導語：如何才能寫好一篇電動車專項整治工作方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據(jù)《**縣消防安全委員會關于在全縣組織開展電動車火災防范專項整治工作的通知》（師消防委發(fā)【2017】20號文件精神，為吸取火災事故教訓，切實做好園區(qū)管委員電動車火災防范工作，堅決預防和遏制群死群傷火災事故的發(fā)生。結合工業(yè)園區(qū)的工作實際，現(xiàn)將制定實施方案如下：

一、

總體目標

按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的工作要求，認真貫徹落實縣消安委的文件指示精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步明確和落實監(jiān)管責任，建立完善各企業(yè)、行業(yè)部門、社會單位監(jiān)督管理措施，初步形成電動車銷售、停放、充電的長效管理機制，有效降低電動車火災發(fā)生的風險。

二、

組織領導

為確保電動車火災防范專項整治活動的順利開展，經園區(qū)管委會領導班子研究，決定成立**縣工業(yè)園區(qū)管理委員會電動車火災防范專項整治工作領導小組：

組

長：王海玲

**縣工業(yè)園區(qū)管委會副主任

副組長：曹麗青

**縣工業(yè)園區(qū)管委會投資服務局局長

成

員：李

燦

工業(yè)園區(qū)投資服務局工作人員

張翠鈺

工業(yè)園區(qū)投資服務局工作人員

劉

虹

工業(yè)園區(qū)投資服務局工作人員

領導小組下設辦公室在園區(qū)管委會投資服務局，由李燦擔任辦公室主任負責日常工作。

三、

專項整治重點

（一）

重點區(qū)域：各企業(yè)停車庫（棚）、員工宿舍以及其

他供電動自行車停放場所。

（二）重點內容：檢查電動自行車是否停放在樓道、門廳、樓梯間、疏散通道和安全出口等處，是否存在電氣線路私拉亂接充電現(xiàn)象；電動自行車集中停放點設置是否規(guī)范合理，符合消防安全要求，是否與住宿、疏散區(qū)域采用不燃材料隔斷或保持安全距離，是否配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等必要的消防設施器材，充電裝置是否符合用電安全，是否采用專用插座（帶自動斷電裝置），電氣線路是否安裝短路和漏電保護裝置，并固定設置、穿管保護；是否落實人員開展巡查檢查，對發(fā)現(xiàn)問題是否能及時有效處理。

三、工作措施

（一）加強頻次，定期開展日常巡查檢查。各企業(yè)要為此次巡查檢查工作安排專項負責人落實。要定期開展檢查，督促職工建立嚴格的管理制度，組織發(fā)動網(wǎng)格力量加強對電動車管理巡查。

（二）加快速度，全面建設集中停放點和智能充電樁?；顒咏Y束前，各企業(yè)建成不少于1處符合消防安全要求的集中停放點。在此基礎上，各企業(yè)根據(jù)電動車實際保有量，合理新建、擴建，滿足停放需求，并在新（擴）建停放點安裝智能充電樁。建設資金通過“以獎代補”、企業(yè)自籌等方式落實。

（三）加大力度，嚴厲查處違規(guī)停放與充電行為。以園區(qū)投資服務局為檢查主體，加大對企業(yè)重點區(qū)域的監(jiān)督檢查力度和頻次，加大對違規(guī)停放電動車、違規(guī)充電等行為的查處力度，對拒不改正的要追究相關法律責任。對因電動車違規(guī)存放、充電引起亡人火災事故的，要嚴格實施責任倒查，嚴肅追究有關人員責任。

四、工作要求

（一）明確責任主體。以各企業(yè)為主體，負責全面落實電動車消防安全管理責任。各企業(yè)要認真分析研判轄區(qū)消防安全形勢，明確電動車火災防范的工作職責。要將電動車火災防范納入日常工作范疇，落實消防安全管理責任，開展經常性檢查。

（二）開展聯(lián)合治理。以塊為主，塊抓條保，條塊結合，從多環(huán)節(jié)多層面進行綜合治理。廠內安全負責人要抓好線上勞動密集型企業(yè)停車庫（棚）、員工宿舍及其他供電動車停放場所的規(guī)范整治；對規(guī)劃配建電動車庫（棚）工作的督促與相關業(yè)務指導；加大對違規(guī)停放電動車、違規(guī)充電等行為的查處力度；企業(yè)消安科負責會同消防中隊指導規(guī)范電動車集中停放和充電點的技術防范要求；綜治科牽頭，村社負責發(fā)動網(wǎng)格力量加強電動車停放、充電等行為的檢查和管理。

（三）進行宣傳教育。各企業(yè)要結合消防宣傳“十進”活動、黨員固定活動日、周三無會日等組織開展集中宣傳、錯時宣傳，面對面講解電動車違規(guī)存放、充電的火災危險性和安全常識，廣泛在每個企業(yè)的停車棚和職工宿舍門口張貼電動車火災防范和火場逃生宣傳圖。各企業(yè)要及時將電動車安全管理納入《企業(yè)（居）民公約》，明確管理和使用雙方責任，明確違規(guī)行為和處理措施，不斷強化電瓶車消防安全管理意識，形成濃厚的社會氛圍。

篇2

以維護學校師生身體健康、生命安全為核心，堅持“屬地管理、各負其責、協(xié)同配合、全面排查、集中整治、教育為先”的原則，堅決杜絕師生違反交通安全問題，嚴厲打擊各類涉校涉師涉生交通違法違規(guī)行為，嚴格保障師生交通安全，建立健全學校交通安全管理長效機制，有效預防教師駕車及學生、幼兒上下學交通事故的發(fā)生。

通過專項整治，校園周邊交通安全設施更加完善，交通環(huán)境進一步改善，校車安全管理制度、安全責任進一步落實，學校的管理監(jiān)督意識、學生及家長的安全乘車意識、教職員工安全駕駛意識得到進一步加強，管理規(guī)范，監(jiān)管加強，教育不嚴、管理不善、思想麻痹、學生幼兒乘坐超員超速車、“黑車”接送學生幼兒、學校和有關部門教育監(jiān)督管理不力等方面問題能得到重點、有效解決。

從即日起至2015年12月底。

（一）加強交通安全教育。學校印發(fā)教育部統(tǒng)一制作的 “致學生家長一封信”，摘錄交通事故警示教育案例，提醒家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，千萬不要讓孩子乘坐“黑車”、超員車、無牌車、改裝車、三輪車等不安全車輛上下學，特別提醒家長不得租車、包車或者固定拼車接送孩子上下學。同時，利用學校宣傳陣地，通過櫥窗、板報、專欄，以及校園廣播、有線電視等媒介，并以組織開展專題教育、手抄報競賽、演講比賽、講故事、觀看圖片展、警示教育片等形式，在學生、幼兒中大力開展交通安全知識普及教育和警示教育，讓學生了解什么車可以坐，什么車堅決不能坐。教育步行上下學學生遵守交通規(guī)則，不橫穿公路，不在公路上追逐打鬧，12周歲以下的學生兒童不得騎車上路等。各學校還要把交通安全知識作為課堂教學內容，經常開展交通安全教育。

（二）集中清理學校周邊道路交通安全設施缺失問題。各直屬學校和各鎮(zhèn)（街道）教育管理中心負責，將學校（包括民辦幼兒園，教育培訓機構，各校、園點等）周邊公路上有必要設置但缺乏的交通安全設施，如警示標志、減速帶、人行橫道、安全隔離設欄、禁停禁行和限速標識、限速監(jiān)控設施等交通安全設施情況進行全面清理，同時清理校園周邊非法營運、車輛亂停放等問題。通過徹底清理并梳理完善后，以直屬學校和鎮(zhèn)（街道）為單位，按照“屬地管理”原則，將存在的問題書面報送當?shù)劓?zhèn)政府（街道辦）（同時抄送縣教育局備查），借本次全縣集中開展交通安全整治、打擊道路運輸非法經營專項行動的有利契機，將缺失的設施補充完善。與此同時，各學校要在校園門口做到“三到位”，即：交通安全宣傳橫幅懸掛到位，安全乘車警示牌（內容是：“珍愛生命，自覺遵守交通規(guī)則：不乘坐超載車、不乘坐非運營客車、不乘坐車況不良和違章駕駛車”）安裝到位，“學生安全乘車監(jiān)督提醒崗”設置到位。

（三）開展學生上下學乘車安全情況排查。各學校要迅速動員部署，發(fā)放《__學校幼兒園學生幼兒上下學乘車情況摸底調查問卷》（見附件），對接送本校（園）學生幼兒的所有非運營客車進行一次地毯式的專項普查，逐車逐生全面調查了解學生、幼兒上下學乘車情況，對排查出的問題，立即書面上報當?shù)劓?zhèn)政府（街道辦）（同時抄送縣教育局備查），力求及時整改到位。

（四）建立學生上下學期間校門口安全管理制度。各學校要嚴格按照縣教育局的統(tǒng)一要求，落實學生上下學集中進出校門時領導帶班、教師值守、保安執(zhí)勤制度，必要時要主動聯(lián)系當?shù)毓步痪ǔ菂^(qū)外學校還可聯(lián)系當?shù)嘏沙鏊┈F(xiàn)場維護交通秩序，確保學生上下學校門通安全工作規(guī)范、有序。

（五）建立學生接送車輛巡查制度。各學校要主動聯(lián)系當?shù)卣蛳嚓P部門，重點在學生上下學特別是周末和節(jié)假日放假時對，接送學生幼兒的“黑車”開展嚴厲打擊，聯(lián)合整治非客運車輛接送學生行為。建立教師、家長和群眾聯(lián)合監(jiān)督員隊伍，不定期組織巡回檢查，開展勸導工作。同時，宣傳發(fā)動廣大群眾和學生家長，發(fā)現(xiàn)學生乘車違規(guī)行為，隨時向當?shù)卣徒煌?、公安交警舉報。

（六）嚴格校車安全管理。依法擁有校車的學校，要嚴格執(zhí)行國務

院《校車安全管理條例》，省政府《__省〈校車安全管理條例〉實施辦法，縣教育局、公安局、交通局、安監(jiān)局和質監(jiān)局《關于加強__校車安全管理工作的實施意見》（__教發(fā)〔2015〕65號），以及縣教育局、公安局、交通局和安監(jiān)局《__校車安全管理使用實施細則》（__教發(fā)〔2015〕65號）等法律法規(guī)和規(guī)章制度要求，建立健全校車管理制度，嚴格落實安全管理責任，全力確保校車規(guī)范使用、安全運行。要堅決杜絕學校自備或租用非客運車輛（含學校自備交通車）接送學生、幼兒行為，堅決禁止學校組織或默許學生和幼兒乘坐非運營客車和各種超載車輛。（七）嚴格校園行車停車安全管理。要嚴格執(zhí)行省教育廳關于教師私家車進出或停放校園的規(guī)定，即：校園面積小（生均面積不達標的），嚴禁教師車輛進入校園；校園面積較大（生均面積達標且有富余的），可以設校園停車場（位），但要劃定專用區(qū)域（不占用學生主要生活、活動場地，不占用消防安全通道）供教職工停車。同時，學校要盡量設置汽車專用通道，如不能開設專用教職工私家車出入通道的，要與學生出入時間嚴格分開或錯峰出入，確保師生安全和有足夠的通行和運動空間。按照省教育廳的上述規(guī)定，鑒于當前我縣學校普遍存在校園場地擁擠等實際問題，原則上我縣校園內一律不得停放機動車輛（含電動車輛），符合省教育廳規(guī)定有條件允許教師私家車進出校園和臨時停放車輛的學校，可通過召開職工會表決的辦法，決定校園內是否停車及停車管理的有關辦法。未經允許，任何車輛不準駛入校園；經允許進入校園和在進出校園的道路上行駛的機動車必須遵守交通規(guī)則和校園行車規(guī)定，不準在校園內鳴笛，不準在非機動車道上行駛，行車時速不得超過20km并須小心避讓行人；允許進入校園的機動車必須停放在指定位置；嚴禁無照駕駛，嚴禁酒后駕車，嚴禁在校園內學習駕駛技術，嚴禁將校園道路和場地用作訓練場所；校園場所和設施嚴禁對外出租或臨時借用、租用給社會組織、企業(yè)、培訓機構和個人等使用。校園內有在建項目并需使用車輛的，原則上不得穿行校園，另外開辟專用通道；確需通過校園的，須設置專用通道，與師生生活學習環(huán)境嚴格隔離；既無法開辟專用通道，又不能設置隔離專用通道的，都必須在師生活動間隙期間通行，不得鳴笛，不得污染環(huán)境，時速不得超過20km；施工期間，學校須向施工方作出嚴格的交通安全要求，同時加強師生交通安全教育管理，嚴防工程車輛在校園發(fā)生交通事故。

（八）切實加強教職員工交通安全教育。各學校要以血的教訓，教育教職員工駕車要做到謹慎駕駛，遵守交通規(guī)則，嚴禁教職員工酒后駕車、違章駕駛和疲勞駕車，確保交通安全。教職員工外出乘車，也要選擇安全、正規(guī)的交通工具，不得乘坐無牌無照、無資質營運和超載違章等車輛。教職員工的自備車輛，一律不得作為運營（包括臨時性搭載客人收費）使用，最好不作拼車使用（更不得拼車收費）。

（九）加強學校用車安全管理。學校有自備車輛的，要健全用車管理制度，落實安全管理責任，不得用于接送學生、幼兒或非工作使用。借宿制學校集中放假時，不得以學校名義組織學生集體乘車，更不得聯(lián)系非客運車輛接送學生。師生集體外出確需車輛接送時，凡以學校名義租車的，必須使用有資質的客運車輛，人數(shù)較大的集體外出須制定安全預案，落實隨車安全管理教師。

（十）加大責任追究力度。對學生交通安全管理不重視，存在職責不明確、教育不到位、管理不嚴格、措施不得力、檔案不健全；校門口學生上下學交通秩序混亂，無人監(jiān)管或監(jiān)管不力；學生乘坐“黑車”、超員超載車接送學生而不教育、不報告的，以及組織開展本次專項行動不力、未取得明顯成效的，要對相關學校予以通報，取消學校及個人當年安全管理評優(yōu)、評先資格；發(fā)生安全責任事故的，按照有關法規(guī)從嚴查處。

（一）加強領導，高度重視。各學校要高度重視此次專項整治工作，做到“五個一”，即：召開一次專題研究會，認真研究部署專項整治工作；召開一次有關責任落實會，細化工作要求和整改措施；召開一次全體學生教育大會，進行交通安全專題教育；印發(fā)一封致家長公開信，明確學生、幼兒安全乘車有關要求；開展一次學生安全乘車情況大排查、大清理、大整改活動，做到全面徹底、不留死角、規(guī)范到位、及時上報、有效處置。

（二）迅速行動，抓好落實。認真吸取各地涉校涉生重大交通事故血的教訓，按照要求，制定具體工作措施，認真排查整改，確保本次專項工作取得實效。