導(dǎo)語：如何才能寫好一篇施工技術(shù)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：橋梁工程；拱橋施工；質(zhì)量控制

中圖分類號：U445.4文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）09-0020-02

1．施工監(jiān)測

1．1地坪面復(fù)測

利用建立的控制網(wǎng)、水準網(wǎng)，要對施工區(qū)域內(nèi)的地坪進行復(fù)測，并整理成復(fù)測成果表，由監(jiān)理審核通過后，作為工程開工的基礎(chǔ)性資料。

1．2主體工程控制軸線的測設(shè)

根據(jù)施工圖紙及監(jiān)理工程師審批的控制網(wǎng)，經(jīng)檢查復(fù)測無誤后拴樁控制，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)測檢查，合格后，以此為依據(jù)詳細精確放樣并拴樁控制。

2．土方工程：

2．1土方開挖工藝流程

測量放線開挖清基基礎(chǔ)驗收砼墊層

2．2基坑開挖與支護

1）首先進行測量復(fù)核，對軸線控制樁進行檢查，然后放樣出開挖邊線，開挖時采用支護與懸吊配合方法保護地下管線。土方開挖采用大開口開挖方式，放坡1：1，留兩步錯臺，三臺挖掘機倒土，

2）開挖前應(yīng)當按照業(yè)主提供的詳細的地下管線等各種障礙物進行標定，同時對挖掘出的橫跨作業(yè)溝槽的給排水管線、電信、電纜、光纜等按設(shè)計給定的或施工方與業(yè)主、監(jiān)理單位商定的方案進行加固維護，并按監(jiān)測方案進行監(jiān)測。

2．3土方開挖

1）采用人機配合，分層開挖，共分三層挖到基底，第一層土可直接裝車外運，第二層用挖掘機倒兩次后裝車，第三層土用挖掘機倒四次后裝車外運。

2）第一層挖完后進行第二層施工，第二層使用一臺挖掘機挖土，一臺挖掘機倒土，

3）開挖第三層，同樣一臺挖掘機挖土，兩臺挖掘機倒土，向后推進，這一次可挖掘到設(shè)計高度，同時清理土基，施工砂石墊層和砼墊層。

2．4基底應(yīng)預(yù)留300mm人工清挖，現(xiàn)場測量人員要加強挖深控制，嚴禁超挖，如有超挖，嚴禁用土回填，應(yīng)清凈殘土后，用碎石填充。

2．5基底人工清理時，隨清理、設(shè)3臺泵向基坑外抽水，抽出水應(yīng)統(tǒng)一排走，不能隨便排放。集水坑中的泵應(yīng)由專人看護，及時將積水排出，嚴禁浸泡基坑。

2．6現(xiàn)場土方外棄至6公里外低洼地處。

3．基礎(chǔ)工程

3.1基坑挖至設(shè)計標高后，應(yīng)請業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員一同驗基，基坑底嚴禁超挖和水浸，如有超挖，超挖部分不允許用土回填，應(yīng)用礫料回填至設(shè)計標高，水浸部位應(yīng)認真采用人工清理，清理后高程不足部分不應(yīng)用礫料回填?；淄馏w如有不符合設(shè)計要求的，由業(yè)主和監(jiān)理，設(shè)計單位確定方案后執(zhí)行，如果驗槽合格，即可進行基礎(chǔ)工程施工。并將驗槽記錄做好，各方都應(yīng)鑒字認可，做為工程資料備案。

3.2砼墊層施工

碎石砂施工完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立即進行砼墊層施工，采用商品砼運至現(xiàn)場進行澆注，采用布料車布料，墊層的振搗采用平板振搗器，表面用鐵抹子抹平壓光，初凝后，灑水養(yǎng)護，表面高程應(yīng)掛線控制。

4．模板工程

4．1模板施工程序

.4.2模板材料

本工程中擬采用大型鋼模板，模板的支撐材料采用鋼管或方鋼，對拉、斜拉材料分別用∮14、∮8鋼筋，模板及鋼管連接件采用回形扣、螺栓、十字扣、L型插銷等。

4．3模板的制作：

為保證砼成形外觀質(zhì)量，模板一律到廠家訂做購買，現(xiàn)場拼裝。

4．4模板的運輸與堆放

模板運至施工現(xiàn)場，由人工搬運到施工現(xiàn)場模板堆放堆地備用運輸過程輕搬輕放，防模板變形，變形超過規(guī)范要求時，應(yīng)校正后方可使用。

4．5模板安裝工藝：

模板框體外側(cè)采用G70×1m×2m大模板，外用10×10木方固定。

4．6 拱圈模板安裝：

拱圈模板采用定性鋼模板，待支架完成后統(tǒng)一吊裝，現(xiàn)場拼裝。

4．7模板拆除

結(jié)構(gòu)砼達到設(shè)計值75%時，且不因拆模破壞構(gòu)筑物時方可拆出支架及模板。拆除后的模板應(yīng)及時清理，刷好脫模劑后堆放在下施工段附近備用。拆模后的拉筋采用角模機切割，要求切割平整，且不損傷砼表面，切割后用鉛灰色防腐底漆涂刷兩遍。

4．8模板施工檢查

模板安裝完成后，由項目部質(zhì)檢人員組織進行三級檢查，檢查內(nèi)容包括模板的強度、剛度、穩(wěn)定性是否滿足要求，組裝與支撐是否合理，模板表面是否潔凈無污物且涂刷脫模劑；模板接縫是否嚴密無隙不漏漿；模板是否平整不變形，連接是否平順（直）；模板的中心位置、高程位置、結(jié)構(gòu)尺寸是否符合設(shè)計要求。檢查合格后填寫資料報駐地監(jiān)理工程師檢查驗收。

5、箱涵施工

箱涵施工工序

場地清理測量放線基坑開挖（基坑排水）墊層施工布筋立模澆注混凝土混凝土養(yǎng)生拆模防水層及沉降縫處理回填土方

箱體施工順序：底板側(cè)板頂板

主要施工方法5.1 基坑開挖及基底處理基坑放樣施工方法同2土方開挖施工方法相同5.2、基底檢驗處理 基底開挖完后，應(yīng)檢查如下內(nèi)容： 基底平面位置、尺寸及高程是否符合設(shè)計要求； 基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計相符；基底排水能否滿足要求。 基底允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì) ＋50mm石質(zhì) ＋50mm，－200mm基底標高必須按設(shè)計嚴格控制，一切松散浮土必須清除，若有局部超挖，不能用松土填補，只能在鋪座灰時，以砂漿調(diào)平。不挖至設(shè)計高程若基底承載力達不到設(shè)計要求，可繼續(xù)開挖直至承載力達設(shè)計要求，亦可進行原地面打夯或夯填一層卵石、碎石。 當挖至設(shè)計高程且基底承載力滿足設(shè)計要求時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師，及時下基封閉回填，以免地下水或地表水影響基底承載力。5.3 鋼筋混凝土箱涵施工（1）按設(shè)計圖紙加工好模板、鋼筋，根據(jù)設(shè)計要求箱涵采用整體澆注。

（2）采用剛模板、鋼支撐。模板經(jīng)過設(shè)計后，在加工場地制作好，運至現(xiàn)場安裝。兩模板之間用對拉螺栓連接。對拉螺栓用Φ12的鋼筋制作（中間設(shè)止水鋼板），上下左右間距均為80cm。（3）箱涵混凝土采用商品混凝土，泵送。分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側(cè)墻和頂板混凝土。施工縫設(shè)在底板以上70cm處，縫中安裝鍍鋅鋼板止水片。（4）施工的重點是后澆部分，而后澆部分的施工重點是側(cè)墻混凝土澆注。后澆部分的側(cè)墻深度為1.5m且頂板鋼筋密布，澆注振搗十分困難?；旌狭嫌么菜腿肽０逯?，每間隔1.5m移動一次串筒。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后，再綁扎鋼筋。（5）側(cè)墻混凝土以35cm厚逐層澆注?；旌狭蠌囊欢讼蛄硪欢司鶆虻厮腿肽０逯?，定人定位用插式振動棒振搗。每層均按先邊墻，后中墻，再另一邊墻的順序，依次輪流澆注振搗。（6）墻澆注完成后，緊接著澆注頂板混凝土。從一端向另一端一次澆注成形。（7）后一道收漿后，用草袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護14d。

（8）不承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。

篇2

關(guān)鍵詞：技術(shù)方案；雨季施工；混凝土；吊裝

Abstract: the construction technique in the construction process function believe that every building workers are very clear, in construction, the construction progress of the consideration, often inevitable in the rainy season to the construction, especially at present top, tall building is on the increase, this case more can't ignore the rainy season construction problems. This article in view of the construction of the rainy season scheme of system technology research, from building engineering construction with the features of the rainy season, this paper discusses the construction shall abide by the principle of the rainy season, the different rainy season analyzed construction, this paper introduces the construction in the rainy season the problems that should be paid attention, the deficiency also please experts criticize guidance.

Keywords: technology project; The rainy season construction; Concrete; hoisting

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

一、建筑工程雨季施工技術(shù)方案的重要性

由于目前氣象監(jiān)測技術(shù)存在一些缺陷，地方氣象部門有時不能提供準確的天氣預(yù)報，山洪、暴雨等惡劣天氣常突然出現(xiàn)，因此，建筑工程施工時應(yīng)當提前做好雨季施工的防范措施；雨水會對地基基礎(chǔ)和建筑結(jié)構(gòu)造成浸泡和沖刷，進而可能導(dǎo)致建筑出現(xiàn)突發(fā)性的破壞，因此需要采取必要的防護措施，避免出現(xiàn)工程安全和工程質(zhì)量問題；雨季對屋面工程、土方工程等室外工程有較大的影響，為了能夠順利施工，應(yīng)提前做好雨季施工技術(shù)方案。

二、建筑工程雨季施工需要遵循的原則

在雨季進行建筑工程施工時，應(yīng)當先加緊進行建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)的施工，降雨量小時應(yīng)盡量避免停工，降雨量過大時可進行室內(nèi)部分的施工，也就是先進行室外結(jié)構(gòu)的施工，再進行室內(nèi)結(jié)構(gòu)的施工，以便能夠減少雨天室外的工作面和作業(yè)時間，進而達到縮短施工工期的目的。在進行施工組織設(shè)計編制時，應(yīng)當根據(jù)建筑工程所在地的雨季施工特點，將不適合在雨季進行施工作業(yè)的分項工程拖后或者提前施工，施工時間盡量錯開雨季；對于不可避免的要在雨季進行施工的項目，應(yīng)加大人力物力投入，進而加快施工速度。

三、建筑工程雨季施工技術(shù)方案研究

1．基礎(chǔ)和土方工程的技術(shù)措施

雨季施工對于基礎(chǔ)工程和土方工程的影響較大，若施工過程中不采取必要防護措施，就有可能影響建筑的施工質(zhì)量，嚴重時可能危機建筑物的安全，因此基礎(chǔ)和土方工程在雨季施工時應(yīng)格外小心；在雨季時進行管溝或基坑的開挖作業(yè)時，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定性，需要時可以設(shè)置支撐或者將邊坡坡度減??；施工過程中應(yīng)注意對支撐以及邊坡的質(zhì)量檢查，對于已經(jīng)開挖完成的管溝或基坑則主要采取設(shè)置支撐的方式；對于正在開挖的管溝或基坑主要采取減小邊坡坡度的辦法，也可以設(shè)置支撐作為輔助措施，若工期進度允許時，應(yīng)盡量停工在雨季過后再進行開挖作業(yè)；為了減輕雨水對邊坡穩(wěn)定性的影響，可以在在邊坡上鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)片后噴射細石混凝土進行加固，也可以使用塑料布等覆蓋物對邊坡進行遮蓋。在雨季施工時，盡量減少施工作業(yè)面，可以逐片、逐段的進行施工；當基坑開挖到設(shè)計標高時，應(yīng)盡快進行組織進行驗收，合格后馬上澆筑混凝土墊層；為了避免雨水對基坑的浸泡，開挖基坑時應(yīng)設(shè)置集水井、排水溝，并指派專人進行排水作業(yè)；對于地下室以及地下的水池，在澆筑完混凝土

后應(yīng)采取必要的防浮措施；當日降水量過大時，應(yīng)立即停止施工現(xiàn)場的土方作業(yè)，對于軟土地基應(yīng)當停止開挖；當基坑開挖結(jié)束后，應(yīng)當盡快進行基坑的回填作業(yè)；當停止進行人工抽水作業(yè)時，應(yīng)對地下水對基礎(chǔ)的浮力以及箱型基礎(chǔ)的抗浮穩(wěn)定性進行驗算，若驗算結(jié)果不符合設(shè)計要求，則應(yīng)當繼續(xù)進行抽水作業(yè)，直到驗算結(jié)果符合要求為止。

2．混凝土工程的技術(shù)措施

在對混凝土模板進行涂刷隔離層之前，應(yīng)當關(guān)注天氣預(yù)報是否有降水，避免雨水將模板的隔離層沖刷掉；當雨水量過大時，應(yīng)立即停止混凝土的澆筑作業(yè)，并按照施工要求設(shè)置混凝土停澆縫，已經(jīng)澆筑完的應(yīng)使用塑料布等進行覆蓋保護；混凝土澆筑施工前，應(yīng)關(guān)注最近幾天的天氣情況，盡量避開有雨的天氣澆筑混凝土；在雨季進行混凝土工程作業(yè)時，應(yīng)對粗細骨料在進行含水量測定，以便配置混凝土?xí)r能及時調(diào)整用水量；對于模板下方的土層，在回填之后要進行夯實，在土層上方設(shè)置墊板，在降雨結(jié)束后檢查土層是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象；在下雨過程中，不能進行鋼筋的對接、焊接等操作，若必須進行時，可以在防雨棚內(nèi)進行。

3.砌體工程的技術(shù)措施

砌體材料以及砂漿等粘合劑的含水量直接決定了砌體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而雨季施工時材料和粘合劑的含水量不可避免的受到影響；在雨季進行砌體工程施工時應(yīng)注意以下措施：砌體工程所用的磚應(yīng)當進行集中堆放，不應(yīng)當向磚上澆水；在進行砌墻施工時，應(yīng)將濕磚和干磚搭配著使用，如果磚的濕度過大，則先對其進行晾曬后再使用；降雨量過大時，應(yīng)停止砌筑作業(yè)；在結(jié)束一天的砌磚作業(yè)時，應(yīng)當在砌好的磚墻上方鋪設(shè)一層干磚，避免降雨對磚縫之間砂漿的沖刷；對于穩(wěn)定性不佳的獨立磚柱以及窗間墻等，應(yīng)當是指澆注圈梁或者使用臨時支撐；在進行砌筑作業(yè)時，外墻和內(nèi)墻最好同時進行砌筑，丁字墻和轉(zhuǎn)角處的施工應(yīng)當連貫；當遇到臺風(fēng)天氣時，臨時支撐應(yīng)加載臺風(fēng)作用的反方向，以便能夠確保墻體的穩(wěn)定性。

篇3

【關(guān)鍵詞】冬季施工；準備；土方；混凝土；安全教育

冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性，所以冬季施工措施與技術(shù)方案的編制對工程質(zhì)量的控制起著至關(guān)重要的作用。

由我項目部承建的北三環(huán)中州大道工程就經(jīng)歷冬季施工，由于冬季施工措施與技術(shù)方案的編制與執(zhí)行比較認真細致，整個工程質(zhì)量得到有效控制，后經(jīng)評定達到市優(yōu)工程，現(xiàn)將工程的冬季施工措施與技術(shù)方案拿出來大家共同討論學(xué)習(xí)。

1 編制原則與目的

1.1 確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟合理，使增加的費用最少；所需材料有可靠來源，并盡可能減少能源消耗；確?？s短工期。

1.2 氣候條件

根據(jù)鄭州地區(qū)氣溫資料統(tǒng)計、每年11月15日～第二年3月15日為工程建設(shè)冬季施工期。由于北三環(huán)中州大道工程施工在2010年11月8日至2011年4月15日，正好處在冬季施工日期，

因此要對整個工程作業(yè)程序采取冬季施工措施。

2 工程概況

鄭州市北三環(huán)中州大道工程位于北三環(huán)中州大道交叉口西側(cè)，長約600米，采用鋼筋混凝土承插口管，現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井，本工程主要為解決北三環(huán)中州大道地區(qū)積水問題。

3 冬施準備工作

3.1 機物部和工區(qū)電工對各種機械設(shè)備、用電設(shè)備、線路進行檢查、維修、保養(yǎng)，保證冬施正常進行。

3.2 根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。

3.3 對各種物資資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價格、品種等進行詳細的市場調(diào)查，以便及早進行供需聯(lián)系，落實供需要求。

4 施工措施與方案

4.1 土方工程：冬季土方工程主要包括污雨水管道開挖及回填。

4.1.1 機械挖凍土方法：當凍土層厚度為0.4m以內(nèi)時，可選用不同類型機械設(shè)備直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4－1.2m時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機或反、正鏟裝車運出。

4.1.2 根據(jù)開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機和碎機等的作業(yè)方向，保證運輸?shù)缆窌惩ǎ泻侠淼倪M出環(huán)形道路，充分發(fā)揮各種作業(yè)機械設(shè)備的效率。

4.2 管道工程

本工程管道連接為水泥類半剛性接口，拌合時需要將水進行加熱，水溫為40ºC~50 ºC,水泥采用不低于32.5等級的復(fù)合硅酸鹽水泥，在填充完密封材料后，將摻有氯鹽的水泥從外將接口進行密封，然后再蓋以保溫蓬布并培土以保溫

注（1）摻鹽量不得超過水重的8%；

（2）氣溫低于-20 ºC不應(yīng)施工。

在冬季未來到之前應(yīng)該對管道，設(shè)備進行全面檢查，并采取措施防止凍壞。

氣溫低于5 ºC不應(yīng)進行管道密封試驗。

冬季施工期間應(yīng)及時將管道密封實驗用水及時排凈，處理干燥，防止結(jié)冰。

4.3 鋼筋工程

4.3.1 當環(huán)境溫度低于-5℃情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗證件，應(yīng)嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故，在大面積焊接前，應(yīng)先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進入實際現(xiàn)場具體施工點施焊，并應(yīng)根據(jù)施工條件進行焊接工藝參數(shù)調(diào)整，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻并應(yīng)有擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭應(yīng)避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應(yīng)對全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢。

4.3.2 獨立柱鋼筋采用電渣壓力焊，現(xiàn)場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按300個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續(xù)施焊。

并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

4.3.3 質(zhì)量驗收

（1）抽樣：外觀檢查，應(yīng)在接頭清渣后逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。對于裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點的高能冠軍焊接接頭，可按生產(chǎn)條件制作模擬試件。在現(xiàn)場安裝條件下，每個樓層中以300個同類接頭（同鋼筋級別、同接頭形式、同焊接位置）作為一批，不足300個時，仍作為一批。

（2）外觀檢查：外觀檢查結(jié)果，應(yīng)符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規(guī)定的值。外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補強后，可提交二次驗收。

4.3 混凝土工程

混凝土采用商品混凝土。

4.3.1 混凝土的材料要求

（1）水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。

（2）骨料：要求沒有冰塊、雪團，應(yīng)清潔、級配良好、質(zhì)地堅硬，不應(yīng)含有易被凍壞的礦物。

（3）拌合水：經(jīng)化驗合格的水。

（4）外加劑：選用通過技術(shù)鑒定、符合質(zhì)量標準的外加劑。

4.3.2 混凝土配合比

根據(jù)試驗室提供的混凝土配合比配制。

4.3.3 混凝土攪拌控制

冬期混凝土的攪拌時間應(yīng)比常溫時延長50％。

4.3.4 混凝土的運輸

混凝土拌和物出機后，應(yīng)及時運到澆筑地點。在運行會過程中，咬注意防止混凝土熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離稀、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。

4.3.5 混凝土的澆筑

砼拌和物入模澆筑，必須經(jīng)過振搗，使其內(nèi)部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設(shè)計要求的構(gòu)件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應(yīng)做好必要的準能被工作，如模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑使所用腳手架、馬道的搭設(shè)和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。

4.3.6 混凝土的養(yǎng)護

宜選用蓄熱法養(yǎng)護：一層塑料薄膜和二層草袋保溫。

4.3.7 混凝土拆模

（1）砼模板拆除的時間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。

（2）拆除模板，砼強度亦必須滿足要求。

（3）冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過20℃。

（4）在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。

4.3.8 混凝土試件和強度檢驗

試件的取樣率或一組試塊最多能代表的砼容量，應(yīng)《鋼筋砼工程施工及驗收規(guī)范》第4.6.4條規(guī)定：

（1）每一工作班不少于一組。

（2）每澆筑100m3砼不少于一組。

（3）現(xiàn)澆樓層，每層不少于一組。

此外，冬期施工尚應(yīng)考：梁、框架，每灌筑50m3砼應(yīng)留一批。每批試件至少4組，分別在－28d、拆模、轉(zhuǎn)+28d時和交付使用時試壓。最好多做幾組作為備用試件。強度試件應(yīng)在工地用灌筑結(jié)構(gòu)的砼拌和物制作，并與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護。

5 冬期施工安全管理

冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進行安全管理。

篇4

關(guān)鍵詞：優(yōu)化施工方案 優(yōu)化施工技術(shù) 施工成本 新技術(shù) 混凝土澆筑 封閉降水

0 引言

優(yōu)化施工方案和施工技術(shù)，根本目的是合理的縮短建設(shè)工期和有效的降低成本，使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益和社會效益。本文結(jié)合工程實際情況，通過優(yōu)化施工方案及施工技術(shù)，實現(xiàn)降低施工成本的目的。

1 三環(huán)道路橋梁工程施工概況

哈爾濱市三環(huán)道路橋梁工程，主要包括主橋、匝橋及橋下道路及排水施工。工期7個月，質(zhì)量為合格標準。橋梁全長1000m；主橋為三跨連續(xù)鋼箱梁；引橋為組合小箱梁和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)由鉆孔灌注樁、承臺及墩柱組成。鉆孔灌注樁擬采用反循環(huán)鉆機鉆孔，承臺基坑深度為4～5m，自然地面以下3m深為雜填土，3～8m為軟質(zhì)粘土，采用無支護放坡。由于地下水位較高，原施工方案采用噴射井點降水，部分承臺位于馬家溝河邊緣。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁混凝土采用一次連續(xù)澆筑。根據(jù)施工企業(yè)已有施工方案，經(jīng)反復(fù)論證優(yōu)化的可能性和必要性，以及對施工現(xiàn)場的實際踏勘，決定對承臺基坑降水方案及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁澆筑方案予以優(yōu)化。

2 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁現(xiàn)澆混凝土澆筑施工方案的優(yōu)化

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁混凝土澆筑，原有施工方案中采用了一次性整體澆筑的方法。但由于本工程箱梁邊腹板和中腹板波紋管密集，根據(jù)對以往連續(xù)箱梁施工調(diào)查，一般采用由箱梁腹板頂部插入振搗設(shè)備進行腹板混凝土振搗的施工方法，箱梁底板刃腳及刃腳與腹板連接處澆筑的混凝土很難振搗密實，波紋管底部混凝土甚至出現(xiàn)振搗的盲區(qū)。采用由底板插入振搗棒的方法，亦會產(chǎn)生刃腳頂部及波紋管底部混凝土塌陷現(xiàn)象，使箱梁腹板出現(xiàn)大量空鼓、狗洞，造成嚴重的質(zhì)量事故。

以往的處理方法是，拆除模板后，發(fā)現(xiàn)空鼓和狗洞現(xiàn)象，用環(huán)氧樹脂按一定配合比進行修補，同時還需制作混凝土試塊進行強度試驗，不僅嚴重的拖延了施工工期，而且造成了施工成本的大幅度增加。

針對此種情況，在仔細研究設(shè)計圖紙和橋梁工程施工技術(shù)后，找到一種新的澆筑方法。經(jīng)討論決定，在不改變鋼筋及鋼絞線位置的情況下，調(diào)整腹板底部刃腳結(jié)構(gòu)尺寸，將刃腳模板上仰一定角度，以使振搗棒能夠由刃腳頂部插入進行腹板底部及刃腳的振搗，同時混凝土分兩次進行澆筑，第一次澆筑至底板刃腳頂部，待混凝土達到一定硬度后，在底部混凝土初凝前繼續(xù)澆筑剩余部位的混凝土，此方法充分保證了腹板及刃腳的混凝土振搗密實。

由于結(jié)構(gòu)尺寸改變很小，經(jīng)設(shè)計院計算后，能夠滿足受力要求。此方法避免了混凝土澆筑質(zhì)量事故的發(fā)生，減少了不必要的修補浪費，同時節(jié)省了工期。但不足之處是，所增加混凝土工程量及支模板所用人工及材料屬于為確保施工質(zhì)量增加的投入，不予重新計量。

施工結(jié)果證明，采用此方案全橋現(xiàn)澆箱梁腹板混凝土澆筑無一處漏振、空鼓及狗洞現(xiàn)象發(fā)生，避免了施工質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

3 優(yōu)化后的澆筑施工方案對施工成本的影響

經(jīng)過對已完同類工程的施工成本分析，以30m跨徑單箱雙室現(xiàn)澆箱梁為例，每孔箱梁采用原有混凝土澆筑方案造成的后期修補增加的成本約為2萬元，其中人工消耗約20工日，材料消耗1.8萬元左右。同時占用工期10～12天（含養(yǎng)生期），嚴重的影響了經(jīng)濟效益和社會效益，同時對橋梁的使用壽命造成了不可估量的影響。

施工方案經(jīng)過優(yōu)化后，刃腳部位混凝土工程量增加平均每孔0.8m3，增加造價400元左右。實踐表明本工程用了很小的成本，避免了嚴重的經(jīng)濟浪費，在確保工程質(zhì)量的前提下將成本增加控制在了最小的范圍，同時保證了工程按期完工。

4 承臺基坑開挖及降水方案的優(yōu)化

原有施工方案采用了無支護放坡，噴射井點降水的施工方法，在每個基坑的上游和下游分別設(shè)置一眼降水井。由于地表3m深范圍為雜填土，需要較大的放坡以基邊坡坑穩(wěn)定性，另外，本施工方案采用的降水方法降水周期長，且造成了地下水的大量流失，對環(huán)境保護及周邊建筑物的安全極為不利。為確保施工安全及滿足綠色施工的要求，經(jīng)綜合考慮后決定采用國家推廣的十項新技術(shù)之一的基坑施工封閉降水技術(shù)。

在基坑開挖中應(yīng)用封閉降水技術(shù)，能大大減少地下水消耗，消除因城市地下開發(fā)而抽取地下水帶來的危害，節(jié)約水資源。①主要技術(shù)內(nèi)容。所謂基坑施工封閉降水技術(shù)是指采用基坑側(cè)壁帷幕或基坑側(cè)壁帷幕加基坑底部封底的截水措施，阻截基坑側(cè)壁和基坑底面的地下水流入基坑，并采用降水措施抽取或引滲基坑開挖范圍內(nèi)的現(xiàn)存地下水的降水方法。②技術(shù)指標。A、封閉深度：采用懸掛式豎向截水和水平封底相結(jié)合，要求側(cè)壁帷幕在沒有水平封底措施的情況下插入基坑下臥不透水土層一定深度，用下式計算深度情況：

式中：L――帷幕插入不透水層的深度；

hw――作用水頭；

b――帷幕厚度。

B、截水帷幕厚度：滲透系數(shù)應(yīng)當小于1.0×10-6cm/s以滿足抗?jié)B要求。

C、基坑內(nèi)井深度：采用降水井時，井深不宜超過截水帷幕深度，如果采用疏干井，則井深應(yīng)插入下層含水層底板。

D、結(jié)構(gòu)安全性：截水帷幕必須在有安全基坑支護措施下配合使用，或經(jīng)計算帷幕本身同時滿足基坑支護的要求。

③封閉降水方式。第一種，基坑隔水帷幕深入降水含水層隔水底板，其目的就是疏干基坑內(nèi)地下水。此類隔水帷幕將坑內(nèi)坑外地下水分開，兩者之間沒有水力聯(lián)系。為了不影響坑外地下水，降水時在坑內(nèi)布置降水井。

第二種，隔水帷幕位于承壓水含水層頂板中，降低基坑下部承壓含水層水頭并防止基坑底板隆起或承壓水突涌是其降水目的。由于沒有將坑內(nèi)和外承壓含水層分開，井點降水的影響范圍較大。此時，在坑外設(shè)置降水井，布置在坑內(nèi)反而會多出封井的問題。

第三種，隔水帷幕底部位于承壓水含水層中，如果開挖的基坑較淺，坑底沒有進入承壓水含水層，此時目的是降低承壓水水頭；如果開挖的基坑較深已經(jīng)進入承壓含水層，前期目的是降低承壓水水頭，后期則以疏干承壓含水層為目的。由于此類隔水帷幕位于承壓水含水層，將基坑內(nèi)外承壓含水層部分分開，而含水層下部沒有隔開。地下水受到維護結(jié)構(gòu)的阻擋呈三維流態(tài)?；觾?nèi)外水位差隨著基坑內(nèi)外水位降深的加大而增加。此時為了將少降水對環(huán)境的影響，應(yīng)在坑內(nèi)布置降水井，并且這種優(yōu)勢隨著隔水帷幕插入承壓含水層深度的增加而越來越明顯。

5 基坑施工封閉降水實際應(yīng)用及對施工成本的影響

本工程基坑施工，承臺基坑采用了拉森鋼板樁全封閉式維護結(jié)構(gòu)，根據(jù)地質(zhì)報告，經(jīng)受力計算后采用長度12m鋼板樁，以使之能夠深入下臥不透水土層中。由于采用封閉式止水帷幕，降水井的布置在基坑內(nèi)側(cè)，經(jīng)計算，設(shè)置一眼直徑300mm的降水井即能滿足要求。就本工程而言，采用基坑封閉降水與普通降水相比較，節(jié)省了降水井數(shù)量及降水臺班費用，減少了土方開挖工程量，而且拉森鋼板樁仍可回收利用。既達到了降低施工成本的目的，又推廣了綠色施工技術(shù)，減少了對周圍環(huán)境的破壞，滿足環(huán)境保護的要求。

6 結(jié)論

通過理論研究及在哈爾濱市三環(huán)道路橋梁工程的實際應(yīng)用，驗證了優(yōu)化施工方案及施工技術(shù)對降低施工成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的可行性及必要性。充分證明了本優(yōu)化方案的科學(xué)性，為類似工程提供了經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]中華人民共和國行業(yè)標準.城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008.北京：中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2008.

[2]中華人民共和國行業(yè)標準.城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ99-

2003）.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.

[3]中華人民共和國交通部標準.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60 2004）.人民交通出版社，2004.

篇5

關(guān)鍵詞：建筑工程；雨季施工；技術(shù)方案

我國的地域面積是比較廣泛的，很多地域在夏季雨水面積都比較大，尤其在雨季，對于建筑施工企業(yè)來說，就需要采取有效的防止雨水的措施以及安全管理的措施，不然就有可能會給工程施工的進度和施工質(zhì)量造成比較嚴重的影響。所以，應(yīng)該根據(jù)雨季施工的特點，設(shè)計科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，以此來保障工程施工的質(zhì)量。

1、雨季施工的概況

由于科學(xué)技術(shù)的限制，氣象部門并不能夠及時的提供準確的預(yù)測服務(wù)，暴雨等天氣往往會突然的降臨，這雨季的不確定性就給工程施工的準備以及安全防范提出了更高的要求。雨水主要的會對建筑工程的結(jié)構(gòu)以及地基基礎(chǔ)造成沖刷和浸泡等嚴重的影響，所以就需要及時的進行防護，這樣才能夠避免造成更重的損失。雨季在室外進行施工，會造成比較大的影響，為了保障工程能夠順利的進行，就應(yīng)該事前的做好準備工作，科學(xué)合理的對工程做出施工安排。在雨季施工的過程中，應(yīng)該保障盡可能的縮小雨天室外作業(yè)的時間以及工作的面積，盡可能的縮短工期，從而提升經(jīng)濟效益。在進行施工組織計劃編制的過程中，應(yīng)該根據(jù)雨季施工的特點，將不宜在雨季施工是工程分成不同的項提前或者是拖后進行施工，對于必須在雨季進行施工的項目，則需要制定相關(guān)有效的措施，保障施工的質(zhì)量。

2、雨季建筑工程施工前的準備工作

首先在雨季到來之前，施工單位的有關(guān)部門應(yīng)該在施工的全范圍內(nèi)開展全面的檢查，主要的針對施工現(xiàn)場的排水情況，檢查臨時設(shè)施的防漏，對于原有的排水系統(tǒng)進行修理加固，必要的情況下應(yīng)該增加排水的設(shè)施，保證水流的通暢，在施工場地的周圍應(yīng)該防止地面水流入到場地當中。其次應(yīng)該保障現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩ǎ诼访嫔线m當?shù)奶砑酉鄳?yīng)的防滑材料，必要的時候應(yīng)該加高、加固路基。第三應(yīng)該編制雨季施工計劃，并且制定出具體施工措施，對于不利于在雨季進行施工的項目，應(yīng)該安排到雨季之前或者雨季之后進行施工。第四則需要對倉庫存儲的施工材料進行全方面的檢查，主要的是保障倉庫周圍的排水通常，屋頂不漏水，墻面不滲水，并且還應(yīng)該保障地面不返潮。相應(yīng)的施工鋼材應(yīng)該放置在干燥的地方，做好相關(guān)的防護措施，以此來保障鋼材不會生銹腐蝕。第五應(yīng)該在高層建筑、塔吊以及井字架等應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的避雷裝置，并且要檢查其性能是否保持良好，對于不合格的避雷裝置應(yīng)該及時的修理。還應(yīng)該根據(jù)工程實際情況，準備必要的排水機具和材料，并且要隨時的檢查機電設(shè)備線路絕緣和防水的情況，并且還應(yīng)該按照相關(guān)要求設(shè)置漏電保護器。

3、建筑工程雨季施工技術(shù)要點

3.1土方和基礎(chǔ)工程

在建筑工程雨季施工過程中，土方工程和基礎(chǔ)工程受到雨水的影響是比較大的，所以在進行施工是過程中應(yīng)該注意以下幾個方面的問題：首先在雨季進行基坑或者管溝的挖掘過程中，應(yīng)該保障其邊坡的穩(wěn)定性，必要的時候應(yīng)該適當?shù)姆啪忂吰禄蛘咴O(shè)置相應(yīng)的支撐，在施工的過程中，應(yīng)該加強愛你過對于邊坡和支撐的檢查，另外為了防止邊坡被雨水沖塌，可以在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片。其次在雨季進行施工的時候，面積不能夠太大，應(yīng)該分期的進行施工，在基坑挖到標高之后，應(yīng)該及時的驗收，并且還應(yīng)該迅速的澆筑混凝土的墊層，為了防止基坑浸泡，在基坑開挖的過程中，應(yīng)該在坑內(nèi)做好排水溝以及集水井等排水工作。第三在降雨量比較大的時候，應(yīng)該停止土方施工，雨天則需要停止軟土基坑的挖土作業(yè)，對于堆積在施工現(xiàn)場的土方，應(yīng)該保障能夠在雨季來臨之前運走，在基礎(chǔ)工程施工的完成之后，應(yīng)該進行基坑的回填工作。

3.2混凝土工程

在混凝土工程施工的過程中，模板隔離層在涂刷之前應(yīng)該及時的掌握天氣情況，以防止隔離層被雨水沖刷掉，在遇到大雨之前應(yīng)該停止混凝土的澆筑，按照相應(yīng)的施工縫要求設(shè)置停澆縫已澆筑部位應(yīng)該加以覆蓋。雨期施工的時候，應(yīng)該加強對于混凝土粗細骨料含水量進行測定，并且還應(yīng)該及時的調(diào)整用水量。此外模板支撐之下的回填應(yīng)該夯實，并且還應(yīng)該加好墊板，在下雨之后應(yīng)該及時的檢查是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

3.3砌體工程

砌體的整體的穩(wěn)定性主要的之取決于砂漿等粘合劑以及砌體材料的含水量的多少，施工使用的磚應(yīng)該在雨期進行集中的堆放，不宜進行澆水，在進行砌墻的過程中應(yīng)該保障干濕磚塊之間的合理搭配。在遭遇了大雨的過程中，應(yīng)該停止施工，砌磚手工的時候應(yīng)該在磚的頂端蓋上一層干轉(zhuǎn)，以此來防止大雨沖刷了灰漿。此外，在砌體施工的過程中，內(nèi)外墻之間要盡量的同時的進行砌筑，并且應(yīng)該注意轉(zhuǎn)角以及丁字墻之間的連接要同時跟上，保障墻體的穩(wěn)定性。

3.4吊裝工程

首先應(yīng)該保障構(gòu)件堆放的地點應(yīng)該平整堅實，在其的周圍還應(yīng)該做好相應(yīng)的排水的工作，避免在構(gòu)件的堆積區(qū)出現(xiàn)積水以及浸泡的現(xiàn)象發(fā)生。塔式起重機的基礎(chǔ)或者是路基，必須的要高處自然地面15米左右，盡最大可能的防止雨水浸泡路基。其次在雨天一般不適于進行起重吊裝的工作，雨天由于構(gòu)件表面以及吊裝繩索被淋濕，這樣就會導(dǎo)致繩索和構(gòu)件之間的摩擦系數(shù)降低，從而就可能會引發(fā)構(gòu)件滑落現(xiàn)象的發(fā)生，這樣就可能會造成比較嚴重的安全施工事故。若是在此時進行施工，可以采取增加繩索和構(gòu)件表面的粗糙度等措施來保障其施工的安全性。第三在停止施工的時候，應(yīng)該將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身，以此來防止重物被風(fēng)吹動導(dǎo)致塔吊搖晃現(xiàn)象的發(fā)生，避免出現(xiàn)倒塌事故。

3.5屋面工程和抹灰工程

建筑工程屋面防水層應(yīng)該盡量的在雨季前進行施工，并且還應(yīng)該安裝屋面的落水管，在雨季進行屋面工程施工的過程中，宜采用濕鋪法施工工藝。濕鋪法主要的是在潮濕的基層上鋪貼卷材，進行相應(yīng)的噴刷，噴刷工作可以在水泥砂漿初凝之后進行操作，以此來防止基層浸水現(xiàn)象的發(fā)生。建筑工程中的抹灰工程在雨天一般不會進行室外的抹灰，已經(jīng)施工的墻面，應(yīng)該注意相應(yīng)的防止雨水污染的措施。室內(nèi)抹灰工作通常會在做完屋后進行，至少也應(yīng)該做完屋面的找平層，并且還應(yīng)該鋪設(shè)一層油氈，此外在雨天還不宜作罩面油漆。

總結(jié)

總而言之，在雨季進行建筑工程的施工，對于建筑工程的質(zhì)量有一定程度的影響，所以在雨季施工的過程中，應(yīng)該制定詳細的施工方案，并且嚴格的按照施工方案進行施工，保障施工工程的質(zhì)量，使建筑企業(yè)能夠取得更高的經(jīng)濟收益。

參考文獻：

[1]吳少凡.建筑工程項目雨季施工技術(shù)要點探討[J].建設(shè)科技.2012，05（10）：154-161

[2]王靜.淺談建筑工程雨季施工技術(shù)及安全管理措施[J].華章.2011，12（07）：64-71

[3]陳曉彬.建筑工程雨季施工的技術(shù)措施[J].民營科技.2013，07（03）：210-217

篇6

[關(guān)鍵詞] 鐵路；鋪架工程；冬期施工；技術(shù)

中圖分類號：TU74

1.前言

近年來我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，鐵路工程發(fā)展繁榮。鐵路鋪架冬期施工工程作為一項大工程，本身存在著很多不確定的風(fēng)險因素，本文探討的就是如何對工程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險進行預(yù)測、分析，從而進一步加以控制。

2.鐵路鋪架工程含義及特點

2.1 鐵路鋪架工程含義

在當代的跌路工程中，鐵路鋪架工程是非常重要的，所謂的鐵路鋪架工程就是指在鐵路的施工過程中通過對鐵軌以及鐵路建設(shè)的各項設(shè)施進行鋪架，其中鐵路的鋪架工程存在很多的難點，其中就包括橋梁建設(shè)鐵路鋪架，還有隧道的鐵路鋪架，這些鐵路工程的鋪架工程。所以在鐵路的鋪架工程中要充分的利用現(xiàn)代化的科技，提高鐵路鋪架的效率和質(zhì)量，加強我國鐵路建設(shè)，提升我國的鐵路運輸實力。

2.2 鐵路鋪架工程的特點

在鐵路工程建設(shè)中，鐵路鋪架工程具有相應(yīng)的特點，施工人員需要充分的把握住鐵路鋪架工程的特點，盡量的使鐵路鋪架工程更加容易，降低鋪架工程的難度，從而在整體上提升鐵路建設(shè)的質(zhì)量和水平。從整體上來說鐵路鋪架工程的施工具有如下特點：

（1）鐵路鋪架施工的難度較大。

（2）施工質(zhì)量要求高。

（3）施工的干擾性強。

（4）鐵路鋪架工程的協(xié)調(diào)配合多。

3.冬季施工需明確的兩個概念

3.1 冬期的界定

冬期的界定是建設(shè)工程冬期施工中需要明確的一個重要問題，根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范中的表述：室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工。但是在自然條件下，水在0℃結(jié)冰，給工程施工帶來很多困難，甚至無法作業(yè)。水結(jié)冰后，可能對硬化中的混凝土產(chǎn)生凍害，損害其一系列物理力學(xué)性能。所以冬期施工界定的第一個原則應(yīng)該是：當氣溫降低到0℃時要采取特殊措施進行施工。

2.3 冬期施工混凝土受凍臨界強度的界定

按照采取較高規(guī)范標準的原則，采用公路橋涵施工規(guī)范中關(guān)于對冬期施工混凝土受凍臨界溫度的界定：用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土，在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%前不得受凍。摻加防凍劑的混凝土，在室外最低氣溫不低于-15℃時不得小于4.0N/mm2，當室外最低氣溫不低于-30℃時不得小于5.0N/mm2?；炷炼谑┕?yīng)按照規(guī)范要求，進行混凝土的熱工計算。

4.作好冬期施工前的準備工作

4.1注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料

由于建筑工程冬期施工技術(shù)規(guī)程（JCJ104-97）規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，因此，在哈大高鐵工程即將進入冬期施工前，提前準備收集沈陽地區(qū)近三年冬期的氣象資料，了解氣溫變化、持續(xù)時間、最低溫度以及最大風(fēng)、雪等資料。并與市氣象部門簽訂服務(wù)合同，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準備工作。

4.2 作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作

在工程進入冬期施工前，編制好該工程冬期施工方案，作為冬期施工的技術(shù)指導(dǎo)性文件，既要求技術(shù)上可靠，同時要求經(jīng)濟上合理。冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計劃；安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，就組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向隊組進行交底。

4.3 作好人員學(xué)習(xí)和技術(shù)交底工作

（1） 作好施工人員的學(xué)習(xí)工作。

冬期施工由于在負溫下進行作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質(zhì)量事故，為保證工程質(zhì)量，冬期施工前組織人員進行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容為：①要學(xué)習(xí)國家和地方有關(guān)冬期施工規(guī)范、標準、規(guī)定，如健筑工程冬期施工規(guī)程>（JGJ104-97）規(guī)范等文件。②學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工的基本理論知識及施工方法。③對特殊工種的人員應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。

（2） 進行冬期施工前的技術(shù)交底工作。

進行技術(shù)交底的目的防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當，人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點是：①原材料的使用方法，②原材料的加熱或保護，③原材料的測溫或成品的測溫，④成品的保護或養(yǎng)護工作。

4.4 現(xiàn)場準備

（1） 根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。

（2） 根據(jù)現(xiàn)場的情況，熱源由臨時鍋爐房供應(yīng)蒸汽，敷設(shè)管道，對敷設(shè)管道進行保溫、試壓；搭建保溫攪拌站；對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。

5.加強施工過程中的質(zhì)量控制

要做好工程建筑過程中的質(zhì)量控制工作，必須切實把握好三個重點：

（1）把握土方工程施工過程中質(zhì)量控制重點?；A(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。首先，施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。其次，在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施.施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍；基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。土方回填前，應(yīng)注意：基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈；每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10―15cm；回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。

（2）是要把握樁基工程施工過程中質(zhì)量控制重點。 樁基礎(chǔ)的軸線引出的距離應(yīng)適當增加，以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數(shù)量不應(yīng)少于兩個。預(yù)制樁的混凝土的強度應(yīng)達到設(shè)計強度標準值的70%方可起吊，達到強度標準值的100%方可運輸和打樁。

（3）是要把握混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點?；炷猎诙臼┕み^程應(yīng)注意：①冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強劑.由必要時應(yīng)加入防凍劑（根據(jù)氣溫情況確定）。②為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度。③模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。④未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

6.制定冬期安全施工措施

冬期施工氣溫較低，引發(fā)安全事故的因素較多，在施工前要制定相應(yīng)的冬期施工安全施工措施，配備必要的安全防護用品，對施工人員進行安全教育，尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育，并加強現(xiàn)場施工管理工作，確保工程安全施工。

（1）冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

（2）大雪后必須將架子上、保溫棚頂上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理。

（3）施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。

（4）現(xiàn)場火源，要加強管理；使用焦炭爐應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

（5）電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責(zé)管理，防止漏電觸電。

（6）冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

（7）施工現(xiàn)場配備滅火器并張貼消防報警電話。

7.結(jié)束語

以上是對鐵路鋪架工程冬期施工技術(shù)方案的分析與探討，在這個經(jīng)濟發(fā)展特別迅速的時代，每個企業(yè)都應(yīng)該對風(fēng)險進行預(yù)測和評估，這樣才能減少經(jīng)濟損失，取得最大的效益。

參考文獻

[1]周道.探討鐵路鋪架工程施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究，2013（15）

[2]王洪軍.工程冬期施工基本技術(shù)探析[J].中國科技縱橫，2012（07）

篇7

關(guān)鍵詞：橋梁；混凝土；冬季施工；技術(shù)方案

中圖分類號： TV331 文獻標識碼： A

塘丘畈大橋，位于杭新景高速公路開化段第14標段，大橋全長683.2米，上部結(jié)構(gòu)為左（4×25）×3+（5×25）×3、右（4×25）+（5×25）×4先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋；下部結(jié)構(gòu)橋墩為直徑1.5米的單排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)+雙圓柱橋墩，橋臺為直徑1.2米的雙排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)+樁接臺帽型橋臺。室外日平均氣溫連續(xù) 5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工狀態(tài)[1，2]。塘丘畈大橋基礎(chǔ)及墩臺等下部結(jié)構(gòu)于2014年11月施工完畢且全部達到終齡，目前大部分預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁混凝土工程進入冬季施工，設(shè)計混凝土強度等級為C50，要求混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的40%前不得受凍。

考慮到浙江地區(qū)冬季施工持續(xù)時間較短，氣溫并非極低，塘丘畈大橋混凝土工程采用的冬季施工技術(shù)方案為預(yù)熱水拌制混凝土，摻加RH-新型復(fù)合防凍劑預(yù)防氣溫驟降，蓄熱法養(yǎng)護。具體如下：

1、混凝土的攪拌、運輸

采用集早強劑、抗凍劑為一體的RH-新型復(fù)合防凍劑拌制混凝土，低溫下3天可達到設(shè)計強度的30%，防凍劑摻量與適應(yīng)溫度如表1.1所示。

表1.1 摻量與適應(yīng)溫度表

結(jié)合工程實際情況，擬定當氣溫降低到0℃以下時，混凝土的拌制即摻加3%的RH-新型復(fù)合防凍劑，同時根據(jù)氣溫實時調(diào)整，調(diào)整量為氣溫每降低1℃，摻量增加0.2%。浙江地區(qū)氣溫低于-10℃概率較低，存在低于-5℃的情況，因此，該防凍劑能夠滿足氣溫驟降情況下的防凍要求。但冬季施工時，混凝土出盤溫度需在13～18℃之間，故工地配備了水箱儲水預(yù)熱，溫度控制在25℃左右。攪拌時先加入骨料和水，再加入水泥。骨料覆蓋堆放，無冰塊和雪團，攪拌時間較常溫延長50%，混凝土運輸車配備保溫罩。

2、混凝土的澆搗、養(yǎng)護

混凝土澆筑迅速、連續(xù)，振搗充分、密實，澆筑完成后立即采用草簾進行蓄熱法養(yǎng)護。

3、方案可行性判定

3.1熱工計算

通過斯氏蓄熱法計算混凝土冷卻到0℃時的延續(xù)時間[3，4]，以判定方案是否可行。系數(shù)選取如下：混凝土的熱容量Cc=2510KJ/m??K；混凝土澆注完畢的初溫經(jīng)測試T0=5℃；42.5#普通硅酸鹽水泥用量Mce=360kg/m?；水泥水化熱Cce=250kJ/kg；表面系數(shù)經(jīng)計算M=3.6m-1，因此，混凝土從澆注開始到冷卻時的平均溫度：

經(jīng)統(tǒng)計，最不利情況下施工現(xiàn)場混凝土冷卻期間的室外大氣平均溫度Tm，a=-8℃；單層草簾厚度d1=0.012m；單層草簾導(dǎo)熱系數(shù)λ1=0.1 W/m?℃；保溫材料透風(fēng)系數(shù)a=2.5；計算熱阻系數(shù)R=0.132m2?K/W。

因此，混凝土冷卻到0℃時的延續(xù)時間為：

3.2方案可行性驗證

現(xiàn)場預(yù)制四個T型梁，在梁兩端頭及端頭側(cè)面區(qū)域，同條件養(yǎng)護標準試塊10組，每組4塊，每24小時測試一組試塊的抗壓強度。該該測試組冬季施工持續(xù)23天，前10天測試結(jié)果如表3.1所示。

表3.1蓄熱法養(yǎng)護條件下不同齡期C50混凝土標準試塊抗壓強度

將測試結(jié)果繪制成曲線如圖3.1所示。

圖3.1 在室外氣溫下蓄熱養(yǎng)護C50混凝土標準試塊抗壓強度時程曲線

混凝土標準試塊抗壓強度實驗結(jié)果表明，在上述室外平均氣溫狀態(tài)下，4天抗壓強度即達到設(shè)計強度的40%以上，滿足本工程對于冬季施工的要求；養(yǎng)護至28天，采用抗壓強度實驗測試最后一組試塊，抗壓強度達52MPa；采用回彈法對T型梁回彈測試，測試結(jié)果與抗壓強度實驗一致，數(shù)值均勻。說明本冬季施工技術(shù)方案是可行的。

結(jié)束語：

在預(yù)熱水拌制混凝土、摻加RH-新型復(fù)合防凍劑預(yù)防氣溫驟降、蓄熱法養(yǎng)護的冬季施工技術(shù)方案的指導(dǎo)下，塘丘畈大橋在冬季施工期間共計完成31件C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁，其抗壓強度全部滿足設(shè)計要求，順利通過各項驗收，通過總結(jié)提煉，形成企業(yè)工法，提高了施工技術(shù)水平。

參考文獻

[1]JTG/T F50-2011，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國交通出版社，2011

[2]楊林，常永平.冬季施工現(xiàn)場技術(shù)及實例[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009，6.

篇8

1工程概況

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計為窗孔式護坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況，原窗孔式護坡變更為錨桿框架梁護坡。工程量合計如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389.9m3。

2錨桿施工

該路段第一、二級邊坡從上自下共設(shè)置12排錨桿，底排長15米，其余長20米，呈正方形布置，間距2.5米，錨桿為Φ32螺紋鋼。

（1）測量放樣

人工修整邊坡符合要求后，測量隊用全站儀進行施工放樣，每10米一個點位，按照設(shè)計圖紙要求，上下、前后方向全部用線繩拉好，根據(jù)交叉點位確定錨桿孔位，然后人工搭設(shè)鋼管支架平臺、用吊車配合人工將潛孔鉆吊裝至平臺上，準備鉆孔。

（2）機械鉆孔

潛孔鉆安裝完成后，根據(jù)測量放樣孔位，用地質(zhì)羅盤控制鉆孔方向，嚴格認真進行孔位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位角允許誤差±2.0°。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，鉆桿與水平夾角控制在30°，并確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定，在造孔過程中不允許出現(xiàn)晃動。

（3）錨孔清孔

鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔尖達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度，清孔完成后，應(yīng)將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內(nèi)。

（4）安裝錨桿

錨孔成孔結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。錨桿桿體采用φ32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一個對中器（定位支架），以保證錨桿有足夠的保護層。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。

（5）注漿

水灰比采用1：0.4，采用注漿泵進行注漿，注漿壓力不宜低于0.3Mpa；首先，在安放錨桿時，就把注漿軟管隨錨桿一起放入錨桿孔內(nèi)，以便注漿時方便注漿，在注漿時保持壓力，緩慢地進行注漿，邊注漿邊緩慢地拔管，最后以錨桿孔口流出水泥漿為標準來確定注漿滿孔，當孔內(nèi)漿液初凝后，應(yīng)及時進行二次補漿，使?jié){液飽滿。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。

3鋼筋混凝土框架梁施工。

框架梁采用C20混凝土澆筑，梁高40cm，寬40cm。

（1）測量放樣

在錨桿施工完成后立即進行，根據(jù)路塹設(shè)計開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺位置。

（2）基底處理

測量放樣完成后，對于邊坡欠挖部分，采用人工開挖的方法進行，開挖時注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面，遇邊坡有局部超挖較大架空處采用10#漿砌片石嵌補。基底用2～5cm厚水泥砂漿找平。找平后的基礎(chǔ)底面較框架梁寬50mm，作為立模的基面。

（3）鋼筋加工及安裝

1）、在框架梁基礎(chǔ)上彈出控模上彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。

2）、鋼筋在加工場地按設(shè)計及規(guī)范要求加工成型后，運送至框架梁處進行綁扎。

3）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗

4）、鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯分開，上下錯開的距離滿足大于35d，且不小于0.50m

5）、受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)。同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計與規(guī)范要求。

6）、應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。

7）、鋼筋加工場地宜進行硬化

（4）模板安裝

1）、模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上。

2）、模板安裝應(yīng)當與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。

3）、模板立設(shè)時，每塊模板在立設(shè)前進行模板表面清理，保持板面平整。安裝時，模板加固盡量不與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。

4）、為防止模板外移和凸出，模板用對稱拉桿固定，并在外側(cè)適當設(shè)立支撐固定。

5）、模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置準確，澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超出允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時修正。

6）、模板安裝完畢后，應(yīng)對平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查。

（5）混凝土澆筑

混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，用簡易索道和鐵斗車垂直提升，用插入式振搗器振搗，一次性澆筑成型。

1）、 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。

2）、混凝土澆筑時按照順序分層澆筑，每層厚度不得大于300 mm?；炷料侣涓叨炔怀^2m。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。

3）、用插入式插搗器進行振搗，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm；插入下層混凝土50～100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，并避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位必須振動至該部混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。

4）、混凝土的施工應(yīng)連續(xù)進行，因故間斷時，時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。

5）、混凝土施工完成后，對混凝土面應(yīng)及時進行修整，抹平，待定漿后再抹每二遍并壓光或拉毛。

6）、根據(jù)規(guī)范要求，在混凝土抗壓強度達到2.4Mpa時方可拆除模板拆除。

7）、振搗人員和拌和人員必須固定，不能隨意更換

4安全施工及環(huán)?？刂拼胧?/p>

（1）安全施工

1、在錨桿框架梁護坡施工開始前，項目部組織對施工人員進行施工安全技術(shù)交底。

2、建立安全生產(chǎn)臺帳，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見。

3、進入施工現(xiàn)場必須穿工作服、戴安全帽。

4、安全用電，電源必須要有漏電保護器和防雨裝置。

5、非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。

（2）環(huán)境保護

為了在施工過程中切實做好環(huán)境保護工作，我項目部特設(shè)立了以項目經(jīng)理為首的施工環(huán)保體系。

1、工程施工及試驗中產(chǎn)生的廢渣、廢料要集中堆放，并要按期裝運到指定的地區(qū)埋掉。

2、施工便道每天要安排灑水車進行灑水，防止塵土飛揚而對周邊農(nóng)作物的生長及居民的生活產(chǎn)生影響。

3、橋梁施工中所產(chǎn)生廢水要排入專門設(shè)置的沉淀池，同時定期要對沉淀池進行清理。

4、項目部要安排專人不定期對施工環(huán)保工作進行檢查，對不符合環(huán)保要求的勒令限期整改，必要時可給予經(jīng)濟處罰。

篇9

【關(guān)鍵詞】房屋建筑施工；地基施工；施工要點；分析

我國地域廣袤，地質(zhì)條件相對復(fù)雜，差異性較為明顯。房屋建筑工程項目具有工藝復(fù)雜，歷時時間長的特點，而且工程量巨大，尤其是樁基礎(chǔ)工程。整個房屋建筑施工項目中，地基工程施工對整個工程的影響最為深遠，是核心組成部分。施工進行階段，因外界因素所影響，地基施工存在各種不同的問題，當房屋負載總額不斷上升時，地基工程施工難度也隨之上升。故此需選擇最優(yōu)的地基施工技術(shù)方案，保證工程順利進行的同時避免安全隱患，促進建筑行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

一、房屋建筑施工地基處理的特點

就房屋建筑的特性而言，最底層的施工項目就是地基處理，其承載著建筑物全部的重力負荷，而且地基施工為房屋建筑施工僅有的地表下施工，還屬于隱蔽施工的內(nèi)容。地基處理多樣化特性明顯，第一，困難性。房屋建筑施工項目相對于其他類型的施工項目而言，其施工技術(shù)更為復(fù)雜，要求更高。就地基施工來說，因在地表以下施工，施工的空間有限，多數(shù)施工技術(shù)在地基施工處理上的應(yīng)用比較受限。地基處理不得當將對整個建筑的安全性造成影響。第二，潛在性及嚴重性。任何一種建筑施工項目的施工內(nèi)容都有一定的次序，環(huán)環(huán)相扣。若地基處理不當或是質(zhì)量不達標，不僅對工程的工期產(chǎn)生負面影響，同時還影響著高層建筑的使用性能，地基處理為最先施工的部分，后期一定發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，帶來的經(jīng)濟損失勢必嚴重，甚至是威脅到施工人員或是使用人員的生命安全。第三，復(fù)雜性及多發(fā)性。我國地域面積廣袤，不同地區(qū)的地質(zhì)條件也不盡相同，而且氣候上具有較大的差異性，施工項目所在區(qū)域的自然因素導(dǎo)致地基處理問題的特點也不一樣，在自然災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)，地基施工處理更為復(fù)雜。在地基施工技術(shù)方案的選用及技術(shù)難點攻克上，施工人員占有重要的地位，而且施工過程要嚴格按照圖紙及施工工序進行，進而提升房屋建筑的使用性能。

二、房屋建筑工程地基施工技術(shù)要點及方法

（一）房屋建筑工程地基施工技術(shù)要點

房屋建設(shè)施工前，需根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域的地質(zhì)水文條件進行細致分析，進而對地基基礎(chǔ)圖紙進行優(yōu)化，這是保證地基施工質(zhì)量重要的前提條件。就施工圖紙來說，是施工實施的準繩，是技術(shù)難點的指導(dǎo)性文件，同時也是連接設(shè)計人員與施工人員的紐帶。在實際的地基施工中，為保證地基承載能力最值的提升，需要對周圍的地質(zhì)及水文情況進行充分考量。施工過程中，要對樁身混凝土的密度進行考量，還要關(guān)注混凝土自身強度帶來的影響，盡量降低混凝土破壞的可能性，同時在施工中若發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)裂縫要及時處理，并保證處理方式得當。提升地基承載能力的有效方法通常是對地基進行加固處理，地基加固技術(shù)難點的攻克，通常是通過側(cè)向支護實現(xiàn)的，能夠有效控制地基施工質(zhì)量。

地基施工處理中，當?shù)鼗A(chǔ)能力不足時，通常選用閥型，能有效防止超負載情況，進而提升承載能力，到達設(shè)計的相關(guān)要求；當?shù)鼗休d能力較強或是地質(zhì)條件允許的情況下，就可運用獨立地基的方式進行地基施工，此種地基施工方法不但能夠達到地基承載的要求，在很大程度上節(jié)約了成本支出，進而提升經(jīng)濟效益。加固技術(shù)中通常使用兩種技術(shù)，一種是傳統(tǒng)的噴粉樁技術(shù)，另外一種就是新型技藝。噴粉樁施工作業(yè)對客觀條件的要求較多，噴粉樁施工作業(yè)能對地基起到強化的作業(yè)，但是對樁位要求相對較高，需通過試樁來決定噴氣的壓力、單位噴粉量及打槽速度；新型的地基加固工藝使用比較多的是轉(zhuǎn)土置換及拋石擠淤，爆破排淤這種施工技術(shù)是通過爆破方式來提升軟土的泥漿性能，利用建筑材料進而實現(xiàn)加固。

（二）提升地基施工技術(shù)的方法

1、靜壓樁處理法

應(yīng)用靜壓樁處理方法時要尤為注意定位的準確性。靜壓樁法是對施工區(qū)域地質(zhì)條件精準分析后，與單樁承載值相結(jié)合，選擇適合的樁機，再進行位置確定，為了能夠有效避免施工過程中出現(xiàn)樁位偏離進而影響地基穩(wěn)固性能的情況，樁位確定后需用石灰標記。同時靜壓樁法對垂直度的要求也較高，在施工時，需在鉤機的駕駛室設(shè)垂直定位設(shè)備，并對樁、鋼板底端及焊縫端頭進行清洗，并且要特別注意焊接的層數(shù)，要確保焊接嚴實，以此保證焊接工藝施工質(zhì)量。

2、換土法

換土法的使用選擇要謹慎，因其工程量較大，成本支出較高。通常在房屋建筑地基區(qū)域為軟土且不滿足承受力要求時才考慮此種方法。第一種為拋石擠淤法。在土壤排水性差或是滑動性強時，利用外力施壓，將原土體積壓出來，進而填充其他土壤材料；第二種為開挖換填法，就是將原有的土體用穩(wěn)定性及承載性強的土體代替。

3、深層攪拌法

此種方法作為新型的地基加固技術(shù)，使用深層攪拌機，在施工原理上與房屋建筑基土體特性充分結(jié)合，在預(yù)設(shè)的位置上，對下沉噴漿進行攪拌進而加速其凝固，并對該動作多次重復(fù)，使軟土地基與混凝土房屋下部物理反應(yīng)完全，形成整體，達到地基強化的目的。

結(jié)語：

綜上所述，房屋建筑施工項目中要對地基施工處理的復(fù)雜性及多樣性給予正確的認識，對房屋建筑地基施工技術(shù)進行不斷的分析、探索，盡量避免返工現(xiàn)象頻發(fā)。同時還要根據(jù)施工建設(shè)區(qū)域的實際情況進行相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整，切實做好房屋地基處理，保證施工企業(yè)利益最大化前提下，也對日后使用者提供安全保障。

參考文獻：

[1] 欒嵩妍. 關(guān)于現(xiàn)代房屋建筑地基基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的思考[J]. 科技致富向?qū)В?015（09）：268.

篇10

【關(guān)鍵字】地下室；施工；技術(shù)

1、工程概況

某高層辦公樓工程的地下室底板防水做法采取素土面夯實，面做100厚C15混凝土墊層，再用1：2.5防水水泥砂漿找平20厚，刷基層處理劑一遍，面做1.8厚三元乙丙防水卷材，卷材面做低檔卷材隔離層，50厚C20細石混凝土保護層，其中本工程的結(jié)構(gòu)砼抗?jié)B等級采用不小于P6的抗?jié)B砼。

2、承臺、地梁施工技術(shù)

根據(jù)軸線放出承臺、地梁邊線，用小型挖掘機開挖、人工配合挖承臺、地梁土方，用人力推車將土方集中到基坑底邊集中堆放，用小型反鏟式挖掘機開挖大承臺和電梯井的土方，并將土方轉(zhuǎn)運到基坑面裝車外運。土方開挖完成后，澆筑承臺、地梁混凝土墊層。在承臺、地梁、底板等位置用水泥砂漿砌筑磚模，磚模內(nèi)批水泥砂漿，砌塊按設(shè)計或監(jiān)理要求選用。

磚模批蕩完畢后，人工回填并夯實磚模側(cè)土方。然后澆筑底板混凝土墊層，地下室外側(cè)磚模按圖紙砌2m高120厚磚模，內(nèi)側(cè)承臺磚模砌120厚磚模，磚模砌法詳見下圖：

集水井和大承臺以及深度超過1m的位置采用放坡進行支護，如地質(zhì)條件較差的時候則采用放坡+抹水泥砂漿的支護形式。磚模砌筑18墻。當承臺長度大于10m時，為了保證磚模的穩(wěn)定性每隔2.5m設(shè)置一道磚肋。

本工程的電梯井位的承臺比較深，因此在砼澆筑時分開兩次澆筑，第一次砼澆筑到電梯井承臺面返上200cm處，第二次砼和底板砼一起澆筑（見下圖），為了保證砼的防水，兩次砼澆筑的接口位置，設(shè)置一道止水鋼板。

3、底板施工技術(shù)

底板的混凝土墊層澆筑完成之后，進行地下室防水及保護層施工，然后進行底板鋼筋綁扎。承臺、地梁和底板鋼筋在現(xiàn)場加工成型后，用塔吊放下基坑綁扎安裝。鋼筋要有出廠合格證和產(chǎn)品檢測報告，每批還要按要求進行見證取樣試驗，經(jīng)試驗合格后使用。底層鋼筋與面層鋼筋之間設(shè)支撐筋，以保持鋼網(wǎng)平整度。墻柱鋼筋與底板筋焊牢。鋼筋經(jīng)監(jiān)理公司、設(shè)計院、業(yè)主代表驗收合格后方可澆筑底板混凝土。澆筑底板混凝土前在底板面每3×3m設(shè)置一道標志筋，以控制厚度和保證平整度。本工程混凝土輸送采用砼泵進行，混凝土澆筑順序：酒店（A1）的1段、2段由南向北澆筑成型，3和4段以及寫字樓5段6段由東向西澆筑成型。

混凝土澆筑使用插入式振動棒振搗密實，插入點間距不大于30cm?；炷翝仓俣纫B續(xù)保持均勻，加強振搗，提高混凝土密實度?；炷两咏跄龝r宜用平板振動器振搗，再用人工磨壓抹平?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在12h內(nèi)用濕潤麻袋加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。

4、模板施工技術(shù)

柱子模板均采用18厚夾板制作，當柱單邊邊長大于600mm，為防爆板，豎向用80×80木枋貼緊模板，橫向用鋼管壓實，并用穿墻螺栓收緊的方法，夾緊牢固，豎枋80×80間距300，鋼管間距500 （柱下1/3處加密到@300mm），每邊截面設(shè)φ12穿墻螺栓拉固，間距為@500mm。柱與梁接頭處的開口位模板必須做至樓板模板的底面，接頭處支模平面不變形。在施工縫面位置開100×100mm生口模板；柱模板底腳應(yīng)留≥200×200mm生口模板；以便清理柱內(nèi)雜物。

當?shù)叵率抑母叨却笥?m時，應(yīng)采用串筒進行澆筑。柱混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右。

外壁墻模板采用18mm夾板，為防止模板爆板，用80×80mm木枋貼緊模板，及用Φ48鋼管壓實加穿墻螺桿（加止水片）收緊的方法。

砼內(nèi)墻模板采用18mm夾板，其支模見下圖示意。

地下室電梯井采用18mm夾板，其支模示意圖：

核心筒內(nèi)模板采用支撐對頂，外模板采用斜撐，并用對拉螺栓將內(nèi)外模板連結(jié)。

核心筒模板示意圖

5、混凝土澆筑施工技術(shù)

本工程混凝土采用商品混凝土，主要考慮混凝土泵作運輸布料，布料時應(yīng)根據(jù)澆筑的混凝土量大小、施工澆筑速度，與作業(yè)工人協(xié)調(diào)?；炷敛捎冕樖胶推桨逭袷幤髡駬v密實，并且需要連續(xù)施工。樓面澆筑順序為原則上由遠至近施工。柱的混凝土澆筑要到樓面模板安裝完成后，以樓面模板作操作平臺，用混凝土泵輸送至澆筑點。澆筑混凝土之前，必須先自檢，一切具備后，向監(jiān)理公司申請澆搗令，批準后方可搗制。

柱施工縫設(shè)在梁底或板底。柱混凝土澆筑時必須分層澆筑，每層厚度不能超過500。振搗注意均勻密實不漏振。澆筑樓面混凝土前在樓面每3×3m設(shè)置一道標志，以控制樓面混凝土厚度和保證澆筑面的平整度。混凝土的強度等級、配合比、塌落度立方量等要求用牌懸掛在現(xiàn)場。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土均勻密實不發(fā)生離析現(xiàn)象。加強混凝土淋水養(yǎng)護，淋水次數(shù)以能保持混凝土經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，并指派專人負責(zé)。在澆筑地點按規(guī)定留混凝土試塊，并按28d標準養(yǎng)護混凝土試塊以及同條件養(yǎng)護試塊。

混凝土澆筑時，必須確?；炷敛宦┱瘢駬v密實。按規(guī)定要求，每次振動移動距離不大于30-40cm，振動器每次插入下層5cm。做到“快插慢拔”，保證振搗時間。在混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡時才完成振動工作，不準將振動器貼壓模板及鋼筋上振動。避免在惡劣條件下澆筑混凝土，采取措施降低混凝土升溫，防止混凝土裂縫隙。澆筑混凝土前掌握天氣情況，避免在不適合的天氣下澆筑混凝土。防止混凝土漏漿。在澆混凝土前填實所有預(yù)埋管件的縫隙，并由技術(shù)人員認真檢查。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行，如必須間歇，其間歇時間應(yīng)縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑。如由于不可預(yù)見因素形成了施工冷縫時，在第二次接澆筑混凝土前，將混凝土面打毛，并沖洗干凈。在澆混凝土前，先在施工縫隙上刷兩道水泥漿，再澆混凝土并加強施工縫處的振搗。防止?jié)不炷習(xí)r模板預(yù)埋件走位變形。在澆筑混凝土前，施工員、質(zhì)安員對所有支模的緊固件進行檢查，預(yù)埋件加固情況進行檢查。澆筑混凝土?xí)r，派有經(jīng)驗的值班人員檢查模板、拉條、支撐情況，并根據(jù)混凝土澆筑高度、速度隨時收緊松動的螺栓、支撐等。防止出現(xiàn)表面裂縫。在樓面混凝土澆筑振搗后，即進行第一次抹平，在終凝前，混凝土表面收水后進行第二次壓光抹平，可防止表面裂縫。柱混凝土養(yǎng)護時，拆模板前淋水養(yǎng)護，拆模板后掛塑料布，防止養(yǎng)護水分散失，并定時淋水。樓面砼養(yǎng)護要蓋濕麻包袋，淋水養(yǎng)護。

6、結(jié)語

在地下室施工中，承臺和地梁施工，底板施工，模板施工和混凝土澆筑施工是十分重要的環(huán)節(jié)，施工人員應(yīng)該充分掌握相關(guān)技術(shù)和質(zhì)量控制要點，確保工程的順利進行。

參考文獻：

[1] 洪華俊，朱惠敏. 探討地下室底板施工技術(shù)[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2009（18）：21～22.