導(dǎo)語：如何才能寫好一篇噪音污染解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：土木工程；施工建設(shè)；環(huán)境污染

近年來，土木工程的施工建設(shè)在各個城市如火如荼地進(jìn)行著，它們在給城市帶來繁榮景象的同時，也給城市帶來了環(huán)境的污染。環(huán)境的污染不僅給城市帶來了不良影響，也成為了土木工程建設(shè)發(fā)展的瓶頸。為了使土木工程的建設(shè)得到更好的發(fā)展，且對城市的環(huán)境不造成不利的影響，達(dá)到共贏的局面，環(huán)境污染問題的解決勢在必行。

1土木工程涉及的范圍

土木工程作為一門綜合性非常高的學(xué)科，涉及的范圍非常廣。如今的土木工程并不是專指建筑物的建設(shè)，而是包括了道路橋梁的建設(shè)、防洪大堤的建設(shè)、核電站的建設(shè)、水管網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、地鐵隧道的建設(shè)及光纜鋪設(shè)的建設(shè)等等。土木工程顧名思義，就是與土地和木料有關(guān)的工程，而這些工程都屬于建筑行業(yè)。

2土木工程的建設(shè)對環(huán)境的影響

2.1土木工程的房屋建筑對環(huán)境的影響

在對房屋進(jìn)行建筑施工時，會產(chǎn)生一系列對環(huán)境不利的影響。

土木工程在施工建設(shè)過程中會產(chǎn)生揚(yáng)塵，這給土木工程施工工地的工人以及附近居民的健康帶來極大的不利影響，揚(yáng)塵吸入過多會對肺造成損傷，而肺是人體最主要的呼吸器官，它的損傷會導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)的失衡，從而影響到人們的健康。揚(yáng)塵除了影響人們的生活，還會起到降低空氣質(zhì)量的不良作用，這對于環(huán)境的保護(hù)來說是極為不利的。

除了揚(yáng)塵的污染以外，對人文環(huán)境影響最大的還有噪音污染。噪音會影響到人們的生活起居，造成失眠以及情緒不穩(wěn)等問題。分貝較高的噪音及長時間的噪音還會導(dǎo)致人們的聽力受到損害，甚至引發(fā)心血管疾病，對人的生理健康造成極大的不利影響。而人類若長期處于噪音環(huán)境中，則會有神經(jīng)衰弱的產(chǎn)生，這一點(diǎn)同樣對人們的健康不利。據(jù)新聞報道，在湖北發(fā)生了一起珍貴紅嘴相思鳥自殺的事件，鳥兒自殺的原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐脑胍魧?dǎo)致鳥兒的神經(jīng)遭到破壞，從而使其撞向地面，發(fā)生了集體自殺的悲劇。噪音對鳥兒的影響就如此之大，更何況于人類。

土木工程施工建設(shè)過程中給人文環(huán)境帶來的不利影響不僅僅只限于揚(yáng)塵及噪音的污染，還有建筑垃圾的堆放問題。在土木工程施工建設(shè)的過程中，會有建筑垃圾的產(chǎn)生。而某些土木工程的施工單位沒有考慮附近居民的感受，對建筑垃圾隨意堆放，對居民的居住環(huán)境造成了不利的影響，給居民們帶來很大的麻煩。若是填埋建筑垃圾，建筑垃圾里含有油漆以及建筑膠等也會給土壤帶來污染，給環(huán)境造成影響。

2.2土木工程的地下施工對環(huán)境的影響

土木工程的地下施工包括地鐵隧道的挖掘以及礦山的開采等行業(yè)。土木工程的地下施工并不會因?yàn)槠湓诘叵伦鳂I(yè)就不會給環(huán)境造成影響，相反，它給環(huán)境帶來的破壞是巨大的。

土木工程的地下作業(yè)會對地面的結(jié)構(gòu)帶來改變，從而影響到地質(zhì)環(huán)境的變化。近年來，塌礦的事件屢出不窮，而地鐵隧道塌方的事故也時有發(fā)生。今年一月，南寧地鐵隧道塌方；同是今年一月，又有新聞爆出廣州因?yàn)樗淼朗┕ざ鴮?dǎo)致了六百九十平方米的地面塌陷；今年五月，西安在進(jìn)行地鐵隧道施工時發(fā)生了塌方……這些事故在給我們帶來痛苦的同時也在警醒我們土木工程的地下施工對地質(zhì)環(huán)境造成的極大的不利影響。土木工程的地下作業(yè)破壞了地表原有的結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致塌方事故的發(fā)生。

2.3土木工程核電站的建立對環(huán)境的影響

核電站的建立也屬于土木工程的一部分，而核電站一旦發(fā)生事故，那么其對環(huán)境的危害是不可計量的。

切爾諾貝利核電站的悲劇到現(xiàn)在還讓人遲遲不能忘懷，切爾諾貝利核電站事故的發(fā)生給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成了毀滅性的傷害，使其生態(tài)系統(tǒng)幾近崩潰。因?yàn)榍袪栔Z貝利核電站悲劇的發(fā)生，白俄羅斯百分之二十五的森林收到了污染并且到現(xiàn)在都還沒能恢復(fù)過來，給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來了極大的破壞。

核電的泄露能直接導(dǎo)致水體的污染，使水里面含有對人體有害的放射性元素，能使人們中毒。核電的泄露不僅對水體有污染，還對空氣和土壤也造成不利的影響，對環(huán)境造成破壞。土壤中的農(nóng)作物是人們賴以生存的糧食，土壤的污染勢必會也會導(dǎo)致農(nóng)作物的污染，加上的空氣的污染，受害最大的便是我們?nèi)祟悺?/p>

3如何解決土木工程施工建設(shè)過程中環(huán)境污染的問題

3.1對土木工程房屋建筑的環(huán)境污染的解決方案

要解決揚(yáng)塵的問題有兩種方法，一種是人工灑水，另一種是利用植被來吸收揚(yáng)塵，達(dá)到凈化空氣的作用。人工灑水又分為兩種，一種是定時灑水，另一種是有揚(yáng)塵時再灑水。灑水的原理是使空氣中的揚(yáng)塵吸附在水珠上，從而從空中沉降到地面。

要解決噪音的污染有三個途徑。噪音的傳播有三個過程，第一個是要有聲源發(fā)聲，第二個是通過空氣傳播，最后一個是人耳接收。從噪音傳播的過程中來看有三個方法能解決噪音的污染。第一，土木工程施工建設(shè)過程中，應(yīng)使用噪音較低或沒有噪音的設(shè)備，從而解決聲源發(fā)聲的問題。第二，土木工程在施工建設(shè)的過程中，可以在施工工地周圍圍上一層特殊的多孔墻。多孔墻能有效的吸收噪音，對噪音有很好的減弱作用，從而達(dá)到在噪音的傳播過程中對其進(jìn)行削弱的作用。第三，讓住在土木工程施工工地附近的居民購買耳塞，以此來在噪音入耳時減弱噪音對人體的傷害。但相比前兩條措施，第三條顯然是不可行的，所以說，要解決噪音的問題，還得從前兩個方面著手，從噪音的聲源及噪音的傳播途徑來解決噪音對于環(huán)境的污染。

建筑垃圾不同于揚(yáng)塵和噪音，建筑垃圾雖然對環(huán)境有污染，但它可以變廢為寶。將建筑垃圾進(jìn)行分類后按照一定的比例用機(jī)器壓軋，可以變成建筑所用的磚塊，而且建筑垃圾的回收率可以達(dá)到百分之九十以上。所以，建筑垃圾是放錯了地方的資源，把建筑垃圾變廢為寶，既節(jié)約了土木工程施工建設(shè)的成本，又解決了土木工程施工建設(shè)給環(huán)境帶來的不利影響這一問題，可以說是兩全其美。既然這樣，土木工程建筑商何樂而不為呢？

3.2對土木工程地下施工的不良影響的解決方案

要想隧道塌方的事故不再發(fā)生，就要減少土木工程施工時給地質(zhì)環(huán)境造成的影響。這就要求土木工程施工方在施工之前先對施工地進(jìn)行考察并總結(jié)出相應(yīng)的報告，判斷該地能否承受土木工程的施工。在施工過程中，要嚴(yán)格把握各項(xiàng)參數(shù)，盡量不對地質(zhì)環(huán)境做出過大的改變。只有這樣，才能避免塌方事故的再次發(fā)生。

3.3對核電站容易泄露給環(huán)境造成破壞的解決方案

核電站一旦發(fā)生的泄露，后果不可估量，因此，土木工程的施工方要將核電站發(fā)生事故的可能性扼殺在搖籃里。土木工程的施工方要對施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，在建設(shè)反應(yīng)堆的安全殼時，必須按照標(biāo)準(zhǔn)將其厚度建立為一米，絕對不能偷工減料。因?yàn)橐坏┩倒p料，若是發(fā)生了事故那么事故帶來的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止偷工減料所節(jié)省下來的錢，更關(guān)鍵的是會給環(huán)境帶來毀滅性的災(zāi)難。除了安全殼的建設(shè)外，在安全殼的內(nèi)層，土木工程的施工方還要注意安裝防輻射的材料，只有這樣，才能保證核電站周圍的環(huán)境不受核輻射的影響。

4小結(jié)

上文就土木工程施工建設(shè)過程中存在的環(huán)境污染問題進(jìn)行了探討，并提出了解決方案。本人知識和閱歷有限，還希望此文能起到拋磚引玉的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐剛；淺談土木工程施工管理中的相關(guān)問題；城市建設(shè)理論研究；2013年第26期

[2]居巖；加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的措施；城市建設(shè)理論研究；2013年第26期

[3]沈秋華；建筑施工的環(huán)境影響分析及評價研究；科技與企業(yè)；2012年第12期

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某汽車客運(yùn)集團(tuán)是中國50強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)，擁有各類營運(yùn)車輛近4000臺，經(jīng)營線路近400條，其下屬控股企業(yè)某公司為廣東、廣西、湖南、江蘇等省長途客運(yùn)站提供客運(yùn)服務(wù)管理軟件系統(tǒng)，以前主要使用針式打印機(jī)進(jìn)行長途客車車票的打印。然而，使用針式打印機(jī)存在著的問題，令他們非常頭疼：打印車票條碼不清晰，掃描通過率低；春運(yùn)、節(jié)假日期間，窗口打印量大，針式打印機(jī)打印速度慢，乘客排隊現(xiàn)象嚴(yán)重；售票廳空間狹小，售票人員長期忍受針式打印機(jī)的工作噪音?？瓦\(yùn)站迫切需要一臺高打印質(zhì)量、快速、低噪音、低成本的打印機(jī)替換原有方案來解決實(shí)際操作中的問題，在對打印機(jī)市場進(jìn)行考察比較之后，在成本不必提高太多的情況下，最終選擇愛普生GP-M832超高速連續(xù)紙打印機(jī)替代原有方案。

高質(zhì)量專業(yè)級海量輸出

愛普生GP-M832采用特有的微壓電和針式打印技術(shù)，打印的文檔清晰明麗，保真度好，且防水、耐光、抗刮蹭，可以長久保存；打印驅(qū)動中內(nèi)置了條碼字體，可以高清晰輸出二維條碼，便捷實(shí)現(xiàn)多種條碼的準(zhǔn)確識別，完美克服使用針式打印機(jī)時車票條碼不清晰的問題，消滅掃描無法通過的現(xiàn)象；由于采用的是永久性打印頭以及廢墨墊設(shè)計，主要部件終生壽命，主機(jī)壽命達(dá)到60萬張，能夠勝任海量級業(yè)務(wù)輸出。

普通針式打印機(jī)打印速度慢，日常售票尚可容忍，遇售票高峰則顯得力不從心。愛普生GP-M832基于微壓電技術(shù)的優(yōu)勢，打印速度每分鐘最高可達(dá)19.7ipm，是針式打印機(jī)的8倍，在春運(yùn)、節(jié)假日等客票購買高峰期時，面對龐大的車票打印量不再有壓力，大大減少窗口排隊購票顧客的等待時間，提高工作綜合效率，贏得旅客的好感。

超靜音、低成本設(shè)計

普通針式打印機(jī)大部分會產(chǎn)生具有很大的工作噪音， 1臺或者多臺機(jī)器在狹窄封閉的售票室中使用，嘎嘎吱吱的聲響會造成嚴(yán)重的聲音污染，影響員工的工作效率，甚至危害人體的健康。GP-M832采用靜音模式，可將使用噪音降低至48分貝，相當(dāng)于圖書館的聲音環(huán)境，人性化的設(shè)計大大改善售票員工的工作環(huán)境，保護(hù)身體健康，員工工作積極性大大提高，工作效率也明顯提升。

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為何有此說?因?yàn)椋≌摹昂粑本褪亲屪≌_窗通風(fēng)。通風(fēng)，才能使住宅的“呼吸”系統(tǒng)發(fā)揮其應(yīng)有的防護(hù)作用。

據(jù)統(tǒng)計，人們每天在其住宅內(nèi)吃進(jìn)的食物平均1．5千克／人，飲水平均2千克／人；在其住宅內(nèi)吸進(jìn)的空氣平均10000升／人，即12千克／人。人們熱衷于營養(yǎng)膳食、礦泉飲水，卻很少有人關(guān)心每分鐘都在其住宅內(nèi)呼吸無形的空氣。

研究表明，人體健康與室內(nèi)空氣質(zhì)量關(guān)系密切，室內(nèi)空氣污染往往要比室外嚴(yán)重5～10倍，含有更多的容易引發(fā)人體疾病的有害物質(zhì)。我國室內(nèi)環(huán)境污染危及健康已有不少報道，如室內(nèi)裝飾材料含有的有害物質(zhì)超量會對人體健康和人身安全造成嚴(yán)重影響。

目前，無論國內(nèi)，還是國外，解決室內(nèi)空氣污染的最經(jīng)濟(jì)、最簡易、最常用的辦法就是開窗通風(fēng)。

然而，住宅開窗通風(fēng)亦并非就能確保住宅的“呼吸”更通暢。因?yàn)?，如果開窗通風(fēng)以換得清新空氣，那么，來自室外的污染(包括噪音)就會進(jìn)入室內(nèi)，同時不能開空調(diào)以調(diào)節(jié)室溫，或者大開空調(diào)但必增加能耗，所以，開窗通風(fēng)并不是最佳的持久解決方案。如果開空調(diào)不開窗或偶爾開窗，空氣在不流通狀態(tài)下四五小時后，室內(nèi)的細(xì)菌、病毒的繁殖速度就會成倍增長。所以，開空調(diào)與換新風(fēng)似乎是一個難解的矛盾。

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紐約市的閑時配送項(xiàng)目是公私合作的一個最佳典范。通過合作的方式，閑時配送讓參與多方受益，為紐約市供應(yīng)鏈帶來了利潤增長和可持續(xù)性發(fā)展。

現(xiàn)代供應(yīng)鏈講求的是效率。正因如此，現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)沟媒?jīng)濟(jì)全球化和繁榮發(fā)展成為可能。盡管供應(yīng)鏈總體效率有前所未有的提高，但在城市以及大都市運(yùn)營的現(xiàn)代供應(yīng)鏈仍面臨巨大的挑戰(zhàn)：交通擁堵、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的壓力、減緩全球變暖和氣候變化的需要以及城市市民提高生活品質(zhì)的迫切需求。在我們看來，克服這些挑戰(zhàn)已經(jīng)超過了私營企業(yè)或任何其他利益相關(guān)主體自身能力的范疇。公共部門也不能夠單獨(dú)解決這些問題，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)與供應(yīng)鏈和物流服務(wù)行業(yè)也一樣。唯一能夠成功的方式就只有公共部門與私營企業(yè)共同合作。

紐約市推出的“ 閑時配送項(xiàng)目”（Off-HourDelivery Project），成功地幫助發(fā)貨人和承運(yùn)人避免交通堵塞，減少運(yùn)輸相關(guān)污染，以及提高所在城區(qū)市民的生活質(zhì)量。

城市配送面臨挑戰(zhàn)

各種貨物運(yùn)輸方式供應(yīng)商都面臨著減少能源使用和污染物排放的壓力，例如空氣污染、噪音污染以及與行人的擦碰。整個貨運(yùn)業(yè)也需要在安全、成本、速度和配送準(zhǔn)時性方面達(dá)到嚴(yán)格的規(guī)定。既要滿足環(huán)保的要求，又要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的效率是非常困難的，因而必須有所舍棄。

過去，物流運(yùn)輸行業(yè)通過重新設(shè)計運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)以及提高運(yùn)營效率來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。然而效率的提升是有限的。不久，現(xiàn)有的公私關(guān)系模式——公眾部門規(guī)范、私營企業(yè)運(yùn)營——將讓位于其他的模式。我們希望新的模式會更多地基于多方合作。這樣的模式應(yīng)該是要提供經(jīng)濟(jì)效率和生產(chǎn)效率的創(chuàng)新型運(yùn)營，同時促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展、安全、品質(zhì)生活和環(huán)保。

瞄準(zhǔn)原因，而非癥狀

我們的研究證明，在很多情況下，產(chǎn)生負(fù)面影響的行為是由收貨人的決定而產(chǎn)生的。在這種情況下，只對承運(yùn)人進(jìn)行約束不一定有效，因?yàn)楦驹蚴怯善渌说臎Q定造成的。換句話說，只針對問題的癥狀，而不尋找根源是沒有用的，承運(yùn)人只是這些活動的顯性因素。

但是有一個可行的方法。研究表明，改變收貨人的行為可以促進(jìn)利潤增長、可持續(xù)性發(fā)展、提升運(yùn)營效率以及市民生活品質(zhì)。收貨人扮演的重要角色是由兩點(diǎn)決定的：他們所在的位置——城市交通擁堵的中心；他們決定配送時間和頻率的能力。

意識到收貨人的關(guān)鍵作用就引出了這樣一個問題：如果影響收貨人可以有這樣那樣的好處，為什么發(fā)貨人和承運(yùn)人不這樣引導(dǎo)收貨人，改變他們的行為呢？這主要有兩個原因。首先，在競爭市場，收貨人可以有多種選擇。

如果客戶認(rèn)為貨運(yùn)公司對于配送時間太過于強(qiáng)求，他們可能就選擇另一家貨運(yùn)公司了。第二，承運(yùn)人可以影響客戶的唯一一個機(jī)制就是降低運(yùn)價。但是，現(xiàn)在“免運(yùn)費(fèi)”盛行，在本來利潤就已經(jīng)很薄的貨運(yùn)市場，貨運(yùn)公司能夠給出的優(yōu)惠太少，因而不足以改變什么。所以，發(fā)貨人和承運(yùn)人都處在一個無法影響廣大收貨人行為的位置。

毋庸置疑，公共部門在影響收貨人的行為方面，應(yīng)該發(fā)揮重要作用。

閑時配送項(xiàng)目作用大

紐約市實(shí)行的閑時配送項(xiàng)目是一個以收貨人為中心的創(chuàng)新貨運(yùn)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目通過鼓勵性措施（資金獎勵或其他）讓收貨人可以接受非高峰期配送（晚上7點(diǎn)到早上6 點(diǎn)）。由于這些鼓勵措施消除了收貨人方面的抵制，而且承運(yùn)人通常也更傾向于閑時配送，整個供應(yīng)鏈就可以調(diào)換到非高峰期。

閑時配送項(xiàng)目最早開始于2002 年的一個小型研究項(xiàng)目，旨在改變城市配送政策，得到了私營企業(yè)的大力支持。相關(guān)合作伙伴有：曼哈頓商會、紐約汽運(yùn)協(xié)會、紐澤西汽運(yùn)協(xié)會、華爾道夫飯店、餐飲配送商Sysco和Beverage Works， 以及零售商Whole Foods、Foot Locker、CVS 和Duane Reade。作為項(xiàng)目的一部分，有400 多個曼哈頓公司和協(xié)會已經(jīng)把配送時段調(diào)整到非高峰期。這比2001 年實(shí)行高峰期高收費(fèi)的作用大多了，而且當(dāng)時高峰期高收費(fèi)的政策遭到私營企業(yè)的大力反對。

閑時配送項(xiàng)目的實(shí)施是分階段的。2010 年成功試點(diǎn)后，美國交通運(yùn)輸局研究和技術(shù)助理部長辦公室（Departmentof Transportation´s Office of theAssistant Secretary for Researchand Technology）提供資金扶持2011 年6 月開始的推行階段。我們把這稱作推行階段是因?yàn)檫@一項(xiàng)目準(zhǔn)備開始實(shí)施，但是需要好些年才能完成。

自助閑時配送推行更為順利

閑時配送可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)：（1）配備人員，也就是由具體的人員負(fù)責(zé)檢貨收貨；（2）不配備人員，也就是在送貨過程中沒有簽收人，直接把貨物放在指定地點(diǎn)。這兩種方式在試點(diǎn)階段都進(jìn)行了測試，但是，如果收貨人選擇不配備人員的自助閑時配送并持續(xù)三個月，項(xiàng)目為收貨人提供2000 美元的資金鼓勵。在這一階段后，只有自助閑時配送被考慮，因?yàn)樗恍枰掷m(xù)的資金鼓勵。

在試點(diǎn)階段，有一半的企業(yè)選擇配備人員的閑時配送方式，而另一半則使用自助閑時配送。在試點(diǎn)階段的后期，當(dāng)不再提供獎勵資金時，所有采用人工閑時配送方式的企業(yè)都轉(zhuǎn)回日間配送，因?yàn)槠髽I(yè)負(fù)擔(dān)不起人力成本的開支。相反，所有采用自助閑時配送的企業(yè)中只有一家放棄了，而其余的企業(yè)選擇停留在項(xiàng)目中。

參與企業(yè)一開始對于不配備收貨人員的自助閑時配送還是有一些顧慮的。但是試點(diǎn)過程中并沒有出現(xiàn)大問題，這些企業(yè)的負(fù)責(zé)人也發(fā)現(xiàn)自助配送還是相當(dāng)可靠，可以確?？偸悄軌驕?zhǔn)時收到補(bǔ)貨，減少安全庫存，而且還節(jié)省配送成本，因?yàn)樨涍\(yùn)公司可以把非高峰時段節(jié)省的成本部分轉(zhuǎn)移到客戶身上。

另一個關(guān)于閑時配送的擔(dān)憂就是夜間配送可能會產(chǎn)生的噪音污染?；趯υ胍艨刂萍夹g(shù)、政策和項(xiàng)目的全面了解，項(xiàng)目團(tuán)隊制定了一個“三步走”的戰(zhàn)略，解決噪音問題。第一階段，項(xiàng)目團(tuán)隊對項(xiàng)目參與者進(jìn)行降噪途徑的培訓(xùn)，比如司機(jī)行為（不要用力關(guān)貨車的門），低成本的降噪手段（使用吸收噪音的材料，比如特制的降噪車漆），以及低噪音貨車和設(shè)備。第二階段需要參與者積極地解決城市配送過程中可能出現(xiàn)的噪音污染問題。第三階段就是引導(dǎo)受噪音干擾的居民到紐約市交通局和紐約市環(huán)保局投訴，尋求進(jìn)一步的協(xié)助。這些措施相當(dāng)有效，而且沒有出現(xiàn)居民投訴夜間配送噪音的情況出現(xiàn)。

項(xiàng)目讓所有參與方都能夠受益

閑時配送項(xiàng)目被廣泛認(rèn)為是最有效、最具經(jīng)濟(jì)效益的公共部門參與的項(xiàng)目，主要是因?yàn)橐韵聨讉€原因：

項(xiàng)目的影響范圍廣（曼哈頓20% － 40% 的貨運(yùn)交通）。因?yàn)槌鞘信渌偷牧勘绕渌渌偷牧恳嗪芏啵蚨梢酝伙@項(xiàng)目的重要性。項(xiàng)目的潛在經(jīng)濟(jì)效益是巨大的，紐約市的閑時配送項(xiàng)目每年可以節(jié)省1 億至2 億美元的經(jīng)濟(jì)成本，因?yàn)樗梢詼p少交通擁堵，每年減少202.7 噸的二氧化碳、40 噸的碳?xì)浠衔铩?1.8 噸的氮氧化物以及69.9 公斤的顆粒物。2013 年，《時代周刊》把閑時配送項(xiàng)目評為“最有影響力的十大創(chuàng)新”之一。

項(xiàng)目突顯了公私領(lǐng)域與學(xué)界的合作在解決城市交通擁堵方面的潛在能力。項(xiàng)目帶來的成本效益也為其贏得了私營企業(yè)的積極支持。

項(xiàng)目改變了市域、區(qū)域乃至國家的貨運(yùn)政策。紐約市把閑時配送作為可持續(xù)發(fā)展政策的一部分，而且美國聯(lián)邦公路局和美國環(huán)境保護(hù)局共同設(shè)立了一個項(xiàng)目，在全美推行閑時配送項(xiàng)目。

項(xiàng)目概念的實(shí)施可以得到私營企業(yè)的支持。使用資金獎勵消除了收貨人對閑時配送的反對，同時采用低噪配送技術(shù)保證夜間配送不會影響居民生活。項(xiàng)目得以成功實(shí)施是因?yàn)榇饲敖?jīng)過了嚴(yán)密的研究，并且可以讓所有參與方都能夠受益。

最后，閑時配送項(xiàng)目可以提高城市的經(jīng)濟(jì)競爭力，減少交通擁堵和環(huán)境污染，提升可持續(xù)性、居民生活品質(zhì)和宜居性。因而，地方政府、州政府和聯(lián)邦政府如果想在這些方面有所提升的話都應(yīng)該支持這一項(xiàng)目。

紐約市的閑時配送項(xiàng)目是公私合作的一個最佳典范。通過合作的方式，閑時配送讓參與多方受益：對于發(fā)貨人和承運(yùn)人而言，他們可以更有效率地使用貨運(yùn)車輛，同時閑時很少有停車費(fèi)用，這樣就提高資產(chǎn)利用率，減少了停車費(fèi)用；對于收貨人，配送時間更有保障，效率更高，配送成本更低，庫存減少；而對于當(dāng)?shù)鼐用?，日間生活品質(zhì)更高，晚間得益于降噪技術(shù)，也不會受配送的影響；正常出行的居民也可以免受交通擁堵的困擾，與配送車輛出現(xiàn)刮碰的概率也更小。

假設(shè)的評分機(jī)制

在這個過程中，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)又應(yīng)該扮演什么樣的角色呢？我們的定位是，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)應(yīng)該在供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級中扮演一個重要的角色。原因非常簡單：在競爭激烈的市場，消費(fèi)者擁有很大的權(quán)力。然而，要把這樣的權(quán)力引導(dǎo)到正確的方向，提高供應(yīng)鏈和城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性，消費(fèi)者需要關(guān)于供應(yīng)鏈可持續(xù)性的相關(guān)信息。

下面就有一種可以提供這些信息的方式。想象一下市政部門與工商企業(yè)合作，建立了一個認(rèn)證系統(tǒng)，對從事城市配送的供應(yīng)鏈的可持續(xù)性進(jìn)行打分，就比如針對超出一定規(guī)模的餐館和零售店。（注意，這里強(qiáng)調(diào)的主體是收貨人而不是承運(yùn)人）作為認(rèn)證項(xiàng)目的一部分，供應(yīng)鏈將從承運(yùn)人和收貨人的運(yùn)營兩個方面評分。比如，如果承運(yùn)人使用電動貨車或清潔燃料，或者采用其他環(huán)保措施，他們就可以得到相應(yīng)的加分。類似的，如果收貨人采用環(huán)保措施，比如接受閑時配送、調(diào)整配送時間或集中配送，同樣會增加供應(yīng)鏈的分?jǐn)?shù)。這個分?jǐn)?shù)可以決定供應(yīng)鏈的成績，這個成績可以公布到消費(fèi)者可以看到的地方。

為了有足夠的實(shí)施和調(diào)適時間，這樣一個系統(tǒng)可以在建立兩年后啟用。一個客觀公開的供應(yīng)鏈可持續(xù)性評分系統(tǒng)可以為消費(fèi)者提供信息，知道他們最喜歡的餐館或零售店是否在環(huán)境保護(hù)方面有貢獻(xiàn)。意識到這一點(diǎn)的消費(fèi)者也許會決定更光顧那些為環(huán)保做貢獻(xiàn)的商戶。有了這些來自客戶的壓力，商戶們就會把這個壓力轉(zhuǎn)移到發(fā)貨人身上。發(fā)貨人和承運(yùn)人就會采取措施，增加供應(yīng)鏈運(yùn)營的可持續(xù)性，這樣就會吸引更多的客戶。相反，不采取這些措施的發(fā)貨人和承運(yùn)人可能就會面臨顧客減少。本質(zhì)上來說，上述提到的這個假設(shè)的評分機(jī)制可以為供應(yīng)鏈可持續(xù)性發(fā)展消除一個重要障礙：市場主動性不足?，F(xiàn)階段，市場為發(fā)貨人和承運(yùn)人提供的鼓勵性措施非常少。

沒有完美方案，共同面對挑戰(zhàn)

紐約的閑時配送項(xiàng)目為多方參與者帶來了巨大的利益：聯(lián)邦政府、州政府和地方政府；發(fā)貨人、承運(yùn)人和收貨人；以及當(dāng)?shù)鼐用?。盡管如此，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和市政議員都應(yīng)該意識到?jīng)]有任何的解決方案是完美的。要滿足消費(fèi)者不斷增長的貨物需求，同時不增加城市道路上的貨車數(shù)量或產(chǎn)生其他的負(fù)外部效應(yīng)是不可能的。

篇5

關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)系統(tǒng) 溝槽式連接技術(shù) 實(shí)施方案

中圖分類號：TU831.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（a）-0079-02

暖通空調(diào)系統(tǒng)是指室內(nèi)、車間內(nèi)負(fù)責(zé)通風(fēng)、采暖和空氣調(diào)節(jié)的系統(tǒng)或設(shè)備。上世紀(jì)八十年代以來，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，暖通空調(diào)的施工安裝技術(shù)也取得了巨大的進(jìn)展；但如何防止管道因熱膨脹、環(huán)狀管網(wǎng)應(yīng)力、風(fēng)力搖擺、焊縫腐蝕、建筑物沉降等原因而發(fā)生破裂和降低換熱機(jī)房的震動與噪音是業(yè)內(nèi)人士長期思考的問題。

1 暖通空調(diào)水系統(tǒng)存在的問題

水系統(tǒng)的施工安裝一直是暖通空調(diào)的薄弱環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)施工復(fù)雜，勞動強(qiáng)度大，且輸送效率和能耗不成比例，存在一定的安全隱患，如管道的連接、隔噪、減震、位移和補(bǔ)償?shù)取?/p>

1.1 焊接的問題

傳統(tǒng)的鋼管連接，通常采用焊接的形式，但在實(shí)際使用中，卻存在以下問題：

（1）技術(shù)要求高，合格率、優(yōu)質(zhì)率難以掌握，焊接質(zhì)量與電焊工的工作能力、現(xiàn)場施工環(huán)境等有很大關(guān)系。（2）勞動強(qiáng)度大，工作人員需要在惡劣的工作環(huán)境中工作，與現(xiàn)代機(jī)械化的要求越來越難以適應(yīng)。（3）需要專業(yè)的焊接設(shè)備，如焊機(jī)、焊槍、電纜等，安全隱患較大。（4）容易在管道內(nèi)殘留大量焊渣，從而堵塞、損壞冷水機(jī)組和控制閥門。（5）在施工中使用明火時容易引起火災(zāi)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，建筑施工中發(fā)生的火災(zāi)，80%以上是由焊接施工引起的。

1.2 法蘭連接的問題

（1）法蘭重量比較大，且需要附裝螺栓螺母，安裝比較復(fù)雜。（2）法蘭需要較高的扭矩和密封要求，否則容易泄漏。（3）法蘭定位要求高，一旦發(fā)生錯位或因熱脹冷縮而受到擠壓，就難以安裝。（4）安裝法蘭需要消耗較多的人工費(fèi)用。（5）法蘭橡膠材質(zhì)的密封墊時間久了，容易老化、出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生滲漏。

1.3 橡膠減震的問題

（1）橡膠材質(zhì)的閥體需要在承受管道壓力的同時起到減震功能，使用時間較長后容易老化、出現(xiàn)裂縫，從而產(chǎn)生工程質(zhì)量風(fēng)險。當(dāng)前，很多大型項(xiàng)目已經(jīng)不再選擇橡膠閥體材質(zhì)的避震喉。（2）橡膠閥體容易受管道應(yīng)力的影響發(fā)生變形，從而難以起到避震效果。

2 溝槽管道連接系統(tǒng)

2.1 溝槽接頭的組成與分類

溝槽接頭主要由四個部分組成。即：溝槽、結(jié)構(gòu)外殼、彈性密封墊圈、螺栓與螺母。（見圖1）

溝槽接頭可分為剛性接頭與撓性接頭。

剛性接頭主要用于管道連接，和焊接效果相同，管道無法收縮和移動；撓性接頭主要用于管道的連接和收縮，可應(yīng)用與解決熱膨脹、熱位移、收縮、震動等場合。

2.2 溝槽式管道連接系統(tǒng)的特點(diǎn)

（1）安裝速度快，能保證工期。即使是普通工人，在經(jīng)過簡單的培訓(xùn)后即可獨(dú)立操作，這是因?yàn)榇罅康木?xì)技術(shù)已經(jīng)被生產(chǎn)融入到了成品中，簡化了安裝步驟和操作難度。（2）各個管段獨(dú)立，維護(hù)方便。溝槽管件的連接僅會在被連接管道外擠壓出一個溝槽，不會破壞管道內(nèi)壁。同時，溝槽管件連接所需的操作空間較小，當(dāng)需要維修或更換時，只要松開兩片卡箍即可進(jìn)行任意的轉(zhuǎn)動和修改任意一段線路，更不會破壞墻體，節(jié)約了維護(hù)時間和費(fèi)用。（3）不使用明火，施工安全。溝槽管件連接技術(shù)僅需要滾槽機(jī)、切割機(jī)等，施工組織方便，不需要電源、電纜和乙炔氣瓶等。（4）不產(chǎn)生焊接殘差，系統(tǒng)清潔。溝槽管道連接技術(shù)不使用焊接、氣割，自然不會有殘渣落入管道內(nèi)部，導(dǎo)致設(shè)備堵塞，更不會污染水質(zhì)。（5）占空間小，增加建筑使用面積。

須注意的是，溝槽式管道系統(tǒng)要配置溝槽式閥門，如溝槽止回閥、溝槽高性能偏心蝶閥等，以方便安裝，充分發(fā)揮溝槽連接系統(tǒng)的優(yōu)勢。

3 溝槽管道連接系統(tǒng)在暖通空調(diào)中的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用位置及作用

（1）溝槽式接頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接，能夠有效節(jié)約安裝時間，如直接采用鍍鋅鋼管可避免二次鍍鋅，從而減少明火使用，降低安全隱患。（2）以撓性接頭代替補(bǔ)償器，可有效防止水泵和其他機(jī)房震動對管道造成的損壞。（3）撓性接頭還可解決因熱膨脹產(chǎn)生的管道移動和斷裂問題。（4）撓性接頭自身還可以有膨脹空隙，實(shí)現(xiàn)管道收縮的功能，也可彎曲成一定角度，利用角度實(shí)現(xiàn)大位移膨脹量。（5）膨脹接頭能有效解決高層建筑沉降縫管道的三維伸縮問題。

3.2 機(jī)房避震方案及實(shí)施

（1）方案內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)。

進(jìn)水泵避震方案：臥式單吸泵避震方案、臥式雙吸泵避震方案、立式泵避震方案、冷卻塔避震方案、冷水機(jī)組避震方案、鍋爐避震方案、換熱器避震方案、水平管避震膨脹方案、高層立管避震膨脹方案。

（2）方案實(shí)施如下。

①所有機(jī)組出口管道都保證有三組AS77膨脹V接，其他位置可使用剛性接頭。②盡可能使用溝槽性閥門，采用膨脹V接連接，以節(jié)約成本，提高性能。③水泵入口處使用溝槽型擴(kuò)散過濾器，以保證水泵入口處的水流為層流，最大限度的減少水泵震動，增加水泵使用壽命。④高層立管和水平管的避震采用膨脹V接，也可采用撓性接頭進(jìn)行管道連接，以實(shí)現(xiàn)膨脹性能，還可使用組合式膨脹V接。

3.3 水泵避震方案（如圖2～4）

方案優(yōu)點(diǎn)。

（1）占地空間小。（2）無需增加使用壽命短的避震喉。（3）極大地提高了震動衰減率，避震效果良好。（4）采用鍍鋅鋼管，防腐性好，且可保持機(jī)房美觀。（5）安裝成本較低，施工工期短。

3.4 抗震解決方案

（1）根據(jù)工程區(qū)域、建筑防震等級和地質(zhì)條件，在管道穿過高層結(jié)構(gòu)沉降縫、伸縮縫和抗震縫敷設(shè)時，要在縫兩側(cè)墻體上安置帶連接口的支架固定管道，并采用鉸鏈?zhǔn)脚蛎洯h(huán)等柔性膨脹設(shè)備跨越結(jié)構(gòu)縫與兩側(cè)管道相連接。（2）可使用鉸接式膨脹環(huán)（通常由多個撓性接頭組成），利用其可收縮及旋轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)三向膨脹的目的。

4 結(jié)語

總之，隨著暖通空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展和建筑行業(yè)的不斷進(jìn)步，溝槽式管道連接技術(shù)也必將不斷完善，雖然溝槽管道連接技術(shù)操作簡單，但我們在操作時更不能掉以輕心，要樹立高度的工作責(zé)任心，將每一步工作，每一個環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，保證施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]吳繼鋒.論暖通空調(diào)工程中通風(fēng)管道應(yīng)用[J].四川建材，2008（6）.

[2]羅高山.通風(fēng)管道在暖通空調(diào)工程中的應(yīng)用探討[J].四川建材，2008（1）.

篇6

關(guān)鍵詞：道路載運(yùn)工具；內(nèi)燃機(jī)汽車；新能源汽車；發(fā)展趨勢

載運(yùn)工具是使運(yùn)輸對象空間場所移動成為可能的主要技術(shù)手段，是實(shí)現(xiàn)物體運(yùn)輸?shù)墓ぞ吆洼d體，包括車輛，船舶，集裝箱等?，F(xiàn)如今道路載運(yùn)工具作為人類運(yùn)輸工具中很重要的組成部分，具有獨(dú)特的運(yùn)輸特性，種類也很多，從運(yùn)用能源上分為內(nèi)燃機(jī)汽車，燃?xì)廨啓C(jī)汽車，還有現(xiàn)在提倡的新能源汽車等。本篇論文就此分類逐一分析并總結(jié)出現(xiàn)代道路載運(yùn)工具的發(fā)展方向及趨勢。

1 內(nèi)燃機(jī)汽車

隨著汽車制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，已經(jīng)電子技術(shù)在汽車制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，汽車內(nèi)燃機(jī)的水平得到了飛速進(jìn)步，隨著我國成為世界第一汽車制造大國，我國也成為了世界汽車內(nèi)燃機(jī)制造大國。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了機(jī)床、石油、鋼鐵、化工等很多行業(yè)的快速發(fā)展，提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)競爭力，進(jìn)而提高我國的世界經(jīng)濟(jì)競爭力。內(nèi)燃機(jī)比其他動力系統(tǒng)有著很多優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其具有很高的熱效率，而且內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用較其他動力機(jī)械的廣泛程度特別高。目前，內(nèi)燃機(jī)是所有可移動的動力裝置的核心，而且當(dāng)前沒有任何一種動力可以替代。內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)發(fā)展成一套較為成熟的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)體系，但是仍然存在一些不足，需要人們?nèi)ヌ嵘?，以適應(yīng)飛速發(fā)展的全方位需求，在未來的 10 年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力和混合動力仍然是重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及汽車、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域，而且這種應(yīng)用是不可替代的。

雖然電動車的發(fā)展比較迅速，但是人們對內(nèi)燃機(jī)的效率提高問題更為急切。有數(shù)據(jù)顯示，2009 年，我國石油的對外依存度為 47%，而近兩年，已經(jīng)達(dá)到近 52%。這其中，近70%的消耗為內(nèi)燃機(jī)的石油消耗。在內(nèi)燃機(jī)剛剛出現(xiàn)的時候，熱效率大約為 12%，2010 年的時候，內(nèi)燃機(jī)的熱效率已經(jīng)達(dá)到46%。為了爭取更多的新能源動力開發(fā)時間，要求我們要努力降低油耗，提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率。目前最好的解決辦法是大力發(fā)展柴油車，增強(qiáng)動力，降低油耗，符合低碳需求。但是，柴油機(jī)中的燃油系統(tǒng)、嘴、泵等主要零部件的價格較高，因此，柴油機(jī)的制造成本和維修成本較高，而且其油品要求高，供應(yīng)困難，現(xiàn)在能夠供應(yīng)滿足柴油機(jī)需求的柴油的城市比較少，因此還需要我們努力尋找更好的解決辦法。

綜上所述，汽車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)雖然目前有較好的水平，但是仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)，我們一定要下大力度研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，提高我國汽車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平，保證汽車內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量，降低成本，在激烈的市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展。

2 新能源汽車

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車的保有量逐年不斷增加，石油資源的日益減少，汽車尾氣對空氣的污染加劇。各國都在竭盡全力降低汽車的燃料消耗和致力于代用清潔燃料和新能源的開發(fā)研究工作，以減輕對石油資源的過分依賴和汽車尾氣對環(huán)境造成的危害。

新能源汽車是全球應(yīng)對能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖問題在交通領(lǐng)域采取的共同措施。近年來各大汽車生產(chǎn)商都加大了新能源的研發(fā)力度，以提高自身產(chǎn)業(yè)的競爭力；汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展得以迎戰(zhàn)能源和環(huán)境的巨大壓力，進(jìn)而促進(jìn)新能源的發(fā)展，為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。發(fā)展新能源汽車對我國汽車行業(yè)的發(fā)展意義重大，體現(xiàn)在以下幾方面：1）發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國汽車工業(yè)與發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的差距，可使我國實(shí)現(xiàn)從汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。雖然當(dāng)前世界各發(fā)達(dá)國家都在研發(fā)新能源汽技術(shù)，并取得了長足的發(fā)展，但總體而言，我國基本上與它們位于同一起跑線上，差距不是很大。2）發(fā)展新能源汽車是控制污染和噪音的需要。燃油汽車的尾氣排放給環(huán)境帶來了破壞，世界各國都認(rèn)識到了這一點(diǎn)，紛紛制定了相關(guān)嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，用來減少對環(huán)境的污染。因此探尋無污染或低污染的“綠色汽車”成為各國的基本國情，也是各國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，乃至人類可持續(xù)發(fā)展的需要。3）發(fā)展新能源汽車是國民經(jīng)可持續(xù)發(fā)展的需要。我國的石油資源儲藏是有限的，總會有一天會出現(xiàn)枯竭，要大量從國外進(jìn)口石油，等到世界石油資源出現(xiàn)匱乏時，各國對石油資源的競爭必將更激勵，石油在國家安全方面的重要性日益上升，所以減少使用石油資源，發(fā)展新能源汽車將會促進(jìn)我國新能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。4）新能源汽車可繼續(xù)開辟我國的汽車市場。我國的汽車工業(yè)剛剛發(fā)展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢，推廣使用新能源汽車的阻力相對會小一點(diǎn)。

在未來的幾年里，汽油和柴油仍然是汽車的重要能量的來源，但傳統(tǒng)汽油機(jī)的市場份額將在此后明顯下降，而柴油車仍將在重型車輛領(lǐng)域繼續(xù)保持很高的市場份額，新能源汽車的近期解決方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和替代燃料汽車；中期解決方案是混合動力汽車大幅度降低能耗和排放；遠(yuǎn)期解決方案是純電動汽車和燃

料汽車，特別是資源極為豐富且完全沒有污染的氫燃料電池汽車將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)格局。雖然新能源汽車有替代燃料的燃料汽車、混合動力汽車等多元化技術(shù)發(fā)展，但是由于現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展水平，因此尋找多元化的替代燃料（如天然氣、乙醇），開發(fā)更接近市場的混合動力技術(shù)，成為目前開發(fā)可替代石油資源的最切實(shí)際可行的一步，而純電動汽車和燃料電池汽車由于技術(shù)仍難取得革命性的突破，難以成為汽車行業(yè)近期的發(fā)展目標(biāo)?？v觀全局，對于我國的新能源汽車行業(yè)，應(yīng)加大自主研發(fā)力度，創(chuàng)新核心技術(shù)，加快建設(shè)關(guān)鍵零部件基地，加大對消費(fèi)購買新能源汽車的激勵，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善新能源汽車管理方面的法律法規(guī)，健全促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的制度和政策體系。新能源汽車的發(fā)展是一個嶄新的趨勢，是汽車工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，它將逐步替代傳統(tǒng)汽車成為汽車行業(yè)的一個主流，新能源汽車的發(fā)展是一次新的汽車變革，是對汽車工業(yè)長足發(fā)展的巨大驅(qū)動力，它將為節(jié)能環(huán)保立下汗馬功勞，新能源汽車是作為節(jié)能減排和新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。

3 結(jié)論

目前道路載運(yùn)工具中內(nèi)燃機(jī)汽車還是道路運(yùn)輸?shù)闹髁鹘M成部分，但是具有一系列的弊端和對環(huán)境會產(chǎn)生不利的影響，由于這些原因，新能源汽車便成為了現(xiàn)在的發(fā)展趨勢，雖然還有很多關(guān)鍵性問題亟待解決，但是新能源汽車的未來在研究人員的努力下總會逐一攻破。

參考文獻(xiàn)

[1]崔勝民，韓家軍.新能源汽車概論[M].北京：北京大學(xué)出版社

篇7

在今年的政府工作報告里，霧霾治理成為重要話題，“堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”被首次提出，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”也成為今年政府工作報告的12個新詞之一。過去數(shù)年來，政府對空氣治理力度的加大和環(huán)保投入不斷增加，對于消費(fèi)者最為關(guān)注的空氣凈化類產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控也隨之加強(qiáng)。從過去幾年空氣防護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展來看，2017年亦仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。

可以說，中國的空氣凈化市場正呈“井噴式增長”。數(shù)據(jù)顯示，2013年全國空氣凈化器品牌數(shù)量為151個，這一數(shù)據(jù)在2015年時已高達(dá)689個。但業(yè)內(nèi)也形成了一個共識，即目前我國空氣凈化行業(yè)仍不成熟，大部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不足，產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢。

實(shí)際上，自2015年3月我國空氣凈化器新國標(biāo)（以下簡稱“新國標(biāo)”）正式實(shí)施以來，空氣凈化器行業(yè)的門檻得到大幅度提高，空氣凈化器市場正經(jīng)歷著洗牌。一方面，部分技術(shù)創(chuàng)新能力不足、規(guī)模較小的企業(yè)被逐漸淘汰，另一方面，一批口碑與技術(shù)能力兼?zhèn)涞钠髽I(yè)，正在抓住行業(yè)升級的機(jī)會加速發(fā)展。

健康亮相

3月9日至11日，2017中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE）在上海新國際博覽中心盛大舉辦。AWE是全球備受矚目的三大家電及消費(fèi)電子展之一，更是全方位立體融合、展示家電、互聯(lián)網(wǎng)、IT、智能家居、消費(fèi)電子等多個領(lǐng)域趨勢和成果的平臺。據(jù)悉，本次大會規(guī)模為歷屆之最，展館總占地面積12萬平米，吸引了全球共600余家家電企業(yè)參與，近20萬人次觀眾參觀。

I內(nèi)共知，AWE是全球備受矚目的三大家電及消費(fèi)電子展之一，更是全方位立體融合、展示家電、互聯(lián)網(wǎng)、IT、智能家居、消費(fèi)電子等多個領(lǐng)域趨勢和成果的平臺。本次大會更是在規(guī)模上創(chuàng)下歷屆之最，12萬平米的展覽面積吸引了全球共600余家家電企業(yè)參與和近20萬人次觀眾參觀?？上攵谶@樣的場合亮相與的產(chǎn)品，必要要在含金量上能夠打動人心。

此次AWE2017的主題為“智慧生活，全球平臺”?！?52”作為空氣凈化市場中的國產(chǎn)創(chuàng)新領(lǐng)先品牌，于3月10日攜新款空氣凈化器X83，以及新風(fēng)機(jī)、口罩等全新概念產(chǎn)品亮相本次盛會，其一直以來所主張的構(gòu)建更智能化、人性化的空氣解決方案的愿景也與大會主題高度契合。AWE期間，352也首次宣布將由單一的空氣凈化產(chǎn)品升級為健康呼吸領(lǐng)域全品類產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局，未來繼續(xù)聚焦中國的空氣污染，回歸產(chǎn)品本身，提供更有競爭力的健康解決方案。

客觀而言，凈化器新國標(biāo)的出臺在提升了空氣凈化行業(yè)技術(shù)門檻的同時，也使得民眾對于空氣凈化器的選擇進(jìn)入了相對理性的階段。技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、使用體驗(yàn)三方面優(yōu)勢都具備的產(chǎn)品，得以在短期之內(nèi)迅速積累口碑，并成為“爆款”。被譽(yù)為“除霾神器”的352 X80空氣凈化器就是其中的典型代表。

據(jù)了解，352 X80空氣凈化器是一款針對中國霧霾現(xiàn)狀研發(fā)設(shè)計的空氣凈化器，顆粒物CADR值高達(dá)750m3/h，德國的ebm風(fēng)機(jī)、四層塔式過濾結(jié)構(gòu)以及優(yōu)質(zhì)充足的濾芯，使得352 X80空氣凈化器具備高效的凈化能力以及優(yōu)異的噪音控制。

如同352的品牌口號中“三下五除二，除霾就是快！”的訴求，X80主打用最迅速且安全有效的方式，把空氣質(zhì)量降到安全范圍之內(nèi)，上市不到兩年的時間，獲得了超過10萬個家庭的認(rèn)可，在空氣凈化領(lǐng)域積累了大量的用戶口碑。

制勝之鑰

三五二環(huán)?？萍籍a(chǎn)品經(jīng)理介紹，公司的空氣凈化器X83是研發(fā)部門經(jīng)過630天的反復(fù)實(shí)驗(yàn)、推敲與打磨出來的，X83延續(xù)了X80的亮點(diǎn)，重點(diǎn)優(yōu)化了降噪和升級了濾芯等級。并同步增加背光式按鍵、實(shí)時顯示PM2.5數(shù)值等功能，使用戶在產(chǎn)品體驗(yàn)時更加便捷，人性化程度進(jìn)一步增強(qiáng)。X83還實(shí)現(xiàn)了與APP和352檢測儀之間的連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制。打破傳統(tǒng)家電的交互壁壘，提供移動互聯(lián)網(wǎng)時代下更加智能、舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)。

值得一提的是，近年來，中國空氣環(huán)境持續(xù)的霧霾天氣，導(dǎo)致空氣凈化類產(chǎn)品的需求激增，吸引了眾多品牌紛紛入局。數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)空氣凈化器市場已達(dá)574萬臺，市場規(guī)模達(dá)141億元。但高速的行業(yè)擴(kuò)張，并沒有帶動良性的市場發(fā)展，新一輪行業(yè)洗牌在所難免，不符合標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量低劣、生產(chǎn)技術(shù)落后、服務(wù)不到位的產(chǎn)品將會被清洗出局。

事實(shí)上，伴隨著消費(fèi)升級的大背景，大眾消費(fèi)者已不再惟所謂大品牌或超低價格的兩極抉擇。以用戶體驗(yàn)度為維度的新標(biāo)準(zhǔn)，正成為本土吸引消費(fèi)者的頗接地氣的法寶。如352這樣的一批針對中國本土環(huán)境進(jìn)行研發(fā)，注重產(chǎn)品價值、依靠產(chǎn)品實(shí)力，相對更加契合中國用戶需求的國產(chǎn)創(chuàng)新品牌越來越受到消費(fèi)者青睞。

創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)

三五二環(huán)?？萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露，一方面通過對現(xiàn)有產(chǎn)品類型進(jìn)行技術(shù)升級，使產(chǎn)品體驗(yàn)更智能、更人性。另一方面，也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)在健康呼吸領(lǐng)域的全品類產(chǎn)品覆蓋，針對中國的霧霾環(huán)境，提供更加完善的空氣解決方案。

在AWE期間，該公司也公布了包括適合霧霾天使用的PM2.5防護(hù)口罩、新風(fēng)機(jī)等在內(nèi)的空氣防護(hù)全品類產(chǎn)品。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)定位是一家專注健康領(lǐng)域、聚焦環(huán)境污染的新型環(huán)?？萍计髽I(yè)，致力于針對空氣污染提供有效的解決方案。

篇8

關(guān)鍵詞:氣蝕噪音； 混水系統(tǒng)； 積氣； 溫控； 壓控

中圖分類號：P733文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1.引言

隨著能源和環(huán)境問題的日益突出，節(jié)能和環(huán)保引起全球關(guān)注，亦成為人類社會生存和發(fā)展的兩大主題?；焖咀鳛橐环N相比于換熱站更加節(jié)能的供熱方案得到了日益廣泛的應(yīng)用?；焖揪褪菍碜詿峋W(wǎng)供水管的高溫水，在熱力站與混合水泵抽引的供暖系統(tǒng)回水相混合，降低溫度后，再進(jìn)入供暖系統(tǒng)。

以青島市敦化路蒸汽改高溫水工程為例,建設(shè)了1座高溫水首站，以及13座水水換熱站替換有原有的13座汽水換熱站，新建5座水水換熱站，配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的高溫水換熱機(jī)組, 并對原有蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行改造，新敷設(shè)高溫水管網(wǎng)管徑DN100-600，總長度13270延米，其中DN600主干管長度為3443延米。該工程改造完畢后，利用水水換熱的采暖面積將達(dá)到192.65萬平方米（其中，替換現(xiàn)有汽水換熱方式采暖面積105.1萬平方米，新增供暖面積87.5萬平方米）。在供暖規(guī)模不變的情況下，比采用蒸汽管網(wǎng)供熱方式，每年降低煤耗折標(biāo)煤3519.5噸,可減少二氧化硫排放74噸，減少煙塵排放18噸，減少氮氧化物排放37噸，減少二氧化碳排放9198噸，具有良好的節(jié)能效益和環(huán)境效益，符合國家環(huán)保政策。通過該項(xiàng)目的實(shí)施可全面提升企業(yè)的能源綜合利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。該項(xiàng)目平面圖如圖1所示。

但是該項(xiàng)目在投入運(yùn)行之后，3號混水站所供區(qū)域卻出現(xiàn)了個別用戶家里面有氣蝕噪音的問題。

混水系統(tǒng)的氣蝕噪音是如何產(chǎn)生的，氣蝕噪音的危害有哪些，如何杜絕氣蝕噪音，下面將針對以上問題進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。

2.氣蝕噪音的危害

氣蝕噪音包含氣蝕和噪音污染兩方面內(nèi)容。熱力管道大多采用Q235B和20#鋼等鋼管，而鋼管很容易因?yàn)檠鯕獾拇嬖诎l(fā)生腐蝕，所以在非供熱季熱力管道均采取滿水保養(yǎng)措施，目的就是為了杜絕空氣進(jìn)入管道引起腐蝕，影響管道的正常使用壽命；而若熱力管道在輸送流體時，流體中存在氣體，除了影響供熱效果，還會因?yàn)闅馀萜屏训仍斐稍胍粑廴?，尤其是對個別熱用戶會造成了不必要的困擾，影響到居民良好的生活環(huán)境。綜上，杜絕氣蝕噪音具有十分重要的意義。

圖1 敦化路汽改水工程平面圖

3.氣蝕噪音的成因

對于熱力管道系統(tǒng)而言，氣蝕噪音歸根到底是由于系統(tǒng)積氣，而系統(tǒng)積氣的成因主要有以下幾方面：

（1）供熱系統(tǒng)充水前，系統(tǒng)中存有空氣。此部分氣體在供熱前期進(jìn)行的系統(tǒng)沖水時可以基本排出。

（2）水中溶解空氣，在水逐漸升溫時，空氣逐漸從水中分離。

換熱系統(tǒng)工作原理圖如圖2所示，由首站提供的高溫水供到各個子站，然后在各個子站經(jīng)過換熱器換熱后送至各個熱用戶，高溫測與低溫測經(jīng)換熱器間接連接在一起；混水系統(tǒng)工作原理圖如圖3所示，由首站提供的高溫水供到各個子站，然后在各個子站經(jīng)過混水泵與低溫回水混合后，再送到各個熱用戶，高溫測與低溫測直接連接在一起。由此可以看出，混水系統(tǒng)相比較于換熱系統(tǒng)，由于高溫水與低溫水直接混合所以更容易產(chǎn)生氣體。

圖2換熱系統(tǒng)工作原理圖

圖3混水系統(tǒng)工作原理圖

（3）系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，存在跑冒滴漏現(xiàn)象，因此需要對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)水，而系統(tǒng)補(bǔ)水都是冷水，在混入系統(tǒng)的過程中水溫升高，空氣從中分離。

（4）當(dāng)水中壓力降低時，空氣從水中分離。

混水系統(tǒng)相比較于換熱系統(tǒng)，采用的是首站統(tǒng)一定壓以及首站統(tǒng)一補(bǔ)水，而換熱系統(tǒng)則是采用各個子站分別定壓和各個子站分別補(bǔ)水。對于系統(tǒng)良好的混水系統(tǒng)和換熱系統(tǒng) ，一般不會出現(xiàn)壓力波動較大的情況；但是對于一些失水嚴(yán)重的老舊系統(tǒng)而言，換熱系統(tǒng)的補(bǔ)水比混水系統(tǒng)更為及時且不會影響到其他子站，而混水系統(tǒng)則因?yàn)槭怯墒渍窘y(tǒng)一補(bǔ)水定壓，由于跑冒滴漏造成的壓力不穩(wěn)就會表現(xiàn)的比較突出。因此，混水系統(tǒng)比換熱系統(tǒng)更容易產(chǎn)生氣體。

綜上分析，換熱系統(tǒng)與混水系統(tǒng)都會存在氣蝕問題，但是由于混水系統(tǒng)是直供系統(tǒng)，所以積氣現(xiàn)象就更為明顯，有效的排出積氣是混水系統(tǒng)良好運(yùn)行一個十分重要的前提。

4.解決氣蝕噪音的方案

4.1 排氣

對于供熱系統(tǒng)中存有的空氣，常見的排氣方式有如下幾種：

1.在用戶端設(shè)置排氣閥。

排氣閥包括手動和自動兩種形式，手動排氣閥在排出氣體后水會從排氣口流出，所以排氣時需有人在旁監(jiān)視，以免排出的水弄濕周邊環(huán)境；而自動排氣閥在排出氣體后會自動關(guān)閉閥門，當(dāng)氣體再次積聚時又自動開啟閥門，有效的節(jié)省了人力。

2.在熱力管線高點(diǎn)設(shè)置排氣閥。

3.在首站或各個換熱子站設(shè)置真空脫氣機(jī)等氣水分離設(shè)備。

根據(jù)亨利定律，氣體在水中的溶解度與水溫和壓力相關(guān)，在一定溫度下,與氣體的壓力成正比。在一定的壓力下，水溫降低,氣體溶解度增加，水溫升高，氣體溶解度降低。當(dāng)降低水面的壓力，則可在較低水溫下，使溶于水中的氣體析出，從而除去水中的氣體。真空脫氣（脫氧）機(jī)就是通過在機(jī)器中產(chǎn)生真空，將水中的游離氣和溶解氣釋放出來，再通過自動排氣閥排出系統(tǒng)，脫氣后的水再注入系統(tǒng)，該循環(huán)周期為20~30秒鐘。如此循環(huán)往復(fù)，將系統(tǒng)水中的所有氣體脫除。

4.2 改變控制方式

對于閉式混水系統(tǒng)中存有的空氣，在運(yùn)行一段時間之后，通過裝設(shè)在管路系統(tǒng)中的排氣閥、真空脫氣機(jī)等設(shè)備基本可以排除。 但是敦化路區(qū)域二次網(wǎng)是運(yùn)行了多年的老系統(tǒng)，跑冒滴漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重，在未進(jìn)行汽水改造之前每個站的補(bǔ)水量如下表1所示。通過首站補(bǔ)水量應(yīng)為45.7t/h，而整個系統(tǒng)的循環(huán)水量是1745t/h，即系統(tǒng)的補(bǔ)水率在2.6%，首站的補(bǔ)水泵主要抽取水箱內(nèi)約70℃凝結(jié)水用于整個高溫水管網(wǎng)的系統(tǒng)補(bǔ)水。因此對于這個改

5.表1各個混水站補(bǔ)水量

造工程而言，3#站出現(xiàn)的氣蝕噪音可以排除掉第一條、第二條、第三條成因，而是由于第4條即壓力不穩(wěn)造成了系統(tǒng)積氣。 3#站工藝流程圖如圖4所示。

圖4 3#站工藝流程圖

該混水站采用的是溫控方式，即通過檢測二次側(cè)供水溫度，來調(diào)節(jié)一次側(cè)供水管路上的電動調(diào)節(jié)閥開度，以使二次側(cè)溫度滿足設(shè)定的溫度曲線。

由于3#站二次側(cè)失水量嚴(yán)重且是整個管網(wǎng)的末端子站，首站補(bǔ)水未能及時供給3#站系統(tǒng)，致使3#站的二次混水量減少，二次側(cè)供水溫度升高，為了保持設(shè)定的供水溫度，電動調(diào)節(jié)閥開度減小，致使供水壓力降低，空氣從水中分離，因?yàn)閴毫Σ环€(wěn)從而造成個別用戶家里出現(xiàn)氣蝕噪音問題，在對現(xiàn)有老管網(wǎng)沒有辦法及時找出漏點(diǎn)等進(jìn)行大修的情況下，唯一的解決方案就是改變控制方式，將原來的溫控方式改為壓控方式。

如果不是3#站存在嚴(yán)重的失水現(xiàn)象，那么就不會有壓力不穩(wěn)，而在壓力不穩(wěn)的情況下，采取的控制措施依然沿用的是換熱站的溫控方式，即根據(jù)室外溫度，調(diào)節(jié)閥門開度。如果是一個良好的閉式系統(tǒng)，這種溫度控制方式是合適的，但是對于失水現(xiàn)象嚴(yán)重的混水系統(tǒng)來說，首站的補(bǔ)水定壓滿足不了子站的要求，這時最好的解決辦法就是根據(jù)壓力來控制。

壓控方式即通過檢測二次側(cè)回水壓力，來調(diào)節(jié)一次側(cè)供水管路上的電動調(diào)節(jié)閥開度，以使二次側(cè)回水壓力滿足基本的定壓要求。當(dāng)二次側(cè)回水壓力低于該子站所需的定壓值時，電動調(diào)節(jié)閥開度增大；當(dāng)二次側(cè)回水壓力高于該子站所需的定壓值時，電動調(diào)節(jié)閥開度減小，通過此種方式穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力，避免系統(tǒng)出現(xiàn)壓力波動，從而杜絕氣體由于壓力波動而出現(xiàn)的析出。

以3#站為例，二次側(cè)回水壓力在0.38Mpa時可以達(dá)到滿意的供熱效果，那么將電動調(diào)節(jié)閥的控制程序加以修改，將原來的根據(jù)溫度曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)改為根據(jù)二次側(cè)回水壓力值進(jìn)行調(diào)節(jié)，在運(yùn)行一段時間后發(fā)現(xiàn)用戶反映的氣蝕噪音問題得到了很好的改善，且溫度也在正常的范圍之內(nèi)波動。

6.結(jié)論

綜上，混水系統(tǒng)由于其直連方式相比較于換熱系統(tǒng)間供方式，更容易因?yàn)楦邷睾蛪毫Σ环€(wěn)致使系統(tǒng)中氣體析出，造成氣蝕噪音。對于由于高溫水和低溫水混合造成的氣體析出，解決的辦法就是在合適的位置設(shè)置排氣閥和真空脫氣機(jī)等設(shè)備；而對于壓力不穩(wěn)造成的氣體析出，則需要從控制方式上加以改變，即將傳統(tǒng)的溫控方式改變?yōu)閴嚎胤绞?，將二次?cè)回水壓力作為控制信號調(diào)節(jié)一次側(cè)電動調(diào)節(jié)閥，可以有效減少氣蝕噪音。

篇9

關(guān)鍵詞： 建筑工程；給排水施工；問題；預(yù)防措施

1、前言

建筑工程產(chǎn)品運(yùn)行階段水資源供應(yīng)質(zhì)量決定了城市居民的生活品質(zhì)，所以建筑給排水工程施工的根本目的在于確保水資源供應(yīng)的順利，確保整個建筑給排水系統(tǒng)的運(yùn)行效率可以滿足居民生活需求，否則勢必會對居民的生活品質(zhì)產(chǎn)生極大的影響。給排水工程作為現(xiàn)代建筑工程施工階段最為關(guān)鍵的一個組成部分，其會對建筑工程最終產(chǎn)品的使用性能和居民生活質(zhì)量產(chǎn)生極大影響，所以要求建筑企業(yè)要通過對建筑給排水工程施工階段存在的問題的具體分析，制定出相應(yīng)的解決方案來進(jìn)一步提高建筑給排水工程施工質(zhì)量，避免建筑給排水系統(tǒng)運(yùn)行中存在的一些功能缺陷問題。

2、建筑給排水工程施工中存在的問題分析

2. 1 排水管道堵塞

室內(nèi)排水管道堵塞是建筑給排水工程施工中較為常見的質(zhì)量通病，其會對整個建筑排水系統(tǒng)的使用性能產(chǎn)生極大影響，雖然部分施工單位在給排水管道安裝施工中，為了避免排水管道在施工階段因人為操作不當(dāng)而到導(dǎo)致其發(fā)生堵塞等現(xiàn)象，在排水管道安裝施工結(jié)束后利用水泥砂漿將排水管口進(jìn)行封閉處理，但是部分施工人員為了后續(xù)施工中的便捷性而擅自將其打開并作為污水排出口。排水管道堵塞問題發(fā)生后施工單位不僅要消耗大量的時間與人力對其進(jìn)行疏通，嚴(yán)重時還需要對整個建筑排水管道進(jìn)行返工，這樣會導(dǎo)致整個建筑給排水工程的成本不斷上升。

2. 2 管道滲漏問題

建筑給排水管道在施工或使用階段容易受到多種因素影響而發(fā)生滲漏，所以要求建筑給排水工程設(shè)計與施工階段要采取合理的技術(shù)措施對其滲漏問題進(jìn)行控制，否則勢必會對整個建筑給排水工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生過大影響，本文認(rèn)為管道原材料或管件原材料存在砂眼、強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)、人為損壞以及鍍鋅鋼管螺紋加工質(zhì)量缺陷等，都是導(dǎo)致建筑給排水管道在安裝與施工階段發(fā)生滲漏問題的主要原因。

2. 3 噪音問題

現(xiàn)階段建筑給排水工程施工階段基本都以塑料管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵管道，雖然塑料管道在實(shí)際應(yīng)用中的成本、安裝施工難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄鐵管道，但是常用的普通UPVC 管道作為排水管道其噪音分貝要比鑄鐵管道高出近10分貝左右，所以建筑給排水管道工程中的排水噪音問題也是施工單位要高度注重的一個問題。

2. 4 供水二次污染

現(xiàn)階段我國建筑給排水工程領(lǐng)域?qū)τ诙喂┧廴締栴}的控制尚無法滿足其要求，這是由于部分區(qū)域的建筑產(chǎn)品無法利用市政供水系統(tǒng)的原有壓力進(jìn)行供水，必須要通過在居民小區(qū)設(shè)置二次供水水箱與變頻供水設(shè)備來滿足居民的用水需求，而變頻供水設(shè)備與二次供水水箱所引起的二次供水污染問題是一個難點(diǎn)問題，其會在很大程度上對城市居民的生活品質(zhì)與身體健康產(chǎn)生諸多不良影響。

3、建筑給排水工程施工問題的預(yù)防措施

3. 1 嚴(yán)格控制管道原材料質(zhì)量

鑒于建筑給排水工程管道原材料質(zhì)量缺陷是導(dǎo)致其功能受限的主要原因，所以要求建筑企業(yè)、監(jiān)理單位要加強(qiáng)對管道原材料的質(zhì)量控制，工程技術(shù)人員與監(jiān)理人員在各批次材料進(jìn)場前都要對其品種、外觀以及規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，在確保管道壁厚與圓度可以滿足建筑給排水工程實(shí)際需求的前提下，確定管道原材料是否存在表面劃痕、色澤不均以及外力沖擊破損現(xiàn)象，工程技術(shù)人員要按照相關(guān)規(guī)定對進(jìn)場的管道原材料與配件進(jìn)行抽樣檢查，在確定其質(zhì)量可以滿足設(shè)計要求的基礎(chǔ)上才能允許其投入使用。

3. 2 管道堵塞問題的預(yù)防措施

本文認(rèn)為建筑給排水工程安裝施工階段要對排水管道堵塞問題進(jìn)行有效控制，施工單位在排水立管安裝結(jié)束后或中斷安裝過程中要使用麻袋將其管道端口裹緊，對于管道井施工結(jié)束后要在其上面覆蓋模板來保證其管道內(nèi)部的清潔，如果發(fā)現(xiàn)排水管道發(fā)生堵塞問題則要對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行具體分析，例如，建筑垃圾進(jìn)入管道導(dǎo)致整個排水管道堵塞則要求施工單位要對其進(jìn)行更換，或者采用專業(yè)機(jī)械來對堵塞的排水管道進(jìn)行疏通。

3. 3 管道滲漏問題的預(yù)防措施

對于管道滲漏問題來說技術(shù)人員首先要檢查管道材料質(zhì)量是否存在缺陷，對于存在質(zhì)量缺陷的管道材料則要立即進(jìn)行更換，如果發(fā)現(xiàn)給排水管道安裝結(jié)束后存在滲漏現(xiàn)象，則工程技術(shù)人員要通過尋找漏水點(diǎn)后對管道滲漏問題產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，以便于施工單位可以采取更換不合格管材、管件等措施來徹底消除其滲漏問題。

3. 4 噪音問題的預(yù)防措施

現(xiàn)階段部分建筑給排水工程的設(shè)計人員依舊會采用末端用水容易產(chǎn)生噪音的DN20 作為進(jìn)戶管道，對于部分市政自來水壓力值在0. 3 ～ 0. 4MPa 的供水來說容易引起管道的共振而產(chǎn)生噪音，所以本文建議設(shè)計人員最好采用DN25 的進(jìn)戶管道設(shè)計，通過合理設(shè)置可曲撓橡膠接頭、減壓裝置以及加大管徑等方法來對管道噪音進(jìn)行控制，但是施工人員在減壓閥設(shè)計過程中要通過反復(fù)調(diào)試降低其自身噪音。

3. 5 二次供水污染問題的預(yù)防措施

雖然二次供水系統(tǒng)在設(shè)計階段要求物業(yè)公司為了確保居民用水健康要定期清洗，但是很少有物業(yè)公司在建筑產(chǎn)品運(yùn)行階段按照相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求對其進(jìn)行清洗，所以本文認(rèn)為施工單位在建筑二次供水水箱選擇中應(yīng)以不易銹蝕和腐蝕的材質(zhì)為主，可以通過合理減少二次供水水箱的容積來確保水質(zhì)不會受到污染。

4、結(jié)語

綜上所述，建筑給排水工程施工質(zhì)量決定了建筑產(chǎn)品綜合性能是否可以滿足居民實(shí)際要求，建筑行業(yè)在發(fā)展中通過對給排水工程施工技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐來提高其施工質(zhì)量，雖然我國建筑給排水工程施工技術(shù)在新時期上升到了一個新的水平層次，但是排水管道堵塞、管道滲漏、噪音以及供水二次污染等問題依舊亟待建筑企業(yè)解決，是否勢必會對建筑給排水系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率及使用性能產(chǎn)生極大的不良影響。

參考文獻(xiàn)：

[1] 許國慶. 淺析工程施工中給排水技術(shù)存在的問題及防治[J]. 黑龍江科技信息. 2011 （ 26）

篇10

起初，人們關(guān)心的只是顆粒物的過濾效果，之后隨著認(rèn)識的不斷加深，便知道了，空氣凈化器要看的還有濾網(wǎng)、風(fēng)量、功率、噪音等等各個方面的指數(shù)。

另外，由于凈化器內(nèi)的濾網(wǎng)需要更換，這就涉及到了更換成本的問題，還有部分空氣凈化器的設(shè)計瑕疵產(chǎn)生的副作用，類似臭氧的產(chǎn)生和其他二次污染的問題。這里小編就把收集的有關(guān)空氣凈化器的資料和經(jīng)驗(yàn)和大家分享一下。

先查可替換濾網(wǎng)的價格

這個是很多人第一次買凈化器的時候，非常容易忽視的問題。空氣凈化器就像打印機(jī)銷售一樣，主要利潤不在機(jī)器，而是濾網(wǎng)。有的機(jī)器銷售幾千塊，但是濾網(wǎng)的價格每次少則幾百元，中檔價格更換都要接近千元，高檔價格都是幾千元，如果家里有幾臺機(jī)器的話，更換成本也不可小覷。

集塵濾網(wǎng)要選擇高效能的HEPA過濾網(wǎng)，過濾PM2.5及以下的顆粒物主要還是靠這種濾網(wǎng)，或者ULPA超高效濾網(wǎng)，這類成本會相對高，而且透風(fēng)性會相對不如HEPA?；钚蕴歼^濾層主要是吸附化學(xué)氣體，所以重量大數(shù)量多效果會更好。

額外功能，是否有必要？

有些凈化器除了基本凈化功能外，還有電離、等離子功能，加濕功能。但是，這些功能除了讓基本的凈化器價格更高之外，還能產(chǎn)生二次污染的貢獻(xiàn)。

有很多電離、等離子功能，由于設(shè)計的問題，機(jī)內(nèi)高壓電離凈化的同時，會產(chǎn)生比PM2.5顆粒更具殺傷力的臭氧，對人體肺部的軟組織產(chǎn)生永久性的傷害，對小孩的傷害更甚。臭氧也是有味道的，就像商用打印復(fù)印機(jī)的味道。

加濕功能：如果在北方干燥的地方，可以是一舉兩得，但是南方比較潮濕的情況下，就不那么重要了。而且，每次加水以后，盡量在1～2天內(nèi)把加濕器的水用完，要不然，水桶里的微生物就會把整個凈化器變成細(xì)菌的滋生地，然后源源不斷送到家里的每個角落。味道重一點(diǎn)的，有非常明顯的異味，如同廁所一般。

加濕器的濾網(wǎng)如果不是一次性的，基本2年換一次，平時最好一個月拆下來用60～70度左右的水，洗一下，不要用沸水泡，這樣會使得材料變形，清洗的時候也可以加入殺菌的洗滌產(chǎn)品。

其實(shí)，現(xiàn)在選擇凈化器最好是基本款，其他所有附帶功能都不要，價格便宜還沒有副作用。

噪音的考慮

不可避免的，空氣凈化器或多或少都會產(chǎn)生噪音，對噪音敏感的人來說，這也是令人頭疼的事情。尤其是在重污染的情況下，凈化器一定要開到最大檔才能有效過濾，這時候產(chǎn)生的噪音也是不可忽視的。在實(shí)際的檢測過程中，幾乎所有的空氣凈化器最大檔的噪音指數(shù)都能達(dá)到50分貝以上。

所以，在購買的時候要查看一下噪音指數(shù)，中檔如果在45分貝左右，還是能接受的，更敏感的人，可能考慮40分貝左右，但是出風(fēng)效果可能會受到影響，魚和熊掌不能兼得呀，這里要靠自己衡量。

風(fēng)速和出風(fēng)量

風(fēng)速：出風(fēng)口的風(fēng)力大小，直接影響產(chǎn)品送風(fēng)遠(yuǎn)近。

風(fēng)量：關(guān)系到產(chǎn)品的凈化能力，風(fēng)量越大室內(nèi)空氣循環(huán)越快，凈化效率越高。絕大多數(shù)產(chǎn)品都會標(biāo)識出產(chǎn)品的出風(fēng)量大?。▎挝唬毫⒎矫?小時）。風(fēng)量=出風(fēng)口風(fēng)速x出風(fēng)口面積。

風(fēng)速不是越快越好，在剛開凈化器的時候，或者嚴(yán)重霧霾天最好使用最大風(fēng)量，但是開到1～2個小時后，可以更換為中檔，降低噪音的同時，有些更細(xì)微的顆粒也會因?yàn)轱L(fēng)速降低而更容易附著在濾網(wǎng)上（當(dāng)然濾網(wǎng)質(zhì)量要好）。