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篇1

摘 要：本文通過2010年4月項目部在虹梯關(guān)隧道的施工掘進過程中創(chuàng)造的單口獨頭掘進556米世界吉尼斯紀錄進行總結(jié)，為同類項目提供參考。

Abstract: This paper provides reference for similar project by summarizing the world record of Guinness,which is that the Project Department created it at Hong Qiao tunnel in April,2010.

關(guān)鍵詞：快速掘進鉆爆法

中圖分類號：P633.3文獻標識碼： A 文章編號：

Keywords: speedy drilling；drilling and blasting method

一、工程概況

虹梯關(guān)隧道全長13.1km，為目前國內(nèi)在建特長隧道之一，同時也是本線的控制性工程，為左右線分離式隧道。由我局承建的左洞起訖里程為K11+088～K18+300，長7212m；右洞起訖里程為YK11+088～YK11+314.77，長7226.77m，左右洞均為直線，設(shè)計線間距25m，隧道建筑界限：寬10.25m（單洞）、高5.0m。隧道進口自2009年12月12日橫洞施工到位進入正洞施工，通過精心組織，高效管理三月底完成右洞掘進施工1131米、左洞完成431米，根據(jù)隧道左右洞圍巖狀況均為Ⅱ級圍巖，出碴運輸距離較近、通風效果較好，施工組織已安排合理的基礎(chǔ)上，決定在施工黃金季節(jié)四月份掀起施工向鉆爆法施工月掘進世界記錄429.5米發(fā)起沖次，項目施工中創(chuàng)造了單口月掘進突破556米取得世界最好成績。

二、快速掘進的主要技術(shù)措施

（一）加強思想教育、確保施工安全

首先讓全體參建員工認識到本工程的特點即“工期緊、任務(wù)重、困難多、風險大、標準高、要求嚴”的會戰(zhàn)形勢，全面提高員工隊伍的整體素質(zhì)，加強員工的思想教育。責任意識的教育： 責任是做好工作的前提和基礎(chǔ)，對員工大力開展“負責任”教育活動，引導員工增強責任意識，更好地履行職責，干好自己的本職工作，為企業(yè)的發(fā)展負責，為自己應(yīng)盡的義務(wù)負責。 要不斷增強員工的責任意識和提高綜合能力。在思想動員會上指揮長武明靜講：“責任心強，再大的困難也可以克服；責任心差，很小的問題也可能釀成大禍?！笔关熑胃泄噍斨撩棵麉?zhàn)員工心中。艱苦奮斗精神的教育。本工程的施工條件和環(huán)境都非常艱苦，每位員工克服更多的困難，付出更多的艱辛。施工本著“打破常規(guī)、突出重點、強化進度、整體推進”的原則，要狠抓各項工作落實，激勵施工人員勇于探索，不斷奮斗；要對員工進行艱苦奮斗精神教育，倡導啃硬骨頭的團隊精神，使各項工作做得更有成效?！鞍踩庇^念的教育在艱苦的環(huán)境中從事高強度的工作，這就要求全體參戰(zhàn)員工頭腦里時時刻刻裝著“安全”的觀念。加強安全文化建設(shè)，營造人人學安全、懂安全、重安全、講安全的濃厚氛圍。加強安全生產(chǎn)教育培訓，真正使安全操作規(guī)程和管理制度入腦入心。

（二）優(yōu)化工序銜接、合理組織施工

根據(jù)本隧道的工程特點我們制定了各工序的施工節(jié)點時間及每循環(huán)進尺不低于3.3米：

2010年4月1日開始對施工工序進行考核，優(yōu)化各工序銜接時間，在確保施工開挖質(zhì)量和安全的前提下，盡可能的把各工序間銜接進行壓縮，通過考核及將原來的叫班制改為等班制等組織方法，充分發(fā)揮各工班能動性，施工過程中增加開挖風槍數(shù)量。采用九臺美國受力空壓機確保施工用風，掌子面由原來的28臺風槍增加至32臺風槍（三臺風槍掌子面?zhèn)溆茫?，確保開挖在120分鐘內(nèi)完成，出碴用裝載機每開挖掌子面采用兩臺380型裝載機裝碴，10臺北方奔馳汽車出碴，確保機械設(shè)備運營狀態(tài)完好，一臺小松220型挖掘機配合排險。

四月五日武總來現(xiàn)場檢查工地時仔細觀察掌子面圍巖情況，圍巖完整性比較好，果斷采取了噴錨封閉與掌子面開挖平行作業(yè)即在距離開挖面50-70米處另外加工一噴錨封閉臺車，這樣為掌子面施工每循環(huán)可縮短近30分鐘時間，大大提高了施工功效，為快速施工奠定了基礎(chǔ)，在四月11日開挖創(chuàng)出了21.7米的好成績。

施工測量人員提前半小時到達施工現(xiàn)場進行測量后視，掘進臺車就位后及時進行開挖斷面的放樣，測量放樣與人工排險作為同一時間進行安排，時間得到進一步縮短，目前兩項工作在15分鐘內(nèi)完成。

（三）強化現(xiàn)場管理力度、確保施工安全、質(zhì)量受控

1、質(zhì)量管理方面

在施工過程中，針對制定的對策和措施，認真貫徹落實，每項工作都具體落實到人，做到：按照設(shè)計要求，明確任務(wù)，制定計劃；按計劃進行各項工作，實施各項目標，逐步完成各項任務(wù)；對措施和計劃執(zhí)行情況進行檢查、反饋；總結(jié)經(jīng)驗，鞏固提高。經(jīng)過對每個具體目標按初步、改進、優(yōu)化三個步驟分別進行質(zhì)量循環(huán)控制，達到工程質(zhì)量、進度、最優(yōu)控制，實現(xiàn)工程建設(shè)的預(yù)期目標。在施工中認真執(zhí)行Ⅱ級圍巖全斷面開挖光面爆破施工技術(shù)，并根據(jù)圍巖狀況及時調(diào)整光爆參數(shù)，嚴格控制圍巖超、欠挖，減少爆破對周邊圍巖的損傷，并通過對開挖面圍巖地質(zhì)觀察、預(yù)報，確定下一步的施工方法、施工工序及施工工藝。

2、安全管理方面

隧道施工是高風險作業(yè)，重點抓好如下工作：在一般地質(zhì)地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預(yù)控。

為確保虹梯關(guān)隧道施工安全、順利地推進，為隧道主體工程施工提供堅實保障，我們采取了八項安全措施。一是組織全體參建員工加強安全知識的學習培訓，深入學習各項安全生產(chǎn)制度，進一步強化全員安全質(zhì)量意識。二是加強安全生產(chǎn)宣傳，新制作安全標語8幅、安全警示標牌60塊，規(guī)范安全標識，通過視覺宣傳，營造安全建設(shè)氛圍，達到警示目的。三是開展全員安全質(zhì)量大討論，指揮部要求各工區(qū)、工區(qū)要求各分隊、各部門組織職工、勞務(wù)務(wù)工人員開展全員安全生產(chǎn)大討論，管理人員帶頭剖析思想，查檢自身安全質(zhì)量管理存在的不足，進一步端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變作風，提高安全管理水平。四是開展現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患檢查，由標段安全總監(jiān)、生產(chǎn)副經(jīng)理牽頭，組織安檢、調(diào)度、各作業(yè)面負責人，對目前施工的隧道開挖、襯砌和鋪底各個主體工作面進行全面系統(tǒng)的檢查，對存在的問題及時制定措施并加以改進。五是完善安全設(shè)施，加大安全設(shè)施投入，對掘進作業(yè)面補充配備了救生、逃生通道、遙控聲光報警系統(tǒng)、應(yīng)急燈、應(yīng)急電話、洞內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、TMIGS隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng)等安全設(shè)施。六是加強應(yīng)急演練，細化了隧道突泥涌水、防塌方、防火、防電擊傷害、防爆炸等應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，堅持定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。七是加強施工地質(zhì)超前探測預(yù)報工作，積極配合檢測單位運用TSP2003、地質(zhì)雷達、地質(zhì)素描、超前地質(zhì)水平鉆孔等先進技術(shù)設(shè)備，做好超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)分析工作，堅持每循環(huán)近距離5m風鉆鉆孔，保證施工安全及人員的生命安全。八是加強技術(shù)管理，將技術(shù)方案制定、落實作為技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，堅持技術(shù)交底的準確性和作業(yè)的規(guī)范性，避免因技術(shù)標準執(zhí)行不嚴給結(jié)構(gòu)安全帶來隱患。

3、后勤保障方面

物資保障工作是施工生產(chǎn)基礎(chǔ)，為保證物資供應(yīng)特別是爆破物品的供應(yīng)直接影響隧道施工進度，確保施工生產(chǎn)順利進行指揮部安排專人專車進行爆破物品的批復(fù)、押運等工作，確保爆破物品等隧道物資滿足施工生產(chǎn)需要，自制兩輛加油車對洞內(nèi)施工重型機械進行循環(huán)加油。設(shè)備保障所有機械設(shè)備進行及時保養(yǎng)確保各種施工機具處于優(yōu)良狀態(tài)，同時配備備用機械380裝載機一臺、小松220挖掘機一臺、500千瓦發(fā)電機兩臺、美國受力內(nèi)燃空壓機2臺、確保在各種情況下機械設(shè)備均能滿足施工需要。

4、技術(shù)保障

測量放樣堅持每循環(huán)進行開挖面的輪廓線放樣同時對前一循環(huán)進行超欠挖復(fù)核，施工技術(shù)人員嚴格控制炮孔數(shù)量及周邊眼間距必須復(fù)核設(shè)計要求，嚴格按設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)進行指導裝藥爆破作業(yè)，堅持每循環(huán)掌子面圍巖確認制度，以便于隨時掌握圍巖變化及時調(diào)整開挖裝藥結(jié)構(gòu)和支護參數(shù)。

5、其他保障措施

施工隊伍增設(shè)三兩應(yīng)急汽車、指揮車一輛主要運送緊急小型物資及人員。五十鈴兩輛，主要運送二、三項材料及洞內(nèi)應(yīng)急。隧道內(nèi)應(yīng)急設(shè)施在距隧道掌子面500米處應(yīng)急救護車內(nèi)存放急救設(shè)施如氧氣、急救包、強心針、擔架等應(yīng)急設(shè)施。設(shè)施工保障工班負責排險、清障、以及洞內(nèi)洞外道路維修、洞內(nèi)通風布、風水管布置安裝。并作為機動人員隨時調(diào)遣。

全線第一板襯砌的成功施作、率先完成掘進1000米及虹梯關(guān)隧道進口右洞月掘進突破556米的一項又一項的好成績，也是我部全體參建人員團結(jié)一心、眾志成城下努力的成果，世界紀錄將會成為長平高速乃至整個交通建設(shè)業(yè)的一座里程碑，為同類工程提供借鑒。

參考文獻

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