導語：如何才能寫好一篇交警手勢技巧，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、上下坡制動時下坡要提前制動，上坡時推遲制動。上下坡會車時下坡讓上坡。

2、車輪側滑問題：前車輪側滑往相反方向打轉向，后車輪側滑往相同方向打轉向，總結就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當后輪側滑算。

3、ABS防抱死系統(tǒng)：具有保持轉向能力可用力踏制動踏板。ABS系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動。轉向助力裝置出現(xiàn)問題不能繼續(xù)行駛，需停車檢查原因。

4、同向只有1、2條機動車道停車等待，3條車道可以緩慢通過無需等待。

5、有障礙讓無障礙方，靠山讓不靠山的先走。路口50米內不得變更車道。

6、交警手勢：

正面看左手平舉為停車，正面看右手平舉上下擺動為減速慢行。交警臉轉左側看為左轉彎，交警臉轉右側看為右轉彎。

篇2

世博安保給我們留下的一條寶貴經驗就是堅持“問題管理”，在不斷探索和具體實踐中查找不足，在研究和解決問題的過程中不斷提高和完善自我。現(xiàn)在，世博安保雖然已經結束，但交通環(huán)境是不斷變化的，各種各樣新的問題會不斷出現(xiàn)。為了保障道路交通的有序、安全、暢通，滿足市民群眾對交通越來越高的要求，上海公安交警總隊組織全市交警開展“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”活動，緊緊圍繞排堵保暢、頑癥治理、降壓事故、道路交通設施排摸梳理等重點工作，立足一線執(zhí)勤崗位，就公安交通管理工作存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)積極提出意見和建議。通過獻計諫言活動，強化了全市交警主動發(fā)現(xiàn)問題的意識，提高了解決實際問題的能力，暢通了反饋問題的渠道，不斷提升公安交通管理和服務水平。在推進“三我”活動中，交警總隊重點抓了六個方面工作：

一、建立五項機制強力推進

圍繞“三我”活動主題，在市公安局黨委的指導關心下，交警總隊精心組織，建立五大保障推進機制，構筑問題管理長效平臺。

一是組織領導機制。這次活動，市公安局黨委給予了有力的指導和極大的支撐：副市長、公安局長張學兵親自關心，數次作出批示，全程指導活動推進，同時召開全局性大會強力推進；朱偉明副局長多次主持召開專題會議，深入一線調研，指導活動扎實推進。交警總隊成立以總隊長為組長，其他總隊領導為副組長，相關職能部門主要領導為組員的領導小組，下設工作小組，負責本次活動的組織、實施、督導和評獎工作，并制定了《上海交警系統(tǒng)開展“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”主題活動實施意見》，做到部門、人員、要求、責任“四明確”。

二是滾動推進機制。在活動的重要時間節(jié)點，及時召開階段性推進會，確?；顒邮冀K保持著有力的推進態(tài)勢：2011年1月召開“2011年上海公安交通管理工作會議”，動員部署“三我”活動；3月召開“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”主題活動階段推進會，部署持續(xù)深入推進“三我”活動；7月召開“我為城市安全獻一計——‘我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議’主題活動經驗交流會”，回顧小結交警系統(tǒng)“三我”活動，表彰第一批提出優(yōu)秀建議的民警，并將“三我”活動向全局進行推廣?？傟爩用?，堅持每兩周召開一次推進會，及時通報活動開展情況，點評得失、交流經驗、分析不足，并部署下階段活動重點要求，確?；顒邮冀K強力推進。

三是定期通報機制。結合市局對各分（縣）局目標管理考核的要求，總隊定期匯總各單位建議上報、采納、信息上報、錄用以及推進措施、領導干部參與等情況，通過量化的方式每月通報，幫助各單位了解自身活動推進情況。同時，依托改版后的“上海交警隊伍建設網”，總隊開設了“三我”活動專欄網頁，在政工簡報和《交警畫刊》上開設“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”專輯，通過文字、圖片、視頻等形式，及時各單位好的推進措施和活動中涌現(xiàn)的好做法，加強各單位、民警間的經驗交流?；顒娱_展以來，專欄網頁共刊載基層活動信息1326條，總隊編發(fā)活動專輯簡報20余篇。

四是回復反饋機制。為了切實保護民警參與活動的積極性，總隊建立了完備的回復反饋機制，明確對民警提出的建議，無論采納與否，均要求做到“件件有回復”。為此，總隊落實專人負責制，建立上報、流轉、反饋流程，并明確各個環(huán)節(jié)的辦結時間，確保民警的建議能夠及時得到研究、落實和反饋。

五是培訓練兵機制。為了盡快提高民警發(fā)現(xiàn)問題、研究對策的能力，幫助民警更準確地查找工作中的不足，提出合理化建議，總隊大力開展了針對性崗位練兵培訓?？傟犜诮痪晻x升培訓班、警長培訓班的培訓科目中增加“路政設施管理”、“事故防控要點”、“勤務管理模式”等“三我”活動相關業(yè)務知識，幫助一線民警盡快提高專業(yè)技能；組織各單位開展“三我”活動優(yōu)秀建議、典型案例收集工作，并由總隊職能部門從操作性、優(yōu)勢特點、參考價值等方面進行專業(yè)點評，以匯編成冊的形式發(fā)放給基層交警學習借鑒；組織支（大）隊領導、中隊干部、基層一線等各個層面的民警舉行座談會，相互交流活動體會；舉行優(yōu)秀建議現(xiàn)場介紹會，以ppt形式進行現(xiàn)場講解，相互溝通，啟發(fā)思路。

二、運用三種手段激發(fā)士氣

為充分激發(fā)全市交警各單位和全體交警參與“三我”活動的熱情，在隊伍中積極營造主動查問題、找原因、提建議的氛圍，總隊靈活運用考核、評優(yōu)、宣傳等手段，有效引導活動扎實開展。

一是考核手段。為充分發(fā)揮考核的導向作用，“三我”活動被納入了市局對各分（縣）局目標管理考核項目中?？傟犞贫嗽敿毜?ldquo;三我”考核方案：考核方案以百分制計算，實行加分制與扣分制相結合；為了防止前松后緊情況，考核以累計方式進行，即根據活動開展以來相關項目數據累計值，賦予相應分值，最終考核結果以考核周期最后一個月得分為準；具體項目上，兼顧基礎分和排名分，即完成一定量，得到一定分值，同時對19個支（大）隊完成情況進行排名，分別給予一定的排名分。

二是評優(yōu)手段。為有效推進“三我”活動，總隊配套開展了“優(yōu)秀建議”評選活動，分別設立“采納獎”、“季度優(yōu)秀建議獎”、“年度優(yōu)秀建議獎”和“組織獎”等獎項。“采納獎”對提出合理化建議并被總隊職能部門論證和采納實施的，實行即事即獎；“季度優(yōu)秀建議獎”每季度評出若干，由市局政治部或總隊予以表彰通報；“年度優(yōu)秀建議獎”年度評出若干，由市局政治部予以表彰通報。為了進一步擴大評選活動的影響力，“三我”活動還在2011年度全局性評比表彰活動中予以立項。此外，結合市委宣傳部、市總工會、市公安局聯(lián)合舉辦的第二屆爭創(chuàng)“平安衛(wèi)士”主題實踐活動，總隊推薦了一批“三我”建議能手作為交警系統(tǒng)“平安先鋒”，使他們能夠在更高的平臺、更大的舞臺上發(fā)揮示范引領作用。

三是宣傳手段。在日常工作中，總隊充分運用內部宣傳平臺和報紙、電臺、電視臺、網絡等社會宣傳載體，加大對優(yōu)秀建議和建議能手的宣傳力度。例如，通過《政工簡報》在隊伍中先后推出了勤思巧變的閘北支隊王登海、“3×3”工作法的閔行支隊王磊、“勤觀察、勤思考、勤論證”的長寧支隊徐為等數名建議能手、達人。同時，依托社會媒體，總隊對“三我”活動開展了全方位的宣傳報道，2011年以來各類媒體共對“三我”活動開展報道50余次。如上視新聞綜合頻道《新聞夜線》以“交警站崗想點子，排堵保暢出創(chuàng)意”為標題，詳細介紹了交警部門通過“三我”活動進一步完善交通管理、方便市民出行的情況；《新聞晚報》刊登了“停車后退40米，行車效率快3倍”一文，介紹了綜合待行區(qū)排堵方法等，均在社會上引起了良好的反響。#p#分頁標題#e#

三、采取三條措施持續(xù)深化

在抓好“三我”活動常規(guī)推進的同時，總隊主動自我加壓，大力加強警種間聯(lián)動和警民間互動，并在鞏固“路政管理、事故防控、勤務管理”三方面內容的基礎上，進一步拓展活動范圍，努力實現(xiàn)對公安交通管理工作和公安交警隊伍建設的全覆蓋。

一是開展警種聯(lián)動。出于慣性思維，一線交警有時對交通管理工作中的問題“見慣不怪”。為此，總隊在組織交警立足崗位查找問題的同時，主動跨前一步，充分借助外腦，積極開展警種間的聯(lián)動，相互“找茬”。交警總隊上門與治安總隊進行溝通，聯(lián)合下發(fā)了《關于加強警種聯(lián)動深化“我站崗、我發(fā)現(xiàn)、我建議”主題活動的通知》，發(fā)動派出所民警與交警互為對方獻計諫言。派出所民警在日常管理工作中，以“道路交通組織和路政設施、道路交通管理、道路交通安全隱患”三方面為重點，注意發(fā)現(xiàn)道路交通管理工作中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)；交警在路面執(zhí)勤執(zhí)法管理工作中，注意發(fā)現(xiàn)道路中拍車門乞討、兜售物品、發(fā)放小廣告、拉客招、兜售物品、設攤賭博、流浪乞討、發(fā)放小廣告等問題。據統(tǒng)計，活動中，全市交通、治安民警互提公安管理合理化建議2000余條，同時針對頑癥問題組織開展多警種集中專項整治行動100余次。

二是強化內外互動。“三我”活動是否取得實效，關鍵在于是否搭準群眾的脈搏，是否解決群眾的實際問題。為深入了解社情民意，結合2011年開展的“大走訪”開門評警活動，全市交警堅持做到問計于民、問需于民。一方面，通過警營開放活動，“面對面”與警風監(jiān)督員、媒體記者代表、專業(yè)運輸單位代表進行座談交流，虛心接受各方意見和建議。其間，召開各類形式的座談交流會365場次，收到群眾提出的建議705條，采納347條。另一方面，積極拓展網絡陣地，通過2011年開通的“奔奔交警”林祁斌等十四名人民群眾喜愛的“烈日交警”及2011年開通的“平安先鋒”個人微博，“鍵對鍵”地通過微博了解和及時回應老百姓關注的交通熱點問題，爭取市民對交通管理工作的理解和支持。去年以來，“烈日交警”及“平安衛(wèi)士”共發(fā)帖5869條，擁有“粉絲”10121名，收到各類回復評論2萬多條，在有效拉近交警與網民距離的同時，也真正了解到了群眾的所思所想。

三是不斷拓展深化。要保持交警“三我”活動在全局的領先地位，必須在進一步拓展深化上下功夫，要將“三我”活動從單純涉及路面管理引向公安交警所有的業(yè)務管理和隊伍建設工作。為此，總隊提出了“三我”活動的“三個延伸”，即“參與對象由執(zhí)勤民警向全體民警延伸，發(fā)現(xiàn)內容由一線道路向各個管理環(huán)節(jié)延伸，研究對策由傳統(tǒng)方法向創(chuàng)新手段延伸”。全市交警系統(tǒng)各單位以回顧分析前階段活動經驗得失為基礎，進一步開展教育引導，最大限度地發(fā)動全體民警參與活動，打牢隊伍思想基礎；完善“三我”活動各項激勵保障機制，確保全市交警始終保持旺盛的激情和活力。全體交警抓住“發(fā)現(xiàn)、研究、解決”三個重點環(huán)節(jié)，不斷拓寬發(fā)現(xiàn)問題的視角，持續(xù)提高研究問題的能力。

四、主要工作成效

據統(tǒng)計，截至2011年10月，全市交警共提出交通管理類意見建議7021條，其中被總隊職能部門論證后采納1456條，各交警支（大）隊發(fā)揮主觀能動性，自行解決落實2603條。通過“三我”活動，既強化了民警“問題”管理的意識，也提升了交通管理的水平，得到了社會各界和各級領導的充分肯定。2011年以來，媒體上關于交警的正面宣傳報道數量同比增加了10%以上，而交通類負面輿情較少。成效主要表現(xiàn)在以下四個方面：

一是隊伍中問題管理的意識已經初步形成，“我要管”的氛圍濃烈。無論是在崗中，還是在崗前、崗后，全市交警都能夠以審視的眼光、找問題的態(tài)度，找不足、查原因、想對策，全市近7千名交警平均每人提出建議1條以上，基本做到了人人參與，這在以往的活動中是不多見的。通過活動，民警深刻地認識到，“問題管理”并不是對以往工作的否定，而是促進工作再上臺階的助推力。通過“三我”活動，創(chuàng)造性地開展管理工作在隊伍中蔚然成風。如閘北交警支隊的朱斌在路口指揮時，運用獨創(chuàng)的指揮手勢和執(zhí)法語言，向過往的群眾展現(xiàn)了交警人性化管理的藝術，被各大媒體廣泛報道；寶山交警支隊采用熱門主題曲、“咆哮體”網絡文體等流行元素，利用微博這種網友喜聞樂見的形式，開展抵制酒后駕車宣傳，被眾多網友贊“有創(chuàng)意”。

二是基層與機關、一線交警與業(yè)務部門之間相互溝通反饋的渠道已經打通。“三我”活動設立了專門的工作小組，負責民警建議的收集、初審、傳遞、反饋，并對落實情況進行監(jiān)督。在這項機制的保障下，一方面，一線民警的建議被逐層傳遞到上級部門后，業(yè)務部門能夠及時、詳盡地了解一線道路交通和基層隊伍實際狀況以及存在的問題；另一方面，上級專業(yè)部門將經過研究論證的意見反饋至民警后，能夠有效地幫助民警提高自己的業(yè)務技能。如2011年3月，由于氣溫逐漸轉暖，很多民警提出綠化遮擋標志牌、信號燈問題，針對此類共性問題，總隊路設處立即組織開展了全市性的排摸，并主動聯(lián)系綠化部門及時開展治理；又如，在新配發(fā)的PDA使用過程中，民警遇到了一些使用方法、技巧上的問題，于是通過“三我”活動將意見、建議報了上來，對此，總隊科技處在回復的過程中進行了詳細講解，使基層民警快速掌握了正確的使用方法，有力地推動了PDA的使用普及。

三是通過不斷捉漏補缺，及時彌補了交通管理工作中的不足。活動中，全市交警立足管理人性化、科學化的原則，對標志標線、信號燈等路政設施開展全面的梳理排摸，及時排除影響交通有序、安全、暢通的隱患。據統(tǒng)計，活動以來，全市交警共排除交通安全隱患780余處，修復調整損壞和設置不合理的交通標志、標線1040余處。例如，金山交警支隊在護校工作中發(fā)現(xiàn)轄區(qū)學校周邊標線和交通設施均存在不同程度的問題，在分局的支持下，爭取了70萬元的資金投入，對金山區(qū)118所學校周邊的人行橫道線、停車線等標志標線進行集中修復、增設和完善，受到了學校師生和家長們的歡迎；又如，寶山交警支隊針對吳淞大橋南側逸仙高架上口處車輛撞擊隔離墩單車事故頻發(fā)的情況，采取設置提前緩沖區(qū)域并增設反光柱的措施，有效遏制了此類事故的發(fā)生，保障了人民群眾的生命財產安全。#p#分頁標題#e#

四是開拓進取，采取了很多創(chuàng)新通管理和隊伍管理手段。全市交警從實際出發(fā)，在排堵保暢、降壓事故和治理頑癥等交通管理工作中，著眼于非工程性手段，提出并實施了很多好方法、好措施；在隊伍管理中，勇于創(chuàng)新方法手段，著力于優(yōu)化警力配置、規(guī)范程序和服務民警，提升隊伍戰(zhàn)斗力和凝聚力。例如，閘北交警支隊支隊長王登海針對共和新/臨汾路通擁堵的情況，創(chuàng)造性地提出“綜合待行區(qū)”排堵方法，通過“以時間換空間”，大大提高了路口通行能力，得到了公安部交通管理科學研究所領導和外省市同行的充分肯定，總隊在全市進行了試點推廣；又如，虹警支隊支隊長楊葉盛，針對警力不足、“工學矛盾”、“戰(zhàn)訓脫節(jié)”等問題，積極探索戰(zhàn)訓合一的崗位練兵新機制，組建了一支排堵疏導、重點整治、應急處突的專門力量，并將崗位練兵、在職培訓和專業(yè)技能普及等有機結合起來，不僅挖掘了警力潛能，還平衡了戰(zhàn)訓關系，實現(xiàn)了“警力無增長改善”。

五、“三我”活動的有益啟示

通過“三我”活動，全市交警有三點有益啟示：啟示一：民警隊伍中蘊藏著無窮智慧和無限活力，需要充分激發(fā)和細心保護。在這次“三我”活動中，80%以上的建議是由普通民警提出的，其中很多具有針對性和合理性。有些建議雖然暫時不具備實施的條件，但對于改進和優(yōu)化今后的工作具有積極的參考意義。這說明，在民警隊伍中不乏能手，只要尊重和保護民警的主創(chuàng)性，民警隊伍就一定能迸發(fā)出無窮智慧和無限活力。啟示二：只有堅持以人為本和問題管理，才能推動管理方法由粗放型向精細化的轉變。全市交警按照“從交通出行者的角度查找發(fā)現(xiàn)問題，從精細化的角度論證分析問題，從人性化的角度落實改進措施”的工作要求，進一步增強了主動管理和為民服務意識，贏得了社會各界群眾的認可和贊譽。因此，只要堅持“問題管理”，有想干事的激情，就能不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進工作，實現(xiàn)精細化的目標。啟示三：“三我”活動引入多方合作機制，是警社合作、警種聯(lián)動的一次絕佳實踐。“三我”活動，涉及群眾關注的實際問題，必須善于借用外力，為我所用。“三我”活動的成功，除了全市交警的積極參與外，警社合作、警種聯(lián)動也發(fā)揮了積極的推動作用，不但使交警開拓了眼界和思路，也提高了管理效能。所以，“三我”活動既是提高管理能力的推動力，也是密切警民關系、加強警種聯(lián)動的一次具體實踐。

六、主要不足

一是將考核引入“三我”活動，在有效發(fā)揮激勵導向作用的同時，出現(xiàn)了“唯考核”的負面傾向。“三我”活動納入市局對各分（縣）局目標管理考核項目后，各支（大）隊建議被采納情況直接關系到相關分（縣）局的年底考核分值。因此，活動中出現(xiàn)了個別單位將一條建議拆分后上報，或者重復上報，甚至刻意弄虛作假的情況，這種形式主義的做法與“三我”活動的初衷背道而馳。二是民警對拾遺補缺等面上問題觀察研究得多，在優(yōu)化管理手段等方面前瞻性考慮仍顯不足。從民警提出的建議來看，其中大部分屬于路政設施方面，涉及隊伍建設、“窗口”服務等內容的高質量建議很少；在涉及路政設施的建議中，大部分又屬于涉及缺、漏、損壞或多余等情況，改進交通組織的建議較少?；顒又须m然涌現(xiàn)了類似“綜合待行區(qū)”等創(chuàng)新管理方法，但總體上看，民警的建議還停留在表面問題，缺乏深層次的思考。三是對道路上標志、標牌、信號燈等路政設施的常態(tài)性監(jiān)管機制尚需進一步完善和加強。雖然民警在活動中發(fā)現(xiàn)并解決了一批問題和不足，但媒體上還是出現(xiàn)了諸如信號燈轉向、交通秩序混亂等涉及交通的負面報道。究其原因，交通是動態(tài)的，新的問題會不斷出現(xiàn)，關鍵在于如何及時發(fā)現(xiàn)。增強民警個體的責任心是一方面，另一方面要通過建立健全日常監(jiān)管機制來確保新問題在第一時間里被發(fā)現(xiàn)和解決。

七、幾點思考

一年來的“三我”活動取得了顯而易見的實際成效，但道路交通環(huán)境是動態(tài)和不斷發(fā)展變化的，新的問題將會不斷地產生和出現(xiàn)，我們決不能固步自封，沾沾自喜。副市長、市公安局局長張學兵指出：“當前和今后一個時期，公安部門降案發(fā)、保安全、保暢通、保民生的難度不會減小，只會更大；服務群眾、服務經濟、服務社會的任務不會減輕，只會更重；人民群眾對安全、穩(wěn)定社會環(huán)境的需求不會降低，只會更高。”通過“三我”的催化和助力，上海城市公安交通管理和公安交警隊伍建設水平站到了一個新的起點，如何實現(xiàn)新的自我突破與超越，將成為各級公安交通管理部門重點思考的問題。在此，筆者就持續(xù)保持良好工作態(tài)勢，傳承、固化寶貴經驗，建立、完善“問題管理”長效常態(tài)工作機制，談幾點個人看法：

1.著力培養(yǎng)民警的工作責任心和“問題管理”的意識。“三我”活動之所以取得成功的一個重要原因就是民警的工作責任心得到了強化，在崗位上始終帶著找問題的眼光去審視自己的工作。沒有責任心，就會對眼前的問題視而不見、見而不查、查而不究。為此，必須把解決民警的意識問題和態(tài)度問題放在首要的位置。今后，在日常隊伍管理工作中，要通過不間斷、不定期、形式多樣的教育，不斷增強民警的憂患意識和責任意識，引導民警樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的理想信念，積極倡導“把工作當作事業(yè)來做”的精神。同時，各級領導干部要率先垂范，加強與民警的思想和工作交流，在思想上影響民警、在行動中帶領民警，將責任感和使命感牢牢地根植在民警心中，落實在實際工作中。

2.建立常態(tài)化的內部上下溝通反饋機制。“三我”活動的一大成效是暢通了內部的溝通反饋渠道，民警的建議能夠及時傳遞到專業(yè)部門，專業(yè)部門的意見也能夠詳盡地反饋至基層，兩者相得益彰?；顒与m然結束，但是基層與機關之間問題反映—研究—反饋的渠道必須堅持下去。參考現(xiàn)有的路政設施報修平臺，依托公安內網，總隊可以牽頭建立“公安交警問題管理綜合處理系統(tǒng)”，內容涵蓋公安交通管理和交警隊伍建設各個方面。全市民警可以在這個平臺上，隨時直接提出自己的意見建議，展現(xiàn)自己的聰明才智，解決工作中的實際問題。同時，總隊應當建立由總隊領導牽頭、各個業(yè)務部門參加的專門工作小組，負責處理民警的意見建議，同時建立處理結果跟蹤督導保障機制，確保民警意見能夠及時得到研究和落實。#p#分頁標題#e#

3.主動加強與社會各界、各職能部門的溝通和橫向聯(lián)動。通過“三我”活動我們認識到：公安交通管理工作是一項系統(tǒng)的工作，不能只依靠交警部門一家單打獨斗，而要善于聽取各方意見，利用多方力量。一方面，要找準工作中存在的問題，必須了解廣大交通參與者的需求。可以依托原有的公安“微博”、“五進”宣傳、交通安全聯(lián)席會議、警營開放等形式，定期向社會各界通報當前交通管理的重點工作，深入傾聽市民群眾的呼聲和訴求，多方面拓寬問題收集的渠道，努力查找工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究和制定源頭性、實質性的改革措施。另一方面，要解決實際問題，必須善于運用多方合力。特別是針對涉及多個部門、單靠交警一家難以解決的問題，交警應當主動尋求區(qū)委區(qū)府、公安分（縣）局的支持，有效利用社會資源，積極加強與市政建設、道路養(yǎng)護、城管等部門的溝通協(xié)調，強化多警種聯(lián)動，打造多部門攜手應急聯(lián)動機制，在第一時間里消除交通頑癥。

4.健全對路政設施、交通組織的常態(tài)化監(jiān)管機制。在全警找問題的“三我”活動中，仍有個別路政設施監(jiān)管不到位的問題發(fā)生，說明現(xiàn)有的日常監(jiān)管機制還有漏洞和不足。事實上，隨著時間的推移和情況的不斷變化，道路上的標志、標線、信號燈等路政設施以及交通組織或多或少總會出現(xiàn)一些缺損、不符合實際情況等問題，必須及時發(fā)現(xiàn)和調整補充，將隱患解決在初始階段。因此，在研究交通管理優(yōu)化措施、創(chuàng)新舉措的同時，全市交警必須加強日常巡查的力度。要建立和完善支隊（路政科）、中隊二級巡查機制，明確責任人、巡查頻率、巡查內容等具體要求，滾動式地對道路上的路政設施進行檢查，并將檢查情況登記在冊備查，確保道路上出現(xiàn)的面上交通管理問題能夠在第一時間內被發(fā)現(xiàn)和解決，各項交通設施始終處于良好運行狀態(tài)。

篇3

【關鍵詞】 體育課改；隊列；教學；興趣；探索

【中圖分類號】G62 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）15-0-01

課程改革，是對傳統(tǒng)教育的一種發(fā)展，它繼承了傳統(tǒng)教育中優(yōu)秀的實踐經驗，改革了制約學生全面發(fā)展的教學方式。突出強調了學生的主體地位，倡導一種積極、生動、合作的學習方式，它作為一種思想，貫穿課程改革的始終，如果不能理解這些新的理念，不能跟上理念發(fā)展的不斷修正的步伐，就會多走彎路，使課程改革蒙受不必要的損失。因此在幾個月間我時刻關注體育改革發(fā)展的動向，采用多手段、多維度的方式，經過多次課內實踐，取得了一些明顯的效果，現(xiàn)僅就隊列一方面談一談看法。

隊列隊形是小學體育教學的基本內容之一，隊列隊形是對身體姿態(tài)和空間感覺的基本訓練，也是活動，培養(yǎng)組織紀律性和整齊一致的重要手段。它能夠幫助學生養(yǎng)成身體的正確姿勢，培養(yǎng)學生自信堅毅的個性，具有聽從指揮、遵守紀律的品質，使學生擁有良好的氣質和奮發(fā)向上的精神面貌，對全面發(fā)展學生的身體具有良好的鍛煉效果。

然而，在目前的體育教學中，由于課改“快樂體育”理念的沖擊，隊列隊形練習已經失去了它應有的地位。究其原因，就是因為隊列隊形的練習太過枯燥乏味，教師的教學方法單調，缺乏創(chuàng)新，學生不愿意練，自然就無“快樂”可言。所以，教師必須認清隊列隊形教學中存在的問題，并努力探索新的教學方法，讓隊列隊形練習發(fā)揮其應有的作用。在教學實踐中，我總結了幾種提高練習興趣和課堂氣氛，快速掌握隊列動作及隊形變換的教學方法。在這些看似平常的訓練中，只要我們體育教師根據新的歷史時期的特點，結合學生實際情況，在教學中賦予新的內涵，就能收到事半功倍的效果。

（一）隊列隊形教學不能忽視學生的學習興趣

隊列隊形教學內容比較枯燥單調，基本上不外乎稍息、立正、左右轉法、齊步走--立定、跑步走--立定等。反復練習會讓形式感覺到枯燥甚至疲憊，從而對此失去興趣，把它看作是一件苦差事。正如學者管仲所說“勞其形者疲其神，悅其神者忘其形”。為此。我們必須要想方設法激起學生的學習興趣。

1、創(chuàng)設情景，激發(fā)學生學習興趣

俗話說：“興趣是最好的老師?！斌w育教學中。教師要采用多種手段，創(chuàng)造栩栩如生的畫面和場景，讓學生身臨其境，激發(fā)他們的好奇心，使學生產生求知欲，從而調動他們學習的興趣和需要。如：在齊步走的教學中，教師可以利用多媒體出售國慶五十年大閱兵的場面，讓學生感覺自己就是一名光榮的戰(zhàn)士，再用語言激發(fā)他們的激情。又如：在練習原地四面轉法時教師可以把訓練場地布置成熱鬧的十字路口，讓一部分學生來扮演行人和車輛，另一部分學生就模仿交警指揮交通。當小交警打著手勢向不同的方向轉動時，課堂上學生情緒十分高漲，以往訓練中重復單一的四面轉法也因此得到了較好的鞏固。

2、利用激勵手段激發(fā)學生興趣

教育心里學中闡述了贊賞，鼓勵和熱情的期盼對學生學習，發(fā)展的必要性和重要性，贊賞和鼓勵是學生學習知識、發(fā)展能力的一個動力來源。教師在隊列隊形教學過程中，應多鼓勵學生，贊賞學生，及時發(fā)現(xiàn)他們的進步，以此激勵他們。再根據小學生好勝心強的特點，多設計一些競賽性的游戲，這也是隊列隊形訓練的有效途徑。例如：隊列隊形教學中的集合，學生必須做到“快、靜、齊”。重復多遍的練習。學生就會被動的接受，雖然看起來都能做到，但是不能長久的保持，還會讓學生感覺這樣的聯(lián)系很無味。如果教師把全班分成幾個小隊，圍成幾個簡單的圖形，在解散狀態(tài)下，聽到集合哨聲時，比一比哪個小隊集合的速度快，隊列整齊；看一看哪一小隊的隊員精神飽滿，站姿正確；聽一聽哪一小隊隊員報數的聲音最響亮，從而評選出“優(yōu)秀小分隊”。給予表揚和獎勵，就會收到事倍功半的效果。

3、利用形式多樣的教學手段激發(fā)學生學習興趣

人總是會對單調的東西失去興趣，孩子們更是如此，他們總是對新鮮的事物感興趣，因為他們的好奇心遠遠大于大人。隊列隊形教學因本身的特點，決定了它不會在很大程度上引起學生的興趣。例如：原地轉法對于印記學生來講，難點在于辨別方向。教學時，教師為了突破難點，先讓學生感知方向。采用了揮揮你的左（右）手，眨眨你的左（右）眼睛，向你左邊的小朋友點點頭，和你后面的小朋友握握手等手段，使學生在寬松愉悅的氣氛下輕松輕松掌握了辨認方向的技巧，在這個基礎上，再進行區(qū)別左、右、錢、后方向位置的快速反應和反口令練習，使得難題迎刃而解。又如在集合教學中，開展“白天，黑夜”的小游戲，要求是聽到“白天”時，自由結伴玩自己喜歡的游戲，聽到“黑夜”時，比比看哪一小隊集合的速度最整齊，這就讓學生在游戲中快樂地學會了集合的方法。

4、發(fā)揮教師語言的魅力，激發(fā)學生學習興趣

教師幽默的教學語言是緩解學生身心疲憊的有效方法，幽默會使學生產生愉悅的情緒，有助于放松運動帶來的緊張感，能讓學生更快地自我調整，投入到下一個環(huán)節(jié)的學習。教師新奇、幽默、生動、有趣的開場白，能撥動小帥哥的心弦，激發(fā)學生的情緒，也會使枯燥單調的隊列隊形富有活力。例如：在齊步走教學時，教師說“今天我們要學習齊步走，老師想看看哪位小朋友能走得比叔叔更好、更精神，學生聽后馬上精神百倍。在闡述動作要領時可以編一些朗朗上口的順口溜，讓學生領會動作要領：（立正）腳跟靠、腳尖分，兩臂下垂、五指并。（站隊時）隊列中不講話，大家都會把你夸，兩手平舉踏步走，動作快速不落后等。與此同時，教師優(yōu)美、規(guī)范的動作示范或者是一個滑稽的錯誤動作再現(xiàn)，也會傳達出一定的魅力。

（二）降低難度切合實際

篇4

如何化空巢的悲涼為優(yōu)雅的目送，化離別的酸楚為生命的養(yǎng)分，以至于心中不缺乏那從容不迫的淡然、跋山涉水的勇氣、無所畏懼的果敢、一往無前的美好期待呢？

第一部分 何謂親子“斷舍離”？

“斷”，在親子關系中保持一定的界限，在恰當的時候給自己和孩子“精神斷奶”，讓雙方都擁有獨立的人格與自由的精神。

“舍”，舍棄負面消極的溝通方式，舍棄掌控操縱孩子的欲望，舍棄對孩子不切實際的期待……

“離”，離開對親子關系的執(zhí)念與偏激，撕掉曾給孩子的“標簽”與“預言”。面對離z，相信孩子離開自己后會擁有更美的人生！

第二部分 名人談親子“斷舍離”

傅雷：兒子，盡管將來你我之間離多聚少，但我精神上至少是溫暖的，不孤獨的。我相信我一定會做到不太落伍，不太迂腐，不至于惹你厭煩……孩子，我從你身上得到的教訓，恐怕不比你從我這兒得到的少……你不知使我對人生多增了幾許深刻的體驗，我從與你相處的過程中學到了忍耐，學到了說話的技巧，學到了把感情升華！

龍應臺：母親想念成長的孩子，總是單向的；充滿青春活力的孩子奔向他人生的愿景，眼睛熱切望著前方，母親只能在后頭張望他越來越小的背影，揣摩，那地平線有多遠，有多長，怎么一下子，就看不見了……所謂父母，就是那不斷對著背影既欣喜又悲傷、想追回擁抱又不敢聲張的人。

劉墉：不要在孩子苦苦修讀后，帶著不信任的口吻問他：你剛才到底有沒有專心看書？也不必在他學習的時候在旁邊噓寒問暖。有時甚至可以讓全家的鼾聲傳到他的耳朵里，讓他一個人對著一盞孤燈。人，是在寂寞和孤獨中成長的。給他孤獨，讓他成長……給孩子留下私密空間是人人該懂的處世藝術。

紀伯倫：你的兒女，其實不是你的兒女……他們在你身旁，卻并不屬于你。

你可以給予他們的是你的愛，卻不是你的想法，因為他們有自己的思想。你可以庇護的是他們的身體，卻不是他們的靈魂，因為他們的靈魂屬于明天，屬于你做夢也無法到達的明天。你是弓，兒女是從你那里射出的箭。弓箭手望著未來之路上的箭靶，他用盡力氣將你拉開，使他的箭射得又快又遠。懷著快樂的心情，在弓箭手的手中彎曲吧，因為他愛一路飛翔的箭，也愛無比穩(wěn)定的弓。

茱迪絲?布朗：當父母把孩子當作感情營養(yǎng)的來源而貪婪地攫取時，當父母利用孩子來補償自己的精神或者物質缺憾時，孩子的成長就被扭曲了……如果父母把孩子當作可以滿足自己情感需求的乳汁，一頭扎上去吸吮，父母和孩子之間的關系就顛倒了。

第三部分 媽媽們的“斷舍離” 漸行漸遠，不必追

（孫晟 46歲 片區(qū)民警）

兒子喜歡的電影《楚門的世界》，講述一個叫楚門的男人從出生的那天起就被挑選為一部電視劇的男主角，身邊的人都是職業(yè)演員，懵懂無知的他在這個巨大的攝影棚里日復一復地生活。偶然的機會，楚門發(fā)現(xiàn)了這一切，他不甘心，要逃離電影制作人克里斯托弗對他命運的操控，經歷很多抗爭之后走向自由之路。

兒子對我說：“你就是克里斯托弗，管我吃，管我喝，管我一舉一動……恨不得讓我所有的時空都在你的操縱之下，真討厭！”

我30多歲才生兒子，對他呵護有加。性格溫和的兒子上初二后突然大變，對我的一舉一動都有抵觸情緒，他的口頭禪是：“你給我點空間好不好？”他的一次離家出走讓我明白：兒子還跟我住在一起，心靈早已漸行漸遠，我追也追不上了……

我一遍遍告訴自己：“他不是偎依在我懷里的小男孩了，我要從母親轉化為朋友的角色?！?/p>

電視節(jié)目中的教育專家建議：父母和青春期的孩子保持一種“交警和司機”的關系――雙方共同制定并遵守規(guī)則，當孩子違反規(guī)則的時候，父母只要開罰單就好。我暗下決心，一定要做個“不操控”、“不嘮叨”的媽媽。

我們開家庭會議，分別在紙上列出了最期待對方改變的10件事情，然后一起商討：當對方改變的時候要給予何種獎勵，當對方頑固不化時給予何種懲罰。我和兒子爭執(zhí)到面紅耳赤，比如有關“作業(yè)沒做好就玩手機”，我認為應該沒收手機一周，兒子認為一天足矣。最終老公權衡拍板：“沒收3天”。我們三方達成一致的時候，就寫下來作為家庭的新規(guī)則。

一天，兒子踢球回來把臭襪子隨地一扔，我強忍著把罵他的話吞進肚子里，舉起臭襪子給他比了一個“1”的手勢。按照規(guī)則，連續(xù)3次，兒子就會被罰一個星期的零花錢。兒子看我不嘮叨，笑笑撿起襪子去洗了。久而久之，兒子養(yǎng)成了自己洗襪子的習慣。按照新規(guī)則，他連續(xù)洗襪子3個月就可以得到一把新吉他。為此，他竟然改掉了邋遢的習慣。

周末，兒子說有聚會。我又神經緊張，非常想問有沒有女生……老公給我使了一個眼色，說：“你參加同學聚會完全可以，只是如果喝酒、抽煙或超過9點回來的話，會3個月不能參加party哦?！眱鹤痈吲d地去，準點回來。從前我刨根問底他一語不發(fā)，這次我不多嘴他反倒講起聚會中的搞笑事件。

孩子長大了，我時時提醒自己他是一個獨立的小男人，不是需要我監(jiān)控的小男孩。

當我無意中嘲笑他，或是偷瞄他手機屏幕時，他使用規(guī)則的武器保護自己的合法權益。當我習慣性地“闖”進兒子房間，他立刻高舉右手，比出一個“1”的手勢。按照規(guī)則，連續(xù)3次不敲門，我就要放棄跳健美操的時間，開車送他去興趣班。我吐吐舌頭，馬上退出去，重新敲門……在諸多的事情上，這些規(guī)則幫助我“尊重”兒子，尊重親子之間應該有的距離與界限。

每次讀到龍應臺的《目送》一文，我又認同又隱痛。她說：

“所謂父女母子一場，不過意味著，你和他的緣分就是今生今世不斷地在目送他的背影漸行漸遠。你站立在小路的這一端，看著他逐漸消失在小路轉彎的地方，而且，他用背影默默告訴你：不必追。”

點評：子女到青春期之后，女性一定要成為一個完整的人，懂得精神上與孩子斷、舍、離，才能與其制定規(guī)則做朋友，才能保持母親的純潔與美好。

小別離，大糾結

（齊蘭芳 40歲全職太太）

電視劇《小別離》講述3個家庭在留學風潮下，面對孩子升學、留學、青春期的多重壓力的故事。

海清飾演的女主將孩子送到國外之后，跟老公一起回到空落落的家中。兩個人像失魂一樣，不知該怎么互相安慰。他們籌劃“二人世界”要多一點飯局、多一點旅行、多參加同學會……計劃說著說著，海清忽然大哭：

“我還是想她啊……”

《小別離》原著作者是一名將女兒送出國留學的家長，對個中酸甜苦辣深有體會。他將矛盾的情感細膩表現(xiàn)出來，讓每一個“留學生家長”深深地共鳴。

兩年前，把女兒送出國讀高中后，我久久調適不過來。外面一副勇敢驕傲、受人羨慕的姿態(tài)，回家后面對空落落的房間、女兒兒時的照片，回想她在時的點點滴滴，真是苦不堪言。

同批將子女送出國的家長們，經常在一起搞活動。無論是聚餐還是旅行，缺少了孩子們的笑聲，總感覺幾分傷感。我們自嘲是自愿選擇“提前空巢”的族群。不敢在外人面前流露的擔憂與焦慮，在同經歷的人群中才能傾訴、彼此安慰。

我看過一本“小留學生”的報告文學。作者說：

“過早將孩子送出國的家長要做好思想準備：要么你完全接納他（她）；要么你完全失去他（她）……”

這句話，我深有體會。伴隨文化差異進入孩子小小的心靈。她不但在時空上與我們相隔甚遠，在心理和思維上也漸行漸遠。孩子受到環(huán)境的熏陶，漸漸覺得我們老土，落伍，有民族劣根性……

隔著太平洋的視頻常常不歡而散，關掉屏幕之后，我內心涌出無數個瘋狂的念頭――她未婚先孕怎么辦？她性取向有問題怎么辦？她不覺得自己是中國人了，怎么辦？她長大后不選擇回國，怎么辦？……

這兩年對我們家庭的挑戰(zhàn)還包括夫妻關系。劇中黃磊飾演的男主陪妻子掉淚逗樂，這種丈夫少之又少。男人逃避孤獨與思念的方式，多是一頭扎進工作與交際中，拒絕對人敞開心靈真實的軟弱與焦慮。

女兒剛出國那半年，我覺得自己不但失去女兒，還失去了丈夫?？粘驳母杏X如墓穴一樣，我最怕半夜醒來時的那股凄冷。直到無意中，我發(fā)現(xiàn)失眠的丈夫坐在女兒床頭，撫摸著小枕頭悄悄嘆息。

那一刻，我才領悟到――出國的決定是老公做的，他的壓力與糾結更甚于我。我們太珍惜女兒，太珍惜這個家，所以在選擇這條路之后，棲棲遑遑、瞻前顧后、如臨深淵、如履薄冰……

假如一切重來，我不知道自己是否還會把女兒送出國？像我一樣陷入糾結的媽媽，道理上都知道要“精神斷奶”，然而情感上難以割舍。這種“斷不了、舍不得、離不開”的情感困境，究竟該如何突破呢？

點評：對于子女離z之后女性的心理危機，作家張德芬給出解藥――“斷”的能力在于“觀”，如果你可以觀察到自己的負面思考，你就已經成功一半了。你可以不理會自己的負面思考，樂觀、正面地去處理事情，斷去讓自己不幸福的思考模式。

婆婆是，“媽寶男”的媽

（孫巍 32歲 企業(yè)員工）

新婚才半年的閨蜜離婚了。

為啥？

一日，她加班到9點回家，發(fā)現(xiàn)婆婆跟老公穿著睡衣，“葛優(yōu)攤”在沙發(fā)上邊看電視邊吃零食。從走廊里就聽到的談笑聲隨她進門戛然而止。閨蜜在那刻猛下決心：

“不再充當婆婆跟老公之間的第三者！”

她的經歷并非特殊。在杭州市區(qū)，家境優(yōu)渥、母親精明的“媽寶男”比比皆是。

我老公是“媽寶男”，還是單親家庭的獨子。他婚前就表態(tài)要一輩子陪媽住，蜜月旅行也帶她。婚后，每次我和婆婆鬧矛盾的時候，丈夫都提醒我局外人的身份：“對我媽好一點！”生孩子后，婆婆連母乳都不讓我喂，催我去上班，仿佛媳婦是這個家的生育與賺錢機器。

我讀過吳東龍《令人怦然心動的斷舍離人生整理術》。書中的觀點給我極大啟發(fā)：

“不間歇地削除身邊不必要的人與事物，慢慢察覺到一種最好的狀態(tài)，與那些對你最重要的人、事、物更親密地交流，進而探尋到生命中的幸福真義?！?/p>

我深愛我的丈夫、孩子與工作，與婆婆這個“不必要的人”慪氣爭勝實在是“不必要的事”。所以，我努力工作，隨著薪水的升高，婆婆對我的尊敬越來越多。我用心經營朋友的圈子，與其看著每晚“老公打游戲、婆婆端茶倒水”的場景而窩火，不如借口加班晚點回家。婆婆經常把七大姑姨聚到我家，脆休假帶兒子旅游，把中國逛個大半。婆婆電話：“快回來吧，我把他們都打發(fā)回去了……”老公一回家跟婆婆聊起來就滔滔不絕，我調整心態(tài)：家有一分錢不花的“優(yōu)質保姆”，監(jiān)視著老公，總比別的男人花天酒地好吧？

對“媽寶”老公，我沒有放棄，斗智斗勇，把兒子的功課輔導丟給他，讓兒子成為鏡子來光照他的內心。我常轉發(fā)一些心理學家的文章，借著探討“婆婆的晚年到底需要什么”、“如何讓婆婆真幸福”等話題來給他洗腦。我很多次半開玩笑地對兒子說：

“等我老了，要好好享受生活。我要游山玩水，做一個精神獨立、身體自由、快快樂樂的時尚老太太！”

老公每次出差，婆婆倍感煎熬，兒子也想爸爸。我趁機教育兒子：“好男兒志在四方。爸爸跟我們距離遠了，但關愛還在……”隨著老公出國的半年進修，婆婆逐漸習慣“媽寶不在”的生活。她不傻，對我的暗示心領神悟。我也不勉強、不期待她立刻改變，誰都知道親子間的“斷、舍、離”做起來太難。然而，在我對兒子教育中，婆婆感悟到我刻意培養(yǎng)兒子的獨立與堅強，不事事代辦，放手讓他吃苦，并且不讓逐漸長大的兒子跟我太“膩味”。品學兼優(yōu)的兒子也成長得爺兒們味道十足，讓奶奶頗以為榮。

最近，婆婆跟離婚多年的公公又走到一起。二人雖不提復婚，但經常一起遛彎、喝茶、發(fā)短信。我們打心眼兒里高興――連老公都意識到：能安置婆婆晚年靈魂的，不是子女的孝心，而是老伴兒的陪伴。兩人兜兜繞繞又回到原點，幸福了自己，也釋放了子女??！

點評：我們不能強求家人在關系上做到“斷、舍、離”。然而，我們可以不糾纏在剪不斷理還亂的關系中，而是開辟更寬廣的天地，為自己贏得家中的地位，引導老人在精神上不做事事依賴子女的“巨嬰”。

第四部分 對“有毒的關系”，手起刀落