導(dǎo)語：如何才能寫好一篇設(shè)備管理工作要點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】電力 安裝 安全 管理

中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A

前言

電力設(shè)施企業(yè)安裝工程中的安全管理工作現(xiàn)狀

現(xiàn)階段很多電力工程施工單位往往偏重于對工程質(zhì)量、進度方面的監(jiān)控，而不能充分認識到安全施工管理工作的重要性。這一方面與長期形成的管理意識有關(guān)，另一方面，現(xiàn)場施工人員安全施工管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識的缺乏，制約了他們更好地完成施工現(xiàn)場的安全施工管理工作，而且，很多單位沒有安全工程師，安全管理工作由兼職人員代管，這樣，在施工安全管理上的效果未能充分發(fā)揮出來，使得施工現(xiàn)場因違章指揮、違章作業(yè)而傷亡事故時有發(fā)生的局面未能得到有效控制，如2005 年7月8 日，新豐電廠1 號汽輪機房的球型網(wǎng)架屋面結(jié)構(gòu)發(fā)生垮塌，導(dǎo)致6 名施工人員死亡、8 人受傷，給人民生命和財產(chǎn)造成重大損失。要扭轉(zhuǎn)工程建設(shè)項目事故多發(fā)的被動局面，就要加強安全施工管理工作，使安全施工管理工作成為工程施工的一項單獨監(jiān)控項目，配備這方面的人才，加強這方面的工作。2007 年4 月18 日，國家電網(wǎng)公司以國家電網(wǎng)基建[2007]302 號文件下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程施工安全管理辦法的通知》，進一步明確了電力設(shè)施企業(yè)安全管理人員在安裝工程中的施工安全職責。

一、安全管理在電力設(shè)備安裝工程中的重要性和作用

長期以來，我國電力設(shè)備安裝工程的施工是具有一定危險的，是一種事故多發(fā)的工程項目。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計顯示，我國電力設(shè)備安裝工程的事故并不主要是由于一線作業(yè)人員業(yè)務(wù)能力不足而造成的，更多是由于施工人員缺乏安全意識而導(dǎo)致的。由此可見，工程作業(yè)人員的安全意識的強弱是保證電氣工程安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，而安全管理則是強化施工人員安全意識的必要措施。目前，我國多數(shù)電力設(shè)備安裝工程的施工管理，往往都是側(cè)重于施工的質(zhì)量與成本，對于施工現(xiàn)場的安全問題缺乏重視，以至于停水、斷電、火災(zāi)等事故時有發(fā)生，不僅威脅了從業(yè)人員的人身安全，同時也阻礙了電力設(shè)備安裝工程的發(fā)展。目前，我國的電力設(shè)備安裝工程若要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，就必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步強化、鞏固從業(yè)人員的安全意識，根據(jù)實際工程項目的需要，構(gòu)建長效、完善、以人為本的管理機制與制度。工程項目的監(jiān)管部門，應(yīng)充分行駛其職責，對施工現(xiàn)場所有作業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作與個人行為采取實時監(jiān)控，加大執(zhí)法力度，將安全隱患扼殺在搖籃階段，以此保證生產(chǎn)安全，全面提高電氣工程施工管理水平與安全系數(shù)。多年來，我國電力設(shè)備安裝工程的安全事故所引起的人員傷亡、設(shè)備損壞造成了巨大的經(jīng)濟損失與社會負面影響，安全管理已然成為了推動我國電氣工程發(fā)展的頭等大事。

二、電氣設(shè)備施工中的安全隱患

1、違規(guī)操作、線路引起的火災(zāi)，導(dǎo)致施工人員和設(shè)備的安全問題

(1)違規(guī)操作引起火災(zāi)。私拉亂接往往出現(xiàn)導(dǎo)線短路，引起高溫互相焊牢，產(chǎn)生的高溫可熔燃易燃物質(zhì)而導(dǎo)致火災(zāi)。應(yīng)對是應(yīng)采取阻隔封堵等措施以限制火勢蔓延，并且增大電氣線路絕緣層的厚度，必要時穿阻燃、耐火電纜。

(2)線路引起火災(zāi)。過載間接引起火災(zāi)；接觸不良引起火災(zāi)；線路連接不良引起火災(zāi)。

2、電力系統(tǒng)防雷,接地故障引起安全隱患

接地故障反映相線和電氣裝置外露導(dǎo)電部分以及大地之間的短路，而且能使所有外露導(dǎo)電部分對地帶故障電壓，此電壓可對接地的金屬導(dǎo)體打火或建立電弧，在一處或多處引燃起火。

三、電力設(shè)安裝全過程的安全管理內(nèi)容

1、施工準備階段安全管理的主要內(nèi)容

（1）與建設(shè)單位簽訂工程項目安全施工目標責任書；

（2）審查專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的安全生產(chǎn)許可證；

（3）審查電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員、爆破工等特殊工種作業(yè)人員資格；

（4）審核施工組織設(shè)計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)專項安全施工方案；

（5）檢查各分包單位的安全生產(chǎn)制度是否健全；

（6）認真做好現(xiàn)場安全技術(shù)交底工作，強化各級安全教育工作。

2、施工過程中安全管理工作的主要內(nèi)容

（1）按照電力工程建設(shè)強制性標準和專項安全施工方案組織施工，制止現(xiàn)場違章作業(yè)；

（2）安全員發(fā)現(xiàn)有違章施工或存在安全事故隱患時，應(yīng)當馬上制止，如有不聽指揮繼續(xù)施工者，立即向領(lǐng)導(dǎo)部門報告；

（3）定期組織施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；

（4）檢查施工機械、安全設(shè)施，未經(jīng)安全管理人員簽署認可的不得投入使用；

（5）每周評述上周安全生產(chǎn)管理狀況，提出意見和建議，將高危作業(yè)、重要工序、易發(fā)生事故源和薄弱環(huán)節(jié)作為安全管理的重點，加大管理、檢查力度。

3、施工過程中安全資料的管理

（1）按照《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程施工安全管理辦法》中對資料管理和表格形式的要求，設(shè)立專門的安全管理日志，安全管理人員應(yīng)在安全管理日志中記錄當天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全管理工作的情況，記錄發(fā)現(xiàn)的施工中的安全問題及處理措施；

（2）《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程施工安全管理辦法》涉及安全管理方面的表格，可以作為日常安全管理的常用表格；

（3）有條件的工程應(yīng)使用音像資料記錄施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)重要情況和隱蔽工程施工情況，由安全管理部門存檔，安全管理資料必須真實、完整。

四、有效防治隱患的安全管理措施

1、加強員工安全宣傳、教育、培訓(xùn)

為順利開展電氣施工活動，首要任務(wù)便是加強現(xiàn)場施工人員的安全教育。對于未施工的電力設(shè)備安裝施工項目，可由項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮工程監(jiān)理部門開展以現(xiàn)場操作人員為主體的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動，定期組織人員進行安全知識考核，不斷強化現(xiàn)場施工人員的安全防范意識，形成全員參與安全管理的良好局面。在現(xiàn)場操作過程中，為防止施工人員麻痹大意，要定期進行安全知識考核，促使其時刻繃緊“安全生產(chǎn)”這根弦，從而有效提高其自我保護意識，使現(xiàn)場安全管理更加規(guī)范化、制度化。

2、構(gòu)建合理、完善的安全管理體系

電氣施工項目經(jīng)理和監(jiān)理單位首先要熟悉安全生產(chǎn)和規(guī)范的操作流程，熟知安全生產(chǎn)法律法規(guī)，立足實際，制定一套安全生產(chǎn)實施細則，用以指導(dǎo)施工建設(shè)。監(jiān)管部門應(yīng)認真研究以往的安全事故資料，重點排查容易存在安全隱患的重點部位；積極推行安全生產(chǎn)責任制，將安全監(jiān)督責任分解至各部門、崗位，促使全員參與安全管理，堅決杜絕“不作為”問題出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，逐級追究安全責任，并落實相應(yīng)的獎懲措施，杜絕違規(guī)操作。除此之外，還應(yīng)建立健全監(jiān)督反饋機制，進一步完善施工設(shè)計圖紙審查制度、技術(shù)交底制度和績效考核制度，全方位動態(tài)跟蹤監(jiān)督現(xiàn)場施工人員的操作流程。監(jiān)管人員要根據(jù)操作規(guī)范和技術(shù)要求對現(xiàn)場施工全過程進行嚴格的檢查和監(jiān)督，力求將一切安全問題扼殺在搖籃里，確保電氣施工活動順利開展。

3、加強施工安全設(shè)施的管理

電氣施工項目能否順利實施，除了依賴于嚴格的現(xiàn)場安全監(jiān)管，還需完善硬件設(shè)施，從制度和設(shè)施上為安全生產(chǎn)提供“雙保險”。管理者要定期督促設(shè)備管理人員及時清理施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，防止其因長期沾染污垢而逐漸喪失安全防護功能。閑置的安全防護用具必須按編號存放在指定的位置，切忌亂堆亂放，影響正常的施工秩序。除此之外，施工范圍要提前對安全防護設(shè)施的操作人員進行規(guī)范操作的教育和培訓(xùn)，指導(dǎo)其規(guī)范操作。將要安裝的電氣設(shè)備必須經(jīng)過嚴格的使用性能即安全測試才允許投入使用，以免其在安裝過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。用電裝置同電氣設(shè)備一樣，安裝前必須驗證其安全性能；重點排查電氣設(shè)備的絕緣和接地部分，防止其漏電；對于工程的電氣、電子產(chǎn)品，應(yīng)重點測試其絕緣、接地部分的性能；在進行電力設(shè)備的維修前，應(yīng)事先進行安全測試，盡量提高維修操作的安全系數(shù)。

五、在電力設(shè)施企業(yè)安裝工程中應(yīng)引入科學(xué)管理的新內(nèi)容

1. 根據(jù)人體生物節(jié)律了解人體內(nèi)在因素的變化，排除事故隱患

生物節(jié)律是關(guān)于各種生物生命活動的內(nèi)在節(jié)奏性的理論，屬于生物醫(yī)學(xué)范疇。大量學(xué)者反復(fù)試驗證明，人從出生那天起，到生命結(jié)束，體力、情緒、智力存在著周期分別為23 天、28 天、33 天的變化規(guī)律，即三種節(jié)律（見圖1）。

人從出生時刻開始，三種節(jié)律同時由零開始，按正弦曲線進行循環(huán)，曲線處于坐標以上部分為期，以下部分為低潮期，由期向低潮期或由低潮期向期進行轉(zhuǎn)變的2 ～ 3 天是臨界期，又叫危象期，曲線與橫坐標交點的那一天稱臨界日，或稱危象日。工人的體力、情緒和智力決定了他們的工作狀態(tài)，在高危作業(yè)時影響更大。國內(nèi)外工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運輸業(yè)的大量人身傷亡事故統(tǒng)計資料證明，引發(fā)事故的當事人絕大多數(shù)生命節(jié)律處于危象日或者危象期。國外企業(yè)利用電腦管理避免高危作業(yè)人員在危象日進行高危作業(yè)，盡量避免在危象期從事高危作業(yè)，大量試驗證明這種管理辦法大大降低了高危作業(yè)的事故發(fā)生率，建議有條件的企業(yè)引入這種管理方式。

2. 根據(jù)高空作業(yè)墜落事故的事件樹分析強化安全管理的措施

傷亡事故的發(fā)生盡管是偶然的，但仍是有規(guī)律的，是可以預(yù)測、預(yù)防的。例如，高空作業(yè)墜落事故根據(jù)其發(fā)生過程可以用事故的事件樹表示。舉例來說，假定有一起高空墜落重傷事故，主要是對從事高空作業(yè)人員的身體檢查不嚴和管理不嚴造成的（其他因素不論）。其事件樹如圖2，其中P 代表概率。

按圖2 即可求出以下概率：

發(fā)生事故（重傷）概率=P2×P3×P5×P7+P1=0.9×0.01×0.05×0.2+0.1=0.10009

避免事故概率=P2×P4+P2×P3×P6+P2×P3×P5×P8=0.9×0.99+0.9×0.01×0.95+0.9×0.01×0.05×0.8=0.89991

如果將“體檢不合格”這個因素抽掉，則事件樹如圖3。

按圖3 計算，概率發(fā)生了變化：

發(fā)生事故概率=P3×P5×P7=0.01×0.05×0.2=0.0001

避免事故概率=P4+P3×P6+P3×P5×P8=0.99+0.01×0.95+0.01×0.05×0.8=0.9999

從以上計算可以看出，由于抽掉“體檢不合格”因素，發(fā)生事故的概率從原來的0.10009 縮小到0.0001，發(fā)生事故的幾率大幅度降低，安全系數(shù)大大提高。

結(jié)論:長期以來，我國電力設(shè)備安裝工程的施工常伴有設(shè)備損壞、人員傷亡等安全事故的發(fā)生。究其原因，主要是由于作業(yè)人員對于必要的安全用具不夠重視、缺乏安全意識與自我保護能力，導(dǎo)致操作違規(guī)、工序錯誤，從而埋下安全隱患。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國電氣工程的施工規(guī)模不斷擴大，若要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，就必須加強安全管理，通過教育培訓(xùn)提高作業(yè)人員的安全意識，通過對設(shè)備的管理保證產(chǎn)品、用具的質(zhì)量安全，只有采取多方位、全過程的監(jiān)督、管控才能有效規(guī)避安全隱患，保證施工安全。

【參考文獻】

篇2

關(guān)鍵詞:建筑機械；維修管理；安全管理；研究

Abstract: In the construction machinery repair, good in view of the present situation of equipment management are analyzed, and find the crux of the problems, and practical solutions and improved, is the focus and key points of work. This paper will discuss in this area, detailed analysis of how to ensure the construction machinery repair and related safety management in various kinds of environments, and ensure all work is carried out, and make positive contributions to the better operation and application of mechanical equipment.

Key words: construction machinery repair; management; safety management; research

中國分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章標號：2095-2104（2012）03-0001-02

引言

安全性的施工，永遠是企業(yè)相關(guān)工程建設(shè)的主題，現(xiàn)今，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷進步和發(fā)展，新型的工藝以及材料技術(shù)等，不斷的運用到實際的生產(chǎn)和建設(shè)施工當中，為企業(yè)建設(shè)也帶來了較大的轉(zhuǎn)變，在保證了基本的質(zhì)量同時，還有效的改進了施工的效率。但是，起隨之而來的新問題，也直接的影響著機械的維修質(zhì)量以及安全管理的工作情況，所以，需要很好的重視有關(guān)問題，合理的提出改進的方案措施，力求在保證工作質(zhì)量和效率的同時，不斷的加強安全管理和機械維修的工作效果，為企業(yè)的進步和發(fā)展作出積極的推動貢獻，并且增強企業(yè)的競爭力和綜合水平，在當前的市場競爭之下立于不敗之地。

建筑機械維修和安全管理當中存在的主要問題

力求改進和加強相關(guān)的工作，首要的一點，就是針對工作當中存在的主要問題進行分析和研究，并且有針對性的提出改進的方案和措施。下文將針對建筑機械維修和管理之中存在的主要問題進行概述分析。

（1）施工的任務(wù)較繁重。在施工的過程當中，由于建設(shè)的工期比較短，同時，相關(guān)的建設(shè)項目，為了有效的降低建設(shè)的成本，所以，面臨著比較大的工作量，再加上投入的機械設(shè)備比較少，所以，僅僅是靠少量的機械設(shè)備來完成施工的重任，這也就造成了機械設(shè)備的超負荷運轉(zhuǎn)，許多時候相關(guān)的設(shè)備甚至是帶病在進行作業(yè)，在很大程度之上影響了機械設(shè)備的使用壽命，并且加速了其老化。

（2）施工的設(shè)備調(diào)運較為頻繁。在企業(yè)內(nèi)部的施工過程當中，相關(guān)的項目較為分散，同時，在各個單獨的項目之間，又存在有較大的不確定性，往往同一臺機械設(shè)備在一個項目之中的工作還沒有完畢，就需要投入到下一個項目的相關(guān)工作當中，缺少相應(yīng)的計劃和基本的方案，使設(shè)備的調(diào)運極為頻繁，缺少必需的保養(yǎng)程序，這也就在一定程度之上加重了機械設(shè)備的工作負荷。

（3）忽視了設(shè)備的保養(yǎng)。由于一些傳統(tǒng)性的觀念的束縛，一些現(xiàn)場的施工人員，往往只重視施工的進度，而忽視了設(shè)備的保養(yǎng)工作，對相關(guān)的工作不聞不問，這樣的情形就加重了設(shè)備的運行負擔，出現(xiàn)問題不能夠及時的進行改善和解決，浪費了大量的時間，同時還會使機械設(shè)備加速損壞，又在無形當中增加了設(shè)備的維修成本，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。

改進的對策和方案

根據(jù)上文的詳細闡述和分析，可以對現(xiàn)今建筑機械設(shè)備的維修以及安全管理工作當中存有的主要問題有著明晰的了解和掌握，接下來，獎有針對性的提出改進的方案和措施，力求加強實際當中的操作和應(yīng)用，更好的為相關(guān)工作的進步和發(fā)展作出推動貢獻。

（1）成立專業(yè)性的機械施工公司。此項改進，可以將原先的分散式管理很好的集中化，并且使相關(guān)的大型機械設(shè)備以及特殊性設(shè)備得到應(yīng)有的管理和維修保養(yǎng)，進而不斷的減少其相關(guān)的問題的發(fā)生。與此同時，力求將設(shè)備管理人員、維修人員以及相關(guān)的操作人員、技術(shù)人員等有效并且合理的集中在一起，進行現(xiàn)場的專業(yè)性的維修和管理，同時進行統(tǒng)一化的工作分配、完善其中相應(yīng)的制度和體系建設(shè)，針對問題可以及時的發(fā)現(xiàn)并且予以有效的解決，以求將錯誤發(fā)生的概率降到最低，進而達到加強管理、保證機械的維修和安全使用的目的和效果。

（2）采用有針對性的維修新技術(shù)和新手段。建立起相應(yīng)的維修和檢修制度，將重點的設(shè)備嗎，進行專業(yè)性的診斷和檢測，同時，建立好相關(guān)的分工維修體系，掌握新技術(shù)和新手段的使用，提升維修的質(zhì)量和效率，并且實行科學(xué)化的管理，將工作當中的重點落實到實處，加強工作質(zhì)量、改進存在的問題和不足之處。

（3）修理以及改造相互結(jié)合。根據(jù)相關(guān)的政策和制度，將應(yīng)該進行淘汰的設(shè)備進行必要的改造或者直接進行報廢的處理，同時，在實踐的操作當中，還需要很好的針對性能比較差、工作效率比較低的設(shè)備，進行一系列技術(shù)方面的改造，力求做到從根本出發(fā)，在保證了基本的經(jīng)濟效益同時，還需要對落后的設(shè)備進行規(guī)范化的處理，以求更好的保證使用的效果，與此同時，加強監(jiān)督和安全管理方面的工作，減少操作當中的疏漏和錯誤等的發(fā)生。

（4）加強人員的培訓(xùn)和職業(yè)技能的提升。針對機械設(shè)備的使用以及操作人員，進行必要的技能培養(yǎng)，在培訓(xùn)的過程之中，應(yīng)該采用多樣化的形式以及教學(xué)手段，對相關(guān)的工作人員進行提高，同時，應(yīng)該著重的針對專業(yè)性的技能和設(shè)備的操作技術(shù)，進行改進，力求綜合性的加強實際的操作水平，為更好的使用機械設(shè)備作出突出的貢獻。

建筑機械的維修與安全管理工作要點

在建筑機械設(shè)備的維修和相關(guān)的安全管理工作當中，有以下幾個方面的重點內(nèi)容，需要引起足夠程度的重視。第一，編制出合理的計劃，針對維修的主要設(shè)備，很好的結(jié)合當前的情況嗎，進行合理化的維修，力求保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；第二，確定科學(xué)的組織形式，為了更好的保證設(shè)備的使用效果，應(yīng)該針對較大的工程以及較大的規(guī)模，來實行相應(yīng)的組織形式，針對工程量較小的項目，應(yīng)該進行科學(xué)性的改進；第三，合理的分配人力資源，應(yīng)該針對設(shè)備的類型以及工藝流程，來對人力資源進行合理化的分配，保證所有的工作都有足夠的工作人員。

結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對建筑機械的維修和安全管理之中存在的主要問題進行詳細的分析和概述，找出問題的根源所在，并且有針對性的提出改進的方案措施，力求在保證基本的工作質(zhì)量和效率的通俗，保障建筑機械設(shè)備的維修以及安全管理工作落到實處，同時，還針對其中的重點項目，提出了建議，以求進一步的提升實際當中的操作和應(yīng)用，使相關(guān)工作可以更上一步臺階，減少問題和錯誤的發(fā)生，合理的改進不足之處，為建筑機械設(shè)備的維修以及安全管理作出積極的貢獻。

參考文獻

王為.建筑機械設(shè)備維修以及安全管理剛要淺論【J】.現(xiàn)代工業(yè)，2010.3

何超軍.論建筑設(shè)備的安全管理以及改進的措施方案【J】.機械工業(yè)建筑，2010.1

篇3

一、在基礎(chǔ)管理上精耕細作，打造設(shè)備精細管理的牢固基石

1.實行設(shè)備組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化，縱橫有機結(jié)合，人人齊抓共管

公司建立了比較完善的設(shè)備管理體系，形成了三級設(shè)備管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。一是公司成立設(shè)備管理委員會，下設(shè)設(shè)立資產(chǎn)設(shè)備處和專業(yè)設(shè)備處室。二是各生產(chǎn)單位也都成立了設(shè)備管理委員會和生產(chǎn)（設(shè)備）科。三是基層單位都設(shè)有設(shè)備管理小組、設(shè)備管理員及設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，基本形成了橫向到邊、縱向到底、專管成線、群管成網(wǎng)的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。各級都有一名分管領(lǐng)導(dǎo)主抓設(shè)備管理工作，使設(shè)備管理工作有目標、有計劃、有落實，為搞好設(shè)備管理工作提供了有力的組織機構(gòu)保證。

2.完善管理制度，逐步形成具有中國石化管道特色的設(shè)備管理模式

管道公司不斷強化設(shè)備管理制度化。建立了統(tǒng)一、規(guī)范、標準化的設(shè)備管理和績效考核制度體系。制訂了《設(shè)備管理辦法》和《設(shè)備檢查細則》，并結(jié)合石化管道實際和ISO9000、HSE管理體系，編制了29項設(shè)備管理制度，并不斷修訂完善，進一步提高了公司設(shè)備管理制度的合法性、科學(xué)性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和可操作性。

3.推行設(shè)備年度工作目標化，明確落實責任，層層分解到位

我們在設(shè)備管理中以點帶面，點面結(jié)合，突出“設(shè)備綜合管理合格率”這一關(guān)鍵指標，將其直接納入二級單位的年度經(jīng)營承包任務(wù)書，與工資總額、雙文明單位總結(jié)評比相掛鉤，嚴考硬兌，強化設(shè)備管理考核的剛性。各二級單位根據(jù)實際情況，對設(shè)備綜合管理合格率考核指標加以量化，通過簽訂目標責任書層層分解到基層單位、班組和崗位。每年年初，制定管道設(shè)備管理年度工作要點、重點工作運行大表等一系列針對性強的文件，使設(shè)備管理做到工作有目標、安排有依據(jù)、實施有重點。

4.開展常態(tài)化、標準化的設(shè)備大檢查，全面提升了設(shè)備管理水平

設(shè)備檢查是加強設(shè)備管理的重要手段。公司自2005年起，每年上半年開展全公司設(shè)備大檢查，已成為提高設(shè)備管理水平的常態(tài)化工作。2007年公司制訂了《中國石化設(shè)備檢查細則（管道儲運分冊）》，統(tǒng)一了檢查標準，提高了檢查工作水平。

設(shè)備檢查廣泛動員全員參與，自查和專業(yè)檢查、全面檢查和重點抽查相結(jié)合，通過對基層存在問題的分析和整改，強化了設(shè)備管理基礎(chǔ)，改善了設(shè)備技術(shù)狀況，取得了很好的效果。一是督促落實各項管理制度和崗位責任制，進一步提升了廣大干部職工對設(shè)備管理工作重要性的認識。二是發(fā)現(xiàn)并整改大量隱患，夯實了設(shè)備管理的基礎(chǔ)，五年來二級單位自查和公司抽查分別發(fā)現(xiàn)問題和隱患4242項和1139項，實際整改率達到98.6%。三是總結(jié)提煉了基層單位先進管理經(jīng)驗，并逐步在公司內(nèi)推廣。四是為基層提供了交流平臺，促進相互間交流學(xué)習(xí)，縮小管理差距。五是促進設(shè)備檔案管理規(guī)范化，實現(xiàn)一臺一檔。

5.開展“比學(xué)趕幫超”活動經(jīng)常化，選樹先進典型，處處營造氛圍

我們在管道公司范圍內(nèi)一直注重形成設(shè)備管理“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍，公司專門設(shè)立了設(shè)備管理評優(yōu)專項獎勵基金，每年都召開設(shè)備管理工作會和現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，搭造比學(xué)平臺，推動趕超競賽，二級單位之間相互交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗，形成了“你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)”的良性循環(huán)。利用“鍋爐房評比”、“交通安全百日賽”、“五項勞動競賽”、“達標創(chuàng)優(yōu)”工作等載體，推動設(shè)備管理水平的提升。

二、在優(yōu)化運行上精抓細管，形成設(shè)備精細管理的可靠支撐

設(shè)備運行管理是設(shè)備壽命周期管理的核心，也是設(shè)備綜合管理的重中之重，管道的科學(xué)有效發(fā)展離不開設(shè)備安全高效運行的強有力支撐。為此，圍繞著設(shè)備的優(yōu)化運行，我們重點在三個方面下功夫：

1.強化崗位培訓(xùn)，在提高人員素質(zhì)上下功夫

為加強“三支隊伍”建設(shè)，培養(yǎng)“知識豐富型、操作智能型、能力突出型、素質(zhì)全面型”高技能人才，公司上下高度重視設(shè)備管理和操作人員的培訓(xùn)，每年都要制定設(shè)備管理和操作人員培訓(xùn)計劃，分層次進行培訓(xùn)。新工人必須經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證后方可上崗；重點及特種設(shè)備全部實行持證上崗；新設(shè)備投產(chǎn)，都要進行專項培訓(xùn)和考核。

2.嚴格制度執(zhí)行，在設(shè)備的巡檢回檢上下功夫

我們建立健全了以崗位責任制為核心的八項制度，堅持設(shè)備掛牌，定人定機，責任到人。設(shè)備“三規(guī)程一圖表”制訂率達到100%。通過實行崗位定期巡查、班組交接巡查、隊站干部每班抽查，對于查出的隱患問題按照整改、檢查、再整改、再檢查的層層簽字認可程序，使設(shè)備始終處在良好的工況下運行。各二級單位都實現(xiàn)了計劃、檢查、整改、復(fù)查和考核的閉環(huán)管理，并已經(jīng)成為設(shè)備和安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，從而確保了設(shè)備始終處于優(yōu)良運行狀態(tài)。

3.優(yōu)化運行措施，在提高工效減少消耗上下功夫

我們在優(yōu)化傳統(tǒng)的設(shè)備運行模式和運用現(xiàn)代技術(shù)對生產(chǎn)方式進行科學(xué)調(diào)整上積極探索，尋求設(shè)備優(yōu)化運行的途徑，在降本增效、節(jié)能減排工作中取得了明顯成效。通過針對性地優(yōu)化管理措施，大大提高了設(shè)備運行的效率和效益。

三、在現(xiàn)場管理上精益求精，形成設(shè)備精細管理的堅實脊梁

在現(xiàn)場管理上，我們精到每一個環(huán)節(jié)，細在每一道工序，重點是做到“六化”：

1.使用操作標準化

我們近年先后組織編制或?qū)彾?00多個主要設(shè)備的操作保養(yǎng)、巡回檢查規(guī)范，通過生動、實用、有效的多種形式，嚴格落實設(shè)備的操作規(guī)程，強化定人定機、持證上崗、掛牌操作，積極推進使用操作的標準化。

2.維護保養(yǎng)規(guī)范化

我們嚴格按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程進行設(shè)備的分級維護保養(yǎng)工作。魯寧處每年以春、秋兩季由處統(tǒng)一安排設(shè)備的換季保養(yǎng)工作并進行抽檢與考核。設(shè)備維護保養(yǎng)工作采取承包承諾制，層層落實，定量考核。

3.設(shè)備本質(zhì)安全化

一是抓“源頭”，保證新增設(shè)備“零缺陷”。我們在更新設(shè)備時就注重設(shè)備的安全性和可靠性，確保新增設(shè)備的本質(zhì)安全。在設(shè)備監(jiān)造工作中，在抓好設(shè)備設(shè)計、制造質(zhì)量的同時，突出安全裝置、部件的把關(guān)，確保新增設(shè)備的“零缺陷”。二是抓“監(jiān)測”，保證設(shè)備使用過程“零故障”。我們運用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的先進設(shè)備和手段，加強對在用設(shè)備的監(jiān)測。三是抓“鑒定”，保證逾齡使用設(shè)備“零事故”。

4.基礎(chǔ)資料信息化

我們積極推進設(shè)備信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，把管道公司設(shè)備數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)向基層單位延伸，不斷充實設(shè)備管理資料，各二級單位、基層隊都能通過公司設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)實時傳輸和信息錄取，實現(xiàn)了管道設(shè)備信息數(shù)據(jù)共享。數(shù)據(jù)錄入采取一人輸入、一人校核的做法，保證了原始數(shù)據(jù)準確無誤。

5.狀態(tài)監(jiān)測科學(xué)化

我們在新增大型關(guān)鍵設(shè)備和儀器時，盡可能選擇故障自診斷和故障報警較完善的設(shè)備和儀器。在大型設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用上，充分利用設(shè)備綜合診斷儀、光譜儀、鐵譜儀、振動儀等，對輸油泵等設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測和故障預(yù)測分析。

6.單機核算數(shù)據(jù)化

我們一直堅持單機（車）核算制度，嚴格配件、易損件更換把關(guān)，同時把一個墊片、一團棉紗都納入核算考核，精打細算設(shè)備運行費用，定期分析設(shè)備的整體技術(shù)狀況與運行費用，并進行嚴格考核。如客運處實行“車輛單機核算對標法”，研究歷史數(shù)據(jù)，制定標桿費用標準，在此基礎(chǔ)上將成本性支出按直接費用和間接費用分別進行統(tǒng)計，重點開展輪胎、油料、易損件統(tǒng)計公布，定期分析車輛技術(shù)狀況與成本消耗情況，有效控制了單臺設(shè)備的成本支出。

四、在修理維護上精打細算，推動設(shè)備精細管理的良性循環(huán)

我們在設(shè)備的修理維護過程中堅持 “應(yīng)修必修、修必修好”的原則，依據(jù)價值工程原理，加強設(shè)備維修集中統(tǒng)一管理，每年編制的年度設(shè)備大修理、設(shè)備維修費用計劃，都以公司文件形式下達，并納入各單位的檢查考核指標，和雙文明考核直接掛鉤，從而有效保障了設(shè)備維修費用的投入。同時，發(fā)揮人的積極主動性，提升操作者的工作責任感，打造精益求精的企業(yè)設(shè)備文化，用心用情用力管好用好修好設(shè)備，不斷提高設(shè)備利用率和完好率，努力實現(xiàn)設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟。

1.推行承包商資質(zhì)認證制度，建立競爭機制降本保質(zhì)

我們在全公司嚴格推行設(shè)備承包商資質(zhì)認證制度，預(yù)先對承包商從技術(shù)能力、修理質(zhì)量、現(xiàn)場服務(wù)等方面進行資質(zhì)認證，并根據(jù)其修理質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量在資質(zhì)復(fù)審時加以取舍，形成競爭機制，從而切實提高了修理質(zhì)量，有效降低了成本支出。

2.嚴格落實設(shè)備內(nèi)控管理流程， 通過規(guī)范管理強化費用監(jiān)督

公司依據(jù)內(nèi)控要求，制定了設(shè)備維修及內(nèi)控文件，從制度和運行方式上規(guī)范了全公司的設(shè)備維修工作。按照設(shè)備使用及保養(yǎng)的要求，下達設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，對重點設(shè)備的保養(yǎng)采取組織驗收與考核掛鉤的措施，確保了設(shè)備維修保養(yǎng)工作的落實。

3.堅持老舊設(shè)備定期技術(shù)鑒定制度，推動設(shè)備管理良性循環(huán)

針對公司老舊設(shè)備較多、管理難度越來越大、更新要求越來越高的實際，我們堅持老舊設(shè)備定期技術(shù)鑒定制度。各單位組織抓好每年一次的老舊設(shè)備技術(shù)鑒定工作，并對鑒定出的問題進行恢復(fù)性修理，嚴格把好質(zhì)量驗收和復(fù)檢關(guān)，對影響安全生產(chǎn)的老舊設(shè)備堅決進行資產(chǎn)報廢，禁止使用，提高了設(shè)備安全可靠性。

五、在更新改造上精雕細刻，實現(xiàn)設(shè)備精細管理的深度拓展

設(shè)備更新改造是挖掘設(shè)備潛力、提高設(shè)備利用率的重要手段。在管理中，我們本著“先進、實用、安全、節(jié)能、環(huán)?！钡脑瓌t，對每一個設(shè)備更新改造項目都要反復(fù)進行調(diào)研和技術(shù)配置方案論證，并征求使用單位和操作人員的意見，優(yōu)選最佳方案后組織實施，確保設(shè)備更新改造取得成效。

1.加快設(shè)備技術(shù)改造升級，實現(xiàn)節(jié)能降耗和性能提升

我們重視并積極推進設(shè)備技術(shù)改造升級，將設(shè)備技改與建設(shè)節(jié)約型管道、石油工程提速、提質(zhì)、提效緊密結(jié)合。我們把設(shè)備技術(shù)改造的著力點放在節(jié)能、降耗、減排、安全等方面，進行充分調(diào)研、分析和評估，制定詳實的技術(shù)方案，并組織實施。如加熱爐換燒等改造。

2.發(fā)揮職工聰明才智，群眾性創(chuàng)新創(chuàng)效活動見成效

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【關(guān)鍵詞】冶金天車；啃軌；鋼絲繩更換

前言

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙【1】。它廣泛應(yīng)用于冶金企業(yè)室內(nèi)外倉庫、廠房和露天貯料場等處。冶金天車其工作特點是使用頻繁、工況條件差，工作級別較高等，天車設(shè)備的正常運行與否直接影響到中板產(chǎn)品產(chǎn)量，因此天車設(shè)備的日常維護與管理工作就顯得尤為重要。

1、天車的基本結(jié)構(gòu)原理及組成

無論是結(jié)構(gòu)簡單還是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的天車，其基本構(gòu)造都是由起重小車、橋架運行控制機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。天車結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示：

起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。同時，所有冶金天車設(shè)備均帶有天車安全裝置，為了保證起重設(shè)備的自身安全，杜絕起重作業(yè)中發(fā)生事故，起重機構(gòu)設(shè)有安全防護裝置。常見的防護裝置有：限位開關(guān)、緩沖器、防碰撞裝置、起重量限制器等。

起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

2、天車日常維護中常見故障及處理方式

天車設(shè)備日常維護中最常見的問題是天車車輪的啃軌現(xiàn)象，這種故障約占到天車設(shè)備故障的70%，下面主要就天車車輪啃軌的常見表現(xiàn)形式做以分析，并提出問題的相應(yīng)解決辦法。

啃軌，即天車大車或小車在運行過程中，輪緣與軌道側(cè)面接觸，產(chǎn)生水平側(cè)向推力，引起輪緣與軌道的摩擦及磨損。

2.1天車啃軌造成的影響

2.1.1縮短車輪使用壽命：正常使用條件下車輪的壽命在10年左右， 發(fā)生啃軌現(xiàn)象使車輪的使用壽命不到1年、甚至幾個月。

2.2.2造成事故：嚴重時會出現(xiàn)車輪輪緣爬上軌頂，造成脫軌事故。

2.2.3損壞零部件：由于摩擦，運行時阻力大，起動難，電氣元件損壞，燒毀電機以及損壞機械傳動件。

2.2啃軌原因分析

2.2.1車輪原因：車輪安裝偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜。

2.2.2車體大梁原因：大梁的上拱度不合要求、對角線偏差超標。

2.2.3軌道原因：軌道安裝偏差過大，如跨度偏差、高低不平、彎曲變形等。

2.3故障處理辦法

2.3.1調(diào)整車輪傾斜偏差

由于車輪自身的垂直方向或水平方向的傾斜數(shù)值過大，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生了接觸，從而造成車輪的啃軌。車輪垂直方向的測量方法是：在車體上掛一根帶有重錘的細鋼絲（見圖2），然后分別測量出車輪在垂直方向上的直徑上、下兩點與鋼絲間的距離a和b，則車輪在垂直方向上的傾斜數(shù)值h= （a-b）/2。

車輪與軌道在水平方向的測量方法是：在端梁上拉緊一根與軌道相平行的細鋼絲（見圖3），然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)兩點到鋼絲的距離a’和b’，則車輪在水平方向的傾斜數(shù)值h’=（a’- b’） /2

調(diào)整的辦法是在車輪角形軸承座和端梁結(jié)合面之間加墊片來進行矯正（注意，墊片的長度不能過短，否則只相當于旋轉(zhuǎn)軸承座，起不到調(diào)整的作用）。經(jīng)過調(diào)整后的車輪，在水平方向或垂直方向的傾斜數(shù)值，應(yīng)小于1mm。

2.3.2調(diào)整車輪與軌道平行度

車輪與軌道的平行超過標準，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生啃軌。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，可能是車輪水平方向傾斜、橋架變形或軌道直線性不好等原因造成。解決的辦法是調(diào)整車輪使之平行。

2.3.3解決軌道直線度及標高問題

軌道自身的直線度不好或軌道間的相互標高不符合技術(shù)要求以及軌道距離誤差過大，以及軌道接頭處誤差過大， 使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生摩擦，從而造成車輪的啃軌。解決的辦法是調(diào)整或更換軌道。軌道安裝標準為：兩根軌道的相對標高不得超過10mm；軌道的直線度誤差為±3mm； 接頭處兩端的橫向位移或高低差不得大于1mm；軌距允許的誤差為：當S（大車標準軌距）≤10m，δS（軌距偏差）=±3mm；當S>10m，δS=±[3+0.25（S-10）]mm，但最大不能超過±15mm。

2.4天車鋼絲繩使用維護要點【2】

（1）新更換的鋼絲繩應(yīng)與原鋼絲繩同類型，同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，應(yīng)保證新?lián)Q鋼絲繩性能不低于原鋼絲繩，并能與卷筒和滑輪的槽形符合，且鋼絲繩捻向應(yīng)與卷筒繩槽螺旋方向一致。

（2）新裝或更換鋼絲繩時，從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩應(yīng)注意防止鋼絲繩打結(jié)，扭結(jié)，彎折或粘上雜物。

（3）新裝或更換鋼絲繩時，截取鋼絲繩應(yīng)在截取兩端處用細鋼絲扎加牢固，防止切斷后繩股松散。

（4）運動的鋼絲繩與機械某部位發(fā)生摩擦接觸時，應(yīng)在機械接觸部位采取適當保護措施；捆綁繩與吊裝棱角接觸時，應(yīng)在鋼絲繩與吊裝棱角之間采取加墊木或鋼板等保護措施，以防鋼絲因機械割傷而破斷。

3、天車設(shè)備管理工作要點

再好的設(shè)備也離不開各級設(shè)備管理人員的認真管理，明確各級設(shè)備操作、維護、管理人員的職責，制定完善的點檢標準，維修技術(shù)標準，給油脂標準等相關(guān)規(guī)章、制度，做好各種點檢表格，各部件維修更換記錄表，制定好定期點檢制度，是保障天車設(shè)備正常運行行之有效的途徑。

另外，推動TPM管理，讓全體職工參與到設(shè)備管理中來，天車操作工、設(shè)備專職點檢員、備件材料管理人員、天車設(shè)備維修、維護人員都應(yīng)該是設(shè)備管理的主人。加強推行工作現(xiàn)場的5S標準管理，維護現(xiàn)場規(guī)范同樣也是設(shè)備管理工作中必不可少的部分。

4、結(jié)語

通過對冶金天車設(shè)備結(jié)構(gòu)組成簡單介紹，對天車主要組成部分進行了功能說明，指出了天車在日常維護過程中出現(xiàn)的常見故障及處理方法，及天車鋼絲繩使用維護要點，這對冶金天車設(shè)備技術(shù)人員學(xué)習(xí)，掌握天車檢修維護技術(shù)，增強故障判斷處理能力，減少設(shè)備誤軋時間，提高設(shè)備作業(yè)率提供了有力保障。

參考文獻

[1]王福綿 起重機械技術(shù)檢驗 [M].學(xué)苑出版社， 2000

[2]吳寧 橋（門）式起重機驗收檢驗原始記錄 [M] 山東省特種設(shè)備檢驗研究院， 2005

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一、成本核算工程對醫(yī)院工作的重要性

做好成本核算工作不僅能夠提升醫(yī)院的經(jīng)濟效益、社會效益，還能提升醫(yī)院職工的成本意識，避免浪費，同時也能夠為醫(yī)院重大決策提供有力的依據(jù)。具體的意義體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，在市場經(jīng)濟體制下，醫(yī)院競爭力集中體現(xiàn)在醫(yī)療成本以及醫(yī)療水平上，同時這兩方面的因素對醫(yī)院效益具有直接的影響。通過有效的成本核算，能夠有助于醫(yī)療成本的降低，而醫(yī)院為患者提供高質(zhì)量、低費用的醫(yī)療服務(wù)，有利于樹立良好的醫(yī)院形象，從而進一步促進醫(yī)院經(jīng)濟效益的提升；另外，醫(yī)院醫(yī)療成本的降低、醫(yī)療水平的提升，在無形中提升了醫(yī)療領(lǐng)域競爭，促進我國整體醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的提升，為公民提供高質(zhì)量低費用的醫(yī)療服務(wù)，緩解人們看病貴、看病難的問題，提高醫(yī)院的社會效益問題。

第二，在醫(yī)療服務(wù)過程中，醫(yī)療資源浪費現(xiàn)象是醫(yī)院成本增加的主要原因之一，這與醫(yī)療人員成本意識有直接的關(guān)系。成本核算工作能夠?qū)⑨t(yī)療資源透明化，同時還需要各個科室人員共同參與，有助于提升全員工作人員的成本意識，對避免醫(yī)療資源浪費，控制醫(yī)療成本具有十分重要的意義。

第三，控制醫(yī)療成本是醫(yī)院管理工作中重要的組成部分，通過合理的成本核算，有利于對醫(yī)院各項開支的掌握，幫助醫(yī)院經(jīng)營管理者根據(jù)醫(yī)院實際運營情況，對醫(yī)院開支等進行調(diào)整，有利于減少不必要的開支，規(guī)避成本風險等，促進醫(yī)院經(jīng)營效益最大化，全面提升醫(yī)院的運營能力。

二、新會計制度下醫(yī)院成本核算工作要點

隨著醫(yī)院新會計制度的實施，在進行醫(yī)院成本核算過程中，具體的工作要點體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，不斷的提升醫(yī)療人員的成本意識。第一，醫(yī)院成本預(yù)算過程中，預(yù)算人員必須具備成本意識，掌握預(yù)算的松緊度，在保證醫(yī)療資源滿足醫(yī)療需求的同時避免浪費；合理估算醫(yī)院成本與收入；第二，加強對各個科室醫(yī)療器材的管理，每一個醫(yī)療設(shè)備管理與使用人員需要具備成本意識，做好醫(yī)療設(shè)備的維護工作；第三，醫(yī)院成本核算工作需要全體醫(yī)院工作人員參與，只有幫助其養(yǎng)成良好的醫(yī)療習(xí)慣，才能為醫(yī)院成本管理提供條件。

第二，醫(yī)院成本核算涉及面廣，因此必須做好基礎(chǔ)管理工作，包括對醫(yī)院設(shè)備、醫(yī)療資源、資產(chǎn)等的登記，為成本核算工作打下基礎(chǔ)。同時，綜合性醫(yī)院的科室較多，并且具有很強的流動性，給醫(yī)院資產(chǎn)統(tǒng)計以及相關(guān)信息錄入工作增加了難度，需要制定合理的基礎(chǔ)管理計劃，嚴格按照計劃執(zhí)行。其中數(shù)據(jù)錄入主要是登記與核實醫(yī)院資產(chǎn)，為成本核算提供依據(jù)。醫(yī)院資產(chǎn)在一定程度上能夠反映一個醫(yī)院的醫(yī)療水平，因為醫(yī)療設(shè)備購買等需要醫(yī)院資金支持。在醫(yī)院進行設(shè)備采購、醫(yī)療科研、學(xué)術(shù)探討等活動前，都需要做好成本分析與預(yù)測工作，充分考慮成本與收益，并結(jié)合醫(yī)院資產(chǎn)實際情況以及具體發(fā)展需求，保證醫(yī)院正常運行。

第三，建立成本責任制度，落實醫(yī)療成本責任。醫(yī)院成本責任制，需要涉及醫(yī)院財務(wù)預(yù)算、考核以及監(jiān)督，并將成本責任落實到具體的部門或個人，提高醫(yī)院成本核算的效率。另外，需要將成本管理納入醫(yī)院各科室績效考核的重要指標，幫助醫(yī)療人員樹立成本意識，避免醫(yī)療資源浪費。同時，設(shè)置科學(xué)合理的獎罰措施，對成本管理工作開展有效的科室進行相應(yīng)的獎勵，對造成浪費的科室進行懲罰。通過責任制度以及獎罰制度的有機結(jié)合，能夠有助于醫(yī)療人員成本意識的提升，激發(fā)工作人員的工作積極性，保證醫(yī)院成本核算工作順利實施。

第四，在信息化技術(shù)不斷發(fā)展并滲透到各個領(lǐng)域的過程中，醫(yī)院成本核算工作也需要充分借助信息化技術(shù)，建立醫(yī)院成本核算信息系統(tǒng)，提高醫(yī)院成本核算的效率。醫(yī)院科室較多、醫(yī)療資源的種類更多，并且都屬于高消耗品，因此成本核算工作量也相應(yīng)較大。建立醫(yī)院成本核算信息系統(tǒng)，需要根據(jù)各個科室，選擇合理的成本核算模式，開發(fā)與研制與各個科室相適應(yīng)的成本核算軟件，不斷的提升醫(yī)院成本核算的質(zhì)量與效率。

第五，醫(yī)院的財務(wù)分析和評價體系關(guān)系到醫(yī)院中的每一個工作人員的切身利益，在新會計制度中也對財務(wù)評價體系的科學(xué)構(gòu)建提出了新的要求。新會計制度下績效考核的管理理念有了很大的轉(zhuǎn)變，績效考核不僅僅是醫(yī)院內(nèi)部的資金調(diào)節(jié)和節(jié)約問題，而更加重要的意義在于能夠通過績效考核提高員工的積極性和工作業(yè)績。財務(wù)評價是和績效考核直接關(guān)聯(lián)的，績效指標評價主要是對實施成果以及目標之間的對比分析和目標完成情況的評價，因此目標的確立是醫(yī)院內(nèi)部財務(wù)分析和評價的關(guān)鍵。

篇6

【關(guān)鍵詞】高含硫氣田；集氣站；班組；管理；安全；生產(chǎn)

引言

高含硫集氣站班組是氣田最小的生產(chǎn)單元，是氣田最小的管理組織，直接參與氣田一線的生產(chǎn)工作，必須抓好集氣站的建設(shè)和管理，為氣田的長期穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

首先提出了“安全是天，責任重于泰山”的安全管理理念，“清潔生產(chǎn)是第一要務(wù)”的生產(chǎn)要點，創(chuàng)造性地提出了高含硫集氣站“周”工作法等。這一套管理方法提高了生產(chǎn)效率，理清了班組的工作思路，對保障集氣站的安全平穩(wěn)運行發(fā)揮了積極的作用。

一、高含硫氣田集氣站的基本特征

1、生產(chǎn)介質(zhì)特殊。產(chǎn)出天然氣中含有硫化氫有毒氣體，對現(xiàn)場的生產(chǎn)運行和安全管理提出了更高的要求，管線和設(shè)備的防腐工作比常規(guī)油氣集輸站要求更為嚴格。

2、工藝技術(shù)先進。高含硫氣田集氣站采用濕氣混輸集輸工藝，具有節(jié)流、加熱、計量、藥劑加注和收發(fā)清管器等生產(chǎn)功能。采用國際先進的工藝技術(shù)，實時全面進行生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，出現(xiàn)異常情況時及時報警并連鎖啟動安全系統(tǒng)。

3、安全環(huán)保責任重。高含硫氣田生產(chǎn)過程中使用的廢棄物和污水處理難度較大，安全環(huán)保責任重。

4、日常工作繁雜而瑣碎。高含硫氣田集氣站的日常工作繁雜且瑣碎，有安全管理、設(shè)備維護、班組資料，人員培訓(xùn)，需要強化措施，保障各項工作的順利進行。

二、高含硫集氣站管理

1、安全是天，責任重于泰山。在安全生產(chǎn)工作中，班組是最直接的組織者和參與者，班組安全工作開展的扎實與否，直接關(guān)系到氣田的安全生產(chǎn)和設(shè)備的安全運行。以高含硫集氣站開展的各項安全活動為契機，樹立“安全是天，責任重于泰山”的安全理念，立足崗位，嚴細管理，務(wù)實創(chuàng)新。始終把安全生產(chǎn)作為班組管理工作的核心，堅持體現(xiàn)“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，堅持從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章零事故理念，堅持教育與懲處相結(jié)合，落實責任，夯實基礎(chǔ)，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發(fā)生。通過管理人員督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工安全意識，調(diào)動了職工參與管理的積極性和創(chuàng)造性，逐步形成了自覺管、自發(fā)管的良好局面。

2、清潔生產(chǎn)是第一要務(wù)。高含硫氣田的清潔生產(chǎn)是集氣站的第一要務(wù)?！鞍嗲爸v，班中保，班后清”，“人走場地清”的清潔生產(chǎn)觀念深入集氣站職工，從細節(jié)入手，杜絕臟亂差。把優(yōu)美和整潔作為習(xí)慣；把標準和要求展示出來；從培養(yǎng)職工清潔生產(chǎn)意識開始，不斷督促檢查和提高員工行為；以勞保著裝為切入點，從我開始，做好全站的站容和站貌。

3、管住自己家的門。“一夫當關(guān)，萬夫莫開”，鑒于含硫集氣站施工作業(yè)多，進出人員頻繁，始終把門禁管理作為班組工作的重點。由值班人員把關(guān)，檢查入站人員的證件和手續(xù)，嚴禁證件不全的人員入站，積極做好集氣站入站安全教育和作業(yè)風險評估，對施工人員的勞保穿戴情況、硫化氫檢測儀和空氣呼吸器等防護器具的檢查更是仔細，檢查內(nèi)容包括器具完好情況、合格檢驗證、檢驗日期等?，F(xiàn)場施工作業(yè)時，集氣站職工做好監(jiān)護和配合，堅持做到“誰簽字誰負責”，一方面保證施工順利進行，另一方面為現(xiàn)場的正常生產(chǎn)做好充分的保障。

4、像愛護眼睛一樣愛護設(shè)備。高含硫集氣站使用設(shè)備多，維護保養(yǎng)難度大。在設(shè)備管理中，集氣站倡導(dǎo)“像愛護眼睛一樣愛護設(shè)備”理念，采取“自檢互檢專檢相結(jié)合”的管理新模式，將設(shè)備承包到集氣站職工，設(shè)備采取一季度一輪換進行管理，在設(shè)備交接時由接方對其檢查，查處的問題給對方下“隱患整改通知單”限期整改。設(shè)備責任人在承包期對設(shè)備負全部責任，設(shè)備出現(xiàn)異常時及時整改，日常工作中積極維護保養(yǎng)，從而保障了設(shè)備運行良好。

5、高含硫集氣站“周”工作法。高含硫集氣站的日常工作瑣碎且復(fù)雜，有安全管理、設(shè)備維護、班組資料、人員培訓(xùn)等，各項工作都關(guān)系到集氣站的安全平穩(wěn)生產(chǎn)運行。根據(jù)集氣站各項工作的特點，將集氣站的各項工作固定安排在每周的同一天進行，創(chuàng)造性地提出了含硫集氣站“周”工作法。（周一安全活動日、周二井控設(shè)備維護日、周三資料更新日、周四培訓(xùn)日、周五設(shè)備保養(yǎng)日、周六清潔日、周日總結(jié)日）工作法理順了集氣站每周要進行的各項工作，變被動工作為主動工作，簡單的工作堅持做，重復(fù)的工作細致做，是集氣站現(xiàn)場管理的一個法寶。

6、發(fā)展集氣站站級文化?！拔沂钦镜模臼俏业摹?、“站和萬事興”。良好的站級文化氛圍不僅可以讓職工身心愉悅，增強職工的勞動積極性，提高工作效率和質(zhì)量，還可以為職工精神需求提供資源。大力發(fā)展站級文化，開展思想政治工作，疏通思想、增進感情，逐步形成關(guān)系和諧、工作協(xié)調(diào)、互相幫助、奮發(fā)向上的良好精神面貌。利用班前班后會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳高含硫集氣站文化的內(nèi)涵。通過表揚先進，批評后進，激勵職工在本職工作中自覺踐行規(guī)章制度。讓職工明白集氣站的發(fā)展關(guān)系到自己的切身利益，同時廣泛征集職工的意見和建議，對一些好的意見和建議及時采納，使職工能夠自覺參與到班組建設(shè)中來。通過談心，交流，參與活動等多種形式共筑文化長城。以文化為紐帶，以集氣站為平臺，集中力量建成安全，綠色，節(jié)能，高效的川氣東送的氣源地。

三、結(jié)束語

總之，集氣站班組是高含硫氣田最基層、最活躍的組織，也是普光氣田各項工作的落腳點和具體實踐者。班組素質(zhì)的高低，體現(xiàn)和反映了氣田的生產(chǎn)、經(jīng)營管理水平和參與市場競爭力的高低。隨著天然氣事業(yè)的不斷發(fā)展，安全生產(chǎn)管理逐步加強，對高含硫集氣站管理要求也是越來越高，對于如何加強集氣站場的管理，提高高含硫集氣站的工作效率是目前天然氣生產(chǎn)的工作要點。

高含硫集氣站管理是一個動態(tài)的過程，隨著管理的創(chuàng)新和水平的提高而不斷完善、更新，這就需要我們用發(fā)展的觀點來思考、總結(jié)高含硫集氣站管理的成績與不足，大膽嘗試和探索新途徑和新方法。

參考文獻

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篇7

關(guān)鍵詞：路橋工程；監(jiān)理；公路

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

引言

我國經(jīng)濟經(jīng)過了多年的蓬勃發(fā)展，國家經(jīng)濟建設(shè)總量已經(jīng)達到世界第二規(guī)模尤其是以路橋為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。時至今日無論是公路建設(shè)投資、建設(shè)標準、建設(shè)里程、覆蓋密度和施工技術(shù)均出現(xiàn)了實質(zhì)性的提高在建設(shè)管理模式上也呈現(xiàn)出一個飛速發(fā)展的流程?；谶@種時代背景下,做好公路工程的監(jiān)理工作極為關(guān)鍵,是公路使用質(zhì)量和使用壽命得以保障的核心環(huán)節(jié)。

一、新時期路橋監(jiān)理要點概述

隨著時代的進步和國家綜合力的不斷增強,我國建筑材料、設(shè)備和施工技術(shù)都出現(xiàn)了大幅度的提高,公路監(jiān)理工程也在不斷的進步之中。近幾年來我國公路工程的不斷發(fā)展和公路使用質(zhì)量要求的不斷提高,就充分的說明了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位是一個相互制約、管理模式的重要性。經(jīng)過幾十年的探索與發(fā)展我國公路工程施工監(jiān)理制度的建設(shè)與完善，為我國公路工程事業(yè)發(fā)展發(fā)揮出舉足輕重的作用,也取得了令人矚目的成績。

1、路橋監(jiān)理的發(fā)展

在傳統(tǒng)的路橋監(jiān)理工作中,由于我國計劃經(jīng)濟體制的影響，我國一直都是實行高度集中計劃經(jīng)濟體制形成的一種自然經(jīng)濟建設(shè)基礎(chǔ)上的管理體系,也是一種傳統(tǒng)的經(jīng)濟管理模式。在這種路橋監(jiān)理工作中是以使用管理措施、加強企業(yè)行政內(nèi)部管理為主的我國高度集中的計劃經(jīng)濟體制,也是以經(jīng)濟體制為特色的綜合性管理模式。

隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和改革開放力度的日益深入,公路建設(shè)在有些時候無法單純的以簡單的行政管理來解決其中存在的各種問題，有待一種系統(tǒng)、全面、完善的制度來合理的優(yōu)化其中的各種問題。自從改革開放以來經(jīng)濟體制不斷朝著市場經(jīng)濟體制發(fā)展,公路工程建設(shè)也從傳統(tǒng)的施工任務(wù)安排朝著強制性發(fā)展逐步引入了以競爭機制為主的新型工作體系這也為招投標工作體制的完善提供了扎實基礎(chǔ)。

2、路橋工程監(jiān)理制度分析

公路工程建設(shè)監(jiān)理制度是以國際通用的土木工程合同作為主要的基礎(chǔ),也形成了建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位相互制約、相互促進的核心管理模式。在這種基礎(chǔ)上監(jiān)理單位的工作就變得尤為重要，監(jiān)理工作積累經(jīng)驗結(jié)合建設(shè)項目中需要管理模式,以促進方式的轉(zhuǎn)變在專業(yè)化、社會化的基礎(chǔ)上不斷引進外先進技術(shù)從而不斷促使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,提高公路建設(shè)項目的質(zhì)量,也極大的改善了工期、成本控制等方面的管理策略。

3、新形勢下的公路建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容

監(jiān)理工作是監(jiān)理工作人員按照總體監(jiān)理規(guī)劃、建設(shè)合同等執(zhí)行情況來進行分析,以便積累經(jīng)驗,促進公路建設(shè)水平、提高公路運營效率和公路工程項目管理水平。就當前的公路工程監(jiān)理工作而言,其主要內(nèi)容含有項目規(guī)模、技術(shù)標準、質(zhì)量要求、工程施工期限等多個環(huán)節(jié)進行分析和控制從而實現(xiàn)管理一體化要求。

二、新時期路橋監(jiān)理要點工作總結(jié)

就現(xiàn)階段的公路工程監(jiān)理工作而言其中還存在著眾多的問題和不足一方面造成了監(jiān)理工作存在著一定的影響也為公路建設(shè)造成了制約。因此在工作中做好工程監(jiān)理工作尤為關(guān)鍵。目前我們常見的監(jiān)理工作重點主要包含有以下方面:

1、工程質(zhì)量控制

施工階段是各類工程施工建設(shè)的核心階段,也是實際形成的關(guān)鍵階段。所以在施工階段的質(zhì)量控制是最為重要的建設(shè)監(jiān)理工作,是工程監(jiān)理工作的首要任務(wù)。在目前的監(jiān)理工程中施工質(zhì)量管理占據(jù)整個監(jiān)理工作的70%左右而一個工程的施工是由多個不同的工序構(gòu)成的,因此在監(jiān)理工作中需要針對各道工序認真的總結(jié)從而保障整個工程的施工質(zhì)量。這主要是由于工序質(zhì)量的好壞取決于整個工程綜合實力以及對工程項目的管理力度,也是整個工程效益發(fā)揮的衡量依據(jù)。

在目前的工程質(zhì)量控制中通常都是按照合同文件、工程技術(shù)規(guī)范、工作標準、設(shè)計圖紙等文件作為主要依據(jù)通過在施工的過程中加強施工技術(shù)管理、施工設(shè)備管理、施工人員管理和施工材料管理來保證項目的整體效益從而確保工程質(zhì)量達到預(yù)計工作標準和要求。在整個工程質(zhì)量監(jiān)理工作中監(jiān)理工作首要任務(wù)在于事前控制和主動監(jiān)理各個工作環(huán)節(jié)同時只有對施工全過程進行全面、深入的跟蹤才能夠有效的降低工程質(zhì)量隱患的發(fā)生，避免出現(xiàn)工程事故最終達到質(zhì)量控制的目的。

2、進度控制

由于公路工程本身是一個施工周期長、施工環(huán)境復(fù)雜、影響因素眾多的工程體系這些特點的存在在很大程度上決定和限制著工程的施工工期長短,也是工程施工質(zhì)量和權(quán)益的主要影響因素。一般,在公路工程建設(shè)中,提高施工進度有效的增加工程單位的施工利益,也為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。

3、費用控制

就建筑工程施工中常說的費用控制來說這里所謂的費用控制主要是建設(shè)經(jīng)費的控制是建設(shè)單位在施工中按照施工合同條款費用以及施工項目中涉及到的附加費用總和。因此在目前的施工監(jiān)理工作中,做好監(jiān)理造價必然需要從施工費用、附加費用等環(huán)節(jié)綜合分析,對于各項工程費用總和管理,從而實現(xiàn)工程建設(shè)的科學(xué)化控制,做到工程建設(shè)的科學(xué)、公正和公平原則。

4、施工安全管理

安全是目前工程建設(shè)監(jiān)督管理工作追求的首要目標,是管理工作中第一控制要點在管理工作中,只有通過采用先進科學(xué)技術(shù)、合理的施工設(shè)備,才能夠在工作中針對其中各項問題加以解決尤其是工作中存在的質(zhì)量問題,更是需要我們及時的解決和處理,以實現(xiàn)管理工作的科學(xué)開展。安全管理作為監(jiān)理工作中的一部分是保證工程順利施工的核心手段,只有將管理工作中需要執(zhí)行的各項制度落到實處,才能夠確保工程的科學(xué)施工。

三、新時期路橋監(jiān)理控制要點

1、控制好合約

監(jiān)理機構(gòu)和建設(shè)機構(gòu)在訂立合約之前的時候，要分析建設(shè)方的的品質(zhì)管控工作是不是具有相關(guān)的技術(shù)體系，有沒有綜合化的品質(zhì)監(jiān)管模式。有沒有建設(shè)品質(zhì)檢驗方案等。對于那些不合乎規(guī)定的，就要督促建設(shè)方將其開展好，要認真的分析建設(shè)組織的設(shè)計等內(nèi)容，核查項目材料以及裝置的品質(zhì)，以防出現(xiàn)不利現(xiàn)象。

2 落實好設(shè)計圖相關(guān)的工作

在建設(shè)準備時期，建設(shè)方把設(shè)計圖交付監(jiān)理以及建設(shè)方，經(jīng)由提前閱讀設(shè)計資料，了解項目的具體要素，這樣在技術(shù)交底的時候可以進行相應(yīng)的論述，其不但是相關(guān)條例的規(guī)定，同時還是確保監(jiān)理活動能夠積極開展的關(guān)鍵步驟。所以，在其建設(shè)之前，就規(guī)定監(jiān)理者在建設(shè)之前，仔細的分析建設(shè)圖，確保在合約要求的時限之中，開展好相關(guān)的審核活動，而且對建設(shè)組織的設(shè)計內(nèi)容進行細致的分析，進而可以及早的察覺不利現(xiàn)象，在開始之前的時候，要想設(shè)計等機構(gòu)論述，進而及時的處理問題。

3 控制好材料的品質(zhì)

當檢查項目需要的物質(zhì)等的品質(zhì)的時候，要規(guī)定建設(shè)方在隊伍的配置以及檢測措施等步驟中積極的管控，對于進入到場地之中的物質(zhì)要認真的檢測，要確保其品質(zhì)合乎規(guī)定。對于像是水泥之類的，來源比較廣的，對其進入場地的所有的材料都要認真的檢測，只要是沒有經(jīng)過檢測的就不能使用，對于不達標的要棄用。在眾多的檢測中，鋼筋是非常關(guān)鍵的要素。

結(jié)束語

在新世紀的公路建設(shè)工程中,監(jiān)理工作的開展極為關(guān)鍵,是一個全面提高工程質(zhì)量、控制施工進度的綜合工作模式。其在工作中是按照工程計劃和施工合同為基礎(chǔ),針對監(jiān)理合同中需要履行的條約進行有效監(jiān)督。我們在實際監(jiān)理工作中要不斷吸取失敗教訓(xùn),才能為日后監(jiān)理工作水平的提升做出應(yīng)有貢獻,才能有效提高公路建設(shè)水平,確保其能夠適應(yīng)時展的需要。

參考文獻

[1]程建群.道路施工質(zhì)量控制的探討[J].中科技信息,2012(13).

篇8

一年來，我們在局計財科的指導(dǎo)下，根據(jù)年度工作要點，圍繞加強經(jīng)營管理，確保效益優(yōu)先這一中心，積極主動地開展工作，提前一個月完成了上級下達的各項經(jīng)濟指標及圓滿完成了局及公司下達的工作任務(wù)。現(xiàn)將我公司一年來的個人工作總結(jié)報告如下：

一、加強理論學(xué)習(xí)，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

我們堅持把加強理論學(xué)習(xí)和提高財務(wù)人員的思想素質(zhì)水平擺在首位。今年，在局計財科的指導(dǎo)下，我公司財務(wù)人員進一步學(xué)習(xí)了新《會計法》、新《企業(yè)會計制度》和具體會計準則及會計電算化等，均取得了很好的效果。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，公司財務(wù)部門還積極參加公司所組織的“三個代表”重要思想及黨的十六大屆五中、六中全會精神等學(xué)習(xí)活動，通過集體學(xué)習(xí)和自學(xué)，結(jié)合實際談感受，寫心得，提高了我們的政治理論水平和業(yè)務(wù)技能，有效地促進了公司的精神文明建設(shè)和各項工作的順利發(fā)展。今年，公司財務(wù)部×××同志被評為局“優(yōu)秀女職工”，×××同志評為局“優(yōu)秀團干”。

二、做好財務(wù)工作計劃，加強財務(wù)管理，提高經(jīng)濟效益。

為了切實加強財務(wù)管理，使我公司的財務(wù)工作早日步入“規(guī)范化、制度化、法制化、科學(xué)化”的軌道，力爭使公司財務(wù)管理工作適應(yīng)新《會計法》要求，針對我公司的實際情況，我們加強了一系列的財務(wù)管理辦法。

1、加強內(nèi)部制度管理。為了加強我公司電腦、印刷、復(fù)印等設(shè)備的管理，明確責任范圍，我們特制定了《設(shè)備管理辦法》。規(guī)定公司所有設(shè)備均登記造冊，按“誰使用，誰保管，誰維修”的原則分專人負責，這有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效率。另外，為了發(fā)揚工資激勵機制，使公司工資分配制度逐漸適應(yīng)市場，根據(jù)社會主義按勞取酬的分配原則，結(jié)合公司實際，制定了《工資分配辦法》，有效地調(diào)動了全體員工的工作熱情，提高了工作效率。

2、加強各部門財務(wù)管理及監(jiān)督，實行嚴格的考勤制度及領(lǐng)料制度，控制成本及費用的核算。如健全材料盤存帳薄，嚴格材料出入手續(xù)，每到月終盤點一次，做到帳證相符、帳帳相符、帳表相符、帳實相符，大大降低了成本，提高了經(jīng)濟效益。

篇9

[關(guān)鍵詞]管理；模式；機制一體化；降本增效

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）27-0342-02

一、目前管理模式的現(xiàn)狀分析

由于近年來電網(wǎng)發(fā)展區(qū)域越來越大，設(shè)備更新速度越來越快，社會對電力供應(yīng)可靠性的要求越來越高；隨著電力體制改革的不斷深入，電力企業(yè)各種機制也發(fā)生了相應(yīng)變化，原來變電運行專業(yè)與檢修（線路、變電）專業(yè)之間的管理中存在的問題和分歧已尤顯突出，目前已不能完全適應(yīng)形勢發(fā)展的需要；結(jié)合國家電網(wǎng)公司提出的“三集五大”特別是“大生產(chǎn)、大運行”工作提出的要求，實現(xiàn)“要加強集中檢修和專業(yè)化檢修流程的優(yōu)化與設(shè)計，實現(xiàn)運行與檢修、省級檢修中心與區(qū)域檢修中心、運維與搶修的三方面協(xié)調(diào)；加強調(diào)度系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)與狀態(tài)檢修系統(tǒng)三個系統(tǒng)的有機結(jié)合，做到真正的整合，發(fā)揮整體的作用，更好地發(fā)揮綜合分析效益?！钡墓芾聿呗?，更需要變電運行與檢修之間的“運維”協(xié)同、統(tǒng)一，實現(xiàn)兩種機制的一體化建設(shè)顯的十分迫切。

如果還繼續(xù)沿襲原有的運行、維護和檢修體系，勢必會造成維護、檢修成本增高，工作量加大，檢修人員短缺等問題；同時也會帶來交通安全等其他諸多問題。另外，運行人員發(fā)現(xiàn)缺陷后反饋給檢修班組安排缺陷處理，這樣不但延誤了缺陷的處理時間，而且造成了工作程序的復(fù)雜化，管理費用也相應(yīng)增大。

變電運行管理模式和手段已不能適應(yīng)無人值班變電站運行的管理要求，無法保證變電運行人員確實、準時、及時到達現(xiàn)場并按預(yù)定計劃和標準流程作業(yè)，存在著記錄不規(guī)范、信息不全面、反饋不及時、巡檢不標準、效率低等問題，同時巡檢不到位、漏缺項、超周期等現(xiàn)象都無法及時發(fā)現(xiàn)，交接班、設(shè)備定期試驗和切換工作等也無法做到規(guī)范化管理。如果仍停留在原有的傳統(tǒng)管理模式中，不僅制約了安全生產(chǎn)工作質(zhì)量和效率的提升，而且阻礙了變電站設(shè)備運行維護的標準化、規(guī)范化管理的深度實施和提高。

變電站實行無人職守后，操作隊運行操作人員有限，檢修人員短缺，而停電檢修時間也是有限的，有限的操作人員要在有限的時間內(nèi)完成停電檢修任務(wù)，往往力不從心，經(jīng)常造成在調(diào)度部門下達的檢修時間內(nèi)不能按期完成任務(wù)，安全措施難以落實，檢修質(zhì)量也難以保證。

因此運檢合一管理模式就是指在輸電線路、變電設(shè)備的管理過程中，把運行、維護、檢修、帶電作業(yè)等形成統(tǒng)一的、經(jīng)濟的、易于操作的一體化管理模式。主要針對運檢管理過程中存在的運行、檢修工作目的不明確、工作任務(wù)重復(fù)、中間環(huán)節(jié)缺乏協(xié)調(diào)、對設(shè)備管理缺乏一致性等種種不利于安全健康運行的管理缺陷。主要解決電網(wǎng)的安全管理、設(shè)備管理、檢修管理、突發(fā)事故處理及業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、人性化管理等方面存在的問題，對其進行綜合有效的整合。

二、運檢合一管理模式的必要性

1、符合電力變革的發(fā)展要求。

1）各行各業(yè)對供電可靠性要求越來越高，依賴性越來越強，只要有充足的電源、完善的網(wǎng)架和先進的設(shè)備裝備水平，才能為提高供電可靠性奠定堅實的基礎(chǔ)；與此同時只有在管理上狠下工夫，加強運行、檢修、停電等一系列管理工作，就能從根本上提高供電可靠性水平。由于檢修停電時間較長，停電次數(shù)較多，造成檢修工作的時間過長，影響了按時供電，對此大中型企業(yè)有意見，民眾也有怨言，對電力良好社會形象建設(shè)的影響不言而喻。另外，由于檢修需要的停電次數(shù)和對變電設(shè)備的操作次數(shù)增多，相對發(fā)生人身傷亡、設(shè)備事故的概率將會增加，對供電可靠性產(chǎn)生影響。

2）設(shè)備管理的需要。實現(xiàn)變、配電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和狀態(tài)檢修或通過在線監(jiān)測，指導(dǎo)設(shè)備的清掃、檢修、帶電測溫、資料歸檔等工作，能夠有效的延長設(shè)備檢修周期，為電氣設(shè)備實施狀態(tài)檢修提供先決條件；為編制運行方式、計劃檢修和制定有關(guān)生產(chǎn)治理措施提供詳實、準確的依據(jù)；同時也為電網(wǎng)可靠性評估提供計算依據(jù)。

3）堅持計劃，控制臨檢。各單位在安排生產(chǎn)計劃時堅持計劃停電，凡涉及供電可靠性指標的各種停電工作，均由運行單位統(tǒng)一申報月停電計劃，組織有關(guān)單位召開檢修計劃會，進行協(xié)調(diào)、合并，做到“一線停電多處干，一家申請多家工作”，最大限度地減少重復(fù)性停電，縮短停電時間。

2、專業(yè)化管理過程得以持續(xù)。

1）實行運檢合一管理模式，能夠規(guī)范運檢工作項目的具體工作流程、工藝要求、注意事項、控制措施及驗收內(nèi)容等，增強安全管理基礎(chǔ)支撐能力。通過實施“四化”戰(zhàn)略，在變電運行、設(shè)計、檢修安裝、驗收等方面，編制統(tǒng)一管理方案，能夠統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，打造運轉(zhuǎn)高效、管理有序、協(xié)調(diào)一致的安全管理基礎(chǔ)體系。

2）在對電網(wǎng)和變電站待檢設(shè)備進行狀態(tài)評估的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一指揮、超前謀劃、統(tǒng)籌安排，選擇檢修的“天窗”時機，實行全站停電或某電壓等級設(shè)備全停，采取大軍團作戰(zhàn)方式，集中人力、物力，全面實施集中操作、集中檢修、集中驗收、集中管理，在短時間內(nèi)完成傳統(tǒng)模式下長時間才能完成的檢修工作。

3）增強隊伍素質(zhì)基礎(chǔ)支撐能力。大力開展技術(shù)、技能培訓(xùn)，競賽和演練，采用“請進來、送出去”、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團隊等方式，著力培養(yǎng)線路、運行、檢修隊伍適應(yīng)“大軍團”作戰(zhàn)的能力。

4）以標準為指導(dǎo)，職責更加明確。使各崗位人員明確了自己的崗位要求、工作職責、權(quán)限與責任，知道該做什么，要達到什么樣的標準等。生產(chǎn)人員在運行、檢修工作中有專業(yè)的技術(shù)操作指導(dǎo)書，改變了憑經(jīng)驗干活的現(xiàn)象，使每個職工都能以科學(xué)為依據(jù)。進一步促進了企業(yè)由經(jīng)驗管理向標準管理、宏觀管理向微觀管理的轉(zhuǎn)變，管理流程更趨精細、高效，閉環(huán)管理得到進一步加強，真正從企業(yè)的源頭控制了安全生產(chǎn)的全過程，從而全面提升了企業(yè)管理水平。

3、電網(wǎng)設(shè)備管理一體化。

設(shè)備健康水平是安全生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)，直接關(guān)系到電網(wǎng)的安全運行，許多事故的發(fā)生都是與設(shè)備的缺陷有關(guān)。實行運檢合一管理模式后：

1）更好的以缺陷管理為中心加強設(shè)備管理。應(yīng)用紅外測溫及成熟的在線監(jiān)測和信息管理系統(tǒng)等技術(shù)手段，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患。

2）提高設(shè)備的檢修質(zhì)量。合理安排輸變配電設(shè)備檢修計劃，做到專責到人，做到“應(yīng)修必修，修必修好”，減少了涉及不完善或制造和安裝檢修質(zhì)量不良造成的危險點，確保了檢修質(zhì)量。加強設(shè)備檢修管理，穩(wěn)步推進輸變配電設(shè)備狀態(tài)檢修，建立健全輸電、線路、設(shè)備狀態(tài)評估辦法。

3）有效改善設(shè)備性能。增加和完善保證安全的技術(shù)手段，有規(guī)劃、有步驟、有措施的加快老舊變電站、輸電線路的改造，實行運行、檢修人員的結(jié)合后，對設(shè)備狀況、人員技能等也是一個提升，即提高電網(wǎng)輸送能力和安全穩(wěn)定水平，又提高供電可靠性。

4）加強監(jiān)測與跟蹤。對一時難以消除的設(shè)備隱患，加強監(jiān)測和跟蹤，制定完善的應(yīng)對預(yù)案，危險點的分析與預(yù)控更趨合理，采取果斷措施，實現(xiàn)了運行與檢修之間的緊密配合，第一時間掌握設(shè)備的健康程度，實現(xiàn)巡視―監(jiān)測―跟蹤―處理―回饋各環(huán)節(jié)的有效銜接。

5）加強設(shè)備的運行管理。有針對性地加強電網(wǎng)設(shè)備各個時期的運行管理，根據(jù)電網(wǎng)迎峰度夏、防洪、防汛、重大節(jié)日期間等特殊時期保供電需要，對重要輸電通道、樞紐變電站定期巡視，重點檢查，對線路、設(shè)備綜合運行狀況整體掌握，工作起來有的放矢。逐步實現(xiàn)變檢管理工作的標準化、程序化，實時分析每臺設(shè)備的狀態(tài)并進行狀態(tài)變化趨勢的分析，減少了數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計工作量。

4、提升安全、質(zhì)量管理、成本管理，厲行節(jié)約。

1）解決無人值班變電站運行、檢修和技術(shù)改造中存在的巡檢工作計劃欠周密、人員難到位、流程不標準、大修技改立項和開展狀態(tài)檢修缺乏科學(xué)的決策依據(jù)等實際問題，進一步提升安全生產(chǎn)管理水平，確保電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟運行，實現(xiàn)變電運行“兩票三制”、“巡視標準化作業(yè)指導(dǎo)書”、“狀態(tài)檢修”等標準化、精細化、科學(xué)化管理。

2）節(jié)約人力資源：實現(xiàn)運檢合一后，設(shè)備臺賬―在線監(jiān)測―狀態(tài)分析―對策措施、建議與檢修計劃生成―故障診斷―狀態(tài)檢修―安全性評價等一系列的工作能夠有效的閉環(huán)。就設(shè)備臺帳整理、歸檔工作，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的準確性，全公司一本帳，改進了變電運行管理模式節(jié)約人力和重復(fù)性工作，實現(xiàn)減員增效的目的。

3）能夠進一步優(yōu)化人員調(diào)整方式，做好相關(guān)、相近專業(yè)的對接工作，把各項工作貫徹到大生產(chǎn)、智能電網(wǎng)建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，滿足“兩個轉(zhuǎn)變”和生產(chǎn)實踐的需求。培養(yǎng)出新型的工作人員，為其他工種儲備了人才，打造一支素質(zhì)好、專業(yè)強、水平高的復(fù)合型人才隊伍，為實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)檢修奠定技術(shù)基礎(chǔ)，為建設(shè)統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)提供強大的智力支撐。

4）加強了運行人員設(shè)備異常和障礙時的應(yīng)急快速反應(yīng)能力， 消除了設(shè)備隱患和隱性缺陷，提高了設(shè)備安全運行能力。提高電網(wǎng)應(yīng)急事故處理能力：認真查找生產(chǎn)運行中的薄弱環(huán)節(jié)，做好事故預(yù)想和反事故演習(xí)，科學(xué)確定電網(wǎng)事故拉路序位，加強和完善電網(wǎng)在緊急事故情況下的應(yīng)變處理能力，維護電網(wǎng)運行的整體性和統(tǒng)一性，堅決杜絕重特大事故發(fā)生。

5）極大爭取電力檢修市場份額。電力檢修以其成本低，見效快的優(yōu)勢，利用原計劃體制下長期蓄積的人力資源，就可以得到立竿見影的效益。檢修市場化，使檢修隊伍進出靈活，大型電建公司面對大量的在建機組，也無法抽身涉足檢修市場。高效利用人力資源，進行整合重組，即可大舉進軍檢修市場，形成合力，握緊拳頭，爭奪外區(qū)域市場，使檢修隊伍異軍突起?？梢灶A(yù)見，電力檢修的激烈競爭遲早要到，誰有長遠的眼光，誰能合理打造自己的隊伍，誰就能強大起來。

6）降低檢修成本：降低了檢修維護成本，延長了設(shè)備使用壽命，解決了檢修人員維護半徑大、工作量大等問題， 保證了設(shè)備完好率，在缺陷處理中，從缺陷的發(fā)現(xiàn)、登記、匯報、形成處理方案、實施到驗收評價，要形成了一個閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)；能夠制訂先進的、經(jīng)濟合理的檢修施工方案、安排適量的檢修隊伍；用好用活激勵機制，調(diào)動職工節(jié)約成本的積極性。提高了變電一、二次設(shè)備消缺及時性，保證了設(shè)備健康水平和設(shè)備可靠性水平，降低了生產(chǎn)管理成本，運行管理模式逐步轉(zhuǎn)變。

7）降低了各類管理成本：檢修缺陷故障成本：它包括返工、返修、誤工停工和故障調(diào)查等損失；差旅費：是指職工因檢修需要出差期間的旅費、住勤補助費、交通費、誤餐補助費。

三、運檢合一管理模式應(yīng)注意的問題

1、制度建設(shè)需要完善。

嚴密的規(guī)章制度和嚴格的管理無疑是十分重要的，從事電力生產(chǎn)工作的每位員工，必須以科學(xué)的工作態(tài)度去對待。要用制度管人、流程管事，做到每項工作的監(jiān)管有章可循。特別是運檢合一后，各項制度、措施、規(guī)定的出臺尤顯更加迫切。結(jié)合現(xiàn)行的管理制度建立一套適合自己特點的管理標準、體系，使企業(yè)技術(shù)裝備和管理水平進一步提高；同時要采取措施確保制度的有效落實，做到有章必循、違章必究，形成安全生產(chǎn)“人人有責、人人關(guān)心、各負其責、共同保障”的良性循環(huán)。

2、檢修現(xiàn)場需要注重。

實現(xiàn)運檢合一管理模式后，現(xiàn)場工作顯得更加有序、合理，但應(yīng)注重現(xiàn)場人員的分工，只有合理分工，才能解決人員的雙重性身份。即操又檢勢必造成現(xiàn)場工作的混亂，人員疲勞作業(yè)，精神狀態(tài)難以控制，人員精力難以保證。特別是安全設(shè)施的布置，更應(yīng)加強監(jiān)護和監(jiān)督，避免因出現(xiàn)人員協(xié)同性、親密性，圖省事、怕麻煩的思想，簡化現(xiàn)場所作安全設(shè)施，造成不可估量的后果。

3、設(shè)備驗收需要控制。

要嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修質(zhì)量驗收制度，實行三級驗收。質(zhì)量驗收的項目應(yīng)實行檢修班組、檢修工區(qū)、特別是公司級驗收三級驗收制度。檢修班組、運行單位、檢修工區(qū)隸屬一家，更應(yīng)實行驗收標準化作業(yè)指導(dǎo)書，標準化作業(yè)指導(dǎo)書通過對檢修全過程的指導(dǎo)，使檢修工作成為標準化作業(yè)，使檢修工作質(zhì)量不會因為人員的素質(zhì)不同而不同，確保檢修質(zhì)量，從而達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標。

四、結(jié)束語

實現(xiàn)運檢合一管理模式后，完全可以對目前流程進行優(yōu)化，制定當前切實可行的流程，再通過持續(xù)改進，達到理想狀態(tài)。充分調(diào)配和平衡企業(yè)人、財、物各方面的資源，保證生產(chǎn)穩(wěn)定運行，實現(xiàn)管理規(guī)范化、科學(xué)化、精細化、現(xiàn)代化，使企業(yè)在電力市場中全方位地充分發(fā)揮應(yīng)有的能力；可以及時、全面、準確地掌控電網(wǎng)運行情況，為快速判斷、處理提供了條件，電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的可控度得以提高；同時扁平化的組織結(jié)構(gòu)意味著生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的簡化，也將大大提高事故處理效率和日常操作效率，提高了電網(wǎng)的安全系數(shù)，并有利于變電運行人員的統(tǒng)籌調(diào)配，最終實現(xiàn)減員增效，實現(xiàn)公司安全、健康、有序發(fā)展，實現(xiàn)公司的大跨越、大發(fā)展！

參考文獻

[1] 關(guān)于印發(fā)2010年全省電力運行管理工作要點的通知，魯經(jīng)信電力字[2010]102號.

篇10

 

    2018年，在公司的全面支持和關(guān)心下，在全體員工的共同努力下，***分公司按照年初確立的各項經(jīng)濟技術(shù)指標，“抓生產(chǎn)、保安全、強基礎(chǔ)”，狠抓“三基工作”，產(chǎn)品產(chǎn)量較上一年度大幅提高，且實現(xiàn)了安全生產(chǎn)年度目標，現(xiàn)總結(jié)如下：

    一、年度工作目標完成情況

    （一）安全管理方面

全年未發(fā)生運行部級輕傷及以上人身安全事故，發(fā)生一起區(qū)域級輕傷事故，生產(chǎn)裝置運行狀態(tài)良好，各風險點可控在控，實現(xiàn)了2018年度安全生產(chǎn)目標。

    （二）生產(chǎn)管理方面

    1.產(chǎn)品產(chǎn)量。依據(jù)公司生產(chǎn)計劃，2018年***計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)***噸，完成年度計劃的***%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸；****計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)****噸，完成年度計劃的****%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸；****計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)****噸，完成年計劃的***%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸。

    三種產(chǎn)品，爭取***全力實現(xiàn)年度生產(chǎn)目標，****和****預(yù)計完成全年計劃產(chǎn)量的***%。

    2.產(chǎn)品質(zhì)量。截止12月31日，****產(chǎn)品合格品率100%； ****產(chǎn)品合格品率100%，****產(chǎn)品優(yōu)等率100%，產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定。

    3.產(chǎn)品綜合能耗。截止12月31日統(tǒng)計，****產(chǎn)品綜合能耗月均****Kgce/t，比2017年減少****kgce/t，比設(shè)計值****kgce/t低****kgce/t；*****產(chǎn)品綜合能耗月均****Kgce/t，比2017年減少****kgce/t，比設(shè)計值****kgce/t低***kgce/t。

    4.設(shè)備管理。目前，***設(shè)備總體完好，運行基本穩(wěn)定可靠。截止12月31日，順利完成了****裝置恢復(fù)建設(shè)；組織了*****更換停修工作；進行消缺檢修項目***項，期間對***壓縮機組、***循環(huán)風機、**臺***反應(yīng)器等重要機泵進行維修。此外，完成檢修項目****項，完成****1臺壓力容器及***條壓力管道的定期檢驗，完成*****裝置***臺壓力容器的檢驗及***臺安全閥的定期校驗工作。

    5.黨建基礎(chǔ)工作。一是開展形式任務(wù)宣講**次，開展專題研討**次，班子帶頭進行研討，分析總結(jié)影響裝置“達產(chǎn)達標”、管理缺陷、員工隊伍建設(shè)不足的原因等，制定整改措施，強化落實，指明了今后的工作方向；二是扎實開展“一人一事”思想政治工作，解決員工實際困難***個，拉近了干群距離，溫暖了人心，促進了隊伍穩(wěn)定；三是將黨小組建立在橫大班上，突顯了黨員作用發(fā)揮；四是***領(lǐng)導(dǎo)帶頭包機，消除缺陷、清潔衛(wèi)生，發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。五是細化完善了***各個崗位職責、工作標準、考核標準等，夯實了基礎(chǔ)；六是梳理修訂了*****績效考核辦法，使績效分配更加公平、公正、合理；七是多項勞動競賽和基于十項制度的比學(xué)趕幫超活動扎實開展，營造了你追我趕，爭優(yōu)創(chuàng)先的良好氛圍；八是“走基層 訪萬家”活動有序進行，全年走基層***次，走訪員工****名，員工走訪率****。

    6. 亮點工作

    亮點一：****更換時間大幅縮短。截止12月31日，****共更換催化劑***次，其中更換***催化劑**次，更換時間由去年的***天，縮短至現(xiàn)在的*至*天；***裝置更換**次**臺次催化劑，更換時間由去年的***天，縮短至現(xiàn)在的**至**天；**裝置更換**次**臺次催化劑。更換時間的大幅縮短是***綜合統(tǒng)籌更換程序和員工不分白晝努力工作的結(jié)果。充分體現(xiàn)了員工努力精神和實干精神。

    亮點二：非計劃停車大幅減少。2018年****共發(fā)生類比公司級非計劃停車**次，***級非計劃停車***次。今年6月，我們強化了非計劃停車管理，修訂完善了非計劃停車制度，發(fā)生非計劃停車及時分析原因、制定整改措施，加大考核力度，并由專人負責跟蹤落實，下半年至今發(fā)生公司級非計劃停車**次，***級非計劃停車**次。這與2017年運行部共發(fā)生公司級非計劃停車**次，運行部級非計劃停車***次相比，大幅減少，保證了裝置的穩(wěn)定運行。

    亮點三：***，***和***二套裝置順利開車。年初，我們克服人員少、時間緊、任務(wù)重的各種困難，組織人員利用休息時間，加班加點，按期完成了裝置的三查四定、氣密置換、水聯(lián)運等各項工作。通過所有員工的努力*****順利恢復(fù)，并于5月23日通過了自治區(qū)組織的專家組審核，5月27日****一次性開車成功；5月31日***裝置投料，6月2日產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)***產(chǎn)品；7月17日****裝置投料，7月20日生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)****產(chǎn)品。特別指出的是***和***裝置均創(chuàng)造了***天開車成功的最短記錄。

    亮點四：****運行周期大幅延長。為了增加焚燒爐運行周期，我們多次召開技術(shù)研討會，通過在高熱值貯罐增加循環(huán)管線和對進料管線上的過濾器進行改造，增加過濾面積的措施，保證了貯罐中物料組分和焚燒爐進料相對穩(wěn)定，有效的減少了焚燒爐的非計劃停車次數(shù)，單次運行周期大幅延長到****天左右（以前平均***天左右，每月非計劃停車***次），最長一次已經(jīng)運行***天，目前還在運行，狀況良好。

    亮點五：板框使用周期大幅延長，節(jié)約檢修費用近***萬元。自****裝置開車以來，板框壓濾機濾布的更換周期為**個月，每個板框壓濾機有濾板**塊，由于濾布的成本較高，更換一臺板框壓濾機濾布需**萬元左右。為了降低成本，我們通過論證，采用高壓逐板沖洗的方法，將裝置運行以來積聚在板框內(nèi)部的沉積鹽徹底清理，使得板框運行周期由原來的**天延長至**天，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。同時，通過增加一臺壓濾機，兩臺壓濾機共同運行的方法，延長了板框的使用時間，減少了切換頻次，實現(xiàn)了濾布的超長周期使用?，F(xiàn)板框壓濾機濾布使用周期延長至一年，最長記錄達到了***個月，節(jié)約檢修費用近***萬元。

    亮點六：通過改造過濾器，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高。一是經(jīng)過實驗，將一級二級過濾器***和***進行改造后，滿足了聚合工序100%負荷生產(chǎn)所需的流通量，有效的將催化劑粉末濾住，杜絕了催化劑粉末進入后工序，產(chǎn)品色度恢復(fù)正常；二是通過加裝臨時過濾設(shè)備，將****濾芯的過濾精度由大于10微米提高至3微米，解決了濾芯破損造成助濾劑進入SPD系統(tǒng)及罐區(qū)和氨綸生產(chǎn)時設(shè)備噴嘴堵塞的難題，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高；三是將****產(chǎn)品裝車鶴管過濾器的精度提高到3微米，使得產(chǎn)品的濁度由＞0.4NTU，控制在0.2～0.25NTU，得到了用戶的認可。

    亮點七：完成了***國產(chǎn)化試運行和國產(chǎn)化持續(xù)改造。

通過對****進行持續(xù)攻關(guān)，上半年完成*****國產(chǎn)化制造安裝并試用（P07218201C），無故障使用時間達到***個月，同時經(jīng)過主副填料密封改造及對中改造三臺，可連續(xù)穩(wěn)定運行***個月。通過以上改進，目前將***進料泵的使用周期由***天延長至***個月左右，降低了合成一套頻繁調(diào)整負荷的頻次，可維持合成105%的負荷。

    亮點八：通過技措技改，解決了真空系統(tǒng)排液泵裝置停運故障的設(shè)備隱患。通過對****精制兩套真空機組冷凝器進行抬高移位，將原機組德國西赫多級離心泵高真空吸入壓力改善為吸入正壓，再用漩渦泵替代后，僅單臺設(shè)備費用由***萬降低至***萬元，四臺泵節(jié)約費用***萬元，且解決了因進口備件供貨***個月導(dǎo)致裝置停運的難題。

    二、存在問題及解決措施

    （一）生產(chǎn)管理方面：部分產(chǎn)品預(yù)計不能完成年度產(chǎn)量計劃。

問題原因：除外部因素外，一是從技術(shù)人員僅僅經(jīng)歷了2年左右的磨練，對裝置的把控能力遠遠不夠。

解決措施：一是通過對裝置暴露的故障問題和非計劃停車及時總結(jié)，形成材料相互學(xué)習(xí)提高，爭取較快提高對裝置的把控能力；二是向同行業(yè)和兄弟單位借鑒學(xué)習(xí)，“開門搞生產(chǎn)”，借鑒學(xué)習(xí)其他單位的經(jīng)驗和做法，為我所用。

    （二）安全管理方面：安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)還很薄弱。

    問題表現(xiàn)：對外協(xié)單位管理不嚴、工作不細。如作業(yè)票證不規(guī)范、現(xiàn)場風險辨識及工藝處理不到位、檢修方案不具體，管理人員簽票證時確認不到位等。

    解決措施：一是建立健全安全管理臺賬，提高安全生產(chǎn)意識和管理水平；二是自上而下，從***領(lǐng)導(dǎo)開始，從嚴要求，提高安全生產(chǎn)管理標準；三是結(jié)合****相關(guān)管理制度，要求***制定安全生產(chǎn)管理考核實施細則；四是推行***全體人員參加定期安全學(xué)習(xí)制度，提高全員安全管理意識和水平；五是加強班組建設(shè)，提高班組的安全生產(chǎn)水平；六是加大作業(yè)票證管理力度，對開具不規(guī)范作業(yè)票據(jù)的個人，按規(guī)定進行考核。

    （三）設(shè)備管理方面：備件問題突出

    問題表現(xiàn)：由于前期備件管理不到位，隨機庫存物資消耗后未及時補充，計劃提報有誤致未執(zhí)行采購，國產(chǎn)化備件測繪加工尺寸偏差和精度不夠等原因，造成現(xiàn)有備件無法滿足正常生產(chǎn)檢修需要，甚至嚴重影響裝置開車時間。

    解決措施：一是完善和提高運行部設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，做好備品備件的管理，從申報、領(lǐng)取、出入庫各方面明確職責和流程，從根本上扭轉(zhuǎn)目前材料管理混亂局面，年底前對到貨物資進行全面梳理，完成到貨物資出庫手續(xù)。二是開展技術(shù)攻關(guān)，改進設(shè)備結(jié)構(gòu)，提高設(shè)備的平穩(wěn)運行率；繼續(xù)開展****的國產(chǎn)化改造和***進口設(shè)備的到貨安裝，以及****裝置真空系統(tǒng)單泵冷備機的采購到貨工作；定期對備件進行核對、補充，改變裝置運行備件無法滿足檢修的局面，提高計劃專人追蹤管理力度，提高計劃準確率。

    （四）綜合管理方面：各區(qū)域、專業(yè)人員配備不足。

    問題表現(xiàn)：一人對多事現(xiàn)象普遍存在，致使很多工作是簡單應(yīng)付，精細化和創(chuàng)新點較少。

    解決措施：一是加強人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)熟練程度和操作水平，加快問題處理的及時性和準確性；二是做好壓力疏導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，多關(guān)心幫助，多排憂解難，多雪中送炭。

    工作建議：一是建議適當增加勞務(wù)派遣人員，在合法合規(guī)的前提下替代操作人員的部分工作；二是建議對運行部各崗位人員進行梳理，及時補充。

    三、2019 年工作要點安排

    （一）夯實基礎(chǔ)工作，拓寬三基工作成果

    一是進一步細化完善已制定的****全員崗位工作標準和考核標準，要求全員牢記并切實履行職責；二是制定***制度檢查考核表，真正把制度落到實處；三是完善績效考核標準細則，發(fā)揮正向激勵作用；四是全員及班組扎實開展基于十項制度的比學(xué)趕幫超活動，營造你追我趕，爭做第一的良好氛圍。

在2018年的基礎(chǔ)上進一步深入抓好“三基”工作，建章立制，切實讓各項管理工作走上正軌。踐行“管理出效益，精細管理出大效益”的觀念。

    （二）扎實做好裝置整體大檢修工作。

    年內(nèi)組織相關(guān)人員召開大檢修工作啟動會，制定做好檢修計劃、檢修方案和應(yīng)急措施；進一步完善相關(guān)備品，協(xié)助公司盡快確定施工隊伍并扎實開展入廠安全教育；檢修過程做到時時跟蹤檢查，保質(zhì)保量完成各項任務(wù)，確保裝置大檢修工作圓滿完成并一次性開車成功。

    （三）依據(jù)公司生產(chǎn)計劃，高標準完成產(chǎn)量、質(zhì)量計劃。

根據(jù)公司制定的2018年生產(chǎn)計劃，認真做好年度任務(wù)分解和月計劃跟蹤，將生產(chǎn)任務(wù)落實到區(qū)域、落實到班組、落實到個人，確保各個環(huán)節(jié)都有擔子和壓力，共同完成****的既定目標。

    （四）優(yōu)化工藝，提質(zhì)攻關(guān)，降低生產(chǎn)成本和單位綜合能耗。

    結(jié)合大檢修工作，加大技改技措和工藝改造力度，鼓勵現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題、提出改造方案，論證后積極付諸實施，力爭工藝進一步優(yōu)化，產(chǎn)品單位生產(chǎn)成本和能耗進一步降低，裝置安全性能進一步提高。

    （五）繼續(xù)加強非計劃停車的管理。

    2018年非計劃停車數(shù)較2017年數(shù)量有了明顯的下降，但數(shù)量依然相對較高，下一年結(jié)合裝置大檢修及歷次非計劃停車原因分析，對影響因素進行徹底梳理解決，力爭2019較上一年度有較大幅度下降。

    （六）全面落實安全主體責任，提高全員安全意識。