：所有車輛的費(fèi)用、獎品費(fèi)、制作道具材料費(fèi)

十三、組織機(jī)構(gòu)：

1、活動總策劃：東東(不參與尋寶活動)

2、總 指 揮：

3、后勤負(fù)責(zé)：

4、環(huán)保負(fù)責(zé)：

5、活動裁判：東東

活動策劃人職責(zé)：負(fù)責(zé)整體活動的策劃。

活動總指揮職責(zé)：負(fù)責(zé)本次活動報名人員的統(tǒng)計、車隊來回路 程和整個活動的管理和調(diào)度。

后勤負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)收、支本次活動費(fèi)用和飲料、伙食的安排。

環(huán)保負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)監(jiān)管本次活動的各人環(huán)保行為。

活動裁判的職責(zé)：負(fù)責(zé)宣布活動規(guī)則和裁判勝負(fù)。

十四、免責(zé)聲明：

1、本次活動為自發(fā)、自愿參與的一次業(yè)余生活戶外活動，活動過程各人發(fā)生的意外，本次活動的組織機(jī)構(gòu)不承擔(dān)負(fù)責(zé)。

2、參加活動的人員如在整個活動中帶有未成年人同行，應(yīng)對自己所帶的未成年人承擔(dān)一切監(jiān)護(hù)責(zé)任。

十五、風(fēng)險評估

活動期間有可能出現(xiàn)滑倒、凍傷或扭傷等狀況

風(fēng)險預(yù)案：1、每隊隊長負(fù)責(zé)隊員統(tǒng)一行動，冰雪路面全體慢行通過，隊員需穿防滑登山鞋或徒步鞋，防寒衣物必須符合保暖要求，裁判有權(quán)拒絕不合服裝、鞋類要求的隊員參賽，建議隊員攜帶保溫壺和熱飲

2、所有參賽隊員不得在比賽期間在大理石地面行走，裁判有權(quán)警告!

3、如有條件配備120急救車一輛待命

20xx世界地球日活動策劃方案二一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對本次宣傳活動的組織領(lǐng)導(dǎo),切實(shí)做好世界地球日的宣傳，局成立宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由局黨組成員、執(zhí)法大隊大隊長周林茂任組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土資源所、機(jī)關(guān)各股室、二級機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，陳繼松同志兼任辦公室主任，辦公室具體負(fù)責(zé)宣傳活動的組織、協(xié)調(diào)和總結(jié)。

二、宣傳內(nèi)容

圍繞今年地球日主題，組織開展系列活動，向公眾宣傳資源國情國策，普及國土資源科學(xué)知識、新理念、新方法和新技術(shù)，引導(dǎo)全社會節(jié)約集約利用資源，提高公眾節(jié)約集約利用資源意識，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，共同推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

三、宣傳方式

(一)縣局網(wǎng)站設(shè)立“地球日”宣傳專欄

利用縣局門戶網(wǎng)站設(shè)立“4·22”世界地球日專欄，將第46個世界“地球日”宣傳方案、活動情況等及時在國土資源公告欄目上公布。

(二)播發(fā)宣傳標(biāo)語

4月19日至4月25日，通過局電子屏幕滾動播放“珍惜地球資源，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式——提高資源利用效益”的地球日主題，同時利用短信、微信、微博等方式向廣大干部群眾宣傳保護(hù)地球的重要性。

(三)懸掛橫幅

制作10條“4.22”世界地球日主題宣傳橫幅，懸掛于縣城主要街道。

(四)集中宣傳咨詢

4月22日當(dāng)天，在文廟廣場開展“4.22世界地球日”宣傳咨詢活動，通過發(fā)放宣傳資料，宣傳展板，現(xiàn)場咨詢等形式開展宣傳活動。

四、活動要求

(一)各有關(guān)股室、分局(所)要高度重視世界地球日宣傳活動，相關(guān)股室要配合牽頭股室，做到人員、經(jīng)費(fèi)、措施三到位，確保宣傳工作落到實(shí)處。

(二)要緊緊圍繞宣傳主題，普及有關(guān)科學(xué)技術(shù)知識，引導(dǎo)全社會積極參與節(jié)約集約利用資源、提高資源利用效益、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的實(shí)踐。

(三)要動用各種宣傳工具，創(chuàng)新宣傳形式，豐富宣傳內(nèi)容，廣泛開展宣傳活動，使國土資源法律法規(guī)政策家喻戶曉，深入人心。

(四)加強(qiáng)反饋，及時總結(jié)。各單位要加強(qiáng)信息反饋，及時總結(jié)活動情況，于4月25日前將組織開展活動情況(含圖片)、產(chǎn)生的影響和效果總結(jié)(紙件和電子文檔)，反饋縣局法規(guī)股。

20xx世界地球日活動策劃方案三一、指導(dǎo)思想：

本次活動以“善待地球·我愛我家”為主題，倡導(dǎo)每一位師生從生活的小事做起，少制造垃圾、合理處理廢棄物，用我們的實(shí)際行動來維護(hù)綠色家園。

二、活動組織：

成立“善待地球·我愛我家”世界地球日活動組織小組：

組長：周文榮

副組長：李堅、蔣卓敏、葛艷兵

組員：黃偉、顧秋華、朱麗萍、吳琛燕、

學(xué)生會全體成員、各班環(huán)保委員

三、參加對象：

常州市新橋中學(xué)全體師生;

四、活動安排：

1、第七周(3月31—4月4日)

(1)校團(tuán)委委員會議，商討明確活動方案、流程;(2)各班團(tuán)支部書記、環(huán)保委員會議，向全校師生公布各項活動細(xì)則。

2、第八周(4月7日—4月11日)

(1)征集新一批環(huán)保志愿者;(2)開展“善待地球手抄報大賽”。

3、第九周(4月14日—4月18日)

(1)進(jìn)行“善待地球征文”預(yù)賽(各班完成決賽人員推選工作);(2)征文比賽現(xiàn)場決賽。

4、第十周(4月21—4月25日)

篇4

他新造的高速自行車 Beastie采用流線型外殼降低風(fēng)阻，單車手的騎行姿勢也采用俯臥降低風(fēng)阻面積，同時他們拋棄了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)踏板齒輪鏈條系統(tǒng)，改為往復(fù)式踏板傳動，這樣雖然效率低些，但好在車手的腿部動作幅度更小，外殼可以做的更緊湊，用更小的風(fēng)阻來彌補(bǔ)損失的傳動效率，時速能打破100英里。

夏季騎行， Q-FOG系統(tǒng)為你解暑

對于自行車愛好者來說，在炎熱的夏季騎自行車是相當(dāng)自虐的，不過，現(xiàn)在你可以給自行車安裝一套Q-FOG噴霧降溫系統(tǒng)，為夏季騎行帶來陣陣涼爽。這套系統(tǒng)的原理非常簡單，相當(dāng)于一個車用噴霧器，它能通過一個和剎車握把一樣的開關(guān)來激發(fā)。通過和剎車握把一樣的開關(guān)來激發(fā)。需要涼快的時候，捏一下，車把中間的噴頭就能噴出一片細(xì)密的水霧，借助蒸發(fā)效應(yīng)，讓你獲得暫時的清涼，自帶一個100毫升的水壺，大概能供2～3個小時的騎行之用。

環(huán)法車迷齊聚PK創(chuàng)意 浴缸被搬到賽道旁邊

北京時間7月18日，第100屆環(huán)法自行車賽結(jié)束第18賽段爭奪，該賽段是是開賽以來難度最高的一個山地賽段，全程要爬兩次埃爾普迪埃山，并設(shè)置兩個HC爬坡點(diǎn)，分別在123公里和終點(diǎn)處。。AG2R車隊的法國車手里卜隆以4小時51分32秒率先沖線奪得個人第二個環(huán)法賽賽段冠軍，也是本土車手在本屆賽事中首次贏得賽段冠軍。弗魯姆則牢牢把持著黃色領(lǐng)騎衫。本賽段，各國車迷歡聚一堂，共同享受環(huán)法這個大節(jié)日，有車迷甚至將浴缸搬到了賽道旁，在清涼中欣賞精彩的比賽。

鐵木真國際山地車挑戰(zhàn)賽開幕 多國騎手馳騁茫茫大草原

7月5日，2013鐵木真國際山地車挑戰(zhàn)賽暨馬拉松挑戰(zhàn)賽在內(nèi)蒙古西烏旗開幕，2013年的鐵木真山地車挑戰(zhàn)賽賽程與往年沒太大區(qū)別，騎行分為5-7日三天，馬拉松賽為6日，來自40個國家和地區(qū)的780名選手參賽。

在競爭最激烈的男子長距離比賽中，衛(wèi)冕冠軍Altansukh Altanzul領(lǐng)銜的蒙古軍團(tuán)以絕對的優(yōu)勢扯出第一集團(tuán)，只有中國選手胡浩能在他們中間出現(xiàn)。最終Altansukh Altanzul領(lǐng)先第二名Tuguldur Tuulkhangai 1分34秒沖線；胡浩則在3人沖刺中以0.01秒的劣勢負(fù)于Erdensuren Munkhtulga，無緣領(lǐng)獎臺。

HAIBIKE Pro Team隊長再次蟬聯(lián)德國山地錦標(biāo)賽冠軍

在7月14日結(jié)束的德國山地車錦標(biāo)賽中，41歲高齡的德國Haibike Pro Team 隊長Sabine Spitz 以再次蟬該項目冠軍。這是她職業(yè)生涯中第12次連續(xù)獲得德國錦標(biāo)賽冠軍。

這次她是帶傷上陣。在2個月前的一次訓(xùn)練當(dāng)中，她不慎摔斷鎖骨，目前鎖骨受傷部分還是靠不銹鋼架支撐。她在賽后采訪中透露，雖然鎖骨骨折使得她在前半段的賽程中有所保留，但憑借全程尤其是后半程穩(wěn)定的節(jié)奏控制和均勻的體力分配，最后她還是以較大的優(yōu)勢獲得該項賽事的冠軍。

卡文迪什狀態(tài)大熱 首奪英國公路錦標(biāo)賽冠軍

2013年英國自行車公路錦標(biāo)賽在格拉斯哥結(jié)束，歐米茄-快步車隊的名將卡文迪什憑借標(biāo)志性的沖刺獲勝，成功奪得了自己職業(yè)生涯的首個全國錦標(biāo)賽冠軍，以完美的狀態(tài)迎接本周末開始的環(huán)法大賽。

28歲的卡文迪什在第二圈時從大部隊殺出，追上了最先突圍的天空車手斯坦納德（Ian Stannard）。比賽圍著格拉斯哥14.2公里長的路段進(jìn)行13圈繞行，全長184公里，今年的比賽一共有141名男子選手參加，天空車隊從2009年起就壟斷著冠軍，他們希望能夠延續(xù)統(tǒng)治。

2013“千森杯”UCI公路越野分站賽·全國公路越野選拔賽

本次Cyclo-Cross分站賽將于2013年9月21日在北京延慶媯河自行車森林公園舉辦。Cyclo-Cross即公路越野比賽，最早起源于上世紀(jì)90年代的歐洲，綜合了山地自行車、公路自行車和負(fù)重跑步。最早的Cyclo-Cross世錦賽誕生于1950年，隨著該活動的不斷普及，現(xiàn)在已發(fā)展為UCI最受歡迎的職業(yè)賽事之一，2011年，在德國圣溫德爾的世錦賽上，超過8萬的公路越野車迷不遠(yuǎn)萬里匯聚賽場，為自己支持的騎手和車隊加油吶喊。

“城市之間—津沈騎動”7月31日在天津啟動

2013“城市之間—津沈騎動”大型公益騎行活動，于7月31日在天津意式風(fēng)情街啟動，在津騎行一日后，前往沈陽，并于8月7日抵達(dá)沈陽參加當(dāng)?shù)囟囗椈顒樱?日隆重亮相沈陽自行車展。

本次活動由天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會和沈陽市自行車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，來自全國高校的12名大學(xué)生騎手和組委會后勤服務(wù)人員，從天津到達(dá)沈陽，經(jīng)過全程7天騎行，完成此次騎行活動，并參加第五屆沈陽自行車展相關(guān)活動。

貴州觀山湖區(qū)自行車道配套五星級公廁

貴州省貴陽市觀山湖區(qū)綠軸帶公共自行車道沿途9個休閑“驛站”的報刊亭、購物點(diǎn)等配套設(shè)施正式投入使用。

觀山湖區(qū)綠軸帶自行車道是貴州省首條自行車道，一期工程已建成投用11公里，自行車道沿途的9個站點(diǎn)，配備的報刊亭也投入使用，還為騎行的市民提供飲料、食品、報刊等銷售服務(wù)，成為騎行者途中的休息“驛站”。同時，自行車道沿線還將配套建設(shè)3座五星級公廁，不僅能為市民提供方便，還為市民在騎行小憩時提供喝咖啡、品香茗的室內(nèi)休息場所。

濟(jì)南交警組建自行車騎警隊

濟(jì)南市交警系統(tǒng)首支自行車騎警隊在濟(jì)南市市中區(qū)交警大隊正式成立。自行車騎警隊為隊員配備專業(yè)自行車騎行裝備，聘請專業(yè)騎行教練為隊員進(jìn)行騎行技術(shù)和車輛性能操控的培訓(xùn)，并且制定了《自行車騎警隊巡邏騎行規(guī)范》。自行車騎警隊隊員在巡邏中除肩負(fù)正常的交通執(zhí)法職責(zé)外，還將通過自行車騎行的方式，留意非機(jī)動車在出行中遇到的各種情況，最大限度地為城市“慢行群體”提供安全的通行條件。

UCC全國業(yè)余自行車聯(lián)賽第四站 千余選手全民參與

7月7日，2013年UCC全國業(yè)余自行車聯(lián)賽第四站比賽在河北省邢臺市七里河風(fēng)景區(qū)成功舉行，來自全國1000余名選手參加了本次賽事男女共8個項目的爭奪，創(chuàng)下了邢臺市業(yè)余自行車賽事的新紀(jì)錄。

本次比賽在邢臺市區(qū)南部的七里河風(fēng)景區(qū)舉行。賽事共設(shè)置了山地越野、公路競速和低碳達(dá)人等組別，其中山地和公路組主要面向具有一定騎行經(jīng)驗(yàn)的車友，而低碳達(dá)人組則是不限車型、不設(shè)門檻，鼓勵盡可能多的普通市民朋友參與其中，共同享受綠色騎行所帶來的樂趣。

環(huán)法第20賽段：弗魯姆鎖定總冠 昆塔納兩衫加身

7月20日，作為世界上歷史最悠久的自行車賽事，百屆環(huán)法來到倒數(shù)第二個比賽日。這個賽段將揭曉總冠軍和爬坡王的最終懸念，因此是GC手和爬坡手們的最終決戰(zhàn)。GC榜上，弗魯姆已經(jīng)大幅領(lǐng)先第二位的康塔多5：11，本賽段如無意外已經(jīng)是半件黃衫穿在身上了；而爬坡王的爭搶仍有懸念，羅蘭、里布隆等爬坡手都有可能憑借塞姆諾茲山的50個爬坡積分一舉拿下圓點(diǎn)衫。值得一提的是，今年環(huán)意的白衫貝坦庫爾同樣來自哥倫比亞。

篇5

2010年，小車服務(wù)大隊在xxx黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，深入學(xué)習(xí)十七大貫徹xxx“兩會”精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣 

隨著xxx的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強(qiáng)自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)取。這得益于車隊有一個團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。

二、圍繞各項工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理

1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)對運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

   2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車隊安全管理工作中，認(rèn)真落實(shí)了公司、沙運(yùn)司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實(shí)提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。

3、夯實(shí)設(shè)備管理，奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)

備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4、生產(chǎn)與安全同時安排，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運(yùn)行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進(jìn)行認(rèn)真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。 

5、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據(jù)車隊實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行；二是在每天安全早會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達(dá)到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。  共2頁,當(dāng)前第1頁1

三、切實(shí)加強(qiáng)支部建設(shè)，盡力構(gòu)建和諧車隊

2010年，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實(shí)地開展了多項活動，力求實(shí)現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認(rèn)真宣貫公司、沙運(yùn)司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結(jié)合 “形勢、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任”主題教育，向干部員工反復(fù)宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo)，把思想政治工作做到每一個外點(diǎn)、每一名員工；二是結(jié)合工作實(shí)際，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強(qiáng)了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊，奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍，促進(jìn)員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

四、存在的問題和今后努力的方向

篇6

2010年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的，一是經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加（由10年的上交利潤180萬元，增加到了240萬元）；二是隊伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問題（鉆井的盜賣油料問題，涉及到了我們單位的職工，其中一人刑拘）；三是油品運(yùn)輸市場極不穩(wěn)定（成品油運(yùn)輸工作量急劇減少，井下作業(yè)處洗井收污市場丟失，預(yù)計這兩個市場今年要損失200多萬元的收入）。針對這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現(xiàn)將具體的工作情況匯報如下：

一、盯住重點(diǎn)，不懈努力，確保預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

1、舉分公司之力，打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅的攻堅戰(zhàn)。作到了：一個加強(qiáng)、三個堅持、兩個落實(shí)?！耙粋€加強(qiáng)”即：加強(qiáng)了對競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù)，制定了競賽活動管理制度，使各項工作環(huán)環(huán)相扣，緊密相連?！叭齻€堅持”即：一是堅持24小時干部值班制度。每天保證有一名分公司領(lǐng)導(dǎo)、車隊干部在崗，解決了許多突發(fā)事件和重點(diǎn)難點(diǎn)問題；二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息，全面掌握各站點(diǎn)的液量和罐存情況，提前與采油廠及重點(diǎn)油站加強(qiáng)聯(lián)系，了解他們的用車需求，較好的避開了營運(yùn)高峰，爭取了工作的主動權(quán)。三是堅持機(jī)關(guān)“三服務(wù)”的工作制度。機(jī)關(guān)干部和后勤人員，經(jīng)常深入現(xiàn)場，服務(wù)生產(chǎn)，深入車場，服務(wù)安全，深入群眾，服務(wù)員工?！皟蓚€落實(shí)”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實(shí)?！氨热蝿?wù)賽業(yè)績，比服務(wù)賽質(zhì)量，比安全賽尊章，比設(shè)備賽完好，比作風(fēng)賽奉獻(xiàn)”。二是檢查、考核、促進(jìn)措施的落實(shí)。通過以上工作，取得了比較好的成績，活動中，共出車4737車次，拉運(yùn)原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰(zhàn)一百天，服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅”目標(biāo)任務(wù)，受到了管理局的高度評價。

2、強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，解決好油品運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。分公司，一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主，把學(xué)習(xí)提高貫穿始終；深入工作實(shí)際，把調(diào)查研究貫穿始終；堅持解放思想，把探索創(chuàng)新貫穿始終；突出實(shí)踐特色，把推動發(fā)展貫穿始終；貫徹群眾路線，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實(shí)實(shí)開展了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實(shí)等三個階段的工作?；顒又?，黨員干部都按要求做了讀書筆記，寫了心得體會，達(dá)到一萬字以上的有12人，領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問題？需要采取哪些具體措施？管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問題？需要采取哪些措施落實(shí)以人為本的方針？發(fā)揮全員聰明才智，調(diào)動全員積極性的機(jī)制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié)，今后的目標(biāo)是什么？等八個方面的課題進(jìn)行了調(diào)研，其中深入生產(chǎn)工作實(shí)際調(diào)查40余次，召開座談會3次，征求群眾意見32條，拿出了4份比較有份量的調(diào)查報告。在此基礎(chǔ)上，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開由基層干部、機(jī)關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會，查找單位、班子、個人存在的問題，就存在的問題人人找原因，個個談打算，相互之間開展了批評與自我批評。同時，形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告。綜合起來認(rèn)為：分公司影響最大的問題是行風(fēng)問題；風(fēng)險最大的問題是安全問題；最緊迫的問題的市場問題；最關(guān)鍵的問題是管理問題；最薄弱的問題是設(shè)備問題。并針對問題制定出切實(shí)可行的整改措施和限改時間，落實(shí)到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室，真正把整改工作落到實(shí)處。

3、大搞治理整頓，促進(jìn)單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關(guān)人員，給油品運(yùn)輸?shù)男蜗蠛吐曌u(yù)造成了極壞的影響，單位上報到管理局的各類先進(jìn)，一個一個被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。一是學(xué)習(xí)提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定，學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運(yùn)輸廉潔從業(yè)的管理制度，讓大家充分認(rèn)識到廉潔從業(yè)的重要性，讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國有資產(chǎn)權(quán)益的行為，讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理。通過學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學(xué)習(xí)后，有10名司機(jī)寫了保證，2名司機(jī)對自己所犯的錯誤進(jìn)行了深刻的檢查。二是專題輔導(dǎo)。一方面，黨總支3次組織開成品罐的司機(jī)上專題輔導(dǎo)課；一方面利用2個周一的安全例會給全體司機(jī)講課輔導(dǎo)。給大家講，一臺車就是一個小經(jīng)濟(jì)實(shí)體，一臺車每年運(yùn)輸?shù)膰邑敭a(chǎn)上千萬，一臺車就是一個貪污盜竊的關(guān)口，稍微放松了警惕，稍微有點(diǎn)私心雜念，稍微產(chǎn)生一點(diǎn)貪欲，就會走向國家和集體的對立面，就會丟失自己來之不易的飯碗，就會破壞自己幸福的家園。與此同時，我們還給大家講，油品運(yùn)輸人員應(yīng)該有一個什么樣的職業(yè)操守，應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德，應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾。認(rèn)每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”，分公司近120名員工參加了會議。5月13日，我們又會同公司紀(jì)委，組織分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)組室長、車隊干部和部分司機(jī)共10人，前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場參觀受教育，有8名同志還寫了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運(yùn)輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》，與84名油品運(yùn)輸司機(jī)簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書》，制定了《油品運(yùn)輸重點(diǎn)崗位定期輪崗實(shí)施辦法》，制定了《油品運(yùn)輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》。通過以上工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體員工的遵紀(jì)守法意識、廉潔從業(yè)觀念，逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長效機(jī)制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷售公司反應(yīng)的成品油運(yùn)輸自然消耗超標(biāo)的問題也再沒有出現(xiàn)了。

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4、全面開展“我要安全”主題活動，全方位提高全員的安全意識。安全始終是運(yùn)輸行業(yè)重中之重的工作，對危險品運(yùn)輸單位來說，更是只有開始，沒有結(jié)束的工作，一時一刻也不敢麻痹和松懈。主體活動中，第一是，認(rèn)真在職工中組織開展了“我要安全”大討論，首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講，在干部會和職工大會上，每人講一個題，每人說一個觀點(diǎn)。其次是車隊干部天天講，詳細(xì)給司機(jī)講出車前、行駛中、收車后的安全事項。再次是司機(jī)人人講，如何在工作實(shí)踐做到我要安全。第二是，組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書撰寫的《淺談安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進(jìn)度的關(guān)系》，副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫的《初探危險品運(yùn)輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對策》，車隊隊長陳善武起草的《09年油品運(yùn)輸風(fēng)險評估的報告》等文章，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的好評。第三是，在班組車隊開展了爭當(dāng)“六無駕駛員、安全型班組”競賽活動的落實(shí)?！盁o安全隱患、無電子眼罰款、無違章違法現(xiàn)象、無缺席安全會記錄、無車輛維護(hù)空白點(diǎn)、無任何大小事故”。第四是，組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無形的殺手》、司機(jī)林波分析的《交通安全不可忽視》、押運(yùn)員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團(tuán)委的好評。第五是，督促車隊和押運(yùn)隊做到三個堅持。一是堅持把每周一的安全會開出質(zhì)量，開出水平。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)組室長都要分別參加車隊和押運(yùn)隊的安全會。二是堅持把每天出車前的安全講話，講出針對性，講出時效性，三是堅持把司機(jī)執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位，每天出車前，都要根據(jù)司機(jī)執(zhí)行任務(wù)的情況，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。通過以上工作，應(yīng)該說全員的安全意識有了大幅度的提高，一季度我們因?yàn)橐黄鸩粦?yīng)該發(fā)生冒罐問題，造成了責(zé)任事故，單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。

二、抓好基礎(chǔ)性的建設(shè)工作，確保單位各路工作的高質(zhì)量運(yùn)行

一是班子建設(shè)。主要抓了四個方面的工作：第一是抓了理論學(xué)習(xí)。分公司黨總支采取集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合，集體交流與個人專題研究相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際與觀念創(chuàng)新相結(jié)合等方法，不間斷的組織各級干部學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論，科學(xué)的觀點(diǎn)，進(jìn)步的理念，努力讓大家的思想、觀念和素養(yǎng)，與時代的發(fā)展同步，與上級黨委的要同行，與企業(yè)的發(fā)展共進(jìn)。今年分公司班子成員寫學(xué)習(xí)心得體會24篇，有5篇別獲公司一、二、三等獎，撰寫論文10余篇，有4篇分別獲公司一、二、三等獎。第二是抓了班子議事制度的落實(shí)?；旧献鞯搅?，班子成員中，平時多通氣，多溝通，多商量，一般事務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)自己作主，自己處理。重大問題召開班子會議，集體研究，集體討論，共同決定。比如：新車分配方案、工效掛鉤考核方案、干部任用與管理、新規(guī)定出臺、先模評比、涉及職工切身利益的相關(guān)問題等，都是經(jīng)過班子共同研究后決定的。第三是抓了民主生活會制定的落實(shí)。根據(jù)上級的要求，我們基本上作到了每半年召開一次民主生活會。每次生活會，我們都嚴(yán)格按照規(guī)定的程序操作，爭求群眾意見、確定民主生活會主題、嚴(yán)肅開展批評與自我批評、落實(shí)民主生活會提出的各種問題等，都是一環(huán)扣一環(huán)進(jìn)行的。到目前，我們的班子是民主的，是團(tuán)結(jié)的，是共謀油品發(fā)展的。第四是抓了班子工作執(zhí)行力的提高。我們多次召集班子成員討論和檢查分公司各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況，以及重點(diǎn)工作的落實(shí)情況，對一些管理不到位、執(zhí)行制度不嚴(yán)、工作中出現(xiàn)問題的事項，一方面要求分管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，另一方面責(zé)成拿出解決問題的辦法和思路。另外，每次公司大型主題活動下來，我們都把活動的具體內(nèi)容落實(shí)到分管領(lǐng)導(dǎo)的人頭，實(shí)行分工負(fù)責(zé)制。比如：管理提升年活動、油料綜合治理活動等，分公司4名班子成員，人人肩上都有責(zé)任，人人都具體的工作任務(wù)。

二是干部隊伍建設(shè)。主要抓了三個方面的工作：第一是抓了干部隊伍作風(fēng)建設(shè)。首先我們從引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立黨的群眾觀念作起。我們要求黨員

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篇7

一、提高責(zé)任意識、完善制度保障

我司運(yùn)輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運(yùn)輸，一旦危險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運(yùn)輸安全是我們工作的重點(diǎn)，2014年，為進(jìn)一步確保危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們將提高從業(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：

一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強(qiáng)，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實(shí)的重點(diǎn)，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實(shí)宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時時講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實(shí)踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。

二是加強(qiáng)制度完善。制度是我們實(shí)踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強(qiáng)制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費(fèi)用管理、承運(yùn)貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實(shí)規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運(yùn)輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)

2014年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實(shí)際工作進(jìn)行總結(jié)，取長補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進(jìn)行分析討論，對不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。

此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實(shí)際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變；由粗亂、被動到精細(xì)、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用來加強(qiáng)員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實(shí)行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實(shí)際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。

三、加強(qiáng)宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴

2014年，我們進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標(biāo)語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實(shí)，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進(jìn)我司車輛安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作的持續(xù)深入開展。

四、加強(qiáng)日常安全管理，完成安全目標(biāo)責(zé)任

2014年，我司危險貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章交通事故零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強(qiáng)是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運(yùn)行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強(qiáng)了對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進(jìn)行登記。

二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實(shí)踐工作中，我們加強(qiáng)對押運(yùn)員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運(yùn)輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運(yùn)輸車輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運(yùn)輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運(yùn)輸車輛管理規(guī)定，押運(yùn)員對裝卸和押運(yùn)卸貨時要按照押運(yùn)員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項工作有章可循。

篇8

一、營造和諧文化

和諧文化是團(tuán)隊精神的一根紅線，是員工依附的精神家園。和諧文化就是營造家的感覺和氛圍。和諧文化以教育人、引導(dǎo)人、鼓舞人、塑造人作為始終不渝的追求，以引導(dǎo)、培育人們的和諧思想觀念和價值取向?yàn)槟繕?biāo)。堅持以人為本，注重情感管理、民主管理，充分的尊重人、理解人、關(guān)心人，發(fā)展人，為員工創(chuàng)造舒心的環(huán)境，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，使員工自覺地將自身的榮辱得失與企業(yè)的改革發(fā)展緊緊融合在一起，著力增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和向心力。

1、企業(yè)和員工共同樹立正確的價值觀和行為導(dǎo)向，建立穩(wěn)定有序、公平競爭的良好機(jī)制，努力將員工的愿望融入公司的發(fā)展戰(zhàn)略中，形成企業(yè)關(guān)愛員工、員工熱愛企業(yè)的氛圍。實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，使員工的生活條件隨著公司事業(yè)的發(fā)展不斷改善，員工的收入隨著公司經(jīng)營績效的提升不斷增長。

2、不斷加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)，在企業(yè)員工中廣泛開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，倡導(dǎo)愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的基本道德規(guī)范，培養(yǎng)孔子提出的“以寬厚處世、協(xié)和人我”的理想人格，形成團(tuán)結(jié)互助、平等友愛、共同前進(jìn)的氛圍。

3、建立溝通機(jī)制，創(chuàng)建“無邊界組織”。實(shí)行“有意見不過夜交流法”，上下級之間、同事之間每月溝通，建立和諧的環(huán)境。

4、營造信任氛圍。領(lǐng)導(dǎo)對員工工作上的錯誤勇于承擔(dān)責(zé)任。層層形成“出了問題，這是我的錯；出了成果，就對別人說你干得真不錯！”。

5、經(jīng)常開展聯(lián)誼活動。每年都進(jìn)行春游、新春聯(lián)歡等活動，邀請公司全體員工（包括離退、臨時職工）及家屬參與，共同聯(lián)歡，與他們共同分享成功的喜悅，同時還向每位家屬送新年紅包，以表達(dá)對他們的感謝。

二、主導(dǎo)創(chuàng)新文化

由于企業(yè)文化的獨(dú)特性將越來越表現(xiàn)為企業(yè)差別化戰(zhàn)略和企業(yè)的核心競爭力，創(chuàng)新變成了企業(yè)的生命源泉。創(chuàng)新文化就是要讓企業(yè)的每一位員工都與企業(yè)同命運(yùn)，在激烈的市場競爭中只有“敢于創(chuàng)新，不畏風(fēng)險，才能成功”，創(chuàng)新是知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一推動力。創(chuàng)新文化涵蓋了管理、服務(wù)、產(chǎn)品和市場等各個方面，成為企業(yè)經(jīng)營的主導(dǎo)文化。

1、制度創(chuàng)新。一個企業(yè)必須建立一套行之有效的有利于激勵員工能動性和創(chuàng)造性的規(guī)章制度。公司先后出臺了《QC活動獎勵辦法》、《工作質(zhì)量獎勵辦法》、《活動競賽獎勵辦法》、《合理化建議獎勵辦法》等一系列激勵創(chuàng)新的制度辦法，對一切為公司作出積極貢獻(xiàn)和提出有利于公司發(fā)展建議的員工，公司都要給予表揚(yáng)和物質(zhì)獎勵。因此員工的創(chuàng)新能力得到了極大的提高。公司電鍋爐推廣QC成果獲得網(wǎng)、省公司一等獎，并獲國優(yōu)。電鍋爐推廣業(yè)績連續(xù)多年在全省名列前一、二名，并獲得重獎，公司總經(jīng)理在全國電力需求側(cè)管理大會上作經(jīng)驗(yàn)介紹。

2、管理創(chuàng)新。一是要樹立以人為本和以科技為本的管理理念。在用人上堅持“不惟年齡，不惟學(xué)歷，不惟身份，惟能力和人品”的企業(yè)用人理念，臨時工也照樣當(dāng)車隊隊長；二是要敢于突破慣性思維，大膽改變游戲規(guī)則。在2003年率先在全省創(chuàng)立了“管、查、收”三分離稽查運(yùn)行機(jī)制，明確營銷部負(fù)責(zé)管理、稽查中心（稽查所）負(fù)責(zé)查處、營業(yè)所負(fù)責(zé)收費(fèi)的各自職責(zé)，建立起長效的稽查檢查體系。荊門供電公司稽查合理增收年年超省公司計劃指標(biāo)，2004年列全省前二名，2005年合理增收又創(chuàng)出歷史新高，完成省公司計劃的228％，攀升至全省第一名。公司連年安全生產(chǎn)事故記錄、不廉潔和治安處罰記錄為零，連年被市公司評為“文明單位”，資產(chǎn)經(jīng)營連年完成目標(biāo)，先后被省公司授予反竊電、營銷管理、財務(wù)管理先進(jìn)單位。

三、提倡速度文化

隨著當(dāng)今社會節(jié)奏越來越快，企業(yè)間傳統(tǒng)競爭因素的重要性在不斷減弱，而新的競爭越來越表現(xiàn)為時間競爭，這就意味著“速度就是一切”，在未來的企業(yè)競爭中，不再是大吃小，而是快吃慢。

1、簡化營銷環(huán)節(jié)，優(yōu)化工作流程。減少營銷中間環(huán)節(jié)，達(dá)到一個電話剩下的我們來做，實(shí)現(xiàn)從受理業(yè)務(wù)到驗(yàn)收送電“一口對外、一站式服務(wù)”的快速方式。

2、提高工作效率，加快反應(yīng)能力。各崗位層層簽訂年度工作目標(biāo)責(zé)任書，限定時間，提高時效。做到任務(wù)、時限明確、責(zé)任到人，提高效能監(jiān)督，追求精細(xì)化管理。

四、培育虛擬文化

企業(yè)的虛擬文化就是實(shí)現(xiàn)信息資源共享，使無形資產(chǎn)增值的人文環(huán)境。虛擬文化使得企業(yè)的運(yùn)作具有靈活、柔性、共享、快速反應(yīng)和高效輸出等特點(diǎn)，并為企業(yè)帶來大量的有形資產(chǎn)。企業(yè)的虛擬文化建設(shè)表現(xiàn)在兩個方面。

1、運(yùn)用營銷信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)用電日常業(yè)務(wù)及流程管理程序化、規(guī)范化、微機(jī)化，從技術(shù)上規(guī)范管理；實(shí)行營銷業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，方便客戶；年內(nèi)應(yīng)用集中抄表系統(tǒng)實(shí)行無人抄表；應(yīng)用負(fù)荷控制系統(tǒng)，分析竊電現(xiàn)象；公司在稽查人員每臺計算機(jī)上都裝了負(fù)控信息系統(tǒng)，坐在辦公室里，大、中電力客戶的用電負(fù)荷、電能表讀數(shù)等數(shù)據(jù)就盡收眼底，通過分析這些數(shù)據(jù)，可以快速發(fā)現(xiàn)客戶的用電不正?，F(xiàn)象，做到了有的放矢。

2、應(yīng)用先進(jìn)的辦公自動化系統(tǒng)，提高了辦文效率，減少了辦公支出。通過網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)打印機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品的共享，降低了硬件投入。

五、創(chuàng)建學(xué)習(xí)文化

知識的積累只有學(xué)習(xí)，創(chuàng)新的起點(diǎn)在于學(xué)習(xí)，環(huán)境的適應(yīng)依賴學(xué)習(xí)，應(yīng)變的能力來自學(xué)習(xí)，創(chuàng)造一種重視學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)的文化氛圍，將企業(yè)變成一個“終身學(xué)習(xí)的組織”。

1、引導(dǎo)職工樹立四種理念：學(xué)習(xí)創(chuàng)新化理念、工作學(xué)習(xí)化理念、學(xué)習(xí)為本的理念、終身學(xué)習(xí)的理念。只有形成這四種理念，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)才能有可靠的基礎(chǔ)。

2、要建立五種機(jī)制：團(tuán)隊學(xué)習(xí)機(jī)制。圍繞企業(yè)共同愿望制定企業(yè)不同階段學(xué)習(xí)規(guī)劃，建立全員學(xué)習(xí)評價考核體系，將員工從娛樂場吸引到學(xué)習(xí)場上來，形成整個團(tuán)隊的“大學(xué)習(xí)”格局。實(shí)踐運(yùn)用機(jī)制。著重抓好三個環(huán)節(jié):設(shè)定目標(biāo)，不斷超越自我；適應(yīng)變化，改善心智模式；著眼發(fā)展，做到系統(tǒng)思考。激勵促進(jìn)機(jī)制。積極推行公開選拔、競爭上崗和職務(wù)聘任制度。重視人的進(jìn)取和自身價值的體現(xiàn)，大膽啟用具有創(chuàng)造力、想象力、高素質(zhì)的年輕人。加大獎勵力度和廣度，對促進(jìn)學(xué)習(xí)型企業(yè)文化的行為和行動給予重獎。營養(yǎng)供給機(jī)制。加大學(xué)習(xí)教育的投入，不斷改善員工的學(xué)習(xí)和工作條件。開展群策群力活動，企業(yè)要為職工提供縱向溝通和橫向交流的渠道和學(xué)習(xí)、研討、交流信息的平臺。

六、打造服務(wù)文化

企業(yè)形象從根本上表現(xiàn)為產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)的永恒主題是企業(yè)同客戶的關(guān)系問題，供電企業(yè)要開展客戶關(guān)系管理，不斷強(qiáng)化營銷服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)增值”。

1、樹立全新服務(wù)理念。開展客戶關(guān)系管理，實(shí)現(xiàn)從“服務(wù)好”到“關(guān)系好”的營銷理念轉(zhuǎn)變，堅持“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的服務(wù)方針，增加全員服務(wù)意識。

2、實(shí)行客戶代表制。出臺了《客戶代表制實(shí)施暫行辦法》，與客戶代表簽訂了《客戶代表制責(zé)任書》，客戶代表分片負(fù)責(zé)代辦來自客戶一切用電事宜，實(shí)行獎懲風(fēng)險抵押，客戶滿意率逐年上升。