導語：地鐵電氣安裝工程的質(zhì)量控制策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近些年來，隨著經(jīng)濟與科學技術(shù)的不斷發(fā)展，我國地鐵建設(shè)項目也在逐漸增多，促使人們對其質(zhì)量安全的要求也在逐漸提升。在地鐵工程中，電氣安裝有著不可或缺的重要性，其質(zhì)量對地鐵工程的整體質(zhì)量有著直接影響?；诖耍疚膶⒅饕槍Φ罔F電氣安裝工程的質(zhì)量控制措施展開相關(guān)探討和研究。

關(guān)鍵詞：地鐵；電氣工程；質(zhì)量控制

電氣安裝階段屬于整個地鐵設(shè)施建設(shè)過程中的重要階段，關(guān)系到日后地鐵的正常運行，因此保證電氣安裝質(zhì)量尤為重要。為保證地鐵電氣安裝質(zhì)量，必須保證整個安裝施工過程科學合理且有效，只有科學合理的管理模式，才能真正保證其施工質(zhì)量。

1地鐵電氣安裝工程低壓配電深化設(shè)計與施工

地鐵車站的配電系統(tǒng)設(shè)計，應從配電箱、動力照明系統(tǒng)等角度進行完善，提高配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。在設(shè)計階段，結(jié)合配電系統(tǒng)的應用需求，對配電箱高度、厚度等進行統(tǒng)計，并統(tǒng)一落實工作，這是地鐵電氣安裝工程的配電系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作。配電房的規(guī)格比較大，而且交錯復雜，在進行配電線路敷設(shè)中，需要考慮風管、弱電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)安裝等方面的差異化需求，并對低壓配電整體結(jié)構(gòu)進行完善，保證整體布局的科學性，為后續(xù)的動力照明提供方便。在配電箱生產(chǎn)階段，對電箱內(nèi)元器件規(guī)格數(shù)量等進行完善，并對配電房進行規(guī)劃與布置，保證墻壁安裝的配電箱高度一致、厚度一致[1]。

2動力照明系統(tǒng)的深化設(shè)計

動力照明系統(tǒng)的深化設(shè)計中，包含智能照明控制系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、區(qū)間智能疏散系統(tǒng)等。在優(yōu)化動力照明體系的過程中，則需要結(jié)合配電房的整體布局，對配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進行深化設(shè)計，提高地鐵電氣安裝工程的供電安全；根據(jù)地鐵電氣安裝工程的設(shè)計要求，對供電產(chǎn)品功能、消防電源系統(tǒng)等進行優(yōu)化，提高地鐵電氣安裝工程的綜合設(shè)計水平。（1）在智能照明控制系統(tǒng)中，照明產(chǎn)品的功能集成性比較高，可以將智能照明控制產(chǎn)品集成在一起，并通過供電輸出、照明智能控制的方式，提高智能照明控制系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性。利用智能控制方式，對地鐵電氣安裝工程中的照明安裝控制等進行調(diào)整，將聲控、感應照明等智能技術(shù)應用到地鐵電氣安裝工程的實際施工中，提高照明控制系統(tǒng)的集成度以及后期運維管理的綜合水平。（2）消防電源監(jiān)控系統(tǒng)在實際應用中，則需要對消防水閥電源箱、氣滅控制電源箱、消防小動力雙切箱、加壓風機電控箱進行并聯(lián)設(shè)計，利用兩臺60kW的消防動力箱，與電源箱、電控箱連接，并利用絕緣電纜進行連接，以消防動力箱、非消防動力箱的串聯(lián)為連接方式，提高地鐵電氣安裝工程消防電源監(jiān)控系統(tǒng)的連接水平。在深化設(shè)計圖紙的過程中，則需要對消防設(shè)備的連接和供電控制進行完善，提高地鐵電氣安裝工程的消防供電控制水平。（3）區(qū)間智能疏散系統(tǒng)。為提高地鐵運行的安全性，在地鐵電氣安裝工程中，需要對安全疏散、通風等功能進行完善，通過通風與安全疏散的供電優(yōu)化，提高地鐵電氣的整體安裝與防控水平。利用供電主機，將供電箱與通風系統(tǒng)連接，并在智能疏散的角度，對供電體系進行完善，滿足供電管理與控制需求。

3地鐵工程電氣安裝質(zhì)量管理難點分析

3.1地鐵工程電氣施工難度高

地鐵的整個運行必須由供電系統(tǒng)進行操作和集中控制，地鐵運行過程中?？空据^多，這一要素促使地鐵建設(shè)過程中電氣設(shè)備路線的分布、合理布局和設(shè)計都非常復雜，線路不僅要接入網(wǎng)站，還必須接入牽引帶系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等多個系統(tǒng)，以及各線路運行系統(tǒng)。地鐵本身必須連接到網(wǎng)站，維持兩者之間的聯(lián)系和系統(tǒng)之間的通信，這無疑提高了電氣安裝的難度。施工時對施工人員的要求較高，施工前的設(shè)計也有非常嚴格的要求，在地鐵工程電氣安裝施工中，施工企業(yè)的制度和引進標準不健全，或者施工人員素質(zhì)、技術(shù)實力不高，很可能導致電氣安裝質(zhì)量出現(xiàn)問題。例如，在安裝使用過程中，安裝施工人員沒有建立安裝標準規(guī)章制度和工作標準，就無法確定每個子項目的施工質(zhì)量管理重點，這會導致安裝施工人員在安裝過程中出現(xiàn)問題，因為安裝人員在安裝過程中，要按照現(xiàn)場規(guī)定拆卸一些電氣設(shè)備；在技術(shù)標準不高的情況下，整個拆卸過程都存在安全問題，無形中增加了施工成本，也給施工企業(yè)造成經(jīng)濟影響，同時為中后期作業(yè)埋下安全隱患；施工人員的綜合能力水平不高，極易造成電氣設(shè)備或原材料的損壞，使地鐵工程的所有電氣安裝水平有所下降，對地鐵車站建設(shè)質(zhì)量有著極大影響。

3.2地鐵工程電氣施工實驗和調(diào)試難度高

為了更好地保證地鐵工程中電氣設(shè)備工程的質(zhì)量，必須在施工完成后不斷研究和調(diào)整，因為電氣設(shè)備工程建設(shè)對原材料的要求非常嚴格，所以智能化管理系統(tǒng)也必須標準化，進行高標準的監(jiān)督和控制，在不斷的調(diào)整和檢查中，尋找短板再進行調(diào)整。地鐵是封閉的地下道路交通，所有連接的系統(tǒng)都必須協(xié)調(diào)和調(diào)整，如通風空調(diào)工程系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水設(shè)備、低壓驅(qū)動力和照明控制系統(tǒng)等。所以這對于測試和調(diào)整的難度也非常高，為了更好地保證所有電氣設(shè)備處于穩(wěn)定狀態(tài)，不存在安全隱患，要使地鐵電氣設(shè)備的研究和調(diào)整工作覆蓋到每一個角落。

3.3地鐵工程電氣安裝設(shè)備材料性能要求高

與輕軌站地面施工相比，地鐵施工的難度系數(shù)更高一些，對地鐵工程電氣安裝機械設(shè)備的材料性能要求也更嚴格，由于地鐵工程的基礎(chǔ)建設(shè)時間長、難度大，無疑要付出大量的人力、物力、資金。因此，對電氣設(shè)備原材料性能的使用壽命和質(zhì)量要求更高，至少使用期限必須在一百年以上。由于地鐵交通是封閉的地下交通，電氣設(shè)備原材料的質(zhì)量直接關(guān)系到所有地鐵工程的質(zhì)量。為了更好地保證原材料的耐磨性、安全系數(shù)和耐腐蝕性能，電氣設(shè)備工程在施工前應選擇的施工材料是非常關(guān)鍵的[2]。

4地鐵工程電氣安裝質(zhì)量管理策略研究

4.1施工前期準備工作的質(zhì)量管理

首先，仔細查看設(shè)計圖紙。電氣設(shè)備設(shè)計圖是電氣安裝施工的主要依據(jù)，在建筑結(jié)構(gòu)空間布局、配電方式、額定電壓、走線方向、機器裝配等方面都有非常嚴格的布局，對于施工方來說，在工程施工前要認真查閱電氣安裝施工圖，充分了解各種電氣設(shè)備的基本功能和組成部分，是保證工程質(zhì)量和安全的關(guān)鍵。例如，需要檢查輸電線路、地下電纜線路的引入位置、電氣設(shè)備和管道的水平位置、機械設(shè)備的體積、路線的敷設(shè)方法、左右導體，以及電氣圖中管道和傳輸線的橫截面。應充分掌握電氣設(shè)備的面積，電氣設(shè)備系統(tǒng)中電氣設(shè)備的內(nèi)部連接、型號規(guī)格、接入方式，配電設(shè)備的順序、數(shù)量、位置、負載能力、敷設(shè)方式干線等必須與電氣設(shè)備的總平面圖相比較；必須正確對待消防用電開關(guān)電源的問題，提供備用開關(guān)電源。地鐵入口的日常運行和日常照明，要注意火災報警系統(tǒng)的操作方式（手動操作、自動控制系統(tǒng)等），可以根據(jù)地鐵站電氣安裝工程的具體情況，選擇合理的消防安全操作方式。其次，要嚴格檢查配套設(shè)施和設(shè)施的設(shè)計是否符合要求。對電氣安裝工程中所采用的各種技術(shù)和專業(yè)配套設(shè)施的設(shè)計，必須嚴格檢查其合理性。如電氣安裝工程施工的整個過程中，對已經(jīng)完成的工作提出了新的要求，如改善布線等；如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象，很可能已經(jīng)施工的隱蔽管道無法正常使用，最終造成明顯損耗。此外，對配套設(shè)施設(shè)計的嚴格檢查也是為了更好地滿足合理性，防止在地面現(xiàn)有的建筑結(jié)構(gòu)、路面基礎(chǔ)墊層、裝修吊頂處改道，這會給工程施工帶來諸多麻煩，同時影響工程質(zhì)量。另外，在地鐵電氣安裝工作中，相關(guān)設(shè)計人員必須在整個工作過程中充分掌握地鐵電氣設(shè)備的主要功能和工作方法，相關(guān)設(shè)計人員必須具備地鐵電氣設(shè)備裝配方面的專業(yè)知識，充分掌握平面圖設(shè)計等相關(guān)專業(yè)知識，只有具備足夠的專業(yè)技能，才能最大程度地保證所有電氣安裝工作的合理性[3]。但現(xiàn)在，與地鐵電氣安裝工程項目相關(guān)的技術(shù)專業(yè)設(shè)計人員總數(shù)明顯不足，因為所有地鐵工程項目的運營規(guī)模都非常大，因此，對電氣安裝工作人才的需求量也在不斷加大。

4.2施工過程中的質(zhì)量管控措施分析

在地鐵站電氣設(shè)備安裝工程的整個施工過程中，必須立即采取預防措施，并堅持“風險管理戰(zhàn)略方針”。在整個施工期間，要牢記“安全第一”的自防意識，從自我安全防范意識、安全知識和專業(yè)技術(shù)人員來看，電氣設(shè)備施工人員必須具備一定的電力專業(yè)知識，否則很可能給以后的施工留下安全隱患；購買電器設(shè)備時，應注意產(chǎn)品質(zhì)量問題，并在組成材料時進行相應的檢驗。例如，采購的設(shè)備應有明確的性能指標、廠家、規(guī)格、合格證、型號等，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品。在實際施工中，配電線路必須嚴格按照技術(shù)標準進行施工，機房配電線路不僅要保證電磁能量的傳輸可靠，還要使線路布置整齊、有效、堅固，符合技術(shù)標準；內(nèi)部工程不得破壞建筑物的強度，施工前需考慮排污管、通風管、供熱管及通訊網(wǎng)絡布線的位置關(guān)系。為保證施工質(zhì)量，施工人員應注意以下幾個方面。（1）所用導線的額定電流應超過線路的工作標準電壓，導線的絕緣層應符合線路的裝配方法和敷設(shè)的自然環(huán)境標準，導線的橫截面應滿足功率分布和沖擊韌性的要求；接線時盡量減少有接頭的電線，因為各種安全事故通常是由電線接頭的功率引起的，必須有接頭時，應采用鉚接和電焊，電線連接和分支不應受到機械設(shè)備的作用力，穿入管中的電線在任何情況下都不得有接頭。必要時，嘗試將連接器放入接線盒或燈座盒中。（2）外露線路應在建筑物內(nèi)水平和垂直鋪設(shè)。水平鋪設(shè)時，電線與路面的距離不應小于2.5m；垂直鋪設(shè)時，電線與路面的距離不應小于2m，否則電線應穿過管道。進行維護保養(yǎng)，避免設(shè)備損壞。當電線相互交叉時，為防止電線被碰到，門內(nèi)的每根電線都應套上塑料軟管或其它絕緣套，并固定防水套。電線穿墻應采用瓷管，對于瓷管兩側(cè)的組出線，其伸出的墻體不應小于10mm，以免電線與墻體接觸，避免墻體潮濕寒冷時斷電。當電線穿過地板時，應安裝無縫鋼管或塑料軟管，管道的尺寸必須符合標準要求，即從地板上2m的高度到地板下的出入口。（3）穿墻或吊頂敷設(shè)電線時，電線與建筑物的距離大于10mm。在有變形縫的地方，線材應稍微松散，用無縫鋼管布線，應安裝補償箱以整合建筑物的伸縮式。一般情況下，必須按照建筑圖集和安全操作規(guī)程進行有效安裝，提醒操作人員注意土木、水暖、衛(wèi)生、電力和技術(shù)工作的標準中性線的相互配合，并在安全檢查中貫徹落實。發(fā)現(xiàn)問題立即整改，如檢查電源開關(guān)和電源插座的安裝高度，彎頭是否合適，管盒是否固定，管子壓接、接線、電焊是否牢固可靠。此外，對線管的防腐、防水、防銹處理、隔熱和保護接地等五項預防的檢查，在施工過程中需要嚴格注意。

4.3施工檢驗及竣工驗收的質(zhì)量管控措施

電氣設(shè)備必須先在空載下運行和調(diào)整，然后在負載下組裝和調(diào)整。先將熱繼電器等可調(diào)元件調(diào)整到規(guī)定的設(shè)計值，然后再按規(guī)定的動作時間調(diào)整運行，檢查機械設(shè)備的可靠性，維護和檢查軟件性能測試元件，例如照明夾具、驅(qū)動試運行、轎廂試運行和綜合布線系統(tǒng)。同時，必須確保安全問題。為了更好地保證操作人員的生命安全，必須安全地使用機械設(shè)備，并進行規(guī)范的調(diào)整，由于電氣設(shè)備的調(diào)整工作大多選擇在不直接影響機械設(shè)備運行的通電情況下操作，因此需要提前做好準備工作，避免漏電。在完成所有操作之前，必須對絕緣層和電氣設(shè)備進行維護，以提高安全系數(shù)，不得單獨工作，必須與其他員工一起工作，以確保生命安全。加強關(guān)鍵部位的質(zhì)量檢查，不是簡單地檢查對電氣行業(yè)有直接影響的電氣設(shè)備，而是對施工過程中容易被忽視的所有電氣安裝項目進行重點檢查，一般來說，該區(qū)域的施工質(zhì)量直接影響到所有電氣安裝工程的質(zhì)量和施工隊伍的生命安全。在關(guān)鍵位置的質(zhì)量檢驗工作中，主要部分是基礎(chǔ)工程施工中的預埋件，如裝修工作之前的預埋墻套管、主體結(jié)構(gòu)的預埋管，電氣燈具安裝之后，必須要通過實驗查看電路當中是否存在問題[4]。在抹灰工作之后需要對配線穿越過程當中的接地電阻大小來進行確認，同時還需要在工程完成之后對整個外觀來進行檢查，以此來查看資料是否完整和有效。

5結(jié)語

電氣安裝工程圍繞工程建設(shè)項目的建設(shè)展開，在建設(shè)工程中，電氣安裝工程具有非常關(guān)鍵的作用，同時也是一個關(guān)鍵的階段。因此，作為電氣安裝工程施工的專業(yè)技術(shù)人員，一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，在工作中不斷地認識和提高自己；同時，也需要對電氣安裝工程建設(shè)的必要性給予較高的重視，使得產(chǎn)品質(zhì)量問題在最初就得以解決，只有這樣，才能保證電氣安裝工程的施工質(zhì)量，才不會影響人們的正常生活。

參考文獻

[1]趙連寧.地鐵機電安裝工程質(zhì)量控制要點分析[J].中國設(shè)備工程,2021(20):262-264.

[2]李聰.地鐵機電安裝工程電氣施工工藝與控制管理[J].智能城市,2020,6(16):137-138.

[3]葉守強.地鐵工程電氣安裝質(zhì)量管理研究[J].科技創(chuàng)新與應用,2020(07):193-194.

[4]陳學農(nóng),林云志,孫寧寧,等.NPC三電平技術(shù)在地鐵能饋系統(tǒng)中的應用[J].電子元器件與信息技術(shù),2020,4(01):120-121.

作者：劉立鴻 單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司