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[關鍵詞] 經(jīng)濟全球化 服務貿(mào)易業(yè) 發(fā)展趨勢 對策建議

服務貿(mào)易是將一個國家所具有的服務品生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)變?yōu)榭少Q(mào)易的“無形商品”或“無形資產(chǎn)”，轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易的價值形態(tài)，以獲得增值價值的貿(mào)易形式，是占用較少資源實現(xiàn)更多財富的貿(mào)易途徑。當前，世界經(jīng)濟正在向服務型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,大力發(fā)展服務貿(mào)易，可促進對外貿(mào)易增長方式的轉(zhuǎn)變，從而推動我國從貿(mào)易大國向貿(mào)易強國的邁進步伐。

一、我國服務貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨著三十年改革開放，我國的服務貿(mào)易保持了迅速發(fā)展勢頭，規(guī)模不斷擴大，國際地位也得到了提升。事實上，我國的自然資源和初級勞動力資源相當豐富，服務貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)以資源和勞動密集型為主，并且長期以來在國際旅游業(yè)、海洋運輸和建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)方面都具有一定優(yōu)勢，但同時在咨詢服務、金融保險和專利技術等知識密集型的服務領域內(nèi)卻還處于競爭的劣勢，發(fā)展稍顯不足。因此，我國雖已經(jīng)發(fā)展成為一個貿(mào)易大國，但從種種方面看，還不能被稱為服務貿(mào)易強國，其具體體現(xiàn)如下：

1.服務貿(mào)易規(guī)模偏小

據(jù)WTO統(tǒng)計，2007年中國服務貿(mào)易出口占全球服務貿(mào)易出口總額的3.4％，雖比2005年提高了0.4個百分點，但仍排名世界第八位，而進口排名也保持第七位，服務貿(mào)易與貨物貿(mào)易的比重極不相稱。

2.服務貿(mào)易差額擴大

在我國服務貿(mào)易數(shù)量迅速增長的同時，服務貿(mào)易的逆差也成逐年擴大的趨勢。這些逆差主要存在于運輸、保險、專利特許、咨詢和電影音像等服務項目中。一直以來，運輸業(yè)都是我國服務貿(mào)易逆差的主要原因。隨著我國加入世貿(mào)組織、服務貿(mào)易領域開放的擴大，以及保護知識產(chǎn)權力度的加大，我國保險服務、專有權利使用費和特許費、咨詢業(yè)項下的貿(mào)易逆差也呈逐年擴大趨勢，逆差的長期存在和擴大將嚴重影響到我國服務貿(mào)易未來的發(fā)展。

3.服務貿(mào)易結(jié)構(gòu)不合理，競爭力較低

一直以來，我國服務貿(mào)易結(jié)構(gòu)都是以勞動和資源稟賦密集型服務貿(mào)易為主。雖然近年來新興服務貿(mào)易的比重有所增加，但服務貿(mào)易格局仍然呈現(xiàn)出低水平發(fā)展的態(tài)勢。以2004年的貿(mào)易結(jié)構(gòu)為例：旅游、運輸和其他商業(yè)服務的比重分別為33.35%、27.2%、18.15%，而保險、金融、計算機與信息服務、技術專利使用和特許費用等新興服務貿(mào)易產(chǎn)業(yè)比重分別為4.83%、0.17%、2.14%、3.54%。這種貿(mào)易格局與歐美發(fā)達國家正好相反，表明我國處于服務貿(mào)易國際分工中附加值較低的環(huán)節(jié)，也在一定程度上反映出我國服務貿(mào)易國際競爭力較低的現(xiàn)狀。

4.管理體制與法制建設不夠完善

管理體制不完善，我國對服務業(yè)的管理不夠統(tǒng)一；法制建設比較滯后，雖然我國先后頒布了《海商法》、《商業(yè)銀行法》、《保險法》等一批涉及服務貿(mào)易領域的重要法律法規(guī)，但卻未能形成完整的服務貿(mào)易立法體系，已有的法律法規(guī)和內(nèi)部文件立法層次較低且缺乏協(xié)調(diào)性，與GATS的接軌也尚未實現(xiàn)；基礎設施和信息化建設還不夠，雖然就改革開放以來，我國的交通、電訊、文教、能源等基礎設施都有了較大的改觀，但總的來看仍與世界發(fā)達國家水平存在一定差距。

二、國際服務貿(mào)易的發(fā)展趨勢

1.國際服務貿(mào)易發(fā)展迅猛，增長速度高于貨物貿(mào)易

隨著經(jīng)濟全球化和一體化的發(fā)展．世界經(jīng)濟復蘇增長，企業(yè)和個人對服務的需求更加強烈，服務的國際間流動逐步興起，使得服務貿(mào)易成為新的貿(mào)易增長點。1980年～2006年，世界服務貿(mào)易出口額從3650億美元增至27559億美元，26年間增長了6.6倍，占世界貿(mào)易出口總額的比重從七分之一上升到近五分之一。但與服務業(yè)的GDP占比相比，2006年，服務貿(mào)易在全球貿(mào)易中的比重仍較小，表明全球服務貿(mào)易還不夠發(fā)達，全球經(jīng)濟競爭的重點還處于從貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)向服務貿(mào)易的初始階段。同時也說明，服務貿(mào)易還是一片未充分開發(fā)的“處女地”，并注定成為各國競相圈地的焦點地帶。

2.新興服務行業(yè)不斷涌現(xiàn)，服務貿(mào)易結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整

服務貿(mào)易發(fā)展速度驚人，規(guī)模不斷擴大，涉及的部門越來越多，涉足的領域也日益廣泛。隨著全球科技產(chǎn)業(yè)化浪潮的不斷發(fā)展，高新技術廣泛應用到服務產(chǎn)業(yè)，會計、咨詢等專業(yè)服務，建筑設計服務，計算機信息外包服務等新興服務行業(yè)不斷涌現(xiàn)并迅速擴張。正是由于這些新興服務業(yè)的興起，世界服務貿(mào)易結(jié)構(gòu)得到了進一步凋整。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，長期以來占世界服務貿(mào)易額60％左右傳統(tǒng)服務項目，如運輸、旅游服務在發(fā)展中份額現(xiàn)在正逐年呈下降趨勢，而其他新型服務(包括通訊、金融、信息、專利許可和其他商業(yè)服務等現(xiàn)代服務行業(yè))則增長較快，其所占比重不斷上升。

據(jù)《華爾街日報》稱，IBM準備把美國本土4730個編程工作崗位轉(zhuǎn)移到印度、中國等國家，即將編程服務外包到成本更低的地方，同時將高薪職位大量輸往海外。惠普、甲骨文、埃森哲、美國在線、英國諾維奇保險公司等大型跨國公司也都計劃將部分服務業(yè)務轉(zhuǎn)移到印度或中國。

3.發(fā)達國家與發(fā)展中國家發(fā)展仍不平衡，但差距正在縮小

目前，發(fā)達國家在世界服務貿(mào)易中仍占主體地位。從規(guī)模上看，發(fā)達國家在服務貿(mào)易上對發(fā)展中國家存在大量順差。而從結(jié)構(gòu)上看，發(fā)達國家憑借其技術與經(jīng)濟實力、制度優(yōu)勢，以及規(guī)則的制定權利，在發(fā)展迅猛的知識含量高的新興服務貿(mào)易領域存在絕對的比較優(yōu)勢。發(fā)展中國家在總體結(jié)構(gòu)上存在明顯劣勢，只是在競爭日益激烈的旅游及運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務貿(mào)易部門有一定的競爭能力。比較樂觀的是，發(fā)達國家有逐步向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移服務貿(mào)易的趨勢，這一趨勢使發(fā)展中國家在國際服務貿(mào)易中所占的比重不斷上升。

三、經(jīng)濟全球化背景下發(fā)展我國服務貿(mào)易的對策建議

1.大力發(fā)展國內(nèi)服務業(yè)

國際服務貿(mào)易的迅速發(fā)展是以強大的國內(nèi)服務業(yè)為前提保障的。目前我國國內(nèi)服務業(yè)相對發(fā)展落后，嚴重制約了服務貿(mào)易的發(fā)展。應有重點、有步驟地大力優(yōu)化服務行業(yè)結(jié)構(gòu)。首先，對于投資少、收效快、就業(yè)量大、與經(jīng)濟發(fā)展和人們生活密切相關的行業(yè)，如商業(yè)、物資業(yè)、金融業(yè)、保險業(yè)、飲食業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、居民服務業(yè)和文化衛(wèi)生業(yè)等，國家需對其進行重點扶持、加大發(fā)展力度。其次，加大對技術、知識密集型服務行業(yè)人才培養(yǎng)的投入，加速發(fā)展與科技進步相關的新興行業(yè)，如咨詢業(yè)、信息業(yè)和各類技術服務的行業(yè)。再次，堅決發(fā)展對國民經(jīng)濟發(fā)展具有全局性、先導性影響的基礎行業(yè)，如交通運輸業(yè)、科學研究事業(yè)、教育事業(yè)和公共事業(yè)等。此外還應重視農(nóng)村第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務行業(yè)的發(fā)展。同時，發(fā)展服務業(yè)需要大量的人力物力，要調(diào)動各方面積極性，努力提高服務質(zhì)。服務產(chǎn)品質(zhì)量不僅對服務企業(yè)本身的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高有決定性的作用，也是提升我國服務貿(mào)易國際競爭力的基礎。

2.實施以服務貿(mào)易國際競爭力為導向的發(fā)展戰(zhàn)略

根據(jù)比較優(yōu)勢理論，我國可以按照服務業(yè)各行業(yè)的國際競爭力地位確定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和行業(yè)發(fā)展順序，同時根據(jù)競爭力的變化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)服務貿(mào)易國際競爭力的全面提升和優(yōu)化，從而獲得動態(tài)比較利益。盡管我國的服務業(yè)總體上落后于各發(fā)達國家，但在某些勞動密集型和資源密集型的服務領域仍具備一定優(yōu)勢。因此，可根據(jù)服務產(chǎn)業(yè)部門在經(jīng)營規(guī)模、市場份額、增長速度和比較優(yōu)勢等方面的排序，確定發(fā)展服務貿(mào)易的戰(zhàn)略重點，同時逐步開放國內(nèi)服務市場，引進國外競爭，促進國內(nèi)服務業(yè)行業(yè)學習先進技術經(jīng)驗。但是服務貿(mào)易自由化是個漸進過程，在開放國內(nèi)服務市場時，應結(jié)合國際服務貿(mào)易發(fā)展趨勢，根據(jù)我國服務業(yè)的具體情況，有重點、有步驟地開放。

3.建立和完善我國服務貿(mào)易管理體制，轉(zhuǎn)變政府職能

服務貿(mào)易涉及許多部門，與國家和國家經(jīng)濟安全密切相關，因此，有必要建立和完善科學的服務管理體制，確定統(tǒng)一協(xié)調(diào)的服務貿(mào)易進出口政策。政府對服務貿(mào)易的管理，主要是建立和完善市場競爭環(huán)境，規(guī)范市場競爭秩序，提供優(yōu)質(zhì)服務，搞好投資軟環(huán)境建設。首先，要明確服務貿(mào)易的管理范疇。我國商務部是對外貿(mào)易政策的管理部門，其管理職能主要是規(guī)劃進出口的發(fā)展戰(zhàn)略，參與制定貿(mào)易法律、法規(guī)，對外協(xié)調(diào)與其他國家的服務貿(mào)易關系，并落實GATS的有關條款。其次，要繼續(xù)規(guī)范服務貿(mào)易進口，把握好對外商投資服務貿(mào)易必要的審批權，避免和防止對我國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的損害。再次，繼續(xù)完善對服務貿(mào)易出口的管理，防止服務貿(mào)易出口外匯的流失。應該把占我國服務貿(mào)易外匯收入比重達70％的旅游外匯管理、國際貨運管理和境外承包工程外匯收支管理作為重點，加強檢查和管理的力度。同時，加大扶持我國國際服務貿(mào)易的出口力度。我國的服務貿(mào)易一直處于逆差，因此應注意發(fā)揮我國經(jīng)濟的比較優(yōu)勢，進一步拓寬勞務輸出市場，擴大境外承包工程和勞務輸出規(guī)模，多渠道增加服務貿(mào)易出口收入。

4.制定適度的服務貿(mào)易保護措施

世界上任何一個國家都不同程度地對服務貿(mào)易實行保護。我國服務業(yè)基本上屬于“幼稚產(chǎn)業(yè)”，除了一些勞動密集型的建筑、旅游、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)外，涉及知識和資本密集型的服務業(yè)發(fā)展都不夠成熟，目前還無法與外國匹敵。GATS對發(fā)展中國家做出了很多保留與例外，特別是在國民待遇、最惠國待遇、市場準入、逐步自由化，以及對發(fā)展中國家服務業(yè)發(fā)展援助方面予以很大的靈活性。因此，要認真研究掌握GATS的各項規(guī)則，充分利用這些例外，這些保護“幼稚產(chǎn)業(yè)”，提高發(fā)展速度。

5.加強我國服務貿(mào)易法律、法規(guī)建設

服務貿(mào)易的發(fā)展和市場有著嚴格的法律法規(guī)，在制定法律法規(guī)時。應加強對GATS、WTO有關條款的研究，盡快建立健全既符合本國經(jīng)濟發(fā)展目標又不違背國際法準則的法律法規(guī)。對服務市場準人原則及服務貿(mào)易的稅收、投資、優(yōu)惠條件等以法律形式確定下來，以增加我國服務貿(mào)易的透明度。在立法的同時，要注意與國際接軌，在指導原則、立法精神等方面，向國際標準靠攏，廢除妨礙市場經(jīng)濟體制建立的法規(guī)，修改、完善不符合市場經(jīng)濟要求的法率和法規(guī)。

綜上所述，隨著世界新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和貿(mào)易自由化進程的繼續(xù)推進，服務業(yè)和服務貿(mào)易在各國經(jīng)濟中的地位還將不斷上升。但就服務業(yè)在全球經(jīng)濟中的地位而言，全球服務貿(mào)易的發(fā)展尚不成熟，世界服務貿(mào)易利益新格局還尚未形成。為順應這一趨勢，我國需不斷調(diào)整國內(nèi)經(jīng)濟政策，爭取打破服務貿(mào)易壟斷，擴大對外交流與合作，同時要加快法務立法，建立系統(tǒng)的法規(guī)體系，并加強服務貿(mào)易人才的培養(yǎng)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)。

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1.國際物流對我國對外貿(mào)易持續(xù)增長起推動作用。我國參與國際貿(mào)易時間較短，還沒有建立和形成比較完善的機制，很多都是借鑒而來。國際物流反作用于國際貿(mào)易，對我國國際貿(mào)易的被動式發(fā)展起著重要的促進作用。通過物流規(guī)范、合同使得國外科學、先進的貿(mào)易方式讓我國貿(mào)易商被動接受，結(jié)合自身實際情況，逐步形成與自身發(fā)展需要相符合的國際貿(mào)易規(guī)范。經(jīng)濟全球化引起的金融危機雖然在一定程度上影響了我國的對外貿(mào)易，但是，這種國際性危機的負面效應只是暫時的。一旦這些危機過去，世界經(jīng)濟將迎來全面復蘇，國際貿(mào)易也將大幅提升。

2.國際物流發(fā)展促進我國對外貿(mào)易規(guī)模擴大。我國在國際貿(mào)易中的貿(mào)易伙伴過于集中，明顯在這次金融危機中表現(xiàn)出來。在以往我國的對外貿(mào)易中，美國、日本、歐盟為主要集中貿(mào)易對象，占我國對外貿(mào)易比重的百分之五十。這讓我國的國際貿(mào)易環(huán)境的貿(mào)易依存度處于較高的狀態(tài)，我國出口企業(yè)在金融危機中經(jīng)營困難也跟這方面因素有關。隨著國際物流的飛速發(fā)展，國際貿(mào)易規(guī)模也隨之不斷擴大。由于信息網(wǎng)絡、交通網(wǎng)絡、物流基地等基礎設置都被國際物流網(wǎng)絡化，讓對外貿(mào)易更快捷、方面和廣泛，也為擴大對外貿(mào)易規(guī)模提供了必要條件。因此在發(fā)展國家物流過程中，我國應該以國際貿(mào)易的全球網(wǎng)絡化為依托，逐步擴展對外貿(mào)易區(qū)域，只有對我國出口進行全球化區(qū)域覆蓋，才能確保我國對外貿(mào)易區(qū)域走向多元化，規(guī)模逐漸擴大。

3.國際物流發(fā)展可以降低我國對外貿(mào)易成本。在各個國家經(jīng)濟狀況不同的影響下，面對日益激烈的國際貿(mào)易競爭，成本條件成為進行國際貿(mào)易競爭的重要場地。在這個經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，銷售和生產(chǎn)成本已經(jīng)沒有再開發(fā)空間，物流成本成為唯一可開發(fā)的資源。根據(jù)相關統(tǒng)計，目前我國與物流有關的費用大概在一千九百億人民幣，在國民生產(chǎn)總值中物流成本占百分之二十至百分之二十五范圍的比例，而在對外貿(mào)易過程中，物流成本是集裝箱交貨價格的百分之十五到百分之二十五之間，可以見得無論是在國際還是在國內(nèi)物流成本占有的比重都相當大。所以，國際物流的發(fā)展無疑直接對我國對外貿(mào)易成本的產(chǎn)生造成影響。我國在對外貿(mào)易中，如果能將一些軟硬件進一步改善，使之與國內(nèi)市場和國際物流相接軌，那么可以讓我國對外貿(mào)易的成本進一步降低。

二、國際物流發(fā)展的幾點建議

自加入世界貿(mào)易組織后，我國經(jīng)濟開放程度不斷深入，我國國際物流業(yè)也得到了突破性進展，逐漸與國際相接軌。與發(fā)達國家相比較，我國國際物流業(yè)起步晚，還處于初始階段，存在的問題較多，其表現(xiàn)為國際貨物運輸能力較差，物流基礎設施落后，物流網(wǎng)絡化、信息化以及標準化程度低、對外貿(mào)易和國際物流的運作效率低、第三方物流發(fā)展緩慢、缺乏具有高素質(zhì)的國際物流人才等方面。因此，我國在對外貿(mào)易中發(fā)展國際物流時，應注重解決以下幾個問題。

第一，大力發(fā)展第三方物流。第三方物流是是指專門從事物流服務行業(yè)的企業(yè)，其具有專業(yè)化的特點，可以憑借這種優(yōu)勢以較低的成本為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。如果由第三方物流企業(yè)承擔大部分物流業(yè)，將會大大降低成本，提高物流效率的整體水平。因此，應從其他業(yè)務中將大部分物流業(yè)務分離出來，直接讓第三方物流企業(yè)管理經(jīng)營，讓各個企業(yè)都側(cè)重于自身核心業(yè)務的發(fā)展，從而增強企業(yè)競爭力。要鼓勵非國有資本投入到物流行業(yè)中，讓物資、供銷、商業(yè)、儲運等企業(yè)逐步發(fā)展為第三方物流服務角色，大力提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、多元化投資、多樣化物流服務。

第二，進一步加快國際物流基礎設施建設，使得我國國際貨物運輸能力得以提高。要加快與國際相接軌的步伐，各級政府相關的主管部門應對國際物流基礎設施建設進一步重視和加強，讓國家與地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃與國際物流基礎設施建設相銜接。鼓勵各種機構(gòu)尤其是科研院校加大對物流技術設備如條碼、包裝、儲存、搬運、裝卸、標志印刷信息管理、運輸?shù)鹊拈_發(fā)。同時還要將科研院校在技術和科技方面的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。使之與物流企業(yè)有機結(jié)合，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)營與生產(chǎn)管理能力。

第三，推動物流網(wǎng)絡化、信息化以及標準化建設，提高對外貿(mào)易和國際物流運作效率。企業(yè)內(nèi)部在進行網(wǎng)絡連線規(guī)劃時，應將國內(nèi)運輸與國際物流系統(tǒng)考慮，采用先進的運輸設施、運輸工具以及運輸方式，改進運輸路線，建立一個通暢、高效的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡。國際物流信息貫穿于國際物流全過程，因而建立科學先進的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是現(xiàn)代國際物流發(fā)展的關鍵。而要實現(xiàn)國際物流標準化，就要在加強計量標準、物流用語、數(shù)據(jù)傳輸標準、技術標準、服務標準以及物流作業(yè)等方面的基礎上，強化組織協(xié)調(diào)工作的標準化，結(jié)合國際標準讓各個標準協(xié)調(diào)一致，從而使得國際物流效率得到真正意義上的提高。

三、結(jié)語

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1我國國際貿(mào)易物流行業(yè)發(fā)展及問題

隨著經(jīng)濟全球化的趨勢加強，國際貿(mào)易的物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為世界貿(mào)易經(jīng)濟中的主流趨勢。雖然物流行業(yè)與貿(mào)易并不屬于同一個范疇，但是兩者卻有著密切的聯(lián)系。我國改革開放幾十年來，市場經(jīng)濟得到了顯著的發(fā)展，在對外交流過程中，也摒棄了原來的閉關鎖國的原則，從而促進了對外交流效率及經(jīng)濟發(fā)展。為了順應當代市場經(jīng)濟的發(fā)展，全球經(jīng)濟市場中貿(mào)易物流化成為了各國默認的方式。尤其在我國加入wto之后，我國與其他國家的經(jīng)濟貿(mào)易又有了新的發(fā)展，從2002年到2012年十年之間，我國對外貿(mào)易總值增長了46%，遠遠超越了其他的發(fā)展中國家。然而隨著國際物流的發(fā)展，卻在我國產(chǎn)生了多種問題，我們所要面對的是多種問題的產(chǎn)生，并且要采取有效的措施來防治這些問題。

第一，貿(mào)易物流系統(tǒng)效率較低，成本偏高。當前我們?nèi)魏问虑槎甲非笮?，雖然我國近幾年經(jīng)濟發(fā)展速度較快，但是與其他發(fā)達國家還差距較大。一般西方發(fā)達國家的物流經(jīng)濟一直保持在一個穩(wěn)定的數(shù)值，而我國卻是即使增長率增加，在市場經(jīng)濟運營能力上也與西方發(fā)達國家差距較大，而這根本原因就是我國物流行業(yè)效率偏低，并且成本消耗高。

第二，我國物流行業(yè)硬件設施不完善。由于我國仍屬于發(fā)展中國家，因此在多數(shù)領域都屬于欠開發(fā)階段，物流行業(yè)貿(mào)易也不例外。我國物流貿(mào)易要想實現(xiàn)發(fā)展的基礎就是完善硬件設備，這樣才能夠創(chuàng)造出更高的效率。按照我國國土面積與個人平均的運輸網(wǎng)絡密度計算，我國僅僅為1344.38公里/萬平方公里，但是以美國為首的西方國家達到了6869.3公里/萬平方公里，而作為發(fā)展中國家的印度也達到了5403.9公里/萬平方公里。我國不只是落后于美國，即使與印度這種發(fā)展中國家也會存在較大差距。

第三，我國物流技術裝備水平較低。與其他西方發(fā)達國家相比，我國的物流技術水平與其相差甚遠，并且物流企業(yè)的物流信息管理水平與效率較底，缺乏國內(nèi)外公共物流信息交流平臺，缺乏相應的物流信息服務功能，阻礙了物流質(zhì)量的提升。

2我國國際貿(mào)易物流行業(yè)發(fā)展策略研究

第一，發(fā)展我國整體物流思路。我們要盡快建立起全國與地區(qū)等層次的物流網(wǎng)絡，符合我國市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。由于物流行業(yè)是一種系統(tǒng)性的工程，必須要在統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎上來開展技術上的支持與合作，加強我國地區(qū)物流需求管理，這樣才能夠讓我國物流行業(yè)得到發(fā)展。

第二，加強統(tǒng)一領導。雖然我國加入世界貿(mào)易組織很多年，而我國各地區(qū)根據(jù)世貿(mào)的協(xié)議也發(fā)展了相關的法律法規(guī)，去除了一些不利于貿(mào)易發(fā)展的因素，但是依然存在一些地區(qū)的封鎖狀況。我們現(xiàn)階段要打破各地區(qū)之間的封鎖與行業(yè)分割現(xiàn)狀，維持有序的市場流通。我國政府相關部門要監(jiān)督有關部門與地方的協(xié)調(diào)工作，為各地區(qū)物流企業(yè)提供相關便利條件，為物流發(fā)展創(chuàng)造健康環(huán)境。

第三，發(fā)展我國第三方物流服務。政府可以鼓勵企業(yè)合作，擴大現(xiàn)階段第三方物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模。建立起適合現(xiàn)階段物流企業(yè)發(fā)展的行業(yè)規(guī)范，促進一些小的物流企業(yè)兼并與轉(zhuǎn)型。完善相關的法律法規(guī)與地方政府行為，將不合法的地區(qū)市場規(guī)定打破與去除，促進我國第三方物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨地區(qū)與跨行業(yè)的發(fā)展，提升物流服務質(zhì)量，降低企業(yè)物流成本，實現(xiàn)我國物流市場的可持續(xù)發(fā)展。

3結(jié)語

篇4

【關鍵詞】 國家物流 對外貿(mào)易 關系 措施

隨著我國對外開放政策的不斷落實，我國對外貿(mào)易獲得了非常顯著的提升，在提高了對外貿(mào)易的綜合經(jīng)濟效益，促進了我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展。國際物流行業(yè)是對外貿(mào)易的重要基礎，國際物流是確保對外貿(mào)易有效開展的重要影響因素。就目前我國國際物流行業(yè)來說，發(fā)展速度較為緩慢，究其原因在于物流基礎設備老化，物流人才匱乏以及科學發(fā)展水平較差等，嚴重影響到了我國對外貿(mào)易工作的有效開展。

1. 國際物流與對外貿(mào)易的關系分析

國際物流，是指兩個或以上國家之間的物流運輸，國際物流是確保對外貿(mào)易合作正常開展的重要因素，國際物流在對外貿(mào)易合作中起到了關鍵性作用，如果國際物流出現(xiàn)問題，將會影響到對外貿(mào)易的合作效果，從而影響到對外貿(mào)易的正常進行。國際物流是對外貿(mào)易的基礎，對外貿(mào)易達成需要國際物流的參與，國際物流服務質(zhì)量水平的提升，能夠有效減少對外貿(mào)易的交易成本和交易風險，促進對于對外貿(mào)易的健康發(fā)展。

國際物流的發(fā)展影響對外貿(mào)易的發(fā)展速度，影響著對外貿(mào)易的發(fā)展規(guī)模和結(jié)構(gòu)的升級，國際物流水平的提升，將會提高我國對外貿(mào)易的國際影響力和競爭力，從而確保我國市場經(jīng)濟的健康發(fā)展?？傊?，國際物流是對外貿(mào)易的重要影響因素，國際物流落后將嚴重制約著對外貿(mào)易的發(fā)展速度，因此，提高國際物流整體質(zhì)量，將很大程度上刺激我國對外貿(mào)易的正常開展，拉到國家市場經(jīng)濟的發(fā)展，降低國際金融危機對國家經(jīng)濟的影響，確保國家經(jīng)濟水平的穩(wěn)步提升。

2. 國際物流系統(tǒng)的組成分析

2.1運輸子系統(tǒng)

國際物流將賣方產(chǎn)品移交給賣方，這是國際物流運輸子系統(tǒng)的主要工作內(nèi)容，也是對外貿(mào)易合同的重要履行內(nèi)容。一般來說，物流運輸費用在外貿(mào)易成本中占據(jù)相當一部分的比重，國際物流運輸水平的提升，很夠降低對外貿(mào)易的成本消耗，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此，國際貨物運輸環(huán)節(jié)也是國際物流系統(tǒng)中的核心內(nèi)容。運輸子系統(tǒng)工作主要包括了對運輸方式的選擇、對運輸單據(jù)的處理、對運輸貨物的投保等工作，運輸子系統(tǒng)是確保對外貿(mào)易達成的重要因素，如果運輸子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會造成企業(yè)運輸成本的增加，增加對外貿(mào)易的風險。國際物流運輸?shù)闹饕绞桨ㄋ\、空運、陸運管道運輸和國際聯(lián)合運輸?shù)榷喾N方式，需要根據(jù)貨物種類等情況進行具體的選擇。

2.2倉儲子系統(tǒng)

倉儲子系統(tǒng)主要負責對對外貿(mào)易貨物的保管和存儲工作，確保貨物運輸之前的安全。在物流運輸過程中，貨物往往會存在短期或長期的停滯狀態(tài)，倉儲子系統(tǒng)復雜對這一期間貨物的保存和管理，以確保貨物的安全和貨物質(zhì)量，是國際物流運輸過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。當對外貿(mào)易高峰期來臨，對外貿(mào)易貨物會出現(xiàn)一定的積壓和停滯，這時，就需要由倉儲子系統(tǒng)進行短期的保管和存放，以確保貨物在運輸之前的質(zhì)量安全。對外貿(mào)易貨物的倉儲場所主要由保稅區(qū)、保稅倉庫、海關監(jiān)管倉庫以及貨物堆場等等。

2.3商檢和通關子系統(tǒng)

對外貿(mào)易同其他貿(mào)易類型相比，存在一定的特殊性、風險性以及不穩(wěn)定性，商檢系統(tǒng)主要負責對貨物安全的檢查工作，以確保貨物的質(zhì)量安全，并排除貨物的不安全因素，從而確保對外貿(mào)易的正常開展。國際物流商檢包含時間及地點的檢測、機構(gòu)檢測、質(zhì)量檢測和標準檢測等工作。通關系統(tǒng)就是貨物通行管理系統(tǒng)，包括了貨物查驗工作、貨物征稅工作和貨物放行工作。

2.4裝運與配送子系統(tǒng)

在國際物流運輸過程中，需要對貨物進行搬運、裝卸和配送等工作，這些工作都是由裝運與配送子系統(tǒng)具體實現(xiàn)。裝運與配送子系統(tǒng)，是連接倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)的重要因素，實現(xiàn)了對貨物移動的具體工作，是國際物流運輸過程中的關鍵環(huán)節(jié)，如果裝運與配送子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會導致對外貿(mào)易貨物的損壞和丟失，從而影響到對外貿(mào)易的正常開展。

2.5物流加工子系統(tǒng)

物流加工子系統(tǒng)，是國際物流系統(tǒng)中的特殊環(huán)節(jié)，物流加工子系統(tǒng)負責對對外貿(mào)易產(chǎn)品進行包裝、分割、組裝以及設置標簽等工作，以確保物流貨物的有效識別，確保物流貨物的安全運輸，簡單的加工工作，能夠有效滿足買房的實際需求，確保貨物運輸質(zhì)量、提高物流的綜合效率。

2.6信息管理子系統(tǒng)

信息管理子系統(tǒng)，負責對國際物流運輸?shù)娜凯h(huán)節(jié)進行調(diào)控和管理，確保國際物流工作的順利開展，確保全部工作內(nèi)容的有效銜接，以確保國際物流工作的有序進行。信息管理子系統(tǒng)工作內(nèi)容包括對用戶資料信息、市場信息、交易信息、合同管理信息以及稅務信息和通關信息的統(tǒng)計和核實。信息管理子系統(tǒng)的科學化發(fā)展，是確保國際物流低成本運行的正常手段，也是確保國際物流精細化發(fā)展的重要措施。

3. 提升國際物流水平的有效措施

提升國際物流整體水平，是加強我國對外貿(mào)易發(fā)展的重要途徑，目前，我國國際物流正處于起步階段，存在一定的問題和不足，需要從實際情況出發(fā)，加強相關環(huán)節(jié)的管理和完善工作，促進我國國際物流水平的快速提升。

3.1加快基礎設備建設

首先，應該加強我國國際物流基礎設施的建設工作，提升整體服務水平。目前，我國國際物流行業(yè)存在非常嚴重的設備落后現(xiàn)象，導致運輸效率低下，倉存能力不足等問題，嚴重影響到貨物運輸工作的正常開展。因此，應該加強對先進設備的引進工作，提升我國國際物流的整體水平。同時，要加強相關物流運輸、裝卸、存儲、包裝、信息管理設備的研發(fā)力度，促進國際物流的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進國際物流水平的快速提升。

3.2加快信息技術發(fā)展和人才隊伍建設

信息管理工作的有效開展，是確保我國國際物流運輸工作正常開展的重要因素。加強信息管理工作，首先要加強信息管理網(wǎng)絡建設和信息設備的更新，建立高效、通常、穩(wěn)定的信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡。提升國際物流信息管理的運行效率。加強人才對于建設，是推動我國國際物流發(fā)展的關鍵措施。國際物流行業(yè)應該重視對人才的引進工作，加強同專業(yè)院校和高等院校的合作關系，確保高級物流人才的輸送和培養(yǎng)，以先進的管理模式和豐富的物流知識促進我國國際物流和對外貿(mào)易的快速發(fā)展。

總結(jié)：

由于我國國際物流技術存在一定的落后性，物流技術設施老化，嚴重影響了對外貿(mào)易工作的正常開展。加強國際物流行業(yè)的建設和發(fā)展，是促進我國對外貿(mào)易提升的重要手段，是確保我國對外貿(mào)易活動正常開展的關鍵因素，因此，國際物流工作過程中，要加強基礎設施建設和人才引入工作，提升國際物理整體水平提升，確保我對外貿(mào)易工作的順利開展。

參考文獻：

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篇5

圖1 1978-2010年我國貨物貿(mào)易的發(fā)展走勢圖

一、國際物流對我國國際貿(mào)易的影響

1.減少成本,增加收益

在國際貿(mào)易中,成本的高低決定了在貿(mào)易中能否占得優(yōu)勢,并且這樣的優(yōu)勢能夠贏得多少也會極大地影響到我國國際貿(mào)易的發(fā)展,隨著我國經(jīng)濟的快速進步,在生產(chǎn)和銷售商,成本能夠壓縮的空間已經(jīng)非常小,最大的可能性就在國際物流上,我國的國際物流成本中,與集裝箱交貨價格相比較只占到15%至25%,所以說國際物流能夠充分利用物流中的效益背反原理,利用物流上的環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)來充分降低國際物流的成本支出,通過降低國際物流的成本可以有效提升我國的國際貿(mào)易收益。

2.擴展國際貿(mào)易規(guī)模

在國際貿(mào)易中國際物流是重要的保障環(huán)節(jié),國際物流的發(fā)展可以極大地影響到我國國際貿(mào)易的規(guī)模,我國的國際貿(mào)易伙伴主要集中在亞洲、美洲和大多數(shù)的西方歐洲國家,這些客戶都較為集中,因此需要通過多種方式來拓展海外的貿(mào)易伙伴。

3.提高市場反應能力

目前我國的商品在國際上的競爭力還不是非常強,這主要是因為產(chǎn)品技術含量不高并且在進出口方面的制度結(jié)構(gòu)不科學,只有在進出口方面的效率與合理性上加強才能夠有效地避免這樣的問題。每一樣產(chǎn)品的研發(fā)過程都需要消耗大量的時間,因此改善和加強管理才是最重要的工作,在國際物流方面就可以采用先進的管理思想來幫助國際貿(mào)易的客戶降低貿(mào)易的成本,讓企業(yè)的產(chǎn)品更加有針對性地在國家和地區(qū)進行銷售,幫助企業(yè)提升對進出口國際市場的反應速度,提升貿(mào)易的效率,更好地進行高效銷售,提升產(chǎn)品的市場規(guī)模和行業(yè)競爭力。

二、利用國際物流創(chuàng)新推動我國國際貿(mào)易的對策

1.強化供應鏈管理

在國際物流的環(huán)節(jié)中,物流企業(yè)需要進行的工作內(nèi)容非常復雜,從貿(mào)易企業(yè)的角度來說不可能全部進行有效的管理,因此就需要在世界上尋找到效率高、服務優(yōu)、成本低、信譽度高的物流合作伙伴,這樣通過物流服務外包的形式進行合作,可以將傳統(tǒng)的國際物流管理費用轉(zhuǎn)化為更多可用的資金,通過低成本來獲得高回報。所以說,在尋找國際物流合作伙伴時應當全面考察企業(yè)的資質(zhì)和服務質(zhì)量,優(yōu)化供應鏈的管理,才能夠有效提升物流服務商的物流服務質(zhì)量。

2.標準化國際物流建設

在一般的國際物流流程中,物流企業(yè)需要在作業(yè)、加量、用于、數(shù)據(jù)服務等方面具備完善嚴謹?shù)墓ぷ髁鞒?不僅如此還應當建立起適合自身市場環(huán)境需要的標準化服務流程,在原有的工作流程中進行進一步創(chuàng)新,淘汰低效率且不符合市場發(fā)展需要的環(huán)節(jié),讓自身的每一項服務流程都能夠更好地參與到國際化的競爭環(huán)境中來,提高貨物流轉(zhuǎn)的效率,這樣可以幫助物流企業(yè)加速發(fā)展步伐,協(xié)調(diào)一致地進行物流服務的管理。

3.改善物流服務水平與質(zhì)量

在我國很多從事國際物流服務的企業(yè)都沒有較大的行業(yè)競爭實力,也沒有大規(guī)模地服務范圍,并且企業(yè)在物流服務方面的管理水平還非常低,手段傳統(tǒng)且簡單,因此服務質(zhì)量不能夠與國際化接軌。所以說,要想提升我國的國際物流企業(yè)市場競爭力和自我管理水平,就需要在兩個方面進行加強,一方面是企業(yè)要給客戶提供高效率、高質(zhì)量和高保障的物流服務,另一方面是企業(yè)要能夠滿足客戶的個性化需求,提供個性化服務與消費,同時在物流上也可以根據(jù)客戶的要求進行靈活的變更與適應。

篇6

關鍵詞：國際經(jīng)濟貿(mào)易;電子商務;影響;發(fā)展

21世紀是一個電子科技高度發(fā)展的時代，計算機與互聯(lián)網(wǎng)技術在這個時代得到了空前的發(fā)展，因特網(wǎng)的應用也使得人們的生活變得越來越方便和快捷，使得過去只能在小說中看到的情節(jié)一一被實現(xiàn)。電子商務作為新世紀發(fā)展出的新產(chǎn)物，其不僅在當代得到了快速的發(fā)展，并且在短時間內(nèi)贏得了絕大多數(shù)人的肯定，并且所涉及的領域也越來越廣。目前，電子商務的發(fā)展趨勢已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的，各國都在爭相發(fā)展自己的電子商務業(yè)務，這也為國際貿(mào)易市場提供了更多的機遇。

一、現(xiàn)代電子商務的概述

（一）現(xiàn)代電子商務的概念

隨著國際經(jīng)濟技術的不斷發(fā)展，計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術不斷得到創(chuàng)新，各類互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也隨之興盛起來?，F(xiàn)代電子商務是依托于計算機和網(wǎng)絡技術發(fā)展起來的，其主要是在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)以及增值網(wǎng)上進行的電子交易和售后服務模式，通俗地說就是把傳統(tǒng)商務模式的各個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換到電子網(wǎng)絡中。以因特網(wǎng)作為最大的平臺，實現(xiàn)以商品交易為中心的貿(mào)易行為?，F(xiàn)代電子商務不單是一個簡單的交易過程，其還可以通過交易記錄，為自身企業(yè)或產(chǎn)品進行推廣和宣傳。也就是說在電子商務中，互聯(lián)網(wǎng)不僅起到一個交易平臺的作用，還起到了一個媒體宣傳平臺作用。充分利用互聯(lián)網(wǎng)的快速性、方便性、時效性、全球性以及低成本性等特點，打破傳統(tǒng)的交易模式，為國際貿(mào)易市場的發(fā)展提供了強大的原動力。

（二）現(xiàn)代電子商務的特點

在現(xiàn)代電子商務中，計算機技術的發(fā)展就是電子商務發(fā)展的最重要基礎。計算機技術可以為電子商務提供全面的技術類支持，包括數(shù)據(jù)的處理、儲存以及傳輸?shù)榷喾矫?，還包括網(wǎng)絡交易平臺技術、網(wǎng)絡安全技術以及第三方支付技術等多種電子商務服務技術。目前，計算機技術的發(fā)展已經(jīng)成了衡量電子商務水平的主要標準。現(xiàn)代電子商務的主要特點與計算機網(wǎng)絡技術的特點想死，其主要就是具有高度的智能化和自動化處理功能，在電子商務業(yè)務開展時具有快捷性、方便性、低成本性。需要注意的是，電子商務的特點并不是針對于單一方面的，而是對于交易雙方均有好處，所以才能夠在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中占有重要地位。

（三）現(xiàn)代電子商務的優(yōu)勢

現(xiàn)代電子商務是以計算機技術為依托，利用互聯(lián)網(wǎng)作為交易平臺，在交易過程中大大節(jié)約了買賣雙方的交易成本。電子商務中，互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢就是其自身優(yōu)勢的體現(xiàn)，商品銷售方可以通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全國甚至全球性商品宣傳，并且可以利用互聯(lián)網(wǎng)上的信息進行相關產(chǎn)品技術的交流和學習，同時還可以利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)與買方的溝通，一舉多得，大大節(jié)約了運營的成本，這也就是互聯(lián)網(wǎng)電子商務高效性的優(yōu)勢。另外，現(xiàn)代電子商務中引入了評價機制，消費者在購買商品后可以進行個性化的評價，這也就使得經(jīng)銷商的商品在無形中獲得了宣傳，節(jié)約了宣傳費用，并帶動了電子商務各環(huán)節(jié)的高效運營，為電子商務的發(fā)展提供了堅實的基礎。

二、我國電子商務在國際貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展中遇到的問題

（一）外部問題

在電子商務運營的過程中會遇到很多的外部因素，制約著電子商務的發(fā)展。我國的電子商務發(fā)展較晚，是從20世紀末才開始，較西方發(fā)達國家落后。因此，在相關法規(guī)的設立方面也比較落后，這也就導致了電子商務在應用過程中受到的阻礙。造成了我國企業(yè)在進行電子商務貿(mào)易過程中缺乏有效的指導，無法形成統(tǒng)一合理的行業(yè)規(guī)范，導致了交易雙方存在部分貿(mào)易風險和利益問題，進而引發(fā)貿(mào)易糾紛。從國際上看，各國間所使用的電子貿(mào)易法規(guī)并沒有進行統(tǒng)一規(guī)范，也就使得各國間在進行電子貿(mào)易時容易造成貿(mào)易風險，阻礙了國際電子商務經(jīng)濟貿(mào)易的開展。另外，我國目前還沒有一個完善的物流管理法規(guī)，導致貨物在運輸方面出現(xiàn)嚴重問題。

（二）內(nèi)部原因

目前，我國的各大外貿(mào)企業(yè)在網(wǎng)絡信息基礎上都存在著一定的問題，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡化規(guī)模較小。在企業(yè)發(fā)展電子商務的過程中就會表現(xiàn)出人力資源分配不足，信息化程度較低等情況，讓企業(yè)在國際貿(mào)易中處在劣勢。另外，我國的外貿(mào)企業(yè)在電子商務領域中涉及的范圍較窄，經(jīng)營的項目較少，在國際貿(mào)易中能夠參與的項目不多，減小了我國企業(yè)在國際貿(mào)易中的競爭地位，使得相關技術的發(fā)展相對落后。

三、我國國際經(jīng)濟貿(mào)易適應電子商務發(fā)展的措施

（一）完善相應法律法規(guī)

想要讓我國國際經(jīng)濟貿(mào)易適應現(xiàn)代電子商務的發(fā)展，首先需要做的就是完善我國相關的法律法規(guī)，并且需要參考國際貿(mào)易中相關犯規(guī)的規(guī)定進行適當修改，以保證我國國際貿(mào)易的順利進行。在電子商務運營過程中，建立健全完善的法律法規(guī)可以有效改善我國國內(nèi)的電子商務經(jīng)營環(huán)境，并進一步提升我國電子商務企業(yè)在國際貿(mào)易中的合法利益。同時，建立一個完善的法律體制可以對電子商務企業(yè)的資金流動、信譽報告以及企業(yè)結(jié)構(gòu)等進行有效評估，這樣就能夠讓我國國際貿(mào)易更加適應現(xiàn)代電子商務的發(fā)展，提升我國電子商務企業(yè)在國際貿(mào)易領域的地位。

（二）提高信息化技術和人力資源管理工作力度

電子商務作為一門較為復雜的商業(yè)類型，其需要經(jīng)營者具備較高的計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術。相關企業(yè)應該引進各類高新技術設備，聘請培養(yǎng)計算機網(wǎng)絡技術人才。在國際貿(mào)易中學習借鑒國外成功企業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合企業(yè)自身進行轉(zhuǎn)化，制定一套符合自身的經(jīng)營理念，并以此為前提選擇具有專業(yè)知識的人才。充分實現(xiàn)人才對高科技的掌控力，降低企業(yè)的運營成本，從根本上實現(xiàn)效益最大化。

（三）緊抓合作機遇

現(xiàn)今是經(jīng)濟全球化高度發(fā)展的時代，國家間的界限越來越模糊，國際貿(mào)易越來越頻繁。我國企業(yè)應該抓住這一良機，積極進行國際貿(mào)易合作，在合作中吸取外國電子商務企業(yè)的先進經(jīng)驗和技術，引入國際上各類先進的網(wǎng)絡電子設備，與各國企業(yè)進行友好交流，使得企業(yè)能夠在國際貿(mào)易中占得一席之地。

四、結(jié)語

電子商務是目前國際貿(mào)易中發(fā)展勢頭最迅猛的行業(yè)，我國在發(fā)展自身國際貿(mào)易時一定要提升本國電子商務相關技術，完善相關法規(guī)，以此使我國的國際貿(mào)易能夠適應電子商務的發(fā)展，在未來國際市場中提高我國的影響力。

參考文獻：

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篇7

一、國際物流與國際貿(mào)易的關系

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物資流動，是基于國內(nèi)物流而言的；而國際貿(mào)易（International Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務的交換活動，是相對于國內(nèi)貿(mào)易而言。兩者在多方面呈現(xiàn)也相輔相成的關系，具體從以幾個方面進行概括。

（一）國際貿(mào)易的發(fā)展作用于國際物流

1、國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生。國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提，同時，國際物流也是國際貿(mào)易得以實現(xiàn)的必要條件。如果沒有國際物流的支持，商品無法在國家間進行移動，國際貿(mào)易也就無法完成。因此，國際貿(mào)易必然會推動國際物流的產(chǎn)生。

2、國際貿(mào)易的發(fā)展促進了國際物流技術的進步。物流技術是指物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。國際貿(mào)易的發(fā)展給企業(yè)及社會的物流預測管理等技術方面提出了更高的要求，也是促使物流技術發(fā)展的主要動因之一。

3、國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流提出了更多挑戰(zhàn)。經(jīng)濟一體化的發(fā)展，人類需求層次的提高，一方面，使得國際貿(mào)易取得了長足的發(fā)展，一是貿(mào)易量的快速增長，二是可貿(mào)易商品種類極大豐富；另一方面，也使國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了巨大的變化，傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種正逐步讓位于高附加值、精密加工的產(chǎn)品。國際貿(mào)易的變化發(fā)展對國際物流的質(zhì)量、效率、安全等提出了新的要求，使國際物流發(fā)展遇到了更多的挑戰(zhàn)。

（二）國際物流是國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保障

國際貿(mào)易導致了國際物流的誕生，但是，從其誕生之日起，國際物流就開始了自己獨立發(fā)展的歷程，不斷發(fā)展壯大，并且，國際物流不息的進步與發(fā)展對國際貿(mào)易的發(fā)展也起到了深遠的促進作用。

1、國際物流系統(tǒng)提高了國際貿(mào)易的效率。在貨物的國際轉(zhuǎn)移中，對物流各功能的要求更高，以實現(xiàn)提高全球貿(mào)易效率。以運輸為例，與國內(nèi)運輸相比，國際運輸涉及的環(huán)節(jié)多，風險較大，線長面廣，情況更為復雜。在整個國際運輸過程中，使用多種運送工具，變化不同運輸方式，中途還要經(jīng)過多次裝卸搬運，經(jīng)過不同的國家和地區(qū)，與各國的貨主、保險公司、銀行、海關和各種中間人打交道，運輸途中的各種因素都會影響到整個物流的效率。在此，要充分發(fā)揮物流運輸在國際物流系統(tǒng)中的作用，實現(xiàn)安全、迅速、準確、節(jié)省、方便的目標。

2、國際物流拓寬了國際貿(mào)易交易的新產(chǎn)品范圍。高效的物流系統(tǒng)為國際貿(mào)易不斷發(fā)展提供了有利支持，使各國參與貿(mào)易的利益提高，使更多的非貿(mào)易品變?yōu)橘Q(mào)易品。

二、我國國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年我國物流行業(yè)保持穩(wěn)定高速發(fā)展，社會物流總額從 2004 年的不到40萬億增長到2010年125萬億，年均復合增長率21.74%。 從圖1可以看出，我國社會物流總額 2010年到達125萬億元，“十一五”時期總量將達到446萬億元，是“十五”時期的2.8倍，年均增長21%，扣除價格因素實際增長15%左右。 我國物流業(yè)增加值預計為 2.7萬億元，“十一五”時期達到10萬億元，是“十五”時期的2.2倍，年均增長16.7%；物流業(yè)增加值占GDP的比重由2005的6.33 %提高到2010 年的7.07%左右。 我國物流相關行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額 2010年達到3萬億元，“十一五”時期累計可望達到10萬億元，年均增長27%左右。

圖1 2004-2010年社會物流總額 （如右圖）

三、我國國際貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

近年來我國對外貿(mào)易總額逐年增加，取得了一系列不錯的成績，一次次打破歷史記錄。就如2011年全年，中國對外貿(mào)易進出口總額達到36420.59億美元，同比增長22.51%。其中，中國出口總額達到18986.00億美元，同比增長20.32%；中國進口總額達到17434.59億美元，同比增長24.99%。從圖2 可以看出，2000年以來，中國的對外貿(mào)易進出口總額一直延續(xù)良好的上升態(tài)勢。

圖2中國對外貿(mào)易進出口情況：2000-2012年

從以上兩個表格中可以看出，我國的國際物流產(chǎn)業(yè)跟隨著國際貿(mào)易的發(fā)展快速地向前發(fā)展，兩者呈現(xiàn)出正向發(fā)展的態(tài)勢。筆者試圖找出促進兩者共同向前發(fā)展的解決方式，達到雙贏的目的。

四、基于國際貿(mào)易的國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展得益于我國國際貿(mào)易的快速發(fā)展。與此同時，國際物流成本直接影響著國際貿(mào)易的總成本。因此，國際物流的水平已經(jīng)成為影響和制約我國國際貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。筆者認為可以從四個方面提高我國的國際物流水平。

（一）以政府牽頭，組建專業(yè)的國際物流指導機構(gòu)

在國際物流運輸活動中，涉及到多種運輸工具的銜接，多個國家的各種政治，經(jīng)濟、法律、外匯管制等因素，由專業(yè)指導機構(gòu)的專業(yè)人員提供幫助，給予運輸方與東道國創(chuàng)造相互溝通、理解的條件，從而有利于提高國際物流運輸?shù)男?，實現(xiàn)降低成本的目標。

（二）培養(yǎng)高素質(zhì)的國際物流與國際貿(mào)易通用型人才

從國際物流對國際貿(mào)易的貢獻上來看，主要體現(xiàn)在物流的專業(yè)化與效率化為國際貿(mào)易提供了積極作用。然后國際物流成本始終是影響國際貿(mào)易效率的關鍵因素，因此，國際物流人才的水平越高，國際物流應用的現(xiàn)代化水平也會越高，就能有效控制國際貿(mào)易的成本，提高企業(yè)的核心競爭力，進一步增加我國的國際貿(mào)易總量。

（三）搭建統(tǒng)一的物流信息共享平臺

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高度依賴信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更為現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。當前，我們有必要建立全國性的物流信息平臺，大力提高物流業(yè)的信息化水平，支持企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術，開發(fā)應用網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)信息資源共享。其中，更應當重視國際貿(mào)易中的物流業(yè)信息網(wǎng)絡系統(tǒng)建設，通過國際貿(mào)易物流的信息化，一方面降低國際貿(mào)易成本，另一方面提高國際貿(mào)易的運作效率。

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一、有關概念

服務貿(mào)易是指服務產(chǎn)品作為商品進行交易，以滿足消費者需求的經(jīng)濟行為。服務貿(mào)易按其發(fā)生的方式的不同可以分為三種基本類型：提供要素的服務貿(mào)易，人員和商品移動引起的服務貿(mào)易，還有物化服務的貿(mào)易。所以國際服務貿(mào)易就是指跨越國界進行服務貿(mào)易的商業(yè)行為。學術界關于國際服務貿(mào)易的狹義定義是：當一國(地區(qū))的勞動力向另一國(地區(qū))的消費者(法人或自然人)提供服務時，并相應獲得外匯收入的全過程，便構(gòu)成服務的出口；相對于服務的出口，一國(地區(qū))消費者購買他國(地區(qū))勞動力提供服務的過程，形成服務的進口。

根據(jù)1994年4月在摩洛哥正式簽署生效的《服務貿(mào)易總協(xié)定》(GAST)中，對服務貿(mào)易的范圍和定義的規(guī)定，確認下列四種服務貿(mào)易提供方式中的任何一種都屬于國際服務貿(mào)易的范疇。第一。過境支付，指從一成員境內(nèi)向任何其他成員提供服務。強調(diào)買賣雙方在地理上的界限，跨越國境和邊界的只是服務本身；第二，境外消費。指在一成員境內(nèi)向任何其他成員的服務消費者提供服務，特點在于消費者到境外去享用服務提供者提供的服務；第三，商業(yè)存在，指一成員的服務者在任何其他成員境內(nèi)通過商業(yè)存在提供服務，要求服務的提供者和消費者在同一成員的領土內(nèi)，此為四種服務提供方式中最為重要的方式；第四，自然人流動。指一成員的提供者在任何其他成員境內(nèi)通過自然人存在提供的服務。但與商業(yè)存在不同的是，服務提供者沒有在消費者所在國的領土內(nèi)設立商業(yè)機構(gòu)或?qū)I(yè)機構(gòu)。世貿(mào)組織根據(jù)《服務貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定。將服務貿(mào)易分為11大類，如商業(yè)服務、通訊服務、建筑及有關工程服務等。

二、我國服務貿(mào)易的現(xiàn)狀分析

改革開放以來，我國服務貿(mào)易發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴大，數(shù)額不斷增加，領域不斷拓展。其中，服務貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)基礎——第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)、新部門不斷涌現(xiàn)，在國民經(jīng)濟中扮演著越來越重要的角色，為我國國際服務貿(mào)易面向世界發(fā)展奠定了良好的基礎，而且隨著開放步伐的加快，形成了由東向西、由南向北的多層次、全方位的開放格局。以上可以概括為我國國際服務貿(mào)易取得的成績，但是我們還是在發(fā)展的過程中遇到不少棘手的問題。

1、規(guī)模較小，長期處于逆差狀態(tài)。雖然我國服務貿(mào)易快速發(fā)展，并在進入20世紀90年代以后，服務貿(mào)易的增長速度超過了貨物貿(mào)易的增長速度，但是無論在“質(zhì)”或者“量”上都很難與發(fā)達國家匹敵。2006年，我國的進出口總額為17606.9億美元，貿(mào)易進出口均排名世界第三名，貿(mào)易順蘭為1774.8億美元，世界排名第一，而服務貿(mào)易仍然是逆差89.1億美元?？梢酝茰y。一旦貨物貿(mào)易出現(xiàn)逆差，那么肯定會嚴重影響我國的國際收支平衡。實現(xiàn)貨物貿(mào)易和服務貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展迫在眉睫。

2、結(jié)構(gòu)不合理。中國服務貿(mào)易的優(yōu)勢部門主要集中在旅游、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)領域。其出口占中國服務出口的一半以上，而金融、保險、計算機等現(xiàn)代服務業(yè)的國際競爭力還很低。這種現(xiàn)象肯定會制約我國今后的國際服務貿(mào)易向技術、知識密集型轉(zhuǎn)變。

3、勞動力的比較優(yōu)勢連漸減少。我國勞動力資源非常豐富，由此制定了加快勞動密集型服務貿(mào)易發(fā)展的戰(zhàn)略。但是我國的勞動力“比較優(yōu)勢”還有待探討。因為在現(xiàn)在知識經(jīng)濟時代，勞動力的比較優(yōu)勢重點體現(xiàn)在勞動者自身的素質(zhì)水平和高新技術的應用能力上。服務業(yè)是智力密集型行業(yè)。對從業(yè)人員的要求較高，否則就難以提供有高附加值的服務。根據(jù)我國第五次人口普查數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，從事金融保險業(yè)人員具有研究生學歷的高層次人才不足1％。因此，我國如果不加快人力資源的開發(fā)，鼓勵創(chuàng)新型知識密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有的勞動力比較優(yōu)勢就會在國際競爭的浪潮中逐漸喪失。

4、國內(nèi)立法、管理滯后。服務貿(mào)易壁壘除了傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘以外，新型的貿(mào)易壁壘如制度性壁壘、知識產(chǎn)權壁壘等成為國際服務貿(mào)易的主要壁壘。我國先后頒布了《對外貿(mào)易法》、《海商法》、《商業(yè)銀行法》、《保險法》、《廣告法》等一系列涉及服務貿(mào)易領域的法律法規(guī)，但是在實際運用過程中，這些法律法規(guī)較抽象，可操作性較差，一些條文與國際規(guī)定不太吻合。并且，針對外國對我國的服務貿(mào)易設置壁壘、實行歧視性待遇等現(xiàn)象。法律中未有相關保護措施可尋，這無疑會使我國企業(yè)的利益受損。與發(fā)達國家相比，我國的立法確實存在著較大差距，未形成完整體系，甚至不少領域至今仍是空白。

同樣，我國現(xiàn)行服務貿(mào)易管理體制也存在著很多缺陷，比如行業(yè)壟斷、責權不明等。

三、國際服務貿(mào)易的發(fā)展趨勢

1、國際服務貿(mào)易高速發(fā)展。隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化的發(fā)展，各國政府對服務貿(mào)易的限制逐步放寬，企業(yè)和個人對服務的需求更加強烈。國際服務貿(mào)易進入高速發(fā)展期。據(jù)世界貿(mào)易組織的統(tǒng)計，1990-2000年間國際服務貿(mào)易額年均增長率為7％，高于同期世界貨物貿(mào)易6％的增長率。新的服務部門不斷涌現(xiàn)，越來越多的勞動者從實物生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)移到服務生產(chǎn)部門。國際服務貿(mào)易的發(fā)展具體表現(xiàn)在內(nèi)容越來越豐富和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級。

從國際服務貿(mào)易發(fā)展的內(nèi)容上看，隨著全球科技產(chǎn)業(yè)化浪潮的推進，一些新興的服務產(chǎn)業(yè)迅速崛起，進入服務貿(mào)易領域。倒如金融、保險、數(shù)據(jù)處理、技術服務、咨詢服務等。它們的發(fā)展遠遠快于傳統(tǒng)項目的服務貿(mào)易。

從國際服務貿(mào)易發(fā)展的結(jié)構(gòu)上看，正是由于這些新興服務業(yè)的興起，貿(mào)易結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化調(diào)整。一直占世界服務貿(mào)易額60％左右的傳統(tǒng)服務部門(如運輸、旅游等)在發(fā)展中呈下降

趨勢。而興起的服務部門(如通訊、保險、金融等)所占比重不斷上升。因此，貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化正是體現(xiàn)在，世界服務貿(mào)易的部門結(jié)構(gòu)已經(jīng)從以自然經(jīng)濟或勞動密集型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，逐步轉(zhuǎn)向以資本密集型和知識技術密集型的服務行業(yè)。

2、國際服務貿(mào)易發(fā)展中呈現(xiàn)出的不平衡性。在地區(qū)分布上，服務貿(mào)易大國基本為發(fā)達國家，發(fā)展中國家的服務貿(mào)易還很不發(fā)達，與發(fā)達國家有較大差距，由此造成發(fā)展的地區(qū)分布不平衡。2007年，全球十大服務貿(mào)易出口國，依次是美國、英國、德國、日本、法國、西班牙、中國、意大利、荷蘭、愛爾蘭；十大服務貿(mào)易進口國，依次是美國、德國、英國、日本、法國、中國、意大利、西班牙、愛爾蘭和荷蘭。這些國家主要集中分布在西歐和北美。長期以來。發(fā)達國家在國際貿(mào)易中一直占據(jù)主導地位。對發(fā)展中國家存在高額順差。不能忽視的是發(fā)達國家有逐步向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移服務的趨勢，這樣使發(fā)展中國家在國際服務貿(mào)易中所占比重不斷上升，尤其進入20世紀90年代，發(fā)展中國家和地區(qū)服務貿(mào)易出口增長明顯加快。資料表明，1990-1998年，發(fā)展中國家和地區(qū)服務貿(mào)易出口年均增長12％，高于發(fā)達國家年均增速1倍以上。其中東亞國家在發(fā)展中國家中發(fā)展最為迅速，中國、中國香港和韓國都已經(jīng)進入2004年全球服務貿(mào)易出口的前20名。

國際服務貿(mào)易在行業(yè)分布上也較不平衡，金額較大的貿(mào)易項目有旅游、運輸、保險、金融和電信等。

另外，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的不平衡表現(xiàn)為，大多數(shù)發(fā)展中國家的服務產(chǎn)品主要是勞動密集型的。而發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家與地區(qū)出口的則主要是知識、技術和資本密集型的服務產(chǎn)品。發(fā)達國家不斷把高污染、高耗能的制造業(yè)轉(zhuǎn)移到勞動力成本較低的發(fā)展中國家。同時，只讓發(fā)展中國家從事最低附加值的加工制造環(huán)節(jié)，自己卻依托人力資本牢牢把控高附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

3、貿(mào)易壁壘的日趨隱蔽化。1994年GATS的誕生，第一次為服務貿(mào)易自由化提供了體制上的安排與保障，各成員方加快了服務貿(mào)易的自由化進程。1997年WTO相繼達成《全球基礎電信協(xié)定》、《信息技術協(xié)定》、《開放全球金融服務市場協(xié)定》三項協(xié)議，再一次顯示了勢不可擋的自由化趨勢。服務自由化趨勢遍及各個服務行業(yè)，于是，為了保護本國的服務業(yè)，各國紛紛采取非關稅壁壘措施。鑒于服務貿(mào)易不易征收關稅等特點。各國政府一般通過制定不利于外國競爭者的標準制度對外國服務提供者的進入和在境內(nèi)從事服務活動設置障礙；或者政府對本國服務的出口采取隱蔽性補貼、減免稅等。目的在于使本國的服務業(yè)在國內(nèi)外市場上處于有利的地位。

4、突出的知識密集化趨勢。在知識經(jīng)濟時代，高新技術的發(fā)展廣泛應用到服務產(chǎn)業(yè)。改變了服務的不可儲存性、無形性、生產(chǎn)與消費的不可分離性的局限。銀行、醫(yī)療等原需要直接接觸的服務業(yè)，現(xiàn)在均可采用遠距離信息傳遞的方式。借助于通信衛(wèi)星和國際網(wǎng)絡，國際服務貿(mào)易大大拓寬了其外延；知識和技術為服務領域創(chuàng)造了新的貿(mào)易機會，需要大量服務投入的新行業(yè)不斷涌現(xiàn)。

“知識就是力量”，人力資本是決定經(jīng)濟發(fā)展速度和規(guī)模的重要因素。人力資本既可以造成各國服務業(yè)生產(chǎn)技術的絕對差異或相對差異，又可以造成生產(chǎn)要素比例的差別，形成不同的資源配置。

四、發(fā)展我國國際服務貿(mào)易的建議

1、加大對服務業(yè)投資，擴大服務貿(mào)易出口。我國的服務業(yè)整體出口規(guī)模較小，水平較低。首先，必須增強我國在國際服務出口市場上的競爭力。加大投資在于添置服務業(yè)發(fā)展所必需的各種基礎設施、商業(yè)設施以及配套設施。其次，大力發(fā)展旅游業(yè)、勞務輸出、飲食業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，揚長避短也是明智之舉。

2、優(yōu)化服務產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新型服務業(yè)。我國的服務產(chǎn)業(yè)主要集中在旅游和運輸上，大概要占到服務貿(mào)易總額的56％以上。與此相比，在金融、保險、通訊等新興的服務貿(mào)易行業(yè)在我國所占比重不足8％。這說明我國在新型的服務產(chǎn)業(yè)上，技術和知識的發(fā)展有待加強。第一。我們可以用現(xiàn)代的經(jīng)營方式和服務知識運用于傳統(tǒng)的服務產(chǎn)業(yè)，重點改造交通運輸、餐飲等瓶頸行業(yè)，不斷提高技術水平和運營效率。第二，積極開拓技術型、知識型服務業(yè)，建立健全服務貿(mào)易的創(chuàng)新機制，加速服務貿(mào)易向資本密集型、技術密集型和知識密集型轉(zhuǎn)變。

篇9

國際貿(mào)易融資難以跟上國際貿(mào)易和國際結(jié)算發(fā)展的良好勢頭。商業(yè)銀行只有探索貿(mào)易融資新的發(fā)展趨勢和經(jīng)營模式，才能推動自身貿(mào)易融資業(yè)務的不斷發(fā)展。

1.國際貿(mào)易融資向綜合性方向發(fā)展

貿(mào)易融資發(fā)展到今天已不再是一項單純的融資業(yè)務，而是集結(jié)算、融資、理財和避險為一體的綜合性業(yè)務。貿(mào)易融資可以和資金交易產(chǎn)品聯(lián)動，為客戶規(guī)避利率和匯率風險。國際貿(mào)易融資與利率匯率的變動密切相關。融資幣種的選擇、結(jié)匯售匯時間的選擇都離不開對匯率走勢的正確判斷。在辦理貿(mào)易融資的同時，銀行可以通過遠期結(jié)售匯、本外幣掉期、利率互換、結(jié)構(gòu)性存款等外匯資金產(chǎn)品，為企業(yè)規(guī)避利率匯率風險，實現(xiàn)本外幣資產(chǎn)的保值增值。如為客戶辦理進口信用證、代收、T/T融資或進口代付業(yè)務時可同時辦理一筆期限相同的遠期售匯業(yè)務，用遠期售匯交割款歸還進口融資款項。同樣，辦理出口融資時，可同時辦理一筆和預期收匯期限相同的遠期結(jié)匯業(yè)務，提前鎖定成本和收益，規(guī)避人民幣匯率變動帶來的風險。在國際金融市場持續(xù)動蕩的環(huán)境下，企業(yè)在外匯資金運用方面對銀行提出了更高的要求。綜合性金融解決方案有助于提高銀行的綜合收益率和客戶對銀行的依存度。

2.國際貿(mào)易融資向個性化、電子化方向發(fā)展

為了滿足客戶多樣化的融資需求，各銀行應致力于為特定客戶群提供個性化融資解決方案，為特定企業(yè)提供量體裁衣式的金融服務，使貿(mào)易融資服務更好地與客戶的生產(chǎn)經(jīng)營周期相結(jié)合。如有的銀行專門成立小企業(yè)金融業(yè)務部為各類小企業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、個性化的金融服務。同時，依托先進的科技服務平臺和海外網(wǎng)絡優(yōu)勢，銀行還為大型集團客戶量身定做國際結(jié)算和貿(mào)易融資解決方案，有效地幫助集團客戶降低資金成本，加強集團資金集中管理和風險控制。在大力發(fā)展貿(mào)易融資業(yè)務的同時，各銀行還積極推進貿(mào)易融資電子化進程，開發(fā)網(wǎng)上貿(mào)易融資系統(tǒng)，改變銀行傳統(tǒng)的服務模式，實現(xiàn)貿(mào)易融資產(chǎn)品和服務的電子化、網(wǎng)絡化，為客戶提供更為方便快捷的服務。網(wǎng)上申請、審批、開證、信息查詢和數(shù)據(jù)下載等電子化服務手段的推出，將進一步提高銀行的服務效率和風險控制水平，降低交易成本。目前包括中國銀行、中國建設銀行、中國工商銀行、中信銀行等在內(nèi)的國內(nèi)多家銀行已加入環(huán)球銀行金融電信協(xié)會（簡稱SWIFT）組織開發(fā)的貿(mào)易服務設施系統(tǒng)（簡稱TSU），成為TSU會員銀行。TSU系統(tǒng)是SWIFT組織針對賒銷結(jié)算方式使用比例日益提高而設計的，TSU系統(tǒng)的應用將有利于銀行實時跟蹤買賣雙方交易進程，全面掌握進出口各環(huán)節(jié)的信息，更好地為客戶提供全方位的國際結(jié)算和貿(mào)易融資服務，更有效地控制風險，為賒銷業(yè)務的產(chǎn)品創(chuàng)新提供了一個良好的平臺，也將為進出口企業(yè)的貿(mào)易融資提供更多便利。貿(mào)易融資的電子化使傳統(tǒng)的貿(mào)易融資業(yè)務在風險控制和服務效率方面發(fā)生了深刻的變化。

二、國際貿(mào)易融資業(yè)務發(fā)展趨勢

1.結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資成為熱點

結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資是一種特殊的國際貿(mào)易融資方式，是在創(chuàng)新傳統(tǒng)貿(mào)易融資方式的基礎上發(fā)展而來，它是將各種融資方式進行有機組合為客戶提供量體裁衣式的融資服務。隨著國際貿(mào)易和國際結(jié)算的發(fā)展，傳統(tǒng)單一的融資方式已不能滿足企業(yè)的融資需求。結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資是貫穿交易各個環(huán)節(jié)的全程金融服務，是商業(yè)銀行為客戶提供的個性化、綜合性的貿(mào)易融資解決方案。結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資源于西方大宗商品和資本商品的融資，突破了傳統(tǒng)授信理念的限制，融資的還款來源不是基于債務人的信譽和債務償還能力，而是基于交易的履約情況，融資風險主要體現(xiàn)為履約風險。

2.供應鏈融資得到青睞

供應鏈融資中銀行通過對鏈條中薄弱環(huán)節(jié)的企業(yè)提供資金支持，提高供應鏈整體運營能力或降低整體營運成本。供應鏈融資改變了銀行對單一企業(yè)風險控制的融資模式，通過對核心企業(yè)（通常是優(yōu)質(zhì)大型企業(yè)）的上下游配套企業(yè)的融資，既解決了供應商和分銷商等中小企業(yè)融資難的問題，又通過與核心企業(yè)的信用捆綁，降低了融資風險，并提升了產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。供應鏈融資中銀行關注的不再是單一企業(yè)的經(jīng)營狀況，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈條上包括供應商、制造商、分銷商和零售商在內(nèi)的關聯(lián)企業(yè)的整體信用和實力。供應鏈融資以貨權為核心，融資銀行通過控制貿(mào)易全程中的信息流、資金流和物流達到控制風險的目的，可有效防范單筆融資中的欺詐風險。存貨融資、訂單融資、預付款融資、應收賬款融資、貨押融資，都是基于供應鏈融資理念開發(fā)的貿(mào)易融資產(chǎn)品。

3.中介型或代付型貿(mào)易融資方興未艾

進出口代付業(yè)務增長較快。代付業(yè)務分為海外代付和境內(nèi)代付，適用于信用證、托收、貨到付款的結(jié)算方式。在進口商提出融資需求后，由開證行或代收行授權境內(nèi)外行代為償付款項，貼現(xiàn)利息和銀行費用由進口商承擔。國內(nèi)商業(yè)銀行既可委托同業(yè)代為償付，也可接受委托辦理代付。進出口代付業(yè)務既可加強境內(nèi)外分支機構(gòu)的聯(lián)動，也可增進與行的溝通、合作。商業(yè)銀行在外匯流動資金緊張的情況下可委托他行代付，在外匯資金寬松的情況下可接受代付委托。一段時期以來，受人民幣升值的影響，外匯資金結(jié)匯多，外匯存款不斷減少，造成國內(nèi)銀行外匯資金緊張，難以滿足企業(yè)的貿(mào)易融資需求。為了解決外匯頭寸緊張與擴大貿(mào)易融資業(yè)務的矛盾，商業(yè)銀行一方面應積極開展外匯攬存活動，促進外匯存款的增長；另一方面，應積極推廣中介型福費廷、保理、買方遠期信用證和進出口代付業(yè)務等不直接占用銀行外匯資金的融資產(chǎn)品，減少銀行外匯資金的占用，擴大國際貿(mào)易融資業(yè)務量。國內(nèi)銀行可通過與境外銀行及機構(gòu)（保理商、包買商等）的戰(zhàn)略合作，開展貿(mào)易融資資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、貿(mào)易融資風險參與等業(yè)務，解決外匯資金不足問題。

4.貿(mào)易融資集中處理平臺得到推廣

隨著商業(yè)銀行國際結(jié)算單證中心的建立，業(yè)務處理和風險控制模式發(fā)生了很大的變化，國際結(jié)算改變了以往以分支機構(gòu)為單位的分散經(jīng)營模式，實現(xiàn)了業(yè)務集中化操作。單證中心的成立加快了貿(mào)易融資集中處理平臺的建立。招商銀行單證中心于2000年成立，成為國內(nèi)第一家在總行成立的單證中心；中國建設銀行國際貿(mào)易單證處理中心于2006年在上海成立；廣東發(fā)展銀行于2003年成立了單證中心。截至2010年底，工商銀行單證中心系統(tǒng)已集中了56家境內(nèi)外分行和機構(gòu)的單證業(yè)務，其中境內(nèi)分行31家、境外分行和機構(gòu)25家，成為國內(nèi)同業(yè)中國際業(yè)務集約化經(jīng)營水平最高的商業(yè)銀行。單證中心的成立實現(xiàn)了單證業(yè)務標準化、集約化、專業(yè)化經(jīng)營，降低了經(jīng)營成本，控制了融資風險，形成了一個高效率、低成本的單證和貿(mào)易融資業(yè)務集中處理平臺。商業(yè)銀行風險控制能力得到進一步加強。

5.貿(mào)易融資品牌化經(jīng)營初具規(guī)模

為了發(fā)展貿(mào)易融資，國內(nèi)商業(yè)銀行加大產(chǎn)品研發(fā)力度，根據(jù)自身的資源優(yōu)勢，開發(fā)了各具特色的融資產(chǎn)品，形成了品牌化經(jīng)營模式。工商銀行推出了“財智國際”系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品集結(jié)算和融資為一體，集本外幣業(yè)務于一身，為客戶提供國際結(jié)算和貿(mào)易融資服務。中國銀行推出“達系列”產(chǎn)品，如“出口權益達”、“出口融信達”、“出口匯利達”等，為從事出口貿(mào)易的企業(yè)提供貿(mào)易融資綜合解決方案。招商銀行的“點金”品牌為客戶提供了包括貿(mào)易融資、國際結(jié)算和離岸業(yè)務在內(nèi)的金融服務。建設銀行推出的“融通”系列品牌，包括“融鏈通”、“融稅通”、“融信通”，為客戶提供精細化、綜合化的金融解決方案。各銀行通過加強產(chǎn)品組合營銷，提升品牌影響力，貿(mào)易融資品牌化經(jīng)營已初具規(guī)模。

篇10

關鍵詞：國際貿(mào)易；教學方法

中圖分類號：F74

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）15-0068-02

國際貿(mào)易專業(yè)是個傳統(tǒng)專業(yè)，在我國很多高職院校中均有設立，發(fā)展也較為成熟。在該專業(yè)的課程體系設置中《國際貿(mào)易實務》課程很重要，它也是學習《國際結(jié)算》、《單證實務》等專業(yè)課程的基礎。為提高教學質(zhì)量，需要教師根據(jù)教學內(nèi)容，使用多種教學方法，以促進學生學習興趣的培養(yǎng)和實踐能力的提高。

1 《國際貿(mào)易實務》課程教學中存在的問題

雖然社會上對高技能應用型外貿(mào)人才的需求旺盛，但是高職院校在人才培養(yǎng)方面存在不足。在《國際貿(mào)易實務》課程教學中存在以下問題：

1.1 教師純理論授課居多，教學方法單一

傳統(tǒng)的教科書編排多采取章節(jié)形式，每一章節(jié)講述的內(nèi)容是分割開來的，對于初學者來說不成體系，容易造成基本知識結(jié)構(gòu)的分散。學生對于單個知識點是理解的，但很難形成框架體系，更無法實現(xiàn)融會貫通。例如，國際貨物運輸?shù)恼鹿?jié)中重點介紹了海洋運輸?shù)姆绞胶腿绾螖M定運輸條款內(nèi)容（交貨時間和地點、分批裝運和轉(zhuǎn)運等），但對于如何辦理托運手續(xù)的流程沒有進一步介紹，更沒有提及到辦理運輸手續(xù)時涉及到的其他部門。但在實際業(yè)務中運輸和報檢、報關是緊密聯(lián)系，不可分割的，缺少了任何一方的參與，業(yè)務均無法順利開展。

1.2 缺乏實踐操作平臺

在高職類院校學生的實習鍛煉是急需解決的問題。單純依靠教師或?qū)W校的關系找企業(yè)接收學生，安排的學生數(shù)目畢竟有限。并且企業(yè)擔心學生實習會影響正常經(jīng)營，或怕泄漏商業(yè)秘密而拒絕為學生提供實踐機會。

1.3 教學內(nèi)容、使用教材與國際貿(mào)易發(fā)展趨勢脫節(jié)，無法更好適應外貿(mào)新需求、新變化

隨著國際貿(mào)易形勢的迅速發(fā)展，有新問題、新情況的出現(xiàn)，與之有關的外貿(mào)方針、政策和措施也需相應變化。如隨著UCP600和1NCOTERMS 2010的頒布，相關的信用證的處理技巧、方法及貿(mào)易術語的內(nèi)容有了修訂和變化。而這些變化不能及時反應在教材上。書面教材內(nèi)容更新較慢，要滯后于實踐，不能及時與國際貿(mào)易的發(fā)展接軌。當學生畢業(yè)后走向工作崗位時，不可避免地發(fā)生學校里學習的知識與實際操作的脫節(jié)。

1.4 學生英語學習能力和水平均有待提高

國際貿(mào)易有很強的涉外性，對外交易中使用的語言和文字都是英語。如果學生英語水平有限，無法正確理解和掌握相關的國際貿(mào)易名詞或概念，也就無從開展對外交易。但是高職院校學生學習能力普遍低下，部分學生甚至不能看懂專業(yè)貿(mào)易術語和外貿(mào)單證。而且教師的授課多采用純中文，只對教學內(nèi)容中涉及到的英文部分簡單講解，無法體現(xiàn)出實際的外貿(mào)場景。

2 靈活運用多種教學方法以提高《國際貿(mào)易實務》課程教學質(zhì)量

2.1 仿真式教學法

仿真教學法是指充分利用國際貿(mào)易實務操作模擬軟件，在校園網(wǎng)絡上完成國際貿(mào)易全過程的教學方法。該方法通過模擬職業(yè)行為，積累職業(yè)經(jīng)驗，培養(yǎng)職業(yè)技能，使學生實現(xiàn)在仿真環(huán)境中規(guī)范、全面、系統(tǒng)地掌握操作方法。

在《國際貿(mào)易實務》課堂上可以依據(jù)學生職業(yè)能力的需要建立國際貿(mào)易仿真實訓室。通過虛擬貿(mào)易平臺，讓學生扮演進出口業(yè)務流程中的不同當事人，體會進出口雙方、銀行和政府機構(gòu)等的關系，從而做到熟練掌握商務函電的草擬、商品價格的核算、交易磋商、買賣合同簽訂、信用證審核與修改、租船訂艙、報驗、報關、投保以及結(jié)匯單據(jù)的繕制與審核等主要的業(yè)務技巧。

具體開展教學時，可按照以下步驟：

（1）選擇確定仿真軟件，設定具體業(yè)務情境。

國際貿(mào)易實務的教學要側(cè)重應用，依據(jù)培養(yǎng)目標構(gòu)建仿真操作環(huán)境。通過引進“外貿(mào)實習平臺”、“外貿(mào)單證系統(tǒng)”等教學管理軟件，使學生實現(xiàn)模擬平臺上開展交易磋商、簽訂合同、報驗、報關、租船訂艙、制單結(jié)匯、核銷退稅等實際操作。

（2）模擬角色分配，設計業(yè)務流程。

外貿(mào)業(yè)務流程從買賣雙方各自尋找客戶建立業(yè)務關系開始，直至核銷退稅手續(xù)辦理為止。在這一過程中，不僅會有進出口雙方參與其中，還會涉及到銀行、稅務、海關、保險公司等部門。通過在學生中開展進口商、出口商、銀行等角色的模擬操作，使學生們能夠更好的理解國際貿(mào)易的完整流程以及具體業(yè)務的操作。

（3）系統(tǒng)測評。

仿真系統(tǒng)具備評價功能，可以對學生的業(yè)務操作進行初步評判。例如在練習進出口流程中的單據(jù)繕制時，系統(tǒng)可以及時判斷單據(jù)是否填寫正確，操作的步驟是否正確等。這樣學生完全可以在操作錯誤時被系統(tǒng)攔截，從而及時地糾正錯誤。

（4）教師總結(jié)及評分。

每次操作結(jié)束后均要求教師要及時進行總結(jié)點評，一方面要確定學生們學習效果；另一方面要及時對出錯的地方進行講解，對操作中涉及到的理論知識歸納總結(jié)，以完善學生的知識結(jié)構(gòu)。

（5）要求學生提交實踐報告。

要求每位學生對本次操作進行理性的分析、總結(jié)，并形成書面實踐報告。通過撰寫報告不僅有利于提高學生的歸納總結(jié)能力，而且可進一步熟練業(yè)務操作。

2.2 項目教學法

項目教學法是以學生為中心，以項目單元任務為驅(qū)動的教學方式。其本質(zhì)上既強調(diào)學生的認識主體作用，又要求發(fā)揮教師的主導作用。在具體實施時通過選取典型產(chǎn)品或服務來設計項目任務，教師的教學與學生的學習都是圍繞著具體項目任務，在強烈的求知欲的驅(qū)動下，進行主動探索和互動式學習，讓學生在活動過程中綜合地學習知識技能，從而養(yǎng)成在復雜的工作情境中做出正確判斷并采取合理行動的能力。

現(xiàn)以開展具體產(chǎn)品“黃銅管”的出口，設計訂立商品條款項目為例，說明項目教學法的組織實施過程。

（1）為確定貿(mào)易合同中的商品條款，以便簽訂合同，需要創(chuàng)設項目情境，確定項目單元工作任務為擬定合同中的商品條款。

（2）工作任務分析。師生共同分析討論訂單，學生根據(jù)訂單列出完成任務所需的知識點和要求掌握的技能。

（3）知識準備。教師分析完成工作任務所需知識的重點與難點，而學生則在強烈的求知欲驅(qū)動下，共同完成理論教學內(nèi)容的學習。

（4）技能訓練，在老師的引導下，將學生以組為單位協(xié)同合作完成商品條款的繕制。

（5）展示成果，老師點評。學生完成條款訂立后，以組為單位利用多媒體在班級進行展示匯報。老師根據(jù)學生完成項目任務的具體情況，客觀公正地進行點評。

2.3 雙語教學法

國際貿(mào)易活動具有較強的涉外性質(zhì)，交易對象處于其他國家或地區(qū)決定了國際商務人才必須掌握良好的外語聽說讀寫能力。雙語教學能夠有效提高學生外語應用水平，并增強教學內(nèi)容的準確規(guī)范性，提升學生專業(yè)素質(zhì)水平。

開展雙語教學法，要求教師在日常教學中結(jié)合使用漢語和外語，將對外貿(mào)易的行業(yè)特點和具體要求融入到日常教學當中。通過對專業(yè)詞匯采用中外文兩種語言進行介紹；學生定期觀看外文的國際貿(mào)易專題片；采用全外文案例教學等方式，提高學生外語應用能力，拓展其知識面。教師要注重全面提高學生的業(yè)務綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學生靈活運用英語的能力，使學生看得懂合同條款，讀得懂信用證，掌握交易磋商的基本模式，成為高技能應用型外貿(mào)人才。

2.4 互動式教學法

互動式教學法是指在教學過程中充分發(fā)揮教師和學生雙方的主觀能動性，形成師生之間相互對話、相互討論、相互觀摩、相互交流和相互促進的教學方法。

采取該方法，要求教師根據(jù)教材內(nèi)容，合理安排與組織學生課堂上的思考討論，讓學生在課堂上“活”起來，充分發(fā)揮學生的積極性、主動性。通過教師提問、啟發(fā)學生思考問題，讓學生提出自己的見解。

在具體實施時可以先將學生分組開展討論，然后每組推選代表上臺陳述觀點，由教師及其他組學生當場提問，最后由教師對觀點的完整性、準確性、還需改進之處等進行評價總結(jié)。通過教師與學生、學生與學生之間的相互溝通、多維互動，不僅實現(xiàn)了彼此間信息、情感、興趣等的溝通，而且提高了學生學習積極性和主動性，有利于教學效果的改善和提高。

參考文獻

[1]教育部.關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見[Z].教高[2006]16號，2006.