導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇?jiǎng)恿ρb置市場(chǎng)分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、案例背景

監(jiān)督工程師在對(duì)某聯(lián)合站庫(kù)區(qū)建設(shè)工程進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，庫(kù)區(qū)內(nèi)安裝的存儲(chǔ)供熱鍋爐燃料的鞍座式柴油罐（注：內(nèi)存45～55℃柴油）支座滑動(dòng)端安裝錯(cuò)誤。安裝形式見(jiàn)下圖。

當(dāng)監(jiān)督工程師向施工單位提出柴油罐滑動(dòng)端安裝錯(cuò)誤時(shí)，施工單位以照?qǐng)D施工為由，拒絕整改。監(jiān)督工程師就此問(wèn)題又專門(mén)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了溝通，設(shè)計(jì)代表就監(jiān)督工程師所提出的問(wèn)題未置可否，不予答復(fù)。監(jiān)理單位表示無(wú)能為力。至此，該質(zhì)量問(wèn)題處于僵持階段。

2、分析評(píng)述

對(duì)于此質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)督工程師主要是從兩個(gè)大的方面進(jìn)行了分析評(píng)述，并作了相應(yīng)的處置。

2.1 第一大方面-工藝安裝方面。

柴油罐鞍座滑動(dòng)端安裝錯(cuò)誤表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1.1 鞍座滑動(dòng)端地腳螺栓安裝錯(cuò)誤

在標(biāo)準(zhǔn)JB/T4712.1-2007《容器支座第1部分鞍式支座》條文8.4“鞍式支座螺栓孔應(yīng)根據(jù)不同膨脹形式.按圖9進(jìn)行安裝”。對(duì)于本案例中的柴油罐，屬于熱脹型滑動(dòng)，故實(shí)際應(yīng)按下列熱脹型圖例安裝（見(jiàn)圖2），而不應(yīng)是地腳螺栓在螺栓孔中居中安裝。

2.1.2 鞍座滑動(dòng)端缺少基礎(chǔ)墊板

2.1.2.1 施工單位施工時(shí)對(duì)設(shè)備采用墊鐵找平的方式，沒(méi)有考慮到柴油罐因溫度和載荷變化所產(chǎn)生的軸向移動(dòng)。這樣實(shí)際上就把柴油罐的鞍座滑動(dòng)端變成了固定端（當(dāng)基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿后）。未考慮到柴油罐由于自由伸縮受阻而使容器器壁中可能引起過(guò)大的附加應(yīng)力的問(wèn)題。

2.1.2.2 標(biāo)準(zhǔn)JB/T4712.1-2007《容器支座第1部分鞍式支座》條文8.5“基礎(chǔ)墊板”部分“當(dāng)容器基礎(chǔ)為鋼筋混凝土?xí)r，滑動(dòng)鞍座底板下面必須安裝基礎(chǔ)墊板，基礎(chǔ)墊板應(yīng)保持平整光滑?；A(chǔ)墊板由設(shè)計(jì)者在圖樣上規(guī)定其供貨關(guān)系。墊板尺寸參見(jiàn)附錄C”。（見(jiàn)圖3）

總之.對(duì)于鞍座式容器滑動(dòng)端的安裝，一定要考慮容器因溫度和載荷變化所產(chǎn)生的軸向位移。也就是說(shuō)一定要特別注意兩點(diǎn)：一是滑動(dòng)端基礎(chǔ)墊板的安裝，看其是否阻礙容器的軸向位移：二是滑動(dòng)端地腳螺栓在螺栓孔中的安裝位置（視熱脹或冷縮而不同）。

2.2 第二大方面-質(zhì)量行為方面

監(jiān)督工程師認(rèn)為施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位在質(zhì)量行為方面都存在一定問(wèn)題，分析如下：

2.2.1 施工單位標(biāo)準(zhǔn)配備不全，吃不透標(biāo)準(zhǔn)，僅以“照?qǐng)D施工”為理由就質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行搪塞，站不住腳。

2.2.2 設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)代表不作為、態(tài)度不端正，對(duì)監(jiān)督工程師提出的質(zhì)量問(wèn)題采取不答復(fù)、回避態(tài)度。

2.2.3 監(jiān)理單位在遇到質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，不是積極想辦法、查標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)解決，而是“像鴕鳥(niǎo)把頭埋到沙子里一樣”，不管不問(wèn)，不能履行質(zhì)量控制責(zé)任。

3、案例處置及整改結(jié)果

監(jiān)督工程師結(jié)合工程實(shí)際的管理模式，采取了以下有力措施：

3.1 協(xié)調(diào)建設(shè)單位組織召開(kāi)工程質(zhì)量專題通報(bào)會(huì)，就上述質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了講評(píng)，要求相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)做表態(tài)發(fā)言，限期整改。

篇2

[關(guān)鍵詞]建筑工程造價(jià) 影響因素 措施

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）13-0056-01

建筑行業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，建筑工程造價(jià)主要包括建筑工程施工中的隱形資產(chǎn)費(fèi)用、固定資產(chǎn)費(fèi)用、施工材料費(fèi)用和人員工資費(fèi)用等。建筑工程造價(jià)中，施工過(guò)程中所需的各項(xiàng)費(fèi)用和暫時(shí)性的投入都是建筑工程造價(jià)中所體現(xiàn)的。因此，建筑工程實(shí)施的過(guò)程中盡量合理安排上述費(fèi)用以減少成本，獲得利益的最大化。

1 工程造價(jià)的影響因素

1.1 投資預(yù)算和科學(xué)管理體系

建筑工程項(xiàng)目過(guò)程較為復(fù)雜，需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)同合作，且周期長(zhǎng)不確定因素較多，同時(shí)也會(huì)受到市場(chǎng)環(huán)境的影響。現(xiàn)在的建設(shè)過(guò)程仍舊沿用傳統(tǒng)的靜態(tài)投資預(yù)算方式，而在實(shí)際施工過(guò)程中受到眾多因素的影響導(dǎo)致其指導(dǎo)意義不大，并逐漸失去參考價(jià)值，尤其是在當(dāng)今建筑工程建設(shè)技術(shù)方案不斷完善的情況下，靜態(tài)的評(píng)估方式已經(jīng)顯得落伍[1]。管理體系科學(xué)與否是建筑工程造價(jià)管理水平發(fā)展的重要保障，通過(guò)科學(xué)的管理體系能夠保證各個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)發(fā)展，有助于工期的平穩(wěn)前進(jìn)，為建筑工程的建設(shè)節(jié)約大量的成本。另外在針對(duì)人員內(nèi)部管理上缺乏必要的監(jiān)督制度，一些管理層為了追求個(gè)人利益，不僅在建筑材料的選擇上沒(méi)有根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行操作，還不斷壓縮人力成本，施工人員整體專業(yè)素質(zhì)低下，這些常見(jiàn)的問(wèn)題都對(duì)建筑工程造價(jià)管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

1.2 施工階段造價(jià)問(wèn)題

建筑工程花費(fèi)時(shí)間較為漫長(zhǎng)，是建筑物形成的重要階段，人力、物力、財(cái)力的消耗很大。在施工階段會(huì)投入大量經(jīng)費(fèi)，因此其是建筑工程造價(jià)失控的關(guān)鍵階段。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更手續(xù)不及時(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理松懈、結(jié)算混亂等因素都是導(dǎo)致造價(jià)出現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵，故在施工過(guò)程中進(jìn)行造價(jià)控制非常有必要[2]。方案實(shí)施主要內(nèi)容有四項(xiàng)，施工機(jī)具和選擇、施工方法的確定、流水施工的組織和施工順序的安排，這四項(xiàng)內(nèi)容如果得到合理預(yù)算并將成本管理控制良好就能達(dá)到降低成本的目的。對(duì)于某一建筑工程而言，其資金是有限的，建筑過(guò)程中必須進(jìn)行有效的資金預(yù)算，最大程度上發(fā)揮建筑資金的經(jīng)濟(jì)效益。建筑過(guò)程必須循序漸進(jìn)，控制資金的平衡點(diǎn)，這樣既保證建筑工程能夠按計(jì)劃進(jìn)行，又能保持建筑項(xiàng)目的柔性，有足夠的資金進(jìn)行建筑方案的改造，消除建筑過(guò)程中的不確定性。

2 建筑工程造價(jià)降低的方案

2.1 完善管理機(jī)制

對(duì)建筑工程實(shí)行全過(guò)程造價(jià)管理，首先依賴于科學(xué)的管理機(jī)制，好的成本管理體系有利于建筑企業(yè)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。建筑企業(yè)必須具備完善的人力資源管理部門(mén)、財(cái)務(wù)管理部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)、施工部門(mén)、市場(chǎng)分析部門(mén)等。對(duì)各個(gè)部門(mén)進(jìn)行明確的分工，明確各部門(mén)的責(zé)任，將工作內(nèi)容細(xì)化，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。通過(guò)各部門(mén)間的協(xié)調(diào)合作使建筑企業(yè)處于動(dòng)態(tài)平衡中，并在此基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行突破，有效減少浪費(fèi)，提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。全過(guò)程造價(jià)管理主要包括工程開(kāi)始施工到竣工的每一個(gè)過(guò)程，在此過(guò)程中對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的項(xiàng)目成本都需要進(jìn)行管理跟蹤，每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都需納入成本控制范圍，即成本控制的管理過(guò)程貫穿整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程。材料成本在建筑施工總成本中占據(jù)比例較高，減少次品材料流入工地，需要不定期抽查材料的質(zhì)量及相關(guān)財(cái)務(wù)賬目。另外前期準(zhǔn)備工作、施工計(jì)劃安排、項(xiàng)目質(zhì)量控制等都需要進(jìn)行精心預(yù)算，并對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)作出分析預(yù)判，時(shí)刻不能松懈[3]。在對(duì)成本進(jìn)行管理控制的過(guò)程中要征求全體人員意見(jiàn)，因?yàn)槌杀究刂菩枰珕T的共同努力， 而不是少數(shù)人的責(zé)任。在控制成本時(shí)應(yīng)加強(qiáng)成本控制有效策略的研究，應(yīng)用新成果，通過(guò)不同的方案對(duì)比使每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2.2 合理進(jìn)行成本預(yù)算和造價(jià)管理

成本預(yù)算階段主要根據(jù)項(xiàng)目需求進(jìn)行初步的資金預(yù)估，從而為整個(gè)方案的實(shí)施提供一個(gè)比較合理的參考范圍，該工作階段可以看作是為整個(gè)建筑工程的造價(jià)提供硬性指標(biāo)，即利用一定范圍的成本完成建筑工程的建設(shè)工作，并保證其質(zhì)量。隨著影響因素的不斷增加，成本預(yù)算的準(zhǔn)確性大打折扣，因此，導(dǎo)致成本預(yù)算失去其原有的約束力，在實(shí)際項(xiàng)目投資中，成本預(yù)算的功能已經(jīng)名存實(shí)亡，既不具備約束性，同時(shí)參考價(jià)值也不大。為了提高造價(jià)管理的有效性，必須加強(qiáng)成本預(yù)算階段的功能，將總體造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)。管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)各子部門(mén)進(jìn)行合理分工，從前期設(shè)計(jì)到后期保養(yǎng)的各個(gè)階段進(jìn)行全面考核，減少不確定因素的發(fā)生，及時(shí)消除潛在威脅，讓預(yù)算結(jié)果更加接近于實(shí)際，使得工程預(yù)算更加合理。設(shè)計(jì)過(guò)程對(duì)整個(gè)建筑工程建設(shè)具有重要意義，設(shè)計(jì)前應(yīng)該由不同部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，確定設(shè)計(jì)過(guò)程中的各項(xiàng)機(jī)制以及參考因素。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注重推行限額設(shè)計(jì)，即限定設(shè)計(jì)方案的成本，讓設(shè)計(jì)者精打細(xì)算，并建立一定的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及規(guī)避機(jī)制，降低突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)建設(shè)產(chǎn)生的額外費(fèi)用。完善設(shè)計(jì)工作的審查工作，以此提高設(shè)計(jì)者的責(zé)任心及積極性。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際建設(shè)情況將各項(xiàng)影響因素進(jìn)行權(quán)重劃分，在設(shè)計(jì)中按照輕重原則進(jìn)行結(jié)合，有沖突的地方要首先滿足權(quán)重較大的因素，即在浪費(fèi)無(wú)法避免的情況下要減少更大程度的浪費(fèi)[4]。

2.3 降低建筑工程中浪費(fèi)情況

建筑過(guò)程中包括多種資源的綜合利用，主要包括水、電、氣、燃料油等。建筑過(guò)程中應(yīng)用最多的資源是電，各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)以及日常照明等都需要電力的帶動(dòng)，例如攪拌機(jī)、取暖裝置、抽水動(dòng)力裝置等。燃料油主要包括柴油、汽油等， 在建筑行業(yè)主要指柴油。水作為基本建筑材料以及施工人員的基本生活資源被廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)。施工過(guò)程要貫徹綠色施工的理念，避免盲目追求奢華，浪費(fèi)資源。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，所有與提高建筑質(zhì)量無(wú)關(guān)的行為都可以被視為浪費(fèi)，所以必須盡量減少這部分浪費(fèi)。

2.4 全過(guò)程造價(jià)審計(jì)和控制結(jié)合

建筑全過(guò)程造價(jià)審計(jì)和控制的目的都是控制建設(shè)工程的科學(xué)性及合理性，二者存在明顯的區(qū)別。首先是施工主體不同，全過(guò)程審計(jì)需要多方面參與，而全過(guò)程造價(jià)的實(shí)施主體主要是業(yè)主委托的審計(jì)單位。其次是工作內(nèi)容的不同，造價(jià)審計(jì)主要是對(duì)建設(shè)工程中的各個(gè)階段進(jìn)行費(fèi)用的合理化及明確化，而造價(jià)控制的主要目的是降低成本[5]。全過(guò)程造價(jià)審計(jì)和控制在建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中相輔相成，相互促進(jìn)，只有做好二者的結(jié)合才能更好地促進(jìn)建設(shè)工程的展開(kāi)，能夠在根本上降低建筑工程造價(jià)。

3 小結(jié)

建筑工程是關(guān)乎民生大計(jì)的大事，在此過(guò)程中一定管理好成本至關(guān)重要，為降低建筑成本制定有效的措施，但不能因此而影響建筑工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 翟曉謹(jǐn).淺析建筑工程造價(jià)影響因素及降低工程造價(jià)措施[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2013（12）：155-156.

[2] 曾志.淺析影響建筑工程造價(jià)因素及降低工程造價(jià)措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2014（18）：227-227.

[3] 薛麗梅.淺析影響建筑工程造價(jià)的因素及造價(jià)降低措施[J].建材發(fā)展導(dǎo)向：下，2014（5）.