導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇冬季道路安全應(yīng)急預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、培訓(xùn)目標(biāo)

1、新招用從業(yè)人員安全培訓(xùn)合格后上崗的實(shí)現(xiàn)率達(dá)到100％以上；

2、企業(yè)全員接受安全培訓(xùn)達(dá)標(biāo)率100％；

3、安全管理人員安全培訓(xùn)率達(dá)到100％；

4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)率達(dá)到100％；

5、廣場(chǎng)工作人員安全培訓(xùn)率達(dá)到100％；

6、特種作業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到90％以上，復(fù)培復(fù)審?fù)瓿陕?00%。

二、培訓(xùn)內(nèi)容

1、基本知識(shí)：安全生產(chǎn)的概念、方針，安全生產(chǎn)的法律法規(guī)依據(jù)，《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全管理員工作標(biāo)準(zhǔn)》、《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《消防安全管理制度》。

2、專業(yè)知識(shí)：各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)特種作業(yè)人員專業(yè)知識(shí)、安全達(dá)標(biāo)規(guī)范等專業(yè)知識(shí)和操作技能。

三、培訓(xùn)計(jì)劃

1.一月:安全生產(chǎn)的法律法規(guī)依據(jù)

春節(jié)期間安全措施及應(yīng)急預(yù)案

防盜、搶事件應(yīng)急預(yù)案

對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

2.二月:安全生產(chǎn)管理制度。對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

加油站消防安全制度。對(duì)象：加油站員工

安全管理員工作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)象：管理人員

3.四月:消防安全學(xué)習(xí)制度

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

4.五月:消防安全應(yīng)急預(yù)案

初起火災(zāi)的撲救與人員疏散逃生

消防設(shè)施種類及使用情況

對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

5.七月:食品安全知識(shí)及應(yīng)急預(yù)案。對(duì)象：餐廳、超市員工

防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案服務(wù)區(qū)。對(duì)象：全體員工

6.八月:員工在安全生產(chǎn)中的權(quán)利與義務(wù)

防雷擊應(yīng)急預(yù)案

山體滑坡及泥石流應(yīng)急預(yù)案

對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

7.十月:“黃金周“期間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

冬季道路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

對(duì)象：服務(wù)區(qū)全體員工

8.十一月:冬季鍋爐技能及防火培訓(xùn)。對(duì)象：鍋爐工

除雪防滑應(yīng)急預(yù)案

員工在安全生產(chǎn)中的權(quán)利與義務(wù)

篇2

一、加快智能交通建設(shè)，提升現(xiàn)代化管理水平

創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑。雖然我國(guó)目前的高速公路里程已居世界第二位，但缺乏現(xiàn)代化管理和服務(wù)手段，存在效率低下的問(wèn)題。充分運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，大力發(fā)展智能交通，以信息化手段改造傳統(tǒng)管理模式，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，顯得尤為重要和迫切。智能交通系統(tǒng)的主要目標(biāo)就是要充分有效地利用現(xiàn)有的交通資源，使其利用效率最大化。智能交通系統(tǒng)將從緩解交通擁擠、減少交通事故、降低交通環(huán)境影響以及提高生產(chǎn)效率等方面生產(chǎn)可觀的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)中，我們圍繞加快智能交通建設(shè)，認(rèn)真分析目前京張高速存在的不足，認(rèn)為存在監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備偏少、可變情報(bào)板設(shè)置的位置和密度不理想的問(wèn)題，未能有效地起到交通狀況準(zhǔn)確而及時(shí)的檢測(cè)、判斷、分流、警示、交通誘導(dǎo)等作用，遇到惡劣天氣、交通事故、道路施工等情況，無(wú)法提前分流車輛、緩解交通堵塞。對(duì)此我們制定了發(fā)展智能交通的總體目標(biāo)，即：從實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的“自動(dòng)化、智能化、序列化”基礎(chǔ)入手，逐步實(shí)現(xiàn)路政、養(yǎng)護(hù)、交警、救援等綜合體系的適時(shí)調(diào)度，最終實(shí)現(xiàn)京張高速“全程監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)控制、智能調(diào)度”的目標(biāo)。但是要建立完善的現(xiàn)代化公眾出行信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，僅僅靠一、兩條路段顯然不行，必須由有關(guān)部門牽頭，著手制定區(qū)域乃至全省的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃才能實(shí)現(xiàn)。我們的當(dāng)務(wù)之急是做好智能交通的基礎(chǔ)工作。

研制和開(kāi)發(fā)特種結(jié)構(gòu)與特大型橋梁的健康檢測(cè)和監(jiān)控系統(tǒng)是發(fā)展智能交通的又一重要內(nèi)容。京張高速橫跨官?gòu)d水庫(kù)，而官?gòu)d水庫(kù)是北京市的重要水源地，確保官?gòu)d水庫(kù)特大橋的安全尤為重要。為此，我們選定官?gòu)d水庫(kù)特大橋進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估系統(tǒng)項(xiàng)目的系統(tǒng)安裝。該系統(tǒng)采用“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)＋定期檢測(cè)”模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)多種狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在多種信息特征的提取及融合基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋健康狀態(tài)及病害損傷情況的監(jiān)測(cè)與評(píng)估，同時(shí)采用人性化的工作界面和數(shù)據(jù)庫(kù)管理模式為養(yǎng)護(hù)部門提供方便而又快捷的數(shù)據(jù)分析和查詢功能，為大橋的科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)維修，為確保大橋的運(yùn)營(yíng)安全提供翔實(shí)可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。我們將在認(rèn)真實(shí)施和總結(jié)官?gòu)d水庫(kù)特大橋健康檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，在今后幾年完成對(duì)全線所有特種結(jié)構(gòu)與特大型橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)的安裝，確保橋梁安全。

二、完善高速公路應(yīng)急管理體系，保障特殊條件下道路暢通

高速公路作為大容量公共服務(wù)設(shè)施，應(yīng)建立反應(yīng)迅速、組織有序、高效運(yùn)行的應(yīng)急管理體系，確保在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中發(fā)揮積極作用，進(jìn)一步發(fā)揮高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

高速公路應(yīng)急管理體系的建立，應(yīng)加強(qiáng)組織體系、運(yùn)行機(jī)制、應(yīng)急能力等方面的建設(shè)；建立完善各部門各單位之間、相鄰路段之間等方面的協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到崗、責(zé)任到人；加強(qiáng)信息、運(yùn)行調(diào)度、設(shè)備裝備配置、應(yīng)急物資和應(yīng)急隊(duì)伍儲(chǔ)備等方面的能力建設(shè)，確保應(yīng)急體系運(yùn)行高效、協(xié)調(diào)有力。通過(guò)改革等措施，解決投資多元化、管理多模式帶來(lái)的影響路網(wǎng)高效運(yùn)行的問(wèn)題；加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，檢驗(yàn)預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性，確保應(yīng)急預(yù)案在緊急情況下發(fā)揮作用。依照國(guó)家《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》，我們組織編制了京張高速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件總體預(yù)案，其中包括：《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《防汛應(yīng)急預(yù)案》、《冬季除雪預(yù)案》等，形成了較為完整的應(yīng)急管理體系，根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)的需要，成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，備齊了各類應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)和裝備建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)指揮和管理工作。根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案要求，對(duì)各類機(jī)械設(shè)備、車輛進(jìn)行了統(tǒng)一部署，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，做到組織到位、人員到位、機(jī)械設(shè)備到位、責(zé)任到位。我們還將冬季除雪作為冬季養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾年的探索，制定了一整套適合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的除雪預(yù)案，做到了雪前監(jiān)控天氣、雪中上路撒布，雪后機(jī)械清除，確保了雪后道路暢通。

三、切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，提高高速公路綜合服務(wù)能力

進(jìn)一步發(fā)展面向民生的服務(wù)業(yè)，積極拓展新型服務(wù)領(lǐng)域，不斷培育形成服務(wù)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。加快構(gòu)建服務(wù)業(yè)市場(chǎng)體系，優(yōu)化服務(wù)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化和國(guó)際化水平，是科學(xué)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

按照構(gòu)建“東出西聯(lián)、南北通衢”交通新格局的要求，我們從道路保暢、日常養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)工作等方面多方進(jìn)行審視，查找服務(wù)中存在的問(wèn)題。對(duì)全路段進(jìn)行了認(rèn)真的安全隱患排查調(diào)研。針對(duì)一些路段警示標(biāo)志較少的問(wèn)題，增設(shè)了安全標(biāo)志牌20塊；更換了所有大橋的輪廓標(biāo)；對(duì)高速公路互通區(qū)匝道和服務(wù)區(qū)進(jìn)出口的標(biāo)線進(jìn)行了重新施劃，增加柔性柱、暴閃燈等安全標(biāo)志；在全線增設(shè)太陽(yáng)能頻閃燈共40處，保證了行車安全。我們還增設(shè)了京張高速流動(dòng)服務(wù)車，對(duì)過(guò)往車輛提供最便捷的服務(wù)。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，充分考慮服務(wù)區(qū)的升級(jí)改造和戰(zhàn)略發(fā)展，按照交通運(yùn)輸和公眾出行的需要，大幅度提升服務(wù)區(qū)的規(guī)模和檔次是一項(xiàng)重要工作。我們今年將原外包的兩個(gè)服務(wù)區(qū)收回自主經(jīng)營(yíng)，在服務(wù)區(qū)軟硬環(huán)境的改善上下大功夫，計(jì)劃用兩到三年的時(shí)間投入資金，重新按高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，使之在不久的將來(lái)成為京西一道靚麗的風(fēng)景。

篇3

場(chǎng)址區(qū)域地形為海拔1300m以上的高山丘陵，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，由于地形地貌的關(guān)系，具有明顯的山地氣候特征，局部小氣候復(fù)雜多樣，不同區(qū)域差異較大。風(fēng)電場(chǎng)年平均氣溫16.9℃，極端最高氣溫為37.5℃，極端最低氣溫為-7.5℃，年平均降雨量1849mm，平均日照1187h，無(wú)霜期285d，平均濕度約65%，最大98%，是廣西氣溫較低、光熱最少、雨量最多、霜雪期最早最長(zhǎng)的地區(qū)之一。風(fēng)電場(chǎng)低溫覆冰期一般從11月底至第二年3月，氣候特征表現(xiàn)為：①空氣濕度大，一般達(dá)70%~98%，即使無(wú)寒潮和降雨，在低溫條件下，也極易形成覆冰和雨霧淞；②受高海拔影響，風(fēng)電場(chǎng)區(qū)冬季低溫冰凍時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍廣；③覆冰強(qiáng)度大，冰雪、雨淞覆蓋風(fēng)機(jī)、升壓站室外輸變電設(shè)備持久。由于氣候條件不同，風(fēng)電場(chǎng)戶外設(shè)備容易出現(xiàn)霧淞、雨淞、雨霧淞混合物以及濕雪等覆冰現(xiàn)象，最為常見(jiàn)的是霧淞，塔筒、葉片、機(jī)艙、箱變均容易出現(xiàn)。霧淞在整個(gè)冬季幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)，只是強(qiáng)弱程度不同，一般情況下，風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備基本能正常運(yùn)行，只有強(qiáng)度較大時(shí)才會(huì)影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。冬季風(fēng)電場(chǎng)一般降雨相對(duì)較少，出現(xiàn)雨淞、雨霧淞混合物及濕雪的次數(shù)相對(duì)較少，但一出現(xiàn)，覆冰現(xiàn)象就極為嚴(yán)重，各種戶外設(shè)備均停止工作，直到氣溫回升覆冰融化后方可正常啟動(dòng)運(yùn)行。

2冬季特殊氣候條件給安全生產(chǎn)帶來(lái)的影響

2.1對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的影響

覆冰對(duì)風(fēng)電機(jī)組的影響在歐洲、北美、澳大利亞和中國(guó)等地均發(fā)生過(guò)，是世界性的工程技術(shù)難題，主要影響有：①積冰凍結(jié)測(cè)風(fēng)儀，影響機(jī)組控制系統(tǒng)靈敏度；②葉片覆冰改變?nèi)~片翼型，影響機(jī)組出力，功率曲線偏差較大；葉片覆冰的不均勻性還會(huì)影響葉輪的平衡，可能致使機(jī)組故障停機(jī)；③風(fēng)機(jī)機(jī)艙、葉片及塔筒表面覆冰會(huì)影響設(shè)備正常使用的耐久性，同時(shí)還會(huì)損傷機(jī)組表面涂料，影響涂料正常使用的耐久性。

2.2對(duì)電場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的影響

高濕度冰凍天氣對(duì)電場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作帶來(lái)諸多問(wèn)題和困難。冰凍發(fā)生后，室外輸變電設(shè)備不同程度的覆冰。在覆冰超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,容易導(dǎo)致送出線路及10kV備用電源因覆冰嚴(yán)重停電，電場(chǎng)生產(chǎn)生活用電缺失；路面結(jié)冰、交通中斷導(dǎo)致生產(chǎn)生活物資無(wú)法送達(dá)、生產(chǎn)例行巡視維護(hù)工作中斷、人員及車輛出行存在安全隱患；生活供水水管冰凍導(dǎo)致生活水源中斷等一系列問(wèn)題。冰凍消融后，又容易出現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片墜冰、公路塌方等新的次生災(zāi)害發(fā)生。

3冬季安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)措施

3.1風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)措施

對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行，如何保證既不因積冰造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大、產(chǎn)生疲勞負(fù)荷從而影響風(fēng)機(jī)壽命，又能達(dá)到發(fā)電量最大化的目的。通過(guò)3年的積累，已摸索和總結(jié)出一套較為科學(xué)的風(fēng)機(jī)特殊運(yùn)行方式經(jīng)驗(yàn)。

（1）冬季風(fēng)電場(chǎng)凝冰嚴(yán)重，葉片凝冰時(shí)，葉片氣動(dòng)特性變差，升力系數(shù)減小，阻力系數(shù)增加，葉片會(huì)進(jìn)入失速狀態(tài)。由于翼型的阻力系數(shù)也不斷增加，葉片和機(jī)組將也會(huì)承受更大的載荷。凝冰期間啟機(jī)對(duì)機(jī)組輪轂內(nèi)軸承也存在很大的影響，一是溫度過(guò)低會(huì)影響軸承尺寸和內(nèi)部晶相組織；二是過(guò)高負(fù)荷會(huì)引起塑性變形引起過(guò)早失效。工況不對(duì)引起異常受力，每種軸承適合自己的工況，僅能受徑向力的，如果讓其受軸向力就會(huì)很快失效。所以融冰后啟機(jī)時(shí)功率也應(yīng)慢慢的增加，機(jī)組各部分未進(jìn)行預(yù)熱磨合對(duì)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行不利。

（2）溫度接近0℃，空氣濕度80%以上，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)機(jī)組葉片會(huì)發(fā)生凝冰，運(yùn)行人員觀察風(fēng)速與機(jī)組出力明顯不匹配，出力迅速下降至相應(yīng)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)功率的30%以下，立即停機(jī)以保證風(fēng)機(jī)安全（此時(shí)風(fēng)機(jī)因覆冰極易產(chǎn)生疲勞負(fù)荷，同時(shí)產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響機(jī)組壽命）。

（3）融冰期間啟機(jī)限功率操作：根據(jù)實(shí)際溫度、濕度情況確定限功率時(shí)間長(zhǎng)短（如：零上溫度，干燥天氣限功率時(shí)間相應(yīng)簡(jiǎn)短），實(shí)時(shí)風(fēng)速3~5m/s建議不運(yùn)行；實(shí)時(shí)風(fēng)速6~12m/s建議限功率：如風(fēng)速8m/s標(biāo)準(zhǔn)功率為750kW，實(shí)際只發(fā)300kW則限功率至300kW。實(shí)時(shí)風(fēng)速12m/s以上必須限功率：實(shí)際輸出功率小于500kW不建議運(yùn)行，大于500kW限功率運(yùn)行，限至實(shí)際輸出功率。

3.2電場(chǎng)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)措施

3.2.1安全管理

根據(jù)冬季潮濕冰凍天氣對(duì)設(shè)備的影響，每年三季度重點(diǎn)安排加大對(duì)壞境及設(shè)備的檢查和整治工作。加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源識(shí)別，重點(diǎn)開(kāi)展隱患排查，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)隱患及遺留缺陷集中進(jìn)行處理，并對(duì)措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

（1）對(duì)風(fēng)機(jī)-箱變-線路-升壓站設(shè)備安全情況全面檢查，檢查內(nèi)容主要應(yīng)包括：風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)、水系統(tǒng)管路防結(jié)冰措施；風(fēng)機(jī)內(nèi)加熱除濕裝置完好情況；塔筒外變流器水冷裝置和箱式變壓器防風(fēng)機(jī)葉片墜冰砸傷防護(hù)措施。35kV電纜是否因雨水沖刷等因素造成，電纜絕緣情況；風(fēng)機(jī)塔筒門、電纜分支箱、箱式變壓器的密閉情況；升壓站重要設(shè)備間密閉情況及防凝露措施，重要設(shè)備間加裝工業(yè)除濕機(jī)；風(fēng)機(jī)、升壓站消防設(shè)施完好情況等。

（2）完善各類冬季應(yīng)急預(yù)案，入冬前及時(shí)組織開(kāi)展相關(guān)事故應(yīng)急演練。制訂《防寒防凍應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)區(qū)域火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》、《重大人身事故應(yīng)急處理預(yù)案》等事故應(yīng)急預(yù)案，并在入冬前完成事故應(yīng)急預(yù)案演練，使生產(chǎn)人員熟練掌握全場(chǎng)事故應(yīng)急操作及事故處理方法，切實(shí)提高生產(chǎn)人員應(yīng)急處置能力。

（3）加強(qiáng)冬季安全培訓(xùn)和事故預(yù)想工作。要加強(qiáng)冬季行車、設(shè)備冬季特殊運(yùn)行方式、生產(chǎn)人員交接班及外出巡視等安全專項(xiàng)培訓(xùn)。組織開(kāi)展全場(chǎng)停電事故預(yù)想，覆冰造成線路開(kāi)關(guān)跳閘等事故預(yù)想工作，提高生產(chǎn)人員安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

（4）及早完成冬季物資儲(chǔ)備工作。冬季會(huì)遭遇大雪封山，道路凝冰等特殊情況，入冬前一定要完成事故應(yīng)急備品配件、安全工器具、保暖及防寒防滑用品、生活物資、醫(yī)藥物品等滿足風(fēng)電場(chǎng)安全過(guò)冬的物資儲(chǔ)備工作。

3.2.2生產(chǎn)運(yùn)行管理

冬季惡劣環(huán)境下如何快速、高效、有序進(jìn)行冰凍應(yīng)急處理，防止因雨雪冰凍災(zāi)害造成重大停電和設(shè)備損壞事故，最大程度提高設(shè)備可靠性水平，保證風(fēng)電場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)冬，運(yùn)行管理工作至關(guān)重要，主要經(jīng)驗(yàn)措施有：

（1）如遇冰凍封山，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行人員臨時(shí)停止交接班，待冰凍災(zāi)害過(guò)后具備條件方可開(kāi)始交接班。冬季交接班必須對(duì)升壓站、中控樓、宿舍安全用電情況以及危險(xiǎn)品、柴油等存放情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。每年三季度安排保安電源檢查及帶載試運(yùn)行工作，安排柴油發(fā)電機(jī)的試啟動(dòng)工作。

（2）冰凍過(guò)后外出巡視，要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片外觀檢查及箱變、轉(zhuǎn)接箱的檢查。確認(rèn)機(jī)組除冰及加熱除濕完成，塔筒內(nèi)環(huán)境溫、濕度，變流器網(wǎng)側(cè)電抗器溫度達(dá)到規(guī)定要求，機(jī)組檢查正常后方能重新啟動(dòng)。

（3）冰凍過(guò)后對(duì)110kV升壓站內(nèi)外設(shè)備進(jìn)行逐一排查，檢查是否因雨雪造成設(shè)備損壞或其它異?，F(xiàn)象，覆冰嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行融冰處理；冰凍天氣升壓站夜間要進(jìn)行關(guān)燈巡視，檢查110kV升壓站內(nèi)設(shè)備是否有放電閃絡(luò)現(xiàn)象，若設(shè)備有污閃等異?，F(xiàn)象，要及時(shí)采取合理方法處置。

（4）冰凍事故處理過(guò)程中電氣倒閘操作較多，須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，防止誤操作。在進(jìn)行升壓站內(nèi)刀閘拉合操作時(shí)要做好安全防護(hù)，特別是防止人身觸電。要及時(shí)反饋冰凍災(zāi)害處理進(jìn)度，確保與外部聯(lián)系通訊通暢。

3.2.3生產(chǎn)人員與生產(chǎn)車輛管理

（1）冰凍期間生產(chǎn)人員及車輛禁止外出升壓站，升壓站內(nèi)正常工作及巡視必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，防止意外情況發(fā)生。

（2）冰凍過(guò)后對(duì)風(fēng)機(jī)及附屬設(shè)備外出巡視檢查及其他工作需要出站人員，必須在中控室登記，2人以上出行，保證通訊暢通，應(yīng)急設(shè)備需齊全（除冰工具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、防寒裝備等）。

（3）機(jī)組葉片覆冰未完全融化，運(yùn)行維護(hù)人員又必須對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)的特殊情況下，必須注意安全，維護(hù)車輛?？勘仨毚_認(rèn)與風(fēng)機(jī)之間安全距離。維護(hù)人員需進(jìn)入風(fēng)機(jī)塔筒時(shí)，必須仔細(xì)觀察葉片覆冰跌落情況，選擇合適角度快速進(jìn)入。

（4）生產(chǎn)人員對(duì)冰凍期間發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源做好安全標(biāo)示及防護(hù)，在主道路明顯位置及機(jī)組分支進(jìn)出路口掛設(shè)警示牌“覆冰墜落、危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”，以確保當(dāng)?shù)鼐用窈推渌鈦?lái)人員安全。

（5）車輛必須全部裝配防滑鏈，四驅(qū)車輛必須掛四輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)制動(dòng)及防滑能力，車輛不準(zhǔn)停靠在覆冰設(shè)備可能墜冰范圍內(nèi)。車輛未經(jīng)當(dāng)值值長(zhǎng)許可不得擅自使用。冰凍過(guò)后車輛外出如遇結(jié)冰路面，通過(guò)覆冰路段時(shí)，可在未覆冰路段提前制動(dòng)，慢行通過(guò)。路面全部冰凍且冰凍厚度超過(guò)3cm（原則是車輛配帶防滑鏈不能壓透冰層）時(shí)嚴(yán)禁行車，保證人員及車輛安全。

4結(jié)語(yǔ)

篇4

為了有效防范與處置雨雪冰凍災(zāi)害，避免次生、衍生災(zāi)害發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和城市正常運(yùn)行，編制本預(yù)案。

1.2適用范圍

適用于雨雪冰凍災(zāi)害的監(jiān)測(cè)與預(yù)防、預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急處置和后期處置等應(yīng)急工作。

1.3基本情況

1.3.1雨雪冰凍天氣概況

雨雪冰凍災(zāi)害是指由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成積雪、道路結(jié)冰，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和城市正常運(yùn)行造成危害或影響的一種氣象災(zāi)害。它主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會(huì)出現(xiàn)。

近年來(lái)在全球氣候變暖的大背景下，本市雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的可能性仍然存在。

1.3.2雨雪冰凍的主要危害

交通方面：雨雪冰凍天氣時(shí)，海（水）、陸、空運(yùn)輸?shù)榷紝⑹艿讲焕绊懀赡芤l(fā)大面積人員滯留，并使交通事故發(fā)生幾率增加；持續(xù)的雨雪冰凍天氣還會(huì)影響煤電油運(yùn)，威脅城市正常運(yùn)行。

水、電、通信等設(shè)施方面：雨雪冰凍天氣易導(dǎo)致電線結(jié)冰，使電線負(fù)重過(guò)大發(fā)生斷裂，嚴(yán)重時(shí)還導(dǎo)致電力、通信等基站倒塌；易造成供水管道破裂，影響供水。

構(gòu)筑物方面：可導(dǎo)致危房、簡(jiǎn)易大棚、車棚等構(gòu)筑物受壓倒塌。

綠化等方面：持續(xù)雨雪冰凍天氣可導(dǎo)致樹(shù)枝折斷、樹(shù)木倒伏，進(jìn)而影響交通和安全。

安全生產(chǎn)方面：影響戶外施工、作業(yè)及起吊、裝卸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，增加事故發(fā)生幾率。

其他方面：融雪劑的過(guò)多適用，將破壞土壤、水環(huán)境，并腐蝕路面；低溫雨雪發(fā)生后，高架路等下方易形成冰掛，產(chǎn)生安全隱患。

2聯(lián)動(dòng)部門及主要職責(zé)

2.1街道市政衛(wèi)生科

（1）督促、檢查和落實(shí)霓虹燈、廣告牌等高空構(gòu)筑物安全；

（2）組織、協(xié)調(diào)道路積雪、結(jié)冰等清掃工作。

（3）做好因雨雪冰凍災(zāi)害引發(fā)的環(huán)境污染事故的環(huán)境監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作，并指導(dǎo)采取相應(yīng)的防治措施。

2.2街道社會(huì)治安綜合治理辦公室

（1）組織治安隊(duì)維護(hù)治安，協(xié)助搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；

（2）做好與本轄區(qū)內(nèi)派出所的溝通協(xié)調(diào)工作。

2.3街道安全管理辦公室

（1）協(xié)調(diào)滯留人員疏散、安置等工作；

（2）視情利用民防工程為滯留人員提供安置場(chǎng)所；

（3）參與搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

2.4街道社管科

（1）組織社區(qū)居民開(kāi)展自救互救工作；

（2）對(duì)困難群眾提供救助物資。

2.5街道黨政辦公室

（1）組織相關(guān)部門搞好雨雪冰凍災(zāi)害的新聞及公眾信息的；

（2）組織、協(xié)調(diào)各部門為雨雪冰凍災(zāi)害防范與處置提供應(yīng)急通信保障。

2.6街道規(guī)劃和物業(yè)管理辦公室

（1）組織、督促各物業(yè)做好小區(qū)內(nèi)積雪清除工作；

（2）督促、檢查各物業(yè)做好小區(qū)設(shè)施修復(fù)工作。

2.7街道城市綜合管理所

搞好社區(qū)道路及公共綠地等的倒伏樹(shù)木等的應(yīng)急搶險(xiǎn)，協(xié)助居民小區(qū)倒伏樹(shù)木的處理。

2.8社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心

（1）負(fù)責(zé)傷病人員的醫(yī)療急救、轉(zhuǎn)運(yùn)和救治等工作；

（2）開(kāi)展疾病監(jiān)測(cè)，組織實(shí)施疾病預(yù)防控制工作。

3預(yù)報(bào)與預(yù)防

3.1預(yù)報(bào)

根據(jù)氣象部門的長(zhǎng)期、中期、短期內(nèi)雨雪冰凍天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及對(duì)降水、氣溫、路面溫度、積雪厚度等氣象要素的報(bào)告，及時(shí)將有關(guān)預(yù)報(bào)信息向公眾和有關(guān)部門提供。

3.2預(yù)防

進(jìn)入秋冬季，各部門應(yīng)根據(jù)本區(qū)雨雪冰凍特點(diǎn)和氣象預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)做好以下預(yù)防工作：

（1）結(jié)合實(shí)際，修訂完善應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害的有關(guān)規(guī)章、制度和預(yù)案；

（2）做好供水、供電、供氣等易受雨雪冰凍影響的設(shè)備設(shè)施防凍準(zhǔn)備；

（3）加強(qiáng)雨雪冰凍天氣條件下的生產(chǎn)安全等相關(guān)技能培訓(xùn)；

（4）加強(qiáng)安全隱患排查；

（5）加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急物資、裝備檢查；

（6）加強(qiáng)雨雪冰凍災(zāi)害防御知識(shí)的宣傳教育；

（7）開(kāi)展應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急演練；

（8）加強(qiáng)應(yīng)急值守；

（9）做好應(yīng)對(duì)雨雪冰凍天氣的其他各項(xiàng)準(zhǔn)備。

4預(yù)警響應(yīng)

雨雪冰凍災(zāi)害主要是由于降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成積雪、道路結(jié)冰，引發(fā)各類災(zāi)害事故，其預(yù)警響應(yīng)依據(jù)《市人民政府批轉(zhuǎn)市氣象局關(guān)于貫徹中國(guó)氣象局﹤氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)與傳播辦法﹥實(shí)施意見(jiàn)的通知》（府發(fā)【】36號(hào)）規(guī)定的暴雪和道路結(jié)冰兩種氣象災(zāi)害預(yù)警。

4.1暴雪藍(lán)色、黃色預(yù)警或道路結(jié)冰黃色預(yù)警后的響應(yīng)

（1）各部門加強(qiáng)應(yīng)急值守，加強(qiáng)與區(qū)應(yīng)急辦和相關(guān)部門信息通報(bào)；保持應(yīng)急通信設(shè)備暢通。

（2）氣象部門加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)做好信息報(bào)告和通報(bào)工作，適時(shí)加密預(yù)報(bào)時(shí)次。

（3）街道各相關(guān)部門加強(qiáng)道路巡邏，搞好道路交通秩序維護(hù)；清除道路積雪結(jié)冰；對(duì)有險(xiǎn)情的行道樹(shù)進(jìn)行扶正、加固；督促企業(yè)搞好雨雪冰凍天氣下的安全生產(chǎn)。

4.2暴雪橙色、紅色預(yù)警或道路結(jié)冰橙色、紅色預(yù)警后的響應(yīng)

（1）各部門加強(qiáng)應(yīng)急值守，及時(shí)掌握雨雪冰凍天氣情況，搞好災(zāi)情信息收集匯總。

（2）氣象部門加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)，加密預(yù)報(bào)時(shí)次，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)信息報(bào)告、通報(bào)，加強(qiáng)與相關(guān)部門信息溝通和有關(guān)情況分析。

（3）加大對(duì)企業(yè)、施工單位等安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，督促、檢查停止戶外施工情況；個(gè)別臨時(shí)工棚內(nèi)人員安全轉(zhuǎn)移。

（4）各部門督促落實(shí)對(duì)房屋、住宅小區(qū)的車棚等構(gòu)筑物安全的巡查。

（5）路社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心做好與低溫雨雪冰凍密切相關(guān)的疾病監(jiān)控工作，做好醫(yī)療救治準(zhǔn)備。

（6）街道黨政辦公室及時(shí)做好應(yīng)急物資調(diào)撥、調(diào)配等工作。

（7）各部門按職責(zé)做好雨雪冰凍災(zāi)害防御工作。

5應(yīng)急處置

5.1基本程序

5.1.1災(zāi)情信息報(bào)告

突發(fā)事件發(fā)生后，要按照相關(guān)預(yù)案和報(bào)告制度的規(guī)定，在組織搶險(xiǎn)救援的同時(shí)，及時(shí)匯總相關(guān)信息并迅速報(bào)告。一旦發(fā)生重大突發(fā)事件，必須在接報(bào)后半小時(shí)分別向區(qū)委、區(qū)政府總值班口頭報(bào)告，一小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告。特別重大或特殊情況，應(yīng)立即報(bào)告。

5.1.2先期處置

突發(fā)事件發(fā)生單位和所在社區(qū)負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，要組織群眾開(kāi)展自救互救，相關(guān)單位必須即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置。

街道作為本區(qū)突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)先期處置的指揮平臺(tái)，履行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置一般和較大突發(fā)事件，組織各部門對(duì)重大或特別重大突發(fā)事件進(jìn)行先期處置等職責(zé)。

5.1.3應(yīng)急響應(yīng)

一旦發(fā)生先期處置仍不能控制的緊急情況，街道報(bào)請(qǐng)區(qū)應(yīng)急辦直接決定，明確應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)和范圍，啟動(dòng)響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)設(shè)立應(yīng)急處置指揮部，實(shí)施應(yīng)急處置。

5.2單種突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)

雨雪冰凍引發(fā)大面積滯留或單種突發(fā)事件后。各相關(guān)部門按照相應(yīng)處置突發(fā)事件預(yù)案，展開(kāi)應(yīng)急處置與救援工作。

5.2.1人員滯留等單位按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，搞好疏導(dǎo)、安置和服務(wù)等工作。

5.2.2其它突發(fā)事件，啟動(dòng)相應(yīng)的處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

5.3多種重特大突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)

雨雪冰凍引發(fā)多種重特大突發(fā)事件或造成重大影響，且先期處置不能有效控制的，或其影響有可能進(jìn)一步擴(kuò)大的，視情成立街道雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置指揮部，指揮長(zhǎng)由街道領(lǐng)導(dǎo)確定，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)工作。

5.3.1應(yīng)急處置指揮部組成

應(yīng)急處置指揮部設(shè)辦公室（黨政辦公室牽頭）、監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)組（安全辦牽頭）、災(zāi)情信息組（社管科牽頭）、新聞報(bào)道組（宣傳科）、突發(fā)事件處置組（突發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組）、視情設(shè)立疏散安置組（綜治辦）、法律咨詢組（司法科）。職責(zé)分別為：

（1）黨政辦公室：承擔(dān)指揮部日常工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和志愿處置，并搞好跟蹤、督導(dǎo)；

（2）安全管理辦公室：負(fù)責(zé)雨雪冰凍天氣的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)，分析評(píng)估災(zāi)害影響，并提出災(zāi)害防御措施；

（3）社管科：負(fù)責(zé)雨雪冰凍及其相關(guān)災(zāi)害應(yīng)對(duì)信息的收集、匯總；

（4）宣傳科：負(fù)責(zé)與媒體信息溝通、服務(wù)等；

（5）處置領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)響應(yīng)突發(fā)事件的應(yīng)急處置與救援；

（6）綜治辦：負(fù)責(zé)滯留人員疏散、安置等；

（7）司法科：負(fù)責(zé)為相關(guān)預(yù)警、應(yīng)急行動(dòng)措施提供法律服務(wù)。

5.3.2應(yīng)急處置主要措施

（1）組織專家對(duì)事件等級(jí)、危害、維持事件及可能產(chǎn)生的次生、衍生災(zāi)害進(jìn)行會(huì)商評(píng)估，提出防御、處置措施。

（2）及時(shí)營(yíng)救受害人員。搶險(xiǎn)被損壞的交通、通信、供水、排水、供電、供氣等公共設(shè)施。

（3）迅速控制危險(xiǎn)源，標(biāo)明危險(xiǎn)區(qū)域。劃定警戒區(qū)，實(shí)行交通管制以及其他控制措施。

（4）疏散、撤離并妥善安置滯留人員或受到災(zāi)害威脅的人員。

（5）視情決定采取停工、停學(xué)等措施。

（6）加強(qiáng)信息。利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體和公共視聽(tīng)載體等及時(shí)播放有關(guān)信息。

（7）加強(qiáng)社會(huì)治安管理和市場(chǎng)監(jiān)控、調(diào)空，依法嚴(yán)厲懲處囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場(chǎng)行為。

（8）加大除雪鏟冰力量投入力度，及時(shí)搶通重要通道。

（9）組織動(dòng)員民眾，參與清除積雪、結(jié)冰等工作。

（10）搞好突發(fā)事件應(yīng)急處置的新聞報(bào)道，加強(qiáng)宣傳，消除消極影響，穩(wěn)定社會(huì)情緒。

（11）研究處理其他重大事項(xiàng)，采取防止次生。衍生事件的必要措施。

6后期處置

6.1響應(yīng)結(jié)束

6.1.1雨雪冰凍天氣結(jié)束后，相關(guān)部門視情做好災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)和后期次生災(zāi)害預(yù)防工作。

6.1.2應(yīng)急處置行動(dòng)結(jié)束后，由負(fù)責(zé)決定、或執(zhí)行機(jī)構(gòu)宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

6.2災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)與后期次生災(zāi)害預(yù)防

雨雪冰凍災(zāi)害后，各部門要結(jié)合實(shí)際做好以下工作：

（1）要搞好重特大雨雪冰凍災(zāi)害后的災(zāi)情匯集和災(zāi)后救災(zāi)救助。

（2）要搞好受損路面橋面等基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)。

（3）要搞好受損房屋的維修等工作。

（4）要搞好水源的水污染監(jiān)控，及時(shí)處理被融雪劑污染的污雪。

（5）要搞好重大雨雪冰凍災(zāi)害后傳染病監(jiān)測(cè)、預(yù)防。

（6）要搞好病死禽畜處理，預(yù)防動(dòng)植物疫情、禽流感疫情發(fā)生。

（7）要搞好水、電、煤、通信等基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)工作。

（8）要搞好次生、衍生災(zāi)害分析，落實(shí)防御措施。

6.3災(zāi)害影響評(píng)估與應(yīng)對(duì)工作總結(jié)

各部門對(duì)災(zāi)害進(jìn)行調(diào)查、評(píng)估與核實(shí)，并對(duì)處置情況進(jìn)行分析評(píng)估，形成總結(jié)半高，并及時(shí)報(bào)街道突發(fā)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

7應(yīng)急保障

7.1監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)能力保障

各有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害及其災(zāi)害的聯(lián)合監(jiān)測(cè)，提高監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)水平。

7.2信息保障

各有關(guān)部門加強(qiáng)預(yù)警等應(yīng)急信息保障，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)按需發(fā)送。

7.3交通運(yùn)輸保障

相關(guān)部門建立人員滯留疏導(dǎo)所需的車輛保障機(jī)制

7.4快速處置能力保障

各聯(lián)動(dòng)部門根據(jù)雨雪冰凍天氣下突發(fā)事件特點(diǎn)，建立適合應(yīng)急處置的隊(duì)伍和裝備。

8附則

8.1獎(jiǎng)懲

8.1.1對(duì)在應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

8.1.2對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或應(yīng)急管理中有其他失職、瀆職行為的，依照有關(guān)法律和規(guī)定對(duì)有關(guān)人給予處分。構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

8.2預(yù)案管理

本預(yù)案每?jī)赡赀M(jìn)行評(píng)審，遇特別重大雨雪冰凍災(zāi)害及時(shí)進(jìn)行評(píng)審，并根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)和變化情況作出相應(yīng)修訂。

篇5

安全，是校園進(jìn)行正常教育教學(xué)的保證，是每個(gè)家庭幸福的保證，是孩子健康成長(zhǎng)的保證。根據(jù)上級(jí)針對(duì)安全工作的指示精神，并結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定安全工作措施和應(yīng)急預(yù)案如下：

一、提高安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度

1、建立健全組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全工作制度和應(yīng)急預(yù)案（如食堂衛(wèi)生安全制度、值班制度、防災(zāi)緊急預(yù)案等），安排24小時(shí)值班，確定安全工作職責(zé)，明確各部門分工，作好指揮調(diào)度及協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的體制。落實(shí)逐層承包制，校長(zhǎng)為第一責(zé)任人，由年級(jí)組長(zhǎng)到班主任、任課教師、學(xué)生、家長(zhǎng)，形成層層有人抓，人人有責(zé)任的承包機(jī)制。校園與各部門負(fù)責(zé)教師（包括班主任、宿舍負(fù)責(zé)人、伙房管理員、化學(xué)實(shí)驗(yàn)員等）簽定安全工作責(zé)任書，并在“四考”中實(shí)行重大安全事故一票否決。

2、大力學(xué)習(xí)宣傳安全知識(shí)，克服師生存在的麻痹大意的思想。利用校會(huì)、班會(huì)、主題班會(huì)以及校園廣播、板報(bào)、演講等形式宣傳安全知識(shí)，使師生認(rèn)識(shí)到什么事有危險(xiǎn)，什么事不該做，做了會(huì)有哪些后果，應(yīng)該怎樣做，怎樣避免危險(xiǎn)；如果發(fā)生危險(xiǎn) ，應(yīng)當(dāng)怎樣自救，怎樣互救，怎樣求救。

3、做好排查，防患于未然。對(duì)重點(diǎn)屋舍、電路、食堂、小賣店等進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。

4、紀(jì)律是對(duì)孩子行為的約束，而這種約束正是孩子健康成長(zhǎng)的有效保障。必須加強(qiáng)常規(guī)管理，不能出現(xiàn)管理漏洞。尤其是在中午、晚飯后加強(qiáng)監(jiān)控力度，堅(jiān)決制止下井洗澡的事情發(fā)生。主要由帶班領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)周教師組織學(xué)生會(huì)查人落實(shí)。

二、校園安全工作具體措施和應(yīng)急預(yù)案

（一）、用電安全

1、放學(xué)后值日生要切斷教室電源。

2、雷雨天要切斷樓內(nèi)電源。

3、住宿生嚴(yán)禁私自在寢室內(nèi)使用“熱得快”，不得私自接燈，不得使用交流電的錄音機(jī)等自備電器。

4、遇到電路故障，發(fā)生斷電情況，學(xué)生要報(bào)告電工修理，不要自己進(jìn)行線路維修。

5、打掃衛(wèi)生要注意保護(hù)電器，切忌用濕布去抹電線和燈泡燈管、插座等電器。

6、不許爬電桿掏鳥(niǎo)，不在電線下進(jìn)行放風(fēng)箏、玩球等活動(dòng)。

7、如果發(fā)生觸電，馬上就地實(shí)施科學(xué)救治并聯(lián)系醫(yī)院，然后上報(bào)。

（二）、用火安全

1、增強(qiáng)防火意識(shí)，學(xué)習(xí)防火知識(shí)。

2、學(xué)生不得玩火，冬季取暖，依據(jù)《取暖防火制度》執(zhí)行。在取暖期防止煤氣中毒，帶班領(lǐng)導(dǎo)、查宿教師每天都要嚴(yán)格檢查爐具，檢查通風(fēng)情況，并提醒學(xué)生注意。

3、學(xué)生做好防火宣傳。如勸說(shuō)、阻止父母不在野外用火，家中用火注意安全，安全使用煤氣罐等。

5、食堂做飯用火，依據(jù)《伙房防火制度》執(zhí)行。

6、如果發(fā)生火災(zāi)（因明火或因電引起），怎么辦？一旦發(fā)生火災(zāi)，不要慌，應(yīng)根據(jù)火情及時(shí)采取相應(yīng)措施。如是授課期間，應(yīng)馬上疏散學(xué)生，并逐級(jí)上報(bào)。在救火過(guò)程中，不允許學(xué)生參與救火，只可以做一些輔工作，教師經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的可以參與救火。

（三）、體育、游戲安全

1、經(jīng)常檢查體育器械，保證器械的安全性。

2、體育課，教師嚴(yán)格要求，杜絕大撒鷹。

3、教給學(xué)生防護(hù)知識(shí)，以及正確的使用體育器材的知識(shí)。

4、在課間做正當(dāng)游戲，不得在教室內(nèi)追逐打鬧，不得在樓欄處擁擠，更不得做危險(xiǎn)性游戲。

5、運(yùn)動(dòng)或游戲時(shí)發(fā)生傷害，及時(shí)報(bào)告老師，進(jìn)行正確處理，傷害嚴(yán)重馬上聯(lián)系醫(yī)院，并逐級(jí)上報(bào)。

（四）、勞動(dòng)安全

1、勞動(dòng)時(shí)，嚴(yán)密組織，責(zé)任到人，要求學(xué)生遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從分配聽(tīng)指揮。

2、使用工具時(shí)，嚴(yán)禁嬉戲、追逐打鬧。

3、注意勞動(dòng)保護(hù)。

（五）、集體活動(dòng)中的安全

1、除列入校園工作計(jì)劃中的重要教育活動(dòng)之外，原則上不再組織其他群體活動(dòng)。如春游、秋游等。

2、如有群體活動(dòng)，必須建立嚴(yán)密組織，責(zé)任到人，層層落實(shí)。

（六）、食品安全

1、師生食堂嚴(yán)格按《伙房衛(wèi)生管理制度》執(zhí)行。

2、嚴(yán)格控制進(jìn)貨渠道，購(gòu)買安全合格的食品，并作好記錄。

3、對(duì)校內(nèi)小賣店嚴(yán)格監(jiān)控，定期檢查，發(fā)現(xiàn)過(guò)期或不合格食品馬上責(zé)令其食品下架，令其改正。

4、如發(fā)生食品中毒，值班教師、負(fù)責(zé)同志馬上聯(lián)系醫(yī)院或撥打120電話，并立即上報(bào)。

（七）交通安全

1、每位師生必須牢記交通安全常識(shí)，遵守交通規(guī)則。

2、學(xué)生騎車（不滿12周歲的不允許在道路上騎車），要求不許脫手騎車，不騎快車，不與機(jī)動(dòng)車搶道等；教師不得酒后駕車。

3、出入校門必須下車，并本著一慢、二看、三通過(guò)的規(guī)則。

4、堅(jiān)決不允許學(xué)生騎摩托車上下學(xué)。學(xué)生上晚自習(xí)不允許騎車。

（八）、惡劣氣候、環(huán)境下的安全問(wèn)題

1、遇雷雨時(shí)，防止雷擊，要求孩子不到高樹(shù)、電桿、墻下等處躲避，也不要站在山脊等高處，也不要接打電話。

2、如果在放學(xué)時(shí)發(fā)生雷雨，必須推遲放學(xué)，雨后沒(méi)有洪水，可自行結(jié)伴回家，天晚時(shí)可聯(lián)系家長(zhǎng)，或由老師護(hù)送回家。如果發(fā)生山洪，必須由家長(zhǎng)來(lái)接，或由老師護(hù)送方可離校，如遇特殊情況，應(yīng)留校住宿或請(qǐng)老師想別的辦法。

3、如發(fā)生地震，班主任或授課教師馬上組織學(xué)生有秩序的撤離到寬闊的操場(chǎng)。二樓西邊兩個(gè)教室的學(xué)生從西邊的樓道撤離，東邊兩個(gè)教室的學(xué)生從東邊樓道撤退。

（九）、防洪措施和應(yīng)急預(yù)案

1、我校地處天河岸邊，防汛形式嚴(yán)峻，全體師生要克服麻痹思想，僥幸心理，本著安全第一的原則，將防汛工作抓深抓實(shí)抓到位。

2、建立防洪搶險(xiǎn)指揮組織，遇到緊急情況指揮有序。校長(zhǎng)為總指揮，政教處和總務(wù)處，年級(jí)組長(zhǎng)到老師的四級(jí)指揮負(fù)責(zé)體制。值班教師24小時(shí)到崗，住校教師積極配合，如有情況立即上報(bào)、下傳。

3、關(guān)注天氣形式，收看天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)異常，早做安排。

4、建立上游預(yù)警機(jī)制。與上游的富貴山小學(xué)、歪脖溝小學(xué)建立聯(lián)系，如出現(xiàn)局部大雨，發(fā)生山洪，馬上通知中學(xué)，根據(jù)情況決定是否實(shí)施緊急預(yù)案

5、白天授課期間發(fā)生山洪，危及到師生安全，要求學(xué)生聽(tīng)從老師安排，有秩序的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到距校園500米的東坡村（路線：沿公路南行，向東）。情況緊急時(shí)，要求學(xué)生要抓緊課桌、椅子等漂浮物，盡可能與老師、同學(xué)在一起，等待營(yíng)救，千萬(wàn)不能獨(dú)自回家。

6、夜間發(fā)生山洪，危及到校園安全，值班老師、住宿老師馬上組織男女住宿生學(xué)生轉(zhuǎn)移，并逐層上報(bào)。水不太大時(shí)，可轉(zhuǎn)移到教學(xué)樓，水過(guò)大，按預(yù)案5轉(zhuǎn)移。

7、汛前準(zhǔn)備。思想準(zhǔn)備，加強(qiáng)防洪意識(shí)，遇事不慌；修渠筑壩，重點(diǎn)排查，消除隱患；物品準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好藥品、手電、鐵锨等物；保證通訊的暢通；進(jìn)行防汛模擬演練。

（十）治安工作

篇6

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任

歲末年初，除雪防滑保暢工作是冬春季公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位是第一責(zé)任單位，責(zé)任人要落實(shí)崗位責(zé)任，全面安排部署，組織實(shí)施好冬季鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路除雪防滑保暢工作，為全區(qū)廣大農(nóng)村群眾安全便捷出行提供良好的道路條件，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習(xí)工作做好踐行，區(qū)交運(yùn)局成立了除雪防滑保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行包片區(qū)工作機(jī)制，將責(zé)任落實(shí)到具體人員，全力抓好工作落實(shí)。出現(xiàn)降雪冰凍天氣影響農(nóng)村公路通行時(shí)，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要及時(shí)處理，消除安全隱患。根據(jù)具體分工和具體農(nóng)村公路路段特點(diǎn)，做好防范，制定應(yīng)對(duì)措施，做好工作任務(wù)落實(shí)。

二、做好調(diào)查分析，制定保暢措施

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，村組社各負(fù)其責(zé)，要結(jié)合交通事故頻次，歷年冰雪防滑保暢情況制定冬季養(yǎng)護(hù)保暢方案。各項(xiàng)目施工單位要結(jié)合實(shí)際情況做好冬季養(yǎng)護(hù)和保暢工作。S217線要增設(shè)規(guī)范道路臨時(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，制定清理規(guī)范道路標(biāo)線為重點(diǎn)的冬季養(yǎng)護(hù)安全保暢方案；G341線、S209線在保通保安全的前提下，注重便道與干線公路交叉口的整治，制定切實(shí)可行的冬季養(yǎng)護(hù)安全保暢方案；特別是水四公路臨崖、臨渠、急灣陡坡和長(zhǎng)大下坡、冬季雨雪天氣極易結(jié)冰，安全隱患風(fēng)險(xiǎn)大，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所要做好日常巡查，做好巡查記錄，在做好冬季雨雪天氣的安全保暢工作的同時(shí)，遇雨雪冰凍、特殊天氣要落實(shí)好應(yīng)急報(bào)告制度，做好封路和協(xié)助交警開(kāi)展道路交通疏導(dǎo)工作。

三、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作

冬季公路養(yǎng)護(hù)和安全保暢工作是近期道路交通重點(diǎn)工作，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要全面做好除雪防滑保暢準(zhǔn)備工作，對(duì)應(yīng)急配備、設(shè)備、物資儲(chǔ)備進(jìn)行安全摸底檢查，做好人員安排、設(shè)備調(diào)整配備和防滑料、融雪劑、冷補(bǔ)料儲(chǔ)備。要切實(shí)發(fā)揮好勸返站，交通警務(wù)室職責(zé)，做好冬季公路養(yǎng)護(hù)和安全保暢工作。一是要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，勸返站，交通警務(wù)室，選擇在距離保暢路段最近的地方，設(shè)置應(yīng)急值守點(diǎn)。二是要優(yōu)化應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查，值班值守工作，遇到特殊氣象預(yù)警，要及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告，做到全體動(dòng)員，隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急力量要做到集中和分散相結(jié)合。三是應(yīng)急人員設(shè)備配備要充分。結(jié)合區(qū)農(nóng)村公路特點(diǎn)施行普通干線公路以機(jī)械除雪為主，人工除雪為輔；要充分利用現(xiàn)有設(shè)備，通過(guò)對(duì)裝載機(jī)及運(yùn)輸車輛加裝推雪板，對(duì)養(yǎng)護(hù)車輛加裝甩盤等方式解決除雪設(shè)備不足的問(wèn)題；同時(shí)，要提前聯(lián)系當(dāng)?shù)厣鐣?huì)力量，確保設(shè)備滿足應(yīng)急需要。對(duì)鄉(xiāng)道、村組道路實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的原則。四是要做好物資儲(chǔ)備工作，要選用環(huán)保型融雪劑，減少對(duì)路面、結(jié)構(gòu)物和田地的損壞及污染；防滑料宜選爐渣及粗砂，粒直徑不得大于5毫米；同時(shí)儲(chǔ)備充分的冷補(bǔ)料，路面破損后及時(shí)修補(bǔ)，保障公路安全暢通。

四、服從指揮，全面做好除雪防滑保暢工作

出現(xiàn)雨雪冰凍天氣，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要迅速向上級(jí)匯報(bào)，區(qū)交運(yùn)局牽頭，區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站要及時(shí)組織相關(guān)單位、人員開(kāi)展打冰除雪、防滑保通工作，最大限度減少交通擁堵、封路等現(xiàn)象發(fā)生。一是對(duì)長(zhǎng)下坡和結(jié)冰、積雪段應(yīng)采用機(jī)械除雪、人工除雪、防滑料相結(jié)合的方式。二是做好防滑料儲(chǔ)存、堆放、回收、補(bǔ)充。防滑料宜集中儲(chǔ)存，要做好防雪防水，保持干燥，嚴(yán)禁以土代砂；易結(jié)冰路段宜選用爐渣，其他路段可選用中粗砂；外場(chǎng)堆放的防滑料要做好防雪覆蓋；積雪消融后要及時(shí)回收撒布的防滑料，恢復(fù)路容路貌、避免造成環(huán)境污染；防滑料使用后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。三是加強(qiáng)易結(jié)冰路段保暢。要加強(qiáng)冬灌路段特別是邊溝與農(nóng)灌渠合一路段、易結(jié)暗冰路段巡查，發(fā)現(xiàn)結(jié)冰立即處置；要加強(qiáng)對(duì)沿線居民傾灑污水、傾倒積雪路段巡查，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)告知予以制止；要提前對(duì)路基邊坡滲水、邊溝長(zhǎng)流水路段采取可行的措施，防止路面結(jié)冰影響行車安全，要及時(shí)清除涎溜冰。四是要加強(qiáng)對(duì)在建項(xiàng)目和未完工責(zé)任期內(nèi)公路項(xiàng)目的除雪防滑保暢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改處置。出現(xiàn)極端天氣及嚴(yán)重車輛滯留時(shí)，要及時(shí)匯總上報(bào)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要及時(shí)進(jìn)駐應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)，組織應(yīng)急處置工作，保障除雪防滑工作切實(shí)有效，確保公路暢通。

五、加強(qiáng)值班值守，確保信息報(bào)送及時(shí)準(zhǔn)確

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，相關(guān)項(xiàng)目施工單位要樹(shù)立落實(shí)巡查制度是義務(wù)，做好值班值守和信息報(bào)送工作是職責(zé)的理念，一是要進(jìn)一步加強(qiáng)道路巡查和應(yīng)急值班工作，做好管轄路面的巡查信息記錄、信息報(bào)送。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)氣象信息收集，遇到極端氣象預(yù)警后，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)，并做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。同時(shí)要建立與上級(jí)應(yīng)急部門及氣象機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保及時(shí)掌握準(zhǔn)確的預(yù)警信息。發(fā)生極端天氣后，要到崗到人，隨時(shí)做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。三是要充分利用公路沿線勸返站，交通警務(wù)室，及時(shí)氣象及路況信息，引導(dǎo)公眾及時(shí)調(diào)整出行計(jì)劃和行駛路線。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要安排專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，在保證時(shí)限要求的基礎(chǔ)上，信息內(nèi)容要保證全面、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、規(guī)范。盡職免責(zé)、失職追責(zé)。

六、樹(shù)牢安全意識(shí)，做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全工作

冬季是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，低溫、霧霾、冰凍雨雪、大風(fēng)等極端天氣頻繁發(fā)生，各類安全風(fēng)險(xiǎn)隨之增大，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要深刻認(rèn)識(shí)抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，始終緊盯事故多發(fā)易發(fā)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)路段，抓好安全生產(chǎn)管理。一是要切實(shí)履行好安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，真正從思想上、行動(dòng)上高度重視安全生產(chǎn)工作，切實(shí)把安全工作放在心上、抓在手上、落實(shí)在行動(dòng)上。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所要查源頭、重預(yù)防，從根本上防止安全事故的發(fā)生，結(jié)合正在開(kāi)展的“平安交通”專項(xiàng)整治行動(dòng)，真正把隱患排查制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。把安全隱患排查治理工作做實(shí)、做深、做細(xì)。三是要對(duì)危險(xiǎn)管轄路段加大巡查頻率，嚴(yán)格施行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，做到勤觀察、多檢查、早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)增設(shè)必要安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保安全暢通。要對(duì)管養(yǎng)公路進(jìn)行一次集中摸排，特別是對(duì)長(zhǎng)大陡坡、危舊橋梁、隧道、臨水臨崖等路段進(jìn)行詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告。四是加強(qiáng)作業(yè)路段監(jiān)控管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)提醒，保證作業(yè)人員安全，行車安全；各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須布設(shè)作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)要增加防撞桶等防撞隔離設(shè)施，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)等級(jí)；養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，無(wú)警示燈的設(shè)備作業(yè)時(shí)前后要有移動(dòng)標(biāo)志車；人工撒防滑料時(shí)不得影響行車。要提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率，縮短作業(yè)時(shí)間。在長(zhǎng)大陡坡、急彎路段作業(yè)時(shí)一定要加強(qiáng)觀察和指揮引導(dǎo)。夜間作業(yè)必需要有照明設(shè)備，作業(yè)車輛要加掛防滑鏈。

七、加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真做好揚(yáng)塵管控工作

揚(yáng)塵污染管控重點(diǎn)對(duì)施工工地落實(shí)“六個(gè)百分百”、渣土拉運(yùn)及運(yùn)輸車輛落實(shí)遮擋覆蓋及輪胎清洗、城區(qū)道路落實(shí)機(jī)械化清掃清洗、城內(nèi)及周邊企業(yè)廠區(qū)等用地落實(shí)防塵措施、采砂（石）場(chǎng)落實(shí)物料堆場(chǎng)抑塵措施等情況進(jìn)行督查。區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要加強(qiáng)督促檢查。項(xiàng)目施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工車輛遮擋覆蓋及輪胎清理、施工用地和砂石堆放場(chǎng)地防塵抑塵，養(yǎng)護(hù)道路清掃及灑水抑塵。特別是對(duì)G109線附近施工、217線、G341線及其他農(nóng)村公路，要加強(qiáng)道路清掃、灑水抑塵措施，管控好路面揚(yáng)塵污染及二次污染。

八、齊抓共管，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)

區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要充分發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制的作用，與交管部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)溝通，信息共享，隨時(shí)掌握路況信息積極做好協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作。一是要發(fā)揮好聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，積極聯(lián)系聯(lián)勤單位緊密配合，現(xiàn)場(chǎng)處置等事宜形成互動(dòng)工作機(jī)制，共同處置冬季保通保暢公路各類突發(fā)事件。把養(yǎng)護(hù)巡查與路政管理、交通疏導(dǎo)等深度融合，配合交警做好擁堵路段車輛疏導(dǎo)，協(xié)調(diào)執(zhí)法部門采取間斷放行、執(zhí)法車輛帶道、分流繞行等措施，科學(xué)組織疏導(dǎo)，在確保安全的前提下盡量不封路，提升農(nóng)村公路通行能力和突發(fā)事件處置能力。二是要與鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所溝通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息互通共享，確保渠道暢通，信息獲取及時(shí)，為決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。同時(shí)，要積極配合做好相鄰路段除雪防滑保暢工作。三是當(dāng)出現(xiàn)大暴雪、冰凍極端天氣，車輛嚴(yán)重受阻時(shí)，要及時(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和上級(jí)主管部門匯報(bào)，及時(shí)建議啟動(dòng)預(yù)案。

篇7

一、總體要求

深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和考察重要講話重要指示精神，按照縣委、縣政府決策部署，嚴(yán)格落實(shí)“五個(gè)不能”要求，以堅(jiān)決防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，針對(duì)我縣秋冬季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點(diǎn)，深刻汲取省內(nèi)外典型事故教訓(xùn)，進(jìn)一步樹(shù)牢安全發(fā)展理念，強(qiáng)化底線思維和紅線意識(shí)，以更完善的源頭治理、更嚴(yán)密的責(zé)任體系、更有效的防控措施、更嚴(yán)格的監(jiān)管執(zhí)法、更有力的基礎(chǔ)保障，全面提升本質(zhì)安全水平，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，堅(jiān)決遏制重特大事故。

二、主要任務(wù)

全縣水利系統(tǒng)“秋冬會(huì)戰(zhàn)”安全整治專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)突出季節(jié)性、針對(duì)性、全面性、關(guān)鍵性、創(chuàng)新性。突出季節(jié)性，緊盯秋雨秋汛、暴雪冰凍等極端天氣易發(fā)，國(guó)慶節(jié)、春節(jié)、全縣“兩會(huì)”等重點(diǎn)時(shí)段較多，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)越發(fā)活躍等特點(diǎn)，盯住重點(diǎn)，整治難點(diǎn)消除弱點(diǎn)；突出針對(duì)性，深刻吸取去年以來(lái)長(zhǎng)春“1·30”燃?xì)獗ā壮恰?0·14”建筑坍塌、“12·21”道路交通和省外等秋冬季節(jié)典型事故教訓(xùn)，舉一反三，全面做好重點(diǎn)領(lǐng)域安全防范；突出全面性，全系統(tǒng)開(kāi)展全覆蓋大排查大整治，最大限度地消除死角、盲區(qū)；突出關(guān)鍵性，緊扣企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)這個(gè)關(guān)鍵，推動(dòng)企事業(yè)單位進(jìn)一步建立完善自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治自主化、常態(tài)化、制度化、規(guī)范化；突出創(chuàng)新性，堅(jiān)持長(zhǎng)效制度機(jī)制建設(shè)貫穿始終，持續(xù)做好疫情防控常態(tài)化條件下安全監(jiān)管，完善“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”模式，夯實(shí)基層單位安全基礎(chǔ)，全面強(qiáng)化系統(tǒng)化、根本性安全治理。

組織領(lǐng)導(dǎo)

水利局成立安全整治“秋冬會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、整治范圍及重點(diǎn)

分析研判秋冬季節(jié)水利工作特點(diǎn)，深刻吸取山西襄汾“8·29”重大坍塌事故、前郭縣哈拉毛都鎮(zhèn)“9·10”民房坍塌等事故教訓(xùn)，全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患；組織開(kāi)展消防安全、水利工程施工、水利工程運(yùn)行、農(nóng)村水電站、河湖管理、危險(xiǎn)化學(xué)品等領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)。

(一)加強(qiáng)辦公場(chǎng)所消防安全監(jiān)管。各單位要持續(xù)開(kāi)展電氣火災(zāi)綜合治理，加強(qiáng)辦公樓、倉(cāng)庫(kù)、食堂等重點(diǎn)部位用火用電安全監(jiān)管，尤其辦公樓要做到下班關(guān)閉電源，日常杜絕超負(fù)荷用電，有效防范電氣火災(zāi)安全事故發(fā)生。（局安監(jiān)科牽頭，其它單位配合）

(二)秋冬水利工程建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)中項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位安全責(zé)任制落實(shí)和安全保障措施；施工單位安全生產(chǎn)許可證和安全生產(chǎn)費(fèi)用提取使用以及施工管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核；在建工程防汛安全責(zé)任制、度汛方案和事故應(yīng)急預(yù)案；高邊坡、地下洞室、基坑、起重機(jī)、塔帶機(jī)、模板、腳手架等危險(xiǎn)源的安全防范措施。

冬季停工前，要認(rèn)真組織安全檢查，選派優(yōu)秀職工留守工地，加強(qiáng)留守人員安全教育，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定，確保不發(fā)生失火、中毒事故。復(fù)工前要按照要求，開(kāi)展安全教育和設(shè)備維修保養(yǎng)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可復(fù)工作業(yè)。（局工程科牽頭，其它單位科室配合）。

(三)秋冬水利工程運(yùn)行。地方政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制的水庫(kù)大壩安全責(zé)任制和水庫(kù)安全運(yùn)行各項(xiàng)規(guī)章制度；水庫(kù)大壩安全管理應(yīng)急預(yù)案制訂和事故救援演練；水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)、水情預(yù)警監(jiān)測(cè)、日常巡視管理到位情況；安全防護(hù)用具到位情況；重點(diǎn)項(xiàng)目及部位的安全檢查（包括大壩安全、閘門啟閉設(shè)備、機(jī)械設(shè)備操作、施工安全管理）和隱患排查的落實(shí)。小型水庫(kù)的管理機(jī)構(gòu)、看護(hù)人員、日常巡查管理人員培訓(xùn)等措施落實(shí)情況。水庫(kù)特別是病險(xiǎn)水庫(kù)安全責(zé)任制和防洪措施的落實(shí)情況。尚未進(jìn)行除險(xiǎn)加固的病險(xiǎn)水庫(kù)，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的調(diào)度運(yùn)行方案的落實(shí)以及對(duì)病險(xiǎn)部位加強(qiáng)巡視檢查情況（局運(yùn)管科、防御科、各水庫(kù)分工負(fù)責(zé)）。

（四）秋冬農(nóng)村水電站運(yùn)行。水庫(kù)電站度汛措施；無(wú)規(guī)劃、無(wú)審查、無(wú)監(jiān)管、無(wú)驗(yàn)收的“四無(wú)”水電站的清查和整改；已建電站分類安全管理和“兩票三制”執(zhí)行情況；水電管理和運(yùn)行人員安全知識(shí)的培訓(xùn)教育；水電設(shè)備的安全運(yùn)行；水電站安全措施的落實(shí)情況（地方水電管理站牽頭，小椅山水庫(kù)、青頂水庫(kù)單位協(xié)同配合）。

（五）秋冬河湖管理。加強(qiáng)冬春季節(jié)冰面安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)“河長(zhǎng)制”以江河冰面安全管理為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全巡查監(jiān)測(cè)，特別要加強(qiáng)入冬封凍、開(kāi)春解凍期巡查排查，監(jiān)督冰上娛樂(lè)設(shè)施和行人安全；禁止在江河、水庫(kù)冰面鑿冰捕魚，避免行人誤墜危險(xiǎn)；禁止機(jī)動(dòng)車輛在河道、水庫(kù)冰面行駛。設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，明確安全責(zé)任，確保冰面安全。（河道站、河湖科牽頭，各水庫(kù)協(xié)同配合）。

(六)秋冬危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。重點(diǎn)整治危險(xiǎn)化學(xué)品的存儲(chǔ)、使用、運(yùn)輸和廢棄處置各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任不清晰、邊界不明、存在監(jiān)管盲區(qū)、應(yīng)急管理制度不落實(shí)、有條件交給專業(yè)單位管理未及時(shí)移交、多年積存不用的?；穭∥醇皶r(shí)處置等。各水庫(kù)、灌區(qū)、施工單位根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)，對(duì)備用電源所需用柴油要加強(qiáng)安全管理，原則上隨用隨運(yùn)不存儲(chǔ)。

五、方法步驟

全縣水利行業(yè)安全整治“秋冬會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)從2020年9月23日至2021年3月10日，分三個(gè)階段進(jìn)行。

(一)全面部署(2020年9月23日至9月30日）。各單位結(jié)合實(shí)際制定具體工作計(jì)劃，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施。

(二)全面整治（2020年9月30日至2021年2月28日）。各單位全面開(kāi)展自查自糾，建立問(wèn)題隱患和制度措施“兩個(gè)清單”，制定時(shí)間表，明確整改責(zé)任單位、責(zé)任人和整改要求，確保邊查邊改、立查立改。各單位要在2021年2月底前向水利局安監(jiān)科上報(bào)本地水利系統(tǒng)“秋冬會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)統(tǒng)計(jì)和總結(jié)。

(三)全面提升（2021年3月1日至2021年3月10日）。全面評(píng)估安全整治“秋冬會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況，總結(jié)專項(xiàng)行動(dòng)總體情況，上報(bào)水利局。

六、工作要求

（一）強(qiáng)化政治站位。開(kāi)展全局安全整治“秋冬會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)，是深入貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和考察重要講話重要指示精神的重要舉措，是有力推動(dòng)全縣水利安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)的重要抓手，是全面防范化解秋冬安全風(fēng)險(xiǎn)的重要招法，各單位必須高度重視，精心組織，力戒形式主義、，把握主動(dòng)權(quán)，打好主動(dòng)戰(zhàn)，堅(jiān)決遏制重特大事故。

（二）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。局分管領(lǐng)導(dǎo)要按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對(duì)分管部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管的督促檢查；各單位按照業(yè)務(wù)分工抓好管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作。安監(jiān)科協(xié)調(diào)各單位認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，特別是對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位、重要時(shí)段加強(qiáng)安全巡查、抽查。

篇8

春運(yùn)工作是關(guān)乎群眾切身利益的重要民生工程，是交通運(yùn)輸開(kāi)年的核心工作。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要把春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)，以“安全順暢、舒心春運(yùn)”為主題，按照交通運(yùn)輸部“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，堅(jiān)持早動(dòng)員、早部署，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，精心謀劃實(shí)施，切實(shí)抓緊抓好、抓出成效，更好地滿足人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。

__年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作要圍繞實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標(biāo)，努力做到“四個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅(jiān)持主動(dòng)作為，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運(yùn)力，做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備，保障道路水路暢通，抓好春節(jié)假期小型客車免費(fèi)通行工作，防止發(fā)生旅客大面積滯留現(xiàn)象；堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化民生意識(shí)，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅(jiān)持夯實(shí)基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長(zhǎng)效機(jī)制，把節(jié)日運(yùn)輸作為檢驗(yàn)平時(shí)工作成效的重要抓手，繼續(xù)提升節(jié)日運(yùn)輸保障能力，提高交通運(yùn)輸綜合服務(wù)水平。

（一）__年春運(yùn)形勢(shì)特點(diǎn)。

1.運(yùn)輸組織難度加大。春節(jié)期間，學(xué)生流、探親流、務(wù)工流、旅游客流容易形成交替疊加，高峰時(shí)段供需矛盾突出，運(yùn)輸壓力和組織難度大。隨著民航、高速鐵路的增量擴(kuò)容，一定范圍上引起道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性變化，運(yùn)輸組織存在不確定性。全省營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰工作持續(xù)推進(jìn)，多數(shù)地市對(duì)黃標(biāo)車上路行駛做了限制，導(dǎo)致部分營(yíng)運(yùn)客車無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)；800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)班線，未經(jīng)安全評(píng)估合格的，從1月1日起要停運(yùn)，無(wú)法避開(kāi)凌晨2-5時(shí)運(yùn)行且未實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)?，到期后不再予以延續(xù)經(jīng)營(yíng)，勢(shì)必造成一定范圍的運(yùn)力緊張。

2.安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。全國(guó)、全省安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我省接連發(fā)生“11.16”重大火災(zāi)事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外灘踩踏事件造成36死47傷，教訓(xùn)慘痛，敲響警鐘。春運(yùn)期間是安全關(guān)鍵期，也是交通運(yùn)輸事故易發(fā)、多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路、交通事故和旅客滯留，對(duì)道路運(yùn)輸造成十分不利影響。

3.強(qiáng)化服務(wù)成為新常態(tài)。春運(yùn)組織工作是檢驗(yàn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果的重要載體，是充分體現(xiàn)政府民生情懷、集中反映交通運(yùn)輸服務(wù)水平的重要抓手，對(duì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了很高的工作要求。當(dāng)前，如何結(jié)合實(shí)際突出特色，全面提升服務(wù)質(zhì)量，保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解決“走得好”的問(wèn)題，已經(jīng)成為春運(yùn)工作的重心。

4.綜合運(yùn)輸?shù)匚蝗諠u突出。當(dāng)前，民航、高鐵等運(yùn)輸方式，以其快捷性、大容量、多樣化特點(diǎn)，逐漸成為廣大人民群眾出行的重要選擇之一。緊緊圍繞高鐵車站、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)接駁樞紐場(chǎng)站，統(tǒng)籌謀劃道路客運(yùn)、城市公共交通，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有效銜接，開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)、接駁運(yùn)輸，保障群眾更加便捷地實(shí)現(xiàn)換乘，更好地體現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)屬性，已經(jīng)成為做好春運(yùn)工作、提升服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容。

（二）客流預(yù)測(cè)和運(yùn)力準(zhǔn)備。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)完成客運(yùn)總量為1300萬(wàn)人次。其中，預(yù)計(jì)道路客運(yùn)完成客運(yùn)量約210萬(wàn)人次，將與去年基本持平；全市城市公共交通客流量將達(dá)到790萬(wàn)人次，比去年略有增長(zhǎng)；出租車運(yùn)量將達(dá)到300萬(wàn)人次。

預(yù)計(jì)節(jié)前客流量從__年2月4日起逐漸增大，高峰期將出現(xiàn)在2月11日、17日。節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行壓力將較大。

運(yùn)力方面，全市將投放客運(yùn)車輛1780輛，其中省、市際線路班車500輛，客運(yùn)包車340輛。因鐵路、航空等交通方式的分流作用，以及私家車的普及，整體看運(yùn)力比較充足。

（一）加強(qiáng)運(yùn)輸組織調(diào)度。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)調(diào)查分析，調(diào)度充足運(yùn)力，科學(xué)組織運(yùn)輸。一是加強(qiáng)分析預(yù)測(cè)和運(yùn)力配置。針對(duì)今年春運(yùn)特點(diǎn)開(kāi)展道運(yùn)輸市場(chǎng)分析，主動(dòng)掌握客流變化，制定旅客運(yùn)輸方案和應(yīng)急疏運(yùn)方案，合理配置運(yùn)力，落實(shí)支援計(jì)劃。二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)度和跟進(jìn)管理。督促運(yùn)輸企業(yè)利用客票銷售動(dòng)態(tài)信息，調(diào)整班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是組織包車直達(dá)運(yùn)輸。督促運(yùn)輸企業(yè)深入學(xué)校、企業(yè)等重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，組織實(shí)施包車運(yùn)輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。四是保證客運(yùn)車輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行。五是加強(qiáng)熱點(diǎn)地區(qū)、旅游景區(qū)景點(diǎn)、重點(diǎn)線路的運(yùn)輸組織，提前調(diào)配運(yùn)力，增加班次。六是加強(qiáng)城市公共交通，城市公交要增加班次，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)集疏運(yùn)旅客，特別是安排好火車站、高鐵站、旅游景區(qū)景點(diǎn)和夜間的公交運(yùn)力。七是加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點(diǎn)物資和特運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸，以及肉禽、蔬菜等節(jié)日

物資運(yùn)輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。（二）保障公路、水路暢通。一是加強(qiáng)巡查和養(yǎng)護(hù)工作。各級(jí)公路管理部門針對(duì)高速公路、重要國(guó)省干線公路等事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。二是落實(shí)春節(jié)假期小型客車免費(fèi)通行政策，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，采取切實(shí)措施，確保高速公路通行順暢。三是各收費(fèi)站在收費(fèi)廣場(chǎng)前等適當(dāng)位置，設(shè)置符合國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的臨時(shí)交通標(biāo)志標(biāo)線和交通引導(dǎo)標(biāo)志牌等設(shè)施，指引車輛分車道、分車型進(jìn)入收費(fèi)站，確保收費(fèi)站車輛順暢通行。四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。五是港航部門要加強(qiáng)對(duì)浮橋企業(yè)的監(jiān)管力度，根據(jù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定，對(duì)轄區(qū)內(nèi)浮橋企業(yè)逐家梳理、排查。

（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。各有關(guān)部門要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運(yùn)安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

二是全面排查安全隱患。結(jié)合省廳開(kāi)展的全行業(yè)冬季安全隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，做好春運(yùn)期間安全保障工作，組織開(kāi)展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及車站、浮橋等場(chǎng)地要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。要組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。針對(duì)公路沿線重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問(wèn)題，開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，重點(diǎn)排查服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等人員密集場(chǎng)所，大橋、特大橋、危窄橋、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點(diǎn)路段，增加完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度，落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任。督促公交企業(yè)加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度和安全管理，深入查找和整改運(yùn)營(yíng)安全隱患，完善安全應(yīng)急預(yù)案，全面提升運(yùn)營(yíng)安全防范和應(yīng)急處置能力。對(duì)運(yùn)距800公里以上的車輛要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，特別是對(duì)運(yùn)距1500公里以上的車輛，要逐輛核查核實(shí)安全措施，凡是安全措施不落實(shí)的，一律停運(yùn)整改。對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛?cè)?，要提前組織熟悉運(yùn)營(yíng)線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點(diǎn)段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，安排專門人員進(jìn)行全天候監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違法違規(guī)駕駛行為。港航部門要切實(shí)做好渡口浮橋防凌和防大風(fēng)、防火災(zāi)、防大霧、防碰撞、防泄漏、防破壞等“六防”工作。

四是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車船，切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，配合公安部門落實(shí)重大節(jié)假日危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外灘踩踏事件教訓(xùn)，督導(dǎo)重點(diǎn)車站、浮橋落實(shí)安全檢查和防恐安保措施，嚴(yán)格防范因旅客擁擠造成傷害事故，與公安部門密切配合嚴(yán)防恐怖事件的發(fā)生。強(qiáng)化包車客運(yùn)信息化監(jiān)管，完善省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌備案管理制度，利用“包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)”，結(jié)合全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保障包車客運(yùn)安全、規(guī)范運(yùn)行。加強(qiáng)惡劣天氣運(yùn)輸安全管理，完善安全防控措施，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育培訓(xùn)，配備必要的防滑設(shè)備，完善安全提醒制度。加強(qiáng)水路運(yùn)輸監(jiān)管，以“四類”船舶為重點(diǎn)，嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運(yùn)。港航企業(yè)要嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全管理，認(rèn)真排查清除碼頭等重點(diǎn)部位的安全隱患。要切實(shí)做好冬季內(nèi)河等水域渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保渡運(yùn)與浮橋安全生產(chǎn)。

（四）改善提升交通運(yùn)輸服務(wù)。

一是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門和企業(yè)要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，繼續(xù)開(kāi)展“情滿旅途”和“六個(gè)一”（開(kāi)一條綠色通道、道一聲親切問(wèn)候、遞一杯溫情熱水、給一把貼心攙扶、持一路和藹微笑、送一句新春祝福）活動(dòng)，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。繼續(xù)打造“泰山文明號(hào)”品牌，發(fā)揮全市“泰山文明號(hào)”班線、公交、出租客運(yùn)車輛的示范帶動(dòng)作用，積極在春運(yùn)期間為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要嚴(yán)格按照六項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)規(guī)范的要求，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)質(zhì)量，全面提升交通行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和水平。要積極配合其他部門，切實(shí)保障“好客山東賀年會(huì)”期間交通安全順暢，認(rèn)真做好運(yùn)輸工具和場(chǎng)站的衛(wèi)生防疫工作。按照市旅工辦有關(guān)通知要求，各汽車客運(yùn)站和高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)需張貼“好客山東賀年會(huì)”海報(bào)。

二是進(jìn)一步拓展服務(wù)內(nèi)容。各運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)，繼續(xù)為外地務(wù)工人員、學(xué)生旅客提供預(yù)訂往返票服務(wù)?？瓦\(yùn)站要增加售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，及時(shí)班車時(shí)刻和票源等信息。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購(gòu)票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。運(yùn)輸企業(yè)要為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。夜晚有旅客候車時(shí)，要開(kāi)放候車室并提供必要服務(wù)。

三是進(jìn)一步方便群眾出行。要充分發(fā)揮道路客運(yùn)、城市公共交通作用，緊密銜接鐵路、民航等運(yùn)輸方式，圍繞鐵路車站、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)樞紐做好接駁換乘，增加車次班次，延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間，增強(qiáng)集疏運(yùn)能力，提升旅客換乘的方便性。要加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站、短信、微信、微博等多種形式，向公眾及時(shí)天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便公眾出行。按照上級(jí)有關(guān)要求，積極配合有關(guān)部門，引導(dǎo)和組織旅客錯(cuò)峰出行，協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題。

（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。一是建立完善應(yīng)急預(yù)案。春運(yùn)期間，不確定性因素較多，要在

總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急救援、應(yīng)急運(yùn)力組織、應(yīng)急保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌安排。二是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作。在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段和運(yùn)輸場(chǎng)站，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備。三是做好異常天氣預(yù)報(bào)預(yù)警工作，與相關(guān)部門密切溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)預(yù)警信息，做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系間的聯(lián)動(dòng)預(yù)警。四是要加強(qiáng)應(yīng)急值守工作，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，堅(jiān)持值班待命。五是妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長(zhǎng)時(shí)間滯留和運(yùn)輸中斷時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運(yùn)力資源。（六）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營(yíng)運(yùn)客車參加春運(yùn)。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，要確保車輛技術(shù)狀況符合規(guī)定，按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全意識(shí)、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。禁止抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)客車參加省際旅客運(yùn)輸。二是加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要增派執(zhí)法力量，加大對(duì)客運(yùn)站、配客點(diǎn)等地的監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規(guī)行為；要聯(lián)合有關(guān)部門，嚴(yán)厲打擊借春運(yùn)之機(jī)非法營(yíng)運(yùn)、哄抬運(yùn)價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等違法行為，維護(hù)規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步維護(hù)旅客合法權(quán)益。三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸公路執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)做到“五個(gè)嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無(wú)執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費(fèi)。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真傾聽(tīng)公眾的意見(jiàn)和建議。

（一）高度重視春運(yùn)工作。春運(yùn)工作涉及群眾切身利益，社會(huì)各方高度關(guān)注。__年春運(yùn)期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對(duì)運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各單位要充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，精心謀劃組織，完善體制機(jī)制，緊密結(jié)合前期開(kāi)展的春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢查以及整改情況，全面抓好落實(shí)，確保完成各項(xiàng)春運(yùn)任務(wù)。各單位對(duì)春運(yùn)工作所需的人力、物力、經(jīng)費(fèi)等要予以重點(diǎn)保證。

（二）明確組織分工。市局成立以黨委書記、局長(zhǎng)邢長(zhǎng)彥同志為組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，機(jī)關(guān)各科室、局直各單位及市公路局、市公交公司、泰安交運(yùn)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局綜合運(yùn)輸科，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的綜合協(xié)調(diào)工作。各成員單位要根據(jù)各自職責(zé)分別就公路暢通、運(yùn)輸組織、安全管理、執(zhí)法監(jiān)督、免費(fèi)通行、新聞宣傳等方面制定詳細(xì)的工作實(shí)施要點(diǎn)，做好相應(yīng)工作。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸主管部門，要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，結(jié)合本地實(shí)際，制定春運(yùn)工作方案，統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運(yùn)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)作為春運(yùn)工作的責(zé)任主體要將春運(yùn)工作整體責(zé)任細(xì)化、分解，落實(shí)到車船和全體干部職工。市局各成員單位及各縣市區(qū)局的春運(yùn)工作方案、實(shí)施要點(diǎn)和各項(xiàng)預(yù)案，請(qǐng)于__年1月28日前報(bào)市局綜合運(yùn)輸科。

全市交通運(yùn)輸各級(jí)各單位及各運(yùn)輸企業(yè)，要將春運(yùn)工作責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)單位、班組、個(gè)人。嚴(yán)禁工作敷衍、應(yīng)付，對(duì)于因等行為造成春運(yùn)工作重大失誤和損失的，依照有關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人員責(zé)任。

（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委和政府，根據(jù)春運(yùn)辦有關(guān)安排部署，及時(shí)匯報(bào)春運(yùn)工作準(zhǔn)備、開(kāi)展情況及重大問(wèn)題，并主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路、民航、公安、安監(jiān)、宣傳、旅游、氣象、消防等相關(guān)部門以及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案對(duì)接工作，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，及時(shí)聯(lián)合處理跨區(qū)域、跨部門的問(wèn)題，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動(dòng)，共同做好春運(yùn)工作。

（四）全面督導(dǎo)檢查。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門及運(yùn)輸企業(yè)，要按照市局安全生產(chǎn)檢查的通知精神，緊密結(jié)合春運(yùn)工作任務(wù)，在春運(yùn)開(kāi)始前對(duì)本地區(qū)、本單位參加春運(yùn)的企業(yè)和重點(diǎn)車輛以及重點(diǎn)路段、公路橋梁、港站、浮橋等進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)排查安全隱患并列出清單，實(shí)行銷號(hào)制度，及時(shí)下達(dá)隱患整改通知書，限期整改。全市各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門對(duì)春運(yùn)準(zhǔn)備工作都要進(jìn)行督導(dǎo)，督促被查單位制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施。市局有關(guān)科處室要分別對(duì)分管工作領(lǐng)域的春運(yùn)工作進(jìn)行督導(dǎo)、檢查和暗訪。春節(jié)前夕，市局將組織對(duì)各單位春運(yùn)工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

（五）嚴(yán)格值守帶班。交通運(yùn)輸各級(jí)各單位及運(yùn)輸企業(yè)，要規(guī)范細(xì)化并嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，率先垂范，靠前指揮，深入春運(yùn)工作一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和督促檢查，確保春運(yùn)工作安全有序進(jìn)行。各單位高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車船、車站、碼頭上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項(xiàng)，遇有緊急情況在妥善處理的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)市局。市局值班室電話：____。

篇9

一、工作內(nèi)容

（一）認(rèn)真開(kāi)展道路客運(yùn)專項(xiàng)整治，確保秋冬季旅客運(yùn)輸安全。各有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)，要認(rèn)真落實(shí)《省交通運(yùn)輸條例》，圍繞秋冬季安全和節(jié)日出行安全，制定和采取有針對(duì)性的整治措施，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站、運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，加大路檢路查力度，保障雪、霧等惡劣天氣狀況下道路交通安全。

（二）抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)整治工作。加強(qiáng)區(qū)內(nèi)6家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全檢查，確保企業(yè)安全設(shè)施、管理制度落實(shí)和車輛技術(shù)狀況良好；加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法違法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品行為。

（三）加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭安全管理。突出抓好消防設(shè)施檢查，強(qiáng)化應(yīng)急裝備建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)重特大火災(zāi)爆炸事故的能力。

（四）做好縣鄉(xiāng)公路和橋梁的安全暢通工作。及時(shí)檢查和消除事故隱患，確保通行安全。

二、活動(dòng)時(shí)間

從現(xiàn)在開(kāi)始至2012年12月底結(jié)束。

三、任務(wù)分工

（一）運(yùn)管處:一是要重點(diǎn)檢查各運(yùn)輸企業(yè)和汽車西站工作準(zhǔn)備情況、應(yīng)急處理情況、服務(wù)設(shè)施狀況、環(huán)境衛(wèi)生情況和組織機(jī)構(gòu)人員到位情況，檢查各道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力安排情況、安全保障情況、服務(wù)質(zhì)量情況。要加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)和資格管理，嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格人員從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。要對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，保障營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的安全技術(shù)狀態(tài)。要充分發(fā)揮車輛GPS及行車記錄儀的作用，加強(qiáng)對(duì)車輛的全過(guò)程監(jiān)控。要督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)的規(guī)定，嚴(yán)禁疲勞駕駛。要督促汽車西站加強(qiáng)對(duì)旅客行包“三品”特別是煙花爆竹的檢查，落實(shí)好汽車客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，增加“三品”檢查人員力量，明確駕駛員、乘務(wù)員對(duì)旅客行包的“三品”檢查責(zé)任，確保秋冬季運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。二是要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管，嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛員、押運(yùn)員資質(zhì)審查，嚴(yán)厲查處非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品行為。要督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》等規(guī)定規(guī)程，確保運(yùn)輸安全；要督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)員安全培訓(xùn)教育，提高安全意識(shí)。要指導(dǎo)和監(jiān)督危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全預(yù)案，根據(jù)氣象變化合理安排、及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，采取有效措施，嚴(yán)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛因路滑、能見(jiàn)度低發(fā)生交通事故，并導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏及火災(zāi)爆炸等事故發(fā)生。要督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的專用車輛安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

（二）港航處:要加強(qiáng)對(duì)港口企業(yè)接卸危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格作業(yè)資質(zhì)審查。要督促港口企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)作業(yè)操作規(guī)程；同時(shí)，加強(qiáng)事故應(yīng)急防范工作，提高液體化工品接卸作業(yè)過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

（三）公路處：要做好縣鄉(xiāng)路和橋梁的安全暢通工作，嚴(yán)格落實(shí)危橋“四個(gè)一”管理制度，對(duì)重點(diǎn)路段特別是橋梁進(jìn)行一次安全檢查；加強(qiáng)路政管理，加大巡查力度，落實(shí)巡查責(zé)任；加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)檢查和消除事故隱患；加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案修訂和演練，配齊應(yīng)急人員和物資，確保橋梁通行安全。

（四）稽查大隊(duì):要進(jìn)一步加大路檢路查和雙超治理工作力度，打擊道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是涉及無(wú)證營(yíng)運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的違法經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)消除安全隱患。

各部門要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“一崗雙責(zé)”要求，深入組織開(kāi)展好第四次集中行動(dòng)，并認(rèn)真填制《領(lǐng)導(dǎo)干部檢查安全生產(chǎn)工作記錄表》，及時(shí)歸檔。各運(yùn)輸企業(yè)要全面履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對(duì)秋冬季氣候特點(diǎn)，全面排查治理事故隱患和問(wèn)題，采取切實(shí)有效措施，嚴(yán)密監(jiān)控防范。

四、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。在全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”第四次集中行動(dòng)是貫徹落實(shí)省、市、區(qū)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，保障秋冬交替季節(jié)交通運(yùn)輸安全，針對(duì)四季度霧雪冰凍災(zāi)害天氣多的特點(diǎn)推出的一項(xiàng)重要措施。各部門和運(yùn)輸企業(yè)要高度重視，充分認(rèn)識(shí)這次集中行動(dòng)的重要性和必要性，認(rèn)真分析本行業(yè)、本企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)，針對(duì)行業(yè)領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，采取切實(shí)措施，精心組織實(shí)施，全面整治隱患，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（二）明確重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任。各部門要認(rèn)真分析行業(yè)領(lǐng)域今年以來(lái)特別是四季度的安全生產(chǎn)形勢(shì)，針對(duì)存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，確定專項(xiàng)整治的重點(diǎn)和措施，明確和落實(shí)整治責(zé)任。

篇10

機(jī)械頂管應(yīng)急預(yù)案

四川君羊建設(shè)集團(tuán)有限公司

2020年 3 月

目錄

一、工程概況1

二、應(yīng)急響應(yīng)5

三、預(yù)防措施6

1、防止路面沉降、塌陷措施6

2、防止管線破壞措施6

3、防止交通事故措施6

四、應(yīng)急措施8

1、頂管工作坑應(yīng)急措施8

2、路面沉降應(yīng)急措施8

3、路面塌陷應(yīng)急措施8

4、設(shè)備應(yīng)急措施9

5、頂管應(yīng)急措施10

五、事故應(yīng)急預(yù)案11

1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案11

2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序16

七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作18

八、保障措施18

1、通信和信息保障18

2、應(yīng)急支援18

3、技術(shù)儲(chǔ)備與保障19

4、監(jiān)督檢查19

5、自檢19

八、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材19

九、現(xiàn)場(chǎng)事故處置指揮機(jī)構(gòu)19

1、指揮機(jī)構(gòu)19

大官塘水廠一期三標(biāo)段工程

安全應(yīng)急預(yù)案

一、工程概況 

大官塘水廠一期輸配水管線三標(biāo)工程位于合肥市肥西縣金寨南路東西側(cè)，近東—西走向。

擬建管線長(zhǎng)度2400米，管徑1400毫米，大部分為開(kāi)槽施工，管線埋深在2米至4米之間；局部地段為頂管施工，管道埋深在6.0米之下。

頂管施工：本工程在穿越金寨南路與大觀湖路交口時(shí)，使用機(jī)械頂管施工法鋪設(shè)套管，套管采用DN1600、接口為焊接。

二、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作及危險(xiǎn)源分析

1、危險(xiǎn)源分析

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：

頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破壞、觸電事故、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、交通事故等。

2、應(yīng)急預(yù)案工作流程

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定了本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。

1）、事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施,同時(shí)啟動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，防止事故的擴(kuò)大。物資部、機(jī)電隊(duì)等部門應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展。

2）、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長(zhǎng)及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告上級(jí)。

3）、事故發(fā)生后，在第一時(shí)間里搶救受傷人員，這是搶險(xiǎn)救援的重中之重。保衛(wèi)部門應(yīng)加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安，對(duì)肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。

4）、有重傷人員出現(xiàn)時(shí)救援小組應(yīng)及時(shí)提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救傷員。同時(shí)撥打急救電話120呼叫醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門應(yīng)做好搶救配合工作。

5）、事故報(bào)告：重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須用將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)監(jiān)管部門：

①發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置；

②事故類型(火災(zāi)、倒塌、觸電、爆炸、泄漏、機(jī)械傷害等)；

③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評(píng)估；

④事故涉及的危險(xiǎn)材料性質(zhì)、數(shù)量；

⑤事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍，現(xiàn)場(chǎng)人員和附近人口分布；

⑥事故的初步原因判斷；

⑦采取的應(yīng)急搶救措施；

⑧需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援搶險(xiǎn)的事宜；

⑨事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。

6）、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：重特大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。

圖1 應(yīng)急預(yù)案流程圖 

3、應(yīng)急準(zhǔn)備 

1）、成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組 

組  長(zhǎng)： 文樹(shù)人

副組長(zhǎng)：郭小兵 

組  員： 劉經(jīng)樹(shù)、程森、迭飛

搶險(xiǎn)隊(duì)：公司搶險(xiǎn)隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員 

2）、應(yīng)急搶險(xiǎn)小組人員職責(zé)

組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組成人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門應(yīng)急預(yù)案等。

副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行駛組長(zhǎng)權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

組員：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)及時(shí)向組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)反饋險(xiǎn)情情況并執(zhí)行組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)對(duì)搶險(xiǎn)的指示。

搶險(xiǎn)隊(duì)：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)。

4、應(yīng)急資源

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源包括救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、材料物資、生活保障物資等。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào) 材料、

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)現(xiàn)在何處備注

1汽車吊臺(tái)150t施工現(xiàn)場(chǎng)

2發(fā)電機(jī)臺(tái)2200kw施工現(xiàn)場(chǎng)

3挖掘機(jī)臺(tái)31.0m3施工現(xiàn)場(chǎng)

4水車臺(tái)18t施工現(xiàn)場(chǎng)

5自卸貨車輛510m3施工現(xiàn)場(chǎng)

6壓路機(jī)輛120t施工現(xiàn)場(chǎng)

7電焊機(jī)臺(tái)322kw施工現(xiàn)場(chǎng)

8鋼筋加工機(jī)械套1JQ-40施工現(xiàn)場(chǎng)

9混凝土噴射機(jī)臺(tái)111kw設(shè)備處

10空氣壓縮機(jī)臺(tái)19m3施工現(xiàn)場(chǎng)

11注漿泵臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)

12灰漿攪拌機(jī)臺(tái)1J2-200施工現(xiàn)場(chǎng)

13千斤頂臺(tái)4施工現(xiàn)場(chǎng)

14對(duì)講機(jī)臺(tái)10施工現(xiàn)場(chǎng)

15工字鋼M3025#施工現(xiàn)場(chǎng)

16砂石T60施工現(xiàn)場(chǎng)

17沙袋條500施工現(xiàn)場(chǎng)

18編織袋條1000施工現(xiàn)場(chǎng)

19水泥T20施工現(xiàn)場(chǎng)

4）、組建搶險(xiǎn)隊(duì)、進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)

發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。

5）、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力

為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，不至于手忙腳亂。項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織安排，時(shí)間為頂管施工前，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表、記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。

6）、應(yīng)急電話：報(bào)警電話110、急救電話120、火電話119。

三、應(yīng)急響應(yīng)

緊急事故發(fā)生應(yīng)急搶險(xiǎn)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理進(jìn)行總結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)處置送醫(yī)院搶救，現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救。

施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)、次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)小組、上級(jí)主管部門。由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議、協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援

預(yù)案、建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理則由建設(shè)單位向相關(guān)政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)救援預(yù)案。

1）、緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。如需可直接撥打120、119、110等求救電話。

2）、應(yīng)急搶救小組組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情電話后組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由組長(zhǎng)在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

3）、遇到緊急情況，全體員工應(yīng)特事特辦、急事急辦、主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)同意調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

四、預(yù)防措施

1、防止路面沉降、塌陷措施

a、做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識(shí)。

b、選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回。

c、做好材料供應(yīng)，開(kāi)始頂進(jìn)前做好材料計(jì)劃并在現(xiàn)場(chǎng)備好余量在頂管工作開(kāi)始前，保證所有管材到場(chǎng)。

d、在頂管的施工過(guò)程中，確實(shí)做好減阻，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和漿量。

E、加強(qiáng)對(duì)頂管施工穿越雞鳴山路、孔雀臺(tái)路進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。

2、防止管線破壞措施

a、在頂管施工前由我單位牽頭與各相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過(guò)。

b、在確認(rèn)后及時(shí)調(diào)整頂管施工路線和高程以避開(kāi)管線相交。

C、如在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)與各相關(guān)部門聯(lián)系。

3、防止交通事故措施

1)編制交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案。

2)教育全體人員遵守交通規(guī)則、自我保護(hù)意識(shí)和常規(guī)的救護(hù)常識(shí)。

3)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)走專用施工通道,不要隨意橫穿公路。

4）施工和管理人員必須具有高度的安全警覺(jué)性，所有進(jìn)入施工場(chǎng)地人員必須正確佩戴安全帽，穿反光背心和佩戴閃光燈。

5）項(xiàng)目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。

6）與交警部門協(xié)商，對(duì)公路上有封閉段進(jìn)行限制（如加設(shè)減速帶，警示標(biāo)志提醒等），以保證來(lái)往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。

7）根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會(huì)交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，對(duì)通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。

8）在穿越施工段的臨時(shí)道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。

9）施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。在冬季施工期間,專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行

10）材料將盡量安排在夜間10：00以后進(jìn)場(chǎng)，以避免造成交通擁堵。

11）鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場(chǎng)有堆放場(chǎng)地的前提下盡量提前進(jìn)場(chǎng)。

12）在道路施工段每30米設(shè)置一個(gè)交通導(dǎo)向牌，便于司機(jī)方便繞行或減速行駛。

13）與材料運(yùn)輸廠家明確交通運(yùn)輸?shù)缆?，并?duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的方向進(jìn)行確定，且在夜間10：00后交通流量較小時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

14）項(xiàng)目經(jīng)理部將成立專職交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，路交叉通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)，盡量錯(cuò)開(kāi)車輛密集進(jìn)入時(shí)段，派專人疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車輛的開(kāi)行方向，派專人在交叉口進(jìn)行指引，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過(guò)往車輛的安全防護(hù)組織工作。

15）嚴(yán)禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留。

16）進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰鳌⒕嫘盘?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。

17）夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全

五、應(yīng)急措施

1、頂管工作坑應(yīng)急措施

1）、開(kāi)挖工作坑土方時(shí)，兩人間距應(yīng)至少保持2～3m，并由上而下逐層挖掘。嚴(yán)禁采用掏洞的操作方法。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)土方坍塌預(yù)兆等險(xiǎn)情的，必須及時(shí)撤離并迅速報(bào)告項(xiàng)目部。

2)、吊運(yùn)土方時(shí)，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等應(yīng)完好牢靠，起吊時(shí)垂直下方不得有人。

3）、凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米），登高作業(yè)人員要定期體檢。凡患高血壓、心臟病、平血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)的，不得從事登高作業(yè)。

4）、高空作業(yè)人員衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

5）、正確使用個(gè)人防護(hù)用品，登高作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)定期檢查，專人保管。

6）、工作坑要有防護(hù)欄桿，爬梯必須固定，必須每班檢查。

7）、上班前嚴(yán)禁喝酒，作業(yè)時(shí)必須正確穿戴防護(hù)用品。

2、路面沉降應(yīng)急措施

首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施。

1）、在頂管通過(guò)路面根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)單位的路面沉降監(jiān)測(cè)進(jìn)行相應(yīng)的措施調(diào)整，如超出預(yù)警值時(shí)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采用相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

2）、如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。

3）、如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作進(jìn)行加固土體，注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0MPa土體加固深度為8.0m，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。

3、路面塌陷應(yīng)急措施

1）、與當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下做為應(yīng)急通行路線。

2）、與交警等相關(guān)部門聯(lián)系，組織交通分流，確保通行路線的暢通。

3）、以本工程搶險(xiǎn)隊(duì)做為應(yīng)急搶修單位為第一時(shí)間搶修主力。保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)間進(jìn)行路面搶修，保證第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)通車。

4）、路面塌陷處理

在道路頂進(jìn)過(guò)程中或頂進(jìn)完畢后，在管道頂進(jìn)軸線位地面出現(xiàn)了路面塌陷情況，應(yīng)對(duì)塌陷路面及時(shí)進(jìn)行處理。處理辦法措施如下：

用彩鋼圍擋板封閉塌陷部位路面，進(jìn)行道路封閉或?qū)胁⒃O(shè)置警示標(biāo)牌，并派專人指揮交通。夜間在圍板處設(shè)置警示紅燈、照明燈。

措施1：拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至頂進(jìn)管道的管頂。再?gòu)墓茼敳课换靥钪连F(xiàn)有路基頂部。按原路實(shí)際鋪筑道路基層，再恢復(fù)路面

措施2：在塌陷部位路面，順管道頂進(jìn)方向鉆孔至管道頂部?？讖?0mm，孔距500～1000mm。用1～2.5細(xì)砂水泥砂灌注、填充因管道頂進(jìn)時(shí)土體坍塌形成的空洞，穩(wěn)固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢復(fù)路面。路面恢復(fù)后，及時(shí)拆除圍板，清挖路面，恢復(fù)交通。

4、設(shè)備應(yīng)急措施

A、起重吊裝及大件運(yùn)輸?shù)难b卸必須由重工統(tǒng)一指揮，確保人、機(jī)安全。

B、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)視野良好的地方機(jī)身和地錨必須牢固。

C、卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪登，并確定安全可靠方準(zhǔn)操作。

D、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈

E、卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩。

F、卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)重物在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用齒輪保險(xiǎn)卡卡牢。

G、卷?yè)P(yáng)機(jī)工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

H、梯子使用的工作角度為：75±5°，角度太大容易傾倒，角度太小容易滑落。

I、梯子上只允許一個(gè)人作業(yè)，不準(zhǔn)兩人同時(shí)在一個(gè)梯子上操作。

J、不準(zhǔn)用梯子搭設(shè)臨時(shí)操作架，也不準(zhǔn)在腳手架上搭設(shè)小模桿代替爬梯。

K、梯子上端應(yīng)固定，上下人員必須佩帶安全帶，高掛抵用，雙手抓住梯梁進(jìn)行攀登，以防失手墜落。

5、頂管應(yīng)急措施

A、頂管過(guò)程中通過(guò)測(cè)量?jī)x器控制管道高程和中心偏差，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正。糾偏校正頂管偏差產(chǎn)生的原因是多種多樣的，其偏差校正要以預(yù)防為主，不能等產(chǎn)生明顯偏差時(shí)再進(jìn)行校正超偏差校正也不會(huì)產(chǎn)生明顯的效果，所以必須逐步由誤差調(diào)整到正確。挖校正法，采用在不同部位調(diào)整挖土量的辦法，以達(dá)到糾偏的目的這種方法校正誤差范圍一般不大于10～20mm。施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整挖土范圍，保證順利頂進(jìn)，決不可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目糾偏以產(chǎn)生隱患。強(qiáng)制校正法，這種在偏差大于20cm時(shí)，采取的杠桿或千斤頂糾偏法。一般在施工中應(yīng)力求避免，因?yàn)檫@種方法糾偏往往不能徹底消除“病源”而效果不佳。襯墊校正法，當(dāng)局部地基軟弱、地基承載力不足而使管頭底沉，這時(shí)應(yīng)結(jié)合頂木校正法同時(shí)在管底，下襯墊，換填砂石加木板等以增加地基強(qiáng)度。

B、防止路面沉降、塌陷

做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)工班進(jìn)行技術(shù)、安全交底從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和安全意識(shí)。

C、選用優(yōu)質(zhì)材料，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回。

D、做好材料供應(yīng)，開(kāi)始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的余量，在頂管工作開(kāi)始后3天內(nèi)，保證所有管到場(chǎng)

E、頂管施工前做好準(zhǔn)備工作，選用合適的橡膠圈。注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，并保證注漿設(shè)備和管路可靠，并每日定期檢查。

F、在頂通前應(yīng)做好出洞前的準(zhǔn)備工作在機(jī)頭出洞后及時(shí)將機(jī)頭和連接的管道分離，機(jī)頭及時(shí)吊出井外。在第一時(shí)間抓緊處理井內(nèi)泥漿和進(jìn)行洞口封門止水，保證洞內(nèi)土體和水量不流失，保證管道沉漿得到控制。

G、頂管施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證道路的運(yùn)行安全。

H、在頂管通過(guò)路面設(shè)置間距為2m的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每1m進(jìn)行不間斷的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3cm應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。其中公路段部分與路政聯(lián)系，建議委托相關(guān)單位代為測(cè)量。

I、頂力突然增大防治

頂進(jìn)施工中，嚴(yán)格控制執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏、小糾偏的操作方法使管道軸線控制在允許偏差范圍內(nèi)。不同地質(zhì)條件配制適宜泥漿，并同步足量注漿。對(duì)頂進(jìn)設(shè)備要認(rèn)真檢修保養(yǎng)。

J、人工頂管前正面土體坍塌預(yù)防

頂進(jìn)施工應(yīng)采取短開(kāi)挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁超挖。并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，采用相應(yīng)措施防止坍塌。認(rèn)真做好土體的降水工作。

六、事故應(yīng)急預(yù)案

事故發(fā)生后，迅速報(bào)警并發(fā)出警報(bào)信號(hào)，積極采取有效措施，全力協(xié)助開(kāi)展事故應(yīng)急處理工作。配合應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部、業(yè)主、監(jiān)理做好應(yīng)急救援工作。提供事故現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)周邊環(huán)境可能造成的影響和事故可能發(fā)生的后果等有關(guān)信息，提供相應(yīng)的救援裝備。

1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

1）、觸電事故應(yīng)急預(yù)案

（1）事故預(yù)防措施 

a、堅(jiān)持預(yù)防為主，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程的科學(xué)管理。所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，做好個(gè)體防范、互聯(lián)保工作。堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。加強(qiáng)電氣設(shè)備的管理維護(hù)，定期對(duì)電氣設(shè)備及電纜進(jìn)行檢查和測(cè)試。性能指標(biāo)不達(dá)要求的，應(yīng)立即更換，對(duì)一些不能封閉在處殼的帶電裸導(dǎo)體，應(yīng)將機(jī)安裝在一定高度，符合《規(guī)范》要求。工地臨時(shí)用電要編制施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，嚴(yán)禁電線拖地與金屬物接觸。電箱閘刀處加“嚴(yán)禁合閘”安全標(biāo)牌，嚴(yán)禁隨意合閘。電箱要裝門鎖，電箱門出線要規(guī)范，嚴(yán)禁隨意加大保險(xiǎn)絲或用銅絲。臨時(shí)用電應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計(jì)。應(yīng)一機(jī)一閘一漏保一箱，嚴(yán)禁一閘控制多機(jī)。嚴(yán)禁隨意拉電線、接電氣用具、電爐、電線掛衣物。電箱安裝位置要確當(dāng)，應(yīng)有防雨裝置，箱內(nèi)無(wú)雜物。室外燈具距地不低于3M，室內(nèi)燈具距地不低于1.8M。焊機(jī)一次電源線長(zhǎng)不大于5M，未來(lái)次電纜線長(zhǎng)度不大于30M。使用震搗器應(yīng)穿膠鞋嚴(yán)禁濕手去接觸開(kāi)關(guān)。  

b、嚴(yán)禁相線直接進(jìn)入燈具、電器。觸電事故后應(yīng)及時(shí)切斷電源，嚴(yán)禁去碰被觸電人。行燈電壓不超36V，潮濕處金屬窗口內(nèi)行燈電壓不超過(guò)階級(jí)12V。潛水電泵應(yīng)有防觸電措施，應(yīng)用防水橡皮護(hù)套電纜。手持電動(dòng)工具一律遙類工具，一類電動(dòng)工具按規(guī)定接地接零。工地上高低壓設(shè)備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)安裝。非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設(shè)備。特殊崗位操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)制度。操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，有專人監(jiān)護(hù)，必須裝設(shè)遮必要時(shí)加鎖，且懸掛 “危險(xiǎn)”警示牌。地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋且站在干燥絕緣臺(tái)上，用專用的工具。將可能碰觸的帶電及接地物體應(yīng)用絕緣物隔開(kāi)或遮蓋。地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測(cè)絕緣電阻，必須使用漏電保護(hù)器。定期組織職工進(jìn)行電氣常識(shí)及觸電急救知識(shí)宣傳及訓(xùn)練。 

（2）、事故處理措施 

a、切斷電源、救下觸電者后，應(yīng)立即采取救援措施，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在接到急救電話后，應(yīng)迅速安排醫(yī)護(hù)人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時(shí)向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理，積極救護(hù)。 

b、如果觸電者傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無(wú)力或雖曾一度昏迷，但未失去知覺(jué)者，要全其就地安靜休息1~2小時(shí)，并觀察。 

c、如果傷者情況嚴(yán)重，無(wú)知覺(jué)、無(wú)呼吸，但有心跳則應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。 

d、如果傷者很嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺(jué)時(shí)，則應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)人工呼吸和要工體外心臟擠壓兩方法進(jìn)行搶救。

  e、搶救過(guò)程中不要輕易注射強(qiáng)心針，只有確定心臟已停止跳動(dòng)時(shí)才可使用。

 f、及時(shí)調(diào)查事故，進(jìn)行認(rèn)真分析，落實(shí)責(zé)任并制定防范措施。

  g、協(xié)助主管部門進(jìn)行事故的調(diào)查，及時(shí)做好觸電家屬的接待工作和善后事宜。

2）、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

（1）、事故應(yīng)急預(yù)防措施 

  a、支持預(yù)防為主，強(qiáng)化施工人員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)管理。

  b、防火重點(diǎn)部位設(shè)立醒目醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁明火，保證通道暢通。

  c、加強(qiáng)值班制度，把防火工作隊(duì)列入值班重要職責(zé)之一。

d、健全并嚴(yán)肅執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查和獎(jiǎng)懲力度從提高全員防范意識(shí)著手，根除火險(xiǎn)隱患。

  e、按期更換滅火器，確保滅火器正常有效。

 f、劃分分管范圍，明確分管職責(zé)。做到定人定點(diǎn)，不留死角。

（2）事故處理的具體措施 

方案一、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生時(shí)

當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址，同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。電力操作人員發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源，晚上保留照明電源，奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參加撲救。

安全值班人員發(fā)現(xiàn)火警立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢(shì)并組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜。 

主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救。一旦火勢(shì)較太大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離，以免造成人員傷亡?；馂?zāi)撲救后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門調(diào)整處理。特別在事后要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災(zāi)事故的再次發(fā)生。 

方案二、當(dāng)辦公區(qū)域及其它場(chǎng)所發(fā)生火警時(shí)

當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火并立即撥打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。工作人員應(yīng)馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。

主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救。撲救后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門調(diào)查事故原因，要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災(zāi)事故再次發(fā)生。

方案三、當(dāng)夜間發(fā)生火警時(shí)

值班人員應(yīng)立即打“119”報(bào)警、報(bào)清火災(zāi)地址，組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行撲救，抑制火勢(shì)漫延，同時(shí)根據(jù)火災(zāi)大小采取應(yīng)急處理手段。

主、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織撲救，一旦火勢(shì)較大應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。

3）、坍塌事故應(yīng)急預(yù)案

（1）、事故應(yīng)急預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定 

  a、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)制定預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)建筑工程特點(diǎn)，編制預(yù)防坍塌事故的專項(xiàng)施工方案并組織實(shí)施。

  b、基坑、溝槽、模板和臨時(shí)建筑作業(yè)前，按設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，由公司分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)關(guān)門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。

  c、土方開(kāi)挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施和預(yù)案，經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)相鄰構(gòu)建筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀測(cè)。

d、應(yīng)做好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時(shí)排水不得破壞相鄰建構(gòu)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定排水方案。場(chǎng)地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，應(yīng)組織排水，對(duì)基坑采取保護(hù)措施，開(kāi)挖低于地下水位的基坑、溝槽時(shí)，應(yīng)合理選用降水措施，降低地下水位。

e、基坑、溝槽、邊坡設(shè)置坑槽壁支撐時(shí)，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰構(gòu)筑物等情況設(shè)計(jì)支撐。拆除支撐時(shí)應(yīng)按基坑槽回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建構(gòu)筑物產(chǎn)生破壞。必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。基坑、溝槽、邊坡邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑、溝槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑、溝槽的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5M。

  f、基坑、溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通

道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行潛或找坡作業(yè)。 

g、應(yīng)防止地面水流入基坑、溝槽內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。

基坑、溝槽開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一步工序的施工，基坑、溝槽開(kāi)挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑、溝槽壁的穩(wěn)定情況。

  h、基坑、溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定專人指揮、臨護(hù)，出現(xiàn)位移、開(kāi)裂及滲漏時(shí)，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情排除后方可作業(yè)。

 （2）、事故應(yīng)急處理措施

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在任何時(shí)間，一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生，事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人和項(xiàng)目部要按照預(yù)案指導(dǎo)報(bào)告程序及時(shí)上報(bào)。在搶險(xiǎn)救災(zāi)中，坍塌埋壓人員時(shí)，按經(jīng)下方法搶救：

查明事故地點(diǎn)情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施加固支護(hù)，確保在搶救中不會(huì)再次坍塌后，小心地移除遇險(xiǎn)人員身上的物體把他求出。如物體較大，無(wú)法搬開(kāi)，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。

對(duì)救出來(lái)的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)。對(duì)輕傷出血者，要先止血包扎。對(duì)重傷或骨折人員，如無(wú)醫(yī)護(hù)人員在場(chǎng)要及時(shí)轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對(duì)骨折部位進(jìn)行臨時(shí)固定，小心搬運(yùn)。對(duì)矢去知覺(jué)，停止呼吸時(shí)間不長(zhǎng)的傷員，要及時(shí)進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。

4）、吊裝作業(yè)以及吊裝機(jī)械設(shè)備傾覆事故的應(yīng)急救援

發(fā)生起重設(shè)備傾覆等重大事故后，按照應(yīng)急救援的一般程序開(kāi)展救援工作。并根據(jù)事故情況，現(xiàn)場(chǎng)條件迅速制定有針對(duì)性的救援措施。通常應(yīng)有以措施：

（1）組織救援人員待命并進(jìn)行救援分工，并迅速通知設(shè)備出租單位。

（2）組織救援設(shè)備和器材到位，包括：起重設(shè)備、吊索、鐵絲、架料、切割設(shè)備、消防設(shè)備、工具、防護(hù)用品等。

（3）救援工作首先應(yīng)搶救受傷人員，但必須保證救援人員自身安全。未被埋壓的傷員應(yīng)先救出事故點(diǎn)并立即送醫(yī)院救治。救援被埋壓的人員，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定救援措施。一般應(yīng)先對(duì)救援點(diǎn)的不穩(wěn)定對(duì)象進(jìn)行支撐、固定或清除，防止傷害救援人員，然后救援人員（佩帶防護(hù)用品）進(jìn)入救援部位，在起重設(shè)備的配合下，清除被埋人員上面的對(duì)象，救出被埋人員。

（4）在起重設(shè)備配合下吊起傾覆的起重設(shè)備等，起吊過(guò)程必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施并制定起吊方案。起吊工作由專業(yè)人員進(jìn)行。

5）、物體打擊事故的應(yīng)急救援

當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救小組人員迅速對(duì)傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時(shí)撥打120或直接送醫(yī)院搶救。

6）、人員中毒的應(yīng)急救援

（1）在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所救出的輕度中毒者必須及時(shí)使其脫離中毒環(huán)境并移至空氣流通處，使其吸入新鮮空氣或氧氣，解開(kāi)傷者領(lǐng)扣、腰帶，頭偏向一側(cè)。這樣處理后輕度中毒傷者很快恢復(fù)正常。但是搶救同時(shí)還應(yīng)注意傷者保暖，因?yàn)楹浯碳げ粌H會(huì)加重缺氧，更能導(dǎo)致末梢循環(huán)障礙，誘發(fā)休克和死亡。因此，發(fā)現(xiàn)煤氣中毒后一定要注意通風(fēng)與保暖。

（2）對(duì)已經(jīng)中度中毒者以上的傷者必須按下列搶救 ①胸外心臟擠壓：將患者仰臥在硬板床、水泥地或木板上，搶救者跪在患者右側(cè)，左手掌根置于患者胸骨下半的2/3處，右手掌壓在左手背上，雙手有節(jié)奏地向下按壓，每分鐘按壓60至70次，注意按壓時(shí)用力不要過(guò)大，連續(xù)按壓直至心臟出現(xiàn)自搏的征象。另一種方法是：搶救者可騎跪于患者髖部，兩手掌伸開(kāi)并手指交叉，兩臂伸直，借助身體前傾的力量使交叉的手掌根部壓迫患者的胸骨下部（劍突以上），壓下后即放開(kāi)。胸外按壓后加入一次人工呼吸。

②口對(duì)口人工呼吸：在施行胸外心臟擠壓的同時(shí)，進(jìn)行人工呼吸，可以保證氧的輸入和二氧化碳的排出。在進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，若患者嘴里有異物，應(yīng)先去除，然后將患者置于仰臥位，搶救者一手托起患者頸部，使頭部盡量后仰，以保持呼吸道通暢。另一手捏住患者鼻孔，深吸氣后對(duì)準(zhǔn)患者的口用力吹入，然后放松鼻孔。

如此反復(fù)，每分鐘約12次。如現(xiàn)場(chǎng)只有一個(gè)搶救者時(shí)，一般每按心臟4至5次后，再做口對(duì)口人工呼吸一次，即按15：2的比率進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)搶救時(shí)，也可一面搶救一面送附近醫(yī)療部門作進(jìn)一步搶救。搶救不能中途停止，直到患者恢復(fù)生命體征或確定已經(jīng)死亡為止。

（3）對(duì)有外傷的中毒傷者必須對(duì)傷口進(jìn)行清洗、止血、包扎、對(duì)骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶對(duì)骨折部位進(jìn)行固定或就地取材（如雨傘、木棍和竹子）就地包扎。

7）、交通事故應(yīng)急救援

當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最早發(fā)現(xiàn)者立即撥打120，同時(shí)設(shè)置交通安全警告標(biāo)志。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序

1）、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)立即撥打110請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)的協(xié)助。

2）、安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時(shí)與公司值班處報(bào)告并報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。

3）、公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同相關(guān)人員立即到事故現(xiàn)場(chǎng)，通報(bào)高新區(qū)安全事故處理部門開(kāi)展對(duì)事故的調(diào)查處理工作。

4）、對(duì)事故的調(diào)查、處理、總結(jié)、責(zé)任追究情況上報(bào)各級(jí)安全和小組管理部門。 

3、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理

當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生后,搶救人的生命非常重要。在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所救出的傷者必須及時(shí)檢查傷員的心跳、呼吸和瞳孔等三大體征,并觀察其神志而作出傷情判斷,及時(shí)搶救.依次在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)處理傷口,應(yīng)注意消毒,以防感染,破傷風(fēng)和氣性壞疽等.其傷口處理的步驟為:

（1）、清創(chuàng)

用生理鹽水、溫開(kāi)水,沖去覆蓋在傷口周圍皮膚傷的污物;

（2）、止血

對(duì)毛細(xì)血管和靜脈出血,一般用紗布、繃帶包扎好傷口即可止血;大的靜脈出血可采用加壓包扎法止血.但動(dòng)脈止血,常見(jiàn)的暫時(shí)性方法有:

a、指壓止血法:在傷口的上方,用拇指壓住出血的血管,以阻斷血流,但此法不宜過(guò)久。

b、加壓包扎止血法:用消毒布或干凈毛巾、布料蓋住傷口,再用繃帶、三角巾或布帶加壓纏緊,并將肢體抬高,這是最常用的有效的止血方法。

b、止血帶止血法:用橡皮止血帶,也可用大三角巾、繃帶、手帕、布腰帶等布止血帶代替（但禁用電線或繩子）,適用于四肢大血管出血;應(yīng)在半小時(shí)或一小時(shí)左右放松一次;上止血帶的部位要先襯繃帶、布?jí)K或綁在衣服外面,以免損傷皮下神經(jīng)。

（3）、包扎

為了保護(hù)傷口,減少感染;壓迫止血,減輕疼痛和固定敷料及夾板,在無(wú)法做清創(chuàng)手術(shù)的條件下,必須對(duì)傷員先進(jìn)行包扎。

（4）、骨折的處理

對(duì)骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶進(jìn)行固定或就地取材、就地包扎，在移動(dòng)時(shí)不得使受傷人員屈曲，在運(yùn)送過(guò)程時(shí)必須采取木板運(yùn)送。

（5）、包扎的材料

包扎的材料有膠布（用于固定紗布和繃帶）,繃帶（用于四肢和頸部的包扎）,三角巾（用于全身各部位的包扎），四頭帶（用于鼻、下頜、前額及后頭部的包扎）,以及手巾、毛巾、衣服等。

七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作

對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引發(fā)事故的危險(xiǎn)源得到有效的控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)，并確保未經(jīng)許可不會(huì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；不在存在其他影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；事故現(xiàn)場(chǎng)的局面已無(wú)法控制和挽救的，場(chǎng)內(nèi)相關(guān)人員已經(jīng)全部安全撤離；應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)認(rèn)為必須終止的，由應(yīng)急救援總指揮下達(dá)應(yīng)急救援終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場(chǎng)操作副指揮分布明確應(yīng)急救援終止令。

應(yīng)急救援實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

作好對(duì)事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)、歸納，形成文件，為事故處理工作提供進(jìn)一步的資料。

對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過(guò)程，認(rèn)真科學(xué)地做好總結(jié)，為今后完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，提供教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)。

依據(jù)公司《職業(yè)健康、安全生產(chǎn)及文明施工管理制度匯編》，對(duì)在應(yīng)急救援過(guò)程中的有功人員和事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。同時(shí)對(duì)在事故中受傷的人員進(jìn)行慰問(wèn)，祝福他早日恢復(fù)健康，使他感到企業(yè)的關(guān)懷。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。

八、保障措施

1、通信和信息保障

公布工地應(yīng)急電話，在室外附近張貼常用電話，如110、119、120等的安全提示標(biāo)志，方便現(xiàn)場(chǎng)人員都了解，在應(yīng)急時(shí)能快捷地找到電話撥打報(bào)警求救。

2、應(yīng)急支援

發(fā)生施工安全生產(chǎn)事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速組織制定應(yīng)急救援方案組織應(yīng)急救援工作，并要求相關(guān)人員參于應(yīng)急支援，如要求就近的醫(yī)院組織人員進(jìn)場(chǎng)急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)滅火等。

3、技術(shù)儲(chǔ)備與保障

道路工程施工安全生產(chǎn)事故與其它事故有所區(qū)別，很多時(shí)候處理道路工程施工發(fā)生險(xiǎn)情、安全生產(chǎn)事故需要專業(yè)的道路技術(shù)，因此應(yīng)成立相應(yīng)的應(yīng)急小組，組織有關(guān)人員，學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技術(shù)，進(jìn)行安全技術(shù)交底。

4、監(jiān)督檢查

由監(jiān)理單位擔(dān)任監(jiān)督主體，指導(dǎo)建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及應(yīng)急小組，加強(qiáng)事故應(yīng)急有關(guān)知識(shí)的宣傳教育和監(jiān)督檢查工作，防患于未然。對(duì)于存在重大危險(xiǎn)源的施工段，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地制制定應(yīng)急預(yù)案并評(píng)價(jià)其可行性，項(xiàng)目部需配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備、器材等。

5、自檢

項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)定期檢查本工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，并組織學(xué)習(xí)。對(duì)救援器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處理事故隱患，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

九、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材

1、醫(yī)療器材設(shè)備：急救箱、止血帶、紗布、云南白藥、醫(yī)用酒精、夾板、擔(dān)架。

2、工地?fù)尵仍O(shè)備設(shè)施：挖掘機(jī)、推土機(jī)、工程運(yùn)輸車、清障車、行車信號(hào)工具、輸水裝置軟管、噴頭、便攜式滅火器、水泵、發(fā)電機(jī)、防護(hù)裝備、通風(fēng)機(jī)、強(qiáng)光照明、氧氣呼吸器、防毒面具、防護(hù)服、救生衣等。

十、現(xiàn)場(chǎng)事故處置指揮機(jī)構(gòu) 

1、指揮機(jī)構(gòu)

指  揮： 文樹(shù)人

副指揮： 郭小兵

成  員： 張  松、王  軍、劉  巖

2、通訊聯(lián)絡(luò)：