導(dǎo)語：如何才能寫好一篇消防安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓落實(shí)

街道黨工委高度重視轄區(qū)安全態(tài)勢，監(jiān)管工作常抓不松懈。按照市、區(qū)相關(guān)工作要求，街道成立標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)溝通、情況匯總、督查考核等工作。同時(shí)，街道定期召開小結(jié)會(huì)議，匯總本轄區(qū)專項(xiàng)工作開展情況，研判分析存在的問題，部署下一步重點(diǎn)工作，確保專項(xiàng)工作落到實(shí)處，取得實(shí)效。

二、深入開展重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治

街道在開展地質(zhì)災(zāi)害隱患和危險(xiǎn)邊坡、危險(xiǎn)化學(xué)品、道路交通、消防安全、違法建筑安全、特種設(shè)備及食品（藥品）安全、粉塵涉爆、涉氨制冷等企業(yè)和有限空間作業(yè)場所、燃?xì)獍踩?、在建工地和既有房屋安全以及提升?yīng)急救援隊(duì)伍專業(yè)技能等重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在危險(xiǎn)化學(xué)品、特種設(shè)備、建筑施工和既有房屋、消防安全等容易引起群死群傷、危害程度大、影響面廣的重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，精準(zhǔn)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，分級(jí)分類治理存量風(fēng)險(xiǎn)。

三、開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制

為做好轄區(qū)安全生產(chǎn)工作，街道于年初開始醞釀安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，著手摸排、調(diào)研收集相關(guān)資料，協(xié)調(diào)專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)，在與第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)反復(fù)論證，廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合街道安全形勢，編撰了《街道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案》。綜合、客觀地分析轄區(qū)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn),剖析存在的薄弱環(huán)節(jié), 辨識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)根源。

此次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍主要涵蓋轄區(qū)的珠寶加工行業(yè)、危險(xiǎn)邊坡、人員密集場所、居家、消防等領(lǐng)域。項(xiàng)目完成后，將形成安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。靶向工作規(guī)劃、提煉治理重點(diǎn)，為下一步安全工作奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

篇2

關(guān)鍵詞：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;專項(xiàng)施工方案編制;交工驗(yàn)收安全工作

目前，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的橋涵工程逐漸增多的同時(shí)，工程的安全風(fēng)險(xiǎn)也在增大。工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多，我們必須對(duì)每個(gè)建設(shè)階段的重點(diǎn)工序進(jìn)行控制，才能保證整個(gè)工程安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的安全工作

2011年5月13日，交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局下發(fā)了《關(guān)于開展公路橋涵和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào)）的文件，要求對(duì)于2011年8月1日以后列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋涵和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是預(yù)防事故的有效手段，在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度符合國際通行做法。

（1）在工程實(shí)施前，開展定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路工程建設(shè)的安全。

（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，施工單位應(yīng)根據(jù)評(píng)估結(jié)果，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并將施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一同提交監(jiān)理審批。

（3）在施工過程中，施工單位還應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控，做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

（4）對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的施工作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)注意：

①重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與控制措施、應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評(píng)估后實(shí)施。

②建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測及驗(yàn)收，日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

③施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底；施工現(xiàn)場應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

④適時(shí)組織對(duì)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。

⑤當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。

2、施工準(zhǔn)備階段的安全工作

（1） 建立安全生產(chǎn)體系

按照規(guī)定的數(shù)量配備專職的安全員，并保證持證上崗率；建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程、消防安全責(zé)任制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全施工技術(shù)交底制度。

（2）對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，辦理進(jìn)場報(bào)驗(yàn)手續(xù)

特種作業(yè)人員包括垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員，安裝拆卸作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)人員、爆破作業(yè)、電工、預(yù)應(yīng)力張拉、水上作業(yè)、大中型機(jī)械操作員。

（3） 規(guī)劃并落實(shí)施工現(xiàn)場的平面布置

規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置時(shí)，應(yīng)從安全的角度考查合理性和符合性，主要包括控制以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

①施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、臨時(shí)油庫均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆的要求。

②施工現(xiàn)場要有足夠的消防設(shè)備。

③生活生產(chǎn)房屋應(yīng)按規(guī)定保持必要的安全距離。

④對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的空曠地點(diǎn)。

⑤場內(nèi)道路應(yīng)保持通暢。

（4） 編制安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案

依據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定：

①施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。

②專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。不需專家論證的專項(xiàng)方案，經(jīng)施工單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程包括：開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程；開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程；搭設(shè)高度5m及以上、搭設(shè)跨度10m及以上、施工總荷載10kN/m2及以上、集中線荷載15kN/m2及以上、高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程、搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程包括：開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程；開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程；混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。 開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（5）編制事故應(yīng)急救援預(yù)案

應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目施工現(xiàn)場和周邊單位、社區(qū)的重大危險(xiǎn)源類別、周邊重要基礎(chǔ)設(shè)施以及本工程特點(diǎn)、環(huán)境條件、人員素質(zhì)、物質(zhì)資源評(píng)估等情況編制相應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立健全施工現(xiàn)場的應(yīng)急救援體系。

3、施工階段的安全工作

橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和文件。高墩、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋涵施工，應(yīng)對(duì)施工安全基礎(chǔ)措施做專題調(diào)查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制訂針對(duì)性的安全技術(shù)措施技術(shù)。每單項(xiàng)工程，在開工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施；各項(xiàng)安全設(shè)施完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。

特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，必須制訂相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，通過試驗(yàn)和檢驗(yàn)，證明可行后方可實(shí)施。

橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)；當(dāng)無法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人通道等立體施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。有電焊作業(yè)的橋涵，防護(hù)棚具有絕緣、防護(hù)性能。手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電電保護(hù)器。

高大的自行式施工機(jī)械在移動(dòng)轉(zhuǎn)場過程中應(yīng)放倒鉆架，在高壓線下施工時(shí)應(yīng)采用相關(guān)技術(shù)措施，保持最小安全距離。

任何工程的施工應(yīng)盡量避開夜間施工。因連續(xù)不間斷要求進(jìn)行夜間施工的工程，施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，并保證施工人員有充足睡眠時(shí)間。

4、 交工階段的安全工作

（1）橋涵工程現(xiàn)場修復(fù)時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。橋面應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。

（2）橋涵修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先要了解架設(shè)在橋涵上下的各種管線，并應(yīng)注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線），必要時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。

（3）在橋涵欄桿外進(jìn)行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。

（4）在橋墩、橋臺(tái)修復(fù)時(shí)，應(yīng)在設(shè)置安全設(shè)施，夜間必須設(shè)置警示信號(hào)，必要時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，相互配合。

5、結(jié)束語

橋涵工程施工中，由于受客觀因素的制約，安全風(fēng)險(xiǎn)不可能完全避免。只有通過對(duì)各個(gè)施工階段的系統(tǒng)控制、主動(dòng)控制、事前控制才能將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度，從而保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

參考文獻(xiàn)

篇3

關(guān)鍵詞：防雷；工程；勘測；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU895 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2013）-06-0164-2

0 前言

防雷設(shè)計(jì)的目的是避免或減少雷電對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)的危害，為人們提供安全的活動(dòng)空間。防雷設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，一個(gè)完整的雷電防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括外部防雷裝置設(shè)計(jì)、內(nèi)部防雷裝置設(shè)計(jì)和過電壓保護(hù)裝置設(shè)計(jì)。因此，我們就應(yīng)針對(duì)每一個(gè)防雷工程，經(jīng)過勘查、分析、評(píng)價(jià)，確定不同的防雷類別和防雷分區(qū)，為不同建（構(gòu)）筑物、電子信息系統(tǒng)量身訂制出不同的但卻是多道防線、多個(gè)界面、綜合性、全方位的雷電防護(hù)方案。

1 防雷工程的勘測

防雷設(shè)計(jì)應(yīng)按照現(xiàn)代防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，設(shè)計(jì)前要進(jìn)行詳實(shí)的實(shí)地勘測，勘測情況要有準(zhǔn)確、完整的記錄。

勘測內(nèi)容：

建筑物的地理位置、地形、地貌、地物、地質(zhì)（如土壤電阻率）狀況、氣象條件（如雷暴日、雷閃強(qiáng)度、頻度）。

建筑物（或建筑物群體）的長、寬、高及位置分布、結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)，易接閃部位、易燃易爆介質(zhì)空間燃爆邊際、相鄰建筑物的情況（如高度、間距、防雷裝置狀況等）。

供、配電情況及其配電系統(tǒng)接地形式。

機(jī)房、設(shè)備、線路屏蔽、隔離、濾波裝置類型、材料、性能參數(shù)（電磁屏蔽效率、場強(qiáng)；電壓波動(dòng)率、頻率偏移率）。

樓頂和各樓層及電氣豎井的電氣、電子設(shè)備設(shè)施的分布狀況、網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、布線情況，饋線與防雷引下線的間距，室內(nèi)線纜布線是否符合規(guī)定、由室外進(jìn)入室內(nèi)的線纜的情況、綜合布線系統(tǒng)與干擾源的距離、各設(shè)備之間的電氣連接關(guān)系。

各電氣、電子設(shè)備的用途、類型、功能及性能參數(shù)（如耐沖擊電壓、工作頻率、功率、工作電平、傳輸速率、特性阻抗、傳輸介質(zhì)、傳輸方式及接口類型等）。

已有防雷裝置情況：（1）接閃器的類型（避雷針、帶、網(wǎng)、線）、高度、位置、保護(hù)對(duì)象、保護(hù)范圍等情況，高層建筑物防側(cè)擊雷的措施、引下線位置、數(shù)量、間距、敷設(shè)、引下線與電氣、電子設(shè)備及其接地線的距離、防反擊措施。（2）總等電位連接、各局部（屋面、側(cè)面、底層、地下、內(nèi)部機(jī)房、設(shè)備間、豎井、內(nèi)有易燃易爆介質(zhì)的設(shè)施）等電位連接情況（結(jié)構(gòu)、布線、端子板位置）、零-地電位差。（3）電源、電子信息系統(tǒng)浪涌保護(hù)器情況（防雷區(qū)、保護(hù)對(duì)象、級(jí)別、型號(hào)、類型、參數(shù)、接口、安裝）接地情況（直流工作地、交流工作地、安全保護(hù)地、屏蔽接地、防雷接地），各接地體的類型、結(jié)構(gòu)、位置、敷設(shè)情況、連接方式、地網(wǎng)分布情況、接地干線、接地電阻值、防反擊措施。（4）防雷隱蔽工程情況、地下管線分布情況。（5）已有防雷裝置狀況（材質(zhì)、規(guī)格、參數(shù)、布設(shè)、連接、性能、損傷），法定部門檢測情況。

《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》的編制。對(duì)勘測內(nèi)容、細(xì)節(jié)核實(shí)確認(rèn)后，編制《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》?！斗览坠こ淘O(shè)計(jì)勘測報(bào)告》應(yīng)對(duì)勘測情況要有準(zhǔn)確、完整的記錄，應(yīng)對(duì)雷電環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要的分析、評(píng)估，應(yīng)提示防雷設(shè)計(jì)中要注意的特殊問題和重要事項(xiàng)。

2 防雷工程設(shè)計(jì)

2.1 防雷工程技術(shù)方案

根據(jù)《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》，結(jié)合被保護(hù)對(duì)象的共性和特殊性，按照現(xiàn)代防雷技術(shù)的6個(gè)方面（直擊雷防護(hù)、等電位連接、屏蔽、規(guī)范的綜合布線、匹配合理的SPD、完善合理的接地系統(tǒng)）和相應(yīng)防雷技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真編制《防雷工程技術(shù)方案》?！斗览坠こ碳夹g(shù)方案》應(yīng)包括雷電環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估結(jié)論、應(yīng)用需求、設(shè)計(jì)依據(jù)、防雷類別和防雷區(qū)劃分和電子信息系統(tǒng)防雷級(jí)別、防雷方法和措施、可行性說明并酌情加入草圖、備選方案、待定事項(xiàng)及建議等內(nèi)容。

2.2 防雷工程技術(shù)方案協(xié)商

雷電防護(hù)是建（構(gòu)）筑物及其設(shè)備、設(shè)施的保護(hù)措施。防雷設(shè)計(jì)首先要立足于防雷裝置不能影響建（構(gòu)）筑物及其設(shè)備、設(shè)施自身的安全功能和使用功能；盡量不影響建（構(gòu)）筑物及其設(shè)備、設(shè)施的裝飾功能；此外，防雷工程實(shí)施中，還有賴于有關(guān)各方的密切配合，因此以《防雷工程技術(shù)方案》為基礎(chǔ)，與有關(guān)各方（建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方、供、配電部門、電子信息系統(tǒng)部門、消防安全部門等）進(jìn)行充分協(xié)商是必須的。協(xié)商的主要內(nèi)容如下：

（1）需求目的和保護(hù)對(duì)象確認(rèn)。（2）防雷裝置對(duì)被保護(hù)物結(jié)構(gòu)、安全、造型、裝飾和其他性能（防水、防火、通行等）可能產(chǎn)生的影響和解決辦法及相關(guān)措施的確認(rèn)。（3）利用建筑物及其附近的導(dǎo)體作為防雷裝置，或建筑物及其附近必須與防雷裝置相連接的導(dǎo)體的名稱、位置、敷設(shè)方法、連接方式、安全距離、防護(hù)措施的確認(rèn)。（4）建筑物及其附近必須與防雷裝置保持安全距離的導(dǎo)體及其位置、安全距離、防護(hù)措施的確認(rèn)。（2、3、4項(xiàng)主要包括屋面、側(cè)面、底層、地下、內(nèi)部機(jī)房、設(shè)備間、豎井等的鋼筋、金屬塔架、放散口、樓梯、門窗、欄桿、空調(diào)、風(fēng)機(jī)、管道、線槽、地網(wǎng)等設(shè)施）（5）建筑物及其附近與防雷裝置相關(guān)的設(shè)備、設(shè)施（報(bào)警系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、內(nèi)部通信系統(tǒng)、信號(hào)及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、無線電通訊及音視頻系統(tǒng)）的電磁環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、接地、等電位和屏蔽的結(jié)構(gòu)、敷設(shè)方法、連接方式、安全距離、防護(hù)措施的確認(rèn)。（6）防雷裝置各部件及耗材的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、采購、加工和安裝方法、電氣連接方式的確認(rèn)。（7）防雷施工必備條件、時(shí)序、實(shí)效、質(zhì)量監(jiān)督的確認(rèn)。（8）各方職責(zé)范圍及責(zé)任的確認(rèn)。（9）其他事項(xiàng)的確認(rèn)。

綜合了以上細(xì)節(jié)并繪制相關(guān)導(dǎo)體及主要部件位置的圖紙，再進(jìn)行多次協(xié)商、認(rèn)真的可行性分析，不斷補(bǔ)充完善《防雷工程技術(shù)方案》后，編制《防雷工程設(shè)計(jì)協(xié)商意見》及其附件，并將《防雷工程技術(shù)方案》《防雷工程設(shè)計(jì)協(xié)商意見》及其附件以共同簽署的文件形式由各方確認(rèn)備案，以利各方共同實(shí)現(xiàn)各自職責(zé)。

2.3 防雷工程施工設(shè)計(jì)

根據(jù)《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》補(bǔ)充完善后的《防雷工程技術(shù)方案》《防雷工程設(shè)計(jì)協(xié)商意見》及附件，認(rèn)真具體地分析被保護(hù)對(duì)象的具體情況，嚴(yán)格依照防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的具體要求，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上進(jìn)行實(shí)事求是的設(shè)計(jì)編制。防雷施工設(shè)計(jì)要有詳細(xì)的計(jì)算過程和結(jié)論，要有必要的圖表和說明，要保證防雷系統(tǒng)的整體性能，要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理施工、維護(hù)方便，要與有關(guān)各方再行協(xié)商并共同確認(rèn)。

2.3.1 施工設(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性 《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》《防雷工程技術(shù)方案》《防雷工程設(shè)計(jì)協(xié)商意見》及附件《防雷工程施工設(shè)計(jì)》等設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和工程質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)、工程勘察、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范以及合同的約定。設(shè)計(jì)文件選用的材料、配件和設(shè)備，應(yīng)當(dāng)注明其規(guī)格、型號(hào)、性能等技術(shù)指標(biāo)，其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

施工設(shè)計(jì)是防雷裝置安裝施工的主要依據(jù)，對(duì)項(xiàng)目完成后的質(zhì)量及系統(tǒng)性能，負(fù)有相應(yīng)的技術(shù)與法律責(zé)任。因此，未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位的同意，任何個(gè)人和部門不得擅自修改施工圖紙。經(jīng)協(xié)商或要求后，同意修改的，必須由原設(shè)計(jì)單位編制補(bǔ)充設(shè)計(jì)文件，補(bǔ)充設(shè)計(jì)文件（變更通知單、變更圖、修改圖等）要與原施工設(shè)計(jì)一起形成完整的施工設(shè)計(jì)文件，歸檔備查。

此外，防雷工程竣工投入使用后，施工設(shè)計(jì)也是對(duì)該防雷系統(tǒng)進(jìn)行檢測、維護(hù)、改造、擴(kuò)建的基礎(chǔ)資料。而一旦發(fā)生雷擊事故，施工設(shè)計(jì)則是判斷技術(shù)與法律責(zé)任的主要根據(jù)。

2.3.2 施工設(shè)計(jì)的承前性 防雷工程設(shè)計(jì)分為技術(shù)方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。其實(shí)質(zhì)可以認(rèn)為是從宏觀到微觀，從定性到定量，從決策到實(shí)施逐步深化的過程。前者是后者的依據(jù)，后者是前者的深化。就施工設(shè)計(jì)論，它必須以技術(shù)設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，忠實(shí)于既定的基本構(gòu)思和設(shè)計(jì)原則。如有重大修改變時(shí)，應(yīng)對(duì)施工草圖進(jìn)行審定確認(rèn)或者調(diào)整設(shè)計(jì)方案，甚至重做再審。需要指出的是：為了保證施工設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，開始前除充分準(zhǔn)備所需的技術(shù)資料外，還應(yīng)要求相關(guān)各方協(xié)助落實(shí)并提供必要的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。

由此可見，在進(jìn)行防雷工程施工設(shè)計(jì)中，通過本專業(yè)和其他專業(yè)間反復(fù)推敲、協(xié)調(diào)的量化過程，才能深化、修正、完善最初的技術(shù)設(shè)計(jì)構(gòu)思，確保施工設(shè)計(jì)不變形、工程不走樣。

2.3.3 施工設(shè)計(jì)的復(fù)雜性 就一般建筑物防雷而言，防雷工程施工的設(shè)計(jì)，往往是在建筑設(shè)計(jì)完成后才開始進(jìn)行，防雷工程的所有外部的防雷裝置直接影響到建筑物的美觀，同時(shí)也對(duì)建筑造型的設(shè)計(jì)、修改起到一定的作用。因此，防雷設(shè)計(jì)不僅僅是防雷工程本身的技術(shù)問題，在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)處理好建筑各專業(yè)之間的技術(shù)支持問題，以便各專業(yè)之間的配合協(xié)作。

在建筑工程設(shè)計(jì)中，建筑專業(yè)施工設(shè)計(jì)的總體布局、平面構(gòu)成、空間處理、立面造型、色彩用料、內(nèi)部構(gòu)造以及功能、防火、節(jié)能等關(guān)鍵設(shè)計(jì)內(nèi)容是其他專業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料。

但是，建筑師也要根據(jù)其他工種的情況，修正、完善自己的施工圖紙。同理，其他專業(yè)之間也存在著彼此的技術(shù)配合問題。因?yàn)楸緦I(yè)認(rèn)為最合理的設(shè)計(jì)措施，對(duì)其他專業(yè)，都可能造成技術(shù)上的不合理甚至不可行。所以必須通過各專業(yè)之間反復(fù)磋商以形成一個(gè)在總平面、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、安全等諸多技術(shù)上都比較科學(xué)先進(jìn)、合理、可靠、經(jīng)濟(jì)，而且施工、維護(hù)方便的施工設(shè)計(jì)，以保證建筑物的各方面功能得到均衡有效實(shí)現(xiàn)。

2.3.4 施工設(shè)計(jì)的精確性 作為防雷工程設(shè)計(jì)最后階段的施工設(shè)計(jì)，是相對(duì)微觀、定量和實(shí)施性的設(shè)計(jì)。如果說方案和技術(shù)設(shè)計(jì)的重心在于確定想做什么，那么施工圖設(shè)計(jì)的重心則在于如何做。因此，施工設(shè)計(jì)必須處處有依據(jù)、件件有交待。除了圖紙之外，還要用設(shè)計(jì)說明、工藝做法等文字和表格，系統(tǒng)交代有關(guān)配件、用料和注意事項(xiàng)。而以上最終目的在于：指導(dǎo)施工和方便施工。由此可以斷言：邏輯不清、交代不詳、錯(cuò)漏百出的施工圖，可導(dǎo)致施工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，頻繁返工，造成無法合理使用或留下隱患，經(jīng)濟(jì)上造成浪費(fèi)或損失，也無法達(dá)到所期望的指標(biāo)。

2.3.5 施工設(shè)計(jì)的邏輯性 施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容龐雜，而且要求交代詳細(xì)，圖紙數(shù)量必然較多。因此，圖紙的編排需要有較強(qiáng)的邏輯性。其目的不僅是便于設(shè)計(jì)者就本工種和其他工種之間的技術(shù)問題進(jìn)行按部就班系統(tǒng)地思考和繪圖，更重要的是便于施工圖的服務(wù)對(duì)象——施工者看圖與實(shí)施，以避免施工錯(cuò)漏，確保工程質(zhì)量。

2.4 防雷工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.4.1 用戶需求 本次工程具體、明確內(nèi)容，相關(guān)后續(xù)工程情況。

2.4.2 現(xiàn)場勘測情況 與本次工程相關(guān)的現(xiàn)場情況，若利用原防雷裝置，須明示原防雷裝置性能經(jīng)法定部門檢測合格及參數(shù)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。

2.4.3 雷電風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 雷電風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論、危害及防雷工程的必要性。（依規(guī)范非必須的，可簡述雷電風(fēng)險(xiǎn)狀況而不作正規(guī)的雷電風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）

2.4.4 設(shè)計(jì)依據(jù) 《用戶需求確認(rèn)書》《防雷工程設(shè)計(jì)勘測報(bào)告》《雷電風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（依規(guī)范非必須的除外），《防雷工程設(shè)計(jì)協(xié)商意見》及其附件相關(guān)規(guī)范（國標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)圖集）及其他參考技術(shù)資料。

2.4.5 保護(hù)對(duì)象 外部；內(nèi)部。應(yīng)明示建筑物名稱或其某部分名稱、明示設(shè)備、設(shè)施名稱或型號(hào)。防雷類別（外部）、防護(hù)等級(jí)（內(nèi)部）。

2.4.6 防雷裝置 材質(zhì)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)（符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)），產(chǎn)品應(yīng)附備案認(rèn)證證書、材質(zhì)單，必要時(shí)附參數(shù)說明及檢測報(bào)告。說明結(jié)構(gòu)、施工做法、工藝要求、特殊或重要情況提示等，保證防雷裝置的防雷性能、機(jī)械性能、安全性能。

2.4.7 施工圖表 依需求（原理、結(jié)構(gòu)、安裝）繪制平面、立面、剖面及大樣圖并配以簡要、明確的表格或說明。

2.4.8 其他說明 依工程情況需要的其他說明。

3 結(jié)束語

防雷工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須在認(rèn)真調(diào)查地理、地質(zhì)、地貌、土壤、氣象、環(huán)境等條件和雷電活動(dòng)規(guī)律以及被保護(hù)物的特點(diǎn)等基礎(chǔ)上，針對(duì)雷害入侵途徑，對(duì)各類可能產(chǎn)生雷擊的因素（直擊雷、側(cè)擊雷、雷電感應(yīng)、雷電波侵入、雷電電磁脈沖等）進(jìn)行分析，采用綜合防治——均壓、屏蔽、分流、接地、保護(hù)，在防雷結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化、技術(shù)參數(shù)的確定、防雷產(chǎn)品選型、施工材料的選取、施工工藝考究、防雷器安裝技巧等方面深入研究和探討，結(jié)合實(shí)際情況，細(xì)致、周密、因地制宜地采取防雷措施，力爭做到防雷工程投資少、防護(hù)全面、配置合理、性能優(yōu)良、維護(hù)方便， 防雷裝置運(yùn)行穩(wěn)定可靠，有效地抑制雷電危害，將雷害減少到最低限度。

作者簡介：孫攀（1975-），女，海城市氣象局助理工程師，從事防雷專業(yè)工作。

篇4

石紅高速公路技術(shù)等級(jí)高、質(zhì)量要求嚴(yán)，加之工期緊，任務(wù)重，我公司繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、艱苦創(chuàng)業(yè)、努力筑路、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神。舉全公司之力，優(yōu)質(zhì)高效完成石紅高速公路四合同段的施工任務(wù)。

1、質(zhì)量控制措施

1.1質(zhì)量方針及目標(biāo)

質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我單位的宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我單位嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，依據(jù)我單位ISO9002《質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系。并針對(duì)本工程的特點(diǎn)，推行ISO9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》體系標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，積極消除質(zhì)量隱患，努力爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。

(1) 我項(xiàng)目的質(zhì)量方針是：堅(jiān)持“用戶至上、質(zhì)量第一”的宗旨，科學(xué)管理、精心施工，為用戶提供滿意的路橋、隧道工程產(chǎn)品，以滿足用戶的需要和期望。

(2) 質(zhì)量目標(biāo)為：

①工程質(zhì)量總評(píng)價(jià)優(yōu)良。

②各類檢測、試驗(yàn)資料齊全，混凝土、砂漿強(qiáng)度、開挖、填筑、砌體，防護(hù)的合格率達(dá)到100%。

③各分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。

④公路、橋梁工程的工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的優(yōu)良。

⑤全部施工項(xiàng)目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，達(dá)到國家和部頒標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

⑥杜絕施工中重大質(zhì)量事故。

1.2 開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)員工質(zhì)量服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平

(1)公路建設(shè)成敗的關(guān)鍵在于質(zhì)量，質(zhì)量體現(xiàn)企業(yè)的面貌，保證質(zhì)量是企業(yè)的基本職業(yè)道德。因此，在全體員工中不斷進(jìn)行“質(zhì)量第一”的教育，把質(zhì)量的優(yōu)劣與企業(yè)的生存和發(fā)展聯(lián)系在一起，實(shí)行質(zhì)量與獎(jiǎng)金掛鉤，認(rèn)真進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，增強(qiáng)全體員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門處處重視質(zhì)量工作，把保證質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。做好工程質(zhì)量交底工作，使工程質(zhì)量管理工作一開始就引起各施工單位的高度重視。在施工過程中，推廣公司在其它公路施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部每月召開施工生產(chǎn)分析會(huì)上，首先通報(bào)各施工隊(duì)上月工程施工質(zhì)量情況，使工程質(zhì)量管理工作做到長抓不懈、警鐘長鳴。

(2)由項(xiàng)目總工程師及分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓技術(shù)交底和組織關(guān)鍵和特殊工序的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行制定的施工控制程序和提高職工技術(shù)素質(zhì)。

(3)按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗位施工。做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對(duì)不按施工程序和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和個(gè)人追究責(zé)任，并予以經(jīng)濟(jì)處罰。

1.3 制定施工技術(shù)管理辦法及措施

(1) 建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，執(zhí)行我單位通過IS09001標(biāo)準(zhǔn)體系《質(zhì)量文件》中的《施工技術(shù)管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。總結(jié)我單位公路、橋梁、隧道工程的施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合本工程設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)情況及技術(shù)要求，制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、制定施工設(shè)計(jì)文件會(huì)審制、技術(shù)交底制、開竣工報(bào)告制、測量多級(jí)復(fù)核責(zé)任制及竣工文件編制辦法。

(2) 對(duì)關(guān)鍵和特殊工序制定詳細(xì)的并落實(shí)到人的施工過程控制程序和操作細(xì)則，并對(duì)技術(shù)人員實(shí)行專業(yè)分工負(fù)責(zé)責(zé)任制，專業(yè)技術(shù)人員既是該工序技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，又是工序施工負(fù)責(zé)人，有效防止因技術(shù)人員和施工人員責(zé)任不清而導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。

(3) 施工過程中嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，做到：“六不施工，三不接交”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工；測量和資料未經(jīng)審核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工?！叭唤咏弧笔牵簾o自檢記錄不接交；未經(jīng)監(jiān)理工程師或值班技術(shù)人驗(yàn)收不接交；施工記錄不全不接交。

(4) 為切實(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，本項(xiàng)目施工技術(shù)管理及關(guān)鍵工序技術(shù)負(fù)責(zé)人均為從事過多個(gè)公路、橋梁工程項(xiàng)目施工的專業(yè)技術(shù)人員。

1.4 健立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查

本合同段在項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢科，質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)人員10人，道路技術(shù)人員11人，橋梁技術(shù)人員13人，隧道技術(shù)人員5人，試驗(yàn)人員12人以上，組成項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢員在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正，對(duì)重大問題立即向項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人報(bào)告。

1.5 施工過程嚴(yán)把“四關(guān)”

(1) 嚴(yán)把圖紙關(guān)、首先組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，讓所有技術(shù)人員徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底。

(2) 嚴(yán)把測量關(guān)，由公司施測隊(duì)對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，項(xiàng)目經(jīng)理部施工測量組根據(jù)復(fù)核成果進(jìn)行測量控制，負(fù)責(zé)施工測量放線。

(3) 嚴(yán)把材料質(zhì)量及試驗(yàn)關(guān)，由中心試驗(yàn)室提供混凝土的配合比，對(duì)每批進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料等按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并按我單位IS09001質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。

(4) 嚴(yán)把過程工序質(zhì)量關(guān)，監(jiān)督和指導(dǎo)施工嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙、規(guī)范及技術(shù)措施進(jìn)行。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實(shí)關(guān)和砂漿、混凝土計(jì)量關(guān)，實(shí)行施工全過程的自控檢查，做到工前有技交底，工中有檢查指導(dǎo)，工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。任何一項(xiàng)工程的施工要做到使監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主滿意。

1.6 加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作

加強(qiáng)檢測工作是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗(yàn)檢測確定，因此，必須完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗(yàn)室，并配備滿足工程需要的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)室主要工作范圍為：

(1) 對(duì)工程中使用的鋼筋、水泥、砂石骨料、裝飾材料等所有原材料，在進(jìn)場及使用前，及時(shí)按照《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》及本合同段《技術(shù)規(guī)范》以及相應(yīng)的規(guī)程規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。主要試驗(yàn)項(xiàng)目有：砂石料強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值試驗(yàn)、金屬材料品質(zhì)檢驗(yàn)等。

(2) 對(duì)施工中所需要的各種混凝土在施工前均根據(jù)各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求，進(jìn)行混凝土和砂漿配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定最優(yōu)配合比；土壤擊實(shí)試驗(yàn)及路床各層填料強(qiáng)度（CBR值）試驗(yàn)。

(3) 混凝土拌制過程中根據(jù)砂石骨料含水率的變化及時(shí)調(diào)整配合比，并按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土及砂漿現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)，確保對(duì)混凝土和砂漿拌合質(zhì)量的有效控制。

(4) 施工中對(duì)路基壓實(shí)度及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。

截止12月15日，本項(xiàng)目共進(jìn)行了原材料檢測2068次，外委檢測94次，砼（砂漿）強(qiáng)度檢測37333組，壓實(shí)度檢測1191份，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)67次，彎沉檢測2420點(diǎn)。

1.7 采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實(shí)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

本工程整個(gè)施工作業(yè)過程，貫穿工前交底、工中檢查、工后驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，推進(jìn)施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)，通過工序控制和工藝控制，杜絕各類質(zhì)量通病，消除施工中的薄弱環(huán)節(jié)，把新技術(shù)，新工藝、新材料運(yùn)用到各項(xiàng)施工 生產(chǎn)中去，確保工程質(zhì)量。施工中對(duì)以下關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證措施如下：

(1) 工程測量

采用已校驗(yàn)的GPS和全站儀布網(wǎng)及放樣測量；采用已校驗(yàn)的水準(zhǔn)儀進(jìn)行全合同段加密水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)及工程放樣測量。所有測量設(shè)備必須檢驗(yàn)合格才能使用，測量作業(yè)由富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行測量放線、復(fù)測。各類測量精度均滿足有關(guān)《規(guī)范》要求。

(2) 路基施工

路基施工首先處理好基底，按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，根據(jù)不同的土質(zhì)類別配備各類機(jī)械，并留有一定備用余地。路基施工機(jī)械配套，其能力和型號(hào)符合規(guī)定要求。通過試驗(yàn)確定路堤各層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，施工中以壓實(shí)度為重點(diǎn)，以平整度為龍頭，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，作為路基和路面壓實(shí)度檢測的依據(jù)，保證每層各處均達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留4%的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。預(yù)加沉落度符合《規(guī)范》規(guī)定及冬季施工規(guī)定。

(3) 橋梁施工

按指揮部標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一安排，鋼筋制作全部集中在鋼筋加工棚進(jìn)行，項(xiàng)目部設(shè)鋼筋加工棚7個(gè)，其中橋梁下部構(gòu)造鋼筋加工棚2個(gè)，梁場鋼筋加工棚5個(gè)。砼采用集中拌和，集中供應(yīng)，項(xiàng)目部設(shè)大型拌和站2個(gè)，配備拌和機(jī)60型2臺(tái)，90型2臺(tái)，砼罐車30臺(tái)，以保證工地所需。橋梁樁基采用人工挖孔樁、鉆孔樁進(jìn)行施工，橋梁下部構(gòu)造根據(jù)墩柱的類型不同，采取不同的施工工藝，圓柱墩直接采用一次澆注成型，方柱墩、薄壁墩、實(shí)體墩等采用翻模施工，吊車和塔吊起吊。

全段梁板根據(jù)工地情況共設(shè)置5個(gè)梁場進(jìn)行生產(chǎn)，其中T梁梁場4個(gè)，空心板預(yù)制場1個(gè)。預(yù)制混凝土施工中精確制作好底臺(tái)座，嚴(yán)格控制預(yù)拱度，做到預(yù)制一塊梁即觀測、調(diào)整底座一次，其次，預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)要準(zhǔn)確放樣，按設(shè)計(jì)要求使其均勻順直，最大限度減少預(yù)應(yīng)力損失，混凝土澆注時(shí)，逐層澆筑振搗密實(shí)，避免振壞預(yù)應(yīng)力鋼材，保證混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，張拉設(shè)備先精確標(biāo)定，送檢測部門質(zhì)檢合格后，按設(shè)計(jì)要求，實(shí)行張拉應(yīng)力和延伸量雙控制，來保證張拉效果。

(4) 砂漿和混凝土施工

砂漿和混凝土使用的原材料強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。配合比采用監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)的配合比。混凝土拌合時(shí)必須嚴(yán)格控制好水泥用量、水灰比和坍落度?；炷临|(zhì)量檢驗(yàn)程序見框圖。模板應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證混凝表面質(zhì)?；炷翝仓?，對(duì)模板軸線、支架、螺栓進(jìn)行認(rèn)真檢查、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。混凝土澆筑完畢要及時(shí)養(yǎng)生。水泥砂漿要控制好稠度。

(5) 隧道工程的施工

大中山隧道群地質(zhì)條件差，圍巖類別以V級(jí)、IV級(jí)圍巖為主，施工V級(jí)圍巖段采用“管注漿超前、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)，強(qiáng)支護(hù)，早成環(huán)、二次襯砌緊跟”，IV級(jí)圍巖段采用“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)，早噴錨、勤量測，緊封閉、強(qiáng)支撐、早成環(huán)”等技術(shù)措施，由于圍巖較差，主要采用三臺(tái)階法，并預(yù)留核心土法進(jìn)行施工。并根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果及時(shí)調(diào)整開挖方法、分析情況、適當(dāng)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以確保工程質(zhì)量和安全。

1.8 開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)

層次分明，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，大力推行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，把能量化的質(zhì)量工作目標(biāo)量化到負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的各職能部門和具體人員頭上，基本做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)。同時(shí)緊緊抓住施工現(xiàn)場，對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，打好工程質(zhì)量主要環(huán)節(jié)的攻堅(jiān)戰(zhàn)，消滅質(zhì)量通病。

2、施工中工程質(zhì)量的自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況

2.1施工中工程質(zhì)量的自檢情況

工程質(zhì)量的自檢是項(xiàng)目部的日常工作，也是主要工作。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實(shí)關(guān)和砂漿、混凝土計(jì)量關(guān)，實(shí)行施工全過程的自控檢查，做到工前有技術(shù)交底，工中有檢查指導(dǎo)，工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

檢測試驗(yàn)工作是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗(yàn)檢測確定，完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗(yàn)室，并配備滿足工程需要的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。質(zhì)檢員在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正。

2.2 工程質(zhì)量問題的處理情況

我合同段施工中認(rèn)真執(zhí)行自檢程序，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師。施工中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。

3、對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)

石紅高速公路自施工開始至完工，整個(gè)過程質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。工程總體質(zhì)量優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了招標(biāo)文件和合同條款的要求。

四、施工進(jìn)度控制

開工前，根據(jù)工期的情況進(jìn)行了詳細(xì)的施工計(jì)劃，路基工程計(jì)劃于2014年4月至2014年10月，橋梁工程計(jì)劃于2014年5月至2015年12月，隧道工程計(jì)劃于2014年5月至2015年12月，路基附屬工程計(jì)劃于2014年8月至2016年3月。但實(shí)際施工過程中，工期提前至2015年12月通車，因此項(xiàng)目部分別于2014年10月、2015年3月、2015年6月，2015年9月進(jìn)行四次大的倒排工期，并采取各種措施，加大投入，確保按期完成目標(biāo)任務(wù)。

1、路基工程：項(xiàng)目實(shí)際于2015年12月完成路基土石方及所有防護(hù)排水等附屬工程；

2、橋梁工程：項(xiàng)目實(shí)際于2015年10月2日完成梁板預(yù)制，10月28日完成梁板的安裝，11月30日完成所有橋面系施工；

3、隧道工程：項(xiàng)目實(shí)際于2015年11月2日完成所有隧道掘進(jìn)，12月16日完成二襯施工。

4、項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工進(jìn)度考核科，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。

5、建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀，獎(jiǎng)懲對(duì)等，提高各作業(yè)班組和民工隊(duì)伍的施工積極性。

6、在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行，項(xiàng)目部共進(jìn)行了4次大的倒排工期，使施工進(jìn)度處于可控狀態(tài)。

7、根據(jù)施工計(jì)劃安排，增加人員和設(shè)備的投入，確保進(jìn)度計(jì)劃落到實(shí)處，據(jù)統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目部共投入梁場5個(gè)，大型拌和站2個(gè)，大型鋼筋加工棚7個(gè)，架梁機(jī)5臺(tái)，運(yùn)梁炮車10臺(tái)，塔吊15臺(tái)，吊車13臺(tái)，二襯臺(tái)車10臺(tái)，砼罐車30臺(tái)，高峰期施工人員近2000人，保證了施工進(jìn)度。

8、施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。

二、施工安全與文明施工情況

為實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)和合同工期的目標(biāo)，施工全過程從始至終都堅(jiān)持安全生產(chǎn)和文明施工。在強(qiáng)化企業(yè)管理，提高管理水平，大力發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，具體落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)服從于安全。

1、施工安全

1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)

杜絕人身傷亡事故和重大交通、機(jī)械事故發(fā)生，施工負(fù)傷率低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。具體指標(biāo)：

(1)員工工傷死亡率0；

(2)員工重傷率<0.5‰；

(3)員工職業(yè)病發(fā)病率<0.5‰；

(4)安全事故經(jīng)濟(jì)損失與完成建安投資的比例<0.5‰。

1.2施工安全保證體系

1.2.1建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

(1)工程建立了安全生產(chǎn)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。

(2)本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，二級(jí)管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長負(fù)責(zé)。

(3)按照頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。

(4)開工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)爆破、砼結(jié)構(gòu)施工、機(jī)械施工、運(yùn)輸、腳手架、土石方外運(yùn)等作業(yè)項(xiàng)目編制和實(shí)施專項(xiàng)安全措施設(shè)計(jì)，確保施工安全。

(5)實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。

(6)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育

①針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械化工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。

②未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。

③特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。

④通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，，預(yù)防為主”的方針，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

(7)認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度

項(xiàng)目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班每天進(jìn)行一次，作定期檢查。應(yīng)視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。

1.2.2 確定安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)

(1)安全管理目標(biāo)：“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。三無即無工傷死亡事故，負(fù)傷率3‰以下,無交通死亡事故,無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；一杜絕即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全文明工地。

(2)安全防范重點(diǎn)

根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，本工程施工安全防范重點(diǎn)是以下四個(gè)方面：

①防高處墜落及物體打擊事故

②防觸電事故

③防道路行車事故

④防機(jī)械設(shè)備傷害事故

1.2.3 主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施

(1)所有工程在開工前都編制有安全措施的施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)復(fù)雜的專題方案必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)、程序。并按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定的安全規(guī)則進(jìn)行施工。

(2)橋梁施工安全檢查始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，制訂安全制度和采取安全措施，并負(fù)責(zé)檢查實(shí)施情況，切實(shí)做到施工安全。

(3)在施工作業(yè)中采取各種有效的防護(hù)措施，做好防塵、防水、降溫等、，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。

(4)松軟地層開挖邊坡、仰坡時(shí)，宜隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況，確保施工安全。

(5)施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外，危險(xiǎn)地點(diǎn)還應(yīng)掛符合有關(guān)《安全色》和有關(guān)《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過的施工區(qū)等還應(yīng)設(shè)紅燈標(biāo)警?，F(xiàn)場道路應(yīng)符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

(6)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)及消防器材，且經(jīng)過地方政府消防部門檢查認(rèn)可，并使這些設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時(shí)都滿足消防要求。

(7)建立消防組織機(jī)構(gòu)，編制消防管理程序、防火檢查等消防管理制度，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

(8)消防器材應(yīng)有專人管理，不能亂拿亂動(dòng)，要組成一個(gè)由15～20人的義務(wù)消防隊(duì),所有施工人員和管理人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法.

(9)各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不能堆放易燃品；嚴(yán)禁在易燃易爆物品附近吸煙，現(xiàn)場的易燃雜物，及時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或近旁堆放。

(10)爆破工程的施工及其材料(炸藥、雷管、導(dǎo)火索等)的運(yùn)輸、貯放、發(fā)放、使用等均符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。爆破器材設(shè)專人嚴(yán)格保管，嚴(yán)格領(lǐng)用手續(xù)。對(duì)器材定期進(jìn)行檢查，失效及不符合技術(shù)條件要求的，不再使用。

(11)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要都有方案設(shè)計(jì)，按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和檢查。臨時(shí)用電還有安全技術(shù)交底及驗(yàn)收表，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。

(12)在各施工區(qū)、道路及生活區(qū)內(nèi)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，在不利于采用電器照明的工作面，采用氣燈或碳化燈進(jìn)行照明。在凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置，并定期派專業(yè)人員檢查這些裝置的效果。

(13)施工現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。所有操作人員持證上崗。使用期間定機(jī)定人，經(jīng)常維修，保證設(shè)備完好率。

(14)各類腳手架的搭設(shè)都有圖紙和計(jì)算，搭設(shè)完成驗(yàn)收合格后方才使用。作用中定人定期檢查，定人負(fù)責(zé)維修并作好記錄。

(15)對(duì)開挖爆破等技術(shù)復(fù)雜又涉及不安全因素較多的工程，開工前都編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)相關(guān)單位批準(zhǔn)后方才開工。

(16)抓好施工現(xiàn)場平面布置和現(xiàn)場設(shè)施管理，做到圖物相符，井然有序，此外還做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。

(17)施工現(xiàn)場安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護(hù)、洞口蓋板、防護(hù)罩、護(hù)欄等，各種限制裝置齊全、有效，不擅自移動(dòng)。

(18)項(xiàng)目編制事故救災(zāi)、搶險(xiǎn)預(yù)案，施工人員具備在緊急情況下應(yīng)急和組織搶險(xiǎn)的能力，能在施工過程中遇有特殊情況時(shí)及時(shí)進(jìn)行正確處理。

(19)石方爆破均采取弱振爆破方法。進(jìn)入爆破時(shí)，所有人員撤離至不受震動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。

(20)外運(yùn)車輛文明行駛，限制行車時(shí)速，不搶道，不違章。

(21)嚴(yán)禁無爆破操作證的人員裝藥爆破，嚴(yán)禁無機(jī)械操作證人員操作機(jī)械設(shè)備；特殊工種操作人員要建立檔案，專人管理。

(22)高空作業(yè)戴安全帽、系安全繩并設(shè)置安全網(wǎng)。

(23)非專職電氣人員不操作電氣設(shè)備。檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌，并派專人看護(hù)。

(24)操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查；低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。電氣設(shè)備外露的傳動(dòng)和傳動(dòng)部分加裝遮欄或防護(hù)罩。

(25)防爆電氣設(shè)備，在安裝前由有關(guān)人員進(jìn)行檢查，合格后方能安裝。使用期間定期進(jìn)行測試。

(26)36v以上的電氣設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的金屬外殼、構(gòu)架等，均設(shè)置保護(hù)接地。壓風(fēng)機(jī)房、配電室等設(shè)有事故照明設(shè)備。

項(xiàng)目共建立了31項(xiàng)安全管理制度；編制29項(xiàng)安全專項(xiàng)方案；完善了10項(xiàng)安全技術(shù)措施；收集整理了28項(xiàng)安全操作規(guī)程；與各部簽訂了34份安全目標(biāo)責(zé)任書；形成了7本安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；進(jìn)行了46次大型的安全教育會(huì)議，37次專項(xiàng)安全生產(chǎn)分析會(huì)，80次安全技術(shù)交底；歸檔了67個(gè)文件盒。通過各部門的通力配合，本項(xiàng)目在云南省交通廳、質(zhì)監(jiān)局組織的四次平安工地考核中均取得“C”級(jí)評(píng)定，順利通過考核和復(fù)查。

通過以上手段，使本段的安全一直處于受控狀態(tài)，施工期間未發(fā)生安全死亡事故。

2、文明施工

根據(jù)本工程特點(diǎn)和所處環(huán)境位置，我單位采取以下文明施工措施：

(1)、在工程開工的同時(shí)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、并親自主抓的安全生產(chǎn)、文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。對(duì)現(xiàn)場文明施工的直接管理由分隊(duì)負(fù)責(zé)，安全、環(huán)保、保通科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。各作業(yè)隊(duì)及生產(chǎn)班組安全員同時(shí)兼文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)本隊(duì)、本班的文明施工監(jiān)督。

(2)、在制定安全、質(zhì)量管理文件時(shí)，一并考慮文明施工的要求，將文明的精神融匯于安全、質(zhì)量和管理工作中去。

(3)、由項(xiàng)目經(jīng)理組織質(zhì)量檢驗(yàn)科、綜合辦公室、施工技術(shù)科有關(guān)人員制定文明施工的實(shí)施細(xì)則，層層加以貫徹落實(shí)，每周由管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)按實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢查并把文明施工檢查情況在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上向各有關(guān)單位及項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，提出進(jìn)一步的整改措施。

(4)、在施工中教育施工人員遵紀(jì)守法、愛護(hù)環(huán)境、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，盡量不影響當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的生產(chǎn)生活，以良好的精神風(fēng)貌投入施工生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系。

(5)、按施工總平面布置圖實(shí)施布置管理，施工現(xiàn)場內(nèi)所有臨時(shí)設(shè)施均按平面布置圖布置，使施工現(xiàn)場處于整齊有序狀態(tài)。

(6)、合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的，對(duì)上道工序采取保護(hù)或履蓋措施。

(7)、現(xiàn)場的鋼材、水泥等能入庫的盡量入庫，不能入庫的進(jìn)行遮蓋、專墊、防雨淋、日曬等處理。

(8)、施工環(huán)境派專人經(jīng)常清掃，施工道路由專人養(yǎng)護(hù)和灑水，保持現(xiàn)場干凈，整潔的施工條件。

(9)、施工風(fēng)、水、電管線路、按照規(guī)劃布置，整齊有序地鋪設(shè)，固定牢靠。

(10)、各施工生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)程規(guī)范作業(yè)，杜絕野蠻施工和盲目施工，重要施工場地設(shè)操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。

(11)、施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識(shí)牌子，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)標(biāo)明姓名、頭銜、身份編號(hào)。

(12)、項(xiàng)目部值班人員按時(shí)交接班，認(rèn)真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍。

(13)、主要施工干道經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁亂停亂放，在指定地點(diǎn)有序停放，保證施工場內(nèi)外道路暢通，并對(duì)車輛設(shè)備經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。

(14)、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對(duì)文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改進(jìn)和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。

(15)、工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。

三、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣瘢瑸樽訉O后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施?/p>

1、在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家《環(huán)境保護(hù)法》，結(jié)合許昌市近郊的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。

2、為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。

3、加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。

4、工程全部完工后，拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施，做到工完料盡、場地清潔。

5、對(duì)邊坡等破壞植被的地段，安排專來綠化公司進(jìn)行邊坡植草，點(diǎn)灌木，恢復(fù)原有植被。

6、對(duì)取棄土場，根據(jù)指揮部統(tǒng)一要求進(jìn)行推平作復(fù)耕處理，或者綠化，作恢復(fù)植被處理。

7、對(duì)沿河棄土場，根據(jù)指揮部統(tǒng)一要求設(shè)置防沖刷的擋防工程，防止水土流失。

8、項(xiàng)目部駐地、拌和站駐地，民工駐地等實(shí)施推平，垃圾作深埋或焚燒處理，并進(jìn)行復(fù)耕，或綠化處理。

節(jié)約用地方面，我們采取了以下兩點(diǎn)措施：

1、在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地。我們的預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基，二號(hào)拌合站及小型預(yù)制構(gòu)件設(shè)置在撮科停車區(qū)內(nèi)，施工便道盡量設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。

2、在改路、改河、改溝“三改”工程中，我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，積極提出合理建議，在滿足通行、通洪條件下，盡量減少征地。

四、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

1、在陡斜坡地段橋梁樁基鋼筋籠孔口制作及安裝施工中，我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)場搭設(shè)簡易“井”字架和吊車配合，這極大地提高了生產(chǎn)效率，使陡斜坡地段樁基施工按施工計(jì)劃順利完成。

2、橋梁最高墩柱達(dá)70米，采用了四川卓良模板廠的懸臂模板，該模板輕巧，施工方便，既可以提高了施工效率，也增加了安全系數(shù)。

3、引進(jìn)先進(jìn)的施工機(jī)械，如采取了山東泰安立遠(yuǎn)機(jī)械廠的高速液壓夯實(shí)機(jī)，對(duì)“三背回填”進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)，既加快了“三背回填”的施工速度，也保證了填筑質(zhì)量。

4、針對(duì)本段鋼筋數(shù)量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目部采取了數(shù)控彎曲機(jī)和數(shù)控彎箍機(jī)在鋼筋加工棚進(jìn)行制作，一方面提高了加工精度和加工質(zhì)量，另一方面也提高了施工效率。

5、本段橋梁眾多，梁板數(shù)量較大，為保證梁板生產(chǎn)質(zhì)量，項(xiàng)目采取了數(shù)控張拉設(shè)備和數(shù)控壓漿設(shè)備，極大地提高了梁板的預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，也提高施工效率。

6、針對(duì)隧道初期支護(hù)噴射砼，項(xiàng)目采取了自動(dòng)上料設(shè)備，將噴射砼直接傾倒于自動(dòng)上料機(jī)，輸送至噴漿機(jī)完成噴射，一是節(jié)約了人工，二是提高了效率。

五、工程支付情況

截止2015年11月，本段共完成產(chǎn)值8.1億元，計(jì)量金額6.8億元，扣除質(zhì)量保證金和安全保證金后業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的累計(jì)支付金額為6.25億元，工程款全部支付到位，一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。

六、施工體會(huì)

經(jīng)過近兩年的努力，工程如期完成，我們覺得，一個(gè)工程要想干好，首先要有建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)，還要有設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，進(jìn)度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預(yù)期的收益。

1、樹立科學(xué)觀念，控制工程進(jìn)度。在施工過程中，我們推行了進(jìn)度責(zé)任到人，加強(qiáng)進(jìn)度管理，從項(xiàng)目部到班組，從班組到個(gè)人層層分解落實(shí)；同時(shí)正確認(rèn)識(shí)各分項(xiàng)工程之間相互制約、有機(jī)統(tǒng)一的關(guān)系，努力拓展工作面，增加“工、料、機(jī)”的投入，使本工程的施工按計(jì)劃有效地進(jìn)行。

2、嚴(yán)格工程管理，確保工程質(zhì)量。建立健全質(zhì)量檢查制度，并在施工中切實(shí)履行，加強(qiáng)質(zhì)量自檢工作，做到每道工序自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后才能進(jìn)入下道工序，使質(zhì)量控制貫穿于施工的全階段。

3、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，作好安全生產(chǎn)。在施工中，落實(shí)安全責(zé)任制，經(jīng)常組織施工人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，配備齊全安全防護(hù)用品，設(shè)置完善的安全標(biāo)志、標(biāo)牌，使本工程能夠安全文明施工。

4、作為一個(gè)搶工期的項(xiàng)目，尤其到了后期，土建、路面、交安、機(jī)電、綠化等各家施工單位均集中在同一工地上，交叉作業(yè)、重疊作業(yè)，相互干擾非常嚴(yán)重，作為建設(shè)單位和監(jiān)理單位必須要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)管理，相互配合，相互謙讓，相互支持，方可同步完成。

5、由于本段地形條件險(xiǎn)峻，地質(zhì)條件破碎，線路處于半山腰，指揮部提供的主便道與各工點(diǎn)高差達(dá)100-150米，施工進(jìn)出場條件極其艱難，前期必須要加強(qiáng)對(duì)施工便道的規(guī)劃，盡量打通至每個(gè)工點(diǎn)的施工便道，打通縱向施工便道，確保各個(gè)工點(diǎn)全面開花，后期必須加強(qiáng)對(duì)便道的維護(hù)，確保雨季材料的及時(shí)到位，保證工期。