導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通法規(guī)考試題，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（1）科目一的試卷題量為100題。題量中《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》等法規(guī)的考題為70%；安全駕駛、傷員急救和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸知識(shí)的題量為15%；車(chē)輛的構(gòu)造、使用、日常檢查、保養(yǎng)知識(shí)，常見(jiàn)故障的判斷方法等知識(shí)的考題為15%?？颇恳豢荚囶}庫(kù)全國(guó)統(tǒng)一。

（2）科目二按所考車(chē)型選定樁考圖。樁考圖全國(guó)統(tǒng)一。

（3）科目三由操縱駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，遵守交通法規(guī)行駛，觀察、判斷、預(yù)防、應(yīng)變等綜合駕駛能力三項(xiàng)內(nèi)容組成，按不同車(chē)型設(shè)定必須考核的項(xiàng)目，并設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的減分標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)、摩托車(chē)的考核項(xiàng)目和減分標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一。

考試合格標(biāo)準(zhǔn)。

（1）科目一，得分?jǐn)?shù)為總分?jǐn)?shù)的90%以上。

（2）科目二，未出現(xiàn)下列情況之一的：不按規(guī)定路線、順序行駛；碰擦樁桿；車(chē)身出線；移庫(kù)不入；中途停車(chē)兩次；熄火；腳觸地(兩輪車(chē))。

（3）科目三100分為滿分。合格標(biāo)準(zhǔn)：大型客車(chē)90分以上，大型貨車(chē)80分以上，其他機(jī)動(dòng)車(chē)70分以上。

2、各科目考試內(nèi)容。

（1）科目一的內(nèi)容為：現(xiàn)行道路交通管理法規(guī)和規(guī)章；異常氣候、復(fù)雜道路、危險(xiǎn)情況時(shí)的安全駕駛知識(shí)，簡(jiǎn)單的傷員急救和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸知識(shí)；所考車(chē)輛的總體構(gòu)造、主要裝置的作用，車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)、使用知識(shí)，常見(jiàn)故障的判斷方法、緊急情況的處理知識(shí)。

（2）科目二的內(nèi)容為：在設(shè)有障礙的場(chǎng)地駕駛車(chē)輛的能力。

（3）科目三的內(nèi)容為：在實(shí)際道路上正確操縱駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的能力；遵守交通法規(guī)行駛的程度；駕駛姿勢(shì)及觀察、判斷、預(yù)見(jiàn)能力及綜合控制車(chē)輛的能力。

3、考試應(yīng)在車(chē)輛管理所設(shè)定的考試場(chǎng)或指定的道路、場(chǎng)所進(jìn)行，并事先約定考試日期、時(shí)間。

4、關(guān)于考試車(chē)輛、場(chǎng)地、道路的規(guī)定。

車(chē)輛：

（1）大型客車(chē)，車(chē)長(zhǎng)8米以上，軸距39米以上。

（2）大型貨車(chē)，車(chē)長(zhǎng)6米以上，軸距36米以上。

（3）小型汽車(chē)，車(chē)長(zhǎng)33米以上，軸距23米以上，輪距13米以上。

（4）二、三輪摩托車(chē)，至少有四個(gè)檔位。

（5）拖拉機(jī)帶掛車(chē)。

（6）其他考試用車(chē)，由省級(jí)車(chē)輛管理所確定。有自動(dòng)變速裝置的車(chē)輛不得作為考試車(chē)輛；考試車(chē)輛必須懸掛考試車(chē)標(biāo)志。

場(chǎng)地：

（1）場(chǎng)內(nèi)地面平坦，坡度小于1%，附著系數(shù)大于040；

（2）樁位、標(biāo)線準(zhǔn)確。道路：考試路段應(yīng)有彎道、坡道、交叉路口及信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。考試大型客車(chē)、大型貨車(chē)的距離不少于5公里，其他車(chē)輛的距離不少于3公里?？荚噧奢喣ν熊?chē)的，可以在考試場(chǎng)道路上進(jìn)行。

5、考試方法。

（1）科目一采用選擇、判斷正誤的方法，考試時(shí)間為45分鐘。

（2）科目二采用被考人單獨(dú)駕駛的方法。

（3）科目三采用考試人員與被考人同乘考試車(chē)(兩輪車(chē)及無(wú)法同乘的車(chē)輛除外)，按照道路考試必考行為用減分法進(jìn)行評(píng)判得分。被考人在道路考試時(shí)應(yīng)持有相應(yīng)的駕駛證件。

篇2

昨天下午，交通部公路司司長(zhǎng)張劍飛在新聞會(huì)上表示：從3月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教材》將正式實(shí)施。

昨天下午2點(diǎn)，在交通部辦公大樓正門(mén)外，交通部副部長(zhǎng)馮正霖向駕駛員代表贈(zèng)送了駕駛員素質(zhì)教育教材。

此前的同類(lèi)教學(xué)大綱以及教材屆時(shí)將同時(shí)廢止。據(jù)張劍飛司長(zhǎng)介紹，新教學(xué)大綱更注重駕駛過(guò)程中的實(shí)際操作，圖文并茂，學(xué)員在學(xué)習(xí)當(dāng)中容易了不少，但考試卻相對(duì)更難。

新大綱改了什么？

學(xué)時(shí)安排有所延長(zhǎng)

大綱中的學(xué)時(shí)按不同車(chē)型都有延長(zhǎng)，其中，C類(lèi)別的學(xué)時(shí)從58個(gè)學(xué)時(shí)延長(zhǎng)到了86個(gè)學(xué)時(shí)，共延長(zhǎng)了28個(gè)學(xué)時(shí)。

新大綱同時(shí)規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)2個(gè)學(xué)時(shí)。

推行駕駛模擬教學(xué)

新大綱借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推行“計(jì)時(shí)制”培訓(xùn)和駕駛模擬教學(xué)。

據(jù)張劍飛介紹，駕駛模擬教學(xué)通過(guò)模擬器使新駕駛員在仿真模擬的環(huán)境體驗(yàn)駕駛中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在實(shí)際操作過(guò)程中更得心應(yīng)手。

據(jù)介紹，目前實(shí)施模擬教學(xué)的平均學(xué)時(shí)為10個(gè)學(xué)時(shí)，若按過(guò)去使用教練車(chē)每小時(shí)行駛30公里，平均每百公里油耗20升計(jì)算（含大車(chē)和小車(chē)），若實(shí)施模擬教學(xué)，平均每個(gè)學(xué)員完成學(xué)業(yè)可節(jié)約燃油60升，僅去年一年，全國(guó)培養(yǎng)510萬(wàn)駕駛員，就可節(jié)約3億多升燃油。

新教材多了什么？

大量增加了駕駛常識(shí)

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛常識(shí)是駕駛員的基礎(chǔ)知識(shí)，但以前并不被人重視，新教材增加了這部分的內(nèi)容，而且增加了關(guān)鍵的安全知識(shí)。

參加會(huì)的吉林省蛟河市農(nóng)機(jī)駕校負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，老培訓(xùn)教材上大多是交通法規(guī)和交通標(biāo)志和標(biāo)線，對(duì)駕車(chē)姿勢(shì)、拐彎和曲線駕駛表達(dá)很模糊，新學(xué)員拿著教材很難看懂，而拿著新教材則一目了然。

增加了素質(zhì)教育內(nèi)容

吉林省蛟河市農(nóng)機(jī)駕校李校長(zhǎng)在接受記者采訪時(shí)表示，老培訓(xùn)教材主要是駕駛常識(shí)培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，而新培訓(xùn)教材比舊培訓(xùn)教材增加一項(xiàng)素質(zhì)教育。

新大綱和教材注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛和文明行車(chē)，督促駕駛員充分考慮其他交通參與者的行為，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，自覺(jué)養(yǎng)成良好的安全意識(shí)。

新教材更重視情景教學(xué)

新教材注重以“案例和情景教學(xué)”為手段，建立印象思維模式，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應(yīng)處理措施，直接以案例和情景模擬的圖形體現(xiàn)，方便學(xué)員接受，激發(fā)駕駛員條件反射潛能，縮短駕駛員遇到緊急情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間。

場(chǎng)地駕駛難度有所增加

據(jù)張劍飛司長(zhǎng)介紹，隨著教材知識(shí)面的擴(kuò)張和細(xì)化，場(chǎng)地駕駛難度有所增加，駕駛員學(xué)習(xí)起來(lái)簡(jiǎn)單但考試的難度卻增加了很多。

新教材列了四個(gè)階段的學(xué)習(xí)目標(biāo)，每個(gè)階段都設(shè)模擬考試題。

交通部公路司車(chē)輛管理處王姓負(fù)責(zé)人告訴記者，目前的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試存在很多弊病，譬如學(xué)員花30多個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)樁考內(nèi)容，可到實(shí)際生活中還是不會(huì)貼庫(kù)、倒庫(kù)，而新的教學(xué)大綱增加了S形、L形入庫(kù)，側(cè)方位停車(chē)等多項(xiàng)內(nèi)容，學(xué)員根據(jù)這些可以配合起來(lái)活學(xué)活用，而不必在考試中找點(diǎn)、找桿。他還指出，交通部將針對(duì)目前的這些考試弊病會(huì)同公安部對(duì)其進(jìn)行修改。不久的將來(lái)樁考、路考部分考試形式將迎來(lái)新一輪變動(dòng)。

不按新大綱教學(xué)駕校將受罰

張劍飛司長(zhǎng)表示，新駕駛員素質(zhì)教育大綱在3月1日實(shí)施后，交通部將強(qiáng)制要求各駕校嚴(yán)格執(zhí)行新大綱，不按新大綱教學(xué)的駕校將根據(jù)規(guī)定受到處罰。

記者了解到，交通部擬向社會(huì)贈(zèng)送一批教材，推動(dòng)教材進(jìn)入學(xué)校、圖書(shū)館、駕駛員隊(duì)伍和平民百姓家，以此普及交通安全知識(shí)。

駕駛教練首先成為培訓(xùn)重點(diǎn)

?由于新大綱3月1日起實(shí)施，對(duì)于已經(jīng)拿到老駕照的駕駛員，張劍飛司長(zhǎng)建議老駕駛員有機(jī)會(huì)好好讀讀《安全駕駛從這里開(kāi)始》。

據(jù)張司長(zhǎng)介紹，為及時(shí)有效地應(yīng)用新教材，駕駛教練將首先成各單位的培訓(xùn)重點(diǎn)。

■新聞鏈接

事故頻發(fā)成為交通“頑疾”

目前，我國(guó)的道路交通事故死傷人數(shù)高居世界第一。交通部今年將重點(diǎn)整治道路交通事故頻發(fā)“頑疾”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年因駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故占總數(shù)的89.8％，造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別占到了總數(shù)的87.4％和90.6％。

去年全國(guó)駕校培養(yǎng)了510萬(wàn)新司機(jī)