導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、今年公路養(yǎng)護(hù)工作基本情況

今年管理公路里程已達(dá)到__*公里，其中縣道__*公里，鄉(xiāng)道____公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對(duì)困難，通過(guò)全體養(yǎng)護(hù)管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達(dá)到__*多公里。二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底通過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面____平方米，打填路肩__*平方米，清挖排水溝__*米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車(chē)?yán)锍搪蔬_(dá)97%。

二、公路養(yǎng)護(hù)工作成績(jī)

（一）加強(qiáng)公路周邊綠化工作

按照上級(jí)部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金__*元，種植速生桉幼苗____株，新增公路綠化里程__*公里，補(bǔ)種綠化里程__*公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護(hù)雨季損毀公路

每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

(三)、加強(qiáng)路政執(zhí)法工作

在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來(lái)，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文來(lái)源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)__*萬(wàn)元。

(四)、加強(qiáng)雙文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：

篇2

本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：

一、瀝青路線坑槽的修理方法：

隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無(wú)論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題，其中坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一；下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下路面坑槽的修理方法：對(duì)路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車(chē)壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。

這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車(chē)輛和司乘人員帶來(lái)較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。對(duì)于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開(kāi)挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過(guò)程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。

二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：

在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見(jiàn)的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車(chē)輛和施工原因等。針對(duì)上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，延長(zhǎng)了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對(duì)面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對(duì)土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。

三、路面沉陷的修理方法：

篇3

一年來(lái)，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國(guó)檢為契機(jī)，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車(chē)堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車(chē)安全順暢；三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問(wèn)題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

我工區(qū)以迎接國(guó)、省檢為契機(jī)，始終把107國(guó)道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來(lái)的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車(chē)，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日， 107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬(wàn)株、檜柏186株、紫穗槐20萬(wàn)株、女貞10萬(wàn)余株、月季花5萬(wàn)株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國(guó)道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國(guó)梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬(wàn)株、女貞4萬(wàn)株。

三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通

自5月29日至6月27日， 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來(lái)一定的安全隱患。今年是國(guó)檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國(guó)產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性， XX多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車(chē)，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專(zhuān)門(mén)人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過(guò)往路人的不適；四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的不適感。

在施工過(guò)程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無(wú)私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。

四、 加強(qiáng)路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

今年以來(lái)，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國(guó)道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。

一年來(lái)，路政管理收取路損索賠（補(bǔ)）償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100% ，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班，裝載機(jī)8臺(tái)班，翻斗車(chē)27臺(tái)班，汽車(chē)翻46臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動(dòng)宣傳車(chē)16車(chē)次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。

五、積極配合縣政府開(kāi)展聯(lián)合治超工作

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車(chē)輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門(mén)），每月由主管縣長(zhǎng)召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問(wèn)題集體研究解決，對(duì)治超工作多次召開(kāi)調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：

（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。

（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行

首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車(chē)輛使用、超載超限車(chē)輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開(kāi)簡(jiǎn)短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問(wèn)題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書(shū)及時(shí)歸檔并派專(zhuān)人保管。

四是堅(jiān)決與帶車(chē)人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，

在治超工作中堅(jiān)決與帶車(chē)人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車(chē)托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車(chē)托”帶車(chē)、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車(chē)主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內(nèi)國(guó)、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開(kāi)展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車(chē)輛。

一年來(lái)，通過(guò)這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車(chē)輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車(chē)輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

六、強(qiáng)化責(zé)任，確保橋梁安全

107國(guó)道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車(chē)安全。多年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強(qiáng)化“愛(ài)心驛站”功能，方便服務(wù)群眾

我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國(guó)道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛(ài)心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開(kāi)展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢(xún)等服務(wù)，免費(fèi)為過(guò)往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過(guò)往車(chē)輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車(chē)輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過(guò)往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來(lái)，共實(shí)施各類(lèi)救助17次。

八、加大信息宣傳報(bào)道力度。

篇4

一、基本情況

我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

二、本年度主要工作：

（一）、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

（二）、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。

（四）、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

由專(zhuān)人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類(lèi)整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

（五）、早春養(yǎng)護(hù)工作

1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

（六）、保潔美化工作。

對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復(fù)工作

我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。

篇5

歷時(shí)三天的全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議，在與會(huì)全體同志的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)議程，今天下午就要結(jié)束了。根據(jù)會(huì)議安排，我對(duì)會(huì)議作個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)。

會(huì)議期間，代表們聽(tīng)取了李盛霖部長(zhǎng)的重要講話和馮正霖副部長(zhǎng)的工作報(bào)告，宣讀了全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作表彰決定，授予了山東、江蘇等12個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào)，交流了六個(gè)省份的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和部公路科學(xué)研究院的研究成果，研討了《公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展綱要（20*-2010年）》等幾份會(huì)議文件，考察了山東省公路養(yǎng)護(hù)管理工作概況，參觀了“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作成果展，并就如何做好“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了分組討論。代表們聚精會(huì)神，熱烈討論，踴躍發(fā)言，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，既加深了理解，又增進(jìn)了友誼。

這次會(huì)議得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。部黨組在年初召開(kāi)的全國(guó)交通工作會(huì)議上進(jìn)行了專(zhuān)題部署。李盛霖部長(zhǎng)和馮正霖副部長(zhǎng)多次聽(tīng)取會(huì)議籌備工作匯報(bào)，直接領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議籌備進(jìn)程。兩位部領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)出席會(huì)議并作重要講話，更使與會(huì)代表倍感振奮、深受鼓舞。山東省委、省政府也高度重視會(huì)議籌備工作，張高麗書(shū)記、韓寓群省長(zhǎng)、才利民副省長(zhǎng)在百忙中出席會(huì)議，山東省交通廳多方動(dòng)員，周密籌備，既提供了良好會(huì)議場(chǎng)所，又全面介紹了經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議還得到了各省交通廳、公路局、高速公路管理局和高速公路公司的高度重視。本來(lái)，考慮到今年省廳主要領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì)議比較多，沒(méi)有要求主要領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì)議，但山西省王曉林廳長(zhǎng)，遼寧省鄭玉焯廳長(zhǎng)，江蘇省潘永和廳長(zhǎng)，山東省周秋田廳長(zhǎng)，湖北省林志慧廳長(zhǎng)，湖南省歐陽(yáng)斌廳長(zhǎng)，海南省王勇廳長(zhǎng)，帕巴次誠(chéng)書(shū)記，陜西省曹森廳長(zhǎng)，甘肅省楊詠中廳長(zhǎng)，寧夏周舒廳長(zhǎng)，新疆蔡毅志書(shū)記等12個(gè)省份交通廳的主要負(fù)責(zé)同志，放下手頭工作，親自參加會(huì)議，體現(xiàn)了對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的高度重視。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和傾力支持，使這次會(huì)議成為一次高規(guī)格、高質(zhì)量的會(huì)議，也為會(huì)議的成功召開(kāi)提供了重要保障。

歸納代表們討論的主要觀點(diǎn)，這次會(huì)議有如下四個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，這是一次在“*”開(kāi)局之年召開(kāi)的重要會(huì)議。大家一致認(rèn)為，大規(guī)模建設(shè)之后必然是繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，在路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、養(yǎng)護(hù)任務(wù)日趨繁重、管理面臨諸多難題的新形勢(shì)下召開(kāi)這次會(huì)議，非常及時(shí)，也十分必要。會(huì)議時(shí)間不長(zhǎng)，但內(nèi)容豐富，日程緊湊，重點(diǎn)突出。六個(gè)典型發(fā)言，既有面上的好經(jīng)驗(yàn)，也有點(diǎn)上的好做法。山東、江蘇兩省的全面經(jīng)驗(yàn)介紹，遼寧、湖北兩省理順高速公路管理體制的做法，河北省的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，*有的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，都各有特色。這些典型和經(jīng)驗(yàn)，使大家學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感。

其次，這是一次創(chuàng)新理念、明確目標(biāo)的重要會(huì)議。與會(huì)同志一致認(rèn)為，李盛霖部長(zhǎng)和馮正霖副部長(zhǎng)的重要講話，第一次鮮明地提出了“更好地為公眾服務(wù)”的新價(jià)值觀，指明了“六個(gè)一”的工作新目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)了“更暢通、更安全、更和諧、更高效”的工作新要求。這些新理念、新目標(biāo)、新要求，站在新的歷史起點(diǎn)上，緊緊把握了時(shí)展的脈搏，是新時(shí)期實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作又快又好地發(fā)展的根本性指導(dǎo)思想。

第三，這是一次勇于面對(duì)困難、敢于觸動(dòng)矛盾的重要會(huì)議。代表們認(rèn)為，兩位部長(zhǎng)的重要講話，既實(shí)事求是地肯定了公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得的突出成就，又不回避困難和問(wèn)題。李盛霖部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)的“五個(gè)不適應(yīng)”的突出問(wèn)題以及公路養(yǎng)護(hù)管理工作出現(xiàn)的“四個(gè)新變化新特點(diǎn)”，馮正霖副部長(zhǎng)指出的“兩個(gè)不足三個(gè)缺乏”的矛盾以及當(dāng)前面對(duì)的“五大挑戰(zhàn)”，既深刻，又精辟。特別是李盛霖部長(zhǎng)關(guān)于資金問(wèn)題的論述，強(qiáng)調(diào)當(dāng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)發(fā)生矛盾時(shí)要先保養(yǎng)護(hù)，關(guān)于高速公路管理的論述，強(qiáng)調(diào)高速公路管理沒(méi)有特區(qū)，建設(shè)可以放開(kāi)，管理要集中統(tǒng)一。很多代表都說(shuō)，如此鮮明而重要的論述，在歷史上還是第一次，既釋疑解惑、澄清了思想誤區(qū)，又明確了前進(jìn)方向，引起了與會(huì)代表的強(qiáng)烈共鳴。河北省交通廳楊國(guó)華副廳長(zhǎng)講，資金總是有限的，關(guān)鍵是當(dāng)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)生矛盾時(shí)，要先保養(yǎng)護(hù)資金需要。遼寧省交通廳鄭玉焯廳長(zhǎng)講，破解約束性因素，觀念轉(zhuǎn)變是前提，隨著路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，現(xiàn)有養(yǎng)路費(fèi)收入即使全部用于養(yǎng)護(hù)已經(jīng)不夠了，“*”期間，遼寧養(yǎng)路費(fèi)要全部用于國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)。

第四，這是一次典型引路、會(huì)風(fēng)樸實(shí)的會(huì)議。與會(huì)代表高度贊揚(yáng)了山東省在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理方面的突出成就。很多同志表示，看完山東的路后，感到很震撼，認(rèn)為這實(shí)際上也是一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，山東的經(jīng)驗(yàn)和做法的確值得學(xué)習(xí)借鑒。同時(shí)，這次會(huì)議會(huì)風(fēng)很好，準(zhǔn)備工作很充分，組織工作很到位，從開(kāi)好會(huì)議出發(fā)，不搞形式主義，不搞華而不實(shí)的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，樸實(shí)無(wú)華，反響很好。大家表示要學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)這種會(huì)風(fēng)，開(kāi)實(shí)實(shí)在在的會(huì)。

會(huì)上，代表們提出了很多很好的建議，我們請(qǐng)速記員作了全部記錄。會(huì)后，我們將全面梳理，系統(tǒng)研究。

總的看，這次會(huì)議站在新的歷史起點(diǎn)上，以實(shí)現(xiàn)公路交通又快又好發(fā)展為基本出發(fā)點(diǎn)，以更好地服務(wù)公眾為主題，既是一次全面回顧“*”工作和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)大會(huì)，也是一次研究部署“*”工作的動(dòng)員大會(huì)，還是一次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)互動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)議開(kāi)的十分成功，達(dá)到了預(yù)期目的，收到了較好效果。會(huì)議形成的許多觀點(diǎn)，將會(huì)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作產(chǎn)生里程碑式的意義。

現(xiàn)在看來(lái)，目標(biāo)已經(jīng)清楚，任務(wù)已經(jīng)明確，需要做什么，為什么這么做，大家都很明白，下一步的關(guān)鍵是在抓落實(shí)下功夫。只有落實(shí)到位了，好的會(huì)議才能產(chǎn)生好的效果，會(huì)議確定的新理念才能體現(xiàn)到我們的思想認(rèn)識(shí)中，會(huì)議確定的新目標(biāo)才能體現(xiàn)到我們制定的規(guī)劃計(jì)劃中，會(huì)議確定的新要求才能體現(xiàn)到各項(xiàng)政策措施中。大家要齊心協(xié)力，把這次會(huì)議精神貫徹好、落實(shí)好、實(shí)踐好。主要要求有七個(gè)方面。

第一，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要對(duì)照會(huì)議提出的新理念、新目標(biāo)、新要求，高標(biāo)準(zhǔn)地查找差距。各地交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)，要結(jié)合去年全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)狀況進(jìn)行再評(píng)估，對(duì)管理工作進(jìn)行再審視，對(duì)所確定的工作思路、所制定的政策措施、現(xiàn)有路網(wǎng)的服務(wù)能力進(jìn)行再疏理，摸清基本情況，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，及時(shí)加以改進(jìn)。

第二，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要科學(xué)制定“*”養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃。各地要按照李部長(zhǎng)、馮副部長(zhǎng)的講話要求和部即將印發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（20*-2010年）》確定的工作任務(wù)，制定、完善、調(diào)整規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，突出工作重點(diǎn)，細(xì)化工作內(nèi)容，提出保障措施。特別是在資金安排上，要按照兩位部長(zhǎng)的要求，處理好公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)系，當(dāng)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)生沖突時(shí)，要優(yōu)先保證養(yǎng)護(hù)資金。公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)，要以政府公共財(cái)政為主，真正落實(shí)養(yǎng)路費(fèi)80%的要求。在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金都緊張的情況下，建設(shè)規(guī)模要量力而行。

第三，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要高度重視和加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。李部長(zhǎng)在講話中指出，“公路建設(shè)是創(chuàng)造財(cái)富的，養(yǎng)護(hù)管理是保護(hù)財(cái)富的，財(cái)富的創(chuàng)造積累和財(cái)富的保護(hù)同等重要”。馮副部長(zhǎng)也要求全面推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)投資少，效益好，花小錢(qián)，防大病。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，定期進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以延長(zhǎng)使用壽命,大大降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上，小修變成中修，中修變大修。

做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測(cè)，建立公路路況評(píng)價(jià)機(jī)制和橋梁技術(shù)狀況預(yù)警機(jī)制；要研究公路、橋梁技術(shù)狀況衰減規(guī)律，合理確定公路、橋梁的最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和周期，及時(shí)安排養(yǎng)護(hù)工程；要建立信息系統(tǒng)，完善決策機(jī)制，提前安排計(jì)劃，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金。

第四，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)。保障橋梁安全，是目前公路養(yǎng)護(hù)管理工作中最緊迫、最重要的任務(wù)。橋梁出了安全事故，將造成全局性影響。對(duì)此，兩位部長(zhǎng)都有明確要求，代表們也都高度關(guān)注。做好這項(xiàng)工作，關(guān)鍵是落實(shí)安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，加大投入力度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。

“落實(shí)安全責(zé)任”，就是要逐路、逐橋地界定責(zé)任單位和監(jiān)管單位，責(zé)任到人。

“完善規(guī)章制度”，就是要貫徹部即將頒發(fā)的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，制定實(shí)施細(xì)則，對(duì)橋梁檢查與評(píng)定、技術(shù)管理、應(yīng)急處置以及養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)提出明確規(guī)定。

“加大投入力度”，就是要在摸清橋梁基本情況的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)二、三類(lèi)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)監(jiān)控與監(jiān)測(cè)，加大危橋改造力度，杜絕“突發(fā)破壞”現(xiàn)象的發(fā)生。

“強(qiáng)化監(jiān)督檢查”，就是履行監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)規(guī)章制度，定期監(jiān)督檢查，做到“有橋必養(yǎng)”，確保橋梁檢查與評(píng)定規(guī)范有序，橋梁養(yǎng)護(hù)工程科學(xué)合理。同時(shí)，對(duì)有重大社會(huì)影響的特大橋梁，要隨時(shí)掌握技術(shù)狀況，定期組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)診，及時(shí)采取防范措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。

此外，要切實(shí)加強(qiáng)隧道、高路堤、高邊坡、地質(zhì)復(fù)雜路段等控制性工程的檢查、監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)力度。雨季來(lái)臨前，要加大巡查力度，早發(fā)現(xiàn)、早處置。還要高度重視對(duì)護(hù)欄強(qiáng)度的檢測(cè)和巡查，及時(shí)采取維護(hù)措施。

第五，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要著力提升公共服務(wù)能力。更好地為社會(huì)公眾服務(wù)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)我們的必然要求。交通部門(mén)管的是路，服務(wù)的是人和車(chē)。只有提高公共服務(wù)能力，才能順應(yīng)時(shí)展潮流。要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變六項(xiàng)措施”。

三個(gè)轉(zhuǎn)變：一是在思想認(rèn)識(shí)上，要從管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變，從用路者服從管理需要，到主動(dòng)適應(yīng)使用者的需求；二是在工作方式上，要從方便管理者向方便使用者轉(zhuǎn)變；三是在管理手段上，要從依靠行政手段向運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)等綜合手段轉(zhuǎn)變。

六項(xiàng)措施：一是在設(shè)計(jì)和施工等各個(gè)環(huán)節(jié)，千方百計(jì)提高公路設(shè)施的質(zhì)量和耐久性，從根本上減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)的工作量；二是提高應(yīng)急處理能力，解決擁堵疏導(dǎo)、惡劣天氣下的交通保障、水毀斷道的及時(shí)搶通等問(wèn)題；三是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工路段交通組織，采取技術(shù)措施，縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)周期，減少對(duì)公眾出行影響；四是建立完善省域路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心，及時(shí)公眾出行信息，提供更多的出行服務(wù)；五是推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，減少收費(fèi)站點(diǎn)；六是提高窗口單位和執(zhí)法人員的服務(wù)意識(shí)，真正寓管理于服務(wù)之中。

第六，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要推動(dòng)管理創(chuàng)新?！疤鰝鹘y(tǒng)看傳統(tǒng)”、“跳出行業(yè)看行業(yè)”，要求對(duì)我們過(guò)去的管理思路、工作方法、制度設(shè)計(jì)進(jìn)行再審視，著力解決管理工作中的突出問(wèn)題。

要加強(qiáng)政策研究。政策研究工作相對(duì)薄弱，重大戰(zhàn)略性問(wèn)題研究深度不夠，制度設(shè)計(jì)前瞻性不足，迫切需要引起高度重視。對(duì)兩位部領(lǐng)導(dǎo)提出的一些關(guān)鍵性問(wèn)題，大家要集中行業(yè)力量，發(fā)揮群體智慧，省部共同研究解決。

同時(shí)，還要?jiǎng)?chuàng)新工作方法，對(duì)多年來(lái)想解決而又沒(méi)有解決的難題，要注意研究表面現(xiàn)象后面的深層次原因，找出那些牽一發(fā)而動(dòng)全身的因素，做到四兩撥千斤。要多聽(tīng)群眾的反映和訴求，減少政策執(zhí)行過(guò)程中的矛盾。在制訂涉及群眾利益的法規(guī)、政策時(shí)，充分尊重群眾的知情權(quán)和參與權(quán)，把矛盾化解在法規(guī)政策正式實(shí)施之前。

篇6

我縣現(xiàn)有國(guó)省道養(yǎng)護(hù)里程452.78公里，其中：國(guó)省道168.842公里，縣道283.938公里。2006年上半年養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路局的指導(dǎo)下，

以“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)為契機(jī)，大力夯實(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)，打開(kāi)公路養(yǎng)護(hù)新局面，努力提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平，圓滿(mǎn)完成了上半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，使國(guó)省道好路率*到了72.45%，縣道好路率*到74.43%?，F(xiàn)將半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確責(zé)任

根據(jù)四川省“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)和市公路局“公路養(yǎng)護(hù)管理年”實(shí)施細(xì)則，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，局相關(guān)股室、養(yǎng)護(hù)一、二段、路政大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為成員的“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)了辦公室，負(fù)責(zé)日常工作的正常開(kāi)展。系統(tǒng)所屬有關(guān)單位都已成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了責(zé)任，促進(jìn)了“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)的正常開(kāi)展。

二、完成目標(biāo)任務(wù)，保障道路暢通

1、加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，為“十運(yùn)會(huì)”的召開(kāi)提供良好的道路條件。為開(kāi)展好“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)，為省“十運(yùn)會(huì)”提供良好的道路條件，我縣及早安排路面維修工作，對(duì)S202線和S218線路面進(jìn)行了一次全面的修補(bǔ)，嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量問(wèn)責(zé)制，截止6月20日共修補(bǔ)路面坑槽3860㎡，投入資金近70萬(wàn)元。

2、加大收費(fèi)公路大修整治工作力度。為了完成收費(fèi)公路18公里的整治工程任務(wù)，做到了早安排、早落實(shí)。為了抓好質(zhì)量，利用質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，加強(qiáng)了對(duì)施工管理人員和民工的技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作，致使工作進(jìn)度迅速，目前，18公里大修的底基層砼路帶已全部完工，已鋪筑瀝青砼路面3公里，三渣基層10公里，完成投資800萬(wàn)元，整個(gè)大修工程將在7月底全部完工。

3、加大爛路整治力度，確保道路暢通?？h道麻任路自去年下半年以來(lái)，由于超重超載車(chē)輛的通行，使路況急劇下降，通行困難，社會(huì)反映強(qiáng)烈，在局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)鄭鋼的高度重視和布置下，成立了麻任路爛路整治工作小組，落實(shí)了專(zhuān)人負(fù)責(zé)整治工作，于3月27日至4月29日對(duì)麻任路全段15公路進(jìn)行了全面的綜合整治，共投入裝載機(jī)一臺(tái)（23臺(tái)班），壓路機(jī)一臺(tái)（15個(gè)臺(tái)班），1720個(gè)工作日，運(yùn)輸車(chē)輛21臺(tái)，鋪填片石3910m3，碎石2543.9m3，投入資金43萬(wàn)元，全段現(xiàn)無(wú)大小坑槽，路面平整，保證了行車(chē)安全暢通。

4、突出整治機(jī)場(chǎng)道路。該路是*州機(jī)場(chǎng)連接市區(qū)的一條重要通道，是*州的形象路，根據(jù)市委、市政府的要求，從4月12日起，15天內(nèi)完成火車(chē)站到河市機(jī)場(chǎng)道路的整治任務(wù)，時(shí)間緊、任務(wù)重，一段接受任務(wù)后，雷厲風(fēng)行，精心組織，夜以繼日，加班加點(diǎn)完成了整治任務(wù)及路面表層封層施工，完成投資59萬(wàn)余元。

5、全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)。今年以來(lái)，多次接受有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)*視察和其他工作考察任務(wù)，對(duì)全縣境內(nèi)的路面、水毀工程、水溝、塌方、路容、安保及交通標(biāo)志進(jìn)行了全方位的整治，共投入人力450個(gè)工日，機(jī)械4臺(tái)班，運(yùn)輸車(chē)輛95臺(tái)次，修補(bǔ)路面坑槽3476.77㎡，清理塌方787.4m3，水毀臨時(shí)路面處治9950㎡，修復(fù)水毀擋土墻3處，清洗安保及交通工程設(shè)施43公里，投入資金100余萬(wàn)元，為此，全縣公路路面平整美觀，水溝暢通，路容整潔，全面完成了半年養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

三、積極培育亮點(diǎn)，抓好典型經(jīng)驗(yàn)

為了夯實(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)，我局積極培育亮點(diǎn)，抓好典型經(jīng)驗(yàn)。我局在市交通局、市公路局的大力支持下，決定將原安云、梓桐、雷鼓坑和施家河道班合并，在S201線通宣路*縣段施家河成立了施家河公路維護(hù)站，推行“一站式”服務(wù)。過(guò)去這些道班房屋破舊，設(shè)施殘缺，特別是每逢雨季，大落大漏、小落小漏，道班地基下陷，墻體斷裂，多數(shù)已成危房，職工居住條件極為惡劣，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)職工的積極性，為了改變養(yǎng)護(hù)職工工作生活條件，加強(qiáng)對(duì)該路的養(yǎng)護(hù)工作，縣養(yǎng)護(hù)二段根據(jù)局黨組、行政的安排，集中人力、財(cái)力，在短短的60天內(nèi)建起了我縣第一個(gè)養(yǎng)護(hù)示范窗——施家河公路維護(hù)站。該站全部進(jìn)行了整體維修裝飾，添置了辦公用品和日常生活用品，安裝了光纖電視，接通了照明電，修建了沼氣，溶室、煮飯用上了沼氣，還從外地購(gòu)置了掃地機(jī)，開(kāi)辟了機(jī)械代替人工掃地的新格局，使該站面貌煥然一新，職工安家落業(yè)意識(shí)大大增強(qiáng)。

在做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時(shí)，還積極探索新經(jīng)驗(yàn)，抽調(diào)剩余勞動(dòng)力在原安云道班建起了養(yǎng)殖場(chǎng)，喂養(yǎng)了生豬10多頭，雞、鴨各100只，用于改善養(yǎng)護(hù)職工的生活，以此作為典型經(jīng)驗(yàn)，將以典帶面，大力推廣。

四、細(xì)化責(zé)任制度，實(shí)行掛牌養(yǎng)護(hù)

1、進(jìn)一步細(xì)化承包責(zé)任制。養(yǎng)護(hù)一段繼續(xù)推行承包責(zé)任制，嚴(yán)格按照《維修管理辦法》及《月度考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、精神文明等實(shí)行綜合性月巡檢查制度，檢后按周、旬、月下*養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作指令，對(duì)材料實(shí)行收方計(jì)量，實(shí)行計(jì)量支付。對(duì)管理人員是否到位，由一線職工簽字確認(rèn)，實(shí)行倒簽制，堅(jiān)決糾正和杜絕以包代管，包后不管的現(xiàn)象。

2、規(guī)范管理制度。各單位過(guò)去由于管理松懈，致使組織紀(jì)律散慢，為了規(guī)范管理行為，維護(hù)站（道班）訂立了嚴(yán)格的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按制度考勤，從根本上解決了過(guò)去不出工、出工不出力的問(wèn)題，恢復(fù)了維護(hù)站（道班）伙食團(tuán)，實(shí)行集體食宿，使工作紀(jì)律大大加強(qiáng)，管理更加規(guī)范，站內(nèi)衛(wèi)生整潔，環(huán)境優(yōu)雅、美觀，職工整體素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)意識(shí)大大提高。

3、實(shí)行責(zé)任公示，掛牌養(yǎng)護(hù)。全縣在5月底已對(duì)國(guó)省道制作安裝了責(zé)任公示牌6副，明確了路段、人員、責(zé)任，職工實(shí)行了佩證上崗，養(yǎng)護(hù)工作已全面向社會(huì)公示，還有少部分路段在近期將完成此項(xiàng)工作。

五、強(qiáng)化公路安全，杜絕事故隱患

各單位全面落實(shí)了安全責(zé)任制，在思想上堅(jiān)持不懈，責(zé)任上一環(huán)不漏，措施上一抓到底，指揮上一步到位，加大了對(duì)危橋險(xiǎn)路、水毀路段、渡口碼頭、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位的檢查力度，以“黃金周”和“安全生產(chǎn)日”活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持以源頭堵漏洞，加強(qiáng)安全防范，實(shí)行安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，及時(shí)查處安全隱患。及時(shí)處理沉陷6處，塌方10處，?？部逅?處，對(duì)江陽(yáng)橋疊流大橋、安云橋三處危橋設(shè)立了警示標(biāo)志，杜絕了事故隱患。半年來(lái)無(wú)任何大小安全事故發(fā)生。

六、加強(qiáng)和諧文明，營(yíng)造良好氛圍

各單位領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒、率先垂范，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針、政策和法律法規(guī)，帶領(lǐng)廣大職工繼續(xù)抓好素質(zhì)、文明、穩(wěn)定、行風(fēng)四大工程，積極開(kāi)展“學(xué)、爭(zhēng)、創(chuàng)”活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)陳德華等先進(jìn)事跡，逐步提高了公路職工的整體素質(zhì)，推進(jìn)行業(yè)文明，與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)以為人本，關(guān)心職工疾苦，解決職工困難，為公路事業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍。

七、下半年工作安排

1、緊緊圍繞“公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)日常巡查力度，嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

篇7

一、指導(dǎo)思想

為全面落實(shí)市政府《關(guān)于加強(qiáng)“十二五”全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)》（府發(fā)[]14號(hào)）及市局《關(guān)于貫徹落實(shí)市政府府發(fā)[]14號(hào)文件加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見(jiàn)》（交發(fā)[]1號(hào)）文件精神，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍水平，以點(diǎn)帶面，從而推動(dòng)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平再上臺(tái)階。

二、總體要求

通過(guò)養(yǎng)護(hù)示范路的創(chuàng)建，示范路應(yīng)達(dá)到以下要求：

路面平整無(wú)坑槽、排水暢通無(wú)積水、路基規(guī)整無(wú)坍方、標(biāo)志齊全無(wú)缺損、綠化美化全覆蓋、路容整潔無(wú)雜物、構(gòu)造物完好無(wú)損壞、安全措施得當(dāng)無(wú)漏點(diǎn)。

三、路線安排原則

（一）為確實(shí)起到養(yǎng)護(hù)示范作用，此次安排的路線需是群眾反映強(qiáng)烈，修建年限較早且硬化路面出現(xiàn)嚴(yán)重病害的縣道（或由交通部門(mén)管養(yǎng)的鄉(xiāng)道）以上路線，按條按段均可以，但示范路段每段的連續(xù)里程不少于5公里。

（二）各單位需在5月20日前上報(bào)兩至三條擬建路線及養(yǎng)護(hù)工程量等（詳見(jiàn)附表）至市縣鄉(xiāng)公路管理處，市縣鄉(xiāng)公路管理處將對(duì)擬建路線進(jìn)行實(shí)地核查，并根據(jù)核查結(jié)果下達(dá)創(chuàng)建路線名稱(chēng)、里程及養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃等。

四、工作要求

為確保此次示范路創(chuàng)建活動(dòng)落到實(shí)處，各地按照市處下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，須從市獎(jiǎng)補(bǔ)經(jīng)費(fèi)中安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于此項(xiàng)活動(dòng)，未安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的視為未開(kāi)展此項(xiàng)活動(dòng)，將在2013年市獎(jiǎng)補(bǔ)經(jīng)費(fèi)中扣除此專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，同時(shí)不得參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)單項(xiàng)先進(jìn)單位評(píng)選。

五、考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)建路段基本要求：1、養(yǎng)護(hù)管理單位及具體管理人員明確；2、日常養(yǎng)護(hù)責(zé)任人明確；3、養(yǎng)護(hù)工程數(shù)量明確；4、示范公示牌設(shè)置規(guī)范（示范路段起止點(diǎn)分別設(shè)置）;5、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%。

篇8

截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類(lèi)路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達(dá)到100%。依法審批增設(shè)平交道口、設(shè)置廣告標(biāo)牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹(shù)案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)7萬(wàn)余萬(wàn)。7月治超"試行期"以來(lái)，共檢查車(chē)輛6876余臺(tái)次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉(zhuǎn)運(yùn)各類(lèi)貨物22輛，重48噸。

一、工作完成情況

1.深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進(jìn)一步查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問(wèn)題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂(lè)主義和奢靡之風(fēng)，進(jìn)一步推動(dòng)全體執(zhí)法人員作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。

2.大力推行機(jī)關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)，完善了機(jī)關(guān)考勤、請(qǐng)銷(xiāo)假等制度，明確各職能股室職責(zé)，落實(shí)了相應(yīng)責(zé)任，全面促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實(shí)服務(wù)于群眾。

3.圓滿(mǎn)完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)公路巡查力度，有力的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權(quán)的行為。

4.優(yōu)化了執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，補(bǔ)設(shè)了專(zhuān)門(mén)的安全股室，確保了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

5.與養(yǎng)護(hù)段組成了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊(duì)，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。

6.結(jié)合治超"試行期"標(biāo)準(zhǔn)，圓滿(mǎn)完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年各項(xiàng)工作。

二、工作開(kāi)展情況

(一)、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，錘煉過(guò)硬的執(zhí)法隊(duì)伍。

1.深入開(kāi)展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。一是建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立大隊(duì)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)全隊(duì)教育活動(dòng)的全面開(kāi)展;二是大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動(dòng)為契機(jī)，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開(kāi)展"形式主義、官僚主義、享樂(lè)主義和奢靡之風(fēng)"建設(shè)，深入地開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng)，認(rèn)真查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問(wèn)題。

2.狠抓班子建設(shè)。做到三個(gè)堅(jiān)持不放松：一是堅(jiān)持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強(qiáng)了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;二是堅(jiān)持抓團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)不放松。嚴(yán)格按照民主集中制原則，重大問(wèn)題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，，形成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍;三是堅(jiān)持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書(shū)，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。

3.狠抓制度建設(shè)。我大隊(duì)從實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)一步完善了考勤、請(qǐng)你銷(xiāo)假、車(chē)輛管理等各項(xiàng)管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機(jī)督查制度及投訴舉報(bào)制度，實(shí)現(xiàn)了以機(jī)制激勵(lì)人，以制度管人，以紀(jì)律約束人，逗硬獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)全大隊(duì)職工的工作責(zé)任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊(duì)《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。

(二)、強(qiáng)化宣傳，愛(ài)路護(hù)路意識(shí)明顯增強(qiáng)。

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)要求通知精神和全面提高人民群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，普及公路法規(guī)知識(shí)，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，擴(kuò)大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來(lái)，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學(xué)校、企業(yè)進(jìn)行《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動(dòng)順利開(kāi)展，通過(guò)廣播、電視、固定標(biāo)語(yǔ)等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動(dòng)中，利用趕場(chǎng)天深入各場(chǎng)鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶(hù)曉的效果，加強(qiáng)了廣大群眾的愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)。

篇9

一、全年工作完成情況

（一）通村公路建設(shè)：以鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（街辦）人民政府為責(zé)任主體，各村委會(huì)為責(zé)任單位，區(qū)交通運(yùn)輸局為行業(yè)主管部門(mén)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)，并將農(nóng)村公路建設(shè)納入對(duì)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（街辦）人民政府年度考核的一項(xiàng)內(nèi)容，截止目前全區(qū)共完成路基整理52.4公里，路面澆筑52.4公里，完成率100%。并由市質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)已竣工項(xiàng)目進(jìn)行了取芯抽查，建設(shè)質(zhì)量都能達(dá)標(biāo)。

（二）項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作:今年按照省、市的統(tǒng)一要求，為“十三五”計(jì)劃做好前期工作，完成通村公路GPS信息采集232.1公里。完成撤并村GPS信息采集125公里。

（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作：今年以點(diǎn)交發(fā)[2014]34號(hào)文下發(fā)了調(diào)整后的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案，對(duì)全區(qū)農(nóng)村公路干支線98條422.78公里納入了年度養(yǎng)護(hù)范圍，以線路為單位，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，實(shí)行了專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)或分段承包責(zé)任到人養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的辦法，并每季度對(duì)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街辦）道路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行考核。保證道路養(yǎng)護(hù)按時(shí)、按質(zhì)進(jìn)行。

（四）完成聯(lián)系村新村，斷頭公路勘察設(shè)計(jì)工作，目前已進(jìn)入招投標(biāo)工作。

（五）安全管理：認(rèn)真貫徹“平安工地”文件的精神，突出安全建設(shè)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督，深化整治，在通村公路建設(shè)過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)督促各施工單位建立健全安全管理制度，制作安全標(biāo)志牌，同時(shí)協(xié)助區(qū)交通運(yùn)輸局安運(yùn)股，對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施進(jìn)行了設(shè)置并督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行了改造。

（六）財(cái)務(wù)管理：今年在財(cái)務(wù)管理上，我站財(cái)務(wù)嚴(yán)格按區(qū)交通運(yùn)輸局預(yù)算安排，履行財(cái)經(jīng)審批程序，財(cái)務(wù)資料齊全，全年開(kāi)支在預(yù)算范圍內(nèi)。

（七）內(nèi)業(yè)建設(shè)：對(duì)照上級(jí)文件和會(huì)議精神認(rèn)真抓落實(shí)，建立健全了相關(guān)制度，嚴(yán)格考勤紀(jì)律和工作紀(jì)律，堅(jiān)持每一季度召開(kāi)一次民主生活會(huì)，全年未出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

二、存在的主要問(wèn)題

一是有少數(shù)施工單位和人員存在僥幸心理，說(shuō)在嘴上寫(xiě)在紙上的多，認(rèn)真仔細(xì)落實(shí)的少，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，安全設(shè)施不全，安全制度不完善，安全措施不得力等問(wèn)題。

二是省、市領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)對(duì)于農(nóng)村公路配套資金太低加大了地方財(cái)政壓力。目前，我區(qū)很多行政村硬化通村公路已是負(fù)債累累。根本無(wú)法再實(shí)施安保工程的建設(shè)，而鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）財(cái)政資金壓力大，無(wú)法配套資金。由于安保工程無(wú)法完善，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人民的生命財(cái)產(chǎn)也得不到保障。

三、下一步工作安排

一、加強(qiáng)我站工作人員的自我學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)、熟悉相關(guān)程序、了解相關(guān)政策。

篇10

2013年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)全面落實(shí)交通工作計(jì)劃，不斷完善農(nóng)村公路管理機(jī)制?，F(xiàn)就各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、立足“三萬(wàn)”活動(dòng)，全面完成通村公路建設(shè)

按照2013年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點(diǎn)。堅(jiān)持多種措施強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿(mǎn)意工程、放心工程。

（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)

一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計(jì)，施工和管理，實(shí)行項(xiàng)目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊(duì)伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績(jī)選擇施工隊(duì)伍，對(duì)不符合資質(zhì)的施工單位，堅(jiān)決不予以受理招投標(biāo)報(bào)名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽(yáng)光工程”。

（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)

一是要求沒(méi)存配備相關(guān)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是邀請(qǐng)市局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。

二、積極籌措資金，大力實(shí)施道路安保工程

近年來(lái)，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來(lái)愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭(zhēng)取資金2萬(wàn)元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。

三、加強(qiáng)交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通

不定期的對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有道路進(jìn)行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實(shí)行轄區(qū)養(yǎng)護(hù)人員管理制度，各行政村分別聘請(qǐng)3—4名養(yǎng)護(hù)管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

四、2014年工作思路及目標(biāo)

1、繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，進(jìn)一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開(kāi)展通村公路工程建設(shè)。積極落實(shí)通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實(shí)行責(zé)任終身制。