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摘要：針對(duì)城市發(fā)展過(guò)程中因未考慮對(duì)蓄水排水設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃，導(dǎo)致城市洪澇災(zāi)害頻發(fā)的問(wèn)題，文章提出基于互惠共生原則的海綿城市街道雨洪管理策略，并以溧水秦淮大道為實(shí)例，從海綿城市雨洪管理理念和目標(biāo)入手，設(shè)計(jì)建設(shè)互惠共生原則下的城市街道。通過(guò)實(shí)例分析可知，海綿城市街道建設(shè)更有利于城市生態(tài)的長(zhǎng)期發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互惠共生原則；海綿城市；雨洪管理

1海綿城市雨洪管理理念

海綿城市不是簡(jiǎn)單的基本城市設(shè)施建設(shè)，而是在原有老城區(qū)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的優(yōu)化和改造，需要多方面對(duì)接和配合，考慮經(jīng)濟(jì)投入和人們的正常生產(chǎn)生活?，F(xiàn)代施工的基本理念是水適應(yīng)人的活動(dòng)，比如河流的強(qiáng)制改道。這種施工方式在不斷的發(fā)展過(guò)程中逐漸顯露出了弊端。人類(lèi)是永遠(yuǎn)無(wú)法完全征服和控制自然的，因此海綿城市的第一理念是“適應(yīng)性”，是人來(lái)適應(yīng)自然界的情況[1-2]；也可以理解為低影響開(kāi)發(fā)雨水管理設(shè)施，在不影響自然界的自我運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，合理地利用自然規(guī)律。低影響開(kāi)發(fā)雨水管理是在現(xiàn)有的城市建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行地下工作，對(duì)城市內(nèi)部自然界微循環(huán)系統(tǒng)建成有重要作用。應(yīng)該刷新對(duì)雨洪的認(rèn)知，將現(xiàn)有資源利用起來(lái)。雨洪也是一種水資源的來(lái)源方式，應(yīng)該通過(guò)合理的雨洪管控，將水資源收集起來(lái)，并加以利用，甚至是投入城市的生產(chǎn)生活運(yùn)作中。通過(guò)對(duì)雨水的下滲、過(guò)濾和儲(chǔ)存，用最低的成本將雨水留存在城市中，變成城市的水資源補(bǔ)給，盡可能保留濕地、湖泊及河流等自然儲(chǔ)水系統(tǒng)，維持自然界的水量平衡，共同為降水提供儲(chǔ)蓄場(chǎng)地。

2海綿城市的建設(shè)目標(biāo)

城市的街道建設(shè)使路面由原本的泥土地表轉(zhuǎn)變成為瀝青路面、地磚等滲透力低的硬質(zhì)化路面，雨水的下滲量也相應(yīng)大幅度減少[3]，而路面流量從10%增加到了60%，并在這個(gè)過(guò)程中蒸發(fā)，進(jìn)一步消耗了水資源。因此，海綿城市建設(shè)的首要目標(biāo)是降低雨水的路面流量，提高雨水的下滲力。運(yùn)用低影響開(kāi)發(fā)能使雨水就地下滲并儲(chǔ)存起來(lái)，也可以適時(shí)補(bǔ)充地下水循環(huán)，避免路面塌陷等情況發(fā)生。海綿城市建設(shè)的第二個(gè)目標(biāo)是減少城市內(nèi)的水污染。城市水污染主要包括直接排放的污水和在地表流動(dòng)過(guò)程中夾帶著污染物兩種情況。根據(jù)互惠共生原則，運(yùn)用一些簡(jiǎn)單的綠色基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，既可以增加城市街道的綠化面積，又能適當(dāng)?shù)販p少地表水流動(dòng)過(guò)程中夾帶污染物的數(shù)量。同時(shí)，可在地下建設(shè)簡(jiǎn)易的污染物過(guò)濾裝置，進(jìn)一步減少面源污染，過(guò)濾后的水可用于道路沖洗、綠化澆灑、地下水回灌等。

3雨水管理設(shè)施

海綿城市的建設(shè)備受關(guān)注，其核心技術(shù)是低影響開(kāi)發(fā)雨水管理技術(shù)，核心理念為自然循環(huán)理念，采用分散式的雨水管理設(shè)備促進(jìn)降水自然滲透、過(guò)濾與二次利用。分散式海綿建設(shè)就是以低影響開(kāi)發(fā)雨水管理設(shè)施為基礎(chǔ)，對(duì)降雨進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)、分散式處理，從降水源頭滲透、蓄水設(shè)備、滲入地下雨水運(yùn)送至過(guò)濾設(shè)備到終端雨水儲(chǔ)存設(shè)備的合理組合及有效管理控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水地表流量的調(diào)控，提高水資源質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)等的目標(biāo)。（1）雨水花園的外形多為淺凹的綠地，四周匯聚的地表水被其吸收并儲(chǔ)藏于泥土、植物及水中生物體內(nèi)，經(jīng)過(guò)積累、吸收和過(guò)濾能夠有效減少地表徑流及水中的污染物，是一種具有生態(tài)效益和城市美化效果的雨水利用設(shè)施。（2）下凹式綠地常被稱(chēng)為低勢(shì)綠地，其高程低于四周地面高度，可以應(yīng)用于大面積的公園建設(shè)。周?chē)晁梢詤R聚到下凹式綠地，因?yàn)槠溆袕?qiáng)大的雨水滲透能力，可以收集四周的房屋、路面、車(chē)道等硬質(zhì)構(gòu)造物的雨水徑流，有較廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，可放置于立交橋、市郊等大型區(qū)域，也可放置于娛樂(lè)場(chǎng)、購(gòu)物廣場(chǎng)等大型建筑物旁邊，減少雨水產(chǎn)生的地面徑流，具有較好的雨水儲(chǔ)藏效果。多余的雨水應(yīng)導(dǎo)入附近排水設(shè)施，在雨水進(jìn)入城市水循環(huán)管道之前有一定的過(guò)濾作用，同時(shí)可以減少高峰流量，降低市政管網(wǎng)的排水壓力。

4基礎(chǔ)設(shè)施海綿化設(shè)計(jì)

合理設(shè)計(jì)綠化帶是建設(shè)海綿城市必不可少的一項(xiàng)。要想恢復(fù)城市生態(tài)必然要從自然界方面入手，最大限度地還原自然生態(tài)循環(huán)。雨水滲透設(shè)施包括城市綠化帶等可直接滲透類(lèi)型及可透水的硬質(zhì)地面設(shè)施，比如下水道設(shè)施[4]，降雨時(shí)，雨水會(huì)透過(guò)這些可滲透設(shè)備流入地下一層的過(guò)濾凈化設(shè)施中。在過(guò)濾凈化方面，有的采取自然砂石過(guò)濾，也可以用人工制造的過(guò)濾設(shè)備。在過(guò)濾過(guò)程中，雨水會(huì)滲透到周?chē)能涃|(zhì)土地中，待土地中的水量飽和之后，過(guò)濾設(shè)備中的雨水才會(huì)流入蓄水設(shè)備里儲(chǔ)存起來(lái)。道路雨水儲(chǔ)存示意圖如圖1所示。從道路的俯視圖角度進(jìn)行分析，可以將綠化帶和道路相結(jié)合，如方向相反的兩個(gè)相鄰車(chē)道中間，以及街邊行道樹(shù)和人行道與建筑物之間的綠化帶，這些地方都可以設(shè)置如圖1所示的雨水匯總管，將多余的降水排入市政水管。大面積的廣場(chǎng)或街道裝飾區(qū)下可以作為雨水的匯集區(qū)，下面設(shè)置調(diào)蓄池和雨水花園、下凹式綠地、硬質(zhì)地面透水裝置等設(shè)備，將設(shè)備中心點(diǎn)設(shè)置在裝飾性廣場(chǎng)下方，進(jìn)出口也設(shè)置在景觀(guān)的某一個(gè)綠植中，這樣既不影響美觀(guān)，也便于日后維修地下設(shè)施，且不影響路面的正常交通。綠植可以參照防護(hù)林。防護(hù)林不僅能夠防風(fēng)防沙、涵養(yǎng)水土，還有降噪功能，對(duì)于車(chē)流量很大的街道非常適用，而且能適時(shí)遮擋居民區(qū)不太美觀(guān)的外墻。在具體選擇綠植與設(shè)計(jì)防護(hù)林時(shí)，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐木唧w條件及景觀(guān)美學(xué)。

5實(shí)例分析

秦淮大道位于南京市溧水城區(qū)，北起秀山路，南至南外環(huán)，道路全長(zhǎng)10.7km，如圖2所示。道路等級(jí)為主干路，設(shè)計(jì)速度為60km/h。南京地鐵S7號(hào)線(xiàn)與秦淮大道重疊段長(zhǎng)約10km。2017年4月12日，S7號(hào)線(xiàn)軌道工程正式進(jìn)入正線(xiàn)鋪軌施工階段；2018年上半年建成通車(chē)?，F(xiàn)狀雨污水管線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)置不足，同時(shí)部分交叉口雨季存在積淹水情況。交通路以南樹(shù)冠茂密，長(zhǎng)勢(shì)頗佳，距離道路中心線(xiàn)距離16m左右。建筑時(shí)間跨度大，樣式陳舊，整體檔次不高。路旁標(biāo)牌種類(lèi)繁多，空間視野不清晰。圖2溧水秦淮大道（1）高架橋立交橋設(shè)施建設(shè)。為了通車(chē)便利，橋下綠植不宜過(guò)多，因此高架橋和立交橋下可以設(shè)置下沉式綠地、雨水桶等直接收集地表徑流。秦淮大道中下段跨越干河，附近有中山水庫(kù)和兩個(gè)綠植公園，上段附近有兩塊濕地，高架橋周?chē)脑O(shè)施可以與這些現(xiàn)有雨水儲(chǔ)存設(shè)施連接起來(lái)，由線(xiàn)連面，作為范圍內(nèi)的綠化帶灌溉綠植，并連接原有的自然和人工蓄水設(shè)備，也充分符合低影響開(kāi)發(fā)的初衷。（2）停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。停車(chē)場(chǎng)可采用植草溝、下凹式綠地、雨水花園、生物滯留池、滲井等低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施，運(yùn)用硬質(zhì)鋪裝的坡向設(shè)計(jì)，讓雨水自然流向綠地。還可以使用多孔磚，讓雨水下滲。停車(chē)場(chǎng)“背靠背”的停車(chē)方式設(shè)計(jì)，既便于汽車(chē)的出入，又可以在背靠背中間設(shè)置生物滯留區(qū)，種植樹(shù)冠大的喬木，結(jié)合下凹式綠地起到自然給水的作用，省去人工灌溉。高大的喬木還能起到防曬，保護(hù)車(chē)輛的作用。（3）美觀(guān)建設(shè)。秦淮大道貫穿了居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。大部分居民區(qū)如水岸康城、龍山名府這類(lèi)社區(qū)已經(jīng)處于成熟的狀態(tài)，但與之中穿插的現(xiàn)代化辦公商業(yè)建筑風(fēng)格不符，且居民區(qū)周邊的小吃店等門(mén)市也比較雜亂。道路建設(shè)既要符合城市的整體規(guī)劃建設(shè)要求，又要滿(mǎn)足百姓的生活舒適度需求，因此可以在社區(qū)開(kāi)展生態(tài)城市建設(shè)的講座，普及這類(lèi)知識(shí)，并重新設(shè)立公共廣告牌，隨時(shí)進(jìn)行知識(shí)普及。廣告牌的整體風(fēng)格與自然綠植相搭配。綜合上述建設(shè)規(guī)劃，秦淮大道可以滿(mǎn)足城市生態(tài)化建設(shè)的基本要求，不僅達(dá)到了綠化景觀(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，還能在城市防洪、泄洪上起到較大的作用。

6結(jié)束語(yǔ)

文章提出基于互惠共生原則的海綿城市街道雨洪管理策略，通過(guò)海綿化建設(shè)理論可以幫助城市合理管控雨洪，將水資源收集起來(lái)，并投入城市的生產(chǎn)生活運(yùn)作中，使地下水充足，避免路面塌陷等，同時(shí)能減少城市內(nèi)的水污染，實(shí)現(xiàn)調(diào)控雨水地表流量、提高水資源質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)等的目標(biāo)，還能凈化空氣并且提供舒適的生存環(huán)境。最后，以秦淮大道的街道管理為實(shí)例，設(shè)計(jì)周邊的雨洪管理設(shè)施，給當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色生活場(chǎng)所的發(fā)展提供了理論支持。

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作者：吉萬(wàn)軍 單位：南京濱江投資發(fā)展有限公司