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關(guān)鍵詞：課程標(biāo)準(zhǔn) 課程設(shè)計 職業(yè)能力分析 教學(xué)任務(wù)

中圖分類號：U472-4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群

（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實際的有機結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進行汽車職業(yè)能力分析時首先對汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。

（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)維護保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動機正時帶或正時鏈條；③清潔發(fā)動機壓力油道；④拆裝檢測發(fā)動機汽缸蓋及更換發(fā)動機缸墊；⑤拆裝檢測發(fā)動機凸輪軸及軸承；⑥z測發(fā)動機汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發(fā)動機曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發(fā)動機機油泵；⑨拆裝檢測發(fā)動機活塞連桿組；⑩拆裝檢測發(fā)動機氣門組；拆裝檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機總成的拆裝。

（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動機構(gòu)造與原理知識由課堂上課老師講授，發(fā)動機各個總成結(jié)構(gòu)及各個零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。

（4）在實訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個實訓(xùn)任務(wù)，將每個實訓(xùn)任務(wù)分成若干個操作步驟，實訓(xùn)教師按照發(fā)動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實訓(xùn)中按照每個實訓(xùn)任務(wù)的實訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。

2 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程開發(fā)探索

（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對各個教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動來設(shè)計的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動機構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動機總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動機結(jié)構(gòu)，獨立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動機拆裝能力。

（2）汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程設(shè)計主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評、練等6個環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實訓(xùn)老師首先在實訓(xùn)場地現(xiàn)場操作，按照實訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓(xùn)老師的操作過程進行做；“評”實訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評分卡的評分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對任務(wù)一――發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計如下。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

①認(rèn)識發(fā)動機外部附件。

②掌握發(fā)動機外部附件拆卸。

③掌握發(fā)動機外部附件裝配。

④掌握發(fā)動機各部件的安裝位置。

⑤掌握發(fā)動機各部件拆裝工藝流程。

任務(wù)描述：發(fā)動機外部附件主要由發(fā)電機、起動機、節(jié)氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴(yán)格按照發(fā)動機維修手冊進行。

任務(wù)分析：發(fā)動機附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動機的機體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。

任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動機一臺，發(fā)動機拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發(fā)動機維修手冊一本。

學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動機外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。

教學(xué)生4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實訓(xùn)老師首先現(xiàn)場操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動機拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動機拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動機拆卸過程及部件的擺放。

學(xué)生做：模仿實訓(xùn)老師拆卸發(fā)動機附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發(fā)動機附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動機附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實訓(xùn)場地的清潔。

實訓(xùn)老師評：給學(xué)生拆卸發(fā)動機外部附件過程進行評分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓(xùn)場地的清潔等。

通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關(guān)發(fā)動機維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

3 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課設(shè)計特點

在上述的課程體系中，教師針對學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項學(xué)習(xí)任務(wù)都有實施的載體，這些載體就體現(xiàn)實訓(xùn)活動內(nèi)容，這些實訓(xùn)活動內(nèi)容是對生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。

4 中等職業(yè)教育的實訓(xùn)課程的設(shè)計需要考慮的因素

（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對象是該地區(qū)實際經(jīng)濟發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會對汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計內(nèi)容及對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動者。

（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學(xué)生是個別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動機，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實訓(xùn)中進步。

參考文獻

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關(guān)鍵詞:課程　教學(xué)改革　方案

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽車類專業(yè)的一門專業(yè)主干課程,主要介紹現(xiàn)代汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理、檢查維修、裝配調(diào)試及故障診斷方面的內(nèi)容。在汽車各專業(yè)課程設(shè)置體系中起著稱上啟下的作用,該課程的教學(xué)效果直接影響學(xué)生對后續(xù)課程《汽車電控》、《汽車電器》、《汽車檢測》等的學(xué)習(xí),直接影響到人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平,傳統(tǒng)的教學(xué)方法不能適應(yīng)社會對人才的要求。因此,《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教學(xué)改革勢在必行。我認(rèn)為將從以下幾個方面開展:

一、教學(xué)目標(biāo)

1.通過系統(tǒng)地講授發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維護檢修、故障排除等方面的基本知識,使學(xué)生掌握必備的發(fā)動機基本理論;培養(yǎng)學(xué)生對發(fā)動機進行維護檢修的能力;特別是培養(yǎng)他們獨立分析解決問題的能力,從而達(dá)到能勝任未來工作崗位所要求的對汽車進行維護檢修分析排除故障的能力,同時也為考取中高級汽車維修職業(yè)資格證做準(zhǔn)備。

2.培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和一絲不茍的工作作風(fēng),逐步形成汽車維修行業(yè)所要求的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng),同時培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)汽車新知識新技術(shù)的自學(xué)能力,為適應(yīng)汽車專業(yè)崗位群打下基礎(chǔ),從而提高走向社會的職業(yè)競爭能力。

二、課程設(shè)計理念與思路

1.注重實踐性

貫徹理論“必需、實用、夠用”的思想,重點加強實踐。理論為實踐服務(wù),實踐為未來崗位服務(wù)的理念。經(jīng)反復(fù)研討制訂教學(xué)大綱,對教學(xué)課時進行合理分配,其中理論教學(xué)為72學(xué)時,實踐學(xué)時為40學(xué)時,在時間上為學(xué)生專業(yè)實踐提供了保證。

2.實行理論實踐一體化的教學(xué)模式

將活塞環(huán)的檢查、油的更換、氣門間隙的檢查及發(fā)動機水溫過高等相對獨立的內(nèi)容采用項目教學(xué)和任務(wù)教學(xué)的方法,要求學(xué)生在完成上述任務(wù)的同時,學(xué)習(xí)相關(guān)的理論,教師教學(xué)嚴(yán)格按照生產(chǎn)實際要求來指導(dǎo)學(xué)生,養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

3.按照由淺入深地。先易后難的規(guī)律完成教學(xué)過程

以發(fā)動機各機構(gòu)和系統(tǒng)作為一個單元,按照由理論(整體認(rèn)識)到實踐(零部件結(jié)構(gòu)拆裝)再到理論(整體分析)再實踐(綜合維修技能訓(xùn)練)的順序完成教學(xué)。

三、教學(xué)內(nèi)容的改革

該課程的教學(xué)要求是;牢固掌握發(fā)動機各機構(gòu)部件的作用組成結(jié)構(gòu)原理;掌握各總成和部件的支承定位調(diào)整密封;掌握各總成的裝配關(guān)系及機構(gòu)系統(tǒng)的保養(yǎng)維修;初步掌握分析排除故障的方法。

因此在教學(xué)內(nèi)容上全課程以汽車發(fā)動機各個機構(gòu)、系統(tǒng)、總成、部件構(gòu)造、工作原理為主線,強調(diào)理論聯(lián)系實際。充分體現(xiàn)了高職高?！皦蛴煤蛯嵱谩钡慕谈姆较?。從優(yōu)化課程設(shè)置總體的角度出發(fā),整合教學(xué)內(nèi)容,恰當(dāng)?shù)亟鉀Q好“理論與實踐”、“基礎(chǔ)與應(yīng)用”、“重點內(nèi)容與知識面”等矛盾,使課程內(nèi)容體系具有實用性、先進性、前瞻性。將有些陳舊的內(nèi)容刪除,增加汽車新技術(shù)的內(nèi)容,如將化油器、汽車維修工藝部分的內(nèi)容刪除,將增加有關(guān)汽車的新技術(shù)如新型能源發(fā)動機等的有關(guān)知識,突出對學(xué)生應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng),把課堂教學(xué)同生產(chǎn)實踐相結(jié)合,通過實驗、生產(chǎn)實習(xí)等措施,使得理論與實踐形成有機的結(jié)合以利于學(xué)生實際能力和素質(zhì)的提高。

將教材內(nèi)容按照發(fā)動機的機構(gòu)系統(tǒng)進行分模塊的教學(xué),每一個機構(gòu)系統(tǒng)為一個教學(xué)模塊,理論教學(xué)完成后可將相關(guān)的實驗實訓(xùn)整合,讓每一個學(xué)生都能夠熟練掌握每一項技能。如曲柄連桿機構(gòu)可按以下所示進行安排:

四、教學(xué)方法的改革

由于本課程涉及的內(nèi)容主要是針對汽車實際結(jié)構(gòu)講解汽車各種裝置的作用、要求、工作原理和結(jié)構(gòu)、維修技能特點,具有很強的理論性和實踐性,而目前學(xué)生大多對機械結(jié)構(gòu)缺乏足夠的認(rèn)識和了解,針對這種情況,在進行教學(xué)組織的過程中,對原有的教學(xué)方法,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

1.采用任務(wù)驅(qū)動,項目導(dǎo)向的教學(xué)方法

針對本課程各知識點的特點,我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“發(fā)動機油的更換”、“氣門間隙的調(diào)整”、“供油時間的檢查調(diào)整”、“發(fā)動機水溫過高”等相對獨立的內(nèi)容采用項目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)的方法,要求學(xué)生在完成上述任務(wù)的同時,學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識,教師在組織實施教學(xué)的過程中,嚴(yán)格按照生產(chǎn)實際的要求與規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)生完成該部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)將學(xué)生進行分組,爭取使每個學(xué)生都掌握相應(yīng)的技能,提高學(xué)生動手實踐的能力。

2.運用多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)等多種形式相結(jié)合進行教學(xué)

教具相對缺少,原理比較抽象復(fù)雜的內(nèi)容,采用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術(shù),將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起,使課堂教學(xué)的形式和方法發(fā)生了巨大的改變,課堂氣氛活躍、生動,使學(xué)生能夠理解所學(xué)內(nèi)容,大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性,改善教學(xué)效果。

3.充分利用現(xiàn)場實驗實訓(xùn)的教學(xué)方式提高教學(xué)效果

采用課堂理論講授與現(xiàn)場實驗并行穿插的方法,讓學(xué)生及時地把理論和實踐結(jié)合起來,便于學(xué)生理解和接受。

在教學(xué)方法上將結(jié)構(gòu)原理部分的內(nèi)容重點講解,結(jié)合實物現(xiàn)場分解,并進行必要的實驗實訓(xùn),對故障分析等難點內(nèi)容可讓學(xué)生結(jié)合結(jié)構(gòu)原理討論,然后由老師引導(dǎo)總結(jié)分析,歸納出故障原因及排除故障的方法。

在日常教學(xué)過程中,按照各機構(gòu)系統(tǒng)分類、分項、分步的進行理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法。提高技能的訓(xùn)練力度,加強技能的培訓(xùn)深度。嚴(yán)格按照理論與實踐的教學(xué)比例進行教學(xué)。專業(yè)課的教學(xué)應(yīng)盡量進實驗室,接近實物,課堂效果會更顯著。如圖1所示,將有關(guān)結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點講解,先結(jié)合實物分步、分解講述,結(jié)合實物讓學(xué)生將原理吃透。對一些運動關(guān)聯(lián)性較強的機構(gòu)系統(tǒng),如曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)等盡量安排在實驗室講解,在老師講完原理之后,針對實物分解,并演示其傳動關(guān)系,然后將學(xué)生分組,由學(xué)生自己觀察實物和傳動關(guān)系理解原理,再從每一小組中抽一兩位同學(xué)講述,最后老師總結(jié)。如圖2所示。通過這樣的教學(xué)方式。一方面學(xué)生使對結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚,容易理解其原理;另一方面構(gòu)件的傳動關(guān)系可進行現(xiàn)場演示。使學(xué)生對結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實。在此基礎(chǔ)上再進行故障分析,就顯得比較容易了。

故障分析與排除部分,盡量按排在現(xiàn)場進行。有條件的情況下,預(yù)先設(shè)置故障,讓學(xué)生自己針對故障現(xiàn)象,結(jié)合所學(xué)結(jié)構(gòu)原理進行故障原因的分析討論,然后由老師總結(jié)。再引導(dǎo)學(xué)生按照由外到內(nèi),由簡單到復(fù)雜的順序排除故障。按照這樣的方法進行教學(xué),避免了由老師在黑板上分析故障原因,講述故障排除的方法的枯燥乏味,而增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,加深了學(xué)生對知識的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。

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關(guān)鍵詞：汽車；課程改革；經(jīng)驗；創(chuàng)新點

0 引 言

改革開放以來，我國的汽車工業(yè)獲得了飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也跟著發(fā)生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國機動車保有量達(dá)到2.79億輛，其中汽車保有量達(dá)到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發(fā)動機自動啟停、自動泊車技術(shù)等等。這也給汽車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，推動汽車維修行業(yè)不斷地向高門檻、高標(biāo)準(zhǔn)、大規(guī)模方向發(fā)展。

1999年全國教育工作會議的召開，使我國的高職教育進入了蓬勃發(fā)展的歷史新階段。職業(yè)教育以適應(yīng)社會需要為主要目標(biāo)，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，畢業(yè)生具有基礎(chǔ)理論知識、技術(shù)應(yīng)用能力強和素質(zhì)高等優(yōu)點。并將教學(xué)與企業(yè)的需求緊密聯(lián)系在一起，對企業(yè)需求的崗位進行詳細(xì)分析，進而確定學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容。《汽車拆裝與調(diào)整》作為一門汽車領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)的核心課程，以實際工作過程為導(dǎo)向，持續(xù)進行了探索和實踐，并從日常的教學(xué)中獲取經(jīng)驗，使學(xué)生的學(xué)習(xí)效果大幅提高。

1 高職院校《汽車拆裝與調(diào)整》課程特點[1]

在高職類院校中，《汽車拆裝與調(diào)整》是一門非常重要的課程，是學(xué)生進行技能訓(xùn)練的最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。該課程的教學(xué)質(zhì)量對后續(xù)課程的教學(xué)有很大的影響，其具有以下特點：

（一）與時俱進的特點

現(xiàn)代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業(yè)人員將面對機械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術(shù)更新速度非?？?。在此背景下，現(xiàn)代汽車維修要求從業(yè)人員具備較高的理論和動手水平。而汽車拆裝與調(diào)整這門課也要與時俱進，緊跟汽車的發(fā)展方向，及時更新教學(xué)內(nèi)容，避免與實際脫節(jié)。作為該課程的教師，要實時搜集最新汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，將新內(nèi)容植入教學(xué)任務(wù)活動中，擴展學(xué)生的視野。使學(xué)生畢業(yè)后就具備了與時俱進的操作技能，提高學(xué)生的職場能力。

（二）較強實踐性的特點

汽車拆裝與調(diào)整是實踐性非常強的一門專業(yè)課程，整個教學(xué)環(huán)節(jié)的理論課時與實踐課時的比例是是1：1，先進行理論學(xué)習(xí)，然后再進行實踐操作。即使在進行理論教學(xué)的過程中，也要與實踐相結(jié)合。如在講解發(fā)動機組成時，不要照本宣科，只講理論。而要對發(fā)動機所有的零件進行詳細(xì)說明，并配上實物圖，并解釋每個零件的作用。并對每個車型所用的發(fā)動機的特點進行詳細(xì)講解，并列出不同點。帶領(lǐng)學(xué)生進行實踐操作時，要注意所選用發(fā)動機是屬于普通型的，還是前沿技術(shù)。實際拆裝操作時，盡量選擇普通的發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，方便學(xué)生理解。待學(xué)生掌握之后，再要求學(xué)生拆裝最新技術(shù)的發(fā)動機。先易后難，逐步掌握。

（三）中心地位的特點

在汽車技術(shù)類專業(yè)中，汽車拆裝與調(diào)整這門課不是獨立存在的，其囊過了汽車的各個部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電子電工技術(shù)、汽車維修基本技能，后續(xù)課程主要有：汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車檢測技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計等后續(xù)課程。該課程需要講解的內(nèi)容多，知識連貫性較強，各個環(huán)節(jié)絲絲相扣。對學(xué)生來講，需具備扎實的基礎(chǔ)知識。對教師而言，任務(wù)重，但是教師的授課時間是一定的，如何在規(guī)定的時應(yīng)該間內(nèi)完成該課程的講解，并且能讓學(xué)生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應(yīng)該合理把握教學(xué)方法和進度，不可能將該課程所有的內(nèi)容都進行講解，僅需要讓學(xué)生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規(guī)律。教師必須對內(nèi)容進行合理的篩選，使學(xué)生能夠在規(guī)定的課時內(nèi)掌握汽車拆裝的基礎(chǔ)知識。由于有些專業(yè)課與汽車拆裝與調(diào)整同時開課，在進行該課程授課時，要與這些同時開設(shè)的專業(yè)課程協(xié)調(diào)進行，使教學(xué)更加具有層次性。

2 《汽車拆裝與調(diào)整》授課方法[2，3]

作者根據(jù)該課程的特點，并結(jié)合自身授課經(jīng)驗，對該課程的授課方法有以下建議。

（一）將汽車的新技術(shù)引入到教學(xué)中

目前，該課程的實訓(xùn)課程都是在實訓(xùn)室完成，車型基本上屬于傳統(tǒng)車型，很多結(jié)構(gòu)是已經(jīng)淘汰的技術(shù)（如風(fēng)冷式發(fā)動機）。雖然這對培養(yǎng)學(xué)生的基本操作技能是沒有影響的，但與飛速發(fā)展的汽車運用技術(shù)相比，這些設(shè)備顯得有些老舊。學(xué)生對這些設(shè)備興趣不足，進而影響學(xué)習(xí)的積極性。如果在授課過程中，增加了一些新的汽車技術(shù)和結(jié)構(gòu)，學(xué)生的興趣會立即被吸引過來，學(xué)生會對該項新技術(shù)提出很多自己的想法和問題，自己主動進行該技術(shù)的信息搜集。這樣更激發(fā)學(xué)生的動手操作能力，查看現(xiàn)有汽車設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，并進行對比分析。

比如我們在授課過程中會講到變速器的拆裝，實驗室有兩種類型：有級式和無級式。學(xué)生在實訓(xùn)過程中，對無級式變速器的結(jié)構(gòu)特點進行了詳細(xì)的觀察和總結(jié)，并與有級式變速器進行對比分析。既可以掌握最新的技術(shù)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，達(dá)到了教學(xué)目的。

（二）做好該課程的知識銜接

由于該課程在整個汽車技術(shù)專業(yè)中的地位，因此做好該課程與其他專業(yè)課程的知識銜接，對于完成我們的教學(xué)任務(wù)是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調(diào)整的基礎(chǔ)，而汽車拆裝與調(diào)整又是汽車底盤檢修的關(guān)健環(huán)節(jié)。比如，在講到汽車底盤的拆裝時，首先要提出問題，讓學(xué)生帶著問題聽課，待教師講解完成后，再要求學(xué)生回答問題。這種方法可以提高學(xué)生的獨自分析問題的能力，能夠?qū)κ挛锏母行哉J(rèn)識升華到理性認(rèn)識，達(dá)到了教學(xué)效果。通過教學(xué)發(fā)現(xiàn)，個別課程實行先實習(xí)后理論學(xué)習(xí)的效果比較好。如發(fā)動機的拆裝，當(dāng)學(xué)生完成一次拆裝后，對發(fā)動機的所有零件均有一個感性認(rèn)識，雖然不能完全認(rèn)識到每個零件的功能，但可以將這些問題帶到理論課中。隨著老師的講解，學(xué)生的疑惑慢慢解開，既能提高學(xué)生的注意力，也可以提高整體的教學(xué)效果。

（三）課程實習(xí)場地和設(shè)施的要求

該課程的實踐課時比較多，實習(xí)場地和設(shè)施的條件決定了該課程的教學(xué)質(zhì)量。我們采用一邊講一邊練習(xí)的方法進行教學(xué)，確保每個學(xué)生上課期間注意力集中，教師現(xiàn)場操作完成之后，要求學(xué)生在規(guī)定的時間內(nèi)獨自完成拆裝。需要準(zhǔn)備的硬件設(shè)備有：汽車拆裝實訓(xùn)常用工具、整車2部（能夠?qū)l(fā)動機總成、變速器總成、驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向器等設(shè)備從汽車上拆下來）、發(fā)動機總成2-3臺、汽車底盤相關(guān)總成（能夠滿足對變速器、驅(qū)動橋、主減速器、轉(zhuǎn)向器、輪胎等進行拆裝）等。

（四）嚴(yán)格制定并落實考核規(guī)范

對本課程而言，任何先進的教學(xué)方法，如果不落實到位，仍然不會達(dá)到教學(xué)目的。因此，嚴(yán)格制定并落實考核規(guī)范這項措施是確保學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一關(guān)，這是檢驗教學(xué)方法的最有效途徑。因為有部分學(xué)生自制能力比較差，不會積極主動的去學(xué)習(xí)。如果學(xué)生事先就已知道該課程考核制度，實踐過程中會認(rèn)真聽講，并積極操作設(shè)備，盡可能的調(diào)動所有學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

本課程的考核采用筆試和實踐操作相結(jié)合的方法，筆試部分占總成績的40%，要求學(xué)生回答汽車結(jié)構(gòu)的基本知識；實踐操作占總成績60%，三人一個團隊，要求在規(guī)定的時間內(nèi)，完成所講設(shè)備的拆裝；重點從操作規(guī)范進行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問的問題能否答對等。最后給每個學(xué)生總成績，并公布出來，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和興趣。

3 總結(jié)

總之，汽車拆裝與調(diào)整這門課程的實踐性要求比較高，教師應(yīng)該盡最大努力提高學(xué)生的動手操作能力，為學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

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篇4

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；開放式實驗教學(xué)；汽車發(fā)動機

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1002-4107（2017）07-0018-02

對于工科院校來說，專業(yè)課程的實踐性較強，實驗教學(xué)是專業(yè)課程必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生加深對基礎(chǔ)知識理解的重要措施，是學(xué)生對理論知識驗證的重要手段，是設(shè)計新產(chǎn)品、創(chuàng)造新技術(shù)的重要方法。同時實驗教學(xué)也是工科院校培養(yǎng)學(xué)生動手實踐能力、思考能力、解決問題能力、團體協(xié)作能力和創(chuàng)新思維能力的一個重要環(huán)節(jié)[1-3]。一直以來，各高等院校都在探索適合自身學(xué)科的實驗教學(xué)模式，開放式，創(chuàng)新性實驗教學(xué)模式廣受各院校歡迎[4-7]。近些年，本專業(yè)的教師為探索培養(yǎng)應(yīng)用型和研究型多層次高素質(zhì)的學(xué)生進行了很多實踐教學(xué)更新，也取得了一些成效[8-9]。但目前本專業(yè)的實驗教學(xué)還存在一些不足，如實驗課程依附于理論課程，課時量少，設(shè)備使用率低，上課時間局限，缺乏創(chuàng)新型實驗等。實驗教學(xué)不能滿足現(xiàn)在學(xué)校提倡的培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，開放創(chuàng)新型實驗教學(xué)的要求，為此進行汽車發(fā)動機專業(yè)實驗教學(xué)改革有著重要的意義。

一、汽車發(fā)動機實驗教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.優(yōu)勢與特點：現(xiàn)有的實驗課安排在理論課程講授完成后，實驗教學(xué)方式主要為：年輕教師講授實驗方法、學(xué)生按實驗室教師指導(dǎo)操作、記錄數(shù)據(jù)、整理報告、教師批改實驗報告并給出成績。在這種實驗教學(xué)模式下，實驗教學(xué)與理論教學(xué)密切結(jié)合，有利于學(xué)生對理論知識的理解與掌握，同時實驗教學(xué)過程中方便管理，實驗教學(xué)臺架穩(wěn)定，考評標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

2.存在的問題：教學(xué)形式單一；實驗課依附理論課程，課時量少，汽車發(fā)動機專業(yè)4門主干課程實驗課時占總課時均不超過15%，同時實驗課程安排在理論課程結(jié)束之后，上課時間局限，且處于期末階段，學(xué)生投入實驗的精力較少；實驗儀器教學(xué)任務(wù)及臺時數(shù)少，設(shè)備使用率低；考核評價體系不完善，對部分實驗?zāi)芰姷膶W(xué)生及有創(chuàng)新設(shè)計能力的學(xué)生的考核辦法欠缺；缺乏創(chuàng)新設(shè)計型實驗，抑制了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

二、汽車發(fā)動機實驗教學(xué)改革的策略

1.優(yōu)化課程體系。把專業(yè)實驗課從理論課程中分離出來，形成一門獨立的課程。工科院校的其他專業(yè)學(xué)生可將本專業(yè)實驗課設(shè)置為選修課，而本專業(yè)的學(xué)生為必修課。實驗課程項目包括演示性實驗、基本理論驗證性實驗、綜合設(shè)計性實驗及創(chuàng)新設(shè)計性實驗四大類，其中每類實驗項目中又包含必做實驗項目和選做實驗項目。學(xué)生可以根據(jù)自己的時間、興趣及能力選擇實驗課程及實驗項目。改革后將大大提高課程的任務(wù)量及實驗儀器教學(xué)臺時數(shù)，提高設(shè)備使用率，同時也提高學(xué)生實驗的自由度。

2.創(chuàng)新實踐教學(xué)模式。基于“四步一體”的開放式實驗教學(xué)模式是一種學(xué)生自主分組選擇實驗項目、實驗時間、實驗指導(dǎo)教師，指導(dǎo)教師引導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí)，學(xué)生自主設(shè)計實驗方案并自行搭建臺架完成實驗過程，分析實驗數(shù)據(jù)及撰寫實驗報告的教學(xué)形式，主要由“引導(dǎo)預(yù)習(xí)，方案設(shè)計，模塊化臺架搭建，實驗分析”四步組成。

（1）引導(dǎo)預(yù)習(xí)。學(xué)生先預(yù)習(xí)實驗大綱及實驗指導(dǎo)書，根據(jù)實驗教學(xué)大綱、實驗指導(dǎo)書自主選擇實驗項目，自行組隊，選擇實驗指導(dǎo)教師，確定實驗時間。此外，學(xué)生要根據(jù)實驗指導(dǎo)書，初步設(shè)計實驗方案，查閱實驗方案中涉及的實驗儀器相關(guān)資料，了解其工作原理及基本操作方法，自行選擇上課時間及實驗項目。這樣實驗時間及自由度得到了大幅提高，避免了部分學(xué)生由于時間沖突而無法按時完成實驗課程的情況。通過引導(dǎo)預(yù)習(xí)過程，學(xué)生了解實驗方法，同時了解實驗所需儀器的簡單工作原理及簡單操作方法，提高了自己查閱資料的能力及獨立思考的能力。書寫預(yù)習(xí)報告，培養(yǎng)了學(xué)生自我學(xué)習(xí)的習(xí)慣及歸納總結(jié)的能力。

（2）方案設(shè)計。通過預(yù)習(xí)，學(xué)生獨自設(shè)計實驗方案，然后以小組形式，從實驗的科學(xué)性、先進性、可行性等方面討論各自的實驗方案，最后小組討論，統(tǒng)一實驗方案，提交指導(dǎo)教師審閱，指導(dǎo)教師對小組方案不合理的方面給予指導(dǎo)修正，最終確定一個完善的可實施的實驗方案。在設(shè)計實驗方案的過程中，通過小組討論，學(xué)生可以了解自己O計的實驗方案的不足，哪些因素沒有考慮，忽略了哪些實驗程序。在這個過程中，學(xué)生可以了解發(fā)動機與測功機臺架的匹配，發(fā)動機與油耗儀的匹配，發(fā)動機與冷卻系統(tǒng)的匹配，以及其他測試設(shè)備在實驗中的選擇。例如，不能把一臺額定功率只有50kW的發(fā)動機裝在一臺CW440測功機上。如何選擇各種設(shè)備，搭建一個合理的實驗臺架，是現(xiàn)在實驗教學(xué)課程沒有提到的。現(xiàn)行的實驗教學(xué)，學(xué)生一進入實驗室，臺架都是現(xiàn)存的，不用學(xué)生自己安裝，所以學(xué)生對臺架的搭建及臺架搭建過程中需要注意哪些問題一無所知。方案設(shè)計過程，使學(xué)生增強分析問題的能力，提高獨立思考的能力，同時培養(yǎng)了學(xué)生相互討論的交流式學(xué)習(xí)方法。

（3）模塊化臺架搭建。實驗室教師把實驗儀器設(shè)備分類模塊化，如一個發(fā)動機測試平臺包括臺架基礎(chǔ)模塊，發(fā)動機油路模塊，發(fā)動機冷卻水模塊，發(fā)動機氣路模塊及發(fā)動機參數(shù)測試模塊等五大模塊。這一部分的工作主要由實驗室教師在課前準(zhǔn)備好，學(xué)生進入實驗室后，實驗指導(dǎo)教師大致介紹一下實驗室的結(jié)構(gòu)及實驗設(shè)備，然后學(xué)生分工按要求完成各模塊的連接，同時有問題可以請教指導(dǎo)教師。這一過程可以鍛煉學(xué)生的動手實踐能力，提高學(xué)生的團隊協(xié)作能力，也能反映出學(xué)生各自的實踐能力的強弱，同時還能反映出學(xué)生對理論知識的掌握程度及對實驗設(shè)備的預(yù)習(xí)情況。模塊化臺架的搭建，讓學(xué)生對實驗過程的了解更深刻，對實驗步驟了解更完善，同時對設(shè)備的結(jié)構(gòu)也有更深刻的認(rèn)識。

（4）實驗分析。搭建好臺架后，學(xué)生按實驗方案及方法開始實驗，對設(shè)備使用不太熟悉的，指導(dǎo)教師給予指導(dǎo)，學(xué)生通過對實驗數(shù)據(jù)，實驗現(xiàn)象的分析理解，加深了對所學(xué)理論知識和儀器設(shè)備的使用及測量原理的理解。以前學(xué)生做實驗只是記錄實驗數(shù)據(jù)，對操作儀器基本不會，實驗數(shù)據(jù)都是在實驗課程結(jié)束后再進行數(shù)據(jù)分析，可能導(dǎo)致部分有問題的實驗數(shù)據(jù)以及規(guī)律與理論知識不相符的數(shù)據(jù)無法解釋原因。通過預(yù)習(xí)報告，學(xué)生對實驗的現(xiàn)象及實驗數(shù)據(jù)的規(guī)律有了大概的認(rèn)識，所以在實驗過程中發(fā)現(xiàn)規(guī)律不正確的實驗數(shù)據(jù)，學(xué)生能現(xiàn)場分析原因，做到實驗數(shù)據(jù)有效可靠，鍛煉了學(xué)生分析問題、解決問題的能力，及現(xiàn)場處理實驗數(shù)據(jù)的能力。

3.實驗項目改革。以前的實驗項目包括演示性實

驗、驗證性實驗、綜合性實驗，但缺乏創(chuàng)新設(shè)計性實驗，且實驗項目基本是發(fā)動機的常規(guī)實驗，對一些新的技術(shù)，新的測試方法及一些行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)等等缺少更新。經(jīng)過改革后的實驗項目，提高了創(chuàng)新設(shè)計型實驗項目的比例，加入了一些新的測試方法、新的科研技術(shù)，以及新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生可自主選擇一些感興趣的創(chuàng)新設(shè)計型實驗，帶著興趣去做實驗，這樣既可以讓學(xué)生體會到學(xué)習(xí)研究中的困難和艱辛又能體會到實驗成功后的樂趣，既能提高學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活及科研中遇到實際問題分析問題、解決問題的能力，又能提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，開拓學(xué)生的知識面。

4.考核體系改革。實驗教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生動手能力，加深理解和掌握所學(xué)理論知識，驗證理論現(xiàn)象，了解專業(yè)儀器設(shè)備和培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)。實驗教學(xué)應(yīng)該以學(xué)生查閱資料的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力、語言文字表達(dá)能力以及團結(jié)協(xié)作的能力等各方面作為一個綜合評價體系，全面準(zhǔn)確的評價學(xué)生的實踐能力。改革后的考核體系是以滿分為100分，其中預(yù)習(xí)報告占10%，設(shè)計方案占20%，臺架搭建占20%，實驗分析占20%，驗報告10%，平時團隊協(xié)作占10%，課堂出勤及表現(xiàn)占10%的加權(quán)考核體系，創(chuàng)新設(shè)計能力算加分項（20分為上限）。這種考核體系既能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和動手實踐能力，又能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、獨立思維能力和科研能力，同時還能加強學(xué)生之間的團隊協(xié)作能力，既能考評各個層次的學(xué)生能力，又能照顧到有創(chuàng)新設(shè)計能力的學(xué)生，對學(xué)生的各項能力考評也更公平公正。

三、結(jié)語

基于“四步一體”的汽車發(fā)動機專業(yè)開放式實驗教學(xué)模式有利于學(xué)生對汽車發(fā)動機的專業(yè)知識的理解、對實驗儀器設(shè)備的測量原理有更清楚的認(rèn)識，強化學(xué)生的動手實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考的能力，提高學(xué)生分析問題，解決問題的能力，加強學(xué)生團體協(xié)作的能力及培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，促進學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，對工科專業(yè)課程的實驗教學(xué)具有一定的借鑒作用。

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篇5

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)；以人為本；實踐為主；教學(xué)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）06-0148-02

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，維修人才的高素質(zhì)要求，對汽車維修專業(yè)教學(xué)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我通過十幾年的汽車維修專業(yè)教學(xué)，積累了點滴經(jīng)驗。

一、實施新課程體系，突出實踐教學(xué)

近年來，在汽車教學(xué)中采用了新課程體系，將汽車維修專業(yè)所開設(shè)的課程分為三大模塊進行教學(xué)：公共基礎(chǔ)課，占總課時數(shù)的12%；專業(yè)基礎(chǔ)理論課，占總課時數(shù)的15%；專業(yè)課，占總課時數(shù)的13%；專業(yè)實踐占總課時數(shù)的60%。這樣，在汽車教學(xué)中以實踐教學(xué)為主，讓學(xué)生充分認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)和技能形成的關(guān)系，在理論教學(xué)和實踐教學(xué)的關(guān)系上，堅持理論以“必須”、“夠用”為度，突出“實踐”為重，將學(xué)生實際能力的培養(yǎng)作為教學(xué)的重點。

二、搞好理論教學(xué)，搭建實踐教學(xué)新平臺

從汽車專業(yè)實際情況出發(fā)，在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中做到形式多樣，化繁為簡，營造理論教學(xué)新課堂，努力做到邊講邊練、講練結(jié)合來組織教學(xué)，盡量不在教室里采用黑板+粉筆+圖片的形式上課，做到授課形式以實踐為主。

1.課堂演示教學(xué)和現(xiàn)場操作相結(jié)合：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，講解容易搬動的總成、部件的結(jié)構(gòu)和原理時，可將相關(guān)的總成、部件如發(fā)動機模型、化油器、分電器、活塞連桿組、發(fā)電機、機油泵等搬進教室，邊講解理論知識，邊做相應(yīng)的示范操作。在演示教學(xué)中允許學(xué)生參與操作，師生互動，活躍課堂氣氛，使理論教學(xué)得以深化和鞏固。這可將抽象的理論變得直觀、真實，使課堂教學(xué)取得事半功倍的效果。

2.將課堂搬到實訓(xùn)室，邊講解邊操作：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，對比較大的汽車總成如變速器、主減速器、差速器等，在實訓(xùn)室集中講授理論知識，掛出結(jié)構(gòu)工作示意圖，寫出操作的步驟和技術(shù)要求，然后組織學(xué)生進行現(xiàn)場操作。講課與操作練習(xí)相互交替進行，相互充實，使學(xué)生通過親自動手拆裝，對其結(jié)構(gòu)、功能有了徹底的了解和真正的認(rèn)識，保證了理論與實踐的緊密聯(lián)系，較大幅度地提高了教學(xué)效率。

3.利用多媒體教學(xué)，情景交融，形象直觀：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，有些總成如循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、液壓式轉(zhuǎn)向助力裝置、氣壓制動等內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作原理抽象難懂、工作過程看不見，利用多媒體技術(shù)把講課、演示和實訓(xùn)生動、直觀地結(jié)合起來，為學(xué)生提供邊聽、邊看、邊想、邊做的一體化、個性化教學(xué)，將抽象難懂的工作原理變?yōu)閷嶋H可操作的例子，幫助學(xué)生理解、消化所學(xué)的知識，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、創(chuàng)建教學(xué)新模式，營造實踐教學(xué)新課堂

根據(jù)汽車專業(yè)的教學(xué)特點，建立實訓(xùn)教學(xué)新模式——“四備、四環(huán)、三查、五合一”：“四備”即是備項目、備課、備料和備學(xué)生。每次實訓(xùn)教學(xué)前認(rèn)真研究教學(xué)所必須達(dá)到的目標(biāo)，然后制定具體的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容；備好課和備齊實訓(xùn)所使用的汽車總成、零件、工具、材料、儀器等；考慮學(xué)生的個性差異以及技能基礎(chǔ)的差異，考慮學(xué)生將來可能的就業(yè)去向，根據(jù)不同學(xué)生的特點進行教學(xué)設(shè)計。“四環(huán)”即是在教學(xué)過程中掌握四個環(huán)節(jié)：入門輔導(dǎo)、示范操作、巡回指導(dǎo)、集中小結(jié)。為了提高學(xué)生的認(rèn)識，加深對專業(yè)技能的理解，在每次實訓(xùn)的第一節(jié)課都進行集中動員，詳細(xì)介紹實訓(xùn)的要求、目標(biāo)、任務(wù)，并對規(guī)范操作、安全措施都做出明確的規(guī)定；在實訓(xùn)中，進行有效的示范操作，可以減少學(xué)生盲目性、提高學(xué)習(xí)的效率、調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，有時個別示范、分解動作，手把手地幫助學(xué)生掌握動作要領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)共性問題集中講解；學(xué)生只是簡單模仿，不能覺察自己動作反應(yīng)的結(jié)果，此時需要巡回輔導(dǎo)，逐個糾正學(xué)生在操作中的錯誤，解答學(xué)生的疑難問題，保證每個學(xué)生都能接受精心、細(xì)致、耐心的指導(dǎo)；在每次實訓(xùn)結(jié)束時，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高實踐效果?！叭椤奔醋圆?、互查、面查。學(xué)生完成操作后，指導(dǎo)學(xué)生按具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求進行自查和互查，查出存在問題。在此基礎(chǔ)上，我對所輔導(dǎo)學(xué)生的項目進行當(dāng)面批改、點評，及時反饋，使學(xué)生形成對動作技能的深刻體驗，從而更加熟練地掌握技能。實訓(xùn)完成后，布置學(xué)生寫好實習(xí)報告，促使學(xué)生對理論與實踐進行綜合反思，進一步提升了理論與實際的緊密聯(lián)系。“五合一”：一是車間、教室合一，上專業(yè)理論課時是在教室，上實訓(xùn)課時是在車間；二是學(xué)生、學(xué)徒合一，在生產(chǎn)實訓(xùn)時，既是一個專業(yè)技能學(xué)習(xí)者，又是一個生產(chǎn)者，學(xué)生和學(xué)徒兩個角色于一身；三是教師、師傅合一，教師既上理論課又上實習(xí)課；四是理論與實踐合一，學(xué)生在實訓(xùn)中同時學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識；五是育人、創(chuàng)收合一，學(xué)生在實訓(xùn)的過程，既是學(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生，又是校辦工廠的工人，實現(xiàn)實習(xí)由“消耗型”向“盈利型”的轉(zhuǎn)變，達(dá)到育人與創(chuàng)收雙豐收。

四、努力進行實踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣

1.學(xué)習(xí)興趣的意義。著名的物理學(xué)家愛因斯坦曾說過“興趣是最好的老師”，曾獲得諾貝爾物理獎的華人丁肇中說“興趣比天才重要”。興趣就是學(xué)習(xí)的動機和動力，有動力就會有行動，有動力就不怕學(xué)習(xí)中的困難，所以汽車技術(shù)教育的核心就是學(xué)生興趣的激發(fā)。有人說汽修專業(yè)的學(xué)生“高財生”和“問題生”多，這些“高財生”和“問題生”對未來失去目標(biāo)，對學(xué)習(xí)失去興趣，對自我失去信心，所以他們上課就變成了打瞌睡的“特困生”，期末考試就變成了不用出國的“留學(xué)生”，對于這類學(xué)生的培養(yǎng)必須采用一種特別的教學(xué)方法，把“要他學(xué)”變成“他要學(xué)”，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，變被動接受為主動獲取，只有這樣才可以將“高財生”變成真正的“高材生”。人的心理活動規(guī)律是：聽過的一般會忘記，看過的可能會記得，做過的才會理解，如果“聽”、“看”、“做”、“想”都做到了，那樣理解才會深刻，如果經(jīng)歷過失敗最后又成功了，那樣會記憶一輩子。如何通過汽車教學(xué)激發(fā)學(xué)生的好奇心和好勝心，這就是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的唯一手段，這也是職業(yè)技能的教育目標(biāo)，并在潛移默化中影響學(xué)生的心態(tài)、心靈、情操、精神、意識、行為習(xí)慣等，最終達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生積極的心態(tài)、敬業(yè)精神、主動意識以及自信心、責(zé)任心、進取心和關(guān)愛心，這是職業(yè)素質(zhì)教育的目標(biāo)，這其中的關(guān)鍵字就是“動”，通過“動手”滿足學(xué)生的好奇心和好勝心，在“動手”的過程中引導(dǎo)學(xué)生“動腦”，學(xué)習(xí)理論知識和鉆研技能，在“動腦”的過程中逐步引導(dǎo)學(xué)生大膽探索和創(chuàng)新——“動心”，最終達(dá)到“動情”——熱愛職業(yè)。所以激發(fā)興趣的第一步是創(chuàng)造學(xué)生動手的機會，同時僅有動手還是不夠的，必須創(chuàng)設(shè)各種情境或條件讓學(xué)生在課堂上產(chǎn)生興奮，包括視覺興奮、聽覺興奮、觸覺興奮、嗅覺興奮，最終達(dá)到記憶興奮。

2.實踐教學(xué)中激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。汽車專業(yè)教學(xué)和軍事作戰(zhàn)有很多相似之處，軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)是攻城略地并取得戰(zhàn)爭的全面勝利，職業(yè)教育的戰(zhàn)略目標(biāo)是激發(fā)學(xué)生興趣最終帶動學(xué)生職業(yè)技能和素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展；軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)手段通常是化整為零、分進合擊、層層推進、步步為營，最終達(dá)到合零為整和各個擊破的戰(zhàn)略目標(biāo)，職業(yè)教育的戰(zhàn)術(shù)手段也是如此，所以我們在課堂上必須將一個一個的大目標(biāo)化為一個一個的小項目，把一個一個的小項目要求細(xì)化，重難點要突出，明確任務(wù)，確定目標(biāo)，最終達(dá)到全面掌握知識與技能的目的，這也正是目前教育部推行的任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)方法。我是教汽車電子控制技術(shù)這門課的，電子技術(shù)理論比較抽象，而學(xué)不好電子技術(shù)再學(xué)習(xí)汽車電控技術(shù)就很難達(dá)到理解，那么就和目前很多企業(yè)的“老”師傅一樣，知識“老”，方法也“老”，碰到機電油氣混合的技術(shù)難題就“拆”零件找問題，就“猜”故障換零件，如果碰巧“拆好了”或“猜對了”，頂多也只能算是知其然而非知其所然，所以要改變這種“拆”和“猜”的維修思路，汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)是關(guān)鍵，汽車電控理論是目標(biāo)。課堂教學(xué)是專業(yè)教學(xué)的“點”，相當(dāng)于軍事作戰(zhàn)的“占領(lǐng)山頭”，如何在“點”上獲得突破，達(dá)到占領(lǐng)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)中的“占領(lǐng)山頭”，做到以點帶面，整體突破，關(guān)鍵是確定課堂教學(xué)目標(biāo)，使用可以充分調(diào)動學(xué)生積極性的方法與手段，讓學(xué)生在一種輕松快樂的氛圍中學(xué)習(xí)知識與技能，逐步讓學(xué)生養(yǎng)成一種課后總結(jié)、課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。教師要變單純的教導(dǎo)為教導(dǎo)和引導(dǎo)并舉，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高課堂教學(xué)效率。

3.汽車實踐教學(xué)的具體做法。在課堂教學(xué)實踐中可采用“化整為零、分進合擊”的方法，具體做法是：我將大的教學(xué)目標(biāo)化成一個一個的課堂目標(biāo)和任務(wù)，并配備相應(yīng)的汽車電子和電控方面的教具，這些教具分為教師課堂使用的和學(xué)生動手實訓(xùn)用的，不論是教師使用的還是學(xué)生實訓(xùn)用的教具，全部融合聲、光、電多種技術(shù)元素，可以滿足學(xué)生動手和自由組合成各種不同電路的特點，這樣可以充分調(diào)動學(xué)生手、眼睛、耳朵、鼻子和大腦功能，讓學(xué)生興奮，讓學(xué)生快樂，在快樂中學(xué)會做人和做事。

總而言之，職業(yè)教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)技能型人才，培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是實際訓(xùn)練，因此，“以人為本，實踐為主”的教學(xué)我們必須認(rèn)真實踐和探索。

參考文獻：

[1]陳曉慧.教學(xué)設(shè)計[M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.

[2]崔明鐸.工程實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2010.

篇6

一、一體化教學(xué)概述

1.一體化教學(xué)含義

一體化教學(xué)指的是采用有機結(jié)合的方式進行理論知識和教學(xué)實踐相結(jié)合的教學(xué)。它是依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，對教學(xué)資源進行的再整合，其充分體現(xiàn)出了能力本分的特點。一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，不僅能夠進一步加強理論與實踐的結(jié)合，還可以大大提高直觀教學(xué)，并體現(xiàn)出學(xué)生的主體參與作用。這種模式能明顯提高教學(xué)質(zhì)量，對于培養(yǎng)高素質(zhì)人才來說具有積極意義。

2.一體化教學(xué)特點

模塊一體化教學(xué)體系的特點，首先是模塊一體化教學(xué)打破了以往傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，并重新整合了教學(xué)資源，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強教學(xué)的直觀性，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。另外，教師在教學(xué)過程中，充分利用材料、教具、多媒體、汽車仿真軟件和其他手段，教學(xué)過程的理論是枯燥的，一體化進程為理論與實踐相結(jié)合，從而達(dá)到理論指導(dǎo)實踐的目的，實踐理論。形成理解、記憶、操作的良性循環(huán)，如在對汽車底盤的結(jié)構(gòu)進行解釋和維護，拆解底盤，觀察底盤，整體了解底盤部件的組成部分。分為幾個模塊，在排列緊密的作為一個整體，在課程教學(xué)內(nèi)容的書籍，理論與實踐、課堂教學(xué)為主導(dǎo)，實踐訓(xùn)練為主體，研究相結(jié)合，教師與學(xué)生之間的互動盡快達(dá)成教學(xué)形式的教學(xué)目的，它是理論教學(xué)與實踐教學(xué)之間，比純理論教學(xué)和實踐教學(xué)、技能訓(xùn)練模塊一體化教學(xué)是教學(xué)的主要目的是一個很好的教學(xué)組織形式。

二、汽車構(gòu)造一體化教學(xué)模式實踐

1.講授必要理論知識和拆裝操作技能

課程教學(xué)由一般的多媒體教室轉(zhuǎn)移到電氣工程培訓(xùn)中心，利用中心的多媒體教學(xué)設(shè)備和人工傳輸組件及其組件作為教學(xué)輔助工具和教學(xué)工具。另外，因為學(xué)生的機械基礎(chǔ)知識相對較薄弱，在講解鎖環(huán)式慣性同步器對象組合的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的同步過程時，可以采用視多媒體教學(xué)資源，對其工作原理和工作過程，以及他的視頻動畫等進行講解，使學(xué)生對于機械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性有個更為清楚的認(rèn)識和了解。這樣可以大大降低學(xué)生理解抽象原則理論所需的時間。通過適當(dāng)?shù)拇┎宥嗝襟w視頻資源和物理資源的教學(xué)理論在教學(xué)過程中，每一節(jié)的理論教學(xué)時間控制為15分鐘，其有40分鐘左右的理論教學(xué)時間，然后來對學(xué)生進行基本結(jié)構(gòu)、工作原理的了解。

2.培?B學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂于學(xué)習(xí)

在一體化教學(xué)中，它包含有兩層內(nèi)容，一層是教師如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)，二層是學(xué)生如何學(xué)習(xí)。在當(dāng)中，教師是實施一體化教學(xué)的主體，其是最重要的條件。其次，要充分利用多媒體教學(xué)資源和教學(xué)過程的實時同步，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過課堂培訓(xùn)和課堂理論將之一，并為學(xué)生做一做學(xué)習(xí)環(huán)境的理論知識和專業(yè)技能，邊學(xué)邊練，不僅鞏固理論知識，也提高專業(yè)技能。

3.培訓(xùn)學(xué)生的技能

在一體化教學(xué)過程中，它的教學(xué)目標(biāo)是把重點放在技能訓(xùn)練的需要上，它打破了原有學(xué)科的界限。技能訓(xùn)練的需要決定了教學(xué)理論的內(nèi)容和要求。理論教學(xué)完全是在技能訓(xùn)練的服務(wù)中，理論知識應(yīng)用于教學(xué)方法。改變過去講授完一門或幾門專業(yè)理論課后再實習(xí)的方法，它使原有的理論課與實踐課的界限被打破。通過在一體化教室開展理論講授，使學(xué)生自己動手練習(xí)相結(jié)合的方法，使學(xué)生在短時間內(nèi)可以進入到實訓(xùn)課的操作中，這體現(xiàn)出了理論和實踐課的空間結(jié)合。通過一體化的教學(xué)，使技能訓(xùn)練于教學(xué)中的地位在真正意義上有所加強。理論教學(xué)的課程內(nèi)容，根據(jù)結(jié)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝學(xué)生立即同步，時間控制在40分鐘左右，采用邊實訓(xùn)邊發(fā)現(xiàn)的方式，從而對學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的問題進行及時解決。

三、對汽車底盤的具體教學(xué)案例分析

1.結(jié)合實際操作進行講解

在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程，把課堂搬到修理店，讓學(xué)生有類實際材料可以動手操作，如對于汽車的解釋，在汽車底盤上，我將底盤組裝成不同類型的平臺，包括前橋、后橋、變速器三部分組成，分為三部分教學(xué)模塊分別進行教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車底盤有傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的條件，將其分為四個模塊，而后在每個模塊中又可以分為其他小模塊，分別把其中的理論知識和工作原理，及如何進行維修在實踐中一一講給學(xué)生聽。如在汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)和維修曲柄模塊教學(xué)中，教學(xué)模塊設(shè)置在實訓(xùn)室。根據(jù)汽車發(fā)動機的特點，使學(xué)生能夠熟練掌握曲柄的拆卸和裝配。首先進行理論解釋，然后進行實踐，對實踐中各成分分析的理論和實踐進行總結(jié)。在這一模塊中，首先介紹拆卸的準(zhǔn)備，然后介紹拆卸步驟及操作要點，為學(xué)生做示范模型在解釋教師標(biāo)準(zhǔn)中的注意事項，在相對集中的時間完成教學(xué)任務(wù)的實踐與理論。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生，通過加強對什么是錯誤的引導(dǎo)，來不斷提升學(xué)生的個人動手能力，對于不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時記錄，并集中指導(dǎo)。組織學(xué)生討論安裝失敗、錯誤的原因，以及汽車帶來的錯誤故障診斷及排除方法。等到統(tǒng)一好討論意見后，教師進行點評分析，并對學(xué)生動手排除故障上的一些問題進行歸納總結(jié)。

2.教學(xué)中的分部位講解

在教學(xué)中可以分部位講解，汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)它們之間及相互獨立又相互關(guān)聯(lián)。在教學(xué)中，把一輛實實在在的車放在學(xué)生而前，按照每一部分分別講解，其組成及功能。再讓學(xué)生針對每一部位分別進行拆解，組裝和維修。例如，我們講解在桑塔納動機的組成時，把它分為五個模塊，燃料供給系、起動系、點火系、與冷卻系，給他們詳細(xì)的介紹了每一個模塊的功能及原理，那發(fā)動機如何實現(xiàn)點火，點火的順序是怎樣，這時可以分模塊告訴學(xué)生哪一個部位是起動系統(tǒng)，哪一個是點火系統(tǒng)，及如何分清各缸的位置頂序，再分清分缸線的布置順序，找準(zhǔn)第一缸。再依據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)向來判別各缸的工作順序。在汽車維修的教學(xué)中，必須把理論和實踐相結(jié)合，學(xué)習(xí)汽車專業(yè)維修的學(xué)生必須在實車上檢測與排除故障。汽車底盤中的故障一般都有很多原因造成。例如發(fā)動機異響原因可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生影響。在汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)中，必需理論聯(lián)系實際，分模塊教學(xué)和分部位教學(xué)相結(jié)合的一體化教學(xué)才能更好地達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。

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關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；教學(xué)做；任務(wù)驅(qū)動

0 引言

一體化教學(xué)模式，就是把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能的理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式把教學(xué)設(shè)計作為一個整體通盤考慮，整理融合教學(xué)環(huán)節(jié)，單獨制定教學(xué)計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)，通過各個教學(xué)環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標(biāo)的實現(xiàn)，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)。

在實施過程中，要堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，要遵循“理論―實踐―再理論―再實踐”的原則，使學(xué)生學(xué)以致用，以期充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位。

1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)引領(lǐng)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)具有汽車營銷與策劃、汽車技術(shù)服務(wù)與管理等方面的基礎(chǔ)知識及技能，同時具有較強計算機、外語應(yīng)用能力的技術(shù)應(yīng)用型人才。同時還注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨立分析解決問題能力，培養(yǎng)學(xué)生自我控制與管理能力、團隊協(xié)作和溝通能力、人際交流表達(dá)能力、工作責(zé)任心與職業(yè)道德。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適合在汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)及其他汽車服務(wù)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待、汽車國際貿(mào)易、汽車配件銷售、汽車事故分析、汽車評估、保險理賠等汽車商務(wù)及技術(shù)服務(wù)工作。

2 專業(yè)建設(shè)思路

本專業(yè)采用“教學(xué)做”一體化的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。通過從職業(yè)學(xué)習(xí)的角度來綜合分析職業(yè)的工作過程和企業(yè)活動情境。

我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實踐，課程教學(xué)模式參考實際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實踐為起點，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和社會能力。通過分析汽車維修企業(yè)及4S店的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價，按照相應(yīng)的內(nèi)容進行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評價的教學(xué)設(shè)計，使學(xué)生能夠獲得未來工作中所需的綜合職業(yè)能力。

本課程教學(xué)資源建設(shè)以課程定位為基礎(chǔ)，立足我院的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備，引進企業(yè)培訓(xùn)模式，開發(fā)教師手冊和學(xué)生手冊，力求打造精品教材為目標(biāo)。對教學(xué)資源建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、過程化“三化”建設(shè)的思路。同時在工作過程導(dǎo)向開發(fā)課程中，結(jié)合工作任務(wù)，并將復(fù)雜任務(wù)進行分解，開發(fā)出若干個專項模塊，最后以綜合性故障，進行全面總結(jié)和考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)能力。

本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面要更多地聘請企業(yè)一線技術(shù)專家和維修技師以及4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。建立專業(yè)指導(dǎo)委員會人員的聘任制度、定期活動制度，明確專業(yè)指導(dǎo)委員會的職責(zé)，探討完善人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案，探討課程體系的建設(shè)，充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的職能。

經(jīng)過我們不懈的努力和探索，我們認(rèn)為要真正構(gòu)建一套成熟的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，必須首先設(shè)計一體化教學(xué)的課程體系，制定具體課程內(nèi)容、教學(xué)計劃，編寫一體化教學(xué)大綱，編著一體化教材和建設(shè)一體化教學(xué)場地，構(gòu)建設(shè)施，而其中課程體系的設(shè)計顯得尤為重要。

3 課程體系設(shè)計的思路

該課程體系以汽車維修技術(shù)服務(wù)、汽車銷售顧問、售后企業(yè)服務(wù)管理等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實訓(xùn)課程、頂崗實習(xí)教程。

在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”。“職業(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技能，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。

課程體系的設(shè)計要非常注重提高學(xué)生解決實際問題的能力，加強職業(yè)技能教學(xué)（實踐教學(xué)）環(huán)節(jié)，增加“教學(xué)做”一體化教學(xué)課程，形成職業(yè)基本能力、職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與職業(yè)綜合技能的有機結(jié)合。全面推進基本職業(yè)素養(yǎng)教育，通過多種形式的素質(zhì)訓(xùn)練項目和社會實踐，指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的過程中學(xué)會做事做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力。強化職業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的高職課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以技能為核心，以學(xué)生為主體，以任務(wù)為引領(lǐng)，以項目為載體，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的需要為目標(biāo)，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)代高職教育課程體系，實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)模式和課程模式的根本性轉(zhuǎn)變。

4 專業(yè)課程體系的構(gòu)建

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進行創(chuàng)新，將現(xiàn)有的“橫向”課程體系結(jié)構(gòu)改變?yōu)椤翱v向”課程體系結(jié)構(gòu)，突出個性，構(gòu)建由綜合素質(zhì)課程、基本技能課程、專項技能課程、綜合技能課程、崗位技能課程等五大課程群構(gòu)成的“素質(zhì)+技能”的課程體系，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式。

構(gòu)建“平臺+專項+綜合+崗位”的、充分體現(xiàn)培養(yǎng)“素質(zhì)+能力”的課程體系。并將汽車維修工、汽車維修電工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。

“平臺”指“基礎(chǔ)素質(zhì)課程”（如高等數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“機電類專業(yè)群課程平臺”（機械基礎(chǔ)、電工電子等課程）。

“專項”指“專項技能課程”。專項技能課程變“橫向”為“縱向”設(shè)置。以發(fā)動機檢修課程為例，將原來“橫向”課程體系中汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車檢測與故障診斷、汽車檢測與維修設(shè)備應(yīng)用、汽車維修實訓(xùn)、汽車維修電工實訓(xùn)課程里與發(fā)動機相關(guān)的知識和技能整合為發(fā)動機檢修一門“縱向”課程。這樣避免了同一系統(tǒng)知識需要幾個學(xué)期分散完成，課程內(nèi)容脫節(jié)，知識重復(fù)講授，教、學(xué)困難，效果差，甚至使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒等現(xiàn)象。

“專項技能課程”包括發(fā)動機檢修、自動變速器檢修、汽車傳動系、行駛系統(tǒng)檢修檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)檢修、氣囊及安全帶檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車銷售實務(wù)、售后服務(wù)接待實務(wù)、汽車索賠及配件管理實務(wù)、汽車保險理賠實務(wù)等12門課程，培養(yǎng)崗位專項技能。

“綜合”指“綜合技能課程”，包括汽車保養(yǎng)、汽車整車檢測、汽車售后維修實務(wù)3門課程，培養(yǎng)崗位綜合技能。

“崗位”指頂崗實習(xí)，學(xué)生在工作崗位上，驗證所學(xué)知識，掌握崗位技能，熟悉崗位流程，鍛煉崗位能力，逐步達(dá)到用人單位的要求。

改革后的課程體系更接近工作的實際，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式，更符合人才培養(yǎng)規(guī)律。

5 專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)設(shè)計

該專業(yè)課程“教學(xué)做”一體化的實施，要以能力培養(yǎng)為本位，采用項目導(dǎo)向的教學(xué)模式。項目來源于生產(chǎn)，經(jīng)過加工、提煉，將其核心要素提取出來，使其高于生產(chǎn)，作為我們教學(xué)項目。即工作任務(wù)驅(qū)動下的教學(xué)設(shè)計，每個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程，采用實際的工作任務(wù)來完成教學(xué)。

該專業(yè)課程內(nèi)容的開發(fā)按企業(yè)工作流程來設(shè)計，遵照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“七步法”。即：項目（工作任務(wù)）具體的起始條件；項目（工作任務(wù)）目標(biāo)具體化；創(chuàng)設(shè)（總）項目（工作任務(wù)）情境，說明學(xué)生的主要任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容；擬定可能性流程；制作相關(guān)的實訓(xùn)指導(dǎo)和教學(xué)材料；討論并制作對教學(xué)項目（工作任務(wù)）的評價；以報告形式總結(jié)工作。

6 “教學(xué)做”一體化模式的效果實現(xiàn)

在“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實踐教學(xué)過程中，我們始終堅持采用邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊練，邊練邊做，講、學(xué)、練、做相互交叉，學(xué)做合一、理實一體，使學(xué)生具備堅實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能。“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式也產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果，主要體現(xiàn)在學(xué)生的綜合職業(yè)能力得以大大增強。在實踐過程中通過任務(wù)引領(lǐng)使學(xué)生獲取了專業(yè)知識并構(gòu)建了完善的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考的關(guān)鍵能力。這些都為他們將來走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。也是對他們的動手能力、團隊精神和敬業(yè)精神等綜合能力的有效鍛煉。

7 總結(jié)

我們在教育教學(xué)過程中要不斷對“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，對課程的教材、教學(xué)大綱、教師素質(zhì)、實訓(xùn)條件、教學(xué)環(huán)境應(yīng)有哪些具體要求等問題進行深入的思考，提高對“講訓(xùn)并重，學(xué)練結(jié)合”教學(xué)理念的認(rèn)識，不斷深化教學(xué)改革，彰顯高職教育特色，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。

參考文獻：

[1] 孫文平.“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做合一”人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（9）.

篇8

一、觀念創(chuàng)新，讓學(xué)生開啟潛能

大部分學(xué)校的汽修專業(yè)教學(xué)，理論課的教學(xué)模式是“教師講，學(xué)生聽，教師寫，學(xué)生記”的形式，課堂氣氛沉悶，學(xué)生缺少主動權(quán)，實訓(xùn)操作課是教師先示范操作，學(xué)生按照教師的做法再重復(fù)一遍。這樣的課堂教學(xué)模式，學(xué)生始終處于被動狀態(tài)，不能主動學(xué)習(xí)、主動探索，更談不上提高學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。為了改變這一現(xiàn)狀，我將汽修專業(yè)課程分為三大模塊：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修。因為每一模塊都由若干在實際工作中常見的實踐操作課題組成，且每一課題都有明確的教學(xué)目標(biāo)和要求，因此這就為項目教學(xué)法提供了“施展拳腳”的基礎(chǔ)。在每一模塊的教學(xué)中，可根據(jù)學(xué)生的具體情況，靈活地分配理論和實踐課時，適時控制教學(xué)進度，選擇一個理論和實踐的最佳結(jié)合點進行教學(xué)，從而最大限度地發(fā)揮其“即學(xué)即用”的優(yōu)點。

二、手段創(chuàng)新，讓學(xué)生學(xué)有所獲

在課堂上，為了實現(xiàn)項目教學(xué)的最優(yōu)化組合，可以將“十八般武藝”都用上，通過教學(xué)手段多樣化地創(chuàng)新運用，以推動教學(xué)方式的創(chuàng)新，以實現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的根本性轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)對課堂教學(xué)的創(chuàng)新與整合。

1.注重寬松、民主教學(xué)氛圍的營造。項目教學(xué)法強調(diào)以學(xué)生為中心、以小組學(xué)習(xí)為單位，需要學(xué)生積極主動參與。心理學(xué)研究表明，人在輕松、自由、愉快的心理環(huán)境下才有可能擁有豐富的想象力。因而在項目教學(xué)中，教師要善于創(chuàng)設(shè)寬松、民主、自由的教學(xué)氛圍，以民主平等的態(tài)度對待學(xué)生，融洽師生關(guān)系，營造一種輕松愉快和諧的課堂氣氛，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最大限度地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性與創(chuàng)造性。

2.注重培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的綜合能力。汽修專業(yè)的實訓(xùn)項目教學(xué)，不僅使學(xué)生在理論課中學(xué)到的理論知識得到了進一步的理解和升華，而且通過項目計劃的制定、項目的實施過程培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決實際問題的綜合能力。例如，在氣缸技術(shù)檢測這一實訓(xùn)項目中，我將其分為兩個小項目，一個是量缸表的組裝與調(diào)整，一個是氣缸的檢測。

在第二個項目的實施中，我首先分發(fā)了學(xué)習(xí)資料，學(xué)生分小組討論，制定項目實施計劃。在這一過程中，既復(fù)習(xí)鞏固了相關(guān)的理論知識，又提高了學(xué)生歸納總結(jié)的能力。在項目實施過程中，讓學(xué)生分組通過擺動量缸表指針的變化找出何時測桿與氣缸軸線垂直，通過壓縮與伸張活動測頭找出百分表的讀數(shù)方法與規(guī)律，提高了學(xué)生自我分析問題與解決問題的能力。

3.運用多媒體技術(shù)創(chuàng)設(shè)情境，調(diào)動學(xué)生情感。比方在氣缸技術(shù)檢測中，當(dāng)項目計劃制定完后，計劃實施之前，適時地播放一段氣缸檢測的視頻錄像，并提問學(xué)生：工人師傅測量時擺動量缸表的目的是什么？從而引出缸徑的測量要找垂直，再進一步引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)百分表表針的擺動規(guī)律找測桿與氣缸的垂直時刻。這樣，學(xué)生通過親身實踐得到的結(jié)論用起來就會得心應(yīng)手。

三、評價創(chuàng)新，讓學(xué)生全面發(fā)展

1.教師的指導(dǎo)性評價和學(xué)生的自主性評價相結(jié)合。教師的指導(dǎo)性評價要圍繞項目實施的過程，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。評價要關(guān)注過程性和發(fā)展性，要關(guān)注學(xué)生的個體差異，多一把尺子評價學(xué)生；要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的閃光點，對學(xué)生實施有效的評價，以達(dá)到全面了解學(xué)生學(xué)習(xí)狀況、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情、促進學(xué)生全面發(fā)展的目的。

作為課堂教學(xué)主體的學(xué)生，教師要重視他們的自主性評價。自主性評價可以運用在項目實施的過程中，更多地用于項目成果展示階段，項目成果展示是學(xué)習(xí)成果的展示，也是學(xué)生合作完成一個項目的協(xié)作精神的體現(xiàn)。比方說，在故障排除項目教學(xué)中，當(dāng)每個小組的項目操作完后，以小組為單位講述各自的排除過程、遇到的困難及解決的方法，其他小組的成員也可以發(fā)表自己的看法，提出更好的建議，這樣就可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在動力，達(dá)到創(chuàng)新教育的目的。

篇9

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程 生產(chǎn)實習(xí) 教學(xué)內(nèi)容 探討分析

中圖分類號：G42 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0167-01

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長及人們生活質(zhì)量水平的不斷提高，汽車行業(yè)進入了一個快速增長的時期，圍繞汽車銷售、使用和維修而形成的汽車后市場已逐漸成為一個富有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。汽車服務(wù)業(yè)的迅速的擴大，也導(dǎo)致了汽車服務(wù)人才的緊缺，為了滿足社會對汽車服務(wù)業(yè)人才的迫切需求及提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，教育部在普通高等學(xué)校設(shè)置了汽車服務(wù)工程本科專業(yè)，以培養(yǎng)出具有較強汽車結(jié)構(gòu)理論知識及汽車服務(wù)技術(shù)的專業(yè)汽車服務(wù)人員。生產(chǎn)實習(xí)作為高校汽車服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的一個重要實踐環(huán)節(jié)，其教學(xué)內(nèi)容如何設(shè)置及實施就顯得尤為重要。

1 生產(chǎn)實習(xí)目前存在的問題

由于汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于工學(xué)和經(jīng)濟管理學(xué)的交叉學(xué)科，課程設(shè)置覆蓋面較廣，對老師的要求也較高，目前國內(nèi)開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校相對較少。很多高等工科院校開設(shè)的汽車方向?qū)I(yè)為車輛工程專業(yè)，該專業(yè)偏重汽車發(fā)動機及整車結(jié)構(gòu)的教學(xué)與研究，生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)就以到汽車生產(chǎn)企業(yè)的參觀及汽車拆裝實踐為主要內(nèi)容；而其它高職院校開設(shè)的汽車方向?qū)I(yè)均以汽車檢測維修實踐操作為教學(xué)重點，其生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)以到汽車修理廠的實踐維修操作為主要內(nèi)容。而汽車服務(wù)工程專業(yè)的側(cè)重點在于汽車服務(wù)技術(shù)，因此生產(chǎn)實習(xí)的方式及內(nèi)容和上述專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)就有著本質(zhì)上的不同。因此，如何確定高等院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)方式及實踐內(nèi)容，不僅是完善汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系、人才培養(yǎng)方案的關(guān)鍵任務(wù)，也是目前需要大家研究探討的教學(xué)領(lǐng)域。

2 生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)內(nèi)容的探討

2.1 參觀實習(xí)與頂崗實習(xí)相結(jié)合實習(xí)方式的制定

以汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案及學(xué)生以后的主要就業(yè)方向為依據(jù)，參照汽車服務(wù)工程的課程設(shè)計體系，將生產(chǎn)實習(xí)方式定位為參觀實習(xí)和頂崗實習(xí)。參觀實習(xí)分整車及零部件企業(yè)兩種。對整車生產(chǎn)企業(yè)的參觀，以整車裝配線為主；對于零部件生產(chǎn)企業(yè)的參觀，以零件的加工設(shè)備及加工工藝為主。通過參觀實習(xí)的開展，使學(xué)生對汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點及生產(chǎn)過程有個全面的感性認(rèn)識。頂崗實習(xí)，以汽車4S店為對象，通過讓學(xué)生在4S店設(shè)置提供的工作崗位上進行輪流換崗實習(xí)，使其了解每個工作崗位的工作需求及熟悉汽車的整個服務(wù)流程體系，更好的將所學(xué)理論知識和工作實踐結(jié)合起來。

2.2 生產(chǎn)實習(xí)時間安排及實習(xí)企業(yè)選擇的合理擬定

根據(jù)現(xiàn)有的汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系安排，生產(chǎn)實習(xí)時間具體安排第6學(xué)期后半段，實習(xí)時間一般計劃為6周，為了能夠更好的體現(xiàn)該專業(yè)的側(cè)重點，將安排在汽車生產(chǎn)企業(yè)進行的參觀實習(xí)時間定位為2周，將安排在汽車4S店開展的頂崗實習(xí)時間定位為4周。參觀實習(xí)企業(yè)優(yōu)先選擇體系完整的知名汽車生產(chǎn)企業(yè)，包含兩方面內(nèi)容：首先參觀汽車整車總裝自動線的裝配工藝流程、輔助裝配自動線的運行情況及所有裝配的輔助設(shè)備，了解汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和裝配工藝過程；其次參觀汽車各種關(guān)鍵零件生產(chǎn)流水線，了解各種零件的加工設(shè)備、定位夾緊方式、加工方法、加工工藝及檢測裝置，區(qū)分各種不同加工方法的特點及要求。頂崗實習(xí)優(yōu)先選擇具有成熟完整服務(wù)體系及足夠接待能力的大型4S店，包含內(nèi)容有：汽車的檢測、維修、營銷、裝飾美容、二手車服務(wù)及保險理賠等方面。全方位、多崗位的實習(xí)使得學(xué)生能夠全面了解體驗汽車服務(wù)技術(shù)的關(guān)鍵和核心要求。

2.3 理論教學(xué)與生產(chǎn)實習(xí)實踐活動一體化的教學(xué)體系探索

為了最大程度提高汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的實踐教學(xué)效果，在確定生產(chǎn)實習(xí)方式、時間及企業(yè)以后，詳細(xì)制定編寫生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)大綱及實習(xí)指導(dǎo)書。參觀實習(xí)企業(yè)選定以后，通過和企業(yè)商討具體的參觀車間，在進入車間參觀以前，要求指導(dǎo)老師及車間工作人員對實習(xí)車間的生產(chǎn)線布置及加工設(shè)備功能進行講解，使得學(xué)生明確參觀實習(xí)目的，同時要求學(xué)生做好筆記，以避免學(xué)生在實習(xí)中盲目性。因而在安排實習(xí)指導(dǎo)老師時，以講授汽車結(jié)構(gòu)及發(fā)動機課程老師為主，每個班級配備兩名指導(dǎo)老師，以滿足學(xué)生在參觀實習(xí)過程中的提問及答疑。對于頂崗實習(xí)，在具體4S店確定以后，通過和4S商定具體的實習(xí)崗位，對學(xué)生進行分組輪崗實習(xí)，使得學(xué)生能夠體驗整個汽車營銷、售后、維修及理賠服務(wù)體系中的每個工作崗位。同樣在每個崗位實習(xí)開始，指導(dǎo)老師及4S工作人員對每個崗位的要求進行講解。通過理論講解和實踐體驗，使得生產(chǎn)實習(xí)的實踐教學(xué)更加高效直接。實習(xí)指導(dǎo)老師在每個崗位實習(xí)結(jié)束后，結(jié)合崗位的具體工作性質(zhì)，組織學(xué)生參與討論總結(jié)，以調(diào)動學(xué)生的積極性及求知欲，增強對崗位核心職責(zé)的理解。

3 結(jié)語

通過分析目前高校汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)存在的問題，對我校汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)內(nèi)容進行了分析探討，對提高汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量及學(xué)生的實踐能力具有一定指導(dǎo)意義，對培養(yǎng)學(xué)生工程意識、工程素質(zhì)及未來就業(yè)都極為有利。

參考文獻

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關(guān)鍵詞：理實一體化；電子電氣；教學(xué)探索

中圖分類號：G71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9132（2016）14-0290-091

電子電氣專業(yè)是介紹設(shè)備構(gòu)造、介紹基本工作原理，分析電氣工作特性，傳授學(xué)生獨立獲取知識、方法和素養(yǎng)的學(xué)科。因此，專業(yè)課程的教學(xué)活動必須以實用、科學(xué)、高效為基礎(chǔ)，從特定教學(xué)任務(wù)中開發(fā)教學(xué)項目，通過任務(wù)邏輯建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，從教學(xué)任務(wù)的準(zhǔn)備、教學(xué)、總結(jié)到教學(xué)效果的認(rèn)定與測評，都以學(xué)生為主體、教師為指導(dǎo)，才能實現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求有效對接、提高就業(yè)率，達(dá)到企業(yè)滿意、社會認(rèn)同的良好效果。

一、電子電氣理實一體化教學(xué)設(shè)計

電子電氣主要包括電器組成、工作原理和維修等專業(yè)知識，涉及內(nèi)容多而枯燥，理解難度較大。由于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生大多數(shù)物理基礎(chǔ)差，部分學(xué)生在聽課過程中思想消極、不感興趣，而且課后看書很少，導(dǎo)致教學(xué)效果很不理想，因此，課程設(shè)計很重要。

（一）課程設(shè)計以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)

課程目標(biāo)、內(nèi)容與要求、教學(xué)實施與評價等突出學(xué)生主體，加強培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和職業(yè)素養(yǎng)。特別是在電子電氣教學(xué)中，教師要將思想道德教育融于專業(yè)教學(xué)過程中，進一步提高學(xué)生的職業(yè)道德。

（二）課程設(shè)計以典型工作任務(wù)為載體

教師要緊緊圍繞工作任務(wù)制定課程目標(biāo)、安排課程內(nèi)容，構(gòu)建一體化課程體系，提高課程的實用性和針對性。

（三）以學(xué)生為主體

教師要讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)和自我管理，在學(xué)習(xí)中體驗理論，在工作中掌握技能，加快實現(xiàn)從學(xué)生到勞動者的角色轉(zhuǎn)換。 例如，在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》教學(xué)過程中，教師在課前要結(jié)合本課程相關(guān)的章節(jié)內(nèi)容，將知識點劃為模塊，提出典型任務(wù)。在上課時，教師要采用現(xiàn)代教學(xué)媒體，以視頻、多媒體教學(xué)課件、實物等現(xiàn)代教學(xué)手段，將各種機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來；在實訓(xùn)時，教師要對學(xué)生進行分組操作，相互協(xié)助、討論，對學(xué)生不明確的內(nèi)容進行現(xiàn)場指導(dǎo)。在評價中，教師要通過學(xué)生自評和點評，指出學(xué)生的優(yōu)點和不足，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，從而提高教學(xué)效果。

二、電子電氣理實一體化教學(xué)實施

學(xué)生在教師的啟發(fā)引導(dǎo)下，通過參與任務(wù)解決的過程發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，觸類旁通。通常的教學(xué)方法有項目教學(xué)法、模擬教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法、情景教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)法、案例教學(xué)法、分層教學(xué)法、小組合作學(xué)習(xí)法、競賽教學(xué)法、探究式教學(xué)法等。根據(jù)不同的教學(xué)任務(wù)選擇不同的教學(xué)方法將有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

（一）教學(xué)場所要求

硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境是實現(xiàn)理實一體化教學(xué)與學(xué)習(xí)的前提。因此，在教學(xué)過程中，要有多媒體設(shè)備及實物、實訓(xùn)設(shè)備、工具等，配備電氣試驗臺、實教板、電路板以及各種檢測和拆裝工具。

（二）教學(xué)時間安排

理實一體化教學(xué)的主要特征是理論教學(xué)和實踐教學(xué)融為一體，教師講解教材上的理論知識后要引導(dǎo)學(xué)生及時進行實踐訓(xùn)練，直到整個過程結(jié)束、評價完成后方可進行第二個教學(xué)模塊。

（三）教學(xué)實例

《起動機控制電路》教學(xué)計劃：教師講解汽車起動機控制電路時，先講起動機控制電路的組成，用視頻顯示汽車發(fā)動機起動系的電路圖，結(jié)合起動系的實物以及連接電路實物要求學(xué)生自己動手，使學(xué)生了解汽車起動系電路的組成及工作原理和各部件的功能。這樣不但提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，又提高了學(xué)生的操作能力。

三、教學(xué)效果的評價

教學(xué)效果的評價能否做到公平、公開、公正是衡量一個學(xué)校辦學(xué)水平和教師職業(yè)技能的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在項目教學(xué)法中，教師要注重學(xué)習(xí)過程而不是學(xué)習(xí)的結(jié)果，主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能、社會實踐能力和團隊意識及職業(yè)精神。

（一）學(xué)生的專業(yè)知識和實踐水平有顯著提高

在學(xué)校組織的技能大賽中，參賽學(xué)生都取得優(yōu)異成績。在先后5次比賽中，共有41名學(xué)生參加10個項目的比賽，其中32名學(xué)生獲得全部比賽項目的一二三名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平行班級平均成績，同時3次獲得集體獎。同時，二屆畢業(yè)生就業(yè)率的到極大提高，分別達(dá)到了68%和72%。學(xué)生個人對崗位及待遇較為滿意，也得到用工企業(yè)的肯定。

（二）“雙師型”教師數(shù)量不斷增加

有兩名教師編寫校本教材兩本，并主持省級教育科研課題兩項，1項現(xiàn)已結(jié)題，1項正在研究中。1名教師在全市教學(xué)能力大比拼中榮獲一等獎。3名教師在省級、國家級期刊公開5篇，引用次數(shù)較高，受到有關(guān)學(xué)者和專家的一致認(rèn)可。通過實施一體化教學(xué)，教師專業(yè)理論功底不斷加強，實踐技能有了明顯的提高，教育科研能力有了提升。

總之，電子電氣“理實一體化”教學(xué)是一項緊迫而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建立高效、科學(xué)的教學(xué)體系任重而道遠(yuǎn)，既要有理論知識扎實、具有很強的實際操作能力和一定科研水平的“雙師型”教師，又要拓寬與用工企業(yè)的合作力度，建設(shè)更多的實習(xí)實踐基地，同時，還要加大經(jīng)費投入，加快實驗室、專業(yè)模擬平臺和實習(xí)實訓(xùn)基地的建設(shè)。只要團結(jié)協(xié)作，不斷創(chuàng)新發(fā)展，學(xué)校將會培養(yǎng)更多能解決實際生產(chǎn)問題又要有技術(shù)創(chuàng)新能力的新型人才。

參考文獻：