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自國家郵政局提出要大力發(fā)展物流業(yè)務(wù)以來，各級郵政企業(yè)加大了物流業(yè)務(wù)的發(fā)展力度，力求在物流發(fā)展方面有新的突破。有關(guān)物流發(fā)展文章，公務(wù)員之家，全國公務(wù)員公同的天地不斷地在各級郵政刊物出現(xiàn)，其中不乏真知灼見，令我們耳目一新。但是，大多數(shù)只是就單一業(yè)務(wù)而論或只著眼于淺層的分析，沒有將整個物流業(yè)務(wù)的發(fā)展放在整個郵政營銷體系中去，從某種程度造成業(yè)務(wù)的條塊分割，不利于郵政業(yè)務(wù)整體的發(fā)展。下面，筆者嘗試以羅定局為例，談一談如何利用現(xiàn)有的山區(qū)郵政資源，進(jìn)行營銷配送體系的建設(shè)，以作拋磚引玉之舉。

山區(qū)經(jīng)濟(jì)及郵政業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

山區(qū)經(jīng)濟(jì)主要以農(nóng)、林為主，交通落后，外來人口少，青壯年都以外出打工作為主要的謀生手段。而與之相對應(yīng)的山區(qū)郵政，其收入主要來源于郵儲、報刊、特快、包裹、函件等幾大業(yè)務(wù)。其中，郵儲收入占了一半比重以上。經(jīng)過幾年的獨(dú)立運(yùn)營，很多山區(qū)郵政紛紛走出虧損的困境。但是，我們應(yīng)該清醒地看到，扣除郵儲業(yè)務(wù)的收入，傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)其實(shí)是處于虧損經(jīng)營的。特別是鄉(xiāng)村郵路這部份，很多鄉(xiāng)郵走十幾二十里的山路，為的是送一封信，一份報紙。如何提高鄉(xiāng)村郵路的利用率，也就成為當(dāng)前山區(qū)郵政急需解決的一大問題。國家局提出大力展物流業(yè)，某種程度也可緩沖這個問題。

羅定市地處廣東粵西山區(qū)，與廣西交界，工業(yè)不發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)比較落后，群眾主要是靠外出打工，維持生計(jì)。羅定郵政獨(dú)立運(yùn)營后，經(jīng)過全體員工的不懈努力，業(yè)務(wù)總收入由1998年末的804萬元，增長到2002年的1650萬元，翻了一番多；由帳面虧損700多萬元，到2002年上繳利潤295萬元（2000年就扭虧為盈）；2003年完成業(yè)務(wù)總收入2060萬元，同比增長24.8%，完成了上級下達(dá)任務(wù)的114.4%，超額完成上級下達(dá)任務(wù)260多萬元，實(shí)現(xiàn)利潤466萬元，成績相當(dāng)喜人。幾年來，羅定郵政的郵儲、報刊、特快等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)取得了長足的發(fā)展，新業(yè)務(wù)如廣告商函、物流業(yè)務(wù)等也得到了快速的開拓。其中，在物流業(yè)務(wù)方面，開通了羅定-廣州，羅定-珠三角的零擔(dān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)每月的業(yè)務(wù)總收入由最初的3萬多元，發(fā)展到近10萬元；并已與供電局、工商局、國稅局等十多個大單位，簽約進(jìn)行蛋糕業(yè)務(wù)的配送。羅定郵政之所以取得了這樣的成績，是因?yàn)樽苑譅I開始，就非常重視企業(yè)營銷體系的建設(shè)，將每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，都置于整個局的網(wǎng)絡(luò)中去，發(fā)揮了郵政的整體競爭力，使羅定郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢不斷得到體現(xiàn)和加強(qiáng)，使郵政的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)出現(xiàn)比翼齊飛的格局。

建設(shè)郵政營銷配送體系的緊迫性

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)不斷融入全球，競爭將會越來越激烈。每一種產(chǎn)品從產(chǎn)出到用戶手中，營銷配送體系或流通營銷平臺（流通環(huán)節(jié)和終端末梢）變得越來越重要，特別是終端末梢的建設(shè)。很多產(chǎn)品，為了在競爭中脫穎而出，都不約而同地采取自建或合作的方式進(jìn)行營銷配送體系的建設(shè)。這對于郵政來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。把握得好，建成了強(qiáng)大無比的營銷配送體系，將是使郵政在未來發(fā)展中，成為國民經(jīng)濟(jì)流通的大動脈，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)舉足輕重的地位。

世界名牌產(chǎn)品可口可樂公司，其營銷配送體系能力，特別是控制終端末梢的能力，是我國很多大公司所難望其項(xiàng)背的，郵政也未能達(dá)到他們的水平，雖然我們號稱網(wǎng)點(diǎn)遍布全國城鄉(xiāng)，郵路如蜘蛛網(wǎng)般分布在整個中國的大地?？煽诳蓸吩谶M(jìn)軍中國市場時，每開發(fā)一個城市的業(yè)務(wù)，他們的業(yè)務(wù)員，手拿著該城市的地圖，挨家挨戶進(jìn)行業(yè)務(wù)的調(diào)查，并在地圖標(biāo)出各個商家在地圖的具體位置。經(jīng)過詳細(xì)的資料收集和分析后，才決定可口可樂營銷點(diǎn)的設(shè)置，并由業(yè)務(wù)員直接向終端送貨，每天對各銷售終端進(jìn)行周而復(fù)始的銷售監(jiān)控，決不讓每一個終端的貨架是空的。在1988年可口可樂的雪碧、芬達(dá)登陸上海時，可口可樂開始在中國跳過各類中間環(huán)節(jié)，直接對終端發(fā)起了沖擊：各裝瓶廠建立了一支龐大的業(yè)務(wù)員隊(duì)伍，配備摩托車，奔走于大街小巷的零售店，直接將產(chǎn)品送到各個終端，投入大量冰柜、冷水箱，免費(fèi)提供給零售店使用，從而使可口可樂建立起其它競爭對手無法比擬的營銷配送優(yōu)勢特別是控制終端優(yōu)勢，迅速地在上海占據(jù)了飲料的主導(dǎo)地位。

現(xiàn)在的廠家，面對激烈的市場競爭，在尋求流通或分銷合作伙伴時，變得越來越重視合作伙伴的營銷配送能力。任何企業(yè)要想取得大的發(fā)展，就必須將顧客的需求放在第一位，郵政也不例外。郵政要想獲得商家的信賴，取得在物流業(yè)務(wù)發(fā)展上的一杯羹，甚至成為龍頭，建設(shè)強(qiáng)大的營銷配送體系是必需的、必然的選擇。通俗地說，要想捕魚，就必須先結(jié)網(wǎng)。

目前，大城市營投業(yè)務(wù)（物流）的競爭相當(dāng)激烈，許多競爭對手不但闖出了一番新天地，而且嚴(yán)重地蠶食了郵政傳統(tǒng)的領(lǐng)地。一些城市郵政由于將投遞當(dāng)作一種包袱，已經(jīng)造成了很沉重的教訓(xùn)，一些競爭對手的隊(duì)伍建設(shè)甚至超越了郵政，而且，他們很多業(yè)務(wù)的骨干就是從郵政挖掘過去的。郵政最后一公里的優(yōu)勢，正被競爭對手不斷地蠶食，假若不加以重視，郵政最有力的王牌--遍布全國城鄉(xiāng)，最后一公里投遞優(yōu)勢，就會蕩然無存。對于山區(qū)郵政而言，所幸的是，目前涉足營投（物流）的力量還是很弱，相關(guān)公司還存在著打一槍換一炮的模式，還沒有將服務(wù)質(zhì)量和信用放在第一位，很多大的物流集團(tuán)還沒有重視山區(qū)這一塊，讓我們還有時間和空間去發(fā)展物流，鞏固最后一公里和全程全網(wǎng)的優(yōu)勢。所以，機(jī)不可失，時不再來，我們必須加大營銷配送體系建設(shè)，打造好山區(qū)郵政物流的堅(jiān)船利器，從而拓展出山區(qū)郵政物流的新天地。

山區(qū)郵政營銷配送體系的構(gòu)建

目前，山區(qū)郵政業(yè)務(wù)主要是由經(jīng)營服務(wù)部、專業(yè)公司、郵運(yùn)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及投遞（包括物流配送）等幾個環(huán)節(jié)完成。其中，專業(yè)公司負(fù)責(zé)其專業(yè)的業(yè)務(wù)營銷與開發(fā)，經(jīng)營服務(wù)部則進(jìn)行業(yè)務(wù)的統(tǒng)管，進(jìn)行總體規(guī)劃和質(zhì)量檢查，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)的營收。至于各項(xiàng)業(yè)務(wù)的流通和送達(dá)，由郵運(yùn)、投遞（包括物流配送）完成。這樣的工作分配，分工相當(dāng)明確，流程清晰。可仔細(xì)一想，這種模式在計(jì)劃體制時代下，是可行的，但在市場經(jīng)濟(jì)的今天，已經(jīng)是不適應(yīng)市場的變化的。因?yàn)檫@種分工模式，不能發(fā)揮企業(yè)的整體合力，存在著資源分割和資源重疊的情況。如專業(yè)營銷人員，只負(fù)責(zé)其相關(guān)專業(yè)的營銷，投遞員只是起到送信、送報的作用，未能發(fā)揮其終端的營銷功能。由于物流不管理郵運(yùn)，其業(yè)務(wù)忙時，往往難以對郵車和司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，造成有貨不能送等情況出現(xiàn)。

這些情況，對于縣一級生產(chǎn)單位，特別是在業(yè)務(wù)量和專業(yè)人員、營銷人員相對較少的山區(qū)局，是一個不容忽視的問題。所以，必須對企業(yè)的這些資源進(jìn)行整合，構(gòu)建好山區(qū)郵政的營銷配送體系，統(tǒng)一進(jìn)行業(yè)務(wù)的管理與營銷。

羅定局在這方面，已經(jīng)走出了一條較好的路子。從2002年底開始，羅定郵政著手構(gòu)建一個以客戶服務(wù)部作為統(tǒng)一的營銷開發(fā)指導(dǎo)中心，支局、班組網(wǎng)點(diǎn)作為支點(diǎn)，投遞員作為終端營銷末梢的營銷配送網(wǎng)，使羅定郵政在營銷配送形成一個整體的合力。其中，各專業(yè)公司統(tǒng)一歸口客戶服務(wù)部管理，并進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)的集中管理和利用，組成整體的業(yè)務(wù)開發(fā)中心，郵運(yùn)車輛與人員統(tǒng)一歸物流部門管理，組建好高效快速的中間流通環(huán)節(jié)。

經(jīng)過2003年的運(yùn)作證明，這種方法是可行的，并在實(shí)踐中取得不俗的成績。自客戶服務(wù)部成立后，羅定局各項(xiàng)業(yè)務(wù)就開始呈現(xiàn)迅猛的現(xiàn)象，廣告等新業(yè)務(wù)得到了長足的發(fā)展，郵儲業(yè)務(wù)在局?jǐn)?shù)據(jù)庫和局營銷策略的指導(dǎo)下（利用數(shù)據(jù)庫，緊抓大戶，發(fā)展有影響力的用戶，全面進(jìn)行郵儲的宣傳），出現(xiàn)了新的飛躍，僅春節(jié)后十多天就升了2200多萬元。物流業(yè)務(wù)由于將郵車和司機(jī)歸入物流部門管理，很好地解決了司機(jī)和車輛不服從物流部門調(diào)遣的矛盾，提高了車輛和人員的利用率，杜絕了互相扯皮的現(xiàn)象。

踏入2003年10月份，在整體業(yè)務(wù)開發(fā)、流通環(huán)節(jié)等處理好后（客戶服務(wù)部的組建和磨合，物流與郵運(yùn)的整合），羅定局又開始對投遞網(wǎng)絡(luò)的潛力進(jìn)行了挖掘，派出營銷指導(dǎo)組，專門指導(dǎo)投遞員如何利用自身的優(yōu)勢進(jìn)行業(yè)務(wù)的營銷。羅定局這樣做，一方面全力配合省市局有關(guān)發(fā)展農(nóng)村物流配送業(yè)務(wù)的要求；另一方面，也是打造強(qiáng)大的營銷配送體系的需要。羅定局的領(lǐng)導(dǎo)很清晰地認(rèn)識到，羅定局的高速發(fā)展，主要原因是支局班組長、營業(yè)員服務(wù)態(tài)度的改善，營銷手段的提高，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的改善與整治，以及相關(guān)專業(yè)公司的業(yè)務(wù)拓展和一系列制度的改革，而郵遞員終端營銷作用，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未發(fā)揮。也就是說，羅定郵政最后一公里的優(yōu)勢并沒有挖掘。

我們認(rèn)為，由于投遞員每天都面對面地接觸客戶，其與客戶的熟悉程度的深度和廣度都比很多郵政從業(yè)人員都要高。所以，他們接觸的信息最為真實(shí)可靠，他們所講的話最能夠讓用戶相信?？梢赃@樣說，他們是郵政最直接面對用戶的營銷員和信息員。只要充分發(fā)揮他們的作用，發(fā)揮他們的潛力，山區(qū)郵政的營銷配送體系才會真正的強(qiáng)大，它是郵政整個營銷配送體系的最基礎(chǔ)部份。他們的作用發(fā)揮了，郵政將與廣大群眾緊緊地聯(lián)在一起，深入群眾的內(nèi)心。有了這樣的基礎(chǔ)，郵政又何愁業(yè)務(wù)的開拓和發(fā)展。這種基礎(chǔ)打好了，郵政就會像可口可樂那樣，建立起強(qiáng)大的終端營銷體系，所散發(fā)出來的力量，甚至比他們還要強(qiáng)。因?yàn)?，我們的投遞員，由于其肩負(fù)起送信的義務(wù)，只要他們的服務(wù)素質(zhì)達(dá)到群眾的要求，那么，他們在群眾心目中的形象，是其他企業(yè)的員工所不能比擬的。這也是我們營銷配送網(wǎng)絡(luò)之所以強(qiáng)大的根本，是我們營銷配送體系最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。羅定局著手進(jìn)行投遞網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)（包括人員的教育、郵路的調(diào)整），就是基于這樣的原因。

經(jīng)過兩個多月的實(shí)踐證明，羅定局的做法是成功的，在整合營銷理念的指導(dǎo)下，投遞終端末梢的作用開始凸現(xiàn)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)開始出現(xiàn)新的增長。郵儲、報刊、特快等業(yè)務(wù)開始由徘徊出現(xiàn)恢復(fù)性增長；車輛證照、em催豬神等新業(yè)務(wù)得到迅速的開發(fā)。現(xiàn)車證業(yè)務(wù)日最高80多宗，并繼續(xù)呈現(xiàn)增長的勢頭，em催豬神在農(nóng)村的市場也得到較好的開拓。

從以上的分析我們可以看出，這樣的營銷配送系統(tǒng)（也可以說是業(yè)務(wù)發(fā)展平臺）一旦建設(shè)成功，將會出現(xiàn)這樣的效果：各郵政業(yè)務(wù)在專業(yè)化的管理下，得到最大程度的集中營銷和開發(fā)；所有的業(yè)務(wù)在流通過程中將會是暢通無阻，并且渠道足夠大；這個營銷配送體系的終端末梢營銷能力強(qiáng)大無比，它深入到廣大群眾中，牢牢地把握著群眾所需、所急；任何一種新開發(fā)的業(yè)務(wù)，進(jìn)入這個營銷配送體系，都會得到最深層次的市場開發(fā)，都將會獲得最大限度的成功；在這個體系中，所有的業(yè)務(wù)都可以疊加發(fā)展，取得整個網(wǎng)絡(luò)效益的最大化。有了這樣的營銷配送體系，山區(qū)郵政將會徹底杜絕以往郵政在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中營銷的無序，業(yè)務(wù)開發(fā)時動不動就采取全員營銷，搞到員工人人自危攤銷模式。

必須注意的幾個方面

（一）要始終堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)（網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）的觀念

一個企業(yè)服務(wù)水平的高低，主要取決于企業(yè)員工的服務(wù)理念和業(yè)務(wù)技能。服務(wù)理念決定了員工對顧客提供怎樣的服務(wù)、服務(wù)質(zhì)素的高與低，而業(yè)務(wù)技能則是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)、先決條件。

羅定局的服務(wù)理念經(jīng)歷了三個階段，服務(wù)理念從"讓顧客滿意在我的崗位"，到"顧客至上、顧客是上帝"，再到目前的"顧客是我的親人"這個可操作性和實(shí)用性的人性化服務(wù)理念。正是在這與時俱進(jìn)的服務(wù)理念的指導(dǎo)下，羅定局已經(jīng)初步建立起比較完善的服務(wù)方式和體系，深得廣大羅定市民的認(rèn)同，為企業(yè)走上良性發(fā)展奠定了實(shí)在的基礎(chǔ)。很多支局、班組的人員，通過"一枝煙、一杯熱茶，一聲親切的問候、一些方便人做生意和買東西的零錢、幾句閑聊"就讓當(dāng)?shù)氐娜罕姼械劫N心的甜，對支局人員的信任自然而然地產(chǎn)生了。這種"潤物細(xì)無聲"的人性化服務(wù)，使廣大群眾樂于接收，員工心里也好受，樂意去做。

要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)是必不可少的。為了提高員工的業(yè)務(wù)水平，羅定局化了很大的力氣。一方面在局設(shè)立員工的培訓(xùn)室，組織員工進(jìn)行集中輪訓(xùn)練；另一方面在招收員工入局工作時，都進(jìn)行一個多月到二個月的基本業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，待他們考試合格后，再安排工作。經(jīng)過五年的努力，羅定局絕大多數(shù)員工都能夠獨(dú)擋一面，成為這幾年企業(yè)競爭力增強(qiáng)和業(yè)務(wù)大拓展，走上良性發(fā)展之路的一個重要因素。

（二）要始終堅(jiān)持業(yè)務(wù)綜合開發(fā)，堅(jiān)持整合營銷理念，確保企業(yè)資源利用最大化

郵政要最大利用其網(wǎng)絡(luò)資源，就必須要堅(jiān)持業(yè)務(wù)綜合開發(fā)，堅(jiān)持整合營銷的理念。比如，我們在進(jìn)行報刊業(yè)務(wù)的收訂時，可以順便進(jìn)行郵儲、車輛證照年審等其它郵政業(yè)務(wù)的開發(fā)，從而使我們的營銷產(chǎn)生事半功倍甚至幾倍的目的。而且，一些群眾生活密切的業(yè)務(wù)，可以成為我們發(fā)展其它業(yè)務(wù)的橋梁和切入點(diǎn)，發(fā)展這些業(yè)務(wù)，可以拉近我們同群眾的距離，使我們郵政成為群眾的知心人、貼心人。

由于羅定郵政在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，堅(jiān)持整合營銷，幾乎每一次業(yè)務(wù)的宣傳和營銷都采取多種業(yè)務(wù)"捆綁"的形式，使得每一次的業(yè)務(wù)宣傳和營銷都達(dá)到事半功倍甚至是多倍的目的。如羅定郵政在2002年給電信局代辦"來電顯示"業(yè)務(wù)時，同時進(jìn)行報刊、郵儲、函件業(yè)務(wù)的開發(fā)，使得去年羅定郵政在"來電顯示"取得良好業(yè)績的同時，報刊業(yè)務(wù)和郵儲業(yè)務(wù)也取得了不俗的成績。特別是郵儲，突破了7、8月份是郵儲業(yè)務(wù)淡季的傳統(tǒng)，升了1600多萬元，廣州日報則由日最高1400份，上升到6200份，函件業(yè)務(wù)也增收了1.5萬多元。

所以，我們在營銷配送體系的建設(shè)中，一定要堅(jiān)持業(yè)務(wù)的綜合開發(fā)，堅(jiān)持整合營銷的理念，不能一就一、二就二、單一、偏面地、靜止地看待每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的開發(fā)，看待在企業(yè)在經(jīng)營管理中的問題。要學(xué)會如何綜合考慮，使整個郵政企業(yè)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）要始終堅(jiān)持以人為本，企業(yè)與員工共同發(fā)展的理念

美國ups公司是世界上最大的承運(yùn)商和包裹投遞商，它取得如此成功的一個很重要的原因是，它將他的員工作為企業(yè)最大的財富，視為最有價值的資產(chǎn)，可口可樂公司也如是。山區(qū)郵政營銷配送體系建設(shè)成功與否，能否堅(jiān)持以人為本是關(guān)鍵。我們在建設(shè)營銷配送體系中，一定要對投遞員這部份給予足夠的重視。因?yàn)椋絽^(qū)郵政的投遞員，由于一直以來只強(qiáng)調(diào)其投的功能，加上本身素質(zhì)普遍不高，長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理，以致其市場意識、市場知識相當(dāng)薄弱，所以，在業(yè)務(wù)發(fā)展過程要注意加強(qiáng)其對營銷知識的培訓(xùn)力度，使他們擺脫在業(yè)務(wù)發(fā)展中不知所措的情況。

一方面，采取手把手直接傳教的模式，組織營銷能力強(qiáng)、營銷知識豐富的人員與鄉(xiāng)郵一同走郵路，通過實(shí)例去啟發(fā)他們的思維，教會他們的方法。另一方面，采取集中培訓(xùn)的方式，對投遞員進(jìn)行系統(tǒng)的知識培訓(xùn)，提高他們的理論水平，讓理論去指導(dǎo)他們的實(shí)踐。前一種方法具有很強(qiáng)的實(shí)效性，適合于所有的投遞員，后一種方法，則需要有一定的文化知識才會產(chǎn)生較好的效果。

羅定郵政近期采取逐一與鄉(xiāng)郵員走郵路，手把手教投遞員如何進(jìn)行業(yè)務(wù)的營銷，特別是如何進(jìn)行em催豬神營銷的做法，不單在業(yè)務(wù)發(fā)展取得了突破，而且使投遞員找到如何進(jìn)行營銷的感覺，為構(gòu)筑強(qiáng)大的營銷配送網(wǎng)絡(luò)奠定了最基礎(chǔ)的部份。

（四）要始終堅(jiān)持多勞多得的分配模式

多勞多得的激勵機(jī)制，是燃發(fā)企業(yè)旺盛生命力的最重要因素，是眾多取得成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。而羅定郵政這幾年的發(fā)展，除了業(yè)務(wù)發(fā)展思路，加強(qiáng)員工的教育和培訓(xùn)等之外，主要是因?yàn)閷鹘y(tǒng)的分配制度進(jìn)行了改革，使員工在勞動中取得自己應(yīng)得的報酬，擺脫了干多干少一個樣的分配模式。

幾年來，羅定局每年都非常重視分配制度的改革。首先是將員工的勞務(wù)費(fèi)拉開檔次，讓員工初嘗改革的味道。接著以城區(qū)投遞組作為試點(diǎn)，推出"確?；鶖?shù)，超額重獎"的《羅定市郵政局城區(qū)投遞承包方案》。經(jīng)過試點(diǎn)成功，員工有了一定的思想基礎(chǔ)后，將全局員工40%的工資和獎金，作為浮動工資，由全局員工按多勞多得的方式進(jìn)行分配；60%的工資則按原來的方式發(fā)放?，F(xiàn)在是實(shí)施"百元工資含量計(jì)酬"的分配模式，使分配激勵機(jī)制更加科學(xué)，更加公平和合理，從而最大限度地促進(jìn)員工的積極性和創(chuàng)造性，并促使企業(yè)經(jīng)營管理由粗放型向效益型轉(zhuǎn)變。從而使羅定郵政實(shí)現(xiàn)了年年業(yè)務(wù)的高速增長，實(shí)現(xiàn)了從較大的虧損向較好效益的轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然，要建設(shè)一個強(qiáng)大的營銷配送體系，還需要在網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，車輛配置，人才的合理利用和引進(jìn)，以及相關(guān)的業(yè)務(wù)的科學(xué)管理等方方面面因素的配合。但總的來說，只要山區(qū)郵政學(xué)會充分利用現(xiàn)有的郵政資源，按照客戶的需求，結(jié)合郵政的發(fā)展方向，提高郵政網(wǎng)絡(luò)整體的營銷配送能力，打造好山區(qū)郵政營銷配送體系，使之成為強(qiáng)大的營銷和流通平臺，山區(qū)郵政業(yè)務(wù)特別物流業(yè)的發(fā)展，將會有一個光明的前景。