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一、城市軌道交通專業(yè)群師資隊伍建設(shè)存在的問題

對于高職院校專業(yè)群來說，圍繞專業(yè)群發(fā)展戰(zhàn)略，按“四有”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)教學(xué)創(chuàng)新團隊按國家級教學(xué)創(chuàng)新團隊標(biāo)準(zhǔn)打造一支專業(yè)能引領(lǐng)、企業(yè)離不開、行業(yè)有權(quán)威、國際有影響的專兼結(jié)合的教師教學(xué)創(chuàng)新團隊是提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。目前，城市軌道交通專業(yè)群在師資隊伍建設(shè)方面存在以下問題:一是教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠健全，缺乏相應(yīng)的制度保障;二是教師發(fā)展規(guī)劃不夠明確，職后培訓(xùn)機制不完善;三是教師實踐經(jīng)驗不夠豐富，缺乏專業(yè)實踐鍛煉平臺;四是專業(yè)領(lǐng)軍人物匱乏，教師科研能力不夠全面，缺乏合理的考核體系;五是兼職教師教學(xué)能力不足，企業(yè)課程實施效果不佳。這嚴重影響高職院校高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，制約了專業(yè)群的發(fā)展，在這種現(xiàn)狀下，探索高職城市軌道交通專業(yè)群教師隊伍建設(shè)發(fā)展規(guī)劃及保障措施是推進高水平專業(yè)群建設(shè)、提升軌道交通人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要課題之一。

二、城市軌道交通專業(yè)群師資隊伍建設(shè)目標(biāo)

按“四有”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)教學(xué)創(chuàng)新團隊，發(fā)揮優(yōu)勢，推動專業(yè)群師資隊伍建設(shè)。通過信息化教學(xué)能力培訓(xùn)、國際學(xué)術(shù)交流學(xué)習(xí)、企業(yè)實踐、掛職鍛煉等多種方式，強化專業(yè)群師資隊伍建設(shè)。依托產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新中心、技能大師工作室等平臺，以校企合作為切入點，積極參與軌道交通企業(yè)技術(shù)研究項目和學(xué)院應(yīng)用技術(shù)研究項目，切實提高教師的產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力與技能水平。實施專職兼職全覆蓋、職業(yè)生涯全過程、“德、識、技、能”全方位的“三全”教師培養(yǎng)體系，按國家教師教學(xué)創(chuàng)新團隊標(biāo)準(zhǔn)打造一支數(shù)量規(guī)模充足穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)梯隊合理完整、專業(yè)教學(xué)與技術(shù)實踐并重，與城市軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)模式與辦學(xué)特色相適應(yīng)，具有國際視野的高水平教師教學(xué)創(chuàng)新團隊。

三、城市軌道交通專業(yè)群師資隊伍建設(shè)舉措

(一)從教學(xué)創(chuàng)新團隊建設(shè)目標(biāo)出發(fā)，落實團隊管理制度及聘任考核標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)群以建設(shè)省級教學(xué)創(chuàng)新團隊為目標(biāo)，建立校內(nèi)專任教師、企業(yè)兼職教師職稱晉升、崗位聘任、績效考核為一體的團隊管理制度及聘任考核標(biāo)準(zhǔn)，并按照學(xué)院制定的研修制度、獎懲制度和動態(tài)調(diào)整制度，落實專業(yè)帶頭人、企業(yè)兼職教師的聘任考核標(biāo)準(zhǔn)，為教師成長為骨干教師、專業(yè)帶頭人、教學(xué)名師、技能大師鋪路。(二)推進領(lǐng)軍人才培養(yǎng)計劃。1．引進企業(yè)高層次、高技能領(lǐng)軍人才。根據(jù)專業(yè)群發(fā)展需求，實施人才強校戰(zhàn)略，制定高層次、高技能領(lǐng)軍人才引進計劃。按照國家“雙高”項目及吉林省“雙高”項目師資隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)引進高層次、高技能領(lǐng)軍人才。瞄準(zhǔn)軌道交通行業(yè)先進裝調(diào)技術(shù)、智能運維技術(shù)領(lǐng)域中具有深厚的學(xué)術(shù)造詣、擁有一定的專業(yè)話語權(quán)，對專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、教育教學(xué)、產(chǎn)教融合等方面做出杰出貢獻的技能大師實施行業(yè)領(lǐng)軍人才引進，專業(yè)群計劃從中車集團長春軌道客車股份有限公司、長春市軌道交通集團有限公司等企業(yè)引進行業(yè)領(lǐng)軍人才，帶動專業(yè)群建設(shè)，使專業(yè)群始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。2．培育專業(yè)青年領(lǐng)軍人才。制定專業(yè)青年領(lǐng)軍人才培養(yǎng)計劃，落實領(lǐng)軍人才培育方案。通過參與國際交流研學(xué)，參加國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)業(yè)高端論壇，與企業(yè)領(lǐng)軍人才共同進行課題研究、共同開展應(yīng)用技術(shù)項目、共同申報專利并進行成果轉(zhuǎn)化等形式對專業(yè)領(lǐng)軍人才候選人進行定向培養(yǎng)。(三)建設(shè)業(yè)內(nèi)有影響的帶頭人隊伍。專業(yè)群實施雙帶頭人制度，城市軌道交通車輛技術(shù)、機電技術(shù)、通信信號技術(shù)、運營管理四個專業(yè)各設(shè)置1名校內(nèi)專業(yè)帶頭人和1名校外兼職專業(yè)帶頭人。打造業(yè)內(nèi)有影響的帶頭人隊伍，打造東北區(qū)域領(lǐng)軍專業(yè)，引領(lǐng)同類專業(yè)發(fā)展。1．引進有權(quán)威的兼職專業(yè)帶頭人。制定專業(yè)群兼職專業(yè)帶頭人引進、考核標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)群引進軌道交通行業(yè)有權(quán)威、有影響的企業(yè)兼職專業(yè)群帶頭人1人，聘請軌道交通企業(yè)機電、通號、供電、運營領(lǐng)域技術(shù)大師4人作為城市軌道交通機電技術(shù)、城市軌道交通通信信號技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通運營管理4個專業(yè)的兼職專業(yè)帶頭人。兼職專業(yè)帶頭人與校內(nèi)專業(yè)帶頭分工協(xié)作，通過專業(yè)調(diào)研論證確定專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位群，從而確定專業(yè)課程體系，完成2021版專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定工作，提高人才培養(yǎng)有效性。探索兼職專業(yè)帶頭人協(xié)議薪酬和項目工資等靈活多樣的薪酬分配方式，提高兼職專業(yè)帶頭人教育教學(xué)工作的積極性和主動性，促進專業(yè)群良性發(fā)展。2．培養(yǎng)校內(nèi)專業(yè)帶頭人。通過專業(yè)帶頭人參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、重大項目論證、專家智庫指導(dǎo)咨詢等活動，提升專業(yè)水平，打造行業(yè)權(quán)威。選派專業(yè)帶頭人參加境外培訓(xùn)計劃、國際會議或培訓(xùn)，使其具備國際化視野和超前的專業(yè)建設(shè)理念;選派專業(yè)帶頭人參加專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)等專項培訓(xùn)，提升專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、信息化教學(xué)改革與實施、應(yīng)用技術(shù)項目研發(fā)等方面的能力;選派專業(yè)帶頭人到新金享冷彎型鋼有限公司、長春市軌道交通集團等單位進行頂崗掛職鍛煉，實行教學(xué)、技術(shù)工程師“雙崗制”。專業(yè)帶頭人通過深入企業(yè)技術(shù)崗位，承擔(dān)企業(yè)生產(chǎn)工藝開發(fā)、設(shè)備改造、技術(shù)升級等工作，參與行業(yè)企業(yè)技術(shù)研究項目，掌握最新的軌道交通設(shè)備裝調(diào)與運維領(lǐng)域的先進技術(shù)，把握企業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，指導(dǎo)骨干教師開展專業(yè)建設(shè)中的各項工作。(四)實施“精英人才培養(yǎng)計劃”打造卓越骨干教師隊伍。針對專業(yè)骨干教師和青年教師制定《精英人才培養(yǎng)計劃實施方案》。1．實施專業(yè)教師“職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”建設(shè)工程。引領(lǐng)專業(yè)群骨干教師和青年教師完成自我發(fā)展的分析與評估，著重分析個人的教育教學(xué)能力、科研能力和社會服務(wù)能力，確定職業(yè)目標(biāo)定位和發(fā)展方向，明確職業(yè)規(guī)劃的短期、中期、長期目標(biāo)，并列出具體的行動方案。充分挖掘教師的自我潛能，使教師在教科研、專業(yè)技術(shù)職務(wù)、薪資待遇等方面有所提高。2．培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升專業(yè)教師教學(xué)能力。定期組織專業(yè)群教師參加國家級、省級、市級、全國機械行業(yè)指導(dǎo)委員會、全國電力行業(yè)指導(dǎo)委員會、全國軌道交通行業(yè)指導(dǎo)委員會等相關(guān)單位組織的師資培訓(xùn)，全面提升教師的教學(xué)能力。2019年以來，專業(yè)群選派教師參加師資培訓(xùn)138人次，人均每年參加培訓(xùn)2次以上，成效顯著。3．企業(yè)掛職鍛煉，提升專業(yè)教師的實踐技能。專業(yè)群教師制定個人企業(yè)掛職鍛煉計劃，結(jié)合企業(yè)用人需求選擇有意愿、有發(fā)展?jié)摿Φ墓歉山處煹街熊囬L春軌道客車有限公司、新金享冷彎型鋼有限公司、長春市軌道交通集團等單位進行頂崗掛職鍛煉。專業(yè)骨干教師與企業(yè)導(dǎo)師在工作過程中深入交流，深度參與到企業(yè)技術(shù)服務(wù)與技術(shù)攻關(guān)工作中，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)技術(shù)難題。通過企業(yè)實踐，全方位提升教師產(chǎn)教學(xué)研的能力，使校企合作、產(chǎn)教融合達到一個新的高度。4．實施專業(yè)教師信息化教學(xué)能力提升工程。鼓勵骨干教師與青年教師參與各級各類教學(xué)能力大賽，并在課程教學(xué)中實際應(yīng)用，提高其信息素養(yǎng)、信息技術(shù)應(yīng)用能力、信息化教學(xué)水平。按照學(xué)院要求組成教師教學(xué)能力競賽團隊參加學(xué)院級、省級教學(xué)能力競賽。2019年以來，專業(yè)群教師團隊參加學(xué)院級教師教學(xué)能力競賽獲得一等獎1項、二等獎2項，參加吉林省教師教學(xué)能力競賽獲得一等獎2項、二等獎1項，在教師教學(xué)能力備賽比拼的過程中，獲得了較好的成績，促進了整個專業(yè)群教師團隊教學(xué)能力的提升。5．培育科技創(chuàng)新團隊。建設(shè)專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)合理，以技術(shù)領(lǐng)軍人物為引領(lǐng)、以科研骨干為主體、青年教師為輔助的科研梯隊，注重技術(shù)領(lǐng)軍人物培養(yǎng)、科研骨干教師培養(yǎng)、青年教師培養(yǎng)。通過應(yīng)用項目研發(fā)和企業(yè)技術(shù)服務(wù)培養(yǎng)和鍛煉一批技術(shù)研究型和技術(shù)服務(wù)型教師，并發(fā)揮科研團隊的輻射、指導(dǎo)作用，以點帶面，促進學(xué)院及各系教師團隊的科研水平和能力的提升。(五)建設(shè)動態(tài)兼職教師隊伍。根據(jù)學(xué)院指定的兼職教師選聘辦法及動態(tài)管理辦法，建立兼職教師資源庫。專業(yè)兼職教師主要來自省內(nèi)中車集團長春軌道客車股份有限公司、長春市軌道交通集團有限公司等知名企業(yè)的一線技術(shù)人才，具體如表1所示。合作企業(yè)每年根據(jù)實際情況為專業(yè)提供兼職教師，與專業(yè)教師共同完成專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定、課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)內(nèi)容選定，并落實專業(yè)人才培養(yǎng)方案。學(xué)校根據(jù)兼職教師工作量給予一定勞務(wù)費用，提高兼職教師參與專業(yè)建設(shè)的積極性和主動性。

四、結(jié)語

長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通專業(yè)群在“雙高”專業(yè)群建設(shè)過程中，圍繞培養(yǎng)中國特色社會主義事業(yè)合格建設(shè)者和可靠接班人這一核心，瞄準(zhǔn)軌道交通產(chǎn)業(yè)中機電設(shè)備制造、維保運營領(lǐng)域，按國家教師教學(xué)創(chuàng)新團隊標(biāo)準(zhǔn)打造一支數(shù)量規(guī)模充足穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)梯隊合理完整、專業(yè)教學(xué)與技術(shù)實踐并重，與城市軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)模式與辦學(xué)特色相適應(yīng)，具有國際視野的高水平教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，為吉林省軌道交通及裝備制造產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)技能人才，為吉林省經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

【參考文獻】

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作者：譚麗娜 白冰