車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)雜志介紹

《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志專注于探討與車用能源相關(guān)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售技術(shù)的最新進(jìn)展，旨在為行業(yè)專家、研究人員以及從業(yè)人員提供一個(gè)交流平臺(tái)。通過發(fā)表高質(zhì)量的研究論文、技術(shù)報(bào)告和案例分析，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，支持更加高效、環(huán)保和可持續(xù)的車用能源解決方案。跟蹤全球范圍內(nèi)車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷領(lǐng)域的新趨勢(shì)、新技術(shù)和新動(dòng)向，為國內(nèi)同行提供參考借鑒。及時(shí)傳達(dá)國家關(guān)于新能源汽車及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策法規(guī)，并對(duì)其影響進(jìn)行深入解讀。

總之，車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)不僅為廣大車用能源領(lǐng)域的學(xué)者和從業(yè)者提供了重要的交流平臺(tái)，也促進(jìn)了車用能源技術(shù)在中國乃至世界范圍內(nèi)的發(fā)展。以“推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)綠色出行”為辦刊宗旨，致力于報(bào)道車用能源在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)中的新技術(shù)、新方法及最佳實(shí)踐案例。通過搭建這一平臺(tái)，雜志不僅促進(jìn)了學(xué)術(shù)界與工業(yè)界的交流合作，也為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支持。還特別強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際的原則，鼓勵(lì)作者提交既有理論深度又有實(shí)踐指導(dǎo)意義的文章。

車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)雜志征稿要求

1.引言是學(xué)術(shù)論文的開場白，主要說明為什么要進(jìn)行該項(xiàng)研究工作，提出文章中要研究的問題，引導(dǎo)讀者閱讀和理解全文。

2.論文所涉及的課題如取得國家或部、省級(jí)以上基金或攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁左下方，如“基金項(xiàng)目：基金資助（編號(hào)）”，并附基金證書及復(fù)印件。

3.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，著錄表置于文末，其排列順序以正文出現(xiàn)的先后為準(zhǔn)，文內(nèi)用方括號(hào)按先后順序標(biāo)注，且置于行文的右上角。

4.注釋：要對(duì)文章內(nèi)的特定內(nèi)容（引用數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)和結(jié)論）加以注釋。以腳注的形式，采用規(guī)范的標(biāo)識(shí)與格式，在文章中的有關(guān)詞語、內(nèi)容以及引文出處等的右上角等標(biāo)識(shí)。

5.來稿引文和注釋格式，采用頁下注，引文務(wù)請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)原文，引用著作依次注出作者、論著名稱、出版社和出版年、頁碼。引用論文依次注出作者、論文題目、刊名、出版年和期或號(hào)。

6.圖、表要少而精，應(yīng)有足夠的信息，具有自明性。線條圖中點(diǎn)線要準(zhǔn)確、清晰、美觀，不宜過粗或過細(xì)。表格編排采用三線表，不帶豎線。

7.摘要以300字左右為宜，獨(dú)立成篇，不分段，意義完整；用第三人稱撰寫，要求完整準(zhǔn)確地概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，不用“本文”“作者”等詞語。

8.正文用五號(hào)字，行距為固定值，20磅，各一級(jí)標(biāo)題居中，一級(jí)標(biāo)題為小四號(hào)，加粗，二級(jí)標(biāo)題居左，縮進(jìn)兩個(gè)字符。其他正文用5號(hào)。

9.作者姓名、單位、聯(lián)系方式（詳細(xì)地址及郵政編碼、電話）務(wù)必寫清楚。多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

10.稿件篇名（題目）應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)規(guī)則，并控制在20個(gè)字以內(nèi)。