導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇公路例會(huì)匯報(bào)材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中鐵XXX工程有限公司

平鎮(zhèn)高速公路LJ-X合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2017年7月28日

一、工程概況

平利至鎮(zhèn)坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經(jīng)平利縣的龍頭、廣佛鎮(zhèn)和鎮(zhèn)平縣的曾家、牛頭店、城關(guān)、鐘寶鎮(zhèn)、終點(diǎn)為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規(guī)劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長(zhǎng)85.26公里。

LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長(zhǎng)6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護(hù)及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計(jì))，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計(jì))，515米/2座；服務(wù)區(qū)，1處(KX+600XXX服務(wù)區(qū))。總造價(jià)3.72億，設(shè)置混凝土拌和站1座，鋼構(gòu)加工場(chǎng)1座，梁場(chǎng)2處。

本段地形復(fù)雜，施工便道狹窄，便道改擴(kuò)建工程量大。路基段落相對(duì)分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達(dá)56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質(zhì)條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。

二、目前施工進(jìn)展

1、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

本公司進(jìn)場(chǎng)后成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的組織機(jī)構(gòu)，目前LJ-X標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部已進(jìn)場(chǎng)34人，主要管理人員都已進(jìn)場(chǎng)，后續(xù)人員正在陸續(xù)趕來(lái)。

目前已進(jìn)場(chǎng)設(shè)備主要有挖機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，越野車1臺(tái)；轎車1臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)、電腦7臺(tái)。

2、臨建進(jìn)展情況

試驗(yàn)室、項(xiàng)目部駐地清表工作今日完畢。

鋼筋場(chǎng)地正在進(jìn)行清表工作。

3、技術(shù)準(zhǔn)備情況

施工組織設(shè)計(jì)正在按照總監(jiān)辦反饋的意見(jiàn)進(jìn)行修改；

圖紙、工程量復(fù)核正在進(jìn)行；

導(dǎo)線復(fù)測(cè)完成。

三、工作計(jì)劃安排

LJ-X表節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表

序號(hào)

工作內(nèi)容

日期

備注

開(kāi)工時(shí)間

結(jié)束時(shí)間

1

征地，試驗(yàn)室用地、項(xiàng)目部駐地清表。

2017-7-26

2017-7-28

2

準(zhǔn)備砂石料，模板；項(xiàng)目部駐地、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)清表。

2017-7-27

2017-7-28

3

試驗(yàn)室建設(shè) （場(chǎng)地、基礎(chǔ)、彩鋼建設(shè)、管線安裝、儀器安裝調(diào)試）

2017-7-28

2017-8-8

包括儀器設(shè)備標(biāo)定

4

項(xiàng)目部建設(shè)（場(chǎng)地硬化，彩鋼建設(shè)，管線安裝），達(dá)到驗(yàn)收條件

2017-7-29

2017-8-15

5

加工場(chǎng)建設(shè)（基礎(chǔ)、加工棚、航吊、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試等）

2017-7-29

2017-8-12

6

拌合站基礎(chǔ)施工，場(chǎng)地硬化；料倉(cāng)建設(shè)

2017-7-29

2017-8-17

7

譚家院樁基施工，路基土方清表。

2017-8-10

樁基設(shè)備8月7日進(jìn)場(chǎng)，8月10日路基挖方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

8

施工便道建設(shè)

2017-7-28

2017-8-10

9

施工便橋建設(shè)

2017-7-28

2017-8-15

10

實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)

2017-7-31

正在按初稿的意見(jiàn)修改，7月31日?qǐng)?bào)總監(jiān)辦及管理處

四、存在的問(wèn)題及需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題

1、目前紅線范圍內(nèi)的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設(shè)和樁基的施工準(zhǔn)備工作，請(qǐng)給予協(xié)調(diào)解決。

2、原有公路是施工的主要通道，對(duì)原有公路的改擴(kuò)建，也受征地問(wèn)題制約，使得拌和站、料倉(cāng)、大型設(shè)備等不能進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)管理處幫助協(xié)調(diào)。

中鐵XXX工程有限公司

篇2

電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部

__高速公路是__國(guó)道主干線支線____縣至__段高速公路，路線全長(zhǎng)75.186km，為雙向四車道、全封閉；計(jì)算行車速度為80km/h。隧道凈寬9.75m；凈高5.0m；凈空斷面積64.26m2。電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部承建__高速公路全段的機(jī)電安裝工程。包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程。我們以打造__高速公路機(jī)電安裝形象工程為目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)切入，高標(biāo)準(zhǔn)管理，探索高速公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理工作的新路子。

一、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，營(yíng)造和諧施工氛圍

我們以團(tuán)隊(duì)建設(shè)為“主抓手”，提高項(xiàng)目管理水平，營(yíng)造和諧施工氛圍。

一是在融合上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。針對(duì)__高速公路參戰(zhàn)的兄弟單位在內(nèi)部管理方式和觀

念的不同、施工能力參差不齊、對(duì)中鐵二局各項(xiàng)制度執(zhí)行差異，我們?cè)谌w員工中廣泛開(kāi)展了以講大局、講責(zé)任、講紀(jì)律、講實(shí)效為主要內(nèi)容的“四講”教育活動(dòng)，把參戰(zhàn)員工的行動(dòng)統(tǒng)一到嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)公司的各項(xiàng)管理制度中來(lái)。

二是在學(xué)習(xí)上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。組織管理人員對(duì)《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》和公司相關(guān)部門為實(shí)施本辦法而制定的《工程項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目物資管理暫行辦法》等十三個(gè)文件進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。針對(duì)項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)情況，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《高速公路交通設(shè)計(jì)規(guī)范》以及__市關(guān)于高速公路建設(shè)的若干文件精神。同時(shí)，在全體參戰(zhàn)員工中開(kāi)展了“五·五”普法教育，讓員工在建設(shè)社會(huì)主義物質(zhì)文明的同時(shí)，精神文明建設(shè)得到同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)員工之間和睦，路地關(guān)系良好。

三是在互動(dòng)中加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。強(qiáng)化施工和各項(xiàng)管理的全過(guò)程控制，做到上下級(jí)加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)、有的放矢的解決問(wèn)題；部門之間加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)，換位思考，團(tuán)結(jié)協(xié)作；與協(xié)作隊(duì)伍經(jīng)常交流，溝通思想，了解動(dòng)態(tài)；與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和地方相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，化解矛盾，共同提高。

四是以人為本加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。注重為人才搭建施展智慧的平臺(tái)，大膽起用年輕工程技術(shù)干部；加強(qiáng)“三工”建設(shè)和文明工地建設(shè)，積極協(xié)調(diào)、處理好與員工、協(xié)作隊(duì)伍員工和地方百姓的關(guān)系，形成了內(nèi)講團(tuán)結(jié)協(xié)作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進(jìn)的良好氛圍。

二、創(chuàng)新制度，構(gòu)建精細(xì)管理體系

制度創(chuàng)新是提高項(xiàng)目精細(xì)管理水平的“法律”保證。我們?cè)趪?yán)格執(zhí)行公司關(guān)于《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》等配套文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目精細(xì)管理進(jìn)行了制度設(shè)計(jì)。在安全環(huán)保上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程施工安全管理體系》、《環(huán)境保護(hù)及文明施工》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等辦法。在質(zhì)量上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理體系》，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量全過(guò)程、全方位的監(jiān)督控制。在施工上，認(rèn)真編制各類工藝細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)各道工序作了詳盡的規(guī)范要求。在責(zé)任成本管理上，制定了《__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部責(zé)任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會(huì)制度。通過(guò)建立和完善各項(xiàng)管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們?cè)诔绦蚧芾砩舷鹿Ψ?。開(kāi)工伊始，就對(duì)機(jī)械設(shè)備、原設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化細(xì)化、工程重點(diǎn)與難點(diǎn)、變更索賠要點(diǎn)、成本控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)等，提出前瞻性的原則要求和指導(dǎo)意見(jiàn)，并在階段實(shí)施過(guò)程中不斷補(bǔ)充完善。以項(xiàng)目管理各要素為基礎(chǔ)，以進(jìn)度控制為主線，用制度管人，用數(shù)字說(shuō)話，對(duì)項(xiàng)目施工的全方位管理，將項(xiàng)目管理的成敗得失與項(xiàng)目部管理人員責(zé)任捆綁在一起，同獎(jiǎng)同罰；將精細(xì)管理的責(zé)任從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員身上，分散到項(xiàng)目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細(xì)管理框架傳遞體系，形成全員精細(xì)管理的工作合力。

三、謀劃在先，全力推進(jìn)工程建設(shè)

針對(duì)我部承擔(dān)建設(shè)的__高速公路機(jī)電安裝工程涉及通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設(shè)市場(chǎng)履蓋專業(yè)最多、技術(shù)含量最高，施工中多高空、多隧道作業(yè)的第一個(gè)項(xiàng)目。我們制訂項(xiàng)目實(shí)施總體思路，超前對(duì)管段的目標(biāo)、重點(diǎn)、措施、要求進(jìn)行階段策劃，搭建總體工作框架，確保了對(duì)管段工程全局的控制。

一是超前預(yù)想，科學(xué)布局。進(jìn)點(diǎn)伊始，我們就對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了細(xì)致的分析和預(yù)想，從駐地和作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)計(jì)與分布，到施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的規(guī)劃；從物資材料供應(yīng)渠道的安排，到文明工地建設(shè)等方面；盡量做到在布局上靠前指揮、規(guī)劃上統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形象上高人一籌，投入上一次到位。

二是超前預(yù)控，按期圓滿完成聯(lián)合設(shè)計(jì)。根據(jù)__高速公路項(xiàng)目的特點(diǎn)與《合同》約定，__高速公路機(jī)電安裝工程在開(kāi)工前，要以承包商為主體，有業(yè)主、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)”聯(lián)合體，就該項(xiàng)目的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、

通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)的原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了細(xì)化和優(yōu)化，做出正式的施工設(shè)計(jì)文件，報(bào)業(yè)主及專家組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，才能付諸實(shí)施。為此，我們超前預(yù)控根據(jù)項(xiàng)目合同工期和業(yè)主的總體安排，確定聯(lián)合設(shè)計(jì)的完成時(shí)間，制定確保按期完成聯(lián)合設(shè)計(jì)的具體實(shí)施辦法，分清了聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的責(zé)、權(quán)、利，將設(shè)計(jì)任務(wù)細(xì)化到每一天。聯(lián)合設(shè)計(jì)組成員多次深入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地測(cè)量，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評(píng)審會(huì)上，專家們對(duì)該工程項(xiàng)目的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件給予了充分肯定。一致認(rèn)為，本設(shè)計(jì)文件細(xì)化深度到位，優(yōu)化方案合理，同意作為正式設(shè)計(jì)文件指導(dǎo)施工。聯(lián)合設(shè)計(jì)的圓滿完成，為確保項(xiàng)目部按期完成整個(gè)機(jī)電安裝工程項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司不斷加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力增添了較重的砝碼。

三是超前運(yùn)作，處處領(lǐng)先一步。我們面對(duì)施工條件不成熟，對(duì)工期目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和研究，對(duì)節(jié)點(diǎn)工期提前進(jìn)行“亮點(diǎn)”策劃，精心設(shè)計(jì)，堅(jiān)持不等不靠，見(jiàn)縫插針，廣泛開(kāi)展以“五保一建”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家?guī)X特大橋電纜支架安裝的施工。施工進(jìn)度始終得到業(yè)主的好評(píng)。

四、持續(xù)改進(jìn)，不斷完善質(zhì)量管理

根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我們嚴(yán)格質(zhì)量工藝作風(fēng)教育，提出了“精品源于點(diǎn)滴，優(yōu)質(zhì)功在平常”的質(zhì)量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實(shí)行各道工序質(zhì)量簽認(rèn)制、重點(diǎn)開(kāi)展消滅質(zhì)量通病和樹(shù)樣板、創(chuàng)精品等活動(dòng)，有效控制各道工序質(zhì)量。

一是牢固樹(shù)立員工的質(zhì)量意識(shí)。物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)對(duì)物質(zhì)有能動(dòng)的反作用。一個(gè)人只有正確的思想認(rèn)識(shí)，才會(huì)產(chǎn)生正確的結(jié)果。為此，我們組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，編制了__高速公路機(jī)電安裝工程各系統(tǒng)質(zhì)量控制要點(diǎn)手冊(cè)、圍殲施工質(zhì)量問(wèn)題等關(guān)鍵工序操作細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。

二是堅(jiān)持自控體系運(yùn)轉(zhuǎn)。我們嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制和“隱蔽工程質(zhì)量旁站制度”，實(shí)行全過(guò)程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。嚴(yán)肅執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)、交底制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格工序的操作規(guī)范。抓好檢查和整改跟蹤工作，建立“質(zhì)量安全整改意見(jiàn)通知書(shū)”和“處罰通知書(shū)”工作臺(tái)帳，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題，當(dāng)場(chǎng)簽發(fā)整改通知和處罰通知書(shū)，限期整改并落實(shí)到具體責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

三是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等。為切實(shí)保證材料設(shè)備的質(zhì)量，優(yōu)選采購(gòu)人員，挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)，__于事業(yè)的人擔(dān)任該項(xiàng)工作；、掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家；加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，工程部技術(shù)人員對(duì)照技術(shù)合同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，物資人員根據(jù)供貨合同清點(diǎn)材料數(shù)量等；所有材料到場(chǎng)后均嚴(yán)格按照安標(biāo)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，派專人看守。

四是堅(jiān)持樣板引路，全面創(chuàng)優(yōu)。設(shè)立樣板工程獎(jiǎng)勵(lì)基金，組織樣板工程內(nèi)部競(jìng)賽，對(duì)創(chuàng)樣板的工程實(shí)行周報(bào)告制度，在不同時(shí)期確定不同的工作重點(diǎn)，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。抓好正、反兩個(gè)方面的典型，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)、管理好的項(xiàng)目，樹(shù)為樣板，以點(diǎn)帶面，并給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)質(zhì)量差、管理不善的工程項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)作返工處理，并給予必要的處罰。

五、以人為本，著力打造安全工地

“千事萬(wàn)事，安全生產(chǎn)是大事?！睘榱饲袑?shí)抓好安全生產(chǎn)的源頭，我們始終堅(jiān)持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)之中。

一是建立防控預(yù)防體系，嚴(yán)防死守。我們根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程多專業(yè)、多隧道、多高空作業(yè)的特點(diǎn)，制定了《安全生產(chǎn)保證體系》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等措施，把安全生產(chǎn)工作放在第一位置來(lái)安排和布置。在布置施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓參戰(zhàn)員工明白當(dāng)天要做什么，怎么做，在做的過(guò)程中應(yīng)該注意什么，在思想上牢固樹(shù)立了“千事萬(wàn)事，安全生產(chǎn)是大事”。

二是針對(duì)安全難點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。在制定《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》之前，我們經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)高速公路橋側(cè)僅有鋼筋防撞護(hù)墻，橋護(hù)欄上沒(méi)有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業(yè)，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項(xiàng)目部專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理周宏為組長(zhǎng)的“QC”小組，開(kāi)展高空橋外作業(yè)安全技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力，一臺(tái)安全輕便、前進(jìn)自如移動(dòng)的橋支架安裝平臺(tái)車誕生了。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，這種橋支架安裝活動(dòng)平臺(tái)車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動(dòng)效率明顯提高。

六、明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任成本控制

項(xiàng)目管理的落腳點(diǎn)是效益。成本管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重點(diǎn)和核心問(wèn)題。為了切實(shí)抓好項(xiàng)目成本管理工作，我們以靜態(tài)控制材料成本、動(dòng)態(tài)控制施工成本材料和引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念為重點(diǎn)開(kāi)展成本控制，不斷推動(dòng)項(xiàng)目管理水平的提高。

一是靜態(tài)控制材料成本。我們根據(jù)公司下達(dá)的指標(biāo)確定了責(zé)任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場(chǎng)調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組，物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組。詳細(xì)分清了各小組的職責(zé)和工作程序：第一，由物資市場(chǎng)調(diào)查小組根據(jù)本工程項(xiàng)目所用物資，收集其過(guò)去、當(dāng)前價(jià)格以及今后一定時(shí)

期價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)，分別對(duì)有意向供貨的廠家進(jìn)行初談，對(duì)同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書(shū)面材料提交物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組、物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組；第二，物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組和物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)資物資市場(chǎng)調(diào)查小組提供的報(bào)告，深入廠家實(shí)地考察，分別與各廠家進(jìn)行正面接觸商談后，召開(kāi)物資采購(gòu)分析會(huì)，最終鎖定該項(xiàng)物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進(jìn)行了反復(fù)商討、琢磨后，形成正式合同文件。

正是因?yàn)槲覀冊(cè)诳刂撇牧铣杀痉矫孀龅搅耸袌?chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確、深入考察到位、合同條款規(guī)范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項(xiàng)，我們就降低成本200余萬(wàn)元。同時(shí)，執(zhí)行物資供貨合同以來(lái)未發(fā)生任何扯皮現(xiàn)象，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

二是動(dòng)態(tài)管理施工成本。我們認(rèn)為成本管理是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工控制的綜合體，任何一項(xiàng)指標(biāo)的高低都會(huì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益。為此，我們堅(jiān)持“向質(zhì)量安全要效益、向進(jìn)度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”管理理念，在質(zhì)量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產(chǎn)、過(guò)程受控；在成本管理上精細(xì)化、追求經(jīng)濟(jì)效益最大化；在文明創(chuàng)建上以人為本、誠(chéng)信守約；在創(chuàng)新上不斷提高創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的最大效力。工程自開(kāi)工以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

三是引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念。強(qiáng)化“方案決定成本”意識(shí)，挖掘技術(shù)潛力，加強(qiáng)技術(shù)評(píng)審，注重技術(shù)細(xì)節(jié)，優(yōu)化技術(shù)方案，拓展創(chuàng)利渠道。項(xiàng)目部工程技術(shù)人員在近2個(gè)月的時(shí)間里以科學(xué)的發(fā)展觀，從安全性和人性化的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，被優(yōu)化的子項(xiàng)目200余項(xiàng)。其中一項(xiàng)原設(shè)計(jì)敷兩條6芯光纜，我們優(yōu)化設(shè)計(jì)后改為敷一條12芯光纜；僅本項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)就降低成本近20萬(wàn)元。

七、監(jiān)控考核，提高項(xiàng)目管理的執(zhí)行力

項(xiàng)目管理重在執(zhí)行。我們認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)全方位監(jiān)控、考核、獎(jiǎng)懲工作，提高項(xiàng)目精細(xì)管理的執(zhí)行力。

一是務(wù)實(shí)重行，精心指揮協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先垂范，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產(chǎn)急事急辦、特事特辦，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題不過(guò)夜，“逼”管理人員圍繞生產(chǎn)出思路，“逼”技術(shù)人員圍繞生產(chǎn)想辦法，“逼”作業(yè)人員圍繞生產(chǎn)做工作，“逼”職能部門嚴(yán)格執(zhí)“法”出成效。每月堅(jiān)持定期召開(kāi)施工生產(chǎn)例會(huì)，把階段任務(wù)、目標(biāo)和要求細(xì)化到生產(chǎn)的具體安排中，做到技術(shù)和管理兩交底。

篇3

關(guān)鍵詞：公路工程 施工項(xiàng)目施工成本

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1前言

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、惡性壓價(jià)現(xiàn)象嚴(yán)重，公路工程標(biāo)價(jià)普遍較低，加之沿用傳統(tǒng)的管理方法和模式，成本控制無(wú)章可循，公路工程施工無(wú)法取得理想的經(jīng)濟(jì)效益，甚至有些項(xiàng)目還嚴(yán)重虧損。本文針對(duì)公路工程項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，并提出相應(yīng)的對(duì)策。

2工程項(xiàng)目成本管理中存在的主要問(wèn)題

(1)沒(méi)有形成一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制

成本管理體系中權(quán)利的最高執(zhí)行者是項(xiàng)目經(jīng)理，在成本管理及項(xiàng)目效益方面負(fù)直接責(zé)任，各業(yè)務(wù)部門主管及管理人員都負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任及利益分配等相配套的管理體制加以制約。而現(xiàn)行的施工項(xiàng)目成本管理體制，很多不能很好地將責(zé)權(quán)利三者結(jié)合起來(lái)。有些項(xiàng)目部簡(jiǎn)單地將項(xiàng)目成本管理的責(zé)任歸于成本管理主管，沒(méi)有形成完善的成本管理體系；在一定程度上扼殺工作人員的積極性，不利于技術(shù)的開(kāi)發(fā)與提高，也就不利于工程項(xiàng)目的成本管理與控制。

(2)不注重工程項(xiàng)目質(zhì)量與成本的相互約束長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)施工企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量和成本之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，有的過(guò)于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對(duì)工程成本關(guān)心不夠，有的片面追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視質(zhì)量。前者工程質(zhì)量雖然有較大提高，不去計(jì)算新工藝、新技術(shù)的采用所增加的成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想，企業(yè)資本積累不足；后者利潤(rùn)指數(shù)可能很高，但因質(zhì)量上不去，會(huì)增加為達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出的維修工程質(zhì)量成本，既增加了成本支出，又延誤工期，對(duì)企業(yè)信譽(yù)造成不良影響。

(3)忽視工程項(xiàng)目工期成本的管理和控制工期目標(biāo)是工程項(xiàng)目管理三大主要目標(biāo)之一，施工企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)合同工期是取得信譽(yù)的重要條件。每一個(gè)工程項(xiàng)目都有其特定的工期要求，但保證工期往往會(huì)引起成本的變化。對(duì)工期與成本的關(guān)系很少進(jìn)行深入研究，盲目地趕工期要進(jìn)度，加班加點(diǎn)勢(shì)必造成工程成本的增加。

3降低施工項(xiàng)目成本的方法和途徑

(一)實(shí)施有效的合同管理

進(jìn)行合交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同淡判、合同簽訂過(guò)程中的情況。項(xiàng)日經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精瀆，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢(shì)做到心中有數(shù)。

(二)建立各項(xiàng)制度

1.建立成本責(zé)任制 施工：項(xiàng)日應(yīng)科學(xué)編制施工設(shè)計(jì)、材料市場(chǎng) 價(jià)以_埂順口的資源配置方案并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)日經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測(cè)項(xiàng)日的階段性日標(biāo)，編制項(xiàng)日的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和控制責(zé)任分解到部、班組和個(gè)人，定人定崗，既分工又合作．使整個(gè)機(jī)構(gòu)一體化運(yùn)作。

2．建立資源消耗臺(tái)賬制度。建立資源消耗臺(tái)賬，實(shí)行資源消耗的中間控制。在施工過(guò)程中，各成本責(zé)任部門、作業(yè)班組或者個(gè)人，應(yīng)及時(shí)記錄各自成本責(zé)任范圍內(nèi)的各種資源消耗和原始記錄，做到日清口算，對(duì)各種資源消耗實(shí)施有效的中間控制。

3．建立項(xiàng)目月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度。以用款計(jì)劃控制成本費(fèi)用支m。

4．建立項(xiàng)目成本審核簽證制度。在發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的時(shí)候，首先要南有關(guān)項(xiàng)目管理人員審核，最后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽證后支付，這是項(xiàng)M成本控制的最后一一關(guān)，必須十分重視

5．定期開(kāi)展“ 三同步”檢查。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)核算的“j同步”，就是統(tǒng)汁核算、業(yè)務(wù)核算、會(huì)計(jì)核算的“ 三同步” 統(tǒng)計(jì)核算即產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)，業(yè)務(wù)核算即人力資源和物質(zhì)資源的消耗統(tǒng)計(jì)，會(huì)計(jì)核算即成本會(huì)計(jì)核算。具體表現(xiàn)為：完成多少產(chǎn)值，消耗多少資源，發(fā)生多少成本，三者應(yīng)該同步，否則，項(xiàng)目成本就會(huì)出現(xiàn)盈虧異常情況。

(三)科學(xué)制定施工方案

施工方案主要包括4項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案不同，工期就會(huì)不同，所需機(jī)具也不同，導(dǎo)致所發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。建立施工方案的逐級(jí)優(yōu)化制度，把施工方案的科學(xué)優(yōu)化作為控制項(xiàng)目投入的重點(diǎn)，把施工方案同責(zé)任成本預(yù)算緊密掛鉤。

(四)制定技術(shù)組織措施

落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項(xiàng)目成本的又一個(gè)關(guān)鍵。一般情況下，項(xiàng)目應(yīng)在開(kāi)工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。

(五)科學(xué)控制施工進(jìn)度

如何處理施工進(jìn)度與成本的關(guān)系，是施工項(xiàng)目成本管理工作中的一個(gè)重要課題，即進(jìn)度成本的管理與控制對(duì)施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，并不是越短越好，而是需要通過(guò)對(duì)進(jìn)度的合理調(diào)整來(lái)尋求最佳工期點(diǎn)成本，把進(jìn)度成本控制在最低點(diǎn)。組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。凡是按時(shí)間計(jì)算的成本費(fèi)用，如項(xiàng)目管理人員的工資和辦公費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)和水電費(fèi)，以及施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)設(shè)備的租賃費(fèi)等，在加快施工進(jìn)度、縮短施工周期的情況下，都會(huì)有明顯的節(jié)約。

(六)降低材料成本

材料成本在整個(gè)工程項(xiàng)目成本中的比重最大，一般可達(dá)70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力，一個(gè)工程往往在其他成本項(xiàng)目(如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等)出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約予以彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，采取招標(biāo)形式，降低材料的采購(gòu)單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，材料采購(gòu)部門及現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：

1．做好材料采購(gòu)前的基礎(chǔ)工作。工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)必須反復(fù)認(rèn)真的對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行分析，根據(jù)工程數(shù)量測(cè)定材料實(shí)際用量，提出材料申請(qǐng)計(jì)劃。申請(qǐng)計(jì)劃應(yīng)做到準(zhǔn)確無(wú)誤，在材料采購(gòu)前，材料采購(gòu)部門應(yīng)建立詢價(jià)小組，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查，材料采購(gòu)人員所采購(gòu)材料的價(jià)格一般不得突破詢價(jià)小組的價(jià)格。定期召開(kāi)例會(huì)，在例會(huì)上由詢價(jià)小組匯報(bào)材料的詢價(jià)情況，對(duì)于鋼材、水泥、砂石料等主要材料應(yīng)分別匯報(bào)不同廠家的價(jià)格和質(zhì)量，列舉出選材使用理由，同時(shí)公開(kāi)廠家的聯(lián)系方式，增大監(jiān)督力度，提高透明度，保證做到優(yōu)質(zhì)低價(jià)購(gòu)料。

2．材料用量的施工現(xiàn)場(chǎng)管理。① 通過(guò)新技術(shù)、新工藝等手段，減少定額內(nèi)的材料消耗。② 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決材料不節(jié)約、出入庫(kù)不計(jì)量、生產(chǎn)中超額用料和廢品率高等問(wèn)題。領(lǐng)取新料由材料使用人或負(fù)責(zé)人說(shuō)明領(lǐng)料原因，材料報(bào)廢須及時(shí)提交報(bào)廢報(bào)告。每道工序完工后，由材料員清點(diǎn)、匯報(bào)材料使用和剩余情況，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，實(shí)施獎(jiǎng)懲。

篇4

關(guān)鍵詞：市政施工公路交通道路環(huán)境生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展

Abstract: The construction of municipal roads in cutting excavation, embankment, the construction process, often produce the destruction of native vegetation, destruction of animal habitats, erosion of soil and water of a series of ecological and environmental problems. This article from the need for municipal road construction, ecological environment protection as the entry point, the analysis of road construction, construction of the eco-environmental issues and the appropriate construction measures to address these issues, to promote the sustainable development of road transport.

Keywords: municipal construction, road transport, road environment, ecological environment and sustainable development

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、市政道路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的必要性

一方面，市政道路施工進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)，可以防止原有坡面排水溝渠受到破壞和避免原土層、巖層出現(xiàn)面蝕、濺蝕、細(xì)溝侵蝕等土壤侵蝕的情況發(fā)生，同時(shí)能夠通過(guò)及時(shí)有效處理施工棄渣、降雨泥沙、棄土等，防止水土的流失。市政道路施工生態(tài)環(huán)境保護(hù)掌握水土流失規(guī)律和原因之后，進(jìn)行公路建設(shè)，才能避免水土流失帶來(lái)的生態(tài)破壞。另一方面，市政道路施工誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害常見(jiàn)于平地、丘陵和山谷之間，在這些地帶進(jìn)行施工，必須通過(guò)夷平、填充、削切等手段改變坡面、斷面，從而給道路施工提供穿行條件。但就在使用以上施工手段的同時(shí)，很容易破壞山體的穩(wěn)定性，從而引起滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，而道路施工注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，對(duì)降雨或者人為活動(dòng)誘發(fā)的巖體斜坡崩塌、滑坡、泥石流突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害成災(zāi)規(guī)律的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，可提出合適的崩滑流地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)程序和標(biāo)準(zhǔn)，不但可以避免路基邊坡由于施工重力作用出現(xiàn)松散，還能夠通過(guò)保持水土和防止邊坡在運(yùn)行時(shí)的滑坡和坍塌，避免公路安全受到危害。最后是市政道路生態(tài)施工建設(shè)重視自然環(huán)境的調(diào)查，通常會(huì)對(duì)道路周邊動(dòng)植物資源的分布情況，尤其是珍惜瀕危動(dòng)植物的分布情況進(jìn)行調(diào)查，搞清楚這些動(dòng)植物的活動(dòng)范圍、生理習(xí)性、生態(tài)習(xí)性，以及掌握公路沿線自然災(zāi)害對(duì)自然神態(tài)環(huán)境的干擾和破壞程度，這樣一來(lái)，就可以減低填方挖方對(duì)植被的破壞程度，還可以避免道路施工和運(yùn)營(yíng)階段產(chǎn)生對(duì)人類與動(dòng)植物具有危害性的空氣、水源和噪音污染。

二、市政道路施工建設(shè)常見(jiàn)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題分析

1生態(tài)設(shè)計(jì)理念滯后

市政道路的工程設(shè)計(jì)缺乏景觀、綠化等生態(tài)設(shè)計(jì)理念，使得道路在進(jìn)行路線選擇的時(shí)候較為盲目，沒(méi)有對(duì)施工過(guò)程中可能造成的生態(tài)影響進(jìn)行分析研究，從而導(dǎo)致施工過(guò)程中對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成極大的破壞。另外，即使有在施工前對(duì)生態(tài)施工進(jìn)行可行性研究，但沒(méi)有采用合適的生態(tài)施工方法，譬如將園林綠化和公路生態(tài)管理兩個(gè)不同的概念混為一談，忽視了生態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)植物生存的自然規(guī)律，導(dǎo)致公路的生態(tài)建設(shè)與周邊的自然環(huán)境不相融合，甚至相悖。

2植物材料選擇盲目

目前我國(guó)市政道路建設(shè)在植物資源的選擇方式不夠科學(xué)，一是沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤、植被等自然因素選擇合適的植物，導(dǎo)致植物養(yǎng)護(hù)的困難，或者生長(zhǎng)難以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境；二是盲目引進(jìn)侵略性外來(lái)物種，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和生物多樣性造成極大的危害。

3施工管理問(wèn)題

市政道路的施工管理僅僅依照《公路環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有針對(duì)道路生態(tài)恢復(fù)做出具體的規(guī)范；其次是施工管理人才的缺少，譬如監(jiān)理人員、環(huán)保專業(yè)人才的缺乏，導(dǎo)致道路生態(tài)設(shè)計(jì)不科學(xué)，養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械模仿城市化模式，生態(tài)恢復(fù)只強(qiáng)調(diào)近期效果，忽視后期養(yǎng)護(hù)管理，與市政道路的生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念背道而馳。

三、市政道路生態(tài)環(huán)境建設(shè)的具體措施

1科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

首先，尊重生態(tài)環(huán)境。市政道路施工設(shè)計(jì)必須尊重生態(tài)環(huán)境，就是對(duì)生態(tài)環(huán)境變化規(guī)律的研究，順從自然規(guī)律，并立足于本地環(huán)境特點(diǎn)，將道路建設(shè)融入生態(tài)環(huán)境當(dāng)中，減少對(duì)周邊地形、地貌、植物、建筑物等的破壞。在這里，筆者建議市政道路的設(shè)計(jì)師和工程師應(yīng)該將道路景觀與自然環(huán)境融為一體，在道路的布局上要盡量避開(kāi)規(guī)模較大的建筑物、居民區(qū)和高低起伏比較大的地方等，讓施工的時(shí)候不必大規(guī)模開(kāi)挖和大規(guī)模填補(bǔ)，這樣一來(lái)，市政道路的設(shè)計(jì)就能夠與環(huán)境融為一體，形成協(xié)調(diào)的道路景觀。

其次，路旁景觀設(shè)計(jì)。在道路用地范圍內(nèi)的安全地帶分段種植樹(shù)木，加強(qiáng)駕駛時(shí)候的速度感?？蛇x用草坪、灌木、樹(shù)叢或者樹(shù)群種植。如果屬于高速公路，則可以在其封閉網(wǎng)內(nèi)栽植帶刺灌木，形成生物圍欄。另外是在高陡路等容易產(chǎn)生不安全的地段種植遮蔽式樹(shù)叢，增強(qiáng)遮擋和防撞的作用。在道路兩旁存在容易分散駕駛員注意力的地方，可采用綠化的方法進(jìn)行修飾，阻隔駕駛員的視線。道路的兩旁進(jìn)行人為綠化，鑒于路線長(zhǎng)，必須種植數(shù)量較多的植物，因此筆者建議種植草坪、灌木和宿根花卉等植物。

最后，生態(tài)恢復(fù)設(shè)計(jì)。結(jié)合道路的特點(diǎn)，并以生態(tài)學(xué)原理為指導(dǎo)，充分發(fā)揮植物保持水土、保護(hù)路堤、保護(hù)邊坡、凈化空氣、防止灰塵、降低噪音等作用。生態(tài)的恢復(fù)要選擇生長(zhǎng)能力較強(qiáng)的植物，并采用工程措施，使得植物生長(zhǎng)基質(zhì)量附于坡面，保證植物生長(zhǎng)。另外，生態(tài)恢復(fù)應(yīng)該將植被護(hù)坡技術(shù)和污染防護(hù)工程結(jié)合起來(lái)，保證邊坡的穩(wěn)定和實(shí)現(xiàn)植被的快速恢復(fù)生長(zhǎng)。然而我們不可以過(guò)分追求功能的實(shí)效性，而破壞周邊的自然生態(tài)。

2施工階段的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

首先，配備專業(yè)人員，進(jìn)行科學(xué)施工。市政道路建設(shè)必須配備一定數(shù)量的環(huán)保專業(yè)人員，并進(jìn)行科學(xué)施工，一方面是減少道路的占地和防止植被被破壞，一方面是借鑒國(guó)外先進(jìn)的生態(tài)修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，采用補(bǔ)充機(jī)制，避免或者減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。道路施工過(guò)程中要按月召開(kāi)工地例會(huì)，邀請(qǐng)各代表方參加，聽(tīng)取各方匯報(bào)，結(jié)合項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保等的匯報(bào)工作，肯定成績(jī)，處罰落后。監(jiān)理人員要定時(shí)檢查和匯報(bào)工程的進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和解決，確保工程的科學(xué)施工和如期竣工。

其次，采用先進(jìn)施工工藝，減少施工污染。市政道路生態(tài)環(huán)境的施工污染主要有噪音污染、水體污染、空氣污染等。為了減少施工過(guò)程中的污染，首先要結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定必要的環(huán)保制度，健全環(huán)保機(jī)構(gòu)，配備專職的環(huán)保管理人員，將環(huán)保責(zé)任落實(shí)到人；其次是要求各施工單位切實(shí)加強(qiáng)施工期環(huán)境的保護(hù)工作，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，一是要采用低噪音的施工設(shè)備和施工工藝，譬如在居民區(qū)采用降噪措施，控制噪音污染；二是在水體附近進(jìn)行施工，要開(kāi)挖沉淀池，將棄渣排入其中，防止水土污染水體和阻礙泄洪；三是在施工材料運(yùn)輸、裝卸、攪拌過(guò)程中，要盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)和其他公共場(chǎng)所，減輕空氣污染；四是采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，譬如低噪音和吸尾氣的混凝土路面建設(shè)等。再次就是施工單位要做好施工備案登記，其中包括承建內(nèi)容、施工場(chǎng)地、施工便道、取棄土（碴）場(chǎng)、砂石料場(chǎng)以及臨時(shí)工程的規(guī)模、范圍和作業(yè)時(shí)限以及工程擬采取的環(huán)境保護(hù)措施等。最后就是要求工程的監(jiān)理負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理，引入利用工程計(jì)量支付來(lái)控制施工單位的環(huán)保履約行為。

最后是加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)理。

首先，建立環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，并同步制定相應(yīng)的工作制度，每次監(jiān)理工地會(huì)議由環(huán)保監(jiān)理工程師對(duì)施工單位下達(dá)環(huán)保工作指令，并建檔約束。其次是以環(huán)境影響報(bào)告和水土保持方案及批復(fù)意見(jiàn)的要求為依據(jù)，對(duì)所有監(jiān)理人員進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，加大環(huán)保宣傳力度。第三是在環(huán)境監(jiān)理過(guò)程中，利用工程分部、分項(xiàng)路段驗(yàn)收的手段要求施工方在正常完成施工任務(wù)的同時(shí)，務(wù)必完成環(huán)保監(jiān)理工程師下達(dá)的環(huán)保工作指令。第四是在整個(gè)環(huán)保監(jiān)理工作中，各監(jiān)理單位的環(huán)保監(jiān)理人員要將日常檢查情況及時(shí)向項(xiàng)目辦匯報(bào)，并與工程監(jiān)理互相配合，共同推進(jìn)生態(tài)公路的環(huán)保工作。

篇5

［關(guān)鍵詞］ 工程項(xiàng)目 材料成本管理 問(wèn)題 建議

公路工程材料成本是工程成本的重要組成部分，一般占工程成本的50%以上，個(gè)別橋涵的比重可達(dá)到80%以上，材料成本是影響利潤(rùn)的最主要因素。加強(qiáng)材料的管理必然成為控制工程項(xiàng)目成本的不可忽視的重要因素，本文就工程項(xiàng)目如何加強(qiáng)工程材料成本控制作如下探討。

一、公路工程材料成本管理中存在的問(wèn)題

1.成本觀念淡薄。受傳統(tǒng)管理觀念的束縛，一些施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)成本管理的意識(shí)不強(qiáng)，重視不夠，往往口頭講得多，實(shí)際落實(shí)少，重進(jìn)度輕成本，重事后輕事前。

2.管理規(guī)章制度不落實(shí)，管理混亂

（1）無(wú)采購(gòu)預(yù)算或采購(gòu)預(yù)算不周詳嚴(yán)謹(jǐn)，造成工程材料數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符，一方面超儲(chǔ)積壓，影響資金周轉(zhuǎn)；另一方面停工停料，造成窩工浪費(fèi)。

（2）不對(duì)市場(chǎng)情況進(jìn)行分析和研究，缺乏對(duì)相關(guān)信息的熟悉造成采購(gòu)工作的延誤，采購(gòu)預(yù)算超支，失去對(duì)工程材料成本控制的優(yōu)勢(shì)。

（3）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，采購(gòu)過(guò)期料或不合格的材料，給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患甚至造成重大的安全質(zhì)量事故，給國(guó)家和企業(yè)經(jīng)濟(jì)與信譽(yù)帶來(lái)?yè)p失。

（4）關(guān)系料，非物資部門采購(gòu)造成中間環(huán)節(jié)多，舍近求遠(yuǎn)。

（5）管理不嚴(yán)，保管不當(dāng)，造成工程材料損失，變質(zhì)，丟失和報(bào)廢。

3.考核指標(biāo)缺少量化

對(duì)相關(guān)人員的考核缺少可操作性的量化指標(biāo)，考核無(wú)依據(jù)或依據(jù)不充分，往往是領(lǐng)導(dǎo)“拍腦袋”定指標(biāo)，造成獎(jiǎng)罰不分，打擊職工的積極性。

4.材料成本核算不細(xì)致

材料成本的基礎(chǔ)資料不齊備，帳帳、帳表、帳卡、賬物不符、庫(kù)存量多、成本不真實(shí)，存在潛虧想象。

二、對(duì)工程材料成本控制的幾點(diǎn)建議

1.堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)原則

領(lǐng)導(dǎo)重視是開(kāi)展材料成本控制的關(guān)鍵。成本控制涉及全體員工，并且不是一件令人歡迎的事，必須由最高領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)推動(dòng)。

2.建立完善管理規(guī)章制度、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行

（1）制定采購(gòu)預(yù)算和估計(jì)成本

施工項(xiàng)目開(kāi)工前，項(xiàng)目總工應(yīng)嚴(yán)格審定由工程技術(shù)部門依據(jù)施工圖計(jì)算的各單項(xiàng)工程所需工程材料數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、投標(biāo)單價(jià)等，嚴(yán)格審定各單項(xiàng)工程所需工程材料數(shù)量明細(xì)表和明細(xì)匯總表，嚴(yán)格控制各預(yù)算單項(xiàng)工程材料數(shù)量超設(shè)計(jì)量。

設(shè)立由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)物、工程、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)參加的材料采購(gòu)小組，主要材料的采購(gòu)由采購(gòu)小組集體研究決定，杜絕領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了算或進(jìn)人情料關(guān)系料的不正之風(fēng)。根據(jù)計(jì)劃下月完成的工程量，由隊(duì)一級(jí)技術(shù)部門做出各單項(xiàng)工程技術(shù)交底資料及與施工設(shè)計(jì)圖的差異部分，由項(xiàng)目總工程師審定技術(shù)交底資料和各單項(xiàng)工程所需工程材料數(shù)量，機(jī)物部根據(jù)總工審定的技術(shù)交底資料修訂各單項(xiàng)工程材料明細(xì)表及明細(xì)匯總表。機(jī)物部結(jié)合預(yù)計(jì)本月底庫(kù)存材料，做出采購(gòu)預(yù)算，報(bào)材料采購(gòu)小組討論。下月初再根據(jù)上月底實(shí)際庫(kù)存材料與上月預(yù)計(jì)庫(kù)存材料的差異，對(duì)采購(gòu)預(yù)算做出一定的調(diào)整。

（2）供應(yīng)商的選擇

在材料采購(gòu)前，機(jī)物部應(yīng)建立詢價(jià)小組，小組進(jìn)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。在材料采購(gòu)小組例會(huì)上，由詢價(jià)小組匯報(bào)材料的詢價(jià)情況。對(duì)于鋼材、水泥、砂石料等分別匯報(bào)不同廠家的價(jià)格和質(zhì)量，列舉出選材使用的理由，同時(shí)公布廠家的聯(lián)系方式，以增大監(jiān)查歷度，提高透明度。然后采取公開(kāi)招標(biāo)的方式，擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，在保證質(zhì)量的情況下，選擇最低的價(jià)格、最佳的進(jìn)貨時(shí)間、最優(yōu)的運(yùn)輸方式、最優(yōu)的付款方式，盡量采取廠商直接供貨到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸方式，減少中間環(huán)節(jié)和二次搬運(yùn)費(fèi)用。

（3）加強(qiáng)供應(yīng)商的管理

一是加強(qiáng)供應(yīng)商的合同管理，避免或減少經(jīng)濟(jì)糾紛給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。二是與供應(yīng)商建立直接的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方本著“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”的原則，建立一種雙贏的合作關(guān)系。使采購(gòu)方在長(zhǎng)期的合作中獲得資源上的保證和成本上的優(yōu)勢(shì)，也使供應(yīng)商擁有長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶，以保證其產(chǎn)出規(guī)律的穩(wěn)定性。三是在與供應(yīng)商的合作過(guò)程中應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商的行為進(jìn)行績(jī)效管理，以評(píng)價(jià)供應(yīng)商在合作過(guò)程中供貨行為的優(yōu)劣，利用評(píng)價(jià)的結(jié)果衡量與供應(yīng)商的后續(xù)合作，增大或減少供應(yīng)份額，廷長(zhǎng)或縮短合作時(shí)間等，這樣能促使供應(yīng)商持續(xù)改善供貨行為，保證優(yōu)質(zhì)及時(shí)的供貨，從面有效的降低材料采購(gòu)成本。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工程材料的管理

一是建立完善現(xiàn)場(chǎng)物資管理制度，重視材料管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，增強(qiáng)管理人員的責(zé)任心。二是嚴(yán)格按照各單項(xiàng)工程所需材料數(shù)量進(jìn)行定額發(fā)料，并在每月末必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料盤(pán)點(diǎn)，以便核算成本和下月做材料采購(gòu)預(yù)算。三是優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)平面布局，要根據(jù)施工的變化及時(shí)進(jìn)行材料堆放位置的動(dòng)態(tài)調(diào)整，以利于方便施工，減少重復(fù)搬運(yùn)。四是設(shè)立成本控制專職人員，負(fù)責(zé)進(jìn)料點(diǎn)收、定額發(fā)料，周轉(zhuǎn)料具及小型機(jī)具的租用管理，組織材料的回收、修舊利廢，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，做到工完料盡。五是每月末由經(jīng)營(yíng)、機(jī)物，財(cái)務(wù)等部門作出月度材料成本分析資料，以便掌握月度工程進(jìn)度和成本，對(duì)成本進(jìn)行研究、分析、比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中的弱點(diǎn)和難點(diǎn)，并對(duì)癥下藥采取有效措施加以糾正。

（5）加強(qiáng)材料的質(zhì)量管理

工程材料必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行采購(gòu)，主要材料必須有出廠合格證明和材料質(zhì)量證明書(shū)，地方材料必須經(jīng)試驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行采購(gòu)。

3.建立一套科學(xué)的量化指標(biāo)

建立材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，對(duì)采購(gòu)人員根據(jù)工作業(yè)績(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。財(cái)務(wù)部對(duì)所有的重點(diǎn)監(jiān)控的材料應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的變化和工程材料標(biāo)準(zhǔn)成本定期制定出標(biāo)準(zhǔn)材料采購(gòu)價(jià)格，促使采購(gòu)人員尋找貨源、貨比三家，不斷的降低采購(gòu)價(jià)格。對(duì)完成降低采購(gòu)成本任務(wù)的采購(gòu)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒(méi)有完成采購(gòu)成本下降任務(wù)的采購(gòu)人員，分析原因，并對(duì)其進(jìn)行罰款，凡節(jié)約用料的單位和個(gè)人按照節(jié)約金額的20%給予獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)點(diǎn)收發(fā)料質(zhì)量情況、對(duì)周轉(zhuǎn)料具及現(xiàn)場(chǎng)材料的管理情況、結(jié)合服務(wù)態(tài)度情況給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。

4.加強(qiáng)材料成本核算工作

（1）實(shí)行單項(xiàng)（工序）工程材料成本核算，提高人員節(jié)約意識(shí)，挖掘降耗潛力，降低材料成本

單項(xiàng)工程材料承包的實(shí)質(zhì)是單項(xiàng)工程材料包干，材料承包數(shù)量以總工審定后的施工設(shè)計(jì)圖計(jì)算確定，材料單價(jià)以該單項(xiàng)工程投標(biāo)單價(jià)或按工程特點(diǎn)測(cè)算的單價(jià)為準(zhǔn)。單項(xiàng)工程材料實(shí)行節(jié)約有獎(jiǎng)，超支處罰的原則。

（2）分包工程材料核算實(shí)行包工包料

主要材料由項(xiàng)目部機(jī)物部統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)，價(jià)格采用合同單價(jià)，料款在驗(yàn)工進(jìn)度款中及時(shí)扣除；如果是清包工，只包材料數(shù)量，按材料消耗定額予以控制，并且每月末按時(shí)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)掌握材料的超耗節(jié)約情況。

（3）制定管理辦法，夯實(shí)核算基礎(chǔ)

要制定一套行之有效的管理辦法，明確工作職責(zé)，認(rèn)真考核和評(píng)價(jià)工作質(zhì)量，加強(qiáng)材料核算基礎(chǔ)工作，各業(yè)務(wù)部門要嚴(yán)格按照分工，認(rèn)真填制整理各種單據(jù)、表格、卡片等基礎(chǔ)核算資料，保證核算真實(shí)，及時(shí)控制材料成本。

篇6

監(jiān)理日記是監(jiān)理單位歸檔的重要工程檔案，是監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)控最完整、最直觀的記錄，它不僅擔(dān)負(fù)著“三控、三管、一協(xié)調(diào)”的重要職責(zé)，而且真實(shí)地再現(xiàn)了監(jiān)理人員的工作風(fēng)貌，因此如何寫(xiě)好監(jiān)理日記就成為監(jiān)理人員工作的重要課題。

關(guān)鍵詞:

監(jiān)理日記；重要性；記載內(nèi)容

監(jiān)理日記是監(jiān)理人員對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)行全程監(jiān)控的現(xiàn)場(chǎng)記錄，它記錄的監(jiān)理活動(dòng)具有全面而連續(xù)、真實(shí)而動(dòng)態(tài)、詳細(xì)而確切的特點(diǎn)。是監(jiān)理單位根據(jù)建設(shè)單位的委托合同對(duì)監(jiān)理文件資料進(jìn)行歸檔以及處理各種糾紛、經(jīng)濟(jì)索賠、工程延期、工程變更設(shè)計(jì)的重要資料;也是分析和解決工程質(zhì)量問(wèn)題最直接、最重要、最可信的原始材料;是監(jiān)理單位永久性保存的工程科技檔案。

1監(jiān)理日記在工程監(jiān)理檔案中的重要性

1．1監(jiān)理日記是工程竣工后應(yīng)永久性保存的工程檔案

工程項(xiàng)目竣工檔案是由建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位各自歸檔的工程檔案而組成的。而監(jiān)理單位在工程建設(shè)項(xiàng)目中擔(dān)任的角色就是對(duì)施工項(xiàng)目全程實(shí)施監(jiān)督管理和控制，包括工程建設(shè)三控制(投資控制、工期控制、質(zhì)量控制);三管理(工程建設(shè)的信息管理、合同管理、安全管理);一協(xié)調(diào)(協(xié)調(diào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、質(zhì)檢單位等單位之間的業(yè)務(wù)往來(lái)、矛盾糾紛、經(jīng)濟(jì)索賠等等)，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。而監(jiān)理日記則是記載監(jiān)理人員在實(shí)施監(jiān)理活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的各種情況，是監(jiān)理單位收集整理歸檔的重要材料之一，屬于永久性保存的監(jiān)理檔案資料。

1．2監(jiān)理日記是監(jiān)理人員實(shí)施監(jiān)理活動(dòng)的原始記錄

監(jiān)理日記記錄了每個(gè)監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)日活動(dòng)的情況，它全面、動(dòng)態(tài)地反映了監(jiān)理人員在工程施工過(guò)程中的監(jiān)督管理、監(jiān)理程序、監(jiān)理工作以及成效等內(nèi)容，涵蓋了監(jiān)理人員每天工作的核心內(nèi)容。其記錄的內(nèi)容包括:(1)時(shí)間、日期、天氣變化、作業(yè)的環(huán)境情況;(2)工地的原材料、機(jī)器設(shè)備的采購(gòu)與進(jìn)場(chǎng)的使用情況，人員調(diào)配情況;(3)施工進(jìn)展速度的快慢情況;(4)施工安全與施工質(zhì)量情況;(5)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的工作情況;(6)監(jiān)理工作例會(huì)記錄，專題會(huì)議記錄、工程一般例會(huì)記錄;(7)總監(jiān)理工程師對(duì)各監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行審查批閱等等。以上由監(jiān)理人員每日記載的監(jiān)理日記，是監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員的作業(yè)最直接的監(jiān)控記載，它真實(shí)地再現(xiàn)了在施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，是監(jiān)理活動(dòng)最原始的一線記錄。而其他文件資料不是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的原始記錄，無(wú)法還原監(jiān)理活動(dòng)的真實(shí)面貌，只有監(jiān)理日記不加任何修飾，真實(shí)地再現(xiàn)了監(jiān)理人員的活動(dòng)情況。

1．3監(jiān)理日記完整地記載了對(duì)施工單位的全程監(jiān)控

監(jiān)理日記全方位地記載了對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)控，監(jiān)理日記包括項(xiàng)目總監(jiān)理工程師日記(安全總監(jiān)理工程師日記)、專業(yè)監(jiān)理工程師日記、監(jiān)理員監(jiān)理日記等等。(1)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師日記，記錄監(jiān)理項(xiàng)目及施工單位的重要活動(dòng)，包括項(xiàng)目監(jiān)理工作計(jì)劃與決策;對(duì)專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員進(jìn)行工作部署;對(duì)施工方案進(jìn)行審核;掌握監(jiān)理工作實(shí)施情況;掌握和處理專業(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)的工作情況;主持召開(kāi)監(jiān)理工作會(huì)議;組織對(duì)施工項(xiàng)目的安全與質(zhì)量大檢查;調(diào)解參建各方之間的矛盾糾紛;對(duì)文件進(jìn)行審核與簽發(fā);對(duì)監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行審查和批閱等等。

(2)專業(yè)監(jiān)理工程師日記，主要記載工程師所屬專業(yè)的監(jiān)理記錄。其記載的內(nèi)容包括:總監(jiān)理工程師指派的專業(yè)監(jiān)理項(xiàng)目;向總監(jiān)理工程師匯報(bào)的工作情況;對(duì)施工單位所作的指導(dǎo);檢查和指導(dǎo)監(jiān)理人員的工作;處理發(fā)生的工程質(zhì)量問(wèn)題與安全隱患;參與處理建設(shè)方與施工方之間的重大糾紛;對(duì)重要部位、隱蔽工程等的旁站、巡視與驗(yàn)收;審核工程計(jì)量與檢測(cè)報(bào)告等等。

(3)監(jiān)理員的監(jiān)理日記，記錄了在施工活動(dòng)中發(fā)生的各種情況。主要內(nèi)容包括?:對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的人員數(shù)量進(jìn)行登記;對(duì)材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量與使用效果進(jìn)行記錄;在監(jiān)理過(guò)程發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題與安全問(wèn)題向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào);對(duì)工程的進(jìn)展情況進(jìn)行記錄，對(duì)平行檢測(cè)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行登記等等。這樣由總監(jiān)到專監(jiān)、再到監(jiān)理員記錄的監(jiān)理日記，完整地記錄了監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工過(guò)程的全程監(jiān)控，因此監(jiān)理日記成為我們了解施工現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)最為詳盡的檔案記錄。

1．4在施工質(zhì)量、安全、費(fèi)用等發(fā)生糾紛時(shí)，監(jiān)理日記為其提供最可靠的

由于監(jiān)理日記不同于其他文件、表格、資料，它未經(jīng)過(guò)任何處理、修飾和加工，是監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工作業(yè)最直觀的監(jiān)控記錄，其可靠性較強(qiáng)。在項(xiàng)目工程施工建設(shè)過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生有關(guān)工程安全、質(zhì)量、工期、費(fèi)用、賠償?shù)鹊母鞣N糾紛，這時(shí)監(jiān)理日記就成為追溯監(jiān)理活動(dòng)，解決糾紛的憑證依據(jù)。因此監(jiān)理日記必須及時(shí)進(jìn)行歸檔和妥善保管好，一旦發(fā)生糾紛它就成為解決爭(zhēng)議最有力的佐證資料。

1．5監(jiān)理日記體現(xiàn)了監(jiān)理人員的工作水準(zhǔn)及成效

監(jiān)理日記是監(jiān)理人員日復(fù)一日，年復(fù)一年記錄下來(lái)的工作日記，監(jiān)理日記記錄的現(xiàn)場(chǎng)旁站情況、巡視情況、平行檢驗(yàn)、抽檢試驗(yàn)等等，可以反映出監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力。認(rèn)真寫(xiě)好監(jiān)理日記可以為監(jiān)理工作積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)，對(duì)以后合理分析、準(zhǔn)確判斷、處理問(wèn)題提供依據(jù)。它不僅可以反映監(jiān)理人員的工作能力，同時(shí)還是提高監(jiān)理人員專業(yè)水平必不可少的重要途徑。

2監(jiān)理日記填寫(xiě)的內(nèi)容

填寫(xiě)監(jiān)理日記是每一個(gè)監(jiān)理人員的工作內(nèi)容，它所記錄的內(nèi)容的深度和廣度，直接反映了監(jiān)理人員的工作能力，因此如何正確記載監(jiān)理日記顯得尤其重要。監(jiān)理日記的記錄內(nèi)容應(yīng)完整、詳實(shí)、準(zhǔn)確，能反映監(jiān)理人員日常工作的實(shí)際情況，監(jiān)理日記應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面填寫(xiě)。

2．1監(jiān)理日記的封面填寫(xiě)

首先要填寫(xiě)建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的名稱;其次填寫(xiě)工程項(xiàng)目名稱，屬于哪一個(gè)工程合同段;第三填寫(xiě)記錄人姓名，記錄人的監(jiān)理崗位，起止日期，從封面上看就讓人一目了然。

2．2監(jiān)理日記的內(nèi)容

(1)日期、氣候情況。在填寫(xiě)監(jiān)理日期時(shí)，不僅要填寫(xiě)時(shí)間、日期，而且還要準(zhǔn)確地填寫(xiě)當(dāng)時(shí)的氣溫、雨量、風(fēng)力、霜雪、環(huán)境等氣象情況的變幻。根據(jù)不同的天氣、溫度，采取不同的作業(yè)措施。如我們?cè)谶M(jìn)行混凝土、砂漿配比時(shí)，就要根據(jù)氣溫的不同，采取不同的配比值。有些工程在竣工后出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，可能就與天氣有直接關(guān)系，比如在陰雨天氣對(duì)高速公路進(jìn)行施工，容易造成土基軟化，竣工后出現(xiàn)路面開(kāi)裂和塌陷等現(xiàn)象，因此準(zhǔn)確記載時(shí)間、氣候十分重要，它與施工作業(yè)情況是緊密聯(lián)系、不可分割的統(tǒng)一體。

(2)工程投資情況。應(yīng)記錄進(jìn)場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備、工程材料和人員的配備情況;工程預(yù)付款、進(jìn)度款、延期款、賠償款等款項(xiàng)的審批;工作內(nèi)容調(diào)整、設(shè)計(jì)變更、材料價(jià)格單等投資額度增減的各種情況的記錄等等。

(3)施工進(jìn)度情況。要對(duì)當(dāng)日施工標(biāo)段、分部、部位、施工人員的分布、施工投入機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、操作部位、形象進(jìn)度情況等等進(jìn)行記錄。通過(guò)監(jiān)理日記可以將當(dāng)日的施工進(jìn)展速度與計(jì)劃的進(jìn)展速度進(jìn)行比對(duì)，從中發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度的快慢，找出影響工程進(jìn)展速度或停工的原因，進(jìn)行分析，加以協(xié)調(diào)解決，并將發(fā)生延期施工的原因和解決的方法詳細(xì)記錄到監(jiān)理日記。比如遇到突發(fā)事件、停水停電、天氣驟變、大風(fēng)暴雨、冰雪冰雹、人員的減員、設(shè)計(jì)變更、設(shè)備的故障等等，都會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成直接的影響，這些都要詳細(xì)記錄到監(jiān)理日記中。

(4)工程質(zhì)量情況。施工質(zhì)量是監(jiān)理單位在工程項(xiàng)目建設(shè)中重點(diǎn)驗(yàn)收的內(nèi)容，而對(duì)施工單位實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)控的最重要、最有效的方法則是旁站、巡視、平行試驗(yàn)檢測(cè)。筆者認(rèn)為這是監(jiān)理日記中最重要的填寫(xiě)部分，監(jiān)理人員應(yīng)引起高度重視。尤其對(duì)施工過(guò)程出現(xiàn)的工程質(zhì)量漏洞與缺陷，以及提出的整改意見(jiàn)，整改措施的落實(shí)情況及效果，工程質(zhì)量的驗(yàn)收情況等等都要進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的記錄:①旁站監(jiān)理針對(duì)的是關(guān)鍵工序、要害部位、重要的隱蔽工程、試驗(yàn)、檢測(cè)等進(jìn)行旁站監(jiān)管和記錄，通過(guò)旁站可以使關(guān)鍵工序、要害部位、隱蔽工程等的施工質(zhì)量得到保證。如在樁基施工、土方回填、混凝土灌注、梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋隱蔽過(guò)程、防水施工等等，這些部位或工序，如果沒(méi)有嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)而施行覆蓋，日后一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，再返工重修十分困難，不僅延誤延了工期，而且還會(huì)給建設(shè)單位、施工單位造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此施工單位在施工過(guò)程中，監(jiān)理人員都要對(duì)他們進(jìn)行全程旁站監(jiān)督與控制，并針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)跟蹤與整改，以保證施工單位的作業(yè)符合規(guī)范，施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。如我們單位的監(jiān)理工程師在旁站監(jiān)理沈海復(fù)線泉州J2合同段的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)A4標(biāo)段K141+260通道橋的臺(tái)背回填為片夾石，不符合填料要求，立刻發(fā)出整改通知書(shū)，要求施工單位對(duì)K141+260涵洞臺(tái)背進(jìn)行返工處理，并對(duì)臺(tái)背回填施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。施工單位經(jīng)過(guò)整改，臺(tái)背回填材料換成透水性材料，并分層碾壓、層層壓實(shí)，確保了臺(tái)背回填質(zhì)量。通過(guò)旁站，監(jiān)理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)了施工問(wèn)題，并對(duì)施工人員的整改進(jìn)行了全程跟蹤，確保了施工的質(zhì)量。監(jiān)理人員在旁站過(guò)程中，要將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、整改的過(guò)程、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)等詳細(xì)地記載到監(jiān)理日記中，它可為將來(lái)工程修復(fù)、維護(hù)以及發(fā)生糾紛等提供可靠的依據(jù);②現(xiàn)場(chǎng)巡視是監(jiān)理人員為全面掌控工程質(zhì)量與進(jìn)度的有效方法。通過(guò)巡視檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。如監(jiān)理人員在巡視檢查時(shí)可以發(fā)現(xiàn)施工單位是否按規(guī)范施工，是否能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，如何解決與整改，整改驗(yàn)收是否達(dá)到要求等等。通過(guò)巡視，經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量漏洞，并發(fā)出整改通知，提出整改措施，解除質(zhì)量隱患。如我們單位監(jiān)理的京臺(tái)高速公路，專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)義安大橋1#樁基人工挖孔護(hù)壁受單側(cè)土壓作用存在坍塌隱患，立刻通知施工單位進(jìn)行整改，并要求施工人員卸載單側(cè)土消除坍塌隱患，避免了日后發(fā)生坍塌事故。因此監(jiān)理人員都要重視巡視工作，經(jīng)常在自己負(fù)責(zé)的分部、工序進(jìn)行巡視，只有這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改，提高工程質(zhì)量，同時(shí)還要將巡視的每一個(gè)細(xì)節(jié)認(rèn)真記錄在監(jiān)理日記中，有利于日后的查找與核實(shí);③平行試驗(yàn)檢測(cè)，是監(jiān)理單位為了提高監(jiān)理質(zhì)量，使用先進(jìn)儀器設(shè)備對(duì)工程分部、部位、材料等進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以達(dá)到科學(xué)監(jiān)理的目的。如我們單位在監(jiān)理莆永高速公路永春至永定泉州段JC3合同段時(shí)，利用試驗(yàn)儀器對(duì)A7標(biāo)段的工程部位進(jìn)行細(xì)集料含泥量試驗(yàn)，第一次試驗(yàn)，試驗(yàn)前的烘干試樣質(zhì)量為415．7克，試驗(yàn)后的烘干試樣質(zhì)量401．5克，含泥量3．4%;第二次試驗(yàn)，試驗(yàn)前的烘干試樣質(zhì)量為454．6克，試驗(yàn)后的烘干試樣質(zhì)量438．2克，含泥量3．6%，兩次試驗(yàn)含量平均值為3．5%，通過(guò)對(duì)細(xì)集料含泥量的兩次試驗(yàn)，找到最適合的配比值。先進(jìn)的試驗(yàn)儀器、設(shè)備為科學(xué)監(jiān)理提供了保障。在記錄監(jiān)理日記時(shí)，一定要將現(xiàn)場(chǎng)旁站、巡視的實(shí)際情況以及平行檢測(cè)、試驗(yàn)報(bào)告單的內(nèi)容與監(jiān)理日記記錄的內(nèi)容相閉合，才能完整再現(xiàn)監(jiān)理過(guò)程，達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量的有效控制。

(5)工程安全環(huán)境情況。重點(diǎn)記錄施工單位勞保用品穿戴，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)是否有效;施工人員是否安全施工，是否按制定安全施工方案執(zhí)行，施工作業(yè)是否存在安全隱患，是否違反“強(qiáng)制性條文”規(guī)定;特殊設(shè)備的安裝、拆卸是否符合要求;對(duì)出現(xiàn)的安全隱患是否及時(shí)排查，是否采取糾正措施，糾正的效果如何，對(duì)安全隱患的處理意見(jiàn);是否定期、不定期組織安全生產(chǎn)大檢查等等，這些都要記錄到監(jiān)理日記中進(jìn)行備案。

(6)其他日常管理情況。如上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)工地指導(dǎo)、檢查、驗(yàn)收情況;監(jiān)理項(xiàng)目部召開(kāi)的專題會(huì)議、工程例會(huì)、內(nèi)務(wù)會(huì)議、工程洽談內(nèi)容;總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師的更換及更換的原因、監(jiān)理員的變動(dòng)情況;施工單位的咨詢，監(jiān)理單位的答疑;上級(jí)主管部門下發(fā)的文件、建設(shè)單位的通知及其他的各種正式函件、報(bào)告等等都要進(jìn)行記錄。

3結(jié)語(yǔ)

監(jiān)理日記是項(xiàng)目工程竣工后歸檔的重要工程科技檔案，是監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理工作過(guò)程中對(duì)工程項(xiàng)目施工的環(huán)境、施工的質(zhì)量與安全、施工的進(jìn)度、參建單位發(fā)生的各種矛盾糾紛、協(xié)調(diào)能力、解決方法等等進(jìn)行了全面真實(shí)的原始文字記錄，反映了監(jiān)理人員為擔(dān)負(fù)“三控、三管、一協(xié)調(diào)”的重要職責(zé)所付出的辛勤汗水。好的監(jiān)理日記，不僅能為更好地開(kāi)展監(jiān)理工作提供有價(jià)值的依據(jù)，更能全面反映工程建設(shè)狀況和監(jiān)理控制狀況。同時(shí)它還展示了企業(yè)的良好形象，證明了企業(yè)的資質(zhì)和實(shí)力。因此每一個(gè)監(jiān)理人員都要認(rèn)真負(fù)責(zé)地記好監(jiān)理日記，真正做到監(jiān)理日記為工程服務(wù)。

作者：陳萍 單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司

參考文獻(xiàn)

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篇7

關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理；合同管理；技術(shù)管理；安全管理；成本管理；分包管理

Abstract:Highway Construction Management meticulous management, can effectively promote the smooth progress of construction, to reduce construction costs and create good economic benefits. Based on many years of experience in construction management, contracts for highway construction, technology, safety, costs, subcontracting and other aspects of how to improve the fine management analysis briefly discussed.

Keywords:fine management; contract management; technology management; safety management; cost management; Subcontract management

中圖分類號(hào)： TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

“細(xì)節(jié)決定成敗”，精細(xì)化管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中所起到的作用已經(jīng)得到了較好的證明。作為施工單位，在公路工程施工中同樣也要做到精細(xì)化管理。公路工程有其特殊性，主要表現(xiàn)在：施工區(qū)線性分布，施工流動(dòng)性大，施工組織復(fù)雜，露天施工受氣候影響較大等。各種因素的影響必然導(dǎo)致施工管理工作的繁瑣與重要。公路工程施工中的精細(xì)化管理，能夠有力地推進(jìn)施工的順利進(jìn)行，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。本文根據(jù)多年的施工管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路施工中的合同、技術(shù)、安全、成本、分包等方面如何搞好精細(xì)化管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

1 協(xié)調(diào)處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造和諧施工環(huán)境

1.1 積極溝通協(xié)調(diào)施工關(guān)系

在施工過(guò)程中對(duì)外要妥善處理好與業(yè)主、監(jiān)理及社會(huì)各方的關(guān)系，處理好與拆遷、征占部門及群眾的關(guān)系，工作中要經(jīng)常進(jìn)行有效地溝通協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)，以得到他們理解與支持。對(duì)內(nèi)處理好分包單位和作業(yè)班組的關(guān)系，充分認(rèn)識(shí)他們的工作質(zhì)量與我們息息相關(guān)。在對(duì)待不同的問(wèn)題和人時(shí)要有針對(duì)性地采取不同的方式方法，既靈活多樣，又耐心細(xì)致，或換位思考解決多方面問(wèn)題和矛盾，創(chuàng)造和諧順暢的施工環(huán)境，確保施工項(xiàng)目順利推進(jìn)。

1.2 強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部細(xì)化管理

在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理方面，要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，制定明確的管理制度和崗位職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部管理人員的工作積極性，加強(qiáng)工作責(zé)任心，用心做事，團(tuán)結(jié)協(xié)作，加強(qiáng)相互間的溝通與交流。明確項(xiàng)目部各部門人員的崗位職責(zé)，既分工又合作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行縱向管理，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部橫向交流，注意管理上的層次化，充分給項(xiàng)目部管理人員權(quán)利，讓大家主動(dòng)的工作，積極為項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)出謀劃策。經(jīng)常性的開(kāi)碰頭會(huì)，項(xiàng)目部管理人員到施工現(xiàn)場(chǎng)了解的情況第一時(shí)間匯報(bào)給分管領(lǐng)導(dǎo)，以供項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確決策。

2 加強(qiáng)施工合同的管理與控制

2.1認(rèn)真熟悉研究施工承包合同

施工承包主合同是工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，涉及到質(zhì)量、進(jìn)度、工期及資金等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，如果對(duì)合同的內(nèi)容不清楚，可能會(huì)導(dǎo)致工程條件好標(biāo)價(jià)高的項(xiàng)目效益難以保障，反之如果一個(gè)項(xiàng)目條件不太理想，但管理到位，通過(guò)精打細(xì)算與合理簽證索賠，一樣能減少虧損甚至盈利。項(xiàng)目部主要管理人員一定要對(duì)合同研究透徹，分析暫定金、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)、雙方的權(quán)利、索賠條款等內(nèi)容，做到心中有數(shù)，力爭(zhēng)施工索賠變更有理有據(jù)。

2.2 加強(qiáng)分包合同管理，確保簽訂規(guī)范的分包合同

施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員多為搞技術(shù)出身，法律意識(shí)相對(duì)淡薄。認(rèn)為分包方是在自己手下分包工程，自己的要求分包方不敢不聽(tīng)?；蛘J(rèn)為與分包方關(guān)系不錯(cuò)，只要他能按要求將工程干好，合同是否完善并不重要。因此在合同內(nèi)容完善、合同簽字蓋章、委托等方面都容易出現(xiàn)問(wèn)題。正是因?yàn)檫@些被忽視的問(wèn)題，給分包工作帶來(lái)巨大隱患，一旦分包方進(jìn)場(chǎng)施工，在涉及到各自的利益時(shí)，因手中的合同無(wú)明確規(guī)定，雙方往往爭(zhēng)執(zhí)不休，甚至訴諸法律，將嚴(yán)重?cái)_亂分包工作的正常開(kāi)展。

簽訂合同后，要組織項(xiàng)目部相關(guān)人員學(xué)習(xí)、分析分包合同，使大家對(duì)簽約概況、合同精神、主要目標(biāo)以及各部門在分包合同履行中所負(fù)的責(zé)任都有較深入的了解，以便大家能從全局出發(fā)、協(xié)同工作，認(rèn)真履行完施工單位的義務(wù)，避免承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。同時(shí)也可以起到認(rèn)真督促分包方全面履行其義務(wù)，保證合同目的的實(shí)現(xiàn)。

3 狠抓技術(shù)管理工作

3.1精心優(yōu)化施工方案

技術(shù)工作始終貫穿于整個(gè)施工的全過(guò)程，是公路施工中的重中之重，必須做到事無(wú)俱細(xì)。項(xiàng)目部技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和地勘資料，充分了解工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，認(rèn)真、合理地制定施工方案。對(duì)每一工序的施工，要熟悉圖紙，核對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)，吃透設(shè)計(jì)意圖，通過(guò)測(cè)量，核實(shí)核準(zhǔn)工程量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與設(shè)計(jì)工程量不符或需增減工程量的問(wèn)題及時(shí)向設(shè)計(jì)和業(yè)主提出，同時(shí)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的原理進(jìn)行資源、勞動(dòng)力、機(jī)械的優(yōu)化，精心推敲，反復(fù)篩選，確定出切實(shí)可行，既節(jié)省資源、人力、物力，又能符合和達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的方案。如路基施工中土方調(diào)配的優(yōu)化、土方橫縱向調(diào)配、優(yōu)化，既節(jié)省了土方的運(yùn)費(fèi)，又解決了實(shí)際填挖的矛盾；路面工程施工中砂礫料場(chǎng)的選定、施工順序的安排，都可能對(duì)項(xiàng)目的成本控制起到重要的作用。

3.2 做好詳細(xì)的技術(shù)交底

對(duì)各施工班組要做好詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)作全面的交待。要求具體施工作業(yè)人員要認(rèn)真熟悉施工圖紙及技術(shù)要求，對(duì)施工方案和技術(shù)交底等技術(shù)文件要完全理解其內(nèi)容，對(duì)整個(gè)施工工程要有全面的認(rèn)識(shí)，也即是要讓具體的施工作業(yè)人員知道怎么做，為什么要這么去做，使每一個(gè)工人對(duì)施工的目的都心中有數(shù)。

3.3 落實(shí)工地例會(huì)制度

定時(shí)召開(kāi)工地例會(huì)，不定期召開(kāi)碰頭會(huì)，其目的是讓項(xiàng)目部管理人員和技術(shù)人員對(duì)工程施工過(guò)程中的情況及時(shí)了解，便于工作的開(kāi)展。直接參與公路施工管理和作業(yè)的項(xiàng)目部技術(shù)人員、管理人員及施工班組主要負(fù)責(zé)人必須參加會(huì)議。與會(huì)人員分別對(duì)分管工作完成情況、出現(xiàn)的問(wèn)題作出明確的闡述，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出自己的建議和意見(jiàn)，制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃。每次開(kāi)會(huì)要認(rèn)真作好會(huì)議記錄，并形成會(huì)議紀(jì)要，到會(huì)人員必須簽到。

3.4 重視資料管理工作

施工過(guò)程中的各類資料整理要規(guī)范、完整、準(zhǔn)確，資料歸檔明細(xì)，存放規(guī)范，明確專人管理檔案資料。收、發(fā)文要及時(shí)作好詳細(xì)的記錄。完工后項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)的竣工資料所包含的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、工作聯(lián)系函、工程簽證等要在整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中逐一注意收集歸類存檔，如有遺漏，將給竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來(lái)不必要的損失。項(xiàng)目部在工程開(kāi)工時(shí)就要前瞻性地對(duì)資料的管理作出相應(yīng)的規(guī)定，在施工過(guò)程中按部就班的整理資料，在工程竣工后就可以隨時(shí)提供所有的竣工資料，加快竣工驗(yàn)收時(shí)間。

3.5 合理使用配置機(jī)械設(shè)備和采購(gòu)材料

公路施工機(jī)械設(shè)備不僅租賃價(jià)格昂貴，而且在現(xiàn)在市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲的情況下，使用成本也非常高。因此要依據(jù)工程進(jìn)度編制機(jī)械使用計(jì)劃，根據(jù)季節(jié)和市場(chǎng)情況掌握這方面信息，以確保在設(shè)備安全施工和使用的條件下，合理配置，避免不必要的閑置和浪費(fèi)。主要材料在工程成本中占有很大的比重，施工前計(jì)算好和計(jì)劃編制好采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃，在保證質(zhì)量的前提下盡早準(zhǔn)備，適度超前，避免材料準(zhǔn)備不足導(dǎo)致工程停工待料。

4 嚴(yán)格安全管理

4.1 強(qiáng)化安全教育工作

公路施工受自然條件影響較大，同時(shí)，施工機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程也會(huì)存在許多不安全的因素，因此，抓好公路施工的安全管理不容忽視，必須在細(xì)節(jié)上花很大功夫。為確保安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行，安全管理人員要時(shí)刻把安全掛在嘴邊，要反復(fù)的、經(jīng)常不斷的強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，教育員工要嚴(yán)格崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，要做到安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)講、事事講、處處講。

4.2 加強(qiáng)安全檢查工作

安全管理人員要練好腿功，要勤跑現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工過(guò)程中的重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)崗位、核心設(shè)備、安全設(shè)施要做到心中有數(shù)，了如指掌，并隨時(shí)抽查崗位責(zé)任制的落實(shí)情況、巡查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。要求各部門及施工班組在抓安全工作時(shí)，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從細(xì)節(jié)抓起。安全檢查要做到不漏點(diǎn)、不漏項(xiàng)、拉網(wǎng)式排查，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)整改，才能消除事故隱患。

4.3 嚴(yán)格執(zhí)行安全處罰制度

要求工人對(duì)于制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，安全獎(jiǎng)懲條例、安全考核辦法一定要嚴(yán)格執(zhí)行。管理人員對(duì)違章指揮、違章操作、違犯勞動(dòng)紀(jì)律的單位和個(gè)人要加大處罰力度，讓每個(gè)工人從認(rèn)識(shí)上轉(zhuǎn)變觀念，提高安全意識(shí)，不要闖紅燈，才能避免安全事故的發(fā)生。

5 針對(duì)性地抓好分包細(xì)化管理

5.1 正確認(rèn)識(shí)公路施工中的分包工作

公路施工中可能會(huì)因?yàn)槭┕と蝿?wù)重，施工單位自有資源（人員、設(shè)備等）不能滿足工程施工需要，而選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和類似施工經(jīng)驗(yàn)的分包隊(duì)伍協(xié)助完成施工任務(wù)。如果不注重對(duì)分包工作的管理，有可能導(dǎo)致管理失控而給施工單位造成經(jīng)濟(jì)損失，因此必須對(duì)分包進(jìn)行細(xì)化管理。

5.2 依據(jù)分包合同，加強(qiáng)分包管理工作

分包合同作為建設(shè)工程合同的一個(gè)特例，其履約期限較長(zhǎng)，而且經(jīng)濟(jì)關(guān)系也錯(cuò)綜復(fù)雜。在分包合同的履約過(guò)程中，每次在為分包方做結(jié)算時(shí)，要由技術(shù)部門對(duì)分包方已完合格工程進(jìn)行計(jì)量，并對(duì)應(yīng)扣回款項(xiàng)認(rèn)真核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤，在撥付工程款時(shí)要注意代扣營(yíng)業(yè)稅金、預(yù)留工程質(zhì)量保證金，以確保對(duì)分包方的有效控制。

在分包合同履約過(guò)程中，要定期分析分包合同的履約情況，以發(fā)現(xiàn)合同履約中的問(wèn)題并及時(shí)糾正。對(duì)于分包方，可在其進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證措施等方面給予必要的協(xié)助。如果同時(shí)有幾家分包方時(shí)，還要協(xié)調(diào)他們之間的關(guān)系，使之全面履行其義務(wù)，以保證分包工作的正常開(kāi)展。

結(jié)束語(yǔ)

公路施工中的精細(xì)化管理涉及到很多方面，以上僅對(duì)施工過(guò)程中關(guān)系密切的幾個(gè)方面作了簡(jiǎn)要的闡述。精細(xì)化管理在施工過(guò)程中要日?；?、制度化，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力，在實(shí)際施工中要得到有效的落實(shí)，只有這樣，才能保證公路施工的順利進(jìn)行，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

篇8

延長(zhǎng)高速大蒲柴河至煙筒山段02中心試驗(yàn)室

2021年5月24日

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

時(shí)光如水，轉(zhuǎn)眼間半年過(guò)去了，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下，蒲煙02中心試驗(yàn)室圓滿的完成了各項(xiàng)工作。在工作中我們?nèi)嫦到y(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗(yàn)，從失敗中吸取教訓(xùn)，以便下一步更好的實(shí)踐。在公路工程中試驗(yàn)是一項(xiàng)非常重要的工作，試驗(yàn)工作是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。在這半年的試驗(yàn)工作中，我中心試驗(yàn)室做以下幾方面總結(jié)：

一、工程概況：

延吉至長(zhǎng)春高速公路（G1221）是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中新調(diào)增的琿春至烏蘭浩特高速公路（G12）的并行線，由原省高延吉至大蒲柴河高速公路和大蒲柴河至科左中旗高速大蒲柴河至長(zhǎng)春段組成。延吉至長(zhǎng)春高速公路主要服務(wù)功能是為延邊州去往省會(huì)長(zhǎng)春市以及長(zhǎng)白山、白山、通化、大連等方向開(kāi)辟的快捷通道，也是吉林省東部地區(qū)連接延邊州及琿春口岸的一條重要干線公路，同時(shí)對(duì)鞏固國(guó)防具有重要意義。大蒲柴河至煙筒山段是延長(zhǎng)高速的一部分，項(xiàng)目建設(shè)既可以完善國(guó)家高速公路網(wǎng)的整體功能，發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)效益，加強(qiáng)省際交通聯(lián)系，又對(duì)加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。

二、工作完成情況：

1、試驗(yàn)室概況：

我中心試驗(yàn)室試驗(yàn)室占地面積1400平方米，建筑面積1200平方米。其中員工宿舍12間，辦公室3間，功能室15間，后勤用房6間，滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。

我中心試驗(yàn)室現(xiàn)有試驗(yàn)人員21人，試驗(yàn)室主任1人，副主任1人，試驗(yàn)檢測(cè)師8人，試驗(yàn)檢測(cè)員試驗(yàn)人員均持有公路檢測(cè)資格證。辦公室及各功能室按要求把試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)章制度、試驗(yàn)儀器操作規(guī)程以及試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位責(zé)任制上墻，從而保證試驗(yàn)檢測(cè)工作有章可循，檢測(cè)人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗(yàn)室在工程建設(shè)中的作用。

2、原材料檢測(cè)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證

截止到2021年5月24日，我中心試驗(yàn)室共計(jì)檢驗(yàn)1089次（水泥12次，水3次，外加劑13次，粉煤灰9次，砂20次，碎石66次，鋼筋68次，機(jī)械連接16次，機(jī)械連接套筒2次，無(wú)縫鋼管3次，工字鋼4次，混凝土配合比驗(yàn)證26次，土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證242次），其中5工區(qū)總計(jì)194次（配合比驗(yàn)證10次，土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)81次，原材料檢測(cè)53次，混凝土強(qiáng)度50次），6工區(qū)總計(jì)167次（配合比驗(yàn)證8次，土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)35次，原材料檢測(cè)93次，混凝土強(qiáng)度31次），7工區(qū)總計(jì)197次（配合比11次，土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)118次，原材料檢測(cè)61次，混凝土強(qiáng)度7次）。

三、試驗(yàn)室安全：

1、試驗(yàn)室安全工作必須堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，試驗(yàn)室工作人員要對(duì)進(jìn)入本室開(kāi)展試驗(yàn)的人員進(jìn)行安全教育，提高工作人員對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，杜絕安全質(zhì)量事故發(fā)生。2、試驗(yàn)室安全管理工作堅(jiān)持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行安全責(zé)任制。試驗(yàn)室主任全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)室安全管理工作，且是本試驗(yàn)室防火、防盜、防爆、防意外事故的安全管理工作的第一責(zé)任人。對(duì)不履行各項(xiàng)消防安全職責(zé)，造成安全隱患久拖不改，以至養(yǎng)患成災(zāi)的個(gè)人和領(lǐng)導(dǎo)，將追究當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。3、試驗(yàn)室要建立健全本試驗(yàn)室的安全制度，試驗(yàn)室每個(gè)房間的安全工作必須做到專人管理，責(zé)任到人。試驗(yàn)室要與每個(gè)崗位人員簽訂安全責(zé)任書(shū)，做到下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)。4、應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目特點(diǎn)制定有針對(duì)性的試驗(yàn)操作規(guī)程和安全管理制度，并上墻公示。必須遵守試驗(yàn)室操作規(guī)程和各項(xiàng)安全管理規(guī)定。試驗(yàn)室內(nèi)應(yīng)建立儀器設(shè)備使用臺(tái)帳和維修保養(yǎng)臺(tái)帳，當(dāng)使用設(shè)備時(shí)，必須按規(guī)程操作，使用及維修保養(yǎng)并按照臺(tái)帳要求填寫(xiě)和簽名。 （1）．儀器設(shè)備由專人保管，維修保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)，技術(shù)資料齊全，履歷書(shū)記錄完整。 （2）．精密儀器設(shè)備除專人任何人不得調(diào)試，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)不得搬動(dòng)儀器位置，更不得拆卸和維修。 （3）．儀器設(shè)備運(yùn)行中，人員不得少于2人，更不得擅自離開(kāi)。 （4）．儀器設(shè)備必須建立安全操作規(guī)程，違章操作造成設(shè)備損壞，要追究責(zé)任，賠償部分經(jīng)濟(jì)損失。 （5）．儀器設(shè)備有配置防塵罩要求的必須配置防塵罩，操作人員需配備相應(yīng)的防護(hù)用品。 5、必須將試驗(yàn)室安全工作納入日常管理工作之中，與試驗(yàn)管理工作同計(jì)劃、同布置、同總結(jié)、同評(píng)比。工地試驗(yàn)室要定期檢查安全工作，做好日常安全工作記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除，自己不能解決的問(wèn)題及時(shí)報(bào)相關(guān)部門。（1）．試驗(yàn)室是工作場(chǎng)所，禁止將與工作無(wú)關(guān)的物品帶入試驗(yàn)室，外來(lái)人員、新職員、實(shí)習(xí)人員，在未熟悉儀器性能、操作方法前不得隨意動(dòng)用儀器設(shè)備。禁止無(wú)關(guān)的外面閑雜人進(jìn)入試驗(yàn)室。 （2）．試驗(yàn)室操作人員不得穿拖鞋高跟鞋，須身著工作服，并將拉鏈拉好，袖口扣緊，長(zhǎng)頭發(fā)的人員必須戴工作帽，并將長(zhǎng)發(fā)盤(pán)好塞進(jìn)帽內(nèi)。 （3）．單位的配備的機(jī)動(dòng)車必須是專職人員駕駛，試驗(yàn)室人員嚴(yán)禁駕駛。 （4）．試驗(yàn)室內(nèi)消防設(shè)備，滅火器應(yīng)經(jīng)常檢查，任何人不得擅自挪動(dòng)位置，不得挪作他用。 （5）．試驗(yàn)室要加強(qiáng)水、電的管理，不超負(fù)荷用電，未經(jīng)相關(guān)管理部門允許，嚴(yán)禁非電工人員亂接、亂拉電線和隨意在線路上增加用電設(shè)備，電源、電閘下禁止擺放易燃物品，防止電源短路引起火災(zāi)，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)斷開(kāi)電源。 （6）．試驗(yàn)室內(nèi)的日常工作結(jié)束后要檢查水、電、門窗是否關(guān)閉，防止發(fā)生意外。并做好防火防盜工作。在重大事故和被盜案件發(fā)生時(shí)，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即向上報(bào)告。 （7）．測(cè)試中斷處理辦法

①　在測(cè)試過(guò)程中如出現(xiàn)停電情況，應(yīng)及時(shí)通知配電室，立即查找原因。

②　測(cè)試人員應(yīng)將停電原因、時(shí)間、處理經(jīng)過(guò)等書(shū)面記錄，附于試驗(yàn)記錄后。

③　如停電不能立即恢復(fù)供電，應(yīng)通知配電室啟動(dòng)備用電源。

④　測(cè)試過(guò)程中，如儀器設(shè)備發(fā)生故障，測(cè)試人員應(yīng)立即切斷電源并向主任匯報(bào)。

⑤　測(cè)試中斷后，根據(jù)不同項(xiàng)目按其操作規(guī)程對(duì)試樣做適當(dāng)處理。測(cè)試人員應(yīng)將設(shè)備故障原因、處理措施等記入檔案。 （8）．儀器設(shè)備嚴(yán)禁“帶病”使用。試驗(yàn)中若發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，或有異味，或遇停電、停水、漏油、漏水時(shí)，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，切斷電源、水源，進(jìn)行檢修，及時(shí)排除故障。 6、加強(qiáng)對(duì)易燃易爆、劇的使用和管理。必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)消防法》和各項(xiàng)法律法規(guī)，按規(guī)定程序存放的劇須進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，嚴(yán)格執(zhí)行“四雙”制度，定期清理核對(duì)庫(kù)存數(shù)量。 7、試驗(yàn)室對(duì)化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的化學(xué)品，要經(jīng)常檢查，及時(shí)通風(fēng)。 8、試驗(yàn)室人員應(yīng)具備簡(jiǎn)單的救助知識(shí)，一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即積極組織人員搶救，把損失降至最低程度，并及時(shí)上報(bào)。 9、在搬遷時(shí)必須對(duì)易燃易爆、劇等進(jìn)行專門的管理，制定相應(yīng)的措施，保證此類物品在搬遷過(guò)程中的絕對(duì)安全。

四、存在的問(wèn)題：

1、因工作里程較長(zhǎng)，距離5工區(qū)和7工區(qū)路途較遠(yuǎn)，原材料取樣時(shí)間較長(zhǎng)。

2、與各工區(qū)溝通不及時(shí)，有原材料檢測(cè)不及時(shí)現(xiàn)象。

五、應(yīng)對(duì)措施：

1、強(qiáng)與指揮部、各總監(jiān)辦、工區(qū)及相關(guān)參建單位溝通聯(lián)系，尤其是5工區(qū)與7工區(qū)，做到及時(shí)檢測(cè)，不影響工程推進(jìn)。

2、要求各工區(qū)每日上報(bào)日?qǐng)?bào)及日計(jì)劃，及時(shí)了解各工區(qū)施工進(jìn)度及原材料進(jìn)場(chǎng)情況，及時(shí)檢測(cè)，不影響工程質(zhì)量。

五、下一步的工作計(jì)劃和安排

試驗(yàn)檢測(cè)工作是否正常開(kāi)展是確保施工質(zhì)量的重要手段。要從開(kāi)始籌建到投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們都要嚴(yán)肅工作態(tài)度，使試驗(yàn)檢測(cè)的深度和力度不斷擴(kuò)大。經(jīng)常對(duì)各工區(qū)試驗(yàn)工作盡心檢查、指導(dǎo)。要嚴(yán)格按照現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程和施工規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，一切以質(zhì)量為先，要用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)業(yè)主辦的總體質(zhì)量目標(biāo)，在今后的工作中從以下幾方面開(kāi)展：

(1) 強(qiáng)化內(nèi)部管理，充分調(diào)動(dòng)大家積極性

為貫徹業(yè)主的管理理念，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，提高部門整體工作效率，滿足質(zhì)量管理需要，我中心試驗(yàn)室制定嚴(yán)明的管理制度，明確了各專業(yè)小組責(zé)任分工，做到了層層有目標(biāo)。人人肩上有擔(dān)子，崗崗有專責(zé)。對(duì)于業(yè)主下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)定令行禁止，充分領(lǐng)會(huì)和落實(shí)。每周召開(kāi)一次工作例會(huì)，主要總結(jié)上周質(zhì)量檢查情況以及針對(duì)下周工程質(zhì)量檢測(cè)重點(diǎn)進(jìn)行溝通交流，明確下周質(zhì)量檢測(cè)管理工作計(jì)劃，每月月底召開(kāi)總結(jié)會(huì)議，針對(duì)本月工作進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)提出下月要點(diǎn)及質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃。針對(duì)工程不同時(shí)期的質(zhì)量控制要點(diǎn)和難點(diǎn)，大家群策群力，提出相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)管理辦法，調(diào)動(dòng)大家的工作積極性。使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到質(zhì)量檢測(cè)管理工作，從而為業(yè)主的質(zhì)量管理提供第一手決策數(shù)據(jù)。

(2) 加強(qiáng)原材料控制，確保工程質(zhì)量。

原材料質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提條件，只有合格的材料，才能建設(shè)出合格的工程。我中心試驗(yàn)室將規(guī)范原材料（包括成品及半成品）的質(zhì)量管理，在工程進(jìn)展的不同階段，適時(shí)組織對(duì)個(gè)工區(qū)原材料、各拌和站、料場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，嚴(yán)格要求原材料檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)頻率按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)。為確保工程質(zhì)量從源頭上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(3) 采取動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)施工過(guò)程檢測(cè)控制

為加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)控制，介乎不同階段的施工特點(diǎn)，有針對(duì)性的對(duì)隱蔽工程，重點(diǎn)部位，關(guān)鍵工序加大巡查力度和頻率。同時(shí)采取“差別化”管理模式。對(duì)質(zhì)量信譽(yù)差的單位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督抽查，對(duì)不合格的立即上報(bào)業(yè)主，并全程參與處理過(guò)程，使其達(dá)到資料閉合和確保質(zhì)量。

(4) 加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理。

經(jīng)常巡視檢查工地試驗(yàn)室的工作情況。對(duì)其試驗(yàn)工作流程、工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保證工作效率和工作質(zhì)量。如果試驗(yàn)室不規(guī)范、不科學(xué)，可能會(huì)造成漏檢漏驗(yàn)無(wú)質(zhì)量保證的材料和工序，會(huì)給工程質(zhì)量造成隱患。督促試驗(yàn)檢測(cè)工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確。在工期緊的前提下，保證試驗(yàn)工作的有序性和可操作性，實(shí)事求是實(shí)施檢測(cè)工作。要求各工區(qū)工地試驗(yàn)室按照合同工期編制試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施檢測(cè)工作，保證試驗(yàn)工作的預(yù)見(jiàn)性和超前性。合理主動(dòng)的為工程服務(wù)。

(5) 嚴(yán)格試驗(yàn)資料管理。

試驗(yàn)資料是工程的重要組成部分，同時(shí)也是知道施工、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和計(jì)量支付的依據(jù)。我們將按照業(yè)主的要求規(guī)范試驗(yàn)資料，如從試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)記錄表格的統(tǒng)一和完整性，儀器使用記錄及樣品管理記錄等。將定期組織對(duì)試驗(yàn)資料的專項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要求限期整改。

(6) 試驗(yàn)室安全方面：

篇9

關(guān)鍵詞：公路施工；質(zhì)量管理

Abstract: the important basis of the engineering as a state, in recent years, has been of highway construction national key areas for development, the quality of highway projects but also for national important project, so much attention. Highway construction quality has relation to the fate of the country, the future of the nation, the quality management has related to industry, the fate of the rise and fall of the enterprise. Therefore, how to do well in the construction of quality management is particularly important. This paper first analyzes the common highway quality problem, and then expounds how to management in construction to ensure the quality of road construction.

Keywords: highway construction; Quality management

中圖分類號(hào)： TU201.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的陸續(xù)完善，公路工程成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工管理的重點(diǎn)。

一 、在公路建設(shè)中常見(jiàn)的公路質(zhì)量問(wèn)題介紹

一是防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙，混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑，外觀不美觀。二是深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方，往往會(huì)在通車一段時(shí)間后下沉，其原因有:施工因素。如壓實(shí)度控制不好、分層過(guò)厚、冬施措施不當(dāng)?shù)?材料因素。如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過(guò)大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)使路面變形、開(kāi)裂或下陷。三是瀝青路面早期破損。其原因主要有:施工控制問(wèn)題。軟土地基超限沉陷，軟土具有含水量大、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮沉降、滑陷、坍塌等。路面不平。路面平整度是公路工程的主要舒適性指標(biāo)，施工控制不好，平整度衰減很快。如果道路不平，車速會(huì)降低，增加行車顛簸，加大沖擊力，車輛容易損壞，降低舒適性，減少安全性，降低經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。水泥路面斷板、開(kāi)裂。由于土基強(qiáng)度不夠或不均勻，或不重視路面基層施工，或在春秋兩季施工的混凝土路面白天與夜晚的溫差大，而產(chǎn)生較大的翹曲應(yīng)力導(dǎo)致板體開(kāi)裂。

二 、從管理的角度分析提高公路建設(shè)質(zhì)量的措施及途徑

2.1 確保質(zhì)量管理的措施要有可操作性

要搞好公路項(xiàng)目施工中的質(zhì)量管理，首先必須要保證質(zhì)量管理的措施具有可操作性。過(guò)高過(guò)低都不能解決實(shí)際問(wèn)題。現(xiàn)在，指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過(guò)程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。 在實(shí)踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開(kāi)質(zhì)量會(huì)議，由各施工隊(duì)的質(zhì)保人員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市高指一次檢查不合格，扣15分；省高指一次檢查不合格，扣20分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)。各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長(zhǎng)和質(zhì)保員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)(沒(méi)有扣分)仍保持100分，則退還施工隊(duì)長(zhǎng)和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長(zhǎng)5000元、質(zhì)保員1000元。

2.2 重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制

一是建立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管點(diǎn),在工程開(kāi)工后，根據(jù)施工任務(wù)成立監(jiān)理小組，隨時(shí)施工，隨時(shí)旁站，不分晝夜且每天向駐地匯報(bào)當(dāng)天施工單位進(jìn)場(chǎng)人員、施工和監(jiān)理情況。在施工中監(jiān)理人員分工明確，職責(zé)分明，夜間有施工任務(wù)時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行抽查?？偙O(jiān)辦嚴(yán)格質(zhì)量控制，首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)都是監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施，監(jiān)理轉(zhuǎn)序是監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過(guò)，因此工程質(zhì)量在施工的全過(guò)程中得到了有效監(jiān)督和控制。另外，監(jiān)理工程師的通知和現(xiàn)場(chǎng)指令加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理力度的同時(shí)，我們還采用了監(jiān)理工作指令，監(jiān)理工作通知和工地例會(huì)等不同形式對(duì)工程質(zhì)量加強(qiáng)控制。二是以施工的現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象,以影響施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的行為因素分析為中心點(diǎn),嚴(yán)格制定監(jiān)督檢驗(yàn)評(píng)定機(jī)制和現(xiàn)場(chǎng)信息的反饋機(jī)制,形成強(qiáng)大現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體。對(duì)于整個(gè)施工工序質(zhì)量進(jìn)行可控制把握,以確保生產(chǎn)出合格優(yōu)質(zhì)品。建立質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)定體系,從經(jīng)濟(jì)技術(shù)責(zé)任指標(biāo)到崗位責(zé)任,從考核制度到獎(jiǎng)懲制度,都要體現(xiàn)出質(zhì)量第一的思想。依靠工人對(duì)關(guān)鍵工序的重點(diǎn)把握,設(shè)置管理點(diǎn),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)和分析,分清責(zé)任,提出改進(jìn)措施。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中人、材、物的控制

首先，人員控制。根據(jù)施工方案和施工工序劃分崗位和職責(zé)，各個(gè)崗位相互銜接和相互監(jiān)督，避免重疊和扯皮; 同時(shí)避免裁判員和運(yùn)動(dòng)員同時(shí)出現(xiàn)；各崗位的人員必須具備負(fù)責(zé)的態(tài)度、敬業(yè)的精神、熟練的技能，各工種人員必須具備專業(yè)技能證書(shū)并經(jīng)過(guò)上崗前考核；根據(jù)方案、工序、工作量配備足夠數(shù)量的施工人員是保質(zhì)、保量、保時(shí)完成工程量的重要保證，也是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。其次，設(shè)備。根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，以及質(zhì)量指標(biāo)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備相應(yīng)的設(shè)備。設(shè)備應(yīng)保證能達(dá)到施工所需的質(zhì)量指標(biāo)和工作量指標(biāo)。對(duì)于易損和易出現(xiàn)故障的設(shè)備及時(shí)維修、維護(hù)和保養(yǎng)。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況作出預(yù)案，保證施工的要求。三是材料。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件。根據(jù)施工進(jìn)度與施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和堆放要求，進(jìn)行材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、堆放等工作。主要是嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，正確合理地使用，建立管理臺(tái)賬，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的材料使用

到工程上。

2.4 加強(qiáng)質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問(wèn)題，都是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。 質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長(zhǎng)度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

2.5 加強(qiáng)對(duì)施工中一般質(zhì)量通病的防治

一是徹底處理軟弱路基?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí)；認(rèn)真充分壓實(shí)是保證路基穩(wěn)定的關(guān)鍵。為此，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí)；把控制重點(diǎn)放在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段，嚴(yán)格做好這幾個(gè)部位的施工和壓實(shí)，作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)控制。二是防止橋頭涵頂跳車。施工中認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，由于公路的施工特點(diǎn)，橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，所以待到合攏時(shí)，路基與橋涵之間往往形成接頭，一般采取設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布等措施。三是嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，隨著公路修建等級(jí)的不斷提高，施工中對(duì)路線線型與標(biāo)高的要求也越來(lái)越嚴(yán)，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清晰，培縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響行車的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，謹(jǐn)防積重難返。

三 、總結(jié)

總之，公路建設(shè)質(zhì)量是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，在施工中一定要要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位，這樣才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]王用杰. 論公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作[J]. 科學(xué)之友(學(xué)術(shù)版),2006,(12).

[2]陳瑋. 淺談道路施工中的工程質(zhì)量管理問(wèn)題[J]. China's Foreign Trade,2011,(6).

篇10

“五一”黃金周將至，為確保安全，防范于未然，根據(jù)市、區(qū)政府安全生產(chǎn)工作暨20__年第二季度防范重特大安全事故會(huì)議精神，在全鎮(zhèn)迅速開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：一、及時(shí)傳達(dá)貫徹會(huì)議精神，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。

4月17日的干部例會(huì)上，X鎮(zhèn)長(zhǎng)和X副鎮(zhèn)長(zhǎng)傳達(dá)貫徹了市、區(qū)安全生產(chǎn)工作暨20__年第二季度防范重特大安全事故會(huì)議精神，認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了全鎮(zhèn)干部安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。并結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，研究部署了下一階段安全生產(chǎn)工作，決定在第二季度開(kāi)展百日安全生產(chǎn)活動(dòng)。我鎮(zhèn)已制定了詳細(xì)的百日安全生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)施方案，本次活動(dòng)以“安全發(fā)展，國(guó)泰民安”為主題，把安全生產(chǎn)月活動(dòng)與階段性中心工作和基礎(chǔ)性工作緊密結(jié)合。普及安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，提高全民安全意識(shí)。宣傳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的職能，樹(shù)立權(quán)威，提高全社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)。宣傳推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全文化建設(shè)。提高依法監(jiān)管能力和水平，為建立我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制奠定良好的基礎(chǔ)，為促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。

二、認(rèn)真分解細(xì)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

認(rèn)真對(duì)照安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)的要求，把任務(wù)分解到崗，把責(zé)任落實(shí)到人，形成“千斤重?fù)?dān)眾人挑，人人肩上有指標(biāo)”的工作格局，增強(qiáng)了干部做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感。把安全生產(chǎn)列入目標(biāo)管理考核內(nèi)容，建立利益激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)干部工作的積極性和主動(dòng)性，自覺(jué)地把安全生產(chǎn)工作與農(nóng)村中心工作結(jié)合起來(lái)并貫穿于其中，使安全生產(chǎn)工作逐步走上規(guī)范化、制度化和經(jīng)常化的軌道。進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，明確各級(jí)各部門工作職責(zé)，與各村、各單位、各企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部包村、包企業(yè)制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真督促企業(yè)搞好建章立制，抓好安全的基礎(chǔ)建設(shè)，保障安全投入，搞好職工培訓(xùn)，建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制。督促企業(yè)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位的標(biāo)準(zhǔn)化抓起，把安全生產(chǎn)的措施、責(zé)任落實(shí)到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位，確保安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，積極做好安全隱患的排查摸底和督促整改。

組織力量深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)轄區(qū)的重大事故隱患做到心中有數(shù)，對(duì)查出的每一條隱患都要求記錄在案，明確整改責(zé)任人、整改措施和整改期限，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改情況，認(rèn)真進(jìn)行“回頭看”，督促整改責(zé)任單位嚴(yán)格按照“五落實(shí)”的要求落實(shí)好隱患整改和防患措施，及時(shí)消除安全隱患。

1、企業(yè)安全生產(chǎn)方面：一是針對(duì)小企業(yè)以臨時(shí)工棚作廠房存在消防安全隱患，發(fā)出了整改通知書(shū)11份，責(zé)令企業(yè)限期整改。二是重點(diǎn)檢查企業(yè)用電安全，對(duì)存在用電安全隱患的企業(yè)，限期整改，并責(zé)令供電單位停止向其供電，直至整改符合要求為止。如針對(duì)梅花湖水產(chǎn)養(yǎng)殖存在用電安全隱患，4月18日我鎮(zhèn)積極配合區(qū)畜牧水產(chǎn)局進(jìn)行安全檢查，及時(shí)制止了一起非法電魚(yú)行為，確保庫(kù)區(qū)養(yǎng)殖業(yè)的健康有序發(fā)展。三是配合區(qū)技術(shù)監(jiān)督局做好膠合板廠、罐頭廠等企業(yè)鍋爐壓力容器的年檢工作，對(duì)土鍋爐堅(jiān)決予以取締，消除安全隱患。四是抓好小水電站開(kāi)發(fā)過(guò)程火工材料的安全管理，防止火工材料非法流入社會(huì)。

2、交通安全方面：配合交通部門、XX交警中隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)法，深入開(kāi)展“反超載”和“暢通工程”活動(dòng)，加大對(duì)公路、XX湖水運(yùn)安全整治力度，嚴(yán)厲查處超載、無(wú)證車輛、船舶帶“病”運(yùn)營(yíng)、農(nóng)用車（船）載客等違規(guī)違章行為。汛期梅花湖安排人員值班，惡劣的氣候條件，張貼告示，加大宣傳，嚴(yán)禁下湖作業(yè)，有利維護(hù)了交通運(yùn)輸安全。

3、危險(xiǎn)化學(xué)品、液化氣和煙花爆竹方面：我鎮(zhèn)高度重視，依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和深化專項(xiàng)整治的要求，對(duì)煙花爆竹、液化氣及危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用和廢棄處置各環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面檢查，做到不留盲點(diǎn)，不留死角。學(xué)校加強(qiáng)對(duì)中小 學(xué)生的宣傳教育，禁止學(xué)生放煙花爆竹。同時(shí)對(duì)民爆物品經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，堅(jiān)決防止民爆物品爆炸事故的發(fā)生。

4、公眾聚集場(chǎng)所的消防安全方面：組織派出所、文化站等部門對(duì)學(xué)校、歌舞廳、網(wǎng)吧、飯店等人群密集場(chǎng)所的安全狀況進(jìn)行全面檢查。安全責(zé)任制和安全設(shè)施不健全的，要求立即整改，存在重大事故隱患的要求立即停產(chǎn)停業(yè)進(jìn)行整頓，防止群死群傷事故的發(fā)生。

5、防汛渡汛安全方面：制定了防汛預(yù)案，做到預(yù)案到村，認(rèn)真督促檢查各村預(yù)案落實(shí)情況。加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、地洼地帶、庫(kù)區(qū)等重點(diǎn)部位的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確保防汛防洪安全。各村、各單位實(shí)行汛期值班制度，各村、各單位負(fù)責(zé)人在汛期嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)消假制度，手機(jī)保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保信息暢通。