導語：動態(tài)仿真技術在工程施工管理的應用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：所謂全過程動態(tài)仿真技術，是將現(xiàn)代網(wǎng)絡計劃和傳統(tǒng)數(shù)值模擬仿真技術融于一體，并實現(xiàn)多過程網(wǎng)絡動態(tài)仿真模擬的全新技術。它的基本系統(tǒng)框架設計概念也就是通過構建新的CPM，一個現(xiàn)代網(wǎng)絡工程計劃管理模型，并直接通過調(diào)用一個新的CYCLONE網(wǎng)絡計劃模型于這個系統(tǒng)框架中，使得整個現(xiàn)代網(wǎng)絡計劃模型盡可能在結構上同時具有多個管理層次。需要我們構建有效的網(wǎng)絡工程項目管理控制系統(tǒng)平臺，利用網(wǎng)絡動態(tài)模擬仿真項目管理控制途徑，實現(xiàn)覆蓋網(wǎng)絡計劃全過程的現(xiàn)代網(wǎng)絡計劃動態(tài)模擬仿真項目管理，準確得出施工規(guī)律。

關鍵詞：智能全過程動態(tài)網(wǎng)絡仿真；網(wǎng)絡動態(tài)仿真技術；施工管理

全過程動態(tài)仿真技術能夠模擬大型工程施工管理的實際情況，根據(jù)施工管理的需求，提供有價值的管理信息，避免施工管理出現(xiàn)失誤，影響整個工程項目的建設。工程單位利用全過程動態(tài)仿真技術提升施工管理的水平，發(fā)揮工程建設的效益。大型項目施工很容易受到天氣、風速、雨水以及建筑水平等各種因素的影響,使得項目在建設過程中存在許多不確定性和問題,而單靠傳統(tǒng)的計量方法很難精確的對工程建設的進展和控制狀況進行記錄。所以,本文從實際出發(fā)，結合全過程動態(tài)仿真技術中的CPM技術和CYCLONE技術的優(yōu)勢,對實際工程進行進度的分析。

1全過程動態(tài)仿真概述

1.1系統(tǒng)仿真

系統(tǒng)控制仿真是以過程控制模擬理論和微信息處理控制技術、相似控制理論以及多種計算機模擬技術實踐作為理論基礎的一門綜合性學科。通過系統(tǒng)仿真虛擬模型的系統(tǒng)構建，并可以運用多種計算機模擬技術對該仿真模型系統(tǒng)進行過程控制，從而更加可靠地得到在不同的系統(tǒng)邊界的控制條件下，隨著邊界時間的不斷推移，其控制系統(tǒng)中所發(fā)生的基本狀態(tài)的不斷變化。

1.2全過程動態(tài)仿真概述

全過程性的動態(tài)結構仿真精度技術主要利用一個CYCLONE與一個CPM結合技術，以一個CPM系統(tǒng)作為技術基礎設計框架，將其中的各個節(jié)點進行細化后形成一個CYCLONE精度模型，從而初步形成不同技術層次的工程結構精度模型，在其中利用動態(tài)仿真技術，對整個仿真工程的結構精度情況進行了有計劃性的分析，從而達到工程管理的目的。系統(tǒng)中也可以包括連續(xù)型與離散型的系統(tǒng)。所謂的連續(xù)型系統(tǒng)，是指物質狀態(tài)隨著時間的增長，而發(fā)生了連續(xù)性的變化；對于離散型系統(tǒng),則是指系統(tǒng)的狀態(tài)在有限的時間內(nèi)，發(fā)生了跳躍性的變化。它還結合了工程管理，并作為離散式系統(tǒng)來進行研究。在離散系統(tǒng)中最基礎的概念之一就是時間模擬時鐘,作為記錄系統(tǒng)中在不同的時間進行不同事件的標準時間,同時也是對系統(tǒng)活動過程和狀態(tài)的最基礎的描述。也因此在整個流程中,使用了管理層與工程實施層之間不同的時間層次，所以設置了全過程模擬時鐘和本地時間模擬時鐘。全過程模擬時鐘,主要是利用對CPM網(wǎng)絡層中的事件模擬軌跡,一般使用時間量化步長法或下一步推進法。在該課題中我們采用下一步推進法為主，并輔助采用時間量化步長法,在系統(tǒng)的每一次的時間推進中檢測系統(tǒng)是不是有事件產(chǎn)生,而一旦有,那么系統(tǒng)就會在△T處進行系統(tǒng)改變。而根據(jù)上述的原則,在偵測到了事件發(fā)生之后,其系統(tǒng)就將自動跳轉至CYCLONE層,從而啟動了本地的仿真鐘。同時對本地的仿真時鐘也可采取下一步推進法,即將某個節(jié)點作為初始狀態(tài)節(jié)點,對系統(tǒng)進行了掃描,從而檢查系統(tǒng)中是不是發(fā)生了滿足條件的活動,從而進行了這種循環(huán)模擬,直到最后把整個系統(tǒng)控制權都交還給了全過程模擬時鐘。然后使用全過程模擬時鐘繼續(xù)正常工作,直到模擬完成。

2仿真建模

根據(jù)全過程的模擬與動態(tài)原理形成了CPM控制層次模型和CYCLONE實施層次模型。

2.1CPM網(wǎng)絡層仿真模型的構成

CPM模型主要由矢線、節(jié)點與屬性組成，如圖1所示。其中的節(jié)點圖示有3種不同節(jié)點圖示及其符號分別對不同工作狀態(tài)下的功能分別進行自動表示。一般節(jié)點表示在一個施工中有可能已確定的或較簡單的關鍵工序，而并無具有CYCLONE中的模型層；而仿真節(jié)點狀態(tài)則主要用來描述建筑工程中較復雜的工序，而這些工序所能維持的時限都是由模擬節(jié)點時間所確定的，而一旦全過程仿真鐘達到了該節(jié)點時間，它就會自動轉入CYCLONE層中模型并完成相應運算；而滯后節(jié)點狀態(tài)則代表著不同的工程屬性要求。一般節(jié)點狀態(tài)可分為持續(xù)時間、時間分布形式、施工數(shù)量屬性需求等,而模擬節(jié)點狀態(tài)則分為施工條件布置、設備參數(shù)表示和有關的地質參數(shù)。矢量曲線主要就是用來表示各工程節(jié)點間持續(xù)時間與工序空間的邏輯關系，也就是說，箭尾節(jié)點完成之后，箭頭節(jié)點才能夠開始，但是矢線本身并不會消耗時間的資源。

2.2CYCLONE仿真模型的構成

根據(jù)這種建模方法，人們一般將模型定義為用5種符號來完成對各種情況的描述，然后按照實際情況的施工作業(yè)態(tài)勢及其相應的邏輯關聯(lián)步驟，將他們之間完成了矢量狀態(tài)的聯(lián)系，并合理的加以了調(diào)節(jié)機制的加入，構造出圖示模式來完成對實際工況的描述。CYCLONE的基本模型是由流水單元，矢線及其相應的節(jié)點所組成。CYCLONE模型的流水單元則是在該系統(tǒng)過程中，不斷的完成相應的狀態(tài)變化和流動實體的分類，并且對具體的操作作業(yè)中所要求的資源配置狀況加以說明。矢線的表示，是對各個流水單元的流動方向及其相應的活動順序之間邏輯關系的分析，在這種狀態(tài)下是不進行時間的消耗的，節(jié)點就是用5種不同的符號加以標識。在構建相關的CYCLONE模式時，首先需要明確對各施工流程中所發(fā)生的活動及其與活動間的關聯(lián)進行連接，在活動展開的過程中，再根據(jù)所需要的流水單元及其模塊中存在的關聯(lián)參數(shù)設置實現(xiàn)模式組成的活動最終建立，在模式的構建過程中就是一個經(jīng)過不斷研究、多次討論的過程，當這種構建的模式和對實際的系統(tǒng)狀況進行操作步驟基本吻合時，便是最后的CYCLONE模式的形成。

2.3全過程動態(tài)仿真模型的構建

建立全過程動態(tài)仿真模式的過程中，仿真模式也類似于相關的單代號網(wǎng)絡圖。針對全過程動態(tài)仿真模型的建立過程而言，首先需要確定使用該模塊的相應施工工程序列的安排，及其與它們之間在時間和相關空間上的邏輯關系，之后再通過相應的矢線以及不同的節(jié)點表示方式加以聯(lián)系和描述。全過程動態(tài)仿真模型的構建需要注意以下幾點要求：首先是可以有一個起始的節(jié)點和一個終止的節(jié)點，然后是在針對整個流程的建設中，不要出現(xiàn)違反常規(guī)的邏輯情況發(fā)生，最后是在建立相關模塊的整個流程中，不要采用相同的工程編號進行序列的安排。

3工程實例應用

3.1工程概況

某工程需要修建建筑小品8座，合計面積約為1500m2，總建筑物標高約為12.3m。建筑構造的基本型式為框架-剪切墻的結構。本項目混凝土使用了預先準備的產(chǎn)品混凝土，水泥施工使用8m3的混凝土運輸車運輸，水泥注入方式主要采取了混凝土泵送至車的變流臺形式，一部分還采取了用水泥施工的升降機運輸或手推車一并注入的型式。

3.2建立仿真模型

通過本項施工人員對不同施工活動工期的可能性分布參數(shù)估計后，經(jīng)統(tǒng)計分析可以得到對不同施工活動工期的可能性分布參考值，如圖2所示，而上表中所有數(shù)值的單位都是實際時間。

3.3仿真參數(shù)的確定

根據(jù)本項目施工人員對各種施工活動工期的概率分布參數(shù)估計，經(jīng)統(tǒng)計分析得出各種施工活動工期的概率分布參數(shù)，如表1所示，表中每個數(shù)據(jù)的單位為時。

3.4仿真結果分析

根據(jù)每個方案的資源分配情況和施工時間參數(shù),通過CYCLONE模擬軟件表示所示模式。每個方案的模擬運行共10次,模擬結果，如表2所示。仿真模擬工程單獨進行了10次,總施工時間如表2顯示。10次結果的平均數(shù)是1194.66h。由此可見,8個建筑小品均采取了平行施工的組織方法,故工期相對較短,為1194.66h。按資源效率的從高至低順序則是：鋼筋組36.28%，木工組30.35%，架子工組10.13%，混凝土運輸車9.2%，混凝土泵送車6.39%，混凝土組6.39%，測量組3.08%。因此，采用這種施工組織方式，工期短，但資源利用率有待提高。

4結語

對于大型工程項目的管理，采用全過程動態(tài)仿真系統(tǒng)，以CPM為框架，以CYCLONE為實現(xiàn)，形成互補的技術優(yōu)勢，在工程應用中具有很強的可操作性和實用性，對工程管理具有現(xiàn)實的參考意義。同時，面對計算機技術的不斷發(fā)展，全過程動態(tài)仿真技術在未來仍有很大的發(fā)展和應用空間。

作者：孟璟 單位：天津市動物園