導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇馬到功成，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

馬到功成指生肖馬。

十二生肖，又叫屬相，是中國(guó)與十二地支相配以人出生年份的十二種動(dòng)物，包括鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊、猴、雞、狗、豬。

十二生肖是十二地支的形象化代表，即子(鼠)、丑(牛)、寅(虎)、卯(兔)、辰(龍)、巳(蛇)、午(馬)、未(羊)、申(猴)、酉(雞)、戌(狗)、亥(豬)，隨著歷史的發(fā)展逐漸融合到相生相克的民間信仰觀念，表現(xiàn)在婚姻、人生、年運(yùn)等，每一種生肖都有豐富的傳說(shuō)，并以此形成一種觀念闡釋系統(tǒng)，成為民間文化中的形象哲學(xué)，如婚配上的屬相、廟會(huì)祈禱、本命年等?，F(xiàn)代，更多人把生肖作為春節(jié)的吉祥物，成為娛樂(lè)文化活動(dòng)的象征。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

沃爾瑪公司于1962年在阿肯色州成立。目前，沃爾瑪在全球開(kāi)設(shè)商場(chǎng)超過(guò)了7000家，員工總數(shù)190多萬(wàn)人，分布在全球14個(gè)國(guó)家。沃爾瑪1996年進(jìn)入中國(guó)，到現(xiàn)在已有100多家商場(chǎng)。

沃爾瑪如此成功，可誰(shuí)又曾想到，沃爾瑪之父――山姆?沃爾頓本來(lái)只是個(gè)窮小子，他的成功之源來(lái)自一次當(dāng)油漆工的經(jīng)歷。一次誠(chéng)實(shí)無(wú)欺的事件，讓他的人生發(fā)生了根本性的變化。

山姆出生在美國(guó)阿肯色州的一個(gè)小鎮(zhèn)上，小時(shí)候家里很窮，父親是一名油漆工，靠微薄的零工收入維持一家人的生計(jì)。但父親對(duì)工作極其負(fù)責(zé)，這對(duì)山姆的一生產(chǎn)生了很大影響。當(dāng)時(shí)，父親常對(duì)兒子說(shuō)這么一句話(huà)：“孩子，一點(diǎn)失誤可以產(chǎn)生一個(gè)瑕疵，一個(gè)瑕疵可以損壞一面墻壁的完美，做人也一樣，千萬(wàn)別讓瑕疵影響你的一生?！?/p>

于是，他發(fā)誓要好好讀書(shū)，改變一家人的命運(yùn)。高中畢業(yè)后，山姆幸運(yùn)地被美國(guó)著名的耶魯大學(xué)錄取?？墒羌依餆o(wú)法提供這一筆巨額學(xué)費(fèi)。面臨輟學(xué)危險(xiǎn)的他決定利用假期像父親一樣外出做油漆工，賺取學(xué)費(fèi)。

有一天，山姆忙碌了一天很快就可以收工了。他只要再把拆下來(lái)的櫥柜門(mén)板刷最后一遍油漆，再支起來(lái)晾干就可以了。

突然，門(mén)鈴響了起來(lái)，山姆急忙去開(kāi)門(mén)，不料一把掃帚把他絆倒，而掃帚又碰倒了一塊櫥柜門(mén)板，門(mén)板偏偏又倒在昨天剛粉刷好的雪白的墻麗上，墻上立即出現(xiàn)了一道明顯的漆痕。他迅速調(diào)了些涂料，以遮蓋墻上的痕跡?？墒钱?dāng)漆干了以后，他發(fā)現(xiàn)新補(bǔ)上的涂料色調(diào)與原來(lái)的墻壁不一樣。其實(shí)，不仔細(xì)看是不會(huì)發(fā)現(xiàn)的，就算被發(fā)現(xiàn)，只要向主人解釋一下，也許主人并不會(huì)計(jì)較的。但就在這時(shí)，他猛然想起父親對(duì)他說(shuō)的那句話(huà)，便決定將這面墻重新粉刷。

就這樣，折騰了好長(zhǎng)時(shí)間，總算做完了，可是第二天一進(jìn)門(mén)，沃爾頓又發(fā)現(xiàn)昨天新刷的墻壁與相鄰的墻壁之間的顏色有差異，他仔仔細(xì)細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)色差越發(fā)明顯。這時(shí)，他決定把所有的墻壁重新粉刷一遍。

工作完成后，主人很滿(mǎn)意，向他付足了報(bào)酬。但對(duì)沃爾頓來(lái)說(shuō)，除去增加的涂料費(fèi)用，根本就沒(méi)有賺到錢(qián)。后來(lái)，主人的女兒海倫知道了這件事情的原委，便把實(shí)情告訴了父親。主人知道后，備受感動(dòng)，在女兒的要求下同意資助他上完大學(xué)。大學(xué)畢業(yè)后，山姆便娶了主人的女兒為妻。

篇3

關(guān)鍵詞：SMA ， 配合比設(shè)計(jì)，粗集料密度 ， 空隙率，青島市環(huán)灣大道

Abstract: the construction technology of SMA production mature gradually, widely used in highway and city's main thoroughfares, expressway. This article through the SMA production mixture design research, found that the problem, solve problems, summarizing the experience, better control SMA production construction quality.

Keywords: SMA, mixture design, coarse aggregate density, pore ratio, Qingdao ring bay avenue

中圖分類(lèi)號(hào)： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

青島市環(huán)灣大道工程又稱(chēng)膠州灣高速拓寬改造工程，是將膠州灣高速公路部分路段改為市政道路。南起杭鞍快速路，沿膠州灣高速先后與瑞昌路、大沙路、海灣大橋、太原路、滄海路、汾陽(yáng)路、雙流高架等主要道路相交，北至雙高路，全長(zhǎng)約15.6公里。拓寬工程將在道路兩邊同時(shí)拓寬，每側(cè)拓寬8.5米，拓寬后的道路為雙向8車(chē)道。瀝青面層是8cmAC-25C(石灰?guī)r)+5cmAC-20C（石灰?guī)r）+4cmSMA-13（玄武巖）結(jié)構(gòu)。此路段車(chē)流量大、重載車(chē)多，瀝青混合料生產(chǎn)施工質(zhì)量尤為重要。本文就SMA的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望能為全面提高SMA生產(chǎn)施工質(zhì)量提供可借鑒之處。

1.確定礦料生產(chǎn)配合比

對(duì)拌合樓各熱料倉(cāng)取樣進(jìn)行篩分和密度試驗(yàn)（試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1），根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合高速公路的實(shí)際情況，以目標(biāo)級(jí)配為標(biāo)準(zhǔn)，確定生產(chǎn)配合比。其組配為15~25：6~15：3~6：0~3：礦粉＝11：57：10：12： 10。

表1拌和樓各料倉(cāng)集料密度試驗(yàn)結(jié)果

表2 SMA-13瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果匯總表

2. 確定生產(chǎn)最佳油石比

以5.85%為中心，±0.25%為浮動(dòng)范圍，確定試驗(yàn)時(shí)的油石比為5.6%、5.85%、6.1%，制作馬歇爾擊實(shí)試件。集料加溫190℃，混合料拌和溫度180℃、擊實(shí)溫度160℃。擊實(shí)次數(shù)為雙面75次。試驗(yàn)結(jié)果匯總于表2，繪制馬歇爾圖1~圖6。

圖1 毛體積相對(duì)密度與油石比關(guān)系曲線(xiàn) 圖2空隙率與油石比關(guān)系曲線(xiàn)圖圖3瀝青飽和度與油石比關(guān)系曲線(xiàn)

圖4礦料間隙率與油石比關(guān)系曲線(xiàn) 圖5馬歇爾穩(wěn)定度與油石比關(guān)系曲線(xiàn) 圖6 流值與油石比關(guān)系曲線(xiàn)

在曲線(xiàn)圖上求取相應(yīng)于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、空隙率中值以及瀝青飽和度的中值的瀝青用量的平均值作為OAC1值，以同時(shí)滿(mǎn)足空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值要求的區(qū)間作為OACmin和OACmax值,最終計(jì)算最佳油石比OAC。

OAC1=（5.8%+5.5%+6.1%+6.2%）/4=5.9%，

OACmin=5.5%OACmax=6.1%OAC2=（OACmin+OACmax）/2=5.8% OAC=（OAC1+OAC2）/2=5.85%

根據(jù)計(jì)算結(jié)果：在SMA-13組配條件下瀝青混合料的最佳油石比定為5.85%。此時(shí)，其余各項(xiàng)體積指標(biāo)和力學(xué)指標(biāo)均能滿(mǎn)足要求。

3.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)

按以上生產(chǎn)配合比，油石比5.85%，成型馬歇爾試件、車(chē)轍試件，進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)匯總結(jié)果列于表3、表4：

表3 SMA-13馬歇爾試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)

表4 各項(xiàng)檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)結(jié)果

4.設(shè)計(jì)結(jié)論

以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)論為基礎(chǔ)，對(duì)上面層SMA-13瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，得出了以下結(jié)論：

上面層SMA-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果

混合料類(lèi)型 下列各種材料所占比例（%） 油石比

參考文獻(xiàn)：

[1] 呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法[M].同濟(jì)大學(xué)出版社.

[2] 美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)編，賈渝、曹榮吉、李本京譯.高性能瀝青路面基礎(chǔ)參考手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社.

[3] 沈金安，主編.瀝青及瀝青混合料路用性能[M].人民交通出版社.

[4] 沈金安，主編.改性瀝青與SMA路面[M].人民交通出版社.

[5] 傅強(qiáng)，瀝青路面裂縫溫度疲勞擴(kuò)展壽命分析[A].節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C].2007.

[6] 李懷劍，樊麗麗.瀝青混合料抗車(chē)轍性能試驗(yàn)研究[A].節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C];2007.

[7] 《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）人民交通出版社2004.

作者簡(jiǎn)介：

篇4

1、一份好的簡(jiǎn)歷很重要。

簡(jiǎn)歷要突出重點(diǎn)，不要講廢話(huà)。比如寫(xiě)自我評(píng)價(jià)時(shí)，性格好、有耐心等等，這些內(nèi)容都不是HR想知道的東西，因?yàn)檫@些東西沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)HR最關(guān)注你在工作方面有哪些優(yōu)勢(shì)，你能駕馭什么樣的工作。不管是從工作經(jīng)歷還是自我評(píng)價(jià)，都不要寫(xiě)得太多，能四個(gè)字總結(jié)的，就不要寫(xiě)十個(gè)字。因?yàn)閺哪愫?jiǎn)歷的制作水平，也能看出你個(gè)人能力。廢話(huà)太多的人，說(shuō)明你的思路也不會(huì)清晰到哪里去。

2、一定要有目標(biāo)的投遞簡(jiǎn)歷，切忌肓目海投。

在投遞簡(jiǎn)歷之前，一定要分析一下，這家公司是不是真在招人，這家公司內(nèi)部環(huán)境如何等等。這方面有很多渠道了解，可以通過(guò)朋友了解，畢竟在一個(gè)行業(yè)時(shí)間長(zhǎng)了，你會(huì)有這個(gè)行業(yè)的圈子。如果你沒(méi)有渠道怎么辦，很簡(jiǎn)單，可以先看看，他們招人的時(shí)間長(zhǎng)短。如果長(zhǎng)年招人那種，特別是財(cái)務(wù)行業(yè)，長(zhǎng)年都在換財(cái)務(wù)，那么很有可能該公司要么不招人，要么就是公司賬很亂，老板不重視財(cái)務(wù)。這種公司不去不投也罷。有目標(biāo)的投遞簡(jiǎn)歷，大大提高你得面試通知的機(jī)率。另外在投遞之前認(rèn)真閱讀公司介紹，這個(gè)很重要，因?yàn)橛行┕臼切枰邢嚓P(guān)行業(yè)背景的。如果你沒(méi)有相關(guān)行業(yè)背景，投了也白投。就算你已經(jīng)收到面試通知，被列為備胎的可能性也很大，除非你足夠優(yōu)秀，否則一但有相關(guān)行業(yè)背景的人出現(xiàn)，你就不是最佳人選。

3、多了解，多詢(xún)問(wèn)。

收到面試通知后，在電話(huà)中要問(wèn)清楚，相關(guān)的一些情況，包括公司上下班，地址，大概薪酬范圍。還需要了解這個(gè)職位的一些要求，是否重視婚育情況等等。電話(huà)中了解清楚，判斷自己是否真合適，然后再?zèng)Q定去不去，否則極有可能白跑一趟，浪費(fèi)時(shí)間與金錢(qián)。

4、面試時(shí)，穿著簡(jiǎn)潔。

最好不要穿無(wú)袖衣，不要穿得很花哨，雖然夏天天氣很熱，但至少在包里備一件職業(yè)外套，現(xiàn)在公司大多數(shù)都有空調(diào)，你正裝進(jìn)去，會(huì)給人感覺(jué)你很重視這場(chǎng)面試。在一些比較企業(yè)文化較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?，穿無(wú)袖衣極有可能會(huì)給人感覺(jué)你不是很重視這份工作，從你的外表來(lái)看，你就不像是個(gè)來(lái)找工作的人，而是來(lái)休閑度假的。

5、跟HR面談時(shí)，要注意技巧。

態(tài)度要不卑不亢，不要為了非常想得到這份工作，什么都透露，什么都說(shuō)。如果你足夠優(yōu)秀，這也是表現(xiàn)你素質(zhì)的一方面。那種什么都透露，什么都說(shuō)的人，HR還不一定看得上。

6、回答問(wèn)題，要思路清晰，思維敏捷。

不要太過(guò)緊張，就像與普通人談話(huà)那樣，把你自己的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出來(lái)就可以了。

7、這是你的面試，不是HR的面試。

HR的角色是從你的表現(xiàn)中獲得他們想要的信息，所以個(gè)人在面試中占主導(dǎo)很重要。另外在占主導(dǎo)時(shí)，要學(xué)會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，要表現(xiàn)你的優(yōu)勢(shì)，你的長(zhǎng)處，避開(kāi)你的劣勢(shì)和短處。這需要每個(gè)人在面試之前對(duì)自己有個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和分析。

篇5

關(guān)鍵詞：建設(shè)改造 馬恒河改道 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TB482文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0前言

南區(qū)街道位于廣東省中山市中心城區(qū)南部，面積8.73平方公里。南區(qū)工業(yè)堅(jiān)持以電梯產(chǎn)業(yè)為發(fā)展重點(diǎn)，由市電梯工程研究開(kāi)發(fā)中心和區(qū)機(jī)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心組建電梯特色產(chǎn)業(yè)基地服務(wù)機(jī)構(gòu)，建設(shè)成為省火炬計(jì)劃電梯特色產(chǎn)業(yè)基地（中山）。因此，電梯產(chǎn)業(yè)的地塊規(guī)劃與建設(shè)，對(duì)南區(qū)尤為重要。而位于珠江口的中山市，市內(nèi)明暗河道無(wú)疑比一般城市多，地塊的改造利用過(guò)程中或多或少需要對(duì)河道的局部改道，同時(shí)在這樣的城市建設(shè)過(guò)程中，也不可避免地遇到過(guò)去設(shè)計(jì)的并且還在使用的敏感結(jié)構(gòu)物，這使得現(xiàn)需實(shí)施的工程設(shè)計(jì)難度加大。

1工程概況

馬恒河位于中山市南區(qū)，其中段貫穿馬嶺蒂森地塊，該地塊為南區(qū)蒂森電梯有限公司科研用地，因原河道路線(xiàn)影響的該地的整體開(kāi)發(fā)，因此南區(qū)政府委托我院對(duì)地塊內(nèi)的河道進(jìn)行改造。工程設(shè)計(jì)河道總長(zhǎng)291.78m，過(guò)水?dāng)嗝媲鞍攵?m×2m，后半段4m×2m，工程造價(jià)約500萬(wàn)元。

2工程技術(shù)難點(diǎn)

2.1工程環(huán)境難點(diǎn)

馬恒河改道工程路線(xiàn)方案經(jīng)過(guò)與南區(qū)政府和蒂森電梯有限公司幾次協(xié)商后，最后只能順105國(guó)道東側(cè)人行道北行，再東轉(zhuǎn)緊挨河浦工業(yè)區(qū)24米道路南側(cè)人行道，最后接回原馬恒河，即在蒂森電梯有限公司用地邊緣繞過(guò)。河道結(jié)構(gòu)的選用前后經(jīng)歷幾次變化，施工方案也因現(xiàn)場(chǎng)情況而改變。原來(lái)選用箱涵結(jié)構(gòu)，再用鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖施工方案，但因改道后馬恒河旁有一D800的老式混凝土給水管，距離馬恒河最近2.5m，該管對(duì)土移極為敏感，一旦因旁邊施工造成土體發(fā)生位移而引起該混凝土管接口脫位，后果將十分嚴(yán)重。為保證本工程施工對(duì)該給水管無(wú)位移影響，因此經(jīng)論證，對(duì)于鄰近該管的河道，采取支護(hù)樁進(jìn)行支護(hù)，樁間設(shè)互相咬合的攪拌樁，而另一側(cè)條件允許，則選用輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，以減少造價(jià)，最后在支護(hù)樁與輕型橋臺(tái)之間搭起蓋板，形成河道，而整個(gè)施工方式歸納為半逆作法。如此一來(lái)，支護(hù)樁后土體可以做到幾乎沒(méi)有位移，渠道施工不會(huì)對(duì)混凝土給水管造成影響。

2.2結(jié)構(gòu)荷載難點(diǎn)

改道后的馬恒河位于將要建設(shè)的蒂森電梯公司用地下面，根據(jù)蒂森電梯有限公司提供的場(chǎng)地內(nèi)標(biāo)高和汽車(chē)荷載，如按給排水專(zhuān)業(yè)提供的過(guò)水?dāng)嗝娓叨仍O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將造成以下局面：結(jié)構(gòu)覆土厚度1.5m~2m、上面走公路—I級(jí)汽車(chē)荷載。這將要使得河道蓋板的配筋設(shè)計(jì)十分復(fù)雜，也使得地基承載力要求比較高，因此，經(jīng)過(guò)商討，最后決定提高過(guò)水?dāng)嗝娓叨?，減少覆土厚度，以減少蓋板的承重。

3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

荷載等級(jí)：人群荷載3.0kN/㎡；公路—I級(jí)汽車(chē)荷載①

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

設(shè)計(jì)使用年限：50年

設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)

環(huán)境類(lèi)別：Ⅱ類(lèi)

抗震等級(jí)：7度防震，地震加速度0.10g

6m寬河道長(zhǎng)度：171.78m

4m寬河道長(zhǎng)度：115.46m

支護(hù)樁及冠梁、輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)：C35

現(xiàn)澆蓋板：C40

鋼筋：熱扎HPB300、HRB335的普通鋼筋

4工程地質(zhì)情況

素填土：非人工壓實(shí)填土，性狀不穩(wěn)定，均勻性差，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散，新近填土，地基承載力低；

可塑狀粘土：可塑狀，修正標(biāo)貫擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值為7.8擊，層位穩(wěn)定性及厚度分布均勻一般，屬均勻性一般的土層。壓縮模量平均值為3.83MPa。

稍密粗砂：稍密狀，修正標(biāo)貫擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值為9.0擊，層位穩(wěn)定性及厚度分布均勻較好。

中密礫砂：中密狀，修正標(biāo)貫擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值為12.6擊，層位穩(wěn)定及厚度分布均勻一般。

強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：強(qiáng)風(fēng)化，修正標(biāo)貫擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值為37.0擊，層位穩(wěn)定性及厚度分布均勻好。

5河道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5.1河道總體構(gòu)造

根據(jù)前面所說(shuō)本工程的技術(shù)難點(diǎn)，本設(shè)計(jì)以渠底標(biāo)高為控制，蓋板頂面以蒂森電梯公司提供的廠(chǎng)內(nèi)地面設(shè)計(jì)標(biāo)高低0.8m為原則，對(duì)于鄰近D800給水管一側(cè)，采取支護(hù)樁進(jìn)行支護(hù)，樁間設(shè)互相咬合的攪拌樁，而另一側(cè)條件允許，則選用輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，以減少造價(jià)，最后在支護(hù)樁與輕型橋臺(tái)之間搭起蓋板，并在渠底支護(hù)樁與輕型橋臺(tái)承臺(tái)之間增設(shè)撐梁，如此形成改造后的馬恒河河道。

5.2蓋板設(shè)計(jì)

蓋板是直接的受力構(gòu)件，因此蓋板的設(shè)計(jì)尤為重要，而蓋板底面又是臨水面，因此裂縫的控制是設(shè)計(jì)的基本控制因素。本結(jié)構(gòu)分縫間距為10m，蓋板屬于單向板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支，計(jì)算時(shí)截取流水方向每延米計(jì)算，根據(jù)0.8m直徑的支護(hù)樁和0.7m厚的輕型橋臺(tái)臺(tái)身，6m寬河道蓋板厚度0.6m，荷載簡(jiǎn)圖如下：

同理，4m寬河道蓋板的計(jì)算跨徑為4.75m，蓋板厚度0.5m，然后我們得出了如下計(jì)算結(jié)果②：

是否進(jìn)行斜截面驗(yàn)算 跨中彎矩

所以，蓋板配筋主筋也就確定下來(lái)，加上分布鋼筋以及滿(mǎn)足各項(xiàng)構(gòu)造要求，蓋板配筋設(shè)計(jì)完畢。

5.3支護(hù)樁設(shè)計(jì)

支護(hù)樁設(shè)計(jì)按上部支撐的樁式支護(hù)模型計(jì)算，即按基坑有蓋板作橫撐時(shí)的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。根據(jù)現(xiàn)狀地面標(biāo)高及河底設(shè)計(jì)標(biāo)高，支護(hù)樁高出河底長(zhǎng)度分2.4m和3.2m兩種進(jìn)行計(jì)算。由于基坑深度不大，土壓力計(jì)算按庫(kù)倫土壓力，粘性土需要換算等值內(nèi)摩擦角。

支護(hù)樁直徑0.8m，間距2m。為提高樁的鋼筋利用率，本設(shè)計(jì)支護(hù)樁配筋按非對(duì)稱(chēng)非均勻布設(shè)③，這也是本設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)。支護(hù)樁間設(shè)置3根打至河底以下2m的互相咬合11cm的攪拌樁，以提高支護(hù)樁的整體性和抗土體能力，其布置平面圖如下：

5.4其他部分設(shè)計(jì)

這部分包括支護(hù)樁的樁長(zhǎng)計(jì)算、輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)以及撐梁等的設(shè)計(jì)，還有構(gòu)造規(guī)定等，這部分都比較常規(guī)，在這便不再詳述。

6河道施工簡(jiǎn)述

6.1施工步驟簡(jiǎn)述

為避免馬恒河施工擾動(dòng)D800給水管，引起給水管漏水，造成十分嚴(yán)重的后果，本工程的施工必須嚴(yán)格按照如下順序施工：

實(shí)施攪拌樁；

待攪拌樁還未結(jié)硬時(shí)候?qū)嵤┲ёo(hù)樁；

實(shí)施樁頂冠梁；

待樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)挖樁前設(shè)計(jì)放坡線(xiàn)以上土方，施工輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)；

輕型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，實(shí)施現(xiàn)澆蓋板；

分層壓實(shí)回填輕型橋臺(tái)后的填土平蓋板；

挖部分土實(shí)施撐梁；

撐梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，挖除渠范圍內(nèi)剩余的土；

實(shí)施攪拌樁前混凝土；

實(shí)施撐梁間渠底鋪砌。

整個(gè)施工方式可歸納為半逆作法，為直觀地表達(dá)施工步驟，改造后的馬恒河橫斷面如下：

6.2設(shè)計(jì)對(duì)施工的建議及注意事項(xiàng)

施工時(shí)建議先施工一段渠（至分縫處），然后清除渠內(nèi)剩余土形成最終渠道，再施工下一段，宜從中間往兩端實(shí)施以便出土。撐梁的實(shí)施需要快。

施工期間，必須做好嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)管理工作，通過(guò)動(dòng)態(tài)信息管理，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)處理。需監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：周?chē)叵鹿芫€(xiàn)位移、土體側(cè)向變形、樁頂水平位移、樁頂沉降、地下水位觀測(cè)等，工程施工前應(yīng)做出完整的監(jiān)測(cè)方案。

7結(jié)語(yǔ)

中山市南區(qū)排水渠（馬恒河改道）工程設(shè)計(jì)，對(duì)于渠道、地質(zhì)來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但是由于鄰近一條D800的給水管，使得工程的難度驟然增大，工程安全等級(jí)也增大，工程造價(jià)也必然增大，這使得在選用河道結(jié)構(gòu)時(shí)，必須以防止給水管的擾動(dòng)為前提，再考慮經(jīng)濟(jì)性，從而得出本設(shè)計(jì)的河道結(jié)構(gòu)。

①荷載及其分項(xiàng)系數(shù)的選取根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004。

篇6

首先，我們應(yīng)該看到，TCL上市是國(guó)有企業(yè)改革進(jìn)入國(guó)資改革時(shí)代的重要突破，并預(yù)示著一種改革的方向。在過(guò)去，國(guó)有企業(yè)改革注重的是一個(gè)一個(gè)國(guó)企的搞活，對(duì)于國(guó)有資產(chǎn)的保值增值其實(shí)考慮不多，或者并沒(méi)有作為改革重點(diǎn)。所以，在以往改革時(shí)代，一些先于TCL給予企業(yè)家股份的改革往往在付出巨大努力后最終付諸東流。但現(xiàn)在的情況卻不同，自國(guó)資委成立之后，國(guó)有企業(yè)的資產(chǎn)有了實(shí)實(shí)在在的負(fù)責(zé)任的主體，新的國(guó)資監(jiān)管機(jī)構(gòu)并不計(jì)較每一個(gè)企業(yè)的成敗，而是更加關(guān)注國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)總體的保值增值，這使得TCL的改制模式有了嘗試的可能。這好比說(shuō)，對(duì)于TCL，過(guò)去更加看重的是它作為一個(gè)國(guó)有企業(yè)如何去搞活，如何去搞好，但現(xiàn)在，則看重的是國(guó)有資產(chǎn)在TCL是上升了還是下降了，一項(xiàng)新的改革啟動(dòng)是有利于國(guó)有資產(chǎn)的上升還是下降。而關(guān)注的結(jié)果就是，國(guó)有資產(chǎn)在TCL的比例可以下降至58%，但只要國(guó)有資產(chǎn)的總規(guī)模上升就可以了。

如此注重國(guó)資保值升值的“國(guó)資”型改革，不僅可以在一個(gè)國(guó)企通過(guò)國(guó)有資產(chǎn)的比例調(diào)整來(lái)得到實(shí)現(xiàn)，從而出現(xiàn)像TCL這樣的改制，而且也可以在整個(gè)國(guó)有經(jīng)濟(jì)中得到體現(xiàn)，也就是通過(guò)整個(gè)國(guó)有經(jīng)濟(jì)的有進(jìn)有退實(shí)施改革(這樣的改革嘗試在中央企業(yè)以及地方企業(yè)中也正在進(jìn)行)。以這樣的思路來(lái)進(jìn)行國(guó)有企業(yè)改革，約束條件不同，當(dāng)然改革的招數(shù)和局面也會(huì)大不相同。

其次，TCL在國(guó)企改制和上市中，第一次體現(xiàn)了企業(yè)家人力資本的價(jià)值，這是非常值得肯定的一個(gè)方向，可以說(shuō)是改革開(kāi)放以來(lái)在國(guó)企改革方面的巨大觀念進(jìn)步。對(duì)于資本，一般人往往只有物質(zhì)資本的概念，但在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，資本既包括了自然資本、物質(zhì)資本的概念，也包括了人力資本以及社會(huì)資本的概念。遺憾的是，中國(guó)過(guò)去的國(guó)有企業(yè)改革，在實(shí)踐中只注重物質(zhì)資本，忽視自然資本，尤其是漠視人力資本和社會(huì)資本，造成人力資本被國(guó)有企業(yè)“虐用”。其實(shí)，人力資本尤其是企業(yè)家人力資本，在企業(yè)的發(fā)展中是至關(guān)重要的。沒(méi)有優(yōu)秀的人力資本尤其是企業(yè)家人力資本，再好的物質(zhì)資本也不過(guò)是一堆死機(jī)器、死廠(chǎng)房而已。TCL上市，第一次將人力資本的價(jià)值在整個(gè)資產(chǎn)中得到體現(xiàn)，并使人力資本在資本市場(chǎng)一舉凸現(xiàn)，這可以說(shuō)是中國(guó)改革觀念的一大進(jìn)步，是人力資本理論在國(guó)有企業(yè)改制中的一個(gè)里程碑式的展現(xiàn)，同時(shí)也預(yù)示著國(guó)有企業(yè)改革會(huì)在更加務(wù)實(shí)、更加承認(rèn)企業(yè)家作用的前提下進(jìn)行。

三是，TCL上市，將有利于解決許多歷史遺留的國(guó)企改制問(wèn)題，比如廉價(jià)投票權(quán)問(wèn)題；比如內(nèi)部人控制問(wèn)題。過(guò)去，國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)由于利益無(wú)法得到保證，因此只能通過(guò)職務(wù)消費(fèi)、廉價(jià)投票甚至腐敗行為來(lái)間接地實(shí)現(xiàn)自己的利益。這就大大增加了交易成本，造成對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)不利的后果?，F(xiàn)在，李東升等企業(yè)家的能力正式得到承諾，并且在市場(chǎng)上體現(xiàn)為資產(chǎn)價(jià)值，其收益遠(yuǎn)勝于偷偷摸摸的所謂“流失”國(guó)有資產(chǎn)?？上攵?，TCL的模式將通過(guò)承認(rèn)企業(yè)家的市場(chǎng)價(jià)值，實(shí)質(zhì)性地解決一些長(zhǎng)期困擾人們的國(guó)企改革問(wèn)題。

篇7

關(guān)鍵詞：配合比；混合料；質(zhì)量控制；SMA-13

Abstract: This article from the mix than the design, the quality of the raw materials in the construction process, the mixture mixing, transportation, paving, crush, etc. detailed training works for the city of Chengdu, 317 State Road SMA-13 ​​pavement quality control.Key words: mixing ratio; mixture; quality control; SMA-13

中圖分類(lèi)號(hào)：F54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

概述

成都市317國(guó)道城內(nèi)段道路綜合整治工程，起于郫縣、金牛區(qū)分界處，沿途下穿三環(huán)金牛立交橋，經(jīng)過(guò)二環(huán)營(yíng)門(mén)口立交，止于一環(huán)路口。是聯(lián)系成都、郫縣和都江堰的重要主干道路，為金牛區(qū)對(duì)外聯(lián)系的重要通道、綠色通道，全長(zhǎng)共7.3公里，雙向八車(chē)道。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，在317國(guó)道城內(nèi)段道路綜合整治工程路面進(jìn)行SMA-13類(lèi)型的運(yùn)用與研究。

配合比設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院專(zhuān)家的指導(dǎo)下對(duì)317國(guó)道城內(nèi)段路面1標(biāo)先后進(jìn)行了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比調(diào)試，及試拌工作。

2.1材料的選擇

瀝青采用中海油SBS改性瀝青，粗集料采用四川峨眉山玄武巖，細(xì)集料采用崇州市石灰?guī)r生產(chǎn)的機(jī)制砂，填料采用崇州市石灰?guī)r生產(chǎn)的礦粉，所用纖維為玄武巖纖維。經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)所用原材料，能滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。

2.2混合料級(jí)配的確定 ① 目標(biāo)配合比

根據(jù)集料的篩分結(jié)果，先確定SMA-13的三種級(jí)配（級(jí)配1、級(jí)配2和級(jí)配3）4.75mm篩孔通過(guò)率，并分別測(cè)定三種級(jí)配的VCADRC。初試油石比按6.0%雙面各擊實(shí)75次制作試件，測(cè)定VCAmix及VMA等指標(biāo)，在滿(mǎn)足VCAmix小于VCADRC和VMA不小于16.5%的等條件的基礎(chǔ)上確定級(jí)配，測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表2-1和表2-2，圖2-1。

表2-1三種級(jí)配的設(shè)計(jì)組成結(jié)果

按級(jí)配2采用3種油石比，雙面各擊實(shí)75次成型馬歇爾試件，然后將成型的試件進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)SMA路面設(shè)計(jì)要求，空隙率應(yīng)控制在3-4.5%，并結(jié)合成都?xì)夂蛱攸c(diǎn)，通過(guò)計(jì)算確定最佳設(shè)計(jì)油石比。

② 生產(chǎn)配合比

根據(jù)拌和樓熱料倉(cāng)集料篩分結(jié)果并計(jì)算，使混合料的級(jí)配符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配和表一的規(guī)定，并特別注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的篩孔通過(guò)量控制接近目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配，以確定各熱料倉(cāng)和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。根據(jù)目標(biāo)配合比確定的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個(gè)油石比，制備馬歇爾試件，計(jì)算試件的VMA、VCAmix、VV和VFA，結(jié)合選定適宜的最佳油石比。具體設(shè)計(jì)結(jié)果見(jiàn)圖2-2，表2-3。

圖2-2SMA-13生產(chǎn)配合比級(jí)配曲線(xiàn)

2.3性能驗(yàn)證

根據(jù)確定的混合料級(jí)配和最佳油石比，對(duì)混合料進(jìn)行謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失、肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失、車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性等性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)范要求。

施工質(zhì)量控制

3.1原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量的好與壞，直接關(guān)系到混合料質(zhì)量，在日常施工過(guò)程中要注意：

① 要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠(chǎng)；

② 堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜；

③ 細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量；

④ 纖維的保管、存放、運(yùn)輸過(guò)程中均不得受潮。

3.2 拌和

① 嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SMA-13的出廠(chǎng)溫度。改性瀝青SMA-13的施工溫度范圍見(jiàn)表3-1；

表3-1改性瀝青SMA-13的施工溫度℃

② 拌和樓控制室要嚴(yán)格控制各檔料秤量，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象，同時(shí)要逐盤(pán)打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；

③ 317國(guó)道路面整治施工拌和時(shí)間及加料次序按表3-2控制；其中采用人工添加玄武巖纖維，盡量在進(jìn)行干拌之前添加，要嚴(yán)格控制添加量的多少（用量為瀝青混合料總重量的0.4%）；

表3-2改性瀝青SMA-13拌和時(shí)間及加料采用次序

④ 要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)混合料花白、離析、析漏等現(xiàn)象，確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。

3.3運(yùn)輸

① 拌和樓向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象；

② 運(yùn)料車(chē)應(yīng)用完整無(wú)損的雙層蓬布覆蓋，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走蓬布，以確?；旌狭蠝囟炔⒎烙昊虮苊馕廴经h(huán)境；

③ 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有4-5輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。

3.4攤鋪

① 攤鋪前確保攤鋪表面清掃干凈，粘層噴灑均勻、干燥；不得影響層間粘結(jié)；

② 317國(guó)道路面現(xiàn)場(chǎng)均采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，攤鋪機(jī)寬度設(shè)置均為7.5m，采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m；

③ 攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。

④ 攤鋪過(guò)程中連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按2-3m/min左右予以調(diào)整，通常不超過(guò)3m/min，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。

3.5碾壓

① 改性瀝青SMA-13的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠；

② 碾壓過(guò)程中嚴(yán)格按照表3-3的施工碾壓方案進(jìn)行碾壓，必須有足夠數(shù)量的壓路機(jī)，初壓和復(fù)壓均不宜少于2臺(tái)，同時(shí)碾壓溫度應(yīng)符合表3-1的規(guī)定，碾壓速度宜控制在表3-4要求范圍內(nèi)；

表3-3施工碾壓方案

③ 對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗檢查；如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過(guò)碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。

3.6施工接縫的處理

① 縱向施工縫：對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。

② 橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

4、 結(jié)束語(yǔ)

SBS改性瀝青SMA-13結(jié)構(gòu)在所有混合料結(jié)構(gòu)類(lèi)型中質(zhì)量控制相對(duì)困難，通過(guò)成都市317國(guó)道整治道路的路面單位施工看，只要各相關(guān)部門(mén)重視質(zhì)量，根據(jù)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，注意混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工環(huán)節(jié)的處理，必然會(huì)體現(xiàn)出SMA-13結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，提高路面質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

1.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）人民交通出版社

篇8

【關(guān)鍵詞】工學(xué)結(jié)合 3ds max效果圖設(shè)計(jì) 校企合作 教學(xué)改革

【基金項(xiàng)目】2010年度衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)重點(diǎn)教改項(xiàng)目“以‘工學(xué)結(jié)合’為導(dǎo)向的3ds max效果圖設(shè)計(jì)課程改革與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：JG201101）。

【中圖分類(lèi)號(hào)】G642.0/G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）09-0232-02

1.前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前社會(huì)對(duì)高技能人才的實(shí)踐能力要求越來(lái)越高，高職教育的改革勢(shì)在必然，教育部16號(hào)文件指出，“要積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革”[1]。走工學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，是適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才的有效教學(xué)形式，已成為高職院校教學(xué)改革發(fā)展的基本趨勢(shì)。

2.工學(xué)結(jié)合模式介紹

工學(xué)結(jié)合，最早源于英國(guó)的桑得蘭德技術(shù)學(xué)校，1903年他們?cè)诠こ毯痛敖ㄖ甸_(kāi)始實(shí)施，在學(xué)校的教學(xué)過(guò)程中加入工作訓(xùn)練，簡(jiǎn)稱(chēng)“三明治”教育模式（Sandwich Education），使得學(xué)生在校期間通過(guò)務(wù)實(shí)的工作體驗(yàn)獲取基本的工作能力。后來(lái)，美國(guó)辛辛那提大學(xué)實(shí)施了基本相同的教育模式，稱(chēng)為合作教育（Cooperative Education），再后來(lái)改為“與工作相結(jié)合的學(xué)習(xí)”（Work?integrated Learning）。我們國(guó)家如今統(tǒng)稱(chēng)為“工學(xué)結(jié)合”，指的是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式?！霸诠W(xué)結(jié)合的課程中。學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過(guò)工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”[2]。不同于傳統(tǒng)的以傳授知識(shí)為主的課程，工學(xué)結(jié)合要求在盡可能接近真實(shí)工作情景下學(xué)習(xí)如何“工作”。以專(zhuān)業(yè)課程在工作中的實(shí)際應(yīng)用為著重點(diǎn)，以實(shí)際工作中的項(xiàng)目為載體，通過(guò)將“工作領(lǐng)域”轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)在真實(shí)的工作環(huán)境和職業(yè)情境下的“教學(xué)做一體化”，使學(xué)生以工作過(guò)程方式來(lái)獲得專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

3.《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》教學(xué)改革

我校《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程通過(guò)校企合作，以工學(xué)結(jié)合為導(dǎo)向，在教學(xué)改革上進(jìn)行了一定的探索和實(shí)踐。

3.1校企合作開(kāi)發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)

《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》是我校計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心職業(yè)能力課程，是培養(yǎng)三維效果圖設(shè)計(jì)與制作崗位人員的專(zhuān)業(yè)技能的關(guān)鍵課程。根據(jù)教育部16號(hào)文件要求，“發(fā)揮行業(yè)企業(yè)和專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”。我們通過(guò)走訪(fǎng)調(diào)研與頂崗實(shí)踐的方式，到衢州市相關(guān)的效果圖制作公司、裝潢設(shè)計(jì)公司等企業(yè)，了解企業(yè)中效果圖設(shè)計(jì)與制作的真實(shí)工作流程，確定效果圖設(shè)計(jì)與制作人員的崗位需求，技能要求和工作素養(yǎng)。邀請(qǐng)校外實(shí)訓(xùn)基地“融合圖像表現(xiàn)”工作室的技術(shù)專(zhuān)家，和我們學(xué)校專(zhuān)職教師共同組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)以三維效果圖設(shè)計(jì)工作崗位的需求為核心，確立能真正符合市場(chǎng)需求和培養(yǎng)崗位職業(yè)能力的《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程標(biāo)準(zhǔn)。

3.2整合教學(xué)內(nèi)容，基于工作過(guò)程，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)

課程內(nèi)容是課程學(xué)習(xí)的關(guān)鍵所在，課程內(nèi)容選取的好壞也是關(guān)系到培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的核心環(huán)節(jié)。在《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程的以往教學(xué)中，基本上是按照教材，依次介紹與訓(xùn)練3ds max軟件中各個(gè)工具的使用作為教學(xué)內(nèi)容。然而，這種的教學(xué)內(nèi)容完全不符合我們工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，最終只能使學(xué)生學(xué)會(huì)使用軟件，而不是真正學(xué)會(huì)工作。因此，工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革中，我們完全打散原先的教學(xué)內(nèi)容序列，將教學(xué)內(nèi)容整合和優(yōu)化，基于工作過(guò)程，確立以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)為核心的實(shí)用性教學(xué)方式。

陳舊的課堂教學(xué)內(nèi)容序列如下圖2所示，整合后的新的課堂教學(xué)內(nèi)容如下圖3所示。

整合后的課堂教學(xué)內(nèi)容以效果圖設(shè)計(jì)與制作的具體工作過(guò)程為序展開(kāi)，將相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)與技能融合于實(shí)際的工作過(guò)程中。

整個(gè)課程以雙線(xiàn)模式進(jìn)行，課內(nèi)環(huán)節(jié)以一個(gè)室內(nèi)客廳效果圖的設(shè)計(jì)與制作作為整體項(xiàng)目，課外由學(xué)生自選相關(guān)的室內(nèi)外效果圖進(jìn)行設(shè)計(jì)與制作。

在具體的教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，將效果圖設(shè)計(jì)與制作的各個(gè)工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，分模塊以單個(gè)的符合實(shí)際需求的小項(xiàng)目來(lái)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，比如室內(nèi)模型創(chuàng)建環(huán)節(jié)，以實(shí)際的客廳中所需布置的實(shí)際模型，比如沙發(fā)，背景窗格，電視機(jī)，音箱，陳列柜等等為小項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)。整個(gè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)按照由簡(jiǎn)到繁，由易到難的層次遞進(jìn)，以適應(yīng)學(xué)習(xí)規(guī)律。學(xué)生除了完成個(gè)人所必需訓(xùn)練的小項(xiàng)目之外，還需要分組完成小組項(xiàng)目，具體以4-5人為一個(gè)小組，小組成員之間相互協(xié)調(diào)、互相配合，合作完成小組項(xiàng)目，提交小組項(xiàng)目結(jié)果。

整個(gè)教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，以實(shí)際工作過(guò)程作為主線(xiàn)，軟件工具的使用以“熟練使用、靈活應(yīng)用”為原則。通過(guò)這種符合實(shí)際需求的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，一方面大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，另一方面也使學(xué)生真正掌握了工作的實(shí)際過(guò)程：建模―渲染―后期處理，在訓(xùn)練技能的同時(shí)，將理論知識(shí)的傳授和軟件各個(gè)工具的使用技巧貫穿于項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中。

3.3校內(nèi)外教師共同教學(xué)，引入企業(yè)項(xiàng)目到實(shí)踐教學(xué)

在《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》這門(mén)職業(yè)能力核心課的教學(xué)中，學(xué)校的專(zhuān)職教師擔(dān)任主講，共64學(xué)時(shí)，課堂內(nèi)主要以室內(nèi)客廳效果圖的制作作為項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，課堂外以學(xué)生自選空間效果圖為項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，在第1-16周進(jìn)行。獨(dú)立設(shè)置綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)《3ds max效果圖設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)》，在第7-16周進(jìn)行，共60學(xué)時(shí)，由企業(yè)兼職老師擔(dān)任主講，由企業(yè)兼職教師靈活選取合適的企業(yè)項(xiàng)目作為實(shí)踐內(nèi)容，嚴(yán)格按照企業(yè)中的工作流程和任務(wù)進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)這樣的集中式企業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練，使得學(xué)生真正強(qiáng)化熟悉并掌握3ds max效果圖設(shè)計(jì)與制作的工作流程，并接受相應(yīng)的企業(yè)文化熏陶，加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)的滲透。

3.4強(qiáng)調(diào)過(guò)程性的多元考核評(píng)價(jià)體系

工學(xué)結(jié)合作為一種“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的開(kāi)放式教學(xué)模式，工學(xué)結(jié)合下的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方式、教學(xué)過(guò)程等都發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，關(guān)注點(diǎn)在于如何在接近實(shí)際工作情景下實(shí)現(xiàn)學(xué)生工作技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。而傳統(tǒng)的課程評(píng)價(jià)以封閉型考試為主，平時(shí)表現(xiàn)+期末考試的簡(jiǎn)單組合作為課程考核方式（如圖4），過(guò)于強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握，這種評(píng)價(jià)體系已完全無(wú)法適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。因此勢(shì)必要對(duì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行改革與完善。

為全面考核學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、職業(yè)技能掌握情況，在《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程的評(píng)價(jià)過(guò)程中，結(jié)合學(xué)生的日常表現(xiàn)，從課堂提問(wèn)、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)到學(xué)生個(gè)人的動(dòng)手能力、實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等方面，采用多元評(píng)價(jià)考核方式，建立形成性考核（平時(shí)和項(xiàng)目考評(píng)）與期末終結(jié)性考核（課程考評(píng)）相結(jié)合的考核方式（如圖5）。形成性考核占60%，包括考勤（10%）、提問(wèn)（10%）和課內(nèi)課外完成的項(xiàng)目作品質(zhì)量及數(shù)量（40%）；期末終結(jié)性考核占40%。

其中形成性考核項(xiàng)目得分由學(xué)生自評(píng)（8%）、小組互評(píng)（12%）和教師評(píng)價(jià)（20%）組成，項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)如下表1所示。這種多元評(píng)價(jià)考核方式較傳統(tǒng)的考核方式相比，充分關(guān)注到了學(xué)生的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程等，如學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性、動(dòng)手能力、操作熟練性及項(xiàng)目的參與度、分析與解決問(wèn)題的能力、參與項(xiàng)目的數(shù)量和質(zhì)量等。實(shí)踐證明這種考核方式能調(diào)動(dòng)學(xué)生平時(shí)的過(guò)程參與性，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)踐技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)又兼顧了公平性，深受學(xué)生歡迎。

4.結(jié)論

通過(guò)工學(xué)結(jié)合導(dǎo)向的《3ds max效果圖設(shè)計(jì)》課程教學(xué)模式改革，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與主動(dòng)性，促進(jìn)了教學(xué)效果的改善。同時(shí)也一定程度上改變了傳統(tǒng)的知識(shí)傳授和技能訓(xùn)練與實(shí)際工作過(guò)程相脫節(jié)的局面，培養(yǎng)了學(xué)生的自學(xué)能力和創(chuàng)新精神，也大大提高了學(xué)生的職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)。但是目前的工學(xué)結(jié)合點(diǎn)仍以學(xué)校為主，如何深入踐行高職的工學(xué)結(jié)合理念，加大校企合作力度，能夠“企業(yè)-學(xué)?！彪p線(xiàn)型地進(jìn)行結(jié)合，仍需要我們?cè)趯?shí)踐中進(jìn)行不斷探索和研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)：教高[2006]16.[Z].2006-11-16.

[2]趙志群.對(duì)工學(xué)結(jié)合課程的認(rèn)識(shí)（一）[J].職教論壇，2008，（2）.

[3]趙志群.對(duì)工學(xué)結(jié)合課程的認(rèn)識(shí)（二）[J].職教論壇，2008，（2）.

[4]陳解放.基于中國(guó)國(guó)情的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施路徑選擇[J].中國(guó)高教研究，2007（7）.

[5]韓冰，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與校企合作[J].教育與職業(yè)，2010（2）：30-31.

[6]馬祥興.構(gòu)建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探析[J].教育與職業(yè)，2011（32）：30-32.

[7]盛海洋.校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].交通職業(yè)教育，2011（3）：7-9.

[8]郭福春.我國(guó)高職教育校企合作的五重維度分析[J].黑龍江高教研究. 2012，12.

篇9

2、高考在即，請(qǐng)記住我最真摯的祝愿：心，永遠(yuǎn)向往著未來(lái)，愛(ài)，永遠(yuǎn)與你同在！有追求就有嶄新的明天，有美夢(mèng)就有人生的精彩！

3、一腳踏入高考門(mén)，好運(yùn)福運(yùn)纏上身；兩手展開(kāi)高考卷，下筆答題如有神；三科文理加綜合，科科你都獲滿(mǎn)分；祝你考上理想大學(xué)！

4、要想高考成功，須記住以下話(huà)語(yǔ)：健康身體是基礎(chǔ)，良好學(xué)風(fēng)是條件，勤奮刻苦是前提，學(xué)習(xí)方法是關(guān)鍵，心理素質(zhì)是保證。

5、十余載寒窗苦讀，有辛酸有苦累，今朝高考揮筆墨，寫(xiě)就華章報(bào)祖國(guó)。愿你高考馬到功成，前程無(wú)憂(yōu)！金榜題名，稱(chēng)心如意！收獲精彩，開(kāi)心快樂(lè)！

6、經(jīng)過(guò)了黑色七月的奮斗，迎來(lái)了金秋十月的收獲！高考，已經(jīng)成為了昨天；大學(xué)，即將成為新起點(diǎn)，新的起點(diǎn)，新的風(fēng)采，努力拼搏，積極進(jìn)取，祝大學(xué)學(xué)業(yè)有成，知識(shí)更上一層樓！

7、高考來(lái)臨時(shí)，情緒要調(diào)整，保持冷靜不緊張，早點(diǎn)休息抖精神，生活節(jié)奏別打亂，勞逸結(jié)合少折騰，信心百倍上考場(chǎng)，金榜題名一舉成！祝高考順利！

8、有一種總文走勢(shì)叫不緊張，有一種模式叫要自信，有一種作文格式叫休息好，有一種數(shù)學(xué)公式叫心態(tài)好，有一種英語(yǔ)知識(shí)叫你很棒，有一種祝福方式叫放輕松，你能成功！祝你高考OK！

9、炎炎夏日里，高考又來(lái)臨；抖擻精氣神，步入考場(chǎng)中；考卷拈在手，下筆如有神；胸中萬(wàn)卷書(shū)，答題如流水；心中有才情，文采盡飛揚(yáng)。祝各位莘莘學(xué)子高考順利，馬到功成！

篇10

關(guān)于四馬的成語(yǔ) ：

三檐四馬、四馬攢蹄

更多關(guān)于馬的成語(yǔ)：

1、馬咽車(chē)闐：就是形容車(chē)馬繁多，非常熱鬧。

2、馬遲枚疾：比喻用于稱(chēng)贊各有長(zhǎng)處。同“馬工枚速”。

3、馬足車(chē)塵：意思是四處奔波，生活動(dòng)蕩不定。

4、馬角烏白：烏鴉變白，馬頭生角。比喻不能實(shí)現(xiàn)之事。

5、馬牛襟裾：襟、裾：泛指人的衣服。馬、牛穿著人衣。比喻人不懂得禮節(jié)。也比喻衣冠禽獸。

6、馬牛其風(fēng)：指馬、牛奔逸。后用以表示互不相干。

7、老馬識(shí)途：老馬認(rèn)識(shí)路。比喻有經(jīng)驗(yàn)的人對(duì)事情比較熟悉。

8、馬跡蛛絲：馬蹄的痕跡，蜘蛛的細(xì)絲。比喻隱約可尋的痕跡和線(xiàn)索。

9、馬前潑水：比喻夫妻離異，無(wú)法挽回。

10、馬鹿易形：出自趙高指鹿為馬的故事，比喻顛倒是非、混淆黑白。

11、馬耳東風(fēng)：比喻把別人的話(huà)當(dāng)作耳邊風(fēng)。

12、馬革裹尸：馬革：馬皮。用馬皮把尸體裹起來(lái)。指英勇?tīng)奚趹?zhàn)場(chǎng)。

13、鞍馬勞頓：騎馬趕路過(guò)久，勞累疲困。形容旅途勞累。

14、馬到功成：形容事情順利，一開(kāi)始就取得勝利。

15、馬瘦毛長(zhǎng)：比喻人境遇窮困，就會(huì)顯得精神不振的樣子。

16、馬工枚速：原指枚皋文章寫(xiě)得多，司馬相如文章寫(xiě)得工。后用于稱(chēng)贊各有長(zhǎng)處。