摘要：近年來，由于自然資源的大量開采和環(huán)境污染的日益嚴重，造成自然資源嚴重短缺，人們開始關注節(jié)能減排問題，尤其是鋼鐵企業(yè)更需要進行節(jié)能減排工作，同時要加深對能源的二次利用率的研究，這樣才能緩解我國自然資源短缺的情況。

關鍵詞：鋼鐵企業(yè);節(jié)能減排;余熱回收;供暖

經(jīng)濟改革的不斷深化，經(jīng)濟水平的不斷提高，使我國鋼鐵企業(yè)的發(fā)展也逐漸加快，但許多問題也隨之而來。過度使用化學材料導致環(huán)境污染日益加劇，可利用資源不斷減少，因此節(jié)能減排和資源的二次利用成為鋼鐵企業(yè)所要面臨的重要問題。

1鋼鐵企業(yè)的節(jié)能減排

1.1鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀

當今世界，中國已成為鋼鐵產(chǎn)量大國，但是對于鋼鐵工業(yè)的消耗也位居世界前列，因此對于鋼鐵工業(yè)的節(jié)能減排的實施勢在必行[1]?？墒蔷湍壳拔覈?jié)能減排的現(xiàn)狀來看，情況并不樂觀。第一，我國鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排方面沒有先進的設備與技術水平，由于煉鐵的技術和設備落后，使得我國鋼鐵資源的利用率不高，造成了資源的嚴重浪費。同時，我國只有少數(shù)鋼鐵企業(yè)可以掌握先進的煉鋼的核心技術，其他中小型的鋼鐵企業(yè)都沒有涉及這一領域。第二，鋼鐵企業(yè)規(guī)模小且分散。現(xiàn)階段，我國的鋼鐵企業(yè)多以中小型為主，大型鋼鐵企業(yè)很少，而且中小型鋼鐵企業(yè)分分布較分散，沒有形成整體的產(chǎn)業(yè)結構，這就造成了生產(chǎn)鋼鐵的資源浪費與環(huán)境大面積被污染，產(chǎn)業(yè)集中率低也不利于資源的回收再利用，節(jié)能減排措施的有效實施[2]。第三，國家宏觀調(diào)控力度不夠，節(jié)能減排的實施不能僅僅依靠我國鋼鐵企業(yè)的自覺實現(xiàn)，政府更應該加強宏觀調(diào)控的力度，用強制的手段促使企業(yè)對節(jié)能減排措施的實施力度，加強對企業(yè)的監(jiān)督情況，政府與企業(yè)共同努力，才能創(chuàng)造更好的節(jié)能減排的效果。

摘要：我國七省市碳排放交易試點以來，雖然國家頒布了《中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南（試行）》和《溫室氣體排放核算與報告要求第5部分：鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)》，部分省市也根據(jù)當?shù)貐^(qū)域發(fā)展的特點制定了鋼鐵企業(yè)核算報告指南或辦法，但很多鋼鐵企業(yè)或第三方等機構根據(jù)上述指南和標準判斷企業(yè)的碳排放源和對應的物料品種還是比較困難，因而無法準確把握企業(yè)上報的碳排放數(shù)據(jù)是否有遺漏或重復計算。本文正是基于此從碳排放源識別和對應物料品種的梳理分析，給企業(yè)和第三方等機構以借鑒和指導。

關鍵詞：鋼鐵企業(yè)；排放源；主要物料品種

1引言

鋼鐵企業(yè)具有流程長，生產(chǎn)工藝復雜和物料消耗繁多的特點，并且鋼鐵企業(yè)是各省市的碳排放大戶，企業(yè)和機構盤查清一個鋼企的整體碳排放量對企業(yè)和地方的碳排放水平的評估具有決定作用，盤查的關鍵就在掌握一個企業(yè)的碳排放源到底有哪些，消耗的物料品種具體有哪些。本文對碳排放源和主要物料品種識別分析的依據(jù)主要是《中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南（試行）》和《溫室氣體排放核算與報告要求第5部分：鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)》，不在指南和標準中的能源和固碳品種不在本文分析，例如煙氣和高爐渣等。文中分析闡述的主要是典型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的生產(chǎn)工序，包括焦化工序、燒結工序、球團工序、煉鐵工序、煉鋼工序、軋鋼工序、石灰工序、發(fā)電廠和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)。

2排放源識別和主要物料品種

焦化工序輸入端物料品種主要為洗精煤、焦爐煤氣、高爐煤氣和電力，輸出端物料品種為焦炭、焦爐煤氣、蒸汽、焦油和粗苯。洗精煤經(jīng)備煤和配煤由貯煤塔經(jīng)裝煤車裝入焦爐炭化室，洗精煤在炭化室中高溫干餾；消耗的煤氣主要是焦爐煤氣和高爐煤氣，煤氣在焦爐燃燒室燃燒，為炭化室提供1300~1350℃的溫度；焦炭是由炭化室推出的紅焦經(jīng)干熄爐與循環(huán)氣體熱交換后冷卻排出，循環(huán)氣體在鍋爐熱交換后產(chǎn)生蒸汽發(fā)電或自用；來自炭化室的荒煤氣經(jīng)冷鼓電捕工段產(chǎn)生焦油，脫硫的煤氣經(jīng)過終冷脫苯后產(chǎn)出粗苯。具體排放源和物料品種見圖2-1。圖2-1焦化工序排放源識別與主要物料品種燒結工序輸入端物料品種有無煙煤、焦粉、焦爐煤氣、高爐煤氣、石灰石、白云石和電力，輸出端主要是蒸汽。無煙煤和焦粉作為燃料，石灰石和白云石作為溶劑，燃料和溶劑與礦粉混合鋪于燒結機臺車上進行燒結；焦爐煤氣和高爐煤氣在燒結機頭點火器點燃燒結料層；環(huán)冷機或帶冷機經(jīng)鼓風冷卻后高溫廢氣加熱鍋爐內(nèi)的水產(chǎn)生蒸汽，用于發(fā)電。具體排放源和物料品種見圖2-2。球團工序有三種工藝：豎爐焙燒法、帶式焙燒機法和鏈篦機-回轉窯法。應用最早的是豎爐焙燒，只能使用氣體燃料：焦爐煤氣和高爐煤氣，若企業(yè)無焦化工序的就只使用了高爐煤氣；采用最多的是帶式焙燒機法，燃料可以使用煤氣和重油；出現(xiàn)較晚的是鏈篦機-回轉窯法，該方法燃料除了可以使用煤氣和重油外，還可100%使用煤粉。企業(yè)或第三方等機構可根據(jù)企業(yè)所采用的工藝判斷能源使用品種。圖2-3主要以豎爐焙燒法為示意。圖2-3球團豎爐排放源識別與主要物料品種煉鐵工序輸入端物料品種包括煤粉（無煙煤、煙煤或二者的混合煤粉）、焦炭和石灰石，輸出端物料主要有鐵水和高爐煤氣。焦炭作為燃料、石灰石作為溶劑按照一定比例與燒結礦和球團礦配料送入高爐，煤粉和熱風（1000~1300℃）由高爐爐腹送入高爐內(nèi)，協(xié)助焦炭在爐內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的高爐煤氣由爐頂導出。這里需要強調(diào)的是高爐煤氣會供熱風爐使用，屬于內(nèi)部消耗，高爐煤氣外供量是在產(chǎn)生總量扣除了熱風爐自用量，TRT發(fā)電也按照內(nèi)部消耗使用，因此煉鐵工序消耗的電力要扣除TRT發(fā)電。另外需要考慮鐵水罐烤包器會使用高爐煤氣和轉爐煤氣。具體排放源和物料品種見圖2-4。圖2-4煉鐵工序排放源識別與主要物料品種煉鋼工序輸入端物料品種主要包括鐵水、廢鋼、冷鐵、合金（按照指南里要求合金只列出了鎳鐵合金、鉻鐵合金和鉬鐵合金，企業(yè)若有使用其他合金，如錳鐵合金等，且量比較大，可列入輸入端）、白云石（也有企業(yè)使用石灰石）和電力，輸出端物料品種有轉爐煤氣、蒸汽和粗鋼（鋼坯）。鐵水是轉爐煉鋼的主要原材料，一般占裝入量的70%~100%，廢鋼占10%~30%，冷鐵占0%~5%；白云石作為造渣劑加入轉爐脫磷和脫硫，這里需要注意輕燒白云石（主要成分CaO•MgO）不作為碳排放物料消耗，只算生白云石（CaCO3•MgCO3）的消耗量；轉爐煤氣是鐵水中的碳在高溫下和吹入的氧生成一氧化碳和少量二氧化碳的混合氣體，經(jīng)降溫和凈化后供用戶使用，其中轉爐煙氣在經(jīng)過汽化冷卻煙道時產(chǎn)生蒸汽，蒸汽到汽包再輸出到蓄熱器，減溫減壓后到低壓管網(wǎng)供用戶使用；最后作為輸出端的粗鋼是指連鑄工段將鋼液用連鑄機澆注、冷凝、切割而得到的鋼坯。在煉鋼工序除了上述主要碳排放源和物料品種外，還要考慮混鐵爐、合金爐、鋼包、中間包等所用高爐煤氣、轉爐煤氣和焦爐煤氣，同時若企業(yè)有采用電爐和LF爐還要計算電極消耗量。具體排放源和物料品種示意見圖2-5。圖2-5煉鋼工序排放源識別與主要能源品種軋鋼工序輸入端物料品種主要有高爐煤氣、轉爐煤氣和電力，輸出端主要是蒸汽和廢鋼。高爐煤氣和轉爐煤氣（有的企業(yè)也有使用焦爐煤氣）主要用于加熱爐加熱鋼坯，加熱爐汽化冷卻產(chǎn)生蒸汽，廢鋼是指軋鋼過程中鋼錠開坯，連鑄坯軋制時的切頭、切尾，鋼材軋制的邊角余料及廢材。企業(yè)自產(chǎn)廢鋼都會進入煉鋼轉爐冶煉。具體示意見圖2-6所示。圖2-6軋鋼工序排放源識別與主要物料品種目前鋼鐵企業(yè)都建立了自備電廠，降低了企業(yè)能耗和碳排放量，自備電廠的排放源和物料品種比較簡單，輸入端是焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣和電力，輸出端是電廠發(fā)的電力。需要注意的是算自備電廠碳排放要扣除電廠自用電量，如果電廠是煤發(fā)電，還需考慮煤的消耗量。評價一個企業(yè)電廠能力，可以看企業(yè)的自發(fā)電比率，做的好的企業(yè)可以達到80%~90%，不好的企業(yè)只有30%~40%。自備電廠示意見圖2-7所示。圖2-7自備電廠排放源識別與主要物料品種除了上述主要的7個工序流程外，有的鋼鐵企業(yè)還有石灰工序。目前冶金石灰窯采用比較多的是豎窯和回轉窯，回轉窯在我國運用比較成熟，大型鋼鐵企業(yè)都有生產(chǎn)線。豎窯生產(chǎn)線的所用能源主要是煤氣和電力；回轉窯生產(chǎn)線所用能源主要是煤粉或煤氣，還有電力。在附屬生產(chǎn)系統(tǒng)，主要考慮廠區(qū)車輛所用汽油和柴油，生活所用電力、蒸汽以及食堂所用液化石油氣或天然氣。附屬生產(chǎn)系統(tǒng)在部分省市不在計算邊界內(nèi)，企業(yè)核算和第三方核查時要注意。綜上對各個工序排放源識別和主要物料品種的梳理，基本形成鋼鐵企業(yè)排放源和物料品種體系，企業(yè)和第三方等機構可根據(jù)表1所匯總的排放源和物料品種進行查漏補缺，使企業(yè)的碳排放數(shù)據(jù)更加準確、完整和有效。

摘要：隨著經(jīng)濟發(fā)展，商品貿(mào)易全球化，中國的商品要走出去，國外的原材料、貨物要進來，物流問題便應運而生，鋼鐵行業(yè)做為國民經(jīng)濟的一個重要部門，更是依賴物流，物流成本占企業(yè)總成本的比例不斷加大，本文主要反映了當前鋼鐵企業(yè)物流運行中存在的一些問題，提出了降低物流成本一些見解。

關鍵詞：鋼鐵企業(yè)；降低物流成本；探討

近幾年，隨著經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)保和安全形勢逐漸嚴峻，規(guī)模小的鋼鐵企業(yè)因不符合環(huán)保、安全、質(zhì)量等原因，紛紛被淘汰掉，行業(yè)集中度在提高，能生存下來的企業(yè)規(guī)模也越來越大，企業(yè)生產(chǎn)所需的原燃料、生產(chǎn)出的成品的外運量、存儲量也越來越大，隨之而來的是企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例越來越大，不同企業(yè)之間的物流成本差異巨大，怎樣降低企業(yè)物流成本，增加經(jīng)濟效益，成為當前及未來的一個重要課題。

一、物流成本的內(nèi)容及分類

物流成本是企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的流動資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本。”該定義的物流成本包含兩方面的內(nèi)容：一方面是直接在物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的支付給勞動力的成本，耗費在機器設備上的成本以及支付給外部第三方的成本；另一方面包括在物流環(huán)節(jié)中因持有存貨等所潛在的成本，如占有資金成本、保險費等。

二、鋼鐵企業(yè)物流成本現(xiàn)狀及問題

我國鐵路運輸業(yè)耗能十分驚人，這也就導致了碳排放的不斷激增，對環(huán)境和氣候的變化造成了巨大影響。節(jié)能減排已成為一種時代趨勢，是對社會負責任的必然選擇，所以鐵路運輸應該積極發(fā)展綠色運輸模式，以達到低碳經(jīng)濟目標。鋼鐵企業(yè)要積極探索和實施鐵路運輸?shù)吞蓟l(fā)展方向和途徑。實踐證明，鐵路低碳運輸對實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)降低成本、提高效益具有推動作用，是實現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展目標的重要因素。

一、鋼鐵企業(yè)鐵路運輸發(fā)展的時代背景

1.何為低碳經(jīng)濟。低碳經(jīng)濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。2.低碳經(jīng)濟是鋼鐵企業(yè)鐵路運輸發(fā)展的必然趨勢。氣候變暖和環(huán)境污染對人類的生存和發(fā)展造成了巨大影響，其中能源使用而造成的碳排放問題是氣候變暖和環(huán)境污染的主要原因。面對生存的挑戰(zhàn)和壓力，我國提出可持續(xù)性發(fā)展理論，這對于氣候和環(huán)境問題的解決提供了方向和目標。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸要積極順應時展和理論導向，務必在生產(chǎn)和運輸中認真執(zhí)行節(jié)能減排政策，全力部署低能耗、低污染的技術，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的良性循環(huán)發(fā)展。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸發(fā)展低碳經(jīng)濟，首先積極承擔環(huán)境保護使命，全力實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排指標的部署；其次要轉變經(jīng)濟結構模式，加強能源使用效率，創(chuàng)新運輸方式，搭建綠色運輸平臺。促使傳統(tǒng)粗放型運輸模式向現(xiàn)代集約型增長模式轉變。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸實現(xiàn)低碳經(jīng)濟發(fā)展模式既是符合時展潮流的選擇，又是企業(yè)符合自身發(fā)展和轉變的必然趨勢。

二、鋼鐵企業(yè)鐵路運輸實現(xiàn)低碳化發(fā)展應遵循的原則

1.節(jié)能減排原則。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸要確保在運輸中保護環(huán)境、節(jié)約能源。要想實現(xiàn)運輸?shù)吞蓟鸵獙ΜF(xiàn)有運輸方式進行改革，添加新技術的應用，優(yōu)化運輸結構，使鐵路運輸和能源消耗降低，從而逐步實現(xiàn)節(jié)能目標，以達成節(jié)能減排的效果。2.良性循環(huán)原則。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸中要實現(xiàn)能源的循環(huán)利用，首先要降低能源損耗。在確保運輸能力的情況下，合理制定運輸路線，實現(xiàn)運輸流動效率的提高，盡量減少空車的現(xiàn)象發(fā)生。其次要加強運輸檢修及運輸管理，強化精準的檢修方式，確保運輸中實現(xiàn)最佳工作狀態(tài)，促使燃燒狀態(tài)和機車性能保持在良性狀態(tài)。最后要加強廢棄物管理工作，對運檢修期間的廢油等能源并做好循環(huán)利用準備工作。3.成本控制原則。鋼鐵企業(yè)鐵路運輸要提高集約化經(jīng)營模式，重點凸顯綠色運輸經(jīng)營。在運輸實際操作上，改革技術創(chuàng)新，運用電子化管理和指揮手段，實現(xiàn)運輸過程的效率最大化，以達到控制成本的目標。成本控制是實現(xiàn)低碳理念的重要措施。

三、鋼鐵企業(yè)鐵路運輸發(fā)展實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的措施

全面提升管理水平充分發(fā)揮各方優(yōu)勢為奪取生產(chǎn)建設雙贏而努力奮斗

各位代表、同志們:

現(xiàn)在，我代表廠行政向一屆一次職代會作工作報告，請各位代表審議。

2005年工作總結

2005年，是我廠的開局之年，第二煉軋廠在安鋼“三步走”快速推進中應運而生。2005年，是充滿挑戰(zhàn)的一年，面對行業(yè)形勢變化帶來的重重困難，我們統(tǒng)籌生產(chǎn)建設，建立完善管理機制，不斷提高管理水平。2005年是收獲之年，我們?nèi)尕瀼芈鋵嵓瘓F公司有關精神，圍繞“兩大工程”，合理分工，克難攻堅，發(fā)揮優(yōu)勢，各方面工作取得了顯著成績：

“一期”工程成功投產(chǎn)。8月29日，120t轉爐煉鋼連鑄熱試一次成功；9月12日，成功拉出3公務員之家，全國公務員共同天地250mm寬鑄坯；9月30日，爐卷軋機軋出第一塊鋼板；10月20日，竣工投產(chǎn)儀式隆重舉行，120噸轉爐—爐卷軋機生產(chǎn)線順利貫通，省、市、公司各級領導親臨現(xiàn)場慰問指導，對工程高度贊揚。

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，很多行業(yè)對于鋼鐵的需要越來越高，這也從一定程度上促進了鋼鐵企業(yè)的快速發(fā)展。許多鋼鐵企業(yè)為了提升企業(yè)的生產(chǎn)運營效率，在鋼鐵生產(chǎn)采用了電氣自動化技術，不但節(jié)約了大量的能源，同時還降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，讓鋼鐵產(chǎn)品在市場上的競爭力不斷提升。本文就電氣自動化在鋼鐵企業(yè)中的運用進行了闡述。

關鍵詞：電氣自動化;鋼鐵企業(yè);運用

電氣自動化技術作為一種高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在現(xiàn)代社會各行各業(yè)的生產(chǎn)中都發(fā)揮了重要的作用，尤其是現(xiàn)在很多產(chǎn)品面臨著激烈的市場競爭，因此企業(yè)只有不斷的提升勞動效率，降低生產(chǎn)成本，才能夠為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，而電氣自動化的技術水平與科技的現(xiàn)代化水平是密不可分的。鋼鐵企業(yè)隨著社會需求的增多而呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，在鋼鐵企業(yè)中運用電氣自動化技術，能夠大幅度提升鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量，同時也會讓鋼鐵生產(chǎn)的效率性、經(jīng)濟性和安全性得到提升，與目前我國倡導的綠色環(huán)保生產(chǎn)理念不謀而合。因此鋼鐵企業(yè)必須不斷發(fā)展，淘汰落后的產(chǎn)能，運用先進的電氣自動化技術強化自身，讓科技進步在鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)和技術創(chuàng)新中發(fā)揮更重要的作用。

1電氣自動化簡介

現(xiàn)在電氣自動化已經(jīng)廣泛的運用到了鋼鐵行業(yè)、采礦業(yè)以及機械制造等行業(yè)，尤其自身是在精密零部件的生產(chǎn)設計和控制方面，電氣自動化都發(fā)揮了重要的作用。通常電氣自動化與系統(tǒng)的研制開發(fā)和操作以及信息處理和自動控制程序息息相關。隨著科技的進步，現(xiàn)在的電氣自動化技術越來越成熟，已經(jīng)廣泛的運用到了各種行業(yè)和領域，尤其是在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)中，電氣自動化也起到了關鍵的作用，不管是大型的機械設備還是小型的設備元件，都必須以電氣自動化技術為依托。在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)中，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術的進步，現(xiàn)在的自動化技術已經(jīng)不再局限在簡單操作控制方面，而是轉化為整個生產(chǎn)體系統(tǒng)的控制，包括對鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)工藝操作、設備系統(tǒng)調(diào)試和維護等層面。同時結合市場對于鋼鐵產(chǎn)品的需求進行設計，采用計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)來加強對企業(yè)設備的監(jiān)控?，F(xiàn)在自動化技術的運用很多采用的PLC與HMI界面控制，這樣有利于對設備進行維護、操作和處理。電氣自動化現(xiàn)場的監(jiān)控系統(tǒng)包括了監(jiān)控點、監(jiān)控系統(tǒng)、變頻器以及中央控制器等，可以說現(xiàn)在的電氣自動化技術越來越成熟和高效。

2電氣自動化在鋼鐵企業(yè)中的運用

關鍵詞：鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式

摘要：由于鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)是化學加工和物理加工相混合的長流程生產(chǎn)模式,其內(nèi)部的生產(chǎn)物流管理具有很強的行業(yè)特點。從鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運行實際出發(fā),具體分析了鋼鐵生產(chǎn)物流管理的要點,提出了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理的基本構成和需解決的關鍵問題,并進一步闡述了相應的管理策略和解決方案。

一、前言

制造業(yè)物流管理主要包括采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流等。由于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)周期相當長,從原燃料入庫到成品出廠的整個生產(chǎn)組織過程至少在60天以上,故鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)物流管理的優(yōu)劣將直接影響到產(chǎn)品的交貨周期、在制品庫存、生產(chǎn)運行成本等企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面。因此,在全球鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的狀況下,隨著全球經(jīng)濟一體化的不斷深入,鋼鐵產(chǎn)品的市場競爭日趨激烈,依照鋼鐵企業(yè)供應、生產(chǎn)、銷售等固有的業(yè)務特點,構筑高效的企業(yè)生產(chǎn)物流管理體系,適應市場競爭的需要,就顯得格外重要。關于企業(yè)生產(chǎn)管理,特別是物流的概念、物流活動的基本構成及物流管理的內(nèi)容詳細介紹。

鑒于鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)是化學加工和物理加工相混合的長流程生產(chǎn)模式,它的生產(chǎn)物流管理具有很強的行業(yè)特點,一般論著涉及不多;在管理方式上,它與傳統(tǒng)的基于MRP/BOM展開的物流管理策略有很大的不同。故本文將按照鋼鐵企業(yè)物流管理的具體特點,結合寶鋼多年的物流管理經(jīng)驗,就鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)物流管理模式作些探討。

二、鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理要點

摘要:鋼鐵企業(yè)是國家建設發(fā)展的重要企業(yè)，在國民經(jīng)濟建設中占有十分重要的地位?，F(xiàn)階段，鋼鐵企業(yè)存在能源運輸供給不足、能源消耗量大、環(huán)境污染嚴重等問題。為了解決上述問題，促進鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，則需要建立能源管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置和有效利用，提高環(huán)保質(zhì)量?；诖?，文章總結了能源管理系統(tǒng)建設，分析了鋼鐵企業(yè)能源管理系統(tǒng)的建設與應用。

關鍵詞:鋼鐵企業(yè)；能源管理系統(tǒng)；建設

1能源管理系統(tǒng)建設的概述

能源管理系統(tǒng)是借助各種技術手段，有機整合和連接企業(yè)的各種工業(yè)單元，如自動化控制設備、能源儀表、環(huán)保檢測站等，從而形成數(shù)據(jù)信息網(wǎng)；根據(jù)業(yè)務管理的需求，進行數(shù)據(jù)的實時獲取，并在此基礎上建立多樣化能源生產(chǎn)控制數(shù)學模型與管理模型；然后以軟件系統(tǒng)作為載體，進行數(shù)據(jù)的計算、展示及其管理，最終以不同的信息形態(tài)來展示企業(yè)、廠房、車間等區(qū)域的能源配置情況，使得用戶能夠全面、立體、清晰地了解企業(yè)能源的使用、設備的運行、環(huán)保的管理等情況。同時，通過能源管理系統(tǒng)，用戶可以即時調(diào)整企業(yè)現(xiàn)階段的生產(chǎn)形式，同時，可以以系統(tǒng)中的信息作為參考依據(jù)，確保下一段工作組織方向決策的可靠性。另外，能源管理系統(tǒng)的構建和應用，能夠在一定程度上提高企業(yè)管理效率、優(yōu)化能源配置、提高環(huán)保質(zhì)量、減少人工成本。能源管理系統(tǒng)建設的結構圖如圖1所示。

2鋼鐵企業(yè)能源管理系統(tǒng)的建設與應用

2.1構建和完善能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡。為了充分利用能源管理系統(tǒng)，需要構建能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡，從而發(fā)揮系統(tǒng)的重要作用。在使用該系統(tǒng)網(wǎng)絡前，應將其放置于現(xiàn)場自動化工業(yè)網(wǎng)絡中，使得兩者得到有效融合，確保數(shù)據(jù)采集的安全性。在廠區(qū)分布情況復雜、工業(yè)網(wǎng)絡設施部署冗雜等條件下，鋼鐵企業(yè)要想成功建立能源系統(tǒng)，則需要熟悉現(xiàn)場的具體情況，掌握實際生產(chǎn)、管理等方面的數(shù)據(jù)信息，在此基礎上進行系統(tǒng)的構建。在此過程中，還應注意數(shù)據(jù)信息的安全性，可通過建立專業(yè)的能源網(wǎng)絡，保障數(shù)據(jù)的完整性?？傊?，能源管理系統(tǒng)的成功構建和長久穩(wěn)定運行需滿足以下要求:①合理規(guī)劃網(wǎng)絡技術路線和環(huán)境，為系統(tǒng)構建提供支持；②將現(xiàn)場工業(yè)網(wǎng)絡與能源管理網(wǎng)絡有效隔離的高性能設備進行合理布設；③防止病毒和非法信息的闖入和傳輸，特別是要保障現(xiàn)場工業(yè)網(wǎng)絡的安全性和保密性[1]。2.2能源數(shù)據(jù)采集體系的規(guī)劃和監(jiān)控系統(tǒng)的實施。鋼鐵企業(yè)存在多個生產(chǎn)工序，各個工序間的設備及其應用方式也不相同，因此，需要進行數(shù)據(jù)采集體系的規(guī)劃，從而保障現(xiàn)場管理數(shù)據(jù)的有效性、可靠性。其中，在建立數(shù)據(jù)采集單元時，應全面考慮生產(chǎn)工藝、組織、設備等多個方面，熟悉和掌握不同生產(chǎn)工藝下生產(chǎn)組織的現(xiàn)狀、設備的運行與檢修現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀等。同時，要根據(jù)能源介質(zhì)計量的不同，靈活地進行數(shù)據(jù)采集設備的連接，使設備能夠成功接入現(xiàn)場。為了滿足數(shù)據(jù)采集的需求，保障能源管理系統(tǒng)和現(xiàn)場工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，應配備專業(yè)的數(shù)據(jù)存儲、處理服務器。此外，在選擇數(shù)據(jù)采集對象時，應以工藝監(jiān)控要求為基準，并結合能源管理精度和力度的要求、能源工藝體系輸配和平衡的要求等，從而保障數(shù)據(jù)采集對象選擇的科學合理性。另外，為了實現(xiàn)能源管理系統(tǒng)的信息整合、集中管控、統(tǒng)一，則需要借助監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）平臺。因為該平臺具有高效、穩(wěn)定、高性能等優(yōu)勢，能夠充分利用數(shù)據(jù)庫技術、數(shù)據(jù)處理技術、數(shù)據(jù)組合和綜合展示技術、數(shù)字化模擬運行技術、數(shù)字化調(diào)度技術等多項手段，實現(xiàn)上述目的，從而滿足系統(tǒng)用戶的需求。2.3能源管控調(diào)度大廳的建立。能源管控調(diào)度大廳是一個多模塊、高度集成、集中統(tǒng)一的管控調(diào)度平臺，其在企業(yè)日常生產(chǎn)組織及過程監(jiān)控方面起到了輔助作用，是能源管理系統(tǒng)建立的一個重要組成部分。在管控大廳的實際建設過程中，須集合和利用多項技術，即供配電技術、視頻監(jiān)控管理技術、大屏顯示技術等，從而實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的有效采集；對采集的數(shù)據(jù)進行整理，并以虛擬動態(tài)圖、趨勢模型等方式展現(xiàn)出來。同時，結合企業(yè)重點能源的環(huán)保信息，從而真正達到實時數(shù)據(jù)統(tǒng)一監(jiān)管的目的。2.4構建能源基礎信息管理系統(tǒng)。為了滿足各能源管理業(yè)務處室之間的需求，應建立一個基礎數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)的建立過程中，應充分利用信息化技術手段，建立多個功能模塊，如指標考核模塊、設備管理模塊、環(huán)保管理模塊等，從而對能源管理環(huán)節(jié)的過程影像進行實時再現(xiàn)，進而提升能源管理的整體性能，使得能源管理系統(tǒng)可以安全可靠地運行。能源管理系統(tǒng)實現(xiàn)的基本功能和對應的用戶如圖2所示。2.5能源管理系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效集成和信息交互。為了實現(xiàn)能源管理的全部功能，則需要完成能源管理系統(tǒng)與MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)之間的無縫集成。上述系統(tǒng)的無縫集成也是能源成本系統(tǒng)核算管理功能實現(xiàn)、MES系統(tǒng)/ERP系統(tǒng)信息完整的重要保證。就系統(tǒng)間的無縫集成來說，能源管理系統(tǒng)實現(xiàn)了大量能源數(shù)據(jù)的分析，并獲得相應的結果，該系統(tǒng)可以將結果提供給MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)；而MES系統(tǒng)（或ERP系統(tǒng)）能夠向能源管理系統(tǒng)提供鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)實際信息、檢修計劃等內(nèi)容，從而滿足能源管理和趨勢預測分析的需求。通過系統(tǒng)間的信息交互，在一定程度上解決了企業(yè)能源評價體系中的不合理問題?；诖耍髽I(yè)領導層可以根據(jù)現(xiàn)階段生產(chǎn)組織的實際情況，結合能源配置和消耗情況，實現(xiàn)環(huán)境評估的合理性、有效性。2.6能源管理方式的優(yōu)化。受鋼鐵生產(chǎn)工序多、規(guī)模大的影響，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)都存在一些問題，主要為能源生產(chǎn)管理層次多、生產(chǎn)與能源管理脫節(jié)、業(yè)務職權比較分散等。因此，在構建能源管理系統(tǒng)的過程中，應以精細化、集中化管理為原則，構建與能源管理系統(tǒng)相匹配的管理體系，不斷改進和優(yōu)化人員、組織機構、業(yè)務等方面的管理。同時，還要優(yōu)化調(diào)度機制，簡化能源業(yè)務的流程，明確責權范圍，消除管理盲區(qū)，從而使得鋼鐵企業(yè)的環(huán)境得到改善。通過優(yōu)化能源管理方式和組織結構，促進鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)結構合理化、操作制度化、流程標準化的目標，從而推動鋼鐵企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

[摘要]本文對市場調(diào)研在市場經(jīng)濟下的重要性進行了闡述，并對企業(yè)的市場調(diào)研與市場營銷、市場信息、企業(yè)決策等的關系，以及鋼鐵企業(yè)中的市場調(diào)研手段和方法談了幾點看法。

[關鍵詞]鋼鐵企業(yè)市場調(diào)研競爭

企業(yè)要想在激烈的市場競爭中生存，隨時把握市場變化至關重要。市場調(diào)研是一種借助信息，把消費者、顧客及公共部門與市場聯(lián)系起來的特定活動。這些信息將用于識別和界定市場營銷的機會和問題，產(chǎn)生、改進和評價營銷活動，監(jiān)控營銷績效，增進對營銷過程的理解。現(xiàn)在，國內(nèi)越來越多的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)認識到市場調(diào)研的重要性，并對此做出了積極的、有效的探討，對此提出幾點粗淺的看法。

1.市場調(diào)研與市場營銷

市場調(diào)研是為解決營銷問題而服務的，調(diào)研要與營銷緊密結合，衡量調(diào)研的標準，就是看它能為營銷帶來多少實用價值，任何偏離主題的調(diào)研都不可能成為有效的調(diào)研，如果調(diào)研結果對營銷問題的解決毫無借鑒意義，調(diào)研也是沒有價值的。脫離營銷而調(diào)研就是脫離市場，脫離消費者；沒有市場調(diào)研的鋼鐵營銷品牌建設就像空中樓閣，市場基礎不穩(wěn)定，這也是目前多數(shù)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的致命傷。最常見的情況是，某一鋼鐵企業(yè)聽說市場上板材銷路非常好，不是先了解市場潛力有多大，而是馬上尋找原料并投入生產(chǎn)，結果往往是板材生產(chǎn)出來了，市場狀況早已發(fā)生了變化。缺乏市場調(diào)研、投產(chǎn)盲目沖動，是造成現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)低水平重復建設以及不規(guī)范市場競爭的重要原因之一。因此，要想占領鋼鐵市場，首先要了解鋼鐵市場，用營銷理念指導市場調(diào)研,讓市場調(diào)研為營銷服務，這樣才能在市場競爭中立于不敗之地。

2.市場調(diào)研與市場信息

論文關鍵詞：實物期權鋼鐵企業(yè)并購價值評估期權價值附加價值

論文摘要：本文首先闡述了期權與實物期權的定義，分析了目前我國鋼鐵企業(yè)并購的現(xiàn)狀和并購價值評估的原理以及不足，從而進一步進行了鋼鐵企業(yè)并購中的期權分析。介紹了并購的期權性質(zhì)，研究了并購中隱含的實物期權，最后引出了鋼鐵企業(yè)并購價值評估中實物期權方法。深入剖析了該理論在鋼鐵企業(yè)并購價值評估中的應用，建立了鋼鐵企業(yè)價值評估的總體框架。

在過去100多年間，西方國家先后經(jīng)歷了五次大規(guī)模的并購浪潮，有跡象表明，第六次并購浪潮正在醞釀之中。每一次并購浪潮，都迅速而激烈的改變了公司的價值和經(jīng)濟全局。一位著名的美國經(jīng)濟學家曾說過：“沒有一個美國大公司不是通過某種程度、某種方式的并購而成長起來的，幾乎沒有一家是靠內(nèi)部擴張成長起來的”。近年來，由于全球鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩，競爭日益加劇，為了應對不利環(huán)境，增強競爭力，國際鋼鐵企業(yè)間的兼并重組、聯(lián)盟合并，成為國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。它們利用多種形式，加大了企業(yè)組織結構調(diào)整，以適應新經(jīng)濟發(fā)展的要求。它們以提高產(chǎn)品市場占有率為目的，通過一系列的并購活動，整合資源以達到更經(jīng)濟的生產(chǎn)規(guī)模、更合理的專業(yè)分工和地理布局，形成強大的、更具有競爭力的企業(yè)集團，甚至組合成跨地區(qū)、跨國界的世界鋼鐵企業(yè)巨頭，以便在世界范圍內(nèi)取得更大的發(fā)展。

鋼鐵企業(yè)并購，不僅可以使企業(yè)間的資產(chǎn)和相應的生產(chǎn)能力得到補充和調(diào)整，還可以使單位生產(chǎn)成本下降。同時，單位的經(jīng)營成本也因調(diào)整后，原分散的市場營銷網(wǎng)絡、管理人員可以在更大的范圍內(nèi)實現(xiàn)優(yōu)化組合而下降。通過并購，鋼鐵企業(yè)規(guī)模擴大后，可以使優(yōu)勢企業(yè)積聚的管理和技術優(yōu)勢向整合后的企業(yè)輻射，使企業(yè)在更寬的平臺上，組織生產(chǎn)線的專業(yè)化分工和技術研發(fā)。因此，我國現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)只有進行戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)整合，才能在國際市場占有一席之地。從宏觀上來看，大規(guī)模的并購，有助于中國企業(yè)壯大規(guī)模、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更替和升級，推動整個社會的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、優(yōu)化資源配置，提高我國鋼鐵企業(yè)的整體競爭能力。近年來，我國鋼鐵企業(yè)的并購步伐明顯加快，并購已成為鋼鐵企業(yè)大勢所驅。鋼鐵企業(yè)并購能否取得預期的成功，關鍵要看是否能夠合理評估并購中目標企業(yè)的價值。

1期權概述

期權是一種選擇權，是一個合約，它賦予合約者在某一時期內(nèi)，以事先約定的價格買進或者賣出的權利。而實物期權，是以期權概念定義的現(xiàn)實選擇權，是指公司進行長期資本投資決策時，擁有的、能根據(jù)決策時不確定的因素改變行為的權利，是與金融期權相對的概念，屬于廣義的期權范疇。