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篇1

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè);財務(wù)管理

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年12月9日

隨著全球經(jīng)濟和現(xiàn)代科技的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已逐漸成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，其規(guī)模、效益、服務(wù)等方面都發(fā)生了較大的改變，而且對經(jīng)濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定起到了促進作用，物流服務(wù)業(yè)成為物流產(chǎn)業(yè)的標志，然而受到傳統(tǒng)和市場的雙層影響，現(xiàn)代物流企業(yè)在財務(wù)管理方面存在著自己發(fā)展與國民經(jīng)濟發(fā)展不適應(yīng)的情況，為促進其健康，穩(wěn)定，有序的發(fā)展，物流企業(yè)要采取有效措施不斷對財務(wù)管理進行完善與改進。

一、物流企業(yè)財務(wù)管理目標

物流企業(yè)的物流活動囊括了購買、銷、運等經(jīng)濟活動，在這些經(jīng)濟活動之中都會大量的使用資金。物流企業(yè)通過組織物流財務(wù)活動，加強對企業(yè)的財務(wù)管理，能夠使企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)中以最小的成本來實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化，避免物流資金管理上的片面性和短期行為，有效規(guī)避資金風(fēng)險，確保企業(yè)實現(xiàn)資金效益。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問題

企業(yè)財務(wù)管理能使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中減少成本，獲得最大化的經(jīng)濟效益，是市場經(jīng)濟下每一個企業(yè)都必須要做的重要工作。近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般大量出現(xiàn)，為我國國民經(jīng)濟的增長作出了突出貢獻。但是，物流企業(yè)財務(wù)管理中存在著眾多問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）物流企業(yè)融資困難。目前，我國物流企業(yè)數(shù)量眾多且分布廣泛，大規(guī)模的物流企業(yè)屈指可數(shù)，大部分的物流企業(yè)主要依托自身內(nèi)部的資金積累來進行企業(yè)的日常經(jīng)營管理，由于自身規(guī)模小、信用度不高，通過外部融資十分困難。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際間交流的日益密切，物流企業(yè)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化、國際化的物流過渡已成為其發(fā)展趨勢，但物流企業(yè)依托自身內(nèi)部資金的積累難以實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。同時，我國物流企業(yè)缺乏具有一定資信度的資產(chǎn)或抵押物，而銀行等金融機構(gòu)對貸款企業(yè)的限制條件較多，審批復(fù)雜，物流企業(yè)難以通過外部進行融資。此外，我國現(xiàn)階段的金融市場還不發(fā)達，還未建立健全全國范圍內(nèi)的租賃、資產(chǎn)典當?shù)冉鹑跈C構(gòu)，這就造成了我國物流企業(yè)融資渠道狹窄，形式過于單一。

（二）物流企業(yè)資金管理松散，使用效率低。目前，我國物流企業(yè)在資金的使用上出現(xiàn)了兩極分化的狀況，有的物流企業(yè)大量資金閑置，沒有充分地將其運用到生產(chǎn)經(jīng)營之中;有的物流企業(yè)資金不足，難以進行正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，而且大部分物流企業(yè)對資金的使用效率低、隨意投資，這都使得物流企業(yè)的資金面臨著風(fēng)險。物流企業(yè)經(jīng)營管理者缺乏對企業(yè)內(nèi)部資金運轉(zhuǎn)情況的準確掌握，不能對資金進行優(yōu)化配置，這就造成了資金不能得到較高的使用效率。此外，物流企業(yè)在日常經(jīng)營管理中需要大量的資金儲備，但企業(yè)員工受各種因素的影響對資金保有量無法給出準確的預(yù)測，企業(yè)無法獲得較高的資金效益，而且物流企業(yè)對應(yīng)收賬款的管理手段和方式十分匱乏，企業(yè)難以實現(xiàn)對資金的高效管理，這不僅造成資金的使用效率下降，而且還抑制了物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管粗放。物流企業(yè)與其他企業(yè)具有很大不同，他們往往依靠眾多分支機構(gòu)來進行跨區(qū)經(jīng)營，以實現(xiàn)企業(yè)物流的覆蓋面和服務(wù)范圍。規(guī)模較大的物流企業(yè)存在大量的子公司、孫公司，面對如此龐大的組織結(jié)構(gòu)，物流企業(yè)難以實現(xiàn)對所有下屬公司財務(wù)管理的全面監(jiān)控，長期存在著會計核算不統(tǒng)一等問題。物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管之所以出現(xiàn)這些問題是由眾多因素導(dǎo)致的，主要體現(xiàn)在：物流企業(yè)財務(wù)管理人員綜合素質(zhì)較低，自身缺乏專業(yè)的財務(wù)管理知識和經(jīng)驗，財務(wù)監(jiān)督手段和方法單一，財務(wù)監(jiān)督效果不佳;物流企業(yè)各組織結(jié)構(gòu)具有自身獨立的核算系統(tǒng)，與企業(yè)整體核算要求相差甚遠，部分子公司和孫公司為了實現(xiàn)自身經(jīng)濟效益大多會打自己的小算盤;物流企業(yè)的財務(wù)管理制度未能有效貫徹到各個下屬公司，缺乏對下屬公司的財務(wù)管理控制。

（四）財務(wù)信息失真。物流企業(yè)對財務(wù)的有效管理需要依靠真實完整的財務(wù)信息，但目前我國大部分物流企業(yè)主要依靠的是傳統(tǒng)的方式來采集和獲取財務(wù)信息，而且財務(wù)管理人員缺乏對財務(wù)信息的監(jiān)督和檢查，再加上受財務(wù)人員職業(yè)道德、綜合素質(zhì)的影響，使得財務(wù)信息失真，準確度大大降低，時常發(fā)生編制假賬、會計核算不準確、賬實不符等問題，嚴重阻礙了物流企業(yè)的財務(wù)管理工作。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理改進建議

目前，我國物流企業(yè)財務(wù)管理面臨著眾多問題，企業(yè)難以獲得資金效益，而且也阻礙著物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)要采取有效措施做好財務(wù)管理的改進工作。

（一）拓寬融資渠道。近年來，物流企業(yè)向現(xiàn)代化、國際化的方向發(fā)展已成為行業(yè)趨勢，物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中需要大量的資金支持，面對現(xiàn)階段融資困難的現(xiàn)狀，物流企業(yè)要通過多方面來拓寬融資渠道。第一，引進外資。隨著國際間交流的日益密切，世界各地越來越多的投資者來到了中國市場，為物流企業(yè)的融資帶來了機遇。物流企業(yè)要從自身發(fā)展的實際需求出發(fā)，依靠現(xiàn)代化的管理模式來吸引更多的國外資金。同時，國家要充分發(fā)揮自身的職能，加強與國際的交流與合作，通過招商引資來為物流企業(yè)提供資金支持。此外，物流企業(yè)在吸引國外資金過程中還要不斷學(xué)習(xí)國際先進的財務(wù)管理理念與方法，切實提高自身的財務(wù)管理能力;第二，國家政策支持。國家的優(yōu)惠政策是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保障，國家相關(guān)部門要為物流企業(yè)的資金籌措制定切實可行的方針政策，促進物流行業(yè)的發(fā)展。

（二）提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率。近年來，我國市場經(jīng)濟取得了飛速發(fā)展，面對激烈的市場競爭，傳統(tǒng)的物流企業(yè)正在向現(xiàn)代化、國際化方向轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場的多樣化需求。目前，我國物流企業(yè)資金使用率低下是阻礙企業(yè)快速發(fā)展的重要問題，因此，物流企業(yè)要采取有效措施來提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率。第一，物流企業(yè)要加快固有資金的流通周轉(zhuǎn)率，依靠電子商務(wù)提供的便利條件，做到對流動資金的及時回籠和合理利用，實現(xiàn)資金效益;第二，充分整合物流信息資源，實現(xiàn)資源的高效利用。

（三）強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度。目前，我國物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管粗放，企業(yè)難以實現(xiàn)對下屬公司財務(wù)管理的全面監(jiān)控，整個企業(yè)內(nèi)部長期存在著會計核算不統(tǒng)一等問題。因此，物流企業(yè)要從內(nèi)部入手，不斷強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度，做到對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)的有效監(jiān)控。第一，物流企業(yè)要制定一套科學(xué)合理的制度規(guī)范，明確財務(wù)管理人員的職責(zé)與權(quán)利，加強對財務(wù)管理人員行為的約束，使其自覺按照規(guī)章制度進行財務(wù)管理工作;第二，物流企業(yè)要建立健全財務(wù)管理部門的組織機構(gòu)，成立專門部門來進行資金的調(diào)度與核算，確保資金使用率穩(wěn)步提升。

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)正逐步向現(xiàn)代化、國際化方向轉(zhuǎn)變，為我國國民經(jīng)濟的增長作出了突出貢獻。但是物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的眾多問題阻礙著其進一步發(fā)展，物流企業(yè)要主動拓寬融資渠道，提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率，強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度，以此提高財務(wù)管理水平，實現(xiàn)資金效益。

主要參考文獻：

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[2]彭卯華.我國物流企業(yè)財務(wù)管理中存在問題與完善對策探討[J].時代經(jīng)貿(mào)（中旬刊），2008.S9.

篇2

對于任何一個現(xiàn)代經(jīng)濟體而言，物流業(yè)的發(fā)展水平不僅僅關(guān)系到整個社會經(jīng)濟運行的成本的高低，還直接關(guān)乎該國企業(yè)在國際市場上的競爭力。因此，在國際上早已將一個國家的物流發(fā)展水平作為衡量該國經(jīng)濟發(fā)展水平和綜合國力的重要指標。就我國而言，在經(jīng)濟發(fā)展過程中采取的是工業(yè)優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，物流業(yè)的發(fā)展仍處于起步階段，不僅沒有在國際上具有一定的影響力的現(xiàn)代物流公司，并且對物流企業(yè)管理的理論研究落后，在物流規(guī)劃、物流企業(yè)管理、合理化運輸、物流信息系統(tǒng)等方面與世界一流的物流公司相比（FedEx等）比仍有較大差距。對于一個優(yōu)秀的企業(yè)而言，高效的財務(wù)管理能力是企業(yè)核心競爭力的重要構(gòu)成部分。對于物流企業(yè)而言也是如此。財務(wù)管理不僅貫穿物流企業(yè)管理的始終，還影響著“第三利潤”的形成?；诖?，一個完善的財務(wù)支撐體系對構(gòu)建和提升物流企業(yè)核心競爭力的而言是十分重要的。本文從這一背景出發(fā)，從財務(wù)的視角來優(yōu)化物流企業(yè)的資源的配置，提升其綜合管理效能，以幫助我國物流企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展壯大的目標、從而使我國逐步實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的目標，

二、文獻綜述

有關(guān)財務(wù)管理理論的研究著作較為豐富，從戰(zhàn)略和系統(tǒng)研究的代表觀點是：James C. Van Horne所著的《財務(wù)管理基礎(chǔ)》中以企業(yè)管理的角度，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的目標，從投資、融資和資產(chǎn)管理三個方面闡述了財務(wù)管理的定義，介紹了資本預(yù)算的方法和進行財務(wù)分析的工具。而在湯谷良主編的《高級財務(wù)管理》中，將財務(wù)管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度，把企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與財務(wù)管理相結(jié)合，提出了財務(wù)戰(zhàn)略管理的思想。

在物流企業(yè)管理上，汝宜紅（2005）從物流管理基礎(chǔ)理論入手，系統(tǒng)的論述了物流管理的基本概念、基本理論和基本方法，包括：管理的思想、從項目管理、概念，物流管理的演變和發(fā)展趨勢，現(xiàn)代物流管理的方法。物流著重資源管理、質(zhì)量管理、服務(wù)管理和成本管理的角度分析了物流管理的內(nèi)容。張大成（2005）從管理的角度，以物流企業(yè)為主體，分別從企業(yè)管理的基本要素、基本職能、基本模式等方面系統(tǒng)的闡述了現(xiàn)代物流企業(yè)管理的基本知識、理論和方法。

有關(guān)物流企業(yè)財務(wù)管理的專門研究較少，比較有代表性的是費連才（2006）以實際案例為依托，有針對性的提出了現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)思路，就是按照時間先后順序，將物流企業(yè)財務(wù)管理依次分為事前預(yù)測、事中跟蹤和事后反饋三大板塊。支燕（2006）從理論研究的角度，按照物流企業(yè)財務(wù)管理的內(nèi)在邏輯規(guī)律安排，介紹了財務(wù)管理的理論與方法體系，主要有物流企業(yè)財務(wù)報表的解讀，收益與風(fēng)險研究，物流企業(yè)資本預(yù)算的方法以及物流企業(yè)短期理財。

三、現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問題

（一）缺乏信息化與系統(tǒng)化的財務(wù)理念 一方面，缺乏總體的財務(wù)管控，使得整個企業(yè)的管理都處于粗放的發(fā)展模式。由于物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的在空間上具有極大的分散性，這與財務(wù)管理的集中性要求有著天然的沖突，如果沒有科學(xué)有效的財務(wù)集中管束，這勢必造成企業(yè)經(jīng)營的粗放化。另一方面，正是由于組織結(jié)構(gòu)在空間上的分散性，這極大增加對整個企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督管理，進而使得在總體上很難形成財務(wù)核算體系，也難以現(xiàn)實和國際物流會計接軌。

（二）財務(wù)信息系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)的兼容處理 隨著物流企業(yè)的信息化建設(shè)，在物流業(yè)務(wù)處理方面已經(jīng)基本上實現(xiàn)的數(shù)字化，但是在這一信息化建設(shè)過程中，企業(yè)往往將著眼點放置于經(jīng)營業(yè)務(wù)維度，而忽視了財務(wù)信息的要求。例如，由于物流企業(yè)業(yè)務(wù)的特殊性，基層業(yè)務(wù)員在一定程度上還需要承擔(dān)財務(wù)的職責(zé)，由于其本身財務(wù)素質(zhì)能力有限，使得財務(wù)信息失真的現(xiàn)象極其容易發(fā)生。

（三）物流企業(yè)存在天然的融資瓶頸 由于物流企業(yè)的核心資產(chǎn)是其網(wǎng)絡(luò)和渠道，缺乏大量的固定資產(chǎn)，這使得其從金融部門獲得資金的可能性大大降低，加之物流企業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè)，投資回收期較長，也很難獲得各種社會投資資本的青睞。

四、現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理問題成因分析

（一）經(jīng)濟環(huán)境因素 經(jīng)濟全球化和資本流動的國際化決定了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)觸角已經(jīng)延伸到全球的各個角落，意味著經(jīng)濟資源需要在全球范圍內(nèi)進行配置，這使得物流企業(yè)需要面臨全球化的競爭，同時也享受著全球化帶來的紅利。因此，傳統(tǒng)的財務(wù)管理機制已經(jīng)不能適應(yīng)當前的經(jīng)濟形勢，需要對財務(wù)系統(tǒng)進行整合。

（二）政治環(huán)境因素 政府對產(chǎn)業(yè)的支持和抑制決定了整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀態(tài)，就現(xiàn)目前而言，我國政府實施的是振興物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，并配之以眾多扶持措施，這對物流企業(yè)發(fā)展提供良好的政治環(huán)境，也為物流企業(yè)提升財務(wù)管理效能提供了難得機遇。

（三）金融環(huán)境因素 金融市場是物流企業(yè)財務(wù)管理活動的直接場所，隨著資本市場的發(fā)展，資金供給的增加和金融創(chuàng)新力度的增強，這為物流企業(yè)的籌資提供了更多的選擇。同時隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和振興物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，也為物流企業(yè)爭取資本市場支持提供了良好的金融環(huán)境

五、現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理優(yōu)化對策

（一）宏觀維度的框架布局 首先，政府需要實施一系列扶持政策緩解物流企業(yè)的融資困難，降低經(jīng)營負擔(dān)，幫助其做大做強。在十二五規(guī)劃中，振興物流業(yè)是整個國民經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快發(fā)展的重要一環(huán)。因此，扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，降低其經(jīng)營負擔(dān)是十分必要的。具體而言，應(yīng)該從兩個維度來考量。一方面，加大對其投入支持。從信貸優(yōu)先投放、政府財政補貼、政府財政貼息方面來鼓勵和帶動更多的社會資本投向物流企業(yè)；而另一方面，由于物流行業(yè)行業(yè)特點是一體化，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、規(guī)?；Ｒ虼?，對其的宏觀政策的支持必須以其行業(yè)特點為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌相關(guān)政策，特別是加快推進物流業(yè)營業(yè)稅改革試點。其次，物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合當前的發(fā)展階段來確立自身的財務(wù)管理目標。財務(wù)管理目標不僅僅決定了整個物流企業(yè)財務(wù)管理的方向，還受到物流企業(yè)本身的業(yè)務(wù)特點的制約。因此，在確定整體目標時需要樹立實現(xiàn)價值“雙大”（用戶價值最大化、企業(yè)價值最大化）、成本“雙小”（用戶成本最小化、企業(yè)成本最小化）的財務(wù)管理目標。同時由于物流企業(yè)一體化的特點，對物流企業(yè)成本的控制不能僅僅著眼于某一部分的成本控制，而是要樹立整體管控的思維，即要求綜合成本最低。例如在物流倉庫的投資上，不僅僅要考慮倉庫的相關(guān)成本，還需要考慮整個物流鏈的上的其他成本（增加或減少的運輸成本，客戶的流失成本等）。

（二）微觀層面的改進策略 主要包括：

（1）實行全面預(yù)算管理。由于物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的在空間上具有極大的分散性，只有實行全面預(yù)算管理才能有效的掌控企業(yè)的經(jīng)營軌跡，優(yōu)化資源的配置?？傮w要求是要將事前、事中、事后監(jiān)管于一體，嚴格控制和科學(xué)考核相結(jié)合。一方面，需要在樹立全面預(yù)算在企業(yè)管理中的核心地位的基礎(chǔ)上，逐步分析預(yù)算指標，明確各個環(huán)節(jié)和各個部門的目標和責(zé)任，并配之以相關(guān)的績效考核制度。另一方面，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)也迎來了高速增長期，企業(yè)的實際發(fā)展很容易出乎預(yù)算的規(guī)定。因此，在全面預(yù)算的管理中，需要堅持目標設(shè)定的原則性和執(zhí)行考核的靈活性。只有這樣才能既保證管理的嚴肅性，也能保持組織的靈活性，從而更好的適應(yīng)物流行業(yè)快速發(fā)展的要求。

（2）提升綜合的籌資能力。在科學(xué)的資金預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)自身戰(zhàn)略規(guī)劃和資金成本控制的相關(guān)目標，綜合運用各種籌資渠道，從而降低財務(wù)風(fēng)險和資金成本。一般而言，企業(yè)都會運用銀行貸款融資，這是當前物流企業(yè)的最主要的融資渠道，但立足于長遠，企業(yè)必須充分考慮債券，股票等直接融資方式，這不僅能提升企業(yè)本身的知名度，還能增強其對銀行貸款的融資能力。從日常經(jīng)營的角度而言，筆者建議可以多使用預(yù)收賬款的模式進行融資。雖然物流企業(yè)是服務(wù)提供商，但是其經(jīng)營有著和產(chǎn)品提供商一樣的穩(wěn)定性，對于大型客戶和建立了長期合作關(guān)系的客戶，可以考慮向其收取一定比例的預(yù)收款（當然物流企業(yè)也需要付出一定的成本），這不僅能增強業(yè)務(wù)的穩(wěn)固性還能有效的提升資金的使用效率以及降低相關(guān)成本。

（3）實行財務(wù)集中管理，業(yè)務(wù)分級負責(zé)的“雙模式”。由于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)面廣、數(shù)量巨大，這使得其經(jīng)營模式是向下傾沉的。這勢必帶來財務(wù)風(fēng)險。因此，為了解決這一問題，必須實施財務(wù)集中管理的模式。即在保持業(yè)務(wù)模式不變的基礎(chǔ)上，將財務(wù)管理的權(quán)限相對集中，通過實施會計集中核算方案、資金集中管理方案、全面預(yù)算管理方案、責(zé)任成本管理方案、完整的財務(wù)分析方案、財務(wù)人員委派方案，達到對公司經(jīng)營狀況、資金狀況的全過程監(jiān)控，從而妥善處理好母公司與下屬公司之間的財務(wù)管理關(guān)系，處理好統(tǒng)一性與自主性、集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系，做到既能靈活地集中財力，保證生產(chǎn)重點的需要，又有利于調(diào)動下屬公司的積極性。

（4）推動財務(wù)信息化與業(yè)務(wù)信息化的融合。物流企業(yè)在信息化建設(shè)的初期往往將注意力放在提升業(yè)務(wù)效能方面，忽視的財務(wù)維度的考慮。因此，在以后的更新和升級的過程中需要特別關(guān)注財務(wù)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)體系的整合。具體而言，一方面，在信息化建設(shè)的過程中需要財務(wù)人員參與，要考慮財務(wù)部門的相關(guān)述求。另一方面，由于我國物流企業(yè)目前還存于快速發(fā)展期，在今后相當長的一段時間內(nèi)的投資還相當旺盛，因此，需要將網(wǎng)絡(luò)財務(wù)逐步融入到企業(yè)的資源規(guī)劃系統(tǒng)中，只有如此才能提升企業(yè)的投資效率，進而提升整個企業(yè)的盈利水平。

篇3

目前，現(xiàn)代化的物流管理已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的特點，物流企業(yè)管理在系統(tǒng)化的理論下，進行環(huán)節(jié)之間的相互控制并加強物流各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)聯(lián)性。所謂的系統(tǒng)性，也就是將物流各個環(huán)節(jié)作為一個整體來進行管理與發(fā)展。目前，物流企業(yè)在系統(tǒng)性方面主要表現(xiàn)的特征是：現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為核心支撐，物流信息之間能夠通過這種技術(shù)達到及時的溝通與聯(lián)系，同時能夠?qū)崟r生成信息，利用這種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行信息之間的及時共享與交流，將物流管理的各個環(huán)節(jié)進行有效的整合和連接，促進物流企業(yè)發(fā)展效率的提升。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化研究

（一）概述。財務(wù)管理的系統(tǒng)化是整個企業(yè)管理系統(tǒng)化的一個重要組成部分，每個財務(wù)環(huán)節(jié)的有機整合形成了整個企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化。目前，物流企業(yè)發(fā)展比較迅速，越來越多的物流企業(yè)在不斷的出現(xiàn)，導(dǎo)致這一行業(yè)的競爭壓力也在不斷增長，物流企業(yè)的財務(wù)管理工作面臨著巨大的壓力，系統(tǒng)化的財務(wù)管理逐漸向綜合化的財務(wù)管理轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代化的財務(wù)管理同時面臨著內(nèi)部和外部兩個方面的影響，必須加強技術(shù)的研究與發(fā)展，應(yīng)對物流企業(yè)財務(wù)管理中面臨的各種問題，根據(jù)實際情況對財務(wù)管理的相關(guān)內(nèi)容進行及時的調(diào)整與發(fā)展。（二） 財務(wù)管理系統(tǒng)化是整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化的關(guān)鍵。財務(wù)管理的系統(tǒng)化是整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化中的一個環(huán)節(jié)，為整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化服務(wù)，所以它和其他的管理系統(tǒng)之間存在相互依托、相互制約的作用，在整個物流企業(yè)的發(fā)展中財務(wù)管理系統(tǒng)化是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，同時，在企業(yè)發(fā)展水平高低的評價標準中，財務(wù)管理水平屬于關(guān)鍵因素，所以，要加強對財務(wù)管理系統(tǒng)化的研究與發(fā)展。（三）物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的主要內(nèi)容。物流企業(yè)財務(wù)管理要具備一個完整的系統(tǒng)，首先，要制定企業(yè)財務(wù)管理目標，促進財務(wù)系統(tǒng)的完善，堅持客戶成本和企業(yè)成本最小化的原則，同時，要實現(xiàn)用戶價值和企業(yè)價值最大化，以此作為財務(wù)管理的目標；其次，針對財務(wù)管理的特征而言，經(jīng)濟全球化是財務(wù)系統(tǒng)形成的背景，電子商務(wù)的發(fā)展推動著物流企業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的核心是信息技術(shù)的發(fā)展，在這種基礎(chǔ)上財務(wù)管理流程得到優(yōu)化，財務(wù)資源能夠進行整合，同時，能夠協(xié)調(diào)控制物流活動。在物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的內(nèi)容上，國家頒布財務(wù)方面相關(guān)的制度范圍比較廣，收益管理、資金管理以及成本管理都是其中涉及的內(nèi)容，財務(wù)管理也是其中的一個方面，這是廣義上的財務(wù)。從系統(tǒng)化的財務(wù)管理來研究財務(wù)，財務(wù)管理系統(tǒng)主要有計劃、控制、決策、評價等重要環(huán)節(jié)。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的實現(xiàn)途徑

（一）目前，物流企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化是促進物流行業(yè)發(fā)展的重要條件，所以，物流行業(yè)要實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理，必須促進和實現(xiàn)財務(wù)管理的系統(tǒng)化，利用整體的思想處理財務(wù)管理中比較復(fù)雜的問題，在系統(tǒng)化的思想下，最主要的就是將物流企業(yè)的管理看作一個整體來進行分析與管理，這種整體上的管理不是各個環(huán)節(jié)簡單的相加，而是實現(xiàn)整體大于部門之和的情況。在物流行業(yè)管理系統(tǒng)化中，企業(yè)的管理活動是進行管理的主要對象，堅持系統(tǒng)論和方法論的原則，用最好的管理規(guī)劃對物流企業(yè)的財務(wù)管理系統(tǒng)化進行協(xié)調(diào)和控制，以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目標。（二）就整個物流企業(yè)的管理系統(tǒng)來講，具有大規(guī)?；?fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的影響因素、受外界影響較大的特點，這些特點組成了物流管理大系統(tǒng)，在這個大系統(tǒng)中，各個管理子系統(tǒng)之間具有關(guān)聯(lián)性，能夠通過這種關(guān)聯(lián)實現(xiàn)信息的共享，以便對市場信息、財務(wù)信息以及經(jīng)營情況進行及時的獲得，對經(jīng)營的生產(chǎn)、采購、銷售和財務(wù)中的投資、融資、營運以及分配等多個環(huán)節(jié)的盲目性有減小的作用，保障管理環(huán)節(jié)在面對快速的市場變化時能夠進行及時的反應(yīng)，針對變化給出應(yīng)對措施，以此達到市場發(fā)展的機會，將生產(chǎn)的成本和其他方面所要用到的資金成本控制在比較小的范圍內(nèi)，也就能夠保障企業(yè)競爭力的提升。（三）財務(wù)管理在進行系統(tǒng)化的管理時，需要同時應(yīng)對來自內(nèi)部和外界兩方面環(huán)境的變化，內(nèi)部環(huán)境主要是科學(xué)組織企業(yè)的資源，對資源進行優(yōu)化配置，在進行財務(wù)問題管理時需要管理人員具有比較專業(yè)以及戰(zhàn)略性的眼光，所以，財務(wù)管理人才也是一個比較重要的因素，需要管理人才將公司的長遠發(fā)展目標和長期利益放在首要位置，建立比較符合物流企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略管理系統(tǒng)。另外，財務(wù)系統(tǒng)同時需要應(yīng)對企業(yè)外界對財務(wù)環(huán)境的影響，適應(yīng)不斷變化的市場。（四）在物流企業(yè)管理系統(tǒng)化中，系統(tǒng)工程的原理是進行財務(wù)管理主要遵循的原則，物流企業(yè)的發(fā)展比較迅速，但它的財務(wù)管理活動比較繁雜，處理起來也比較棘手，在這種系統(tǒng)化的原理下，這種復(fù)雜的財務(wù)管理活動逐漸走向規(guī)范化和系統(tǒng)化。有效組織了物流企業(yè)資本運作的各個重要環(huán)節(jié)以及要素，建立比較有效的秩序和運行規(guī)則，能夠解決財務(wù)狀況中的問題，也能對財務(wù)管理中的資本問題進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，減輕財務(wù)管理中各種資源的浪費情況，以更少的資源投入創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，保障物流企業(yè)的資本運作和財務(wù)運行的質(zhì)量和效率。（五）需要加強對財務(wù)管理活動中各個模塊功能的完善，財務(wù)管理的模塊主要包括資料的管理、固定資產(chǎn)的管理、出納管理、往來管理、期末處理、報表管理、賬簿管理、財務(wù)分析以及系統(tǒng)管理等幾個版塊的內(nèi)容。資料的管理是一個企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)保障；固定資產(chǎn)管理主要是對固定資產(chǎn)進行核算，查看其中的增減情況以及其他變動和折舊方面的狀況；出納管理主要是指對現(xiàn)金以及銀行存款方面具有一定的收付職能；對往來賬目進行分析、核算、預(yù)算、決策就是往來管理；期末處理是在進行下一期的事項處理時，總結(jié)這期間會計經(jīng)營活動的情況；報表管理主要是輸出、編制和定義報表；賬簿管理是進行賬目的詳細記錄，為后期的查賬工作提供方便；財務(wù)分析屬于財務(wù)管理的關(guān)鍵部分，即分析和整理財務(wù)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)管理主要是對一些基礎(chǔ)參數(shù)進行設(shè)定，是每個系統(tǒng)都不能少的功能，在物流企業(yè)的財務(wù)活動中要將這些模塊的功能充分發(fā)揮，不斷完善這些板塊的功能，促進物流企業(yè)中財務(wù)管理系統(tǒng)化的形成與發(fā)展。

四、結(jié)語

綜上所述，物流企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化是一項比較重要的任務(wù)，在目前經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)不斷發(fā)展的背景下，物流企業(yè)也在承受著比較大的壓力，必須完善和優(yōu)化物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)，優(yōu)化配置各種財務(wù)資源，對資源進行綜合性的管理，加強對物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的研究與發(fā)展，促進整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化的發(fā)展，為我國物流行業(yè)的快速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，不斷促進物流行業(yè)的發(fā)展。

作者:蔡丹紅 單位:福建華威商貿(mào)物流有限公司

參考文獻：

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篇4

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè) 財務(wù)管理 問題與對策

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代信息技術(shù)的進步,物流企業(yè)在我國市場經(jīng)濟中也得到了快速的發(fā)展。物流企業(yè)經(jīng)營的目標主要是在物流成本的最小化,從而促使物流企業(yè)價值最大化,以此來獲得豐厚的利潤和發(fā)展空間。但要達到這目標最主要的就是加強物流企業(yè)的財務(wù)管理,我們知道,物流企業(yè)財務(wù)管理是物流企業(yè)在物流活動實施過程中,通過組織物流財務(wù)活動,處理物流企業(yè)財務(wù)關(guān)系來實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

一、物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問題

(一)物流企業(yè)外部籌資融資難

首先,從物流企業(yè)自身的特點來分析,物流企業(yè)利潤率與其他行業(yè)相比來說是比較低,所以企業(yè)自有的資產(chǎn)有限,同時資產(chǎn)信用不足,而在我國金融機構(gòu)貸款的最基本的要求就是貸款抵押或較高的信用。其次,從物流企業(yè)規(guī)模來看,我國現(xiàn)有的物流的企業(yè)數(shù)量眾多,規(guī)模相對較小,而且地域他散較廣,面對同行的競爭較大,在這種背景下,物流企業(yè)只有通過自身規(guī)模的擴張來實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的過度。

(二)物流企業(yè)資金使用效率低

在物流企業(yè)外部融資相對比較困難的前提下,如何提高物流企業(yè)現(xiàn)有資金的使用效率成為物流企業(yè)財務(wù)工作的重點與難點之一。但是物流企業(yè)現(xiàn)有的資金使用效率卻普遍有待提高,主要表現(xiàn)在:一是流動資金沒有得到充分利用,流動資金在物流企業(yè)資產(chǎn)中占有相當大比重,但是當前物流企業(yè)在流動資金使用方面并沒有充分利用上下游結(jié)算以及銀行支付等方面的時間差異來提高資金的使用效率;二是不動產(chǎn)沒有得到合理利用,在物流企業(yè)融資相對難的情況下,其實物流企業(yè)可以充分盤活企業(yè)優(yōu)質(zhì)不動產(chǎn),通過不動產(chǎn)融資以獲取企業(yè)發(fā)展所必須的資金,從而實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)的使用效率。

(三)財務(wù)監(jiān)管失效

大多數(shù)物流企業(yè)對下屬公司的財務(wù)管理與控制力度不夠,制度貫徹不抓落實,現(xiàn)有的核算和內(nèi)控制度不盡合理,高素質(zhì)的財務(wù)人員緊缺,對下屬公司的財務(wù)監(jiān)督缺少有效的手段與方法,出現(xiàn)會計基礎(chǔ)工作薄弱,財務(wù)核算不規(guī)范,有章不循,違紀違規(guī)等情況。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理改進對策

(一)拓寬物流企業(yè)融資渠道

針對物流企業(yè)外部融資困難的現(xiàn)狀以及物流企業(yè)當前經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實需要,我們需要積極拓寬物流企業(yè)的融資渠道,為物流企業(yè)的快速發(fā)展與核心競爭力提升提供資金支持?？紤]到物流企業(yè)融資的可行性與必要性,重點可以從以下幾個方面采取措施:一是引進外資,隨著當前我國經(jīng)濟對外開放程度的逐步加深,我國政府應(yīng)該積極創(chuàng)造條件引進外資,鼓勵物流企業(yè)引進國外資金,重點是要積極創(chuàng)造條件引導(dǎo)國外投資者向國內(nèi)物流領(lǐng)域投資,通過與國內(nèi)各類物流企業(yè)興辦各種合作性項目,緩解物流企業(yè)內(nèi)部資金嚴重不足的問題;二是國家證監(jiān)委可以有針對性的對物流企業(yè)放寬審批條件,積極支持當前物流行業(yè)內(nèi)一些資產(chǎn)質(zhì)量較好、經(jīng)營管理完善以及具備良好發(fā)展空間的物流企業(yè)上市。

(二)提高物流企業(yè)資金使用效率

隨著我國市場經(jīng)濟的深入發(fā)展,作為服務(wù)行業(yè)的關(guān)鍵性行業(yè)之一的物流產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著由家族式的運營管理方式向現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以適應(yīng)市場的現(xiàn)實需要。而在物流企業(yè)面臨資金相對比較緊張的前提下,如何提高物流企業(yè)的資金使用效率便成為當務(wù)之急。就目前情況來看,可以重點從以下幾個方面來提高物流企業(yè)資金使用效率:

首先,物流企業(yè)需要重點提高流動資金的運轉(zhuǎn)效率。受行業(yè)性質(zhì)影響,流動資金在物流企業(yè)資金使用中占據(jù)了重要的地位,物流企業(yè)可以充分利用上下游結(jié)算在時間上差異,借助電子銀行的支付手段,創(chuàng)新結(jié)算模式,積極合理使用浮游資金。其次,利用現(xiàn)代物流集成信息化模塊,對物流信息資源進行整合,物流板塊業(yè)務(wù)信息做到無縫鏈接,減少資源的浪費和流失。

(三)加強財務(wù)監(jiān)管

隨著物流企業(yè)逐步向經(jīng)營規(guī)?；拇笃髽I(yè)發(fā)展,物流企業(yè)財務(wù)管理的內(nèi)容將會越來越豐富,財務(wù)監(jiān)管在物流企業(yè)財務(wù)管理中的地位與作用將會越來越突出,同時財務(wù)監(jiān)管也將成為物流企業(yè)約束機制的重要手段。結(jié)合物流企業(yè)的現(xiàn)狀,可以重點從以下幾個方面來加強物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管:

第一,合理設(shè)置優(yōu)化財務(wù)管理機構(gòu),為財務(wù)監(jiān)管做好組織機構(gòu)方面的準備工作。目前受企業(yè)財務(wù)管理人員數(shù)量級素質(zhì)限制,大部分物流企業(yè)都是將財務(wù)管理混同于會計核算等相關(guān)職能部門,這是最傳統(tǒng)型的管理模式。

第二,物流企業(yè)需要重點完善企業(yè)內(nèi)部控制制度。內(nèi)部控制制度的完善程度在一定情況下對企業(yè)的財務(wù)監(jiān)管效率起到至關(guān)重要的決定性作用。當前物流企業(yè)需要依據(jù)國家相關(guān)財經(jīng)法規(guī),建立起完善的財務(wù)規(guī)章制度,根據(jù)制度,著重建立業(yè)務(wù)處理流程,并做好業(yè)務(wù)流程圖,以提高物流企業(yè)的運作效率,和財務(wù)人員的控制力度。

第三,通過預(yù)算編制來加強對物流企業(yè)財務(wù)的約束與監(jiān)管。預(yù)算主要是物流企業(yè)將相關(guān)經(jīng)營目標的主要內(nèi)容進行分解、具體落實到每一個責(zé)任單位部門,并將落實情況作為相關(guān)業(yè)務(wù)部門的績效考核依據(jù)。預(yù)算給每個子公司以明確的經(jīng)營管理目標和各方的責(zé)權(quán)關(guān)系,便于子公司進行自我控制、評價、調(diào)整。通過預(yù)算及時發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問題,減少物流企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險,提高財務(wù)管理水平。

參考文獻:

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關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財務(wù)管理；互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2017.02.020

0 引言

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”讓物流業(yè)打開了無限創(chuàng)新的空間，使其得到了更好地發(fā)展。物流企業(yè)的發(fā)展目標是使企業(yè)成本最小化，從而實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，企業(yè)的價值最大化。要實現(xiàn)這個目標，物流企業(yè)應(yīng)該加大力度強化企業(yè)的財務(wù)管理，更好的調(diào)控物流企業(yè)的財務(wù)活動，處理物流企業(yè)的財務(wù)關(guān)系。比如云計算、大數(shù)據(jù)等的應(yīng)用能夠幫助企業(yè)以較低的成本得到更快的信息化的提升，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)的財務(wù)管理的發(fā)展。

1 物流企業(yè)財務(wù)管理的含義

廣義的物流企業(yè)財務(wù)管理是指物流企業(yè)使用各種手段和方式進行企業(yè)的財務(wù)管理，處理物流中涉及到的業(yè)務(wù)，比如物流財務(wù)決策，物流財務(wù)控制等。物流涉及的范圍很廣，并且物流行業(yè)涉及的業(yè)務(wù)類型繁多、作業(yè)的區(qū)域達至全國甚至更廣，進行物流企業(yè)財務(wù)管理的主要的目的是盡可能地控制物流成本，幫助企業(yè)在最低的成本下創(chuàng)造顧客價值。

物流企業(yè)財務(wù)管理的好壞直接影響到企業(yè)的盈余水平。企業(yè)需要利用財務(wù)管理中各種手段增強企業(yè)物流中的原材料和制成品的利用效率，盡量減少閑置或供應(yīng)不足的問題，保證企業(yè)的正常銷售。

2 物流企業(yè)財務(wù)管理的弊端

2.1 財務(wù)管理的靈活性不強

同一企業(yè)下，需要采用一致的財務(wù)管理體制，但是，物流企業(yè)跨空間距離廣使得企業(yè)分支眾多，公司內(nèi)部財務(wù)的相互銜接難度加大，財務(wù)運作的時效性有待提升。雖然互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下諸如云計算、大數(shù)據(jù)等能幫助企業(yè)提高財務(wù)的管理能力，但是信息的涵蓋面加大，處理數(shù)據(jù)的要求更高，使得企業(yè)財務(wù)管理的運營稍顯笨重。

2.2 財務(wù)監(jiān)督方面投入不足

物流企業(yè)本身具有業(yè)務(wù)分布廣，就業(yè)職員多的特點。因此，造成物流企業(yè)的各個附設(shè)機構(gòu)財務(wù)投入不足，沒有完善的財務(wù)管理體制，極度缺乏財務(wù)專業(yè)人員，出現(xiàn)財務(wù)核算不規(guī)范，財務(wù)處理缺乏依據(jù)等情況。規(guī)模不斷擴張，行業(yè)競爭力加大，需要更多專業(yè)人員的投入等等造成了企業(yè)財務(wù)與管理脫節(jié)。

2.3 企業(yè)資金利用率不高

當前，現(xiàn)代物流企業(yè)融資艱難，企業(yè)的資金使用率成為現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)代物流行業(yè)整體呈現(xiàn)特點為資金的使用率較低。一是在流動資金使用上，物流企業(yè)沒有充分利用資金支付結(jié)算的時差；二是物流企業(yè)沒有充分利用非流動資產(chǎn)；三是有的物流企業(yè)沒有意識到資金管理的重要性，缺乏合理配置資金的能力。

3 完善物流企業(yè)財管理的方法

3.1 加大財務(wù)監(jiān)督力度

物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問題，追溯其根源，主要是內(nèi)部控制制度不健全，財務(wù)監(jiān)督不到位造成的。要改善企業(yè)存在的此種問題，首先，物流企業(yè)應(yīng)該做好物流企業(yè)管理與財務(wù)方面的對接，管理層應(yīng)創(chuàng)設(shè)適應(yīng)企業(yè)的財務(wù)體制，進行有效的內(nèi)部控制，提高企業(yè)財務(wù)管理的能力。同時，企業(yè)應(yīng)當增強在財務(wù)監(jiān)督方面的投入，加大企I財務(wù)監(jiān)督力度，使各個分部門嚴格遵循企業(yè)的財務(wù)制度，更好地為企業(yè)財務(wù)決策服務(wù)。

3.2 靈活、高效的利用財務(wù)系統(tǒng)

物流企業(yè)的快速發(fā)展給企業(yè)的財務(wù)管理迎來了新的挑戰(zhàn)，增加了管理的難度，尤其是就財務(wù)管理提供信息的實時性和可靠性提出了新要求。為了適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)當利用信息化的工具達到財務(wù)數(shù)據(jù)的傳遞和共享等目的，靈活、高效的利用財務(wù)系統(tǒng)，了解企業(yè)的企業(yè)營運狀況，做好事前預(yù)測和事中控制。

3.3 提高資金使用效率

針對物流業(yè)資金利用率不高的問題，企業(yè)應(yīng)當優(yōu)化資金的管理方式，利用信息化的財務(wù)系統(tǒng)，進行財務(wù)數(shù)據(jù)的共享，分析企業(yè)資金的使用狀況，并對其進行優(yōu)化，避免企業(yè)進行盲目的規(guī)模擴張和投資。

4 結(jié)論與展望

物流企業(yè)財務(wù)管理關(guān)系到企業(yè)持續(xù)、良好的發(fā)展，并且在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流企業(yè)飛速發(fā)展，對企業(yè)財務(wù)管理的質(zhì)量要求更高，更需要其為物流企業(yè)的長遠發(fā)展服務(wù)。綜上所述，物流企業(yè)理當加強企業(yè)財務(wù)方面的管理，加大財務(wù)投入力度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和信息化水平的提高，使得物流企業(yè)的發(fā)展前景更為廣闊。因此，財務(wù)方面的管理舉足輕重，各方應(yīng)當給予足夠的重視。

參考文獻

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關(guān)鍵詞：財務(wù)管理 物流企業(yè) 應(yīng)用研究

由于當前社會發(fā)展速度不斷加快，企業(yè)在發(fā)展過程中所面臨的壓力也在逐漸增大。因此財務(wù)管理也在逐漸尋求一個新的方向進行研究，最終將目光投向了物流運輸行業(yè)。目前社會背景下逐漸發(fā)展的物流企業(yè)已經(jīng)在財務(wù)管理方面做出了很大進步和改進，下文將具體闡述。

一、物流企業(yè)產(chǎn)生的財務(wù)背景

在三十年代初期時已經(jīng)有相關(guān)資料對物流有著初步介紹，這本書主要介紹了不同產(chǎn)品的物流信息研究過程，在1935年美國也對物流這個行業(yè)進行了定義，就是在企業(yè)生產(chǎn)運行過程中從最初產(chǎn)品生產(chǎn)到最終流入到社會這整個過程。我國政府首先提出物流這個概念是在十九世紀末，物流在一個企業(yè)財務(wù)管理發(fā)展過程中主要起著儲存和物品流通的作用。后來由于經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，物流逐漸開始普遍應(yīng)用。當今社會為了使產(chǎn)品在社會流動過程中更加順利就需要根據(jù)物流速度來保證競爭能力，才能使得利潤最大化。越來越大的競爭壓力迫使企業(yè)在發(fā)展過程中需要尋找新的模式，不少企業(yè)在發(fā)展過程中逐漸發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)，這就是目前社會逐漸發(fā)展背景之下的物流財務(wù)管理發(fā)展背景。

二、物流財務(wù)管理中的問題

目前在物流企業(yè)當中主要應(yīng)用的方式是建立信息管理系統(tǒng)，并通過對這個平臺信息的掌握來保證物流財務(wù)管理的準確性。雖然通過這個系統(tǒng)的應(yīng)用給企業(yè)財務(wù)管理帶來了巨大的方便，但是也帶來了許多問題。首先，在物流企業(yè)財務(wù)管理方面，內(nèi)部并沒有明確的制度來保證其順利運行，很多環(huán)節(jié)還比較薄弱。物流企業(yè)在財務(wù)管理的過程在很多方面的管理上具有很大的主觀性，在管理方面沒有具體的經(jīng)驗和認識，不同職責(zé)工作人員對其任務(wù)分工不明確導(dǎo)致整體財務(wù)管理過程出現(xiàn)漏洞，這些因素都將會導(dǎo)致在物流財務(wù)方面信息的不準確性。其次，由于物流業(yè)的迅猛發(fā)展，很多企業(yè)并沒有專業(yè)技術(shù)人員對物流財務(wù)管理進行相關(guān)的管理，甚至有的物流企業(yè)不設(shè)財務(wù)管理部門，而只是請相關(guān)會計行業(yè)的技術(shù)人員為物流企業(yè)定期做賬，這樣就會導(dǎo)致會計工作在財務(wù)管理方面被忽視，甚至有的企業(yè)不設(shè)立賬務(wù)系統(tǒng)，也沒有專門人員對其管理，導(dǎo)致在財務(wù)管理方面基本空白，沒能更好的將財務(wù)管理融入物流企業(yè)的發(fā)展中。再次，就是很多物流企業(yè)目前的財務(wù)管理系統(tǒng)的發(fā)展水平并沒跟上我國信息化建設(shè)的發(fā)展水平，相對來講有些方面還是比較落后的，如在具體財務(wù)分析過程中沒有專門工具對其進行整理，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取過程中可能很多數(shù)據(jù)還很難準確的獲得等，從而使得財務(wù)管理工作的難度增加。就目前物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，大部分企業(yè)仍然采用的是傳統(tǒng)模式下計算方式，沒有具體軟件對取得的財務(wù)信息進行比較分析。在財務(wù)信息管理過程中需要通過對各個不同信息進行比較來保證各個決策的準確性，將整個過程中存在的問題進行分析消化，因此如果在管理方面的資源缺乏，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員，是不能對有效的對相關(guān)信息進行分析并得出合理的結(jié)論的。

三、物流的財務(wù)管理方式

在目前現(xiàn)代財務(wù)管理過程當中需要以更加全面的方式更加優(yōu)秀的思路和更加具體的方法來對物流企業(yè)財務(wù)進行具體管理。就目前大多數(shù)企業(yè)發(fā)展而言需要注意五個方面。第一個方面就是在進行財務(wù)管理時要以更加合理的目標來保證信息合理準確。需要在物流管理當中以單一低價的方式對可預(yù)定產(chǎn)品通過先進的發(fā)展模式來確定整體目標。需要建立更加完善的科學(xué)體系來保證模型的建立，并且可以對相應(yīng)模型進行相關(guān)優(yōu)化，根據(jù)不同模型設(shè)計方案對其進行比較和分析，已達到企業(yè)效益最大化的效果。物流財務(wù)管理部門也可以將具體的相關(guān)組織設(shè)計為高利潤低成本的模式，實現(xiàn)利潤最大化這也是對企業(yè)物流財務(wù)管理進行檢驗的唯一標準。第二個方面就是需要建立更加完善的財務(wù)度量結(jié)構(gòu)。對企業(yè)物流優(yōu)化方案主要是通過應(yīng)用計算機對其進行具體分析和討論。因此這樣的設(shè)計計算方法必須被各個系統(tǒng)所識別和應(yīng)用，這就需要面對整個物流運輸過程中所可能發(fā)生的各種風(fēng)險。舉個例子來講就是如果在貨物物流運輸過程中，出現(xiàn)不同批次、車輛以及路徑改變等問題，那么在這個過程中所采用的計算方式也就會有很大不同，并且在計算機系統(tǒng)應(yīng)用過程中也需要對這種改變進行反映并且有轉(zhuǎn)變的計算方法。第三個方面就是需要在物流企業(yè)發(fā)展過程中對成本進行有效控制。企業(yè)發(fā)展過程中要對成本重點關(guān)注，成本的有效控制是企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。同時企業(yè)在考慮投資和回報兩個方面的因素時也需要做出精確預(yù)算和估計，從而更好的來做決策。具體相關(guān)經(jīng)驗表明，在目前技術(shù)發(fā)展初期階段在對運行成本估計和分析后，要對相關(guān)方案進行實施并且需要對基礎(chǔ)情況進行相關(guān)掌握。這樣可以將方案優(yōu)化后的結(jié)果和最初情況的進行比較，從而達到預(yù)計的相關(guān)標準。現(xiàn)代的財務(wù)信息主要是以信息化手段通過應(yīng)用計算機方式來進行協(xié)調(diào)管理的，在目前發(fā)展的社會背景下，大部分企業(yè)在進行財務(wù)管理軟件開發(fā)時需要按照專業(yè)人員設(shè)計的軟件來進行具體財務(wù)管理。具體方式主要是在進行程序設(shè)計時不僅僅體現(xiàn)在物流方面也需要對整體財務(wù)系統(tǒng)可行性方面進行分析和討論，從而保證整個系統(tǒng)運行流暢性。不管是技術(shù)還是日常財務(wù)方面在進行改進優(yōu)化的過程中需要管理人員也具備高能力的管理素質(zhì)。這些工作人員不僅需要在日常工作當中對企業(yè)進行了解和財務(wù)管理，也需要對此方面相關(guān)法律法規(guī)進行分析討論，保證其在日常工作當中有著完善的技術(shù)和管理能力。因此對于工作人員能力的培養(yǎng)就變得至關(guān)重要。需要在進行人才招聘過程中首先進行培訓(xùn)這樣才能在具體工作過程中有效推進物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

四、物流企業(yè)財務(wù)管理的對策建議

在對物流企業(yè)財務(wù)管理改進的過程中需要做的就是對其資金來源相關(guān)渠道進行整個拓展。目前在物流行業(yè)發(fā)展過程中由于存在許多不確定因素會導(dǎo)致在整個發(fā)展過程中可以被運用的資金變得很少，這樣就會導(dǎo)致企業(yè)在融資貸款方面會出現(xiàn)一些困難，因此在對物流企業(yè)財務(wù)管理方面需要對資金的管理有所增強和重視。目前可以對國家投資進行有效引導(dǎo)的主要通過政府進行投資的方式來對其發(fā)展進行保證。在通過政府對物流企業(yè)進行投資方面，在管理方面過去主要是更加偏向政府對其進行撥款，因為各行各業(yè)都在迅速發(fā)展，真正用在物流運輸方面的投資是很少的，所以目前情況來看企業(yè)負債問題已經(jīng)成為了其發(fā)展過程中的頭等問題。因此如何在低成本下達到整體利益水平最大化已經(jīng)成為了目前物流企業(yè)財務(wù)管理的新要求。在通過政府對物流企業(yè)投資時，可以將財產(chǎn)和權(quán)利配置作為整體評估系統(tǒng)，這樣可以有效建立更加完善的制度防止資金流失，減少了各種各樣問題造成的資金流失情況的發(fā)生。物流企業(yè)的財務(wù)管理工作是整個企業(yè)發(fā)展過程中的重中之重，因此在社會發(fā)展過程中需要根據(jù)財務(wù)方面理論來對整體情況中出現(xiàn)的問題進行具體分析，只有這樣才能為物流企業(yè)發(fā)展獲得更大的經(jīng)濟效益。

五、結(jié)束語

本篇文章對于物流企業(yè)財務(wù)管理方面做出了一些分析和討論。分別從現(xiàn)代物流產(chǎn)生和發(fā)展的社會背景，物流企業(yè)在發(fā)展中存在的問題，物流企業(yè)財務(wù)管理方式以及管理過程中需要的對策和建議做出了一些分析和討論。希望對未來物流企業(yè)發(fā)展有積極影響意義。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞 現(xiàn)代信息系統(tǒng) 物流企業(yè) 全面財務(wù)管理

一、前言

就當前的現(xiàn)狀來看，現(xiàn)代物流企業(yè)在財務(wù)管理工作實施過程中仍然存在財務(wù)管理滯后于業(yè)務(wù)、財務(wù)管理體系不健全、會計人員信息化技能水平低下等問題，限制了財務(wù)管理水平的發(fā)展。為此，要求現(xiàn)代物流企業(yè)在實踐運營期間，應(yīng)導(dǎo)入先進的財務(wù)管理理念，同時，引入信息化財務(wù)管理系統(tǒng)，對物流企業(yè)財務(wù)活動進行事前預(yù)測、事中控制、事后反饋，由此達到全面性財務(wù)管理目的。以下就是對現(xiàn)代物流企業(yè)全面財務(wù)管理中信息系統(tǒng)應(yīng)用問題的詳細闡述。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀

在現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展背景下，為了完善物流企業(yè)財務(wù)管理流程，設(shè)計了物流企業(yè)現(xiàn)代信息系統(tǒng)平臺，該平臺以歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測模型為支撐條件，在平臺操作過程中，通過對歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測模型的分析，反饋預(yù)測結(jié)果，而后，結(jié)合物流企業(yè)戰(zhàn)略目標和業(yè)務(wù)體系，設(shè)定財務(wù)預(yù)算目標，并將財務(wù)預(yù)算目標分解為五個部分，即產(chǎn)能目標、銷售目標、流通成本、投資收益、其他，就此達到高效性財務(wù)管理目的。同時，與傳統(tǒng)財務(wù)管理模式相比，現(xiàn)代物流企業(yè)信息系統(tǒng)平臺的設(shè)計，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)平臺的統(tǒng)一共享，且鼓勵企業(yè)全員參與到財務(wù)管理工作中，達到準確性、效率高、標準化、體系化的財務(wù)管理形式。[1]但在物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)操作過程中，為了滿足財務(wù)預(yù)算需求，要求會計人員在實際工作開展過程中，應(yīng)抓住當前數(shù)據(jù)更新快的特點，收集、統(tǒng)計、整理企業(yè)日常財務(wù)數(shù)據(jù)，然后，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的應(yīng)用設(shè)計產(chǎn)出模型、因果預(yù)測模型、指標模型、回歸預(yù)測模型等，精準、科學(xué)地反映物流企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)況。即現(xiàn)代信息系統(tǒng)的應(yīng)用有利于提高企業(yè)財務(wù)管理水平，為此，應(yīng)將其應(yīng)用于全面財務(wù)管理工作中。

三、現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理中信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用

（一）物流財務(wù)預(yù)測

基于當前科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，順風(fēng)、中通等大型物流公司紛紛開辟了網(wǎng)絡(luò)查詢等通道。同時，注重在企業(yè)改革與創(chuàng)新期間，運用IT技術(shù)、JTS系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，實現(xiàn)企業(yè)間信息的共享，且由此提高企業(yè)物流生產(chǎn)。因此，為了進一步提高現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理水平，亦應(yīng)注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財務(wù)預(yù)測中。即首先，在物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測時，收集、統(tǒng)計、整理物流業(yè)務(wù)收入數(shù)據(jù)，預(yù)測物流業(yè)務(wù)收入結(jié)果，然后根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，分析物流業(yè)務(wù)量函數(shù)關(guān)系，而后借助函數(shù)關(guān)系，預(yù)測企業(yè)資產(chǎn)總量。但在物流業(yè)務(wù)量函數(shù)分析時，需考慮企業(yè)流動負債情況，即預(yù)測負債的自發(fā)增長率。同時，分析由負債增長所造成的物流管理外部融資損失數(shù)額，由此精準預(yù)測企業(yè)資產(chǎn)數(shù)額。其次，在現(xiàn)代物流企業(yè)信息應(yīng)用過程中，應(yīng)針對物流業(yè)務(wù)收入、費用、留存收益等作出估計。同時，在估計作業(yè)中，分析物流業(yè)務(wù)量、物流收入、物流費用三者的函數(shù)關(guān)系。然后，依據(jù)函數(shù)關(guān)系確定物流企業(yè)凈利潤，而后由凈利潤判斷留存收益所提供的資金數(shù)額。[2]再次，在物流財務(wù)預(yù)測信息平臺運作時，亦需通過預(yù)計資產(chǎn)總量減去已有資金來源、負債增長、留存收益的方式，估計所需融資。

（二）物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算

物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算，可真實反映一定預(yù)算期內(nèi)，物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。因此，在物流企業(yè)全面財務(wù)管理工作中，應(yīng)運用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，自動生成現(xiàn)金預(yù)算、預(yù)計利潤表、預(yù)計資產(chǎn)負債表、預(yù)計現(xiàn)金流量表等財務(wù)預(yù)算內(nèi)容。同時，由各項財務(wù)預(yù)算表，反饋物流財務(wù)預(yù)測結(jié)果，然后，由此控制現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理工作。此外，在物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理期間，應(yīng)通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)完成預(yù)算編制工作。同時，將預(yù)算編制內(nèi)容分為固定預(yù)算、彈性預(yù)算兩個部分。其中，固定預(yù)算的編制，需預(yù)定一個物流業(yè)務(wù)量水平，然后由物流業(yè)務(wù)量目標估計某一個預(yù)算期內(nèi)物流財務(wù)預(yù)算成本費用和利潤。但若預(yù)計物流業(yè)務(wù)量與實際相差甚遠，那么成本費用和利潤的預(yù)算水平將與實際存在差異。因此，需將此方法應(yīng)用于物流業(yè)務(wù)量相對穩(wěn)定的企業(yè)。而在彈性預(yù)算工作中，需結(jié)合成本習(xí)性分析理念，編制多種情況的預(yù)算，即先確定具體的預(yù)算期，然后設(shè)定預(yù)算期內(nèi)某一相關(guān)范圍，估計相關(guān)范圍內(nèi)可預(yù)見的多種物流I務(wù)量水平下不同的預(yù)算額。而后，將實際指標與實際物流業(yè)務(wù)量響應(yīng)的預(yù)算額進行對比，精準化預(yù)算執(zhí)行效果，達到物流企業(yè)財務(wù)控制目的。

（三）物流財務(wù)控制

由于物流企業(yè)在實踐運營過程中涉及大量上門收款業(yè)務(wù)，同時單件金額較低，因此在物流財務(wù)控制作業(yè)中，應(yīng)利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，對物流財務(wù)活動進行調(diào)節(jié)，保證物流財務(wù)管理效果。而在物流財務(wù)實踐控制過程中，可選擇集中控制、分散控制、分級控制三種不同的方法。其中，應(yīng)用集中控制的方法，要求管理人員在物流企業(yè)財務(wù)控制期間，應(yīng)設(shè)置一個集中控制中心，然后由集中控制中心延伸出產(chǎn)能控制、流通成本控制、銷售控制、投資收益控制等若干個子系統(tǒng)。而后，通過控制中心集中指令，調(diào)動各個子系統(tǒng)執(zhí)行指令，達到高效性財務(wù)控制效果。[3]而分散控制強調(diào)由多個控制中心分別控制一定數(shù)目的子系統(tǒng)，因此此種系統(tǒng)控制方式更為靈活。為此，當代物流企業(yè)在財務(wù)控制工作實施期間，應(yīng)強調(diào)應(yīng)用分散控制方法，由此滿足企業(yè)財務(wù)最優(yōu)控制需求。

（四）物流財務(wù)核算管理

為了提升物流企業(yè)全面財務(wù)管理水平，注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財務(wù)核算管理中亦是非常必要的，為此，應(yīng)從以下幾個層面入手：

第一，在企業(yè)物流財務(wù)核算管理中，應(yīng)注重運用信息系統(tǒng)采集有助于決策的相關(guān)資料，即分析、統(tǒng)計、整理與進行該項物流成本決策相關(guān)的成本資料和其他資料。然后，結(jié)合資料信息，擬定多個可行性財務(wù)核算管理方案，并從中擇優(yōu)，由此滿足成本控制需求，且達到財務(wù)決策目的。

第二，在物流企業(yè)財務(wù)管理期間，亦需針對企業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)等進行核算。同時，由產(chǎn)出數(shù)據(jù)分析物流成本和預(yù)測結(jié)果，而后，建立物流成本核算目標，且結(jié)合單人、單件等物流成本管理數(shù)據(jù)，達到成本核算目的，并實現(xiàn)對物流成本的高效控制。從以上的分析中即可看出，借助現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，可將物流成本核算管理精準到單人甚至單件。因此，在現(xiàn)代物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展過程中，應(yīng)注重發(fā)揮現(xiàn)代信息系統(tǒng)價值。

四、結(jié)語

當前，物流企業(yè)在財務(wù)管理工作開展過程中逐漸呈現(xiàn)出人工作業(yè)量大且財務(wù)管理信息缺乏真實性等問題，影響到了企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。為此，為了打造良好的企業(yè)財務(wù)管理空間，要求當代物流企業(yè)在實踐運營過程中，應(yīng)注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財務(wù)核算管理、物流財務(wù)控制、物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算、物流財務(wù)預(yù)測等領(lǐng)域中，繼而真實反映物流企業(yè)的經(jīng)營狀況及經(jīng)濟效益，最終高效管理企業(yè)財務(wù)資源。

（作者單位為長春一汽富晟物流有限公司）

參考文獻

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（一）集團內(nèi)部缺乏嚴格的資金管理，內(nèi)部控制存在問題

集團內(nèi)部資金管理比較混亂，導(dǎo)致資金成本偏高企業(yè)規(guī)模的不斷壯大和組織結(jié)構(gòu)的日益膨脹，使得集團企業(yè)資金的集中管理和內(nèi)部多級法人資金分散占用的矛盾日益突出。有些下屬企業(yè)的資金變得嚴重短缺，只有借助銀行貸款才能解決。

財務(wù)資金困難，最終導(dǎo)致物流貿(mào)易企業(yè)集團整體銀行貸款金額居高不下，財務(wù)費用有增無減，與此同時也有一些集團企業(yè)內(nèi)部的下屬企業(yè)大量閑置各種資金，使其得不到合理使用，這些都容易使企業(yè)的資金使用效率低下，無形中加大了資金的管理成本。其次是資金管理不力，缺乏控制。物流貿(mào)易企業(yè)集團財務(wù)控制主要是對系統(tǒng)內(nèi)資金流和財務(wù)信息流的管理控制。目前，我國集團物流貿(mào)易企業(yè)集團在資金管理上存在著管理方式落后、手段欠缺的問題。而且下屬企業(yè)多頭開戶的現(xiàn)象比較普遍，投資隨意性大，集團公司難以及時掌握各下屬企業(yè)的財務(wù)資金變動情況，因此在資金流向和資金控制上存在著一定程度的脫節(jié)。

（二）集團財務(wù)管理觀念滯后，財務(wù)部門沒有得到應(yīng)有的重視

首先表現(xiàn)為觀念落后，缺乏科學(xué)性。首先是對于集團經(jīng)營治理的理念滯后，不是從科學(xué)和市場的角度分析集團治理模式和發(fā)展模式，對集團本身的特性不了解和重視也就無從產(chǎn)生和更新集團模式的各種理念。其次，是對于集團財務(wù)管理的理念滯后，一味迎合集團企業(yè)的經(jīng)營管理模式，不是高度集權(quán)，就是高度分權(quán)，而不是站在物流貿(mào)易企業(yè)集團根本目的和財務(wù)管理的客觀立場考慮財務(wù)管理模式，尤其未能結(jié)合集團特性和集團財務(wù)管理的特性的角度來分析，結(jié)果反而不能給予經(jīng)營管理提供有修正作用的財務(wù)導(dǎo)向。其次是財務(wù)部門得不到重視。大部分物流貿(mào)易企業(yè)集團只重視生產(chǎn)技術(shù)的提高，而往往忽視了財務(wù)管理的提高，忽略了財務(wù)部門的重要地位，導(dǎo)致企業(yè)的財務(wù)控制落后，財務(wù)控制的作用沒有得到充分發(fā)揮。另外，由于受到所處的時代環(huán)境影響，物流貿(mào)易企業(yè)集團的財務(wù)問題也容易受到上級部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的影響和干預(yù)，使得企業(yè)的財務(wù)目標短期化。

（三）存在過度財務(wù)分權(quán)的現(xiàn)象，缺乏有效的監(jiān)督

我國物流貿(mào)易企業(yè)集團內(nèi)部產(chǎn)權(quán)紐帶不緊密，成員企業(yè)關(guān)系松散，導(dǎo)致不少物流貿(mào)易企業(yè)集團在財務(wù)管理上過度分權(quán)，造成核心企業(yè)駕馭不力，難以從集團整體發(fā)展的角度來統(tǒng)一安排投融資活動，建立起整體財務(wù)戰(zhàn)略和財務(wù)監(jiān)督體系。

過度財務(wù)分權(quán)主要有以下缺點：難以統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，有的子公司因追求自身利益而忽視甚至損害集團公司整體利益；弱化母公司財務(wù)調(diào)控功能，不能及時發(fā)現(xiàn)子公司面臨的風(fēng)險和重大問題；難以有效約束經(jīng)營者，從而造成子公司“內(nèi)部控制人”問題，挫傷職工積極性。一些物流貿(mào)易企業(yè)集團的子公司、分公司享有過多的資金調(diào)配權(quán)、對外投資權(quán)、籌資權(quán)、收益分配權(quán)，導(dǎo)致集團公司對下屬企業(yè)的財務(wù)行為缺乏控制，為各種違規(guī)行為開了方便之門。同時，由于缺乏規(guī)范的決策機構(gòu)、決策程序以及內(nèi)部監(jiān)督機制，物流貿(mào)易企業(yè)集團總部無法行使有效地監(jiān)督與控制，導(dǎo)致財務(wù)權(quán)力過分集中在部分管理者個人手中，結(jié)果是下屬企業(yè)各自為政，追求自身局部利益“最大化”，從而損害了集團的整體利益。

二、加強物流貿(mào)易企業(yè)集團財務(wù)管理的對策建議

（一）強化集團公司的資金管理。

資金是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的血液，合理使用資金，加強資金使用過程的控制。集團公司資金管理最好的辦法是實行集權(quán)式管理，這樣不公可以避免出現(xiàn)資金使用散亂的現(xiàn)象，而且可以利用閑散資金進行研究開發(fā)、對外投資等工作，謀求資金的短期效益。集團公司資金使用的控制，一方面要建立健全財產(chǎn)物資的內(nèi)部控制制度，在物資采購、領(lǐng)用、銷售樣品管理上建立規(guī)范的操作程序，堵住漏洞，維護安全。另一方面，在集團公司內(nèi)實行“結(jié)算中心制”，成立內(nèi)部結(jié)算中心或內(nèi)部銀行，下屬企業(yè)的閑散資金或超過限額的資金由總公司通過網(wǎng)上指令劃入結(jié)算中心。這樣既加強了對子公司資金使用的監(jiān)管，又增強了集團公司的資金實力。同時，財務(wù)部門除了管理和協(xié)調(diào)集團資金調(diào)度和融通以外，還應(yīng)對集團資金的正常運轉(zhuǎn)進行控制和監(jiān)督。資金控制的實質(zhì)是對理財權(quán)限的劃分，一般應(yīng)規(guī)定一定的批準權(quán)限，以免因巨額資金輕率支付而使企業(yè)承受巨額損失。集團公司還應(yīng)對一些諸如對外投資、外匯買賣、境外付款、資金擔(dān)保和財產(chǎn)抵押等特殊業(yè)務(wù)做出規(guī)定，并加以限制或確定審批權(quán)限。最后要實行全面預(yù)算管理。對于財務(wù)部門而言要隨時掌握每一時期和時點可以運用和必須支付的現(xiàn)金。集團企業(yè)財務(wù)部門可根據(jù)集團企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出一定時期內(nèi)的總體目標，編制集團企業(yè)的長期規(guī)劃和年度計劃，并將各項指標分解下達給所屬企業(yè)，下屬企業(yè)根據(jù)集團企業(yè)下達的各項指標和本企業(yè)具體情況編制年度預(yù)算，上報集團企業(yè)審批，現(xiàn)金收支預(yù)算通常按年、季或月編制，主要采取收支預(yù)算法和調(diào)整凈收益法在物流貿(mào)易企業(yè)集團內(nèi)部實行全面預(yù)算管理，不僅可以提高管理的效率，優(yōu)化資源配置而且有利于明確集團企業(yè)與所屬企業(yè)各自的責(zé)權(quán)利，實現(xiàn)集團的整體戰(zhàn)略目標。

（二）更新觀念、轉(zhuǎn)變機制，構(gòu)建完善的財務(wù)組織和運行機制

更新觀念、轉(zhuǎn)變機制、真正確立財務(wù)管理的核心地位。提高領(lǐng)導(dǎo)層的認識，在集團及其內(nèi)部管理上創(chuàng)新管理模式，擺脫陳舊落后和僵化的管理機制，構(gòu)建有效的公司治理模式，切實維護投資者利益，為企業(yè)真正走向市場，不斷增強抗風(fēng)險能力，提高營運能力、盈利能力和償債能力。在企業(yè)經(jīng)營活動中重視財務(wù)管理的核心地位，充分發(fā)揮財務(wù)管理的作用，在核算工作逐步下移的同時，將管理工作集中上移。其次要構(gòu)建有效的財務(wù)組織機構(gòu)與運行機制。母公司是物流貿(mào)易企業(yè)集團的領(lǐng)導(dǎo)核心，其財務(wù)機構(gòu)擔(dān)負著整個物流貿(mào)易企業(yè)集團的投資、籌資、資金運用、分配及各部門協(xié)調(diào)的重任，因此，必須賦予它相應(yīng)的明顯高于其它部門的權(quán)力。母公司財務(wù)總部應(yīng)設(shè)置籌資部、投資部、綜合部和信用部，分別擔(dān)負有關(guān)職責(zé)，完成有關(guān)任務(wù)。子公司也是自主經(jīng)營的法人，其財務(wù)機構(gòu)的設(shè)置與母公司基本相似，但其權(quán)限應(yīng)僅限于母公司規(guī)定的范圍。若物流貿(mào)易企業(yè)集團擁有協(xié)作分廠及分公司，則由于其不具有法人資格，其財務(wù)一般由母公司統(tǒng)一管理，也可單位設(shè)立財務(wù)部門，因?qū)嶋H情況而異。最后集團總公司要從財務(wù)核算方法、報銷審批權(quán)限、財務(wù)技術(shù)規(guī)范、會計崗位職責(zé)、財務(wù)人員獎懲、晉升、任免等方面制訂出總體的財務(wù)管理制度，結(jié)合本級單位的具體情況，從現(xiàn)金收支、材料采購、產(chǎn)品銷售、庫存管理、往來帳項等方面制定出嚴密的財務(wù)管理細則，這樣就會形成從上而下、緊密結(jié)合、疏而不漏的財務(wù)管理體系，既能使總公司達到財務(wù)控制的目的，又能使下屬單位財務(wù)運作有一定的靈活性，大大提高了財務(wù)管理工作的可操作性，從而避免了下屬單位我行我素、集團總公司無法控制的局面。

(三) 建立健全財務(wù)管理的內(nèi)部控制制度，加強內(nèi)部管理

篇9

    由于各子、分公司沒有了采購權(quán),庫存只出不進,其倉庫是物供公司的分庫,其儲備統(tǒng)一歸物供公司控制,公司對各分庫下達了儲備控制指標,同時利用計算機網(wǎng)絡(luò),對各分庫庫存實施有效的監(jiān)控,從而使庫存儲備處于合理狀態(tài)。物供公司在物資庫存管理中,引入了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法,即代儲庫管理。首先確定代儲庫運行的一些原則,即庫存為供應(yīng)商所有,倉庫設(shè)在需方場地,庫存人員為需方提供。

    雙方本著互惠雙贏及持續(xù)改進的原則設(shè)立代儲庫。供方的貨款按照實際消耗數(shù)量每月結(jié)清一次。其次,確定需要進行代儲管理的物資。相關(guān)人員及供應(yīng)商根據(jù)以往物資采購及消耗的經(jīng)驗確定出需要進入代儲庫的物資明細及數(shù)量。代儲庫中物資發(fā)生消耗的情況,供應(yīng)商可以隨時獲取,并做出相應(yīng)的補充。供貨商的選定則是通過招標來確定的。集中配送。集團公司成立物資配送中心,根據(jù)各分、子公司通過信息網(wǎng)絡(luò)提供的對物資的需求和儲備情況,由配送中心集中配送,實現(xiàn)了統(tǒng)一的計劃、調(diào)度和配送。由于各分、子公司對物資的需求是不定時的,配送公司為了更好地滿足生產(chǎn)的需要,實行了全天候的服務(wù),有效地保證了生產(chǎn)效率的提高。

    同時,根據(jù)各分、子公司的生產(chǎn)情況和對物資的使用規(guī)律,本著運輸成本最小并兼顧運送時間的指導(dǎo)思想,科學(xué)地設(shè)置了物資配送流程,優(yōu)化了配送路線,盡量減少空載現(xiàn)象,既解決了生產(chǎn)急需,又有效地避免了分散提貨、裝載效率不高的現(xiàn)象,使得整個業(yè)務(wù)流程都在物供公司供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺上實現(xiàn)了高效、快捷地運轉(zhuǎn)。很多企業(yè)在供應(yīng)鏈中都不同程度出現(xiàn)了“牛鞭效應(yīng)”,造成了供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點信息的失真和放大,層層增大的庫存導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的損失。因此,企業(yè)集中采購與物流管理都需要大力推進企業(yè)信息化建設(shè),運用現(xiàn)代化管理技術(shù)和手段,全面提高企業(yè)管理水平。企業(yè)信息化是實現(xiàn)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的突破口,對加快科技進步、增強市場競爭力、提高經(jīng)濟效益具有重要作用。

篇10

物資采購對于任何一個企業(yè)的正常運行都非常的關(guān)鍵，其主要包括了所有原材料以及其他相關(guān)物資的采購工作。國外很多大型企業(yè)都非常重視采購工作，在工作中研究出了先進的采購技術(shù)、方法，為企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益，促進了企業(yè)快速發(fā)展，但是國內(nèi)的采購管理還非常的低端。采購過程非常容易誘發(fā)犯罪現(xiàn)象，可以重要的控制過程，必須要長期的嚴格管理和教育，才能保證采購工作為企業(yè)發(fā)展所服務(wù)

1采購流程分析

企業(yè)采購包含了所需要一切物資的采購，要想保證其工作質(zhì)量，必須要嚴格的控制每一個流程和環(huán)節(jié)，并且不斷的優(yōu)化和提高，發(fā)掘企業(yè)采購的巨大潛力，進而全面提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。（見圖文1和2，采購流程）

2采購管理的特殊性

在實際工作中，選擇一種非?？茖W(xué)、高效、專業(yè)的運行管理系統(tǒng)，將各方最為優(yōu)質(zhì)的資源進行協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理，極大的發(fā)揮出集團采購的優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益控制，簡化交易流程，全面的降低采購成本，實現(xiàn)共贏局面。制定出科學(xué)、高效的采購模式，保持與供應(yīng)商的“純潔”關(guān)系，不存在非法交易，進行高效的供應(yīng)管理，全面的降低合作雙方的成本。對于供應(yīng)商來說，一旦可以完全的依賴供應(yīng)鏈的模式，就能夠?qū)⑷康慕?jīng)理都投入到改善產(chǎn)品質(zhì)量與提高服務(wù)水平，同樣企業(yè)在采取了這種采購模式之后，可以獲得質(zhì)優(yōu)價廉的商品。

企業(yè)采購成本的組成因素中包含了多樣性與動態(tài)性的主要特點，商品價格，其中也包含了企業(yè)的成本與費用等等；采購數(shù)量，批量采購的方式通?？梢垣@得更加優(yōu)惠的價格，這也是影響成本的重要因素；市場變動情況，經(jīng)濟全球化與網(wǎng)絡(luò)信息時代的發(fā)展，企業(yè)可以在短時間內(nèi)就可獲取行業(yè)內(nèi)的價格實際情況，同時還可以根據(jù)器噢耶的實際需要選擇最佳的供應(yīng)商，以確保在最短時間內(nèi)進行選擇最優(yōu)化方案，全面的降低采購成本，確保所采購的是當年品在規(guī)定時間內(nèi)運輸?shù)狡髽I(yè)內(nèi)部；采購策略因素，在全球經(jīng)濟的影響之下，市場競爭壓力比較大，只有制定出非常靈活的采購策略才能夠真正的控制采購成本。

企業(yè)采購在整個企業(yè)運轉(zhuǎn)中都體現(xiàn)出非常重要的作用。選擇最佳的采購方式能夠保障企業(yè)正常運轉(zhuǎn)，并且能夠降低企業(yè)成本，全面的提升競爭力，保證企業(yè)順利運行。

3加強采購管理

3.1建立完善管理制度，保證采購活動規(guī)范化

要想保證采購活動在規(guī)范下進行，就必須要建立非常完善的管理制度，建立科學(xué)、嚴謹?shù)膬?nèi)部控制體系，保證所有的采購活動都在嚴格的控制下進行?？梢愿鶕?jù)企業(yè)的實際需要來建立完善的管理制度，同時還要定期的開展監(jiān)督檢查管理，確保采購流程更加的順利進行。

3.2全面開展培訓(xùn)和教育，提高采購人員綜合素質(zhì)和水平

當前很多的采購人員素質(zhì)比較差，水平也比較低，在工作中往往只關(guān)心自身利益，所以就忽視了企業(yè)效益，所以在實際工作中應(yīng)該加強人員培訓(xùn)，尤其是對于重點崗位的工作人員應(yīng)該加強黨性與法制教育，這是提高職業(yè)道德素質(zhì)的關(guān)鍵。企業(yè)在運行過程中要時刻的保持教育和培養(yǎng)，同時還結(jié)合實際的工作案例，剖析犯罪人員的行為與走向犯罪道路的原因，讓廣大的職工都認識到自己工作的重要性，忠于黨和人民，遵守工作紀律，將腐敗思想完全的剔除掉。業(yè)務(wù)培訓(xùn)的過程中，還應(yīng)該要加強道德教育，給員工以警示作用，避免從業(yè)恩怨陷入到商業(yè)陷阱中，以廉潔的內(nèi)心來從事本職工作，依法采購，保證企業(yè)的綜合效益。

3.3加強對供應(yīng)商管理

現(xiàn)代化的企業(yè)采購管理工作中，沒有誰依賴誰，供應(yīng)商與企業(yè)的地位低對等的，也是相互合作的關(guān)系，在工作中應(yīng)該實現(xiàn)雙贏，這就需要在采購中加強管理。確定合格供應(yīng)商的過程中，需要準確的了解產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期以及企業(yè)信譽度等具體情況，從而確定合格供應(yīng)商，并且建立合格供應(yīng)商名錄，實施動態(tài)管理，與合格供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系。在工作中嚴禁存在供應(yīng)商行賄的情況，一旦存在這種暗箱操作的情況，應(yīng)該及時的舉報給權(quán)力機關(guān)，必要時可以交由司法機構(gòu)處理。

3.4限制權(quán)力過大情況，實施采購人員輪崗制度

采購工作的監(jiān)督管理就是保證采購活動的公開、透明，這就需要在實際工作中不能無限方法工作人員的權(quán)力，防止存在越權(quán)的情況出現(xiàn)，這就需要加強對采購人員的管理。采購人員部門要根據(jù)工作需要進行輪崗，避免采購人員與項目負責(zé)人形成利益團體，同時防止采購人員與供應(yīng)商存在暗箱操作，避免公司內(nèi)部的人員相互勾結(jié)，攫取企業(yè)的利益，從而造成采購成本難以控制，企業(yè)無法正常運行。

3.5利用先進信息技術(shù)將采購工作公開，做到公開透明

在實際工作中必須要對整個采購過程進行全面的監(jiān)督管理，只通過管理部門是很難實現(xiàn)的，這就要企業(yè)的各級部門與人員都要積極的發(fā)揮作用，做到全員監(jiān)管，充分的保證企業(yè)的經(jīng)濟利益。此時可以全面的使用先進的信息技術(shù)來進行公開透明的監(jiān)督管理，將價格、數(shù)量、供應(yīng)商都做出明確的公示，打通舉報通道，可以隨時具備不合法行為。運用網(wǎng)絡(luò)的特點，保持供貨過程更加具有競爭力，降低采購價格、提高商品質(zhì)量，合理的規(guī)范整個采購流程，避免因為一些外在因素影響采購因素，防止存在腐敗的現(xiàn)象。

3.6建立健全采購績效評價機制與獎懲制度

對于相同的采購情況、相同的項目來說，不同的人員和部門進行處理，采購物資所支付的成本相差會比較大。導(dǎo)致這種情況的存在很大程度上不是因為技術(shù)或者專業(yè)水平所造成的，往往是因為責(zé)任心不強、道德素質(zhì)較低所造成的。評論采?工作的效果需要通過一套完整、科學(xué)、規(guī)范的體系才能完成，此時需要針對采購部門與采購人員進行嚴謹?shù)目冃Э己耍⑶覍⒆罱K的考核結(jié)果與員工薪資聯(lián)系起來。可以根據(jù)考核結(jié)果了解員工實際工作情況，適當?shù)挠枰越逃土P，同時提高員工工作的積極性，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)與績效，保證企業(yè)的采購更快的向高速、高效的方向發(fā)展。