導語：鐵道車輛技術專業(yè)課程教學設計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：職業(yè)院校要為企業(yè)培養(yǎng)實用型專業(yè)技術人才，就必須要求教學內(nèi)容和崗位要求精準銜接，通過課程項目化教學，讓學生在學校就能提前適應企業(yè)崗位技能要求，形成工學結合的人才培養(yǎng)模式，切實提高教學質(zhì)量，增強學生就業(yè)核心競爭力。

關鍵詞：項目化教學；工學結合；動車組技術；崗位技能

1引言

近年來，國家不斷出臺相關政策推動職業(yè)教育發(fā)展，從“雙高計劃”建設到職業(yè)本科逐漸登上高等職業(yè)教育舞臺，無一不體現(xiàn)著國家對職業(yè)教育的高度重視，職業(yè)教育的春天已然到來；培養(yǎng)高水平應用型人才一直是職業(yè)教育的發(fā)展方向和核心目標，如何能讓學生能將學校所學準確地應用在工作崗位上就成了核心問題，因此，為了更好的適應職業(yè)和社會需要，高職教育必須要深入開展“工學結合”，“產(chǎn)教融合”模式，將課程教學內(nèi)容和對應崗位技能結合起來，通過具體的項目制作和教學設計，實現(xiàn)理論知識和實踐技能的全面融合，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力、深度思維能力和良好的職業(yè)道德，就課程設計而言，需要采用項目化的教學模式，充分體現(xiàn)學生在課堂學習中的主體地位；在項目化教學改革過程中要充分考慮學生的意見和想法，使學生成為項目化教學的重要推動者。

2課程性質(zhì)與教學目標

本課程是鐵道車輛技術專業(yè)的一門專業(yè)拓展課，該課程主要是為從事動車組檢修、動車組及城市軌道交通車輛運用與管理等工作崗位的技能型人才服務，通過學習動車組技術課程，可為后續(xù)學習動車組運用與維修、車輛檢修綜合實踐、車輛運用與管理、頂崗實習等做好知識儲備。該課程主要講授國內(nèi)外高速鐵路動車組發(fā)展史、動車組車體技術、動車組轉(zhuǎn)向架技術、動車組車端連接裝置、動車組牽引傳動系統(tǒng)、動車組制動系統(tǒng)、動車組輔助供電系統(tǒng)等內(nèi)容；充分利用學校動車組虛擬仿真檢修實訓室、動車組檢修實訓室等實訓場地和設備，建立“項目導向、教學一體、科學評價”的培養(yǎng)體系，做到崗位技能和教學內(nèi)容相匹配；素質(zhì)培養(yǎng)與企業(yè)要求相適應；切實提高學生綜合能力。通過本課程的學習，使學生了解高速鐵路動車組的發(fā)展歷史，掌握動車組的車體技術、動車組轉(zhuǎn)向架技術、動車組牽引傳動與制動原理等專業(yè)知識；熟悉動車組的檢修制度，了解CRH380A動車組一級、二級修的相關內(nèi)容。通過該課程學習使學生了解行業(yè)的發(fā)展趨勢與前景，增強專業(yè)自信與職業(yè)自信，具有較強的分析、解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)；養(yǎng)成吃苦耐勞的優(yōu)秀品格。

3目前的教學過程存在的主要問題

《動車組技術》課程要求學生了解動車組的發(fā)展歷史，掌握動車組的結構特點和工作原理，能夠了解動車組發(fā)展的前沿動態(tài)，掌握基本的動車組檢修的內(nèi)容，為后續(xù)課程的學習及拓寬就業(yè)方向具有重要意義。目前傳統(tǒng)的課程教學已取得了部分成果，但仍存在不少問題：(1)教學內(nèi)容仍以課本知識為主，缺乏新意，還是以講解基本知識點為準，學生的學習興趣不高，教學質(zhì)量也不理想。(2)教學過程沒有充分考慮企業(yè)的需求，教學目標的制定過于理想，沒有充分考慮企業(yè)的工作崗位具體需要哪些技能，單純的學習知識點，無法利用在實際的崗位工作上，教學內(nèi)容的選擇比較依賴課本，忽視了教學內(nèi)容與實際的崗位技能之間的關聯(lián)。(3)通常情況下，教學過程以老師講解為主，沒有體現(xiàn)學生學習的主體性作用，學生只是被動的接受知識，因此要充分發(fā)揮學習在學習過程中的主導作用，避免教師對教學過程的國度干預，讓學生從被動學習變?yōu)橹鲃犹剿鲗W習，充分調(diào)動學生學習積極性。

4項目化教學改革思路

為了更好地將學校所學同行業(yè)發(fā)展和職業(yè)需求銜接起來，對動車組技術課程進行項目化教學改革與探索。項目化教學設計要圍繞行業(yè)需求展開，結合學生實際學習情況以及實訓室的實訓設備條件，探索課程教學內(nèi)容設計依據(jù)；對接動車組隨車機械師、動車組地勤機械師崗位技能目標，研究項目化教學改革思路和方法，更新教學理念，摸索課程項目化教學的實施策略；做到課程培養(yǎng)目標與實際崗位職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)相契合，在教學過程中重點是通過項目進行學習，靈活運用各種學習資料和資源，在真實的工作情境中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，通過團隊協(xié)作、小組互動等達到預期的項目目標。在動車組技術的課程中應用項目化教學模式，強調(diào)教學過程的師生協(xié)同，努力完成具有教學指導意義和能力培養(yǎng)價值的項目的開發(fā)過程。首先要根據(jù)教材內(nèi)容選定切實可行的項目化任務，再將項目劃分為不同的模塊，模塊的劃分要充分考慮動車組檢修崗位的技能需要。教師在設定項目任務時，不僅要考慮到該項目在教材知識體系中的地位和作用，同時要兼顧訓練學生的綜合能力，要充分分析學情，根據(jù)學生的學習能力設定項目的難易程度，不同的項目在設置時，要考慮學生的實際學習能力設計難度適中、循序漸進的單元項目，分清項目中哪些模塊是必須要求掌握的內(nèi)容，哪些屬于理解的內(nèi)容，哪些屬于拓展自學的內(nèi)容，以供不同學習層次的學生自主化學習。在選定任務項目時，可以通過鎖定核心內(nèi)容的方式來選擇合理的學習模塊，比如在動車組轉(zhuǎn)向架這一項目中，可分為轉(zhuǎn)向架的作用與組成模塊、轉(zhuǎn)向架的動力學性能模塊、不同轉(zhuǎn)向架的區(qū)別模塊、轉(zhuǎn)向架的檢修模塊，通過分析動車組轉(zhuǎn)向架的組成來了解各部分的作用及轉(zhuǎn)向架對車體的作用，同時也學習到轉(zhuǎn)向架的各部分材質(zhì)，加工工藝等，到學習動車組檢修模塊時，和結合轉(zhuǎn)向架的組成劃分，按組成部分進行檢查維修，這樣學習的好處在于比如了解了動車組轉(zhuǎn)向架垂向油壓減振器的組成，就很容易理解其減振工作原理，也更容易發(fā)現(xiàn)垂向油壓減振器哪個部位容易出現(xiàn)故障，以及容易出現(xiàn)什么故障，怎樣處理該故障等問題。在設定好單元項目后要制定合理的項目完成計劃，通常項目化教學包括項目設定、制定計劃、項目完成、評價改進等環(huán)節(jié)；整個教學過程要充分對接動車組檢修崗位技能要求，同時要注重教師和學生的溝通，及時了解學生的理論知識和實踐技能的掌握情況，根據(jù)學生的課堂評價分析學生的學習效果和成長進步，對任務項目進行優(yōu)化和完善，注重過程性的能力評價。具體的課程模塊化設計如表1所示。

4.1貼合崗位技能的教學設計

本課程主要對應動車組地勤機械師和動車組隨車機械師兩個崗位的職業(yè)技能培養(yǎng)，需根據(jù)實際的生產(chǎn)需要制定合理的課程教學內(nèi)容，將動車組的檢修過程進行模塊化分割，并引入到教學過程中來，比如在講解動車組轉(zhuǎn)向架時，不僅可以學習其結構特點，同時也結合企業(yè)動車組一二級檢修轉(zhuǎn)向架車體和車側(cè)檢修的內(nèi)容，從轉(zhuǎn)向架構造、制造工藝、檢修標準等多方面開展教學工作；制定貼合企業(yè)需求的教學標準和教學內(nèi)容，同時邀請企業(yè)專家進行修正補充，形成以企業(yè)需求為導向的教學計劃，并在后期的教學過程中不斷完善。根據(jù)動車組機械師崗位能力標準中關于動車組車端連接裝置、牽引裝置、制動裝置、車內(nèi)設備等方面的檢修要求，結合教學課時和教學規(guī)律，可將教學內(nèi)容對照崗位能力要求細化為項目式、任務式模塊；項目中劃分理論知識和檢修要求，使學生在學習理論的同時，掌握相關零件的檢修標準，從而更好地對接崗位。

4.2高水平教師隊伍建設

有很多專業(yè)課教師是從學校畢業(yè)后直接進入高校任教，對鐵路一線知識掌握不夠，知識儲備停留在理論層面上，缺乏專業(yè)實踐能力，比如對動車組的檢修流程只有理論認識，不一定能順利完成動車組機械師的崗位工作，不熟悉企業(yè)的勞動生產(chǎn)情況，而且不能及時了解企業(yè)的崗位技能知識更新動態(tài)，無法了解行業(yè)發(fā)展的前沿信息，在教學過程中，無法準確的解決企業(yè)生產(chǎn)實踐過程中的具體問題。為了全面提高教師的實操技能，實時能了解企業(yè)對人才素養(yǎng)和職業(yè)技能需求的變化，必須要加強與企業(yè)的合作交流，深入開展校企合作，推動產(chǎn)教融合，專任教師應定期到企業(yè)進行學習培訓，在條件允許的情況下多進行實操作業(yè)，提高自身的實踐能力；同時企業(yè)也可派技術專家到學校指導教師開展項目化教學工作，同學校一起開發(fā)項目化教學內(nèi)容；如此，教師將所學用于開展項目化教學，相比于傳統(tǒng)的只通過課本教授的效果要好得多；通過加強教師與企業(yè)、學校與企業(yè)的聯(lián)系，達到校企合作人才培養(yǎng)共識，才能切實提高職業(yè)教育質(zhì)量。

4.3學生自主化學習能力的培養(yǎng)

在傳統(tǒng)的教學過程中，學生通過教師講授被動接受知識，學習效率不高，課后布置的任務也沒有認真完成；而項目化教學在教學過程中以學生為主體，將理論知識和崗位技能結合起來，通過項目中的各種任務，以素質(zhì)培養(yǎng)為核心、以技能提升為重點，切實提高學生的實踐水平、自主學習能力、專業(yè)知識應用能力等；在項目化教學過程中，教師要積極引導學生參與到教學活動中來，并為學生的學習活動提供便利，現(xiàn)代信息技術快速發(fā)展，未來的學習將不再拘泥于教室，可充分利用好信息化手段進行學習，引導學生轉(zhuǎn)變學習態(tài)度，不再是被動接受知識，而是主動學習，才任務式學習過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，掌握學習方法和技巧，充分調(diào)動學生的學習興趣；同時，教師要注重學生創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)，在項目化教學過程中，通過發(fā)布團隊任務來培養(yǎng)學生團隊協(xié)作能力。

5教學組織實施示例

5.1建立項目任務

項目內(nèi)容的設計可圍繞動車組檢修中的典型故障進行開展，學生首先需要掌握基本的理論知識，從而進一步分析動車組相關故障的解決辦法；比如在學習動車組轉(zhuǎn)向架的內(nèi)容時，對應動車組一級檢修作業(yè)的地勤機械師崗位要求，要先要了解動車組的動車和拖車轉(zhuǎn)向架的的結構組成、作用、材料、制造工藝等各部分內(nèi)容，才能進一步分析當轉(zhuǎn)向架的檢修要求和故障處理辦法。項目的設定應包含豐富的知識點和崗位技能，教師對學生的學習能力和學習效率進行準確的預估，可圍繞項目的完成過程設置一些啟發(fā)性和拓展類的問題，引導學生深入思考，使學生在學習的同時積極思考如何快速科學的學習關鍵知識點和相應的崗位技能。

5.2完成項目任務

項目化教學在教學過程中應該以學生為主體，以素質(zhì)培養(yǎng)為核心，以能力訓練為重點，通過項目中的各種任務，將專業(yè)課程的理論與實踐有機結合起來。以動車組車端連接裝置的學習為例，在學習該項目的內(nèi)容之前，提供給學生對應任務的文檔和視頻資料，供學生自學，在教學過程中引導學生分析哪些部位容易出現(xiàn)故障，會出現(xiàn)哪些形式的故障，出現(xiàn)故障后的解決措施等，并對學生的學習過程進行點評與補充；學生通過項目式的學習，不僅能夠掌握動車組轉(zhuǎn)向架的結構組成及工作原理，也掌握了動車組轉(zhuǎn)向架的檢修要求，使學生在學習過程中鍛煉分析問題，解決問題的能力，提升學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

5.3指導學生自主學習

項目化教學要以學生為主體，結合本課程的特點，推薦給學生比較好的網(wǎng)絡資源及參考書目進行自主學習，鍛煉學生的自學能力，引導學生掌握科學的學習方法，提高學習效率；在同時加強與老師和同學的交流學習，培養(yǎng)學生的團隊合作精神，實現(xiàn)專業(yè)技能與企業(yè)需求的精準對接。

5.4任務考核評價

項目化的教學在評價體系上要科學、合理、全面，可采用多元化的考核模式，根據(jù)學生的課前任務學習情況、課堂考勤、任務參與程度、任務完成情況進行評分，通過合理分配學習任務各部分的評分占比，從而對學生在項目化教學過程中的表現(xiàn)進行全方位考核，及時掌握學生動態(tài)，了解學生的薄弱環(huán)節(jié)并及時進行指導和引導。

6總結

本課程通過分析動車組檢修崗位任務和技能要求，推動校企合作下的項目化教學改革，聽取企業(yè)對課程建設的建議，從課程設計、教材開發(fā)等各方面進行改進和完善，以最優(yōu)質(zhì)的教學資源開展項目化教學，相比較與傳統(tǒng)的教學模式，項目化教學以實際崗位技能要求為依托進行設置，容易激發(fā)學生的學習興趣，項目內(nèi)容的設定遵循由易到難，循序漸進的原則，極大地提高了學生的積極性和參與度；采用靈活的考核方式，注重學習的過程性考核，可根據(jù)學生參與項目、完成項目程度及出勤情況等方面綜合考核。使學生在學習過程中能積極思考，查找理論和實際操作上的不足，不斷提高自身的綜合能力。使學生的理論知識和專業(yè)技能得到進一步提高，完成教學內(nèi)容和企業(yè)需求的準確銜接，提升了教學質(zhì)量和學生的就業(yè)競爭力。

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作者：王永亮 楊柳 單位：柳州鐵道職業(yè)技術學院